Троит мотор лада калина: Троит двигатель калина 8 клапанов на холостых

Троит двигатель калина 8 клапанов на холостых

Свечи зажигания

Сначала проверьте свечи. Они являются самой распространённой причиной. Даже если свечи не так давно меняли, всё равно выкручивайте и осматривайте.

У правильно работающей свечи нет чёрного нагара на электродах и изоляторе. Корпус свечи белый, без полос и точек чёрного цвета. Наличие дефектов указывает на то, что свечу зажигания пробивает разряд и работать правильно она уже не будет. Нагар мешает нормальному образованию искры и двигатель троить.

Нагар на электродах свечей зажигания — основная причина троения двигателя внутреннего сгорания.

Вторая причина — неверно подобранные свечи. Покупайте рекомендованные производителем автомобиля. Слишком большой или маленький зазор приводит к отказу в работе одного или нескольких цилиндров.

Выводы

Как правило, неправильная работа двигателя наблюдается по нескольким основным причинам. К ним относится естественная выработка отдельных деталей, непройденная обкатка мотора, проблема с топливной магистралью или же с электрической системой.

В любом случае, нужно провести полную диагностику, которая бы позволила локализировать проблему, устранив её. Сделать это, по возможности, нужно на сертифицированном СТО.

Если же вы выполняете работы сами, то необходимо будет обзавестись электронной системой считывания ошибок, которая подключается к компьютеру.

Всем привет , троит двигатель на 8 клапанной гранте , в чем весь прикол , это происходит только на холодную , в чем может быть подвох ? Поменял свечи и брони провода , не помогает. Подскажите , если промыть форсунки или поставить новые , проблема может уйти ?

В Ижевске стартовало производство Лады Гранты в новом кузове

by Adminrive · Published 02.06.2014

Ну или в другой цвет

by Adminrive · Published 17.07.2016

Какие амортизаторы лучше на гранту

by Adminrive · Published 16.05.2015

новые форсунки ставь точно поможет

Ставь дымо- генератор и проверяй на подсос воздуха.

Модуль зажигания поменяй

Может клапана пора отрегулировать

На 8клапанных нужно каждые 7500тыс клапана регулировать. Обязательно! Или позже встанет дороже, Намного дороже

Вот народ вы меня порожаете, троит машина и вы меняете только свечи. 1) нужно заменить все фильтра особенно топливный. 2) клапана здесь не приделах так-как двигатель просто будет трещать как дизель но троить не будет.3) форсунки да надо мыть.

А меня форсунки, тебе денег не куда девать? Ты хоть в курсе скока одна стоит. Для начала сделай нормальное полное ТО, и свечи поставь NGK, у них на сайте написано под какой двигатель какие. А потом уже дальше будешь думать.

Машина дергается на малых оборотах или при разгоне? Двигатель троит и горит Check Engine? Автомобиль потерял динамику и не едет, как раньше? В статье расскажем про все возможные причины этих неисправностей и как решить проблему.

Стоит отметить, что причины неисправностей аналогичны для всех современных автомобилей Лада (Калина, Гранта, Приора, Ларгус, Веста, Нива или XRAY), т.к. АвтоВАЗ комплектует их одинаковыми по характеристикам двигателями.

Начинать поиск проблемы рекомендуется с диагностики (считывания ошибок). Если такой возможности нет, то сначала выполняем проверку (либо устанавливаем на время заведомо рабочую запчасть/датчик), а только затем меняем неисправные детали.

Если двигатель троит на холостом ходу, либо автомобиль дергается при разгоне (движении), возможные причины:

Высоковольтные провода

Проверка высоковольтных проводов обязательна при диагностике двигателя, когда он троит. На них не должно быть следов пробоя. Свечные наконечники должны быть чистыми без нагара.

После визуального осмотра свечей проверьте высоковольтные провода. На них не должно быть следов пробоя: чёрных точек и полос. Из-за пробоя ток не доходит до свечей. Этот дефект следующая причина троения двигателя внутреннего сгорания.

Самостоятельная проверка проводов не вызовет трудностей. Их тестируют обычным мультиметром. Надо измерить сопротивление каждого провода.

Видео проверки ВВ-проводов

Проверяют провода прибором мультиметром. Измерьте сопротивление каждого провода. Оно отличается на разных марках автомобиля, но не превышает 20 кОм. Исправные провода имеют одинаковое сопротивление. Если один из них покажет намного меньше или больше, то он неисправен и из-за него троит силовой агрегат.

Двигатель Лада Калина работает с перебоями на холостом ходу

Почти каждый автовладелец Лады Калины сталкивался с тем, что двигатель на холостом ходу работает с перебоями. Но, не все знают причины этого эффекта. В этой статье рассмотрим, проблемы, при которых появляется неисправность, а также методы устранения.

Причины троения на холостом ходу

Проблемы с двигателем при работе на холостом ходу

При включении зажигания и пуске автомобиля, он работает с перебоями на холостом ходу. Этому могут сопутствовать несколько причин. Рассмотрим, основные проблемы, которые приводят к такому эффекту:

Все эти причины могут послужить тому, что двигатель на холостых оборотах будет работать с перебоями.

Устранение неисправностей

Причины неисправности определены, и можно перейти к ремонту автомобиля. Для этого стоит поэтапно проверять все элементы, которые могли послужить возникновению такого эффекта. Итак, рассмотрим, последовательность действий для устранения неисправности.

Свечи зажигания

Пробой, загрязненность или выход со строя этого элемента может привести к тому, что автомобиль на холостом ходу будет работать с перебоями, а если говорить по народному – «троить». Для устранения неисправности необходимо выкрутить свечи зажигания. Как это сделать:

Снимаем «клемму-минус» с аккумулятора.
Демонтаж клеммы АКБ
Снимаем со свечей наконечники высоковольтных проводов.
Вынимаем высоковольтные провода
При помощи свечного ключа или длинной головки на 21 раскручиваем свечи и вынимаем их.
Демонтаж свечей при помощи головки на 21

Вот в принципе и все операции по демонтажу.

Для того, чтобы понять в каком состоянии находится свеча, необходимо визуально ее осмотреть: если она слишком грязная, то значит что их закидывает бензином и она нормально не может провести детонацию, а вот если слишком чистая, то в двигатель попадает недостаточно горючего.

Также, обязательно необходимо проверить работоспособность свечей. Делается это на свечном стенде, но если такого нет, то по старинке, при помощи тестера замеряем сопротивление. В обязательном порядке нужно замерить зазора свечи при помощи щупа с отметкой 0,10 – это стандартный размер, который должен быть на всех элементах.

Высоковольтные провода

Исправность высоковольтных проводов проверяется путем проверки сопротивления. При помощи тестера «прозванивается» каждый провод отдельно, где значение должно равняться 5 Ом.

Проверка высоковольтных проводов

Катушка зажигания

При выходе со строя или перебойной работе этого узла может возникать эффект плохой работы не только на холостых, но и при движении. Стоит проверить работоспособность катушки и при необходимости заменить ее.

Топливная система

Самые частые проблемы с перебойной работой двигателя на холостом ходу возникают именно в топливной системе. Этому может сопутствовать несколько причин, а именно:

Стоит проверить все эти элементы на нормальную работоспособность. При необходимости стоит устранить возникшие неисправности.

Выводы

Причины нестабильной работы двигателя Лада Калина на холостом ходу установлены и могут быть устранены своими руками. Но, для тех, кто не знает устройства автомобиля или не может устранить неисправности, следует обратиться в автосервис.

carfrance.ru

Неисправность инжектора или форсунок

Инжекторный двигатель троит в таких случаях:

Неисправен инжектор, но такое встречается очень редко.
Залит плохой бензин или неправильно использовали очиститель топливной системы.
Засорение форсунок.
Электрическая цепь питания форсунок имеет обрыв или замыкает.

Устранить такие неисправности поможет диагностика двигателя и грамотный моторист. Для самостоятельной проверки инжектор и форсунки нужен опыт и специальное оборудование.

Низкая компрессия

Троить двигатель из-за недостаточной компрессии в цилиндрах двигателя. Снижение происходит: при залегании колец на поршнях, прогорели клапана. Некоторые модели автомобилей допускают регулировку клапанов. Неправильно выставленные зазоры — причина троения инжекторного двигателя.

Если троить двигатель, не работает один или несколько цилиндров, не спешите ехать на компьютерную диагностику. Проверка сканером зафиксирует пропуск зажигания, но не укажет на причину возникновения. Не работает цилиндр — это и так очевидно. Прежде чем ехать на автосервис, проверьте свечи и провода. Они чаще всего виновны в том, что двигатель троит.

Невозможность набора мощности

Возможны и ситуации, когда двигатель издаёт «тяжелые» звуки, что сопровождается невозможностью набора полной мощности. И этому есть причины.

Если вы приобрели Гранту новой, то проблемой может быть её новизна.

До прохождения обкатки в 6-7 тысяч километров, максимальная мощность набираться не может. Более того, не рекомендуется набирать обороты коленчатого вала выше отметки в 3 тысячи первые 2000 тысячи километров пробега.

Низкое давление в топливной системе

Если на высоких оборотах Вам кажется, что двигатель:

не развивает достаточную мощность,
он как-будто упирается в стену,
или Вам при ускорении «бросают на буксир лишний груз»

то это указывает на недостаточное давление в топливной системе. Виной тому может быть забитый топливный фильтр. В данном случае продиагностируйте и замените топливный фильтр.

Плохое топливо (бензин)

Потеря мощности может быть связана с низким качеством топлива, проще говоря, когда Вам под видом 92-го или 95-ого бензина залили «бадягу». Нередко на заправках разбавляют бензин с водой, или используют специальные «китайские» дешёвые присадки, для увеличения октанового числа низкосортного топлива. В самом плохом случае придётся слить весь бензин из бака, и залить новый.

Глюки электронной педали газа

Как и в предыдущем случае, проблема может касаться неисправности электронной педали газа. Кроме того, есть шанс того, что давление в рампе недостаточно высокое. Решение этих двух проблем можно найти в предыдущем разделе.

Набрать мощность мотор не сможет и по той причине, что клапана засорены или же свечи зажигания работают недостаточно стабильно, в результате чего некоторые такты «проскакивают».

Недостаточная компрессия

Кроме того, не забывайте о возможности низкой компрессии в цилиндрах, которая меньше 1. 0 МПа. Чтобы узнать о причинах этого явления, необходимо разобрать мотор. Так станет понятно, не прогорели ли прокладки ГБЦ, поршни, не сломались ли или не залегли поршневые кольца. Среди прочего, причиной такой компрессии может быть некачественная регулировка клапанов ГРМ. Если же мотор уже прошёл достаточный пробег, то мы говорим о естественном износе компонентов мотора.

На 8-ми клапанном двигателе Лада Гранта необходимо измерять компрессию только после регулировки клапанов!

Компрессия на Лада Гранта должна быть не менее 12-13 атмосфер. Если она больше, около 15-ти, то скорее всего необходимо заменить маслосъёмные кольца. Если компрессия меньше — это износ двигателя, необходим его ремонт, он не будет развивать достаточную тягу!

Компрессометр — с его помощью измеряют компрессию в двигателе

Описание признаков и причин троения двигателей

Автовладельцы машин различных моделей часто испытывают проблемы в моторе, среди них встречается такой вид дефекта, как троение двигателя (миссинг). Нарушение в функционировании одного из четырех цилиндров — вот что значит троит двигатель.

Только при наличии опыта и определенных знаний о внутреннем устройстве и принципе работы бензиновых карбюраторных и инжекторных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), можно определить, по какой причине возник сбой в работе мотора.

Что такое «троение» движка? Этот термин появился благодаря четырехцилиндровой конструкции ДВС, потому что при выходе из строя одного цилиндра остается три работающих элемента. Появление шестицилиндровых и двенадцати цилиндровых двигателей не изменило существующую терминологию для определения данного дефекта, вопреки требованиям русского языка.

Троит двигатель Лада Калина: причины, методы устранения

Возгорание на панели приборов сигнализатора «Check Engine» означает, что с двигателем не все хорошо, а точнее какой-то конструктивный элемент вышел со строя или работает со сбоями.

Причины

Если на Лада Калина троит двигатель, и к тому же горит Чек — это означает, что один из элементов нарушает всю работу мотора. Чтобы определить причины автомобилист должен иметь некоторые конструктивные познания, а также устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания инжекторного типа.

Если троит двигатель Калина, то причину стоит искать в образовании воздушно-топливной смеси, а может отсутствовать и искра в одном из цилиндров. Также, причиной, вызвавшей троение, может стать неисправная электроника. Итак, рассмотрим, в каких узлах необходимо искать причины:

Горючее низкого качества.
Топливные элементы: насос, фильтр, форсунки.
Искрообразователь: свечи зажигания или высоковольтные провода.
Подача воздуха: фильтр и дроссель.
Механика мотора: клапаны, поршни и другие.
Электроника: датчики и блок управления.

Методы устранения

Чтобы устранить троящий эффект на транспортном средстве необходимо запастись временем, поскольку может потребоваться целый день, а также инструментарием. Для работы потребуется набор ключей, отверток и головой, а также мультиметр. Итак, рассмотрим, как устранить возникшие неисправности.

Горючее низкого качества

Многие опытные Калиноводы на форумах описывают то, что троит двигатель Калина, как использование некачественного горючего. Именно из-за этого может загораться на приборной панели сигнализатор «Check Engine».

Бортовой компьютер распознает некачественную смесь по процессу сгорания. Но, это не самое худшее. Плохого качества бензин может забивать элементы на протяжении всей системе. Последствием долгого использования такого вида жидкости может привести к тому, что прогорает клапанный механизм, а также поршни. В этом случае, неизбежным становиться капитальный ремонт, поскольку детали изнашиваются в ускоренном режиме.

Если обнаружилось, что бензин некачественный автолюбителя ждет целый комплекс ремонтных операций, а именно:

Чистка топливного бака и замена фильтра.
Чистка или смена свечей зажигания.
Демонтаж и проверка форсунок.
Ну и напоследок — разборка головки блока цилиндров.

После проведения чистки необходимо залить качественный бензин и проехаться на нем. Значок ЧЕК должен сам выключиться при поступлении качественного горючего в систему.

Топливные элементы

Засоренность топливного насоса и фильтра может послужить причиной возникновения эффекта троения. Так, в бензонасосе есть фильтр-сеточка, которая могла забиться. Для устранения неисправности необходимо вытянуть насос и обследовать его состояние. Что касается элемента фильтрующего топливо, то его рекомендует заменить, поскольку, скорее всего, он забитый.

Искрообразователь

В искрообразовании играют роль свечи зажигания и высоковольтные провода, которые также имеют свойства изнашиваться. Таким образом, автомобилисту необходимо выкрутить свечи и обследовать их на наличие трещин.

Затем, стоит проверить их на сопротивление и наличие контакта. Делается это на специальном свечном стенде, но можно и вручную не отходя от автомобиля. Со вторым методом хорошо знакомы владельцы старых жигулей и волг.

Высоковольтные провода проверяются достаточно просто. При помощи мультиметра измеряется такой показатель, как сопротивление. Для каждого провода он должен составлять в районе 5 оМ.

Подача воздуха

Третья группа, которая отвечает за нормальный процесс сгорания и образования воздушно-топливной смеси является подача воздуха. Основными элементами системы можно считать воздушный фильтр и дроссельную заслонку.

Состояние фильтрующего элемента воздуха играет большую роль на то, как будет сгорать топливо. Поэтому, при поиске причин троения необходимо исследовать, в каком состоянии узел и деталь. Если воздушный фильтр слишком засорен или имеет масляные остатки, то это и есть причиной троения мотора, поскольку не образовывается нормальная воздушно-топливная смесь.

Второй элемент системы, засоренность которого приводит к троению мотора, становится дроссель. Чтобы устранить неисправность необходимо демонтировать узел с транспортного средства и провести чистку. Обычно она делается при помощи специальных средств или жидкостью для чистки карбюраторов. Вместе с этим узлом рекомендуется почистить и подающую воздух гофру.

Механика мотора

Самый страшный сон любого автомобилиста — повреждение механики двигателя. В большинстве случаев это приводит к капитальному ремонту силового агрегата. В данном случае, троение могло быть вызвано прогоранием клапанов и образования щели между клапаном и седлом.

Для устранения неисправности необходимо демонтировать головку блока и осмотреть состояние каждого клапана. Если есть прогоревшие элементы необходимо готовиться к худшему — ремонту головки блока.

Также, рекомендуется осмотреть состояние узлов и деталей блока цилиндров, возможно, они тоже изношены и требуют вмешательства автомобилиста.

Электроника

Загораться сигнализатор «Check Engine» может по причинам неисправной электроники, а именно выходу со строя датчиков. От этого может и возникать эффект троения. Чтобы устранить неисправность необходимо провести диагностические операции, а именно провести проверку ряду датчиков. Неисправность, каких измерителей может привести к троению мотора:

Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Датчик массового расхода воздуха.
Регулятор холостого хода.
Датчик детонации.
Датчик положения дроссельной заслонки.
Датчик положения коленчатого вала.

Диагностика измерителей проводится при помощи мультиметра. Для этого стоит отсоединить колодку проводов и сделать прозвон каждой пары контактов.

Последнее место, которое может вызывать неисправности является электронный блок управления двигателем. Многие слесаря и механики считают, что в этот узел стоит лезть в первую очередь. Но, каждое подключение к ЭБУ — это последствия для его работы. Одно неловкое движение и можно нарушить функции, которые могут привести к катастрофе. Но, по-другому ошибки не считаешь, поэтому получается парадокс.

Подключившись к блоку управления необходимо при помощи специального программного обеспечения определить, где кроется неисправность, и устранить ее либо на программном уровне или в механике.

Вывод

Причины, почему может загореться сигнализатора Чек Лада Калина, а также возникновения троения мотора, достаточно просто. Необходимо только знать конструкцию силового агрегата, а также принцип работы его систем и узлов. Устранить неисправности самостоятельно не всегда получается, поэтому в случае неудачи, рекомендуется обратиться в автосервис.

avtodvigateli.com

Признаки, говорящие о миссинге мотора

Узнать, что троит двигатель можно, исследуя следующие сигналы:

усиленная вибрация движка — это означает, что троит двигатель на холостых оборотах или на малых оборотах;
изменение цвета свечей зажигания, они становятся темными, покрываются копотью и нагаром;
характерный звук выхлопа сигнализирует о том, что какой-то цилиндр мотора утратил свою функцию, двигатель троит;
появление густого белого, черного дыма из выхлопной трубы;
не хватает сил для разгона автомобиля;
возрастание расхода бензина;
моргает чек, свидетельствуя о нестабильных оборотах;
усиление прерывистых толчков при разгоне, а также при равномерном движении.

Определенный звук измененного такта в работающем моторе также может быть следствием того, что это троит двигатель.

Признаки, возникающие на малых оборотах, на высоких оборотах и холостых схожи. Как узнать истинную причину? Если мотор усиленно троит на высоких, а также на средних оборотах, значит, неисправны клапана, допускающие увеличение зазора при вхождении двигателя в режим рабочей температуры. Если троит на малых оборотах — зазор клапанов растет до прогрева, а потом восстанавливается.

Определить, что двигатель начал троить, помогает наличие изменений в звуках, издаваемых им в процессе работы. Сбои наиболее ощутимы при расположении человека у выхлопной трубы.

Наличие любого из перечисленных признаков свидетельствуют о проблемах в одном, двух или трех цилиндрах. Если периодически троит двигатель, то игнорирование серьезного дефекта обязательно приведет к капитальному ремонту автомобиля.

что делать для решения проблемы

Троит двигатель Калина — с этой проблемой сталкивалось большинство водителей этого российского автомобиля. При этом стоит отметить, что подобная проблема не является фирменной проблемой данной модели, так как достаточно часто встречается как у других отечественных автомобилей, так и у иномарок.

Вернуться к оглавлению

Признаки возникновения неисправности

Когда у автомобиля Лада Калина троит двигатель, это означает, что у его двигателя работает только 3 цилиндра вместо 4.Связано это с неисправностями силового агрегата машины, что может проявляться в возникновении посторонних шумов как при движении, так и во время работы на холостых оборотах.

Основными признаками «троения» считаются следующие моменты:

сбои при запуске двигателя различной природы, сопровождаемые сверхсильными вибрациями, передаваемыми в салон автомобиля;
все случаи, когда не запускается двигатель;
почернение одной из свечей;
изменение звука выхлопа, при этом опытный автомеханик даже по звуку работающего двигателя может определить, что у него имеется какой-либо дефект;
ухудшение динамических и скоростных характеристик Калины, резкое повышение расхода топлива на всех режимах;
«странные» показания приборов, например тахометра;
рывки в процессе разгона на любой включенной передаче.

В том случае, когда появляется хотя бы один из перечисленных признаков, стоит немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и отправить его на комплексную диагностику. Дело в том, что описанные симптомы могут служить признаками появления самых разных дефектов двигателя, которые могут маскироваться под иные неисправности. Например, подгоревшая свеча может быть автовладельцем просто заменена или почищена без установления причин этого явления, а в это время мотор машины может быть уже серьезно сломан.

Отдельно стоит поговорить о тех случаях, когда о наличии неисправности сигнализирует установленная на Калине автоматическая система диагностики. Если на приборной доске загорелся значок двигателя, стоит сразу прекратить движение и вызвать эвакуатор для перевозки машины в автосервис. Дело в том, что именно там могут достоверно расшифровать показания датчиков и установить, почему горит чек двигателя.

Основными последствиями эксплуатации «троящего» двигателя может стать повышенный износ его трущихся деталей, то есть колец, поршня и цилиндра. Дело в том, что в неработающий цилиндр все равно принимает бензин, который смывает с них защитный слой масла. В результате вполне возможно весь цилиндр придется менять целиком, а в худшем случае такая участь ждет весь силовой агрегат.

Вернуться к оглавлению

Из-за чего может возникнуть «троение»?

Причины возникновения описываемой неисправности могут быть самыми разными.

Чтобы достоверно установить их необходимо вначале найти неисправный цилиндр. Начать такой поиск рекомендуется с того самого момента, когда обнаружилось, что горит чек двигателя. По крайней мере, такие рекомендации дает производитель, установивший автоматическую систему оповещения о неисправностях на автомобиль.

Процедура поиска достаточно проста. Для этого вполне достаточно по очереди отсоединить наконечники питания от свечей зажигания. В результате такого поочередного отключения можно по звуку двигатель определить неработающий цилиндр. Если звук мотора изменился, это означает, что обнаружен виновник «троения».

Если же горит чек на Калине и проводится компьютерная диагностика двигателя, неисправный цилиндр укажет компьютер. При этом данный метод диагностики может помочь установить также первоначальные причины, приведшие к его неисправности. Ими могут стать следующие:

неправильно выставленный момент зажигания;
наличие подсоса в вакуумном усилителе тормозов воздуха;
дефектные свечи зажигания;
пробитие проводов электропроводки и конденсатора;
наличие воздуха в выпускном коллекторе;
износ или поломка поршневых колец;
прогар поршней и клапанов;
неправильные фазы газораспределения;
дефекты головки блока цилиндров;
сильный износ маслосъемных колпачков;
плохая регулировка карбюратора;
загрязнение воздушного фильтра;
применение свечей зажигания несовместимых с данным двигателем.

При этом основной неисправностью, приводящей к тому, что какой-то из цилиндров становится неработоспособным, считается выход из строя свечей зажигания. Признаком этого может служить тот факт, что у Калины плохо прогревается двигатель, особенно по утрам.

Кроме того, всегда стоит следить за тем, чтобы при эксплуатации автомобиля использовались только те свечи, которые рекомендовал производитель. Этим самым можно продлить ресурс двигателя на весьма длительное время.

Вернуться к оглавлению

Профилактика «троения» двигателя автомобиля

Профилактика такого явления, как «троение» двигателя, состоит в том, что автовладельцу необходимо вовремя устранять самые распространенные неисправности двигателя, а также иных связанных с ним систем. Для этого необходимо строго выдерживать установленные производителем сроки проведения периодического технического обслуживания автомобиля. При этом, если имеется небольшой опыт владения автомобилем, лучше не заниматься серьезными техническими работами самостоятельно, а доверить их осуществление опытным специалистам.

Кроме того, имеет смысл не затягивать с проведением профилактики при первом же ухудшении показателей двигателя, списывая их, например, на некачественный бензин. При этом стоит все профилактические мероприятия проводить только в тех автомастерских, где работают опытные мастера. Например, неправильно выставленный момент зажигания может вести к появлению «троения». Неквалифицированные же сотрудники СТО весьма часто грешат этим, особенно если автовладелец за рулем новичок и мало разбирается в технической стороне дела.

В том же случае, когда все системы и узлы Калины работают корректно, эффект «троения» возникать не должен. При этом ресурс двигателя должен весьма существенно снижаться, так как силовой агрегат, у которого какой-то из цилиндров является нерабочим, может испытывать повышенные нагрузки, приводящие к его ускоренному выходу из строя.

Стоит упомянуть и Правила дорожного движения, которые прямо запрещают эксплуатацию транспортного средства с неисправным двигателем. Поэтому лучше не рисковать ни деньгами, ни правами, и в случае появления эффекта «троения» сразу же отправить автомобиль в ремонт.

1ladakalina.ru

Причины выхода из строя цилиндров

Появление миссинга бывает вызвано следующими факторами:

сбой в регулировке начала зажигания;
подсасывание воздуха в тормозной системе;
накопление нагара и поломка свечей зажигания;
нарушена целостность электропровода, ведущего к свечам;
появление неисправностей в конденсаторе;
нарушение целостности впускного коллектора;
износ поршневого клапана;
кольца поршней пришли в негодность;
сбой в регулировке клапанов газораспределителя;
нарушение целостности прокладок в головке бензонасоса;
износ маслосъемных колпачков;
нарушены регулировки в карбюраторе;
засорение воздушного фильтра;
нарушение вакуумной мембраны регулятора опережения;

Несоответствие размеров свечей данному типу мотора может вызвать серьезные сбои в его работе.

Когда прекращает функционировать цилиндр — троит двигатель, причины, вызвавшие этот дефект, влекут за собой потерю мощности силового агрегата, повышение расхода топлива, сбой функционирования всех систем автомобиля.

Невозможность набора мощности

Если вы приобрели Гранту новой, то проблемой может быть её новизна.

Низкое давление в топливной системе

Если на высоких оборотах Вам кажется, что двигатель:

не развивает достаточную мощность,
он как-будто упирается в стену,
или Вам при ускорении «бросают на буксир лишний груз»

Плохое топливо (бензин)

Глюки электронной педали газа

Недостаточная компрессия

На 8-ми клапанном двигателе Лада Гранта необходимо измерять компрессию только после регулировки клапанов!

Компрессометр — с его помощью измеряют компрессию в двигателе

Как определить, какой цилиндр отказал в работе

Для определения заблокированного цилиндра проводятся следующие действия:

Отключать поочередно наконечники высоковольтного провода от каждой свечи зажигания.
Фиксировать изменение звуков в работе мотора при отключенных свечах, прежнее звучание свидетельствует об отключении неработающего цилиндра, можно сделать вывод, что именно этот элемент вышел из строя.

Во время отсоединения ВВ проводов может произойти удар током. Во избежание получения травм необходимо использование диэлектрического материала в виде коврика из резины или просушенного деревянного помоста под ноги. При отсоединении нужно браться за провод, но никак не за колпачок, касаться кузова авто при этом нельзя.

Выводы, получаемые после проведения диагностики

Осуществляя тщательную диагностику, особое внимание необходимо уделить внешнему виду свечей зажигания. Недопустимо наличие следующих признаков:

нагарные налеты;
разрушения изоляторов;
изношенность колпачков;
выход из строя проводов ВВ;
поломка коммутатора;
катушки зажигания вышли из строя.

Если вливается недостаточное количество топлива в цилиндр, значит, детали и узлы топливного насоса неисправны. Увеличенная подача горючего свидетельствует о том, что топливные форсунки загрязнены, пришли в негодность. Нарушенные настройки электронного блока управления также являются причиной троящего мотора.

Часто наблюдаются такие ситуации, в результате чего также может троить двигатель:

загрязнение воздушных фильтров;
износ дроссельной заслонки;
неисправности датчика по расходу воздуха.

Отсутствие компрессии мотора или ее заниженный уровень является наиболее сложным дефектом. Этот вид поломки движка может сигнализировать о таких фактах:

прогар поршней;
отказ клапанов;
полный износ поршневых колец.

Владельцу авто необходимо определить, по какой причине троит двигатель, что делать дальше. Необходимо обратиться за профессиональной помощью в ближайшее СТО, где будет произведена квалифицированная компьютерная диагностика силового агрегата автомобиля.

Схожие неполадки

Также могут возникать и другие неполадки, кроме тех, что описаны выше. Когда троит 8-клапанный двигатель на Калине, виновником неполадки также может быть ЭБУ, который в данной модели размещен очень неудачно. Если владелец не оборачивал его пленкой, то контакты могли окисляться, а проводимость по ним замедлиться или вообще пропадать. Это же скажет и бортовой компьютер, выдающий различные ошибки.

Изредка случается, что в электронный блок управления по связке проводов по каплям постепенно просачивается антифриз. Причем внешне ЭБУ будет выглядеть сухим, хотя внутрь него постепенно попадает агрессивная жидкость. Потому водителю нужно вскрывать корпус блока и осматривать контакты.

Определение причин миссинга в двигателях, работающих на газе

Автовладельцы, у которых машина работает на газе, сталкиваются с проблемой троения мотора, индикаторный чек начинает мигать. Если троит двигатель на газу, причина скрыта в следующих дефектах:

Выход из строя газовых фильтров, при необходимости их нужно заменить на новые экземпляры.
Пришли в негодность свечи зажигания.
Нарушение целостности высоковольтных проводов.
Нарушение настройки, загрязнение фильтров газового редуктора.
Износ резиновых прокладок в газовом редукторе.
Сбои в функционировании газовых форсунок, приводящих к увеличению расхода газа и появлению детонации и троения мотора, после промывки форсунок, мероприятий по устранению дефектов, калибровки миссинг уходит.

Владельцам транспортных средств не следует пренебрегать появившимися тревожными симптомами, т. к. они могут стать источниками больших финансовых и временных проблем. Необходимо проводить тщательную плановую и внеочередную компьютерную диагностику силового агрегата с целью выявления появившихся дефектов в работе двигателя.

Видео обзор по вопросу «Почему троит Калина при запуске»

После написания статьи решил сделать также и видео обзор, где рассказал всю историю в подробностях. Если мой опыт был кому-то полезен, был рад помочь.

Проблемы с автомобилями всегда неприятны, и когда троит 8-клапанный двигатель на Калине, еще не отъездившей и 50 000 километров, это еще и обидно. А ведь данная неполадка проявляется не сразу, а лишь когда двигатель немного нагревается. Тогда начинает троить и мигает лампочка «неисправности двигателя».

Выключение зажигания и повторная заводка авто сразу решает проблему. Вернее, на минуту троить прекращает, но затем снова начинаются игры с нервами.

горит чек, причины — Автомобили Premier

Содержание

Обстоятельства
Способы устранения

Низкокачественное Горючее
Топливные элементы
Искрообразователь
Подача воздуха
Механика мотора
Электроника

Вывод

Возгорание на панели устройств сигнализатора «Check Engine» свидетельствует, что с двигателем не все прекрасно, а правильнее какой-то конструктивный элемент вышел со строя либо трудится со сбоями.

Обстоятельства

В случае если на Лада Калина троит двигатель, и к тому же горит Чек — это указывает, что один из элементов нарушает всю работу мотора. Дабы найти причины автолюбитель должен иметь кое-какие конструктивные познания, а кроме этого устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания инжекторного типа.

В случае если троит двигатель Калина, то обстоятельство стоит искать в образовании воздушно-топливной смеси, а может отсутствовать и искра в одном из цилиндров. Кроме этого, обстоятельством, позвавшей троение, может стать неисправная электроника. Итак, разглядим, в каких узлах нужно искать обстоятельства:

Низкокачественное Горючее .
Топливные элементы: насос, фильтр, форсунки.
Искрообразователь: свечи зажигания либо высоковольтные провода.
Подача воздуха: дроссель и фильтр.
Механика мотора: клапаны, поршни и другие.
Электроника: блок и датчики управления.

Способы устранения

Дабы устранить троящий эффект на транспортном средстве нужно запастись временем, потому, что может потребоваться весь день, а кроме этого инструментарием. Для работы потребуется комплект ключей, отверток и головой, а кроме этого мультиметр.

Итак, разглядим, как устранить появившиеся неисправности.

Низкокачественное Горючее

Многие умелые Калиноводы на форумах обрисовывают то, что троит двигатель Калина, как применение некачественного горючего. Как раз вследствие этого может загораться на приборной панели сигнализатор «Check Engine».

Бортовой компьютер выявит некачественную смесь по процессу сгорания. Но, это не самое нехорошее. Нехорошего качества бензин может забивать элементы в течении всей совокупности.

Результатом продолжительного применения для того чтобы вида жидкости может привести к тому, что прогорает клапанный механизм, а кроме этого поршни. В этом случае, неизбежным становиться капремонт, потому, что подробности изнашиваются в ускоренном режиме.

В случае если обнаружилось, что бензин некачественный автомобилиста ожидает целый комплекс ремонтных операций, а как раз:

Чистка топливного бака и замена фильтра.
Чистка либо смена свечей зажигания.
проверка и Демонтаж форсунок.
Ну и напоследок — разборка головки блока цилиндров.

По окончании проведения чистки нужно залить качественный бензин и проехаться на нем. Значок ЧЕК обязан сам выключиться при поступлении качественного горючего в совокупность.

Топливные элементы

Засоренность фильтра и топливного насоса может послужить обстоятельством происхождения результата троения. Так, в бензонасосе имеется фильтр-сеточка, которая имела возможность забиться. Для устранения неисправности нужно вытянуть насос и обследовать его состояние.

Что касается элемента фильтрующего горючее, то его рекомендует заменить, потому, что, вероятнее, он забитый.

Искрообразователь

В искрообразовании играют роль свечи зажигания и высоковольтные провода, каковые кроме этого имеют свойства изнашиваться. Так, автолюбителю нужно выкрутить свечи и обследовать их на наличие трещин.

После этого, стоит проверить их на наличие и сопротивление контакта. Делается это на особом свечном стенде, но возможно и вручную не отходя от автомобиля.

Со вторым способом прекрасно привычны обладатели ветхих волг и жигулей.

Высоковольтные провода проверяются достаточно легко. При помощи мультиметра измеряется таковой показатель, как сопротивление.

Для каждого провода он обязан составлять недалеко от 5 ом.

Подача воздуха

Третья несколько, которая несёт ответственность за образования и нормальный процесс сгорания воздушно-топливной смеси есть подача воздуха. Главными элементами совокупности можно считать воздушный фильтр и дроссельную заслонку.

Состояние фильтрующего элемента воздуха играется громадную роль на то, как будет сгорать горючее. Исходя из этого, при поиске обстоятельств троения нужно изучить, в каком состоянии деталь и узел.

В случае если воздушный фильтр через чур засорен либо имеет масляные остатки, то это и имеется обстоятельством троения мотора, потому, что не образовывается обычная воздушно-топливная смесь.

Второй элемент совокупности, засоренность которого ведет к троению мотора, делается дроссель. Дабы устранить неисправность нужно демонтировать узел с транспортного средства и совершить чистку.

В большинстве случаев она делается при помощи особых средств либо жидкостью для чистки карбюраторов. Вместе с этим узлом рекомендуется почистить и подающую воздушное пространство гофру.

Механика мотора

Самый ужасный сон любого автолюбителя — повреждение механики двигателя. В большинстве случаев это ведет к капремонту силового агрегата.

В данном случае, троение могло быть позвано прогоранием образования и клапанов щели между седлом и клапаном.

Для устранения неисправности нужно демонтировать головку блока и осмотреть состояние каждого клапана. В случае если имеется прогоревшие элементы нужно подготавливаться к нехорошему — ремонту головки блока.

Кроме этого, рекомендуется осмотреть состояние деталей и узлов блока цилиндров, быть может, они также изношены и требуют вмешательства автолюбителя.

Электроника

Загораться сигнализатор «Check Engine» может по обстоятельствам неисправной электроники, а как раз выходу со строя датчиков. От этого может и появляться эффект троения.

Дабы устранить неисправность нужно совершить диагностические операции, а как раз совершить диагностику последовательности датчиков. Неисправность, каких измерителей может привести к троению мотора:

Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Датчик массового расхода воздуха.
Регулятор холостого хода.
Датчик детонации.
Датчик положения дроссельной заслонки.
Датчик положения коленчатого вала.

Последнее место, которое может приводить к есть электронный блок управления двигателем. Многие слесаря и механики уверены в том, что в данный узел стоит лезть в первую очередь. Но, каждое подключение к ЭБУ — это последствия для его работы.

Одно неловкое перемещение и возможно нарушить функции, способные привести к трагедии. Но, по-второму неточности не вычисляешь, исходя из этого получается парадокс.

Подключившись к блоку управления нужно при помощи особого ПО выяснить, где кроется неисправность, и устранить ее или на программном уровне либо в механике.

Вывод

Обстоятельства, из-за чего может загореться сигнализатора Чек Лада Калина, а кроме этого происхождения троения мотора, достаточно легко. Нужно лишь знать конструкцию силового агрегата, а кроме этого принцип работы его узлов и систем.

Устранить неисправности самостоятельно не постоянно получается, исходя из этого в случае неудачи, рекомендуется обратиться в автосервис.

нестабильная работа двигателя Лада Калина 8 клапанов

Троит при запуске на холодную калина

Лада Калина Универсал Белка › Бортжурнал › калина е -газ троит на холодную пытаюсь вылечить

Полный размер

машинка с утра заводилась со второго раза, тупо глохла завожу второй раз на холостом подтраивает как в мороз
по БК штат ошибок нет. на горячую без проблем с пол тыка Поехал на диагностику ошибок нет все параметры в норме, давление топлива норм, компрессия 15 . дмрв частотный у диагноста вызвал сомнения но подменного нет
предложил прошится Паулюс евро 2 динамика 2000руб
прошивка огонь, калинку просто прет очень доволен прошивкой расход по городу 7.6 -7.8 как и на заводской
заводится с утра стало с первого раза, но все равно холодную движку колбасит
пробег 85000 решил промыть форсы бутылочным способом Wynn'sW76695 544р беношланг с классики, топливный фильтри 2 соска 2 хомута.сверлом на 13 отверстия, соски просто вставил без герметика,
из соска в крышку нипель выкручен . поключил к топливошлангу, скинул фишку с бензонасоса, компрессором подавал 3 атм 15 митут хх.15 минут перекур и дожиг остального на переменных оборотах. в процессе промывки двиг работал ровно не дымил и не вонял
заменил дмрв 2061рубBosch0 280 218 225, датчик температуры ОЖ, свечи нжк 11, помыл дроссель. поменял сетку бензонасоса на фото родная не менялась с новья, бензин только Лукойл
! Результат нулевой, ни чего не изменилось с утра опять на холодную чуть не глохнет, приходится подгазовывать прогрелась до 35 стало ровно работать

Полный размер

Цена вопроса: 5 600 ₽ Пробег: 85 000 км

"Троит" при пуске — Лада Калина Универсал, 1.

6 л., 2015 года на DRIVE2

Всех приветствую, где то на 75-80 т. км. появилась проблема, при пуске на холодную или горячую, при стоянке 10 часов или 10 минут появился неопознанный феномен, может встретится два раза в день, а может раз в месяц.
Двигатель как будто троит при том ошибок нет, искра есть на всех свечах, методом втыка-вытыка, в общем все вровень выперает. При нажатии на педаль газа сразу глохнет. При повторном запуске проблема не повторяется. Если сразу заглушить и завести все в норме.
Впрыск попарно-параллельный, вот думаю, что дурит?
1. модуль зажигания (искра есть, но слабая?)
2. ЭБУ (не подаётся вторая порция топлива?)
3. Форсунки ( плохой распыл?)

Поиски в интернете такой проблемы не нашел, будем решать, рад буду любому совету, все менять слишком дорого, нужна конкретная причина.
Свечи и провода менял.
Как решу добавлю.

Добавлено 16.12.19
При запуске явного "троения" нету, скорее идёт детонация, обороты в диапазоне 400-500 об/мин. при попытке добавить газ сразу глохнет.
Клапана последний раз регулировал на 85000.
Высоковольтные провода менял на 80000
Свечи ставлю brisk a-line, замена каждые 15000
Чаще проявляется на топливе Газпромнефть, в основном заправляюсь на Башнефть.

Добавлено 15.01.20

Полный размер

После двухнедельной задержки, прибыл новый модуль зажигания, свечи и провода. Замерил сопротивление первичной и вторичной обмотки, проводов и свечей, почесал репу у старых пусть сопротивление выше, но в пределах нормы.
Заморочился распределил свечи по проводам согласно сопротивлению)))
Вышло провод+свеча от 8 до 8,5 кОм.
Не особо ожидая победы так и произошло, буквально на второй день, при пуске опять держит 400-500 оборотов, но при нажатии газа не глохнет как раньше, а проваливаясь подхватывает и выравнивает обороты до нормы.
Эффект есть на низах ДВС ведёт себя лучше.

Но результата нет.
Проверил датчик детонации исправен.

В общем копаем дальше.
П.С. не совсем понял в каком порядке размещаются фото))

Добавлено 22.02.20
Разобрал впускной коллектор и дроссель, засрано было до ужаса)))
Промыл прочистил, заслонка после этого стала открыта на холостых на 2% против 6% раньше.
На нее подумал когда морозы были -20.-25. после простоя при запуске заводилась и сразу глохла, зима была теплая, около нулевая температура в основном.
После заморочки 15.01.20 заводилась и работала ровно без детонации на 450-500 оборотов, но при нажатии газа также глохла.
Из минусов чистки впускного, газ начал тупить))

Полный размер

Прошел почти месяц, больше такого не повторялось.
В общем надеюсь, что решено.

Заменено модуль зажигания, ВВП, Свечи зажигания, ДД, топливный и воздушный фильтр.

Троит Калина-1, двиг 1119, не решено. — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Начал троить двигатель где-то в начале марта.
Обороты проседают, тяга падает до минимума даже при педали в пол. Движок вибрирует и тарахтит, аки вентилятор без лопасти.

У меня проявляется при запуске на холодную и прогреве, 1-2 раза в неделю.
+ Может произвольно перейти в режим троения в любой момент времени в пути.
При троении, с разогретым двигателем, если заглушить его и снова запустить — троение может пропасть. Иногда с первого раза, иногда до 5-6 перезапусков.

Типовых причин много. Наиболее частые — клапана, ВВ-провода, свечи, катушка, проводка.
Еще варианты — мозги, на которые с печи течет теплоноситель; ДМРВ.

По своим симптомам интуитивно склоняюсь к электрике/проводке, датчикам или ЭБУ.
Эти причины объясняют, почему троение не повторяется в одинаковых условиях, проявляется в разных случаях и может пропасть при перезапуске.

Устранение.
24 апр в сервисе считали ошибки, нашли пропуски зажигания. Повторить троение не смогли, двигатель работал. Предложили регулировку клапанов, согласился. Хотя ясно, что это просто попытка попасть наугад. Но вероятность угадать все же была.
От сервиса отъезжал, были едва заметные потери оборотов на ХХ и при трогании, устранялись автоматически подачей топлива. На 4й минуте дороги снова пошло троение.

25 апр — ошибки те же, пропуски. Сняли мозги, на корпусе следы антифриза — давно известная болячка Калины, подтекает из печи. Плата ЭБУ не задета.
Протерли корпус ЭБУ от антифриза, вернули на место, подключили, запустились. Не троит. Мастер предположил плохой контакт в разъемах. Интуиция уже колотила в набат, что это явное гадание на кофейной гуще. Можно было оставить машину на выяснение причин, пока не найдут. Но квалификация спецов уже вызывала некоторые сомнения, решил не рисковать.

Чек повторился 26 апр к вечеру. Сейчас троит пару раз в неделю, обычно на холодную. В дороге на троение не переходит, но там и дороги-то дважды в день по 10 км.

Оффтоп по ЭБУ и подтеканию на него антифриза.
Сервисмен посоветовал не перевешивать его на другое место, без аргументации. Как альтернативу предложил промазать герметиком стык частей корпуса. Решение так себе. Чтобы не залить эбу — надежнее не заклеивать его, а просто переместить туда, где не льет.

Лада Калина 8 и 16 клапанов троит двигатель горит: чек причины

У владельцев отечественной Лада Калина появляется рано или поздно такая проблема, когда двигатель троит. Но сразу хочется отметить, что данная проблема не выявляется исключительно у этой модели, она часто встречается и в других машинах, даже иностранного производства. Следовательно, ничего ужасного в этом нет, главное понять причины произошедшего, и знать что делать, если горит чек.

Основные причины данной неисправности в Калине

Когда вы выявили что силовой агрегат троит в Лада Калина, то это говорит о том, что в моторе из 4-ех цилиндров работает всего лишь 3-и. Естественно это говорит о неисправности движка, а проявляется это во время езды, появляются непонятные шумы. Случается так, что двигатель троит на холодную.

Что указывает на признаки «троения» в Ладе Калине:

При включенной любой передаче во время разгона появляются рывки;
В салоне ощущается сильнейшая вибрация во время запуска мотора;
Иногда приборы отображают «странные» показания, к примеру, это касается тахометра;
Не запускается двигатель;
У машины снижены скоростные и динамические характеристики;
На любом режиме значительно появляется топливный расход;
Одна из свечей почернела;
Изменился звук выхлопа.

Квалифицированный автомеханик способен определить проблему с двигателем по тому, как он работает, а точнее по его звуку.

Если в своем автомобиле вы узрели один или несколько выше перечисленных признаков, то это сигнал для вас о полнейшем прекращении эксплуатации авто и провести комплексную диагностику. Вышеперечисленные признаки могут быть причиной обширного количества проблем силового агрегата, которые подпадают под другие несерьезные неисправности. Так, нужно своевременно установить причины проблемы.

К примеру, вы заметили, что свеча почернела. Вы ее зачищаете или заменяете, и продолжаете ездить дальше на автомобиле. Однако, причина произошедшего не выявлена, и чем дольше вы будете ездить, тем вероятнее мотор получит серьезную поломку.

Отдельного внимания заслуживает случай, когда автоматическая диагностическая система Лада Калина указывает на неисправность. Если вы заметили, что на щитке приборов горит чек движка, то лучшим вариантом будет остановка. А авто до автосервиса следует довезти на эвакуаторе. Ведь именно специалисты в соответствующих условиях смогут максимально быстро и точно установить причину сигнала от датчиков, и устранить неисправность машины.

Когда автовладелец продолжает эксплуатировать свой транспорт, зная о том, что двигатель троит, он должен понимать, что это приведет к серьезному износу работающих во время движения деталей, это касается, цилиндра, поршня и колец. Тот самый неисправный цилиндр в любом случае получает бензин, смывающий масляный защитный слой. В результате этого, если повезет, то предстоит заменить целиком цилиндр, а при плохом раскладе, ремонт или замена потребуется всего двигателя.

Лада Калина объем бака

Чехлы Лада Калина

Объем багажника Лада Калина универсал

Почему возникает «троение» на Калине

Несложно понять, что причины такой неисправности в Лада Калина могут быть разнообразными. Чтобы правильно и быстро установить причину троения необходимо определить какой цилиндр неисправен. Специалисты советуют, начинать поиск сразу же, как загорелся чек. Ведь производитель модели недаром установил систему автоматического оповещения в авто.

Чтобы обнаружить неисправный цилиндр много сил и времени не придется затрачивать. Необходимо поочередно от свечей зажигания отключить так называемые наконечники питания. Проводя эту процедуру, по звуку мотора можно и определить, какой цилиндр не работает. Если звук движка изменился, то значит, вами обнаружена причина «троения».

Когда LADA Kalina указывает на проблему в силовой установке горящим чеком, то можно произвести компьютерную диагностику, и быстро, без усилий с вашей стороны, компьютер сообщит, какой цилиндр неисправен. Еще при помощи компьютерной диагностики можно выявить изначальную причину, которая привела к неисправности агрегата. Причин много, вот такими они могут быть:

Использование свечей зажигания, не соответствующих данному мотору;
Момент зажигания выставлен неправильно;
Воздушный фильтр загрязнен;
В вакуумном усилители тормозной системы присутствует подсос воздуха;
Карбюратор плохо отрегулирован;
Свечи зажигания имеют дефект;
Маслосъемные колпачки сильно изношены;
Провода конденсатора или электропроводки пробиты;
Фазы газового распределения неправильные;
Кольца поршней поломаны или изношены;
Головка блока цилиндров имеет дефекты;
В выпускном коллекторе находится воздух;
Прогорели клапаны и поршни.

Когда один из цилиндров LADA Kalina выходит из строя, то в большинстве случаев проблема кроется в свечах зажигания, которые вышли из строя. Тогда и происходит, что двигатель троит на холодную. А вот неисправность свечей, а точнее их выход из строя кроется в плохо прогретом двигателе, в особенности в утреннее время.

Подведем итоги

Ресурс работы силового агрегата LADA Kalina можно продлить, если внимательно относиться к машине, и эксплуатировать ее согласно установленным требованиям. Что касается свечей зажигания, то необходимо использовать только те, которые рекомендует официальный производитель машины.

Лада Калина Хэтчбек 💥 Нейтронный Фугаc 💥 › Бортжурнал › "Троит" прогретый движок. Причина найдена

В общем, проблема троения двигла после прогрева одолевала меня всего 3 дня. Причину нашли сразу, как добрались до ноута и диагностического K-Line кабеля брата-Kotofresh )))), а до этого немного предыстроии из предпосылок. . . . . . .

звонок №1
Летом, раз, попал за городом в сумасшедший ливень с нулевой видимостью. Мотор, наверное, хлебнул воды и, спустя некоторое время, машина затроила. Просохнув около дома, горшки заработали в четыре )))

звонок №2
Опять же, летом, надраив машинку из АВД (кёрхер, в общем), покатил из деревни чистеньким в город. Проехав километров 40, машина "затроила"-замигал ЧЕК. Магазин оказался рядом-прикупил свечи, поменял и полетел далее. Проблема пропала.

звонок №3
Две недели назад, когда Нижний топило, опять наглотался воды двиган. "Троение" уже не пропадало-поменял провода. Причина ушла, но не надолго.

Контрольным в голову оказалась поездка в буран 3-го января. Снова замигал CHECK, я остановился-открыл капот и охренел. В моторе снега, будто лопатой спецом закидывали. Свечи, провода, модуль-все в ледяных сталактитах. Поехал потихоньку до дома и с этого момента началось. . . .

Завожу мотор на холодную-4 горшка безотказно работают. Температура заползает за 70-начинается троение и мигание чека. И так три дня. Под конец третьего дня снял и прокалил в бойлерной на работе модуль зажигания-поставил-троит с холодного запуска. Уже тогда и появились подозрения на него. Пробегал по разъемам датчиков, сушил провода, менял свечи-никакого эффекта. Добрался на трех горшках до деревни, братишкина диагностика, помимо кучи ошибок от моих отключений датчиков на рабочем двигле, выдала многократные пропуски 1-го и 3-го цилиндров.
Звонок другу, мол — привези модуль. . . ожидание, установка-вуаля. . . равномерный рокот без перебоев. . .

И вот причина выноса мозга и нервов

Похож на модуль BOSCH, но х.з. — он или нет. Друг привозил на пробу Бош, но там маркировки другие, а корпус такой же. Цена за б/у-шный Бош была немного завышена, а потому купили новый Омега в два с лишним раза дешевле.

Этот вот умирающий модуль, зараза, маскировал свою агонию под умершие свечи и провода и пр. ))), но, все же, был вычислен и ликвидирован.
Старые ВВ-провода и свечи снова вдруг стали рабочими и заняли место в чемоданчике с запчастями.
Полезная эта привычка-ничего сразу не выкидывать )))) (осталась еще с жигулей))))

53. Почему троит двигатель Калины? Или ягодка с изюминкой. — DRIVE2

Всем доброго времени суток!

Случаи наложения одной неисправности на другую бывают не редко. Вот и на этот раз Калина с букетом.

Полный размер

Собственно всё началось с жалобы на периодическое троение двигателя. Может троить, может не троит ь. Обычное дело для Вазовского 8-клапанника. Не верите? Откройте Калинофорум, там обширная тема по даному вопросу, кто в лес, кто по дрова. А дров и вправду наломать уже успели. Автомобиль был несколько раз на диагностике у дилера. Меняли катушку, ЭБУ, прошивку и что-то там ещё — эффект нулевой. Так и ездил. ЭБУ периодически фиксирует пропуски воспламенения в 1 и 4 цилиндрах

Полный размер

Попробовал выполнить тест эффективности — вообще что-то несуразное выдаёт

Полный размер

Зато тест зажигания дал первую зацепку: время горения искры в 1 и 4 цилиндрах заметно отличается от 2 и 3 цилиндра и отсутствуют затухающие колебания что говорит о неисправности катушки.

Полный размер

Меняем на новую — осциллограммы принимают правильный вид, катушка работает.

Полный размер

Затем внимание привлекла форма сигнала ДПКВ, а по осциллограмме датчика давления в цилиндре явно видно, что задающий диск ДПКВ не на месте.

Полный размер

И ненормально скачет УОЗ

Полный размер

Фазы при этом на месте

Полный размер

Скрипт Px так же ругается на УОЗ

Полный размер

Задающий диск ДПКВ болтается восьмёркой. А причина оказалась простая

Полный размер

Вероятно при ремонтных работах при установке шкив соскочил со шпонки и так его и затянули. Шпонка и выступ на шестерне ГРМ впечатались в шкив. Естественно задающий диск был не на месте отчего и были проблемы с УОЗ. Плюс неисправная катушка — всё это вместе и давало троение. Меняем шкив на новый

Полный размер

Теперь тест эффективности проходит.

Полный размер

Неисправные детали заменены.

Первая часть "марлезонского балета" закончена. Собственно на этом можно было бы и остановиться ведь та неисправность с которой автомобиль приехал устранена и как работает автомобиль владельца устраивает. Но внимание привлёк коэффициент топливной коррекции. ЭБУ стоит Январь 7.2 Е-2 и в нём есть только краткосрочная коррекция топливоподачи. Так вот она постоянно висит в 0,8…0,9 что говорит о богатой смеси. Всё бы ничего, если бы не показания газоанализатора

Полный размер

На холостом ходу

Полный размер

На 3000 об/мин

А они то говорят о том, что со смесью порядок, стехиометрия практически. Идём дальше. Выхлопная труба без сажи

Провалы на холодную. Решено. — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет. Некоторое время назад, начались проблемы с запуском по утрам, по началу стала машинка плохо заводиться, покрутишь, покрутишь стартером, запускается. Но если нажать педаль в пол, то может заглохнуть. На холодную почти не едет, набирает после провала и засирает свечи:

Полный размер

Вроде смесь богатая судя по свечам. Пробовал заводить на газу. Проблема почти не проявлялась, машина сразу заводилась и ехала нормально. Начал грешить на топливную систему. Для начала просто решить заменить фильтра, благо они стоят не дорого, да и когда их менял прежний владелец не известно. И так приступим:

Полный размер

Снял предохранитель бензонасоса, но машина даже не завелась.
Проверил давление в рампе нажав отверткой на нипель, а там никого.

Полный размер

Решил раз уж полезу в бензонасос решил и регулятор давления заменить.
Начал доставать бензонасос.

Полный размер

поднял сиденья

Полный размер

снял фишку

Полный размер

в баке нашел какое-то резиновое колечко

Полный размер

сам насос

Полный размер

сеточка

Полный размер

регулятор

Замену фильтра тонкой очистки не снял, но сделал все без ямы, прям на стоянке.
Все проделанные мной манипуляции не решили проблемы и я решил поехать к диагносту, чтобы найти проблему наверняка. За работу диагносту отдал 500р. он приговорил ДМРВ. Я и сам его проверял тестером китайским, верить китайцу не стал, так как датчик стоит дорого.
В общем расстроился. Порылся в объявлениях и нашелся ДМРВ. Встретился в продавцом, договорились на 1000р. и два месяца гарантии.

Полный размер

рабочий ДМРВ слева

Заменил вечером. Утром ехать на работу. Ключ на старт. Отличный пуск с пол оборота. Педаль в пол — провала нет.
Короче доволен! Всем спасибо за Ваше внимание.

Троит двигатель Лада Калина: причины, методы устранения

Причины

Горючее низкого качества.
Топливные элементы: насос, фильтр, форсунки.
Искрообразователь: свечи зажигания или высоковольтные провода.
Подача воздуха: фильтр и дроссель.
Механика мотора: клапаны, поршни и другие.
Электроника: датчики и блок управления.

Методы устранения

Горючее низкого качества

Если обнаружилось, что бензин некачественный автолюбителя ждет целый комплекс ремонтных операций, а именно:

Чистка топливного бака и замена фильтра.
Чистка или смена свечей зажигания.
Демонтаж и проверка форсунок.
Ну и напоследок — разборка головки блока цилиндров.

Топливные элементы

Искрообразователь

Высоковольтные провода проверяются достаточно просто. При помощи мультиметра измеряется такой показатель, как сопротивление. Для каждого провода он должен составлять в районе 5 оМ.

Подача воздуха

Механика мотора

Также, рекомендуется осмотреть состояние узлов и деталей блока цилиндров, возможно, они тоже изношены и требуют вмешательства автомобилиста.

Электроника

Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Датчик массового расхода воздуха.
Регулятор холостого хода.
Датчик детонации.
Датчик положения дроссельной заслонки.
Датчик положения коленчатого вала.

Вывод

Троит, плавают обороты, не тянет? РЕШЕНО! — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Приветствую всех любителей и профессионалов!
Данной записью я поведую Вам о том, как избавится от проблемы с троением и плавающими оборотами!
И так, по порядку…
Не так давно, заметил неровность в работе двигателя при прогреве на бензине. Да и после прогрева, если принудительно отключать подачу газа, то двигатель дергается… в выхлопной покашливание, да и динамика езды никудышная! 🙂 НО! на газе — все ОТЛИЧНО! и тяга приличная и троения нет!
Было сделано — заменены провода! заменены свечи и выставлен оптимальный зазор! разборка и промывка дроссельного узла! … ничего не помогло…
Отчаявшись — решил заехать на диагностику к одному знакомому диагносту, который всегда внушал доверие и мог помочь советом и действием.
Результат — все отлично, компьютер ничего не показал, пропусков в системе зажигания нет, СО отлично! Компрессия в норме! да еще куча параметров по искрообразованию и горению топливной смеси…
Вообщем… как Вы уже поняли, ничего не нашли.
Попытка номер два! Поехал к авторитетному механику, "гуру" АВТОВАЗа, и любителю АВТОЗАЗа, в надежде на то, что хоть он скажет что и как. Может не так отрегулировал клапана (смотрите в моих бортовиках), или успел прогореть какой то клапан (страшилок о газе начитался в свое время!) Но… "профессиональный" замер зазоров доказал, что ранее я все сделал довольно таки правильно! (порадовался за себя еще раз)
На мой вопрос — ЧТО ДЕЛАТЬ? КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЭТОГО? я ответ так и не получил, говорит — типа оставляй ее, будем разбирать и смотреть что и как… может проводка, может катушка, может форсунки… и т.д. Но я не стал оставлять свою ласточку и уехал.
Еще одна бессонная ночь, Гугл и Яндекс поиски сошли с ума от моих запросов…
…
Ох, не знаю как Вы… но я уже немного подзадолбался набирать текст…

Ладно, перейду к сути вопроса и ответ на него. На одном из форумов, шла речь о подсосе воздуха. Патрубки, шлангочки картерных газов и т.п. Начал все проверять и прослушивать, на заведенном моторе, как "доктор Айболит" куском металлопластиковой сантехнической трубки и вот оно…
Смотрим картинки ниже!

Полный размер

дроссельный узел

после промывки, тот же дроссельный узел в разборе.

И на этом же фото — наш виновник торжества РХХ. Поднеся к нему свой самодельный "стетоскоп" явный свист заполнял уши, покачав рукой разъем РХХ свист явно менялся … да и как то выравнивался звук "дрыгателя".
То что я для себя открыл, не укладывалось в моей голове! Этот регулятор ХХ пропускал-подсасывал водух, причем со страшной силой! в обе стороны! (проверил — взял его со стороны "клина-заслонки" в губы и подул)
Короче я просто офигел… РХХ пропускал воздух как в одном так и в другом направлении…
На фотографии синими линиями я "художественно" пометил прохождение воздуха!

сифонило покругу и через отстегнутый разъем!

Пока суть да дело, было время позднее и за заменой ехать не получалось! Вобщем быстренько разобрал его (по кругу есть три маленьких гвоздика-шплинта, которые можно вытянуть и разобрать всю эту штуковину!)
да и статья по разборке есть тут — cxem.net/avto/injectors/inject11.php — ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ АВТОРАМ СТАТЬИ.

Короче, ГЕРМЕТИК творит чудеса, я им нафаршировал все внутри и собрал в кучу!
Подождал полчаса (а нужно было 24часа, но не терпелось проверить)

ИИИИИ ВУАЛЯ!
ФАНТАСТИКА! ОБОРОТЫ В НОРМЕ, НИКТО НЕ КАШЛЯЕТ В ВЫХЛОПНОЙ, ДВИЖОК НЕ ТРОИТ! Я БЫЛ ПРОСТО В ВОСТОРГЕ!

P.S. Данной статьей я описал свой индивидуальный случай неисправности и ее устранение! Если у Вас что то аналогичное — попробуйте, а вдруг поможет!

Всем БОБРА!

Лада Калина Универсал Калинищ › Бортжурнал › Первая ошибка двигателя за 7 лет. Пропуски зажигания (РЕШЕНО)

У меня впервые начал иногда моргать "джекичан" и троить двигатель на холодную. За 66 тысяч пробега и 7 лет владения с ошибками сталкиваюсь впервые. Впервые увидел моргание ошибки после смены колёс на летние — 4 апреля, думал глюк какой…

Неделю полторы назад, на холодную двигатель уже начал троить — во время езды шла сильная вибрация на руль, рычаг КПП и сидения. Так же появилась просадка мощности где-то на 25%. Я всё грешил на топливо, потому-что заправлялся последний раз на другой заправке. Но проблема была только на холодную, даже залив хорошего 95 бензина с индексом "экто" в объёме 20 литров проблему не решало — при первом запуске на холодную, машина троит пока не выключишь мотор и не заведешь его заново.

Выяснить причину проблемы, мне помог БК Штат х1 . Он выдал вместе привычных noE (No errors — нет ошибок), ошибки с кодами:

0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре

Первое что пришло в голову — свечи. Пошел, купил стандартные заводские, которые беру обычно — А17ДВРМ ,

Поменяв, обнаружил, что в первом цилиндре свеча была мокрой и пахла бензином.
25% мощности это не работавший нормально один цилиндр, на холодную это было заметно сильно, но прогревшись и последующих запусках мотор работал почти нормально, это было не так заметно на прогретом моторе и вроде бы тянул и вибраций не было, но они все равно были, понял я это, заменив свечи и сразу поехав. После замены никаких вибраций не было, на холодную только один день! мотор тянул хорошо, ошибок не выдавало.

Дело не в свечах! Пока проблема проявляет себя, сбрасывая ошибку, высвечиваются всё те же.
Грешу на провода и модуль зажигания…

Обновление от 14.06.19: Уже больше месяца ошибка себя не проявляет, прошла сама собой, хотя провода ВВ и модуль зажигания я все же купил, но заводские детали пока самопочинились. Может тепло летнее так повлияло

Троит мотор Лада Калина окоз, módszerek megszüntetése

Tűzjelző a műszerfalon «Check Engine» azt jelenti, hogy a motor nem minden jó, hanem valamiféle szerkezeti elem bal sérült vagy hibás.

Ha Lada Kalina Troit motor, valamint megvilágított Check - ez azt jelenti, hogy az egyik elem megsérti az egész motor teljesítményét. Ahhoz, hogy meghatározzuk az oka az autós kell néhány konstruktív megismerés, valamint a berendezés és a mködési elve injektor típusú belső égésű motor.

Ha troit Kalina motort, az ok kell törekedni kialakulását levegő-üzemanyag keverék, és a szikra lehet hagyni, és az egyik henger. Továbbá, az ok, ami miatt KÉSZÍTÉSE válhat hibás elektronika. Így figyelembe vesszük, amelyben a csomópontok kell keresni az okokat:

alacsony minőségű üzemanyag.
Az üzemanyagcellák: szivattyú, szűrő fúvókákat.
Sparker: gyújtógyertyák vagy nagyfeszültségű vezetékek.
Leveg: szűr és a pillangószelep.
Motor Mechanika: szelepek, dugattyúk és egyéb.
Электроника: érzékelők és vezérlő egység.

удаление módszerek

Hatásának kiküszöbölése érdekében Troy a járművön el kell felhalmozni időben, hiszen ez egy egész nap, valamint az eszközök. Ahhoz, hogy a munka van egy kulcscsomót, csavarhúzó és a fej, valamint a mérő. Így vizsgálni, hogyan lehet megszüntetni hibákat.

Üzemanyag alacsony minőségű

Sok tapasztalt Kalinovody fórumok leírni troit motor Kalina, a használata rossz minőségű üzemanyag.Ez azért van, mert ez is kigyullad a műszerfalon mutató «Check Engine».

Mikroszámítógép érzékeli rossz minőségű keveréke az égési folyamatot. De nem ez a legrosszabb. Gyenge minőségű üzemanyag eltömítheti аз элемек аз egész rendszerben. A következmény kiterjesztett alkalmazása az ilyen típusú folyadék égési sérüléseket okozhat, hogy a szelep is a dugattyú. Ebben az esetben elkerülhetetlenül válik nagyjavítás a részleteket kopás egy gyorsított ütemben.

Ha úgy találja, hogy az alacsony minőségű benzines autó rajongó talál széles körű javítási munkák, az alábbiak szerint:

Tisztítás az üzemanyagtartály és a szűrő cseréje.
Megtisztítani vagy kicserélni a gyújtógyertyákat.
Szétszedni, és ellenőrizze a fúvókákat.
És végül - szétszerelés a hengerfejet.

Miután a tisztításra van szükség, hogy töltse Benzin és lovagolni rajta. Pipa ikon maga ki kell kapcsolni, ha kap egy jó minőségű üzemanyagot a rendszer.

üzemanyagcellák

A fertőzést az üzemanyag-szivattyú is a szűr hatást fejtsen harmasok. Így аз üzemanyag-szivattyú egy szűrő háló, амели мегтелик.Проблема меголдаса érdekében Мэг Келл Хузни в szivattyút, és ellenőrizze annak állapotát. Ami az üzemanyag szűrőbetét azt ajánlja, hogy cserélje ki, mint valószínű, ő szerezte.

спаркер

A szikrázó működnek gyújtógyertyák és a nagyfeszültségű vezetékek, amelyek tulajdonságaik - это vannak romlik. Így аз autósok kell kicsavarni a szikra, és vizsgálják azokat a repedéseket.

Ezután ellenrizni kell őket ellenállás és a jelenléte kapcsolatot. Ez történik egy különleges gyertya állvány, de manuálisan - это elhagyása nélkül az autó.Második módszer ismert, hogy a tulajdonosok a régi Lada és Volga.

Nagyfeszültségű vezetékek ellenőrzése egyszerűen. Mérve, egy multiméter indikátort, például ellenállást. Minden vezeték, 5 Ом.

levegőbetápláló

Хармадик ксопорт, только фелелис нормальный égetési folyamat, валаминт а киалакулашат левегу-уземаньяг кеверек и левег áramlását. A f elemei a rendszert úgy - это tekinthetjük, мята a levegőszűrő és a fojtószelep.

A szűrő állapotát elem a levegő nagy szerepet játszik az, hogy a tüzelőanyag-éget.Ezért Meg Kell vizsgálni a fleetel az összeszerelés és részletek a problémamegoldásban harmasok. Ha a légszűr túl piszkos, vagy egy olajos maradékot, akkor ez az oka a harmas motor, nem alkotnak normál levegő-üzemanyag keverék.

Második elem a rendszerben, ami eltömődés hármasok motor válik fojtó. Проблемма меголдас хоз секссесецзедни и кешулекет и ярма és végezze эль а tisztítást. Általában ez történhet speciális eszközzel, illetve a tisztító folyadék a karburátort. Együtt ez a csomópont tisztításuk ajánlott a betáplált levegő és hullámos.

мотор механика

A legzörnyűbb álom minden autós - моторный двигатель. Legtöbb esetben ez vezet a nagyjavítás a tápegység. Ebben az esetben, így okozhatja a kiégés szelepek és a kialakulását közötti rés a szelep és az ülés.

A korrekciós intézkedés szükséges eltávolítani a hengerfej és megtekintheti az egyes szelep. Ha van egy kiégett elemeket kell készülni a legrosszabb - javítás a hengerfej.

Továbbá javasoljuk, hogy állapotának megtekintéséhez alkatrészek és részegységek henger, talán ők is elhasználódott, és beavatkozás szükséges az autós.

электроника

Kigyullad riasztás «Check Engine» hibás elektronikai május okok miatt, azaz a kimenet az érzékelő rendszer. Ebből adódhatnak harmas hatást. A probléma megoldása érdekében szükséges, hogy végezzen diagnosztikai műveletek, nevezetesen, hogy ellenőrizze a szenzorok száma. Hiba, ami megméri vezethet motor harmas:

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő.
tömeges légáramlás érzékelő.
Szabályozó alapjáraton.
Kopogásérzékelő.
Fojtószelep helyzetérzékelő.
A főtengely helyzet érzékelő.

Diagnózis méter végezzük multiméterrel. Erre a célra húzza ki a csatlakozót, és proring minden pár kapcsolatokat.

Az utolsó hely, ami gondot okozhat az elektronikus motorvezérlő egység. Sok lakatos és Mechanikája úgy vélik, hogy ez a szerelék kell mászni az első helyen. Azonban minden kapcsolatot a számítógép - a következmények munkáját. Египетский кинос мозгас árthatnak a funkciót, ami katasztrófához vezethet.De más hibák nem hiszem, ezért egy paradoxon.

Amikor létrejött a kapcsolat a vezérlő egység kell használni a speciális szoftver határozza meg, ahol a hiba abban rejlik, is kijavítani sem a szoftver szinten, vagy a Mechanika.

Ока - это Лада Калина, которая находится в моторном отсеке, егисзерен. Ez csak akkor szükséges, hogy ismerjük a szerkezet a hajtómű, valamint a működési elve, a rendszerek és alkatrészek. Elhárítása a saját nem mindig működik, így meghibásodás esetén, ajánlott keressen fel egy szervizt.

Kapcsolódó cikkek

Lada Motorpedia ВСЕ модели, история и характеристики

Lada - марка автомобилей, производимая российским автопроизводителем АвтоВАЗ, базирующимся в Тольятти, Самарская область. Первоначально «Лада» была экспортным брендом для моделей, продаваемых под маркой «Жигули» на внутреннем советском рынке после июня 1970 года.

Материнская компания Lada

, АвтоВАЗ, производит около миллиона автомобилей в год в Тольятти и Ижевске в Удмуртской Республике, включая Lada Kalina, Lada Granta, Lada Largus, Lada Priora, Lada Vesta, Lada XRAY и Lada 4x4.

автомобилей Lada стали популярными в России и Восточной Европе в 1970-х и 1980-х годах, особенно в странах бывшего Восточного блока.

АвтоВАЗ экспортировал оригинальную Lada в версиях седан и универсал на многие рынки, и, когда до окончания производства в середине 2012 года было продано более 20 миллионов единиц, он стал самым продаваемым автомобилем, произведенным без серьезных изменений дизайна.

На логотипе «Лада» изображен мелкосидящий речной парусник (разновидность драккара викингов) - ладья (ru).

Год основания	июнь 1966
Главный офис	АвтоВАЗ, Тольятти, Самарская область, Россия
Родительский	АвтоВАЗ
Сайт	Лада

Обзор

Lada сделала себе имя в Западной Европе, продавая большие объемы ВАЗ-2101 на базе Fiat 124 и его многих производных в качестве автомобиля эконом-класса в течение 1980-х годов, но более поздние модели были менее успешными.

Обычный седан и универсал Lada, иногда известный на Западе как «Классик» (ВАЗ 2104/2105/2107 назывался Signet в Канаде, Riva в Великобритании и Nova в Германии), был основан на Fiat 124 1966 года выпуска. седан и стал успешным экспортным автомобилем. Ключом к успеху были: конкурентоспособная цена, надежность, простая механика, удобная для самостоятельного использования, и неприхотливая функциональность. После 1980 года более 15 миллионов Ladas под марками Rivas (Великобритания), Signets (Канада) и Novas (Германия) добавились к примерно пяти миллионам, произведенным с 1970 по 1979 год под марками 2101 (седан Lada 1200), 2102 (Lada 1200). универсал), Lada 2103 (с четырьмя фарами, более роскошный интерьер, чем у Lada 1200, известной как Lada 1500 в Канаде), Lada 2106 (улучшенная Lada 2103, известная как Lada 1600 в Канаде) на общую сумму более 20 миллионов.Автомобиль строился по лицензии еще в нескольких странах.

В 1974 году ВАЗ получил разрешение на производство двигателей Ванкеля по лицензии NSU. Работы начались в 1976 году, а в 1978 году появилась монороторная Lada; первые 250 из них поступили в продажу летом 1980 года. Модельный ряд расширился в 1984 году с появлением переднеприводного поколения Lada Samara (Lada 2108 - 3-дверный хэтчбек, Lada 2109 - 5-дверный хэтчбек и Lada. 21099 стандартный седан).

Экспортировавшаяся по всему миру в 1980-х и 1990-х годах, Lada была крупным источником иностранной валюты для переживающего тяжелый кризис Советского Союза и использовалась в бартерных соглашениях в некоторых странах.Например, Coca-Cola обменивала свои напитки на автомобили Lada, которые затем отправлялись в Соединенное Королевство и продавались. Более 60% продукции было экспортировано, в основном в западные страны (США были единственным крупным рынком, который не импортировал «Лады»). Прочная конструкция Lada Classic, построенная с более толстым стальным кузовом для работы в суровом сибирском климате, плохих дорогах и небольшом количестве сервисных центров во многих частях России, сделала возможной интенсивную эксплуатацию, например, пробег 300 000 миль (480 000 км).Конкурентоспособные цены и простота обслуживания сделали Ladas обычным явлением в качестве полицейских машин, такси, а также ряда транспортных средств государственной службы и гражданской обороны во многих частях Европы, Африки и Карибского бассейна.

В марте 2008 года Renault приобрела 25% акций АвтоВАЗа за 1 миллиард долларов США. Ожидалось, что это приведет к появлению новых моделей Lada на существующих российских сборочных линиях. Остальные 75% АвтоВАЗа по-прежнему принадлежали российской государственной корпорации «Ростехнологии». 12 декабря 2012 года Альянс Renault – Nissan создал совместное предприятие с Ростехнологиями (Alliance Rostec Auto BV) с целью стать долгосрочным контролирующим акционером АвтоВАЗа.Приобретение было завершено в июне 2014 года, и две компании альянса Renault-Nissan получили в совокупности 67,1% акций Альянса Ростех, который, в свою очередь, приобрел 74,5% АвтоВАЗа, тем самым предоставив Renault и Nissan косвенный контроль над российским производителем. В настоящее время Lada входит в альянс Renault-Nissan, являющийся четвертым в мире производителем автомобилей по выручке от продаж (после Toyota, Volkswagen Group и General Motors). Несмотря на приток западных моделей на российский рынок в последние годы, Lada сохранила доминирующую долю рынка.

2011 год должен был стать переломным для бренда: производство классических моделей 2105 и 2107 на базе Fiat 124 было полностью перенесено с завода в Тольятти на завод «ИжАвто» под Ижевском, чтобы освободить место для будущей модели компании 2016 года.

В апреле 2012 года АвтоВАЗ подтвердил окончание выпуска модели 2107 (Lada Riva или Lada Nova) спустя более сорока лет. Продолжалось производство остальной части модельного ряда Lada, в которую вошли Kalina, Priora и Granta.

В августе 2012 года на Московском международном автомобильном салоне была представлена презентация концепт-кара Lada XRAY. XRAY был разработан главным дизайнером Стивом Маттином, ранее работавшим в Volvo и Mercedes-Benz.

Прототип LADA Vesta и концепт пятидверного кроссовера LADA XRAY стали ключевыми моментами стенда АВТОВАЗа на Московском международном автосалоне 2014. Автомобили представил главный дизайнер LADA Стив Маттин.

LADA Vesta базируется на новой платформе b \ C, разработанной инженерами АВТОВАЗа совместно со специалистами Альянса Renault-Nissan.Производство LADA Vesta стартовало 25 сентября 2015 года на производственной площадке LADA в Ижевске. Впервые в истории LADA между концепт-каром и СОП прошел год. Первой серийной LADA Vesta была машина в комплектации Comfort темно-синего цвета Pluton (Плутон), оснащенная двигателем LADA 1.6 L (106 л.с.) и механической коробкой передач Renault. Старт продаж состоится в ночь с 24 на 25 ноября. На данный момент автомобиль является одной из флагманских моделей автопроизводителя.

LADA XRAY - первый в истории компании компактный городской кроссовер.Оригинальный стиль автомобиля был разработан специалистами АВТОВАЗа. Дизайн автомобиля основан на платформе B0 и является результатом совместной работы специалистов Renault и АВТОВАЗа. Производство стартовало 15 декабря в полном соответствии с ранее объявленным компанией графиком. Автомобиль производится на производственной площадке Тольятти. Старт продаж состоялся 14 февраля 2016 года. LADA XRAY доступен в 7 комплектациях

Lada занимала 20% рынка в России за первые шесть месяцев 2015 года, когда было продано 140 646 автомобилей, что на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Модели

Текущий

Лада Нива 4х4 (ВАЗ-2121/2123) - вездеход
- Лада Нива 4х4 3-дверный
- Лада Нива 4х4 5-дверный
- Лада Нива Урбан 4х4 3-дверный
- Лада Нива Урбан 4х4 5-дверный
Лада Приора (ВАЗ-2170/2171/2172) - легковой автомобиль
- Лада Приора седан
- Лада Приора хэтчбек
- Лада Приора универсал
- Лада Приора купе
Лада Калина 2 - малолитражка
- Лада Калина универсал
- Лада Калина хэтчбек
- Лада Калина Спорт
- Лада Калина NFR
Lada Granta - малолитражный автомобиль, разработанный в сотрудничестве с Renault и на базе Lada Kalina
- Лада Гранта седан
- Лада Гранта Лифтбек
- Лада Гранта Спорт
Lada Largus - семейный автомобиль на базе Dacia Logan MCV
- Лада Ларгус 5 мест
- Лада Ларгус 7 мест
- Лада Ларгус Кросс 5 местная
- Лада Ларгус Кросс 7 мест
- Лада Ларгус Коммерческая
Lada Vesta - компактный автомобиль, разработанный в сотрудничестве с Renault и сконструированный Стивом Маттином.
Lada XRAY - Кросс-внедорожник

Исторический

Lada 1200/1300 - ВАЗ-2101 продавалась на Западе с 1970-х годов (эл.грамм. 1974 для Великобритании)
Lada 1500 - ВАЗ-2103 продается на западных рынках с середины 1970-х годов
Лада Самара (ВАЗ-2108/2109/21099)
- Лада Самара хэтчбек 3-дверный (ВАЗ-2108)
- Лада Самара Хэтчбек 5-дверный (ВАЗ-2109)
- Лада Самара седан (ВАЗ-2115) (ВАЗ-21099)
Лада 110 (ВАЗ-2110/2111/2112) - компактный автомобиль (Богдан продолжает выпускать этот автомобиль как Богдан 2110/2111/2112 для украинского рынка)
- Лада 110 седан
- Лада 111 универсал
- Лада 112 хэтчбек
- Лада 124 универсал
Лада Калина - супермини автомобиль
- Лада Калина седан
- Лада Калина универсал
- Лада Калина хэтчбек
- Лада Калина спорт
Лада Самара 2 (ВАЗ-2113/2114) - автомобиль эконом-класса
- Лада Самара хэтчбек 3-х дверный
- Лада Самара хэтчбек 5-дверный
- Лада Самара седан (ВАЗ-2115)
Lada Riva (она же Lada Classic) (ВАЗ-2105/2104/2107) - семейный автомобиль среднего размера на базе оригинального Fiat 124.
- Лада Классик 2105 - базовый седан
- Лада Классик 2104 - универсал от 2105
- Лада Классик 2107 - версия deluxe, узнаваемая по большой хромированной решетке радиатора

Страны

Помимо стран СНГ, таких как Украина, Молдова, Беларусь, Армения, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан или Туркменистан, Lada в настоящее время представлена в Эстонии, Латвии, Турции, Румынии, Болгарии, Сербии, Македонии, Греции, Боснии и Герцеговине, Чехии. Республика, Словакия, Венгрия, Австрия, Германия, Франция, Бельгия, Италия, Швейцария и Ливан.В большинстве из них продаются модели, в основном Нива, Калина и Приора, а некоторые также получают Гранта и Ларгус.

Австралия

Ladas впервые были импортированы в Австралию в 1984 году с компактной полноприводной Niva, а в 1988 году был представлен трехдверный хэтчбек Samara. Позже к самарскому трехдверному хэтчбеку присоединились самарский пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан, но под другими названиями - пятидверный хэтчбек назывался «Чеваро», а четырехдверный седан продавался как «Соболь».Lada Niva 4WD предлагалась как пикап на удлиненной колесной базе и с двухдверным откидным верхом.

В 1988 году около 6000 автомобилей Lada Samara были модифицированы спецтехникой Питера Брока, которая ранее производила высокопроизводительные автомобили Holden Commodores. Автомобили будут называться «Lada Samara Sedan Brock Delux» и включают в себя несколько тонких настроек подвески, разработанных Броком для улучшения езды на низких скоростях. Он стоил примерно на 3000 долларов дороже базовой модели Samara.

В то время как первоначальные продажи были многообещающими, сообщения о низком качестве и надежности самарских автомобилей вскоре начали сказываться, и к 1996 году продажи упали до менее 100 единиц.Ladas были импортированы в Австралию после 1994 года, но потребовалось два года, чтобы продать оставшиеся запасы.

Lada Niva пользуется в Австралии небольшим количеством поклонников; это модель Lada, которую чаще всего можно увидеть на австралийских дорогах.

Бразилия

Ladas прибыли в Бразилию в 1990 году, когда президент Бразилии Фернандо Коллор снял запрет на ввоз автомобилей. Lada была первым производителем автомобилей, вышедшим на бразильский автомобильный рынок в качестве официального импортера, серые импортеры уже ввели другие марки вскоре после возобновления импорта.Первоначально модели Lada 2105 (седан) и 2104 (универсал) (под маркой «Lada Laika») и «Lada Niva» пользовались успехом, в основном среди таксистов, из-за их низкой цены и функциональности. В период с 1990 по 1992 год Lada продала в Бразилию больше автомобилей, чем любой другой импортер. После прибытия автомобили Lada были расценены потребителями и местными специализированными СМИ как устаревшие и неэффективные, но их коммерческий успех был обусловлен рекламной кампанией Lada, которая придавала их автомобилям имидж импортного автомобиля, доступного почти для всех, в сочетании с любопытством потребителей к импортным автомобилям. продукты, новинка того времени.

Вскоре после этого была представлена Самара, но не имела такого успеха. Через несколько лет популярность модели «Лайка» пошла на убыль. Автомобили широко критиковали за плохой дизайн, управляемость и характеристики. Однако «Нива» продолжала оставаться сильной стороной на рынке внедорожников, даже выпустив ограниченную серию исключительно для Бразилии («Нива Пантанал»). Он продолжал продаваться до 1997 года. Многие из последних Lada Nivas, проданных в Бразилии, имели дизельные двигатели. Большинство проданных в Бразилии Nivas остаются в рабочем состоянии, а подержанные автомобили стоят дорого.«Нива» 1991 года выпуска в очень хорошем состоянии может стоить от 11 000 реалов или 5 500 долларов США, что намного больше, чем средняя цена автомобиля того года. Обычная цена на Lada Niva 1991 или 1992 года выпуска на бразильском рынке подержанных автомобилей составляет около 6000 реалов или 3000 долларов США. С 1990 по 1997 год в Бразилии было продано 30 000 автомобилей Lada.

Несмотря на то, что у Lada Niva есть значительная база поклонников среди бразильских энтузиастов бездорожья, Lada Laika и Lada Samara никогда не были хорошо приняты на бразильском рынке подержанных автомобилей с момента прекращения импорта Lada в 1997 году, в основном из-за проблем, о которых сообщалось выше. но еще и из-за отсутствия запчастей и дилерской поддержки.Большинство Самар уже разобраны или заброшены, больше не эксплуатируются. Нет ничего необычного в том, что оставшиеся экземпляры выдаются бесплатно или продаются по очень низким ценам. Несколько оставшихся в Бразилии Laikas, Nivas и Samaras используют адаптированные запасные части от других моделей и производителей.

Канада

LadaCanada начали импортировать в 1979 году. Первой моделью была Lada 2106 с двигателем объемом 1500 куб. Позже Lada Niva, 1,6-литровая 4x4 Lada, показала себя очень хорошо: за первый год было продано более 12 000 автомобилей.В середине 1990-х годов Lada продавала в Канаде около 12 000 автомобилей в год. Lada исчезла из Канады после 1998 модельного года, ее заменили недорогие южнокорейские автопроизводители. К концу 2000-х годов многие автосалоны Lada исчезли. Несколько Лад все еще циркулируют.

Чили

Ladas продавались в Чили в течение некоторого времени, когда с 1987 года там постепенно вводились требования к каталитическим нейтрализаторам. Lada использовала швейцарского производителя выхлопного оборудования и продавала автомобили с таким оборудованием в течение нескольких лет.Позже было показано, что оборудование не отвечает требованиям, но в Чили не было необходимой технологии для самостоятельной проверки заявлений производителя. Lada ушла с чилийского рынка до конца девяностых годов.

Коста-Рика

автомобилей Lada прибыли в Коста-Рику в конце семидесятых и стали популярными в восьмидесятых, как одна из немногих новых машин, которые мог себе позволить средний класс. Среди моделей были Нива, 2104 и Самара. Несколько Лад все еще циркулируют.

Куба

автомобилей Lada появилось на Кубе в середине 1970-х годов. Они стали популярными в 80-х годах и к концу этого десятилетия составляли более 30% автомобилей, используемых в стране. TheLada 2101 используется в полиции и в качестве такси.

Эквадор

Lada прибыла в Эквадор в 1970-х годах. Импорт остановился в середине 1990-х годов. В 1999 году АвтоВАЗ объединился с местным заводом AYMESA для выпуска Lada Niva 4x4 1.7i. В 2000 году на рынке появились первые агрегаты.Это соглашение закончилось в 2004 году, когда возобновился импорт.

К 2007 году импортировались и другие модели автомобилей: Lada 110, Lada 111, Lada 112, Lada Kalina (седан), Lada Niva 2121 (3-дверный), Lada Niva 2131 (5-дверный) и Lada 2107 по прозвищу "Clasico". "(Классический).

В течение 2008 г. импорт большинства моделей уменьшился или, в некоторых случаях, прекратился. В 2009 году продолжали ввозиться только Нива 2121 и Нива 2131.

В 2010 г. импорт снова остановился. Однако ввоз запчастей продолжался.

Несколько старых моделей, таких как Lada 2101, до сих пор работают.

Финляндия

В 1971 году в Финляндию прибыло

автомобилей Lada. Lada стала автомобилем для обывателя Финляндии. Он был дешевым, достаточно надежным, простым в ремонте, настройке и оснащении. Лады были среди популярных автомобилей в течение многих лет в 1970-х, но их доля уменьшилась. В 2004 году Lada занимала 26 позицию. Автомобили Lada больше не продаются в Финляндии.

Samara были собраны на Valmet в 1990-е годы специально для европейского рынка, известного как «Евро-Самара».

Италия

Продажа в Италию была запрещена соглашением между Советским правительством и Fiat, чтобы защитить Fiat от дешевого импорта на внутреннем рынке.

Ямайка

По соглашению между Ямайкой и СССР в начале 1980-х годов «Ладас» заключила договор бартера в обмен на бокситовую руду. Ladas стали популярными как такси, заменив устаревший Morris Oxford.

Новая Зеландия

Ladas недолго пользовались популярностью в Новой Зеландии в 1980-х годах.Экспорт мяса, молочных продуктов и удобрений в Россию полностью или частично оплачивался тракторами «Беларусь», водкой «Столичная» и автомобилями «Лада». Новозеландский молочный совет был дистрибьютором автомобилей Lada. Некоторые Лады, даже те, что были в 1970-х годах, все еще можно увидеть на дорогах Новой Зеландии (особенно в сельской местности и на прибрежных островах), но они все реже встречаются.

Португалия

АвтоВАЗ начал экспорт автомобилей в Португалию в 1986 году. В апреле 2002 года Lada покинула авторынок.

Сингапур

Самара, Рива и Нива были представлены в Сингапуре на короткий период в начале 1990-х годов.Они оказались непрактичными в стране, где автомобили старше трех лет должны проверяться ежегодно. Система свидетельств о правах требовала, чтобы водители платили огромную сумму через 10 лет, чтобы продолжать управлять своими автомобилями. Лада быстро ушла. На дорогах Сингапура остается немного автомобилей Lada, если таковые вообще имеются.

Швеция

«Лада» на шведском означает сарай и была импортирована в Швецию в 1970-х и 1980-х годах для СССР (Советского Союза) для заработка в иностранной валюте. Ранняя классическая версия Lada Fiat 124 была оснащена русской приборной панелью.Внедорожник Niva стал культовым благодаря своим прочным и недорогим функциям «сделай сам». Лада Самара продавалась меньше. После распада СССР азиатские бренды вынудили Lada уйти с рынка в конце 1990-х годов. Продолжался импорт на серый рынок в основном Нивы. Lada Sweden была официально открыта в 2010 году одним из импортеров серого рынка. В 90-е годы на Центральном вокзале Стокгольма в течение нескольких лет была видна реклама Самары.

Тринидад и Тобаго

С 1995 по 2001 годы салоны, поместья Лада Рива, Нива и Самара нашли рынок в Тринидаде и Тобаго.Используя комплекты с правым рулем от несуществующей Lada UK, они были проданы как бюджетный транспорт. Когда-то седан Riva 1.5 SE был самым дешевым из доступных автомобилей. Тринидадский дилер Petrogas Ltd. продвигал Riva как семейный малолитражный автомобиль, а Niva как полноприводный внедорожник. Они продавались по цене от 8000 до 15000 долларов США. Растущая конкуренция со стороны серого рынка японских моделей вскоре вытеснила Ladas. Самара была представлена в 2000 году как последняя попытка спасти бренд. Это не удалось, и последние Самары были проданы в виде незавершенных комплектов в 2003 году.

Турция

Lada вышла на турецкий рынок в конце 1980-х годов. Больше всего было продано в Самарах (100 000 шт.). «Нива» произвела впечатление на рынке полноприводных автомобилей. Новые модели, такие как Lada 2110, по-прежнему продаются в Турции, но с меньшим успехом.

Египет

И «Рива», и «Нива» популярны среди египетского рабочего класса. Седан Riva является одним из самых популярных такси Египта и является неотъемлемой частью практически каждого города.

Соединенное Королевство и Ирландия

АвтоВАЗ начал экспорт в Великобританию и Ирландию в 1974 году как Lada.Автомобили на базе Fiat 124 отличались устаревшими технологиями, плохой топливной экономичностью и управляемостью как бак, но приобрели популярность благодаря своей прочности, просторному салону, массивному багажнику и цене. Более поздняя версия Riva имела практичные подпружиненные бамперы из нержавеющей стали. Lada особенно понравилась водителям, которые мало водили, благодаря чему низкая экономия топлива стала менее серьезной проблемой.

После появления линейки Riva в Великобритании в 1983 году, когда продажи в Великобритании и Ирландии достигли пика в 1988 году и составили 33 000 единиц (почти 2% продаж автомобилей в Великобритании).Была выпущена запоминающаяся реклама Riva с участием комедийного дуэта Cannon & Ball. АвтоВАЗ создал сеть дилеров Lada в Великобритании и Ирландии через своего маркетингового партнера Satra Motors. Все дилерские центры Satra были распроданы в 1987 и 1988 годах.

Lada стала жертвой политических и экономических проблем России в конце 1980-х - начале 1990-х годов. Не было возможности адекватно вложить деньги. К 1990-м годам дизайн Riva был архаичным, восходящим к 1966 году. Даже цен, начинающихся ниже 5000 фунтов стерлингов, было недостаточно, чтобы замаскировать его винтажный дизайн.К 1994 году годовые продажи модельного ряда Lada упали до немногим более 9000 - менее трети пикового показателя, достигнутого шестью годами ранее.

Продажи в Великобритании и Ирландии упали до 8000 единиц в 1996 году, последнем полном году продаж автомобилей Lada. К этому моменту многие дилеры Lada либо прекратили свою деятельность, либо сменили торговую марку. Столкнувшись с необходимостью соответствовать требованиям ЕС по контролю за выбросами 1992 года, Lada попыталась продолжить использование карбюратора с катализатором выхлопных газов вместо электронного впрыска топлива.Три года спустя на их первом тесте MOT на выбросы они очень плохо провалились: заправка топливом разрушила катализаторы. Эта неудача, наряду с нехваткой некоторых импортных компонентов и усилением конкуренции со стороны Daewoo и Proton в 1990-х годах, вынудила АвтоВАЗ уйти с большинства западноевропейских рынков.

В 1979 году Лада выпустила полноприводную Ниву. Он имел монококовую конструкцию, что было новинкой на рынке полноприводных автомобилей, где тяжелое отдельное шасси было нормой. Он успешно конкурировал с японскими конкурентами, такими как Suzuki SJ / Samurai и Daihatsu Fourtrak, по практичности, устойчивости и внедорожным качествам.«Нива» была значительно дешевле конкурентов. Это была одна из областей, где Lada добилась определенного успеха на рынке в 1990-х годах. Niva была принята на вооружение несколькими британскими полицейскими силами и привлекла к себе внимание поклонников внедорожников. На «Ниве» можно было бы получить дизельный вариант, но он никогда не предлагался.

Самара спущена на воду в Великобритании в ноябре 1987 года.

Решение о выходе из Великобритании было объявлено 4 июля 1997 года. Более 100 000 из 350 000 или около того автомобилей Lada, проданных в Великобритании, все еще находились в пути, а более 1000 все еще были в наличии.В течение 1997 года в Великобритании было продано чуть более 5000 автомобилей Lada. После ухода Lada в 1997 году несколько дилеров продолжили импортировать Nivas. Это потребовало некоторой местной модификации новых двигателей, поставляемых General Motors, для соответствия стандартам контроля выбросов. 2110 никогда не продавался в Великобритании или Ирландии.

После прекращения деятельности Lada (Великобритания) в 1997 году остатки британской сети дилеров Lada обслуживала Lada (Франция). Лады стремительно исчезли с британских дорог. У них была минимальная подержанная стоимость в Великобритании, а реэкспортный рынок для России переместил многие зарегистрированные в Великобритании и Ирландии Ladas обратно в Россию (особенно российскими траулерами) для разборки на запчасти или для продажи российским покупателям. .Они оценили экспортные автомобили, построенные по лучшим техническим характеристикам, чем местные версии. Многие «Лады» вернулись в Россию на корабле через Латвию и Литву, где предприимчивые механики переключили правый руль на левый примерно за 500-600 долларов США, а затем отправили их обратно в Россию для перепродажи подержанных автомобилей.

Было предпринято несколько попыток вернуть Лады в Великобританию. В мае 2010 года «Нива» (конструкции которой уже более 30 лет) снова стала доступна через независимого импортера.Предназначенные для сельскохозяйственного рынка, доступны три модели (все с левым рулем), трехдверный четырехместный хэтчбек за 10 000 фунтов стерлингов, двухместный коммерческий фургон за 8 000 фунтов стерлингов и двухдверный четырехместный пикап за 12 000 фунтов стерлингов. Все они соответствуют стандартам британского агентства по сертификации автомобилей. Варианты двигателей ограничены 1,7-литровым бензиновым двигателем с или без преобразования сжиженного нефтяного газа.

Автоспорт

В 2008 году Lada участвовала в чемпионате мира среди гоночных автомобилей, разработанном компанией Russian Bears Motorsport, хотя и под маркой заводской команды.В сезоне 2008 года команда участвовала в гонках на Lada 110, а в 2009 году на WTCC выступила на трех Lada Prioras. Свои первые чемпионские очки команда набрала в Имоле с известным двукратным чемпионом BTCC Джеймсом Томпсоном. Lada вышла из WTCC на сезон 2010 года, но вернулась в 2012 году, когда TMS Sport участвовала в Lada Granta WTCC за Томпсон в двух раундах. Команда добавила вторую машину в сезоне 2013 года под управлением Алексея Дудукало и достигла своего лучшего результата на сегодняшний день, заняв пятое место в своей домашней гонке в России.

Команда вернулась к сезону чемпионата мира по кузовным гонкам 2014 года, снова выставив Granta. Начиная с сезона 2015 года Lada Sport использует Lada Vesta.

В 1981 году Guy Moerenhout Racing изготовила две специальные модели для Lada Belgium:

Лада 21011 RS Sport, модель с двумя карбюраторами Weber и специальным спортивным оборудованием
Lada Niva Dream, большое расширение крыла, специальные цвета и диски большего размера

В конце 1990-х Lada Canada участвовала в раллийном чемпионате Канады, неоднократно побеждая в классе «Производство 1750».

Спонсорство

ХК Лада Тольятти, хоккейная команда, которая в настоящее время играет в Континентальной хоккейной лиге, получила свое название от марки. Они выиграли два чемпионских титула, а также Кубок европейских чемпионов 1996-97 годов.

«Лада» спонсировала футбольный клуб «Олдершот» Английской футбольной лиги в течение двух сезонов до их банкротства в 1992 году. Лада также спонсировала Коло Коло (Чили) во время сезона чемпионата в 1991 году.

Lada спонсировала Renault F1 Team в 2010 году после того, как они подписали первый российский пилот Формулы-1 Виталий Петров, команда позже стала Lotus Renault GP в 2011 году после связи с Lotus Cars.

8 Szelepmotor Kalina 2. És mit lehet a "Kalin" motor

Lada Kalina 2 месяца 2

Lada Kalina 2 - Az első modell folytatása, amelyet 2013-ban közzétettek. Lada Kalina 2 az első generáció Kalina Lada alapján készült, és az Restyled verziója. Az autó különbözik kívülről és belülről, de a technikai különbségek nem annyira. Тольяттинский gyártók körében a Kalina 2 az előző és nyugat alatt zajlik.

Között Karina versenytársai, akkor jelölje ki ezeket az autókat a Renault Logan, Hyundai Solaris, Kia Rio, Skoda Fabia és egyéb olcsó autók V. osztályba

Моторок Лада Калина 2 1,6 л. 8 szelep, 11186-nak hívják. A drább termékek modelljei 127 és 126 motort tartalmaznak 16 peremből. Mivel 2014-ben, következő trendeket az idő, Kalina Kereszt-ben megjelent, a megnövekedett távolság és műanyag nem festett matricák. Керещтмоторок азоносак.
A KALINA 2 Sport, 1,6 литра 120 erős motorral is előállított, ugyanaz, mint a sport támogatás.

Мильен мотор Калина 2 választhat? Auto használ motorokat, amelyek már futnak a priors, 8 és 16 szelepmotorok, sok érdekes és szükséges információ betakarításra került. Мег фогья танульни, большой мир - это троит мотор Лада Калина 2, ханголаса и джавитаса. Это мегафосцтота и фигйельмет 127-й мотор Lada Kalina 2. Lesz tanulni mindent: olaj a motorba, mennyit önteni, hogyan kell változtatni, hőmérséklet a motor, az erőforrás, jellemzőit ..

Лада модель Калина 2:

1 поколение (2013 - Н.В.):

A termelés teljes történelmében Lada Kalina 2 (2192, 2194), elég nagyszámú motorváltozatot hoztak létre. Így minden egyes járműmódosításhoz különálló teljesítményegységet állapítottak meg. Ebben a cikkben fontolja meg a Lada Kalina motorjának fő technikai jellemzőit, valamint a motor karbantartását és hangolását.

Előírások

Lada Kalina 2 lett a híres népi autó logikus folytatása. Második sorozatból származó motorok аз első gyakorlatilag nem különböznek egymástól.Mielőtt közvetlenül a műszaki jellemzők leírására költözne, érdemes megjegyezni, hogy и Kalina 2-re telepített motorok az Avtovaz - это франция, опционы на нем telepítették.

Lada Kalina 2.

Tekintsük, hogy milyen jellemzők vannak a Vaz Kalina 2 (2192, 2194):

Kalina Motorok Voltak felszerelve három tégespégéssebóssebés lépésre, amely lehetővé tette, hogy használja a maximális Potenciál és motorteljesítmény.

Mozgassa a karbantartást

Motor Kalina 2 (2192, 2194) karbantartása és javítása egyszerűen elvégezhető, mivel az összes erőegységnek egyszerű tervezési vannakz. Amikor a motor időben kicserélhető, двигатель erőforrás elérheti на расстоянии 300 000 км. Tehát fontolja meg, hogy mi és mennyi olaj szükséges a motor Lada Kalina, valamint a csere folyamat közvetlenül.

A motorolaj cseréje

Az olaj cseréjének folyamata enyhe egyszerű motorban.Az eszközkészlet és az idő minimális mennyisége szükséges. Tekintsük a motorolaj cseréjének folyamatát a motorban:

Szerelje be az autót gödörre vagy emelésére.
A terminál-mínuszot az akkumulátorból leítéljük.
Távolítsa el a motor forgattyúház védelmét.
Megcsavarjuk a leeresztődugót, és várjuk, amíg az olaj kiválaszt. Эзутан Мэг Келл forgatnia a leeresztődugót.
Megcsavarodunk a Bayful nyakát, és öntjük a motorolajat.
Megváltoztatjuk az olajszűrőt.
Если вы хотите изменить настройки, вам нужен плагин, который является двигателем.
Miután a motor 5-7 percet működött, ellenőrizze az olajszintet a motorban.

Sok autó rajongó kíváncsi, hogy mennyi olajat kell önteni a Kalina 2 tápegységekbe (2192, 2194). Tehát a szolgáltatási kézikönyvek és javításkezelés szerint a motorban, 3,5-литровый motorfolyadék emelkedik.

Лада Калина olajjának cseréjének folyamata 2.

Двигатель folyadékának megváltoztatásának folyamata egyszerű, és még egy kezdő autó rajongó is megbirkózik vele. Tehát érdemes felelősséget vállalni a kérdésre - az olajválasztás, mert attól függ, hogy mennyire jól működik, это моторный туман működni.

Válasszon olajat

Ahhoz, hogy az olajválasztékot érdemes felvenni a gyártó gyártójának kézikönyvével. Легкая работа с автозапуском на автовазе и с автозапуском на автомобильном двигателе Роснефти.

Mindegyik a Lada Kalina karbantartási motorjának elvégzéséhez 2.

Lada Kalina járművek nagy része félszintetikus olajat tartalmaz a teljesítményegységben - 10W-40. De a szintetikumok - это онтэтёк.

A fő hibák leírása

Kalinában 2 (2192, 2194), mint az erőegységek esetében, számos állandó üzemzavar van. Miért tartják állandónak? Valószínűleg a konstruktív hibákhoz kapcsolódik, amelyet a tervezők semmilyen módon nem tudnak megoldani. Tehát fontolja meg, hogy mely hibák gyakrabban találhatók.

Melegít

Az ilyen jelenség előfordulásának oka gyakran termosztát.Mivel mindenki tudja, az Avtovaz által gyártott autók közös jelenség, kezdve a "klasszikusok". Hibás hibaelhárításához a termosztát új helyettesítéséhez. Это мой ван, ха-аз, ок, нинки, бенн, это мотор, его машина, окболь мелегитеттек? Érdemes meghatározni, hogy miért és milyen okok.

A hőmérsékletérzékelő hibája.
A hűtőventilátor kijött.
A kábelezés vagy az elektronikus motorvezérlő egység meghibásodása.

Hmérséklet üzemmód betartásának elmulasztása a motor hibás működését okozhatja, представляет собой блок fejének и hengerblokk fejének jelentős működézésésésésésésésésésés.Érdemes emlékezni arra, hogy a motor Kalina ajánlott üzemi hőmérséklete 87-103 Celsius fok.

Tuning Power aggregátum

Motorhangolás Lada Kalina 2 (2192, 2194) на АвтоВАЗе больше, чем когда-либо. Tehát az első dolog az autósok - чип-тюнинг. Szoftverbeállítás, amely lehetővé teszi a teljesítményt vagy a fogyasztást. Lehetőség van Arra is, hogy egyensúlyt tegyen két fontos mutató között.

Детский автомобильный двигатель и автомобиль. Egypt könnyű dugattyúcsoport van felszerelve a tápegységben, valamint más hangolási részekbe.Általában a gyakorló bemutatók, az autósok megváltoztatják a hűtőrendszer - это levegőellátás elemeit.

Kimenet

Двигатель Lada Kalina 2 (2192, 2194) számos lehetőséget kínál. Így számos erőművet telepítettek a járművekre, amelyeket az Avtovaz egyéb termelési modelljeire fejlesztettek ki. A motornak egyszerű kialakítása és könnyen karbantartható és javítható.

Olajválasztás Kalina 2 motorban (2192, 2194) - nagyon szigorú kérdés, mivel attól függ, hogy mennyi ideig fog működni az autó fő csomója.Ezért javasoljuk, hogy töltse ки аз ajánlott folyadékot a gyártó által.

Atovas jelenleg 2 motorot telepít Kalina: ВАЗ-11186, ВАЗ-21126 и ЭС ВАЗ-21127. Если вы хотите, чтобы двигатель был заменен на другие модели автомобилей, это было сделано для автомобилей ..

Motor funkciók VAZ-11186 (87 LE)

Египетский наконечник	бензин (АИ-95)
Подвес	1597 см3
Maximális teljesítmény	64,2 кВт (87 LE), 5100 фордулат / перц
Maximális nyomaték	140 +/- 3 Н · м, 3800 фордулат / перц
Конфигурация	рядный, 4-хэнгер.
Хенгерек	4
Селепек	8
Макс. sebesség	188 км / ч
Üzemanyag-fogyasztás vegyes ciklussal	7,3 л / 100 км
Üzemanyag-fogyasztás a városi ciklusban	8,5 л / 100 км
Üzemanyag-fogyasztás a pályán	5.7 л / 100 км
Környezeti normák	Евро 4.
A henger átmérője	82 мм
Dugattyú mozgás	75,6 мм
Tömörítési arány	10,6
Ellátási rendszer	fázisos injekció

Ez egy frissített VAZ-11183 motor, amelynek nagyobb teljesítménye van, mivel a dugattyúcsoport súlya harminc-kilenc százalékkal csökken.Ez a motor jól bizonyult, ezért megbízhatónak nevezhető bizalommal. Nem fogja megállítani, mondjuk, hogy az időzítőszíj lebomlása esetén a szelep nem tudja elnyomni, is a műszaki paraméterek is a költségek megegyeznek, mintó 21116 мотор VAZ226 21116
Моторные гидротели и clappanov, 4 clasphans hengerenként, valamint optimizált CSM tömeg-, Mechanikai veszteség és a tartósság. Двигатель erőforrása 200 000 км-ре emelkedik. Суматоха. Annak biztosítása érdekében, az erőforrás bevezetett: automatikus szíjfeszítő a vezérműszíj, fém gázvezetékek és gázvezetékek, az eredeti főtengesízízízítötététt.A cső fogadó hangtompítója semlegesítővel аз eredeti kialakítás gyűjtése csökkent hidraulikus rezisztenciával.

Двигатель "gyenge pontja": Támogató és feszítő görgők és szivattyú. (A pusztítás / zavarás esetén az övszakaszok). Az értékeléseket autósok, двигатель ВАЗ-21126 lényegesen jobb, новый ВАЗ-21124, és az egyetlen hátránya - ha a mászás jármű, szelep fordul a szelepet.

Új мотор Лада Калина 2 ВАЗ-21127 (106 ЛЭ)

Az új Kalina 2 motor a VAZ-21127 jelöléssel rendelkezik, több mint 20 új részével rendelkezik, является tömegáram érzékelő helyett az absolút nyomásérzékelő.Ezen kívül a motor változó szívócsatorna hosszát: a vevő elosztjuk a szárny két különböző űrméretű és nagy sebességű levegő megy palackok mentén hosszabövidanis, Ebben az esetben a levegő mozgása hasonlít a tenger hullámaira - a levegő részét a kompressziós tapintóhengerből dobják ki, majd visszatérnek, növelik a szívószelep előt.

Milyen véleményekre vonatkozik az új Motor Kalina 2-ről? A tesztelés során megemlítették, hogy hatékonyabban működik az 1000-3500OB / perc fordulatán.Ebben a tartományban a motor megjelent rugalmas «fenék», amely lehetővé teszi, hogy továbbra is az ötödik sebességfokozat még sebességgel 40 км / ч. Моторный замок и легальная цена 1000 фунтов стерлингов за штуку. Освещение двигателя ВАЗ-21126 vontatás a "fenék" jobb, nincs különbség a közepes forgalomban.

Lada Calina második generáció kompakt városi ötajtós hatchback, amelyet 2013 májusa óta gyártanak. Fejlett modell megváltoztatta az előzőt, ami akkor csaknem 10 éves volt.

Az új design dinamikusabb volt, bár általában a közepén lév test nem változott, аз átalakulást az elülső is a hátsó részek teljes feldolgozása miatt elértük.Az autó elkezdett keresni egy kicsit nagyobb - Motorháztető lett magasabb és hosszabb, új lökhárítók elöl és hátul, kiálló új fényszórók, megkönnyebbílés. A gép is új vonzó szalonot kapott. Lada Kalina 2 fiatalnak és sportnak tűnik.

Az alvázat alaposan módosították. Új lengéscsillapítók, rugók, keresztirányú stabilitási stableizátorok, támogatásokból szivattyúzott kormányelemek. Valójában Kalina kényelmesebb és drágább. Drágább anyagok, jobb zajszigetelés és erősebb motorok.Az alapkonfigurációban a vezető légzsákja telepítve van.

Lada Calina 2, улучшенная версия Renault Logan как Renault Sandero, с установленной конфигурацией, включенной в список, Kia Rio és Skoda Fabia.

Új autó - új erőegység. Elég logikus, hogy az Avtovaz úgy döntött, hogy elképzel egy új motort аз új Kalina kiadása mellett. De nem fogunk előre jutni, de elmondjuk az összes olyan motorról, amelyet az új univerzálisok és a második generációs hatchbackek fel vannak szerelve.Rész adja meg a Lada Motorok Kalina 2 csomópontjainak és elemeinek javítását és cseréjét.

A мотор 21126.

Ez az egyetlen motor, amely telepítve lesz a Lada Kalina 2 nélkül finomítás nélkül. Двигатель Pirközezeti, мята, двигатель, мощность 98 л.с., 145 нм, мощность. Ennek a motornak a részletes műszaki jellemzőit ismételten leírták az interneten, ezért nem fogjuk megismételni. Megjegyezzük, hogy csak egy dolog - az Avtovaz-ban azt tervezi, hogy az automatikus átvitelt Kalinába csak egy párban telepíti a motorral.Emlékezzünk vissza, hogy ugyanez igaz a Lada Grant autókra.

Mint tudod, mert egy másik spg, мотор "ragadós", vagyis. Ha az övet a gáz-elosztási Mechanizmus elromlott, a dugattyúk talált a szelepek és az utolsó kanyarban, amely előírja, hogy a későbbiekben a költséges javításokat. Valahogy csökkenti ezt a hátrányt, a gyártó megváltoztatta az időzítő rendszert. Самый rendelkezik egy automatikus feszítővel és egy övvel, всего 120 ezer km-re emelkedett.

A мотор 21116.

Ez az erő egység miatt a mély korszerűsítése a motor az els калина 11183.Когда моторный фургон идёт дальше, он находится в термостате и там же, на улице Калина 2, ханем аз, когда он едет, а затем забирается на евро-4.

Az új motor hengereinek blokkja pontosan megfelel az új index ellenére 21126-nak. Vannak azonban még mindig vannak különbségek. Ez annak köszönhető, hogy bonyolultabb и munkafolyamat megszervezéséhez a 8 szelepes motorban. Ezenkívül a 200 ezer km-es erőforrás növekedése is egy új motorra van helyezve, ellentétben 160 ezer km-re 126.

A bemeneti rendszer itt költözött a motor 11183-50 változatlanul.Ez egy manyag vevőkészülék, elektrond fojtóval.

A hosszabb bemeneti csatornák miatt a nyomaték maximális pontját 700-800 fordulat / perc alatt állították at a VSR alatt. Ennek köszönhetően a jellemző hozzávetőleges, mint a hasonló 16 szelepes motorjelzők. Fojtószelep - csak elektromos. Ennek köszönhetően a környezetvédelmi normák teljes mértékben követhetők. Ezen túlmenően, az Advent и további lehetőségek, mint például и rendszer természetesen stabilitást Lada Kalina 2, a vezérlő egyszerűen nem lesz képes megtenni anélkül, hogy ez a csomépont elkénérénérik.

Beszéljünk egy kicsit az új rúd-dugattyúcsoportról. A tömegcsökkentés 39% az új utolsó, rudak és egyéb elemek alkalmazásával érhető el. Vizuálisan szemlélteti az alábbi képet.

Fotók a "Vezetés" folyóiratból

A 8-sejtek dugattyújának emelkedett hőmérsékleti terhelése miatt. A motort az első gyűrű zónájában további anódizációt vezettek be. Egy másik Innovációs dugattyú 21116 egy grafit bevonat a szoknya, amely kizárja a lehetséges kabátokat, amikor a motor hideg.

Az új egység változásai és kiadási rendszere ment keresztül. Большинство из них bemeneti csatornák nem konvergálnak egy ponton, ahogy korábban történt. Növelték a hosszukat. Összehasonlításképpen adjuk meg аз új catcollector (balra) és a régi (jobbra) fényképet.

Fotók a "Vezetés" folyóiratból

Fotó egy catcollector soros viburnum 2.

A 21116 motor külső nagysebességű jellemzői (VS183_02) моторный редуктор (VS183).

Motorfrissítés eredménye a VSH-nál látható, összehasonlítva a korábbi modellekkel.

A teljes fordulóban jelentősen növelünk a nyomaték is a hatalom jelentős növekedését. Mindez egy megnövekedett deklarált erőforrással rendelkező készletben nem hagyja el a 21114 és 11183 öregvételt, всего лишь Lada Samarával együtt lesz eltávolítva a termelésből 2013-ban.

Двигатель 21127 - 106 LE

Avtovaz jelentett előkészületet a Lada Kalina számára. Мощность 106 LE (78 кВт), максимальная скорость 150 нм.Подробная информация о моторе elérhető az oldalon "

Lada Kalina 1.6 Технические характеристики, размеры

9011 901 901 901 или 59,06 дюйма Задние тормоза - размеры колесных дисков:

Lada Kalina 1.6 Performance

Максимальная скорость:	10375 9011 9011	9011 9011 9011 901 901 901 км / ч или
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	13,0 с
Lada Kalina 1.6 Размеры, аэродинамика и вес

20 Колесная база 247 см или 97.24 дюйма

Длина:	385 см или 151,57 дюйма

Ширина:	170 см или 66,93 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx:	-

Передние тормоза - Размеры диска:	Дисковые вентилируемые (- мм)
барабаны (- мм)

Передние шины - размеры дисков:	175/70 R13

Задние колеса 901 Размеры дисков 1: 175 / 70 R13

Бордюр Вес:	1050 кг ИЛИ 2315 фунтов

Соотношение выходная масса и мощность:	13 кг / л.

Передняя подвеска:	Независимая, McPherson, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска:	-

Vibec.Kalina no tira y al adelantar tupit acelera mal

¿Qué es "fracaso"? Este es el efecto de que cuando se pisa el pedal del acelerador, el vehículo no acelera. Por lo general, el fallo dura unos segundos y luego aparece el efecto "guión". Este es un проблема bastante común con el sistema de inyección de combustible. En Kalina, no ocurre a menudo, pero sucede.

Video sobre inmersiones de gas en un motor de inyección:

Этот информационный видео-материал содержит функции "caídas" de gas, las razones de la ocurrencia, los métodos de terminación y también contiene algunas recomendaciones para los propietarios de automóviles.

Caída de velocidad y falla del pedal del acelerador

Hay pocas razones для эльфийского феномена "Falla" cuando presiona el pedal del acelerador. Меню aparece después de un ajuste de viruta fallido del motor y se acompaña, pero hay otros problemsas con la inyección en sí. Entonces, consideremos las Principales razones del efecto de "falla":

Inyectores ... Система распределения горючих материалов напрямую связана с двигателем.
Boquillas obstruidas
Даньо аль иньектор .
Fuera de servicio sistema de suministro de combustible .
Desgaste de los sensores de temperatura enriquecimiento de motores y mezclas.
Errores en la unidad de control electrónico del motor.
Идентификация и устранение ошибок ЭБУ
Bujía ... Esta es la causa más común de falla del pedal del acelerador.
Эль-Эстадо-де-лас-Велас. Mezcla demasiado rica a la izquierda, Mezcla pobre a la derecha

Estas son todas las razones Principalales que pueden provocar fallas en el pedal del acelerador.

Коды разгона

Cuando se consideran, las causas de la aparición se pueden considerar cómo tratar el проблема. Entonces, anotemos en etapas lo que se debe hacer cuando el pedal del acelerador se hunde durante la aceleración:

El primer paso es revisar las bujías.Los depósitos de carbón o los tapones demasiado limpios indican que la mezcla no está rightamente ajustada. Vale la pena ajustar la cantidad correa de mezcla de combustible.
Los Cable de encendido también pueden provocar un mal funcionamiento del vehículo.
Un acelerador obstruido puede provocar caídas durante la aceleración.
El estado del filter de aire afecta la formación de la mezcla, por lo que vale la pena cambiarlo a tiempo.
Filtro de aire obstruido
La bomba de combustible () y el estado del filter de combustible pueden afectar la inyección.Por tanto, en caso de averías, es necesario diagnosticarlas. Diagnosticar y comprobar su funcionamiento, así como el estado del filter de malla.
Фильтр горючий Sucio
Los errores de la ECU también pueden provocar fallas en el acelerador.
La última razón es la obstrucción de las boquillas. Necesitan realizar diagnósticos, verificar la operatividad y también limpiar y reemplazar elementos defectuosos.

Por lo tanto, se han identiftificado las causas de las fallas de overclocking y se pueden excluar.

Caídas de gas al ralentí

En ralentí, hay menos razones para fallas, pero deberán ellearse, ya que el automóvil simplemente no arranca, arranca normalmente o se para después de arrancar el motor. Entonces, consideremos un plan de trabajo paso a paso:

Comprobación de las bujías. En caso de falla, es necesario reemplazar el elemento.

Comprobación y ajuste del espacio de la bujía con una galga de espesores

Todas estas razones pueden deberse al hecho de que las caídas aparecen en inactivo (más Precisamente, cuando se cambia del modo inactivo al modo deconducción).

выводы

La razón Principal de la aparición de fallas son las bujías, pero no solo afectan la apariencia de tal efecto. Esposible que algunos automovilistas no puedan hacer frente a la aparición de tales fallas por sí mismos, y es necesario acudir a un servicio de automóviles, donde realizarán диагностикос де alta calidad y también solucionarán el проблема. Pero hay que tener en cuenta quetendrás que ser generoso, ya que ni, ni las reparaciones, costarán un céntimo.

Buen día a todos,
En primer lugar, el tema está dirigido a aquellos que tenían al menos algo de experiencecia en la operación de un automóvil LADA.
La causa del mal funcionamiento del motor (1.6, inyector, 8 cl. Euro-3).
Señales: para que todos comprendan lo que está mal con el motor, diré de manera más simple: ¡todos los signos de una etapa avanzada de un catalizador obstruido!
(es decir, arranque defficiente del motor, no desarrolla revoluciones, alta temperatura de funcionamiento del motor durante un funcionamiento longado, no come NADA de ninguna manera, es necesario descargar como una motocicleta vieja incluso para ponerse en normal).Te lo diré de inmediato, ¡no se trata de él!
Ahora un poco de Historia: El coche se compró nuevo en 2005, inicialmente el motor parecía "estrangulado". Pero sin prestar atención a esto, se refirieron al motivo de su clase medioambiental Euro-3 (no era posible compare la dinámica del motor en ese momento). Así que viajamos durante varios años.
En ese momento, el motor se createda volviendo menos dinámico y, en referencia a su kilometraje (50-70 т.км), se decidió que el catalizador Definitivamente se había derretido.Después de escuchar historyias sobre lo fácil que es deshacerse de él, no tomamos en cuenta una cosa 🙂 Si todo fuera tan simple, resultó ser metal , no kiramic))). Otra Historia es cómo nos deshicimos de él, pero aún así se logró el resultado. Arrancamos el motor, nos ponemos en marcha y ... ¡OH DIOS! su dinámica no cambió de ninguna manera, solo se hizo más fuerte ((((
Aproximadamente al mismo tiempo, apareció otra falla: el motor comenzó a calentarse durante el funcionamiento (se usó anticongelante des elta de alta) funcionar el automóvil!).Ahora no solo no tira, sino que también se calienta.
La siguiente lucha comenzó con el segundo error.
Sereemplazó el sensor de temperatura, luego la bomba, luego el termostato, luego nuevamente el sensor de temperatura y luego el radiador mismo. Todo estocontinó durante todo el año.
Aquí decidimos que el aumento de la temperatura de funcionamiento del motor es un efecto secundario de su primer mal funcionamiento.
¿Se pierden las etiquetas? Нет, todo esta bien.
Nuevamente todas las fuerzas se lanzaron a la búsqueda por la primera razón.
El siguiente paso fue cambiar el programa del motor a la clase Euro-2. Nos ponemos en marcha, ¡el resultado es cero! ... Сегимос Кабальгандо.
La dinámica del automóvil con el tiempo se volvió, сопоставимая а-ля де un automóvil cargado con 3, 4, 5, 10 sacos de papas, y luego fue como si estuviera remolcando un automóvil. La carrera ya es de 100-130 т.км.
Es hora de cambiar la rejilla de la bomba de combustible: el resultado es cero, luego la bomba de combustible, el resultado es cero, limpiar los inyectores es la misma history.
Ya Guardo Silencio Sobre Cuántos Diagnósticos se han realizado desde el momento de la operación. Los parámetros son siempre normales, pero la pregunta "¿por qué no tira?" нет сена респуестас точный. "Intenta cambiar esto, haz esto, revisa las etiquetas".
He estado comprobando las marcas de sincronización como un tonto casi todos los meses durante varios años, en caso de que de repente se perdieran.
Si tan solo supiera antes a qué resultado llevarían estas soluciones de problemas (
Lo más interesante es que todas las reparaciones realizadas eran típicas del funcionamiento de un coche LADA, pero solo ahora entiendo que la mayoría.
Quizás habría seguido conduciendo así, pero desde la semana pasada el coche dejó de conducir por Completeto. Acelera solo и una cuarta parte del gas y luego en línea recta, y al arrancar la cuesta, donde es necesario dar más gas, se ahoga por Completeto (zumbando y comiendo 1-2 км / ч).

¿Quizás hay GURU y SENSEY entre ustedes que les dirán cuál es la razón?

PD: Tengo la experience más ampia en operar la industry automotriz nacional, yo mismo soy mecánico de profesión, pensé que los autos LADA se estudiaban de arriba abajo.Él mismo createda haciendo las reparaciones y parecía que las señales eran típicas. PERO ESTA OCASIÓN ME PUSO EN QUILLA.

¡Buen día! La pregunta es para aquellos que se han encontrado con este проблема. Así que empezaré desde lejos para aclarar la situación. В целом, escribí antes que tenía un проблема con el hecho de que en un semáforo las rpm se redujeron a 500, luego selevaron a 1200, luego se installizaron y todo comenzó en un círculo varias veces, y si se dejaba en caliente, en ralentí, podría detenerse por Completeto, pero se detuvo suavemente, como si acabara de girar la llave, y la válvula de purga del adesorbedor también hizo clic.Viajé durante mucho tiempo según diferentes diagnósticos, como resultado, encontraron fugas de aire a través de las bandas elásticas del recor, cambiaron el IAC, lavaron el acelerador, cambiaron el filterro y la malla, luego reema de esta curva , las caídas parecían volverse menos frecuentes, pero se estancó de todos modos y solo cuando hacía calor cuando se dejaba en soltero. Como resultado, llegué a un Diagnosticador, encontró una válvula de aceleración doblada, hizo un firmware y el auto pareció funcionar, la bomba de gasolina dejó de silbar en un mes y medio.Todo parecía ir bien, pero con el tiempo comencé a notar tal cosa que cuando la flecha del tanque install en la zona roja, el auto parecía estar cambiado, comienza a conducir muy rápido con menos presión en el pedal del acelerador, undemás, hay Contenido de información Más Claro del Pedal y Menos Rgido del Motor al acelerar. incluso desde el fondo (dvig. 1.4) acelera con un sonido agradable, y no con un pedo que está a punto de morir. PERO vale la pena verter gasolina por encima de la zona roja, el automóvil se vuelve lento, al acelerar en segunda marcha, el automóvil no reacciona a cuánto se presiona el pedal del acelerador, que el pedal está en el piso, que la velocidad de aceleración no cambiar a la mitad, la velocidad aumenta de alguna manera lentamente, pero si pisa el pedal del acelerador varias veces, puede lograr una ligera aceleración, pero aún no lo mismo que con un tanque vacío (para de unaesoderen) , Creo que es una tontería decir qué afectará a la aceleración).Además, cuando se acelera desde abajo, un desagradable, por así decirlo, un leve sonido de pedos del motor (нет побега), se siente como si le faltara aire o gasolina. Manejé así durante casi un año, no pude encontrar una razón, había temas similares en el servicio y en Internet, pero no había soluciones específicas, la mayoría simplemente no cree que un automóvil pueda conducir con más vigor en vigor. танк. No hay aire en el tanque y otras cremalleras. Recientemente, la bomba de gasolina volvió a silbar, pero el automóvil conducía rápidamente y con el tanque lleno, por lo que la bomba seguía siendo nativa desde 2009, decidí que elma seta en ella y la cambié, como fun si empezara también encontré un tema sobre RTD y lo cambió para ponerse al día.El auto cobró vida con cualquier tanque, viajó así durante una semana y media y se dirigió a otra ciudad por la carretera, todo fue hermoso, la aceleración se volvió excelente, hasta 150 ni se dio cuenta de lo rápido que урегулирование. PERO, después de haber conducido entre 70 y 80 kilómetros, comencé a notar que algo andaba mal nuevamente, y cuando regresaba tuve que despedir a un bombero en el tercero para adelantar. В целом, ahora no sé dónde cavar, el auto ahora está conduciendo de acuerdo a mi estado de ánimo, no importa cuántos litros en el tanque, por ejemplo, salgo para trabajar por la mañana, se apaga, el gas está encendido el piso, y como Pensionista acelera lentamente, lo dejaré en el estacionamiento, por la tarde lo dejo alegremente con deslizamiento en segunda y tercera marcha, como si se hubiera cambiado el motor.Hasta ahora, no puedo captar ningún patrón (si antes fue por el nivel de gasolina en el tanque). También me olvidé de escribir que incluso después de reemplazar el RTD por uno caliente, comienza mal en la mitad de los casos, debe exprimir el gas. Solo voy con gasolina, no hay equipo de gas. Quién se enfrentó a tal проблема o sabe cuál puede ser la razón, por Favor dígame.

www.drive2.ru

¿Tupit sobre el overclocking? ¡Кавар! - Библиотека регистрации Lada Kalina Sedan 2006 на DRIVE2

Como saben, todos los automóviles necesitan atención.Así lo exigió el mío. Aceleración lenta, vibración, consumo, sacudidas al cambiar. Список услуг: 1. Датчик ДМРВ. Медицинские услуги www.drive2.ru/l/47709458

65062/. Мультимедийная лекция 1.04 V.

Сегмент диагностики, большинство ошибок 1.016 V. Здесь вы найдете более сложную форму: чип сенсорного датчика потока воздуха и проводника. Нет, он пробадо.

Tamaño Complete

DMRV 1.016 V.

2. Велас. Olvidé tomar una foto. Ayer lo filmé como nuevo.Las velas cuestan 17dv. www.drive2.ru/l/473344429755728085/. Меня зовут понер DENSO.

3. Фильтр воздуха. Ayer lo ensucié. Soplado el compresor. Respiré mejor. Fui más fácil.

фото в Интернете. Эпоха Parecía que lo.

4. Hace tiempo que quería intentar que el anticongelante pasara por la válvula del acelerador. El accesorio usado del radiador viejo.

Así que lo corté.

hizo también

5.Corrugación. www.drive2.ru/l/4783265918166/. Vi algunos autos subirse al интерьер. Yo también pensé. Resultó que no. Solo traqueteo y sifón. Aunque el sonido también podría influir. Después del reemplazo, la vibración desapareció.

Paso libre

6. Queda por mirar las boquillas. Никакого оттенка бензина. Pero las juntas tóricas ya se han comprado. Tomó una descarga para el inyector y las válvulas. Haré lo que llene el tanque. Después de eso, deberá reemplazar las velas según lo recomendado.

Aquí está tal

7. Aquí solo publicaré capturas de pantalla de los diagnósticos. Los chicos que entienden pueden notarlo. Estaría encantado de darte un consjo.

www.drive2.ru

Caídas al presionar el pedal del acelerador Lada Kalina: aceleración y ralentí

¿Qué es "fracaso"? Este es el efecto de que cuando se pisa el pedal del acelerador, el vehículo no acelera. Por lo general, el fallo dura unos segundos y luego aparece el efecto "guión".Este es un проблема bastante común con el sistema de inyección de combustible. En Kalina, no ocurre a menudo, pero sucede.

Video sobre inmersiones de gas en un un motor de inyección:

Este material de video informará sobre fallas de funcionamiento como "caídas" de gas, las razones de la ocurrencia, los métodos de excluación y tambiénés paratién contiene automóviles.

Causas del fenómeno

Caída de velocidad y falla del pedal del acelerador

Hay pocas razones for el fenómeno de "falla" cuando presiona el pedal del acelerador.A menudo aparece después de un ajuste de viruta fallido del motor y se acompaña de un aumento en el consumo de combustible, pero hay otros problemsas con la inyección en sí. Entonces, consideremos las Principalales razones del efecto de "falla":

Estas son todas las razones Principales que pueden provocar fallas en el pedal del acelerador.

Возможности разгона

Принято считать, что все решения проблемы.Entonces, anotemos en etapas lo que se debe hacer cuando el pedal del acelerador se hunde durante la aceleración:

Por lo tanto, se han identifyado las causas de las fallas de overclocking y se pueden excluar.

Caídas de gas al ralentí

Comprobación de las bujías.En caso de falla, es necesario reemplazar el elemento.

Comprobación y ajuste del espacio de la bujía con una galga de espesores

Todas estas razones pueden deberse al hecho de que las caídas aparecen en inactivo (más Precisamente, cuandia moódo se cocisamente)

выводы

La razón main de la aparición de fallas son las bujías, pero no solo afectan la apariencia de tal efecto. Esposible que algunos automovilistas no puedan hacer frente a la aparición de tales fallas por sí mismos, y es necesario acudir a un servicio de automóviles, donde realizarán диагностикос де alta calidad y también solucionarán el проблема.Pero hay que tener en cuenta quetendrás que ser generoso, ya que ni los diagnósticos informáticos ni las reparaciones costarán un centavo.

carfrance.ru

Problemas del motor (troit, tics, tirones mal), causas

05 октября 2015 LadaOnline 65831

¿El automóvil se sacude a bajas revoluciones o al acelerar? Motor troit y quemaduras Check Engine? ¿El coche ha perdido impulso y no Purce como solía hacerlo? En el artículo le contaremos todas las posibles causas de estos fallos de funcionamiento y cómo solucionar el проблема.

Cabe señalar que las causas de las averías son similares para todos los coches Lada modernos (Kalina, Granta, Priora, Largus, Vesta, Niva o XRAY), на АвтоВАЗе с оборудованием с двигателями las mismas características.

Se Recomienda comenzar a buscar el проблема с диагностикой (errores de lectura). Si esto no es posible, primero realizamos una verificación (o instalamos una pieza de repuesto / sensor que sepa que funciona durante un tiempo) y solo luego cambiamos las piezas defectuosas.

Si el motor funciona al ralentí o el automóvil se sacude durante la aceleración (movimiento), las posibles razones son:

Fallos en el sistema de encendido.

Las bujías están defectuosas.
Los cable de alto voltaje están defectuosos.
Módulo / bobinas de encendido defectuosos.

Fallos en el sistema de combustible

Filtro de combustible o tubería de combustible obstruidos.
Горючие материалы для горючих материалов или дефектных цепей.
La bomba de combustible está averiada.
Регулировка давления горючего газа (RDT) no funciona.

Debe verificar la presión en el sistema de combustible.

Mal funcionamiento de los sensores o sus circuitos.

Sensor de posición del cigüeñal (DPKV).
Датчик температуры охлаждения (ДТОЖ).
Датчик положения ускорителя (TPS).
Датчик потока воздуха (DMRV).
Датчик детонации (DD).
Датчик кислорода (ДК).

Obtenga más información sobre los sensores.

Otras averías del motor y los sistemas.

La compresión en los cilindros del motor es baja.
La junta de la culata de cilindros está dañada.
Система управления двигателем неисправна.
Las válvulas del mecanismo de distribución de gas están quemadas y tienen fugas.
El sistema de escape tiene fugas.
Holguras de válvulas no ajustadas (одиночные моторы восьми валулов).
Los empujadores hidráulicos están defectuosos.
Фильтр воздуха-дель-моторная эстака.
Las conexiones de la manguera de vacío tienen fugas.

¿Ha Experimentado caídas de Potencia o rendimiento inestable del motor? ¿Cuál fue la razón? Resolvemos issuesas similares de unidades de Potencia en los comentarios o en el foro. Recuerde que junto con fallas de encendido, pueden ocurrir otras fallas del motor, por ejemplo, velocidad flotante.

0 0 Encontró un error? Выбрать и перейти Ctrl + Enter .. Materiales relacionados

Velocidad flotante, el motor se para al ralentí o al conducir

¿Qué es mejor elegir bujías para Lada Largus?

Por qué Lada Granta no se inicia, causas de mal funcionamiento

xn - 80aal0a.xn - 80asehdb

«Питер - АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Статистика: Lada Kalina второго поколения

Все brandsAudiBMWFordMercedes-BenzPeugeotRenaultSaabToyotaVolkswagenVolvoAbarthABTAC CarsAcadianAcuraAdlerAlfa RomeoAllardALPINAAlpineAlvisAMCAmerican BantamAmilcarAmphicarArielArmstrong SiddeleyArnoltAsiaAston MartinAuburnAustinAustin-HealeyAuto UnionAutobianchiAutozamAvantiAWZBACBarkasBeaumontBedfordBellierBelsizeBentleyBertoneBitterBizzarriniBondBorgwardBrabusBricklinBrillianceBristolBugattiBuickCadillacCallawayCarbodiesCasaliniCaterhamChalmersChandlerChatenetCheckerChevroletChryslerCitroënClénetClipperCMCCordCupraDaciaDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe Dion-BoutonDe TomasoDelahayeDelinDeLoreanDenzelDeSotoDKWDodgeDonkervoortDSEagleEdselEmgrandERLErskineEssexExcaliburFacel VegaFerrariFiatFiskerFram-KingFranklinFrazerFSOFuldamobilGAZGeelyGenesisGinettaGlasGMCGoliathGoupilGraham-PaigeGreat WallGrecavGriffithHeinkelHennesseyHenneyHillmanHoldenHolsmanHondaHorchHotchkissHudsonHumberHummerHupmobileHyundaiIFAImperialInfinitiInnocentiIn дународным HarvesterIsoIsuzuIvecoJaguarJDMJeepJensenJösse CarJowettKaiserKalmar VerkstadKewetKiaKleinschnittgerKoenigseggKTMKVABLadaLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLDVLea-FrancisLeopardLexusLeylandLigierLincolnLloydLotusLTILynk & CoMahindraMANMarcosMarmonMaseratiMatraMaybachMazdaMcLarenMercuryMerkurMesserschmittMeteorMGMicrocarMINIMitsubishiMitsuokaMobility VenturesMonarchMorganMorrisMoskvichMTMNashNeckarNilssonNissanNobleNSUOaklandOldsmobileOpelOverlandPackardPanhardPantherPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorschePrincessProtonPumaQvaleRadicalRAMRamblerReliantREORileyRolls-RoyceRooseveltRoverRugbySaleenSantanaSaturnScionSEATShelbySimcaSingerSkodaSmartSpectreSS CarSsangYongStandardStarSteyr-Даймлер-PuchStoewerStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTatraTechArtTerraplaneTeslaThe Детройт EletricThinkThulinTrabantTriumphTrojanTVRUAZUltimaVabisValiantVanden PlasVauxhallVAZVeritasVespaWandererWartburgWhippetWiesmannWillysWolseleyZastavaZAZZimmerZündap с

Все серии Гранта (2012 -) Нива (1977 -) Веста (2016 -) 110 (1995 - 2010) 2101 (1970 - 1988) 2103 (1972 - 1984) 2104 (1984 - 2012) 2105 (1979 - 2012) 2106 (1976 - 2001) 2107 (1983 - 2012) Калина (2004 - 2018) Приора (2007 - 2018) Самара (1984 - 2013)

Все поколения 2 поколение (2013 - 2018) 1 поколение (2004 - 2013)

Все двигатели1 .6 i 16V (106 hk) (2013 -) 1.6 i 16V (98 hk) (2004 -) 1.6 i 8V (87 hk) (2013 -) 1.6 i 8V (82 hk) (1997 - 2013)

Все коробки передач Ручная Автоматическая

Фотографии, Новости, Обзоры, Технические характеристики, Объявления о продаже автомобилей

АвтоВАЗ - российский производитель автомобилей, ранее называвшийся ВАЗ: Волжский автомобильный завод, но более известный в мире под торговой маркой Lada. Бизнес был основан в конце шестидесятых годов в сотрудничестве с Fiat.В нынешнем названии компании присутствует смысловой плеоназм «АвтоВАЗ», что означает «Автомобильный Волжский Автомобильный Завод». АвтоВАЗ - крупнейший бизнес на автомобильном рынке России. Это 25% акций французского автопроизводителя Renault.

Ежегодно он выпускает почти миллион автомобилей, таких как внедорожник «Нива», «Лада 110» и «Калина». Но первый ВАЗ2101 на базе Fiat 124 и его производные остаются версиями, наиболее связанными с его брендом Lada. Ранее самыми известными версиями были также Lada Samara и Lada Nova.Однако теперь вместо Lada Nova завод выпускает для отечественного рынка точно такую же модель ВАЗ2107; а вместо Лады Самара точно такая же модель ВАЗ-2114 / ВАЗ-2115. С апреля 2012 года ВАЗ начнет производить Lada Largus: DACIA Logan MCV, которая поступит в продажу в июле 2012 года.

Завод ВАЗ действительно один из крупнейших на планете, с более чем 90 милями сборочных линий, и он уникален тем, что все детали для автомобилей производятся на собственном производстве.

Первая Lada была задумана как «народный автомобиль» для клиентов из Восточного блока - без той роскоши, которую можно было бы ожидать от западных автомобилей ее возраста. Ladas продавались за бюджетный автомобиль без излишеств в ряде западных стран на протяжении 1970-х и 80-х годов, включая Канаду, Великобританию, Францию, Бельгию, Люксембург, а также Нидерланды, хотя торговые санкции запрещали их экспорт в Америку. Продажи в Италию были запрещены соглашением между Fiat и советскими властями, чтобы защитить Fiat от недорогого импорта на его внутренний рынок.

Троит двигатель калина 8 клапанов на холостых

Свечи зажигания

Рекомендованные свечи на автомобили Лифан

Выводы

В Ижевске стартовало производство Лады Гранты в новом кузове

Ну или в другой цвет

Какие амортизаторы лучше на гранту

Высоковольтные провода

Видео проверки ВВ-проводов

Двигатель Лада Калина работает с перебоями на холостом ходу

Причины троения на холостом ходу

Устранение неисправностей

Свечи зажигания

Высоковольтные провода

Катушка зажигания

Топливная система

Выводы

Неисправность инжектора или форсунок

Низкая компрессия

Невозможность набора мощности

Низкое давление в топливной системе

Плохое топливо (бензин)

Глюки электронной педали газа

Недостаточная компрессия

Описание признаков и причин троения двигателей

Троит двигатель Лада Калина: причины, методы устранения

Причины

Методы устранения

Горючее низкого качества

Топливные элементы

Искрообразователь

Подача воздуха

Механика мотора

Электроника

Вывод

Признаки, говорящие о миссинге мотора

что делать для решения проблемы

Признаки возникновения неисправности

Из-за чего может возникнуть «троение»?

Профилактика «троения» двигателя автомобиля

Причины выхода из строя цилиндров

Невозможность набора мощности

Низкое давление в топливной системе

Плохое топливо (бензин)

Глюки электронной педали газа

Недостаточная компрессия

Как определить, какой цилиндр отказал в работе

Выводы, получаемые после проведения диагностики

Схожие неполадки

Определение причин миссинга в двигателях, работающих на газе

Видео обзор по вопросу «Почему троит Калина при запуске»

горит чек, причины — Автомобили Premier

нестабильная работа двигателя Лада Калина 8 клапанов

Похожие статьи, подобранные для Вас:

Троит при запуске на холодную калина

Лада Калина Универсал Белка › Бортжурнал › калина е -газ троит на холодную пытаюсь вылечить

"Троит" при пуске — Лада Калина Универсал, 1.

Троит Калина-1, двиг 1119, не решено. — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Лада Калина 8 и 16 клапанов троит двигатель горит: чек причины

Основные причины данной неисправности в Калине

Почему возникает «троение» на Калине

Подведем итоги

Лада Калина Хэтчбек 💥 Нейтронный Фугаc 💥 › Бортжурнал › "Троит" прогретый движок. Причина найдена

53. Почему троит двигатель Калины? Или ягодка с изюминкой. — DRIVE2

Провалы на холодную. Решено. — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Троит двигатель Лада Калина: причины, методы устранения

Причины

Методы устранения

Горючее низкого качества

Топливные элементы

Искрообразователь

Подача воздуха

Механика мотора

Электроника

Вывод

Троит, плавают обороты, не тянет? РЕШЕНО! — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Лада Калина Универсал Калинищ › Бортжурнал › Первая ошибка двигателя за 7 лет. Пропуски зажигания (РЕШЕНО)

Троит мотор Лада Калина окоз, módszerek megszüntetése

удаление módszerek

Üzemanyag alacsony minőségű