Зимняя резина бриджстоун близак липучка отзывы: ᐅ Bridgestone Blizzak Revo GZ отзывы — 237 честных отзыва покупателей о шинах Bridgestone Blizzak Revo GZ

Шины Bridgestone Blizzak REVO GZ отзывы, тесты шин Бриджстоун Близзак Рево GZ от автовладельцев

Статистика отзывов на шины Bridgestone Blizzak REVO GZ Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира. При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются. Количество отзывов на шины Bridgestone Blizzak REVO GZ — 425 шт; Средняя оценка шин Bridgestone Blizzak REVO GZ пользователями сайта — 4.74 из 5; Александр о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Читая отзывы других, вспоминал свои ощущения. Да, действительно что-то есть общее в описании. Но! У кого есть опыт эксплуатации разных авто, давайте вспомним, и честно признаемся, все они разные. По техническому состоянию в частности, опять же конструкция, тоже разная. Ну а пресловутая "прокладка"(между сиденьем и рулём) - это отдельная "песня" ! Семь лет ездил(езжу) на разных авто, но не более 3 лет подряд(пробег <40000км. на каждом). ВАЗ-2107i - Gislaved Nord Frost 5 175/70/13 Daewoo-Nexia N-150 - Bridgestone Blizzak WS60 185/60/14 Renault-Sandero - Bridgestone Blizzak REVO GZ. 195/65/15 Что можно сказать, все автомобили разные и поведение тоже. ВАЗ-2107i - был момент(с деньгами напряг) ездил на КАМе-205. Ужас. Частенько приезжал домой с мокрой спиной! Потом раскошелился взял - Gislaved Nord Frost 5. Ну да, вещь! Но, шум конечно мама не горюй! Привык, вроде так и надо. Был случай, гаишник тормознул. Кроме меня было трое пассажиров, на этом отрезке дороги был сплошной и чистый лёд! К сожалению я не обратил на это внимание. Может ему интересно было, или просто поздно взамхнул он своей "волшебной палочкой", только тормозить мне пришлось, почти экстренно. Вот тут, я сделал для себя открытие. Скорость была ~60км/ч. Тормозил примерно 25-30 метров, а какой шум от шипов был..., это что-то! А если бы была необходимость действительно экстренного торможения(?), скорее всего "влетел" бы! После этого случая начал ездить оч-чень аккуратно. На асфальте просто глохнешь от шума. На Daewoo-Nexia N-150, сразу взял Bridgestone Blizzak WS60. Вот где действительно класс! Тишина и полная предсказуемость во всём: разгон, торможение, управляемость, почти не "сносит". На любом снегу(рыхлый, укатанный), никогда не знал о пробуксовке, не возил лопату. До половины колеса и чуть выше, прёт - моё почтение! Один раз(!), за 3 зимы, услышал пробуксовку колёс. Надо отдать должное - стоял в горку под красный сигнал светофора. И один раз "срезался" на трассе: поворот(почти) 90 градусов, скорость ~80км/ч. Был сильно удивлен. Удержал конечно, но было не приятно! Позже, через 2-3 месяца, делал диагностику схождения колёс. Помощник мастера глядел на меня как-то очень странно. По глазам и взгляду понял его мысли: ну мол "крутой чайник". Видимо со схождением было что-то не то, что мастер и подтвердил. Исключительно на это и могу списать тот случай с заносом. Renault-Sandero - взял сразу - Bridgestone Blizzak REVO GZ. Как-то уж нахваливали. Ну и подумал, что должно быть не хуже предыдущей резины. Снег в любом проявлении эта та стихия, для чего они и созданы. Лёд - очень сложно(во всяком случае у меня!). Однажды сработала АБС-ка и было не приятно пару секунд! Потом только разглядел: под свеже-выпавшем снегом голый лёд! Ага, вот в чём дело! На известном мне повороте(90гр.) чувствую: ещё немного и неуправляемый занос, приходилось снижать скорость до 65-70, дальше опасно! Вспоминаю свои ощущения при прохождении этого-же поворота на Нексии, не было такого, очень уж она предсказуема. Немного позже понял, всё-таки разные они, машинки то! Центровка, расстояние между осями и прочее прочее. Развесовка, техническое состояние и много других факторов. Убежден: одна и та-же резина, будет вести себя по разному, на разных автомобилях. В то-же время, да, есть нечто общее присуще конкретному образцу. Bridgestone Blizzak REVO-GZ - в целом хорошая резина. Лёд(настоящий) не её стихия, хотя, если аккуратно - вполне предсказуема, надо только скорость держать ниже. Бесшумная. Снег любой - только на ура - выше всяких похвал! Если Вы не "гонщег" по льду, самое оно! Автомобиль: Renault Kangoo  1,6L  1998-2002 Оценка: 4.08 422 Дата отзыва: 14 апреля 2013 Виктор о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Проехал на этих колесах честных четыре зимы. Продал вместе с машиной, при этом износ шин составил не более 20%. Так что можно было бы спокойно ездить еще пару лет. Когда покупал начитался интернета и был уверен, что беру их на три года. Получилось - больше! Резиной остался очень доволен - неожиданно комфортная. Мягче моих летних бриджиков. Никаких сносов и заносов - все спокойно и предсказуемо. По ощущению в отличие от летней, зимняя - будто влипает в асфальт. Средний расход на летней составлял 6,4 - 6,8л., на зимней 7,4л. Резина не шумная. Резина износостойкая. По снежным полям не ездил - не Уазик По городу, по снежным заносам на трассе, по чваке, по дождю и гололеду ездил. Голова есть - все в порядке. Другую резину не хочу. Ребята, поймите, то что пишут в заказных статьях- все пиар. В одном ценовом диапазоне - все примерно одинаково. При такой цене резина не может быть плохой! Остальное субъективно. Кто к чему привык, кто с чем сравнивает. Сколько людей - столько и ощущений. Например, когда я поменял свой штатный летний бридж на новую модель, мне показалось, что старая резина была более устойчивой. Но это субъективно! Этим летом взял новую машину и к ней - эти же шины. Полагаю, должно быть правильное понимание того, что вы берете и с какой целью. Тогда не будет разочарований. Могу допустить, что одна и та же резина разной размерности и на разных автомобилях будет вести себя не одинаково. Флюенсе у меня была только АВS, а сейчас на Оптиме и ABS и ESP и что-то там еще. Будем смотреть. И еще, для сравнения. Относительно применения резины. Зимой 2011 года возвращался я из г. Нальчика - с зимних каникул домой, в Москву. На машине с завода стояли всесезонные чешские барумы. Ну не было у меня тогда денег на хорошую зимнюю резину! До Кущевки (перед Ростовом) доехал нормально дальше - темень, чвака, накат. Все едут 70-80, я - 40-60 км/ч. Руль чуть не оторвал. Пока до Воронежа доехал, и маму вспомнил, и папу вспомнил, и кое-что еще... . В Воронеже у гостиницы вышел - ни стоять не могу, не лежать не могу. Как будто из космоса прилетел. Вот такая история по шины. А раньше мы и не знали, что такое зимняя резина. Всем удачи на дороге! Автомобиль: Renault Fluence Размер: 215/60 R16 95S Купите опять? Определённо да Оценка: 4.85 196 Дата отзыва: 14 сентября 2017, Москва Евгений о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Обобщаю для себя опыт эксплуатации липучей резины bridgestone в трех поколениях: WS60, Revo, Revo GZ. Отмечу, что первые две резинки эксплуатировались на автомобиле массой 1200 кг и мощностью 120 лс с передним приводом, последняя на автомобиле с массой 1500 кг и мощностью 180 лс с передним приводом. Все три резины данного производителя эксплуатировались зимой нещадно. У всех колес одна и та же сущность. Абсолютно никаких нареканий к ним нет вне зависимости от типа покрытия, режима эксплуатации и т.д и т.п. если за бортом температура переваливает за минус 15 грд.цел. В тамбовской области ехал по трассе ночью при минус 32 грд.цел на скорости 140 км/ч наслаждаясь ночной дорогой и музыкой в салоне.., остановился пописать где-то в поле, открыл дверь, ступил на дорожное покрытие и подскользнулся так, что только дверь спасла от каких-либо травм... Лед, чистый белый лед, машину обходил держась за кузов, практически. При всем этом не до не после в пути мне ни разу не пришло на ум, что я еду по льду (revo gz). Вот такая резина, с переметами справляется так, как будто их вовсе нет на дороге. Но если температура поднимается выше минус 15 и ползет к нулю, то с каждым градусом понимаешь, что нужно ехать очень осторожно. В диапазоне 0 минус 5 эта резина превращается в неописуемую гадость. Если прибавить умение наших дорожников загадить дорогу реагентами, то приходится нервничать очень сильно (не превышаю при такой ситуации 60 км/ч никогда!!! ). Тормозной путь увеличивается. После экстренного полития реагентами дороги по юшке ехал, так с превышением 70 км/ч esp не переставала отключаться ни на минуту, при этом резина четко вытаскивает при нажатии на акселератор из каши если стало затягивать в другую полосу или на обочину. Но мнение мое однозначное, если машина не оборудована всевозможными электронными помощниками покупать эту резину нельзя!!! REVO GZ великолепная резина по всем параметра для суровой зимы или зимы без снега. Так же не стоит на ней гонять первые 3000 км если переобулись с шипов. Ее нужно понять и простить ))) Автомобиль: Ford Mondeo  2,5L  2003-2007 Оценка: 4.08 208 Дата отзыва: 20 августа 2014 Александр о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Авто Рено Логан. В моделях отзыва почему-то отсутствует, поэтому указал на Клио. Живу в Ростовской области, городе Шахты. Зима в этом году сами какая видите. Город фактически не чистят - само мол со временем растает. Наличию гололёда на дорогах активно способствует местный Водоканал с его многочисленными порывами и утечками. Ездил до этого на разной резине - благо за рулём более 30 лет. Но теперь свой выбор сделал окончательно - остановился на липучке. И на асфальте уверенней чувствуешь и на зимней дороге. Сейчас на машине Бриджстоун Близак Рево GZ размерности 185/65 R15. Очень доволен. Ни разу не подвела во всех ситуациях. Этой зимой окончательно обнаглел - даже лопату с собой не возил..и ни разу не застрял нигде. По проходимости вполне устраивает- было смешно, когда в горку я выезжал, а на шиповках авто сносило, впрочем как и в свежевыпавшем и мокром снегу. Кстати эта резина позиционируется производителем как "Японский ответ русской зиме", для агрессивного вождения, хотя я предпочитаю спокойный стиль вождения зимой. Своевременно торможу коробкой перед перекрёстками, трогаясь не вжимаю газ до пока - и всё о,кей. Кстати, для скептиков - в аварии попали сотрудники как ни странно с авто на шипах и лишь один на липучке. Вот и делайте выводы.. Никто не спорит, что на льду шипы лучше. Но лёд можно просто проехать и на липучке, не устраивая гонок. Всем привет. Автомобиль: Renault Clio  1,5TD  2001-2005 Оценка: 4.15 60 Дата отзыва: 18 марта 2012 Андрей Анисимов о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Хочу написать какую разницу заметил в поведении данной шины разных типоразмеров на своих авто. В семье 2 машины калдина передний привод шина 185/70/14 и маленький паджерик пинин 215/65/16 задний/полный. Случалось так что на обоих машинах в течение дня приходилось ездить по одним и тем же погодным условиям. На обоих машинах резина новая куплена в этом году. Масса автомобилей тоже не очень сильно различается. Зато база у пинина короче чуть не в 2 раза и привод задний (полный не включаем сюда а то сравнение смысла иметь не будет). И так по снегу, твердому покрытию, примерно одинаково - на отлично даже заострять внимание не будем. По асфальту такого шума как от шипов нет но есть звук как будто железяка по железяке крутится и звенит что-то на скорости. Первые 2 дня думал подшипник. Тормозит и едет как летом и по замороженому и по сухому асфальту. Гололед история отдельная - для шипов. Без шипов лично мне на гололеде невесело и трогаться и останавливаться (есть опыт использования шин с шипами даже российская хакка 4 и то получше остановится на льду и тронется, до нее стояла финская это вообще другой уровень) хотя останавливаться Revo GJ действительно останавливается (не лыжа ведь) и даже можно сказать, что не так уж далеко от того места где тормозить начинаешь. Трогаться тоже аккуратно надо даже на автомате бывает пробуксовывает. Если в гору где попадешь на лед сомневаюсь, что тронуться можно будет без проблем, хотя на пинине получше. Однако, что интересно, на скорости по ледяной дороге (ну как на скорости.. допустимой по-условиям движения без фанатизма.... да и с фанатизмом тоже) стоит как влитая повороты - на калдине чуть уносит, но тут же выравнивается, на пинине тоже четко держит но разгоняться из-за короткой базы - на нем сильно не будешь, все-таки не летчик испытатель, на калде побыстрее получается, и ехать как-то не страшно :)). Если б я так на калине ехал на HK 4, унесло бы с дороги через 200 метров движения. По прикатаному первому замороженому снегу (почти тот же гололед) на пинине вообще не заметил что скользко хотя видел что вокруг автомобили медленно ездят пересел на тойоту - трындец, сразу понял - зима пришла, скользко стало. Рыхлый перемешанный снег: тойоту на поворотах сносит, трогаться проблематично тормозит - зашибись; пинин едет отлично но это из за полного привода на заднем по рыхлому не ездил, хотя на полном ему кажется вообще пофигу где ездить и другой резины не надо хотя может какая и лучше бы себя повела, но вроде как некуда лучше. Укатаный наст отлично обе тачки. Еще интересно как поведет себя резина в минус 25-30 но пока ниже -17 не опускалась температура. Общие ощущения такие. По льду шипы лучше, походу, любой резины, но ездить можно и без них, особенно на RevoGJ. Асфальт отлично, наст отлично, снежная каша - едет тоже вроде. Все вышеуказанные жалобы на сносы, торможение (кроме троганья с места - там реально чето-не то на калдине) в принципе критичными не являются все терпимо ездить можно и по льду и по асфальту. Однако митцубиси на 215/65/16 даже с задним приводом и короткой базой (хотя вроде и не должно такого быть) чувствует себя на небольших скоростях увереннее на любом виде покрытия чем калдина на 185/70/14. Еще нельзя не сказать. Резину купил почитав восторженные отзывы ползователей и поездив с товарищем на двенашке в прошлом году по гололеду. (вмятину ему в полу конкретную оставил) Просто обалдел тогда от поведения резины на смешанном покрытии асфальт лед каша по городу - классно. Собственно тогда и был сделан выбор. Шок у меня был когда резина одинаково хорошо протормозила по снежной каше с переходом на мокрый асфальт с пенкой снега и на пятак укатанного снега почти льда. Вобщем для 185/70/14 отличная резина для зимы для езды по трассе для чего собственно калдина у нас и предназначена. Для 215/65/16 - просто отличная резина для зимы. Автомобиль: Mitsubishi Pajero Pinin  1,8L  1999-2005 Оценка: 4.92 94 Дата отзыва: 15 ноября 2011 Сергей о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Добрый день хочу оставить отзыв об этих шинах. Начиная с 2001 года приобрел первый автомобиль и зимой всегда ездил только на шипах, ничего не хочу обсуждать много преимуществ много. Одно но шумная очень, и после многих километровых пробегов шипы все равно вылетают и тормозной путь на сухом или мокром асфальте большой, это я по себе знаю!!! Купил бриджстоун липучки и сейчас выпал снег в Москве, и я специально поехал на открытую площадку автопорковку Румянцева, где снег уже укатан на асфальте. Разгонялся и резко тормозил машину не заносит, резина ведет себя отлично, на скорости 60 км поворачивал также автомобиль не заносит. Короче мои первые впечатления после многолетнего использование шипов от этой резины остались положительные, авто у меня киа спортейдж переднеприводный, рекомендую..... Автомобиль: Kia Sportage Купите опять? Скорее всего Оценка: 4.85 40 Дата отзыва: 30 октября 2016 Евген о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Из 18 зимних сезонов на шипованной резине ездил три сезона - все остальное время "липучка" (90% дорог это зимний асфальт, если лёд, то не надо доводить до фанатизма, да как и на шипах). Первое знакомство с липучкой состоялось с Hakkapelita RSi резина отличная, но следующая Bridgestone Revo 2 показала себя лучше Hakki. Полагаясь на предыдущий опыт выбор пал на Bridgestone Revo GZ (производство Япония, в отличии от основных конкурентов в России!!). Отличные показатели что на асфальте что на обледенелой дороге! Снежную кашу преодолевает на ура, в снегу гребёт!) Лужи конечно не сильная сторона, но ведь и предназначение зимней резины другое (лужи "головняк" летней резины)). Не исключаю, что есть лучше резина у других производителей, но в японском Бридже меня устраивает все!!) Не доводите вождение авто до фанатизма!! Автомобиль: Honda Accord Оценка: 4.62 30 Дата отзыва: 19 октября 2019 Александр о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Взял по совету знакомых, писать много не буду. Вторая зима полёт отличный. Ни грамма не пожалел денег на покупку данной резины. Автомобиль: Kia Ceed Оценка: 4.69 30 Дата отзыва: 02 апреля 2018 varior86 о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Место эксплуатации - Краснодарский край. Характер покрытий - зимняя температура от +5 до -10, с частым дождем, заморозками, но преимущественно по сухому асфальту Размерность - 195/60/15 В Краснодаре необходимости в шипах нет соверженно. Ездить зимой на летней резине, риск для себя и остальных участников движения, вне зависимости от опыта вождения. Резина отлично себя показывает в околонулевую температуру покрытия. На трассе по сухому асфальту имеет небольшой равномерный гул 3 бала и 5. На мокром покрытии комфортная. По снегу едет превосходно, тормозит на уровне дорогой липучки. В целов очень ровная и ставильная шина. Если есть вариант взять свежий год по хорошей цене и для южных регионов РФ, рекомендую! Автомобиль: Nissan Note Оценка: 4.08 30 Дата отзыва: 29 марта 2017 Вячеслав о шине Bridgestone Blizzak REVO GZ Катал комлпект данных шин в зимние сезоны 2012-2014 гг. Отзыв пишу в 2020. Сравниваю с зимними шинами, которые я испробовал за это время (Dunlop DSX, Dunlop Ice Touch, Nokian Hakkapeliitta 4, 7, 8, Michelin X-Ice North 4). Живу в Уфе, зимы у нас очень снежные, а температура держится в основном около -10 градусов. Недостаки: - длинный тормозной путь на снежной каше; - проходимость на троечку; - плохо едет по снежной каше; - акустический комфорт - вроде и не шумно, но и не тихо, странные они, как будто целлофановые. Плюсы: - пористая структура шины быстро впитывает влагу, поэтому торможение на асфальте с переходом на лед и на воду в любых сочетаниях всегда стабильное, не короткое но стабильное; - за счет пористой структуры очень легкая, из-за этого гиперэкономичная, расход зимой ниже, чем на летней летом; - не плюс, но особенность пористой структуры - после проезда по луже мокрый след от шин тянется за машиной еще метров 500. Забавно наблюдать это в зеркало заднего вида. Остальные характеристики средние. Автомобиль: Ford Fusion Купите опять? Скорее нет Оценка: 4.23 20 Дата отзыва: 07 октября 2020 Bridgestone Blizzak REVO GZ отзывы и тесты Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Зачастую такое многообразие не облегчает, а затрудняет выбор, т.к. в большинстве случаев покупателю приходится выбирать среди шин, отличающихся друг от друга лишь нюансами. Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума. Еще одним преимуществом отзывов, представленных на нашем сайте, является то, что они объективно описывают, как достоинства, так и недостатки той или иной модели шин. При этом очень часто указанные в отзывах недостатки могут быть отнесены к конкретным условиям эксплуатации. Поэтому важно ознакомиться по возможности с большим их количеством. Это даст возможность более объективно оценить эксплуатационные качества интересующих вас моделей. Имеющиеся отзывы о Bridgestone Blizzak REVO GZ, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это действие не отнимет много времени, зато станет отличной помощью при выборе другим автовладельцам. Для упрощения размещения отзывов на сайте располагается специальная форма. Бывают такие ситуации, когда на определённую модель отзывов ещё нет, в таких случаях вы всегда вправе рассчитывать на информационную поддержку со стороны наших консультантов. Обратившись в Мосавтошина, вы гарантированно получите не только высококачественные шины и диски, но и квалифицированную помощь при их выборе.

Blizzak к истине — Авторевю

Как новые фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice смотрятся на фоне известной нам шипованной модели Bridgestone Blizzak Spike-02? Я проверил это на снегу и льду вблизи австрийского Зальцбурга.

Зимняя «липучка» Bridgestone Blizzak Ice в 2018 году заменила популярные у нас Bridgestone Blizzak VRX, выпущенные еще в начале 2013-го. Помнится, те шины отменно работали на асфальте, но в зимних дисциплинах на фоне европейских конкурентов выглядели бледновато. Дабы поправить дело, японские инженеры поколдовали с составом фирменной микропористой резины Multi-Cell Compound, которая должна помогать протектору удалять водяную пленку между коркой льда и покрышкой — что, собственно, и является главным плюсом любой фрикционной ­шины-«липучки». И добавили секретных полимеров для повышения эластичности и силы трения — плюс увеличили долю диоксида кремния, который в сочетании с активным вспененным каучуком с большим количеством маленьких пузырей и водных путей должен дополнительно улучшать цепкость.

Фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice рассчитаны на работу в диапазоне температур от –45°С до +7°С (для сравнения: слева — предыдущая модель VRX)

К тому же японцы выяснили, что первые шины VRX вышли уж больно податливыми: прерывистое торможение с АБС вызывало излишнюю деформацию блоков протектора. Взгляните на рисунок новой шины Blizzak Ice. Кстати, «молодая была не молода»: на самом деле новинка появилась на домашнем рынке еще в 2017 году под названием Blizzak VRX 2! Вот всегда так: сперва японцы предлагают все самое новое и хорошее у себя на островах, а со всем остальным миром делятся позже.

Так вот, у новых нешипованных шин благодаря укрупненным элементам протектора жесткость была увеличена на четверть. Причем ламелей в блоках стало больше, а поперечных канавок — меньше, зато теперь прорези в каждом направлении. Кроме того, эффективность ламелей постарались повысить за счет более тщательной проработки краев блоков, которые пытаются исполнять обязанности отсутствующих шипов.

А еще новая смесь и увеличенная жесткость протектора попутно позволили избавиться и от самой слабой стороны предыдущей модели VRX — быстрого, иной раз ранее 40 тысяч километров, износа. Японцы уверяют, что, по результатам испытаний, Bridgestone Blizzak Ice стал выносливее аж на 22%. То есть у шины есть шансы дотягивать до обычных для «липучек» 50 тысяч километров (хотя у шипованных с более жестким протектором срок службы больше в среднем еще на десять тысяч километров). Но что еще важнее — износ выходит более равномерным, то есть покрышки должны сохранить почти первоначальную эффективность и через пару сезонов.

Еще, помнится, мы сетовали на то, что шины Blizzak VRX — плохие помощники при выезде из рыхлого снега с пробуксовкой. В пушистой целине проблемы остались, однако в плотной плюсовой шуге (дело было в самом конце февраля этого года) ­обутая в новые покрышки полноприводная Audi S3 расчехлять лопату или зимовать в сугробе близ австрийского Зальцбурга не обрекла — побарахталась, но выгребла. То есть в таких условиях протектор шин Blizzak Ice к самоочистке способен.

На укатанном зимнике все тоже неплохо. Пробуксовки при активном старте — в рамках приличия, реакции понятные, скольжения прогнозируемые. А что с главным проколом — торможением на льду? Японцы уверяют, что тормозной путь стал короче на 10%. Действительно, в мороз зацеп достойный, а вот при околонулевой температуре новые покрышки выступают посредственно.

А еще это, пожалуй, самые тихие из всех зимних шин Bridgestone, на которых мне доводилось ездить. Технари согласно кивали: оптимизация размеров канавок и расположения блоков позволила уменьшить резонансный шум в высокочастотной области спектра. Иначе говоря, особенно комфорта добавится в машинах с не самой лучшей шумоизоляцией.

Пересаживаюсь в автомобиль, обутый в нынешние шиповки Bridgestone Blizzak Spike-02 образца 2016 года, — те гудят, как рой сердитых пчел. Да и на асфальте не блещут — об этом мы тоже рассказывали в том же нашем прошлогоднем тесте. Но шипованным шинам я это обычно прощаю: зимой мне важнее на льду остановиться вовремя или в поворот вписаться. И если тормозят покрышки Blizzak Spike-02 убедительно, то со вторым не все ладно. Чудес ведь не бывает: это в продольном направлении шип с овальной вставкой вгрызается в лед всей пролетарской широтой совковой лопаты. Но в поперечном-то он узок, как царапающая штыковая. За скользоту (что снежную, что ледяную) шипы вроде бы цепляются неплохо — но до поры до времени. А попытки ехать быстрее оборачиваются удалыми размашистыми заносами. И хотя контролировать занос несложно, для большего держака и уверенности в скользком вираже поперечные сцепные свойства неплохо было бы повысить.

Вне зависимости от места производства шины Bridgestone Blizzak Spike-02 шипуются только в заводских условиях. Можно выбрать из 76 размерностей от 13 до 21 дюйма

Зато имеются предпосылки к долговечности: после наших отнюдь не щадящих заездов по асфальту и снежно-ледовым трассам пустых отверстий вместо шипов в протекторе ни у одного из автомобилей я не отыскал. Тогда как у прежней модели Bridgestone Blizzak Spike-01 «зубы» выпадали быстро — из-за чего, кстати, быстрее стаптывалась и сама шина. Решением проблемы стало использование сложной формы фланца и изменение состава резины подканавочного слоя. Да и износостойкость протектора новая смесь, говорят, повысила.

Но, несмотря на разницу в составах, жестковаты обе шины. И это тоже обратная сторона медали! На ощупь хорошо чувствуется, насколько у обеих ­Blizzak-моделей толстая боковина: в отличие от большинства конкурентов Bridgestone даже в малоразмерных покрышках использует не одинарный, а двойной корд. Так что там, где другие заработают грыжу, эти выдержат. И для меня это один из главных козырей шин Bridgestone.

Кстати, в зависимости от размера (57 вариантов от 13 до 19 дюймов) Blizzak на полках наших магазинов будет родом либо из Японии, либо из Ульяновска. 

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak Ice VRX2

Протектор:

Асимметричный Добавить свой отзыв Bridgestone Blizzak Ice VRX2

Японские фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice (VRX 2): отзывы, описание, видео.

4.6 5 9

Японские фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice (VRX 2): отзывы, описание, видео.

Полное описание

Описание Bridgestone Blizzak Ice VRX2

Зимние шины японского производства Bridgestone Blizzak Ice — липучки, для условий арктической зимы, новинка 2018 года Примечательно, что компания выпустила одну и ту же шину под двумя названиями Bridgestone Blizzak Ice и Bridgestone Blizzak VRX2. Хитрости маркетологов направленные на покупателей из разных регионов.

Фрикционная шина Бриджстоун Близак Айс — это новая, усовершенствованная модель всем известной покрышки VRX первого поколения, смотрите раздел Bridgestone Blizzak VRX отзывы. Производитель сохранил асимметричный рисунок протектора, оставив разделение протектора на две части.

Согласно данным производителя Bridgestone Blizzak Ice VRX2 по сравнению с первым VRX имеет:

• до 10% более короткий тормозной путь на разных типах покрытия
• более высокую износостойкость, до 22%
• уникальный, обновленный состав резиновой смеси
• уникальную технологию Multicell Compound, позволяющая мгновенно упитывать в себя воду предотвращая риск возникновения аквапланирования.

Видео о шинах Bridgestone Blizzak Ice VRX2

Видео обзор / отзыв о резине Bridgestone Blizzak Ice, от «Программа Автомобиль»

Отзывы о шине Bridgestone Blizzak Ice VRX2

Добавить отзыв о шине

Отзывы на Bridgestone Blizzak DM-V2

Чугунов Виктор

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Цена не высокая, А качество и характеристики как у топовых.

Недостатки: нет их

Комментарий: Долго выбирал на L200. До этого стояли шиповки Нок иан САВ. И на прошлом Аутлендере нокиан были, только липучки. Достали в конец.... И липучки и шипы - одна история. После каждого сезона выкидывал по 1-2 балона с грыжами. Про шипы вообще молчу, половина вылетели. Купил эти липучки - просто отличные шины. Балансировка - по 30-20гр каждое попросило, не больше. Это идеальные цифры. Все отбалансировались в ноль. Едут очень тихо. На Элике шумки почти нет - но я кроме двигателя ничего не слышу. А прошлые слышал. Держат дорогу тоже отлично - и в 0 и в -25, и на заснеженной дороге и в гололед и в слякоть. Никаких нареканий ни по прямой, ни в поворотах (размер 265/70R16 - это не маленькие...). Конечно если ехать в разумных скоростных пределах. Ну а в неразумных - так я то же иногда люблю - с прогнозируемым дрифтом. Все очень предсказуемо. В снегу и слякоти заметил, что протектор не замыливается благодаря широко расставленным боковым шашкам. Как следствие - так и не смог пока посадить тачку в снегу, хотя пытался. Гребут отлично. Гидропланирование - то же на отлично. Благодаря все тому же правильному протектору. Про пористую резину писать не буду, т.к. эту рекламу сам проверить не могу. И по поводу торможения на люду - по сравнению с прошлыми шипами - по моим личным ощущениям - ТАК ЖЕ! Если попал на гололед, то хоть на липучках, хоть на шипах, выход только один - маневрировать под стрекот АБС. Или будешь у кого-то в ...опе. А тем умникам, которые пишут, что "липучки тормозят намного хуже шипов" скажу - опыта наберитесь сначала... Дальше -10 градусов шип уже не в состоянии проткнуть лед и зацепиться. А резина более жесткая у шиповок - соответственно дубеет сильнее и фрикцион работает хуже. После -10 шипи и липучки уже идут в ровень. После -15 и дальше - уже шипы отстают. От 0 до +5 липучки лучше. После +5 и выше - летние. Вывод - шиповка работает лучше только в диапазоне от 0 до -10 / Липчка +5-0....-10-и далее.

Аноним

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Мягкая бесшумная резина

Недостатки: Зима близко....))

Комментарий: Пока снега нет ощущения лучше чем на летней..) Берите не прогадаете..можно конечно сэкономить.. но на резине точно уж не стоит..)

Гришин Павел

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Жалоб нет, думаю это лучший отзыв. Тихая, даже тише летней (тоже бридж).

Недостатки: Не могу оценить как внедорожную резину, т.к.не было снега вот уже 2 сезона в нашем регионе.

Комментарий: Регион Москва и МО. Авто-тигуан. Как городская резина-самое то. По внедорожную уже писал выше, сказать пока нечего.

Иванов Тимур

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: отличная резина за свою стоимость

Недостатки: не выявлено

Комментарий: не шумная резина. Отлично держит дорогу, хорошая проходимость. В меру мягкая, ни разу не подвела. Заноса никогда не было на любых поворотах и покрытии. Хорошо держит на голом льду. Стоит на мазда сх5 полный привод. На другом авто стоит хакка 7. По сравнению с ней ничем не хуже держит дорогу но только намного тише. Берите, не пожалеете.

Maximus-v-p

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Тихая.Хорошо держит дорогу. Идет и по каше и по укатанному снегу и по льду. Хорошо балансируется.

Комментарий: Стоит на Киа Соренто. Езжу вторую зиму. Отличная резина и по городу, и по трассе, и по заснеженной грунтовке. Катался и по снежной целине на двух мостах - непередаваемые ощущения )))

Аноним

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Цена, качество, тихие на VW Tiguan самое оно.

Недостатки: Не выявлено.

Комментарий: Брал на смену шипов, результат - всё отлично. Пробовал на льду- если ехать с головой то всё нормально.

Попов Роман

4,0Хорошая модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Тихая, комфортная резина с прогнозируемым поведением

Недостатки: Не ожидал что на резине такого уровня не будет защиты бортика диска.

Комментарий: Размер 255/55 R18. Установлены на Фольксваген Туарег FL 2016 г.в.. Первый раз беру нешиповку на Туарег - до этого были и Мишлен, Нокиан (после 1 сезона - снял - не возможно понять как шина себя поведет в опасной ситуации - "подламывается шашка" и машина резко и не прогнозируемо меняет направление движения в повороте - резину просто "срывает"). Взал на замену Нокиан - Бридж7000 - все хорошо, отходили 4 сезона, но шум. Вот теперь взял нешиповку, потому как основное время машина катается по асфальту (мокрому, с "кашей", подмерзшему - но все равно - асфальту, а судя по опыту другой моей машины - нешиповка на таком покрытии ведет себя лучше шипа... Одно расстроило - нет защиты края диска, для такой резины - считаю не простительно...

Златоустов Александр

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Цена - качество, поведение

Недостатки: В общем то нет

Комментарий: Купил её в начале февраля, сняв шиповку (ну не устраивала совсем). Сделано в Японии (это ни в коем не реклама, а к сведению). Очень мягкая (относительно шиповок). Ну естественно бесшумная. Реакция на руль медленнее, чем на снятой шиповке, но равномернее, это важно на скользком покрытии для сохранения максимального сцепления думаю. Поведение: очень понравилась и по сухому асфальту, и в песчано/снежно/водяной каше, в снегу, по лужам не планирует и не брызжет в стекло (не первый раз примечаю это у бриджей). Есть и минус - на чистом гладком льду (нечасто, но бывает, запомните, если купите) внимательнее - тормозной путь несколько обеспокоит. Но повторюсь - по совсем гладкому льду, без шишек, и то она борется - курс сохраняет и с торможением, и с разгоном здесь. Кстати - устойчивость по боковому смещению на отлично. Размер 245/70 R16, Уаз Патриот. Что дальше выявлю - сразу дополню. Дополнение: 5 апреля сменил на лето (температура не ниже +2, жалко стало)-и как я на ней раньше ездил, после бриджа курс не держит, рыщет. Дополнение 2: в новом сезоне уже увидела плохую погоду, и снежную кашу,и ледяной дождь с гололёдом. Я про 4wd на трассе забыл. До неё была goodyear yltra grip ice arctic suv немецкого отлива - мгновенно, даже не меняя скорость и курс, давала понять,что под ней скользко...По прежнему только радует,даже на несколько рабочих легковушек бриджи липучки поставили, правда revo gz (только рады).

Петрунин Владимир

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу.

Недостатки: не выявил

Комментарий: Откатал зиму на FX37S 265/50/20. Если взять в учет жесткую подвеску у авто, то надо отдать должное резине, машина стала на порядок комфортнее, мягче, тише. Коллейности нет вообще, в сравнении с летом R21.

Аноним

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: 1. Сухой, мокрый асфальт отлично; 2. По снежной каше едет отлично; 3. По снегу гребет на ура за счет протектора - шашечек; 4. Мягкая в любую температуру, за счет этого почти бесшумная; 5. Мелкие выбоины, трещинки в асфальте глотает на ура.

Недостатки: 1. Торможение на льду и снежной каше; 2. Заносы на сильно укатанном льду; 3. Сложно выбираться из колеи.

Комментарий: Это моя первая липучка, до этого ездил только на шипах. Резина в целом очень хорошая, рекомендую! Есть очень интересная закономерность у этой резины, хотя на форумах в принципе я читал об этих особенностях липучки. При температуре выше -10, шины очень скользкие на льду и укатанном снегу, задницу таскает при поворотах даже на скорости 20-30 км/ч. Но как только ударяет морозец -15 и ниже, вот тут все свойства липы Близзак раскрываются на полную - абсолютно уверенная езда начинается на всех типах покрытий, даже противная колея преодолевается успешно. Поэтому, у кого зимой достаточно холодно, можно смело брать эту резину, не пожалеете.

Аноним

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Все супер, с учетом что это не шипы. тихая, умеренно мягкая, комфортная. Снег, каша, мокрая, сухая дорога. Лед считаю тоже очень хорошо для нешипованной.

Недостатки: нет

Комментарий: Отьездил зиму на Range Rover 4,2 Supercharge 245/50r20. Песня. Лучше нешиповки не было. Поставил на размер уже штатной ( штатная 255/50р20 ), на порядок лучше впечатления.

Аноним

4,0Хорошая модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Тихая, комфортная, на льду - в пределе разумного, неплохая проходимимость. На асфальте и мокрой дороге все норме. Для города - супер

Недостатки: рыхлый снег и "каша"

Комментарий: На трассе начинает пасовать на рыхлым снегу, а "каша" - вообще катастрофа даже на малой скорости. Протектор забивается моментально и он слабонапраленный, поэтому теряет курсовую устойчивость на высоких скоростях на хорошо заснеженной дороге

Фролов Илья

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Качество и Цена. По износу выносливей предыдущих DM-V1

Недостатки: за 75 000 не обнаружил

Комментарий: Езжу на МЛке. Летнюю резину никогда не покупал. Езжу в среднем по 35-40ткм в год. Не вижу смысла переобуваться на лето. Быстрее 180км/ч не езжу. Предыдущей серии DM-V1 хватило ровно на 2 зимы и 2 лета в притык. Подозреваю DM-V2 хватит еще на 3-ю зиму. За понтами не гонюсь. Езжу на 17 колесах. Город - борта, тротуары, наводнения. Трасса - любая колея на М4 или М2 160 в час без проблем, в ливень в глубокой воде тащит на 130км/ч. Лес, рыбалка, грибы, веники для бани по глине выгребает (в багажнике комплект манжетов ни разу не надевал) Снег, каша - гребет. Гололед - пижонить глупо, но держит. Очень доволен.

Ivanov Roman

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: сцепление, удерживают большой вес (даже когда нагружаю тачку по полной)

Недостатки: да нет их, хорошая модель

Комментарий: Хорошая, крепенькая покрышка для наших российских долгих зим. Взял по рекомендации мужиков на сервисе, вот в этом году открыл второй сезон на них - переобувался и заодно благодарил за рекомендацию. Для тяжелых машин типа моего крузака они сделаны просто идеально - не проседают под весом, поддувать тоже не нужно. Ну и самое главное преимущество - то, как они держат машину на обледенелой дороге и в мороз. Michelin японцам даже в подметки не годится.

Аноним

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Цена, качество, практически нет шума

Недостатки: пока не обнаружил

Комментарий: купил в размере 225/60/R17 , поставил на нового Тушканчика, в сравнении с летними ханкуками меньше шума, реально очень мало, очень мягенькие, проглатывает все ямки, трещинки, управление и рулёжка отличные, с колейностью проблем нет, катаю в городе, пока по асфальту, при околонулевой температуре. Впечатления только положительные.

Тамбовцев Вилен

4,0Хорошая модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Рулится прилично, по снегу и асфальту ещет тормозит хорошо.

Недостатки: Воет, а не гудит на скорости 50-60 и после 120. В каше может немного плыть.

Комментарий: В целом, доволен. По сравнению с летним dueler h/p рулится легче, гула меньше, но воя от протектора больше.

Степанов Аркадий

4,0Хорошая модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Цена, рисунок, управляемость

Недостатки: По многочисленным отзывам "мягкая и тихая" резина. Может быть они немного тише летних Контиков, но после 100-110 км/ч очень сильно гудит. И по "мягкости" - не сказал бы, что очень заметно мягче летней.

Комментарий: Выбирал между Michelin X-ice 3 и Bridgestone Blizzak DM-V2. На Мишленах был положительный опыт прошлую зиму, но решил рискнуть попробовать Бриджстоун. Разочаровался.

Малаев Григорий

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Тихие и цепкие шины. Очень хорошо ведут себя на мокром асфальте, небольшой снежной каше и укатанном снегу. Чуть хуже на гололёде. На сравнительно сухом очищенном асфальте в Москве вообще великолепны.

Недостатки: Как и предупреждали, тяжело карабкаться на обледенелый бордюр. И за счёт того что боковина мягкая , при выезде из колеи есть странное ощущение что машина уже выехала а протектор ещё отлипает от асфальта.

Комментарий: Мои первые липучки за 20 с лишним лет использования шипов. В целом ожидания оправдали, но разумеется на гололёде буду ездить аккуратно. Но 90% зимнего времени в Москве центральные дороги расчищают и поэтому липучки более эффективны в нашем городе чем шипы. Покупал в Вианоре, т.к. понравилось их предложение с включённым в стоимость монтажом. Используются на Рено Каптур.

Ушаков Роман

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: сцепление на заснеженной или обледенелой дороге, цена, износа нет

Недостатки: если обнаружу - напишу обязательно

Комментарий: Я в принципе не был сторонником никакого отдельного бренда, когда выбирал шины, но мужики на нашем автофоруме очень хвалили именно бриджей и именно DM-V2. Износа за год использования (ну на самом деле полгода, конечно) я не заметил, а на дороге на самом деле шины ведут себя отлично. Даже на змейке не сносит, хотя предыдущие мои Nokian не всегда удерживали. Рад, что послушал совет ребят и взял эту модель. Для тех, кто привык ездить по “каше” из снега и реагентов - просто маст.

Svetlov Alexey

3,0Нормальная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Тихая, мягкая, на мокром и сухом асфальте хорошо держит

Недостатки: Про проблемы липучки на льду я знал всегда и не ожидал чудес, но поведение на снежно грязевой каше при температурах около 0 меня полностью разочаровало. Я надеялся, что будет лучше, чем прежняя шипованная резина.

Комментарий: Первый раз поставил липучки, так как собираюсь в Европу. До этого всегда были шипы. Кроссовер, размерность 255/55R18. Пока что очень неуверенно себя чувствую на трассе с колеей и полосами из снежной каше - ощущение, что машина плывет на скоростях около 100 кмч - обгоны через полосы из снега и грязи очень некомфортны. Резина не для быстрой езды, видимо, надо более жесткую и более направленный рисунок

Son Pop

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Очистка рисунка, качество, бренд, отсутствие шума.

Недостатки: Не могу жаловаться)))

Комментарий: Моделью данных шин рад, думаю они не изменят моего мнения.

Бугаков Михаил

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: безопасные шины, сцепление отличное со всеми видами покрытия. достаточно мягкая резина

Недостатки: не самая низкая цена

Комментарий: Поставил эти шины на машину жене, так как она в области возит детей в школу по сложному покрытию - искал в первую очередь хорошие оценки по безопасности. После покупки тестировал сам в выходные, и результатами доволен полностью. У меня самого легковушка,на которой тоже стоят BS,уже вторые по счету, кстати, поэтому в плане бренда сомнений не возникло. Ну а DM-V2 со своей задачей справляются полностью, ставлю все пятерки с чистой душой. Жена еще просила добавить пунктик про мягкость резины - она на моих жестких шинах вообще не может водить, поэтому мягонькие DM-V2 ей пришлись по вкусу.

Веретин Александр

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: все написал в тексте. проходимость, очистка протектора, безопасность

Недостатки: вот прям таких явных нет

Комментарий: Для кроссоверов это пожалуй лучший вариант в сегменте. Особенно хотел бы отметить их поведение на снегу - разгоны, торможения, резкие повороты им даются превосходно. Еще радует то, что даже после проезда по смеси снега и грязи протектор чистенький - очищается самостоятельно довольно быстро. Из колеи выскакивает довольно резко, даже на скорости в 30-40 км/ч, но может это и у меня автомобиль достаточно мощный))

Контролер Уважаемый

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: очистка рисунка, качество, бренд, отсутствие шума

Недостатки: не могу жаловаться)))

Комментарий: DM-V2 взял практически случайно - лучший друг переезжает за границу и продавал свой комплект зимней резины (авто у нас одинаковое). Он в свое время их взял по чьему-то совету тоже. У меня стояли шипованные финны, которыми я не был доволен в плане износа вот вообще, и как раз собирался поменять бренд. В общем так сложились звезды, что я стал владельцем практически новых покрышек)) Катаюсь уже три недели, пока все ок. Конечно непривычно после шипов, бесшумно и мягко едут. Друг уверяет, что они проходят вообще везде, даже когда паркуешься на даче в сугробах. Заметил, что протектор все время чистый - за это плюсик инженерам.

Аноним

4,0Хорошая модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Шина хорошо подходит для города, когда нет укатанного снега и льда. Тихая.

Недостатки: Для льда не подходит. Совсем.

Буйлин Евгений

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: известный производитель - ведь японцы плохо не сделают)) безопасные, надежные покрышки, с торможением проблем нет, нагрузку держат отлично

Недостатки: не сразу нашел в продаже

Комментарий: Очень достойная модель у проверенного и известного надежностью бренда. От бриджей, право, и не ожидаешь чего-то другого)) DM-V2 взял специально для внедорожника с прицелом на то, что каждые выходные таскаемся на дачу в область, где и снега, и льда хватает. В сети как раз все хвалили сцепление с покрытием и в целом безопасность вождения с этими шинами. А когда ездишь всей семьей - на безопасные покрышки стоит потратиться, я считаю. Японцы меня пока не подвели, буду писать как дальше пойдут дела.

Зуб Николай

3,0Нормальная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Оценка 5 - за езду по чистому асфальту, за езду по асфальту, совсем слегка приправленному мокрой или морозной кашей, за мягкость.

Недостатки: Езжу неделю. Пока не в восторге, мягко говоря. Из колеи, да, выскакивает резковато. И рыхлый снег не его стихия, не вездеход. Хуже всего держит боковые ускорения. Самоочищение - тут снегопады самые сильные прошли в Москве - впервые вижу свой авто на парковке со слоем снега на рабочей поверхности колёс...

Комментарий: Я вынужденно поменял на Фриландере2 2009 года старенькоую Йокогама Геоландер - именно такой модели уже нет в продаже (пробил и пожевал два колеса, много нас там на шоссе таких неосторожных накопилось). Считаю свой выбор не лучшим. На старой резине лёд-колея-обочина-асфальт-снежный гребень- повороты на любом покрытии проходил гладко, очччень предсказуемо... На Близзаке те же маневры непредсказуемы и опасны. Мой вывод: Близзак - резина для чистых дорог, для наших зим есть варианты лучше и дешевле. Вынужден терпеть свой выбор. При случае поменяю.

Солдатов Вадим

4,0Хорошая модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Тихая и мягкая Хорошая управляемость Для фрикционки отлично тормозит по наледи со снегом Хороший зацеп

Недостатки: Слабо работает в глубоком снегу На чистом льду не держит курс

Комментарий: Моя размерность 225/65/17 передний привод с муфтой на зад. После 7 лет на шипах снова фрикцион. В целом резина для города отличная. Комфорта в ней по моим ощущениям больше чем в летней. В условиях отсутствия снега на дороге хорошо себя ведет, колеи не замечает, на асфальте без слоя снега или мокром тормозит ощутимо лучше шипов, считай как летом. Начинается снег - раньше чем шипы уходит в снос, но тормозит при том сопоставимо и ожидаемо. В снежной муке теряется при усилии, чуть пережал - снос. В глубоком снегу в натяг идет, но не более. На бордюры и сугробы залезает хорошо. Пока впечатления только положительные. Всерьез думаю остаться на фрикционе.

Подымов Игорь

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Резина просто супер.Ставил на Прадо 150,дорогу держит на 5+,с учётом того что почти весь пробег за городом.Рекомендую.

Недостатки: Нет

Комментарий: Берите,не пожалеете

Аноним

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Держит дорогу просто АДОВО!!! У меня нет слов. Довольно мягкая Комфортная Зимой на сухой дороге как летом На мокрой зимней дороге превосходит мою хаку 9 На прессованном снегу ведет себя так же, как хака 9

Недостатки: Не нашел

Комментарий: Довелось поездить на тяжелой машине с этой резиной. При этом сам езжу на хаке 9. До того ездил на зимней Пирелли Scorpion. Этот бридж меня поверг в шок. Никогда бы не подумал о том, что зимняя резина может быть такой фантастической. После поездки в 900км на ней, вышел и сфотографировал на память... В общем, теперь остается надеяться, что ее не снимут с производства и не испортится производство.

Petcom

1,0Ужасная модель Дата написания: 29 Июня 2020 года

Комментарий: У Вас телефон все время занят, перезвоните как будет время. 8(903) 753-82-02 Сергей

Petcom

1,0Ужасная модель Дата написания: 30 Июня 2020 года

Комментарий: У Вас телефон все время занят, перезвоните как будет время. 8(906)726-65-05 Сергей

CwtTR

1,0Ужасная модель Дата написания: 10 Января 2021 года

Комментарий: Meds information for patients. Effects of Drug Abuse. <a href="https://viagra4u.top">where can i buy cheap viagra no prescription</a> in USA. Some information about drug. Read information now. <a href=http://www.breviariodigitale.com/ebook.cfm?id=67&comm=ok>All news about medication.</a> <a href=http://www.80forest.co.kr/board.read?mcode=1410&id=5&num=5&gubun=sub>Everything what you want to know about medication.</a> <a href=http://tvtravel.it/abu-dhabi-la-magia-del-deserto/>Actual information about medicines.</a> f9775c5

Ryjqysekt

1,0Ужасная модель Дата написания: 2 Февраля 2021 года

Достоинства: ryjqysekt

Недостатки: ryjqysekt

Комментарий: Шины Bridgestone Blizzak DM-V2 - купить, размеры и характеристики, фото, цены - интернет-магазин шин RusTires <a href="http://www.gvp3c92l4zf00v3n64tv0d75vw535se5s.org/">aryjqysekt</a> ryjqysekt http://www.gvp3c92l4zf00v3n64tv0d75vw535se5s.org/ [url=http://www.gvp3c92l4zf00v3n64tv0d75vw535se5s.org/]uryjqysekt[/url]

Ewpsobwv

1,0Ужасная модель Дата написания: 2 Февраля 2021 года

Достоинства: ewpsobwv

Недостатки: ewpsobwv

Комментарий: Отзывы на Bridgestone Blizzak DM-V2 - рейтинг и оценки покупателей в интернет-магазине шин RusTires [url=http://www.g112lp5j9jusm55w06y7eckr19408vr8s.org/]uewpsobwv[/url] ewpsobwv http://www.g112lp5j9jusm55w06y7eckr19408vr8s.org/ <a href="http://www.g112lp5j9jusm55w06y7eckr19408vr8s.org/">aewpsobwv</a>

Tpdoxrlovn

1,0Ужасная модель Дата написания: 8 Февраля 2021 года

Достоинства: tpdoxrlovn

Недостатки: tpdoxrlovn

Комментарий: Отзывы на Bridgestone Blizzak DM-V2 - рейтинг и оценки покупателей в интернет-магазине шин RusTires tpdoxrlovn http://www.gga569ht15r55r5d966n4a6gxgsm3m42s.org/ [url=http://www.gga569ht15r55r5d966n4a6gxgsm3m42s.org/]utpdoxrlovn[/url] <a href="http://www.gga569ht15r55r5d966n4a6gxgsm3m42s.org/">atpdoxrlovn</a>

Зимняя резина Бриджстоун Близак: липучка, отзывы

1 Дек 2015   autofuct   2 535   Нет

Зимняя резина Бриджстоун Близак имеет несколько моделей, которые мы собрали в данной статье. Кроме отзывов добавлены характеристики, цены, а также фото. Приятного чтения

Bridgestone Blizzak Revo GZ : характеристики, цена

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Сезонность – зима;

Диаметр – 13…19 дюймов;

Ширина -175…275 мм;

Высота -35…70;

Макс скорость – до 160 км/ч;

Нагрузка (индекс) -82,,,109;

Нагрузка на одну шину -475…1030кг;

ЦЕНА – от 47 долларов;

Bridgestone Blizzak Revo GZ: отзывы

-Мягкая и износостойкая резина;

— Качественный бренд;

— Хорошее поведение как на снежной каше так и на мокром асфальте;

— Из минусов можно выделить поведение на льду, хотя это довольно относительно;

— Одна из самых тихих шин на рынке;

— Соотношение цены и качества приравнивается к идеальному;

— Отлично входит в повороты;

— Сноса практически нет;

-Bridgestone Blizzak Revo GZ имеет большое количество положительных отзывов среди покупателей;

Bridgestone Blizzak DM-V2: характеристики, цена

Bridgestone Blizzak DM-V2

Сезонность – зима;

Диаметр – 15…22 дюймов;

Ширина -205…285 мм;

Высота -40…80;

Макс скорость – до 170 км/ч;

Нагрузка (индекс) -97,,,117;

Нагрузка на одну шину -0…1285 кг;

ЦЕНА – от 195 долларов;

Bridgestone Blizzak DM-V2: Отзывы

— Ведет себя довольно тихо;

— Хорошее поведение как на гололеде, так и на мокром снегу;

— Резина мягкая, но при этом прочная, можно не бояться борюров;

— Отлично балансируется;

— Некоторые водители замечают наличие бокового сноса;

— Отличные тормозные качества;

— Bridgestone Blizzak DM-V2 экономит топливо водителю;

— Ходит от трех сезонов и больше, хотя конечно тут зависит от стиля вождения;

— Сглаживает неровности дороги, конечно, до разумных пределов;

Bridgestone Blizzak VRX: характеристики, цена

Bridgestone Blizzak VRX

Сезонность – зима;

Диаметр – 13…19дюймов;

Ширина -175…275 мм;

Высота -35…70;

Макс скорость – до 160 км/ч;

Нагрузка (индекс) -82,,,104;

Нагрузка на одну шину-475…900 кг;

ЦЕНА – от 57 долларов;

Bridgestone Blizzak VRX: Отзывы

— Неплохое сцепление на любом типе поверхности, кроме льда;

— Практически не производит шума;

— Хороший ценник, при этом, качества как у более дорогих собратьев по классу;

— Качественное изготовление. Резина произведена в Японии;

— Отлично ведет себя в колее;

— Идеальный вариант для города;

— Прочная боковина;

  Bridgestone Blizzak DM-V1: характеристики, цена

Bridgestone Blizzak DM-V1

Сезонность – зима;

Диаметр – 15…22дюймов;

Ширина -175…285 мм;

Высота -40…80;

Макс скорость – до 160 км/ч;

Нагрузка (индекс) -91….116;

Нагрузка на одну шину-600-1286 кг;

ЦЕНА – от 120 долларов;

Bridgestone Blizzak DM-V1: отзывы

— Отличный показатели как на асфальте так и на мокром снегу;

— Неплохо вдет себя и на льду;

— Износостойкая при этом мягкая;

-Bridgestone Blizzak DM-V1 не любит колею, на это стоит обратить свое внимание;

— Отличные тормозные качества на любом типе поверхности;

— Предсказуемое поведение в колее;

— Резина изготовлена достаточно качественно;

Bridgestone Blizzak LM-25: характеристики, цена

Bridgestone Blizzak LM-25

Сезонность – зима;

Диаметр – 15…20дюймов;

Ширина -185…285 мм;

Высота -35…70;

Макс скорость – до 210 км/ч;

Нагрузка (индекс) -82….113;

Нагрузка на одну шину-476-1149 кг;

ЦЕНА – от 125 долларов;

Bridgestone Blizzak LM-25: отзывы

-Отличное поведение на мокром асфальте;

— Качественное производство;

— Отсутствие аквапланирования;

— Продуманный инженерами компании рисунок протектора;

— Отлично ведет себя в сугробах;

— Крепкая боковина;

— Уверенное поведение в колее;

— Соотношение цены и качества приравнивается к идеальному;

— Хорошее торможение на любом типе поверхности;

 

 

 

 

Отзывы о шине Bridgestone Blizzak DM-V2

05 декабря 2018 [email protected]

Отличная шина

Отличная резина, возможно одна из лучших не шипованных в данном размере, отлично держит укатанный снег,...

19 ноября 2018 Максимов Дмитрий

Отличная шина

Хорошая резина позволяющая передвигаться без опаски в зимний сезон, тормозит прогнозируемо, АБС стрекочет только на льду и укатанном снегу, в остальном на трассах без опаски, оттормаживается хорошо, что на мокром, что на сухом.

Не любит колею, повышенный износ резины (скорее ввиду манеры вождения, высокой...

13 ноября 2018 Канунников Евгений

Отличная шина

Отлично держит дорогу в кашу, снег и более менее держит на асфальте со льдом.

Мягкая, машина заваливается, особенно когда 0+, для Спб актуально, потому как может быть и -20 и месяц +5.

Комментарий:

Об этой резине скажу кратко, отличная резина, стоит на моем авто, но поверьте есть аналог которому я бы поставил 7 звезд, это резина Toyo Observe GSi-5, не смог купить ее в этот раз потому как...

27 октября 2018 volkov kostya

Отличная шина

Тихая Износостойкая Хорошо держит дорогу

Комментарий:

Буду катать такую липучку уже 4-й сезон. Размер 215/65/16 Резина радует. В городе считаю вообще шипы бессмысленными, только цокот раздражает. Главное соблюдать...

24 октября 2018 петров андрей

Отличная шина

Комфортная, крепкая, держит все отлично.

Нет, поосторожней на льду и укатанном снеге, все таки не шипованнная...

05 июня 2018 Подымов Игорь

Отличная шина

Резина просто супер.Ставил на Прадо 150,дорогу держит на 5+,с учётом того что почти весь пробег за городом...

11 марта 2018 Анонимный пользователь

Отличная шина

Держит дорогу просто АДОВО!!! У меня нет слов. Довольно мягкая Комфортная Зимой на сухой дороге как летом На мокрой зимней дороге превосходит мою хаку 9 На прессованном снегу ведет себя так же, как хака 9

Комментарий:

Довелось поездить на тяжелой машине с этой резиной. При этом сам езжу на хаке 9. До того ездил...

07 марта 2018 Солдатов Вадим

Тихая и мягкая Хорошая управляемость Для фрикционки отлично тормозит по наледи со снегом Хороший зацеп

Слабо работает в глубоком снегу На чистом льду не держит курс

Комментарий:

Моя размерность 225/65/17 передний привод с муфтой на зад. После 7 лет на шипах снова фрикцион. В целом резина для города отличная. Комфорта в ней по моим ощущениям больше чем в летней. В условиях отсутствия снега на дороге хорошо себя ведет, колеи...

12 февраля 2018 Зуб Николай

Оценка 5 - за езду по чистому асфальту, за езду по асфальту, совсем слегка приправленному мокрой или морозной кашей, за мягкость.

Езжу неделю. Пока не в восторге, мягко говоря. Из колеи, да, выскакивает резковато. И рыхлый снег не его стихия, не вездеход. Хуже всего держит боковые ускорения. Самоочищение - тут снегопады самые сильные прошли в Москве - впервые вижу свой авто на парковке со слоем снега на рабочей поверхности колёс...

Комментарий:

Я вынужденно поменял на Фриландере2 2009 года старенькоую...

08 февраля 2018 Анонимный пользователь

Шина хорошо подходит для города, когда нет укатанного снега и льда. Тихая.

Для льда не подходит. Совсем...

Краткий обзор Bridgestone Blizzak Revo GZ — Ноябрь 2019

Достоинства: Тихая, мягкая, отлично держит дорогу, просто очень приятно входить в повороты. Вселяют уверенность на дороге. Поначалу опасался, что улечу с дороги с поворотах или не успею затормозить (из-за того, что раньше на "липучке" никогда не ездил), но, где-то через неделю забыл думать про то, что у меня теперь нешипованная. Ездил как всегда. А так как живу около Самары, а работаю в Самаре (условия: чистый асфальт практически круглый год, нет дорог, ямы, в которых КАМАЗы пропадают) для меня эта резина подошла идеально.

Недостатки: При несильном морозе (до -10 примерно) при вхождении в крутой поворот вначале возникает чувство, что резина "подламывается" и тебя сейчас вынесет на встречку. Но никуда не выносит, машина (Lancer IX) дорогу держит твёрдо, и со временем перестал обращать на это внимание. Такая особенность, вероятно, из-за мягкости шин. Хотя боковины, по-моему, гораздо толще, чем у Нокий. Если температура хорошо выше нуля, шины начинают "плавать", ощущение, что едешь на желе.

Комментарий: Подводя итог, скажу, что достоинства этой резины перекрывают с лихвой все мелкие недостатки. Долго думал, чтоит ли брать липучку, опасался, что на льду держать не будет. Начитался всяких статей в автожурналах, где говорилось, что тормозной путь на льду у липучки метров на 10 длиннее, чем у шиповки (с 60 км/ч до полной остановки, что-то около 55 м для шипованной и 65 для липучки). Что на морозе липучки дубеют из-за другого состава резины, отличного от шиповок, и тоже хуже тормозят. Моё мнение: все эти тесты проводят в предельных режимах, на автодромах. В городе,если с головой дружишь, в предельном режиме кататься не будешь. В гололёд, в режиме "увернись от ямы, пропусти пешехода, старт-стоп от светофора до светофора", если возникнет необходимость экстренно тормозить, у тебя не будет ни 55 ни 65 метров до впереди идущей машины. Метров 10-20. Так что в гололёд все едут не больше 40 км/ч (говорю про сильный гололёд, когда даже пешком идти очень трудно). А в таком случае возможностей нешипованной резины вполне достаточно, чтобы держать скорость потока. Несколько лет наблюдал за нашими зимами и пришёл к выводу, что в сезон гололёдных дней у нас не больше 4 (а в этом году вообще был 1). И в этот гололёдный день я ехал вместе со всеми в потоке, не быстрее, но и не медленнее. Зато все остальные дни ездишь по асфальту (иногда по снегу). А по асфальту шипы только мешают, удлинняют тормозной путь, плюс шумят. Что касается снега, сильных отличий в поведении машины на шипах и без них не заметил. Думаю, что больше шипованную не буду покупать. Этой резиной очень доволен.

Денис Т. 10 апреля 2013, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца

Обзор Bridgestone Blizzak WS80

Когда мы рассматривали Blizzak WS70 от Bridgestone Tire несколько лет назад, мы, по сути, сказали, что это хорошая, но не совсем отличная зимняя шина. Но следующее поколение линейки, Blizzak WS80 (WS означает «зимняя нешипованная»), остается значительным усовершенствованием и одной из лучших нешипованных зимних шин, которые вы можете купить, благодаря составу протектора.

Технологии

Вот несколько последних технологий, которые использовались при создании WS80:

Оптимизированный след - WS80 имеет особую форму, чтобы оптимизировать след шины и равномерно распределять давление по протектору для лучшего сцепления и лучшего отвода воды или слякоти.

Многокомпонентный компаунд нового поколения - специализированный многоклеточный компаунд для труб, который имеет крошечные пустоты «швейцарского сыра» по всему протектору, но все же составляет лишь немногим более половины глубины протектора. Однако для WS80 компания Bridgestone добавила «гидрофильное» (влаголюбивое) покрытие, которое позволяет пустотам впитывать еще больше воды.

Частицы укуса - Как и у других зимних шин высшего уровня, состав протектора WS80 содержит микроскопические «кусочки», которые улучшают сцепление на голом льду.Bridgestone не скажет, что это за частицы, только то, что это не скорлупа грецкого ореха.

Трехмерные зигзагообразные ламели - зигзагообразные ламели образуют несколько кромок на поверхности, в то время как внутренняя трехмерная топология ламелей предотвращает чрезмерное изгибание блоков протектора, уменьшая как износ, так и «мягкость».

Угловые блоки протектора - внутренняя полоса блоков протектора установлена ​​под углом 45 градусов к вращению шины. Эта технология теперь используется в большинстве зимних шин высшего уровня и, кажется, действительно творит чудеса в улучшении бокового сцепления на снегу.

Увеличенные края блока - WS80 имеет меньшие плечевые блоки, что увеличивает захватные края блоков на 20 процентов, а также увеличивает каналы выступов. Bridgestone заявляет, что это увеличивает общее сцепление с дорогой на 10 процентов. Плечевые блоки имеют небольшие ламели, идущие параллельно шине, с трехмерным вырезом для улучшения поперечной устойчивости.

Технология микротекстур - поверхность протектора искусственно шероховата для последней йоты сцепления.

Производительность

Когда WS80 был впервые представлен в 2014 году, клиенты были обеспокоены тем, что улучшение характеристик может поставить под угрозу впечатляющие характеристики на льду, которые долгое время были визитной карточкой линейки Blizzak.Эти опасения оказались беспочвенными. Повторные работает на отвесном льде оказался, бесспорно, что Blizzak еще король льда. Прямолинейное ускорение и торможение на чистом льду на милю превосходит другие шины.

С другой стороны, единственные люди, которые действительно ездят на катках, - это испытатели шин и операторы Zamboni. Настоящее испытание заключается в том, как шина работает в условиях смешанного снега и льда в реальном мире, и именно здесь WS80 значительно превосходит своего предшественника. Наиболее очевидное улучшение - это боковое сцепление на снегу, которое просто превосходно.Независимо от того, входите ли вы в поворот или восстанавливаетесь после вынужденного скольжения, эти шины цепляются за снег, как крючки на липучках, вступая в бой с невероятной силой и борясь за каждую последнюю каплю сцепления. Торможение тоже заметно отличное.

Шины кажутся довольно прочными, но очень гладкими на различных поверхностях с очень небольшим люфтом в боковинах. Рулевое управление точное, без намека на мягкость.

Итог

WS80 - это явное улучшение по сравнению со своим предшественником, в котором используется большое количество технологических прорывов, которые произошли с момента появления WS70.Bridgestone взяла на себя многие из лучших из этих достижений и применила их к собственному технологическому скачку, чтобы создать шину, которая представляет собой нечто большее, чем просто сумма ее частей. Поклонники Blizzak не должны бояться, что Ледяной Король потерял шаг в своем законном владении - это не так. Вместо этого он сделал большой шаг вперед с точки зрения характеристик на чистом снегу и в реальных условиях, благодаря которым новый Blizzak остается одним из лучших среди зимних шин.

Никогда не видел лучшую шину

Никогда не видел лучшую шину

У меня есть MR3, и я живу в Мичигане.Позвольте сказать, у нас идет снег! Моя маленькая MR3 зимой скользила по всему дому. Мой муж разорился на годовщину и купил мне набор Blizzak LM 25 RFT. Они просто УДИВИТЕЛЬНЫЕ! Я чувствую себя в большей безопасности. Я получаю наилучшее сцепление с дорогой в моей маленькой машинке, и я больше не поскользнулся и не скользил. Я думал, что мне нужно будет купить другую машину для зимней езды, но с Blizzaks я сохраню свою маленькую машинку и буду оставаться в безопасности на дороге.

Бонни, Детройт, Мичиган

Тяга, которую я никогда не испытывал раньше

У меня Mercedes Benz C350 2009 года выпуска, мне нужны новые зимние шины.Я ненавидел тратить деньги на резину, но я так рад, что сделал это. Я купил Bridgestone Blizzak LM 25 RFT в октябре, и в Нью-Джерси у нас была худшая зима за многие годы. Честно говоря, это отстой, но мой C350 с Blizzaks ехал как чемпион! Они отлично управлялись и без проблем проехали по глубокому снегу. Никакого скольжения не было. Когда таял снег, дороги были залиты водой, а я вообще не занимался гидропланом. Это лучшие шины в мире.

Эйлин, Изелин, Нью-Джерси

Как Кейт Стоун с моими шинами Bridgestone

Шины Blizzak LM 25 RFT - лучшие зимние шины, которые у меня когда-либо были.Вы всегда ожидаете скольжения во время движения по снегу, но эти Blizzak похожи на липучку на дороге. Они захватывают поверхность и обеспечивают невероятное сцепление с дорогой, поэтому автомобиль не скользит и не скользит. Я никогда не куплю другую зимнюю шину, кроме Blizzak. Я никогда не был большим парнем из Bridgestone, но прямо сейчас они должны сделать меня президентом фан-клуба Blizzak!

Роб, Кантон, Огайо

Рекомендуемые статьи

Сравнение зимних шин Blizzak с конкурентными.
Время подготовки к зимнему вождению
Как выбрать один из 4 типов шин для зимнего вождения
Выбор правильных зимних шин
Контрольный список для зимнего вождения, безопасность на дорогах
Информация о зимних шинах
Зимнее вождение Советы по безопасности
Уход за зимними шинами
Советы по безопасности зимних шин
Выбор подходящих зимних шин

«липучка» (резина) - что это? Зимняя резина «Велкро»: отзывы

Как правило, для поездок на автомобиле зимой водители используют зимние шины двух типов.Это шина на шипах или «липучках» (фрикционного типа). Первые шины имеют металлические шипы в оборудовании, которые способствуют безопасному вождению по сильно обледенелым дорогам. В отличие от «шипа», у фрикционных коньков есть свои технологические особенности и свойства, о которых мы поговорим более подробно в этом обзоре.

Зимняя резина «Велкро», а также шипованная, устанавливается на автомобиль для езды в зимнее время года, но не имеет шипов из металла. Этот тип покрышек больше подходит для снежного покрова.

При этом повышенные проходимость достигаются за счет определенных блоков протектора и наличия в них специальных мелких прорезей, называемых ламелями. Для лучшего сцепления с заснеженной дорогой ламели технологически расположены под определенным углом.

В зависимости от рисунка и расположения протектора на рампе зимние шины «липучки» делятся на четыре подтипа. Это направленный и ненаправленный рисунок протектора, асимметричный и симметричный протектор.

Типы шин

Лучи трения бывают мягкими, так называемого «скандинавского типа», и жесткими - «европейскими». Одна из основных характеристик шины - индекс скорости. Это значение обозначается латинскими буквами сбоку от аппарели и указывает на степень мягкости используемой резины. Чем он мягче, тем длиннее будет тормозной путь автомобиля.

«Скандинавская липучка» (шины) - что это? Этот продукт изготовлен из очень мягкой резины и имеет большое количество ламелей в протекторе, что, в свою очередь, способствует хорошему сцеплению с дорожным покрытием.Часто при изготовлении таких спусков используется технология добавления в состав резины силиконовой стружки для увеличения трения с ледяным покровом. Часто этот тип шин имеет не очень высокие значения индекса скорости: Q - 160 км, R - 170 км, T - 190 км. Как правило, основное применение таких коньков характерно для регионов со снежной зимой.

«Европейская липучка» (шины) - что это? Изготовлен из более жестких материалов и оснащен меньшим количеством ламелей. Протектор таких покрышек имеет более крупный рисунок, что увеличивает устойчивость машины на асфальте.В основном индекс скорости у них составляет: H - 210 км, V - 250 км. «Липучки» данного типа предназначены для использования в регионах с умеренными зимами и могут эксплуатироваться в межсезонье.

Липучка (резина) - что это?

Микропористая резина, используемая при ее производстве, способствует улучшению управляемости автомобилей на скользкой дороге. Под действием массы автомобиля ламели раскрываются в области соприкосновения с поверхностью, и шина прилипает к ледяному покрову.

Технологические пазы этих склонов работают ассакеры.Результат - хороший контакт шины с обледенелой и заснеженной поверхностью. Управление машиной становится более стабильным и сокращается тормозной путь. Большое значение имеет тип нанесенного рисунка протектора.

Ненаправленный протектор

Технические свойства такого протектора не меняются в зависимости от того, в какую сторону вращается колесо.

Проще говоря, как при движении вперед, так и назад - степень сцепления одинакова. Этот рисунок протектора является наиболее распространенным, и очень часто на таких спусках машины сходят с конвейера.Ненаправленный рисунок может быть как симметричным, так и асимметричным.

Если на одной стороне шины есть рисунок, отличный от рисунка на противоположной стороне, то такой рисунок называется асимметричным. Основная задача асимметрии проступи - отвод воды за пределы склона. Если узор на обеих сторонах одинаковый и зеркальный, он симметричный.

Направленный протектор

Эти шины на липучке, отзывы о которых зачастую только хорошие, отлично подходят для мокрой дороги, потому что из-за особенности рисунка вода выходит из-под уклона равномерно, не образуя водной подушки.При установке данного вида резины необходимо учитывать указанное направление вращения, обычно этот показатель нанесен на боковой стороне шины в виде стрелки. При правильной установке вода будет выходить из-под колеса в его внешнюю часть, а при неправильной, наоборот, будет собираться в месте соприкосновения колеса с дорогой. Так же, как и склоны с ненаправленным протектором, направленный также может быть симметричным и асимметричным.

Преимущества изделий фрикционного типа

Как и любое автомобильное устройство, колесные шины имеют свои эксплуатационные преимущества и недостатки.

То же самое и с нешипованными шинами.

Преимущества липучки:

• При производстве шин используется определенная резиновая смесь, не меняющая эластичности даже при сильном понижении температуры. Это положительно сказывается на работе.
• Низкий уровень шума при движении. Резина почти бесшумно едет даже по некачественному асфальтовому покрытию.
• Показывает отличные ходовые качества на снежном покрове. Это достигается за счет того, что склоны практически прилипают к снегу.Когда это происходит, наступает момент максимального коэффициента трения.
• Поверхность протектора отлично самоочищается от снега и грязи. Кроме того, имеется хорошее удаление водяного покрова дороги, что предотвращает образование водной прослойки между колесом и дорогой.
• Возможность установки шин (зимних, «липучки») перед наступлением холодов, а также их использования в нестабильный весенний период. А это значит, что они могут успешно эксплуатироваться в межсезонье.

недостатки

Минусы липучки:

• У них более низкий коэффициент сцепления с ледяным покровом и накатанным снегом, чем на шипованных склонах.
• Не рекомендуется использовать их в качестве всесезонных шин из-за повышенного износа протектора на горячем асфальте. При этом значительно ухудшается управляемость автомобиля и увеличивается расход топлива.

Наконечники фрикционные

Установив на автомобиль зимнюю резину («липкую»), отзывы автолюбителей советуют кататься в пандусах.Беговой процесс длится около двухсот километров. При этом происходит притирка ламелей соответственно дороге и направлению движения. В этот период, а в остальном и в будущем категорически не рекомендуется эксплуатировать автомобили с фрикционными аппарелями при агрессивном стиле вождения. Благодаря своим эластичным свойствам, застежка-липучка быстро изнашивается и может быть повреждена.

Лучшая резина - «липучка»

Выбор комплекта зимней резины - это очень ответственное занятие.

Правильные шины значительно облегчают вождение автомобиля зимой и могут предотвратить аварии. На данный момент рынок шин имеет большой ассортимент с точки зрения выбора липучки, с ее индивидуальными особенностями и характеристиками.

Bridgestone Blizzak VRX. Японские зимние шины («липкая лента»), отзывы о которых указывают на их высокую проходимость на заснеженных участках, отличаются прекрасными тормозными свойствами и пониженной зависимостью от ширины колеи. Несмотря на то, что это зимняя резина и по уровню шума ее можно сравнить с летним вариантом шины.Все это было достигнуто благодаря современной технологии производства и применяемым материалам. Вот почему большинство водителей получают эти шины («липкие»). Цена на изделие зависит от размера, протектора и типа. Средняя стоимость достигает шести тысяч рублей.

Continental ContiWinterContact TS850. Еще один производитель, продукция которого хорошо себя зарекомендовала на наших просторах. Разработан специально для умеренных зим и особенно хорошо зарекомендовал себя в эксплуатации на мокрой дороге.

Хорошая ли симметрия протектора на липучке? Отзывы только положительные.Обладая повышенной активностью, удаляет воду и талый снег с места контакта. За счет большого количества кромок и ламелей протектора повышаются фрикционные свойства резины практически на любой поверхности. Бесшумное катание, экономия и качество - это визитная карточка Continental (шины на липучках). Средняя цена достигает 4,5 тысячи рублей, что для высокого качества не так уж и много.

Fulda Kristall Control HP. Резина от немецкого производителя, специально разработанная для суровых зимних условий.

Специальные планки в центре аппарели увеличивают динамику движения по снегу, а оригинальная разработка Snow Catcher используется для естественного сжатия склона для обеспечения надежного контакта. Не рекомендуется использовать такую ​​резину на асфальтовом покрытии и на льду, так как шум от колеса увеличивается. Такой продукт больше подходит для передвижения по дорогам с постоянным снежным покрытием.

Спрашивая, какие шины лучше использовать, сначала важно учитывать природу и географию местности, постоянные климатические условия и качество дорог.Но в любом случае их эксплуатация значительно снизит вероятность заедания и заноса, увеличит тормозной момент и общую управляемость машины.

Вывод

Липучка (резина) - что это? Основываясь на обзоре, можно с уверенностью сказать, что это очень важный и необходимый вид оборудования транспортного средства, без которого движение по зимним дорогам, не попав в неприятную ситуацию, практически невозможно.

«липучка» (резина) - что это? Зимняя резина «Велкро»: отзывы

Как правило, для поездок на автомобиле зимой водители используют зимние шины двух типов.Это шина на шипах или «липучках» (фрикционного типа). Первые шины имеют металлические шипы в оборудовании, которые способствуют безопасному вождению по сильно обледенелым дорогам. В отличие от «шипа», у фрикционных коньков есть свои технологические особенности и свойства, о которых мы поговорим более подробно в этом обзоре.

Зимняя резина «Велкро», а также шипованная, устанавливается на автомобиль для езды в зимнее время года, но не имеет шипов из металла. Этот тип покрышек больше подходит для снежного покрова.

При этом повышенные проходимость достигаются за счет определенных блоков протектора и наличия в них специальных мелких прорезей, называемых ламелями. Для лучшего сцепления с заснеженной дорогой ламели технологически расположены под определенным углом.

В зависимости от рисунка и расположения протектора на рампе зимние шины «липучки» делятся на четыре подтипа. Это направленный и ненаправленный рисунок протектора, асимметричный и симметричный протектор.

Типы шин

Лучи трения бывают мягкими, так называемого «скандинавского типа», и жесткими - «европейскими». Одна из основных характеристик шины - индекс скорости. Это значение обозначается латинскими буквами сбоку от аппарели и указывает на степень мягкости используемой резины. Чем он мягче, тем длиннее будет тормозной путь автомобиля.

«Скандинавская липучка» (шины) - что это? Этот продукт изготовлен из очень мягкой резины и имеет большое количество ламелей в протекторе, что, в свою очередь, способствует хорошему сцеплению с дорожным покрытием.Часто при изготовлении таких спусков используется технология добавления в состав резины силиконовой стружки для увеличения трения с ледяным покровом. Часто этот тип шин имеет не очень высокие значения индекса скорости: Q - 160 км, R - 170 км, T - 190 км. Как правило, основное применение таких коньков характерно для регионов со снежной зимой.

«Европейская липучка» (шины) - что это? Изготовлен из более жестких материалов и оснащен меньшим количеством ламелей. Протектор таких покрышек имеет более крупный рисунок, что увеличивает устойчивость машины на асфальте.В основном индекс скорости у них составляет: H - 210 км, V - 250 км. «Липучки» данного типа предназначены для использования в регионах с умеренными зимами и могут эксплуатироваться в межсезонье.

Липучка (резина) - что это?

Микропористая резина, используемая при ее производстве, способствует улучшению управляемости автомобилей на скользкой дороге. Под действием массы автомобиля ламели раскрываются в области соприкосновения с поверхностью, и шина прилипает к ледяному покрову.

Технологические прорези таких склонов управляют ассакерами.В результате обеспечивается хороший контакт шины с обледенелой и заснеженной поверхностью. Управление машиной становится более стабильным, а тормозной путь сокращается. Большое значение имеет тип нанесенного рисунка протектора.

Ненаправленный протектор

Технические свойства такого протектора не меняются в зависимости от направления вращения колеса.

Проще говоря, как при движении вперед, так и назад - степень сцепления с дорогой одинакова. Этот рисунок протектора самый распространенный, и очень часто такими коньками комплектуют сходящие с конвейера машины.Ненаправленный рисунок может быть симметричным или асимметричным.

Если на одной стороне шины есть рисунок, отличный от рисунка с противоположной стороны, то такой рисунок называется асимметричным. Основная задача асимметрии протектора - отвод воды за пределы рампы. Если узор на обеих сторонах одинаковый и зеркальный, он симметричный.

Протектор направленного типа

Это шины типа «липучка», отзывы о которых зачастую только хорошие, отлично подходят для мокрой дороги, потому что за счет рисунка вода равномерно выходит из-под аппарели, не образуя водяную подушку.При установке данного вида резины необходимо учитывать указанное направление вращения, обычно этот показатель отмечается сбоку на покрышке в виде стрелки. При правильной установке вода будет стекать из-под колеса в его внешнюю часть, а при неправильной - наоборот, собираться в месте соприкосновения колеса с дорогой. Как и у коньков с ненаправленным протектором, направления также могут быть симметричными и асимметричными.

Преимущества изделий фрикционного типа

Как и любое автомобильное устройство, колесные шины имеют свои эксплуатационные преимущества и недостатки.

То же самое и с неутомимыми шинами.

Преимущества липучки:

• При производстве шин используется определенный состав резины, не меняющий эластичности даже при сильном перепаде температур. Это положительно сказывается на работе.
• Низкий уровень шума при движении. Резина практически бесшумна даже на некачественном асфальте.
• Показывает отличные ходовые качества по снежному покрову. Это достигается за счет того, что скаты практически прилипают к снегу.В этом случае наступает момент максимального коэффициента трения.
• Поверхность протектора отлично самоочищается от снега и грязи. Кроме того, имеется хороший отвод водного покрова дороги, что препятствует образованию водной прослойки между колесом и дорогой.
• Возможность установки покрышек (зимних, на липучках) перед наступлением холодов, а также их использования в нестабильный весенний период. А это значит, что их можно успешно использовать в межсезонье.

недостатки

Недостатки липучки:

• У них более низкий коэффициент сцепления с ледяным покровом и укатанным снегом, чем на шипованных склонах.
• Не рекомендуется использовать их в качестве всесезонных шин из-за повышенного износа протектора на горячем асфальте. При этом значительно ухудшается управляемость автомобиля и увеличивается расход топлива.

Советы по эксплуатации фрикционной резины

Установка зимней резины на автомобиль («липучка»), отзывы автолюбителей советуют обкатать лучи.Обкатка длится около двухсот километров. При этом шлифуют ламели в зависимости от дороги и направления движения. В этот период, а также в другие и в дальнейшем категорически не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с фрикционными аппарелями при агрессивном стиле вождения. Благодаря своим эластичным свойствам протектор на липучке быстро изнашивается и может быть поврежден.

Лучшая резина - липучка

Выбор комплекта зимней резины - очень важное занятие.

Правильно подобранные шины значительно облегчают управление автомобилем зимой и могут предотвратить аварию. На данный момент рынок шин имеет широкий выбор в плане выбора «липучки», со своими индивидуальными характеристиками и характеристиками.

Bridgestone Blizzak VRX. Японские зимние шины («липучки»), отзывы о которых говорят об их высокой проходимости на заснеженных участках, обладают отличными тормозными качествами и сниженной зависимостью от ширины колеи. Несмотря на то, что это зимняя резина и по уровню шума можно сравнить с летней версией покрышки.Все это было достигнуто благодаря современной технологии производства и применяемым материалам. Вот почему большинство водителей покупают данные о шинах (липучки). Цена на изделие зависит от размера, протектора и типа. Средняя стоимость достигает шести тысяч рублей.

Continental ContiWinterContact TS850. Еще один производитель, продукция которого хорошо зарекомендовала себя на наших просторах. Разработан специально для умеренных зим и особенно хорошо показал себя при эксплуатации на мокрой дороге.

Насколько хорош протектор на липучке? Отзывы только положительные.При повышенной активности удаляет воду и талый снег из точки соприкосновения. За счет большого количества кромок протектора и ламелей фрикционные свойства резины практически на любой поверхности повышаются. Тихая ходьба, экономичность и качество - визитная карточка Continental (шины Velcro). Средняя цена достигает 4,5 тысяч рублей, что для высокого качества не так уж и много.

Fulda Kristall Control HP. Резина от немецкого производителя, специально разработанная для суровых зимних условий.

Специальные ламели в центре рампы увеличивают момент сцепления со снегом, а оригинальная разработка Snow Catcher используется для естественного сжатия рампы для обеспечения надежного контакта. Не рекомендуется использовать такую ​​резину на асфальте и льду, так как шум от колеса увеличивается. Этот продукт больше подходит для путешествий по дорогам с постоянным снежным покрытием.

При выборе шины Velcro важно учитывать природу и географию местности, постоянные климатические условия и качество дорог.Но в любом случае их работа значительно снизит вероятность сваливания и возможность заноса, увеличит тормозной момент и в целом управляемость машины.

Вывод

Липучка (резина) - что это? По обзору можно с уверенностью сказать - это очень важный и необходимый вид оснащения автомобиля, без которого практически невозможно проехать по зимним дорогам, не попав в неприятную ситуацию.

Зимняя резина Bridgestone: последние отзывы, описание, тесты, характеристики | общество

Выбирать хорошую зимнюю шину для своего автомобиля я не умею. Огромное количество производителей предлагают товары, которые отличаются не только ценой, но и качеством. Согласно опросу, японская электронная компания Brid

Содержание:

Выбрать хорошую зимнюю резину для вашего автомобиля - задача не из легких. Огромное количество производителей предлагают товары, которые отличаются не только ценой, но и качеством.Согласно опросам, лидером по праву можно считать японскую компанию Bridgestone. Зимние шины, отзывы и модели которых мы рассмотрим ниже, пользуются большой популярностью у автовладельцев всего мира.

Информация о бренде

История компании Bridgestone начинается в 1930 году, когда основатель компании Сёдзиро Исибаши создал первую шину. Со временем основатель бренда Сёдзиро Исибаши понял, что хочет стать первым производителем каучука в Японии. Его мечта сбылась уже в 1953 году.

В настоящее время японский бренд имеет филиалы в 27 странах мира и занимает первое место среди других производителей резины. Продукция компании используется для комплектации гоночных автомобилей, участвующих в Формуле 1. Компания является лидером в производстве шин Run-Flat. Шины получили усиленные боковины, которые помогают сохранять форму шины даже при полной потере давления. Это позволяет водителю проехать около 80 км на спущенном (проколотом) колесе до ближайшего автосервиса.

В модельном ряду

шины Bridgestone

представлены в широком ассортименте. Производитель предлагает качественные зимние, летние и всесезонные шины. Каждая модель разработана с учетом различных погодных условий.

Ecopia EP150, Turanza T001, Bridgestone B250, Regno GR-8000 считаются одними из лучших летних моделей шин Bridgestone. Они отличаются высокой надежностью, пониженным сопротивлением качению и полным акустическим комфортом. Всесезонные шины для легковых и внедорожных автомобилей представлены такими моделями, как Bridgestone Dueler H / T, Dueler M / T, Dueler A / T 693.Всесезонные шины обладают повышенной износостойкостью и позволяют полностью контролировать управляемость автомобиля на любом дорожном покрытии.

Особого внимания заслуживают зимние шины «Бриджстоун», которые максимально адаптированы для эксплуатации в климатических условиях, характерных для некоторых регионов. Такие «зимние» модели, как Bridgestone Blizzak Revo GZ, Ice Cruiser 7000, Blizzak VRX, Blizzak Spike-01 считаются одними из самых популярных среди отечественных автолюбителей.

Производство зимней резины

Бренду удается сохранять свое мировое лидерство благодаря созданию качественной продукции и внедрению инновационных технологий.Наибольшим спросом пользуются зимние шины. Bridgestone предлагает как фрикционные, так и шипованные модели. «Застежки-липучки» для холодного времени года выбирают большинство водителей. Такая резина хорошо себя зарекомендовала как на сухом асфальте, так и на снежной жиже и льду. Обладает повышенной износостойкостью. Одними из самых популярных колес среди потребителей являются Blizzak Revo GZ, Turanza T005 RFT, Blizzak Revo DM-V1, Blizzak VRX, Ecopia EP300, Blizzak LM001 Evo и Blizzak LM-30.

Шипы японской марки идеально подходят для использования в регионах с суровыми зимами.Они дают полную уверенность в безопасности езды по зимним дорогам, обладают отличным сцеплением и хорошей управляемостью на ровной дороге и бездорожье. На внутреннем рынке популярностью пользуются следующие модели:

1. Bridgestone Blizzak Spike 01.
2. Bridgestone Ice Cruiser 7000.
3. «Bridgestone» Noranza 2 evo.
4. Bridgestone Ice Cruiser 5000.
5. Bridgestone Noranza SUV 001.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

"Bridgestone Blizzak" - линейка зимней резины.Среди множества модификаций особого внимания заслуживает Blizzak Revo GZ. Велкро получила множество положительных отзывов и считается одной из лучших зимних шин. Впервые он был представлен в 2010 году и практически сразу завоевал доверие автовладельцев.

Фрикционная резина рассчитана на использование с серьезным «минусом». Эта модель получила от разработчиков отличные адгезионные свойства, благодаря которым машина может спокойно ездить по льду, слякоти и утрамбованному снегу.

Протектор

Шина получила асимметричный рисунок протектора, специально созданный с помощью компьютерного моделирования.Это давало возможность передать всю нагрузку на определенные участки поверхности протектора. Асимметричный протектор отлично подходит для торможения и ускорения на любом типе поверхности.

Широкие канавки обеспечивают быстрое удаление воды и снежного шлама из пятна контакта. Трехмерные ламели и усовершенствованные плечевые блоки обеспечивают безопасное обращение. Изгибы боковины получили от разработчиков необычные асимметричные очертания. Это решение позволило снизить вибрации и колебания кузова при прохождении поворотов, а также сохранить курсовую устойчивость.

Экспертные отзывы о зимних шинах Bridgestone говорят о том, что внешняя часть протектора защищает резину от деформации за счет густо расположенных блоков и наличия шашек со своеобразными перемычками. «Зубастый» внутренний рисунок протектора отвечает за управляемость автомобиля на зимних дорогах. Износ протектора можно отслеживать с помощью специальных индикаторов.

Резиновая смесь

Мягкость резины даже при очень низких температурах может поддерживаться благодаря использованию специальной технологии Multicell Compound.Его суть заключается в том, что внутри резины имеется множество микропор, которые призваны максимально быстро впитывать водную пленку, ухудшающую сцепление с дорожным покрытием. Причем количество этих микропор в процессе эксплуатации не уменьшается. При истирании протектора появляются новые полости, которые позволяют сохранять технические характеристики шин на протяжении всего срока службы.

Отзывы и стоимость

Огромное количество автомобилистов предпочитают «обутать» свой автомобиль резиной от японского шинного гиганта «Бриджстоун».«Зима» в модели «Близак Рево ГЗ» отлично зарекомендовала себя не только при испытаниях, но и при эксплуатации на отечественных дорогах. Наличие заявленных производителем высоких технических характеристик подтверждают как специалисты, так и водители. Резина быстро реагирует на команды рулевого управления, движется четко и уверенно по снегу, слякоти, льду и сухому асфальту.

Купить шины Bridgestone этой модели можно практически в любом специализированном магазине. Стоимость шин начинается от 2400 рублей (R13).

Bridgestone Blizzak VRX

Еще одним представителем качественных зимних шин от Bridgestone является Blizzak VRX. Модель относится к фрикционной и внешне очень похожа на рассмотренную выше Blizzak Revo GZ. Резина унаследовала асимметричный рисунок протектора и уникальную технологию компаунда.

Доработана центральная часть протектора - изменилась форма блоков и их плотность. Блоки короче и тверже. Это положительно сказалось на поведении резины на сухом и мокром дорожном покрытии.Разнонаправленные кромки и ламели позволили сократить тормозной путь и улучшить динамику разгона.

Результаты испытаний

Многочисленные испытания подтвердили отличные характеристики этой модели шин. Зимой, когда погодные условия почти агрессивны, водители могут не беспокоиться о прохождении даже самых сложных участков дороги. Застежка-липучка «Blizak VRX» обеспечит хорошее сцепление с заснеженным и обледенелым асфальтом, позволит без скольжения выбраться из любого сугроба.

Bridgestone Ice Cruiser 7000: обзор

Ice Cruiser 7000 от Bridgestone - это шипованная резина с направленным симметричным рисунком протектора. Среди специалистов и автовладельцев он считается одним из лучших в своей категории и по праву занимает призовые места на тестах. В чем особенность этой модели? Прежде всего, он подходит для использования в самых сложных погодных условиях.

"Bridgestone Ice Cruiser 7000" содержит компоненты резиновой смеси, которые увеличивают его сцепные свойства, отталкивают влагу и снижают сопротивление качению.Производитель отмечает, что такого результата удалось достичь за счет использования натурального каучука, кремнезема, абсорбирующего геля и других веществ. Эта модель специально создана для использования на внутренних зимних дорогах.

Преимущества

Отзывы о зимних шинах Bridgestone Ice Cruiser 7000 подтверждают отличную курсовую устойчивость на укатанном снегу и обледеневших дорогах. Этого удалось добиться благодаря 16-рядным алюминиевым шипам (у предыдущей модели их было 12). В центральной части каждого «стального зуба» находится закаленная вставка, которая надежно «вгрызается» в лед.Прочное центральное ребро обеспечивает хорошую курсовую устойчивость.

Направленный и ярко выраженный рисунок протектора обеспечивает быстрый отвод жидкости и слякоти. Владельцам «шипов» не стоит беспокоиться о потере «стальных зубцов» в процессе эксплуатации колес. Защиту от выпадения шипов обеспечивал двухслойный состав протектора.

Отзывы о «Бриджстоун»

Зимние шины Ice Cruiser 7000 пользуются спросом у отечественных автолюбителей благодаря повышенной износостойкости, устойчивости к потере шипов, улучшенным характеристикам и достаточно доступной стоимости.Резина позволяет отлично держать дорогу в экстремальных погодных условиях.

Шины позволяют уверенно ездить по сухому и мокрому асфальту, хорошо вести себя на обледенелой дороге и в колее, смогут выбраться из сугроба. Даже несмотря на довольно большое количество шипов, резину нельзя назвать слишком шумной. Он действительно создает характерный звук при движении, но не вызывает дискомфорта (особенно для тех, кто привык к «шипам»). Цена «Бриджстоун» в этой модели начинается от 2700 рублей.Самые дорогие шины обойдутся в 275/40 R20 - 10 350 рублей за колесо.

5 ЛУЧШИХ БРЕНДОВ ЗИМНИХ ШИН: ОБЗОР И РУКОВОДСТВО ПО ПОКУПКЕ 2020

ВИДЫ СНЕЖНЫХ ШИН НАИЛУЧШИХ РЕЗУЛЬТАТОВ

Лучшие зимние шины делятся на следующие типы:

Шипованные зимние шины

Лучшие зимние шины с шипами - это шины, оснащенные противоскользящими шипами. Такие шипы значительно повышают проходимость машины по снегу или льду, но ухудшают ходовые качества на сухом дорожном покрытии.Наличие шипов у большинства марок лучших зимних шин связано с увеличением их шумности.

Шины на липучке

Фрикционные шины превосходны в холодную погоду. Такую зимнюю резину в продаже еще называют липучкой. Сцепление с дорожным покрытием обеспечивается формой протектора и плотностью нарезки. Шины на липучке хорошо себя ведут на сухом асфальте и хуже ведут себя на заснеженной дороге. Итак, ваши планы на зиму всегда имеют значение.

Всесезонные шины

Всесезонная резина универсального типа, применяется как летом, так и зимой.Эти модели не демонстрируют самых высоких характеристик для конкретного сезона и не могут конкурировать с самыми лучшими зимними шинами.

Снежные шины без шипов

Лучшие зимние шины без шипов в свою очередь подразделяются на европейские и скандинавские.

В европейских, рельеф протектора не такой агрессивный, и напоминает летний дождевик за счет наличия дренажных канавок. Рекомендуются для езды по мокрому снегу и грязи.

В скандинавских шинах резиновая смесь мягче; протектор содержит большое количество ламелей и прорезей, что обеспечивает хорошую проходимость по заснеженным или обледенелым дорогам.

РУКОВОДСТВО ПО ПОКУПКЕ ЛУЧШИХ ЗИМНИХ ШИН - ЧТО СМОТРЕТЬ?

Имейте в виду, что задержка с принятием решения о том, какие зимние шины покупать, может привести к потере времени и денег. Не ждите первого снега, всегда лучше быть впереди и заранее сменить шины. Подробные инструкции по выбору лучших зимних автомобильных аксессуаров смотрите ниже. Это поможет вам сэкономить много времени.

Зимние автомобильные маршруты

Первое, что вам нужно определиться - это место и условия использования автомобиля.В небольшом городке или сельской местности, где зимой дороги не чистят, лед и снежный покров - не редкость; Оптимальным будет скандинавский тип лучшей зимней резины. Этот вариант отличается более агрессивным рисунком протектора. В нем отсутствуют полные прямые каналы, конструкция напоминает елочку, а большие бороздки по краям нацелены на то, чтобы колесо вгрызлось в глубокий и раскатанный снег, лед и так далее. Эти шины немного хуже ведут себя на чистой и сухой холодной дороге или под дождем, но являются хорошими зимними шинами для льда и укатанного снега.

С шипами или без шипов

Судя по отзывам о зимних шинах, многие автолюбители считают, что шипованные шины всегда лучше нешипованных, но не все так однозначно. Следует понимать, что шипованная резина лучше ведет себя на ледяной дороге и глубоком снегу и плохо себя ведет на сухом и холодном дорожном покрытии. Шипы на чистом асфальте только увеличивают тормозной путь и ухудшают управляемость автомобиля. Липучка больше подходит для постоянной езды по твердому покрытию.Поэтому, если зимой вы редко выезжаете за город и вам нравятся чистые дороги и проезды, выбирайте колеса без шипов. Если вы периодически выезжаете на дачу или живете за городом, то вам стоит обратить внимание на шипованный вариант зимних грузовых шин.

Рисунок протектора Тип

Рисунок протектора зимних шин может быть симметричным и асимметричным, направленным и ненаправленным. Направленные симметричные или асимметричные лучшие зимние шины создают меньше шума. В асимметричном варианте рисунок протектора разделен на две части - внешнюю и внутреннюю, которые выполняют разные задачи.Внутренняя часть имеет широкие канавки для отвода воды, а внешняя должна цепляться за снег и лед. Независимые тесты показывают, что такие хорошие дешевые зимние шины занимают первое место в рейтингах.

Дата производства

Если товар был произведен более двух лет назад, от такой покупки лучше отказаться. При длительном и неправильном хранении колеса теряют эластичность, что ухудшает их сцепные свойства. Обычно зимняя резина работает два-три сезона. Также необходимо учитывать, что для лучших зимних шин критический порог остатков протектора составляет четыре миллиметра.Модели с протектором меньшего размера не смогут обеспечить достаточное сцепление с дорогой на зимней дороге. Покупая лучшие зимние шины для кроссоверов, внедорожников и грузовиков, вам также необходимо обратить внимание на индекс нагрузки, на который рассчитана шина. Внешне автомобиль и колесо кроссовера по протектору и пропускам зажигания могут быть одинаковыми, но второе должно выдерживать больший вес. Опять же, рекомендуемое значение нагрузки для одного колеса можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также обратите внимание на размер зимних шин.

ЛУЧШИЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ 2020. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СОВЕТ

С каждой новинкой Bridgestone традиционно демонстрирует революционные инновации в лучших зимних шинах, которые они производят. Зимняя шина Bridgestone Blizzak WS80 вышла на рынок со значительно улучшенным сцеплением, безопасностью и комфортом вождения. Вот почему он остается популярным и сегодня. Уточним, почему это лучшие зимние шины 2020 года. Итак, эти лучшие зимние шины имеют уникальную технологию гидрофильного покрытия.Под протектором образуется барьер от воды. В результате повышается качество сцепления с мокрой и заснеженной поверхностью дороги. Специальное гидрофильное покрытие протектора отводит воду, снижая вероятность скольжения. Разработчики этих лучших зимних шин также улучшили состав резины, что способствует стабильному поведению автомобиля в любых погодных условиях. К тому же эластичность и мягкость не снижаются даже при очень суровых зимних температурах. Эти лучшие нешипованные зимние шины имеют элементы, которые действуют как шипы и обеспечивают максимально возможное сцепление с поверхностью дороги, сокращая тормозной путь на льду.Итак, если вам действительно нравится ваша машина и вы хотите быть в безопасности на зимних дорогах, зимние шины Bridgestone Blizzak WS80 - именно то, что вам нужно. Если вы ищете более дешевый вариант, знайте, что Goodyear Ultra Grip зарекомендовала себя как лучшая бюджетная зимняя резина.

Bridgestone Blizzak Vs. Michelin X-Ice

Живете ли вы в месте, которое привыкло к суровым зимам, или часто ездите по пересеченной местности - скорее всего, вам приходила идея купить новые зимние шины.

В большинстве городов США ежегодно выпадает снег, поэтому вождение без надлежащих шин может быть опасным.

Хотя на рынке доступно множество вариантов зимних шин, некоторые из них выделяются среди остальных своим качеством и долговечностью.

Мы прижали друг к другу две верхние зимние шины, чтобы посмотреть, какая из них лучше. Один из них - это Bridgestone Blizzak, а другой - Michelin X-Ice Xi-3.

Bridgestone Blizzak и Michelin X-Ice, вероятно, две лучшие зимние шины, которые вы можете купить.Будь то производительность, сцепление с дорогой или долговечность - обе шины предназначены для того, чтобы вы без проблем пережили эту зиму.

Но какой из них выбрать? Мы протестировали шины. Читайте дальше, чтобы узнать, что мы думаем.

Bridgestone Blizzak

Bridgestone - известный производитель шин, известный своими многочисленными сериями шин. Bridgestone Blizzak WS80 - популярная модель, которая еще больше укрепляет позиции компании как первоклассного производителя шин.

Bridgestone Blizzak WS80 продается как нешипованная зимняя шина, которая разработана для безопасного и приятного вождения в экстремальных погодных условиях.

WS80 был разработан после успеха своих предшественников. Были проведены тщательные испытания в различных условиях вождения, чтобы убедиться, что шина является улучшенной по сравнению с более ранним вариантом WS70.

Начнем с разбивки.

Информация о продукте

Bridgestone Blizzak WS80 использует новейший многоклеточный состав NanoPro-tech, используемый в производстве шин. Рисунок протектора WS80 всасывает и вытесняет воду во время поворотов, благодаря чему шина остается сухой на мокром асфальте.

Многоклеточный состав имеет гидрофильное покрытие и небольшие зазоры по протектору. Состав также позволяет шине оставаться гибкой при различных температурах.

То же самое мы обнаружили во время тест-драйва на заснеженной дороге. При тестировании автомобиль, оснащенный WS80, показал лучшее сцепление с дорогой - это то, что любят все автолюбители!

Шина всегда сохраняет максимальный контакт с землей. Конструкция позволяет равномерно распределять все возникающие силы, поэтому вы не почувствуете рывков во время езды.

Плечевые блоки WS80 меньше по сравнению с более ранним вариантом. В результате у шины на 20% больше снежных кромок и проушин.

Блоки протектора не сильно прогибаются в шине из-за трехмерных зигзагообразных ламелей шины - зигзагообразные ламели являются причиной долговечности шины, как утверждает Bridgestone.

В довершение ко всему, на Bridgestone Blizzak WS80 нанесен знак 3PMSF - знак качества, присваиваемый шинам, прошедшим испытания в самых суровых погодных условиях.

Наши тесты показали, что WS80s предлагают лучшее сцепление, больший контроль на крутых поворотах и ​​достойные тормозные способности - все это отличительные черты Bridgestone Blizzak!

Плюсы

• Лучшее сцепление с дорогой
• Хорошее сцепление с дорогой
• Безопасное и комфортное вождение

Минусы

• Для достижения наилучших результатов необходимо установить шины на все четыре колеса
• На сухой поверхности не так хорошо

Купите сейчас в PriorityTire.com

Michelin X-Ice Xi-3

Специализированные зимние шины разработаны конкурирующей компанией Michelin. И это третья версия популярной серии X-Ice. Компания утверждает, что X-Ice может хорошо работать в суровых погодных условиях.

Michelin X-Ice является прямым конкурентом серии Blizzak от Bridgestone. Так что же делает Xi-3 особенными? Новый дизайн cross z или технология самоблокировки. Давайте узнаем.

Информация о продукте

Michelin X-Ice Xi-3 известен своими тормозными способностями на мокрой, скользкой и обледенелой поверхности.Michelin утверждает, что автомобиль, оснащенный Xi-3, останавливается на 10% меньшем расстоянии, чем другие зимние шины.

В шинах используется собственная смесь Michelin - Flex-Ice - из серии X-Ice. Зимние шины часто известны своим рисунком протектора. Xi-3 имеет уникальный дизайн, который выделяет его среди других зимних шин.

Z-ламели Cross предназначены для вытеснения снега во время вращения шин. В Xi-3 есть крошечные отверстия для воды, которые образуют вакуум, чтобы всасывать воду и сохранять шину сухой.

Наш тест показывает, что Xi-3 помогают автомобилю останавливаться быстрее, чем Blizzak, что наши водители-испытатели связали с дизайном протектора.

Итак, если вы регулярно катаетесь по трассам и любите участвовать в гонках, Xi-3 для вас!

Конструкция шины обеспечивает лучшую управляемость и долговечность. В наших тестах Xi-3 показал меньший износ с течением времени, чем Blizzak. Таким образом, Xi-3 обеспечивают бескомпромиссные зимние характеристики на пробеге около 37 200 миль - почти в два раза по сравнению с другими шинами послепродажного обслуживания.

Что еще более важно, вы можете получить лучшую топливную экономичность за счет меньшего сопротивления качению.

Плюсы

• Лучшее сопротивление качению
• Лучшее рулевое управление и управляемость
• Отсутствие шума
• Износ протектора довольно медленный
• Шина хорошо работает на сухой поверхности

Минусы

• Шина немного жесткая поэтому не очень хорошо работает на ухабистых дорогах

Купите сейчас на PriorityTire.com

Разница между двумя шинами

У WS80 уже есть новый вариант на рынке - WS90.Однако мы считаем, что даже WS90 не может сравниться с долговечностью Xi-3.

Серия Blizzak лучше Xi-3 по сцеплению и устойчивости на малых и средних скоростях.

Мы считаем, что Blizzak лучше работают в условиях небольшого дождя и снега, но Xi-3 - явный победитель в чрезвычайно суровых условиях.

Рисунок протектора у обеих шин разный. Серия Blizzak имеет более совершенный рисунок протектора, который позволяет максимально контролировать транспортное средство.

Глубина протектора Blizzak обеспечивает лучшее сцепление на средних скоростях, но не на высоких.С другой стороны, Xi-3 лучше справляется с поворотами на высокой скорости и предлагает водителю хорошую маневренность.

Точно так же у Xi-3 были лучшие тормозные способности, как показали наши тесты. Хотя WS80 - фантастические зимние шины, они не могут сравниться с Xi-3 с точки зрения производительности.

Однако Xi-3 превзошел Blizzak только во время высокоскоростных тестов. У Blizzak был лучший контроль на низких скоростях до 30 миль в час. Кроме того, Blizzak показал на 33% лучше, чем Xi-3 в тестах на ускорение и торможение.

Стоимость может быть решающим фактором при выборе шин. Если у вас ограниченный бюджет, Blizzak предлагает лучшее соотношение цены и качества, в то время как Xi-3 обеспечивает лучшее соотношение цены и качества с точки зрения долговечности.

9 ″

Сравнение *
Аспекты	Bridgestone Blizzak WS80	Michelin X-Ice Xi-3
Ширина	8,4 ″	8,4 дюйма
Размер обода	16 ″	16 ' Миля	837	836
Максимальная нагрузка	1356 фунтов	1477 фунтов
Давление воздуха	44 фунт / кв. Дюйм	50 фунт / кв. .5/32 ″
Ширина обода	5,5-7,5 ″	5,5-7,5 ″

* = сравнение основано на обзоре шин одинакового размера для обеих марок.

Что нам понравилось / чего не было

• Xi-3 предлагает лучшие долгосрочные преимущества и компенсирует недостаток сцепления лучшим сопротивлением качению
• Сцепление на глубоком снегу, предлагаемое Blizzak, кажется слишком хорошим для Xi-3 превзойдет
• Blizzak превзошел Xi-3 в тестах на ускорение благодаря своему рисунку протектора
• Blizzak предлагает лучшее качество по цене
• Серия Blizzak регулярно обновляется с помощью настроек и новых вариантов
• Blizzak доступен в размере 15-19 дюймов, который подходит для большинства автомобилей.
• Нас не впечатлила производительность WS80 на сухих поверхностях
• Xi-3 немного дорогой по сравнению с WS80.
• Xi-3 не работал хорошо на ухабистой дороге

В заключение

Все зависит от того, что вы хотите получить от своего автомобиля.