Замена масла в акпп vw polo sedan: Замена масла АКПП Фольксваген Поло

Замена масла АКПП Фольксваген Поло

Трансмиссионная жидкость в коробке передач используется для смазки подвижных элементов и охлаждения деталей, которые во время работы могут существенно нагреваться. Использование старого и некачественного масла неизменно приведёт к проблемам в работе автоматической коробки передач. Первым страдает гидроблок, ремонт которого имеет повышенную стоимость. Именно поэтому мы не рекомендуем вам пренебрегать выполнением данных работ и проводить замену трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Данная работа не представляет сложности, что обеспечивает возможность её выполнения автовладельцем самостоятельно.

Какое масло заливать в АКПП Фольксваген поло?

Перед тем как непосредственно приступать к сервисным работам, вам необходимо приобрести все расходные материалы. Если с прокладками и масляным фильтром каких-либо сложностей не возникает, то вот выбор необходимого масла может поставить автовладельца в тупик. В специализированных магазинах вы можете найти десятки разнообразных видов трансмиссионного масла, которое, по уверениям продавцов, подойдёт к автомобилю Фольксваген Поло. Мы бы не рекомендовали вам экономить на качестве трансмиссионной жидкости, поэтому советуем приобретать исключительно качественное оригинальное масло. Оно имеет маркировку VW ATF (G055025A2).

 

Какая акпп в Фольксваген Поло?

На автомобиль устанавливается ZF 5HP19.

 

 

Что потребуется?

В общей сложности для выполнения замены масла в автоматической коробке передач Фольксваген Поло вам потребуется:

 

  1. Новый фильтр и оригинальное масло (Фильтр VAG 09G 325 429, масло VAG G 055 025 A2)
  2. Ветошь;
  3. Ёмкость для старого масла;
  4. Набор гаечных ключей;
  5. Прокладка поддона АКПП (VAG 09G 321 370)
  6. Новая прокладка сливного отверстия и новая пробка для слива масла.

 

Оригинальное масло для акпп

 

Последовательность замены трансмиссионной жидкости в акпп Volkswagen Polo

  1. Работы производятся на смотровой яме;
  2. Глушим двигатель и отключаем все электрические приборы;
  3. Необходимо снять защиту, что позволит получить доступ к поддону картера коробки;

 

Демонтируем защиту

  1. Найдите сливную пробку и выкрутите её. Помните о том, что необходимо предварительно подставить ёмкость для отработанного старого масла;

 

Подготовьте емкость под слив отработанного масла

  1. Картер коробки Фольксваген Поло имеет достаточно оригинальную конструкцию, поэтому на полный слив с него масла необходимо около 40 минут;

 

Расположение контрольных пробок ZF 5HP19

  1. По прошествии этого времени можно приступать к демонтажу поддона и замене старого масляного фильтра;
  2. Крепится фильтр на трёх болтах, поэтому с его заменой у вас сложностей гарантированно не возникнет;

 

Меняем фильтр

  1. Демонтированный поддон необходимо вымыть ветошью, смоченной в растворителе. Укладываем новую прокладку, после чего необходимо установить поддон на место. Не забудьте об использовании новой прорезиненной прокладки, что позволит избежать протечек масла с поддона;

 

Чистим поддон автоматической коробки

  1. Возьмите новую сливную пробку и новый уплотнитель и прочно зафиксируйте пробку в картере коробки. Очистите резьбу сливного отверстия от остатков старой резиновой прокладки;
  2. Найдите в коробке заливное отверстие. С помощью шприца или небольшого гибкого шланга заливаем новую трансмиссионную жидкость;

 

Заливаем новое масло VAG G 055 025 A2

  1. Залив в коробку передач необходимый объем масла нужно закрыть сливное отверстие и завести двигатель. Удерживая нажатой педаль тормоза, переключаем режимы работы коробки передач, фиксируя селектор в каждом положении в течение 10 секунд
  2. Глушим  двигатель и проверяем имеющийся уровень масла. При необходимости его нужно долить через заливное отверстие.

На этом все работы полностью завершены. В общей сложности ремонтные работы займут у вас около полутора часов. Какой-либо сложности в их проведении нет, что позволяет выполнить смену масла в коробке самостоятельно даже тем автовладельцам, которые имеют минимальное понятие о проведении сервисных работ с автомобилем.

 

 

В процессе эксплуатации автомобиля не забывайте регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и оценивайте его состояние. В том случае, если масло быстро потемнело, это говорит о его физическом износе, что вынуждает чаще проводить работы. В том случае, если замена жидкости в коробке не устранило проблему - записывайтесь к нам на бесплатную диагностику, мы найдем причину неисправности, и устраним ее, проведем капитальный ремонт АКПП Фольксваген в Москве, который обойдется Вам намного дешевле, чем в других сервисах.

 

 

Видео: Как поменять трансмиссионную жидкость ZF 5HP19 самому

 

Производитель рекомендует менять масло в автоматической коробке передач автомобиля Фольксваген Поло каждые 60 тысяч километров. Однако при эксплуатации в российских условиях рекомендуется сократить этот интервал до 40 тысяч километров пробега. Помните о том, что замена масла в АКПП Фольксваген Поло седан должна проводиться на регулярной основе, так вы сможете защитить коробку передач от поломок и  позволит вам сэкономить на эксплуатации автомобиля.

Замена масла в АКПП Фольксваген Поло Седан

а Volkswagen Polo ставят коробки «автомат» Aisin 09G японского производства. На заводах в АКПП заливают трансмиссионную жидкость на весь срок эксплуатации. Однако в России менять масло нужно, поскольку часто продаются б/у машины из ЕС, которые уже пробежали больше 100 тыс. км.

Периодичность замены масла в коробке передач автомат Volkswagen Polo

В автоматическую коробку Aisin трансмиссионное масло залито на весь срок службы – 120 тыс. км пробега. Рекомендуемый срок проверки жидкости – 60 тыс. км пробега. Мастера салонов Volkswagen советуют менять ATF со следующей периодичностью:

60 тыс. км пробега – полная или частичная замена в зависимости от уровня и состояния масла. При изменении цвета, вязкости, загрязнений или наличии запаха, прогара жидкость меняют полностью.

40 тыс. км пробега – при езде в тяжелых условиях, а также при первой частичной замене (4 литра «трансмиссионки»).

Заменять нужно не только трансмиссионную жидкость, но и сопутствующие детали АКПП – масляный фильтр (09G325429 либо Meyle 100 137 0001), прокладку поддона картера трансмиссии. Также потребуются сливная пробка (код - WHT 000 310 A) и уплотнительное кольцо под неё. Это касается частичной смены ATF.

Проводить осмотр состояния жидкости в коробке «автомат» рекомендуется каждые 40-60 тыс. км пробега. При езде в мегаполисе (когда пробки - не редкость) или при агрессивном стиле вождения проверки нужно выполнять чаще - как минимум, каждые 40 тыс. км пробега.

Периодичность смены ATF определяют исходя из климатических условий – например, если авто часто перемещается из Москвы в Северные регионы. Из-за низких или экстремально высоких температур присадки теряют физико-химические свойства.

Какую ATF выбрать?

Трансмиссионное масло, рекомендуемое автопроизводителем – VAG G 055 025 A2. Можно использовать аналоги:

Mobil 98GX57 ATF 3309. По свойствам соответствует синтетическим ATF, хотя относится к полусинтетическим маслам. Недорогой аналог оригинальной жидкости. Аббревиатура соответствует США, 153519 – ЕС.

ZIC ATF MULTI HT. Универсальная трансмиссионная жидкость. Соответствует по допускам оригиналу. Средняя ценовая категория. Возможно использование в средних климатических зонах.

В продаже есть фирменное японское масло AISIN ATF-MP (индекс) - ATF9001. Увы, в автомагазинах такое встретишь редко.

Другие аналоги: ADDINOL XN Plus, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, MOTUL Multi ATF, MPM OIL, RAVENOL T-IV FLUID NEW. Помочь с подбором могут мастера автосервиса, в котором вы будете заменять трансмиссионную жидкость.

Вам проще ориентироваться в допусках без учета марки и модели производителя ГСМ? Тогда уточним, что для коробок «автомат» Aisin 09G требуется:

T-IV (для моделей с теплообменником).

T-WS (для новых версий АКПП под автомобили после 2005 года выпуска).

Как поменять масло в АКПП VW Polo Sedan: подробная инструкция

Замена масла в АКПП Поло Седан выполняется так:

  1. Откручиваем сливную пробку, снимаем поддон, выполняем демонтаж и чистку фильтра (либо его замену).
  2. Оцениваем состояние слитой ATF и необходимость ремонта / диагностики коробки «автомат».
  3. Чистим поддон и фильтр (или ставим новый), подключаем специальный адаптер для заливки.
  4. Промываем с помощью ATF объемом около 4 литров для коробок Aisin 09G.
  5. Заливаем 3,7 литров, закручиваем пробки.

Так производится частичная одинарная замена. В этом случае допускается не выставлять уровень.

При двойной заливке новой жидкости дополнительно необходимо:

  1. Перекрыть кран адаптера (аппарата).
  2. Демонтировать адаптер, закрутить сливную пробку.
  3. Завести двигатель автомобиля, провести обкатку в течение 15-30 минут.
  4. Удалить ошибки бортового компьютера, выявленные с помощью диагностического оборудования.
  5. Слить всю АТФ без демонтажа поддона, установить трубки уровня и залить 2,8 литра.

Если процедура выполняется в автосервисе с подъемником, достаточно 7 минут для проверки АКПП во всех режимах.

Процесс замены ATF на VW Polo показан в следующем видео:

Особенности процедуры

На Фольксваген Поло замена масла в АКПП имеет следующие особенности:

Температура трансмиссионной жидкости должна быть около 34°C (допускается 33°C).

Уровень выставляется до достижения температуры в 45°C – иначе придется повторять процедуру.

При обкатке на подъемнике нельзя использовать тормоз, если передние колеса крутятся – необходимо поставить скорость на «нейтральную», заглушить двигатель автомобиля.

На моделях Polo 2004-2005 годов выпуска могут быть версии автоматических трансмиссий с кулерами-теплообменниками. На них заменять АТФ нужно каждые 40-60 тыс. км пробега вместе с фильтром независимо от условий эксплуатации. Так удастся избежать перегрева.

Различают 2 поколения АКПП на Volkswagen Polo (09G). В новых, с двигателями CWVA (рекомендуемая жидкость - G055540A2, 2010-2013 г.в. и выше) есть автоматическая смена режима «D» на «N». Жидкость в них даже при частых простоях в «пробках» не нагревается, замены требует реже. В старых поколениях автоматической КПП 09G (завод-изготовитель рекомендует АТФ G055025A2) такого режима нет. Если вы часто ездите по городу в режиме работы «D» с нажатой педалью тормоза, возникает риск перегрева масла.

Перелив на 200-300 мл ATF для модели Поло не страшен. Это допустимая погрешность при проведении замены на сервисе со специализированным оборудованием. Если же недолив трансмиссионной жидкости на 09G превысит 500-600 мл, возникнут ощутимые перебои в работе трансмиссии авто. Естественно, недолив влияет на срок службы деталей коробки – особенно, если вы ездите в городе.

Даже на младших моделях моторов Polo превышение температуры масла АКПП в 105°C чревато последствиями. При наличии мотора высокой мощности риск быстрого выхода из строя деталей трансмиссии возрастает.

Лучше не менять ТЖ в Volkswagen Polo Sedan самостоятельно, если нет опыта. Обратитесь в автосервис DDCAR в Москве. Наши мастера смогут не только заменить масло, но и сбросить ошибки бортового компьютера, провести диагностику состояния элементов трансмиссии при частичной разборке.

Страница не найдена - АКПП

Ремонт и обслуживание АКПП

Экспертами автомобильной компании Ford 1998-м году была разработана АКПП 4f27e, которая применяется в переднеприводных

Ремонт и обслуживание АКПП

Ко мне частенько обращаются владельцы Nissan X-Trail с просьбой диагностировать ошибки и сделать ремонт

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам о масла для трансмиссии, которое пришло к

Ремонт и обслуживание АКПП

Модель F4a42 АКПП стала детищем совместной работы компаний корейской Hyundai и японской Mitsubishi. Изготавливалась

Все про автоматическую коробку передач

Многие новички автолюбители не знают, как пользоваться типтроником на коробке автомат. А новые автомобили

Масло для АКПП

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 также необходима, несмотря на заявление компании изготовителя,

Страница не найдена - АКПП

Ремонт и обслуживание АКПП

АКПП DP2 – это автоматическая коробка передач, приобретенная французским автоконцерном Renault в 2009 году

Все про автоматическую коробку передач

Планетарная передача — вид зубчатой передачи, применяемой в механических и автоматических трансмиссиях. Помимо преобразования

Все про автоматическую коробку передач

Вариатор (CVT) или автомат (АКПП) — что лучше в качестве трансмиссии? По статистике продаж

Ремонт и обслуживание АКПП

Сегодня поговорим о ремонте такой редкой АКПП, как BTR M 11. Те, у кого

Ремонт и обслуживание АКПП

Супротек для АКПП – это присадка, защищающая механические детали от износа. На рынке эта

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! На днях ко мне заехал друг и говорит, что купил подержанный

Замена масла в АКПП Фольксваген Поло

Подробная статья о том, как самостоятельно произвести замену масла в АКПП, а также советы по полной и частичной замене масла для новичков.

Масло напрямую влияет на работоспособность АКПП, оно смазывает внутренние элементы трансмиссии и позволяет сохранять исправность механизма. Именно поэтому владелец автомобиля получает возможность комфортно передвигаться по дороге, не ощущая проблем.

Замена масла в АКПП Фольксваген Поло должна производиться регулярно, но как правильно это сделать самостоятельно? Именно об этом сегодня и пойдет речь в этой статье.

Фольксваген Поло с автоматической КПП чувствителен к уровню и качеству масла. Каждая машина обладает своей технической документацией (регламентом), в которой завод обозначает основные моменты, связанные с автомобилем.

Производители рекомендуют осуществлять замену масла в автоматической коробке не реже, чем 1 раз в 60 тыс. км. пробега.

Эксплуатационный ресурс АКПП пропорционально зависит от уровня масла и его состояния, поэтому регулярная смена жидкости является важной задачей. Чем реже выполняется этот процесс, тем хуже качество масла в коробке, что приводит к неприятным «звоночкам».

К таким событиям следует отнести изменение в поведении АКПП. Например, во время переключения передач могут наблюдаться рывки, удары и пробуксовки. Элементы трансмиссии начинают тереться друг об друга, изнашивая свою целостность. Часто такие ситуация вызывают автомобильные происшествия на дороге, поэтому рекомендуем позаботиться о состоянии масла.

Статья по теме: Как заменить масло в двигателе

Для того, чтобы осуществить замену масла, потребуется следующий список необходимых инструментов и приспособлений:

  • Емкость для слива отработанного масла;
  • Набор гаечных ключей, торкс Т30 или шестигранник на 5;
  • Ветошь;
  • Средство для чистки карбюраторов или обычный спирт
  • Специальный шприц для залива масла.
НаименованиеАртикулы
Оригинальное маслоVAG G 055 025 A2
Масляный фильтр09G325429
Уплотнительное кольцо сливной пробки09D321181
Прокладка поддона картераVAG 09G 321 379
Болты поддонаWHT000309

Прежде, чем осуществить замену, необходимо воспользоваться подъёмником, или загнать Polo седан на яму, для получения доступа к коробке. АКПП должна быть хорошо прогрета перед процедурой, чтобы весь осадок поднялся со дна и был успешно слит.

Не помешает отсоединить клеммы от АКБ, чтобы электросеть не замкнула. Для начала необходимо демонтировать защиту поддона, для этого следует открутить крепеж с помощью гаечного ключа.

На самом поддоне размещена пробка для слива отработанного масла. Для этого необходимо выкрутить ее, после чего отработка в течение нескольких минут будет сливаться в заранее подготовленную емкость. По завершении процесса поддон снимается и обрабатывается спиртом или специальным средством для чистки карбюраторов.

При смене масла в коробке необходимо помнить о замене фильтра, ведь он способствует увеличению срока эксплуатации АКПП на Volkswagen Polo.

После чистки поддона осуществляется монтаж новой прокладки. Затем поддон крепится назад. Смена прокладки на пробке для слива является обязательным этапом, после чего пробка плотно закручивается на место. Важно не забыть избавиться от старого уплотнителя.

Заливка масла в автоматическую коробку передач — следующий этап. Процесс осуществляется при помощи специального шприца, который можно приобрести в любом магазине автомобильных запчастей. Если шприца нет, на помощь может прийти шланг соответствующего диаметра.

Важно понимать, что "отработка" может слиться не в полном объеме, поэтому количество нового масла заливается в меньшем количестве. Рекомендуется не заливать больше, чем требуется. В мануале к автомобилю Поло (седан) указано, что объем заливочного масла не должен превышать 7 литров. Если отнять 100-200 мл старой жидкости, получится 6,8 литров.

После смены отверстие для слива необходимо плотно закрыть, после чего запустить АКПП в работу и проверить уровень с помощью щупа. Если уровень стал на отметку между показателями HOT и COLD — все в порядке.

Частичная замена масла в АКПП практикуется теми владельцами, которые пытаются сэкономить, думая, что такой вариант не усугубит ситуацию и приведет коробку в нормальное состояние.

Частичная замена в АКПП передач отличается тем, что "отработка" сливается не в полном объеме, а новая жидкость заливается в малом количестве. В результате образуется смесь из отработанного и свежего масла. Не факт, что такой «раствор» успешно справиться с основной функцией — смазыванием компонентов системы передач.

Такой метод не одобряется ни специалистами, ни производителями автомобиля. Осадки в используемой смазке все равно оседают на элементы трансмиссии и ограничивают их взаимодействие.

Категорически запрещается смешивать масла разных производителей — это может понести за собой выход коробки из строя, учитывая, что автоматический тип более чувствителен к продуктам низкого качества. Следует пользоваться оригинальными продуктами, указанными в технической документации к автомобилю Volkswagen Поло.

Подводя итоги, становится понятным, что замена масла в автоматической КПП является несложным процессом. Если владельцу автомобиля Polo Sedan под силу осуществить замену своими руками в гараже — это сократит расходы вдвое, по сравнению с услугами автомобильных сервисов. Такое решение позволит направить средства на покупку качественного масла, рекомендуемого производителями.

Важно помнить, что регулярная замена отработанных материалов — это залог эффективной работы автоматической КПП, которая напрямую влияет на езду в автомобиле. Оптимальный показатель сроков — 1 раз в 40-50 тысяч км. Если условия использования Volkswagen Polo не щадят машину, тогда рекомендуем сократить сроки вдвое.

Проверить состояние масла можно следующим образом: если оно темнеет и выделяет запах горелого — оно подлежит полной замене. Ещё, признаками отработки могут быть рывки автомобиля при переключении передач и пробуксовка, что недопустимо во время движения по дороге.

Если владелец понимает, что не сможет справиться с самостоятельной заменой, тогда советуем доверить дело специалистам, т.к. неправильные действия могут понести за собой неприятные последствия. Важно не забывать об обслуживании механизма смены передач, тем самым продлевая и улучшая срок эксплуатации.

Частичная замена масла АКПП Поло седан (VW Polo sedan) или МКПП – делать самостоятельно или обратиться за помощью?

Длительность срока эксплуатации технического средства зависит от ряда основополагающих факторов, среди которых: своевременность проведения технического осмотра, оригинальность деталей, которые используются для установки, соответствие моторного и трансмиссионного масел стандартам вязкости. На практике многие из вышеуказанных пунктов не выполняются, частично нарушаются, например, сроки и очерёдность технического осмотра. Превышение допустимого интервала замены масел приводит к негативным последствиям, двигатель преждевременно выходит из строя, нестабильно работает, автомобиль нуждается в профилактике.

Самостоятельно устранять неисправности, не рекомендовано, так как конструкция коробки передач сложна для понимания без опыта и навыков. Зачастую попытки «ремонта» заканчиваются полным провалом, требуется оперативное вмешательство работников СТО.

VW Polo: замена масла АКПП в наших автосервисах

Автомобильный сервисный центр предоставляет услугу по замене гидравлического масла для разных типов коробок передач, в том числе и автоматического типа на Фольксваген Поло. Главным элементом в конструкции АКПП является гидравлический блок, при недостаточном давлении в системе он часто выходит из строя, работа коробки передач становится парализована. Чтобы избежать нежелательных поломок, рекомендуем систематически проводить технический осмотр автомобиля. Своевременное выявление предпосылок к поломкам позволит оперативно на них реагировать, устранять.

Основные услуги таковы:

  • замена трансмиссионного масла и масляного фильтра;
  • диагностика фактического уровня и цвета жидкости;
  • замена гидроблока в целом, при наличии повреждения или признаков сильного износа;
  • параллельный визуальный осмотр коробки передач в целом на предмет наличия повреждений корпуса или пробоин.

Предлагаем услуги только от профессионалов:

  1. Всегда в наличии и под заказ оригинальные и качественные запасные части и комплектующие на любой вид технического средства. Мы сотрудничаем напрямую с изготовителями деталей, поэтому их качество всегда на высшем уровне.
  2. Все работы по ремонту строго соответствуют установленным стандартам, регламенту.
  3. Для качественного и полноценного проведения ремонта использует самое современное оборудование и цифровые диагностические сканеры.
  4. В нашем коллективе работают только высококвалифицированные работники с опытом не менее одного года по профилю. В совершенстве знают строение, основные узлы коробки передач автоматического типа для автомобиля Фольксваген Поло.
  5. Наличие специальных площадей и автономных боксов для проведения ремонтов нескольких технических средств одновременно, что позволяет сократить общую очередь.
  6. Гибкая ценовая политика.
  7. Сжатые сроки исполнения.

Полная или частичная замена масла АКПП Поло седан: предпосылки

Замена гидравлического масла в АКПП на автомобиле Фольксваген Поло проводится в следующих случаях:

  • на центральной консоли горит индикатор давления масла в трансмиссии;
  • необходимость замены обусловлена наступлением сроков, которые указаны в диагностической карте автомобиля. Интервал замены составляет 60 000 км;
  • смена масла нужна по требованию мастера СТО;
  • при проведении капитального ремонта АКПП;
  • после восстановления при ДТП, аварии, столкновении;
  • преждевременная смена цвета гидравлики;
  • иная нестандартная ситуация.

Как проводится замена масла АКПП Фольксваген Поло седан

Способы проведения замены гидравлического масла можно назвать следующие:

  • через сливную пробку в поддоне коробки передач;
  • с помощью резинового шланга и механического насоса;
  • использование метода «вакуум».

Каждый из вышеперечисленных способов эффективен, но не все они могут полноценно выкачать гидравлику со дна коробки. Это объясняется особенностями конструкции АКПП на Фольксваген Поло. Наилучший способ – использовать вакуум, остальные в меньшей степени. Стоимость каждого из вышеуказанных способов также разная. Все цены и детали оговариваются непосредственно перед проведением ремонта.

Важно знать! Чем больше останется прежнего масла в поддоне АКПП, тем быстрее оно потеряет свои полезные свойства. КПД такой жидкости будет сведён к нулю, начнётся обратный эффект, когда смазывающее вещество причиняет вред трансмиссии.

Процесс выкачки масла с полости коробки передач занимает 15 минут, при условии использования вакуумного метода и около получаса, если иными способами.

Диагностика состояния гидравлического масла на автомобиле Фольксваген Поло

Водителю на заметку: Стоит ли производить на Поло седан замену масла АКПП самостоятельно? Автоматический тип коробки передач имеет сложную конструкцию и без наличия минимального опыта или навыков не обойтись в процессе устранения поломок. Непрофессиональное вмешательство приводит к негативным последствиям. Самостоятельно не пытайтесь починить сложный узел, доверьте это дело специальным службам.

Проверка проводится под днищем автомобиля, для этих целей мастер использует специальный подъёмный механизм. Со стороны моторного отсека провести полноценную диагностику не получится, так как обзорность ограничена.

Изначально мастер проверяет целостность корпуса АКПП, фиксирует возможные дефекты, повреждения. При отсутствии замечаний, приступает к отвинчиванию заливной пробки и замеру уровня гидравлики с помощью специального щупа. Параллельно мастер осматривает цвет смазки, наличие чёрного или белого оттенка укажет на непригодность к дальнейшему использованию.

В процессе диагностики стоит особое внимание уделить состоянию уплотнителей на соединении АКПП и двигателя. Часто случается так, что из-за износа резиновой прокладки образуется течь масла.

Справедливое ценообразование при замене масла АКПП Polo sedan

В своей работе мы руководствуемся принципом доступности, чтобы каждый желающий имел возможность починить свой автомобиль. С этой целью мы сделали цены на доступном уровне, стараемся их не завышать. При проведении ремонтных работ в обязательном порядке проводим диагностику, с целью определения общего состояния автомобиля и выявления поломок. Все шаги по установке или демонтажу всегда обосновываем, подтверждаем необходимость поступать именно так. Действия согласовываются с заказчиком услуги.

В нашей практике отсутствует понятие шаблонности и однотипности. Всегда присутствует индивидуальность в работе с клиентом. Систематическое предоставление различных бонусов, скидок позволяет увеличить количество постоянных клиентов и повысить уровень нашего мастерства.

Замена масла VW Polo sedan АКПП c гарантией качества

На все проводимые работы мы предоставляем гарантию качества, в том числе и на замену масла Поло МКПП или АКПП. А это возможно только в случае наличия профессиональных навыков, которыми обладают наши мастера. Безупречная репутация достигается ежедневным повышением навыков и опыта каждым специалистом. Предоставляемые в процессе ремонта детали и комплектующие подтверждены качеством от изготовителя, с которым сотрудничаем длительное время.

Предотвратить поломку невозможно, но можно максимально отложить время её наступления, если своевременно проводить технический осмотр, устанавливать качественные детали. Не следует забывать о соблюдении основных правил использования автомобиля. Нередко именно этот фактор становится причиной многих поломок. Всегда пользуйтесь услугами профессионалов.



Сколько литров масла в АКПП (коробке автомат) Фольксваген Поло Седан

Volkswagen Polo Sedan – компактный бюджетный автомобиль, одна из самых продаваемых иномарок на российском рынке, и ближайший конкурент Hyundai Solaris. Машина разработана с учетом на массового потребителя. В этом можно убедиться, судя не только по хорошим ездовым качествам и практичности, но и высокой ремонтопригодности. Машина проста в обслуживании, что подтверждают отзывы реальных владельцев VW Polo Sedan. Не возникнет проблем и с заменой расходных материалов – например, заменой трансмиссионного масла. Данная процедура требует минимальных знаний. В частности, в этой статье рассмотрим особенности замены масла, как его правильно выбрать, какова периодичность замены, а также объем заливаемого масла в коробку передач. Данная статья будет актуальна для владельцев Volkswagen Polo Sedan с автоматической КПП.

Регламент

Согласно официальному регламенту, замена масла в шестиступенчатом «автомате» Volkswagen Polo производится через 60 тысяч километров. Соответственно, вторая замена приходится на 120-ую тысячу. С одной стороны, такой регламент можно считать вполне актуальным в регионах с относительно теплой и устойчивой погодой, а также качественной дорожной инфраструктурой. С другой стороны, период замены масла желательно сократить, если машина эксплуатируется в сложных климатических зонах, в которых преобладают следующие факторы:

  • Частые перепады температур, высокие влажность и испарение
  • Плохие и пыльные дороги, вынужденная езда по бездорожью
  • Выпадение осадков разного типа, причем в одно и то же время (например, снег с градом и дождем)

В подобной ситуации значительно сокращается срок службы масла, а вместе с тем и его полезных свойств. Это означает, что в таком состоянии жидкость не способна эффективно охлаждать все компоненты КПП, и в результате возникает перегрев трансмиссии. Коробка передач начинает досаждать сначала мелкими, а потом более крупными поломками. В конце концов, в лучшем случае, дело может дойти до капитального ремонта КПП. Чтобы предотвратить подобные проблемы, необходимо постоянно следить за уровнем и состоянием расходного материала. Это в особенности касается российских автомобилистов.

Как проверить объем и состояние масла

Компания Volkswagen оснастила свой бюджетный седан специальным щупом. По сути, это мерное приспособление предназначено для измерения уровня масла традиционным способом. Так, на щупе есть отметка Min, которая свидетельствует о минимально допустимом уровне масла, которое еще осталось в коробке передач. Если жидкость ниже метки, тогда потребуется долив. Доливать необходимо до того момента, когда расходный материал достигнет максимальной метки на мерном щупе (Max). В случае перелива придется слить немного масла, и для этого нужно залезть под машину, предварительно установив автомобиль на опоры, домкрат или подъемник. Эта процедура занимает немало времени, поэтому перелив масла крайне нежелателен.

Прежде чем доливать масло, надо убедиться, что оно в хорошем состоянии. Проверка состояния масла должна выполняться хотя бы раз в неделю, и желательно вместе с проверкой уровня масла. К тому же, так намного удобнее. Если обнаружено, что жидкость издает специфический запах, воняет горелым или имеет темно-коричневый цвет, тогда одного доливания масла будет явно недостаточно. Дело в том, что в таком состоянии жидкость, скорее всего, уже утратила все свои полезные свойства. Кроме того, негодное масло можно опознать по наличию плавающей металлической стружке. К тому же, на дне отработанного масла появляется осадок с грязевыми отложениями. В данном случае важно как можно скорее заменить масло. Не исключено, что срок годности масла истечет еще при небольшом пробеге – из-за сурового климата и плохих дорог. Российским водителям иногда приходиться подвергать машину высоким нагрузкам – это скорее необходимость, вызванная особенностями российского климата. Местные автолюбители предпочитают менять масло каждые 40-45 тысяч километров. Чем короче интервал замены, тем больше уверенности в надежности коробки передач.

Так, при обнаружении вышеназванных признаков (запах, цвет) старое масло нужно срочно слить, и затем залить промывочную жидкость. В этом заключается полная замена масла – промывка специальным средством обеспечивает комплексную очистку КПП от отложений и загрязнений, в том числе металлической стружки. После этого отработанную промывку сливают, и в опустошенную трансмиссию заливают новую жидкость в полном объеме.

Сколько заливать

Шестиступенчатая АКПП автомобиля Volkswagen Polo, согласно официальным данным, при полной замене потребляет порядка 7 литров жидкости. Обратим внимание, что полная замена рекомендуется при большом пробеге. Что касается частичной замене, такой процедурой могут воспользоваться автолюбители, которые регулярно следят за состоянием масла, и не пропускают ни одного регламента замены. К тому же, при частичной замене нужно всего 3,5 литра жидкости.

Лучшее масло для АКПП Volkswagen Polo Sedan

Компания Volkswagen рекомендует владельцам своего бюджетного седана пользоваться только оригинальным маслом VAG G 055 025 A2 ФЕА 3309, которое обладает всеми совместимыми параметрами, и хорошо себя зарекомендовало в российских условиях. Но оригинальный продукт неоправданно дорог, и поэтому не пользуется высоким спросом. Владельцы VW Polo Sedan предпочитают масла-аналоги. Их качество находится на достойном уровне, как и длительный срок службы. Ярким примером одного из лучших масел-аналогов для АКПП VW Polo Sedan будет Mobil 98GX 57 ATF 3309.

Какое масло в коробке передач фольксваген поло седан. Правильная замена масла в АКПП фольксваген поло седан

Трансмиссионная жидкость в коробке передач используется для смазки движущихся частей и охлаждения деталей, которые могут сильно нагреваться во время работы. Использование старого и некачественного масла неизбежно приведет к проблемам в работе АКПП. В первую очередь страдает гидроблок, ремонт которого имеет повышенную стоимость. Именно поэтому мы не рекомендуем пренебрегать выполнением данных работ и заменять трансмиссионную жидкость в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.Работа эта несложная, что дает возможность автовладельцу сделать ее самостоятельно.

Какое масло подходит для АКПП фольксваген поло?

Перед началом сервисных работ необходимо приобрести все расходные материалы. Если с прокладками и масляным фильтром сложностей нет, то выбор подходящего масла может запутать автовладельца. В специализированных магазинах можно найти десятки различных видов трансмиссионного масла, которое, по мнению продавцов, подходит для автомобиля Volkswagen Polo. Мы не рекомендуем экономить на качестве трансмиссионной жидкости, поэтому рекомендуем приобретать исключительно качественное оригинальное масло. Маркируется VW ATF (G055025A2) .

Какая АКПП у Фольксваген Поло?

Устанавливается на автомобиль ZF 5HP19.

Что требуется?

Всего для замены масла в АКПП Фольксваген Поло потребуется:

  1. Новый фильтр и оригинальное масло (Фильтр VAG 09G 325 429, масло VAG G 055025 A2)
  2. Тряпки;
  3. Емкость для старого масла;
  4. Набор ключей гаечных;
  5. Прокладка поддона АКПП (VAG 09G 321370)
  6. Новая сливная прокладка и новая маслосливная пробка.


Порядок замены трансмиссионной жидкости АКПП Фольксваген Поло

  1. Работы на смотровой яме;
  2. Заглушаем двигатель и выключаем все электроприборы;
  3. Необходимо снять защиту, которая позволит получить доступ к поддону картера;

  1. Коробка Фольксвагена Поло имеет довольно оригинальную конструкцию, поэтому для полного слива масла из него требуется около 40 минут;


  1. По истечении этого времени можно приступать к демонтажу поддона и замене старого масляного фильтра;
  2. Фильтр крепится на трех болтах, поэтому с его заменой у вас гарантированно не возникнет трудностей;


  1. Снятый лоток необходимо промыть тканью, смоченной растворителем.Укладываем новую прокладку, после чего необходимо установить поддон на место. Не забудьте использовать новую прорезиненную прокладку, что позволит избежать протечек масла из поддона;
Убираем поддон автоматического ящика


  1. Возьмите новую сливную пробку и новое уплотнение и плотно зафиксируйте пробку в корпусе коробки. Очистите резьбу сливного отверстия от остатков старой резиновой прокладки;
  2. Найдите заливное отверстие в коробке. С помощью шприца или небольшого гибкого шланга залейте новую трансмиссионную жидкость;

  1. Залейте в коробку передач необходимое количество масла; закройте сливное отверстие и запустите двигатель. Удерживая педаль тормоза нажатой, переключаем режимы работы КПП, фиксируя селектор в каждом положении на 10 секунд
  2. Заглушаем двигатель и проверяем имеющийся уровень масла. При необходимости его нужно долить через заливное отверстие.

На этом все работы полностью завершены.В общей сложности ремонтные работы займут у вас около полутора часов. В их проведении не возникает сложностей, что позволяет самостоятельно менять масло в коробке даже тем автовладельцам, которые имеют минимальное понимание сервисной работы с автомобилем.

В процессе эксплуатации автомобиля не забывайте регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и оценивать его состояние. В том случае, если масло быстро темнеет, это говорит о его физическом износе, что заставляет чаще проводить работы.В том случае, если замена жидкости в коробке не устранила проблему, запишитесь на бесплатную диагностику к нам, мы найдем причину неисправности, и мы ее устраним, мы выполним это, что будет стоить вам намного дешевле, чем в других сервисах.

Видео: Как самостоятельно поменять трансмиссионную жидкость ZF 5HP19

Производитель рекомендует менять масло в АКПП Фольксваген Поло каждые 60 тысяч километров. Однако при эксплуатации в российских условиях рекомендуется уменьшить этот интервал до 40 тысяч километров.Помните, что замену масла в АКПП Фольксваген Поло седан нужно проводить регулярно, чтобы можно было уберечь коробку передач от поломок и сэкономить на эксплуатации автомобиля.

Коробка передач - одна из основных узлов Volkswagen Polo. Надежная и бесперебойная работа КПП возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

Согласно рекомендациям опытных автовладельцев, замена масла в коробке автомата Фольксваген Поло проводится через 65 - 80 тысяч километров пробега. В коробку седана Volkswagen Polo дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикул которого - VW ATF G055025A2. Альтернативные варианты, которые могут быть использованы в автоматической трансмиссии: Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на газе экономит 35000 рублей в год!

Оригинальная смазка для МКПП - VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80.Помимо брендовых продуктов, хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости SAE - 75W-80, а также соответствовать стандарту API - GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Замену жидкости рекомендуется проводить при пробеге 80 - 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП на Volkswagen Polo

  • Хорошо прогреть бокс.
  • Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
  • Выкрутите заглушку контрольного отверстия. При нормальном уровне жидкость будет вытекать из него.
  • Если смазка не протекает, долейте ее. Жидкость необходимо заливать до тех пор, пока она не потечет из смотрового отверстия.
  • Заверните заглушку контрольного отверстия.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Для проверки уровня смазки в механической коробке передач необходимо использовать приведенные ниже инструкции.

  • Отвинтите заглушку с помощью шестигранника «17».
  • Проверьте, достигает ли жидкость нижнего края смотрового отверстия.
  • Затянуть пробку.

Есть редукторы с измерительным щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.

Заливка смазки в автоматическую коробку передач на Volkswagen Polo

Для замены смазки в автоматической коробке передач на автомобиле Volkswagen Polo автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

  • Масляный фильтр. Оригинальный товар имеет артикул 09G325429.
  • Прокладка АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
  • Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое требуется водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы заменить жидкость своими руками в коробке автомат Фольксваген Поло с 1.6 необходимо использовать инструкции, приведенные ниже.

  • Прогреть двигатель автомобиля
  • Поместите автомобиль в смотровую яму. По возможности автомобили можно поднять с помощью лифта.

Автомобиль поднимается с помощью подъемника

  • При использовании смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
  • Отсоедините отрицательную клемму.
  • Снять защиту.
  • Вывернуть сливную пробку.
  • Когда масло потечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтирован

  • С помощью гаечного ключа открутите три болта и снимите старый масляный фильтр.

Снят масляный фильтр

  • Очистите поддон от загрязнений специальной жидкостью и ветошью.

Очищенный поддон

  • Замените прокладку поддона и установите ее на место.
  • Очистите сливное отверстие.
  • Установите новую прокладку на сливную пробку.
  • Вкрутите пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
  • Закройте горловину.
  • Проверить уровень масла контрольной пробкой. Если уровень в норме, то затяните пробку на место.
  • Запустить двигатель.
  • Нажмите на педаль и переведите селектор в различные положения. Интервал переключения составляет около 10 секунд.
  • Заглушить двигатель.
  • Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач. При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Volkswagen Polo

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который приведен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиле Фольксваген Поло, автовладельцу необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Прогреть двигатель автомобиля.
  • Поместите автомобиль в смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Поставьте емкость под сливное отверстие.
  • Вывернуть сливную пробку с шестигранником «17».

Начальный момент открывания сливной пробки с шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после ослабления

  • При откручивании пробки ключ часто упирается в поверхность; по этой причине рекомендуется использовать удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

  • Очистите резьбу пробки после ее снятия.

Снятые пробки сливной и заливной горловины

  • Визуально проверьте состояние старого масла.

Шлам в баке

  • Заверните сливную пробку.
  • Добавьте шприцем новое масло в заливную горловину.
  • Затянуть пробку.
  • Запустить двигатель.
  • Остановить машину.
  • Проверить уровень масла и при необходимости долить.

Периодически (но не реже одного раза в 30 000 км) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия маслосливных элементов на коробке передач (пробка, поддон и т. Д.) Обратитесь в сервисную службу. представитель по замене масла.

Как проверить масло в Polo

Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, подставив емкость на случай утечки масла. Затем проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

Замена масла (трансмиссионного масла) в АКПП Поло седан

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тысяч километров. Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля.Однако необходимость замены жидкости может появиться в случае загрязнения или появления запаха гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Заливка в механическую коробку передач масло aPI GL4 SAE 75W-80. Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ «5».

  1. Установите автомобиль на ровной плоской поверхности и включите стояночный тормоз.
  2. Уровень жидкости зависит от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переливу, а при высокой температуре жидкости к недостаточному заполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное заполнение приводит к выходу из строя коробки передач.
  3. Выверните пробку отверстия для контроля уровня рабочей жидкости.
  4. В отверстие А для контроля уровня устанавливается переливной патрубок В, верхний край которого соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.
  5. Оценить состояние рабочей жидкости. Если он грязный или пахнет гари, замените его полностью.
  6. Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.
  7. Через выравнивающее отверстие вставьте шланг в байпасную трубку так, чтобы его конец был выше края байпасной трубки.

Проверьте состояние уплотнительной прокладки пробки, при необходимости замените ее.

В этой статье я хочу рассказать вам о замене масла в МКПП Фольксваген Поло. Согласно регламенту производителя, замена масла в КПП не производится и заливается в течение всего срока службы автомобиля. При необходимости требуется только периодическая проверка уровня и доливка масла. Однако, несмотря на рекомендации производителя, многие автолюбители все же предпочитают менять масло в МКПП, и как это сделать, я расскажу ниже.

Жидкость для МКПП VW Polo

Масло используется с завода для 5-ступенчатой ​​механической коробки передач G 052 512 A2 API GL4 SAE 75W-80.Это масло заливалось на VW Polo до 12.03.2013 включительно. Затем завод стал использовать масло G 052 527 A2 , которое используется с 4 декабря 2013 года по настоящее время /

  • Стоимость масла G 052 512 A2 за 1 литр от 800 руб.
  • Стоимость масла G 052 527 A2 за литр от 2000 руб.

В качестве аналога вышеуказанного масла могут подойти:

  • Castrol Syntrans V FE 75W-80
  • Motul Gear 75W-80 API GL-4 и GL-5 / MIL-L-2105D
  • ELF TRANSELF GL-4 NF J 75W80

Для замены масла в коробке передач нам понадобится 2 литра масла.Выбор пробега для замены зависит от вас и ваших предпочтений. Одни меняют на 60000 км, другие на 80-100 тыс. Км.

Инструкция по ручной замене масла

Для замены нам потребуются следующие ключи: головка на «22», удлинитель на головку, шестигранник на «17».

Чтобы добраться до сливной / наливной горловины, необходимо снять защиту двигателя.

Шестигранником откручиваем сливную пробку и подставляем заранее подготовленную емкость для слива старого масла.В коробке около 2 литров масла, слишком большой емкости не нужно. Полностью слив старое масло, закрутите наливную пробку.

Для заливки масла необходимо использовать шланг того же диаметра, что и заливное отверстие и воронка, или специальный шприц для откачки масла.

Залейте масло через заливную горловину, следя за уровнем.

Видеоинструкция по замене масла

Volkswagen Polo Sedan - бюджетный городской седан, один из ближайших конкурентов Hyundai Solaris.Актуальность автомобиля подчеркивается высоким статусом марки VW, хорошими ходовыми качествами, а также ремонтопригодным дизайном. Последнее преимущество немаловажно, особенно для любителей самообслуживания. Владельцы VW Polo самостоятельно подвергаются довольно простым процедурам, например, замене масла в коробке передач. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать расходный материал, каким параметрам и маркам отдать предпочтение, а также сколько масла требуется в механической коробке передач VW Polo Sedan.

Немецкий концерн Volkswagen рекомендует менять масло каждые 90 тысяч километров. Этот параметр указан в руководстве пользователя VW Polo Sedan. И все же необходимо учитывать, что период замены в 90 тысяч носит чисто рекомендательный характер. Это означает, что фактический график замены должен быть рассчитан на основе практических соображений. В частности, это актуально для российских автомобилистов, знакомых с суровыми условиями эксплуатации. Назовем лишь некоторые из них:

  • Резкая смена климата, оттепель быстро сменяется заморозками или наоборот
  • Плохая, пыльная дорога, грязь и слякоть, вынужденная езда по бездорожью

Водителям иногда приходится загружать свои машины огромным грузом, чтобы добраться до места назначения.Но в итоге может наступить момент, когда машина просто не доберется до места прибытия из-за поломки коробки передач. Чтобы масло не успело потерять все свои полезные свойства, потребуется более частая замена - например, каждые 50 тысяч километров. Кроме того, нелишним будет регулярно проверять уровень жидкости, следить за качеством масла.

Проверить уровень и состояние масла

Расходные материалы для коробки передач в тяжелых условиях постоянно нуждаются в регулировке уровня.Для этого используйте измерительный щуп, который показывает уровни Max и Min. Для того, чтобы жидкости хватило, она должна быть не ниже минимального уровня, а еще лучше - до максимального уровня на измерительном щупе. Эта сумма считается наиболее оптимальной. Но если нужно долить масло, здесь нужно быть осторожным и не допускать перелива масла

При большом пробеге вероятность того, что масло начнет терять свои полезные свойства, становится все выше. Это можно понять тремя способами.Например, если жидкость мутнеет и становится черной, она издает специфический запах или содержит металлическую стружку. В этом случае ситуация близка к критической, и здесь уже не нужно будет доливать масло, а будет его полная замена.

Выбрать масло для МКПП VW Polo Sedan

Volkswagen рекомендует покупать только оригинальное масло для МКПП VW Polo Sedan, которое стоит почти вдвое дороже, чем обычное масло-аналог. Но в то же время на сегодняшний день существует множество аналогичных продуктов с хорошей репутацией, а их качество и стоимость сопоставимы с оригинальным маслом.Поэтому особой разницы в выборе марки нет, ведь здесь главное исходить из требуемых вязкостных характеристик - SAE 75W-80, а также сорта масла API GL-4 или GL-5. Из лучших брендов в России очень популярны Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Тип масла для МКПП Volkswagen Polo Sedan - только синтетическое. Он содержит больше питательных веществ, а также адаптирован к низким температурам окружающей среды. При нехватке средств на качественную синтетику можно присмотреться к доступной полусинтетике.

Сколько заливать

Требуемый объем жидкости, необходимый для полного заполнения блока механической трансмиссии, составляет около 2 литров. Масло в указанном объеме можно доливать только после очистки трансмиссии от старой жидкости, которая могла остаться после частичной замены. Здесь нужна полная замена с использованием промывочных средств. По завершении промывки уровень масла следует довести до нормы с помощью щупа.

Заменить масло АКПП автомобиля Фольксваген Поло седан.Самостоятельная замена масла в МКПП на Фольксваген Поло седан Какое масло заливать в МКПП Поло седан

Проверяйте уровень масла в МКПП периодически (но не реже одного раза в 30 000 км). Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервис для замены масла.

Залить в механическую коробку передач масло API GL4 SAE 75W-80.

1. Отвинтите контрольную (наливную) пробку, поставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Нм.

Замена масла (трансмиссионного масла) в АКПП Поло седан


Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в шестернях АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач.Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Можно совершить небольшую поездку на автомобиле, чтобы ускорить прогрев. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C хватает на 10-минутную поездку.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно установите рычаг селектора во все положения от «P» (парковка) до «D» (движение вперед), кратковременно останавливаясь в каждом положении для заполнения гидротрансформатора жидкостью. жидкость и гидравлическая система... Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переполнению, а при высоких температурах жидкости - к недостаточному заполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное наполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5.Снимите заглушку отверстия для контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия, когда температура достигает 35-37 ° C.

Для контроля уровня в отверстие A устанавливается байпасная трубка B, верхний край которой соответствует нормальный уровень рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10. Установите воронку в верхний конец шланга и при работе на холостом ходу залейте рабочую жидкость двигателя, пока она не начнет вытекать из смотрового отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями.Если он выходит непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия до 27 Нм.

Коробка передач - одна из основных узлов Volkswagen Polo. Надежная и длительная работа коробки передач возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

Рекомендации опытных автовладельцев Замена масла в коробке автомат Фольксваген поло проводится после 65 - 80 тыс. Км пробега.В коробку седан Volkswagen Polo дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. Альтернативные варианты, которые могут быть использованы в автоматических трансмиссиях: Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Оригинальная смазка для МКПП - VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80.Помимо брендовой продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости sAE - 75W-80, а также соответствовать стандарту API - GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Жидкость рекомендуется менять при пробеге 80 - 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

  • Хорошо прогреть бокс.
  • Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
  • Выверните контрольную пробку. При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
  • Если смазка не вытекает, необходимо ее долить. Жидкость необходимо наливать до тех пор, пока она не потечет из контрольного отверстия.
  • Затяните контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями.

  • Отвинтите заглушку с помощью шестигранника «17».
  • Проверить, достигает ли жидкость нижнего края смотрового отверстия.
  • Заверните заглушку.

Есть коробки передач с щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками мин. И макс.

Заливка смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло

Для замены смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло автовладельцу понадобится набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

  • Масляный фильтр. Оригинальный продукт имеет номер детали 09G325429.
  • Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
  • Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое требуется водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы произвести замену жидкости в АКПП Фольксваген Поло своими руками с 1.6, необходимо использовать приведенные ниже инструкции.

  • Прогреть двигатель автомобиля
  • Поставить автомобиль на смотровую яму ... По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль поднят с помощью подъемника

  • В случае использования смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
  • Отсоедините отрицательную клемму.
  • Снять защиту.
  • Выкрутите сливную пробку.
  • Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтирован

  • Гаечным ключом откручиваем три болта и снимаем старый масляный фильтр.

Снят масляный фильтр

Поддон очищен

  • Заменить прокладку поддона и установить на место.
  • Очистите сливное отверстие.
  • Установите новую прокладку на сливную пробку.
  • Вкрутите пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
  • Закройте горловину.
  • Проверить уровень масла с помощью пробки уровня масла. Если уровень в норме, то вверните пробку на место.
  • Запустить двигатель.
  • Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
  • Остановите двигатель.
  • Проверить уровень жидкости в АКПП.При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Volkswagen Polo

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который приведен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиль Фольксваген Поло, автовладелец должен следовать приведенным ниже инструкциям.

  • Прогреть двигатель автомобиля.
  • Поставить автомобиль в смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Поставьте емкость под сливное отверстие.
  • Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника на 17 дюймов.

Начальный момент отвинчивания сливной пробки с шестигранником

Процесс отвинчивания сливной пробки после ослабления

  • При отвинчивании пробки ключ часто упирается в поверхность, по этой причине рекомендуется используйте удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

  • Очистите резьбу пробки после ее снятия.

Снятая пробка сливного отверстия и заливного отверстия

  • Визуально проверьте состояние старого масла.

Шлам в контейнере

  • Закрутите сливную пробку.
  • С помощью шприца залейте новое масло в заливную горловину.
  • Заверните заглушку.
  • Запустить двигатель.
  • Заглушить машину.
  • Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Нюансы самостоятельной замены масла в МКПП на седан Фольксваген Поло заинтересовали владельцев данного автомобиля.Многие неопытные водители опасаются заменять трансмиссионную жидкость, доверяя эту работу только профессионалам. Таким образом, «влетит в копеечку». На самом деле заменить масло в коробке передач несложно и под силу любому автомобилисту.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и перечень необходимых инструментов


Перед заменой масла в МКПП на седане Фольксваген Поло необходимо подготовить следующие инструменты:

  • набор ключей разных размеров;
  • Ключ динамометрический
  • с головкой 22 мм;
  • шестигранник 17 мм;
  • воронка или масляный шприц;
  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • несколько новых уплотнительных колец;
  • Жидкость трансмиссионная новая (3 л).

Жидкость заменена при горячем двигателе. Предварительно автомобиль необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. При их отсутствии можно поднять машину домкратом.

Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности! Зафиксируйте автомобиль во время работы, включив нейтраль и поставив ручной тормоз. Также будьте осторожны с маслом: слишком высокая температура может привести к травмам и ожогам. Надевайте защитную одежду.

Пошаговая процедура замены масла в МКПП


Рассмотрим подробно замену масла в МКПП в Поло седан своими руками.Весь процесс будет состоять из серии простых шагов:

  1. Снять кожух картера. Это делается путем ослабления крепежных болтов соответствующими ключами.
  2. Находим заливную пробку на масляном поддоне. Откручиваем шестигранником на 17 мм, либо гаечным ключом на 22 мм. Это отверстие также является контрольным: через него можно проверить уровень масла в картере. При нормальном уровне жидкость должна доходить до нижнего края отверстия.
  3. Находим сливную пробку с противоположной стороны заливной горловины.Откручиваем шестигранником на 17 мм, предварительно подложив под отверстие тару для слива старой жидкости.
  4. Ждем полного стекания масла. Мы открутили сливную пробку после заливной горловины, чтобы ускорить этот процесс.
  5. Замените прокладку на сливную пробку и открутите ее динамометрическим ключом с крутящим моментом 40 Н / м.
  6. После этого можно заливать новую жидкость. Делается это масляным шприцем или воронкой со шлангом. Масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать из заливного отверстия.Механическая коробка передач седана Фольксваген Поло вмещает около 3 литров смазочного материала.
  7. На пробку заливного отверстия надевается новое уплотнительное кольцо, после чего оно прикручивается гаечным ключом с крутящим моментом 40 Н / м.
  8. Установка защиты картера обратно. На этом процедура замены масла в МКПП Volkswagen Polo Sedan завершена.

Выбор масла для Volkswagen Polo

В VW Polo седан замена масла в МКПП производится примерно через каждые 30 - 100 тыс. Км пробега.Этот показатель зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа заливаемой жидкости. Многие водители годами не меняют трансмиссионную жидкость. К счастью, в МКПП это не так критично, как в автоматической. В среднем рекомендуется менять масло в МКПП Фольксваген Поло Седан каждые 60 тыс. Км, а, если автомобиль редко вывозят из гаража, каждые 2 - 3 года.

Чтобы правильно выбрать смазку для механических коробок передач седана Фольксваген Поло, необходимо знать особенности маркировки различных жидкостей.

Для нас самое главное взять жидкость класса GL-4. Остальные масла, отмеченные знаком GL, очень узкоспециализированы. Масла для механических трансмиссий делятся на 15 типов в зависимости от вязкости и маркируются по системе ZF следующим образом: yyW-xx, где yy означает «зимнюю» вязкость, а «xx» - вязкость при 100 градусах. Самый оптимальный и распространенный выбор - жидкости плотностью 75W-80 или 75W-90. Однако стоит учесть нюансы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Если вы использовали одну трансмиссионную жидкость, не добавляйте новую. Это может привести к повреждению коробки передач и дальнейшему ремонту. Смазку необходимо заменить полностью.

Volkswagen Polo Sedan - бюджетный городской седан, один из ближайших конкурентов Hyundai solaris ... Актуальность автомобиля подчеркивается высоким статусом марки VW, хорошими ходовыми качествами, а также ремонтируемым дизайном. Последнее преимущество немаловажно, особенно для любителей самообслуживания... Владельцы VW Polo самостоятельно подвергаются довольно простым процедурам, например, замене масла в коробке передач. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать расходный материал, каким параметрам и маркам отдать предпочтение, а также сколько масла требуется в МКПП VW Polo Sedan.

Немецкий концерн Volkswagen рекомендует менять масло каждые 90 тысяч километров. Этот параметр указан в руководстве пользователя VW Polo Sedan. И все же необходимо учитывать, что период замены в 90 тысяч носит чисто рекомендательный характер.Это означает, что фактический график замены должен быть рассчитан на основе практических соображений. В частности, это актуально для российских автомобилистов, знакомых с суровыми условиями эксплуатации. Назовем лишь некоторые из них:

  • Резкая смена климата, оттепель быстро сменяется морозом или наоборот
  • Плохая, пыльная дорога, грязь и слякоть, вынужденная езда по бездорожью

Водителям иногда приходится подвергать свой автомобиль огромным нагрузкам, чтобы добраться до места назначения.Но в итоге может наступить момент, когда машина просто не доберется до места прибытия из-за отказа трансмиссии. Чтобы масло не успело потерять все свои полезные свойства, потребуется более частая замена - например, каждые 50 тысяч километров. Кроме того, не лишним будет регулярно проверять уровень жидкости и следить за качеством масла.

Проверка уровня и состояния масла

Расходные детали коробки передач в тяжелых условиях постоянно нуждаются в регулировке уровня.Для этого используйте щуп, который показывает максимальный и минимальный уровни. Для того, чтобы жидкости было достаточно, она не должна быть как минимум ниже минимального уровня, а еще лучше - достичь максимального уровня на щупе. Эта сумма считается наиболее оптимальной. Но если вам нужно добавить масло, здесь нужно быть осторожным и не допускать перелива масла.

При большом пробеге все более вероятно, что масло начинает терять свои полезные свойства. Это можно понять тремя способами. Например, если жидкость помутнела и почернела, издает специфический запах или содержит металлическую стружку.В этом случае ситуация близка к критической, и здесь нужно будет не доливать масло, а полную замену.

Выбор масла для МКПП VW Polo Sedan

Volkswagen рекомендует покупать для МКПП VW Polo Sedan только оригинальное масло, которое стоит почти вдвое дороже обычного аналога. Но в то же время, сегодня существует множество аналогичных продуктов с хорошей репутацией, а их качество и стоимость сопоставимы с оригинальным маслом ... Поэтому особой разницы в выборе марки нет, потому что здесь главное - исходить. от требуемых вязкостных характеристик - SAE 75W-80, а также качественные масла API GL-4 или GL-5.Из лучших брендов в России очень популярны Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Масло для МКПП Volkswagen Polo Sedan только синтетическое. Он содержит больше питательных веществ, а также адаптирован к низким температурам окружающей среды. При нехватке средств на качественную синтетику можно внимательнее присмотреться к имеющейся полусинтетике.

Сколько заливать

Требуемый объем жидкости, необходимый для полного заполнения блока механической трансмиссии, составляет около 2 литров.Заливать масло в указанном объеме можно только после очистки трансмиссии от старой жидкости, которая могла остаться после частичной замены ... Здесь нужна полная замена, с использованием промывочных средств. По завершении промывки уровень масла следует довести до нормы с помощью щупа.

Из-за отсутствия сливного отверстия в картере КПП для замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Для нормальной и длительной работы бокса необходимо точно выдерживать рекомендуемый уровень заполнения.Понижение ее уровня приводит к масляному голоданию и выходу из строя механизмов коробки, в первую очередь шестерен 5-й передачи. поэтому лучшим решением всех проблем будет автосервис, имеющий соответствующее оборудование и опыт обслуживания автомобилей Volkswagen. Обратившись к специалистам нашей сети, вы можете быть уверены в высоком качестве выполненных работ и надежности предоставляемой гарантии после ремонта.

Запасные части

На конвейере в МКПП Volkswagen Polo залито трансмиссионное масло VAG G 052 512 A2.При замене можно использовать как оригинальную «трансмиссию», так и аналоги сторонних производителей (Castrol, Liqui Moly и др.), Соответствующие требованиям API GL4 SAE 75W 80. Для заполнения коробки передач потребуется 2,1 литра масла. требуется.

Использование неподходящих жидкостей приводит к затрудненному переключению передач, вибрации и ускоренному износу шестерен, подшипников и синхронизаторов.

Вы можете получить эту услугу в нашей сети, просто найдите ближайшую на карте и приезжайте!

Масло трансмиссионное VW

.Специфика замены масла в МКПП "фольксваген поло" в домашних условиях Масло для АКПП VW

- это своего рода стандарт качества и надежности в автомобильной промышленности. Считается, что транспорт от немецкого производителя самый простой в обслуживании, а его эксплуатационные характеристики отличаются длительностью. Несмотря на столь лидирующее положение транспорта по качеству, автомобили немецкого производителя тоже могут выйти из строя. Особенно это касается трансмиссионных агрегатов и механизмов, которые без своевременного и правильного обслуживания могут снизить производительность транспорта.В этой статье мы поговорим об автомобиле Фольксваген Поло, расскажем, нужна ли замена масла в МКПП Поло Седан, когда и как менять использованную смазку, как сделать замену своими руками в домашних условиях.

Когда нужно менять?

У многих владельцев «Фольксваген Поло» возникает вопрос, стоит ли менять масло в МКПП, так как в инструкции по эксплуатации автомобиля написано, что смазка в коробке рассчитана на весь срок службы автомобиля.Ведь в коробке передач механического типа масло не расходуется, если нет дефектов конструкции, вызывающих утечку смазки. Однако следует учитывать, что эксплуатационные характеристики узлов и агрегатов машин различаются в зависимости от климатических условий, стиля вождения и многих факторов, которые производитель не может полностью рассчитать. Кроме того, понятие «эксплуатационный период» по-разному трактуется в нашей стране и за рубежом. В Германии срок эксплуатации автомобиля редко превышает семь лет, а в нашей стране автомобилем можно управлять более тридцати лет.

Механическая трансмиссия, несмотря на высокие критерии устойчивости и надежности, по сравнению с автоматической трансмиссией, подвержена влиянию внешних факторов, некачественным дорогам или полному бездорожью, существенно зависит от стиля вождения. Необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке «Поло Седан», а также обращать внимание на его качество. Показателями должны быть следующие факторы:

  • шумов и стуков, нетипичных для агрегатов трансмиссии;
  • Затруднение переключения передач или ухудшение управляемости и маневренности автомобиля.

Кроме того, если при проверке уровня смазочного материала обнаруживается, что он приобрел неестественный оттенок, имеет загрязнения или неприятный запах, это сигнализирует о необходимости его замены. Специалисты сервисного центра и опытные автовладельцы рекомендуют минимум каждые шестьдесят тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется в агрессивных условиях, то рабочие агрегаты автомобиля требуют более частого обслуживания, примерно каждые тридцать тысяч километров, пройденных автомобилем.

Какое масло выбрать?

Вопрос выбора масла не менее сложен, чем необходимость его замены.Современный рынок смазочной продукции для трансмиссий имеет богатый ассортимент, что вызывает значительные трудности при выборе смазочного материала. Какой лучше использовать для заправки МКПП автомобиля Поло Седан? Выбирая масло для своего автомобиля, нужно руководствоваться, прежде всего, требованиями к смазке от производителя, которые изложены в инструкции к автомобилю. Наиболее правильным вариантом будет покупка оригинального масла с артикульным номером G052512A2 у производителя, однако его стоимость превышает рыночную цену качественных аналогов более чем в два раза.

В соответствии с правилами для автомобиля, масло для заливки должно соответствовать критериям вязкости SAE - 75W-80 и соответствовать стандартам качества API - GL 4 или GL 5. В этом случае масло должно быть только синтетического. категория. Что касается производителя смазочного материала, то предпочтение следует отдавать сертифицированным, известным брендам, а покупать продукт нужно только в официальных автосалонах, чтобы не покупать подделку.

Этапы замены

Для полноценного седана Volkswagen Polo вам понадобятся два литра масла, шестигранный ключ на семнадцать, емкость для отработанной жидкости, тряпка и шприц или воронка для заполнения жидкости.Если у вашего автомобиля есть механик, то масло в коробке передач следует менять в соответствии со следующими правилами:


На этом замену смазки в МКПП «Поло Седан» можно считать завершенной. После непродолжительной обкатки автомобиля необходимо еще раз проверить уровень масла, а также проверить систему на герметичность.

Подведем итоги

Механические трансмиссии «Фольксваген Поло» отличаются отличной ремонтопригодностью, что позволяет проводить их обслуживание в домашних условиях, не прибегая к дорогостоящей профессиональной помощи.Следуя простым рекомендациям, даже начинающий автолюбитель, не имеющий технического опыта, сможет успешно заменить масло самостоятельно. Следите за состоянием МКПП, регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости заменяйте, так как от этого напрямую зависит ваша безопасность на дороге.

В оригинальной программе ETKA оригинальный каталожный номер трансмиссионного масла может быть точно согласован с вином. Последние два символа обозначают объем канистры. A2, S2 соответствует одному литру, A1 - 0.5 литров, А6 - ведро 20 литров.

Оригинал намного дороже аналогов.

Масло ступенчатой ​​коробки передач VW

G 052 171 A2

Заливался в шестиступенчатую коробку передач MQ350 MQ500. Заменен на GCN 052 171 Z2 в 2015 году без замены.

G 052 182 A2

Налить в коробки DSG.

G 052 512 A2

G 052 527 A2

Подходит для пятиступенчатых коробок передач Polo sedan, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan.Заменено G 052 512 A2.

G 070 726 A2

налит в

Jetta 162 пятиступенчатая МКПП LDZ

New Beetle, 5-ступенчатая механическая коробка передач, до 1.2007 г.

Жидкость для автоматических трансмиссий VW

автомобилей Volkswagen комплектуются пяти-, шести-, семиступенчатыми автоматическими коробками передач. Казалось бы, для одного и того же типа трансмиссии производитель рекомендует другое масло.

Для точного подбора желательно использовать оригинальный каталог, в котором расшифровывается VIN.

G 052 162 A2 (1л.) 20л. G 052 162 A6 (20 л)

Используется в четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач

New Beetle 1C код коробки FDF FDC FDB FDG FDH

Подходит для шестиступенчатых автоматических коробок передач

New Beetle 1C шестиступенчатый автомат GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

Для пятиступенчатой ​​АКПП

Бора АКПП код EYM ELD FGA EEE

Трансмиссионное масло VW

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом раздаточной коробки LEP до 22.08.2010

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом MTL NHY после 23.08.2010

Трансмиссионное масло VW

VAG G 052 145 A1

Имеет спецификацию API GL5 и вязкость 75W-90.

Возможна замена на любую качественную синтетику и полусинтетику с такими же характеристиками.

Почитайте здесь, вроде все понятно.
Проверяйте уровень масла в МКПП периодически (но не реже одного раза в 30 000 км). Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервис для замены масла.

Залить в механическую коробку передач масло API GL4 SAE 75W-80.
1. Отвинтите контрольную (заливную) пробку, поставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

4. Наверните наливную пробку и затяните ее с моментом 30 Нм.

ПРОВЕРКА ЗАЛИВКИ И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АКПП

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Используйте рабочую жидкость, рекомендованную производителем. Использование других жидкостей или масел приведет к неисправности или отказу трансмиссии.
Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Чтобы ускорить время прогрева, можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C достаточно 10 минут езды.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза и поочередно переместите рычаг селектора во все положения от «P» (парковка) до «D» (вперед), с короткими паузами в каждом положении для заполнения гидротрансформатора и гидравлической системы жидкостью. Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переполнению, а при высоких температурах жидкости - к недостаточному заполнению коробки передач.Переполнение или недостаточное наполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5. Снимите пробку отверстия для контроля уровня масла.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия, когда температура достигает 35-37 ° C.

Для контроля уровня в отверстие A устанавливается байпасная трубка B, верхний край которой соответствует до нормального уровня рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10.Установите воронку в верхний конец шланга и при работающем двигателе на холостом ходу залейте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями. Если он выходит непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия с моментом 27 Нм.

Проверить состояние прокладки пробки, при необходимости заменить.

Коробка передач - одна из основных узлов автомобиля Фольксваген Поло.Надежная и длительная работа КПП возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

По рекомендациям опытных автовладельцев масло в АКПП Фольксваген Поло меняют через 65 - 80 тысяч километров пробега. В коробку седан Volkswagen Polo дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. В автоматических коробках передач можно использовать такие альтернативы, как Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Оригинальная смазка для МКПП - VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Помимо брендовой продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости SAE - 75W-80, а также соответствовать стандарту API - GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Жидкость рекомендуется менять при пробеге 80 - 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

  • Хорошо прогреть бокс.
  • Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
  • Выверните контрольную пробку. При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
  • Если смазка не вытекает, необходимо ее долить. Жидкость необходимо наливать до тех пор, пока она не потечет из контрольного отверстия.
  • Затяните контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями.

  • Выкрутите заглушку с помощью шестигранника «17».
  • Проверить, достигает ли жидкость нижнего края смотрового отверстия.
  • Заверните заглушку.

Есть коробки передач с щупом.В этом случае уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.

Заливка смазки в АКПП Volkswagen Polo

Для замены смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

  • Фильтр масляный. Оригинальный продукт имеет артикульный номер 09G325429.
  • Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
  • Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое требуется водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы произвести замену жидкости в автоматической коробке Фольксваген Поло с двигателем 1.6 своими руками, необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Прогреть двигатель автомобиля
  • Поставить автомобиль в смотровую яму. По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль, поднятый лифтом

  • В случае использования смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
  • Отсоедините отрицательную клемму.
  • Снять защиту.
  • Выкрутите сливную пробку.
  • Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтированный

  • Гаечным ключом нужно открутить три болта и снять старый масляный фильтр.

Снятый масляный фильтр

  • Очистить поддон от загрязнений специальной жидкостью и ветошью.

Поддон очищенный

  • Замените прокладку поддона и установите ее на место.
  • Очистите сливное отверстие.
  • Установите новую прокладку на сливную пробку.
  • Вкрутите пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
  • Закройте горловину.
  • Проверить уровень масла с помощью пробки уровня масла. Если уровень в норме, то вверните пробку на место.
  • Запустить двигатель.
  • Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
  • Остановите двигатель.
  • Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Фольксваген Поло

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который представлен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиле Фольксваген Поло, автовладелец должен воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Прогреть двигатель автомобиля.
  • Поставить автомобиль в смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Поставьте емкость под сливное отверстие.
  • Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника на 17 дюймов.

Начальный момент откручивание сливной пробки с шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после откручивания

  • При откручивании вилки ключ часто упирается в поверхность, по этой причине рекомендуется использовать удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

  • Очистите резьбу пробки после ее снятия.

Снятая пробка сливного отверстия и заливной горловины

  • Визуально оценить состояние старого масла.

Шлам в контейнере

  • Заверните сливную пробку.
  • С помощью шприца залейте новое масло в заливную горловину.
  • Заверните заглушку.
  • Запустить двигатель.
  • Заглушить машину.
  • Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Своевременная замена трансмиссионного масла в автоматической коробке передач (АКПП) - неотъемлемая часть обслуживания автомобиля VW.

Он должен быть изготовлен в первую очередь по технической инструкции конкретного автомобиля. Однако есть некоторые рекомендации, использование которых только улучшит жизнь вашего автомобиля с автоматической коробкой передач.

Смазку по рекомендации профессионалов следует менять в зависимости от пробега, который должен составлять не более 60-80 тысяч километров.Также необходимо учитывать тот факт, что большинство импортных автомобилей не ориентированы на эксплуатацию в суровых российских условиях. А смазку лучше менять каждый год, даже если пробег не превышает 60-80 тысяч километров, в этот период времени. Заменить смазку лучше будет при подготовке машины к зимнему сезону, чтобы смазка не загустела на морозе.

Автопроизводитель Volkswagen не устанавливает жестких сроков замены технических жидкостей в своих автомобилях.В том числе замена трансмиссионных жидкостей производителем не регламентирована. Однако частота обновления ATF зависит от режима, в котором вы используете свой автомобиль, а это, в свою очередь, влияет на срок службы трансмиссии.

Примерный пробег, после которого нужно поменять ATF на Volkswagen в России - около 60 000 километров. Примерно так опытные автомобилисты и некоторые специалисты определяют срок службы масла в коробке. Кроме того, следует помнить, что этот диапазон определяется самим производителем транспортного средства при нормальных условиях эксплуатации.Чем хуже эти условия, тем чаще нужно будет вносить изменения.

Какие условия наихудшие? Например, климат (пыль, снег, мороз, постоянные перепады температур, повышенная влажность). Также это может быть перегрузка двигателя (например, при доставке тяжеловесных негабаритных грузов), что также не поддерживает работоспособность масла. Как правило, при наихудших условиях эксплуатации специалисты рекомендуют сократить период от замены масла до замены масла примерно на 30%.

Технологии

На СТО Volkswagen есть два способа замены масла:

  • Самый простой - замена или частичная замена масла.
  • Полная замена - замена

Первый способ очень простой и не требует дополнительного оборудования - старая техническая жидкость сливается через сливное отверстие, а новая, естественно, заливается через заливное отверстие. Преимущества в том, что при использовании этого метода вы экономите много сил, денег и времени. Недостатки - сливается не вся старая эмульсия, а только 2/3. Новое масло частично смешано со старым.

При использовании метода замены используется специальный аппарат, который под высоким давлением выдавливает старую смазку, заменяя ее новой.Преимущества - Полная замена жидкости. Недостатки - при неумелом использовании этого метода АКПП Фольксваген может выйти из строя. Также не рекомендуется использовать этот метод на старых автомобилях с большим пробегом. Замена трансмиссионной смазки при полной замене возможна из-за того, что внутри коробки циркулирует эмульсия. Когда смазка полностью заменена, механик просто открывает необходимые форсунки и запускает специальный агрегат, который откачивает старую смазку и одновременно накачивает новую.

После замены масла в АКПП Volkswagen следует регулярно проверять его уровень. Времени на это не потребуется много, максимум 2-3 минуты. Зато позволит продлить жизнь любимой машине. И помните, даже небольшое отклонение от уровня масла приводит к повышенному износу деталей АКПП и ее выходу из строя.

Инструменты и материалы

Сначала нужно найти подходящую трансмиссионную жидкость. Рекомендуется приобретать только оригинальные ATF, например ESSO ATF LT 71141.Не покупайте жидкость у сомнительных продавцов. Такая смазка не будет полностью соответствовать допускам производителя станка, что приведет к достаточно быстрому выходу коробки передач из строя.

  • Прокладка поддона картера трансмиссионная новая;
  • Сливная пробка с прокладкой;
  • Фильтр масляный АКПП VW;
  • Емкость для слива технической жидкости;
  • Набор ключей
  • Тряпки

Пошаговая замена ATF

  1. Автомобиль установлен на смотровой яме с заглушенным двигателем и выключенными осветительными приборами и прочими приборами.

  2. Трансмиссионную смазку необходимо подогреть, тогда она не загустеет и быстрее стечет.

  3. Снята защита картера двигателя (если есть).
  4. Емкость для слива трансмиссионной жидкости ставится под сливную пробку, которая откручивается.

  5. Подождите около 45 минут, пока полностью не стечет старая смазка.
  6. Осторожно ослабьте болты крепления поддона автоматической коробки передач. Обычно в нем может содержаться немного больше горячей смазки, поэтому необходимо соблюдать меры предосторожности.

  7. После снятия поддона демонтируется старый масляный фильтр. Обычно он удерживается на месте тремя болтами (в зависимости от конкретной модели автомобиля). Можно не менять фильтр, если операция проводится впервые, но тогда с него необходимо удалить остатки старой эмульсии с помощью шприца.

  8. Демонтированный поддон следует промыть от образовавшегося нагара. Возможно, потребуется удалить металлическую стружку.
  9. На поддон надевается новая прокладка, после чего ставится на место.
  10. Сливная пробка вкручивается со свежим уплотнительным кольцом.

  11. ATF заменяется шприцем или гибкой трубкой. После заливки масла нужно дать мотору немного поработать на холостом ходу с другим положением селектора «автомат».

Тонкости замены жидкости трансмиссии

Трансмиссионная жидкость в зависимости от марки может иметь разный цвет и запах.Эти показатели по большому счету не влияют на свойства смазочных жидкостей, так как в процессе эксплуатации автомобильного двигателя они приобретают цвет от светло-коричневого до черного, что говорит о сроке службы смазки.

Обычно невозможно добиться полной замены отработанной трансмиссионной жидкости на свежую, так как она неизбежно смешается при небольшом количестве отработки. Поэтому даже по прошествии непродолжительного времени эксплуатации установить тип смазочной жидкости по внешним признакам просто невозможно.

Статистика ремонтов «автоматов» Volkswagen показывает, что агрегаты выходят из строя не из-за смешения разных эмульсий. Условия эксплуатации трансмиссии имеют первостепенное значение, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они будут нарушены.

При смене смазочной эмульсии температура редуктора не должна превышать 45 градусов. Не забудьте установить уровень залитой в коробку смазки.Для этого двигатель и АКПП Volkswagen снова прогреваются до 40 градусов, после чего селектор коробки передач несколько раз перемещается во все положения последовательно вперед и назад с паузой в 5 секунд. Затем снимите сливную пробку, чтобы вышла небольшая струйка масла. Как только он перестанет течь, значит, уровень жидкости установлен правильно.

Оригинальные смазочные материалы обычно указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля или на масляном щупе. Для VW наиболее подходят G 052025 (A2), Esso Type LT 71141 и G 052 182 A2.

Для предотвращения перегрева смазочной жидкости в АКПП предусмотрен радиатор. Поэтому при полной замене смазки нужно обращать внимание на то, как проложены гидравлические магистрали, по которым течет трансмиссионная эмульсия. Неправильно подключив блок замены масла, можно спровоцировать выход из строя АКПП Фольксваген.
Гидравлическая жидкость в трансмиссии не только смазывает движущиеся части, но и передает часть крутящего момента.Поэтому его состав отличается от жидкостей для механических коробок передач VW.

Правильно установленный уровень трансмиссионной жидкости очень важен для бесперебойной работы трансмиссии VW. Необходимо проверять уровень смазки при определенной температуре, установленной в руководстве по эксплуатации автомобиля. В немецких ящиках для этого используется так называемое смотровое отверстие. Если масло по нему еле капает, значит уровень в норме, если идет струйкой, значит уровень слишком высокий.

Как правильно и недорого обслуживать автомобиль?

Жидкость должна иметь необходимые действующие допуски Volkswagen Group.Наиболее предпочтительно использование синтетической смазки. Если вы покупаете смазку у другой компании, желательно, чтобы эта компания была производителем, а не просто поставщиком технических жидкостей.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби - рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова.Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Масло моторное в поло седан. Порадуйте свой Volkswagen polo, выбрав для него хорошее масло

Так как мы часто отвечаем на вопрос, какое моторное масло для Volkswagen Polo Sedan / VW polo Sedan. Автовладелец надо заливать. Решили выложить экран из заводской программы. официальные дилеры VW по подбору запчастей ETKA.

Исходя из этой иллюстрации, оригинальное моторное масло, которое следует заливать в двигатель Volkswagen Polo седан, имеет следующие характеристики:

Название: Special Plus
Оригинальный номер: 5-литровая упаковка
1-литровая упаковка
60 литровая бочка
Вязкость: 5W-40
Допуск: VW50200 / 50501

Несмотря на заводские настройки, многие официальные дилеры Volkswagen в Москве рекомендуют заливать владельцам VW Polo Sedan другое моторное масло:

Название: Longlife 3
Оригинальный номер: 5-литровая упаковка
G 052195м2.
1-литровая упаковка
G 052195m6. Бочка 60 литров

Вязкость: 5W-30
Допуск: VW50400 / 50700

В качестве более дешевой альтернативы очень многие дилеры предлагают:
Castrol Edge Professional Longlife 3 5W-30 с допуском VW 504 00/507 00

Это масло было первоначально разработано для более длительных интервалов замены.
Но на практике в российских условиях мы все же рекомендуем заменять это масло при интервале пробега 7500-10000 км.

Подчеркну, что все представленные в нашем магазине масла приобретаются строго со складов официальных дилеров Volkswagen. Так что исключаем продажу поддельного масла, которое часто можно встретить на прилавках российских магазинов запчастей.

Новый Volkswagen Polo - очень популярный автомобиль во всем мире, в том числе на территории Российской Федерации. Дело в том, что известный немецкий производитель сумел совместить в этом автомобиле несколько существенных характеристик: традиционно высокое немецкое качество и стоимость, что делает его седан очень доступным.То есть, если человек мечтает о немецкой машине, но у него нет денег на приобретение Мерседеса или БМВ, ему однозначно стоит присмотреться к Volkswagen Polo.

Естественно, приобретая автомобиль, человек должен понимать, что за его приобретением следует быть осторожным. Например, даже надежный Volkswagen Polo. Он может быстро выйти из строя, если в него наливать и использовать некачественный. В этом случае происходит быстрый износ важнейших элементов, расположенных в двигателе автомобиля, силовой агрегат перестает работать.Результат - возникает необходимость в проведении очень дорогостоящего ремонта. Чтобы избежать этой затратной в финансовом отношении процедуры, необходимо знать, какое масло лучше заливать в двигатель Фольксваген Поло.

Подбор моторного масла для Volkswagen Polo

Учитывая большое разнообразие моторных масел На современном автомобильном рынке у некоторых людей могут возникнуть трудности с ответом на вопрос - какой вариант лучше всего подойдет для его автомобиля. Чтобы в подобной ситуации не гадать, рекомендуется придерживаться нескольких правил:

  • Не пытайтесь извлечь выгоду, купив неизвестный товар по самой низкой цене.Такая экономия может на первых порах принести выгоду в несколько сотен рублей, но впоследствии вызвать дополнительные денежные затраты, связанные с ремонтными работами агрегата;
  • Изначально можно получить информацию о том, какие опции используют люди одной марки.

Чтобы воспользоваться вторым по важности правилом и узнать, что в Volkswagen Polo седан актуальнее и производительнее, не нужно вычислять на городских улицах владельцев такого автомобиля, остановите их и проведите собеседование. их.Получить все необходимые ответы намного проще, например, зайдя в Интернет и поискав нужную информацию на специализированных автомобильных форумах, посвященных этой марке легковых автомобилей.

Если проанализировать информацию, полученную с таких интернет-ресурсов, можно отметить, что владельцы Volkswagens polo используют в своей технике множество вариантов автомобильных масел, которые хорошо эксплуатируются в самых разных условиях. Из наиболее популярных товаров стоит отметить такие:

  1. Vag Special Plus 5W40.
  2. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.
  3. Shell. Helix Ultra. E.

К сожалению, далеко не у всех автомобилистов есть возможность посещать крупные автомагазины или рынки, расположенные в густонаселенных городах, поэтому не всегда обязательно брать именно этот товар. Что делать, если на прилавке есть масло, под не совсем известными торговыми марками, и альтернативы нет? В такой ситуации рекомендуется останавливать продукт на продукте, который имеет спецификацию VW 502, то есть изначально был максимально подготовлен для немецких автомобилей от концерна Volkswagen.

Мотор - жизненно важный автомобильный механизм. Как и любой другой механический узел, двигатель нуждается в своевременном уходе. Будь то многосиловой агрегат с огромным количеством цилиндров или простейший одноцилиндровый двигатель.

На первом этапе ТО двигателя стоит замена расходников. Для двигателя заливка нового масла - это как глоток свежего воздуха для человека, который давно видел в душном помещении.

Изначально моторное масло использовалось для удаления загрязненных частиц с узлов агрегата (например, металлической стружки) и высвобождения затраченной энергии в картер.Затем масло стали использовать для смазки цилиндров и элементов газораспределительного механизма. В настоящее время нашлось другое применение - в качестве гидравлического решения, используемого для бесперебойной работы компонентов двигателя.

Создавая защитную пленку на поверхности деталей, масло снижает износ, вызванный трением механизмов, предотвращает появление коррозии, скопления грязи или опасных примесей, а также снижает рабочую температуру Подвижные части двигателя.

Во многие масла производители добавляют специальные присадки, изменяющие вязкость жидкости и способствующие очистке деталей силовой установки.

Типы и характеристики автомобильных масел

В автомобильной химии выделяют три типа масел:

  • Минеральные - обладают большой степенью вязкости. Они используются в двигателях старых автомобилей.
  • Synthetic - имеют низкий коэффициент вязкости. Они дольше сохраняют свои технические свойства и не боятся самых экстремальных температур.
  • Полусинтетика - состоит примерно из половины синтетики. Остальная часть приходится на минеральную составляющую.Они более эффективны, чем минеральные масла, и дешевле некоторых синтетических жидкостей.

К выбору смазки для автомобиля нужно подходить внимательно. На рынках большое количество подделок. Заливка некачественной моторной жидкости может привести к серьезным последствиям для двигателя. Частая смена производителя масла также может вызвать определенные проблемы с работоспособностью моторных агрегатов. Поэтому многие специалисты рекомендуют заливать марку, которая изначально использовалась в силовой установке.

Для седаны Volkswagen Polo немецкий производитель разработал четыре модели моторных масел:

  • VW 501 01,
  • Фольксваген 502 00,
  • Фольксваген 503 00,
  • VW 504 00 (согласно ACEA A2 или A3).

На емкости с жидкостью должна быть указана страна-производитель. Несомненно, это будет Германия. Обычно подделки поступают из Румынии или Китая. В нашей стране производят контрафактную продукцию. Если нет желания использовать заводское моторное масло, можно купить Shell Helix Ultra или Mobil 1.

Владельцы седана Фольксваген Поло часто советуют часто советовать эти марки масел. С ними двигатель работает плавно, без перебоев, а доливка практически не требуется. Единственное условие, которое необходимо соблюдать при покупке одного из этих видов масел, - это учитывать уровень вязкости. Стандарт - 5W30.

Определившись с маркой смазочного материала, необходимо разобраться с тем, сколько литров жидкости заливается. Рекомендация немецкого производителя - 3.6 литров. Если налить такой объем жидкости, то отметка займет положение где-то посередине шкалы.

Смазочные жидкости для седана Volkswagen Polo продаются в различных емкостях: 1 л, 4 л, 5 л. Подойдет четырехлитровая канистра. Агрегат с большим пробегом будет потреблять больше масла, поэтому лучше запастись пятилитровой бутылкой, чтобы иметь возможность долить определенное количество жидкости.

Периодичность замены «расходника» в седане поло во многом зависит от степени эксплуатации автомобиля и условий движения.Дилеры советуют менять жидкость каждые 15000 км. Но постоянная езда в пробках, длительные перерывы в работе авто, загрязненный воздух и посредственное качество залитого топлива позволяют снизить интенсивность замены вдвое - до 8000 км.

Замена смазочного материала не слишком дорого - в пределах 500 руб. Намного дороже покупка расходных материалов - масел, масляного фильтра, промывочной жидкости и т.д.

Инструкция по замене масла

Если нет времени и средств на поездку в сервис, то замену можно произвести своими руками.В процедуре нет ничего сложного, особенно если соблюдать четкую схему.

Перечень предметов, необходимых для замены масла:

  • Емкость для масла,
  • Масляный фильтр (оригинальный номер 03C115561H),
  • Трубка масляного поддона (оригинальная - N

    202),
  • Промывочный раствор
  • Емкость для слива старой смазки,
  • Ключ на «18»,
  • Ключевые звезды
  • Ключ для снятия старого масляного фильтра,
  • Тряпка сухая.

Наиболее удобная процедура будет проводиться на смотровой яме.

Последовательность:


На этом работы по замене масла завершены своими руками.

Важный совет: Никогда не следует экономить на замене масла, так как этот расходный материал играет первостепенную роль в работе «сердца» автомобиля.

Volkswagen, как это уже бывало исторически, со всей скрупулезностью подходит к вопросу рекомендаций по моторным маслам для своих автомобилей. Во-первых, у этого автопроизводителя есть собственная система допусков технических жидкостей, которую используют многие компании, производящие моторные масла.А во-вторых, в техническом описании любой модели Volkswagen Вы не найдете списка из десятка наименований масел. Здесь будет всего пара позиций, но при этом под сомнение в их соответствии определенному движку ни у кого не возникнет.

На российском рынке Volkswagen Polo - самый популярный на нашем рынке фирменный автомобиль, представлен парой 1,6-литровых бензомоторов MPI серии EA 211, мощность которых составляет 90 и 110 лошадиных сил. Месяц назад эти двигатели предлагались мощностью менее пяти единиц, но после налаживания их производства в Калуге силовые установки были немного форсированы.

Основными особенностями этих моторов является модульная конструкция картерных распределительных валов, встроенный выпускной коллектор в головке блока цилиндров и зубчатый ремень в качестве привода ГРМ.

С конвейера Volkswagen Polo - Longlife 3 VW 5W30 G 052195M4, который соответствует допуску 502,00 по фирменной классификации VW. В этом случае рекомендуется заливать его до первого технического осмотра.

И только после этого -1 можно менять топливо в двигателе.Он, по мнению руководства Volkswagen Polo, должен соответствовать допуску VW 502.00 и в идеале произведен компанией Volkswagen. На территории Германии. Последнее утверждение важно в свете того факта, что в последнее время часто можно встретить технические жидкости Volkswagen, в которых можно найти Румынию, Молдову или Китай, или Китай. Найти официальную информацию о том, есть ли у Volkswagen в этих странах производственные мощности по выпуску технических жидкостей и импортируются ли они в Россию, нам не удалось, поэтому с большой долей вероятности можно сказать, что речь идет о подделках.

VW с допуском 502.00 обозначает легковые моторные масла для бензиновых электростанций, которые эксплуатируются в сложных и экстремальных условиях.

Компания Volkswagen официально рекомендует заливать не только собственное моторное масло, но и в двигатель Volkswagen. Поло. Добыча нефтиКастол. Вполне возможно, что мы можем говорить об определенных партнерских отношениях, но ни одного плохого отзыва о жидкостях этой марки мы не обнаружили. Для двигателей Volkswagen Polo подходят также проверенные масла Shell Helix Ultra и Mobil 1, но здесь нужно поискать соответствие конкретного моторного масла допуску A2 или A3 по европейской классификации ASA.

Дело в том, что фирменная система классификации моторных масел от Volkswagen не слишком распространена и многие производители технических жидкостей не используют ее в своих обозначениях. Поэтому при необходимости нужно искать масло с индексами ACEA A 2 или ACEA A 3, которое подойдет к моторным маслам, рекомендованным для Volkswagen Polo и которое вам понадобится при замене 3,6 литра.

Интервалы замены масла в двигателе этой бюджетной модели являются традиционными для большинства автомобилей.Фольксваген рекомендует менять моторное масло каждые 15000 км пробега, но в этом случае в сложных условиях эксплуатации этот интервал может составлять до 8-10 тыс. Км. К ним можно отнести частые поездки в пробках, отсутствие возможности залить топливо исключительно проверенного качества, преобладание коротких поездок на дальние расстояния и загрязнение воздуха в условиях мегаполисов. В принципе, хотя бы один из этих факторов сталкивается с большинством автолюбителей, поэтому рекомендуемый Volkswagen интервал замены моторного масла в POLO можно считать идеализированным.

Volkswagen Polo - самый продаваемый автомобиль марки Volkswagen в России. Высокая востребованность данной модели обусловлена ​​высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными мощностными параметрами. Чтобы автомобиль оставался в хорошем состоянии, необходимо только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов. Одна из самых важных процедур Услуги - Замена масла в двигателе. Но перед этим необходимо правильно выбрать масло. Как это сделать, подробно рассмотрим в статье.

  • Минеральное масло - жидкость с высокой вязкостью.Применяется такой продукт в основном в старых карбюраторных моторах.
  • Синтетическое масло - полная противоположность «минеральному молоку». Такое масло имеет минимальный коэффициент вязкости. Заметно быстрее распределяется по всем компонентам двигателя и практически не теряет смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах
  • Полусинтетическое масло - это универсальная версия, состоящая на 50% из чистой синтетики, а остальные 50% - из минерального компонента. Полусинтетическое - более доступная альтернатива синтетическому маслу.Идеально подходит для Volkswagen Polo.

Выбор подходящей смазки - важная задача, к которой нужно подходить с особой осторожностью. Дело в том, что на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходных материалах, но в этот момент человек забывает, к каким последствиям может привести капремонт Двигателя. Крайне рекомендуется часто менять Масла разных производителей, так как это отрицательно скажется на КПД мотора.Самый надежный вариант - использовать одобренное Volkswagen масло, которое использовалось с самого начала эксплуатации Volkswagen Polo.

Обратите внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:

  1. Фольксваген 501 01.
  2. VW 502 00.
  3. Фольксваген 503 00.
  4. VW 504 00.

Эти классы соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3

Детские нюансы

На упаковке с качественным маслом должна быть указана страна производителя.Естественно, это должна быть Германия. Самые распространенные подделки - румынского и китайского производства. Кроме того, подделку можно производить в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не желает использовать оригинальный заводской продукт, то можно порекомендовать Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют владельцы немецких автомобилей. Двигатель с таким маслом будет работать бесперебойно, без перебоев и без оплаты дорожных сборов. Проблем с использованием Shell Helix Ultra и Mobil 1 не возникнет. Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости.Для Volkswagen Polo это стандарт 5W30.

Из других нюансов - выбор подходящей канистры. Для Volkswagen Polo на рынке есть масла емкостью 1, 4 и 5 литров. Самый оптимальный по цене вариант - канистра на 4 литра. На крайний случай подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла, и может потребоваться дополнительная доливка.

Сколько заливать масла в Фольксваген Поло

Частота замены

Моторное масло в Фольксвагене Поло нужно менять обычно каждые 15 тыс. Км.Это рекомендация дилеров, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных остановках и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 ​​тысяч км.

Стоимость замены масла VOLKSWAGEN POLO

Дилерские центры Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги примерно 500 рублей, что несоизмеримо дешевле, чем покупка масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Регулярная проверка трансмиссионной жидкости может обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля и помочь предотвратить проблемы с обслуживанием до того, как они станут серьезными. Выполните следующие простые шаги, чтобы проверить трансмиссионную жидкость:

  1. Включите автомобиль, так как двигатель должен прогреться, чтобы проверить уровень.
  2. Найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. Обычно его можно найти справа от масляного щупа на переднеприводных автомобилях.Если у вас возникли проблемы с его поиском, обратитесь к руководству пользователя.
  3. Выньте масляный щуп и коснитесь жидкости, протирая ее пальцами. Жидкость должна быть почти прозрачной с розовым оттенком. Если он выглядит грязным или издает запах гари, отнесите его в сервисный центр Volkswagen для замены.
  4. Протрите щуп тряпкой, а затем вставьте его обратно в автомобиль. Снова вытащите его и проверьте уровень. Если он находится под пометкой «Полный», вам нужно будет добавить больше.
  5. Используйте воронку, чтобы долить жидкость, стараясь не переполнять ее.

Если у вас возникнут какие-либо проблемы, не стесняйтесь обращаться в Suntrup Volkswagen, предоставляя услуги клиентам из Оквилла и за его пределами.

График обслуживания сервисного центра VW

Как часто вы проверяете трансмиссионную жидкость?

Ежемесячная проверка важнейших жидкостей, таких как трансмиссионная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и моторное масло, обеспечивает оптимальную работу вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать более точный график технического обслуживания для вашего конкретного автомобиля.

Основные сведения о трансмиссионной жидкости

Трансмиссия - одна из самых важных и сложных частей вашего автомобиля. Прежде чем проверять и заливать трансмиссионную жидкость самостоятельно, ознакомьтесь со следующими советами:

  • Не вся трансмиссионная жидкость одинакова. Водители должны принять во внимание, что для последних моделей могут быть разные типы, механические коробки передач и автоматические коробки передач. Руководство вашего владельца порекомендует конкретный тип трансмиссионной жидкости.
  • Если вам нужно проверить жидкость в механической коробке передач, вам, скорее всего, понадобится домкрат для доступа к вилке, расположенной под автомобилем.
  • Если ваш автомобиль колеблется перед переключением передач, это может быть признаком низкого уровня трансмиссионной жидкости. Тем не менее, вы захотите проверить свой автомобиль, так как это может быть признаком более серьезной проблемы.
  • Трансмиссионную жидкость следует заменять каждые 50 000–100 000 миль. Фактическая сумма зависит от вашего стиля вождения, типа трансмиссии и других факторов. Обратитесь к руководству пользователя для получения более подробной информации.

Найдите помощь в обслуживании в Suntrup Volkswagen

Если вам нужна помощь в проверке трансмиссионной жидкости, или вам нужна помощь в замене или ротации шин, запишитесь на прием в Suntrup Volkswagen.Сертифицированные специалисты нашего сервисного центра в Сент-Луисе мгновенно вернут вас в дорогу.

VAGTechnik Malaysia - Услуги

6

*** 338 ринггитов ***

Пакет обслуживания моторного масла: - Motul 8100 X-cess 5W40 полностью синтетический - Бесплатный оригинальный масляный фильтр - Бесплатный труд - Световой сигнал бесплатного сброса - Полная проверка безопасности и состояния автомобиля Моторное масло 4 литра Стоимость пакета *** RM 338 *** Моторное масло 5 литров Цена пакета *** RM 420 *** ** Соответствует требованиям спецификации

для VW 505 00, 505 01, 502 00

Плановый интервал обслуживания и техобслуживание

Знаете ли вы, сколько времени требуется на техническое обслуживание вашего автомобиля?

Если вы ищете высококачественное обслуживание и ремонт автомобилей от местной компании, которой вы можете доверять, вы пришли в нужное место.В VAGTechnik есть все необходимое для удовлетворения всех ваших потребностей в обслуживании. Наши мастерские оснащены новейшим диагностическим оборудованием, а наши специалисты по обслуживанию полностью обучены, поэтому ваш автомобиль в надежных руках.

Вы можете быть уверены, что мы используем оригинальные оригинальные запчасти и одобренные совместимые запчасти OEM. Мы не будем выполнять какие-либо работы по обслуживанию или ремонту, не сообщив вам стоимость и предварительно не получив ваше разрешение.

Наше плановое обслуживание было разработано с учетом многолетнего конкурентного опыта.Мы считаем, что введение нового «продленного» планового обслуживания для существующих автомобилей поставило под угрозу производительность и нормальную работу транспортных средств. Наш график отражает глубину и целостность, требуемые в суровых условиях вождения в Малайзии, что приводит к более эффективному и лучше обслуживаемому автомобилю.

Ремонт мехатроники и коробки передач DSG, 6 и 7 скоростей для автомобилей VW

......

Audi, Bentley и Porsche Airmatic Absorber Пневмоподвеска

Знаете ли вы, что мы можем отремонтировать пневмопоглотитель вашего автомобиля?

Система подвески AIRMATIC использовалась на большинстве последних внедорожников.В системе используются пневматические рессоры с электронным управлением, которые обеспечивают идеальный баланс комфорта езды и управляемости. Подвеска автоматически опускается на более высоких скоростях для улучшения аэродинамики, устойчивости и топливной экономичности, а AIRMATIC также обеспечивает автоматический контроль уровня движения всех четырех колес, чтобы помочь компенсировать дополнительный груз или пассажиров. Это одна из самых быстро реагирующих пневматических систем на рынке. Хотя большинство систем AIRMATIC могут пройти 200 000 км без какого-либо обслуживания или ремонта, рано или поздно произойдет отказ.

Проверки состояния автомобиля

Важно убедиться, что ваш автомобиль работает на полную мощность и не подвергает опасности себя или окружающих из-за проблем, которые остались незамеченными. Все наши технические специалисты прошли полное обучение и будут выполнять бесплатную проверку состояния автомобиля при всех работах по обслуживанию и ремонту.

Все детали автомобиля будут тщательно проверены, чтобы убедиться, что все в порядке. В том числе не только:

Помимо всех вышеперечисленных аспектов, мы предоставляем бесплатную диагностику автомобиля с помощью новейшей диагностической системы VAG, которая может заранее определить любую неисправность.

VW GTI, CC, Scirocco, Tiguan, EOS 2.0 6-ступенчатая DSG Service

В комплект входит: - Масло DSG 5 л - 100% оригинал - Фильтр и уплотнительное кольцо DSG - 100% оригинал - Работа

VW Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Cross Touran 1.4 1.8 7-ступенчатая DSG Service

В комплект входит: - Масло DSG 2 л - 100% оригинал - Работоспособность

VW Polo, Polo Sedan 1.6 MPI ATF Service

В комплект входит: - 09G ATF 2.5L- LabourOptional: - Фильтр ATF RM100 - Прокладка RM60

Ауди Фольксваген Капитальный ремонт двигателя

Audi

В комплект входит: - Обновленный комплект поршня с кольцом (OEM) - Комплект подшипников шатуна (OEM) - Комплект цепи привода ГРМ (OEM) - Комплект прокладок для капитального ремонта (OEM) - Расходные материалы - Гарантия 6 месяцев или 10 000 км

Изнашиваемые детали, которые могут потребовать замены за дополнительную плату: - Водяной насос (OEM) - Маслоотделитель (OEM) - Свечи зажигания (NGK) - Клиновой ремень (OEM) - Натяжитель клинового ремня (OEM) - Подвеска двигателя ( OEM) - Красная катушка зажигания R8

Позвони сейчас

Фольксваген

В комплект входит: - Обновленный поршень с комплектом колец (OEM) - Комплект прокладок для капитального ремонта (OEM) - Расходные материалы - Рабочие 6 месяцев или 10 000 км Гарантия

Износостойкие детали, которые, возможно, потребуется заменить за дополнительную плату: - Термостат (OEM) - Катушки зажигания (OEM) - Свечи зажигания (Bosch) - Клиновой ремень (OEM) - Крепление двигателя и коробки передач (OEM) - Цепь привода ГРМ, Рельс, натяжитель, комплект Sporket (OEM)

Позвони сейчас

Как проверить трансмиссионную жидкость


Научиться проверять трансмиссионную жидкость несложно, а сам процесс занимает всего несколько минут.Вот что вам нужно сделать:

  1. Начните с включения автомобиля. Вы не сможете получить точные показания трансмиссионной жидкости, если трансмиссия не прогрета.
  2. Найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. Он почти всегда находится рядом с масляным щупом, так что у вас не должно возникнуть никаких проблем. Если вы столкнетесь с трудностями, просто обратитесь к руководству пользователя.
  3. Выньте масляный щуп и пальцами проверьте консистенцию жидкости. Цвет должен быть от розового до светло-красного. Если он особенно вязкий, грязный или блеклый, самое время для перемен.То же самое верно, если жидкость источает запах гари.
  4. Пришло время проверить уровень трансмиссионной жидкости. Протрите щуп тряпкой и вставьте его снова. Затем вытяните его еще раз. Если он находится под линией «Полный», вам нужно будет добавить больше.
  5. Осторожно используйте воронку, чтобы довести трансмиссионную жидкость до надлежащего уровня. Работайте медленно, и если вы добавляете много жидкости, не бойтесь остановиться и посмотреть, где вы находитесь.

Есть вопросы? Свяжитесь с нашим сервисным центром Monroeville VW для получения дополнительной информации или поговорите со специалистом.

Как часто вы проверяете трансмиссионную жидкость?

Вы видели, как легко проверить трансмиссионную жидкость и вернуться на дороги возле Милвилля, но как часто вы проверяете трансмиссионную жидкость в повседневной жизни? Вы захотите проверять свой уровень хотя бы раз в месяц, и, конечно же, нет ничего плохого в том, чтобы делать это чаще. Как всегда, вы можете найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля рекомендации для конкретной модели.

Каждые 50 000–100 000 миль вы захотите заменить всю трансмиссионную жидкость новым продуктом, даже если ваш уровень в норме!

Основные сведения о трансмиссионной жидкости

Проверить трансмиссионную жидкость довольно просто, но трансмиссия может быть одним из самых сложных компонентов в вашем автомобиле! Вот несколько важных вещей, о которых следует помнить при уходе за своим автомобилем или внедорожником:

  • Существует много различных типов трансмиссионной жидкости, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, прежде чем выбирать универсальный вариант.