Замена масла гур форд фокус 2: Nothing found for Zhidkost Dlya Gura Ford Focus 2 %23I 2

• PremiumCARE : Комплексное покрытие, которое защищает более 1000 компонентов автомобиля, включая кондиционер, высокотехнологичные системы и аудиосистему

• ExtraCARE : Защищает 113 деталей и подходит для автомобилей с меньшим количеством высокотехнологичных компонентов

• BaseCARE : Защищает жизненно важные компоненты, такие как двигатель и трансмиссия, а также системы кондиционирования воздуха и электрические системы

• PowertrainCARE : Базовая защита трансмиссии для двигателя, трансмиссии, переднего и заднего привода

Каждый контракт на обслуживание автомобиля предусматривает круглосуточную помощь на дороге, возмещение расходов на аренду автомобиля и полную возможность передачи его последующим владельцам.

Хотя гарантия производителя гарантирует, что обученные на заводе техники используют оригинальные запчасти Ford во время ремонта, вам необходимо доставить свой автомобиль к лицензированному дилеру Ford или Lincoln для обслуживания. Водители также могут приобрести расширенную гарантию Ford только до истечения срока действия ограниченной гарантии на новый автомобиль сроком 3 года / 36 000 миль.

Гарантия на Ford от независимой гарантийной компании

Гарантии производителя - не единственный вариант долгосрочного покрытия. Владельцы Ford также могут приобрести план защиты автомобиля у независимого поставщика гарантии.Авторитетное стороннее покрытие может быть лучшим выбором для некоторых водителей.

Вот несколько преимуществ выбора сторонней расширенной гарантии на ваш Ford:

• Гибкие возможности ремонтных центров : Поставщики услуг с самым высоким рейтингом, такие как Endurance и CARCHEX, работают с лицензированными ремонтными предприятиями и дилерскими центрами по всей стране. Водители могут проводить обслуживание в более чем 30 000 ремонтных центрах, а не только в дилерских центрах Ford и Lincoln.

• Ограничения на более длительный срок : Некоторые поставщики услуг предлагают условия контракта до 250 000 миль, что почти вдвое превышает максимальный срок действия Ford.

• Контракты с потенциально более низкой стоимостью : Некоторые независимые поставщики могут предлагать контракты с более низкой стоимостью по сравнению с вариантами, поддерживаемыми производителем.

• Гибкие даты покупки : В отличие от расширенной гарантии Ford, контракты с третьей стороной можно приобрести в любое время, независимо от возраста автомобиля или пробега.

Мы составили рейтинг и составили обзор лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили в отрасли. При покупке расширенной гарантии рекомендуется получить несколько предложений, чтобы выбрать наиболее доступный для вас план.Нажмите ниже, чтобы начать получать бесплатные предложения с ценами из наших лучших предложений.

* Данные точны на момент публикации.

2014 Ford Focus ST Итоги долгосрочных дорожных испытаний - Обзор - Автомобиль и водитель

Из февральского выпуска журнала Car and Driver за февраль 2015 г.

Дайте 16-летнему парню ключи от нового Ford Focus ST, и велика вероятность того, что к 17 годам этого ребенка отправят в автобус. -контроль, в детский террор.Конечно, лучшие качества ST определяют худшее поведение водителя, что делает его нашим автомобилем.

Мы не были слишком удивлены, когда ST вошел в наш список 10 лучших в 2013 году после победы в сравнении с Volkswagen GTI шестого поколения. В нем есть все, что нужно: мощный четвертый турбо-двигатель мощностью 252 л.с., плавное переключение передач с шестью скоростями и почти нейтральное шасси, способное создавать высокие перегрузки.

Его правление в качестве чемпиона по производству хот-хэтчбеков резко закончилось в июле 2013 года, когда мы получили в свои руки новый GTI.VW предлагает все характеристики ST, но с достоинствами, соответствующими его цене. Чтобы добавить оскорбления к травмам, в прошлом году слот 10Best для ST был захвачен еще более доступным и не менее мальчишеским предложением Ford - Fiesta ST. Тем не менее, Focus - настоящая жемчужина, от которой у нас потеют ладони, и мы были взволнованы, узнав, какие 40000 миль припас у этого хулигана.

Этот ST не был нашим первым расширенным вальсом с Focus третьего поколения. Мы начали длительные испытания обычного хэтча SE, но через несколько месяцев он был вынужден съехать с шоссе в сельской местности Колорадо на импровизированный этап Baja 1000.Ущерб был достаточно значительным, чтобы прервать испытание. Форд, к счастью, прислал нам новый долгосрочный Focus, но вместо другой основной модели это был гоночный красный ST, который мы видели здесь.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Мы получили почти полностью загруженный ST с полностью кожаными подогреваемыми ковшами Recaro, которые, в отличие от частично кожаных Recaros на меньших ST, имеют сплошной черный цвет, а не двухцветный, и не так громко кричат ​​«импортный гонщик». Помимо сидений, биксеноновые фары и навигационная система также входили в состав Equipment Group 202A за $ 4435.За 375 долларов у автомобиля были окрашенные в серый цвет колеса того же дизайна и диаметром 18 дюймов, что и у базового колеса. Наш Focus стоил чуть менее 30 000 долларов, что является максимальной ценой, которую многие считают доступной производительностью.

У молодого ST ушло меньше двух недель, чтобы закатить истерику, пусть и небольшую. Сбой функции Bluetooth информационно-развлекательной системы MyFord Touch. Попытка выполнить сопряжение нового телефона или ранее сопряженного устройства ничего не дала. Небольшое неудобство, но возникшее так рано в предложении ST на 40 000 миль, оно было поводом для беспокойства.

Проявив проблеск инициативы, дорожный воин обратился к интернет-форумам, прежде чем назначить встречу с сервисом, и обнаружил наличие онлайн-обновления от Ford для информационно-развлекательной системы. Единственным требованием был USB-накопитель. Обновление заняло около 30 минут и избавило нас от лишних хлопот в дилерском центре. Мы не уверены, сколько владельцев Focus на самом деле знают, что они могут обновить систему автомобиля дома, и держим пари, что дилерам Ford это нравится.

Дизайн сиденья стал историей в первых записях в бортовых журналах.Даже 155-фунтовый редактор нашел валики для ног слишком агрессивными для долгой езды. Он обнаружил, что наклон бедер и, таким образом, отдавая предпочтение одной ноге за раз, снимает некоторую усталость, но усиливает раздражение. Вынимание предметов из карманов, в том числе телефонов, ручек и бумажников размером с Джордж Костанза, уменьшило давление и стало привычкой при входе в ST. Подложка сиденья - или нижняя подушка - тоже пострадала: ее нельзя регулировать по углу, только по высоте, а задняя часть установлена ​​намного ниже передней.Как написал один редактор, он «перекрывает кровообращение в ногах».

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Рулевое управление с крутящим моментом также было распространенной проблемой в бортовых журналах, хотя записи казались приемлемыми, поскольку похвала за мощность 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом неизбежно предшествовала или следовала за ней. Пассажирам с двумя полосами движения понравилась обгонная мощность, и они считали управляемость крутящим моментом неизбежным злом в 270 фунт-фут в автомобиле с передним приводом.Плавное нажатие на педаль газа на первой и второй передачах помогает свести к минимуму срыв передних колес.

«Он прекрасно управляется» и «Один из самых забавных автомобилей в парке» - это комментарии, которые идеально описывают способное и отзывчивое шасси. В бортовом журнале не было ни одной жалобы на то, что он слишком жесткий, что является достижением, если учесть, что дороги возле нашего офиса изрезаны колеями.

Несмотря на наши прошлые жалобы на обидчивый информационно-развлекательный интерфейс Ford, только один негативный комментарий появился на расстоянии более 40 000 миль, назвав интерфейс тупым и «не очень умным».Другой писатель заметил, что навигация завела их в тупик, но это скорее проблема с базой данных карт, чем с системной логикой.

Несмотря на компактный размер, тяга ST немалая, а крохотный топливный бак объемом 12,4 галлона также вызвал, э-э, огонь. В среднем мы набрали 26 миль на галлон (прямо на его комбинированном рейтинге EPA), при езде по городу только в подростковом возрасте, а самые благоприятные участки шоссе возвращали 30 миль на галлон. Учитывая проблемы с комфортом, ограничение пробега ST до 300 миль, возможно, было не худшим решением со стороны Ford.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Наш первый инструментальный тест дал ожидаемые результаты. ST сложно запустить, и первостепенное значение имеет управление пробуксовкой колес с кривой крутящего момента, которая достигает максимума при 2500 об / мин. Мы записали 6,1 секунды до 60 миль в час и 14,7 секунды на дистанции в четверть мили. Боковое сцепление, обеспечиваемое шинами Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, которые, по нашим оценкам, прослужат 35 000 миль, подчеркнули ограничивающие валики сидений Recaro. Мы увидели 0,94 г на трелевочной площадке с электронным тормозом «ограниченного скольжения», сопротивляющимся внутренней пробуксовке.И торможение со скоростью 70 миль в час, хотя на высоте 165 футов было меньше, чем у спортивного автомобиля, действительно продемонстрировало ощущение спортивного автомобиля с точки зрения педалирования и обратной связи.

Постоянный бегун, ST показал идентичное время 60 миль в час и четверть мили, и даже ту же самую скорость ловушки 96 миль в час, с 40 000 миль на часах. Правда, 5–60 миль в час, 30–50, 50–70 и все время разгона выше 100 миль в час улучшились, что указывает на то, что за 13 месяцев пребывания было высвобождено несколько лошадиных сил.

Четыре регулярных остановки для свежего масла и проверки обошлись в 346 долларов с интервалом почти 10 000 миль.Компьютер автомобиля сообщает, когда необходима замена масла, в зависимости от стиля вождения. В руководстве по эксплуатации указано, что от 7500 до 10 000 миль - это норма. В руководстве также содержится призыв заменять салонный фильтр каждые 20 000 миль и воздушный фильтр двигателя каждые 30 000 миль, и мы следовали рекомендациям.

Наша неудачная удача Focus - помните Колорадо? - продолжилась в нашем собственном центре города Анн-Арбор, где технический редактор Эрик Тингволл был сброшен с заднего хода из-за разворота, который пытался украсть место, в котором наш Focus был тогда параллельной парковкой.Замена и покраска накладки заднего бампера обошлась в 1225 долларов.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Электронный гремлин первых двух недель оказался отклонением от нормы, поскольку во время пребывания машины у нас была только одна внеплановая остановка. Как только ST проехал 40 000 миль, начался резкий холостой ход, и машина время от времени глохла.В соответствии с бюллетенем технического обслуживания Ford, дилерский центр заменил небольшой участок проводки под капотом. Ремонт стоил 264 доллара, потому что у ST истек срок гарантии в 36000 миль. Счет был бы нулевым, если бы автомобиль был на 4000 миль моложе.

Для молодого смутьяна важно поддерживать себя в форме и тонусе, и единственными признаками того, что машина проехала 40 000 миль, были несколько дребезжаний в потолочной консоли. Контейнер для солнцезащитных очков был идентифицирован как главный подозреваемый. Конструкция кузова Focus никогда не ослаблялась, а его переключатель оставался таким же точным и твердым, как и в первый день.На 40 км у двигателя была такая же мощность, а шасси доставляло столько же удовольствия, как и когда было новеньким. Несколько недостатков ST доказали, что с ними можно жить.

Rants and Raves

Alex Stoklosa: Я не могу решить, помогает ли электронный тормоз «дифференциал повышенного трения» управлять крутящим моментом или заменяет его еще более причудливой реакцией рулевого колеса.

Дженнифер Харрингтон: Эта машина мне очень понравилась с тех пор, как она присоединилась к автопарку, хотя ее сиденья убивают мою поясницу, если я пренебрегаю частыми перерывами.

Кэролайн Павия-Раухман: Какая маленькая свинья! Мне пришлось заправить его, прежде чем я отправился домой, и к тому времени, когда я вернулся, 62 мили спустя, бак опустел на четверть.

Тони Свон: Бонус ST-сюрприз: парковщикам это нравится! Даже в модном курортном отеле и клубе Boca Raton, среди Maseratis, Bentley и разных AMG Benz.

Джефф Сабатини: Взаимодействие между передними колесами и рулевым колесом ощущается как составной лук.Если у вас нет силы и навыков, чтобы справиться с этим, ваша стрела не полетит прямо.

Дон Шерман: В остальном прекрасное сиденье ударило меня в спину через два с половиной часа.

Ron Сессий: В машине чувствуется Ford of Europe; он все еще держится после 40 тысяч миль пробега водителями-энтузиастами. Я не знаю, можно ли сказать то же самое о любом легковом автомобиле, созданном и произведенном Фордом из Дирборна.

Расти Блэквелл: Потрясающий манетровщик.Фантастическое рулевое управление. Потрясающий разгон.

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ И ПОЧЕМУ: Мы пришли к общему мнению: ST - динамичный двигатель и получает пять звезд в первой половине рейтинга «горячих хэтчбеков». Это повседневный хэтчбек, который дает возможность Volkswagen GTI за свои деньги. Черт возьми, даже камердинеры дрались между собой, чтобы припарковать ярко-красный ST в окружении Maseratis, Bentley и различных бензинов AMG. (Мы забыли записать километраж перед обедом - ох!) Некоторые из наших сотрудников отметили, как хорошо, что не нужно много переключаться на шоссе.С максимальным крутящим моментом 270 фунт-фут при 2500 об / мин, есть много рычания, которое можно обогнать, не переключаясь на более низкую передачу, даже на двухполосной передаче. Турбо-четверку мощностью 252 л.с. любят за скрипучие звуки и легкое слияние с межгосударственной скоростью, независимо от шоссе или нет.

ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ И ПОЧЕМУ: Ограниченный запас хода ST остается проблемой. Самые негативные отзывы окружают опциональные ковши Recaro. Все согласны с тем, что сиденья великолепны, если вы регулярно водите с духом, но длительные поездки и движение заставляют нас тосковать по чему-то более спокойному, например, по передним ковшам от VW GTI.Привлекают внимание не только тугие подушки для бедер. Острый угол наклона сиденья (низкий сзади) может привести к усталости икры и лодыжки при интенсивном движении. (Может быть, небольшой топливный бак создан специально для этого, чтобы никому не приходилось сидеть в машине слишком долго.) Эргономика радиоприемника - это удача или промах - в основном промах - и мы хотели бы более традиционные элементы управления. Удивительно, но фраза «моментное рулевое управление» встречается в бортовом журнале только один раз. ST дергает рулевое колесо при сильном нажатии на педаль газа на нижних передачах, но водители научились компенсировать это ловко применяемой контррулевостью.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО И ПОЧЕМУ: Стрелка тахометра взбесилась и показала 3000 об / мин на холостом ходу. Такое случалось с нами раньше, и мы знали, как сбросить приборную панель: при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку «ОК» на левой спице рулевого колеса и включите зажигание (запускать зажигание не нужно. автомобиль), а затем отпустите кнопку, как только увидите на дисплее «Test». Затем датчики развернутся и сбросятся.Легко, да?

В остальном машина была надежной. Зимой колеса вышли из равновесия, и после того, как мы отвезли ST в мастерскую для балансировки колес, мы обнаружили, что одно из них было вмятин. Нам удалось его отремонтировать за 135 долларов. Наконец мы дошли до ремонта поврежденного в результате аварии заднего бампера на сумму 1225 долларов.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

КУДА МЫ ПОЕХАЛИ И ПОЧЕМУ: Помимо поездок на выходные в соседние штаты Мичигана, ST несколько раз направлялся на юг.Было две поездки в Кентукки и еще одна, чтобы посетить Del Boca Vista Phase III, в Южной Флориде. Мы доставили ST на гоночную трассу Virginia International Raceway для компании, а также в Солсбери, Северная Каролина, где наши друзья из Morse Measurements провели реверс-инжиниринг довольно натянутого шасси ST. Мы набрали в среднем 26 миль на галлон, что соответствует совокупной оценке EPA.

Месяцев в парке: 10 месяцев
Текущий пробег: 30 113 миль Средняя экономия топлива: 26 миль на галлон
Размер топливного бака: 12.4 галлона Запас топлива: 322 мили
Обслуживание: 233 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 1420

Некоторые из вас, возможно, помнят наш многолетний Ford Focus SE 2012 года выпуска и то, как он тихо ушел в интернет-бездну, чтобы о нем больше никто не слышал. Красный хэтчбек был вынужден съехать с дороги, и инцидент на бездорожье чуть не повлиял на него. При большом количестве ремонтов он не смог бы повторить опыт работы с новым автомобилем, на котором находится наш испытательный центр, проехавший 40000 миль, поэтому Ford согласился на долгосрочную проверку нового Focus.На этот раз мы выбрали хот-хэтч ST. Красным, конечно.

Это было до того, как семейство Focus, получившее приз Car and Driver 10Best в 2013 году, не выпало из списка на 2014 год. Нельзя сказать, что Focus потерял свой блеск - просто есть много хороших вещей, включая новую Mazda 3 2014 года, которая сейчас стоит на 10Bester. В конце концов, Focus ST - один из существующих автомобилей, в котором практичность сочетается с производительностью. Компактный хот-хэтч разгоняется до 60 миль в час за шесть секунд и предлагает много грузового пространства для пробегов Costco.Мы бы сказали, что это лучший автомобиль двойного назначения менее чем за 30 000 долларов, но наше сравнение уже показало, что предстоящий GTI седьмого поколения Volkswagen делает ставку на этот титул. Так что называйте ST вторым лучшим.

В попытке максимально использовать 252-сильный ST, мы выбрали полностью загруженную модель. ST начинается с 24 910 долларов, но ему не хватает опциональных передних ковшей Recaro, которые мы хотели. Мы могли бы выбрать группу опций 201A (1905 долларов США), которая включает в себя Recaros с высокой подкладкой (частично обтянутые кожей), а также модернизированную стереосистему и автоматическую систему климат-контроля, но эти двухцветные сиденья вызывают образы днища мотоциклетного гонщика. огни из толпы Fast & Furious.Поэтому мы подошли к группе 202A за $ 4435, предложив навигацию и однотонные полностью кожаные сиденья. С комплектом серых колес за 375 долларов наш ST просто проскочил ниже отметки в 30 000 долларов на уровне 29 720 долларов.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Наряду с выставлением 6,1-секундного разгона от 0 до 60 в начальных тестах, ST совершил 14,7-секундный пробег на четверть мили со скоростью 96 миль в час, затормозил с 70 миль в час на 165 футов и удержался на 300-футовой трелевке на 0.94 г. Это все в пределах нормальной производительности ST, и не было никаких сюрпризов, хотя мы заметили, что автомобиль лучше реагирует на более медленные переключения, чем мы обычно привыкли, и он ускорялся немного быстрее, когда мы не торопились между сменами.

Пока что бортовой журнал полон похвалы за мощность и отсортированное шасси ST (несмотря на небольшой крутящий момент на нижних передачах при более широких отверстиях дроссельной заслонки). Это горячий хэтчбек, который вас не побьет, и когда вы хотите прокатиться по проселочной дороге, он ведет себя больше как задний водитель, чем любой передний водитель, то есть нейтральный.Тем не менее, эти жестко подкрепленные Recaros, хотя и не были ненавистны, вызвали некоторую зенитку за то, что они порезали бедра.

Единственная проблема, с которой мы столкнулись, была в первую неделю в машине, когда система Bluetooth отказалась подключиться к телефону. Находчивый сотрудник обратился в Интернет и узнал, что обновление MyFord Touch возможно без поездки к дилеру. Он включает в себя регистрацию автомобиля в Ford, загрузку файла на USB-накопитель и последующее подключение этого диска к USB-порту автомобиля.Мы не будем заходить так далеко, чтобы называть это внеплановой остановкой; вместо этого мы будем называть это неудобством, хотя и гораздо меньшим, чем если бы нам пришлось отвозить машину к дилеру.

Как и многие другие автомобили в наши дни, ST не имеет заранее установленного графика обслуживания. Компьютер двигателя решает, когда необходимо обслуживание. Мы сделали две такие остановки и ожидаем еще две до завершения теста. Первое обслуживание произошло при пробеге 10 000 миль на одо, и в результате замена масла и фильтра обошлась нам в 46 долларов.Вторая услуга на расстоянии 18 000 миль, включая воздушный фильтр 25 долларов и 35 долларов на его установку, стоила 113 долларов.

РОЙ РИТЧИ, МАЙКЛ СИМАРИ

Для путешествий по холоду и снегу мы выбрали зимние шины Bridgestone Blizzak LM-32, размер 235 / 40R-18. Они стоят 800 долларов и вселяют уверенность. Blizzaks не обладают достаточным сцеплением, чтобы двигатель с турбонаддувом не вращал шины в снежную погоду, но мы сомневаемся, что такие шины существуют.

Как обнаружил технический редактор Эрик Тингволл, несмотря на то, что зимние шины придают нам уверенности, нет никакой защиты от других людей. Когда он припарковался на улице параллельно, встречный Dodge Avenger развернул U-образный поворот в левый задний угол ST. Повреждение было локализовано на крышке заднего бампера, и мы решили пока ехать со шрамом, на случай, если мы столкнемся с другим инцидентом, когда дороги останутся гладкими. Мы будем держать вас в курсе производительности ST, пока продолжается тест на 40000 миль.

Месяцев в парке: 6 месяцев
Текущий пробег: 18061 миля Средняя экономия топлива: 26 миль на галлон
Размер топливного бака: 12,4 галлона Запас топлива: 322 мили
Обслуживание: $ 159 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0 (ожидается ремонт)

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, с 5 пассажирами, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА В КАЧЕСТВЕ ИСПЫТАНИЯ: 29720 долларов США (базовая цена: 24 910 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1999 куб. 2500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.3 дюйма
Длина: 171,7 дюйма
Ширина: 71,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма
Снаряженная масса: 3234 фунта

ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВИНКА
От нуля до 60 миль / ч: от 6,1 до 1000005 миль / ч: 16,3 с
От нуля до 120 миль / ч: 26,8 с
Роторный старт, 5-60 миль / ч: 6,9 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 8,7 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,7 с
Стоячая мили : 14,7 с при 96 милях в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 150 миль в час
Торможение, 70-0 миль в час: 165 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0.94 г

ХАРАКТЕРИСТИКИ: 40000 МИЛЬ
От нуля до 60 миль в час: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 16,0 с
От нуля до 120 миль в час: 25,9 с
Старт с качения, 5-60 миль в час: 6,6 секунды
Высшая передача, 30-50 миль в час : 8,7 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,7 с
-миля стоя: 14,7 с при 96 миль / ч
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 150 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 163 футов
Удержание дороги, 300- Подкладка ft-dia: 0,96 г

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
EPA вождение по городу / шоссе: 23/32 миль на галлон
C / D соблюдено: 26 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

ГАРАНТИЯ:
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 5 лет / неограниченное количество миль;
5 лет / 60 000 миль помощь на дороге

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Focus RS Mk2 Руководство покупателя, история и характеристики

Если вы ищете один из величайших переднеприводных хот-хэтчей всех времен, вы действительно не ошибетесь с Ford Focus RS Mk2. Чрезвычайно мощный RS Mk2 ворвался на сцену в январе 2009 года и бросил тень на многие суперкары своим смелым и агрессивным стилем.

В этом Руководстве покупателя Ford Focus RS Mk2 мы рассмотрим все, что вам нужно знать о покупке одного из этих фантастических хот-хэтчей, от истории автомобиля до типичных проблем, которые с ним возникают.

Как использовать это руководство по покупке Ford Focus RS Mk2?

Это длинное руководство, поэтому обязательно используйте удобное содержание ниже, чтобы перейти к разделу, который вы хотите прочитать. Для начала мы рассмотрим историю и технические характеристики RS Mk2, а после этих двух разделов рассмотрим, что вам нужно знать о покупке одного из этих автомобилей. Подводя итоги, мы рассмотрим более общие советы по покупке автомобиля, например, как получить наиболее выгодную сделку.

История Ford Focus RS Mk2

С прекращением производства Ford Focus RS Mk1 в 2003 году и выпуском модели Focus нового второго поколения в следующем году, многие автолюбители и журналисты хотели знать, когда Приближалась версия RS Mk2.

Потенциальным покупателям придется подождать до декабря 2007 года, чтобы получить первое официальное подтверждение того, что Mk2 RS находится в разработке, когда Ford of Europe подтвердил существование автомобиля. Пресс-релиз Ford подтвердил, что концепт будет запущен в 2008 году, а окончательная серийная модель появится в следующем году.

После объявления о том, что автомобиль будет переднеприводным и будет оснащаться модернизированным двигателем Duratec ST, многие энтузиасты опасались, что Mk2 RS будет просто слегка модернизированным Focus ST.

Эти опасения мгновенно развеялись, когда концепт был представлен на Британском международном автосалоне в 2008 году. Концепт Ford Focus RS Mk2 отличался одним из самых агрессивных и смелых стилей среди всех выпущенных хот-хэтчбэков, и это ознаменовало собой радикальные изменения. от несколько тонкого RS Mk1.

Ford снабдил новый RS уникальным капотом со специальными вентиляционными отверстиями, новыми бамперами и боковыми юбками, а также спойлером с двумя лопастями, продолжившим традицию RS. Ксеноновые фары с автоматическим регулированием угла наклона были еще одним дополнением со светодиодными фонарями сзади.Двойные хромированные выхлопные патрубки завершили новый спортивный облик.

Еще одним важным вопросом для обсуждения был двигатель. Focus ST первоначально был выпущен в 2005 году с 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем Duratec мощностью 225 л.с. (168 кВт), но для RS Mk2 Ford увеличил число до одиннадцати. Двигатель Duratec теперь имел мощность 305 л.с. (227 кВт) при 6500 об / мин и 440 Нм (325 фунт фут) крутящего момента при 2250–4500 об / мин.

Столь значительное увеличение мощности было достигнуто с помощью более крупного турбонагнетателя BorgWarner K16 с давлением 20,3 фунта на квадратный дюйм (1.40 бар) наддува. Новый промежуточный охладитель воздух-воздух дополнил более крупный турбонаддув, и инженеры Ford также снабдили автомобиль кованым коленчатым валом, кремний-алюминиевыми поршнями, отверстиями цилиндров с графитовым покрытием, степенью сжатия 8,5: 1 и регулируемыми фазами газораспределения.

При всей этой мощности разгон от 0 до 100 км / ч составлял менее шести секунд, а финальные серийные автомобили испытывали примерно 5,8 - 5,9 секунды. Максимальная скорость была заявлена ​​на уровне 262 км / ч (163 миль в час).

Ford соединил мощный двигатель с модернизированной версией шестиступенчатой ​​механической коробки передач ST.Эта трансмиссия имела те же передаточные числа, что и ST, но получила более прочные подшипники, более прочный корпус сцепления и винтовой дифференциал повышенного трения (LSD) Quaife.

Поскольку Focus RS Mk2 оставался переднеприводным, инженерам Ford пришлось придумать решение для управления огромным крутящим моментом, создаваемым новым мощным двигателем. Решением было объединить Quaife LSD с передней подвеской со стойками MacPherson под названием RevoKnuckle. Подвеска RevoKnuckle отличается меньшим радиусом скребка и вылетом шкворня по сравнению с традиционными конструкциями, что позволяет избежать увеличения веса и сложности двойных поперечных рычагов и многорычажной подвески.

Ford дополнил новую подвеску более широкой гусеницей, улучшенными приводными валами, задним стабилизатором поперечной устойчивости, измененными пружинами и амортизаторами и перенастроенной подвеской. Focus RS Mk2 также получил специально разработанную версию Ford Electronic Stability Program (ESP) с функцией Traction Assist (TA), которая обеспечивает большую уверенность водителям на скользкой дороге.

По мере увеличения мощности инженеры Ford творили чудеса и с тормозной системой. Передняя часть получила 336-миллиметровые вентилируемые диски, а задняя - 300-миллиметровые.Форд прикрыл тормоза отличными 19-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 235/35.

Внутри Focus RS Mk2 были установлены уникальные спортивные сиденья Recaro с боковыми валиками, обрезанными под цвет автомобиля. Не пропустили задние пассажиры, а также добавили скульптурные сиденья в стиле Recaro.

Стандартные функции включали ручную систему кондиционирования воздуха, радио Sony и проигрыватель компакт-дисков с шестью дисками, а также зажигание двигателя без ключа, которое было объединено с системой сигнализации Thatcham категории 1.

Для тех, кто хотел большего, была доступна опция роскошного пакета, которая включала кондиционер с двухзонным автоматическим контролем температуры, автоматические фары, дворники с датчиком дождя, датчики парковки, обнаружение дефляции шин, систему Ford Key-Free и дождь -чувствительность дворников. В более дорогой роскошный пакет добавилась сенсорная DVD-навигационная система с семидюймовым экраном.

Среди других дополнительных опций - система громкой связи Bluetooth, подключение по USB и сиденья с частичной кожаной отделкой.

Первые серийные Ford Focus RS Mk2 отправились в путь 5 января 2009 года. К сожалению для Ford, разразившийся в то время мировой экономический кризис привел к тому, что им пришлось ограничить свои планы продаж автомобиля.

Ford Focus RS500

Специальная версия Mk2 RS, известная как Focus RS500, была представлена ​​в апреле 2010 года в качестве посылки для RS и была выпущена ограниченным тиражом в 500 единиц. Ford рассчитывал продать только около 8000 моделей RS во время производства автомобиля, но к тому времени, когда был представлен RS500, было продано более 10 000 единиц, и компания сочла это огромным успехом, который стоит отпраздновать.

В то время как стандартный Focus RS Mk2 был уже чрезвычайно мощным хот-хэтчем для того времени, Ford хотел пойти дальше. Они выжимали около 345 л.с. (257 кВт) из 2,5-литрового двигателя, который снизил время разгона от 0 до 100 км / ч до впечатляющих 5,4 секунды и увеличил максимальную скорость примерно до 266 км / ч (165 миль в час).

Это повышение производительности было достигнуто за счет установки более крупного промежуточного охладителя, большей воздушной камеры, более крупной выхлопной трубы, топливного насоса с повышенными характеристиками и обновления блока управления двигателем.

В ходовую часть RS500 не было внесено никаких изменений, поскольку они были сочтены полностью подходящими для увеличения мощности.Это позволило Ford предложить силовой агрегат (известный как комплект MP350) в качестве апгрейда послепродажного обслуживания для существующих владельцев RS Mk2. Тем не менее, те, кто модернизировал свои автомобили, упустили специальную табличку с номером, матово-черную окраску и красную строчку на рулевом колесе и сиденьях.

Благодаря столь значительному увеличению производительности и мощности RS500 вызвал огромный интерес со стороны покупателей. Все 500 автомобилей были проданы до того, как была объявлена ​​цена, а окончательная цена позже оказалась примерно на 27 процентов выше, чем у стандартного автомобиля.

Комплект MP375

Компания Mountune, разработавшая комплект MP350, также представила более мощную версию комплекта, известную как MP375. Как вы, наверное, догадались, этот комплект развивал мощность до 375 л.с., в результате чего время разгона от 0 до 100 км / ч составляло около 5,0 секунд.

В комплект входили трехдюймовая выхлопная труба, спортивный катализатор и выхлопная труба, улучшенная схема двигателя, перепускной клапан рециркуляции и впускная камера из литого алюминия. К сожалению, в отличие от комплекта MP350, на более мощную версию гарантия Ford не распространяется.

Технические характеристики Ford Focus RS Mk2

Ford Focus RS Mk2 Руководство покупателя

Теперь, когда мы рассмотрели историю и технические характеристики Ford Focus RS Mk2, давайте взглянем на кое-что, что вам нужно знать перед покупкой одного из этих быстрых Фордов. Как и в случае с любым другим автомобилем, плохо обслуживаемый RS Mk2 будет проблемой, поэтому вам нужно убедиться, что тот, который вы планируете купить, хорошо заботился.

Организация осмотра Ford Focus RS Mk2

Организация осмотра - важный шаг в процессе покупки автомобиля, поэтому вот несколько советов, которые помогут вам:

• Приходите лично или обратитесь к надежному третьему лицу. осмотрите автомобиль для вас - покупка любого автомобиля, не говоря уже о машине с высокими характеристиками, такой как невидимый прицел Focus RS Mk2, - это большой риск.Всегда старайтесь лично осмотреть автомобиль, прежде чем принимать решение.
• Попробуйте встретиться в доме продавца или на его предприятии - это хорошая идея, потому что вы можете получить приблизительное представление о том, как хранился Focus RS Mk2, на который вы смотрите. Кроме того, вы можете получить общее представление о том, по каким дорогам регулярно ездит автомобиль. Если они действительно неровные и полны выбоин, подвеска могла изнашиваться быстрее, чем автомобиль, который регулярно ездит по ровным дорогам.
• Назначьте время на раннее утро - это во многом будет зависеть от вас и графика продавца, но всегда лучше попытаться осмотреть автомобиль рано утром.Основная причина, по которой мы рекомендуем это, заключается в том, что продавец с меньшей вероятностью предварительно прогреет автомобиль, и у него будет меньше времени на устранение любых проблем, таких как утечка масла.
• Возьмите с собой помощника - это всегда хорошая идея, поскольку они могут заметить что-то, что вы пропустили, и поделятся с вами своими мыслями о RS Mk2, которую вы хотите купить.
• Старайтесь не проверять Focus RS Mk2 под дождем - вода может скрыть множество различных проблем с кузовом и / или краской, поэтому старайтесь не проверять мокрый автомобиль.Если вам посчастливилось взглянуть на RS Mk2, когда он влажный, попробуйте вернуться для второго просмотра, когда он высохнет, прежде чем совершать покупку.
• Будьте осторожны с Focus RS, который был недавно вымыт, особенно если на нем все еще есть вода на кузове или в моторном отсеке - это в основном по той же причине, что и выше, но некоторые владельцы также моют днище / моторный отсек. чтобы скрыть неприятную утечку.

Сколько стоит Ford Focus RS Mk2?

Это действительно сложный вопрос, поскольку он зависит от ряда факторов, от состояния интересующего вас конкретного RS Mk2 до уровня его спецификаций и места продажи.Например, RS500 в отличном состоянии будет стоить намного больше, чем стандартный RS Mk2, который выглядит так, как будто он только что прошел этап соревнований WRC.

Имея в виду вышесказанное, мы рекомендуем вам проверить ваши местные сайты аукционов / объявлений и сайты дилеров для продажи RS Mk2. Затем вы можете использовать цены на этих веб-сайтах, чтобы приблизительно определить, сколько вам нужно потратить на конкретное состояние / модель.

Дорогое ли обслуживание Ford Focus RS Mk2?

Ford Focus RS Mk2 - это мощный автомобиль, поэтому эксплуатационные расходы будут выше, чем у стандартных Focus или Toyota Corolla, однако он не так плох, как вы думаете.Многие люди, владеющие как Focus ST, так и Focus RS, обнаружили, что эксплуатационные расходы одинаковы.

Эти автомобили могут стать дорогими, если они выходят из строя или вам необходимо заменить детали определенной модели (кузов и т. Д.). Если вы купите RS Mk2, который не обслуживался должным образом, вы, вероятно, обнаружите, что эксплуатационные расходы довольно высоки.

Будет ли Ford Focus RS Mk2 классикой будущего?

Многие Ford с логотипом RS стали классикой, и, без сомнения, Mk2 - один из самых ярких автомобилей с логотипом RS.Хотя Ford действительно произвел больше этих автомобилей, чем модель первого поколения, объем производства все еще был довольно ограниченным.

RS Mk2 в хорошем состоянии и с небольшим пробегом будут наиболее оценены в ближайшие годы (на данный момент цены довольно стабильны). Если вам нужна самая востребованная версия автомобиля, вам, вероятно, придется выложить дополнительную плату за модель RS500.

VIN

Идентификационный номер автомобиля (VIN) - это серия символов и номеров, которые производители, такие как Ford, присваивают автомобилю при производстве.Расшифровка VIN может раскрыть довольно много информации об автомобиле от года выпуска до производителя и т. Д.

VIN можно ввести на веб-сайте проверки / декодирования VIN, который может сказать вам, есть ли у транспортного средства, на которое вы смотрите, какие-либо деньги, или он был списан в какой-либо момент. Вы также можете ввести VIN в собственную службу техосмотра Ford, чтобы узнать, что происходит. Имейте это в виду, что большинство этих веб-сайтов / услуг по проверке VIN ограничены по регионам.

Где находится VIN на Ford Focus RS Mk2?

VIN можно найти в следующих местах:

• Внизу слева на лобовом стекле
• Наклейка внизу на центральной стойке двери водителя
• Под ковриком / отделкой, вырезанной в полу рядом с сиденьем водителя ( VIN должен быть проштампован на металле)

Двигатель

Первое, что нужно проверить при открытии капота / капота, - убедиться, что он держится, и стойки не вышли из строя.После этого выполните общую проверку следующего:

Поврежденные, сломанные или отсутствующие детали - Вы заметили какие-либо поврежденные или отсутствующие компоненты? Если да, спросите продавца, почему. У них может быть вполне разумное объяснение этому, однако, если они попытаются отмахнуться от этого как ничто или заявить, что ничего об этом не знают, вам следует действовать с осторожностью.

Чистота - Насколько чист моторный отсек? Совершенно безупречный моторный отсек обычно является признаком хорошего владельца, но также может быть признаком того, что кто-то пытается что-то скрыть.Некоторые продавцы очищают моторный отсек и днище автомобиля, чтобы скрыть что-то вроде утечки масла, поэтому будьте осторожны. Если во время осмотра моторный отсек или днище автомобиля все еще мокрые, это может указывать на то, что RS Mk2 был вымыт, чтобы скрыть проблему.

Модификации - это большая модификация для Focus RS Mk2, так как многие владельцы любят модифицировать свои автомобили. Моды прекрасно подходят, если они подходят для RS Mk2 и установлены правильно, но остерегайтесь плохо настроенных автомобилей или автомобилей с некачественными компонентами вторичного рынка.Кроме того, старайтесь избегать автомобилей с чрезмерно мощным двигателем, так как они могут создавать проблемы. Некоторые владельцы перед продажей отключают / удаляют модификации мощности, чтобы скрыть тот факт, что их машина была запущена с большой мощностью.

Проверка жидкостей

Следуя вышесказанному, перейдите к проверке жидкостей. Неправильный уровень жидкости (как слишком низкий, так и слишком высокий) или жидкости, которые не менялись долгое время, являются признаком плохого обслуживания. Несоблюдение требований по поддержанию правильной высоты жидкости и их регулярной замене может привести к повышенному износу и, возможно, даже к полному отказу двигателя / компонентов.Рекомендуется проверить высоту жидкостей в RS Mk2 как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что они все еще примерно одинаковой высоты.

Масло и масляный фильтр Интервал обслуживания для RS Mk2

Важно уточнить у владельца и историю обслуживания, чтобы убедиться, что моторное масло и масляный фильтр регулярно менялись. Если вы обнаружите, что эти два элемента не заменялись регулярно, это серьезный красный флаг. Это связано с тем, что со временем масло может загрязняться, а материал масляного фильтра может выйти из строя.

Когда менять моторное масло

Рекомендуемый интервал обслуживания для Focus RS Mk2 - каждые 20 000 км (12 500 миль) или каждые 12 месяцев. Многие владельцы заменяют моторное масло чаще, и это признак хорошего владельца.

Лучшее масло для Focus RS Mk2

Ford рекомендует использовать масло для утяжелителей 0W-40 со спецификацией «WSS M2C937-A» в Focus RS Mk2. Некоторые владельцы будут использовать более тяжелые масла, особенно если они работают с большей мощностью и / или регулярно следят за своей машиной.Хорошие варианты 0W-40 включают моторное масло Castrol’s one и Motul 8100 X-Max.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла, и наиболее рекомендуемым является фильтр OEM от Ford. Также доступны варианты послепродажного обслуживания, просто убедитесь, что они от хорошего бренда. Посоветуйтесь с владельцем, чтобы узнать, какой масляный фильтр он использует в своей машине.

Проверка состояния масла

Не забудьте проверить состояние масла, пока проверяете его уровень.Металлические частицы или песок в масле и на масляном щупе являются признаком неисправности. Также не забывайте следить за пеной или пеной, так как это может быть признаком того, что RS Mk2, который вы проверяете, перегрелся и взорвало прокладку головки блока цилиндров.

Сжигает ли RS Mk2 много масла?

Известно, что эти автомобили не потребляют много масла, однако это может зависеть от того, как автомобиль был обкатан, когда он был новым, и от того, какую жизнь он прожил. Хотя вы, вероятно, не сможете определить, сколько масла у RS Mk2, на которое вы смотрите, горит во время короткого осмотра, мы все же рекомендуем спросить у владельца.Если сумма кажется чрезмерной, может потребоваться дополнительное расследование.

Oil Leaks

Обязательно следите за утечками масла или лужами масла под RS Mk2, который вы проверяете. Отойдите от машины, если в ней есть серьезная утечка, поскольку ее устранение может оказаться очень дорогостоящим. Очень маленькие, медленные утечки часто бывают хорошими, но их обнаружение и устранение может стать кошмаром. Если из RS Mk2, на который вы смотрите, течет масло, постарайтесь выяснить, откуда оно исходит, и, если вы заинтересованы в покупке автомобиля, проверьте его у специалиста Ford.

Утечка, исходящая из задней правой части двигателя из-за ремня газораспределительного механизма / ремня газораспределительного механизма, может быть чем-то вроде клапана сброса давления масла или сальников распределительного вала. В этом случае лучше не садиться за руль, и мы рекомендуем вам сесть на другой RS Mk2.

Еще одна распространенная зона утечки масла - это область вокруг масляного фильтра. Иногда это происходит из-за того, что фильтр установлен неправильно или является неправильным фильтром. В качестве альтернативы OEM-конструкция корпуса масляного фильтра довольно хрупкая и склонна к утечкам или расколам из-за своей защелкивающейся конструкции.Доступны послепродажные замены, которые решают проблему, поэтому проверьте историю обслуживания, чтобы увидеть, был ли изменен исходный.

Вы можете проверить, есть ли проблемы с масляным фильтром / сапуном, сняв щуп на холостом ходу. Прислушайтесь к шипению выходящего воздуха и «мычанию», которые указывают на наличие проблемы.

Взрывающиеся водоотводящие камеры

Некоторые ранние модели Focus RS Mk2 испытали взрыв нагнетательных камер, вызванный возгоранием. Ford решил проблему с помощью переназначения заправки, но многие владельцы взяли это дело в свои руки и приобрели формовочную камеру с завышенной мощностью (Mountune и т. Д.).). Проконсультируйтесь с владельцем и в истории обслуживания, чтобы узнать, производились ли работы по ремонту и была ли установлена ​​послепродажная камера. У RS Mk2 с большей мощностью должна быть увеличенная камера, так как проблема все еще может возникнуть с ними, если используется оригинал.

Когда нужно менять ремень ГРМ на RS Mk2?

Силовой агрегат Focus RS Mk2 представляет собой интерференционный двигатель, поэтому убедитесь, что ремень ГРМ / камбельт был заменен. Если ремень ГРМ выходит из строя, это может привести к повреждению двигателя и очень дорогостоящему счету за ремонт.

Ford рекомендует заменять ремень привода ГРМ каждые 200 000 км (125 000 миль) или каждые 10 лет (к настоящему времени в каждом автомобиле должна была быть хотя бы одна замена). Многие владельцы меняют ремень раньше, и это хорошо.

Если ремень ГРМ не был заменен, но вы все еще хотите приобрести RS Mk2, убедитесь, что вы получите значительную скидку и немедленно выполните работу. В качестве альтернативы вы можете попросить владельца заменить его по своей высокой цене, просто убедитесь, что он действительно это делает, и проверьте отзывы о месте, где выполнялись работы.

Вспомогательные ремни, водяной насос, натяжители и некоторые другие детали также должны быть заменены вместе с ремнем привода ГРМ, поэтому убедитесь, что это так.

Выхлопная система

Проверьте выхлопную систему, чтобы узнать, является ли она стандартной или вторичной. Эти автомобили начинают стареть, поэтому здесь могут возникнуть проблемы, особенно если вы живете в стране с засоленными дорогами (например, в Великобритании). Многие владельцы RS Mk2 заменят оригинальный выхлоп на что-то вроде системы Miltek или Mountune, что в наших глазах является плюсом.

Если послепродажный выхлоп от какой-то некачественной, плохо проверенной марки, мы рекомендуем вам перейти на другой RS Mk2, так как это говорит о том, что углы были сокращены при техническом обслуживании. При проверке выхлопа обратите внимание на следующее:

• Коррозия - это будет серьезной проблемой, если автомобиль жил в странах / регионах с засоленными дорогами и суровыми зимами. Постарайтесь проверить как можно больше системы на предмет коррозии, и если она выглядит действительно плохо, уходите, если не получите отличную скидку.Также имейте в виду, что внутри может образоваться коррозия из-за влаги в системе. Выхлопные системы послепродажного обслуживания хорошего качества, вероятно, меньше подвержены коррозии, чем оригинальные.
• Черные пятна сажи - Обычно это признак утечки, и в зависимости от серьезности проблемы для ее устранения может потребоваться простая повторная сварка.
• Трещины или повреждение в результате аварии - Если вы заметили много вмятин, трещин или царапин на выхлопе, это может быть результатом неосторожного вождения. Такие повреждения могут привести к снижению производительности из-за утечек и т. Д.и может даже привести к образованию коррозии.
• Плохой ремонт - Следите за выполненными работами с кузовом для быстрой продажи.

Помимо вышеперечисленного, не забывайте прислушиваться к шипению, пыхтению или дребезжанию, которые могут указывать на проблему с выхлопной системой.

• Шипение - обычно указывает на трещину или утечку. Система охлаждения

  Проблемы с системой охлаждения могут возникнуть на любом автомобиле, включая Focus RS Mk2, поэтому обязательно внимательно осмотрите его.Если система охлаждения действительно выйдет из строя, это может привести к полной потере двигателя и чрезвычайно дорогостоящему счету за ремонт. Ниже вы можете найти основные части системы охлаждения RS Mk2:

  • Радиатор - отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости - проверьте, был ли заменен радиатор на Mk2 RS, которое вы проверяете (подробнее об этом ниже)
  • Термостат - подает воду / охлаждающую жидкость, температура которой выше заданной, в радиатор для охлаждения.
  • Водяной насос - ремень, который приводится в движение от шкива.Проталкивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить на ремень ГРМ) - убедитесь, что он был заменен ремнем ГРМ
  • Переливной или расширительный бачок - удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
  • Линии охлаждающей жидкости - шланги, которые позволять воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном количестве при движении через двигатель / систему охлаждения
  • Промежуточный охладитель - охлаждает воздух, сжатый турбонагнетателем, снижая его температуру и увеличивая его плотность - доступны варианты послепродажного обслуживания, но стандартный вариант является удовлетворительным.Не забудьте проверить состояние интеркулера и убедиться, что он не деформирован и не помят в результате аварии.

  Обязательно проверьте систему охлаждения как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться в отсутствии утечек и примерно на одном уровне охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость должна быть красноватого цвета, поэтому если она коричневая или мутная, это свидетельствует о плохом уходе. Замену охлаждающей жидкости следует производить не реже одного раза в десять лет, и используемая охлаждающая жидкость должна соответствовать стандарту WSS-M97B44-D.

  Проблемы с радиатором

  Как мы уже упоминали выше, проверьте, заменялся ли когда-либо радиатор, поскольку те, которые Ford установил на RS Mk2, склонны к утечке. Из-за нижнего поддона и губки на дне радиатора может быть трудно определить, есть ли утечка, если только она не действительно серьезная.

  Попробуйте посмотреть вниз в сторону поддона в передней части моторного отсека возле радиатора и проверьте, нет ли окрашенной охлаждающей жидкости. Те, у кого есть маленькие руки, могут дотронуться до губки и проверить, влажная ли она и красноватого цвета.Если вы видите красноватую жидкость или попадаете на руки, вероятно, неисправен радиатор.

  Многие владельцы любят проверять охлаждающую жидкость очень регулярно, а некоторые даже делают это каждый день, чтобы убедиться, что радиатор не вышел из строя и не протекает.

  Признаки перегрева и неисправности прокладки головки в RS Mk2

  Обратите внимание на следующее, как если бы проверяемый Ford Focus RS Mk2 проявлял какой-либо из этих симптомов, это может быть перегрев или повреждение прокладки головки.

  • Пузырьки в радиаторе или переливном бачке
  • Белое и молочное масло
  • Загрязнение свечей зажигания (если вы их видите)
  • Низкая целостность системы охлаждения
  • Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
  • Сладкое запах выхлопных газов
  • Утечка охлаждающей жидкости из-под выпускного коллектора
  • Белый дым из выхлопной трубы (особенно если вы видите его много)
  • Высокая температура и тепло, исходящее от двигателя

  Если вы заметили что-либо из вышеперечисленного, когда осматривая или тестируя вождение Focus RS Mk2, вам, вероятно, следует уйти.В качестве альтернативы, если RS, который вы смотрите, ремонтировался из-за проблем с перегревом, узнайте, кто выполнял эту работу, и проверьте их отзывы. Будьте осторожны с любыми RS Mk2, в которых только что были выполнены работы по перегреву (перестройка и т. Д.), Поскольку они немного неизвестны.

  Еще нужно проверить датчик температуры. Если он установлен на верхнем конце или ведет себя неустойчиво, это может сигнализировать о проблеме с системой охлаждения и перегреве автомобиля. В качестве альтернативы, если он находится на стороне низкого давления, это может быть признаком неисправности термостата.

  Первое включение Focus RS Mk2

  Кредит: Ford

  Хорошая идея - попросить владельца или продавца Focus RS Mk2, на который вы смотрите, впервые завести автомобиль. Мы рекомендуем сделать это по следующим двум причинам:

  1. Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади (дым, пар и т. Д.).
  2. Чтобы узнать, откручивает ли продавец гайки на автомобиле, когда он холодный. . Если они все-таки пересядут на другой Ford Focus RS.

  Какой должна быть скорость холостого хода для RS Mk2?

  При первом запуске двигателя следует ожидать, что скорость холостого хода будет достаточно высокой (более 1000 об / мин), и вы можете заметить, что он циклически повторяется.После прогрева RS должен работать на холостом ходу около 800 об / мин, но это увеличится, если вы включите кондиционер и другую электронику.

  Плохая работа на холостом ходу может быть вызвана чем угодно, включая грязный / плохой корпус дроссельной заслонки (об этом сообщили несколько владельцев), грязную впускную систему, изношенные свечи зажигания и многое другое.

  Вероятно, будет сложно определить точную причину плохого холостого хода во время короткого осмотра. Имейте в виду, что если бы проблема была легко устранена, продавец, вероятно, разобрался бы с ней, прежде чем выставить автомобиль на рынок.

  Проверка свечей зажигания

  Хотя это, вероятно, не удастся сделать во время короткого осмотра, мы все же рекомендуем вам взглянуть на свечи зажигания, если у вас есть такая возможность. Состояние свечей зажигания в автомобиле с двигателем Focus RS Mk2 Duratec говорит вам довольно много информации о его исправности и том, как он работает. Для получения дополнительной информации мы рекомендуем вам ознакомиться с этим руководством для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.

  Когда следует заменять свечи зажигания в Ford Focus RS Mk2?

  Свечи зажигания рекомендуется заменять каждые 60 000 км (37 500 миль) или каждые 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.Не забудьте проверить у владельца и в истории обслуживания, чтобы убедиться, что свечи были заменены, и если они не заменены, это признак плохого обслуживания.

  Какие свечи зажигания подходят для RS Mk2

  Свечи зажигания OEM в порядке, но многие владельцы также любят использовать эквивалентные свечи NGK или Denso, особенно если они потребляют больше энергии.

  Дым

  Как мы уверены, вы уже знаете, много дыма или пара сзади - очень плохой знак, и мы рекомендуем избегать любых Focus RS Mk2 с серьезными проблемами с курением.

  Небольшое количество паров из выхлопных газов во время запуска - это нормально, особенно в холодную погоду. Такое небольшое количество пара обычно возникает из-за конденсации в выхлопе, и он должен довольно быстро исчезнуть. Если пар не уходит или кажется большим, это указывает на проблему. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, что означают разные цвета дыма:

  Белый дым - Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на взорванную прокладку головки.Если дым имеет сладкий запах, вероятно, это охлаждающая жидкость.

  Синий / серый дым - это может быть вызвано несколькими причинами, например изношенными поршневыми кольцами, уплотнениями клапанов и многим другим. Масло, протекающее в цилиндры, будет гореть, что приведет к появлению голубоватого дыма (может появиться при запуске). Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока вы ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного погонять на машине и следить за спиной.

  Синий или серый дым при запуске и выбеге может быть признаком того, что автомобиль подвергся ударам.Кроме того, если вы видите немного дыма при запуске двигателя, это может быть признаком проблемы с горением масла, поэтому мы рекомендуем вам узнать у продавца о расходе масла в автомобиле. Этот цветной дым также может быть признаком неисправности турбокомпрессора.

  Черный дым - обычно это указывает на то, что двигатель работает слишком богато и сжигает слишком много топлива. Обычно в первую очередь проверяются компоненты воздухозаборника, так как если они загрязнены или забиты, они могут ограничивать поток воздуха.

  Признаки неисправности турбонагнетателя в Focus RS Mk2

  С увеличением возраста и пробега турбокомпрессоры, установленные на этих автомобилях, в конечном итоге выйдут из строя и потребуют ремонта или замены.Поиск и установка нового турбонагнетателя OEM может быть довольно дорогостоящим, поэтому убедитесь, что тот, который вы смотрите, находится в хорошем состоянии. Турбины на вторичном рынке также доступны для тех, кто хочет большей мощности, но будьте осторожны с автомобилями, у которых слишком много мощности.

  В большинстве случаев отказ турбонагнетателя вызван подшипником турбонагнетателя. Турбо-колесо начинает шататься, а затем самоуничтожается. Вы можете услышать странный свист, урчание или пронзительный металлический звук, если турбина не работает, но к этому моменту уже слишком поздно.Вот некоторые другие признаки плохого / неисправного турбокомпрессора:

  • Характерный сине-серый дым - обычно это указывает на износ уплотнений, однако это также может быть признаком треснувшего корпуса турбокомпрессора (что маловероятно). Если уплотнения вышли из строя, из выхлопной трубы будет выходить сине-серый дым.
  • Сжигание большого количества масла - это может быть вызвано целым рядом различных проблем, но причиной может быть отказ турбонагнетателя.
  • Медленное ускорение - Если RS Mk2, который вы тестируете, кажется особенно медленным, это может быть связано с неисправным турбокомпрессором.Вот почему неплохо опробовать множество различных моделей RS Mk2, чтобы вы могли получить приблизительное представление о том, насколько быстрой должна быть машина.
  • Если давление наддува появляется поздно - Давление наддува, превышающее нормальные обороты, может указывать на изношенный или несбалансированный турбонагнетатель.
  • Контрольная лампа проверки двигателя - контрольная лампа проверки двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.

  Как продлить срок службы Turbo в Focus RS Mk2

  Хотя вы ничего не можете поделать с тем, как предыдущий владелец или владельцы обращались с автомобилем, вы можете что-то сделать с тем, как вы относитесь к нему. Убедитесь, что масло доливается, а автомобиль регулярно обслуживается. Масляное голодание и загрязнение являются основной причиной отказа турбонагнетателя, поэтому, если Focus RS, на который вы смотрите, не обслуживается должным образом, это может иметь неприятные последствия для турбокомпрессора.

  Восстановленные двигатели и замена двигателей

  Кредит: Ford

  Владелец мог перестроить двигатель в своем Focus RS Mk2 по разным причинам, от простого износа в результате пробега до серьезной поломки чего-то вроде системы охлаждения или ремня ГРМ .

  Нет ничего плохого в автомобиле с отремонтированным двигателем, если работы выполнял компетентный специалист или механик Ford. Следите за перестройкой, которая была сделана по дешевке, для быстрой продажи, так как это может стать кошмаром, с которым придется иметь дело в будущем.

  Рекомендуется проверить наличие квитанций на запчасти и / или работу. Посмотрите отзывы о месте, где проводился ремонт, чтобы убедиться, что они подходят.

  То же самое можно сказать и о замене двигателя.Убедитесь, что место или человек, которые сделали замену, знают, что они делают, поскольку заменить двигатель в одной из этих машин - непростая задача. Избегайте автомобилей с нестандартным двигателем, если вы его встретите (вероятно, не так, поскольку оригинальный двигатель RS Mk2 великолепен и, похоже, нет никаких сообщений о том, что кто-то установил другой двигатель в машину).

  Если вы смотрите на RS Mk2 с восстановленным или замененным двигателем, выбирайте что-нибудь с пробегом не менее 5000 км. Новая перестройка или замена двигателя - большая неизвестность, и вы подвергнете себя гораздо большему риску.

  Испытание на компрессию Ford Focus RS Mk2

  Испытание на компрессию, конечно, не требуется при покупке Ford Focus RS второго поколения, но это хороший способ проверить работоспособность двигателя. Однако помните, что тест сжатия сообщит вам только о существовании проблемы, но не обязательно, в чем проблема.

  Самое важное при испытании на сжатие - это не обязательно показания цилиндров, а то, что они находятся в пределах 10% друг от друга.Если один или несколько цилиндров дают показания, которые сильно отличаются от показаний других цилиндров, значит, проблема.

  Если вы все же хотите пройти тест на сжатие перед покупкой определенного Focus RS Mk2, мы рекомендуем вам обратиться к специалисту для проведения теста. Вы можете провести тест самостоятельно, но вам понадобится оборудование, и владелец, вероятно, будет более любезен, если вы отнесете его к соответствующему механику или специалисту.

  Общие модификации и комплекты двигателя

  • Модернизированная водоотводящая камера - Mountune высоко ценится, но ее трудно найти.Подойдут и другие бренды.
  • Воздушная камера Mountune в сочетании с открытым фильтром - обеспечивает лучшую индукцию, чем стандартный воздушный короб.
  • Кронштейн стабилизатора двигателя - устраняет вибрацию и способствует плавной передаче мощности на колеса
  • Модернизированные форсунки - запасные, рассчитаны примерно на 370-380 л.с. колодец
  • Mountune MP350 (такой же, как RS500) и комплект MP375 - подробнее см. в разделе истории
  • Гоночный комплект Graham Goode
  • Комплект BBR

  Трансмиссия

  Кредит: Ford

  Второе поколение Focus RS оснащалось шестиступенчатой ​​коробкой передач. механическая коробка передач, которой более чем достаточно для стоковых показателей мощности и не только.Несмотря на это, трансмиссия и сцепление могут пострадать при многократных агрессивных запусках.

  При проверке трансмиссии переключите все передачи как на низких, так и на высоких оборотах двигателя, чтобы убедиться в отсутствии проблем. Кроме того, посмотрите, как ощущается трансмиссия в неподвижном состоянии. Вы можете заметить, что переключение передач немного жесткое, когда трансмиссия холодная, но она должна ослабнуть, как предупреждает автомобиль.

  Следите за ухом, чтобы не услышать царапающие, скрипящие или воющие звуки, так как это может быть признаком того, что на горизонте нависла травма кошелька.Износ синхронизатора может происходить и обычно усугубляется из-за жесткого вождения или повторяющегося неправильного переключения передач (обратите особое внимание на нижние передачи). Если коробка передач действительно плохая, переходите на другой RS Mk2.

  Если трансмиссия выскакивает из передачи, это может быть что угодно, от проблемы со сцеплением до проблем с вилкой переключения и втулками переключения. Скорее всего, вы не узнаете, что является причиной проблемы, во время короткого тест-драйва, поэтому, возможно, лучше будет перейти на Focus RS второго поколения.

  Хотя Ford утверждает, что трансмиссия является жидкой, это заправка «на весь срок службы», многие владельцы заменили ее, чтобы избавиться от зазубрины коробки передач.

  Сцепление

  Одна из самых важных вещей, на которые следует обратить внимание, когда дело касается сцепления, - это то, что оно не прилипает к полу. Некоторые владельцы жаловались на эту проблему, поэтому убедитесь, что сцепление работает правильно на протяжении всего тест-драйва. Кроме этого, проверьте следующее:

  Включение сцепления - Первый шаг - убедиться, что сцепление хорошее.Для этого включите Forester на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен находиться на высоте от 7 до 10 см (от 2,5 до 4 дюймов) от пола. Слишком ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему. Помните, что если сцепление остается на полу или кажется мягким, это может иметь одну из проблем, описанных выше.

  Проскальзывание сцепления - способ проверить это - переключиться на передачу, которая слишком высока для той скорости, на которую вы едете. Как только вы это сделаете, поставьте ногу на дроссель и следите за оборотами.Если частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не ускоряется, сцепление буксует. Вот некоторые вещи, которые могут вызвать проскальзывание.

  • Изношенное сцепление
  • Сцепление покрыто маслом
  • Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

  Сцепление сцепления - Положите RS на ровную поверхность и прижмите педаль сцепления к полу (делайте это, пока вы находитесь стационарный). Сильно перегоните машину (когда она станет теплой) и посмотрите, двинется ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

  Замена сцепления в Focus RS Mk2 довольно затратна, поэтому убедитесь, что оно в хорошем состоянии, иначе вы получите большую скидку, если сцепление вышло из строя и вы все еще хотите купить автомобиль. Сцепления обычно прослужат от 48 000 до 96 000 км (от 30 000 до 60 000 миль), но это во многом будет зависеть от того, как автомобиль управлялся и с какой мощностью он работал.

  Доступны сцепления на вторичном рынке, поэтому, если вы смотрите на RS Mk2, убедитесь, что оно от хорошего производителя.Многие владельцы будут устанавливать послепродажное сцепление, если они работают с большей мощностью, так что имейте это в виду.

  Подвеска и рулевое управление

  Кредит: Ford

  Детали подвески и рулевого управления со временем изнашиваются, поэтому важно проверить их состояние на RS Mk2, который вы хотите приобрести. Ниже мы перечислили некоторые моменты, на которые следует обратить внимание:

  • Опрокидывание и повороты при включении тормозов
  • Чрезмерное приседание задним концом во время ускорения
  • Опрокидывание во время поворота
  • Нестабильность на высокой скорости
  • Чрезмерная вибрация рулевого колеса (может указывать на проблемы центровки или неисправные шаровые шарниры)
  • Задержка или увеличение тормозного пути
  • Неравномерный износ шин
  • Чрезмерный отскок после удара о неровность или при нажатии на подвеску
  • Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
  • Проседание или неровная подвеска
  • Стук, лязг или скрип во время тест-драйва (это может быть вызвано чем-то другим, но плохая подвеска и компоненты рулевого управления являются частой проблемой)
  • Погремушки

  Убедитесь, что вы визуально осмотрели как можно больше деталей подвески и рулевого управления по возможности.Используйте фонарик и зеркало, чтобы хорошо рассмотреть труднодоступные места. Остерегайтесь корродированных, поврежденных или неправильно установленных деталей, которые могут указывать на то, что автомобиль попал в аварию.

  Стандартные модификации подвески и рулевого управления

  • Модернизированные втулки - Hard Race и т. Д.
  • Амортизаторы и пружины для вторичного рынка - амортизаторы Eibach, Koni, пружины H & R, койловеры BC (будьте осторожны с грохотом, если они установлены)

  Тормоза

  Кредит: Ford

  Проверяя компоненты подвески, не забудьте также внимательно осмотреть тормоза.Если колодки и / или диски необходимо заменить, убедитесь, что вы получаете скидку на автомобиль, так как их замена довольно дорога.

  Убедитесь, что тормозная жидкость менялась каждые два года независимо от пробега. Если владелец не заменил тормозную жидкость в течение этого интервала или раньше, это свидетельствует о плохом техническом обслуживании.

  Во время тест-драйва

  Стандартные тормоза, установленные на Ford Focus RS Mk2, более чем подходят для езды по дорогам и даже на легких треках. Если тормоза на RS Mk2, во время тестового вождения, кажутся слабыми или рыхлыми, значит, проблема.

  Неустойчивое торможение, например, тяга в одну сторону, обычно вызвано заеданием / заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы - громкий стук при первом отъезде.

  Дрожание или дрожание рулевого колеса RS Mk2, на котором вы ведете тестовую поездку, может быть признаком того, что диски деформированы. Эта проблема возникает при использовании тормозов и обычно становится очевидной при торможении на высокой скорости.

  Визжащие звуки могут быть признаком того, что колодки нуждаются в замене или что на роторах что-то есть. Кроме этого, притормаживайте ухо от любых громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при включении тормозов.

  Растянутые провода АБС

  Провода АБС могут растягиваться, в результате чего на приборной панели загорается сигнальная лампа АБС. Это также может сделать циферблаты забавными. Доступны лиды послепродажного обслуживания, которые решают проблему, поэтому проверьте, были ли они установлены.

  Общие модификации тормозов

  • Модернизированные колодки - EBC Redstuff, Carbotech и т. Д.
  • Тормозные комплекты - AP Pro (высоко ценится), Revo, Mountune
  • Плетеные тормозные магистрали
  • Послепродажные провода ABS

  Колеса и шины

  Не забудьте внимательно осмотреть диски и проверить их на предмет повреждений. Значительные повреждения бордюра говорят о том, что автомобилем владел неосторожный водитель, поэтому проверьте и другие части автомобиля. Отремонтировать или заменить диски можно, но это может быть довольно дорого.Можно ожидать небольших повреждений, особенно с учетом возраста этих автомобилей.

  Не забывайте проверять стопорные шпильки, заводские фордовские шпильки сильно ржавеют. Убедитесь, что все шпильки присутствуют и что у владельца есть гнездо для ключа блокировки.

  Если у Focus RS Mk2, который вы осматриваете, есть диски послепродажного обслуживания, спросите продавца, есть ли у него оригиналы. Владение оригинальными колесами повысит ценность автомобиля только в том случае, если вы решите продать его в будущем. Если у них нет оригинальных колес, попробуйте получить скидку, даже если вам нравятся послепродажные.

  Пока вы осматриваете диски, внимательно посмотрите на шины и проверьте следующее:

  • Размер протектора - он большой для Focus RS Mk2, так как эти автомобили полностью прогрызают шины. Сильнее всего страдают передние шины, и в некоторых случаях владельцы сообщают, что шины на их автомобилях прослужили всего около 10 000 км (6000 миль).
  • Неравномерный износ (может быть признаком несоответствия или проблем с подвеской)
  • Марка (они должны быть от хорошей или хорошо проверенной марки) - если они от плохо проверенной марки, это говорит о том, что владелец удешевил обслуживание .
  • Шина одинаковая по марке, типу и рисунку протектора на каждой оси (желательно на всех четырех колесах) - несоответствующие шины могут привести к ухудшению управляемости и даже могут быть опасны.

  Проверка правильности установки углов установки колес

  Найдите ровный прямой участок дороги, чтобы проверить правильность установки углов установки колес. Если RS Mk2, который вы тестируете, не едет по прямой с минимальным вмешательством водителя или без него, то регулировка углов установки колес, вероятно, отсутствует. Неравномерный износ шин - еще один признак неправильной установки колес.

  Важно убедиться в правильности установки углов установки колес, поскольку это значительно продлит срок службы шин.

  Кузов и экстерьер

  Кредит: Ford

  Ремонт кузова может быть дорогостоящим, поэтому убедитесь, что вы довольны состоянием экстерьера. Ford закончил автомобиль в следующих цветах, поэтому, если автомобиль другого цвета, он был перекрашен:

  • Frozen White
  • Performance Blue
  • Ultimate Green - очень трудно подобрать, поэтому следите за заплатами / несовпадающими областями
  • Черный (RS500)

  Ржавчина

  К сожалению, ржавчина может быть проблемой для этих автомобилей.Ниже мы перечислили некоторые из основных областей, на которые следует обратить внимание:

  • Верх колесных арок, особенно задняя часть - обычно это происходит из-за трения.
  • Металлические части передней решетки - нижняя решетка и пластиковая окантовка принимают самая большая проблема - замена передней и нижней решетки радиатора стоит дорого, поэтому убедитесь, что она в хорошем состоянии
  • Капот / капот и бамперы - каменные сколы могут привести к коррозии
  • Выхлоп

  Это основные области, где вы можете найти коррозию , но также важно проверить остальную часть автомобиля (пороги, двери, окна вокруг и т. д.).

  Вещи, которые могут повысить вероятность появления ржавчины

  • Автомобиль провел время в странах или районах с засоленными дорогами (например, в Соединенном Королевстве или северных штатах)
  • Автомобиль много ездил во влажных условиях
  • Автомобиль был провел время в странах или регионах с очень суровыми зимами
  • Транспортное средство часто припарковано / хранится у моря в течение значительных периодов времени
  • Если рассматриваемый вами RS Mk2 всегда хранился на улице (никогда не ставился в гараж)
  • Повреждение в результате аварии ( каменные сколы или более значительные повреждения)

  Ремонт ржавчины

  Важно не только искать существующую ржавчину, но также следить за признаками прежнего ремонта ржавчины.Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).

  Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия, такой как этот, чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

  Повреждение в результате ДТП

  Это всегда будет одной из ваших основных проблем при покупке подержанного автомобиля.Как и в случае с ржавчиной, повреждения в результате несчастных случаев часто намного серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Многие владельцы попытаются скрыть тот факт, что их автомобиль попал в аварию, а некоторые могут даже заявить, что их автомобиль не попал в аварию, хотя это очевидно. Надейтесь на лучшее и предполагайте худшее в случае аварии!

  Ниже мы собрали список вещей, которые могут указывать на то, что Focus RS второго поколения, на который вы смотрите, попал в аварию.

  • Погнутые или сломанные детали под автомобилем - проверьте, все ли прямо под RS Mk2, и обратите внимание на любые замененные детали.Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
  • Ржавчина в незнакомых местах. Может быть признаком того, что Focus RS, который вы осматриваете, попал в аварию или возникла другая проблема. Чаще всего причиной появления ржавчины на кузове обычно является каменная крошка.
  • Растекание краски или избыточное распыление - Хотя это может быть заводская проблема, контроль качества Ford довольно хорош (хотя у них действительно были проблемы с этими автомобилями, а цвет Ultimate Green был самой большой проблемой).
  • Отсутствие значков или отделки - это могло быть связано с ремонтными работами (автомастерская не смогла найти замену) или рядом других вещей (кража и т. Д.).
  • Несоосные панели или большие зазоры между панелями - Убедитесь, что крышка выровнена правильно и соответствует требованиям. Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели как новые, вероятно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери и фонари на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений.
  • Двери, которые падают или не закрываются должным образом - Если двери опускаются или не открываются / не закрываются должным образом, Focus RS Mk2, который вы проверяете, мог попасть в аварию.
  • Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели - указывает на повторную окраску, которая могла быть проведена в результате аварийного повреждения или ржавчины. Кроме того, это может быть заводская проблема или кто-то пытался исправить заводскую проблему.
  • Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не так - это может указывать на то, что RS Mk2, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий удар может вызвать эту проблему).

  Хотя повреждение в результате аварии - очень серьезная проблема, не стоит полностью отказываться от автомобиля из-за этого.Если у RS Mk2, на который вы смотрите, были легкие повреждения, которые были правильно отремонтированы квалифицированным мастером по ремонту / обкатке панелей, это нормально. Однако серьезное повреждение, которое также влияет на структуру транспортного средства, является серьезной проблемой, и вам, вероятно, следует пересесть на другую машину.

  Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.

  Выцветающие значки

  Помимо проверки наличия всех четырех значков RS, также убедитесь, что они не выцветают. Это довольно распространенная проблема, и поиск новых значков стоит довольно дорого. Ремонт возможен, но если у интересующего вас автомобиля есть эта проблема, обязательно получите скидку.

  Дребезжание стекла двери

  Стекло двери может дребезжать, когда оно частично опущено. Не серьезная проблема, но о чем следует знать.

  Дребезжащий задний спойлер

  Если вы слышите дребезжащий звук сзади, возможно, задний спойлер слегка трясется в своих креплениях.Чтобы решить эту проблему, вам придется снять спойлер и нанести небольшую полоску герметика вокруг его основания, чтобы удерживать его на месте.

  Интерьер

  Кредит: Ford

  В целом интерьер RS Mk2 на удивление износостойкий благодаря использованию твердого пластика и материалов хорошего качества. Главное, на что следует обратить внимание, - это боковые валики сидений, так как они подвержены износу. Убедитесь, что вы проверили и другие участки сиденья на предмет разрывов, разрывов или пятен. Если сиденья двигаются во время ускорения или торможения, это серьезная проблема безопасности, и это приведет к отказу MOT / WOF.

  Посмотрите на защитный чехол для шестерни, иногда материал трескается. Варианты послепродажного обслуживания доступны в таких компаниях, как Mountune, и они, как правило, намного лучшего качества.

  Убедитесь, что в автомобиле есть полный комплект ковриков RS, так как их дорого достать, если вам придется их покупать (их тоже сложно найти).

  Если вы смотрите на модель RS500, убедитесь, что на центральной консоли есть табличка с номером. RS500 также получил красную прострочку на рулевом колесе и чехле рычага переключения передач, дверных картах и ​​ковриках.Если автомобиль рекламируется как RS500 и ничего из этого не имеет, вероятно, это не RS500.

  Кредит: Ford

  Джойстик радио / голосового управления под индикатором аист имеет пару маленьких кнопок сзади. Они могут расшататься и начать дребезжать, так что будьте осторожны. Это не серьезная проблема, и ее легко исправить.

  Убедитесь, что вы проверили кабину и багажник на предмет сырости и утечек. Чаще всего сырость встречается на коврике ботинка. Это связано с тем, что пенопластовые уплотнения, препятствующие проникновению воды через задние осветительные приборы, могут разрушиться, что приведет к просачиванию воды.В некоторых случаях вода может попасть в задние колодцы для ног, поэтому проверьте, есть ли там колодцы.

  Еще одно место для проверки - ниша для ног переднего пассажира, но утечки здесь встречаются реже. Еще одна вещь, которую нужно сделать, - это посмотреть на нижнюю часть ковриков. Если есть остатки воды, это означает, что в какой-то момент произошла утечка.

  Если вы заметили чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег, это может указывать на то, что автомобиль пережил тяжелую жизнь.Кроме того, осмотрите остальную часть интерьера и обратите внимание на любые сломанные, отсутствующие или изношенные детали отделки и детали.

  Не забудьте взглянуть на потолок над сиденьем водителя. Если он немного другого цвета, это может быть признаком того, что Focus RS Mk2, на который вы смотрите, принадлежал курильщику. Обоняние также поможет вам определить, так ли это на самом деле.

  Электроника

  Кредит: Ford

  Убедитесь, что вся электроника работает должным образом и нет проблем.Убедитесь, что окна поднимаются и опускаются, стерео работает и все светятся. Проблемы с электричеством могут быть чем-то простым, но их устранение также может быть очень дорогостоящим.

  Убедитесь, что у владельца есть все ключи, должно быть два брелока и фиксированный ключ. Получение и перепрограммирование брелоков в случае потери одного - довольно дорогое удовольствие, поэтому убедитесь, что они оба есть.

  Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа.Хотя повторный газ может быть простым, это может быть и гораздо более серьезная проблема, такая как отказ компрессора.

  Не забывайте проверять наличие сигнальных ламп на приборной панели как при запуске двигателя, так и во время движения автомобиля. Если вы не замечаете никаких предупреждающих индикаторов во время запуска, возможно, они были отключены, чтобы скрыть проблему. Если вы действительно серьезно относитесь к приобретению хорошего Focus RS Mk2, мы рекомендуем вам взять с собой сканер OBD2 или отвезти машину в Ford, чтобы прочитать коды.

  Общие советы по покупке автомобилей для Focus RS Mk2

  Кредит: Ford

  Как получить лучшее предложение для второго поколения RS

  Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам тюленями. Знания - это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

  1. Тщательно исследуйте - Прежде чем начать поиск Focus RS Mk2, выясните, какие характеристики и состояние вас устраивают. Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? Возможны ли модификации или вы хотите стоковую модель.
  2. Присмотритесь к магазинам - Всегда лучше немного присмотреться, прежде чем совершить покупку. Существует множество различных автомобилей RS второго поколения в разном состоянии и спецификациях, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, площадкой или площадкой для аукционов.
  3. Взгляните и проведите тест-драйв нескольких RS Mk2. Хорошая идея - протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Focus RS хорошим, а что плохим.
  4. Измените свое отношение - Никогда не спешите с покупкой.Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске Ford Focus RS Mk2 на продажу и выбирайте только многообещающие автомобили.
  5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах - запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, подчеркните это и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
  6. Не доверяйте владельцу - хотя некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
  7. Сходите между продавцами / дилерами - Если вы рассматриваете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу / продавцу. Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
  8. Будьте готовы уйти - если вас не устраивает сделка, просто уйдите. Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.

  Пробег и состояние

  Пробег и состояние всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать при условии, а затем на основе пробега. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею. На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.

  Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю должным образом прогреться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.

  Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Оставление машины на месте не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

  Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

  История обслуживания и другая документация

  Кредит: Ford

  Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом Ford или механиком (особенно при капитальном ремонте).

  История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как содержался Ford Focus RS Mk2, который вы проверяете. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

  Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.

  Кроме того, вы можете проверить такие веб-сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

  Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу

  • Как часто вы водите машину?
  • Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
  • Когда в последний раз меняли ремень ГРМ?
  • Сколько масла он использует?
  • Какое масло вы используете в машине?
  • Какие детали были заменены?
  • Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
  • Что такое сжатие?
  • Какие модификации были внесены в автомобиль?
  • Автомобиль когда-либо перегревался или прокладка головки блока цилиндров вышла из строя?
  • Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Итак, какой ремонт был сделан?
  • Причитаются ли деньги за машину?
  • Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
  • Есть ли ржавчина?
  • Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
  • Когда были заменены тормозные колодки и были ли когда-либо захвачены суппорты?
  • Где вы обычно храните / паркуете машину?

  Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

  Вещи, которые заставят нас уйти от RS Mk2

  Вот некоторые вещи, которые заставят нас уйти от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

  • Проблемы с перегревом или повреждение прокладки головки блока цилиндров
  • Значительное повреждение в результате аварии
  • Деньги, причитающиеся за автомобиль
  • Stanced
  • Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
  • Чрезмерная мощность
  • Плохая компрессия
  • Плохая перекраска
  • Значительные проблемы с ржавчиной
  • Замена двигателя на нестандартные двигатели
  • Значительное использование гусениц (вероятно, не является серьезной проблемой, поскольку эти автомобили не известны своими характеристиками гусениц)
  • Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
  • Владелец, который является не раскрывает информацию (возможно, пытается что-то скрыть)

  Примечания к владельцу

  Кредит: Ford

  Владелец - одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Ford Focus RS Mk2 вам нужно задать им множество вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

  • Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
  • Бьют ли они машину в холодную погоду или постоянно запускают машину? Если так, лучше уйти.
  • Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
  • В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
  • Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
  • Знают ли они что-нибудь о Focus RS Mk2 и модели, которую они продают?
  • Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
  • Много ли у них машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
  • Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о причитающихся деньгах за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
  • Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
  • Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
  • Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

  Если вы плохо относитесь к владельцу, вам лучше перейти на другой Focus RS второго поколения.

  Этап 2 или 3 для этого Focus ST? | Ремонт и эксплуатация автомобилей | Гидравлический моторный блок

  31 июля Этап 2 или 3 Для этого Focus ST?

  Отправлено в 15:00 в блоге от fluidmotorunion

  Сегодня мы познакомимся с покупателем Ford Focus ST 2014 года выпуска, которого укусила ошибка в модификации!

  На этот раз покупатель хочет увеличить мощность своего хот-хэтча.Наш клиент не знал, какой продукт ему нужен, поэтому мы порекомендовали ему пакет настройки COBB. Он согласился, но остался один большой вопрос… стадия 2 или стадия 3? Оба являются отличными пакетами, но поскольку он все еще не знал, какой этап ему нужен на своем ST, мы порекомендовали ему начать с пакета этапа 2. В конце концов, он всегда может перейти на уровень 3 позже!

  Этот силовой агрегат второй ступени включает COBB Accessport V3, систему впуска, передний промежуточный охладитель и модернизированную заднюю опору двигателя! Основная цель силового агрегата COBB второй ступени - уменьшить нагрев и снять ограничения по мощности.Модернизированный промежуточный охладитель делает это, охлаждая до 100 градусов температуры всасываемого воздуха, обеспечивая более свободный поток и при этом создавая более безопасную мощность.

  
  

  Мы начали проект со снятия переднего бампера и снятия стандартных деталей, которые мы собирались заменить.