Ваз 2110 масло трансмиссионное: какое лучше, объем, как поменять

Моторные и трансмиссионные масла для Lada 2110

ВАЗовская «десятка» стала для российских автомобилистов поистине культовой. Четырёхдверный переднеприводный седан планировался к выпуску ещё в 1992 году, но из-за кризиса выпуск был отложен. Серийное производство было налажено только в 1996 году. С того момента до 2007 года «десятка» выпускалась на заводе в Тольятти и с 2007 по 2014 на Украине. ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, чем классические модели ВАЗа. Например, на машине была электронная система управления двигателем и бортовой компьютер, а также возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников. «Десятка» открыла новую эпоху в истории российского автопроизводства. Кроме седана «десятое» семейство включает «универсал» 2111 и «хэтчбек» 2112. Всем представителям этого ряда автомобилей устанавливались бензиновые моторы объемом 1.5 и 1.6 литра с 5-ступенчатой МКПП.

Моторное масло для Lada 2110.

LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-40

Наиболее универсальным вариантом, который подойдёт в большинстве случаев это HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Новейшие технологии синтеза обеспечивают высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Продукт обладает отличными антифрикционными свойствами для всесезонного применения. Комбинация базовых масел на основе гидрокрекинга и самой современной технологией присадок гарантирует получение моторного масла, которое снижает до минимума трение, в результате чего уменьшается расход топлива, обеспечивает быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах, надежно защищает от износа и снижает вредные выбросы

LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-30

Для более новых автомобилей 110 серии ВАЗа рекомендуется HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-30. Масло обладает популярнейшим классом вязкости для современных автомобилей и оптимально подходит для эксплуатации в России. Optimal 5W-30 обеспечивает лёгкий ход мотора, высокую устойчивость смазки, быстрое смазывание деталей при низких температурах, оптимальное давление при любых условиях, отличную защиту от износа, а также экономит топливо и снижает выброс вредных веществ.

Благодаря доступной цене масла линейки Optimal являются идеальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. Масла соответствуют современным международным стандартам API/ACEA.

Трансмиссионное моторное масло для Lada 2110.

Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

В МКПП «десяток» специалисты LIQUI MOLY рекомендует применять Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло класса GL-4/GL-5 обеспечивает четкое переключение передач, обладает отличными смазывающими и антикоррозионными свойствами, что увеличивает срок службы коробки передач. В масле Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 используется комплекс высококачественные базовых компонентов и специальный пакет присадок, что даёт высокую устойчивость к нагрузкам и снижение износа.

Соответствия и допуски:

Допуски:
-API: GL-4/GL-5/MT-1
-MIL-L: 2105 D
-MIL-PRF: 2105 E

какое заливать, сколько масла в КПП и как заменить

Коробка передач, в отличие от двигателя, не требует частой замены масла.  По регламенту масло в КПП ВАЗ 2110 нужно менять каждые 75 тыс. км. Однако необходимо отдельно учитывать особенности эксплуатации автомобиля, качество используемого смазочного материала и т.д. В случае с 2110 своевременная замена и правильный подбор трансмиссионного масла напрямую влияет на ресурс коробки, а также четкость и плавность работы  агрегата.

Более того, если коробка разбиралась по причине возникновения тех или иных неполадок, возникли утечки смазки из КПП, после ремонта масло также желательно заменить. Далее мы рассмотрим, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, когда оптимально менять масло в КПП, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110, а также как выполнить замену трансмиссионного масла своими руками.

Содержание статьи

Когда менять и какое масло КПП ВАЗ 2110 лучше выбрать для замены

Итак, хотя по регламенту замена необходима каждые 75 тысяч, на ВАЗ 2110 масло КПП может потерять свои свойства намного раньше. Особенно это актуально для смазки, которая залита в агрегат с завода. Как правило, если автомобиль используется в тяжелых условиях (буксировка прицепа, езда преимущественно по городу,  в регионе имеет место резкий и значительный перепад температур), интервал замены сокращают в два раза.

Другими словами, свежее масло в коробку ВАЗ при тяжелых условиях эксплуатации нужно лить каждые 35 или максимум 40 тыс. км. пробега. Более того, иногда даже относительно свежее масло может потребоваться срочно заменить. Это необходимо в случае, когда в масле замечена стружка или металлическая пыль, масло потеряло свойства (например, сильно густое даже при плюсовых температурах) и т.д.

  • Кстати, многим интересно, что будет, если не менять масло в коробке. Прежде всего, сильно сократится ресурс агрегата.  Масло постепенно «срабатывается», загрязняется, присадки перестают работать, меняется вязкость, ухудшается защита от износа, коррозии и т.д.

Еще важно понимать, что смазка также охлаждает нагруженные пары, детали могут перегреваться. Результат — стружка, грязь и перегрев выводят из строя шестерни, подшипники и поверхности. Коробка начинает работать шумно, передачи переключаются с хрустом, возрастает усилие при переключениях, пропадает четкость включений и т.д.

Что касается того, как обслужить коробку и какое масло заливать в ВАЗ 2110, а именно в трансмиссию, важно подобрать продукт, подходящий по свойствам и допускам.

В коробке ВАЗ 2110 допускается применение масел стандарта API, причем SG, SH и SJ. В плане вязкости, в коробку ВАЗ 2110 оптимально заливать 75W-90 Gl-4. Еще можно лить масла 75W-85 или 80W-85. Также отметим, что можно использовать масла GL-4/5, однако заливать масло GL-5 не рекомендуется, так как повышается риск ускоренного износа синхронизаторов.

В плане брендов, выбор достаточно большой, неплохо зарекомендовали себя как импортные продукты (Liqui Moly, Shell и т.д.), так и отечественные (ТНК, Лукойл).  При этом импортные продукты хорошего качества на практике лучше себя проявляют (особенно в холодное время), чем более дешевые аналоги (например, Лада Транс КП 80W-85). Получается, по бренду особой привязки нет, по вязкости подбор осуществляется с учетом особенностей региона, а само масло по классу должно быть не ниже GL4.

Трансмиссионное масло ВАЗ 2110: проверка уровня и замена

Кроме регулярной замены, также необходимо периодически проверять уровень масла в коробке ВАЗ 2110. Контроль масла в КПП рекомендуется выполнять каждые 10 тыс. км, то есть на каждом плановом ТО. 

Для проверки нужно вынуть масляный щуп с отметками (находится возле корпуса термостата). В норме уровень должен быть посередине, или, как минимум, не ниже крайней нижней отметки. Если уровень понижен, масло в КПП следует долить.  Для долива лучше использовать такое же масло, как и то, что залито в коробку ранее. Если же владелец не знает, какое масло залито в КПП, тогда нужно  не доливать смазку, а заменить весь объем.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие стойки на ВАЗ 2110 лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора амортизаторов на ВАЗ 2110, а так же какие стойки 2110 будут лучше и почему.

Также важно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110.  По мануалу в КПП залито 3.5 литра. При этом может «зайти» как немного меньше, так и больше.  В первом случае, при сливе часть масла все равно остается на деталях. Во втором (например, после полной разборки, мойки и ремонта КПП), в агрегат удается залить немного больше смазки.

В любом случае, заливать нужно столько, чтобы по щупу уровень был не выше максимальной отметки. На практике, больше 3.6 литра заливать не стоит, даже если этот объем удастся залить в агрегат. Причина – вспенивание и высокое сопротивление вращению шестеренок в КПП, выдавливание сальников приводов и т.

д. Если случайно залито больше масла, лишнее нужно откачать через отверстие щупа.

Как заменить масло КПП ВАЗ 2110 своими руками

Разобравшись с тем, сколько масла в коробке 2110, перейдем к замене масла в агрегате. Сразу отметим, процедура не сложная и вполне может быть выполнена в условиях гаража. Сначала нужно прогреть КПП, проехав  на машине прогреть автомобиль и коробку, проехав 20-25 км.

  • Для замены следует подготовить емкость не менее 4 литров для слива отработки, ключ на 17, ветошь, а также воронку со шлангом (диаметр 10-12 мм). Машину также нужно загнать на яму, эстакаду или поднять на подъемнике.

    Далее нужно достать щуп из картера коробки (если есть защита двигателя и КПП, ее нужно предварительно демонтировать). Изъяв щуп, картер протирается, после чего ключом на 17 выкручивается сливная пробка.

  • Масло сливается около 20 минут, после чего пробку и резьбу протирают, далее пробку «наживляют» от руки и затем подтягивают ключом.
  • Далее остается поставить в отверстие щупа шланг и воронку и медленно залить в КПП около 3.3 литра масла. Далее нужно подождать 5-10 минут, пока масло растечется по коробке и опустится в картер. Выждать несколько минут, чтобы масло стекло в картер и проверить уровень.
  • Завершающим этапом будет проверка уровня по щупу, после чего масло доливается. Если же видно превышение уровня, излишек откачивается (можно использовать шприц и шланг от капельницы).

Также после  пробега около 200-250 км. на свежем масле, необходимо снова проверить уровень, а также осмотреть сальники приводов и место установки сливной пробки на предмет возможных утечек или сильного замасливания.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, какое масло в коробку передач ВАЗ 2110 лучше заливать, а также когда и почему необходима регулярная замена трансмиссионного масла в КПП данного автомобиля. Более того, приведенные выше правила вполне актуальны не только применительно к ВАЗ 2110. На многих авто других марок и моделей (как отечественного, так и иностранного производства) общие рекомендации аналогичны.

Главное, регулярно проверять состояние масла в коробке передач, поддерживать и контролировать уровень масла в КПП, а также выполнять полную замену трансмиссионного масла в случае изменения свойств смазочного материала не только по регламенту, но и с учетом общего состояния смазки и условий эксплуатации конкретного автомобиля.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить сцепление ВАЗ 2110. Из этой статьи вы узнаете, когда нужно менять сцепление 2110, а также как поменять сцепление на ВАЗ 2110 своими руками.

Напоследок отметим, что также важно при выборе масла приобретать оригинальный продукт, так как на рынке ГСМ появилось большое количество подделок. По этой причине следует приобретать масла (моторные, трансмиссионные) и другие технические жидкости в проверенных точках продажи.

Если же было выявлено, что в коробку, двигатель или другой агрегат залито поддельное масло, необходимо прекратить эксплуатацию ТС, после чего выполняется слив контрафакта, проверка состояния узла или агрегата, промывка (при такой возможности). Только после этого осуществляется повторная замена на качественный продукт. 

 

Какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ-2112 16 клапанов: опрос – Taxi Bolt

 06 май 2015LadaOnline 323 275

Практика показывает, что заводское трансмиссионное масло низкого качества, поэтому сразу после покупки автомобиля в работе КПП замечают вой. Чтобы продлить срок службы коробки, а также уменьшить ее шум рекомендуется заменить трансмиссионное масло на более качественное.  В этот раз будем определять, какое масло залить в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Веста или XRAY..

Мы решили объединить эти автомобили Лада из-за однотипности их коробок передач. Кстати, некоторые модели КПП являются универсальными, то есть устанавливаются на все эти машины:

Модель КПП Устанавливается на автомобиль Объем масла
МКПП 2180 Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора 3,1 л
МКПП 21807 Лада Веста 2,25 л
МКПП 2181 Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора 2,2 л
АКПП (Jatco) Nissan Лада Калина 2, Лада Гранта 4,1-4,4 л
АМТ 2182 Лада Приора, Лада Гранта, Лада Веста, Lada XRAY 2,25 л
МКПП Jh4 (Renault-Nissan) Лада Веста, Lada XRAY 2,34 л
МКПП JR5 518, JR5 523 Lada XRAY 2,2 л
МКПП Jh4/JR5 (Renault-Nissan) Лада Ларгус 2.8/2.5 л

Про трансмиссионные масла Нива 4х4 в отдельной статье.

Какие трансмиссионные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №4 “Масла трансмиссионные для коробок передач”. Сравнивая их у разных автомобилей Лада можно понять, что для КПП Лада Гранта/Калина/Приора АвтоВАЗ рекомендует одинаковые трансмиссионные масла.

  • ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; TG-4
  • НОВОЙЛ ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
  • РОСНЕФТЬ KINETIC — 80W-85; TG-4
  • ТНК ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
  • ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W-90; TG-4
  • ТРАНС КП-2 — 80W-85; TG-4
  • SHELL TRANSAXLE OIL — 75W-90; TG-4/5

Какая марка масла в МКПП на Лада с завода?

  • На Лада Приора – Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).
  • На Лада Калина – Минеральное ТНК ТРАНС КП, ТУ 38. 301-41-191-01, которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т).
  • На Лада Гранта – Лукойл ТМ 4 с классом вязкости в зависимости от региона эксплуатации машины — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 либо 80W-90. 
  • На Лада Ларгус – ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+.
  • Коробка передач 2180x (Lada Vesta и XRAY): масло трансмиссионное полусинтетическое «Роснефть Kinetic Service» SAE 75W-85 API GL-4.
  • Коробка передач Jh4 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло трансмиссионное «TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80» SAE 75W-80 API GL-4+.
  • Коробка передач JH5 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A.

Выбираем вязкость трансмиссионного масла:

Минимальная температура обеспечения смазки узлов, оC Класс вязкости по SAE Максимальная температура окружающей среды, оC
75W-80
75W-85
75W-90
80W-85
80W-90
85W-90 45 и выше

Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Какой выбрать состав трансмиссионного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос “Какой состав трансмиссионного масла вы используете в своем автомобиле” в результате получили примерно одинаковые результаты:

Какой фирмы масло для КПП выбрать? Очередные опросы и очень похожие результаты:

Также определится с выбором трансмиссионного масла поможет опрос ниже. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Напомним, ответы на другие вопросы по трансмиссионному маслу вы найдете в статье про замену масла в КПП. Ключевые слова: коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада приора | коробка передач лада веста | коробка передач лада ларгус | коробка передач lada xray | универсальная статья16

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. .

Похожие материалы

  • Какое масло залито в вариатор Jatco и когда его нужно менять
  • Какое масло залито в АМТ и на что его заменить
  • Замена масла в КПП Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY
  • Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    Автомобиль: ВАЗ-2112.Спрашивает: Кириличев Константин.
    Суть вопроса: Какое масло лучше всего заливать в коробку переключения передач ВАЗ-2112, собираюсь менять полностью?

    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше всего заливать в коробку переключения передач ВАЗ-2112? Я никогда его не менял, а пробег у меня уже больше 100 тысяч километров. Хотелось бы знать какой производитель и остальные технические параметры лучше всего подойдёт для моего автомобиля?

    Как правильно выбрать масло в КПП?

    На сегодняшний день ситуация на рынке трансмиссионных масел выглядит таким образом, что большинство представленных товаров состоят из всесезонных компонентов, способных на стабильную эксплуатацию в любое время года. Поэтому выбор большинства автолюбителей по ошибочному мнению состоит лишь из выбора компании, как правило, хорошо зарекомендовавшей себя и широко известной на рынке.

    The following two tabs change content below. В выборе трансмиссионного масла для ВАЗ-2112 есть некоторые нюансы, о которых мы вам подробно расскажем ниже.

    Какое масло лить?

    Проверка уровня масла после заливки новогоСамый главный критерий которого следует придерживаться при приобретении трансмиссионного масла – это компания производитель, которая лучше всего защищает свою продукцию от контрафактных аналогов, и заводская рекомендация к выбору моторного масла, потому как именно там содержится полная информация к нормам для подобных жидкостей.

    Совет! Покупайте трансмиссионные масла только у проверенных продавцов, в специализированных магазинах, потому как выбор «палаточной» продукции и гонка за дешёвыми аналогами может негативно сказаться на состоянии всей трансмиссии в целом.

    Для замены потребуется около 4-ёх литров трансмиссионого масла.

    Что выбрать?

    Среди трансмиссионных масел семейства ВАЗ, можно отметить три категории:

    • GL-4 – Масло подходит для всех коробок переднеприводных ВАЗовских моделей, имеет классификацию API и очень популярно среди владельцев ВАЗ-2112.
    • GL-5 – предназначено для остальных ВАЗов, в том числе и представителей «классики».
    • GL-4/5 – универсальное масло, держит середину, между первыми двумя типами.

    Теперь подробно поговорим о том, что лучше: синтетическое, минеральное или полусинтетическое масло? Течь из сальника коробки передач после заливки синтетического масла в КПП.

    Известно давно, что полусинтетический аналог, имеет намного больше плюсов при использовании на автомобиле с наличием пробега больше 100 тысяч километров.

    Потому как оно менее вязкое, факта протечек из микротрещин прокладок будет существенно меньше. Высокие смазывающие свойства, и большой диапазон работы в различных температурах, так как температура летом и зимой в большинстве городов нашей страны существенно разная. И ещё один плюс состоит в том, что оно стоит гораздо дешевле синтетического, а по качеству гораздо лучше минерального.

    Что популярно у владельцев?

    Среди владельцев ВАЗ-2112, пользуются популярностью следующие типы трансмиссионных масел по типу GL-4:

    • ZIC.
    • Лукойл.
    • Castrol.
    • ТНК.
    • Shell.
    • Mannol.
    • Liqui Moly.

    Замена масла в КПП своими руками

    Если вы планируете произвести замену масла в коробке переключения передач своими руками, то вам необходимо очень внимательно прочитать эту статью, где очень подробно описан такой порядок работ.

    Масло в КПП ВАЗ 2112 – ключевой компонент работоспособности и ресурсности агрегата. Коробка передач требует постоянной профилактики и своевременного ухода. Одной из важнейших процедур по поддержанию системы в работоспособном состоянии длительное время является своевременная смена трансмиссионной жидкости.

    Когда нужно менять масло в коробке передач ВАЗ 2112

    Модель ВАЗ 2112 в свое время считалась лидирующей по продажам среди отечественных автомобилей. Благодаря простоте конструкции, относительной надежности основных агрегатов и узлов, а также невысокой стоимости модель расходилась тиражами в десятки тысяч экземпляров в год. За все время производства было реализовано порядка 500 тысяч единиц.

    При этом производство прекращено в 2008 году, однако на дорогах все еще встречается огромное количество представителей данной модели. Учитывая большие пробеги у большинства данных автомобилей, вопрос замены масла в коробке передач ВАЗ 2112 стоит особенно остро.

    За все время производства на данную машину устанавливалась единственная механическая 5-ступенчатая коробка передач, которую также применяют на всех переднеприводных моделях АвтоВАЗа. По своей конструкции и принципу работы данный агрегат берет свое начало с момента создания в 80-х годах.

    За время его производства и установки на данный автомобиль серьезных изменений он не претерпел. Имея в активе массу недостатков в плане комфорта, в части надежности данный агрегат всегда считают одним из лидеров своего бюджетного сегмента. Завод-изготовитель заявляет ресурс данной коробки в 200 тысяч километров, однако при правильном уходе и профилактике, а также при своевременной смене трансмиссионной жидкости данный ресурс может составить и 300 тысяч километров пробега. При этом завод-производитель вовсе не устанавливает сроков и интервалов для проведения смены трансмиссионного масла для ВАЗ 2112.

    Со временем любое, даже самое качественное вещество теряет свои эксплуатационные характеристики и перестает выполнять защитные и охлаждающие функции. В случае отсутствия смены при длительных пробегах масло перестает омывать коробку и защищать механические детали от разрушения на трении, что, соответственно, приводит к поломкам и дорогостоящему ремонту.

    Именно поэтому ответственные владельцы должны проводить процедуру замены масла в КПП ВАЗ 2112 с учетом условий эксплуатации автомобиля. При нормальных условиях использования автомобиля, в отсутствие резких перепадов температуры или повышенных нагрузок, связанных с буксировкой тяжелых грузов, оптимальным интервалом для проведения данной операции считается единовременная смена раз в 100 тысяч километров пробега. При наличии негативных факторов эксплуатации данный показатель сокращается до 60-70 тысяч километров.

    Важно! При сборке автомобиля в коробку передач на заводе заливалось минеральное масло невысокого качества с минимальными допусками на соответствие современным требованиям.

    Учитывая архаичную и несложную конструкцию данной трансмиссии, залив такого вещества вполне допускался в соответствии со старыми регламентами завода. Однако оно по своим свойствам давно не соответствует современным требованиям и не сможет выполнять функции длительное время. Поэтому при приобретении автомобиля необходимо в качестве первоочередных работ в обязательном порядке производить смену жидкости на современный аналог.

    Какое масло залить в коробку ВАЗ 2112

    Учитывая отсутствие регламентации по проведению смены масла в МКПП ВАЗ 2112 со стороны завода-изготовителя, в руководстве по эксплуатации фактически отсутствуют рекомендованные к использованию марки и бренды трансмиссионных веществ. Однако владелец может вполне самостоятельно выбрать подходящее вещество из рекомендованных на рынке.

    Главным условием выбора, помимо условий эксплуатации автомобиля, считают соответствие современным стандартам качества, а также оригинальность вещества. На рынке представлены 3 основных вида материала:

    1. Синтетические масла пользуются наибольшей популярностью ввиду современного способа изготовления, лучших характеристик в сравнении с конкурентами и самого длительного использования. Такие вещества изготавливают из современных присадок, могут эффективно длительное время поддерживать температурный режим внутри коробки, а также эффективно омывать механические части, снижая коэффициент потери на трении. Однако такие материалы считают самыми дорогими из представленных на рынке. Также они популярны у недобросовестных производителей контрафактной продукции. При покупке необходимо тщательно проверять оригинальность материала. Настоящий производитель устанавливает средства защиты на свой товар.
    2. Полусинтетика также пользуется неплохой популярностью в основном среди владельцев агрегатов с пробегами, превышающими 150 тысяч километров. По своим характеристикам данное вещество уступает чистой синтетике, однако имеет меньшую текучесть, что положительно сказывается на работе агрегата с большим пробегом, так как уменьшается вероятность вытекания вещества через изношенные сальники и запотевания крышки картера. Также такой состав по своей стоимости уступает синтетике и редко встречается в качестве подделки на рынке.
    3. Минеральное вещество имеет самый архаичный состав без применения современных материалов. Соответственно, по своим характеристикам значительно уступает современным материалам. Кроме того, на рынке пользуется наименьшей популярностью, так как при его применении интервал замены должен быть уменьшен до 40-50 тысяч километров, вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

    Важно! Помимо правильного выбора вещества, необходимо тщательно подходить к выбору масляного фильтра. На рынке также присутствует масса некачественных деталей, которые могут со временем привести к поломке агрегата.

    При приобретении фильтра необходимо тщательно проверять его на подлинность, сверяя номера серий и партий с официальными данными завода-производителя.

    Сколько лить масла в коробку ВАЗ 2112

    Количество заливаемого вещества в коробку должно соответствовать объему масла в КПП ВАЗ 2112, предусмотренному конструктивными особенностями агрегата. В данной коробке актуальный полный уровень вещества равен 1,6 л, соответственно, для проведения полной смены отработанного материала с замещением понадобиться порядка 3,2 л жидкости. Для проведения частичного долива понадобиться порядка 1 л вещества.

    Как залить масло в коробку ВАЗ 2112

    Процедура полной смены вещества в агрегат на данной модели происходит в несколько этапов:

    1. Подъем автомобиля и проведение профилактического осмотра картера на предмет наличия запотеваний или механических повреждений.
    2. Затем необходимо снять металлическую защиту картера и открутить специальный сливной болт, который находится в нижней части картера. Слив производят в специальную тару на протяжении 40-50 минут.
    3. После этого необходимо заменить масляный фильтр, который также расположен в нижней части системы.
    4. Залить новый материал через сливное отверстие в верхней части коробки при помощи простой воронки. Проверить работоспособность агрегата, попеременно переключая все режимы селектора передач стоя на месте.

    Как проверить масло в коробке ВАЗ 2112

    Проверка уровня вещества в картере осуществляется с помощью простого пластикового щупа, на который нанесены специальные риски с указанием оптимального уровня вещества в системе. Эта деталь расположена в верхней части корпуса коробки в подкапотном пространстве. Для проверки актуального уровня необходимо вынуть щуп, протереть его сухой ветошью, снова засунуть и повторно вынуть – капли масла на щупе будут соответствовать актуальному уровню. Данную процедуру необходимо проводить на прогретой коробке.

    Заключение

    В итоге масло в КПП ВАЗ 2112 как компонент защиты агрегата от естественного износа вполне самостоятельно может заменить любой опытный автовладелец при наличии соответствующего инструмента. Проведение этой процедуры с соблюдением установленного интервала позволит продлить жизнь коробке передач на 50-10 тысяч километров, а также убережет владельца от дорогостоящего ремонта.

    Всем доброго дня! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подойдет масло в коробку ВАЗ 2110. В данной статье мы рассмотрим какие подойдут масла для коробки ВАЗ 2110.   

    Масло в коробку передач ВАЗ 2110

    Итак, начнем. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода оснащается только 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Конечно, существуют “десятки”, которые оборудованы и “автоматом”, но это уже результат переоборудования авто “народными умельцами”. Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте мы останавливаться не будем, а рассмотрим лишь, какое масло подходит в механическую коробку ВАЗ 2110. Завод-изготовитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 масло с классификацией GL-4 по API или универсальное GL-4/GL-5. По вязкости в коробку ВАЗ 2110 подойдет трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае, второе число должно быть именно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробку ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный – 75W90. В любом случае, это лишь рекомендация для комфортного использования авто. В любом случае, если Вы зальете в коробку ВАЗ 2110 масло с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно “живучая” и неприхотливая, то даже залитое в коробку ВАЗ 2110 масло для двигателя не нанесет никакого вреда. Помните же поговорку: “Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?”. И если где-то в дороге Вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 по каким-либо причинам “пропало”, а ближайший магазин очень далеко и под рукой имеется только моторное масло, то смело доливайте его в коробку, а по приезду и устранению неполадки просто поменяете его на “правильное”. 

    Какое масло залить в коробку ВАЗ 2110?

    Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу по API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90. Так как мы находимся в Сибири, а зимы у нас достаточно суровые (до -35..-40С), то нам важно, чтобы после длительного простоя машина завелась, а передачи включались мягко. Зачастую при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробку ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе включить нужную скорость не представляется возможным. Приходится долгое время ждать с выжатым сцеплением и заведенным мотором пока масло отогреется. Чтобы не возникало таких ситуаций, я рекомендую круглогодично использовать в коробке ВАЗ 2110 масло с вязкостью 75W90.

    Теперь рассмотрим, какое масло залить в коробку ВАЗ 2110. Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которые я сам лично использовал в течении нескольких лет и которые проявили себя только с лучшей стороны. 

    Лучшее масло в коробку ВАЗ 2110

      Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. Вообще продукты Liqui Moly вызывают у меня уважение. Это и немецкое качество и действительно передовые свойства. Почему же тогда третье место? Определенно цена, которая немного “кусается”. Если же вы планируете залить в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете при этом денег, то тогда смело переходите по ссылке купить трансмиссинное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. Уверен, качеством Вы будете удивлены. А если пока планируете сэкономить, то продолжаем.
    Второе место занимает трансмиссионное масло 2110 от канадского производителя с созвучным названием Petro-Canada Traxon XL 75W90. Не смотря на то, что по API масло имеет класс GL-5, а не GL-4, это масло отлично показало себя зимой на протяжении трех с половиной лет использования. Почему второе место? Все просто. Подошло время замены, а в магазине данного масла не оказалось. Поэтому решил попробовать что-то новое. Для тех, кто хочет найти золотую середину, то милости просим на страничку товара Petro-Canada Traxon XL 75W90.
     
    И, наконец, первое место среди масел в коробку ВАЗ 2110 занимает корейской ZIC G-F ТОР 75W90. Масло ЗИК показало себя с наиболее лучшей стороны, как в плане запуска в зимнее время, так и в целях экономии бюджета при покупке. 

    Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

    Это последний вопрос, который мы разберем сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 л. Это объем при заливке масла до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать немного больше уровня максимум. Если ориентироваться по щупу, то это 3-4 мм выше отметки максимум. Если судить по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-ой передачи при заполнении КПП ВАЗ 2110 маслом до отметки MAX не позволяет достаточно омываться данной скорости. Поэтому лучше немного перелить.  Давайте подведем итог. В КПП ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены необходимо 3,3-3,5л. Среди лучших вариантов масла для КПП ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это лишь мои рекомендации. С полным списком трансмиссионных масел для коробки ВАЗ 2110 можно ознакомиться и купить по ссылке тут или тут.

    None

    Источники:

    Как правильно выбрать масло в КПП ВАЗ 2110: объем, подбор и замена

    Масло и его своевременная замена играет огромную роль в качестве работы вашей КПП. Внимательное отношение к вашей машине и её составляющих приведёт к продолжительному сроку эксплуатации и редким посещениям сервисного центра.

    Менять масло в коробке передач ВАЗ 2110 необходимо каждые 35 000 км. Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2110? Подбирать нужно необходимый вмещаемый объём в КПП и заливать таким образом, чтобы трансмиссионная жидкость сохраняла необходимый уровень, то есть не превышала отметку «макс» и не занижала отметке «мин». Производить замену нужно, если:

    • смазка ниже отметки «мин»;
    • вы заметили в наличии жидкости серебристую пыль;
    • вы обнаружили металлические крупицы;
    • цвет масла стал совсем чёрным или коричневым;
    • появился неприятный запах.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Какое масло нужно и в каком количестве

    Первое на что нужно обратить внимание при выборе трансмиссионной жидкости – это её вязкость (измеряется в SAE), сезонность (существуют масла больше подходящие для лета, зимы или всесезонные) и на состав (бывают синтетические, полусинтетические и минеральные). Завод изготовитель ВАЗ 2110 рекомендует в КПП лить смазку API, SG, SH, SJ (уровень качества). Вязкость подбирается по температуре окружающей среды, чем ниже уровень вязкости, тем большие холода выдержит смазка, и наоборот. Сколько потребуется заливать? Вам необходимо будет использовать 3,5 литров масла.

    Масло фирмы ZIC уровень качества API

    Общая инструкция по замене масла в КПП ВАЗ 2110

    Замена трансмиссионной жидкости – процедура несложная и вполне выполнимая, скажем так, в гаражных условиях. Для этого вам понадобится обзавестись ямой или подъёмником, некоторыми инструментами, новой смазкой и прочитать несколько правил предоставленных ниже.

    Щуп для проверки уровня

    Инструментарий

    • Новая трансмиссионная жидкость;
    • Чистая тряпка;
    • Емкость для слива;
    • Ключ;
    • Воронка.

    Инструкция

    1. Лучше всего менять масло после поездки, чтобы двигатель был хорошо прогрет. Если же такой случай не представился, прогрейте около 5 минут машину переключением передач.
    2. Установите машину на ровном покрытии, поставьте ручной тормоз и заглушите зажигание. Капот автомобиля лучше приподнять с помощью подъёмника. Но после окончания работ и до проверки уровня, вам нужно будет опустить автомобиль.
    3. Протрите чистой тряпкой место для заливки (контрольное отверстие). Оно находится впереди картера КПП. Потом открутите пробку ключом и протрите снова.
    4. Возьмите ёмкость для слива и подставьте её под слив, она расположена с левой стороны в картере. Будьте осторожны, старая смазка начнёт сразу же течь.

      Стекающее масло со сливного отверстия

    5. Слейте всё до остатка. Придерживайтесь мер безопасности, потому что горячая жидкость будет течь беспощадно и может оставить ожоги.
    6. Теперь необходимо с магнитных вставок удалить все металлические частицы. Протрите тряпкой слив и контрольное отверстие.
    7. Почистите резьбу в картере на пробках. Затяните хорошо сливную пробку. И поставьте автомобиль ровно на поверхность.
    8. Теперь можно лить новую трансмиссионную жидкость. Помните вливать нужно таким образом, чтобы не вылезти за отметку «макс».
    9. Перед тем как проверить уровень масла нужно выждать время, оно должно полностью стечь вовнутрь. Если при проверке вытекает много масла, то необходимо совершить короткую поездку, дабы оно равномерно распространилось и проверить снова.
    10. Если количество в норме после проверки, то вставьте пробку на место.

    На этом весь процесс по замене закончен.

    Видео «Замена масла в КПП»

    В этом видео вы увидите пошаговую инструкцию по замене смазки.


    Если вам помогла наша статья произвести замену, оставьте тогда свой отзыв о нашем сайте.

    Была ли эта статья полезна?

    Спасибо за Ваше мнение!

    Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Да (100.00%)

    Нет

    Сколько литров масла заливать в коробку передач ВАЗ-2110

    Владельцы популярного седана ВАЗ-2110 хорошо осведомлены о достоинствах и недостатках своей машины, и убеждены в ее высокой надежности, даже не смотря на непредсказуемое число поломок. И все же, в течение всей эксплуатации у владельцев рано или поздно возникнут вопросы касаемо технического обслуживания. Это неудивительно, ведь ВАЗ-2110 сейчас покупают с прицелом на то, чтобы его в дальнейшем ремонтировать своими силами, а не в дорогостоящем дилерском центре. Одна из самых распространенных процедур обслуживания – замена расходных материалов.

    Так, в этой статье рассмотрим подробно, с чем придется столкнуться владельцу ВАЗ-2110, имя дело с маслом для коробки передач. Обратим внимание, какое масло выбрать исходя из оптимальных параметров и лучших производителей, а также сколько понадобится масла для коробки передач ВАЗ-2110.

    Регламент замены

    Трансмиссионное масло – расходный материал, имеющий определенный срок службы. Период действия полезных свойств этой жидкости зависит от условий эксплуатации – климатических факторов, дорожных условий стиля вождения, а также самого масла. Данный продукт должен обладать совместимыми свойствами, а также быть рассчитанным на суровые погодные условия. Благодаря этому даже под воздействием негативных факторов качественное масло прослужит как можно дольше, согласно официальному регламенту.

    Регламент замены жидкости для ВАЗ-2110 составляет 80 тысяч километров, и изначально надо исходить из этого срока. Рекомендуется хотя бы раз в неделю проверять состояние жидкости, так как нельзя исключать, что периодичность замены придется сократить. При несоблюдении ПДД, частой езде по пыльной и внедорожной местности, все вышеуказанные требования более чем актуальны. В такой ситуации регламент замены придется сократить в полтора раза, до 60 тысяч километров.

    Проверка уровня и замена масла

    Масло в КПП ВАЗ-2110 проверяется с помощью мерного щупа, на котором есть отметки Max и Min. Если отпечаток масла находится между этими отметками, тогда уровень считается оптимальным. Масло придется долить, если оно не превышает уровень Min. Не исключено, что при большом пробеге одного доливания масла будет недостаточно, и придется выполнить полную замену жидкости. О том, что масло пришло в негодность, свидетельствует несколько признаков:

    • Масло помутнело и потемнело
    • Масло содержит осадок, в том числе металлические частицы – следы механического износа
    • Масло издает неприятный запах

    Этих признаков достаточно, чтобы приступить к процедуре замены масла.

    Сколько заливать

    Логично будет определить объем масла перед тем, как заливать его в коробку передач. Согласно официальным данным компании АвтоВАЗ, объем составляет 3,5 литра с учетом масляного фильтра. Обратим внимание, что указанный объем жидкости заливают только после полной промывки коробки передач от старого масла, различных грязевых отложений, в том числе металлической стружки. В случае с ВАЗ-2110 такую процедуру можно выполнить в гаражных условиях. Для этого понадобится специальный промывочный состав, который вводится в коробку передач после слива старого масла. Жидкость прогоняется по всей трансмиссионной системе при включенном моторе. Затем промывка сливается, и заливается новая жидкость. Лить масло надо до тех пор, пока оно не начнет просачиваться из заливного отверстия. Убедившись в достаточном уровне с помощью мерного щупа, плотно закрывает отверстие.

    Как выбрать масло

    Трансмиссионное масло для ВАЗ-2110 выбирают исходя из параметров допуска, вязкости, степени качества, а на выбор подходящего бренда обращают внимание в самую последнюю очередь. Итак, рекомендуемые вязкостные характеристики масла для ВАЗ-2110 обозначаются в виде SAE 80W-85 или SAE 75W-90. Уровень качества масла по стандарту API должен быть не ниже GL-4.

    Что касается завода-изготовителя, для ВАЗ-2110 подойдет любой бренд с хорошей репутацией. Так, среди таких фирм можно выделить Мобил, Лукойл, Кастрол, Роснефть, Kixx, Valvoline и другие.

    Какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ-2112 16 клапанов: опрос

    Автомобиль: ВАЗ-2112.
    Спрашивает: Кириличев Константин.
    Суть вопроса: Какое масло лучше всего заливать в коробку переключения передач ВАЗ-2112, собираюсь менять полностью?


    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше всего заливать в коробку переключения передач ВАЗ-2112? Я никогда его не менял, а пробег у меня уже больше 100 тысяч километров. Хотелось бы знать какой производитель и остальные технические параметры лучше всего подойдёт для моего автомобиля?


    Как правильно выбрать масло в КПП?

    На сегодняшний день ситуация на рынке трансмиссионных масел выглядит таким образом, что большинство представленных товаров состоят из всесезонных компонентов, способных на стабильную эксплуатацию в любое время года. Поэтому выбор большинства автолюбителей по ошибочному мнению состоит лишь из выбора компании, как правило, хорошо зарекомендовавшей себя и широко известной на рынке.

    The following two tabs change content below.

    Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

    В выборе трансмиссионного масла для ВАЗ-2112 есть некоторые нюансы, о которых мы вам подробно расскажем ниже.

    Какое масло лить?

    Проверка уровня масла после заливки нового

    Самый главный критерий которого следует придерживаться при приобретении трансмиссионного масла – это компания производитель, которая лучше всего защищает свою продукцию от контрафактных аналогов, и заводская рекомендация к выбору моторного масла, потому как именно там содержится полная информация к нормам для подобных жидкостей.

    Совет! Покупайте трансмиссионные масла только у проверенных продавцов, в специализированных магазинах, потому как выбор «палаточной» продукции и гонка за дешёвыми аналогами может негативно сказаться на состоянии всей трансмиссии в целом.

    Для замены потребуется около 4-ёх литров трансмиссионого масла.

    Что выбрать?

    Среди трансмиссионных масел семейства ВАЗ, можно отметить три категории:

    • GL-4 – Масло подходит для всех коробок переднеприводных ВАЗовских моделей, имеет классификацию API и очень популярно среди владельцев ВАЗ-2112.
    • GL-5 – предназначено для остальных ВАЗов, в том числе и представителей «классики».
    • GL-4/5 – универсальное масло, держит середину, между первыми двумя типами.

    Теперь подробно поговорим о том, что лучше: синтетическое, минеральное или полусинтетическое масло?

    Течь из сальника коробки передач после заливки синтетического масла в КПП

    Известно давно, что полусинтетический аналог, имеет намного больше плюсов при использовании на автомобиле с наличием пробега больше 100 тысяч километров.

    Потому как оно менее вязкое, факта протечек из микротрещин прокладок будет существенно меньше. Высокие смазывающие свойства, и большой диапазон работы в различных температурах, так как температура летом и зимой в большинстве городов нашей страны существенно разная. И ещё один плюс состоит в том, что оно стоит гораздо дешевле синтетического, а по качеству гораздо лучше минерального.

    Что популярно у владельцев?

     Загрузка ...

    Среди владельцев ВАЗ-2112, пользуются популярностью следующие типы трансмиссионных масел по типу GL-4:

    • ZIC.

      Масло ZIC.

    • Лукойл.

      Масло Лукойл.

    • Castrol.

      Масло Castrol.

    • ТНК.

      Масло ТНК.

    • Shell.

      Масло Shell.

    • Mannol.

      Масло Mannol.

    • Liqui Moly.

      Масло Liqui Moly.

    Замена масла в КПП своими руками

    Если вы планируете произвести замену масла в коробке переключения передач своими руками, то вам необходимо очень внимательно прочитать эту статью, где очень подробно описан такой порядок работ.

    Выбор трансмиссионного масла для ВАЗ 2110, какое масло лить в десятку

    В КПП ВАЗ 2110 входит много деталей и узлов, постоянно находящихся в движении. Их поверхности все время испытывают большие нагрузки. Чтобы погасить возникающую силу трения и сохранить КПП в рабочем состоянии, используют различные трансмиссионные масла.

    При выборе смазочного материала в первую очередь учитываются особенности конструкции коробки. Кроме этого, важными факторами качества считаются:

    • Время эксплуатации автомобиля.
    • Температура.
    • Климат.
    • Условия работы.
    • Действие присадок на детали трансмиссии.

    Очень важно, чтобы смазка соответствовала нужной степени вязкости. Ее параметры должны оставаться неизменными при рабочей температуре 80–120 градусов.

    Профессионалы считают, что для всех модификаций ВАЗ 2110 идеально подходят синтетические продукты. Их можно использовать в самых тяжелых условиях.

    Подходящие марки трансмиссионного масла для ВАЗ-2110

    Все «десятки» являются переднеприводными. Благодаря такой конструкции уменьшается перегрев, детали коробки испытывают меньшую нагрузку.

    Производитель автомобиля рекомендует заливать в коробку следующие виды масел:

    1. Синтетическое 75W. Обладает отличными смазывающими свойствами. КПП на таком масле будет нормально работать при понижении температуры.
    2. Полусинтетическое 85W. Заливается в коробку передач автомобиля, пробежавшего более 100000 километров. Свойства позволяют уменьшить шум в КП, сделать плавным переключение передач.
    3. Минеральное 80W. Большинство водителей считают это масло лучшим для ВАЗ 2110. Однако оно имеет один существенный недостаток – когда температура опускается до отрицательных значений, жидкость начинает густеть. В результате она теряет свои свойства.

    АвтоВаз, выпускающий «десятку», рекомендует для применения следующие марки трансмиссионных масел:

    • Лукой» ТМ-4;
    • Нордикс Супертранс.
    • Лада Транс КП.
    • Славнефть ТМ-4.
    • ТНК 75w.

    Как правильно обслуживать коробку передач

    Проводить замену трансмиссионного масла изготовителем ВАЗ 2110 рекомендуется после минимального пробега 60000 километров. Но, чтобы коробка не вышла из строя, в этот период необходимо следить за ее работой. Эксперты советуют выполнять несколько несложных операций:

    Постоянно проверять объем жидкости. Лучше – на ощупь. Это даст возможность определить наличие твердых частиц. При их обнаружении необходимо сменить автомасло. Это правило в основном касается новых автомобилей, когда детали трансмиссии проходят обкатку и «притираются» своими поверхностями.

    Проверяя объем смазки, необходимо посмотреть и на ее цвет, а также обратить внимание на то, как она пахнет. Если потемнела, от нее исходит резкий неприятный запах, значит, она не способна нормально функционировать в коробке. Перечисленные факторы говорят о низком качестве, возможно, о плохой подделке.

    Многие считают, что лучше всего заливать синтетическую жидкость. Однако нужно всегда помнить, что синтетика для трансмиссии отличается высокой текучестью. Поэтому при ее использовании нужно все время следить за состоянием сальников. Особенно это касается автомобилей с большим пробегом.

    Покупать масло нужно только в специализированных магазинах, где практически невозможно приобрести подделку и гарантированно высокое качество продуктов. Конечно, подделка будет стоить намного дешевле, однако коробка, благодаря фальсификату, быстро выйдет из строя. Ее капитальный ремонт обойдется намного дороже.

    Профессионалы советуют в коробку передач ВАЗ 21110 заливать масла немного больше уровня. Это связано с расположением шестерни пятой передачи. Она установлена чуть выше остальных деталей. Если уровень будет ниже, возможно наступление «масляного голодания».

    Сколько стоит масло для ППС ВАЗ 2110. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах

    Все моторные и трансмиссионные масла имеют свои уровни качества, различаются по классу вязкости. Учитывая это, владелец ВАЗ 2110 должен уметь правильно не только выбрать подходящий вариант, но и иметь определенные навыки по его замене. По стандартному автомобилю проезжает каждые 15000 км. Это обязательная процедура, позволяющая выявлять, предупреждать о поломках в автомобильной системе.Как правило, замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 проводится при 75000 км пробега. Каждому нужно проверить свой уровень.

    Схема КПП ВАЗ 2110

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

    На выбор предлагаются следующие виды масел КПП для ВАЗ 2110 из

    • синтетический;
    • минерал;
    • molusintetic.

    Процесс замены масла

    Перед упражнением самостоятельной замены Автомобилисту необходимо подготовить емкость объемом 3.5-4 л. Также понадобится специальный ключ-накидка на 17, шприц, который подходит для работы с жидкими моторными и трансмиссионными маслами. Перед началом работы следует прогреть автомобильную систему, а именно проехать несколько км.

    Замену производить по следующему алгоритму:

    • поставить машину на эстакаду или воспользоваться домкратом;
    • демонтируется брызговик;
    • откручивается имеющаяся пробка на сливном отверстии ящика;
    • сливает рабочую жидкость в контейнер.Можно использовать воронку;
    • : отбракованная пробка не должна иметь никаких загрязнений. Его необходимо смыть. Пробка после очистки устанавливается в штатное место;
    • требует тщательной мойки коробки передач;
    • Наличие в указателе уровня масла необходимо протереть чистой тканью;
    • с помощью шприца в картер заливается новое масло.

    По окончании автомобилист должен установить брызговик, проверить уровень залитой жидкости. По работе мотора можно будет точно узнать, качественно нанесено масло или нет.Эта процедура показывает, как заменить масло в коробке передач. По аналогии замена масла в КПП на ВАЗ 2112. Процедура занимает около 45 минут. Все зависит от опыта.

    Кроме этого, следует отметить, что машина (ВАЗ 2110-2112) может комплектоваться 8- или 16-клапанными моторами. Как правило, требуется около 3,3 литра. Однако при заливке масла в коробку передач ВАЗ 2110 допустимы некоторые отклонения от нормы (0,1-0,2 л). Если автовладелец заправит все 4 л., Тогда есть риск, что он выдавится через сальники. Использование зонда позволяет точно контролировать уровень жидкости. Ненефтяное масло способно привести к быстрому износу ряда расходных материалов в моторном отсеке.

    Подбор качественного масла

    Масло в коробку ВАЗ 2110 рекомендуется покупать у проверенных фирм. У отечественного автомобилиста лучшие масла таких брендов, как Zic, ЛУКОЙЛ, ТНК, MANNOL, Castrol. Данные по маслу снизили температуру коробки передач. Заливают автомобильную систему в соответствии с сезоном.Для КПП ВАЗ 2110 подходят масла таких групп, как SAE80W-85, SAE75W-90. Они не теряют своих свойств, даже при высоких нагрузках, отлично противостоят внешним воздействиям. Синтетические трансмиссионные масла для автоматических трансмиссий распространены по всему миру.

    Таким образом выяснилось сколько масла в коробке ВАЗ 2110, а также определен порядок замены масла КПП масло 2110.

    Владельцы часто сталкиваются с необходимостью смешивать масла и технические жидкости.Как правило, сложности возникают при замене или доливке как моторного, так и трансмиссионного масла.

    Что касается трансмиссии, автолюбителей в некоторых случаях интересует, можно ли заливать моторное масло в коробку, мосты, коробки передач и т.д. Это связано с тем, что современные моторные масла рассчитаны на большие нагрузки, а также содержат расширенные пакеты активных химических добавок для работы в самых тяжелых условиях. Давайте разбираться.

    Читайте в этой статье

    Масло моторное в МКПП

    Сразу отметим, что если речь идет о (или) в данном случае от попыток заливки моторного масла, лучше сразу отказаться даже в случае критического снижения уровня жидкости в трансмиссии. при различных неисправностях.

    Дело в том, что такая коробка может выйти из строя или некорректно работать даже на специальных жидкостях ATF, которые не рекомендуются производителем для конкретного типа АКПП или вариатора.

    Подбор масла для МКПП: виды трансмиссионных масел, особенности и отличия. Какое масло лучше заливать в МКПП, что нужно учитывать.

  • Можно ли смешивать масла в КПП: что нужно знать, возможные последствия смешивания трансмиссионных масел для КПП.Полезные советы.


  • Замена масла в КПП (КПП) «десятки» - процедура простая и не дорогая, от регулярности напрямую зависит долговечность коробки. Автовладельцам КАЗ 2110 необходима информация, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверять уровень и как часто можно его заменять.

    [Скрыть]

    Когда нужно менять?

    По заводской инструкции ресурс масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. Км.Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, периодичность замены масла необходимо снизить до 35-40 тысяч км.

    Помимо плановой замены масла, возможны ситуации, когда замену жидкости следует производить немедленно. Сигналом к ​​срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне зонда или заметное загустевание масла, не связанное с его низкой температурой.

    Какое масло лучше выбрать?

    Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API - SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров различают поведение масла зимой, при достаточно низких температурах. Чем ниже параметры исходной вязкости, тем ниже низкие температуры выдерживает масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с форсункой заливают стандартное масло 75W-90.

    • Valvoline Durablend 75W-90;
    • BP ENERGEAR HT 75W-90;
    • ТНК ТРАНС КП 75W-90;
    • ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 80W-85;
    • Лада Транс КП 80W-85.

    Все вышеперечисленные масла соответствуют стандарту API GL4. В настоящее время наиболее часто используемыми брендами являются ЛУКОЙЛ, ZIC, MANNOL. Окончательный выбор сорта масла остается за владельцем автомобиля. Во многих отзывах предпочтение отдается маслу ZiC G-FF 75W-85.

    Производитель не предъявляет особых требований к использованию масла стандарта GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от пожелания автовладельца.Существует ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

    Контроль уровня и необходимого объема

    В процессе эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень масла в КПП. По заводской инструкции контроль производится один раз в 15 тысяч км пробега, но на практике эту операцию целесообразно проводить в 2-3 раза чаще.

    Для проверки уровня необходимо снять щуп, расположенный в верхней части картера рядом с корпусом термостата. Основа зонда имеет две засечки, показывающие нижний и верхний предельные уровни. В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального. В случае недостаточного уровня необходимо долить масло. Для этого заливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.

    При замене смазки необходимо знать сколько масла в коробке ВАЗ 2110. В коробке в коробке 3,5 литра масла.Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картерная коробка такая же. Поэтому необходимо покупать емкость с таким же количеством нового масла.

    Иногда при заливке в Картер бывает чуть больше 3,5 литров, а уровень не превышает предельно допустимого значения. Не нужно заливать в коробку более 3,6 л масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерни и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может стать сдавливание крыш колесных приводов.Излишки масла лучше откачать через отверстие зонда медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.

    Инструкция по замене масла своими руками

    Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Сделать это своими руками сможет любой автовладелец. Перед началом работы нужно прогреть машину и бокс, проехав не менее 15-20 км.

    Необходимые инструменты

    После прогрева ящика необходимо подготовить инструменты и расходные материалы:

    • пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
    • ключ любого типа размером 17 мм;
    • тряпка;
    • воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
    • канистра со свежим маслом.

    Алгоритм действий

    Порядок замены масла следующий:

    1. Установить автомобиль на горизонтальную яму или подъездной путь.
    2. Извлеките щуп уровня из картера CPT.
    3. Если двигатель и коробка устанавливаются снизу, их необходимо снять.
    4. Протрите нижнюю часть картера тряпкой и ключом на 17 мм, чтобы открутить сливную пробку.
    5. Замените бачок и слейте масло. Полное смазывание осуществляется не менее 15 минут.
    6. Протрите пробку и резьбу чистой тряпкой.
    7. Заверните стопор и затяните ключ.
    8. Вставьте шланг с воронкой в ​​отверстие зонда и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
    9. Просыпаться на несколько минут, чтобы сделать масляное стекло в Картере и проверить уровень.
    10. При необходимости долить масло или перекачать.
    11. Через 200-300 км пробег еще раз проверить уровень и убедиться в отсутствии протечек через сливную пробку или ящики коробки.

    Щуп уровня масла в верхней части картера Сливная пробка в нижней части картера

    Что произойдет, если не поменять?

    Несвоевременная замена масла в коробке значительно снижает ресурс агрегата. В трансмиссионное масло входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки передач и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства, а со старым маслом износ увеличивается.К тому же масло служит для отвода тепла от узлов КПП, чем старая смазка, тем хуже ее обеспечивает теплоотвод. Негативное влияние оказывают и частицы металла, образующиеся при эксплуатации коробки. Они попадут в подшипники и пачкают шестерню контакта, усиливая их износ.

    Стоимость замены

    В цену замены будет включена только цена масла от 1200 рублей (масло ЛУКОЙЛ) до 2700 рублей (Valvoline). Самые дорогие варианты масла обойдутся до 4 тысяч рублей.

    Добро пожаловать!
    Что еще заливать масло в коробку передач на «классике»? А сколько масла в коробке? Мы очень часто задаем эти вопросы, но не все люди склонны на них отвечать и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более чем подробно в статье.

    Какое масло нужно заливать в коробку?

    Если говорить об автомобилях «классического» семейства от 4-х и с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, то туда заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробках при их работе.

    Из вышесказанного мы поняли то, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой класс вязкости у этого масла и какой группы должны быть, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5». И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», «SAE75W85» или «SAE80W85».

    Что означают все эти обозначения и где они?

    Эти обозначения обычно пишутся на коробках, в которых находится масло, и означают класс вязкости этого масла и группу, к которой относится то или иное масло. Подробнее:

    GL-4 - Эти масла содержат высокие присадки.В основном этот вид применяется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с малым крутящим моментом, а также в условиях низких скоростей, но с большим крутящим моментом.

    GL-5 - Эти масла созданы для использования в «гипоидных трансмиссиях, в которых две передачи крутятся под наклоном, см. Пример такой трансмиссии для Fota чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная трансмиссия есть только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли коробку передач, необходимо заливать только масла группы GL-5.Но эта группа масел нашла свое применение и в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

    SAE75W90 - это как таковой класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура подразумевает, что масло полусинтетическое или просто синтетическое, такое масло еще называют всесезонным, потому что если посмотреть на цифры, в которых масло либо заморожено, либо Закипает выше +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается чуть ли не нормой.

    SAE75W85 - Такой класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, а температура, при которой масло будет растачиваться за пределы -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

    SAE80W85 - и последний тип вязкости масла 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

    Сколько масла входит в коробку на классике?

    Многие привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильный вопрос, потому что масло как в такой коробке коробки и поэтому правильнее будет задать свой вопрос именно так: «Сколько трансмиссионного масла пойдет в картер?»

    На самом деле это не так уж и важно, одно все же одно, но мы подойдем к ответу на вопрос ближе, но это будет звучать так: если на машине установлена ​​4-х ступенчатая коробка, то будет только 1 в нем 35 литров трансмиссионного масла, а если коробка будет стоять 5 ступенчатая, то все 1.6 литров!

    Как ни крути, а время летит, а с ним и пробег на машине. Как только значение пробега доходит до 60 000 км, каждый опытный автомобилист знает, что пора заменить масло в КПП. О том, как это сделать, вы можете узнать в соответствующем материале нашего сайта. Сегодня мы обратим внимание на не менее важный вопрос, какое масло заливать в трансмиссию ВАЗ 2107? Ведь трансмиссионные масла очень большой выбор, собственно мотор нравятся, но что будет лучше, узнаем дальше.

    Каждый водитель не раз задавал вопрос, а какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107? И не просто налить и забыть, но и заодно хотя бы не ухудшить смазочный процесс КПП. Производитель рекомендует заливать масла следующих классов вязкости:

    • SAE75W90;
    • SAE75W85;
    • SAE80W85.

    Для нормального функционирования этих агрегатов важна своевременная замена. смазка. Причем масло, масло не обязательно должно быть дорогим, совсем нет.Важно правильно подобрать характеристики трансмиссионного масла, чтобы потом не пришлось разбирать КПП для проведения ремонтных работ.

    Как известно, КПП на любой машине - это самый неприхотливый агрегат, который без ремонта может обслужить более 150 тысяч километров пробега при условии аккуратной и правильной эксплуатации. Многие считают, что если при тестировании КПП все-таки есть яркий оттенок, то менять его не нужно. Подбор смазки требуется в любом случае, так как к концу рекомендованного срока, независимо от цвета, молекулярная структура масла меняется, и оно больше не может выполнять свои функции.И когда это происходит, начинается ускоренный износ всех резиновых деталей внутри механизма. Исходя из этих особенностей, необходимо своевременно производить его замену, это предотвратит преждевременный вывод в порядок элементов агрегата.

    Что говорит группа масел?

    Как и двигатель, трансмиссионное масло имеет характеристическую вязкость, а также группу, к которой оно относится. Для отечественного автомобиля ВАЗ-2107 Рекомендуется заливать смазку группы GL-4 или GL-5.Что такое группа?
    GL-4 - обозначает тип масел с высокой концентрацией присадок. Этот тип рекомендуется использовать для автомобилей со ступенчатыми коробками передач. Отличный вариант для отечественного автомобиля ВАЗ-2107. GL-5 - это такие масла, которые используются для смазки трущихся шестерен, работающих под наклоном - гипоидная передача.

    На автомобиле ВАЗ-2107 есть такая передача (гипоидная), и она находится в заднем мосту коробки передач. Поэтому на коробку передач рекомендуется наносить ГЛ-5, но поскольку завод рекомендует заменять масло в КПП и КПП одновременно, то доблестные хозяева не заморачиваются, и заливают оба бачка одним типом смазки. .В этом нет ничего плохого, так как GL-5 подходит для коробки передач. Также стоит отметить, что эта группа применяется в механизмах, которые предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации.

    Что такое класс вязкости?

    Для автомобиля ВАЗ-2107, который эксплуатируется в условиях умеренного климата с относительно холодной зимой и жарким летом, рекомендуется заливать масло с классом вязкости SAE75W90. Это всесезонное масло, рассчитанное на температурные показатели: от -40 до +45.Именно в этих пределах температуры смазка не теряет эксплуатационных качеств и пригодна для работы.

    Ориентироваться на класс вязкости необходимо в зависимости от региона проживания, который зависит от климатических условий. Например, такая аббревиатура как SAE80W85 обозначает верхнюю границу +35, а нижнюю -26 градусов. В некоторых регионах этого недостаточно, поэтому обратите внимание при выборе масла на эти значения.

    Масло коробки

    Если быть точным, масло заливается не в коробку, а в CTP Carter.При замене его заливка осуществляется в картер, где находится топливная пробка. Количество масла, которое необходимо заливать в CTP Carter, зависит от количества передач в коробке. Если в коробке пять ступеней, потребуется не менее 1,6 л. Для заправки 4-х ступенчатой ​​КПП его будет на 250 мл меньше, то есть 1,35 л.

    Коробка на пять ступеней отличается от четырехступенчатой ​​не только конструкцией, но и объемом картера. Разница незначительная, но при замене смазочных материалов ее необходимо учитывать.

    Минеральная вода, полусинтетическая или синтетическая - что выбрать?

    Производитель рекомендует заливать синтетические, полусинтетические или минеральные масла, которые являются оптимальным вариантом для ВАЗ-2107. Минералка - самый дешевый материал, но его недостаток в том, что зимой он замерзает при более высокой температуре по сравнению с другими. Это сильно затрудняет запуск двигателя, особенно если не выжать сцепление.

    Синтетический и полусинтетический не такой густой в морозные дни, но оба материала разные по консистенции.Синтетика более жидкая и хороша для использования в новых зубчатых передачах, так как имеет свойство протекать при малейших дефектах уплотнений. Полусинтетика немного наклоняется, и таких проблем не имеет, поэтому хороший вариант, если планируется заливка коробки передач с приличным пробегом. Если даже полусинтетика начинает шелушиться, то необходимо отремонтировать КПП с заменой изношенных деталей. Стоимость полусинтетики и синтетики не сильно отличается и начинается от 1000 рублей.

    Напитки из коробки, требуется ремонт.

    Вопрос о том, какое масло в коробку ВАЗ-2107 лучше заливать, каждый водитель должен решать сам, исходя из предоставленной информации. Важно ответственно отнестись к выбору: применять подходящее по характеристикам масло и соблюдать сроки замены. В конце концов, это продлит здоровую жизнь вашего автомобиля и сэкономит затраты на ремонт.

    Сколько масла заливается в коробку передач ВАЗ 2110. Этапы замены масла

    .
    Спрашивает : Иван Киселев.
    Суть вопроса : Сколько масла заливать в коробку передач ВАЗ-2112?

    Здравствуйте, подскажите сколько масла покупать для ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем в коробке передач? Планирую заменить масло, но не знаю сколько его купить, чтобы полностью заменить его там!

    Масло планирую заменить самостоятельно, поэтому хочу знать точные цифры.

    Замена масла в коробке передач на любом автомобиле, в том числе и на ВАЗ-2112, - дело ответственное и ответственное.Поэтому к этому вопросу нужно подойти со всей ответственностью.

    Полный объем на КПП

    Общее количество трансмиссионного масла в коробке передач примерно 3,5 л.

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Всю жизнь меня окружают машины! Сначала в деревне я уже в первом классе носился по полям на тракторе, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе Политехникума на автомобильном факультете.Подрабатываю автомехаником, помогаю ремонтировать машины всем своим друзьям.

    Это относится ко всем типам трансмиссии. , которые обычно устанавливаются на этот автомобиль.

    Такой канистры вполне хватит для полной замены масла.

    Однако большинство автолюбителей считает, что у таких коробок передач есть своя отличительная особенность - лучшая смазка из всех передач, если количество масла превышает его максимальный уровень, указанный на щупе.

    При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона обычно дают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные, касающиеся основных заправочных баков.В первую очередь это касается объема масла, заливаемого как в двигатель, так и в коробку передач.

    Но если по какой-либо причине у вас не было такой информации под рукой, то вы можете воспользоваться информацией ниже. Здесь будут описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы с или.

    Необходимое количество масла в двигателе ВАЗ 2110-2112

    Итак, со времен старых карбюраторных двигателей от 2108 ничего кардинально не изменилось, а потому объемы заправок в двигателе остались прежними.Даже с учетом 16-клапанных модификаций двигателей ВАЗ 21124 блок цилиндров практически такой же, картер такой же по размеру, а значит, уровень моторного масла остается прежним - 3,5 литра.

    Примечательно, что 8-клапанные двигатели ничем не отличаются. Но все же при замене стоит обратить внимание на отметки MAX и MIN на щупе. Так как первым делом нужно в масляный фильтр налить немного масла, допустим 300 мл, в заливной горловине осталось 3,2 литра.

    Но если учесть то, что при замене слить все масло невозможно, то лучше с помощью щупа сориентировать так, чтобы уровень находился между отметками MIN и MAX.

    Сколько масла заливать в КПП ВАЗ 2110

    Что касается коробки передач, то здесь тоже все стабильно. Это 3,5 литра для всех коробок передач, которые когда-либо устанавливались на эти автомобили.

    Но здесь стоит учесть отличительную особенность дизайна коробки.И многие специалисты рекомендуют заливать в коробку передач чуть выше максимума, чтобы шестерни пятой передачи лучше смазывались. Грубо говоря, налейте столько, чтобы уровень был выше отметки MAX на 5 мм.

    Сегодня на авторынке представлено огромное количество разнообразных видов и марок трансмиссионных масел. Разобраться, какой из них подходит для конкретной машины, можно с помощью консультанта или обратившись к прилагаемой документации. Однако есть определенные тонкости, которые необходимо учитывать.

    Как выбрать, сколько заливать?

    Главное правило при покупке трансмиссионного масла - это подбор оригинального вещества. Чтобы максимально исключить поддельную покупку, стоит приобретать МТФ в специализированных салонах и магазинах. В этом случае следует ориентироваться на условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

    При выборе смазки для коробки передач ВАЗ 2110 желательно отдать предпочтение полусинтетическому веществу. По качеству она превосходит минеральную воду, но по стоимости более выгодна, чем синтетическая.Полусинтетика наиболее актуальна при эксплуатации автомобиля в умеренном климате:

    • Высокие смазывающие свойства;
    • Широкий диапазон рабочих температур.

    Для коробки передач автомобиля ВАЗ с передним приводом, конкретно для модели 2110 хорошо подходит трансмиссионное масло классификации GL-4.

    Краткое руководство: замена смазки для зубчатых передач

    Когда заменять?

    Согласно приложенной документации замену масла в КПП ВАЗ 2110 производить каждые 30-35 тысяч километров.Это связано с ухудшением его качества в процессе эксплуатации, что влечет за собой появление шума и неприятных звуков в коробке передач.

    Необходимые инструменты для замены отработанной жидкости в ящике

    1. Набор ключей гаечных;
    2. Фонарик или удобная лампа для подсветки днища автомобиля при необходимости;
    3. Канистра сливная горная;
    4. Перчатки;
    5. Емкость, объем 5 литров;
    6. Газета или чистые тряпки;
    7. Трансмиссионная жидкость.

    Подготовив необходимые устройства, можно приступать непосредственно к замене.
    В первую очередь, из-за расположения на КПП отверстия для слива горных работ необходимо подъехать транспортным средством к эстакаде. Слейте использованную смазку как можно осторожнее и аккуратнее, так как она горячая и может вызвать ожоги при попадании на кожу.


    Соблюдая все инструкции, с заменой масла в коробке передач справится даже начинающий автовладелец, а правильное выполнение всех мер обеспечит бесперебойную работу автомобиля.

    Сколько и какой смазки заливать в коробку передач?

    И немного о секретах Автора

    Моя жизнь связана не только с авто, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби - рыбалка.

    Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличить улов. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходит масло в коробке ВАЗ 2110 .В этой статье мы рассмотрим, какие подходят масла для коробки ВАЗ 2110 .

    Масло трансмиссионное ВАЗ 2110

    Итак, приступим. ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это результат переоборудования машин «мастерами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой передач.Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим только, какое масло подходит для МКПП ВАЗ 2110.


    В коробке передач производитель рекомендует использовать масло ВАЗ 2110 с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4 / GL-5. По вязкости для коробки ВАЗ 2110 подходит трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 нужно подбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный - 75W90.В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если залить в коробку ВАЗ 2110 масло вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, даже моторное масло, залитое в коробку ВАЗ 2110, не навредит. Помните поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?». И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «пропало», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку. , а при появлении и устранении проблемы просто измените его на «правильный».

    Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

    Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90 . Так как мы находимся в Сибири, а зимы у нас достаточно суровые (до -35 ..- 40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась, а передачи включались плавно. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе включение нужной скорости не представляется возможным.Приходится долго ждать с нажатым сцеплением и заведенным двигателем, пока масло не прогреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать масло вязкостью 75W90 в коробке ВАЗ 2110 круглый год.

    А теперь рассмотрим какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 . Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которое я лично использовал несколько лет и которое показало себя только лучшим.

    Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110


    Почетное третье место - трансмиссионное масло. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 . В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и действительно продвинутая недвижимость. Почему тогда третье место? Определенно цена, которая немного кусается. Если вы планируете залить в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и при этом не жалеете денег, то смело переходите по ссылке, чтобы купить Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL -5) Масло трансмиссионное 75W-90. Уверен, что вы будете приятно удивлены качеством.И если вы планируете сэкономить время, продолжим.

    Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

    Это последний вопрос, который мы сегодня обсудим. Итак, количество масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем при заливке масла до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать чуть больше максимального уровня. Если ориентироваться на щуп, то он на 3-4 мм выше максимальной отметки.Судя по объему, то дополнительные 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5 передачи при заливке КПП ВАЗ 2110 маслом до отметки MAX не допускает достаточной промывки этой скорости. Поэтому лучше немного налить.

    Подведем итоги. В коробку передач ВАЗ 2110 залито трансмиссионное масло класса API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены понадобится 3,3-3,5 л. Среди лучших вариантов масла для коробки передач ВАЗ 2110 - Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC.Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для коробки ВАЗ 2110 можно найти и купить по цене

    ВАЗ 2110 имеет двухвальную пятиступенчатую коробку передач, которая совмещена с главной передачей и дифференциалом. Входной вал выполнен с блоком ведущих шестерен, которые постоянно находятся в зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего привода.
    На полом вторичном валу установлена ​​ведущая съемная шестерня главной передачи. Он также содержит пять других ведомых шестерен и три синхронизатора переднего привода.
    В коробке передач передние роликовые подшипники валов, а задние - шариковые. Масляный поддон, расположенный под передним роликоподшипником вторичного вала, направляет поток масла сначала во внутреннюю полость вторичного вала, а затем под ведомые шестерни.
    Уровень масла в коробке передач должен находиться в пределах контрольных меток указателя уровня.

    Как заменить отработанное масло в коробке передач ВАЗ 2110

    Коробка передач постоянно загрязнена маслом. Это связано с образованием мелких сколов на шестернях и синхронизаторах.
    К тому же со временем масло теряет необходимые свойства, а это сказывается на сроке службы коробки передач. Своевременная замена масла в коробке передач на ВАЗ 2110 увеличит ресурс автомобиля.

    Сорта масла

    • Минеральное Не требует хорошей очистки, быстро теряет свои свойства. Рекомендуемая замена через 40 тыс. Км пробега авто.
    • Синтетика. Это наиболее очищенный, содержащий полный пакет необходимых присадок, защищающих устройство от преждевременного износа, коррозии и перегрузок.Менять рекомендуется через 70 тысяч километров пробега.
    • Полусинтетическое. В его состав входят химически активные присадки, охватывающие шестерни, повышающие их устойчивость к коррозии и износу.
      Его цена ниже синтетического; масло желательно менять через 50 тысяч км пробега.

    Совет: Не заливайте в автомобиль ВАЗ 2110 дорогое масло, синтетическое. Это новое масло, которое используется в современных иномарках со сложными механизмами.
    Лучшим вариантом будет - полусинтетика.

    Этапы замены масла

    Замена масла в КПП ВАЗ 2110 осуществляется на эстакаде или смотровой яме.
    Для работы вам понадобится:

    • Ключ на «17».
    • Шприц специальный.
    • Вместимость до пяти литров.
    • Масло новое - 3,3 л.

    Как производится замена трансмиссионного масла на ВАЗ 2110, можно посмотреть на видео.

    Совет: Менять масло лучше сразу после поездки, когда в машине двигатель и коробка передач хорошо прогреты.После остывания масло станет вязким и слить его до конца будет невозможно.

    Итак:

    • На ВАЗ 2110 замена трансмиссионного масла производится на хорошо закрепленном автомобиле, на ровной поверхности.
    • Выключите зажигание.
    • Резиновый колпачок снимается и промывается.
    • Провод зачищен в сапун.
    • Колпачок ставится на место.
    • Емкость для слитого масла подставляется под коробку передач.
    • Пробка маслосливного отверстия медленно отворачивается.
    • Сливает осторожно, чтобы не получить ожог, масло.

    Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 завершена. Пробка маслосливного отверстия ставится на место.

    Совет: Если в горнодобывающей промышленности обнаружены частицы металла, ящик следует промыть.

    • Для промывки в картер коробки передач заливается один литр промывочного масла и двигатель запускается. Передние колеса поднимаются, и после первой передачи машина едет около пяти минут.
    • Двигатель выключается, передние колеса опускаются и промывочное масло аккуратно сливается, по той же схеме, что и замена масла в коробке передач на ВАЗ 2110.
    • Пробка маслосливного отверстия закручена.
    • Измерительный щуп или указатель уровня масла снят с коробки передач.
    • С помощью воронки наливают новое масло через отверстие для щупа.
    • Указатель протирается тряпкой и устанавливается на место.
    • Проверяет уровень залитого масла. Если его стандартное количество настаивается, а при проверке уровня масло немного вытекает, то в контрольном отверстии заворачивается пробка и совершается короткое отключение.
      После этого масло равномерно распределяется по деталям коробки передач и внутри.
    • Его уровень снова проверяется. Если он соответствует норме, пробка заворачивается.
    • В более ранних выпусках коробки передач не имели масляного щупа. В конструкции маслосливная горловина расположена над маслосливной пробкой.
    • В этом случае трансмиссионное масло в ВАЗ 2110 заменяется шприцем. Новое масло заливается до нижнего края заливной горловины, как показано на фото.

    Заправка трансмиссионного масла

    Если во время работы коробки передач слышен чрезмерный шум, возможно, в устройстве недостаточный уровень масла.В этом случае замена масла на КПП ВАЗ 2110 не требуется; достаточно его добавить.
    Утечка может возникнуть по какой-либо причине износа:

    • сальники первичного вала;
    • тяга переключения передач;
    • кейсы ШРУС;
    • уплотнитель на ролике спидометра.

    Причины также могут быть:

    • ослабление крепления;
    • повреждение герметика на стыке корпуса коробки и ее крышки;
    • : сливная пробка закручена не полностью.

    Данная краткая инструкция поможет автовладельцу произвести замену масла в автомобиле своими руками.

    Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ 2106, 2107, 2110, 2114, для Калины, для Нивы, Шевроле, для Приоры?

    В сети очень часто встречаются тематические форумы, где не утихают споры автомобилистов о выборе моторного масла. Кто-то разливает только то, что имеет допуск производителя, а кто-то таких жестких лимитов не придерживается. Совершенно аналогичная ситуация возникла вокруг вопроса, какое трансмиссионное масло лучше для той или иной модели автомобиля.С этим вопросом мы постараемся разобраться в этой статье.

    Что вам нужно знать?

    Назначение трансмиссионного масла примерно такое же, как и у мотора, с небольшими отличиями. Это масло должно равномерно и эффективно смазывать трущиеся детали коробки передач. Это необходимо для дополнительного охлаждения и снижения коэффициента трения. Многие автомобилисты вообще никогда не меняют масло в коробке, что впоследствии приводит к необходимости ее переборки.

    В этой статье мы рассмотрим линейку отечественных автомобилей с механической коробкой передач.Машина - отдельная тема для разговора, так как там все по другому устроено, но и масло менять нужно. В первую очередь разберемся, стоит ли следовать рекомендациям производителя. Кроме того, мы учитываем отзывы автомобилистов о той или иной марке трансмиссионного масла. В общем, мы постараемся как можно лучше осветить этот вопрос.

    Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107

    Большинство автолюбителей придерживаются рекомендаций производителя.Это сертифицированные трансмиссионные масла с необходимыми допусками, которые могут обеспечить долгую и безотказную работу трансмиссии 2107. Среди самых популярных смазочных жидкостей можно выделить следующие:

    • Лукойл TM-5 85w-90.
    • TNK Hypoid 80w-90 или 85w90.
    • Spectral 80w-90.

    Это далеко не все трансмиссионные масла, пригодные для использования в КПП ВАЗ-2107, но они проверены и признаны достаточно качественными. Однако не все следуют этим рекомендациям.Многие опытные водители рекомендуют особенно не заморачиваться при выборе трансмиссии и останавливаться на более-менее доступном для своего бюджета варианте.

    Группа трансмиссионных масел

    Чтобы более детально разобраться в том, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107, необходимо учитывать несколько важных характеристик смазочного материала. В частности, это касается группы смазочных материалов, в которую входят:

    • GL-4 - масла с большим количеством присадок. Отлично подходит для использования в коробках, режим работы которых не обеспечивает высокий крутящий момент.Есть еще масла, которые, наоборот, больше подходят для высокого крутящего момента;
    • GL-5 - группа масел, предназначенная для гипоидных передач. Если автомобиль оборудован коробкой передач с гипоидной передачей, то заливать коробку передач можно только GL-5.

    Крайне важно правильно выбрать группу масла. Это обеспечит долгую работу КПП даже в сложных условиях. В этом случае не забывайте о штатной замене, но об этом мы поговорим чуть позже.

    По классу вязкости

    Если говорить о таких моделях, как ВАЗ-2106,2107, то для этих автомобилей чаще всего выбирают смазку с вязкостью 75w90. Это синтетическая или полусинтетическая основа. Такое трансмиссионное масло отлично подходит для работы в суровых погодных условиях. Температурный диапазон, при котором можно использовать эту смазку, составляет от -40 до +35 градусов Цельсия.

    Кроме того, масло имеет вязкость 75w85 и 80w85. Это всесезонные смазочные материалы, которые также отлично подходят для использования при низких температурах.Стоит отметить, что производитель рекомендует использовать именно такие классы вязкости. В общем, можно отливать такие масла в отечественной классике, как ТНК или Лукойл соответствующей группы и класса.

    Какое трансмиссионное масло лучше для «Калины»

    Очень часто встречаются мнения автолюбителей о том, что на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля масло в коробке передач менять не нужно. Но на самом деле это несколько неправильно. Ведь такой состав со временем теряет свои эксплуатационные характеристики, поэтому его периодически нужно менять.Что касается автомобиля «Лада Калина», то большинство владельцев этого автомобиля рекомендуют заправлять ТНК ТРАНС КП Супер. Трансмиссионное масло этого производителя делает работу коробки передач тише, а переключение передач - плавнее.

    Но здесь есть свои нюансы. Во-первых, желательно отдавать предпочтение только оригинальным смазочным жидкостям. Во-вторых, после капитального ремонта или при обкатке можно заливать простейшее масло ТАД-17. Что касается интервала замены, то не стоит тянуть больше 150 тысяч километров.Если вовремя не произвести замену, ресурс коробки выйдет из строя. Поэтому не рекомендуется откладывать этот вопрос.

    Что и когда заливать в КПП ВАЗ-2110?

    Коробка, которая используется в отечественной «десятке», достаточно живучая и выносливая. Но это только при правильной эксплуатации и своевременной замене трансмиссионного масла. Наиболее подходящей для коробки передач ВАЗ-2110 можно считать синтетическую основу. Особенно это актуально для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Правда, у синтетики есть один недостаток - высокая стоимость. Но, учитывая интервал замены, можно его потратить. В крайнем случае допустимо использование полусинтетических масел. Но нельзя смешивать синтетику и полусинтетику. Об этом нельзя забывать.

    Если говорить о том, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2110, то первым делом нужно определить вязкость. Есть летние, зимние и всесезонные трансмиссионные масла. Последние наиболее популярны благодаря своей универсальности. Правда, ценник на такую ​​смазку чуть выше, но оно того стоит.Производитель рекомендовал масло ТМ-14-2, которое нужно заливать в коробку. Есть аналоги получше, например, Лукойл-Супер. Правда минеральная основа, поэтому для передач плохо, но синхронизатор работает отлично. Valvoline SynPower - голландское синтетическое масло. Дорого, но производительность на высшем уровне.

    КПП «Нива Шевроле»

    Отечественный внедорожник чрезвычайно проходимый и надежный, но требует тщательного ухода. В частности, это касается МКПП.Допускается использование масла GL-4 / GL-5 или GL-5. Для нормальной работы агрегата лучше всего подходят масла со следующей вязкостью: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. Если соблюдать все вышеперечисленные требования, то коробка проработает намного тише и дольше.

    Среди автолюбителей давно сформировался подбор проверенных трансмиссионных масел. Именно на них лучше всего обращать внимание. Если вам интересно: «Какое трансмиссионное масло лучше для« Шевроле Нива »?», То обязательно стоит попробовать Eneos 80W90 Gear GL5.Эта смазка хорошо показала себя при низких температурах, сохранив допустимую текучесть. Однако продается он только в канистрах объемом 4 литра, что не слишком удобно. Также многие автолюбители советуют попробовать Castrol Syntrax Universal Plus. Это дорогая трансмиссия, обеспечивающая безупречное плавное переключение передач с большим интервалом замены - 300 тысяч километров.

    Что лучше для КПП «Приора»?

    Примерно 90% владельцев этого седана предпочитают заливать именно то, что рекомендует производитель. Все дело в том, что в ПРИОРО советуют заливать Лукойл ТМ-412. Это относительно недорогая, но в то же время качественная смазка, которая есть во всех автомагазинах. Тем не менее есть много других подходящих трансмиссионных масел. Например, «Роснефть», Castrol, Motul и т. Д. Часто подтопляются. Последние два варианта наиболее предпочтительны. Правда, стоимость их намного выше отечественных аналогов.

    Минеральное масло лучше не использовать. Такая смазка окисляется намного быстрее, поэтому требует более частой замены.Кроме того, произойдет неравномерный износ трущихся деталей, что в конечном итоге приведет к появлению физических колебаний и ухудшению работы агрегата в целом. Поэтому желательно заливать синтетическое всесезонное синтетическое трансмиссионное масло. Если выдержать интервалы и не перегружать трансмиссию, она будет работать долго. Какое трансмиссионное масло лучше для «Приоры»? Обычно смазка хорошего качества ТМ-412, но можно залить и более дорогие аналоги.

    Лучший выбор для отечественной классики

    Механические коробки передач, которые устанавливаются на отечественные автомобили, обладают рядом неоспоримых преимуществ.Во-первых, это чрезвычайно надежный узел, не требующий дорогостоящего обслуживания. Даже если возникнет необходимость в капитальном ремонте, обойдется он относительно недорого.

    Тем не менее, не стоит пренебрегать регулярным сервисом. Смазку желательно получать в проверенных местах и ​​не экономить. Интервал замены - 3-4 года или 150 тысяч километров в зависимости от того, что наступит раньше. Это не моторное масло, которое нужно менять каждые 8-10 тысяч км. Отличным выбором станет «Кастрол» или «Мотюль».«Из бюджетных и качественных можно порекомендовать производителя« Лукойл ».

    Отзывы автолюбителей

    Также необходимо обращать внимание на мнение опытных водителей. Дело в том, что иногда покупать дорогие трансмиссионные масла нецелесообразно, т.к. некоторые отечественные не обладают худшими эксплуатационными характеристиками. Например, многие задаются вопросом: «Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2106?» Производитель рекомендует заливать Rexol T Hypoid или Лукойл ТМ-5.Но далеко не всегда автомобилисты заливают эти масла.

    Это особенно актуально для водителей, которые любят и заботятся о своих автомобилях. При этом очень часто предпочтение отдается более дорогим зарубежным аналогам, таким как «Кастрол» или «Шелл». Большой популярностью пользуется «Ликвид Моли». Два литра смазки стоят около 1 000 рублей. Многим это может показаться дорогим, но оно того стоит. Это синтетическая трансмиссия, которая как раз идеально подходит для отечественных трансмиссий.

    Подведем итоги

    Итак, мы разобрались, какое масло заливать в разные модели автомобилей.В настоящее время выбор трансмиссионных масел просто огромен. Поэтому можно найти подходящий вариант, как для «Нивы», так и для ВАЗ-2114. Какое трансмиссионное масло лучше заливать? Однозначно оригинально. Дело в том, что подделки сегодня довольно распространены. Поэтому покупать стоит только в проверенных местах, желательно у дилера. Но это касается зарубежных масел. Отечественные подделки встречаются очень редко из-за их невысокой стоимости.

    Из всего этого можно сделать простой вывод, что необходимо лишь следовать рекомендациям производителя.Особенно, если вы предпочитаете уверенный стиль вождения. Если коробка регулярно подвергается повышенным нагрузкам, то желательно использовать масла соответственно. В целом трансмиссия отечественных автомобилей очень надежная, но не стоит забывать и о ее обслуживании. В этом случае можно рассчитывать на очень долгий срок службы КПП. Обычно до капитального ремонта требуется порядка 300 000 километров промежуточного обслуживания. Если крутить двигатель до 5 тысяч оборотов, то больше 100 тысяч километров пробега ожидать не стоит.

    p>

    Почему не горит реверс ВАЗ 2110

    Всем привет. В городе, в городе окончательно и бесповоротно пришла осень, уже неделю идет дождь, а мелкие неполадки сменяются дождями. В очередной раз парковку машины после работы заметил, что фонари заднего хода не горят.

    Первым делом проверил предохранитель F19, который отвечает за фонари задние, он в порядке.

    На всякий случай проверил обе лампы, они целы.Protactics, не помогло.
    Осталось проверить только датчик задней передачи, народ известный как «лягушка».
    Этот датчик находится в коробке передач слева по ходу движения.


    Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.



    Накладка закрывается бюрократией

    Проверить датчик можно исключением из схемы. Для этого включите зажигание, снимите колодку и замкните на ней провода.


    В этом случае фонари заднего хода должны включиться. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был мой случай.

    Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого зеленый провод колодок "Лягушка" должен быть 12В, от АКБ. Лампы загорелые, уже хорошо! Таким образом, я выяснил, что на лягушке нет напряжения. При этом на предохранителе стоит перемычка, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

    Отключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стоят под дождем, все в ожидании дальнейших разбирательств с проводкой, и в голову приходит яркая идея, проверить монтажный блок с обратной стороны, а именно колодки в нем.


    Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

    Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог - загорается лампа заднего хода.

    Признаки и неисправности датчика заднего хода

    Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не срабатывают. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик.Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

    Сделайте несколько простых шагов:

    1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток - 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

    2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.

    Расположение и тонкость проверки датчика

    Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода.На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.

    С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.

    Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.

    Последовательность действий следующая:

    • Клемма возврата от датчика;
    • подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
    • перевести ручку PPC в положение задней скорости;
    • включить зажигание;
    • посмотреть показания мультиметра.

    Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит "подделка", то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.

    Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110

    А теперь рассмотрим как поменять реверс датчика заднего хода. Здесь все просто:

    Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы не было ничего общего с выкручиванием масла в редукторе.

    1. Машина уже установлена ​​на приямке (эстакаде). Так что уходи.
    2. Снять защиту картера.
    3. Найдите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.
    4. Снимаем провода с узла.
    5. Вылез из датчика, дождаться слива масла.
    6. Установите новое устройство.
    7. Подтянуть масло до необходимого уровня.
    8. Верните провода на место.
    9. Проверить работу устройства.

    Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

    Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда вы проходите реверс на любимой вазе, то это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, да и о соседях в том числе.
    В чем могут быть причины не светящихся задних фонарей? Как это сделать своими руками?
    Насколько это сложно и что для этого нужно? Что в каком порядке делать?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107.
    2. ВАЗ 2109.
    3. ВАЗ 2110.
    4. ВАЗ 2114.
    • Проверка работоспособности
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ


    Для начала нужно выяснить, по какой причине не будут светить фары заднего хода - это можно просто побороть лампочки (см.) И даже не нужно менять датчик?
    Вот несколько причин:

    • Перегреть лампочку заднего хода.Проверить их работоспособность можно, сняв с фонарей и проверив с помощью мультиметра.


    • Еще одна причина - повреждение проводки. Здесь сложнее - дольше искать. И проверяется точно так же - мультиметром на звонок или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
    • Предохранитель заблокирован (см.). Что именно необходимо уточнить по каждому автомобилю в справке по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика - это говорит о том, что он не включает лампы при включении реверсивной передачи и постоянное свечение фонарей.

    Для устранения неисправности фонарика может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая - обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их поступления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Потребуется ключ от 22, а в некоторых случаях ключ от 24


    • Малый масляный бак
    • Отвертка
    • Passatii
    • Изолента
    • Молоток
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на разных автомобилях ВАЗ - с 2106 на 2115.Вот инструкция.

    ВАЗ 2107.


    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях классики ВАЗ все сделано аналогично.

    Совет! Перед тем как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите коробку передач CATER от грязи, чтобы легче было найти датчик, и чтобы грязь не попала в масло.

    Итак:

    • Начнем с того, что у нас есть датчик - он находится справа от КПП, если смотреть на машину в процессе ее движения.Ошибиться очень сложно - это единственная часть в КПП, где подходят две проводки.


    • Если провода оборваны, ищите прилипшие контакты.
    • Если провода остались на датчике, то отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять шикарную шикарную, так как со временем сенсор прикипит к кардеру.
    • Если не получается открутить датчик реверса с помощью ключа (головки), то нужно сделать это молотком и зубилом.

    Примечание! Картер КПП очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • После этого проверить место посадки ножом от грязи.
    • Вместе с грязью снимите металлическую шайбу и замените ее на новую.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно одеть проволоку обратно. При необходимости обезвредить контакты с проходами.
    • И так, на ВАЗ 2107 датчик заднего хода доработан!

    У некоторых возникает вопрос по маслу - потечет или нет.В этом случае течь не будет.

    ВАЗ 2109.


    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снимите защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных чуть больше, чем на классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • При движении автомобиля датчик находится с левой стороны.
    • Если классику приходилось заезжать на смотровую яму, то автомобили на переднем приводе просто домкратом поднимают под левое переднее колесо.
    • Опять же, провода разводки подходят к датчику.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и горог.
    • С помощью головки снимаем датчик.


    Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиль с передним приводом отличается небольшими подновыми маслами от CATER CTP.

    • Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно быстрее.
    • Затяните сначала руками, а затем той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоедините провода электропроводки.
    • Следите за необходимым количеством масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110.

    Моторы от ВАЗ 2108 устанавливаются на семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать второй раз, нет одной и той же информации. Ответ такой: ВАЗ 2110 Замена датчика заднего хода - см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114.

    Замена датчика заднего хода на автомобилях ВАЗ 2114 или Самара-2.
    Инструкция:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль с помощью домкрата.
    • При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • С помощью ключа на 22 (для головы удобнее, но можно и датчик открутить.
    • Перед снятием датчика с разъема замените емкость с маслом.

    Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как в нем течет меньше масла. Хотя это не принципиально.

    • Снимите старый датчик и вставьте новый с новым кольцом.
    • Затяните датчик с помощью ключа или головки.
    • Очистить картер КПП от следов масла.
    • Подсоедините провода.
    • Другой уровень до требуемого.
    • Установить двигатель с защитой назад (при необходимости).

    Итак, датчики поменяли. Теперь можно переходить к проверке их работоспособности.

    Проверка работоспособности

    И вот настал момент, когда все должно работать:

    • Включите заднюю трансмиссию автомобиля.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом делать машину не нужно, как пишут некоторые «специалисты».
    • Положительный результат - горят обе лампы заднего хода.

    Если будет достигнут положительный результат - примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье перечислялись возможные причины - Почему не зажигаются фары заднего хода. Причина может быть любой из перечисленных, а может быть все вместе.
    Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом действовать по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Еще нужно помочь видео, где наглядно показана замена датчика реверса.

    Причин, по которым на вашем фонарь реверс Может несколько. Однако, помимо мигающей лампочки, которую можно без проблем заменить, основная причина - неработающий датчик реверса. О том, как определить неисправность , где находится датчик заднего хода И как его проверить, а при необходимости заменить замененный, и пойдет речь в данной публикации.


    Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

    Для проверки переключателя света заднего хода необязательно иметь подъемник или смотровую яму.По правилам доступ к датчику реверса осуществляется через него.

    Расположение переключателя находится на корпусе коробки передач в нижнем левом углу, если смотреть на движение автомобиля.

    Как проверить датчик заднего хода 2110

    Чтобы проверить Датчик реверса и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отключить от него разъем и при замыкании двух контактов. Если при этой операции загорелись фонари заднего хода, значит, причина как раз в неработающем датчике.В том случае, если лампочки не горят лампочки, нужно проверить проводку, лампочку или предохранитель на щите.

    Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, и в результате может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, а при необходимости почистить контакты датчика

    .

    Электросхема задних фонарей ВАЗ 2110

    Если после диагностики выясняется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 находится в рабочем состоянии, то для поиска проблемы может потребоваться электромохимия приборов заднего освещения.

    Как заменить датчик включения ВАЗ 2110

    Если диагностику переключателя можно провести из моторного отсека, замена датчика заднего хода Осуществляется на эстакаде или смотровой яме, после снятия нижней защиты. В процессе эксплуатации понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при демонтаже из отверстия датчика на коробке передач начнет вытекать масло. Процедура замены несложная - находим место, где находится датчик реверса, откручиваем с помощью ключа, и на его место устанавливаем новый.

    Распиновка датчика скорости. Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения спидометра ВАЗ 2115, схема подключения

    В любой машине есть система контроля скорости, позволяющая водителю всегда знать, в каком скоростном режиме он движется. Одним из основных элементов такой системы является датчик скорости (ДС) на автомобиле ВАЗ 2110. Подробнее об этом устройстве, его предназначении, проблемах и диагностике вы можете узнать из видео ниже.

    [Скрыть]

    Назначение датчика скорости в автомобиле

    Датчик скорости ВАЗ 2110 отвечает за правильную подачу бензина.Также он позволяет установить угол опережения зажигания, кроме того, прибор контролирует качество топливовоздушной смеси.

    Регулятор собирает всю необходимую информацию для форсунки - количество оборотов двигателя, скорость движения, данные о детонации и т. Д. - после чего он передает импульсы на компьютер. После передачи блок управления проверяет всю полученную информацию, в результате чего вносит коррективы в работу форсунки.

    Признаки

    В случае, если одометр перестает нормально работать, а спидометр дает неверную информацию о пройденном пробеге и скорости, это указывает на неисправность.Это может быть проблема как датчика скорости ВАЗ 2110, так и привода устройства. Не исключен такой вариант, что проблемы связаны с электропроводкой. Также на практике часто возникают неисправности из-за распиновки датчика скорости, которую можно перепутать или неработоспособности самого разъема. В последнем случае проблема может быть в плохих контактах.

    Помимо прочего признаком неисправности регулятора может быть то, что машина глохнет на холостом ходу. Конечно, может быть много причин, по которым машина глохнет.В том случае, если спидометр, расположенный на приборной панели, отображает неверные данные, на приборной панели должен загореться индикатор Check Engine. Если ДС выходит из строя, сразу обращаете внимание на горящую проверку на приборной панели.

    Диагностика ДС на ВАЗ 2110

    Как самостоятельно проверить датчик скорости на ВАЗ 2110? Прежде всего, для этого необходимо знать, где должен находиться ДС, после чего проводится диагностика его привода. В соответствии со схемой подключения, на десятых моделях ВАЗ регулятор находится в подкапотном пространстве, недалеко от выпускного коллектора.Как показывает практика, соединительные провода можно натереть о нагретый коллектор, в результате чего они оплавятся.

    Результат - короткое замыкание. Как правило, эту проблему можно решить, изолировав провода и закрепив их так, чтобы они не соприкасались с коллектором. Другой вариант диагностики - проверить обрыв кабеля. Эта причина одна из наиболее вероятных. Если кабель в порядке и повреждений во время процесса не обнаружено, значит проблема в самом контроллере или его приводе.

    Подготовка к замене

    Чтобы процедура замены контроллера на десятой модели ВАЗ прошла правильно, при этом был получен ожидаемый результат, а именно нормальная работа спидометра, следует правильно подготовиться к этому процессу.

    Во-первых, на ВАЗ 2110 замена ДС подразумевает покупку нового контроллера. Приобретая новый регулятор, необходимо обратить внимание на то, чтобы каждый разъем, расположенный в конструкции блока, имел определенные обозначения.Он должен содержать символы «-», «A» и «+», а не цифры. В принципе, в данном случае особой разницы между этими вариантами нет, тогда при подключении разъема проблем с распиновкой будет меньше. Если вы никогда не сталкивались с таким процессом, такая распиновка позволит вам правильно его закончить.

    Еще один, не менее важный нюанс. Вам необходимо купить устройство, которое оснащено металлическим стержнем. Такой запас позволит прослужить минимум полгода, чего нельзя сказать о регуляторах с пластиковыми ложами.Кроме того, при покупке необходимо проверить, вращается ли сток или нет. Он не должен вращаться, на этом элементе не должно быть люфта, а также он должен быть снабжен шайбой.

    Ремонт и замена своими руками

    Если вы решили самостоятельно поменять устройство, ознакомьтесь с процедурой снятия и замены.

    Демонтаж контроллера происходит следующим образом:

    1. Сначала необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля, для этого отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.
    2. Далее отсоединяем разъем проводки от самого контроллера. На этом этапе важно помнить, какая распиновка у этих элементов.
    3. Непосредственно сам контроллер откручивается вручную. Если вы не можете сделать это самостоятельно, попробуйте использовать гаечный ключ на 21 или 22. В этом случае регулятор может иметь некоторые отличия в конструкции.
    4. Также сразу проверьте, насколько исправен привод. После демонтажа регулятора необходимо открутить гайку крепления привода к коробке передач.Процедуру демонтажа нужно производить очень осторожно, ведь если вы случайно уроните шток в трансмиссию, коробку нужно будет снять и разобрать. Что касается нового привода, то он оснащен резиновым уплотнением. Перед установкой его необходимо смазать трансмиссионной жидкостью. Ниже представлено видео, которое позволит более наглядно разобраться в процедуре замены контроллера (автор видео - Auto News).

    Все новые компоненты необходимо устанавливать в обратном порядке.Опять же, в этом случае важную роль играет распиновка проводки. Внутри самого блока видно, как обозначена распиновка. С помощью тестера при включенном зажигании необходимо определить, к какому из разъемов следует подключить привод.

    Если на мультиметре отображается «-», и этот привод был подключен к плюсовому разъему, это означает, что необходимо изменить полюс. Далее проводится диагностика привода и проверка спидометра во время движения или при поднятой передней части автомобиля (чтобы колеса были утяжелены).

    Если вы сомневаетесь, что сможете выполнить всю процедуру самостоятельно и правильно поменять контроллер, мы посоветуем вам обратиться за помощью к специалистам. В принципе, этот процесс не особо сложен, поэтому стоимость услуги замены не будет особенно высокой. Для установки лучше использовать регулятор получше, чтобы в дальнейшем не пришлось его ремонтировать и заменять.

    Причина, по которой ВАЗ-2114 начинает глохнуть на холостом ходу, - датчики, а точнее их неисправность.Конечно, прямой причиной может быть TPS или DMWR. Но, как показывает практика, обычно. Но, не стоит сразу прибегать к замене, так как это необходимо для определения точной проблемы. Для этого стоит провести диагностику. В этой статье будут рассмотрены причины выхода из строя датчика скорости, а также методы его диагностики.

    Датчик скорости

    Датчик скорости новый и старый

    Косвенными признаками неисправности датчика скорости являются: неработающий спидометр, потеря тяги двигателя.

    Следовательно, исходя из этих факторов, можно предположить, что необходимо провести диагностику датчика. Для этого стоит разобраться в устройстве и работе этого узла.

    Принцип действия

    Датчик скорости

    Спидометр передает определенные импульсы на электронный блок управления, который считывает данные о работе датчика и передает показатели на приборную панель, а также регулирует работу основного силового агрегата в зависимости от полученных показателей.

    Компьютер подает импульс и ожидает ответного действия от датчика. Обратная реакция пропорциональна скорости вращения колес и коленчатого вала. Итак, спидометр передает свои импульсы (за 1 километр - 6004 импульса).

    Электронный блок управления вычисляет скорость по интервалу между поступающими импульсами от датчика.

    Также датчик скорости при нормальной работе регулирует расход топлива в автомобиле. Как это происходит.Когда вы отпускаете педаль газа, датчик воспринимает ситуацию как торможение и ЭБУ прекращает подачу топлива. Так, на скорости 20 км / ч дроссельная заслонка закрывается, и подача топлива полностью прекращается, что позволяет экономить топливо. Это одна из многих полезных функций датчика скорости.

    Расположение датчика под капотом ВАЗ-2114

    Сам датчик скорости находится на коробке передач, рядом с щупом. Это оптимальное место, поскольку считывание скорости происходит с вала коробки передач, что дает возможность максимально четко и правильно измерить показатель на любой скорости.

    Расположение датчика скорости автомобиля

    Симптомы

    Когда мы рассмотрели устройство и принципы работы датчика скорости, можно определить прямые и косвенные признаки неисправности, которые помогут определить исправность датчика скорости ВАЗ-2114:

    • Нестабильная работа или ОСТАНОВИТЕ двигатель на холостом ходу.
    • Нестабильная работа или отказ спидометра.
    • Повышенный расход топлива.
    • главный силовой агрегат.

    Проверка здоровья

    Рассмотрев все необходимые данные, можно приступать непосредственно к процессу проведения диагностических работ датчика скорости ВАЗ-2114. Прежде всего, вы можете подключиться к электронному блоку управления, который будет показывать ошибки, связанные с работой датчика скорости, а именно:

    • P0500 - Нет сигнала от измерителя скорости автомобиля.
    • P0503 - Прерывистый сигнал измерителя скорости (тут скорее всего виновата проводка).

    В этом случае наиболее частой причиной является обрыв контактных проводов, которые могут изнашиваться или лопнуть под воздействием низкой температуры. Вызвать их можно с помощью тестера.

    Проверка самого датчика

    Второй способ - напрямую проверить контакт датчика. Для завершения процесса вам понадобится тестер. Итак, рассмотрим последовательность действий:

    Распиновка проводов датчика скорости


    На видео обзор проблемы с датчиком скорости ВАЗ-2114 (датчик саботажа)

    выводы

    Проверить датчик скорости ВАЗ-2114 достаточно просто, и с этой задачей сможет справиться даже начинающий автомобилист.Для завершения процесса достаточно заглянуть в компьютер или провести диагностические операции с помощью мультиметра.

    Прибор, который называется спидометром, теперь есть на любой машине. Но мало кто задумывается о том, откуда на этом датчике поступает информация, как она собирается и формируется. Мы расскажем вам о датчике скорости и особенностях его замены на одном из самых популярных отечественных автомобилей - ВАЗ 2110.

    Датчик скорости не просто собирает информацию о скорости, он отвечает за выполнение важной задачи. весь автомобиль.Фото: lada34.ru

    Какие основные функции у этого устройства?

    Получив сигнал о текущей скорости, спидометр передает эту информацию в электронный блок управления. Блок управления преобразует данные, передавая их устройствам, которыми он управляет. Благодаря этому регулируется так называемый холостой ход автомобиля. Регулируется расход топливной смеси, насыщенность ее состава. Поэтому настолько важным становится датчик скорости, замена которого не должна серьезно ударить по карману.

    Датчик передает огромное количество импульсов даже на небольшом расстоянии. Это позволяет оптимизировать наиболее важные системы и детали, контролирующие поведение автомобиля.

    Как понять, когда необходима замена

    Есть несколько основных признаков, позволяющих распознать неисправность датчика:

    1. На приборной панели загорелся индикатор Check Engine. Часто такие проблемы сопровождаются цифрой 24.
    2. Двигатель глохнет при движении.
    3. Информация со спидометра передается рывками или волнами.
    4. Перестает работать одометр.

    Где искать датчик скорости

    Замена необходима, если после проверки выяснилось, что причина неисправности в датчике. Фото: mymechanic.ru

    Последовательность работ будет следующая:

    1. Берем комплект с ключами и оборудованием.

    Приобретается новый датчик скорости не менее двухсот рублей.Не обойтись без хорошего и качественного герметика.


    Узнайте из видеоурока, как работает процесс замены:

    О распиновке датчика

    Датчики скорости делятся на несколько групп в зависимости от того, как они подключены к другим частям. Для правильной распиновки устройства рекомендуется выбирать устройства со следующей оцифровкой контактной группы:

    Их легко увидеть на внутренней стороне устройства.Они заменяют обычные цифровые обозначения, такие как 1, 2 или 3. В большинстве случаев рекомендуется выбирать шток металлического типа. Также используется пластик, но он не может похвастаться долгим сроком службы.

    Здесь вы видите схему подключения датчика скорости ВАЗ 2110. Фото: agoj.ru

    Главное запомнить распиновку внутри блока. Чтобы определить, какие провода к каким разъемам должны идти, просто подключите мультиметр. Полярность обязательно нужно менять, если прибор подключен к одному знаку, а он показывает другой. Поэтому желательно обзавестись колодкой с соответствующими обозначениями. Но можно взять обычный, если не нашлось соответствующего варианта.

    На последнем этапе эксплуатации необходимо дополнительно проверить привод. И как работает сам автомобиль после замены.

    Дополнительная диагностическая информация

    Есть несколько способов определить качество работы.

    1. Сначала необходимо удалить проблемное устройство, а затем провести замер, чтобы убедиться в чистоте исходящего сигнала.Вольтметр помогает определить выходное напряжение. На устройство нужно надевать специальные трубки из пластика. И раскручиваем до набора скорости 3-5 километров в час. Напряжения с частотой увеличиваются по мере того, как сама скорость накапливается в больших количествах.
    2. Поднимаем машину на домкратах. Снимите с датчика дополнительные разъемы. Затем приступаем к вращению колеса. Когда этот шаг завершен, тем же вольтметром проверяем частоту по напряжению. Если параметры увеличиваются вместе со скоростью, то проблем нет.
    3. Используем домкрат, чтобы передняя часть машины была выше днища. Провод с импульсом, исходящим от датчика, необходимо отсоединить. При включении зажигания водитель должен найти знаки с плюсом и минусом. Колесо вращается после подключения сигнального провода. Если загорается минус, значит все в порядке. И проверка завершена.

    Что влияет на цену датчика

    Главное - материал, из которого изготовлен шток.Не экономьте и выбирайте модели на пластиковой основе, иначе о замене придется задуматься буквально через полгода. Фото: tdautozapchasti.com.ua

    Не менее важна распиновка. Зависит от того, как провода расположены на рабочих поверхностях. Их легко увидеть, осмотрев внутреннюю часть обуви. Сначала обычно стоит минус, потом А, потом +.

    Стоит убедиться, что шток укомплектован шайбой. Само устройство должно легко и свободно вращаться.Но люфт при этом не должен быть чрезмерным.

    • Датчик без провода с плоским разъемом стоит от 150 руб .;
    • С коннектором OST и проводом - от 200 руб .;
    • С круглым разъемом и проводом - от 230 руб.

    Заключение

    Обычно установка нового устройства решает все проблемы, которые были связаны со старым. После этого двигатель должен вернуться в нормальный режим работы. И спидометр, и другие датчики начинают отображать информацию, соответствующую действительности.Если проблема не исчезнет даже после замены устройства, стоит поискать причины в других частях автомобиля.

    На автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 используется электронный датчик скорости, пришедший на замену механической системе в составе. Из статьи вы узнаете, как работают разные модели датчиков и чем они отличаются, где они расположены и как их заменить.

    Как работает электронный датчик

    До 2006 года на автомобилях устанавливался датчик скорости, который работал вместе с приводом.Ведущая шестерня приводилась в движение ведущей шестерней главной пары. Поэтому такой датчик можно было установить на автомобили с механическим спидометром, для этого нужно было установить новый указатель скорости, который работал не от вращающегося троса, а от импульсов датчика. Работа датчика основана на эффекте Холла - электродвижущая сила (ЭДС) в индукторе изменяется, когда металл проходит через него. С 2006 года начали устанавливать новую модель датчика, не нуждающуюся в приводе, потому что он работает с эталоном (металлическим штифтом), установленным на ведущей шестерне коробки передач.

    Где датчик скорости на ВАЗ

    На всех автомобилях ВАЗ 2108-2115 датчик находится в картере коробки передач (КПП) за правым краем двигателя. На 8-клапанных двигателях удобнее всего подходить к датчику со стороны аккумулятора. На 16-ти клапанном датчик тоже расположен, поэтому и до него добираются точно так же.

    Замена датчика скорости на автомобилях, выпущенных до и после 2006 г.

    Проверка датчика подробно описана в статье.В первую очередь необходимо отсоединить отрицательную клемму от АКБ. Затем отсоедините штекер от электронного датчика скорости. Для этого надавите пальцами на зажим для проводов (на некоторых моделях датчиков зажим пластиковый) и потяните штекер вверх.

    На 16-клапанных двигателях необходимо вдавить два кронштейна сверху заглушки. После этого необходимо открутить датчик скорости. Для этого у большинства автомобилей достаточно силы пальца. Если пальцами не получается, придется откручивать ключом на 21.После этого при необходимости ключом на 10 откручиваем один болт привода датчика и снимаем его с КПП. Установите новый датчик или исполнительный механизм в обратном порядке.

    Для выпущенных после 2006 года

    На автомобилях, выпущенных после 2006 года, отсутствует механический привод от зубчатого редуктора, поэтому используется другой способ крепления датчика. Сам датчик там установлен. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.После этого откручиваем хомуты воздуховода, идущего от фильтра к дросселю. Если не снимать патрубок, то до датчика добраться очень сложно. Затем отсоедините штекер от датчика, сжав провод или пластиковый фиксатор. Провода убираем в сторону и ключом на 10 (удобнее делать эту операцию храповиком с небольшим удлинителем) откручиваем болт крепления датчика. После этого датчик вытаскивается из КПП. Установка производится в обратной последовательности.

    Датчики, установленные до и после 2006 г., не взаимозаменяемы. Поэтому не путайте их при покупке.

    Штатный датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 расположен на коробке передач автомобиля.

    Функционал такого устройства, как датчик скорости ВАЗ 2110 основан на использовании т.н. Эффект Холла, то есть от устройства к ЭБУ транспортного средства передается поток импульсов, частота которых прямо пропорциональна значению скорости транспортного средства.Электронный центр автомобиля, анализируя поступающие данные, выбирает необходимую частоту холостого хода и отправляет сигнал на устройство, которое регулирует частоту вращения двигателя на холостом ходу, что оптимизирует состав воздушно-капельной смеси, поступающей в камеру сгорания, минуя дроссельную заслонку автомобиля.

    При прохождении расстояния в километр датчик скорости, фото которого можно увидеть на нашем портале, передает на компьютер более 6 тысяч импульсов. По параметрам временного анализа межимпульсных сигналов бортовой компьютер передает данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

    Есть еще одна полезная функция датчика скорости ВАЗ 2110, схема которой представлена ​​на нашем ресурсе. Это экономия топлива. Устройство сигнализирует контроллеру, что автомобиль движется со скоростью 100 км / ч. Датчик дроссельной заслонки передает сигнал контроллеру, чтобы водитель не нажимал на педаль акселератора. Контроллер получает импульс, указывающий на режим торможения силовой установки, и отключает топливную систему.

    Признаки неисправности данного устройства следующие:

    • приостановка работы двигателя при поступательном перемещении на холостом ходу и неверные показания спидометра;
    • при обнаружении дефектов в электрической цепи датчика скорости, цена которых разумно разумна, выводится световой баннер «ПРОВЕРИТЬ» с параллельной фиксацией кода ошибки «24» в ОЗУ.

    Важно: такая запись возможна и при дефектах работы ДМРВ, но поскольку баннер «ПРОВЕРИТЬ» в этом варианте отображается не постоянно, возможно, эта разница будет косвенно указывать, какое устройство вышло из строя.

    Отсутствие спидометра не означает поломку этого прибора. Хотя, чтобы купить датчик скорости на «десятку», достаточно потратить небольшую сумму, но будет очень обидно, что факт замены датчика скорости не даст необходимого эффекта.Причины могут быть следующие:

    1. Наличие грязи, пыли и масляных подтеков на датчике скорости, видео по замене которого можно найти в интернете. Они образуются на корпусе изделия в процессе эксплуатации транспортного средства. Чтобы изделие в этом случае не допустило, достаточно просто очистить это приспособление.
    2. Нестабильный контакт разъема продукта и обрыв цепи.
    3. Иногда неисправность носит чисто механический характер, заключающаяся в банальных дефектах троса приборного указателя скорости - спидометра.

    Здесь возможны следующие варианты:

    1. Сложное неравномерное движение кабеля в оплетке, вызванное дефектами кабеля - зазубринами или порванными металлическими жилами кабеля. Они могут существенно повлиять на работу сенсорного привода. 2. Повышенная скорость кабеля.

    Проверка прибора на исправность:

    1. Вешаем на домкрат переднее колесо автомобиля.
    2. Отсоединяем проволочный контакт от изделия и подключаем к нему мультиметр цифрового типа или аналогичное устройство.
    3. Совершая вращательные движения размещенным колесом на малой скорости, измеряем сигнал импульсного потока с разъема.Проверка работоспособности начинается с проверки заземления и питания электрической цепи.
    4. Снимаем прибор с сиденья.
    5. Подключаем к выходным контактам прибор для измерения напряжения.
    6. Поворачивая привод датчика скорости, измерить его разность потенциалов.
    7. На выходе должны быть получены данные, при которых с увеличением частоты вращения ротора увеличивается частота и напряжение выходной мощности.

    Функциональность прибора считается удовлетворительной, если при диагностике он показывает параметры частоты и напряжения на выходном контакте.В противном случае замены датчика скорости ВАЗ «десятки» не избежать.

    Если вы занимаетесь подключением датчика скорости, вы должны знать, что эти устройства различаются по степени подключения. Имеется следующая распиновка датчика скорости ВАЗ 2110, которой следует придерживаться. Очень важно изучить принципиальную схему датчика скорости, которая прилагается к этой статье.

    Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ 2110 выполнен с некоторыми отличиями в подключении к колодке разъема.Квадратный разъем используется в электронных системах Bosh. Круглый разъем используется в таких электронных системах, как 4 января и GM.

    При подключении датчика скорости следует выбирать устройства с такой оцифровкой контактной группы как «-», «A», «+» (внутреннее обозначение на колодках контактов) вместо цифровых обозначений типа «1», «2». »,« 3 ». Кроме того, следует отдавать предпочтение устройствам со стержнем металлического типа, так как пластиковые стержни очень недолговечны.

    Решив купить датчик скорости на ВАЗ 2110, следует проверить шток устройства на вращательные движения и люфт, который следует минимизировать, а также наличие такой детали как шайба на штоке изделия.

    Такая операция, как замена датчика скорости ВАЗ 2110 проводится по следующему плану:

    1. Определяем место нахождения устройства, которое находится в пространстве между приводом спидометра и валом этого устройства, которое гибкий провод.
    2. При выключенной системе зажигания, либо при обесточенном аккумуляторе снимаем контактный разъем, приводя пружинные фиксаторы в сжатое состояние.
    3. Демонтируем пружинные фиксаторы, для чего снимаем крепеж гаечным ключом на «22» и разъединяем контакты.
    4. Совмещаем привод датчика скорости со штоком нового устройства.
    5. Установите крепеж и подсоедините к разъему колодки.

    Если у вас возникли проблемы с разборкой сломанной тяги, покупаем новую деталь, следует выбирать запчасть с таким же количеством зубьев на шестерне. При установке изделия смажьте резиновое уплотнительное кольцо машинной смазкой.

    Важно: при снятии неисправного изделия есть вероятность дефекта штанги прибора; лучше демонтировать привод спидометра.Для этого снимите привод ключом на «10» и аккуратно снимите его с корпуса МКПП. Осторожно проводите разборку, случайно не пропустите шток в корпус редуктора.

    avtovx.ru

    Как проверить датчик скорости / спидометр на ВАЗ 2110 и где он

    На каждом автомобиле вне зависимости от его класса, производителя или страны происхождения есть обязательная система, отвечающая за скорость показания и количество пройденных километров.ВАЗ 2110 - не исключение. Но только на инжектор.

    Датчик скорости

    В моделях с карбюратором используется тросовая механическая система для управления спидометром, потому что здесь нет датчика скорости. Он просто не нужен.

    Для чего это нужно?

    У датчика скорости колоссальная работа. Он сообщает электронному блоку управления о правильной подаче топлива, определяет и устанавливает угол опережения зажигания, отвечает за качество топливовоздушной смеси.

    Схема

    Датчик собирает все виды данных и передает их в виде сигналов на электронный блок управления.Там проверяется информация, вносятся соответствующие корректировки в работу инжекторного двигателя.

    Симптомы

    Если одометр на вашем автомобиле не работает, датчик спидометра работает с определенными рывками или выдает неверные данные, значит, устройство вышло из строя.

    Проблема может быть в том, что нарушена схема подключения, есть нарушения в электросхеме, не работает разъем. Кроме того, часто проблемой является распиновка датчика скорости, перепутанная в процессе сборки.

    Косвенный признак неисправности - машина глохнет при работе на холостом ходу.

    Вы, как водитель, легко заметите наличие некорректных показателей на спидометре, а также обратите внимание на сигнальную лампу, требующую проверки двигателя (Check Engine). При обнаружении подобных явлений сомнений нет - датчик скорости необходимо заменить.

    Поиск неисправности

    Чтобы начать устранение проблемы, сначала необходимо найти устройство. По фото можно определить, как внешне выглядит датчик скорости на ВАЗ 2110.

    Ушки для крепления

    Что касается его расположения, то загляните в моторный отсек в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря, место, где он установлен, нельзя назвать идеальным. Все дело в коллекционере. Пока машина работает, коллектор нагревается. Провода датчика трутся о него, что со временем приводит к неисправностям и короткому замыканию.

    А как проверить датчик скорости на ВАЗ 2110? В первую очередь визуально. Обязательно следите за тем, чтобы кабель не порвался.Часто проблемы с устройством возникают именно из-за него.

    Проверив прибор визуально, а не определив наличие поломок, это говорит нам о неисправности самого элемента. Эта проблема решается заменой.

    Подготовительные мероприятия

    Грамотная замена датчика скорости на ВАЗ 2110 подразумевает обязательную покупку нового прибора, отвечающего всем требованиям вашего автомобиля.

    Коннектор

    На самом деле, покупая устройство, соблюдайте два основных правила.

    1. Выберите датчик, разъемы которого внутри контактных площадок помечены -, A и +. Обычно там используются обозначения 1,2 и 3. Принципиальной разницы между ними нет, просто приколоть с такой разметкой будет намного проще. Неправильное подключение часто становится причиной обращения за помощью на СТО. А это совсем другие финансовые затраты.
    2. Шток элемента должен быть металлическим. Если ложа пластиковая, то ее хватит примерно на 6 месяцев.Регулярная замена не в ваших интересах. Но не забудьте проверить металлический стержень на люфт, правильность поворота и наличие шайбы в комплектации.

    Замена

    Теперь к вопросу, как делать замены. Для этого демонтируем старое устройство и подключаем на его место новое. Пошагово ваши действия следующие:

    • Снимите минусовой провод с аккумуляторной батареи, что позволит выключить автомобиль;
    • Теперь отсоедините провода от датчика и обязательно запомните, в каком виде была распиновка;
    • Устройство разбирается простым скручиванием вручную.Инструменты обычно не нужны. Но если аппарат сидит плотно, то используйте ключи на 22 или 21 миллиметр. В зависимости от модификации вашей «десятки» конструкция сенсора может незначительно отличаться;
    • Параллельно рекомендуем проверить проводку;
    • Сняв счетчик, откручиваем крепежную гайку, на которой провод идет к коробке передач;
    • Снимите осторожно, чтобы шток не упал в коробку. В этом случае придется полностью разбирать коробку передач. Это явно не в ваших интересах;
    • Новое устройство с резиновым кольцом необходимо смазать трансмиссионной жидкостью, чтобы фиксация на новом месте была максимально надежной;
    • Сборка производится в обратной последовательности;
    • Обратите особое внимание на распиновку.Подключите мультиметр, включив зажигание. Если прибор показал «минус», значит, вы подключили провод к плюсу, что делать категорически нельзя. Поэтому изначально мы посоветовали использовать датчик без обозначений 1, 2 и 3.

    Если не удалось избежать использования нового устройства с неудобной маркировкой 1, 2 и 3, то запомните важную деталь распиновки:

    • 1 соответствует «+»;
    • 2 указывает выходной сигнал;
    • 3 - это «-».
    После замены элемента обязательно проверьте устройство в действии. Для этого можно повесить передние колеса или просто прокатиться на машине. Если спидометр и одометр показывают верную информацию, можно считать проделанную своими руками работу успешной.

    Датчик скорости на ВАЗ 2110: проверка, ремонт и замена своими руками

    В любой машине есть система контроля скорости, позволяющая водителю всегда знать, в каком скоростном режиме он движется. Одним из основных элементов такой системы является датчик скорости (ДС) на автомобиле ВАЗ 2110.Подробнее об этом устройстве, его предназначении, проблемах и диагностике вы можете узнать из видео ниже.

    Датчик скорости ВАЗ 2110 отвечает за правильную подачу бензина. Также он позволяет установить угол опережения зажигания, кроме того, прибор контролирует качество топливовоздушной смеси.


    Регулятор скорости автомобиля ВАЗ 2110

    Регулятор собирает всю необходимую для форсунки информацию - количество оборотов двигателя, скорость движения, данные о детонации и т. Д.- после чего передает импульсы на компьютер. После передачи блок управления проверяет всю полученную информацию, в результате чего вносит коррективы в работу форсунки.

    Признаки

    В случае, если одометр перестает нормально работать, а спидометр дает неверную информацию о пройденном пробеге и скорости, это указывает на неисправность. Это может быть проблема как датчика скорости ВАЗ 2110, так и привода устройства. Не исключен такой вариант, что проблемы связаны с электропроводкой.Также на практике часто возникают неисправности из-за распиновки датчика скорости, которую можно перепутать или неработоспособности самого разъема. В последнем случае проблема может быть в плохих контактах.

    Помимо прочего признаком неисправности регулятора может быть то, что машина глохнет на холостом ходу. Конечно, может быть много причин, по которым машина глохнет. В том случае, если спидометр, расположенный на приборной панели, отображает неверные данные, на приборной панели должен загореться индикатор Check Engine.Если ДС выходит из строя, сразу обращаете внимание на горящую проверку на приборной панели.

    Диагностика ДС на ВАЗ 2110


    Расположение регулятора в подкапотном пространстве

    Как самостоятельно проверить датчик скорости на ВАЗ 2110? Прежде всего, для этого необходимо знать, где должен находиться ДС, после чего проводится диагностика его привода. В соответствии со схемой подключения, на десятых моделях ВАЗ регулятор находится в подкапотном пространстве, недалеко от выпускного коллектора.Как показывает практика, соединительные провода можно натереть о нагретый коллектор, в результате чего они оплавятся.

    Результат - короткое замыкание. Как правило, эту проблему можно решить, изолировав провода и закрепив их так, чтобы они не соприкасались с коллектором. Другой вариант диагностики - проверить обрыв кабеля. Эта причина одна из наиболее вероятных. Если кабель в порядке и повреждений во время процесса не обнаружено, значит проблема в самом контроллере или его приводе.

    Подготовка к замене

    Чтобы процедура замены контроллера на десятой модели ВАЗ прошла правильно, при этом был получен ожидаемый результат, а именно нормальная работа спидометра, следует правильно подготовиться к этому процессу.

    Во-первых, на ВАЗ 2110 замена ДС подразумевает покупку нового контроллера. Приобретая новый регулятор, необходимо обратить внимание на то, чтобы каждый разъем, расположенный в конструкции блока, имел определенные обозначения.Он должен содержать символы «-», «A» и «+», а не цифры. В принципе, в данном случае особой разницы между этими вариантами нет, тогда при подключении разъема проблем с распиновкой будет меньше. Если вы никогда не сталкивались с таким процессом, такая распиновка позволит вам правильно его закончить.


    Распиновка разъема контроллера

    Еще один, не менее важный нюанс. Вам необходимо купить устройство, которое оснащено металлическим стержнем. Такой запас позволит прослужить минимум полгода, чего нельзя сказать о регуляторах с пластиковыми ложами.Кроме того, при покупке необходимо проверить, вращается ли сток или нет. Он не должен вращаться, на этом элементе не должно быть люфта, а также он должен быть снабжен шайбой.

    Ремонт и замена своими руками

    Если вы решили самостоятельно поменять устройство, ознакомьтесь с процедурой снятия и замены.

    Демонтаж контроллера происходит следующим образом:

    1. Сначала необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля, для этого отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.
    2. Далее отсоединяем разъем проводки от самого контроллера. На этом этапе важно помнить, какая распиновка у этих элементов.
    3. Непосредственно сам контроллер откручивается вручную. Если вы не можете сделать это самостоятельно, попробуйте использовать гаечный ключ на 21 или 22. В этом случае регулятор может иметь некоторые отличия в конструкции.
    4. Также сразу проверьте, насколько исправен привод. После демонтажа регулятора необходимо открутить гайку крепления привода к коробке передач.Процедуру демонтажа нужно производить очень осторожно, ведь если вы случайно уроните шток в трансмиссию, коробку нужно будет снять и разобрать. Что касается нового привода, то он оснащен резиновым уплотнением. Перед установкой его необходимо смазать трансмиссионной жидкостью. Ниже представлено видео, которое позволит более наглядно разобраться в процедуре замены контроллера (автор видео - Auto News).

    Все новые компоненты необходимо устанавливать в обратном порядке.Опять же, в этом случае важную роль играет распиновка проводки. Внутри самого блока видно, как обозначена распиновка. С помощью тестера при включенном зажигании необходимо определить, к какому из разъемов следует подключить привод.

    Если на мультиметре отображается «-», и этот привод был подключен к плюсовому разъему, это означает, что необходимо изменить полюс. Далее проводится диагностика привода и проверка спидометра во время движения или при поднятой передней части автомобиля (чтобы колеса были утяжелены).

    Если вы сомневаетесь, что сможете выполнить всю процедуру самостоятельно и правильно поменять контроллер, мы посоветуем вам обратиться за помощью к специалистам. В принципе, этот процесс не особо сложен, поэтому стоимость услуги замены не будет особенно высокой. Для установки лучше использовать регулятор получше, чтобы в дальнейшем не пришлось его ремонтировать и заменять.

    Видео «Пошаговая инструкция по замене топливной форсунки на инжекторной ВАЗ 2110»

    Подробная и понятная инструкция по замене контроллера в отечественной «десятке» представлена ​​ниже (автор видео - канал In гараж Сандро).

    AvtoZam.com

    Датчик скорости ВАЗ 2110: его цена и поэтапная замена

    Прибор, который называется спидометром, теперь есть на любой машине. Но мало кто задумывается о том, откуда на этом датчике поступает информация, как она собирается и формируется. Мы расскажем вам о датчике скорости и особенностях его замены на одном из самых популярных отечественных автомобилей - ВАЗ 2110.


    Датчик скорости не просто собирает информацию о скорости, он отвечает за выполнение важной для вас задачи. весь автомобиль.Фото: lada34.ru

    Какие основные функции у этого устройства?

    Получив сигнал о текущей скорости, спидометр передает эту информацию в электронный блок управления. Блок управления преобразует данные, передавая их устройствам, которыми он управляет. Благодаря этому регулируется так называемый холостой ход автомобиля. Регулируется расход топливной смеси, насыщенность ее состава. Поэтому настолько важным становится датчик скорости, замена которого не должна серьезно ударить по карману.

    Датчик передает огромное количество импульсов даже на небольшом расстоянии. Это позволяет оптимизировать наиболее важные системы и детали, контролирующие поведение автомобиля.

    Как понять, когда необходима замена

    Есть несколько основных признаков, позволяющих распознать неисправность датчика:

    1. На приборной панели загорелся индикатор Check Engine. Часто такие проблемы сопровождаются цифрой 24.
    2. Двигатель глохнет при движении.
    3. Информация со спидометра передается рывками или волнами.
    4. Перестает работать одометр.
    Где искать датчик скорости

    Замена необходима, если после проверки выяснилось, что причина неисправности кроется в датчике. Фото: mymechanic.ru

    Последовательность работ будет следующая:

    1. Берем комплект с ключами и оборудованием.

    О том, что такое автомобильные амортизаторы и как выбрать подходящий вариант - смотрите здесь.

    Также здесь Вы можете узнать о ремонте компрессора автомобильного кондиционера.

    1. Если проблема не исчезла, нужно сдать ключ на 10. На следующем этапе откручиваем гайку. Она удаляется полностью вместе с шайбой. После этого можно приступать к установке устройства. Если не получается, разрешается использовать ключ на 14. Необходимо ослабить узел на своем месте. А потом просто попробуйте еще раз завершить действие. Когда шток находится в коробке передач, без разбора не обойтись, как и без полного ремонта.
    2. На следующем этапе приступают к установке нового резинового уплотнителя. Ложа обработана герметиком.
    3. Проволоку нужно хорошо прогреть, иначе от сломанного стержня получить осколок не получится. Деталь полностью меняется, если никакие действия не помогают. На этом замена датчика завершена.

    Узнайте из видеоурока, как работает процесс замены:

    О распиновке датчика

    Датчики скорости делятся на несколько групп в зависимости от того, как они подключены к другим частям.Для выполнения правильной распиновки устройства рекомендуется подбирать устройства со следующей оцифровкой контактной группы:


    Здесь вы видите схему подключения датчика скорости ВАЗ 2110. Фото: agoj.ru

    Главное запомнить распиновку внутри блока. Чтобы определить, какие провода к каким разъемам должны идти, просто подключите мультиметр. Полярность обязательно нужно менять, если прибор подключен к одной табличке, а показывает другую.Поэтому желательно обзавестись блоком с соответствующими обозначениями. Но можно взять обычный, если не нашлось соответствующего варианта.

    На последнем этапе эксплуатации необходимо дополнительно проверить привод. И как работает сам автомобиль после замены.

    Дополнительная диагностическая информация

    Есть несколько способов определить качество работы.

    1. Сначала необходимо удалить проблемное устройство, а затем произвести замер, чтобы убедиться в чистоте исходящего сигнала.Вольтметр помогает определить выходное напряжение. На устройство нужно надевать специальные трубки из пластика. И раскручиваем до набора скорости 3-5 километров в час. Напряжения с частотой увеличиваются по мере того, как сама скорость накапливается в больших количествах.
    2. Поднимаем машину на домкратах. Снимите с датчика дополнительные разъемы. Затем приступаем к вращению колеса. Когда этот шаг завершен, тем же вольтметром проверяем частоту по напряжению. Если параметры увеличиваются вместе со скоростью, то проблем нет.
    3. Используем домкрат, чтобы передняя часть машины была выше днища. Провод с импульсом, исходящим от датчика, необходимо отсоединить. При включении зажигания водитель должен найти знаки с плюсом и минусом. Колесо вращается после подключения сигнального провода. Если загорается минус, значит все в порядке. И проверка завершена.
    Что влияет на цену датчика

    Главное - это материал, из которого изготовлен шток.Не экономьте и выбирайте модели на пластиковой основе, иначе о замене придется задуматься буквально через полгода. Фото: tdautozapchasti.com.ua

    Не менее важна распиновка. Зависит от того, как провода расположены на рабочих поверхностях. Их легко увидеть, осмотрев внутреннюю часть обуви. Сначала обычно стоит минус, потом А, потом +.

    Стоит убедиться, что шток укомплектован шайбой. Само устройство должно легко и свободно вращаться.Но люфт при этом не должен быть чрезмерным.

    • Датчик без провода с плоским разъемом стоит от 150 руб .;
    • С коннектором OST и проводом - от 200 руб .;
    • С круглым разъемом и проводом - от 230 руб.

    Заключение

    Обычно установка нового устройства решает все проблемы, которые были связаны со старым. После этого двигатель должен вернуться в нормальный режим работы. И спидометр, и другие датчики начинают отображать информацию, соответствующую действительности.Если проблема не исчезнет даже после замены устройства, стоит поискать причины в других частях автомобиля.

    Технические характеристики ВАЗ 2112. Все автомобили ваз

    Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана - ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала - ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 установили шестнадцатиклапанный 1.5, на тот момент это была вершина моторостроения ВАЗ.Спустя год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека - ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный - Lada 21120 16v предлагался в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть для шестнадцатиклапанная «двойка», минимальной комплектации не было. В этом обзоре мы уделим внимание «двойке», как мы рассмотрели в отдельном обзоре.

    Внешний вид и корпус:

    Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но при ходьбе по ним можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах. Некоторые владельцы новеньких «двойок», да и вообще любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких машин быстро покрывались. с ржавчиной. Двенашка на 93мм короче седана - десятка, стыковка произошла исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична.По сравнению с «зубилами» и ВАЗ классикой, у этих двоих неплохая аэродинамика даже по сегодняшним меркам, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 - 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от привычного «двойки» трехдверного кузова. Двери двухдверного купе на 200 мм длиннее, чем у обычного пятидверного двухместного. ВАЗ 21122 - это тот, который с восьмиклапанным двигателем сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двое сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках.Стоит сказать, что, помимо трехдверного кузова, двухкамерное купе имеет более развитые колесные арки, любители тюнинга без труда установят на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 - автомобиль редкий даже в России, в России. В других странах СНГ встретить модель 21123 совершенно нереально, но отличия двухдверной машины от обычной двухдверной можно посмотреть на фото. Если изначально относится к классу - B, то десятое семейство и в частности два изначально относились к классу - C, два на 320 мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек.Но по своим габаритам двенашка совершенно не вписывается в выросший современный гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили как: - конечно, иномарки класса - С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно увидеть радиатор охлаждения, дополнительной защиты он не имеет и бывают случаи, когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивается и вызывает течь. . Восьмиклапанный твин обут в шины размером 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами обут в шины размером 185/65 R14.

    Салон и оборудование:

    Водитель, который ведет «десятку», сидя за рулем двух, практически сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковая крышка коробки передач у двух больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двух до трансмиссионного туннеля - крышки коробки передач, примерно 9 см, а в этих 9 см нужно выжимаем педаль газа. На такие педали, конечно, нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот.Руль, как на других десятках и как на машинах семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двухку-ку не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов авто. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзор, многие энтузиасты тюнинга его снимают, но делают это в основном ради изменившегося внешнего вида ... Как показали тесты на безопасность, проведенные сотрудниками Авторевю, двое -деталь хорошо выдержал лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность получения травм.Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно вместительный, в него поместятся листы А4. В дорогой комплектации Lux, как и в случае с автомобилями семейства Samara 2, есть бортовой компьютер, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, как далеко машина может проехать на оставшемся бензине. В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стеклоподъемников, опять же - как в версии Lux. Объем багажника хэтчбека - ВАЗ 2112 - составляет 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хэтчбек.Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

    Техническая составляющая и характеристика ВАЗ 2112

    Изначально ВАЗ 21120 комплектовался 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, двигатель с двумя распредвалами выдает 91 л.с. и крутящий момент 128 НМ. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально оснащался карбюратором 1,5 с восьмиклапанным двигателем. ГБЦ, мощность силового агрегата - 71 л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым двигателям пришли шестнадцати- и восьмиклапанные 1.6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 выдает 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 - 10,0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко. Мощность от 1,8 до 98 сил не кажется слишком значительной, но такой мотор намного тяговитее, чем 1,6 и 1,5. Двести километров в час с восьмиклапанным двигателем 1.6 набирает за 13,5 с, максималку 170км.Можно отметить хорошую развесовку, 59,6% массы Лада 2112 давит на переднюю ось, а на заднюю - 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычной переднеприводной машины это приемлемая развесовка. Обладатели автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже могут порадоваться пластиковой крышке двигателя - как на иномарке. В пятиступенчатую механику ВАЗ заливается масло GL4, GL5 с вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиклапанных моторах по два требуется каждые 100 тыс.

    Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16в.

    Силовая установка: 1.6 бензин 16в

    Объем: 1597куб

    Мощность: 89 л.с.

    Крутящий момент: 131 Нм

    Всего клапанов / клапанов на цилиндр: 16 В, 4 клапана на цилиндр

    Показатели эффективности:

    Увеличение скорости (0 - 100 км): 12,5 с

    Предельная скорость: 180 км

    Комбинированный расход топлива: 7,7 л

    Емкость топливного бака: 43л

    размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

    Колесная база: 2492 мм

    Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

    Дорожный просвет (дорожный просвет): 165 мм

    Стоимость

    Сегодня цена бывшего в употреблении ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов.Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

    Если молодой человек стоит перед выбором - отечественная машина или старая БМВ, десятка или бирка может показаться ему слишком скучной, но более спортивная двенадцатая может привлечь такого же покупателя.

    На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен самостоятельно ремонтировать или восстанавливать детали. Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая.Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие. Не исключение в этом плане и владельцы «двойки», количество которых в России очень велико. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели наиболее подвержены деформации.

    Знакомство с "двенашкой"

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

    Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» производился, как и его аналоги, на Волжском автозаводе. Это 5-дверный кузов хэтчбек, напоминающий седан ВАЗ 2110.

    Производство «двенашек» началось в 99-м году прошлого века. Кузов машины скопировали с ВАЗ 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отделения оказался 400 литров. За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше реагировать на поворот руля.

    И в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 оснащается еще и задним сиденьем универсала 2111.

    Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями заключаются в следующем:

    • Несмотря на небольшую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить трансформацией заднего сиденья;
    • Лучшая управляемость, особенно при въезде в повороты.

    Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях.В частности, отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация даже прошла 3 рестайлинга кузова и изначально имела своеобразный оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой радиатора и стандартной вытяжкой.

    Особенности тела и важность геометрических размеров

    В целом модель «Двенашка» - чуть ли не самый популярный автомобиль в отечественном автопроме, он недорогой, с хорошим дизайном и большим разнообразием конструкций кузова.

    При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя.В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова Ваз 2112, каждая из которых имела разные цели.

    Купе, универсал, седан, хэтчбек - все эти типы кузова оснащались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112. Спортивный дизайн выгодно отличает его от других версий семейства, которые в целом достаточно однообразны.

    Кузовной ремонт ваз 2112 купе

    Специалисты считают, что именно купе ВАЗ 2112 по праву может называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и дизайну.Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.

    Размеры и габариты, наряду с типом конструкции кузова, также играют большую роль в обеспечении комфорта пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, повышающим удобство эксплуатации автомобиля.

    Итак, вот габариты кузова на ВАЗ 2112:

    • Кузов - хэтчбек;
    • Длина, мм - 4170;
    • Высота, мм - 1435;
    • Ширина без зеркал заднего вида, мм - 1680;
    • Ширина с зеркалами заднего вида, мм - 1875.

    Как видно из таблицы, они лучше соответствуют современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций. Хороший простор салона и багажника «двойки» - яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина способна перевезти много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.

    Кузовные детали

    Ваз 2112 пользуется популярностью у начинающих автомобилистов. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на элементах кузова автомобиля.Начинающий водитель обычно неопытен и совершает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.

    Примечание. Бамперы страдают чаще других. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при несвоевременном трогании, что приводит к ударам спереди и сзади.

    Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочные и при столкновении с серьезной аварией сильно деформируются.Менее серьезные поломки можно исправить, по габаритам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112. Сложные деформации не подлежат восстановлению, их легче заменить.

    Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых лобовых ударах, когда «двойка» не поддается.

    И, конечно же, коррозия съедает очень много деталей ВАЗ 2112, если владелец недостаточно заботится о транспортном средстве... Чаще всего отрицательно сказывается рожь на капоте, дверях и тех частях кузова, которые либо скрыты от глаз, либо расположены вблизи дорожного покрытия.

    Геометрические размеры проемов

    Для корпуса 2111 Для корпуса 2112 Для корпуса 21123
    A - длинная диагональ рамы заднего бокового окна - 780 мм D - длинная диагональ рамы заднего бокового окна - 710 мм I - короткая диагональ проема передней двери - 1000 мм
    B - короткая диагональ рамы заднего бокового окна - 370 мм E - короткая диагональ рамы заднего бокового окна - 230 мм K - длинная диагональ проема передней двери - 1500 мм
    B - диагональ открывающейся задней двери - 1280 мм F - диагональ проема задней двери - 1320 мм M - короткая диагональ рамы заднего бокового окна - 720 мм
    D - расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема - 925 мм З - расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема - 1050 мм Н - длинная диагональ рамы заднего бокового окна - 1040 мм

    Подробнее о том, какие основные габариты кузова Ваз 2112, можно узнать из таблицы выше и из фотоматериалов.Кроме того, вы можете найти ценную информацию о методах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.

    ВАЗ-2112 - динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

    3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории».На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» датой начала производства данной модели является 1999 год. А первая серийная партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года. Продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживание.

    ВАЗ-2112, хэтчбек, собран на базе «дюжины», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 л), за счет чего более четкая реакция на поворот руля.«Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

    Кузов ВАЗ-2112 - практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. На конструктивные особенности повлияла и замена заднего сиденья, которое было позаимствовано от универсала ВАЗ одиннадцатой модели.Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова небольшой багажник можно увеличить при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

    В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс (как АвтоВАЗ называет обычную велюровую «десятку» салона) и другие важные мелочи.Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

    Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и вентилируемыми 14-дюймовыми передними тормозами обеспечивают плавное управление и точное управление. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

    Автомобильные системы спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном населенном пункте мира.В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Техника освещения эффективна как темными ночами, так и в сильный туман.

    В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронная система зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет вам разогнаться до скорости 185 км / ч.В значительной степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

    Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).

    В октябре 2003 года началось серийное производство автомобиля ВАЗ-21123 на площадках одного из партнеров АВТОВАЗа - Автокомплекта.ВАЗ-211223 - трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

    Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям характера машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112».Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

    Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третье» будет немного уже, чем «восьмерка», - задним пассажирам это не будет ощущаться благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед - стилистическое решение - что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Тяжелые двери имеют прочные литые петли.

    Технический эффект от устранения двух дверей - более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать - корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

    Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для митингов.Руль «упругий», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

    Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений - стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится «спортивная» версия - с двигателем побольше и шинами 195 / 55R15.

    Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, уже оснащенного 1,8-литровым инжекторным двигателем и прошедшего «доработку». "специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера.Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится сопутствующий эффект - несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость данной модификации точно не определена - она ​​может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

    Модификации

    • ВАЗ-21120 - с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. 14-дюймовые диски.
    • ВАЗ-2112-37 - гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в зачетной группе Кубка «Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей - 5, количество посадочных мест - 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных стоек.
    • ВАЗ-21122 - с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.
    • ВАЗ-211223 - трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

    Оборудование ВАЗ-2112

    Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 - 01 «норма» и 02 - «люкс», ВАЗ-21122 - 00 «стандарт», 01 - «норма» и 02 - «люкс».

    Габаритные размеры ВАЗ-2112

    Технические характеристики

    ВАЗ 2112

    ВАЗ 21121

    ВАЗ 21122

    перед

    перед

    перед

    Макферсон

    Макферсон

    Макферсон

    продольно-рычажный

    продольно-рычажный

    продольно-рычажный

    диск

    диск

    диск

    барабан

    барабан

    барабан

    кабель

    кабель

    кабель

    кабель

    кабель

    кабель

    не более 72

    не более 72

    не более 72

    Модель

    Тип корпуса
    Количество мест
    Кол-во дверей
    Объем багажника, (дм3)
    Габариты автомобиля:
    - длина, (мм)
    - ширина без зеркал, (мм)
    - высота, (мм)
    Собственная масса, (кг)
    Основание, (мм)
    Колея передняя, ​​(мм)
    Колея задняя, ​​(мм)
    Дорожный просвет до поддона, (мм)
    Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)
    Характеристики устройства:
    Двигатель
    Шины
    Колеса рабочие
    Рулевое управление
    Подвеска передняя
    Подвеска задняя
    Количество ступеней редуктора
    Передаточное число:
    Передаю
    2-я передача
    III шестерня
    IV передача
    В шестерня
    Реверс
    Тормоза передние
    Тормоза задние
    Привод стояночного тормоза
    Привод сцепления
    Динамические и рабочие характеристики:
    Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км / ч)
    Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с
    Наименьший радиус поворота, (м)
    Максимальный подъем без ускорения
    Тормозной путь с грузом от 80 км / ч, (м)
    Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км)
    Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км)
    Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км)
    Емкость топливного бака, (л)
    Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
    Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
    Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)
    Уровень шума в салоне при 100 км / ч, (дБ)

    Технические характеристики ВАЗ-2112-37

    Двигатель ВАЗ-2112
    Рабочий объем 1500 куб. См
    Количество клапанов 16
    Система управления "5 января.1 "с измененными калибровками
    Выхлопная система проходной, с коллектором 4-2-1
    Максимальная мощность 100 л.с. при 5800 об / мин
    Максимум 135 Нм
    крутящий момент при 5000 об / мин
    Сцепление Sachs
    Трансмиссия ВАЗ-2112-69, усиленный
    Передаточное число
    I 2,92
    II 2,05
    III 1,55
    IV 1,31
    В 1,13
    Основная пара 4,1-4,7
    Подвеска
    Пружины специальные виды спорта
    Амортизаторы ВАЗ-2112-27, газовый
    Поперечный стабилизатор усиленный (21 мм)
    устойчивость
    Кронштейны сталь, армированная
    Тормозная система
    Тормоза передние AP Racing, дисковый, вентилируемый
    Тормоза задние AP Racing, диск
    Регулятор тормозных сил AP-Racing
    Шины Мишлен 18 / 58-15 *
    Количество мест Sparco
    Рулевое колесо Sparco
    Ремни Сабельт
    Система пожаротушения Sparco
    Снаряженная масса 910 кг
    * Вариант для асфальтовых ралли.
    Результаты измерений
    Максимальная скорость, км / ч 147,5
    Время разгона, с
    0-50 км / ч 3,05
    0-100 км / ч 8,78
    в пути 400 м 16,69
    в пути 1000 м 31,77
    60-100 км / ч (III) 5,20
    60-100 км / ч (IV) 7,94
    80-120 км / ч (В) 8,95
    Биение, м
    от 50 км / ч 307
    130-80 км / ч 634

    Модификации

    LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-ти клапанный 1.5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и в версии люкс GLI.
    LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
    LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
    LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена за счет увеличения глубины расположения клапанов. канавки в головках поршней (до 6.5 мм). Кроме того, был переработан блок цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм соответственно, а радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
    LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л. Это роскошная версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

    Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

    Максимальная скорость: 185 км / ч
    Время разгона до 100 км / ч: 12.5 с
    Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
    Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
    Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7,4 л
    Объем бензобака: 43 л
    Снаряженная масса: 1060 кг
    Допустимая полная масса: 1515 кг
    Размер шин: 175/65 R14

    Характеристики двигателя

    Расположение: спереди, поперечное
    Объем двигателя: 1597 см3
    Мощность двигателя: 90 ч.п.
    Число оборотов: 5000
    Крутящий момент: 131/3700 ​​* м
    Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
    Турбонаддув: не
    Механизм газораспределения: DOHC
    Расположение цилиндров: Рядный
    Количество цилиндров: 4
    Диаметр цилиндра: 82 мм
    Ход поршня: 75,6 мм
    Степень сжатия: 10.3
    Количество клапанов на цилиндр: 4
    Рекомендуемое топливо: AI-95

    Тормозная система

    Передние тормоза: Диск
    Задние тормоза: Барабан

    Рулевое управление

    Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
    Усилитель руля: не

    Трансмиссия

    Привод: Передний
    Количество передач: Механическая коробка - 5

    Подвеска

    Передняя подвеска: независимая, рессорная
    Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

    Кузов

    Тип кузова: хэтчбек
    Количество дверей: 5
    Количество мест: 5
    Длина станка: 4170 мм
    Ширина станка: 1680 мм
    Высота станка: 1420 мм
    Колесная база : 2489 мм
    Колея передняя: 1400 мм
    Колея задняя: 1370 мм
    Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
    Объем багажника: 400 л

    Производство

    Год выпуска: с 1999 по 2008

    Легковые автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) комплектуются 1.6-литровые инжекторные двигатели: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклавишный обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым катализатором выхлопных газов замкнутого цикла и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рисунок: 1.1. Габариты автомобиля ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Люк, открывающийся из багажника в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу - гидроусилителем руля от ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали интерьера.В 1998 году начато производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, шасси, оснащению кузова эта машина идентична ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии. Автомобиль ВАЗ -2112 выпуска (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был запущен в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона оперения. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.
    Рисунок: 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, защитную планку в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, подогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности и люк.
    Рисунок: 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

    Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

    Все желающие могут принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
    Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.

    Элиза 2016-06-01 00:54:14

    Приятно найти человека, который может так хорошо объяснить


    Руслан 2014-05-06 19:37:23

    У 2112 расстояние между центром заднего колеса и концом заднего бампера составляет менее 949 мм.


    [Ответить] [Отменить ответ]

    Сальник вала переключения передач калины номер. Снятие, замена, установка сальника штока КПП

    Для замены сальников внутренних шарниров переднего привода слить масло из трансмиссии.

    ПРИМЕЧАНИЕ
    Внутренние сальники шарниров привода передних колес можно заменить, не снимая трансмиссию с автомобиля.

    1. Отсоедините ведущее переднее колесо со стороны заменяемого сальника от трансмиссии (см. «»).

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Не отсоединяйте оба привода передних колес одновременно, так как боковые шестерни будут перемещаться внутри коробки дифференциала, и обратная установка приводов станет невозможной.

    2. С помощью отвертки снимите сальник внутреннего шарнира с картера коробки передач.

    3. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки рабочей кромкой внутрь коробки до упора.

    Утечки сальника могут быть причиной дисков сцепления. первичный вал коробки передач или задний сальник коленчатого вала.

    Моторное масло и трансмиссионное масло имеют разный запах. Поэтому по нему, обладая определенной сноровкой, можно определить, какой из сальников неисправен: сальник первичного вала или задний сальник коленвала.

    Для замены сальника первичного вала коробки передач необходимо снять коробку передач с автомобиля (см. «»).

    1. Снимите выжимной подшипник сцепления (см. «»).

    2. Снимите три болта крепления направляющей втулки (под головками болтов находятся пружинные шайбы).Снимите направляющую втулку.

    3. С помощью подходящего крючка из тонкой проволоки снимите сальник.

    4. Запрессуйте новое масляное уплотнение с помощью подходящей выколотки. Рабочий край сальника должен быть направлен внутрь коробки.

    Для замены сальника вала переключения передач:

    1. Снимите трансмиссию с автомобиля (см. «Снятие и установка трансмиссии» в подразделе «Трансмиссия»).

    2. Отсоедините картер коробки передач от картера сцепления.

    3. Снимите механизм переключения передач, а затем снимите тягу переключения передач (см. «»).

    4. Снимите сальник с картера сцепления и запрессуйте новый с помощью подходящей оправки. Рабочий край сальника должен быть направлен внутрь коробки.

    Привет, читатель блога. Сегодня мы изучим, как производится замена сальников коробки передач на ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110. Замена сальников коробки передач на ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110 и на других моделях Lada при обнаружении течи масла.Обычно в местах их установки возникают подтёки и признаком является снижение уровня масла в КПП. Иногда на стыке коробки передач и двигателя появляются потеки масла. В этом случае нужно прикоснуться к капельнице пальцем и по запаху определить, откуда течет масло. От двигателя или от коробки передач. Трансмиссионное масло имеет свой специфический запах, отличный от моторного.

    Перед заменой сальников коробки передач необходимо слить масло из коробки.Для этого нам понадобится емкость для сливаемого масла и два ключа на 17 и 13. Прежде всего, нам нужно проверить сапун КПП, который предназначен для вентиляции КПП. А при их отсутствии в картере получается избыточное давление и из него масло может быть выдавлено через манжеты.

    Сальники КПП автомобилей ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2114 обычно продаются в комплекте из 4 штук:

    1. Сальник первичного вала.
    2. Уплотнения привода, их два, левое и правое, отличия рассмотрим позже.
    3. Сальник вала переключения передач.

    ЗАМЕНА САЛЬНИКА ВХОДНОГО ВАЛА

    Для замены сальников коробки передач, особенно первичного вала, коробку передач необходимо снять с двигателя. Сняв редуктор, внимательно осматриваем места установки манжет. И в первую очередь необходимо демонтировать выжимной подшипник и снять его направляющую. Под ним находится сальник первичного вала.

    Для снятия сальников нам понадобится плоская отвертка.Поддев ее изнутри, можно снять манжету с гнезда. Сальник первичного вала имеет размеры 25x45x9. Каталожный номер 2110-2301043Р. Лучше установить на герметик. Наружный каркас сальника необходимо сначала обезжирить, а затем нанести тонким слоем герметика.

    Следующий шаг - установка ...

    При установке следить, чтобы внутреннее кольцо сальника не выкручивалось и пружина манжеты не выскакивала со своего места. Устанавливаем на место и аккуратно трубкой, слегка постукивая, забиваем на место манжету.В этом случае необходимо следить за тем, чтобы плоскость сальника первичного вала лежала точно по отношению к его посадочному месту.

    Затем ставим направляющую на место выжимного подшипника ... Она крепится тремя болтами, которые следует затягивать равномерно, чтобы она встала на место без перекосов.

    Теперь настала очередь водить сальники. Таких печатей две, левая красная, а правая черная. Также они отличаются направлением вращения. Это направление показано стрелками на сальнике.Эти стрелки расположены на внутренней стороне сальника, на правом сальнике стрелка указывает влево, а на левом сальнике стрелка указывает вправо. Это также можно определить по впитывающим масло выемкам на внутренней стороне манжеты.

    Они отражают масло от манжеты. Они применяются под противоположными углами по направлению вращения вала. Обычно производитель маркирует тремя способами:

    1. Каталожные номера. Номер правого сальника заканчивается четным числом 2110-2301034Р, а номер левого - нечетным числом 2110-2301035Р.
    2. Клавиши со стрелками, стрелка влево справа, справа налево.
    3. Цвет. Левый красный. Правый черный.

    ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ ПРИВОДА

    Видео канала YouTube: Ремонт двигателя! И интересно!

    Сальники левого и правого приводов снимаются также с помощью отвертки или монтажного ключа. На правом «черном» сальнике (см. Видео) нет вала, поэтому здесь можно вставить монтажную пластину внутрь и снять ее легким ударом.Также тщательно протираем тканью сиденье.

    Затем, обезжирив наружный диаметр, наносим герметик. После этого устанавливаем манжету на место и убеждаемся, что она ровно, без перекоса сидит на своем месте. Постукивая плоским предметом, бейте по нему до тех пор, пока его внешняя плоскость не будет на одном уровне с корпусом.

    Затем нужно вставить в отверстие круглый пруток подходящего диаметра, это необходимо для фиксации сателлитов, чтобы они не сдвинулись с места. Также можно использовать ветку от дерева подходящего диаметра, отпилив прямой кусок соответствующей длины, или вал от старого ШРУСа.

    Вставляем между картером КПП и ШРУС, плоское крепление, а можно использовать гвоздодер и, постучав по нему, снимаем ШРУС с КПП. Затем с помощью мощной отвертки или плоского крепления снимите с корпуса «красный» сальник привода.

    Новое сальниковое уплотнение привода также необходимо проверить на направление вращения. Стрелка на внутренней стороне должна указывать вправо. Аккуратно устанавливаем на место новый сальник привода, следя за тем, чтобы его плоскость была на одном уровне с краем посадочного места.

    ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА ИЗБИРАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ

    Настала очередь заменить сальник вала селектора КПП, который находится под пыльником. Каталожный номер 2108-1703042-01Р. Здесь сначала нужно снять крестовину с вала. Для этого понадобится резиновый чехол. Переместите «стакан» в сторону картера коробки передач, открыв доступ к болту крепления поперечины.

    Болт не нужно откручивать полностью. Достаточно лишь ослабить его, и крестовина снимется с вала.Снимаем резиновый пыльник, и у нас будет доступ к сальнику тяги отбора. Снимаем его, как и другие, поддев отверткой.

    Новый сальник, как и предыдущие, покрытый герметиком, забивается трубкой на место. Здесь можно использовать свечной ключ, он подходит по диаметру. Ставим на место резиновый пыльник, а затем крестовину и на этом округляемся!

    Завершены работы по замене сальников коробки передач на ВАЗ 2109.На этом статья завершается, и желаю вам, уважаемый читатель, успехов в эксплуатации автомобиля!

    Видео канала YouTube: Альберт Аухадуллин

    В этой статье мы поговорим о таком неприятном явлении, как утечка масла из коробки передач из-за вышедшего из строя уплотнения вала коробки передач. Замена сальника коробки ВАЗ 2108-2109 может осуществляться двумя способами, в первом случае необходимо демонтировать коробку, во втором замена производится непосредственно на автомобиле.

    Сегодня я расскажу, как заменить сальник коробки передач без снятия коробки передач, возможно, кому-то больше подойдет первый вариант, но на мой взгляд нет смысла снимать коробку, если все можно сделать, не снимая коробку передач .Кроме того, способ, о котором я вам сегодня расскажу, быстрее и проще.

    Самодиагностика.

    Знаки, указывающие на необходимость замены сальника коробки , чаще всего остаются следы масла, которые остаются на асфальте после длительной стоянки. Перед заменой сальника коробки следует убедиться, что он в нем, так как причина протечек масла часто плохо подкручивается. Опасность несвоевременного выявления проблемы, связанной с сальником и утечкой масла, чревата серьезными проблемами, если масло уходит из коробки, и вы не обнаружите его вовремя, то вместо замены сальника коробки придется менять коробка.Чтобы этого не произошло, необходимо регулярно проверять масло и постоянно следить за его уровнем как в коробке передач, так и в двигателе. Неисправный сальник может дать о себе знать характерным хрустом, возникающим при переключении определенных скоростей.

    Для замены коробки сальников ВАЗ 2108-2109 потребуются следующие инструменты:

    1. Ключи на «10», «13»;
    2. Шило;
    3. Отвертка шлицевая в виде крючка или чего-то подобного;
    4. Пробка пластиковая.

    Замена сальника , произведенная на подъемнике или смотровой яме ... Если у вас их нет, вы можете использовать дешевую альтернативу в виде двух штабелей, уложенных друг на друга. Возьмите две более прочные доски и отправляйтесь на импровизированный помост.

    Внимание! Въехав в яму или другое приспособление для ремонта, позаботьтесь о собственной безопасности - зафиксируйте автомобиль с помощью противооткатных башмаков и ручного тормоза.

    Как заменить сальник вала КПП ВАЗ 2108-2109 - пошаговая инструкция.

    1. Достаем шток коробки, он прикрыт резиновым чехлом. Если сальник неисправен, то по характерному масляному пятну его будет очень легко найти, смотрите фото.


    2. Отогните широкую часть пыльника, под ней находится кардан, прикрепленный к штоку.

    3. Чтобы получить доступ к сальнику, необходимо отсоединить этот кардан от штока и рычага переключения передач. Для этого используйте клавишу на «13».


    4. Полностью отверните гайку, это ослабит соединение между карданом и рычагом.

    5. Снимите рычаг с кардана, тем самым включив 1-ю или 3-ю передачу.

    6. Отсоедините кардан от штока ключом на «10», для этого переместите рычаг в сторону.

    7. Снимите кардан.

    8. Далее снимите резиновый пыльник, после чего вы увидите саму причину ремонта - сальник штока КПП. Сальник находится в углублении - это место, где шток входит в коробку. Снять сальник коробки без специального инструмента невозможно, поэтому берите шило и приступайте к работе.Как вариант, можно использовать саморез, принцип прост - нужно вкрутить саморез и «откупорить» сальник штока как штопор.

    9. После снятия старого уплотнения штока можно начинать замену.

    10. Перед этим нужно тщательно очистить посадочное место от масла, песка и прочей грязи.

    11. Если все готово, вдавите новое уплотнение коробки в седло.

    12. Замена сальника коробки ВАЗ 2108 проще с заглушкой от пластиковой бутылки... Делается это следующим образом, внутренняя часть заглушки вырезается и через нее устанавливается новый сальник. Я, например, обошлась без него, короче - дело хозяина.

    13. После установки новой набивки штока приступить к сборке, она выполняется в обратном порядке.

    Важные моменты!

    Иногда после замены сальника КПП или аналогичных работ, связанных с креплением кардана и рычага КПП, коромысло в салоне сильно смещается, что в некоторых случаях делает невозможным переключение определенных скоростей.Проблема заключается в крепежном винте на «13», он соединяет кардан и рычаг КПП. Мало кто знает, что этот винт не только крепежный, но и регулировочный, поэтому по завершении работы проверьте, в каком положении находится рычаг, и при необходимости отрегулируйте его положение. Только после этого можно смело собирать весь инструмент и идти мыть руки.

    После сборки при необходимости долить, тогда можно будет проверить работоспособность. Сделайте несколько кругов и убедитесь, что ничего нигде не протекает. На сегодня все, надеюсь статья была вам полезна.Как видите замена сальника коробки передач - ничего сложного не представляет, поэтому переплачивать за СТО просто нет смысла.

    Признаки: течь масла через сальник, коробка передач забрызгана маслом, повышенное загрязнение коробки передач.

    Возможная причина: повреждение сальника штока коробки передач.

    Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор ключей и головок, набор отверток, тиски, деревянный брусок, пробойник (диаметр 4 мм), пинцет, оправка для запрессовки сальника.

    Запасные части и ГСМ: Сальник штока КПП: 96800036;

    Прокладка картера КП: 96179238.

    1. Установите нейтраль.

    2. Отсоедините привод трансмиссии от штока.

    3. Отверните четыре болта крепления картера коробки передач.

    4. Потяните вверх и снимите механизм переключения передач и прокладку.

    5. Зажмите корпус механизма в тиски.

    6. Поместите деревянный брусок под втулку переключения передач.

    Примечание. Это необходимо для того, чтобы шарнирный палец штока имел квадратную форму.

    7. Проденьте штифт через 4 мм выколотку и снимите шток.

    8. Снимите шаровую опору.


    9. Удалите штифт с помощью пинцета.

    10. Снимите уплотнение штока.

    11. Заменить сальник штока коробки передач на новый.

    12. Вдавите сальник с помощью выколотки.

    13.Вставьте шаровой шарнир и шток.

    Примечание. Шток вставляется плоской поверхностью внутрь корпуса.

    14. Установите штифт.

    15. Снимите деревянный брусок.

    16. Установите новую прокладку корпуса.

    17. Установите оставшиеся снятые детали в обратном порядке.

    Примечание. При установке механизма переключения передач рычаг переключения должен быть совмещен с пазами вилок.

    Виталий Федорович Автомобилист


    2.Отверткой снимите сальник внутреннего шарнира с картера коробки передач.

    3. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки до упора рабочей кромкой внутри муфты.

    Примечание:

    Прорези для слива масла на уплотнениях правого и левого внутренних шарниров направлены в разные стороны. Для идентификации уплотнения обозначены стрелками и номерами деталей: на правом сальнике a (p / n 2110-2301034-01) стрелка указывает против часовой стрелки, на левом сальнике b (p / n 2110-2301035-01) - по часовой стрелке.Стрелки показывают направление вращения колес при движении автомобиля вперед.

    4. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

    Причиной смазывания дисков сцепления может быть течь в сальнике первичного вала коробки передач или заднем сальнике коленчатого вала.
    Моторные и трансмиссионные масла имеют разные запахи. Поэтому обладая определенной сноровкой, можно по запаху определить, какой из сальников неисправен: сальник первичного вала или задний сальник коленвала.

    Полезный совет

    Есть еще один способ определить сорт масла. Налейте масло в налитую в сосуд тонким слоем воды. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на крупинку чечевицы.

    Для замены сальника первичного вала необходимо снять коробку передач с автомобиля.

    Вам понадобятся: те же инструменты, что и для замены выжимного подшипника сцепления, а также ключ на 10 и отвертка.

    1. Снимите выжимной подшипник сцепления.

    2. Снимите три болта, крепящие направляющую втулку. Снимите направляющую втулку.

    3. Используйте крючок с тонкой проволокой или отвертку для снятия масляного уплотнения. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки. Кромка сальника должна быть обращена внутрь коробки передач.

    4. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
    Сальник штока переключения передач можно заменить прямо на автомобиле.
    Вам понадобятся: ключ на «10», тонкое зубило, молоток, оправка для запрессовки сальника.

    1. Снимите грязезащитный кожух с шарнира и наденьте его на вал переключения.
    2. Выкрутите болт крепления петли к штоку переключения передач ...

    3. ... и отсоедините шток переключения вместе с шарниром от штока.


    Примечания
    Болт крепления оси шарнира к штанге отличается по длине и цвету от тех же болтов, которые используются в коробке передач для крепления вилок и рычага переключения передач.