Сколько служат автомобильные аккумуляторы: Срок службы аккумулятора автомобиля. Сколько лет? Честная инфа

от чего зависит ресурс АКБ

Автомобильный аккумулятор является важным элементом, который позволяет запускать двигатель автомобиля, а также питает бортовую сеть. При этом важно понимать, что АКБ имеет ограниченный срок службы, то есть срок эксплуатации аккумулятора находится в определенных рамках. Более того, даже если батарея новая и не использовалась на машине, все равно аккумулятор имеет свойство стареть от времени.

По этой причине при выборе важно знать, как определить дату выпуска аккумулятора, чтобы приобрести «свежую» АКБ, а также какой срок годности аккумулятора. Еще в рамках последующей эксплуатации необходимо иметь представление о том, какой ресурс имеет аккумулятор, срок службы батареи на авто, когдаменять аккумулятор и т.д.

В этой статье мы рассмотрим, где указана дата выпуска аккумулятора, сколько в среднем «ходит» АКБ на машине, что влияет на сокращение срока службы и как увеличить ресурс аккумуляторной батареи на автомобиле.

Содержание статьи

Срок службы АКБ на машине: что нужно знать

Итак, как уже было сказано выше, автомобильные АКБ представляют собой элемент с ограниченным сроком службы. Напомним, что аккумулятор представляет собой пластиковый корпус, внутри которого стоят пластины из свинца и диоксида свинца. Пластины находятся в растворе из воды и серной кислоты (электролитический раствор).

Если просто, такой раствор обеспечивает движение потока электронов между пластинами аккумулятора, благодаря чему становится возможной как отдача заряда, так и его накопление во время зарядки АКБ.

Прежде всего, следует отметить, что средний срок службы наиболее распространенного свинцово-кислотного аккумулятора на машине в условиях, близких к оптимальным, составляет 4 года или 70-100 тыс. км пробега.

При этом важно понимать, что особенности эксплуатации и ряд других факторов оказывает значительное влияние на ресурс батареи. Другими словами, если условия не идеальные, АКБ прослужит меньше. Давайте разбираться, от чего это зависит.

Указанные отрезки по времени или по пробегу могут значительно сокращаться в том случае, если:

Конечно, это далеко не все причины. Например, если двигатель или системы авто не в лучшем состоянии и мотор плохо запускается, приходится долго крутить ДВС стартером. Само собой, нагрузка на АКБ возрастает, заряд расходуется активно. При этом короткие поездки на 2-3 км не позволяют батарее успеть зарядиться от генератора.

Получается, АКБ все время недостаточно заряжена, нехватка заряда приводит к тому, что кислотный раствор (электролит) расслаивается. На деле, электролитический раствор становится вместо однородного вертикально расслоенным, причем верхняя часть состоит из более «легкой» кислоты, тогда как нижняя из тяжелой.

Верхний «легкий» слой разъедает пластины, тогда как тяжелый нижний вырабатывает электричество в большем количестве, чем необходимо. Не трудно догадаться, что это значительно сокращает сок службы АКБ.

Если к этому добавить, что вибрации, возникающие при езде по плохим дорогам или недостаточно хорошо закрепленный аккумулятор также «убивают» батарею, получается далеко не самая радужная перспектива.

Естественно, в подобных условиях батарея прослужит намного меньше, чем аналогичная на машине, которая заводится с пол оборота и часами ездит по хорошей трассе.

При этом общее состояние АКБ определить не так просто. Если обслуживаемые АКБ еще можно диагностировать, измерить плотность электролита, изменить плотность и уровень и т.д., с необслуживаемыми батареями ситуация осложняется.

Как правило, во втором случае вся проверка сводится к замерам напряжения тестером, после чего также нужно принять во внимание возраст аккумулятора. На основании полученных данных можно приблизительно предположить, в каком состоянии находится та или иная батарея.

Еще отметим, что не все батареи одинаковые по качеству. Разные аккумуляторы также имеют разный срок службы. На деле, оригинальные фирменные изделия известных брендов стоят дорого, но зачастую выхаживают 4-5 лет и более. В то же время более дешевые аналоги могут выйти из строя уже через пару лет.

Именно по этой причине на практике среди автомобилистов существует общее правило замены аккумулятора: менять АКБ нужно каждые 4 года. Делать это рекомендуется и в том случае, если в данный момент батарея нормально работает.

Основная причина — обычно с наступлением холодов даже качественные, но старые аккумуляторы быстро садятся, в какой-то момент двигатель завести не удается, причем это происходит абсолютно неожиданно.

Еще один совет заключается в том, что если батарею нет возможности сменить через 4 года, АКБ нуждается в постоянной диагностике, чтобы заметить проблемы на начальном этапе.

Дата производства аккумулятора: на что обратить внимание

При выборе АКБ важно не только учитывать габариты, полярность аккумулятора, пусковой ток и другие параметры, но и на год выпуска аккумулятора. Так вот, дата изготовления аккумулятора также определяет срок его службы. Как уже было сказано выше, после изготовления даже новая батарея стареет, так как внутри постоянно протекают химические процессы.

Как правило, дата изготовления АКБ на аккумуляторах указывается самим производителем, при этом аккумулятор должен быть реализован в течение 6 месяцев. Другими словами, дата выпуска АКБ определяет срок хранения новой батареи. Если аккумулятору больше шести месяцев с даты изготовления, от такой покупки лучше отказаться.

Сам год аккумулятора и месяц изготовления указывается в виде кода, который начинается с латинской буквы (месяц) и цифры (год). В качестве примера, литера А укажет на январь, литера В на февраль, тогда как цифра 0 говорит о том, что АКБ произведен в 2000 году, цифра 1 в 2001 году и т.д.

Еще добавим, что кроме «свежести» батареи, желательно также отдельно изучить такие параметры, как ток холодного запуска (возможность аккумулятора к прокручиванию коленвала ДВС при минус17 градусах в условиях сниженного заряда АКБ), а также резерв его мощности. Кстати, данные по резерву найти сложнее, при этом данный параметр определяет, сколько АКБ проработает, если на него не будет поступать заряд от генератора.

Полезные советы

Обратите внимание, что глубокие разряды аккумулятора могут стать причиной преждевременного выхода из строя даже относительно нового изделия высокого класса.

Также снижение плотности электролита зимой приводит к тому, что раствор замерзает, разрушаются пластины и т.д. С учетом того, что с наступлением холодов нагрузки на АКБ растут, батарея, нормально работающая летом, может выйти из строя при первых заморозках. В связи с этим лучше обслужить или сразу поменять старый аккумулятор еще до наступления холодов.

Также специалисты рекомендуют на обслуживаемых АКБ, которым больше 1 года, регулярно контролировать уровень и состояние электролита, оценивая прозрачность и плотность электролита. Если электролит помутнел, почернел и т.д., это зачастую указывает на то, что пора готовится к замене АКБ.

Что касается проверки тестером, диагностические процедуры должны выполняться на полностью заряженной батарее, клеммы и выводы должны быть очищены. Почистить выводы можно пищевой содой и водой.

Также следует осматривать батарею визуально, не допускается вздутие АКБ, наличие трещин корпуса, потеки электролита, появление стойкого сернистого запаха. Если это так, тогда аккумулятор сильно перегревается.

Подведем итоги

Как видно, с учетом приведенной выше информации сложно сказать, сколько аккумуляторов потребуется сменить за 100 тыс. км. пробега или за 5 лет эксплуатации авто. В одних случаях может быть достаточно даже 1 батареи, тогда как в других может потребоваться сменить 2-3 или даже больше.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно прикурить один автомобиль от другого. Из этой статьи вы узнаете, как прикурить аккумулятор безопасно, а также какие особенности данной процедуры следует обязательно учитывать, чтобы снизить риски повреждения электрооборудования.

Срок службы аккумулятора в разных условиях сильно отличается, напрямую зависит от количества циклов заряда-разряда, климатических условий в регионе, исправности самого авто и т. д. По этой причине в каждом случае нужно отдельно принимать во внимание рассмотренные выше особенности, чтобы точнее понимать, когда менять аккумулятор в машине.

Напоследок отметим, что от особенностей эксплуатации сильно зависит срок службы АКБ. Например, короткие поездки, простои в зимний период, неправильная зарядка и т.п. сокращают срок службы аккумулятора на 30-40%. Также нужно следить и за общим состоянием батареи, так как окисление клемм, коррозия и течь электролита не добавят батарее ресурса.

Какой срок службы гелевого аккумулятора? Как увеличить срок службы

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 23-12-2020

Аккумуляторные батареи – это предмет постоянных споров и противоречий уже многие годы. И чем больше разновидностей появляется на рынке – тем больше противоречий возникает. Химические процессы, протекающие в недрах аккумуляторов, сложны, в связи с чем многие заблуждаются в тех или иных суждениях. Это чревато тем, что ложные знания провоцируют неправильную эксплуатацию АКБ и, как следствие, ее скорый выход из строя. А это, в свою очередь, складывает неверное мнение о долговечности того или иного типа аккумуляторов. В общем, понятие плюсов и минусов различных аккумуляторов сильно искажено и составить четкую картину преимуществ одной технологии над другой без детального изучения трудно. Поэтому год за годом остается актуальным вопрос: какой срок службы гелевого аккумулятора И, как ни странно, четкого ответа дать невозможно. Можно дать примерные усредненные данные при идеальных условиях. Показатели сильно отличаются из-за разных условий эксплуатации. На срок службы влияет масса факторов, и задача пользователя – свести их к минимуму, чтобы добиться результатов, близких к заявленным.

Отличия гелевых аккумуляторов

Прежде чем говорить о том, какой срок службы гелевого аккумулятора, вспомним особенности его структуры. Гелевые аккумуляторы (их по ошибке называют гелиевыми, каким-то образом связывая с гелием) – это, в общем-то, свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Их работа основана на той же химической реакции, на основе которой работает традиционный автомобильный аккумулятор. Только вот автомобиль требует от АКБ качества, отличные от тех, которые нужны для резервного электропитания оборудования. Этим и обусловлены некоторые отличия конструкции.

Под гелевыми аккумуляторами обычно понимаются две большие группы: АКБ с гелевым и абсорбированным электролитом. Их основная задача очень похожа: устранить недостатки, связанные со свободным хранением жидкого электролита. В аккумуляторных батареях с технологией GEL это достигается путем загущения электролита до гелеобразной консистенции. Технология AGM подразумевает наполнение свободного пространства пористыми стекловолоконными прокладками, асборбирующими жидкий электролит. Также отличительной чертой является герметичный корпус.

Преимущества гелевых аккумуляторов

Как уже упоминалось выше, «игры» с различными формами содержания электролита связаны с необходимостью решить недостатки, которыми обладают обычные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Рассмотрим ключевые особенности гелевых аккумуляторов.

Первое, на что обычно делается акцент – это необслуживаемость. Гелевые аккумуляторные батареи не выделяют газы. Во-первых, это позволяет безопасно эксплуатировать данные аккумуляторы в жилых помещениях. Во-вторых, отсутствие выделений избавляет от необходимости доливать дистиллированную воду.

Благодаря тому, что загущенный или абсорбированный электролит по свойствам приближается к сухим АКБ, эксплуатация гелевых аккумуляторов возможна под любыми внешними воздействиями, будь то сильные тряски или вибрации. На выходные характеристики это никак не повлияет.

Ресурс. Сколько споров и противоречий можно найти о ресурсе различных технологий производства аккумуляторных батарей. Одни источники говорят о ресурсе гелевых аккумуляторов в тысячу циклов, другие сообщают о скромном ресурсе в 600 циклов и так далее. На самом же деле, четкого показателя попросту нет. Производители аккумуляторов часто используют собственные технологии, чтобы добиться от гелевого аккумулятора максимальной производительности. Одно можно сказать точно: ресурс аккумуляторов GEL наиболее длительный среди всех типов свинцово-кислотных АКБ. Если брать идеальные условия, то аккумуляторы GEL могут отслужить 600 и более циклов, увеличивая показатели при уменьшении процента DOD (глубина цикла). Аналоги класса AGM таким похвастаться не могут и обеспечивают порядка 300 циклов. Опять же, следует учитывать применение различных запатентованных технологий тем или иным производителем, позволяющих увеличить ресурс. Еще одним важным параметров является качество применяемого свинца, от него напрямую зависит срок службы, кол-во рабочих циклов.

Когда мы говорим, что GEL служит дольше, чем AGM, мы вовсе не имеем в виду, что AGM хуже. У аккумуляторов AGM лучше разрядные характеристики, пониженная чувствительность к качеству заряда и более демократичная цена, что и сделало их наиболее востребованными.

Как сделать срок службы АКБ дольше

Некоторые потребители наивно полагают, что можно значительно повлиять на ситуацию, используя различные методы обслуживания, будь то физическая очистка пластин от сульфатов или долив воды взамен испарившейся. Любое вмешательство в состав АКБ – это лишь малоэффективные попытки устранить последствия неправильной эксплуатации аккумулятора. Если гелевый аккумулятор быстро и значительно потерял свои характеристики, это говорит не о том, что пора его обслуживать, а о том, что в эксплуатация гелевого аккумулятора была неправильной и следует что-то изменить.

Важным условием долгой работы АКБ является правильная зарядка. Лишь качественное зарядное устройство способно пополнить заряд, не навредив. Аккумуляторы GEL, напомним, довольно чувствительны к качеству заряда. Превышение допустимого тока может привести к вздутию геля. Короткое замыкание чаще всего оказывается фатальным. AGM-аккумуляторы к этому всему более лояльны, однако их срок службы также в значительной мере зависит от качества используемого зарядного устройства.

Сильнее заряда на характеристики гелевого аккумулятора может влиять лишь разряд. Важной особенностью гелевых аккумуляторов является переносимость к сильным разрядам. Тем не менее, батареи класса AGM высаживать «в ноль» не рекомендуется. Аккумуляторные батареи имеют куда лучшую переносимость к такой эксплуатации. Тем не менее, если Вы сможете снизить степень разряда в процессе эксплуатации, гелевые аккумуляторы обоих типов прослужат значительно дольше. Это касается ситуаций, когда аккумуляторная батарея эксплуатируется в буферном режиме.

Конечно же, не стоит недооценивать температуру. Свинцово-кислотные аккумуляторы боятся высоких температур. Эксплуатация под воздействием высоких температур приводит к осыпанию свинцовых пластин. Стремитесь обеспечить прохладное хранение.

Таким образом, выводы касательно аккумуляторных батарей любых типов практически всегда одинаковы: следите за зарядом, используйте фабричные зарядные устройства и не допускайте перегрева. Только так аккумулятор отслужит ресурс, заявленный производителем.

Время работы аккумулятора для электромобилей

Многие водители до сих пор не доверяют электромобилям, в основном из-за их ассортимента. Однако на практике доказано, что батареи для электромобилей позволяют проехать гораздо больше километров, чем предполагалось. Технологии и материалы, используемые производителями, могут обеспечить идеальные условия работы аккумулятора и продлить его срок службы.

Быстрая зарядка и срок службы автомобильного аккумулятора — срок службы элементов во многом зависит от правильной работы.

Наиболее распространенные сомнения, связанные с технологией электромобилей, касаются чисто эксплуатационных вопросов. Используемые в них литий-ионные аккумуляторы имеют определенную емкость, которая постепенно уменьшается по мере прохождения времени и последующих циклов зарядки. Следовательно, аккумулятор все чаще подключается к автомобильному зарядному устройству, и в конце концов он нуждается в замене, что довольно дорого. Однако опыт использования электромобилей в США и Европе, среди прочего, показывает, что срок службы автомобильных аккумуляторов превзошел ожидания производителей и самих пользователей. И хотя с точки зрения ассортимента электромобили не так хороши, как автомобили с двигателем внутреннего сгорания, их продажи с каждым годом растут.

Кроме того, производители автомобилей и поставщики технологий работают над новыми дизайнерскими и материальными решениями, чтобы обеспечить оптимальные условия работы аккумуляторов и, таким образом, продлить срок их службы. Knauf Industries также присоединилась к конкурсу, представив автомобильный аккумуляторный блок, который включает в себя изоляционные компоненты из инновационного вспененного материала EPP.

Каков срок службы аккумуляторной батареи в электромобиле?

О коротком сроке службы аккумуляторов электромобиля уже давно ходят слухи, в основе которых лежит опыт использования популярных литий-ионных аккумуляторов в смартфонах и ноутбуках. Общеизвестно, что каждый цикл зарядки уменьшает емкость аккумулятора, т.е. количество хранимой в нем энергии для питания устройства. Сегодня электромобили уже используются так долго, что можно привести реальные данные о долговечности используемых в них батарей. Например, компания Plug In America протестировала Tesla S, и выяснилось, что после первых 80 000 км ячейки потеряли около 5% своей емкости. В дальнейшем падение заводских параметров происходит гораздо медленнее. Производитель дает 8-летнюю гарантию на используемые ячейки и оценивает их срок службы в 500 000 — 800 000 км. Renault и Hyundai предлагают такую же гарантию, но в этих случаях пределы пробега немного ниже, на 160 000 км и 200 000 км соответственно.

В большинстве случаев аккумулятор заменяется по гарантии, если его ёмкость падает ниже 60-70% от первоначальной стоимости. Стоит отметить, что среднестатистический европейский водитель проезжает около 37 км в день, что дает около 12-14 лет безукоризненного использования в случае Renault и Hyundai, а в случае Tesla — даже до 60 лет! На практике в Европе и США есть электромобили, которые уже преодолели барьер в полмиллиона километров, а их аккумуляторная емкость не опустилась ниже 80%. Срок службы элементов может быть еще больше продлен за счет соответствующего использования и условий работы.

От чего зависит срок службы автомобильного аккумулятора?

Автомобильный аккумулятор Knauf Industries.

Срок службы аккумулятора зависит от его конструкции и условий эксплуатации. Самым большим «врагом» литий-ионных батарей является, прежде всего, жара, из-за которой они перегреваются и значительно снижают свою ёмкость. Особенно эта проблема присутствовала в первых моделях электромобилей с пассивной системой воздушного охлаждения. Сегодня аккумуляторные агрегаты чаще всего оснащаются активными жидкостными системами охлаждения и обогрева. Кроме того, компьютер управления распределением мощности обеспечивает работу аккумулятора электромобиля в оптимальных диапазонах зарядки 20-80%. На срок службы аккумулятора отрицательно влияют также длительные периоды простоя, в течение которых аккумуляторы не перезаряжаются, а также быстрая зарядка, что подтверждается опытом европейских и американских таксистов. Стоит также помнить, что аккумулятор подвергается различным видам ударов и вибраций, которые в худшем случае могут привести к его повреждению. Именно поэтому она так сильно зависит и от конструкции аккумуляторной батареи, и, в частности, от материалов для ее изоляции.

Почему для электромобилей стоит использовать системы изоляции аккумуляторных батарей?

Сепаратор из пенопласта EPP для аккумуляторной батареи электромобиля.

Каждый заряд приводит к химическим изменениям, что может привести к увеличению размеров элементов и даже к деформации батареи для электромобиля. Это может вызвать проблемы с эффективным регулированием температуры, повышением температуры и проникновением в соседние ячейки. Именно поэтому так важна правильная изоляция элементов батареи. Правильно подобранные материалы, с одной стороны, отделяют их по тепловым и электрическим свойствам, а с другой стороны, защищают элементы и электрические соединения от деформации или механических повреждений в сложных условиях эксплуатации. Очень эффективным материалом, используемым при изготовлении аккумуляторной батареи для электромобилей, зарекомендовал себя вспененный пенополипропилен (EPP) производства Knauf Industries, который используется в производстве автомобильных компонентов. Он помогает обеспечить как эффективную тепловую, так и электрическую изоляцию. EPP очень устойчив к высоким температурам, которые могут возникнуть во время быстрой зарядки, так как соответствует требованиям UL94. Дополнительным преимуществом, которое очень ценится автомобильной промышленностью, является малый вес, что позволяет конструкции автомобильных аккумуляторов "похудеть" и, таким образом, снизить фактический вес электромобилей.

Читайте также: Как COVID-19 повлияет на развитие электрических и автономных автомобилей?

Какие типы изоляции из EPP существуют для автомобильных аккумуляторов?

Одним из типов пенополипропиленовой изоляции являются сепараторы элементов батареи, которые не только поглощают удары, но и предотвращают деформацию элементов вследствие химических изменений. Вспененный полипропилен в этом случае идеально подходит, так как не подвергается постоянной деформации и возвращается к своей первоначальной форме. Это отличный теплоизоляционный материал, который предотвращает перепады температур между компонентами батареи и электромобилем, обеспечивая равномерное распределение температуры. Компоненты, изготовленные из этого материала, также имеют высокое значение пробивного напряжения и предотвращают неконтролируемое короткое замыкание между отдельными элементами аккумулятора.

Поэтому вспененный полипропилен также идеально подходит для производства компонентов, выполняющих роль зажимной планки для кабеля. EPP очень эластичен, устойчив к разрыву и разрушению и, таким образом, обеспечивает надежную фиксацию кабелей. Крепления из EPP значительно облегчают процесс проведения электрических соединений, устраняя необходимость использования, например, винтовых соединений. Отдельные компоненты быстро и легко соединяются с помощью защелки. Такие новые решения в области материалов способны произвести революцию в отрасли электромобилестроения. Они увеличивают срок службы и долговечность аккумулятора для электромобиля, одновременно повышая безопасность его эксплуатации, что в ближайшем будущем окажет заметное влияние на еще большую популяризацию электромобильной технологии.

Хотите получить более специализированные знания?

Дело техники. Почему "умирает" аккумулятор и что делать, чтобы не убить его раньше срока

Емкость и пусковой ток - важнейшие параметры аккумуляторных батарей. Емкость характеризует запас энергии, аккумулированной в батарее, и ее способность обеспечить большее количество попыток запустить двигатель стартером, пока аккумулятор не разрядится до предела. А пусковой ток показывает, с какой силой стартер сможет проворачивать коленвал двигателя при запуске, что имеет решающее значение для уверенного старта.

К сожалению, паспортные емкость и пусковой ток, указанные на этикетках АКБ, не являются неизменными - в процессе эксплуатации реальные величины этих параметров уменьшаются. В итоге АКБ через какое-то время перестает справляться с возложенной на нее задачей обеспечивать запуск мотора. Это означает, что старый аккумулятор свое отслужил и нуждается в замене.

Среди причин, оказывающих влияние на снижение емкости и пускового тока, а стало быть, на срок службы АКБ, основными являются две - выпадение и оползание активной массы из решеток пластин, а также сульфатация. Физическая суть высыпания активной массы в дополнительных разъяснениях вряд ли нуждается, а сульфатация представляет собой образование на поверхности пластин плотного слоя сульфатов свинца, который изолирует активную массу от контакта с электролитом и этим выводит ее из участия в работе АКБ.

Ожидать от АКБ максимально длительный срок службы можно лишь при условии медленного или, если хотите, естественного протекания в нем рассмотренных выше процессов старения. Но что в таком случае может их ускорить и вызвать преждевременный выход АКБ из строя?

Убыстряет сульфатацию состояние неполной зарядки, если АКБ пребывает в нем продолжительное время. В идеале сколько энергии израсходовалось при запуске, столько ее должно быть восполнено в ходе последующей поездки. Однако генератору требуется намного больше времени, чтобы возместить то, что в момент запуска забрал стартер. Поездка же может оказаться слишком короткой и проходить в условиях, когда двигатель работает с невысокими оборотами, что ухудшает отдачу генератора, - для городской эксплуатации это в порядке вещей.

Влияют на продолжительность зарядки включенные обогревы стекол, сидений, зеркал и руля, вентилятор печки, приборы светотехники, аудиосистема и другие потребители, на питание которых также расходуется энергия, вырабатываемая генератором. Установленные дополнительно нештатные потребители и вовсе нарушают энергетический баланс, предусмотренный производителем автомобиля с учетом мощности генератора, в ущерб АКБ.

Нередко виновником недозарядки является сам генератор. Если при работающем на холостых оборотах двигателе и выключенных потребителях зарядное напряжение на клеммах АКБ ниже 13,8 В, это признак неисправности генератора и повод для обращения на СТО. Причастным к этой же проблеме способен быть и привод генератора, когда ослабло натяжение его ремня.

Из других причин состояния неполной зарядки, в котором может находиться АКБ, назовем саморазряд. Он в той или иной степени свойственен всем АКБ, но его ускоряет присутствие между полюсными выводами токопроводящей грязи.

При наличии в крышке АКБ пробок поверить степень заряженности нетрудно самостоятельно, определив с помощью ареометра величину плотности, которую имеет электролит.

Нормальной считается плотность 1,26-1,28 г/куб.см, но учитывая, что плотность сильно зависит от температуры, оценивать ее величину необходимо при температурах, близких к 25°С.

Плотность 1,24-1,25 г/куб.см свидетельствует о примерно 80-процентной зарядке аккумулятора.

Если плотность окажется ниже 1,22 г/куб.см, АКБ необходимо зарядить на стационарном устройстве.

Особенно актуально это для зимы, когда при разрядке более чем на 25% помимо трудностей с запуском как из-за недостаточного запаса энергии и увеличения внутреннего сопротивления АКБ, так и сопротивляемости запуску самого промерзшего мотора, также возникает угроза превращения электролита в лед.

В центрах, занимающихся сервисом АКБ, замерзшие аккумуляторы называют шариками или колобками, но кроме деформации и повреждения корпуса лед деформирует пластины и выдавливает активную массу из их решеток, что выводит батарею из строя.

Впрочем, довести АКБ до замерзания при обычных для нашей зимы температурах способна только очень глубокая разрядка. Куда более частые причины выпадения активной массы - длительное включение стартера и зарядка с чрезмерно высоким напряжением на полюсных выводах АКБ. Что из пластин выпадает активная масса, можно увидеть по помутнению и характерному окрашиванию электролита.

При включении стартера батарея нагружается разрядным током большой силы, и хотя на такой режим работы АКБ рассчитана, если попытка запуска продолжается свыше 10 секунд, появляется риск коробления пластин и образования трещин в активной массе, после чего она начинает выпадать. Еще хуже, если таких попыток будет сделано несколько, и совсем плохо, если между ними АКБ не получит передышки. Кроме того, результатом рассмотренной ситуации становится глубокий разряд, о последствиях которого, если не будут приняты меры по немедленному его устранению, говорилось выше.

К короблению пластин ведет и зарядка током чересчур высокого напряжения. Однако у перезарядки есть еще одно следствие, которое оказывает существенное влияние на срок службы АКБ. Это потери воды, являющейся составной частью электролита, причем не только за счет испарения, но и по причине гидролиза, разлагающего воду на водород и кислород. Внешне интенсивный гидролиз напоминает кипение.

При потере воды уровень электролита понижается, зато увеличивается его плотность, вследствие чего растет активность в плане как коррозии, так и сульфатации. Если из-за уменьшения уровня оголятся верхние части электродных пластин, то вследствие контакта с кислородом они опять-таки тут же подвергнуться сульфатации.

Чем выше зарядное напряжение, тем интенсивней гидролиз. Когда двигатель работает на холостом ходу, все дополнительные потребители энергии выключены, напряжение на клеммах АКБ не должно превышать 14,5 В. Более высокое напряжение зарядки - такой же повод для обращения на СТО, как и уменьшение его величины ниже 13,8 В. Виновником обычно является регулятор напряжения генератора.

Из-за выпадения активной массы и деформации решеток может произойти короткое замыкание между разноименными пластинами. Банка, в которой такое случилось, выводит из строя весь аккумулятор.

Напряжение на выводах нормально заряженного аккумулятора должно составлять не менее 12,6 В. Таким образом вклад каждой из шести банок составляет чуть более 2 В.

На эту величину при замыкании в одной из банок уменьшается напряжение на выводах АКБ.

При зарядке на стационарном устройстве электролит в замкнувшей банке не кипит, а при подаче нагрузки с помощью нагрузочной вилки, наоборот, закипает очень быстро.

Способствуют выпадению активной массы тряска и вибрации, что требует уделить внимание правильному и надежному креплению АКБ на месте расположения.

Из других эксплуатационных причин, вызывающих преждевременный выход АКБ из строя, работники сервисных центров называют механические повреждения корпусов, которые чаще всего являются результатом неаккуратной переноски этих нелегких по весу изделий.

Еще одна проблема из разряда рукотворных - повреждение полюсных выводов владельцами автомобилей, которые для крепления клемм предпочитают пользоваться молотком. Но что еще нельзя делать, чтобы не вызвать выход АКБ из строя раньше положенного срока, и что должен знать автовладелец, которому небезразлично, сколько прослужит аккумулятор?

Мнение специалиста

Игорь Иванов, сотрудник сервисного центра СООО "Батавтотрейд":

- Многие владельцы, купив аккумулятор, думают, что на этом для них все закончилось, - батарея будет работать и не требовать к себе никакого внимания. Говоря проще, поставили в машину аккумулятор - и забыли про него. Для срока службы батареи нет ничего хуже, чем такое отношение владельца. Даже при необслуживаемых аккумуляторах, которые не требуют контроля уровня электролита и доливки дистиллированной воды, владельцам нужно хотя бы пару раз в год проверять напряжение на полюсных выводах.

Живой пример - сегодня обратилась владелица Daewoo Matiz. У нее дважды за зиму еще гарантийный аккумулятор не заводил машину. Проверили нашими приборами - батарея нормальная, только разряжена полностью. Оказалось, что машина используется, чтобы отвезти детей в садик за три километра от дома, затем еще три километра проехать до работы и вечером повторить все в обратную сторону. О какой полноценной зарядке генератором может быть речь?

Второе - имея на руках гарантийный талон, владелица его не читала. И не одна она такая - многие, кто купил батарею, понятия не имеют, что говорится в талоне об эксплуатации и уходе за АКБ. А там написано, что при городской зимней езде рекомендуется регулярно подзаряжать АКБ от стационарных зарядных устройств. Правда, владелица, когда батарея села первый раз, обратилась на какую-то местную СТО. Там, по словам хозяйки, аккумулятор зарядили за 40 минут. Возникает вопрос - каким током заряжали и как это отразится на сроке службы АКБ?

Мы рекомендуем начинать подзарядку током не более 5 процентов номинальной емкости. Например, для АКБ емкостью 60 ампер-часов начальный ток зарядки должен быть не более 3 ампер. Так заряжаем в течение двух часов, и только после этого ток зарядки можно повысить до 10 процентов емкости. Для "шестидесятки" это будет 6 ампер, для "сотки" - 10 ампер и так далее в зависимости от емкости. Но независимо от емкости прекращаем зарядку, когда плотность электролита достигла 1,27.

Все это и многое другое есть в гарантийном талоне. Каким должно быть напряжение на выводах при работающем двигателе и заглушенном, каким - уровень электролита в банках и чем его доводить до нормы, если он низкий, как подключить клеммы, чтобы избежать окисления…

В общем, там есть все, что касается ухода, но кроме тех, кто научен горьким опытом или действительно является заботливым владельцем, остальные ничего не делают. Отсюда все проблемы.

Помимо состояния самого аккумулятора внимания требует электрооборудование автомобиля. От его исправности очень многое зависит. Опять-таки сегодня приезжал Nissan Patrol. У него зарядный ток от генератора был напряжением 15,54 вольта. Батарея на ощупь была не то что теплой - горячей. Сколько ресурса у нее отняла такая зарядка - вопрос.

Частая причина разрядки АКБ - неисправности в цепях, из-за которых появляются утечки тока. Автомобиль на стоянке, а аккумулятор разряжается. Чем дольше машина стоит, тем глубже разряд. Поэтому перед тем, как в чем-то винить батарею, надо проверить величину утечки тока. Чем старше машина, тем вероятнее проблема утечки.

Опять же климат у нас такой, что эксплуатация проходит в условиях повышенной влажности большую часть года. Влажная грязь проводит ток - аккумулятор разряжается.

Окисляются клеммы. Люди видят окислы на клеммах, но ничего с ними не делают. А ведь это не только затрудняет работу батареи, но и мешает ее зарядке. Причем кроме клемм на АКБ внимания требуют крепления массового провода на двигателе и кузове. Их состояние тоже сильно влияет и на запуск, и на зарядку.

Летом плюсовые температуры способствуют испарению, но зима, конечно, самый сложный период. Дачники на машине не ездят вовсе, другие ездят редко и только в городе, много энергии забирают потребители, которыми летом почти не пользуются, - обогревы, свет, вентилятор печки. Даже неправильно подобранное по вязкости масло способствует повышенной разрядке АКБ во время запуска.

Попробовали завести машину раз, другой, третий, но не получилось - махнули рукой и пошли на троллейбус. Аккумулятор разряжен в "ноль", а сколько он проживет в дальнейшем, зависит, когда владелец вернется, чтобы его зарядить. Бывает, возвращается он через неделю, две, три, а для срока службы АКБ это очень плохо.

Все это есть в инструкции по уходу, надо только следовать тому, что в ней сказано, и тогда батарея прослужит столько, сколько ей было отмерено производителем.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото и видео автора
ABW.BY

Благодарим СООО "Батавтотрейд" за консультации и помощь в организации фотосъемки

Держи заряд! Как не ошибиться при покупке автомобильного аккумулятора

С годами максимальная емкость автомобильного аккумулятора падает, и уже через 3–5 лет при температуре –15°C и ниже машина может не завестись. Составили небольшой чек-лист, как выбрать новый аккумулятор, если ваш уже пора менять.

Выясните размер

Под автомобильный аккумулятор (АКБ) в машине отводится отдельная площадка. Если аккумулятор меньше, чем нужно, может не хватить регулировок крепления, а если больше — он просто не поместится.

Как узнать размер:

Загляните в техническую документацию к автомобилю.
Найдите этикетку с характеристиками, наклеенную на ваш аккумулятор. Сами размеры там вряд ли будут указаны, запишите модель и найдите их в интернете.
Замерьте площадку или установленный аккумулятор рулеткой.

Выберите емкость и пусковой ток

Если вы еще не смотрели документацию к автомобилю, самое время. В ней должно быть сказано, какой аккумулятор рекомендуется устанавливать. Например, «Зарядник № 1» XX Ач и XXX A.

Если мануала у вас нет или вы не нашли там нужную информацию, осмотрите ваш старый аккумулятор. Характеристики обычно расположены на верхней крышке или сбоку. Именно на них и стоит ориентироваться.

Аккумулятор Bosch 45Ач 330A. Характеристики дублируются на передней части аккумулятора на английском языке. Вместо Aч пишут Ah

Пусковой ток (A). Означает максимальную величину тока, которую способен выдавать аккумулятор при пуске двигателя. Если пусковой ток окажется меньше рекомендованного в документации или указанного на старом аккумуляторе, стартер не сможет запустить двигатель. Избыток пускового тока — не беда. Стартер возьмет столько, сколько ему нужно.

Соблюдайте полярность

Аккумулятор с обратной полярностью VARTA

Полярность определяется по расположению клемм на аккумуляторе. Если красная плюсовая клемма находится слева, то это прямая полярность, если справа — обратная (смотрите на аккумулятор с лицевой стороны, где указаны бренд и модель).

Аккумулятор с неподходящей полярностью иногда удается развернуть, но чаще всего длины проводов не хватает, чтобы дотянуться до нужных клемм.

Уточните размер клемм

Есть всего два вида клемм — стандартные европейские (таких большинство) и азиатские (они тоньше).

стандартные: диаметр плюса — 19,5 мм, минуса — 17,9 мм,
азиатские: диаметр плюса — 12,7 мм, минуса — 11,1 мм.

Узнать размер клеммы можно в технической документации или замерив одну из них на старом АКБ. Если ошибетесь, контакты не налезут на клеммы или будут сильно болтаться.

Выберите тип обслуживания

Тут снова два варианта:

необслуживаемые — их меняют через 5–7 лет,
частично или полностью обслуживаемые — проверяют не реже раза в год.

При частичном обслуживании нужно через специальное окошко следить за уровнем дистиллированной воды и вовремя ее доливать. Проверять уровень нужно не менее двух раз в год: весной и осенью. Полностью обслуживаемым АКБ придется уделять еще больше внимания и времени: замерять плотность электролита, проводить десульфатацию.

Решите, какой тип аккумулятора вам подойдет

Кальциевые — их не нужно обслуживать, у них низкий показатель саморазряда по сравнению со свинцово-кислотными, но они чувствительны к глубокому разряду. Если 3–4 раза разрядить батарею до нуля, то зарядиться полностью она уже не сможет — скорее всего, ее придется менять. Срок службы такого аккумулятора: от 5 лет.
Гибридные — совмещают в себе кислотные и кальциевые аккумуляторы, которые как бы разделены по полюсам аккумулятора. Отсюда — низкий саморазряд и устойчивость к глубоким разрядам. В обслуживании не нуждаются и служат около 5 лет.
AGM — современные аккумуляторы, способные быстро заряжаться и раз за разом выдавать пусковой ток. Их устанавливают на машины с системой Start/Stop, которая глушит двигатель при кратковременных остановках на светофорах или в пробках, а при начале движения заводит его. Заявленный ресурс таких аккумуляторов достигает 10 лет.

Если у вас установлен аккумулятор с маркировкой AGM, менять его нужно на аналогичный. Все остальные типы взаимозаменяемы.

Запомнить

Размер, емкость и пусковой ток смотрите в руководстве по эксплуатации или на старом аккумуляторе.
АКБ с большей емкостью и значением пускового тока выбирать можно, а с меньшими — нельзя.
При выборе обращайте внимание на пункт «Необходимость обслуживания».
Самые современные аккумуляторы — AGM, но они и самые дорогие. Их нельзя заменить другим типом АКБ.

Срок службы аккумуляторных батарей свинцово-кислотных AGM и гелевых GEL для ИБП

: Категория: Поддержка по аккумуляторным батареям; Опубликовано 01.07.2015 15:34; Автор: Abramova Olesya

Существует множество производителей, которые осуществляют выпуск аккумуляторов разных типов. Самыми распространенными и востребованными являются свинцово-кислотные аккумуляторы. В зависимости от поставленной задачи, рекомендуется применять один из следующих видов:

обслуживаемые – предназначены для кратковременных разрядов с выделение высокого разрядного тока. Применяются в автомобилях для запуска двигателя. Срок службы: 2 – 5 лет.
необслуживаемые VRLA – свинцово-кислотные аккумуляторы, которые предназначены для буферного использования, когда требуется время от времени осуществить резервное питание. Срок службы: 3 – 7 лет.
необслуживаемые VRLA AGM – свинцово-кислотные аккумуляторы в герметизированном корпусе, которые оптимизированы для циклического и буферного режима работы. Срок службы: 5 – 15 лет.
необслуживаемые VRLA GEL – свинцово-кислотные аккумуляторы в герметизированном корпусе на основе гелеобразного электролита. Предназначены для глубоких циклических разрядов и буферного режима. Срок службы: 10 – 15 лет.
необслуживаемые OPzV – свинцово-кислотные аккумуляторы в герметизированном корпусе с усовершенствованной структурой электродов и гелеобразным электролитом. Предназначены для тяжелого режима работы (глубокие циклические разряды). Могут работать с высокими пусковыми токами. Срок службы: 15 – 20 лет.
малообслуживаемые OPzS – свинцово-кислотные аккумуляторы, оптимизированные для тяжелых циклических режимов. Срок службы аккумуляторов OpzS – до 25 лет.

Технические характеристики батарей – важная составляющая правильного выбора, но также нужно иметь точное представление о том, как именно будет эксплуатироваться аккумулятор. Ведь если режим будет циклический, а аккумулятор предназначен для буферного применения, срок службы может быть минимален, т.к. заявленное эксплуатационное время предусматривает работу в другом режиме.

Рисунок 1. Слева направо: обслуживаемые, VRLA, AGM, GEL, OPzV, OPzS.

Характеристики влияющие на срок эксплуатации

Параметр \ Тип	Авто	VRLA	AGM	GEL	OPzV	OPzS
Срок службы, лет	2 – 5	3 – 7	5 – 15	10 – 15	>20	>25
Циклический ресурс при D.O.D. 80%	—	100 – 200	250 – 600	500 – 1000	800 – 1200	1200 – 1500
Макс. глубина разряда, %	50	80	80	90	100	100
Оптим. глубина разряда, %	75	50	50	50	40	40
Температура окруж. среды. °С	-50 … +70	-35 … +60	-40 … +70	-40 … +70	-40 … +70	-40 … +70

Таблица 1. Характеристики, влияющие не продолжительность службы АКБ.

В таблице №1 приведены данные, влияющие на срок эксплуатации аккумулятора. Теоретически, при покупке AGM аккумулятора с заявленным сроком эксплуатации 10 лет, можно ожидать такого результата, однако на практике все иначе. Срок службы свинцово-кислотного аккумулятора напрямую зависит от режима эксплуатации, температуры, при которой он работает и заряжается, количества разрядов и их глубины, а также от силы тока, которым он заряжается. Чтобы понять, как точно рассчитать показатель ожидаемого срока службы, смоделируем ситуацию выбора батареи.

Определение срока службы

Исходные данные:

Мощность нагрузки – 150 Вт;
Срок резервного питания – 5 часов;
Напряжение аккумулятора – 12В;
КПД инвертора – 0,82.
Аккумулятор обеспечивает срок эксплуатации – 10 лет или 500 циклов.

Произведем расчет по упрощенной формуле:

t = Uакб. * C * K * H * Kг. * Kс / P

t – время работы – 5ч.;
Uакб. – напряжение аккумулятора – 12В;
C – емкость аккумулятора, Ач;
K – кол-во аккумуляторов в системе – 1 шт;
H – КПД инвертора (ИБП) – 0,82;
Kг. – коэффициент глубины разряда – 80%;
P – мощность нагрузки – 150Вт.

Найдем емкость требуемую аккумулятора по формуле:

C = P / Uакб. * t / K / H / Kг.

Подставим значения:

150 / 12 x 5 / 1 / 0,82 / 0,8 = 95,3

Емкость аккумулятора, С = 95,3 Ач.

Правильный подбор батареи обеспечивает уверенность, что разряд АКБ не будет больше, чем на 80%. Основываясь на этом утверждении, можно рассчитать частоту разрядов:

10 лет х 365 дней / 500 циклов = 7,3

Срок службы: 10 лет при частоте 80% разрядов не чаще, чем раз в 7,3 дня.

Ресурс батареи позволяет производить один разряд до 80% каждые 7,3 дня. При условии поддержания температуры окружающей среды в пределах 18 – 25°С, можно рассчитывать на срок службы 10 лет, если циклический ресурс не будет исчерпан ранее.

Эксплуатация аккумулятора в циклическом режиме

Когда предполагаются частые разряды аккумулятора, недостаточно подобрать подходящий тип. Для максимально долгой службы нужно рассчитывать запас емкости. Для свинцово-кислотных батарей типов AGM и GEL, которые будут работать в циклическом режиме, необходим запас 40 – 50%. Другими словами, рассчитывая емкость, коэффициент глубины разряда должен быть от 0,6 до 0,4. Чем меньше глубина разряда, тем большее количество циклов способен обеспечить аккумулятор и, соответственно, гораздо дольше отслужить.

Ресурс современных моделей GEL VRLA аккумуляторов при 50% разряде составит от 1700 до 2300 циклов. Этого будет достаточно на более, чем 6 лет при ежедневном использовании. В случаях с AGM VRLA батареями показатели составят от 900 до 1200 циклов.

Рисунок 2. График зависимости количества циклов от глубины разряда.

Эксплуатация аккумулятора в буферном режиме

В ситуациях, когда емкость аккумулятора будет использоваться редко, нужно придерживаться правил эксплуатации и не допускать глубоких разрядов, т.к. один разряд до 9 Вольт (100% емкости) моментально сократит срок службы в два раза.

Рисунок 3. График снижения емкости при буферном использовании батареи.

Как увеличить срок службы?

Жизнь свинцово-кислотной аккумуляторной батареи можно разделить на три этапа: формирование, пик и спад. На этапе формирования пластины, окруженные жидким электролитом, находятся в губчатом состоянии. “Тренировочная зарядка” приводит к процессу поглощения этими пластинами электролита, чем-то этот процесс похож на впитывание кухонной губкой воды. По мере формирования электродов емкость аккумулятора постепенно увеличивается.

Рисунок 4: Жизненный цикл свинцово-кислотного аккумулятора делится на три этапа: формирование, пик и спад.

Этап формирования является крайне важным для аккумуляторов глубокого цикла. Требуется 20-50 полных циклов для достижения пиковой емкости и это происходит уже в процессе эксплуатации, а не подготовки. Но производители советует на этом этапе не подвергать аккумулятор сильным разрядным нагрузкам. Стартерные же аккумуляторы менее критичны в этом плане и могут сразу полноценно использоваться. Значение пускового тока нового стартерного аккумулятора уже соответствует номинальному, но по мере формирования оно даже немного возрастает. (Смотрите BU-701: Нюансы использования обслуживающего заряда для аккумуляторных батарей).

Аккумуляторы глубокого цикла могут обеспечить порядка 100-200 циклов до начала постепенного снижения емкости. Когда емкость такого аккумулятора упадет до 70-80%, его необходимо заменить. В некоторых случаях бывает допустимо использование экземпляров с меньшим уровнем емкости, но никогда не доводите этот показатель до 50%, так как после достижения такого уровня дальнейшее поведение аккумулятора непрогнозируемое.

Чтобы держать свинцово-кислотный аккумулятор в хорошем состоянии, к нему необходимо применять полную зарядку насыщения продолжительностью 14-16 часов. Если же нет возможности обеспечить такую зарядку на регулярной основе, проводите ее хотя бы раз в несколько недель. По возможности, обеспечьте умеренную температуру эксплуатации и избегайте глубоких разрядов; заряжайте аккумулятор так часто, как только сможете. (Смотрите BU-403: Зарядка аккумуляторов свинцово-кислотной электрохимической системы).

Основной причиной относительно короткого срока службы свинцово-кислотного аккумулятора является истощение активного вещества. Согласно исследованиям 2010 BCI Failure Mode Study, за последние 5 лет процент выхода из строя аккумуляторов из-за износа электродных решеток и/или пластин возрос с 30 до 39%. Хотя причины такого возросшего износа в докладе и не указаны, можно предположить, что это связано со все более высокими требованиями к стартерному аккумулятору в современных автомобилях. Подобные исследования проводятся каждые пять лет, анализируя причины выхода из строя аккумуляторов.

В принципе, истощение активного вещества – это довольно понятный и прогнозируемый процесс, но свинцово-кислотные аккумуляторы подвержены и другим негативным воздействиям, которые могут вывести их из строя задолго до естественной деградации электродных решеток и пластин. К этим воздействиям относятся: коррозия, оползание активного вещества, внутреннее короткое замыкание, сульфатация, высыхание, кислотная стратификация и поверхностный заряд. Далее мы рассмотрим эти явления и то, как им можно противостоять корректной эксплуатацией.

Как долго работает автомобильный аккумулятор? (И как продлить срок его службы)

Автомобильный аккумулятор играет ключевую роль в запуске вашего автомобиля.

Однако автомобильные аккумуляторы не работают вечно, и в конечном итоге вы можете оказаться с разряженным аккумулятором.

Итак, на сколько хватит автомобильного аккумулятора?

А что можно сделать, чтобы продлить срок службы батареи?

Мы рассмотрим оба этих вопроса в этой статье, выделим признаки неисправности автомобильного аккумулятора, ответим на некоторые часто задаваемые вопросы и укажем вам простое решение проблем с аккумулятором.

В данной статье содержится

Приступим.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Срок службы автомобильного аккумулятора определяется тем, как долго он может удерживать свой заряд и оставаться способным к перезарядке. Средний срок службы автомобильного аккумулятора также зависит от его химического состава, поскольку существуют разные типы автомобильных аккумуляторов.

Итак, на сколько хватит автомобильного аккумулятора?

Вот среднее время автономной работы некоторых обычных автомобильных аккумуляторов:

Свинцово-кислотный аккумулятор: Срок службы обычного свинцово-кислотного аккумулятора составляет в среднем 3-5 лет.

Гелевые и AGM батареи: это свинцово-кислотные батареи с сухими элементами. Срок службы гелевой или AGM-батареи в хорошем состоянии составляет в среднем 7 лет.

Литий-ионные аккумуляторы: Аккумулятор электромобиля имеет довольно длительный срок службы. На аккумуляторы электромобилей, такие как литий-ионные аккумуляторы, часто предоставляется гарантия 5–8 лет, но ожидается, что они прослужат 10–20 лет.

NiMH аккумулятор: Никель-металлогидридный аккумулятор обычно используется в качестве гибридного автомобильного аккумулятора и имеет срок службы около 8 лет.

Тип аккумулятора - не единственное, что определяет срок его службы.

Давайте посмотрим на некоторые другие аспекты, которые влияют на время автономной работы.

Что влияет на срок службы автомобильного аккумулятора?

Вот еще несколько факторов, влияющих на срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов:

1. Время

Износ батареи происходит медленно, поскольку генератор каждый раз заряжает ее. Со временем емкость аккумулятора падает, и аккумулятор больше не может быть полностью заряжен.

Свинцово-кислотная батарея в среднем выполняет 500-1200 циклов заряда-разряда, прежде чем она упадет до 80% от своей первоначальной емкости (80% - это типичный предел, определяющий срок службы батареи).

Даже тогда аккумуляторные элементы не перестают работать внезапно.

Разряд батареи будет продолжаться с той же скоростью.

Например, после 1000 полных циклов ячейка может удерживать 80% своей исходной емкости. Он все еще продолжает работать, пока его мощность не упадет до 60%, может быть, через 2000 циклов.Это снижает риск внезапной разрядки аккумулятора.

Это также объясняет, почему большинство батарей становятся неэффективными через 3 года регулярного использования. Однако вы рискуете внезапно вывести аккумулятор из строя, если продлите срок его службы более 5 лет.

2. Температура

Тепло оказывает двустороннее действие на свинцово-кислотные батареи.

Он способствует химической реакции, необходимой для выработки электричества (поэтому в теплую погоду запускать двигатель легче, чем в холодную). Но это также ускоряет деградацию батареи.

Что происходит?

Палящая погода (или даже очень горячий двигатель) вызывает испарение аккумуляторной жидкости, повреждая внутренние элементы, что сокращает срок службы аккумулятора.

В среднем батареи служат около 5 лет в прохладных регионах и всего 3 года в более жарком климате. Некоторые автомобили поставляются с экраном на аккумуляторной батарее, чтобы защитить их от тепла под капотом.

3. Вибрация

Движение автомобиля создает вибрацию, которая может повлиять на внутренние детали аккумулятора и вызвать их выход из строя.Ваш автомобильный аккумулятор должен быть надежно закреплен в своем креплении, чтобы свести к минимуму ненужные сотрясения, которые могут сократить срок службы аккумулятора.

4. Зарядка

Генератор заряжает автомобильный аккумулятор при работающем двигателе.

Проблемы с системой зарядки могут ускорить сокращение срока службы аккумулятора.

Избыточная зарядка может вызвать утечку жидкости из батареи, а недостаточная зарядка ускоряет разрядку батареи. А если автомобильный аккумулятор полностью разрядится, это сократит значительную часть его срока службы, даже если вы сможете зарядить его потом.

Всякий раз, когда возникают проблемы с генератором переменного тока, рекомендуется попросить механика проверить всю систему зарядки, чтобы аккумулятор вашего автомобиля не разряжался быстрее, чем должен.

5. Использование

Автомобильные аккумуляторные батареи являются устройствами накопления энергии и при неиспользовании медленно разряжаются.

Поскольку автомобильный аккумулятор заряжается во время движения, оставление автомобиля в неподвижном состоянии на длительное время, очевидно, приведет к его разрядке. И чем больше в автомобиле бортовой электроники, тем быстрее разряжается аккумулятор для поддержки этой электроники.

Однако езда на очень короткие расстояния также может привести к перегрузке аккумуляторной батареи автомобиля. В очень коротких поездках аккумулятор разряжается быстрее, чем система зарядки может его зарядить.

Вот почему, если вы хотите быстро зарядить аккумулятор в автомобиле, сделайте один или два витка вокруг квартала вместо одного короткого пробега по улице.

Мы рассмотрели 5 элементов, которые влияют на срок службы аккумулятора вашего автомобиля.

Но как узнать, выйдет ли из строя аккумулятор?

Каковы симптомы неисправности автомобильного аккумулятора?

Вот несколько общих признаков, которые поднимает аккумулятор вашего автомобиля, когда он на последнем издыхании:

1.Увеличенное время запуска двигателя

Если вашему двигателю требуется больше времени, чем обычно, чтобы перевернуться и загореться, это верный признак того, что автомобильный аккумулятор близок к выходу из строя. Вам посчастливится получить еще несколько кривошипов, прежде чем потребуется замена батареи.

2. Тусклый свет фар и электрические проблемы

Аккумулятор питает стартер и всю электронику в автомобиле, включая фары, кондиционер и бортовой компьютер. Слабой батарее будет сложно запустить электронику на полную мощность, и это будет особенно заметно при затемнении фар.

Вот быстрый способ проверить:

Заведите машину ночью с включенными фарами
Если они тусклые, переключите автомобиль на нейтраль или припаркуйте, затем увеличьте обороты двигателя
Если аккумулятор вашего автомобиля выходит из строя, фары загораются при нажатии на педаль акселератора

3. Щелчок, но двигатель не запускается

Допустим, вы поворачиваете ключ в замке зажигания, и он издает только щелчок или гудение без запуска двигателя.Однако фары или подсветка приборной панели работают нормально.

В этом случае вам, вероятно, придется вытащить соединительные кабели, но зарядите аккумулятор и проверьте его. Если проблема не в аккумуляторной батарее автомобиля, возможно, какой-то скрытый элемент потребляет слишком много энергии.

4. Горят индикаторы на приборной панели, связанной с аккумулятором.

Включение индикатора батареи на приборной панели или индикатора проверки двигателя не всегда означает неисправность батареи. Это также может указывать на проблемы с генератором переменного тока, и лучший способ выяснить это - попросить вашего механика провести тест аккумулятора.

5. Неприятный запах

Свинцово-кислотный аккумулятор содержит серную кислоту, поэтому поврежденный или протекающий автомобильный аккумулятор может издавать неприятный запах тухлых яиц, исходящий от кислоты.

В этом случае проверьте аккумулятор как можно скорее. Не садитесь за руль с протекшим аккумулятором.

6. Коррозия клемм аккумулятора

Коррозия клемм аккумуляторной батареи транспортного средства является обычным явлением при старении аккумуляторной батареи, но может привести к проблемам с запуском и выходу из строя клемм.Это также может указывать на проблемы с системой зарядки.

Чтобы сохранить работоспособность аккумулятора, очищайте его от следов коррозии.

7. Батарея вышла из строя

Аккумулятор вашего автомобиля не должен деформироваться.

Однако воздействие резких перепадов температуры может привести к вздутию, вздутию и растрескиванию корпуса батареи.

Если аккумулятор вашего автомобиля выглядит деформированным, проверьте его, так как высока вероятность того, что срок его службы подошел к концу.

8. Сезонные изменения влияют на его производительность

Летняя жара может испарять аккумуляторную жидкость, а зимний холод замедляет ее внутреннюю химическую реакцию. По мере старения автомобильного аккумулятора его способность адаптироваться к сезонным изменениям снижается.

Если автомобильный аккумулятор борется с сезонными перепадами температуры, вероятно, пора приобрести новый аккумулятор.

9. Это старый аккумулятор

Если срок службы аккумулятора приближается к 3-летнему периоду, срок службы аккумулятора автомобиля начинает снижаться в пределах естественного диапазона.Лучше всего регулярно проверять работоспособность аккумулятора.

Теперь давайте рассмотрим несколько шагов, которые можно предпринять, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

Как продлить срок службы аккумулятора?

Вы хотите, чтобы автомобильный аккумулятор работал как можно дольше.

Вот несколько способов сохранить работоспособность аккумулятора и продлить срок его службы:

Регулярно водите машину, чтобы поддерживать заряд аккумулятора
Используйте средство для обслуживания автомобильного аккумулятора (средство для ухода за аккумулятором) между длительными запусками двигателя
Удалите коррозию с клемм аккумулятора автомобиля
Не оставляйте автомобильные аксессуары включенными на длительное время, пока они разряжаются мощность
Не снимайте теплозащитный экран с автомобильного аккумулятора
Регулярно обслуживайте автомобиль, чтобы двигатель и его компоненты эффективно расходовали заряд аккумулятора
Проверьте аккумулятор автомобиля после поездки по бездорожью на предмет ослабленных кабельных соединений

Мы рассмотрели все, что нужно знать о сроке службы автомобильных аккумуляторов.Однако у вас наверняка есть другие вопросы, не так ли?

Давайте по ним:

9 Часто задаваемых вопросов об автомобильных аккумуляторах

Мы ответили на несколько часто задаваемых вопросов, которые вы, вероятно, имели в виду.

1. Когда мне следует проверить аккумулятор?

Не у всех вышедших из строя аккумуляторных батарей наблюдаются явные симптомы, поэтому рекомендуется проверять автомобильный аккумулятор при каждой замене масла.

Если вы живете в теплом климате, проходите ежегодный тест батареи через 2 года.

Те, кто в холодном климате, могут ждать до 4 лет.

2. Все ли автомобильные аккумуляторы одного размера?

Нет, это не так.

Батареи бывают разных физических размеров. Убедитесь, что новая батарея правильного размера, надежно вставлена в крепления и правильно подключается к клеммам.

3. Для чего нужны разные типы автомобильных аккумуляторов?

В стандартном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) используются обычные заливные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи.

В автомобилях с более высокой потребляемой мощностью, например, с системами остановки и запуска двигателя или в автомобилях с большим количеством электроники, часто используется аккумулятор AGM или усовершенствованная аккумуляторная батарея (EFB).

Электродвигатель приводит в движение электромобиль вместо ДВС, поэтому в электромобиле часто используются перезаряжаемые литий-ионные батареи с более длительным сроком службы.

4. Каков номер группы автомобильных аккумуляторов?

Номер автомобильного аккумулятора является отраслевым стандартом, определяющим его:

Физический размер
Конфигурация прижима
Тип клемм и их расположение

Замена батареи с тем же номером группы, что и у OEM-батареи, гарантирует, что она будет правильно вставлена без проблем с клеммами.

5. Что означает ток холодного пуска?

Ампер холодного пуска (CCA) определяет, сколько энергии аккумулятора (или ампер) он может обеспечить в течение 30 секунд при 0 ° F (-18 ° C). Он показывает, насколько хорошо автомобильный аккумулятор может запустить двигатель в холодных условиях. Чем выше рейтинг CCA, тем легче провернуть двигатель.

Не путайте это с рейтингом тока прокрутки (CA), который основан на более простом тесте.

Примечание. Никогда не устанавливайте аккумулятор с более низким рейтингом CCA, чем рекомендовано производителем автомобиля - он может не обеспечить достаточной мощности для работы всего, что нужно вашему автомобилю.

6. Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

Замена аккумулятора зависит от марки и модели автомобиля, местоположения и поставщика аккумулятора.

В среднем сменный аккумулятор может стоить от 80 до 150 долларов, а премиум-варианты - до 200 долларов. Плата за рабочую силу обычно составляет около 70 долларов за установку.

7. Как зарядить автомобильный аккумулятор?

Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и приготовьте зарядное устройство.

Вот что делать:

Выключите автомобиль и найдите аккумулятор.

Обычно находится под капотом, но иногда может быть и в багажнике.

Отсоедините зажимы аккумуляторной батареи - сначала отрицательный полюс (черный), затем положительный (красный). Держите их отдельно друг от друга.

Подключите зарядное устройство, но не выключайте его. Подключите положительный зажим зарядного устройства ПЕРВЫМ к положительной клемме (красный), затем подключите отрицательный зажим к отрицательной клемме (черный).

Включите зарядное устройство, установите его на 12 В и заряжайте столько, сколько необходимо.Сила тока зарядного устройства определяет скорость зарядки аккумулятора. Зарядному устройству на 4 А требуется около 12 часов для зарядки довольно разряженного аккумулятора, в то время как зарядное устройство на 40 А может заставить аккумулятор завести автомобиль в течение нескольких минут после подзарядки.

При выключении зарядного устройства снимите зажимы в обратном порядке - сначала отрицательный (черный), затем положительный (красный).

С помощью тестера аккумулятора (например, мультиметра) проверьте напряжение аккумулятора автомобиля.Он должен показывать 12,6 В или более, когда автомобиль выключен, и между 13,7–14,7 В, если он включен.

8. Требуется ли зарядка нового аккумулятора?

Нет, новый аккумулятор будет полностью заряжен, поэтому заряжать его не нужно.

9. Как легко решить проблемы с аккумулятором?

Если вы беспокоитесь о сроке службы батареи, нет ничего плохого в том, чтобы обратиться к надежному механику. Лучше перестраховаться, чем потом разбираться с разряженной батареей!

Кроме того, ваш механик может обнаружить другую проблему с автомобильным аккумулятором, о которой вы не знали, и сэкономить вам массу потенциальных проблем.

Если зайти в мастерскую просто для того, чтобы узнать что-то интересное, кажется хлопотным, не волнуйтесь.

Для этого и создан RepairSmith.

RepairSmith - это удобное решение для ремонта и обслуживания мобильных транспортных средств, которое предлагает следующие преимущества:

Ремонт и замена могут быть выполнены прямо на подъездной дорожке
Профессиональные, сертифицированные специалисты ASE проводят техосмотр и обслуживание автомобилей
Конкурентоспособные и предварительные цены
Онлайн-бронирование удобно и легко
Ремонт проводится с использованием высококачественного оборудования , инструменты, запчасти
RepairSmith предоставляет 12-месячный | Гарантия 12 000 миль на весь ремонт

Чтобы получить точную оценку любых затрат на ремонт и техническое обслуживание аккумуляторных батарей, заполните эту онлайн-форму.

Последние мысли

Автомобильный аккумулятор не работает вечно, но вы можете продлить его срок службы. Обратите на него внимание и регулярно садитесь за руль, чтобы он оставался заряженным.
И если у вас возникнут какие-либо проблемы с аккумулятором, вы всегда можете рассчитывать на помощь RepairSmith. Просто свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, будут в вашем распоряжении как можно скорее!

Срок службы батареи

101: Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Аккумуляторы обеспечивают необходимую мощность для запуска двигателя, но со временем они выйдут из строя.Прежде всего, узнайте, как долго ваша батарея должна работать. Их диапазон может колебаться в разные годы, особенно если учесть ваши привычки вождения.

Срок службы учебника

Согласно Popular Mechanics, средний автомобильный аккумулятор должен прослужить около шести лет. Однако есть много влияющих факторов, которые могут изменить эти временные рамки.

Каждая батарея сконструирована в чистой среде с основными внутренними деталями, которые включают:

Таблички специализированные
Раствор электролита

Химические изменения, происходящие между электролитами и пластинами, создают заряд и разряд.В идеальных условиях батареи хватает на шесть лет. Однако большинство автомобилей не управляются в контролируемых условиях.

Время вождения как влияющий фактор

Время в пути сильно влияет на срок службы аккумулятора автомобиля. Вы хотите продлить срок службы батареи, поэтому вы думаете о поездках на большие расстояния, а не о коротких поездках. Эта стратегия технически верна, потому что автомобильные аккумуляторы полагаются на зарядку от генератора при движении автомобиля по дороге.

Проблема заключается в продолжительности времени, которое вам придется водить каждый раз.Полностью зарядите аккумулятор после восьми часов работы в автомобиле. У большинства людей нет таких поездок на работу, что сокращает срок службы батареи.

Когда наступает зима

Задачи по замене автомобильных аккумуляторов в зимние месяцы резко возрастают. Есть веская причина, по которой возникает этот сценарий. Ваша батарея может прослужить шесть лет, но регион ударил из-за сильного холода. В машине внезапно разрядился аккумулятор.

Холод воздействует на раствор электролита, практически останавливая движение его молекул.Электроэнергия не может поступать от аккумулятора в электрическую систему автомобиля. В некоторых случаях раствор электролита может замерзнуть. В этот момент срок службы автомобильного аккумулятора сразу же сокращается.

Чрезмерное рвение с быстрой зарядкой

Возможно, вы обеспокоены состоянием аккумулятора, поэтому вытаскиваете его из автомобиля. Зарядка автомобильных аккумуляторов от внешних систем - обычное дело для многих автолюбителей. Поместите аккумулятор в быстрое зарядное устройство, и вы получите полную мощность в кратчайшие сроки.

Однако быстрая зарядка создает проблемы. Возможно, вы сокращаете срок службы батареи. Эти продукты предназначены для медленной зарядки, поэтому перезарядки не происходит. Возможно повреждение аккумулятора сразу при слишком большой мощности.

Без учета аспекта коррозии

How Stuff Works предполагает, что хорошая чистка может обеспечить длительный срок службы батареи. Белая пыль, скапливающаяся на клеммах, может стать причиной короткого замыкания и плохих условий зарядки. Оставьте этот остаток на месте, и батарея выйдет из строя в рекордно короткие сроки.

Смешайте эти два компонента вместе, чтобы получить чистящую пасту, например:

Нанесите смесь кистью в защитных очках. Вы могли бы продлить срок службы батареи, сохранив эту привычку чистки.

Забыть о техобслуживании

Помните, что некоторые автомобильные аккумуляторы требуют обслуживания, которое включает долив воды. Проверяйте уровень воды каждый месяц, чтобы он всегда был на нужном уровне. В результате батарея прослужит дольше.

Возбуждение пробок

Лучшие песни могут звучать по радио, но чрезмерная нагрузка на электрическую систему сокращает срок службы автомобильного аккумулятора.Все эти электрические дополнения, такие как светодиодные фонари, усилители и многое другое, потребляют месяцы или годы от батареи. Просто храните товары на складе в машине. Наслаждайтесь громкой музыкой дома.

Если ваш проект по замене автомобильного аккумулятора вызывает затруднения, обратитесь в Northeast Batterytoday. Наша команда будет рада помочь вам с любыми вопросами или проблемами, связанными с установкой или заменой. Обеспечьте бесперебойную работу любого автомобиля с надежным аккумулятором. Вас ждет открытая дорога.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Батарейки могут быть непростыми.Иногда предупреждают о надвигающемся отказе. В других случаях ключей вообще нет. Батареи не могут жить вечно, но есть некоторые вещи, которые могут сократить срок их службы, поэтому важно заботиться о своем аккумуляторе и делать все возможное, чтобы продлить срок его службы.

Прочтите, чтобы узнать больше о замене автомобильного аккумулятора, симптомах и причинах отказа аккумулятора, а также способах предотвращения этого.

Срок службы батареи

Автомобильные аккумуляторы обычно служат от 3 до 5 лет.Хотя у вас может возникнуть соблазн превысить этот временной лимит, если ваша батарея, кажется, работает отлично, важно помнить об этих сроках годности, так как продвижение вашей батареи слишком далеко по истечении срока годности может вызвать внезапный и очень неудобный отказ без каких-либо предупреждающих знаков. .

Вот почему многие производители предлагают заменять батарею по истечении 5 лет. Кроме того, по достижении трехлетней отметки вам следует регулярно проверять аккумулятор и систему зарядки, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии и не возникнет неожиданных сбоев.

Срок годности автомобильного аккумулятора

Есть много причин, по которым батарея может выйти из строя. Автомобильный аккумулятор используется для обеспечения быстрого мощного тока для запуска автомобиля и поддержания этого заряда в генераторе переменного тока, пока автомобиль находится в дороге.

Однако, если в вашем автомобиле возникнут следующие проблемы, это будет означать, что ваша батарея не сможет поддерживать заряд или обеспечивать надлежащий ток.

Структурная неисправность: срок службы автомобильного аккумулятора непрост, учитывая, что он постоянно подвержен таким вещам, как резкие перепады температуры или удары из-за плохих дорожных условий.Эти условия могут привести к внутреннему разрушению конструкции из-за потери корпуса электролита и воздействия воздуха. В один момент аккумулятор может показаться в порядке, а в следующий момент он просто не будет заряжаться и его необходимо заменить.

Медленная разрядка: когда автомобильный аккумулятор не используется в течение длительного периода времени, аккумулятор разряжается, и он разряжается после окончания цикла запуска. Это означает, что аккумулятор необходимо перезарядить - иначе машина подпрыгнет - чего не должно быть.Если это происходит слишком часто, аккумулятор может потерять способность заряжаться. Это также является причиной того, что время является одной из основных причин выхода из строя аккумуляторной батареи, поскольку автомобильный аккумулятор может потерять способность перезаряжаться после многих лет использования.

Отказ генератора / быстрая разрядка: Источником заряда аккумулятора для поддержания заряда является генератор, и при его выходе из строя может произойти быстрая разрядка или перезарядка. Чрезмерный заряд аккумулятора от генератора может вызвать вскипание и утечку электролитов, что, в свою очередь, приведет к выходу аккумулятора из строя.

Признаки выхода из строя аккумуляторной батареи

Хотя отказ аккумулятора не всегда может сопровождаться предупреждающими знаками, важно знать индикаторы потенциального отказа аккумулятора. Тщательно подготовьтесь и проверьте все, прежде чем возникнет чрезвычайная ситуация. Признаки возможной неисправности аккумулятора включают следующее:

Если вы заметили, что ваш автомобиль тянется и медленно заводится, то определенно пора его протестировать. Это может быть вызвано резкими перепадами температуры.Однако это также может быть паразитический сток, поэтому вам следует обратиться за профессиональной поддержкой, если это так.

Любые признаки утечки или коррозии на клеммах требуют проверки. Утечка может сигнализировать о перезарядке, а коррозия может повредить клеммы аккумулятора. Итак, если ваша батарея выглядит так, как будто она в плохом состоянии, возможно, пришло время заменить ее, прежде чем однажды внезапно произойдет сбой.

Плохой запах также может быть предупредительным знаком.Если вы чувствуете запах тухлого яйца серной кислоты, это может указывать на перезарядку аккумулятора или внутреннюю неисправность аккумулятора; это следует немедленно проверить.

Если ваш автомобиль не заводится, важно его проверить, а не просто прыгать. Хотя обычный день может показаться заманчивым, важно выяснить, что именно происходит, а не просто надеяться, что это больше не повторится!

Тестирование и замена автомобильного аккумулятора не доставляют хлопот.В Fred’s Auto Repair наши опытные автомеханики легко и эффективно проведут вас через весь процесс. Мы предлагаем высококачественные услуги и даже сотрудничаем с местными предприятиями, чтобы о вас позаботились, пока вы ждете обслуживания.

Независимо от того, разряжен ли аккумулятор вашей батареи 5 лет или вы заметили предупреждающие знаки, запишитесь на прием к нам сегодня, чтобы мы могли помочь вам со всеми потребностями в автомобильном аккумуляторе.

Может ли автомобильный аккумулятор разрядиться, сидя?

В настоящее время ваша машина, вероятно, стоит в гараже на более длительное время.Хотя это может быть полезно для экономии денег на бензине и другом обслуживании, это не идеальная ситуация для аккумулятора вашего автомобиля.

Это приводит к важному вопросу: может ли автомобильный аккумулятор разрядиться, если он сидит? Да, оно может. Даже когда ваша машина собирает листья на капоте, автомобильный аккумулятор всегда каким-то образом используется, а это означает, что он будет продолжать разряжаться. Это главным образом потому, что он по-прежнему питает сигнализацию вашего автомобиля, климат-контроль, компьютерные системы и любые другие электрические устройства, которые есть на борту.Кроме того, если вы живете в очень жарком климате, вы должны знать, что из-за высокой температуры ваша батарея разряжается быстрее. [1]

Если вы не планируете какое-то время водить машину, вероятно, стоит потратить время, чтобы узнать ответы на следующие вопросы: Как долго автомобильный аккумулятор может простаивать? А как хранить аккумулятор, чтобы продлить срок его службы?

Как долго хватает автомобильного аккумулятора без вождения?

Автомобильного аккумулятора обычно хватает примерно на четыре недели, но это зависит от вашего автомобиля и возраста аккумулятора.[1], [2] Как уже упоминалось, автомобильный аккумулятор быстро разряжается в жаркую погоду, но его разряд также будет ускоряться, если в вашем автомобиле есть более высокотехнологичная электроника для питания. [1]

Когда автомобиль не используется, поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии сложно, потому что генератор не может выполнять свою работу. Генератор по сути является генератором электрической системы вашего автомобиля. Он помогает аккумулятору поддерживать свой заряд и передает энергию другим электрическим компонентам, таким как фары, внутреннее освещение и стереосистема.[1]

Новый автомобильный аккумулятор

Среднее время автономной работы новых моделей составляет от трех до четырех лет. Имейте в виду, что это только тогда, когда ваша машина находится в постоянном движении. Срок службы неиспользованной новой батареи будет намного короче, если ее не заряжать часто. [2]

Отсоединенный автомобильный аккумулятор

Аккумулятор разряжается быстрее, когда он подключен к автомобилю, чем когда он отключен. При правильном хранении автономный автомобильный аккумулятор может прослужить до шести месяцев.Как и в случае с новыми батареями, ключ к продлению срока службы - регулярная подзарядка. Подзаряжать аккумулятор каждые 12 недель - это хороший стандарт. [3]

Как хранить автомобильный аккумулятор

Если вы ожидаете, что автомобильный аккумулятор не будет использоваться более месяца, вам следует подумать о том, чтобы вынуть аккумулятор и убрать его. Это поможет снизить износ аккумулятора и позволит ему лучше удерживать заряд в долгосрочной перспективе.

Теперь для хранения аккумулятора нужно гораздо больше, чем просто положить его на полку в гараже.Для хранения батареи выполните следующие действия [4]:

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

Всегда храните аккумулятор полностью заряженным. Это поможет предотвратить большинство повреждений и порчи, которые могут произойти при хранении.

2. Ищите возможные повреждения

Батареи со временем могут трескаться или подвергаться коррозии, поэтому осмотрите аккумулятор на предмет повреждений. Если повреждение серьезное, может потребоваться его замена.

3. Очистите аккумулятор

Перед тем, как убрать аккумулятор, необходимо удалить его от коррозии и отложения электролита.Подобная грязь может попасть на клеммы, что приведет к более быстрой разрядке аккумулятора.

Самый простой способ почистить аккумулятор в домашних условиях - нанести смесь пищевой соды и воды и протереть металлической щеткой. Удалив отложения, протрите корпус аккумулятора в соответствии с инструкциями производителя.

4. Найдите подходящее место для хранения

Хотя вы должны рассчитывать на то, что ваша батарея разряжается до некоторой емкости, пока она находится на хранении, вы можете принять меры для ограничения количества разряженной энергии.Помимо продолжительности хранения батареи, основным фактором, влияющим на скорость разряда батареи, является температура.

В идеале аккумулятор следует хранить в сухом, хорошо вентилируемом месте, температура которого составляет от 40 до 60 градусов по Фаренгейту. Избегайте мест, которые могут стать слишком горячими или холодными, так как это может ускорить разрядку аккумулятора. Кроме того, держитесь подальше от мест с повышенной влажностью; это может вызвать коррозию аккумулятора.

5. Регулярно заряжайте аккумулятор

Контроль заряда аккумулятора во время хранения имеет решающее значение для продления срока его службы.Возьмите за правило проверять уровень заряда батареи не реже одного раза в 12 недель (хотя чем чаще, тем лучше). Если возможно, проверьте напряжение с помощью вольтметра, чтобы определить, сколько заряда осталось у вашей батареи. Когда он будет заряжен на 70% или меньше, зарядите его.

Что делать, если у вас разрядился аккумулятор

Если аккумулятор в автомобиле разрядится из-за слишком долгого сидения, попробуйте запустить автомобиль от внешнего источника. Обычно это заставит ваш автомобиль снова тронуться с места, если ваш аккумулятор и автомобиль в относительно хорошем состоянии.Если это не помогло, возможно, пришло время заменить батарею. [5] Также проверьте, есть ли какие-либо признаки неисправного генератора. Свяжитесь с выбранным вами механиком, чтобы узнать, какие у вас есть варианты.

Поддержание аккумулятора в надлежащем состоянии так же важно, как и обеспечение надлежащей защиты у вас и вашего автомобиля. Вот пять вещей, которые нужно знать, когда дело касается автострахования.

[1] «Как часто мне нужно использовать машину, чтобы предотвратить разрядку аккумулятора?»

[2] «Как долго автомобильный аккумулятор может оставаться неиспользованным»

[3] «Как долго работает автомобильный аккумулятор без вождения?» (Сохраните батарею) »

[4] «Как правильно хранить аккумуляторную батарею»

[5] «Моя машина стояла, аккумулятор разряжен.Что теперь?"

Если вы ожидаете, что автомобильный аккумулятор не будет использоваться более месяца, вам следует подумать о том, чтобы вынуть аккумулятор и убрать его.

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен
Всегда храните аккумулятор полностью заряженным. Это поможет предотвратить большинство повреждений и порчи, которые могут произойти при хранении.
Ищите возможные повреждения
Батареи со временем могут трескаться или подвергаться коррозии, поэтому осмотрите аккумулятор на предмет повреждений.Если повреждение серьезное, может потребоваться его замена.
Очистите аккумулятор
Самый простой способ почистить аккумулятор в домашних условиях - нанести смесь пищевой соды и воды и протереть металлической щеткой. Удалив отложения, протрите корпус аккумулятора в соответствии с инструкциями производителя.
Найдите подходящее место для хранения
В идеале аккумулятор следует хранить в сухом, хорошо вентилируемом месте, температура которого составляет от 40 до 60 градусов по Фаренгейту.Избегайте мест, которые могут стать слишком горячими или холодными, так как это может ускорить разрядку аккумулятора. Кроме того, держитесь подальше от мест с повышенной влажностью; это может вызвать коррозию аккумулятора.
Регулярно заряжайте аккумулятор
Контроль заряда аккумулятора во время хранения имеет решающее значение для продления срока его службы. Возьмите за правило проверять уровень заряда батареи не реже одного раза в 12 недель (хотя чем чаще, тем лучше). Если возможно, проверьте напряжение с помощью вольтметра, чтобы определить, сколько заряда осталось у вашей батареи.Когда он будет заряжен на 70% или меньше, зарядите его.

Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

Техническое обслуживание 12 августа 2021 г.

Каждому автомобилю требуется автомобильный аккумулятор для запуска двигателя. Автомобильный аккумулятор также фильтрует, производит и поддерживает питание для систем зажигания и электрических систем. По сути, аккумулятор - это спасательный круг вашего автомобиля. Если аккумулятор не в рабочем состоянии, то и машина тоже. Итак, как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

Каков срок службы автомобильных аккумуляторов?

Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от трех до пяти лет.Однако существует множество факторов, которые могут повлиять на срок службы батареи. Эти факторы включают:

Привычки вождения

Короткие поездки (менее 20 минут) могут сократить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Почему? Потому что каждый раз, когда вы заводите машину, она расходует заряд аккумулятора. Короткие поездки на автомобиле не дают системе зарядки вашего автомобиля достаточно времени для полной зарядки аккумулятора, поэтому время от времени совершайте более длительные поездки, чтобы дать аккумулятору возможность подзарядиться.

Аккумуляторы в транспортных средствах, припаркованных на длительное время, естественным образом разряжаются.Если вы не собираетесь какое-то время пользоваться автомобилем, отсоедините аккумулятор от автомобиля и полностью выньте его из автомобиля. Или воспользуйтесь миниатюрным зарядным устройством, предназначенным для поддержания постоянного уровня заряда аккумулятора в течение длительного периода времени.

Кроме того, если автомобильный аккумулятор несколько раз полностью разрядится, это может сократить ожидаемый срок его службы. Когда вы выходите из автомобиля, убедитесь, что фары и внутреннее освещение всегда выключены, и избегайте использования его электроники (кондиционер, радио и т. Д.).) когда машина выключена.

Погодные условия

Экстремальные температуры - один из важнейших факторов, определяющих средний срок службы аккумулятора автомобиля. При очень низких температурах подумайте о том, чтобы использовать тепловое одеяло или электрическое одеяло для батареи, чтобы согреть батарею и облегчить запуск автомобиля.

В очень жаркую погоду держите машину в гараже или в тени, насколько это возможно, чтобы уменьшить износ аккумулятора.

Регламент технического обслуживания

Вы когда-нибудь чистили автомобильный аккумулятор? Корродированные батареи ослабляют заряд батареи и сокращают срок ее службы.Держите под контролем коррозию, используя смесь пищевой соды и воды для очистки батареи. Потрите аккумулятор зубной щеткой, затем сотрите излишки влаги, а также жир и грязь с аккумулятора.

Прочтите: Как почистить контакты автомобильного аккумулятора за 4 простых шага

Батареи обычно не выходят из строя за ночь, поэтому регулярное тестирование аккумулятора покажет, не выдает ли он требуемую силу тока. У вас нет тестера аккумулятора? Мы можем протестировать это для вас! Фактически, в Virginia Tire & Auto мы проверяем вашу батарею каждый раз, когда вы приходите на замену масла в рамках нашей любезной проверки по 25 пунктам.

Если ваш аккумулятор относится к тому типу, который необходимо доливать, регулярно проверяйте его и при необходимости доливайте дистиллированную воду.

Положение аккумулятора

Регулярно проверяйте крепление аккумулятора, чтобы убедиться, что аккумулятор плотно закреплен и правильно расположен, а также убедитесь, что все кабели надежно закреплены. Отсутствие или незакрепленное оборудование может сократить срок службы батареи из-за повышенной вибрации, что может привести к поломке внутренних частей батареи.

Признаки того, что вам нужен новый автомобильный аккумулятор

Независимо от того, сколько вы проводите техобслуживания и чистки, автомобильный аккумулятор в какой-то момент разрядится.Обратите внимание на следующие признаки того, что пора заменить аккумулятор в автомобиле:

Коррозия или белые наросты вокруг положительной (+) и отрицательной (-) клемм аккумулятора
Медленный запуск двигателя
Проверьте двигатель и / или аккумулятор свет
Раздутый или раздутый аккумуляторный отсек
Утечка кислоты из аккумулятора (может пахнуть тухлыми яйцами)
Низкий уровень жидкости в аккумуляторе
Возраст (старше пяти лет)

Не знаете, сколько лет вашему аккумулятору? Ваш автомобильный аккумулятор имеет дату рождения.Обычно это первая буква и первая цифра нанесенного кода. Буква соответствует месяцу: A - январь, B - февраль, C - март, D - апрель и т. Д. Число соответствует последней цифре года: 7 - 2017, 8 - 2018, 9 - 2019 и т. Д.

Если ему больше 4 лет, замените автомобильный аккумулятор в ближайшее время! Не ждите, пока вы застрянете на парковке с разряженной батареей.

Прочтите: Как безопасно запустить машину от первого нажатия

Держите аккумулятор под контролем с помощью Virginia Tire & Auto

Если у вас возникли проблемы с аккумулятором автомобиля, позвольте нашим опытным техническим специалистам диагностировать проблему.После тестирования автомобильного аккумулятора мы либо предоставим необходимый ремонт, либо заменим его на качественный аккумулятор Interstate с длительным сроком службы.

Plus, наш проверенный процесс замены автомобильного аккумулятора гарантирует, что ваша навигационная система, радио и другие электронные настройки останутся заблокированными.

Принесите свой автомобиль в Virginia Tire & Auto для всех ваших потребностей в автомобильном аккумуляторе. Назначьте встречу в одном из наших удобных мест сегодня!

Каков срок службы автомобильных аккумуляторов?

Автомобильные аккумуляторы требуют крайне низкого обслуживания.Чтобы поддерживать их заряд, все, что вам нужно делать, - это регулярно водить автомобиль. Однако в какой-то момент аккумулятор вашего автомобиля разрядится и разрядится. Перед тем роковым днем попробуйте заменить аккумулятор, чтобы не остаться на обочине дороги. Так на сколько же хватает автомобильных аккумуляторов? Давайте разберемся . . .

Каков срок службы автомобильных аккумуляторов?

Аккумулятор вашего автомобиля является важным компонентом бортовой сети; без него ваша машина не сможет двигаться.Хотя вы можете поддерживать заряд аккумулятора за счет регулярной езды в течение многих лет, в конечном итоге он разрядится.

Автомобильные аккумуляторы обычно служат от двух до шести лет, хотя это зависит от вашего обращения с автомобилем. Следите за возрастом своей батареи (если вы забыли, на большинстве батарей есть штамп с указанием месяца и года изготовления батареи) и просмотрите руководство пользователя для получения дополнительной информации. Кроме того, проверьте, есть ли на вашу батарею гарантию, так как многие из них имеют гарантию на один, два или три года.Наконец, не покупайте самую дешевую батарею, которую вы можете найти, поскольку в долгосрочной перспективе это обычно неэкономично. Если вы потратите немного больше на предоплату, ваша батарея обычно прослужит дольше.

Факторы, влияющие на срок службы автомобильного аккумулятора

Тестирование: Чтобы аккумулятор оставался полностью заряженным, регулярно проверяйте его заряд. Многие автомагазины и механики проверит вашу батарею бесплатно, и они могут сказать вам, правильно ли заряжается батарея и как долго она прослужит.
Частота вождения: регулярное вождение автомобиля позволяет поддерживать заряд аккумулятора. Если вы бросили машину на долгое время (например, если вы путешествуете летом или зимой), вам нужно будет заменить аккумулятор раньше.
Привычки вождения: если вы совершаете много коротких поездок (около 20 минут или меньше), вы увеличиваете нагрузку на генератор. Возможно, вам не удастся полностью зарядить аккумулятор, что может привести к его более быстрому разряду.
Экстремальные температуры: как холодная, так и жаркая погода могут повлиять на производительность вашей батареи, поэтому водителям, живущим в более жарком и холодном климате, следует чаще проверять свои батареи (примерно раз в год).Более теплый климат более опасен, чем более холодный.
Чистота: Регулярно очищайте клеммы аккумулятора и подсоединенные провода снаружи. Вы можете использовать зубную щетку, воду и пищевую соду для очистки клемм после выключения автомобиля и снятия отрицательного и положительного зажимов (в указанном порядке). При повторном подключении начните с положительного зажима.

Почему моя батарея разряжается так быстро?

Хотя все автомобильные аккумуляторы со временем изнашиваются, иногда этот процесс ускоряет другая проблема.Например, коррозия аккумуляторной батареи, неисправный генератор или сломанный переключатель зажигания могут привести к разрядке аккумуляторных батарей. Кроме того, не забудьте выключить свет и отсоединить все аксессуары, так как они могут разрядить аккумулятор.

_____

Так на сколько же хватает автомобильных аккумуляторов? От двух до шести лет. Если ваша батарея новая и разряжается очень быстро, вероятно, виновата другая проблема. Если вы находитесь в Спрингфилде, штат Миссури, или на северо-западе Арканзаса, обратитесь за помощью в сертифицированный ASE сервисный центр Seeburg.Наши опытные, знающие и дружелюбные механики будут усердно работать, чтобы диагностировать проблему, прописать средство и предложить решение. Для начала свяжитесь с нами через Интернет. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

[couponid = "1755 ″ coupon_align =" cctor_aligncenter "name =" 20–50 долларов США "]

Как долго автомобильные аккумуляторы служат во Флориде?

Автомобильные аккумуляторы во Флориде служат в среднем от двух до трех лет, что составляет половину срока службы автомобильных аккумуляторов в более холодных регионах США.Это потому, что жаркая погода во Флориде сказывается на свинцово-кислотных аккумуляторах большинства автомобилей. Однако скорость, с которой сокращается срок службы автомобильного аккумулятора, зависит также от других факторов, таких как ваши привычки вождения и частота планового обслуживания.

Как долго автомобильные аккумуляторы служат во Флориде?

Многие люди считают, что холодная погода является основной угрозой для срока службы аккумуляторов, но жаркая погода может быть более серьезной. В мягком и холодном климате аккумулятор бензинового или дизельного автомобиля может прослужить от пяти до шести лет при надлежащем техническом обслуживании, а аккумуляторы гибридных и электрических автомобилей - до восьми лет.Автомобильные аккумуляторы в Нью-Джерси, например, служат в среднем 47 месяцев. Напротив, в теплом состоянии обеспечить длительную работу автомобильного аккумулятора намного сложнее. Обычно владельцы автомобилей во Флориде не могут прожить более трех лет без новой батареи.

В большинстве автомобилей используются перезаряжаемые свинцово-кислотные батареи, разработанные Гастоном Планте 1859 года, из-за их доступности, высокого отношения мощности к весу и низкого отношения энергии к весу и энергии к объему. Однако свинцово-кислотные батареи страдают в жарком климате.Тепло высасывает воду из батареи и вызывает сульфатацию - накопление вредных кристаллов сульфата свинца в батарее. Избыточный нагрев в солнечном состоянии также может вызвать деформацию пластин аккумулятора. Срок службы старой батареи обычно заканчивается без предупреждения, но иногда она может взорваться.

Другие факторы, уменьшающие срок службы аккумулятора

Конечно, нагрев - не единственное, что повреждает автомобильные аккумуляторы. Качество батареи является ключевым моментом. Более дорогие батареи служат дольше, и твердое практическое правило состоит в том, что срок службы батареи примерно равен ее стоимости, деленной на 20.Батареи за 40 долларов, следовательно, должно хватить примерно на два года. Дизайн батареи также играет роль в ее долговечности. Гибридные батареи, такие как литий-ионные и никель-металлические гибридные, могут выдерживать гораздо большие повреждения, чем свинцово-кислотные. Свечи зажигания и электроника автомобиля не сильно нагружают свинцово-кислотные батареи, но запуск двигателя требует больших затрат. Положение аккумулятора в автомобиле также может повлиять на его срок службы. Если аккумулятор находится сзади, например, в Cadillac, он не так подвержен воздействию солнца, что гарантирует, что он не разряжается так быстро.Длительное вождение по неровной дороге также может повредить аккумулятор, особенно если он плохо закреплен. Перед началом движения убедитесь, что прижимные зажимы аккумулятора затянуты.

От того, как часто вы берете свой автомобиль на техническое обслуживание, во многом зависит срок службы аккумулятора. Не посещайте слесаря, когда на батарее появляются предупреждающие знаки. Регулярно заходите и попросите автомеханика осмотреть аккумулятор. Вам также следует периодически сдавать машину на тест-драйв, чтобы посмотреть, как она работает.Многие автовладельцы заменяют аккумулятор каждые четыре года, чтобы аккумулятор не разрядился во время вождения. Наконец, основной причиной преждевременной разрядки аккумулятора является неправильное использование автомобиля. Если оставить включенным радиоприемник или фары в автомобиле, когда он не работает, или оставить электронные аксессуары подключенными к автомобилю, система зарядки аккумулятора не обновится. Рекомендуется регулярно водить машину, а не оставлять ее в запасе, особенно если вы живете в жарком штате, таком как Флорида, где теплый гараж может быстро разрядить электрическую систему автомобиля.

Как узнать, разрядился ли аккумулятор в автомобиле

Новые модели автомобильных аккумуляторов не всегда показывают предупреждающие знаки перед карканьем, поэтому лучше всего, чтобы механик осмотрел аккумулятор время от времени, чтобы увидеть, близится ли он к концу его продолжительности жизни. С другой стороны, старые батареи имеют много признаков разряда. Например, если аккумулятор требует частых запусков от внешнего источника, он, вероятно, скоро уходит. Аккумуляторная батарея дает двигателю толчок, необходимый для запуска. Когда двигатель не запускается, это обычно означает, что аккумулятор не может удерживать достаточно энергии для его активации.

Если ваши фары, стоп-сигналы или внутреннее освещение не включаются, это еще один плохой знак, хотя мертвые огни также могут быть результатом неисправной проводки или сломанных ламп. Постепенное затемнение фар указывает на то, что аккумулятор начинает выходить из строя. Еще один признак того, что аккумулятор умирает, - это трудности с запуском холодного двигателя. Ток холодного пуска - то есть отраслевой рейтинг емкости аккумулятора для запуска двигателя при низких температурах - снижается по мере разряда аккумулятора, а это означает, что в холодную погоду заводить автомобиль труднее.

Что делать, если у вас разрядился автомобильный аккумулятор

Каждый автомобильный аккумулятор рано или поздно выходит из строя. Когда у вас все в порядке, пора обратиться к механику или посетить ремонтную мастерскую или магазин автозапчастей, чтобы получить новую батарею. Просто убедитесь, что аккумулятор действительно разряжен и не нуждается только в подзарядке. Плохо подключенные кабели аккумулятора могут привести к тому, что автомобильный аккумулятор будет казаться мертвым, например, когда все, что вам нужно сделать, это очистить и затянуть их. На большинство аккумуляторов предоставляется гарантия сроком на один, два или три года, в зависимости от их качества.Гарантия на очень дорогие батареи может длиться даже 72 месяца. Проверьте гарантию, чтобы определить, имеете ли вы право на бесплатную замену разряженной батареи, и убедитесь, что у вас есть квитанция на случай, если вы решите использовать гарантию.

Вы также можете оценить срок службы батареи по дате изготовления, указанной на батарее. Кроме того, при замене аккумулятора убедитесь, что вы выбрали подходящий размер и дизайн для вашего автомобиля.

от чего зависит ресурс АКБ

Срок службы АКБ на машине: что нужно знать

Дата производства аккумулятора: на что обратить внимание

Полезные советы

Подведем итоги

Какой срок службы гелевого аккумулятора? Как увеличить срок службы

Отличия гелевых аккумуляторов

Преимущества гелевых аккумуляторов

Как сделать срок службы АКБ дольше

Время работы аккумулятора для электромобилей

Каков срок службы аккумуляторной батареи в электромобиле?

От чего зависит срок службы автомобильного аккумулятора?

Почему для электромобилей стоит использовать системы изоляции аккумуляторных батарей?

Какие типы изоляции из EPP существуют для автомобильных аккумуляторов?

Дело техники. Почему "умирает" аккумулятор и что делать, чтобы не убить его раньше срока

Держи заряд! Как не ошибиться при покупке автомобильного аккумулятора

Выясните размер

Выберите емкость и пусковой ток

Соблюдайте полярность

Уточните размер клемм

Выберите тип обслуживания

Решите, какой тип аккумулятора вам подойдет

Запомнить

Срок службы аккумуляторных батарей свинцово-кислотных AGM и гелевых GEL для ИБП

Характеристики влияющие на срок эксплуатации

Определение срока службы

Эксплуатация аккумулятора в циклическом режиме

Эксплуатация аккумулятора в буферном режиме

Рекомендации

Как увеличить срок службы?

Как долго работает автомобильный аккумулятор? (И как продлить срок его службы)

В данной статье содержится

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Что влияет на срок службы автомобильного аккумулятора?

1. Время

2. Температура

3. Вибрация

4. Зарядка

5. Использование

Каковы симптомы неисправности автомобильного аккумулятора?

1.Увеличенное время запуска двигателя

2. Тусклый свет фар и электрические проблемы

3. Щелчок, но двигатель не запускается

4. Горят индикаторы на приборной панели, связанной с аккумулятором.

5. Неприятный запах

6. Коррозия клемм аккумулятора

7. Батарея вышла из строя

8. Сезонные изменения влияют на его производительность

9. Это старый аккумулятор

Как продлить срок службы аккумулятора?

9 Часто задаваемых вопросов об автомобильных аккумуляторах

1. Когда мне следует проверить аккумулятор?

2. Все ли автомобильные аккумуляторы одного размера?

3. Для чего нужны разные типы автомобильных аккумуляторов?

4. Каков номер группы автомобильных аккумуляторов?

5. Что означает ток холодного пуска?

6. Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

7. Как зарядить автомобильный аккумулятор?

8. Требуется ли зарядка нового аккумулятора?

9. Как легко решить проблемы с аккумулятором?

Последние мысли

101: Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Срок службы учебника

Время вождения как влияющий фактор

Когда наступает зима

Чрезмерное рвение с быстрой зарядкой

Без учета аспекта коррозии

Забыть о техобслуживании

Возбуждение пробок

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Может ли автомобильный аккумулятор разрядиться, сидя?

Как долго хватает автомобильного аккумулятора без вождения?

Новый автомобильный аккумулятор

Отсоединенный автомобильный аккумулятор

Как хранить автомобильный аккумулятор

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

2. Ищите возможные повреждения

3. Очистите аккумулятор

4. Найдите подходящее место для хранения

5. Регулярно заряжайте аккумулятор