Подключение птф схема: как правильно установить и подключить противотуманки через реле своими руками

Подключение птф ВАЗ 2110 к штатной проводке

Схема установки противотуманных Сегодня схема установки противотуманных фар н...

Установка и подключение птф на ваз 21099.

схема 2а для перемигивания ПТФ.

Соединение со стандартным монтажным блоком 2109. соединение противотуманок ...

Датчик детонации ваз 2112 16 клапанов цена.

Logbook Lada 2112 16v *LadaBACKGreeN*.

Бортжурнал Лада 2110 OneTen.

Как подсоединить противотуманки на ваз 2110 фото и картинки.

Схема подключение туманок 2110.

В каждом "правильном" комплекте есть схема подключения противотум...

Схема кнопки противотуманных фар ваз 2115.

Подключал по этой схеме.

Красный провод от 30 контакта реле подсоединяем к колодке Ш3 в 6 разъём, др...

b Установка и подключение ПТФ/b в ВАЗ 2110.

Электрооборудование.

Реле включение ПТФ.

Установка и подключение птф на ваз 21099.

Прокладываем проводку из комплекта для подключения ПТФ ваз 21099 согласно с. ..

Установка ПТФ.

Установка ПТФ.

Бортжурнал. установка ПТФ ваз 2112 (европанель).

Картинки по запросу схема подключение противотуманных фар ваз 2110.

В стандартные фары Ежели повторное подключение случилось через немного.

Схема подключения противотуманных

Схема подключения противотуманных фар проста

Схема подключения противотуманных фар – важный вопрос, беспокоящий водителей. Они отлично знают, какие большие деньги приходится отдавать на станциях технического обслуживания, поэтому стараются самостоятельно заниматься ремонтом. Она не так сложна, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары можно без проблем. Для этого не придется выполнять сложных действий, ведь необходимо просто следовать однозначной схеме. Посредством нее удастся обеспечить безопасные поездки по дорогам в любую погоду. Что нужно сделать?

• К противотуманкам подключается 2 клеммы. Первая (массовая) отводится на кузов, а вторая – удлиняется до аккумулятора, но не подсоединяется.
• Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод отправляется на плюс аккумулятора, а черный – на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно подвести в салон.
• Кнопку включения в салоне можно сделать в любом месте, но она должна быть доступной водителю.

Установить самостоятельно противотуманные фары можно без проблем

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

Чем выгодна самостоятельная установка?

Подключение фар возможно в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, так что не придется мучиться с установкой и подведением проводов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

• Сокращение расходов;
• Сокращение потери времени;
• Точное знание схемы.

Когда установлены противотуманки, поездки становятся безопасными, но водителю следует хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, так что ему стоит всерьез задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

Схема подключения противотуманных фар на машине

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. Никто не станет в первую очередь браться за автомобиль, поэтому даже быстрое подключение потребует нескольких дней. В течение всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что посещение мастерской им не потребуется.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно устанавливать фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже удастся за один вечер справиться с задачей, подключив дополнительный свет. Причем машину не придется оставлять на станции, а потом дожидаться звонка.

Воспользовавшись несложным описанием, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на нужные действия всего один час, но без определенных навыков потребуется целый вечер. С ними можно справиться самостоятельно, поэтому бессмысленно снова сталкиваться с автосервисом.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом. После чего появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так сложна, если ее подробно рассмотреть. Не стоит опасаться поломки, лучше попробовать простейшие схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Подключение противотуманок через реле: схема, пошаговая инструкция

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации. Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Схема и этапы установки данной оптики – далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

Это и есть та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Дальше протягиваем 87 контакт под педалями к АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей. На этом завершается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется - это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас). ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет. Последний соединяется с «плюсом», а первый – с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) непринципиально, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса». Кстати, если в бампере вы не обнаружили проводов для соединения оптики, не беда – можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем необязательно тянуть «плюс» и «минус» от каждой лампы по отдельности. Порядок монтажа может быть следующий – к клеммам аккумулятора (точнее, под них) устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет соединяться с ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейшее соприкосновение провода с кузовом может повлечь короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

1. Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
2. Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
3. Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
4. При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Схема подключения противотуманок через реле

Подключение противотуманных фар, если они не предусмотрены заводом изготовителем, вовсе необязательная процедура, но безусловно полезная. Не стоит говорить о том, как освещенность дорожного полотна может повлиять на безопасность движения, на усталость глаз и на комфорт вождения автомобиля в сложных погодных условиях. Противотуманки очень полезная штука, но подключать их нужно правильно, тем более современные модели.

Содержание:

Для чего и как подключать противотуманные фары

Каждый источник света имеет свой спектр излучения, и если мы говорим о противотуманных фарах в исконном понимании этого термина, то они должны обладать непростым спектральным балансом. Дело в том, что стандартный, стоковый свет, устанавливаемый на автозаводе имеет достаточный запас яркости, интенсивности, и если головной свет настроен правильно, то его с головой должно хватать для повседневной эксплуатации. Другое дело, старые модели автомобилей, которые на момент выхода с конвейера не имели таких осветительных приборов, как современные автомобили.

Так или иначе, но дополнительное освещение не помещает никогда. Смысл установки противотуманных фар трактуют зачастую не совсем верно. Противотуманка — это фара с особым цветовым спектром света, который совсем по-другому ведет себя в условиях густого тумана. Чаще всего на противотуманные фары ставили желтые светофильтры, потому что только они могли придать пучку света особые характеристики. Каким образом влияет светофильтр? Самым непосредственным.

Почему именно противотуманные?

Дело в том, что туман представляет собой водяную взвесь, мельчайшие частички влаги, которые во взвешенном состоянии находятся над почвой. Оптическая структура капли такова, что обычный свет от обычных фар головного света она просто отражает, как зеркало. Какой бы мощности ни были белые лампы, какой бы ни была природа их света, они ни за что не пробьют маленькую частичку воды, каких миллиарды расстелилось перед вашим капотом. Они просто будут создавать белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее будет эта стена. Желтый спектр — наоборот, не отражается от водяной взвеси, а прошивает ее насквозь, и хотя видимость не стает идеальной, но значительно отличается от условий движения, которые создают фары головного света.

Электрическая схема подключения противотуманок

Таким образом, мы больше не будем путаться в терминах. Если речь идет о подключении мощной лампы, то она подключается по такой схеме.

Схема подключения противотуманных фар через реле поясняет практически все сложности, которые могут возникнуть при установке. Тем не менее, мы приведем несколько комментариев к схеме, чтобы ее работа была более понятной, а установка более осмысленной.

Как подключить противотуманные фары через реле

Для подключения фар нам понадобятся некоторые инструменты:

• дополнительные провода и клеммы;
• предохранитель противотуманных фар;
• реле противотуманных фар;
• изолента;
• колюще-режущие инструменты;
• кнопка включения, если вы не хотите задействовать одну из неиспользуемых на приборной панели.

Первым делом стоит определиться с физическим расположением реле. Оно небольшое, поэтому его можно даже не крепить, а спрятать за приборной панелью. Но место найти ему нужно, поскольку нужно как-то отмерять провода. Снимаем приборную панель и центральную консоль, находим место для реле.

Питать реле мы будем от габаритных огней, вместе с которыми включается подсветка приборов и центральной панели. Находим любой подсветочный провод с разъемом, крепим к нему первый провод от реле. Второй провод должен идти на кнопку включения. Где ее разместить — решать вам.

Далее протягиваем провод от контакта 87 к АКБ, предварительно расположив в удобном месте предохранитель. Контакт 86 реле соединяем с массой в любом удобном месте. Собственно, схема подключена, осталось только поставить противотуманки, а эта работа схемы не требует.

При установке самих противотуманок нужно внимательно ознакомиться с нормами установки дополнительного светового оборудования, которые прописаны в ПДД. Иначе, проблем потом не оберешься. Также противотуманки стоит тщательно отрегулировать, но это совсем другая история. Пусть ваши противотуманки светят ярко в любой туман, и безопасных вам дорог!

Читайте также Светодиодные фары своими руками, Втягивающее реле стартера Ваз 2107 — цена

Как подключить противотуманные фары – схема и советы

Большинство автолюбителей понимают, насколько важными являются противотуманные фары. В наше время они очень актуальны, поскольку минимальные изменения метеорологических условий могут серьезно ухудшить видимость на дороге. Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность движения, необходимо купить необходимое оборудование, найти подходящие инструменты, а также схему подключения противотуманных фар.

Купить противотуманные фары можно в одном из местных автомагазинов или воспользоваться услугами интернет-магазинов. Стоит отметить, что во многих случаях оптимальным решением станет установка штатных противотуманок, которые можно найти через официального представителя компании-производителя вашего авто. В таком случае новые противотуманные фары будут гармонично сочетаться с другими элементами передней части авто. В комплекте с такой оптикой, как правило, поставляется схема подключения противотуманных фар.

Зачем нужны противотуманки

Основная задача противотуманной оптики заключается в максимально точной подаче света. Это может значительно влиять на уровень освещения дорожного покрытия. Если вы правильно настроите противотуманки, то сможете осветить около 10 метров дороги, чего вполне хватает для движения в условиях недостаточной видимости (на соответствующей скорости).

Подробно о том, как выполняется регулировка противотуманных фар авто, читайте в нашей статье.

Стоит отметить, что настраивать фары лучше сразу после их установки на машину. Советуем уделить этому вопросу достаточно внимания, поскольку от правильной регулировки противотуманок зависит ваша безопасность!

Установка и подключение противотуманных фар

Подключить противотуманные фары вовсе несложно. Необходимо иметь базовые навыки использования соответствующего инструмента, а также понимать, где расположены основные узлы автомобиля. В противном случае рекомендуем воспользоваться помощью профессионала.

Для установки противотуманок необходимо подготовить:

• противотуманные фары;
• реле и колодку противотуманных фар;
• предохранитель на 15А;
• изолирующую ленту;
• провода;
• клавишу включения противотуманок.

Процедура подключения противотуманных фар выглядит следующим образом:

1. Сначала снимаем центральную панель в салоне авто. Под ней нужно найти лампочки подсветки регулятора обогревателя салона. Необходимо найти 2-контактный разъем, к которому следует присоединить первый контакт на реле противотуманных фар.
2. Подключаем первый провод к вышеупомянутому разъему, а второй соединяем с клавишей включения противотуманок.
3. Подключаем провод к реле, в результате чего будет сформирована электрическая цепь, напряжение которой составит 12 В. Она будет соединять габариты автомобиля и 85-й контакт реле. Как видите, подключение реле противотуманных фар – очень простая процедура.
4. Соединяем 87-й контакт реле, протянув кабель под педалями к АКБ. Не забудьте установить предохранитель, причем сделать это надо как можно ближе к аккумуляторной батарее автомобиля.
5. 86-й контакт реле нужно подключить к кузову машины.
6. В конце подключается сама оптика. От каждой фары идёт минусовой и плюсовой провод. Минус надо бросить на кузов, а плюсы обеих противотуманных фар соединяем и подключаем к 30-му контакту реле.

В конце необходимо лишь убедиться в том, что противотуманные фары подключены правильно и включаются после нажатия кнопки в салоне.

Вот как выглядит схема реле противотуманных фар:

Рекомендации по установке противотуманок

Сегодня необходимо соблюдать некоторые правила установки противотуманных фар, которые можно найти в ПДР. Именно там содержится актуальная информация о вопросах установки и проверки противотуманного оборудования. Один из оптимальных вариантов действий – обратиться к специалисту, который сможет быстро и лучшим образом настроить оптику. Кроме этого, советуем всегда придерживаться схемы подключения противотуманных фар, благодаря чему вы избежите неприятностей.

Для оптимального освещения дороги противотуманки имеют конкретную границу светового пучка  в верхней части, а это значит, что распространение света должно происходить выше горизонтальной плоскости. Монтаж фары осуществляется в нижней части автомобиля. В некоторых случаях может понадобится использование специальных заглушек, которые обеспечивают надежную защиту противотуманных фар от механических воздействий.

Не забывайте следить за чистотой противотуманок, периодически проверяя их состояние. На этом наша статья о том, как выглядит схема подключения противотуманных фар, закончена.

Полировка фар своими руками – не менее важная процедура, которую необходимо периодически выполнять на каждом авто.

Поставить противотуманные фары. Схема подключения противотуманных фар на машине

13 мая 2017

Безопасность и комфорт – основные качества, достойные внимания владельца автомобиля. Если вы печетесь о себе и каждом пассажире, выбирайте автотранспорт с полной комплектацией. Противотуманные фары не являются обязательным компонентом машины: заводы-изготовители нередко игнорируют данный функциональный и полезный элемент, желая максимально удешевить выпускаемые авто. О том, как установить и как отрегулировать противотуманные фары, будет рассказано далее.

Достоинства функционального осветительного оборудования

Противотуманные фары позволяют частично снять нагрузку с глаз водителя во время вынужденной поездки в сложных погодных условиях. С их помощью удается добиться лучшего освещения дорожного полотна. Наибольшее значение фар кроется в точной подаче света, от чего зависит освещение дороги.

Приборы с точной регулировкой освещают до 10 метров пространства перед автомобилем, чего вполне достаточно для безопасного движения в сложных погодных условиях. Разумеется, для этого понадобится придерживаться определенного скоростного режима. Регулирование фар осуществляется в процессе установки оборудования. Качество освещения дорожного полотна полностью зависит от настройки угла падения светового потока.

Подключение противотуманок

Справиться с установкой противотуманных фар на авто сможет всякий водитель, имеющий представление, как правильно обращаться с инструментом. Если же вы умеете лишь управлять автомобилем, при этом не касаетесь инструментария, едва ли удастся оборудовать личный автомобиль противотуманками. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Прежде чем подсоединить оборудование, понадобится собрать некоторые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

• комплект проводов для подключения противотуманных фар;
• изолента;
• колодка и реле фар;
• колюще-режущие инструменты;
• предохранитель;
• кнопка включения.

Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок. Ниже приведен алгоритм установки:

1. Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
2. Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
3. Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
4. Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
5. Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
6. Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
7. К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

После того как вам удалось подключить противотуманные фары, обязательно их протестируйте, проверьте работоспособность. Если фары не включаются - допущена ошибка.

Рекомендации по установке и требования к оборудованию

Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения. В ПДД прописаны пункты относительно того, как доукомплектовывать автомобиль противотуманками. Если вы не можете самостоятельно разобраться в установке противотуманных фар, имея схему и четкую последовательность, рекомендуем обратиться к компетентному специалисту. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Схема подключения противотуманок содержится на страницах ПДД.

Добиться качественного освещения дорожного полотна в плохих погодных условиях удастся при соответствующей регулировке угла светового потока.

Свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фары следует в нижней области кузова, чтобы добиться сближения приборов с дорогой.

Устанавливая противотуманки в нижней части машины, позаботьтесь о сохранности фар, предотвращении ударов от палок, камней, нередко находящихся на дороге. Для этого воспользуйтесь специальными заглушками. Ухаживайте за противотуманными фарам, содержите их в чистоте, и тогда оборудование прослужит вам долгие годы.

Неблагоприятные погодные условия оказывают своё отрицательное влияние на безопасность дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают обзор водителю, мешая ему правильно и своевременно оценивать дорожную ситуацию. Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет оптическая светосигнальная система автомобиля.

На этом авто в противотуманных фарах установлен ксенон

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Осветительные фары, огни габарита и предупредительные стоп-сигналы, составляющие оптическую систему, выполняют свои определённые функции по обнаружению машин на дорогах и управлению автомобилем в тёмное время суток. Вдобавок к ним на многих автомобилях устанавливаются и противотуманные фары.Правильный выбор и установка позволит использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях. О том, какими должны быть эти фары, как их использовать по назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов, знают далеко не все.

Большинство водителей убеждено, что эти фары должны обладать только жёлтыми стёклами или светофильтрами, хотя в Правилах оговаривается, что фильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или жёлтый цвет. Они придерживаются мнения — жёлтый свет дальше распространяется в тумане, чем обычный. На самом деле цвет мало влияет на дальность распространения света в тумане.

В противотуманных фарах основную роль играет правильная направленность светового потока. Фара формирует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, который располагается низко над поверхностью дороги и направлен вдоль неё. Известно, что туман редко достаёт до земли. Поэтому получается, что туман как бы подсвечивается фарами снизу.

При этом освещается дорога, а остальное пространство прячется в тени тумана. Таким образом, борьба с туманом осуществляется за счёт специального распределения светового потока. Жёлтый и белый свет имеют в своём спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которыми плотность энергии в красном, зелёном, синем, фиолетовом свете значительно меньше.

Даже самые правильно выставленные противотуманки дают видимость дороги в тумане не далее десяти метров. Но этого вполне достаточно, так как в тумане автомобили движутся на сверхмалых скоростях. Преимущество этих фар по сравнению с обычными заключается в том, что они освещают и обочину дороги, позволяя разглядеть боковую линию разметки на дорогах.

Включить их можно в процессе движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный фонарь, который горит ярче, чем стоп-сигнал и габаритные огни, и позволяет шофёру сзади идущего транспорта раньше заметить машину в тумане. Этот фонарь так же, как и дальний свет обычных фар, должен быть включен независимо от времени суток, если на дорогу опустился туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары можно использовать с пользой для безопасности движения не только в условиях тумана, но и при обычных условиях в тёмное время суток. Например, они исключительно полезны в темноте на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда требуется постоянно контролировать обочину. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом основных фар. При этом улучшается видимость дороги и обочины. Правильное пользование имеющихся на автомобиле световых приборов позволит уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Монтаж противотуманных фар

Правильная установка фар имеет решающее влияние на эффективность их использования по назначению. Они монтируются на нижней части переднего бампера, на высоте не менее 25см от полотна дороги. Количество фар должно быть два – по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краёв автомашины (не далее 40см от продолжения внешней стороны рассеивателя). Оптимальная дистанция между лампочками «противотуманок» составляет 120см.

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар чётко ограничен по верхней кромке, свет от них не падает на микроскопические капельки тумана, находящиеся перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемую белую стену света, как это получается при включении основных фар.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как выбирать «противотуманки»

1. По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или жёлтого цвета. Оптические лучи такого спектра хорошо рассеиваются в туманной среде. Приобретая фары с красными или синими стёклами, вы рискуете нарваться на штраф со стороны инспекторов ГИБДД, так как их нельзя устанавливать впереди автомашины. Следует иметь в виду одну особенность относительно использования ламп – в фарах с жёлтым светофильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым светофильтром лучше применять лампы жёлтого света.
2. По маркировке. При выборе фары обращайте внимание на её маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в кружочке означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства). Вслед за этим символом идёт буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий Н1, Н3 с одной нитью и потребляемой мощностью не более 60Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.

Видео: Противотуманные фары +Ходовые огни дневного света Ангельские глазки на Шевроле Соник

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автолюбителей популярны три типа фар, используемых в тумане:

1. Светодиодные противотуманки – наиболее востребованный и экономичный тип фар, обладающий малой потребляемой мощностью и большим сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокая яркость светового потока и небольшой нагрев фар.
2. Ксеноновые фары – наиболее востребованный тип среди владельцев дорогих марок авто. Излучаемый свет этих фар максимально приближён к солнечному свету, что обеспечивает хорошую пробиваемость тумана и уменьшает физическую нагрузку на глаза шофёра. По сравнению с обычными фарами они имеют повышенный ресурс, более высокий КПД, меньше потребляют электроэнергию.
3. Галогеновые противотуманные фары – по многим техническим показателям уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом в среде автолюбителей, благодаря невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманок».

По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

1. Блок фара.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.

На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер , плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.

Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.

Автоматическое включение ПТФ

Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.

Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Противотуманки работают!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев 🙂

1. Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
2. Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
3. Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Зотов А.В. Волгоградская обл.

П О П У Л Я Р Н О Е:

Статья для начинающих радиолюбителей. В ней приводятся примеры проверки основных радиодеталей, используемых в радиоэлектронной аппаратуре (резисторы, конденсаторы, трансформаторы, катушки индуктивности, дроссели, диоды и транзисторы) с помощью мультиметра или обычного стрелочного омметра.

Уважаемые мыловары! Прежде, чем вы соберетесь варить мыло «с нуля» необходимо ознакомиться с правилами по технике безопасности при работе с щелочью!

Только правильно укомплектованный автомобиль является максимально безопасным. Во многом, это относится к установленному световому оборудованию, без которого невозможно движение в темное время суток. Одним из важных, хотя и не обязательных световых приборов на современном автомобиле, являются противотуманные фары, которые не всегда устанавливаются на заводе штатно.

Те водители, кому приходится часто совершать длительные поездки или много путешествовать, видят смысл в самостоятельной установке ПТФ - движение без них в условиях непогоды существенно затруднено, а часто и полностью невозможно. Подключение противотуманных фар - не самая сложная работа, поэтому она может выполняться самостоятельно.

Как выбрать

Еще до момента подключения противотуманок следует определиться с тем, какой тип ламп будет более предпочтительным - галогеновые или газоразрядные , т. е. ксеноновые. Это важный момент, поскольку для этих двух видов ламп выпускаются разные типы фар. Если установить ксенон в непредназначенную для этого фару, последствия в виде штрафа или лишения прав неизбежны. ПТФ под ксенон маркируется буквой «D», под галогеновую лампу «Н».

Другие моменты, на которые стоит обратить внимание при выборе выглядят следующим образом:

После приобретения подходящих ПТФ, еще до момента их установки на свое постоянное место, следует провести небольшую подготовительную работу, а именно заклеить стекла защитной пленкой. Это убережет поверхность от помутнения в результате воздействия пыли и грязи. Кроме того, пленка защитит стекло от появления трещин при попадании в него мелких камней от впереди идущих автомобилей. Можно воспользоваться и обработкой стекол жидким стеклом, но от сколов и трещин это не защитит. Перед монтажом имеет смысл приобрести комплект для подключения противотуманных фар универсальный.

Особенности подключения

Установленные на заводе-изготовителе противотуманные фары соответствуют всем действующим нормативам. При самостоятельном же подключении необходимо знать, что несмотря на то, что ПТФ не обязательны на авто, их самостоятельное подключение должно выполняться с учетом определенных требований.

Важно! Неправильная установка может вызвать нежелательные вопросы со стороны инспекторов ГИБДД, а также станет помехой для прохождения техосмотра.

Передние противотуманные фары должны располагаться симметрично по обеим сторонам авто. Высота размещения не должна быть ниже 250 мм от уровня грунта, а расстояние от каждого штатного габарита не должно превышать 400 мм. Регламентируется не только месторасположение ПТФ, но и режим их работы - включаться они могут только совместно с габаритными огнями, отдельно от них работать они не должны.

Используя готовый набор для подключения противотуманных фар, можно существенно облегчить себе работу, но не стоит забывать о такой немаловажной детали, как регулировка ПТФ. В особенности этот момент актуален при использовании ксенона - неверно выставленный угол, во-первых, сделает свет неэффективным при тумане - он будет рассеиваться, а во-вторых, будет слепить встречных водителей.

Как подключить

Как правило, схема подключения противотуманок идентична для любого автомобиля, и для монтажа потребуется приготовить следующее:

• сами ПТФ;
• предохранитель 15 А;
• реле с колодкой;
• изолента и провода;
• кнопка включения.

Чтобы не приобретать все это по отдельности, удобнее использовать монтажный набор подключения противотуманных фар, включающий в себя все необходимое для правильного подключения.

Внимание! Не допускается подключение ПТФ непосредственно к габаритам транспортного средства - их проводка и выключатель не выдержат увеличившегося напряжения, что приведет к выходу оборудования из строя.

Алгоритм подключения противотуманных фар состоит из нескольких этапов:

После монтажа электрической части требуется установить сами ПТФ. Каждая из них имеет два провода - минут для массы, плюсовые идут на аккумулятор, через разъем 30 на реле. После проверки работоспособности все провода следует аккуратно разместить таким образом, чтобы они не подвергались сильному нагреву и не соприкасались с движущимися частями двигателя. Чтобы не ошибиться с сечением, лучше приобрести готовый комплект проводов для подключения противотуманных фар. Практические советы по подключению на видео:

Особенности самостоятельного подключения

При собственноручно выполняемых работах по монтажу ПТФ, автолюбитель сам решает, где разместить основные блоки системы - предохранитель, реле или блок розжига, если устанавливаются ксеноновые лампы. Несмотря на то, что каждый комплект для подключения противотуманных фар включает в себя рекомендованную схему, окончательное решение все же за водителем. Стоит обратить внимание, что, к примеру, реле, лучше размещать в месте, относительно защищенном от воздействия воды.

Самое пристальное внимание потребуют все места соединения проводов. Подключение противотуманок сопровождается «образованием» большого количества скруток, и каждое такое соединение необходимо надежно защитить. Для оптимальной защиты от влаги и окисления оптимально использовать специальную «термоусадку», полностью исключающую контакт проводов с окружающим воздухом. Места крепления проводов к массе можно обработать специальной смазкой.

Безопасность движения на дорогах зависит от осветительных приборов автомобиля. Автопроизводители далеко не на все выпускаемые модели устанавливают противотуманные фары, основная задача которых - подача яркого светового луча строго перед автомобилем.

При правильной регулировке ПТФ освещают перед транспортным средством участок длиной 10-15 метров - этого вполне достаточно для передвижения в условиях плохой видимости на небольшой скорости. Неблагоприятные погодные условия не всегда сопровождаются ухудшением видимости, соответственно, подключение ПТФ должно осуществляться таким образом, чтобы водитель мог отключать фары при отсутствии необходимости в их работе.

Особенности монтажа противотуманных фар

Перед установкой противотуманок автовладелец должен разобраться, что это такое - ПТФ и выбрать место их монтажа. На передних бамперах большинства иномарок имеются специальные ниши, в которые устанавливается дополнительная оптика. Автовладелец подбирает противотуманные фары, исходя из размеров данных ниш.

Многие автолюбители осуществляют установку ПТФ на крыше транспортного средства либо на одном уровне со штатной оптикой. Такой способ монтажа подразумевает использование противотуманок любой формы и размера, главное, чтобы в комплекте к ним поставлялись подходящие кронштейны, обеспечивающие надежное крепление.

Для установки ПТФ, помимо самих фар, необходимо приобрести следующие материалы:

• Клеммы для подключения проводов.
• Провода.
• Кнопку для включения противотуманок.
• Четырехконтактное реле.
• Предохранитель на 20-30 А.

Требования к подключению ПТФ

Должны устанавливаться и подключаться в соответствии с требованиями, предъявляемыми к автомобильному оборудованию. Максимальное количество осветительных приборов такого типа, согласно ПДД и ГОСТу, не должно превышать двух штук. Размещаются они следующим образом:

• Не далее 40 сантиметров от внешней кромки фары или боковой плоскости автомобиля.
• От нижней кромки фары не ниже 25 сантиметров.
• Световые отверстия противотуманок должны располагаться ниже верхней точки проема фар ближнего света.
• Противотуманки не должны загораживаться никакими другими элементами кузова автомобиля, при этом углы их видимости варьируются в пределах +15-10° по вертикали и +45-10° по горизонтали.
• Включение противотуманных фар должно осуществляться только совместно с габаритным светом.

Владельцы современных автомобилей знают, что ПТФ - это такие элементы конструкции транспортного средства, места для установки которых подобраны заранее самим производителем. Бамперы большинства моделей машин оснащены специальными отверстиями для ПТФ, которые при отсутствии штатных фар прикрыты легко извлекаемыми заглушками.

Если же автопроизводителем не предусмотрены места для установки ПТФ, то автовладелец подбирает их самостоятельно. В таком случае монтаж осуществляется в полном соответствии со схемой ПТФ и предъявляемыми требованиями. Эффективность работы противотуманок напрямую зависит от их корректной установки и настройки. Регулировка фар осуществляется после их установки и фиксации креплений.

Подготовка к монтажу ПТФ

Осуществить установку или замену ПТФ своими руками можно при отсутствии специальных навыков и опыта. Проводить все работы желательно в гараже, оснащенном смотровой ямой. Перед установкой желательно ознакомиться со схемой электросети автомобиля и рекомендациями производителя как самих противотуманок, так и автомобиля.

Идеальный вариант - обратиться в автосервис во избежание ошибок при установке противотуманок и последующих проблем в их работе.

Схема подключения противотуманных фар

Существует несколько вариантов подключения противотуманных фар. Самой популярной считается схема подключения ПТФ с использованием реле. При установке фар необходимо обращать внимание на их маркировку, поскольку на них обычно указывается сторона установки - правая или левая.

Большинство иномарок обладают специальной электропроводкой, облегчающей процесс установки противотуманок. Как правило, на блоке питания имеются свободные клеммы для реле, маркированные надписью fog lamp relay, соответственно, автопроизводитель подготовил схему для подключения ПТФ. Под бампером авто, как правило, располагаются провода с клеммами, что значительно облегчает процесс установки противотуманок.

Самостоятельная установка противотуманных фар

Монтаж противотуманных фар осуществляется в несколько этапов:

• Установка ПТФ в бампер автомобиля.
• Прокладка проводки.
• Подключение предохранителя и реле.
• Установка кнопки для включения противотуманок.

Специалисты и работники автосервисов знают, что каждый автомобиль обладает своими особенностями, и что ПТФ - это такие осветительные элементы, установка которых требует соблюдения некоторых нюансов, связанных с конструкцией транспортного средства. Все работы по монтажу противотуманок начинаются с отключения минусовой клеммы аккумулятора авто.

Установка противотуманных фар в передний бампер

Основная проблема, с которой сталкиваются многие автомобилисты, - снятие бампера. Для облегчения задачи лучше всего работать в гараже со смотровой ямой либо подъемником. При установке противотуманок в передний бампер желательно соблюдать следующие нюансы:

1. Быстро снимать и отдирать бампер не стоит, слишком тонкий пластик может треснуть.
2. В снятом бампере аккуратно вырезаются отверстия под противотуманные фары. Сперва высверливается небольшое отверстие, которое затем расширяется под размеры каждой фары. Делается это для того, чтобы избежать образования щелей, через которые будет проникать пыль и влага.
3. В комплекте с некоторыми противотуманными фарами поставляются декоративные заглушки, выполненные под цвет кузова автомобиля. Наличие таких заглушек значительно упрощает процесс вырезания отверстий в бампере под фары.
4. Крепления к бамперу прикручиваются в последнюю очередь, после чего устанавливаются сами фары.

Разъемы проводки подключаются к противотуманным фарам только после установки бампера на автомобиль.

Прокладка проводки для ПТФ

К блоку предохранителей автомобиля подводятся провода от кнопки включения противотуманных фар. В зависимости от конкретной модели машины и схемы подключения ПТФ длина проводов может варьироваться от 20 сантиметров до 1,5 метра.

Подключается схема просто: реле активируется выключателем и замыкает цепь питания, в результате чего подается напряжение на лампы в ПТФ. Выполнять такие работы лучше всего по универсальной схеме, которая подходит для транспортного средства любой марки и модели.

На автомобилях с заводской подготовкой подключаются намного проще:

• К реле цепи питания подключаются плюсовые контакты обеих фар, которые скручиваются вместе в единый провод. Подключение осуществляется согласно схеме.
• К кузову или шасси автомобиля подводится минусовой контакт от каждой противотуманной фары. Место соединения предварительно очищается от грязи, лакокрасочных материалов и следов коррозии.
• Оставшиеся провода фиксируются к элементам кузова при помощи изоленты или пластиковых хомутов.
• В последнюю очередь к блоку предохранителей подключается соответствующее реле от противотуманных фар.

Установка и подключение выключателя противотуманных фар

Специалисты и автолюбители знают, что ПТФ - это такие осветительные элементы, которые включаются либо нажатием кнопки указателей поворотов и фар, либо отдельной клавишей в блоке управления включения-выключения света транспортного средства.

При активации противотуманных фар посредством блока управления узел демонтируется и заменяется новым блоком, укомплектованным выключателем ПТФ. Желательно заранее подобрать все крепежные элементы и панели, чтобы избежать проблем со сломанными пластиковыми деталями и заменить их при необходимости.

После того, как противотуманные фары будут установлены, проверяется последовательность подключения и надежность креплений, к аккумулятору подключается минусовая клемма и осуществляется пробное включение противотуманных фар. При включении и выключении ПТФ в штатном режиме обязательно осуществляется регулировка светового потока по высоте.

Итоги

При правильной эксплуатации и уходе, своевременной очистке стекла ПТФ от грязи и замене перегоревших лампочек противотуманки прослужат не один год и будут обеспечивать безопасное передвижение автомобиля в условиях плохой видимости.

PI PBT

% PDF-1.7 % 1 0 объект > поток uuid: a99a6862-cf51-444f-89d5-b9f2913feb2aadobe: docid: indd: e68f49fc-0e32-11de-bca4-c26e33f1d2e5xmp.id: b114e520-d899-d540-bd98dac6e44-05-pdfdcd6e4e4e4ddddcd4e4dddb4e4dfddb4e4ddb4dd8ddb4e4dddd8d4e4d8 e2c61e76dc42xmp.did: 37cd470c-28d4-4ecf-aa7a-aaa601c1ea9cadobe: docid: indd: e68f49fc-0e32-11de-bca4-c26e33f1d2e5default

default

, преобразованный из приложения 2017-08-08 в приложение InD / x-inD для Windows : 12: 04 + 02: 00

2017-08-04T13: 12: 04 + 02: 002017-08-08T13: 45: 46 + 02: 002017-08-08T13: 45: 46 + 02: 00 Приложение Adobe InDesign CC 2017 (Windows) / pdf

SICK_USmod_PreSales. indt

PI PBT

SICK AG

Датчики давления

Датчики давления

Adobe PDF Library 15.0; изменено с помощью iText 5.0.2 (c) 1T3XT BVBA Датчики ложного давления конечный поток эндобдж 2 0 obj > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ColorSpace> / Font> / Свойства >>> / TrimBox [0. 0 0,0 595,276 792,0] / MediaBox [0,0 0,0 595,276 792,0] / BleedBox [0,0 0,0 595,276 792,0] / ArtBox [0,0 0,0 595,276 792,0] / Аннотации 24 0 R / Повернуть 0 >> эндобдж 5 0 объект > поток 2a @ EV? C- * 9 ֪ (m4FƸ ~ [N; \ W? (| KehtYUjy0ropGd X٦

Направляющая по фитингу с NPT

% PDF-1.5 % 1 0 объект > / OCGs [12 0 R 13 0 R 14 0 R 15 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

Руководство по фитингу NPT

2009-11-12T10: 05: 48-06: 002009-11-12T10: 05: 48-06: 002009-11-12T10: 05: 48-05: 00Adobe Illustrator CS4

256156JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAAA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAnAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A6g7BANuTsCQK0FB1Yk9A O5woaSYEfatf + kj / AJsxVCz63bQTtbyW0srpxJktykkZDdKMWQ9j2xWkdo89tqgl9KOSF4uPOOZQ rUYHidiwoaHFUzTS1HXfFVK5tbS0ga4upUggSnKSRgqipoKk + JxUBjVx528rxXJt4jNcuqyMzJHR VESlm5h + LigH8uVHPEGrdjj7K1E48XDQ89ua8eY4ZtdttFtYYJbu4uZLQ / vpEWOSM0PMtAK / 7DkP fB48bpl / JWUYzkNAAX7wUJY + etFnYRzxenMXKJErqSf5SWk9JF5UOxavtgjqIlll7G1ENwOIeX4t klhd6Ney + jDMvrnYRNsW25fAfsybb1QkZcJA8nWzxSh9QI96OGlDCwXfoqPFWm0pTSgAxVw0pe + K tjSox2rirP4xSNR4AfqwJdN / cv8A6p / Viry2OLlhQ801z86bfRTZi60ZpPr390Y7gGmy / a5Rr / OO mNrT1f8AR2w2xVj3mDzj5L8uXyWOu6rBp128YmSGfkrNGxKhxtuCVI + jFVLVfzB / LjSNQn07Udft Le + tzwngZ6sjUrxPEEA4qmvlvV / LnmW1lu9Cv4tQtoX9KWWEkhXoG4moG9CMVTRbC2M7wBgZo1V3 TuFcsFP0lG + 7FV76UK7DFUKLK5eaZIoY2WFghZpGUklFfoEb + bFVG742fAXZs7cy1EXrXPAsR / Ly jFevbFW7WGa7iE1qLWeEkgSRXBdSR13WMjFVX6lcJNAk0EYWZynJZGYiiM / Qov8AL44qin0oV2GK rLfT4bheUTCQB3j + Hf4o2KMPoZSMVYTpX5j + VvMV / pcHlW7TUobm ++ p6g7w3ERjU2dxcKV9VItyb fwI / XirIpU5TweBAB + RmhBxVOizRsVVUIRecrSP6aqpNBvRutD92Ksb1i2vJtTe5t7WW4BKo7W6P JGVooqJOKhuP4bjAlO / KWl3sU95Lc2z26OIkj9TiCxQyFiACTT4x1wqymOyG1RirFte8qXGt6sbZ L4Wt5CUa1gnXlBLZOhS5Kr1aSrMr0Oy8egberJEyGxczRaiGKRMo8Xd5Hoo635b0DyLo19d2ul2R 017WWG + 1W + u7kXNJVbmojisr0ceIG6j / AGPiIYYx6M9R2nnyn1S5cq2YJpEnkzy7rItbTzVdWdlc PPqMpnvnjik9VvR9GGRbCFg0DW5CR1NAzAbmomIgcnFyZ5z + qRl7zalo58nv5jfV4tUt / MN3emws YIdU1C7tzHdTW7XMc7GPSlo8sUAcOyhd2Bp8IyJxxO9N2LXZoDhjI13M / g / KTQ9Nni1e / uP0fYWo d9RsfrDSwGONSIn + slLZ1K8Uk3X4W6HochHABKwXMy9rzy4jCcQSeR7t2S6LaTvpVq1yXaUoPikX jIy / sNItBxcrQsKbHL3UI4WSfy4q5rIGm2KuFknhirYs17DFU6X7I + WKtTf3L / 6p / Virze1j5AYU Plj8zTRvL5Pv + qLAl9U + T / Mln5j8tRa / HG1payeryExoFELsjkswX4aod + mFDxb8y59G8yeYbnUL D8ydBttJe0e1jsZBGXQSoqykvBR5avGrrzLU2HQYEvL / AM4ZPIEn5iTxtDqFrexatex + aZIREyPC LtjHJaLJI3KYwn4uRRNlHGvJiq9u / wCcS7fTH8t + ZhphmfSl1hxYy3IRZ2i9FOHqqhZVfjStCRir 2S2tF / xNfinSysv + Tt1iqZtZAnpirEvPlxf6V5J826lpj + lqNpbyy2ktFPGVbZCpo9V2Pjir5N07 yprmvecPMUt1eS6bqXlqXV9Ykj5PdOHsmif6uJVkZl + L4fU5NTrvirF / KbXMflHzPeReY49MktIb dbbSWk4zXTTXMZdrcFgQyCP4mjBbjUGi1xV9oflbHJcflx5JnmZpZpbOBpJHJZmJtXJJJ3OKs3ay WvTFUp0CG3h0u4nlZUiivNQeSRyAqt5MSWJ2oAN64q8Z / 5xt0u51tNSvvMEOmzXmlT2r6c + lyWQ RGEd1HVotNf0VolwygFQKdqiuKs21m4nt3sHifj6jtGR8PYCUHcHoYvxwoVdM1e7utbsLV5GdLqY RzMFQAehHJcKK068o6EDemBL0FRGtAzAE + JAxVVVoP51 + 8YqiYjb03kX7xiqHvrfRL3ja3bRSSD9 7EnMLKpXb1IypDoRX7SkEYqx / WfKMOswxLFr0rrbM6QGVlm9JgwrxeNoZGdHjH9677jfvkJwEnJ0 2rlhJ4a371GLyp5mgSWP / FM1ys0bxmRpGjZOZB5JvLRlKDi1ehIpvkfDPeW462Jr93Dby / h5pL7 / APLq4uLcRa35pkuLGZoS8NwX4s0EbIOLmcCpLciabsK4DhB5klsj2pKJuEYRO + 4Hf + PkyeG28v8A qxT3uqjUp4KGGS7uI2VGX7LrEnpwhx / Pw5e + XOsKZfpTRv8Altt / + Rqf1xVv9KaP / wAttv8A8jU / rirR1TRv + W23 / wCRqf1xV36U0b / ltt / + Rqf1xVVt7uwuHKW9xFM4HIrG6sadK0BOKo7FVs39y / 8A qn9WKvP9PQEDCh8n / mdt + gO9OX6osCX0H + WOn3N3 + Qb2Okh2r6ay1KC05yB2NwzzKod / hFfUND0p ir598zeTPzg1afXby8 / Lv0bjXWhYyWdmGaCSJgzvGzG4mDTb + q3OrE1J7Yqnv5r + bPyPh / MXX4NR 8jXd9qMN28V7ex6lLarNOm0jiJQ6rVq9OvWlTir2j / nF / UfJWp + UdVm8qaHNodmmocJ7ee6a8Ly + jGeYdwvEcSBTFXqNtGP8U6ht / wAeNl / yeu8VTQxDwxViXnjUzonk / wA06ykInbTEa8EJoA / oQRSc SWVxvx7qflir4tPmOwi83 + ZNW1CG6sL + 9n1uCz0uGOKUi7voxAIpXkEAjWNpeRIirtQBeyqQ + VNf 0rTvJHnHT5zcy6hq9vawWsCEC1VYruKZppasCXXgFSg / aOKvt / 8AKKMH8rfIRp1sbf8A6hHxVnxi HhirG44rT / B + sfW + Yteer / WDFT1PT + s3HLhy25celcVePf8AOIlx5YurHzGfL + n3GnwR / UkuVu7g XMkk1bk8 + apEoHplBQKNxirN73RG1a3toluPq5gmE3Pjzr + 7ePjsyEf3nWuFCZaL5Rktr6zunu1k WzZnSJIilS0TxdTI + 1JK9MCUD + YHny98s6vaW0V1ZWcV1b + p6t7bXFwC6yhaf6PIhUBWLh5T0yMp U7rsvssamEpVI8J6EDp5sF1v85Ncu9NudPln0LUre7VrW6tY7XUk9WGcFh5NI8W3FjyrxPhXI8bu I + zeM8xkjt1MPtq / sthup6d + W9w8Mq2miTyQWzW0AaLX4VSIx1MVEu2A + KaRFIB6dQKY8bCHs4Dz jkH + dDv / AAfigbby / wDlpd6dbw3OkaHYvG5P1e4 / xAVVZFDM4kt7yYsTQChGPGmXs5AE0Mkh5GHf 50n3l3zdpPk / XotV0HT9LcmFoJ5oRqxlS3knR5YxHd3bRBmKggrXoBWgpg42Y9mYEc5xl5mNcvJ6 jJ + d8dnpEmp3M1pdpdVGn2tqkYuYSwJjF1Cbx3240cqoHSnXaXG4UfZ6UsnALFcybo / 1TwV7k + sf M8l15S0fzJqjW9v6tpNcXjj1EiTnNEvwgCd6VYZIHZ0eu04w5pYxyiaeS + TPJ / 5N3 / nU + ddJ1ee9 1Bb + 5uVjvTcRWsdy0iiYBJrCEgRyXiHdvhJBrscLipppX5YeV4dL / ROk / mbqSW1v6d0EtPMcQaOO 4QtHT07baOQEuu1G64ql1p5H / Lqxu5IT + Ylxcw6vZ3iTyXGs + pBPE6ukzi4S3W3cxNcSTMG5EPWT bi5xVOLPyX5YRo50 / NS / mkZofTkfzNE3P0zF6aUEAV1b149iDy9QfzDFUBJ5a8iNOLSH809Qt7ia Ujjb + YuDSzTxLIjki3 + Pmi / u26N0WvTFXsvlZS / 6LuYp0vLGfTi9perK0zzRt6BSRmaOOpddycVZ Piq2b + 5f / VP6sVYFpm4GFD58 / N3y / YW35eeWtVksnS + uLiOJJzFdJxWSMOG9ZmNs4dYqqioG71 + F qhL1z8o7mfT / AMhPrcVwVmsrXUpIbiRWHBoZJirHkrFuJWpbieXWnbFXzx5l / MfzvDc + YEsvzNuJ rbTPQm0pIpS7XizsoKJPEsQrCsnxllWtPsLuFVVfzYvvyos / zauri / 0y91WRNQ1FPM1ikjWsTMZX EDxS85JDIvKrUCJQKKV5MVXr3 / OFB5eRdfIULGdVJVQSaVt49t / DFXutsP8AnatR / wCYGx / 5PXeK prQYqlxWVJb2OSye4guHB2MRRkMSIVId1 / lPbFXmus / 848 / ljqWo22oxeX7rTrq3uXvCbSWAxySy MrN6kU7zxkVToFAxVboH / OOf5UaPp89kPLV3fC6HC5nu7oGSSPmkojb0pok4q8SsBx6jFXoWl6Xb 6da6TpWm6bJZaZptI4Yy8bLHEkLoqj947n7QHfFU7oMVYXrK6435b + Y10FQ ​​+ tH9LjT4ykcgaY3U / BSkoaNuR2o44 + O2KvMv + cSbzzJc6f5i / TunQac7GynsxBplppYlglWbjKBawW4mRuPwueQ8Dir0L SwDTChkVmu1cCWO / mGk / 6Hv2iS1QrZP / AKbdxSlIftfGZ4irRAdeQ3HXFIkRyYZ + Xsd4518t + i9U / f8Awi3jvr70U + Piri5kf0W / yE2274sjOXenk / w + eLSI6VpgvXsJikTWd36xjEicisIb0CK0qx + L w2rijjl3qHnaK7GhoPQ07TOV0ALma3ubIGpeqCWJwxalSF6GmK8cu9MfL8WpHQtJ9fTdOuJfQiDX EFlPcRykRfbWaRucgbrybc4rxy70t00yN551WJLKxedYk9SxC3E / AcI6P9RYhbeu26mh69WbFeOX ey7VzYR6FDJqdpO1rDDLJNaacJreWq3UJCokTxyceVOS8txUGo2xY2wTQNX / AC + 1C3eSPyn5v01d KVUELfpMu4M6x + qI7S6nM7o85l9SjPRS4qVXFWRWMvkeWK5eGHzU76ZKGlSV / MjyhnSOQFebszVj RSYx8QDFWUF2VlVW8tPJMulQR3Vv5oNlbSRz2kyt5ke5MkiNRv3TNeAqJCG9QCmKpXeWvkGUQxDT fOl7x9O4hkEnmhG5NMIlBknmiYNG6h + Ln4QeY2LHFUzmbyZqOtRC60 / zQ0tu80cMkqeYBZ8okk5v 6fL0TVWIR2T4 + QCEkGirK9H0LTtDmtbDTxMLZYrlgLi4nunq8kTMfUuHlk3Jr9rriqdYqtm / uX / 1 T + rFWB6X0GFDwr85LxW / KnyrpVuySGO7hvLuBJBI8KiFlWR0Yq6K7XG9EZQafGCQCEvWvyOsINX / ACZt9PvWL298L + 2uFR1JCSzyxuisgFKAmm1fHfFWF6l / zhp + V1pbS3svmDVLKyto2luZ7ma04IiC rOzmCNVUDrXFWN + dvyy / 5x68yeZ9V8xyfmZBavqU73c1uk1tKFd / icJ0YitaClfnir1n / nHTyv5K 8u + WdUtvKPmNfMlhNfGWW5CBPSk9FF9M0O / wgGvvir0O2 / 5SrUf + YGx / 5PXeKvIfzd / 5ybtfJXm8 eUNK0r9I6rF6a39xO5ihga4RJIgqqC0vwSBm3Udq1rRV5Rpf / ObXn + O + ifVdC0q6sBX1oLUXNtM2 xpxlkluVWjUO8Z / jir2v8kP + cgv + Vo6rqdh + gf0P + joEn9T639Z5834caejBxp41OKvX8VeOa7 / z kO8OoavaeXPLjaydB1L9FamJ72OwcSeqIPViDxyo0frN6fxOpqQaUqVVeg + QfOKeb / Lq6ytm9g3r 3FrLavJHMUktZmhf95EWjYckNCppirGfzBELfkz5uiluIbUXA1W3Se5lSGEST3s0UYeRyqrydwu5 74q8 / wD + cPNFvtL0zzKl1fWl6Gks1h + p3kN4I1VZjxPou / DdqgfPFU7876x9R8uyWqx3hlvqJFNa QXEqArJH + 6me2KyRifl6YKkNueO + FQnn5K3GpXHliddSMq3ttcrayW8sVxF6IgtLdFRRdBZW5KBI zMBVmbAqP / NGAHQ79kmKXAs2EUaBo5GJJFEua8Im8OQ64qwL8r40uB5jNzfmguiYRLcfpcGNgzKU EJU26EdEf4j36YqWRzQ2589WtsNUpANPmlKiIiMt6qL8VmW9ZjvtKDxG6nqKqoTz5FaQaLCYdRHP 62pdYkawcRhm5N6kxZWUVHNetNx0xVMfKtpav5b0d59Q / fNBGZBNbNdSA + mftTwsIpD / AJSbHFVO 1t4v8X3sTai5tPQQoz2qGAOQtVjiR / rIbap5 / D4YqyPzFp9xeeVfqVhczxTSWs6w3lmXtZI / 9JhP qj / SbJ1C9WHrrUV69CqwS + 038wra5i8v2VlOlrO3wBL + RLpLeKSVvUWFdetrgtK3EtJ9ZbkAzMqn 4Cqpt5W8 + XF482nQXNtdQP6Ruo717U3ctrRY0dxreptIF / etL6sYZvg5A8TirX + D / MN5b / VZo77R ppoo01nSbe / PqLCvKs0DrrlBbq9w / JJVPwfCoHFaqqcOg + bNLvQLuO5a1EgVLdNRlgKyBxHbIqS + YHWl + OVY25eo / wATuCaIq3ZeQPN9je6fdA39pNeenZXCpdSLE1nGjusB5a81ws68nWNkmm4EHiQn 2VXr + iPARp8USTQmC1liltru4F1dQuDATHcTCW55yKCOR9Vq + JxVO8VWzf3L / wCqf1YqwTSVNAcK Hz7 + b9tqyflt5TvI7e6XR57lI3nOoF7czBXAj + pFU4s / pMwfcKBStWwJe6f849IT + VmmOYvSLzXb lOBTc3MlSas1T4tXc7jbFUy / Oi4hP5a + Z9OLcZ7nR72SMkEqFjVUYmgJ6zL2xV8F2H5eeYr3zsfJ 0aLDqwlkircrLbpSNS / qETRpKqMi8l5IDTtir6l / 5woUp5D19D1XViDTcbW8WKvc7b / lKtR / 5gbH / k9d4q + IP + cjf / Wi9a / 4z6Z / 1BW2KvPy3lGTzHpbgSDRnFp + lYURoihCqtwImknnZq0Lcyy / ETRQ oGKvoX / nEL9F / wDKyPO36JiaDS / Sh2GF3ErJD9Zb01Mis6tRe4Y18Tir6vxV5l5l / wCcefy + 169v Lp21DTv0lctfapb2F3JDBdXDFW9SWNua1DLyHGlCScVZr5T8p6L5U0WPRtGjkjsY5JZQJZXmcvM5 kkZpJCzMWZidzirBvzO0nSdW / JjzJp2q38emWVxeXAa / mcRxxONYLRFiVfb1Qo47cunJK8gqwr / n EDRNP0rS9c + pakNSF7Fp13MRBLB6Mji4DQ1k2k48ftoaduoIxVP / ADnDqj + WpktLaC + tWULd2ktt c3cjkyx8DFFavHIePxMaGo2bthUJz + SCqnlu8t / qiWUlvfuksS215auWMML8pVvpJ52ejj4i32aA dMCpn + ZksS6bOghkkuHhQRGFuUgHq0YLA37uSo / m6Yqwjyb9RtL7VI3sXihkhSQrIn1EGWrqXaeD 4Zm4qBQD4ev7QxVh4E1i35iWsosz9Uj05wQBIyc3k76ix5KSFH7lV7VbqMVU / OE9pKLFbezkZA85 lWFjfL4Lz9UqUpXbj1PXYYqjPKF7Z / oSBb22dpkuLhR68sli4jEknBfRQslAtOLD7Q361xVDWEun r52vJm0wiOWKhuCTHUJsq / XQ3N03 + wU5VANaAgqst8xQx3PlKRoZLWzENjdXMMt + UntI2t5oplM7 TRy1jBT4m48gN1oaHFXiF / 5SvLGzje + 80 + SbCw1C8sZbmzkg020DW0KK0kK006OVuEzgKHFQijky ktir0C + vfy6glkW6sPIuoXF6DHbjlHD6qSyCZUZltrzmZZLiJyo / m9T4hiqFtdY8iSx20Nho35dR RQu97JH + k4uHqwrLSW3 / ANxsasB6Y5XArxo4oeOKp9pkf5dvBHfW + keSI7NW9GyubW6tpVeJJaxK si2kaxn6zQ8V5AN03xVKrPXfIV7f6qZ9M8hqv1trb05b1IriV7JHiu2n9fT4yzQ28p4hQy8Sy8 + J rirOfItt5citbWby / Y6PY6ddC7lQaA8UtlKRLFGJRJDFbqzlYwG + HYjjU0xVl2KrZv7p / wDVP6sV YRpAHED78KHgX50StH + WXlexiinitEu7Ob1ZGjMVxLLayySNH + 6Dn0S5jNJOK9wWNcCXtv8Azjwb U / lXprW32TcXvMCgo4vJQw6DuPp64qt / PZVbyZrwPT / Dmrn6Q1qRir8 / LW7ntrhbiFgJUqQWVXBq KEMrhlYEHcEYq + w / + cJVUeQ9eb9o6pQ / IW8dP14q92tv + Uq1H / mBsf8Ak9d4q + f / AM7 / APnGvzZ5 n / MSXzp5cure4W79CS80 + 4YwyK9rFHEohahR / UWL9orQ96dFXi2l / wDOMH51X97HbSaD9RR68rq6 ngWJKCvxem8j79NlOKvoH / nG38jvOn5c63rF75gezeG / to4YPqsryNySTkeQZEoKYq99xV8afmdc + ZLTzD5vg87 + X9V1hbjXop / J80nrfV47eOaQ8bWWFozRrUqvGNzRqcl5gFVX0V + RX6c / 5V5btrVp e2N493eslpqYuBcxwtcuYVb600k1BHSnJm27nFUj / OTTF1P8ivM1i15baes19JW8vXaOBOOuBvjZ Vcjlx4j4epxVi3 / OIHlyPRNO8zqmr6dq3rzWhLabK8oj4rLtJzjipWu2Ksr1BbfUbu08uXUQe11O C4mkJmlgctaPC0aJJCyOCWk5Gh + ypwqnH5S2aWGmapp31K3srmy1Bo7v6pcXF3HLK1vBL6nrXX71 mCSKh5dCtO2BU68z67pcN3 + gdRsNTuLfVbSRJZrG1muISrExmJ2tw80bMHPx8Qi / tOpK1VYn5a8w flvoFjNeeWdI1kWerrFdX1zBp968CghY1LTzp6PwCSjCJyEoxalCcVT6TzD5Ml1a28wQR6he6ytq baIW9leSTR207CV1kh9ILHvDU + ooao4j4mClVCa75m / LzWtMsk1mPUp7KYi9sY203UqSs5aFQoht / wB5IRKf3O7gblRTZVFW / nnybpMUelRjUrY2R9OCxj069uZOKn0 / hSCCd + I5rXuvJOVOS1VUdJ81 eSW8xahdW9rq0GvXEQa89XStS9RoYIkdSB9XZF / dsnwCj1IBXntirJbmKLUYokj9YR3dlcMoLz2M / wC8aJgC6COeBt96AMvhXFWC3PlTzPbWvC4sJUtwW9FLbzT5mu5Wlf4qyypHHKkdIwPsvQtWnUMq gIpbi61A6jqHl6 + S4QJ + j4lvPNJiaS4SWMvMq2fp0KNxLvCHStGUAKWVXi1s4IL2fTNDvrK / h5xu EufNSQ + kW4kokdpF6pEac1SIf3h + FqsXKqGlt9RaS + mn0XUI79uREsWrecJ0RRVp + BFpCShSVDHD Bs7jjsY6qqmGhWur + Z9Hmu08vTaZqltNJ6H6Q1bzBbOxkiYEiaa1tLjjxuJI1IUiM7oNhirPdIsp rO7ijmUo7rdSUa7uL3ZnhP8AeXIDqP8AIHwjtiqd4qtm / uX / ANU / qxVhOkV4jCh84fm3ZeX / APlW / le5i9Ma6L0JM3qS + r6UiSVpEf3fEelGSymu48dwl9C / kCKflVo68i5VrkFyKVP1mTfov4Yq3 + b / AJu0 / wAoaPc + YNQ08atZ2umXcc2msVVZxc3djbiNyyuoQmUcvhO1dj0xV8uz / n1 + VjKPQ / J3R42r uXnRxT5C0TFX0J / zjT5x0LzT5U1S80fyzZ + V4IL / ANGS0sSCkj + ijeo1Ej3o1OnbFXpVt / ylWo / 8 wNj / ​​AMnrvFXyj + cv / ORP5ht + ZF75X0W7 / QukabePp0q24VprijiN5HlZeSV34hKcfEnfFXith + aH 5j2N5DeW3mfU1ngYPGXu5pFqP5kkZkYezAjFX0x / zij + aPn3zl5h2228zavJqUFpaRS26OkSBXaX iSPTRO2KvpXFXlPmb / nIzylo2oXllaabqOtNpt8dM1J7COJjFcKQpURPIkrgPVOSpx5bVqy1VZ35 N83WHmvQ01ixt7q0haWaB7a + i9C4jkt5DFIskdW4kMp2OKsH / NLy1qHmb8lvMuiabDLcahd3lx9V ggRXd5Y9YMqrR3iVVJSjMW + FatQ0oVWE / wDOh4lu60LT / MUdzdWdy94mm3aiyuEuPTWWOYiObgT6 cq / tIdxirJvN1v5Zk8syXHmHTn1OytpImWCEhZxJJIsKmJ / Uh5msm55jbCoTj8rPNHlK6V9B8tad LYafYhvTZvT4PKgie5TaSSQvGbqMOzbMTsxpgVL / AM4dRtbDXdIu57fSpWtreVrY31ppt5eSXLSI II7Vby + 0 + UUILkR15UpUNQhVhkfmbyxbGO7vIvLMF5HJFd / VbOw0ISNcX8IkP + my6sbcCWNHqTwd lAozfCXVVdU856HaevLaaV5bW4sEk + sW11Z6Ek4mjZnhuWZ9btXSJ57nkCYeTFiQF5jFUqPnbRfr V6un2flRP0kqM1nNp + lD6ytxJKiF4F1OOeUuHVzVmZkIZYyZOKKple695G03TzefU / LjQWlnHCbO Wx8tysr3KSyMyCHV7cf6QlzugPFlik4 / bBxVCaX5i8sRzRv + gtA07SzqBttRurnRtG9AJKY41ikk ttWKwPaxXZR / U5HiWqOX7sqvc9ZRLbTII9FvLXRoorNlsLsrH9VhjEluECrtHwK / CoHjtirAvLWq eZjZ3s0 / 5waJq0fJPq92INOeOFluISUlFvJbhg6N6TfEp / eArQ8cVZo483W + rXstx5r0pbdohFa6 dJp5QQTSO5gkd / rwkkLLRWWqh + Pw8N8VUrz / ABhZXc8k / nDSILZijwQXWnEGP1VMMYZxfRckeenH YE / ZrXfFUXbR + cYVge48yaVPbSTsVkOnSI8kcx / 0eJHW + 4cwTTlwPMdgd8VZOSB1xVCyf8dW3 / 4w T / 8AE4cVRWKrZv7l / wDVP6sVYTph3RthQ8C / Om58wyfll5S9WWzfRBdWoiEIuvXEyW8iLXmoh3VW DhTsQpGzEkJe2f8AOOxlb8o9FkmJaaRrl5C3MGrXMhpR2dloNqdsVSH / AJymRH / LnUkduCNZgM / W gOr6XU7kdPnir5Bk / LqWXz4 / lHTNZ029JY + hqwuEWzZeHNecqGVFelFYKzANtyPXFX05 / wA4UqU8 i + YI2pzTViGH / RvEP4Yq90tv + Uq1H / mBsf8Ak9d4q + APzV / 8nj5j / wC25N / 1EYqhdaH5br5k8tyW IZtIe1sX8yQq03BZwqi5SKqiVagVNHf4iaEdAq9u / wCcQG0lvzF86NpClNLaBTYoSzFYTcEovJwH NBtVt8VfWGKvmrzx / wA46 / mjNrGsHyt5htV0bzFq8 + r39tPyiMTyzJPEwHCXk0TBqMpU0 / 1iMVez flV5O1byh5Oh0bV79NT1IXFzc3N7GpVZHuZ2mJof9fFWE / np9aP / ADj95rFrz9Zr2RQIq8iG1wBh 8O9Cta + 2KsN / 5woTUV0rzSt4syhJLJIBMGFECzninLoAW6DFWXee72GDybeW73EEU10I1WGaa0gM kPrxC4CNekQA + mxFWqASNiaDCoTT8jtP0JdGu7 + wt0 + sNctA920 + mXcxjSKIiP19MVYwg6hG + Ide hGBUb + aevecdPubO18vDUI / rMLl7mxt5LlY3WRCPUVdK1VRVQVqXWikkI7BRirDrTXvP5nnt9Vuf MXAtDLHJHFfMrhxGzcWtvK1uVHpM6sjUIfsrfGqqdzX3n8reLp + papFdCziYTXNtcTQh4i2VEOhx fGpXlyUMeTMJE2RcVQFvdfmnfpqrX + p6paMgEtjbLbzp9WMm5 + O30QfWjD8RRVdhIOKuqMKlVK77 zX + bqXLQx6lqbC4e5WK4j0 + aEIED3MHpWtz5dDyyehCymMTsGb9tOQxVlvkzUfNR1e0 / xLf6 + lzN wEFv9Wa5tSauJYriSHQ9OhiXZP3jOGJrxIT4nVT / APNe3 + seVdQi + rPeMbORktY7mOyeRluLdlQX EqyRpVgPtKQenfFXjcOheQ4NVuBb2uoWusamnpX1jBe + UzwTnHKpk9IvJDCkjiRbhFEtd3 / 3WMVR Emj / AJb38FtpljY + pDJHJbamNNu / KCjla + m7zvEOCXLOzqpLpyjpyVEZqsq6gfyc06WNZqXF5Yz yJFcwDya1xaIjLLKRDEFIjZpCxMRdTzbrxbFUDZab + XulXCW9jHdafBCZLyP61f + TYmtjJcgKVW s0jILkRsTKTx9NUFf7plVSK7 / KyK408xXTxXnr2t3aQaM / lie5iZwFuDHLZ2wkAEkZ9YpLUKlVKi iFV7N + X + u2es6Tpk9tLfTG3guLad9VWNb31YnhDesYgImJqDyj + FhuMVZhiq2b + 5f / VP6sVYTo9e K74UPnn83JoI / wAqfKcH6LlSeXUBMdX9BPSKIkq + l9YQ8uTFvsNueFRsNwl7t / zjyoX8p9IUOzqH uuPqElwPrMlFbkqsCPBvi8d8VY9 / zlWSv5aaqymhFiCCOoP6W0zFXxDd63rN5qbard39xcam7B2v pZXecsBQEyMS9QBTrir69 / 5wl / 5QHXf + 2qf + oaLFXutt / wApVqP / ADA2P / J67xV8Tfnh + XHnHR / z g1HVLjTZpdL1XUG1C0v4EeSEwvKHYM6iiNHX4w3Tr0IOKvHYLee4mSC3jaaaQ8Y4o1LMxPYKNzir 6d / 5wv0bV7DzP5je + sbi0R7KEI08TxgkS1oCwFcVfV9xOkFvLO4JSJGdgOtFFTSuKvk24 / 5yu / NP WLm2uvLOg2UOm3Go / o6BLkO4aSQK0EUtw0kMSO68vAbe2Kvon8rfN2r + bPKMWravZRadqX1i5tbm 0gkE0aPbTtCQJAWDfY6g0xV4r / zk75n8yaB5J0SbQtWvNJlm1vVkmksbiW2Z1FzMQrGJkJFfHFUZ / wA4c + afM + v6b5ofXtXvdWe3mtBA19cy3JjDLLyCGVn41oK0xVNvP8GqS2GnHTor6WVZ1En6PtLK 7IQyRk8xd7r9nbjsej / DhUM1 / Ke11G30W7N / DeQyzXjSJ + kIrS3lZPRiTkILL9zGtUIAqSaFj1wK q + d5PJr6xDZa / aaq7TWTM19p51AQwwx3MTgStp7h5j6qq3qFaBVNWA2xVL0PkKGwgsPqHmWK3jkn NjIo19pmKlpJpYp42eccqtSrBpBsoYHdV1rJ5C1e6gWI + Z45IHZIJm / xChlRrQxOBO1XVFC / H8as syjnSQ / Eqv0 + 8 / LmwHq2Y8wNyaREmVfMNzJcklTI6 / 3stwqfDSWjKoNFbriq2H / lWmk6vb3Ntp + t Wt3dRNFGYoNbTksMJugv1agZ2CSPQrGSCWjqGJUqph5PuvKd7qyLpg10zxwR3SS31zq09mVVXtuP qTTTWpcb8kJqx + P4ivIKpj5 + V / 0a06aa2ryWULXsenRzTW7yvaXFvcIEeBZHLBowVTjRj8J2OKvF dU8w + ZrnUl01vJevRzrcQWsTJrfmCaSP0pSr3qKypIbcpEqesEjZubfGORbFUygh2 + / F1aaj5bu3 WynnieO7v / NhkmiiaSL1YL2WN4bdJP3DERyyc4 + ZoT8OKpzoGq2Nqb2x / wAPatDo85k9TUbCXzKU aEzsplijWBiGYyVjNvIxKCpMaKuKo25m / LcR6jdw6Z5rl4My6rNaf4hjcPG8lYyyyRmUc3ZT6RZQ AOVFVaKqt1ceQNNuo / 8ARvN6GKeJJEiuPMa2tusiPJE7AzrbC3 / d8PgqiVAYKK0VZ5o + uadrj2eo 6e0jW0kNyoE0MtvKrJLErK8U6xyIQR0ZRiqdYqtm / uX / ANU / qxVhOj / ZG2FD5x / ObzbpN15K8qeW 7OxmgltpYZ5LhrhzC7pCRLW3rw5NJPUP1Cig2NMCXvv / ADjukqflPpSSP6jJJdANWu31mQj3 + / f3 PUqor829D8ra7pc2lear79GaDcabdG8v / USH0vTvLGSNucgKj96i7Eb9MVfO0n5Qf84vRuUb8ypi V2JWSBh9BWEg4q9x / wCcdvLXkTy / 5a1S18m + YT5isZL71Li6KhfTlMKD09gAfhAOKvQYXRPM + pO7 BUWwsizE0AAluySScVeBef8A / nMTSrV9TsPJenJqcloq + nqt7y + qSh2VSQLChjkdaP8AC3NflTqq wTQP + cyPM9tqkM2r + WdHmsV5eolhFLa3FSpClJZJbhRv1 + DcYq91 / Jf / AJyAs / zP1TUrCDRZNLOn QJOZHnWYOHfhSgSOmKvVbqAXFtLATxEqMhYdQGFK4q + Qbv8A5xp / O / QNNvPLfl27sb3RtYnBvruN 4oXMUTxtD6hmT1o6MnNlhZgaDc4q + ifyW8ka55K8gWega5cw3epwzXM1xcW7ySRuZ5mlrzlSNyfi 3qvXFXkH / OUN7o9t + X + nrqNi140 + qatHZSJJ6TQTi9dxLusisOKsrKV3B7HcKpr / AM4o6xo + sXvn a / 0ewXTNOkk0xYbJViXh6du6PX0UiQkupJYKK9cVRXnzy3retLaJp2kQasn1S9gaO4mjhWGeYwNb z0dZBJ6ZiY8Oh74VD0D8sdIOl6LPAfLtv5Z53LSfUbW5F0j1jjHrFwkdCePHjT9n3wKk / wCZ36CP mrRo9W09bgPbyrb3qro801vL6ilJRDqEM1wAnHaSM8A5UOu / JVXndrF + WdlejSkvbu4g1CtvCIof Ks5kksni / vnMPONrZLmN1t2ROCxP8DftKp7d235ZW81tc3CRwlyf0fGj + T0iFk9vGLiWLn6XOB7a NVlrydUrwovE4qgIrr8o49a026srS3Nxci0tbdPrnlCOIQhgnqAJK0lx6TKEAo3xxjhQipVU7T / l UeoNeavpkR + vK3O71CL / AAYJYbiCEzPIGlJiLTjkrMOURKs44 / bKrIvJVz5B03zZPZ2etHRIdJKl 7aa48vW63ckxCCJ0s4 / rhiiWSGNOciqaIFDcQSq9Mu2tdfsomsJLe4tdT0 + 4NrLcQ / WbZ0m9Lg0k JaL1YyDUryHId8VYun5Q2ovatb + XX0tVgWHTj5etqJ6IlZ2DiX7cks7HpxVSQqhmL4qg / N3k7Xre ZptK0DR9Zs3PqzaWulWQErFfQIZrm7t / 3hhdl9XmQEHH02riqXx + UPMM7QX8fk3SLW4t9Qa6W0uN F0yN2jcfG / rQ6pecZiaN6qkVI3WmKo7SPKmtX15LPdeV9P0O / uJFufrsumaZcRI8MIRFdob1p3LL M8Z2qPjCuqlSVU7T8t0jsIrSCDQIIoFJitY9DjFoJ + QkWX0frHIcJRzAWQb9674qnPl7Q4tDNtp0 ENlbW0aXbQW + m2gsbdEeWJqCFXlHKp + JgRU70GKp / iq2b + 5f / VP6sVYTph3RvhQ + RfzP / wClBTr8 X6osCX1V / wA47yNL + U2kSMCC73RPJWTf6zJWisqECuw2xVjv / OVn / ks9V / 5gf + 7tpmKvhXFX2V / z hL / ygOu / 9tU / 9Q0WKvar3 / jq67 / 2yrb / AIneYq / NjTo2kjvI1pyeFFWpCipuIhuTQD6cVTlfy286 P5xPk2LTjN5jqwWyjliblxQykiTn6dOAr9rFXuH / ADhIjJ5t8zo44stlEGU9QRMQcVfVnmXX7Hy7 5f1HXb8ObLTLeS6uFjHJykSliFBIqTTbfFXzRrP / ADmfrlpc2U0PlJIdNvYVuYVuppBK8XqvEzIw RUILRNQgUxV75 + Vn5gQ + f / Jlp5nhsm0 + O6eaMWryCUr6MjR15hU68a9MVeR / 85EeRde83eTdIttH NsJLXWdVkl + tXMFqvFrmYDi07IGPsMVRv / OJ3kHzB5Q0 / wAyR6wbUteS2rQ / VLqC7FI1lDcjA78f tDriqp5v8zaroOraJJZajZafDdRXcUrakk8tu0he2MZKW7K4Kjn + 8b4FFakVGFQ9S8oL5oWxceZJ LGS99U + k2nJNHF6PFachM8jc + XLoaUpgVAed7jyvaXUd9rUGrhoIDHHe6a + ​​oxxBJyyujvZSRqD8H L4 + / DjV + AxVD22teRdB1SK4jh2g3k0QtZJ7mHWLgxxLOIVeVbkOR6s3FRLxq4FalFqFUwsfzN0C / ia5s7LV5rFCqm7XSb + lWAI4xGEXDD4h8Sxke9AaKrtS / Mry / pjxC / ttUgjnn + rwTfoy + dWahNfgh ZlBIoOQBbqtRvirS + f8Ay / 615JDpuqy3cMy2Uph0m9cyMrNwAmWExFFJapZwI6 / HxJpiq / SfzK8t 6pfm0gj1CIGc2sd3c6de29u0yqGaMyyxKsRBPD97w5N8K8jirfn1ZX08ww3w02aeIxQ3hvP0cUke 5twnC4MVyA7NRVUxsHJ4kb4q8tvfN / mq11K5j1bz9plpAZF / 0e01eynnto5mSP8AeFdCCxxD1OYl lTso5qCzFVHTa / rlvFPazefNKtBE1pJcRz65bPcJZ8 + dwhLaZBLC / wC / VFlbkWXjXg554qgLrzRr kUkNxqPnm0sER / 0e5 / TkEIiYPDM8som0L05LiT9lXREEX2PhLMFV83nfzJHKLF / Pmk2tw / KT6xJq 9mycGjjnEglfQ47eXjDKrLHH6YAoWZuRIVRdr5181WOq2mo33nbRH0y8tWvDpF7q1gqICIihF7ba UgEXrSejUk1UhlYttir1HQtd0 / XDZ39jeWd9C0NyjT6fcLd2 / JZIgQsyhQSO + 22Kp5iq2b + 5f / VP 6sVYTo9eK7YUPkb8zRVvL48Sf1RYEvtD8v8Aym / lPypZaC95 + kGtPUrd + ksHP1JGk / u0LKPtdjir zb / nKz / yWeq / 8wP / AHdtMxV8sS + YvJUfm3y9qBsLN7OHTYIdXWGsscl0IDEZJYbiyWFGT4apFC61 FebMS2Kvof8A5woavkfzBxWkX6VqlT8W9vHsaADpTFXtV7 / x1dd / 7ZVt / wATvMVfmvp7skN66mjL ЦП + 4nixVGap5t17VPMUnmG8uA + qysHaYRxqtVUKvwBeBooHUb998Ve + / wDOERJ81 + ZidybGGp / 5 7Yq + kvzb06 + 1L8sfNNhYQPc3tzplzHb28Y5O7mM0VVHUnsMVfBZ856zp6eULeWxtyfLTvdW0DwtG 8rvdFyk / Eqz / AN2KHZqd + mKvtX / nHXUbjU / yzh2O4t / qs1 / qGo3LW9CvD1ryR + IBA6VxV5D / AM5c / wDKCeX / APtuat / 1ETYqi / 8AnBz / AI5Xm7 / jPZf8QmxVmHnXSrG7s7e7v01IWdpBcpdT6beQWSrB KIzIs5nlgDo3pjapG2 / bCoZf + UVza3flj67Z / plrS6naWCTX5fWuXQogDxNzlIhNPhqetTShqQrv zN0zW7sWcmk + WrXXrm3KyxG7sbG7WOZG + Al7u / sHj4qzUMasQSDXqpVYdeeTfN17fQ32p + TNP1S2 jkmkns7jR9D + sOk0iiPizajIvrxrEA7eoqNHx2Mn2FU90XyFr2p2y6vf6L5f0DW5Rxu7e50W1vDI 0TwmCRntryvFPQLInrEglTy + GmKo + T8s9blvIbyR / Kn1mJ2dp18tN6hLp6bUkbUWZeSKgJBr8I7b YqhpfyW05GQWGleT44o + QU3Plr6zLsx9MtL9ejZmC8QzHdjU7V2VZXp35feULbTjZy6DpDLIjQzp b6fBBA8Rd2WMxh2PhAkOxY1JJ74qpedbeNdIlijmksYorKYLLax3kjxqjw04RabLbXTUp9mKQGm2 KvKNJsHkR0HmnU9ZNrdte3M8Wj + aDz5pdKyxcdQ4oSGkET24VeSrXk / DFXWGl3MM0UVxrGtc1uYo BbXeleY4A0lwQlzMLgXc0k0oXkIJI5OUaj7Rj5sVU4ijso5rIHUdfeKVls1mubHzVbyOWQxnlLJe W6rx5RlOSVLcinKRmIVSuPQ76LQrFf0lrM1oDzNrdaP5vmlH72ON / WhXVUBhXYrCyt8FTRvjJVVt J0DSqWkfmE + ZJxp88k8ot9P8yw + uTIyrNzW8v35i4YuSjcnXi3HgisFXsVnaQWt1aRQNM0RhuXU3 Es00n7yWJzV52eTq2yk / CNhQCmKpniq2b + 5f / VP6sVYRpBAUb4UPlD8xdPv57fRbyG3lktLdwk9w iM0aMyxkBmAoCQMCX3Mh3xV4v / zlZ / 5LPVf + YH / u7aZir4VxV9lf84S / 8oDrv / bVP / UNFir3EQpP 5j1WB68JdOs0anWjS3YNMVfIXnf / AJxN8 / aBcarJ5bQa9o7xqLLiyreUaZDweI8QzIF3Zdj1oOgV YZpX / OOH5zajfJaDy3Pac6k3F2yRRLQV + Jix69Btir6G / wCcZvyV88 / l7rutXnmOK3jgvrWOGAwT CUl1k5GoAFNsVfQTukaNJIwREBZ3Y0AA3JJOKvPNZ8 + / kRF5lUavqOiNr8Lw8biZIZJkaivEROVb jSoIPLbFVfzf + YOo2N15Zl8tJZavo + sX31O9vUkaYLWSNAImhPCoDOWqSRx + yRyIVecf85Ba15Z0 zyHGuv2P1 + K8u9at7GPhyKXf10vDJyDxsnHgSSG6bEMDxKqp / wA4ra5omuaj531LRNMGj6dNLpoj 09fSARkgkRyPQjgj + JgW2QYqyTWPJlh5phs4L67uYLe0lE / oQGIxSupBT1o5o5kkCkbKwp4g4UBn 3l2wubG2MM + oXGosXLLLcrboyKQAI1FtFbpxFKiqk79emBLE / wAy7q / ttd0ySy8zW + gyLbzSPDca 1b6aJI46s7 / VbrTtTjmCLUl / h5 / RXFWN3nmjUb8PJpvnrSoZ55Y1trV9ftxDNcCVhSGT9GLIUYIq kJyV / jQBHHqYqufzHqtoLSw1bzzp1peIUS6WPzBaTTfU1iTkxT9DxN8ZjZnlPFowSwkp8IVSuDU / OMsFxD5g88WA09bOL1rka02jzNLz5g + r + i4uKjkkBaEq3VnBZlRFUXd695h0yytI7X8wtNt2khjF tpUmu2V7K4Mm0kV3Po9zd3JdBQBo2NWPxbDFUb5N8zeabXWNPub3zppWvaFeCCFIZdRiFxE12QIA RBpkPqlv2HkMfqNxA4781Xo3m698t2scY8xpFLpVzFLbzQTwm5jlMkkIWNogsnLke3HEluwYJ5Zc MBZYwfM35GWsb2ptLCCK2MfqQfop0WMxFTFyX6uOPAxrx8OIp0yPEHNHY + qNVDn5x / W6XV / yNvWW 9l0ywujMJCty2kPJzBjSGWjm3Nf3YRG3 + zQHamHiDH + SdRdcO / vj + tbp2q / kJd3F0bDTtKkublGN 56WlfvJlqAwelvykqX6b48QXJ2TqYfVCviP1p + vmjyB5U0q0tYo10TS2DNa20VhPbQpzkPL92kKr GTISSCAd698ba8XZ + bISIi67jH9awfm15Aa4 + rDU2NzSvoC1u + dCOVePpV + zvg4g3fyPqavh398f 1o7RPNmgeYNVI0m6NwbOKVLlTHLEUZmiIBEqoe2EG3F1GkyYa4xV8uX6GQ4XGWzf3L / 6p / Viry7W NXGlaDPciVYJWAihkanwvIacgDsSgq1D1pgnKhbdpsJy5BEC7X / ltfaf / g5PLvmiWKlzDdTW9pMs Swvp1uYlllEkY4FRJPUuzVJNffKsMjw3Jz + 1MWMZ + HEOnIXz936GZ + WtUW40tudwLk2bGJ7pTy9W MIskM1RsTLA6SGnc5aDbrJRMSQdiGCee / wAzvy6 / w3 / ia8RfMHlkWV5bXVmkQdpHkubJFjeGf0 + J 5MrfGBtQ + GFi8Oufzy / 5x3HMW35VwyCnwGSO1jJNO / ESU3 + eKvTPy085 + Vda / KDzZeeTNCTydxkk tYkjvY4K3csCCKb6zKYUjNXUde2Kqmo / mZbflT5XGs63d3vmPWdZ0 / T5beKWeOdWupPrLyItxGPT S3Uio48uvw1GKvCfNP8AzlD + but2VrLDqMejATzgppsfp8gFjKh3kMrHjzPfFUi07 / nIr85LK + gu / wDEtzdCB1c21xxeGQA1KSLQVVuhoQcVfR // ADjb + ePnT8xtb1iy8wJZpDYW0c0h2WJ425PJxPIs 71FMVR // ADmBfXtr + URW2nkgW51G3guBGxT1ImSVjG9COSkqDQ + GKvlxvy70aS58rzar5pstKsfM FkryTMPXltHihAUSwQu7iOQ8VV3478vhovJlXuv5QwaU35T + QDdia6prc4tbdZrWBA4vTxuStwjl 3Q0XhEwbizeBoqpf85V6ZqV / 5H0JLG0mu3TW9WLrBG8hANzNuQoNMVRn / OFWlanp + meaxf2c9oZJ 7MxieN4ywCTVpzArSuKvWdI7b4UMrsvsjAlhv5kWWr3uoWiabe3dk8FtLO7RWWp3lvKA6r6TC0vr G25sGPwzI224K0rirBo / L7GdnbUdaZ5ZLW6XUp9K8wS3kEa2srNbSyR6hyYqoYem8TBWejI / OuKq UNrpWq3dtYXGo3wttOeYSwXOk + aLZY7ez + qyK0c0 + pj0njNtG6slWHIMUX4mKq7zRHfLfy2D6z5g 1ezaWzmvF03TNYl9KGRmKpKYb + J1ZSpnWSKMMAFD + oCiFVNbnQHutSvJE1nVRbzqt3f2s2jeamDB JHdVhl + uJy / dSqhtm9ROQJES / EmKpjbW8v8AiaDU5b7WLu / 02Rnmhg0rzDbQzxCIJLAjXd09qyvN wkAPJaCiivJ8VZX560zTdYtbKDUUuhbsGmC2zLFcK6tEyULEAFT13wEW5Gm1U8E + OHP583j9lBql 55vgsb // ABOdHUXKLKyyqUiMkkSL9ae8aJaqicgI / jG4AFMHC5o7XyDlHH / pI / qTfXvJ / l + w0eBd Pl8ywxw3A4wWZjuqKWAbjCkqBeQUcnx4Ak9t5yb9Nnrwx / Ui9Y8r6Dpun6tfaeNZk1C4hHqSzwWW sNIS4b4rWdj626KaVrtscPCGGTtjPIAWI1y4fTXuqu9B2ei6dql9qWm6kmqy6XDFDJZxforT9Pjj kBZiIroMWeh6ooVV3psceEMcfaueEuIS3 + J / HxRepeW9NtbnS9Osr3zVHp1zI0d3bxTLNB6apUCR hOiwjagJVq9KYOFnLtfKZcREL / qR / UzTyHoWkaTqky6d9eImgYytqEqTP8LpTiVLUG5wgU42r1s8 5BnW3cKZzhcRbN / cv / qn9WKvCfzFnj / RlhbS27XMDyvLIiuYz + 7TivxBW3 / ebe + Uar6Xc9hA + MaN Hh / SEiuvMOqal5o0Sy1O0iS60rVbnStHTTL1islitzZNMt7b2sU8a8FaMcJ5Y6Pw5rUVy0DZ1eSZ OQm + r0 / 8t5Z1sL + 1Msj3UESi7jknW6lS69a5Qq8yAcm9KOIdNqDIYfpcvtOP74kDYgEbUKrueE / m LqXmG + / I + 8bWWvpCjMLOXUgTM0RutNZqSMA0qrKXAc / LtTLXXvmfFX0 // wA46jTW / I7zSupTWUFm 2sRCSTUVjMH93BtyliukRj + yzRPQ9sVS / wD5yeW1Xyd5PS0niurVLGwSC4txxidFjuVVkFE2IH8o + Q6Yq + e5P + OVb / 8AGef / AIhDiqExV9K / 84Q / 8pV5l / 5gYf8Ak9ir6A / PD8s7n8xfIk2gWl4llexz x3dpJKCYmliVlCScfiVWDn4gDTwPTFXyhrH / ADiv + dY1MQ2 + jQ3cCxwR / XYry1WIlYkViBLJHLRS D + x8sVezaZ5JvPy88h + SLHzURdS6bqspSz0 + 1lv2kuJpzcwCKRLiyaN29IICUcciKjjWqry385fz h / MTRvOcttoGs3 + kadMstytgQInjaa6nZhJGwJV / 5h54q9Z / 5xH89 + b / ADbp3mWTzJqs + qPaTWi2 zTkEoJFlLAUA68RirPrO7htljFC80hpDCtObkCtBUjp3J2GFCeaLrAfUP0dctGLwo0vpRhgIwvH9 2WY / G1HDAilRuVXbAljn5k + YPLVr5k0jR9b8rWXmC1vbO8uLu6u2sw1tDbemyIqXoSKQTT8BvMoW nNthXFUFpnnP8nL25fQbPRdMElqEmhsSdFVWKlpVaGP6z8XBY1mDqKcSpBrWirHrzzd + USQX2n6h 5D0 + 31CBoybMfohLedLdWNs / 1oSpGYvTgkpzFFRGDADYqo6 + 178sXlRL3yBZ3qma1ntJLH9DT20z XjzJAzSyz20LvzmZuJLUMocdSQqmek / nB5F062istA0WKxsAgl4Jd6HYQKn1dbp + CG9TmywsG + Fe G4JcL8WKoi1 / Om41DzFpuh6boCSXFxLw1WObV9LWa0iE6QNOkcE9yLhFZpFKo / MOnEqCRirMvMkV zLcWiW8XrylJqR0iao5R12l + DFXgnlzVdSm / Mq2tI5oLiWb6y5tOF9JJtdTRmizsbNQtOFW + yRxX YLilnPn3TtS / Qtslxp8CI9 / CFNyIY05CUtt9UIctseIY8SdjihX / ADBsdQj8o6xJeafDHbLbqZnu Ft44gvPq72h9dR7puMVSHyhbTSedfMKW1naSXS2Vr9YEDCeYIQ3h2DcH6uB / KsfxL0bpiqdebdP1 F9c8uQz6dF6wuTPapIkQYyRtHGSv1ciM0SZtpvhrTwJCrN9At72HVqXVv9XY27lRxgWo5p / vjb78 VZLiq2b + 5f8A1T + rFXiHnHUta09bKfSZrm3kEdx9ZmtU5ssI9MsW / lQGhJ / VlOoJA2dt2NixzyET AO2199hhuoHV7T8ytMGs3Gpt9a81Xv1EatZ1P1NLmyr9SWk0pRpGjEcyTIixq3wfEcudSXsPli6k fXfNkhgksiJQFbk78grzgTJ6tacv5R8IPTK8fX3udrQBwC79A / s27vm8U / Ni / wBI1T8obmWxubh5 JnK6hLqNtb2ky3h2vTgzSraRRo1V4ty + NqGnLagscF4DaeUdBbVNXsb3zPZwxWFrLc2F7Aks8N7I m6QxkiJo2dan4xt0pXFXvn / ONVrqN3 + Sfmq20 + B7i4k1aOsccrwuEEcBkcGP4n4IC3p0POnHi1eJ VS7 / AJyphkg8seVYJRGJI7SxV / Ri9COojufsxenB6Y / yfTWnSgxV88D0v0faeqGMX1mb1AhAYrxh rQkEVpiqeaTefl9D50S4utNubryo3MfUbq4Mcy80IXnPbJyYRuQfhT4qdBXFXtv / ADhTJEPNvml0 HpxfUoiqk14r6xIFT4DFXqHnD / nLT8udCnurbTo7nXZbOdLeaW14LbksrEmOZj8fEpSoWh7GmKpZ pn / OaP5bT25fUNO1OynDECJI4pwVoKNyEifdTFU41bz1pnnqDyZ5g0a1guNHbUllK6iL1Lm3aG6S 3 + sqlozQKq8mHKduO4HiMVfPX / ORPl7WL7z7rWrWluZ7KxkMd46EM0XrXdzwd0B5LHVePMjjyIFa kYq9d / 5w70TVNBHnPS9UhEF7BPYerEskcoHKKVh8cTOh3O9Dt064q9EOn3M8bS2LpFe8AquwO4Ul goYGqE1I5b9dwcKENpySMyLCJItQSQ + mnSeO4AqSfE / FVq / Cyn9pTuEq35g6VNca1o9 / faQdRRbU Q3aWkmtLJ6zPzVAunxyWskfJSP8ASaBahiwAoyrEoIrgavSDytqUr2d1DFYX91c + aEu5JoYRbxPc zC1WEQEx83dHePj9pOTAlVHy3mufUhPdeT9QfUbdre5Dzap5klMUs8YedojDaXbrGk8fD0YWbktO Sqppiq2z1DzPq3oWF1oF / YXdhzg5zX3m4wuFrEZRKttGsrMiGaNncsp4gN6jlkVRK2UywS2moeXL pZ9RZF1a40 + / 80h25ordLeJXkFpC8itaRqrSvJx5g8qvXFU58reY / MEetX + jaboDRs7S3FvLqmo6 56ciQAI / pfX9PYQhXkiXjEfTPJmXlwIKrLfMiCU2QunW3JjkMhCPcKGrHUALwZhXvQYq8X0hlTzV ptydRYxXcjxS25vxNbIJPVHqfVgA0rj0gFVD1J / lJxVlnm6O1t9NgeG + apuHDNFGbIKAkrAvJM9G VmULxUE1NegJxVNdUtNPWxvmTUFDLbOVK2k0JqFfpKzUT / WPTrhVj / kmKOaDWvrd / KWS7kWMXQW + PEDbiLYgQr / xW24wK7zsqQaroEVjdvO89wVnjgb6iVhV4yztDM3 + kry4oVT4gG2 + 1ir0Dy3Dbxaq RBOJwYHqVheCnxp2cmuKsoxVbN / cv / qn9WKvEfPFjBd6HHJNE0q28oYiMhZPiUqqoSrirSFB9npl WeFxdj2TqDjzijXFsmnk7yro3my58ueZvqNtFbabHeSX8cfO3nfWWntmjupFgEUczMkBaRm6kjbs HFPijbDtLTeDmMenMfFOPLek2ujrrKep6y + s8Ul0kfD1BGC8hC1bdJZZI / 8AY5LHDhFNWr1JzT4u WwHyeBfmVpFrpX5PXsVs9zLFMfUSW7SeJ2T6xpyoRHPBbsg4qBReY / y + wm4z5sxV9N / 846WmoXv5 O67bWBP1n9P2cqKJRByMTWzqpkLJQFlGwNW + yOuKqP8AzlhqF3f6N5eu7xFjup4LSSdE48A7Lclu HF5RxqdvjO3fFXzrJ / xyrf8A4zz / APEIcVQmKvoT / nEB + Gqeb / fSx / xM4q8j8jaboGo3T2uv3D2u mM4aa5SaKAoUgnZTymVw3xD7AHJui74qgtNtfK8nl / W5r6a6XWoPq / 6FiiMAt3DScZzP6jLKeKU4 iME167VxV9JfkxH6 / wCXnkFG0o3vo395Il7x1ErbMb5QTysgY15KDvMeO3hyxV51 + f8A5nvrLzl5 h0eCot9UdXncTXMdDbXty6fuopUgk3b / AHbG / H9mhxV6b / zhvqt7e2nm25vJTNO0tghcgD4Y4pUU UAA6DFXsekdtsKGS2NparObpYI1upFCPOFUSMo6KWpUgYErdX8qaJrVzbXWoJO09orJbtFdXNuFE jKz1WCSNW5emAaj7NV + ySCq3pPlLRtKvnvrY3cl08SwGS7vr28pGoUUUXU0wWvAFiBVjuanFU4xV 2KuxV2KpVrNk1zPbMbZ7mFFkDojiMgsUK7lkP7J6YqwSw / LK + g80RarP + / 0yB53t9KW2tIzGZSwh 4XKymVfSRytRu29etMVTbzB5MGqWkEMOnGGSG4ExkuPTu1KHksiKkk6hWaN2XmOnuKgqphe + X4ri 2uYU0yeNp4miRzOJArEMORRpeLfa6HriqU + WfIr6PDqEdxZfWDeTvNF9WSKyWNWFArCKdvUYfztv iqA8 + eXLZX0rXJbqLy5YaRcB7 + 5vjaypLDJJH + 5Fxczp9W5sgHJDUmncDFWSeX9T8vzeYPqunzwf WBaSSPbLeQ3EvD1EAf01lkkC125UpXFWV4qtm / uX / wBU / qxV5c0UU9tJby / 3cqlWoaGhFKg9j4HC gFinl / z3qXk / yldRWXlvVr7zDetzVVgc2aNTir8QqFAoO6Bd6U5ZVjx8Lm6zWyzkGQAoM + tPStLB LWJ2PFSDKTWRnapaRjtV2YlmPc5a4TxrzJ5E / MXzB + W9zol3LLe6orTfVmv5IVf0vrNrLGhlSa45 llhc1dtj8PQKSq8Xn / 5x5 / N2ItTRBKqivKO7tDXauwMob8MCXtX5Lfl15t078t9a0DVfU8v6ld6j Hc2l18EskYjWI + onpyCh + ArUMCMVZV5i / KnTfNOhDQ / MMgc2dnbQ6fq1uBEyzwtcAyelyYbpIvNT s1TQg9Ch5drv / OMP5gWlpbwaZLaasBNMzNHJ6BVWEYQsJuA34H7JNMCUrs / + cZ / zTnuoop7S2tYX YCS4e5iZUH8xWNmc / QMVez / kl + TWs + Qb / WJtU1G1uotTtVtlFqZOSkMSSeaKOhwq8x8z / wDOMPnj TYbpNBlt9atZLmNrZBItvcCJVkq0qzenEKFwPhkNfDAqXaV / zi5 + Z17ama6bT9Lk5Ffq13cs0hAA + KttHcR0P + tX2xV7H5Q / J / VNL0DypZajPazXnl66muGkgnnWL97dLOPhMa + sOKU4Hhv + 0RthQ82 / Oj8qfzE8weebrUtK0aS6s5PU4TLJCoPK4lcbM6n7Lg4EvQP + cZfKHmnyfY6 / H5gsW097yW2a3V3j fkI1kDf3bP05DrhV7NpX1Og4er9PH + GKGTWnCgpX6aYEo9emKt4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYqtlp6T16cT + rFXmq / o / t63 / AAuFC8fUu3rf8Jirf + if8Xf8JirZ + rf8Xf8ACYq4fVqj + / 8A + FxVefR / 4u / 4XFVh + r9 / X / 4XFVyfV6bet / wuKub0O / r09uOKrR9WqP7 / AP4XFV59H / i7 / hcVWH6v 39f / AIXFVyfV6bet / wALirm9Dv69Pbjiq3 / Rf + L / APhcVf / Z

uuid: f821f9b7-5034-41a1-abf3-596514920010xmp. сделал: 60B56778A3CFDE11A9739EFA0E54EC69uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: 40e8b37a-8d89-4679-8212-eaa737bb5357xmp.did: 09B03369A46CDE118119BC65E3622D4Fuuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf

convertedfrom приложение / PDF до <неизвестно>

сохраненоxmp.iid: D27F11740720681191099C3B601C45482008-04-17T14: 19: 15 + 05: 30 Adobe Illustrator CS4

/

преобразовано из приложения / pdf в <неизвестно>

преобразовано из приложения / pdf в <неизвестно>

сохраненный xmp.iid: F97F1174072068118D4ED246B3ADB1C62008-05-15T16: 23: 06-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: FA7F1174072068118D4ED246B3ADB1C62008-05-15T17: 10: 45-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp. iid: EF7F117407206811A46CA4519D24356B2008-05-15T22: 53: 33-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: F07F117407206811A46CA4519D24356B2008-05-15T23: 07: 07-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненный xmp.iid: F77F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T10: 35: 43-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

преобразовано из приложения / pdf в <неизвестно>

сохраненоxmp.iid: F97F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T10: 40: 59-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

преобразовано из application / vnd.adobe.illustrator в

сохраненоxmp.iid: FA7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 26: 55-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненный xmp. iid: FB7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 29: 01-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: FC7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 29: 20-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: FD7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 30: 54-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: FE7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 31: 22-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненный xmp.iid: B233668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T12: 23: 46-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: B333668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T13: 27: 54-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp. iid: B433668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T13: 46: 13-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: F77F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 47: 57-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненный xmp.iid: F87F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 51: 06-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: F97F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 52: 22-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

преобразован из application / vnd.adobe.illustrator в application / vnd.adobe.illustrator

сохраненоxmp.iid: FA7F117407206811B628E3BF27C8C41B2008-05-22T13: 28: 01-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сконвертирован из приложения / vnd. adobe.illustrator в приложение / vnd.adobe.illustrator

сохраненоxmp.iid: FF7F117407206811B628E3BF27C8C41B2008-05-22T16: 23: 53-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

преобразован из application / vnd.adobe.illustrator в application / vnd.adobe.illustrator

сохраненоxmp.iid: 07C3BD25102DDD1181B594070CEB88D92008-05-28T16: 45: 26-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сконвертирован из приложения / vnd.adobe.illustrator в приложение / vnd.adobe.illustrator

сохраненоxmp.iid: F87F1174072068119098B097FDA39BEF2008-06-02T13: 25: 25-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: F77F117407206811BB1DBF8F242B6F842008-06-09T14: 58: 36-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp. iid: F97F117407206811ACAFB8DA80854E762008-06-11T14: 31: 27-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненный xmp.iid: 0180117407206811834383CD3A8D23032008-06-11T22: 37: 35-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: F77F117407206811818C85DF6A1A75C32008-06-27T14: 40: 42-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненоxmp.iid: ED2352648E66DE1188709E5F891933102009-07-01T16: 27: 42-06: 00 Adobe Illustrator CS4 /

Savedxmp.iid: 510CB603586BDE11BC60F35CF652F55C2009-07-07T18: 41: 03-06: 00 Adobe Illustrator CS4 /

сохраненный xmp.iid: 09B03369A46CDE118119BC65E3622D4F2009-07-09T10: 20: 26-06: 00 Adobe Illustrator CS4 /

Savedxmp. iid: 60B56778A3CFDE11A9739EFA0E54EC692009-11-12T10: 05: 44-06: 00 Adobe Illustrator CS4 /

PrintTrueTrue18.50084111.000000Inches

FolioStd-ExtraBoldFolio StdExtra BoldOpen TypeOTF 1.029; PS 001.001; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseFolioStd-ExtraBold.otf

Helvetica-Narrow-BoldHelvetica-NarrowBoldTrueTypeVersion 2.0; 2001; первоначальный выпуск FalseLT_52136.TTF

HelveticaLTStd-FractionsBdHelvetica LT StdFractions Bold Открытый тип Версия 1.005; PS 001.001; Core 1.0.36; makeotf.lib1.5.4750FalseHelveticaLTStd-FractionsBd.otf

HelveticaLTStd-FractionsHelvetica LT StdFractionsOpen TypeVersion 1.005; PS 001.001; Core 1.0.36; makeotf.lib1.5.4750FalseHelveticaLTStd-Fractions.otf

OptimaLTStd-BoldItalicOptima LT StdBold ItalicOpen TypeOTF 1.029; PS 001. 001; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseOptimaLTStd-BoldItalic.otf

OptimaLTStd-BoldOptima LT StdBoldOpen TypeOTF 1.029; PS 001.007; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseOptimaLTStd-Bold.otf

OptimaLTStdOptima LT StdRomanOpen TypeOTF 1.029; PS 001.007; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseOptimaLTStd.otf

MyriadPro-BoldMyriad ProBoldOpen TypeVersion 2.037; PS 2.000; hotconv 1.0.51; makeotf.lib2.0.18671FalseMyriadPro-Bold.otf

MyriadPro-RegularMyriad ProRegularОткрытый тип, версия 2.037; PS 2.000; hotconv 1.0.51; makeotf.lib2.0.18671FalseMyriadPro-Regular.otf

Голубой

пурпурный

Желтый

Черный

Группа образцов по умолчанию 0

Белый RGBPROCESS255255255

Черный RGBPROCESS 353132

CMYK красный RGBPROCESS 2362836

CMYK желтый RGBPROCESS 2552410

CMYK зеленый RGBPROCESS 016581

CMYK Голубой RGBPROCESS 0173238

CMYK Синий RGBPROCESS 4649145

CMYK пурпурный RGBPROCESS 2350139

C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10 RGB ПРОЦЕСС 1

5

C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0 RGB ПРОЦЕСС 2386454

C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0 RGBPROCESS 2409040

C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0 RGBPROCESS 24614630

C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0 RGBPROCESS 25017564

C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0 RGBPROCESS 24923649

C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0 RGBPROCESS 21422235

C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0 RGBPROCESS 13919763

C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0 RGBPROCESS 5517974

C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10 RGBPROCESS 014769

C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30 RGBPROCESS 010456

C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0 RGBPROCESS 41180115

C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0RGBPROCESS0166156

C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0 RGB ПРОЦЕСС 38169224

C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0 RGBPROCESS 27117187

C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0 RGBPROCESS 4356143

C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25 RGB ПРОЦЕСС 383497

C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0 RGBPROCESS 10145144

C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0 RGBPROCESS 14439142

C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10 RGB ПРОЦЕСС 1583199

C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0 RGBPROCESS 2172892

C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0 RGB ПРОЦЕСС 23641123

C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0 RGB ПРОЦЕСС 193180154

C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5 RGBPROCESS 154132121

C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25 RGB ПРОЦЕСС 113 10188

C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40 RGB ПРОЦЕСС 907466

C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0RGBPROCESS 195153107

C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10 RGB ПРОЦЕСС 16812479

C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25 RGB ПРОЦЕСС 1389359

C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35 RGB ПРОЦЕСС 1177640

C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50 RGBPROCESS 965619

C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70 RGB ПРОЦЕСС 593520

Серый1

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100RGBPROCESS 353132

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90 RGB ПРОЦЕСС 646465

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80 RGBPROCESS 888991

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70 RGB ПРОЦЕСС 109110112

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60 RGB ПРОЦЕСС 128129132

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50 RGB ПРОЦЕСС 146148151

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40 RGB ПРОЦЕСС 166168171

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30 RGB ПРОЦЕСС 187189191

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20 RGB ПРОЦЕСС 208210211

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10 RGB ПРОЦЕСС 230231232

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5RGBPROCESS 241241242

Brights1

C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0 RGBPROCESS 2362836

C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0 RGBPROCESS 24110134

C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0 RGBPROCESS 25522121

C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0RGBPROCESS016175

C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0 RGB ПРОЦЕСС 3464153

C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0 RGBPROCESS 12763151

Библиотека Adobe PDF 9. 00 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 17 0 объект > / Ресурсы> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства> / Затенение> / XObject >>> / Thumb 26 0 R / TrimBox [0. ר h5 RX4- / IYɱ \ (W #> uEQqi'z # \ 4e'5qyY4T | * hVQGa} * J DE & ZjC8kǍcuZbYvl ~ (

% PDF-1.2 % 33 0 объект > эндобдж xref 33 78 0000000016 00000 н. 0000001908 00000 н. 0000002421 00000 н. 0000002646 00000 н. 0000003182 00000 п. 0000003235 00000 н. 0000003465 00000 н. 0000003518 00000 н. 0000020220 00000 п. 0000020433 00000 п. 0000020487 00000 п. 0000020541 00000 п. 0000021009 00000 п. 0000021572 00000 п. 0000021778 00000 п. 0000023547 00000 п. 0000024113 00000 п. 0000024456 00000 п. 0000024509 00000 п. 0000046319 00000 п. 0000046559 00000 п. 0000046612 00000 п. 0000046665 00000 п. 0000046718 00000 п. 0000046939 00000 п. 0000046992 00000 п. 0000075291 00000 п. 0000098507 00000 п. 0000098560 00000 п. 0000098613 00000 п. 0000099236 00000 п. 0000099258 00000 н. 0000106425 00000 н. 0000106973 00000 п. 0000107280 00000 н. 0000107302 00000 н. 0000112600 00000 н. 0000112622 00000 н. 0000116211 00000 н. 0000116233 00000 н. 0000121273 00000 н. 0000121295 00000 н. 0000125755 00000 н. 0000125777 00000 н. 0000130386 00000 н. 0000130408 ​​00000 н. 0000134807 00000 н. 0000135788 00000 н. 0000136783 00000 н. 0000137623 00000 н. 0000138456 00000 н. 0000139196 00000 п. 0000139976 00000 н. 0000139998 00000 н. 0000145970 00000 н. 0000146623 00000 н. 0000146735 00000 н. 0000147465 00000 н. 0000147947 00000 н. 0000148513 00000 н. 0000148627 00000 н. 0000149309 00000 н. 0000149733 00000 н. 0000150317 00000 н. 0000150458 00000 н. 0000150577 00000 н. 0000151434 00000 н. 0000151999 00000 н. 0000152492 00000 н. 0000152605 00000 н. 0000169053 00000 н. 0000194741 00000 н. 0000196589 00000 н. 0000249218 00000 н. 0000287876 00000 н. 0000303655 00000 н. 0000001993 00000 н. 0000002399 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 34 0 объект > эндобдж 109 0 объект > ручей Hb``c`? Pa 0eX8: * 00 @ 4ʁTUV5NmH [

;

Подключение ПТФ.Установка противотуманных фар

Только правильно оборудованный автомобиль является самым безопасным. Во многом это относится к установленному осветительному оборудованию, без которого невозможно передвигаться в темное время суток. Одним из важных, хотя и не обязательных осветительных приборов современного автомобиля, являются противотуманные фары, которые не всегда устанавливаются на заводе в стандартной комплектации.

Водители, которым приходится совершать частые дальние поездки или много путешествовать, видят смысл в самостоятельной установке ПТФ - движение без них в плохих погодных условиях существенно затруднено, а зачастую и вовсе невозможно.Подключение противотуманных фар - не самая сложная работа, поэтому ее можно выполнить самостоятельно.

Как выбрать

Еще до подключения противотуманок необходимо определиться, какой тип ламп будет предпочтительнее - галогенные или газоразрядные, т.е. ксеноновые. Это важный момент, так как для этих двух типов ламп производятся фары разных типов. Если установить ксенон в не предназначенную для этого фару, последствия в виде штрафа или лишения прав неизбежны.ПТФ для ксенона маркируется буквой «Д», под галогенной лампой «Н».

Другие моменты, на которые следует обратить внимание при выборе:

После приобретения подходящих ПТФ, еще до их установки на постоянное место, следует провести небольшую подготовительную работу, а именно заклеить стекла защитной пленкой. . Это убережет поверхность от помутнения от пыли и грязи. Кроме того, пленка защитит стекло от растрескивания при попадании в него мелких камней от впереди идущего транспорта.Также можно использовать жидкое стекло для обработки стекла, но оно не защитит от сколов и трещин. Перед установкой имеет смысл приобрести универсальный комплект для подключения противотуманных фар.

Соединительные элементы

Противотуманные фары, установленные на заводе, соответствуют всем применимым нормам. При самостоятельном подключении необходимо знать, что несмотря на то, что ПТФ на автомобиле не требуются, их самостоятельное подключение необходимо осуществлять с учетом определенных требований.

Важно! Неправильная установка может вызвать нежелательные вопросы у инспекторов ГИБДД, а также помешает прохождению техосмотра.

Передние противотуманные фары должны располагаться симметрично с обеих сторон автомобиля. Высота размещения не должна быть ниже 250 мм от уровня земли, а расстояние от каждого стандартного колеи не должно превышать 400 мм. Регулируется не только расположение ПТФ, но и режим их работы - их можно включать только вместе с габаритными огнями, отдельно от них они не должны работать.

Используя готовый набор для подключения противотуманных фар, вы можете значительно облегчить себе работу, но не забываете о такой важной детали, как регулировка ПТФ. В частности, этот момент актуален при использовании ксенона - неправильно выставленный угол, во-первых, сделает свет неэффективным в тумане - он будет рассеивать, а во-вторых, ослепит встречных водителей.

Как подключить

Как правило, схема подключения противотуманных фар идентична для любого автомобиля, а для установки необходимо подготовить следующее:

• сами ПТФ;
• предохранитель 15 А;
• реле с розеткой;
• изолента и провода;
• кнопка включения.

Чтобы все это не приобреталось отдельно, удобнее использовать комплект для подключения противотуманных фар, в который входит все необходимое для правильного подключения.

Внимание! Не допускается подключение ПТФ непосредственно к габаритам ТС - их проводка и выключатель не выдержат повышенного напряжения, что приведет к выходу оборудования из строя.

Алгоритм подключения противотуманных фар состоит из нескольких этапов:

После установки электрической части требуется установить сами ПТФ.На каждом из них по два провода - минутка на массу, положительные провода идут к аккумуляторной батарее, через разъем 30 к реле. После проверки работоспособности все провода следует аккуратно расположить так, чтобы они не подвергались сильному нагреву и не соприкасались с движущимися частями двигателя. Чтобы не ошибиться с сечением, лучше приобрести готовый комплект проводов для подключения противотуманных фар. Практические советы по видеоподключению:

Особенности самостоятельного подключения

При проведении работ по установке ПТФ своими руками автомобилист сам решает, где разместить основные блоки системы - предохранитель, реле или блок розжига, если установлены ксеноновые лампы.Несмотря на то, что в каждый комплект для подключения противотуманных фар входит рекомендованная схема, окончательное решение остается за водителем. Следует отметить, что, например, реле лучше размещать в относительно защищенном от воды месте.

Все соединения проводов требуют особого внимания. Подключение противотуманок сопровождается «образованием» большого количества скручиваний, и каждое такое соединение необходимо надежно защищать. Для оптимальной защиты от влаги и окисления оптимально использовать специальную «термоусадку», полностью исключающую контакт проводов с окружающим воздухом.Места крепления проводов к земле можно обработать специальной смазкой.

Правильное оснащение автомобиля - залог безопасности как водителя, так и его пассажиров. Даже незначительные изменения погоды могут ухудшить видимость во время вождения, делая вождение опасным для всех. дорожное движение и водитель в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на машину

В непогоду, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеивается, создавая пелену, затрудняющую обзор для водителя.Установка противотуманных фар - лучшее решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду. Основное предназначение таких фар - подавать свет. При правильной настройке противотуманные фары могут освещать до 10 метров дороги перед вами и до 5 метров по сторонам. Базовая комплектация многих автомобилей не предусматривает такого апгрейда, но оборудовать машину противотуманными фарами можно самостоятельно с минимальными затратами.

Принцип подключения противотуманных фар

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуется:

• проводов;
• изолента;
• противотуманных фар;
• кнопка включения;
• реле и блокировка противотуманных фар;
Предохранитель
• (15 Ампер).

Если на бампере автомобиля нет специальных мест для противотуманных фар, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль необходимо выехать на эстакаду и отключить массу от аккумуляторной батареи, чтобы не произошло короткого замыкания во время ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманок на авто через реле.

• Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампы освещения регулятора печи.Лампочки можно отложить, дальше они не понадобятся.
• Теперь вам нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода подсветки. Вам нужно будет провести по нему рукой, чтобы найти нужную деталь.
• Первый провод от реле подключаем к двухконтактному разъему, а второй присоединяем к кнопке включения ПТФ.
• Для установления 12-вольтовой сети в системе габаритов и 84 контактов потребуется подвести провод к реле.Реле можно снять в любое удобное для водителя место - за или под панелью приборов, под обшивкой кузова, в блоке предохранителей и т. Д.

Если подключили магнитолу самостоятельно, проблем быть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но похожий.

• Теперь вам нужно пропустить контакт 87 к аккумуляторной батарее под педалями или по проводке в моторный отсек.

• Продлеваем контакт №86 на массу до кузова.
• Противотуманные фары имеют два провода - минус и плюс. Последний («положительный») нужно будет соединить вместе и отправить на аккумулятор.
• Затем нужно отправить их на реле и подключить к разъему под номером 30.
• «Минус» направлен на корпус.
• Необходимо обернуть все оголенные провода изолентой и проверить надежность соединений.

Если не работают противотуманные фары, проверьте правильность подключения разъемов реле.При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от отопителя салона. Так же можно подключить от электрогрелки заднего стекла ... Для этого нужно будет использовать провода от кнопки обогрева заднего стекла для питания. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманки будут работать вместе с габаритами, а «подзарядка» от кнопки обогрева заднего стекла предполагает работу этих фар от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для дневной езды, так как вместо ходовых можно использовать противотуманные фары, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманок

• Установка противотуманных фар должна производиться строго в нижней части автомобиля, поэтому, если в вашей машине нет для них специального места, разместите их как можно ближе к дороге. Таким образом, между туманом и светом получается «прослойка», обеспечивающая водителю хорошую видимость.Не устанавливайте противотуманные фары выше фар.
• Необходимо содержать фары в чистоте; Вы также можете защитить их специальными защитными решетками, которые уберегут их от ударов камнями, палками и т. д.
• Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется полировать специальным раствором раз в несколько месяцев. Эта процедура особенно актуальна для водителей, которые часто ездят по песку. Такая обработка стекла может понадобиться и после зимы.

Установка противотуманных фар

Завершив установку противотуманных фар, нужно убедиться, что они работают, после чего приступить к регулировке.

• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности перед гаражом, воротами или стеной.
• Проверить давление в шинах - оно должно быть равным.
• Измерьте расстояние от земли до центра фары.
• Отнимите от этого значения 5 см и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
• Включите противотуманные фары и отрегулируйте их так, чтобы верхняя линия светового потока совпадала с нарисованной линией.

Для установки противотуманных фар не нужно иметь специальных навыков, нужно купить комплект качественных фар и запастись инструментом.Установку противотуманных фар можно произвести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Противотуманные фары значительно улучшают видимость на дороге ночью и в плохую погоду. Оснастив таким элементом свою машину, вы не только упростите себе передвижение, но и другие автомобилисты увидят вас лучше.

.
Спрашивает : Андреев Борис.
Суть вопроса : Не можете найти, где установлено реле противотуманных фар на Шевроле Нива?

Всем привет! Вчера моя Шнива бросила фокус.Пришел с работы, поставил машину на стоянку, вышел и увидел, что противотуманные фары включены. Вернулся, кинулся к тумблеру, а он выключился. Оказалось, как я ни выключал, а свет все равно горит, даже с выключенными габаритами. Чтобы не сажать в одночасье, вытащил предохранитель. Пришел домой, прошелся по форумам, пришел к выводу, что проблема в переключателе.

Сегодня купил новый тумблер, заменил, но результата нет, противотуманки еще горят.Подсказано еще одна возможная причина- заклинили контакты в реле. Сейчас смотрю мануал, но не могу найти, где оно установлено. Ребят кто знает Где выключатель противотуманных фар на Шевроле Нива?

Монтажная блок-схема

Так как на крышке блока предохранителей на Шевроле Нива нет обозначения, предлагаем вам воспользоваться следующим советом.

Блок-схема предохранителей и реле.

Реле ПТФ

Реле ПТФ отмечено красным цветом.

Светодиодные противотуманные фары

Российские производители ламп спешат отказаться от производства обычных ламп и перейти на энергосберегающие. И это логично - они значительно экономят электроэнергию, имеют более длительный срок службы, имеют низкое тепловыделение и широкий диапазон цветов свечения. А как насчет машин? Странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы происходит медленнее, хотя плюсов от использования таких ламп можно получить очень много.

Преимущества светодиодных противотуманных фар

Во-первых, противотуманные фары очень надежные светодиодные.Во-вторых, свет от них имеет четкую границу и во время тумана луч распространяется прямо по дороге, подсвечивая туман снизу. В-третьих, противотуманные фары помогают не только во время тумана, но и во время снегопада, сильного дождя и т. Д. Обратите внимание, что противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фары можно включить одновременно только в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости и т. Д. условия ограниченной видимости. В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, потому что не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывают не только над обычными лампами, но и над ксеноном.Так, светодиодные лампы практически не слепят проезжающие машины и, в отличие от них, не запрещены в европейских странах, но по яркости светодиодных фонарей по последним исследованиям она сопоставима с 40 Вт ксеноновой.

Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что обеспечивает охлаждение ламп.

Установка противотуманных фар

Сегодня многие автовладельцы не совсем правильно относятся к установке противотуманок, ставя желание переделать машину на первое место.Но правильнее обращаться за помощью на дороге к светодиодным лампам.

Здесь важно будет вспомнить правила, предусмотренные ПДД по установке ПТФ. На легковых автомобилях разрешено использовать только две противотуманные фары с белыми или желтыми диффузорами. Они должны располагаться симметрично относительно продольной оси на расстоянии не более 400 мм от плоскости поперечного размера (по внешнему краю фары) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дороги (на нижнем крае фары). фара).Для легковых автомобилей ограничения по высоте накладываются требованием размещать дополнительные фары не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиле фары не должны загораживать штатную оптику.

Кроме того, схема подключения противотуманных фар к бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно выставить угол наклона фары, если он уменьшится всего на пару градусов, то вряд ли удастся оценить достоинства ПТФ - такой свет будет светить в глаза встречных водителей и создают светлую стену.

Таким образом, правильно установить противотуманные фары сможет только профессионал, чтобы вы почувствовали максимальное удобство от их использования и не нарушили правила дорожного движения. Специалисты автосервиса «Планета Железяка» имеют большой опыт установки ПТФ и дают гарантию на свою работу.

Номинал предохранителя на этой диаграмме выбирается в зависимости от мощности подключенной нагрузки. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 2 лампы по 55 Вт каждая. Тогда сила тока в цепи будет 55 Вт * 2 / 12В = 9.1 А. Берем предохранитель с небольшим запасом, т.е. 15А.

Но такая схема в чистом виде не подходит для подключения противотуманок. Обращаем внимание на Правила, в которых сказано, что ПТФ следует включать только после включения габаритных огней ... Соответственно, схему нужно немного доработать, и она выглядит так:

Здесь также будет работать индикация включения противотуманных фар, т.е. лампа загорится при включении ПТФ.

Единственное, что не отражено на схеме - это подсветка самой кнопки при включении габаритов.Но на некоторых кнопках, в том числе на старом ВАЗ 2108, его просто нет. А если надо, и кнопка позволяет сделать подсветку, то это очень просто сделать, приложив к одному контакту лампы подсветки плюс с любого провода, на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели, соседняя кнопка), а второй - на массу.

Ну и напоследок приведу пару типовых схем подключения ПТФ на ВАЗ 2108 и 2109, может кому пригодится !.

(PDF) Архитектурный проект средства точного времени (PTF) для Galileo

36-е ежегодное совещание по точному времени и интервалу времени (PTTI)

302

Таблица 2. Возможные события отказа компонентов PTF (список не исчерпывающий).

Component Pr Event

AHM clock M Временная неисправность (фаза или частота

, шаг

), влияющая как на 1pps, так и на RF-выходы

M Ухудшение производительности (увеличение дрейфа частоты

, увеличение ADEV), влияющее на

как на 1pps, так и Выходы RF

L Отказ одного выхода (выход 1pps или RF

недоступен)

L Отказ устройства (все выходы 1pps и / или RF

недоступны)

Cs clock L Временная неисправность (фаза или частота

шаг), влияющие на выходы 1pps и RF

L Ухудшение производительности (увеличение дрейфа частоты

, увеличение ADEV), влияющее на

как на 1pps, так и на RF-выходы

L Отказ одного выхода (1pps или RF

выход недоступен)

L Ошибка устройства (все выходы 1pps и / или RF

недоступны)

90 002 Мультиплексор M Ложное переключение (неправильный вход подключен к выходу устройства

)

Component Pr Event

L Ухудшение производительности одиночного входа

(e.г. слабый контакт на реле)

L Отказ одного входа (один 1pps или РЧ-выход

недоступен)

L Отказ устройства (мультиплексор не работает)

TIC L Снижение производительности

L Отказ устройства (не работает TIC )

Микрофаза

шаговый L Ухудшение выходной производительности MPS (например,

увеличение шума из-за проблем H / W MPS)

L Отказ устройства (MPS не работает)

GST Pulse

Распределитель L Ухудшение производительности один импульсный выход распределителя

(т.е.г. увеличение шума в

условиях ADEV)

L Отказ одного выхода распределителя

L Отказ устройства (распределитель не работает)

GST RF

распределитель L Снижение производительности одного выхода распределителя RF

(например, увеличение шум в терминах ADEV

)

L Отказ одного выхода РЧ-распределителя

L Отказ устройства (распределитель не работает)

5.2 УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обработка отказов включает меры высокого уровня, которые предпочтительно должны выполняться автоматически на

PTF после обнаружения сбоя в цепочке генерации GST (мазер - фазовый шаговый двигатель - распределитель - приемник

) для восстановления генерации GST и устранения любого влияния на производительность GST.Мы считаем, что проблема обработки избыточности

является критическим моментом при создании GST; поэтому мы предлагаем протестировать соответствующий механизм

уже во время IOV, чтобы гарантировать их правильное функционирование при достижении

FOC и после него. Таким образом, конфигурация PTF в IOV в основном такая же, как и в FOC (только на один тактовый сигнал Cs

меньше). Переключение между PTF может быть протестировано в сотрудничестве с существующей лабораторией времени

или NMI.

Текущие базовые показатели [1] предполагают, что обработка сбоев будет выполняться на уровне отдельных компонентов PTF

.Эта стратегия подразумевает способность обнаруживать отказавший компонент и выполнять переключение

или другие меры реагирования в течение такого короткого интервала времени, который сделает отказ

некритичным для общей производительности системы.

Подразумевается, что этот интервал времени (который в основном является требованием максимального времени до ремонта

для GST) устанавливается в основном обработкой ODTS.