Масло трансмиссионное ваз: Полезная информация

Полезная информация

«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической точки зрения — «минералка» выгоднее. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

удельные нагрузки, действующие в механизме;
скорости относительного скольжения.

В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее. Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5. Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации. Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.

Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП. «Трансмиссионки» типа GL-5 можно разбить на три подгруппы:

SAE 85W90 — «Лукойл ТМ-5-18».
SAE 80W90 — «минералка», но менее густая Mobil Mobilube HD, Texaco Geartex EP-C.
«полусинтетика» и «синтетика» (класс по SAE 75W-90). Отечественные производители уступили эту нишу зарубежной продукции: JB German Oil GL4+ 75W-90.

Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18. Емкости со старой маркировкой «перележали» на складе или подделка.

Но выбор по уровню эксплуатационных свойств — это еще не все. Надо определяться также и с вязкостью приобретаемого смазочного материала. Здесь применимы следующие рассуждения.

Масла, вязкость которых при 100°С не ниже 24 мм2/с, т. е. класса «140» по SAE (а уж тем более «250»), предпочтительны лишь для жаркого южного климата. В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс «90». А так как рациональнее использовать «всесезонное» масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Последнее не очень подходит для сколько-нибудь суровой зимы. Масло класса 80W-90 по SAE достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в пору самых крепких морозов.

Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно,чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя». Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W-80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85) — совсем хорошо, лишь бы не поддельное. И хотя для переднеприводных ВАЗов сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные.

В 1998-м получило допуск еще одно масло, отвечающее ТТМ ВАЗа, — «Лукойл ТМ-4» SAE 80W-85 (ТУ 38.301-29-90-970).

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 - от-30 до+45°С.

Выход на рынок новых масел почти совпал с появлением коробки передач ВАЗ-2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь есть и минимальный свод требований, которым должно удовлетворять масло для коробок переднеприводных автомобилей.

Выбираем правильно масло в коробку передач

Современному владельцу автомобиля сложно правильно подобрать масло для своего железного коня, особенно масло для трансмиссии. На текущий момент на нашем рынке есть огромный выбор из множества масел с различными свойствами и соответствующим различным нормам. В этой статье мы попробуем разобрать во всем многообразии масел для коробки передач.

Трансмиссионное масло – что это?

Трансмиссии автомобиля в процессе работы требуется постоянная смазка. Детали коробки соприкасаются с большой скоростью и силой, создавая сухое трение, и без смазывания это быстро изнашивает детали, выводя агрегат из работы. Для целей смазывания деталей коробки передач и используется трансмиссионное масло, защищающее механизмы от трения, мелких частиц и грязи.

Виды трансмиссионных масел

Выбор трансмиссионного масла зависит от его показателей, а также самой КПП:

Тип трансмиссии

Механическая КПП — MTF
АКАА — ATF
Вариаторный тип — CVTF
Роботизированная КПП — различные масла, исходя из рекомендаций производителя автомобиля.

Базовое масло

Это основа для производства масла:

Минеральное — очищенные масляные фракции нефти, самые дешевые масла.
Полусинтетическое — аналогичны минеральный, но уже с химическими синтезированными добавками.
Синтетическое — полностью синтезированные в лаборатории.

«Синтетика» показывает себя гораздо лучше в морозы, нежели «минералка». Но При этом, синтетические масла не подходят для многих устаревших конструкций и дороже остальных.

Показатель вязкости

Это обозначение вязкости масла при различных температурах. Общепринятой является спецификация SAE (Society of Automobile Engineers), - это мировой стандарт степени вязкости масла.

Принятые стандарты

Стандарт API

Классификации по API (American Petroleum Institute) разделяет масла для МКПП по составу и предназначению.

GL-4 подходит для трансмиссий, используемых в умеренных условиях, с деталями из цветных металлов и сплавов, где нежелательно использовать GL-5.

GL-5 содержит большое количество противозадирных присадок, когда трансмиссия работает при высокой нагрузке.

GL-4/5 является универсальным маслом, которому присущи свойства обоих стандартов.

Стандарт Dexron

Специализированная классификация производителя General Motors:

Dexron (Подкласс B)
Используется для авто, выпущенных с 1967 по 1972 годы

Dexron II (Подклассы C, D, E)
Используется для авто, выпущенных с 1973 по 1992 годы

Dexron III (Подклассы F, G, H)
Используется для авто, выпущенных с 1993 по 2005 годы

Dexron VI (Подкласс J)
Используется для современных авто, выпускаемых с 2006 года

Для роботизированных коробок передач, а также вариаторов, не существует определенного стандарта масел или жидкостей, регулирующего их характеристики. Необходимо руководствоваться рекомендациями автопроизводителя.

Ошибки при замене масла в коробке

Увеличенный срок замены масла

Очень часто производитель дает рекомендации по крайне большому сроку замены масла с в коробке. К сожалению, это лишь маркетинговый ход, что может привести к преждевременному износу коробки передач и её отдельных частей. В процессе эксплуатации, часть присадок вырабатываются, что ведет к загустеванию масла. Отработки от масла скапливает в узлах агрегат, образуется шлам и осадок, трансмиссия работает с повышенным износом. Меняя масло чаще – вы уменьшаете шанс негативного воздействия на механизмы коробки из-за потери маслом его качеств.

Ошибки совместимости

Очень часто автовладельцы используют масло с показателем вязкости, которые не подходят для трансмиссии их автомобиля или режима его эксплуатации. В свою очередь это приводит к повышенной нагрузке на трансмиссионные детали, ускоряя их износ.

Смешение разных масел

Масло для трансмиссии отлично по многим параметрам, а его смешивание с другим маслом приведет к негативным последствиям. И именно, возможно образование осадка и пенообразование, изменится вязкость и свойства масла. Появляются рывки и посторонний шум, значительно увеличивается износ. Без крайней необходимости (аварийные ситуации на трассе) делать смесь из масел недопустимо.

Какое масло выбрать?

Выбирать трансмиссионное масло нужно изучив информацию, как от производителя, так и специалистов. Из-за большого количество подделок на рынке покупка популярного бренда стала настоящей лотереей. К тому же цены на масло от ведущих мировых брендов становятся слишком высокими. Разумная альтернатива в этом случае — выбор недорогого, но качественного трансмиссионного масла, своевременная замена которого не станет ударом по семейному бюджету.

Важна и информация по продукту от производителя, для уверенности в соответствии масла характеристикам.

Отличный вариант — обратить внимание на масла российского производителя C.N.R.G. с маслами в ассортименте, подходящими для различных типов трансмиссии.

Подбор трансмиссионных масел C.N.R.G.

Автомобиль	МКПП	АКПП
Ford Focus 1 Ford Focus 2 Toyota Corolla (до 2008) Toyota Camry (до 2008)	N-Trance GL-4 75W-90 N-Trance GL-4/5 75W-90 (синтетический продукт: больший рерус масла, более плавная работа МКПП)	N-Trance АTF III Multi (только для АКПП) Для вариаторов, роботов и DSG — нет продукта
Ford Focus 3 Toyota Corolla (от 2009) Toyota Camry (от 2009)	N-Trance GL-4/5 75W-90	Нет продукта
Huyndai Solaris Kia Rio Daewoo Nexia	N-Trance GL-4 75W-90 N-Trance GL-4/5 75W-90 (синтетический продукт: больший рерус масла, более плавная работа МКПП)	N-Trance АTF III Multi
Renault Logan Chevrolet Niva Lada Vesta Lada Granta Lada Priora Lada 4x4 Нива	N-Trance GL-4/5 75W-90 (для Renault Logan) N-Trance GL-5 75W-90 (для Chevrolet Niva) N-Trance GL-5 80W-90 (для Chevrolet Niva) N-Trance GL-4 75W-90 (для Lada Vesta, Granta, Priora)	N-Trance АTF III Multi (синтетический продукт: больший ресурс) N-Trance ATF IIIG
ВАЗ-2105 ВАЗ-2106 ВАЗ-2107	N-Trance GL-5 80W-90	—
Volkswagen Polo Volkswagen Passat Skoda Octavia	N-Trance GL-4/5 75W-90	N-Trance АTF III Multi (только для АКПП) для DSG — нет продукта

Какое масло в коробку 2114 лучше заливать и сколько масла в коробке ВАЗ 2114

Коробка передач в устройстве любого автомобиля является не менее важным и ответственным агрегатом, чем двигатель. Как и в случае с ДВС, в коробке используется специальная смазывающая жидкость – трансмиссионное масло.

При этом в процессе эксплуатации, а также в случае ремонта КПП, такое масло нуждается в полной или частичной замене. Далее мы рассмотрим, когда менять масло в КПП, что нужно учитывать при подборе трансмиссионного масла, а также какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114.

Содержание статьи

Когда менять масло в коробке передач

Начнем с того, что сегодня существует несколько типов коробок передач. При этом самыми распространенными являются механические, автоматические, роботизированные и вариаторные КПП. Что касается ВАЗ 2114, данная модель встречается исключительно с «механикой».

Так вот, в случае с МКПП одни производители определяют срок замены по регламенту, тогда как другие указывают, что масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля. Для ВАЗ 2114 по регламенту проведения технического обслуживания менять смазочную жидкость в коробке передач необходимо каждые 60-80 тыс. км. пробега или один раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

При этом важно понимать, что на практике сроки замены могут быть существенно сокращены в том случае, если автомобиль и трансмиссия эксплуатируется в тяжелых условиях.

В свою очередь, к тяжелым условиям эксплуатации трансмиссии относят: езда в черте города с постоянными разгонами и остановками, буксировка прицепов и перевозка грузов в авто, езда по размытым грунтовым дорогам с частыми пробуксовками, езда по трассе с высокой скоростью, постоянные нагрузки на трансмиссию и т.д.

В этом случае масло в КПП ВАЗ 2114 может прийти в негодность уже к 40-45 тыс. км., что будет означать необходимость полной замены трансмиссионной жидкости. На деле, масло загрязняется продуктами износа коробки, а также теряет свои свойства, причем как защитные, так и моющие, антикоррозионные и другие.

Если суммировать, когда машина прошла, в среднем, около 50-60 км, масло в коробке нужно менять. Однако это еще не все. Также поводом для замены трансмиссионного масла (возможно, преждевременной) считаются такие признаки и симптомы:

коробка стала работать шумнее;
передачи включаются не так мягко и четко, как раньше;
после простоя в зимний период передачи включаются с большим трудом;

Если не обнаружено других причин и возможных неисправностей, при этом само масло при проверке явно загрязнено или потемнело, тогда такой смазочный материал следует заменить. Еще не следует исключать и такой вариант, что ранее залитое масло оказалось низкокачественным дешевым аналогом, не правильно подобрано для автомобиля или является контрафактным продуктом.

В любом случае, такую смазку следует заменить как можно скорее. Само собой, при необходимости замены возникает вопрос, сколько масла в коробке ВАЗ 2114, а также какое масло лучше залить. При этом выбор масла в коробку передач на ВАЗ 2114 может быть не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Давайте разбираться.

Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знать

Итак, на ВАЗ 2114 КПП отличается простотой и надежностью. Однако во многом ресурс и качество работы агрегата будет зависеть именно от масла, которое залито в агрегат. Первым делом, выбор масла в коробку передач ВАЗ 2114 можно начинать с изучения тех вариантов, которые рекомендует сам завод-изготовитель автомобиля. Данная информация содержится в технической документации, где отдельно указан список смазочных жидкостей для узлов и агрегатов данного автомобиля.

Казалось бы, можно и нужно лить то, что указал сам производитель. К сожалению, качество предложенных продуктов опытными автолюбителями часто ставится под сомнение, причем не без оснований. Как показывает практика, часто после замены заводского масла в КПП 2114 на импортный аналог, коробка начинала работать намного четче и тише.

Главное, подобрать такое масло с учетом всех допусков и рекомендаций. Причина — не все масла подойдут для коробки передач на 2114. Также следует отдельно учитывать и индивидуальные условия эксплуатации.

Так вот, среди того, что рекомендует АвтоВАЗ, можно выделить трансмиссионное масло 75W90 GL-4 или 80W90 GL-4. Как правило, отдельно рекомендуется лить трансмиссионное масло Лукойл. Фактически, Лукойл 75W90 — это полусинтетическое масло с улучшенными свойствами, которое рекомендует сам завод-изготовитель. В принципе, масло не плохое, по средней цене, хорошо работает как в условиях высоких, так и низких температур.

Что касается недостатков, отечественный продукт по цене все же получается не самым доступным. Также автолюбители отмечают повышенный уровень шума на авто с пробегами больше 80 тыс. км. по сравнению с тем, как данная коробка работает на минералке и качественной полусинтетике.

Если же использовать минеральное масло Лукойл 80W90, такое масло получается дешевле синтетического, а сама коробка меньше шумит. При этом следует быть готовым к тому, что зимой на таком масле передачи будут труднее включаться до момента, пока масло не прогреется. Также смазка имеет худшие защитные свойства.

Кроме Лукойл, вполне можно использовать и другие масла в коробку ВАЗ 2114-2115. Например, Liqui Moly 75W90, Лада Транс КП, Castrol 75W90, масло КПП Shell, ТНК 75W90 и т.д. При этом авто владельцы и специалисты ремонту КПП для данной модели авто рекомендуют отказаться как от дорогой синтетики, так и от дешевой минералки.

Кстати, общий объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 — 3,5 литра. Однако при замене помещается около 3.3 л (при сливе отработки старое масло частично остается в коробке).

Как показывает практика, оптимально заливать в коробку передач ВАЗ 2114 качественные масла 75W90 GL-4 или GL-4/GL-5 полусинтетические (лить масло исключительно GL-5 нельзя!). Данное решение позволяет с максимальным комфортом использовать автомобиль всесезонно, также смазка надежно защищает детали от износа, коробка не шумит при работе на таком масле.

Параллельно владелец не несет больших расходов на приобретение смазочного материала. Дело в том, что дорогая синтетика (например, масло в коробку Motul) автомобилю ВАЗ 2114 попросту не нужна, так как трансмиссия не испытывает запредельных нагрузок.

Более того, срок службы даже самой качественной синтетики все равно не намного больше полусинтетических продуктов. Получается, рациональнее купить более доступное масло и чаще его менять, чем ездить на дорогой синтетике «до упора».

Какое масло в коробке ВАЗ 2114 лучше по вязкости

Определившись с тем, какое масло залить в коробку ВАЗ 2114, синтетику или полусинтетику, а также подобрав оптимальный продукт того или иного производителя, следует также отдельно учитывать вязкость трансмиссионного масла. Часто бывает так, что в линейке представлены подходящие решения как с вязкостью 75W90, так и 80W90. Так вот, в данном случае необходимо учитывать особенности эксплуатации ТС.

Сразу отметим, если машина используется в регионах, где в зимний период среднесуточные температуры не опускаются ниже -10 или -15 градусов по Цельсию, тогда вполне можно залить 80W90. Если же температуры падают ниже, лучше остановиться на 75W90.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие особенности имеет трансмиссионное масло. Из этой статьи вы узнаете, чем такие масла для КПП отличаются от моторных масел, а также на что обращать внимание при выборе масла в коробку передач.

Такая вязкость позволит получить четкое и относительно легкое включение передач «на холодную», а также необходимую текучесть холодного масла для защиты деталей КПП от масляного голодания и преждевременного активного износа.

С учетом таких особенностей, если стоит вопрос, 80W90 или 75W90, то последний вариант- наиболее подходящее «универсальное» масло КПП ВАЗ 2114 для большинства регионов. В то же время заливать 80W90 масло в КПП ВАЗ 2114 рекомендуется только там, где зимы относительно теплые.

Что в итоге

Как видно, перед тем, как выбрать масло в коробку ВАЗ 2115-2114, а также других моделей, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Прежде всего, на ВАЗ 2114 коробка считается шумной, особенно при езде на 5 передаче.

По этой причине некоторые владельцы пытаются решить проблему при помощи масла, заливая в коробку густую минералку. С одной стороны, уровень шума действительно понижается, однако с другой в зимний период также усиливается износ КПП «на холодную», передачи с трудом включаются до прогрева трансмиссии и т.д.

При этом на практике «золотой серединой» является масло трансмиссионное 75W90. Если учитывать рассмотренные выше особенности подбора такого масла, тогда вполне можно рассчитывать на приемлемую работу коробки в любых условиях без потери ресурса агрегата.

Какое масло заливать в коробку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Добро пожаловать!
Какое всё таки нужно заливать масло в коробку передач на «Классике»? А сколько входит масла в коробку? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди как правило знают на них ответ и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более подробнее в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях «Классического» семейства с 4-х и с 5-ти ступенчатой коробкой передач, то туда заливается лишь специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни которые находятся в коробки во время их работы.

Из выше прочитанного мы поняли то что в коробку заливается лишь трансмиссионное масло, а какой класс вязкости у этого масла и какая группа должна быть, спросите вы? Для классики группа масла должна быть либо «GL-4» либо «GL-5». А класс вязкости должен иметь обозначения «SAE75W90», либо «SAE75W85», либо «SAE80W85».

Что значат все эти обозначения и где они находятся?

Эти обозначения как правило пишутся на коробках в которых находится масло, а означают они класс вязкости данного масла и группа к которой относится то или иное масло, разберём по подробнее:

GL-4 – эти масла содержат в себе высокое содержание присадок. В основном такой вид используется лишь на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают в условиях высоких скоростей но при маленьком крутящем моменте, а так же в условиях малых скоростей но при большом крутящем моменте.

GL-5 – эти масла созданы для применения в «Гипоидных передачах – это такие передачи в которых две шестерни крутятся под наклоном, пример такой передачи смотрите на фоту чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится лишь в редукторе и поэтому как вы уже поняли в редуктор необходимо заливать лишь масла группы «GL-5». Но так же эта группа масел нашла своё применение и в коробке, но в основном такая группа используется лишь для коробки которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 – это как таковой класс вязкости масла, а именно данная аббревиатура подразумевает то что масло полу-синтетика или же просто синтетика, такое масло ещё принято называть всесезонным, потому что если взглянуть на цифры при которых масло либо застывает, либо закипает то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях которые эксплуатируются в России, потому что такой климат для нашей страны считается практически нормой.

SAE75W85 – такой класс вязкости тоже используется для так называемых всесезонных масел, а температура при которой масло будет застывать выходит за пределы -40 и не должна превышать +45 а иначе масло может закипеть.

SAE80W85 – и последний тип вязкости масла, 80W-85, который закипает при градусах свыше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько входит масла в коробку на классике?

Многие люди привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, потому что масло находится как в таковом картере коробки и поэтому было бы правильно задавать свой вопрос именно так: «А сколько войдёт трансмиссионного масла в картер коробки?»

На самом деле это и не так важно, всё равно вить суть остаётся одна, ну так перейдем ближе к ответу на поставленный вопрос, а будет звучать он именно так: Если на автомобиле установлена 4-х ступенчатая коробка, то в неё войдёт только лишь 1,35 литров трансмиссионного масла, а если же коробка будет стоять 5-ти ступенчатая то все 1,6 литров!

Как заменить масло в коробки?

Выбираем масло в коробку ВАЗ 2107: объем и как залить

Срок службы коробки передач на ВАЗ 2107 напрямую зависит от качества и своевременной замены трансмиссионной жидкости. В КПП замена масла проводится реже, чем моторного масла, но пренебрегать этим не стоит. Провести смену масла или долить жидкость можно самостоятельно. Этот процесс не требует специальных навыков или инструментов.

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2107

Замена трансмиссионной жидкости в коробке «семерки» может понадобиться по следующим причинам:

Когда появились посторонние звуки и скрипы. Постепенно жидкость теряет свои свойства, в нее могут попадать частицы металла и влаги. В свою очередь, это приводит к ускоренному износу деталей.
Приобретение подержанного автомобиля. Особенно, когда неизвестно как давно бывший владелец менял жидкость.

Узнать уровень трансмиссионной жидкости в КПП ВАЗ 2017 поможет щуп, на котором есть 2 отметки: max и min — доливать необходимо в случае, если уровень ниже отметки min.

Периодичность замены трансмиссионного масла

В руководстве по эксплуатации автопроизводитель указывает точный период между заменами. Согласно этому документу смену трансмиссионной жидкости нужно проводить один раз в 3 года или каждые 60 тыс. км пробега автомобиля. Если, конечно, не будет других причин произвести замену раньше срока.

Рекомендации по замене:

Менять смазку следует на смотровой яме, эстакаде или при помощи подъемников.
Чтобы старая смесь вытекла быстро и в полном объеме, замену следует производить, когда двигатель прогрет до рабочей температуры.
Во время замены необходимо обратить внимание на наличие металлических составляющих в слитой жидкости. Если такая стружка присутствует, то пора заняться ремонтом трансмиссии.

Пятиступенчатая коробка ВАЗ 2107 имеет некий нюанс. В нее следует заливать немного больше трансмиссионной жидкости – приблизительно на 250 мл. Это связано с конструктивными особенностями КПП

О видах трансмиссионных масел

Современная промышленность предлагает широкий ассортимент разнообразных жидкостей и от правильности выбора зависит качество работы коробки передач. На данный момент существует три вида масел: синтетика, полусинтетика и минералка. Каждая из этих смесей имеет свой набор характеристик и свойств.

Минеральная трансмиссионка — наиболее бюджетный вариант. Такое масло обладает хорошими смазочными свойствами, но имеет существенный недостаток. В условиях сильных холодов очень быстро замерзает.

В отличие от минералки, синтетика и полусинтетика имеют более высокую цену. Кроме того, такие масла меньше густеют при низких температурах и отлично подходят для эксплуатации в сильные морозы. Между собой синтетические и полусинтетические масла также отличаются. По своей консистенции полусинтетическая жидкость более густая, чем синтетика. Она отлично подходит для автомобилей с большим пробегом. Синтетическое масло лучше использовать для новых коробок передач, так как оно более жидкое и может подтекать при наличии даже самых маленьких дефектов уплотнителей.

При выборе продукции, в первую очередь, нужно обратить внимание на вязкость. Как раз на этот показатель и указывает индекс SAE.

Согласно стандартам SAE трансмиссионные жидкости разделяются на такие категории:

Летнее масло (маркировка состоит только из цифр).
Зимняя смесь (в своем обозначении имеет английскую букву W – winter).
Всесезонная жидкость. Маркировка такой смазки состоит из двух чисел, которые разделены между собой буквой W. Такое масло можно использовать круглогодично.

Для коробки передач подходят синтетические и полусинтетические масла, которые имеют такие классы вязкости:

SAE80W85 – всесезонная жидкость с температурным диапазоном от -35 °С до +35 °С.
SAE75W90 – смесь, используемая в любое время года с рекомендуемым диапазоном температур от –40 °С до +35 °С.
SAE75W85 – всесезонное масло, рассчитанное для работ в пределах -40 °С…+45 °С.

Кроме того, выбирая трансмиссионную жидкость можно встретить классификацию API. Она подразумевает под собой систематизацию смазок согласно их качеству, применению и эксплуатационным характеристикам. Всего их существует 7 групп, но наиболее популярны всего две.

Итак, для коробки передач ВАЗ 2107 изготовитель рекомендует следующие группы трансмиссионных жидкостей:

GL-4. Такое масло отличается наличием большого количества присадок. Используют его для коробок передач, которые работают в режиме высоких передач при низких крутящих моментах и в условиях низких передач при высоких крутящих моментах.
GL-5. Эту жидкость разработали для гипоидных передач, имеющие высокое смещение оси. Она отлично себя зарекомендовала при работе в жестких условиях.

Марка и объем масла для КПП ВАЗ 2107

Коробка передач ВАЗ 2107 имеет две модификации – пятиступенчатая и четырехступенчатая. И в зависимости от этого, объем заливаемой жидкости различается:

Для четырехступенчатых КПП нужно 1,35 литра.
Для пятиступенчатых КП необходимо 1,6 литра.

Не зависит от количества ступеней, какое масло следует заливать. Оно должно быть специальным трансмиссионным, подобранным согласно рекомендациям автопроизводителя. То есть, жидкость должна соответствовать условиям эксплуатации транспортного средства.

Некоторые марки смазок, которые можно залить в КПП ВАЗ 2107:

Лукойл ТМ-5 85W90
ТНК Гипоидные 80W90
Spector 80W90
Shell Spirax S5 75W90 GL4/5
Новойл Супер Т 80W90
Спектрол Форвард 80W90
Agip Rotra MP 80W90/80W95
Норси Транс 80W90/85W90
MP Gear Lube-LS 80W90/80W140 (GL-5)

Проверка уровня масла в КПП

Проверка трансмиссионной жидкости проводится каждые 10 тыс. км. По сути, во время прохождения периодического технического обслуживания (согласно регламенту завода-изготовителя).

Прежде, чем приступить к проверке уровня жидкости, автомобилю нужно дать немного постоять. Это позволит маслу стечь по стенкам коробки передач.

Чтобы проверить уровень смазки нужно:

Ключ на 17.
Стальная щетка и тряпка.
Отвертка либо другой подходящий предмет для измерения уровня.
Специальный шприц, чтобы долить масло в случае необходимости.

Этапы проверки уровня трансмиссионки:

Установить авто на эстакаду или на яму (можно воспользоваться подъемниками).
Найти пробки маслозаливной горловины и сливного отверстия.
Используя стальную щетку и ветошь, очистить пробки и поверхность картера вокруг них от грязи.
Применив ключ на 17 мм, отвинтить пробку заливного отверстия.
С помощью отвертки или подобного подходящего предмета измерить уровень масла. Он должен доходить до нижней кромки отверстия.
Если уровень трансмиссионной жидкости не соответствует требуемому уровню, смазку нужно долить. Это можно сделать, воспользовавшись специальным шприцем. В этот момент, можно проверить и состояние масла.
В завершении процесса, закрутить пробку маслозаливного отверстия.

При обнаружении сильного падения уровня жидкости, нужно проверить состояние сальников КПП. На картере коробки передач ни в коем случае не должно быть капель трансмиссионного масла. В тоже время, наличие масляного запотевания вполне допустимо и не служит свидетельством повреждения сальников. Обязательно нужно проверить крепление крышек картера КП и, если есть необходимость, подтянуть гайки. Если же после всех действий масло продолжает течь – требуется замена прокладок и/или сальников.

Процесс замены масла в КПП ВАЗ 2107

После выбора масла, можно приступать непосредственно к его замене. Итак, для самого процесса смены смазки потребуется:

Новое трансмиссионное масло, подобранное с учетом всех рекомендаций.
Ключ шестигранник на 12 мм.
Гаечный ключ на 17 мм.
Емкость для слива использованной смазки. Как вариант, можно использовать пластиковую бутылку, обрезав верх.
·Сухая тряпка.
Щетка с металлическим ворсом.
Специальный шприц для смазки (тавотница). Если под рукой нет смазочного шприца, можно воспользоваться воронкой, к которой нужно присоединить длинную эластичную трубку.

Последовательность работы

Для этого нужно выполнить следующие этапы:

Прежде всего, масло нужно прогреть до рабочей температуры. Это можно сделать, проехав несколько километров.
Автомобиль нужно загнать на эстакаду или смотровую яму, поставить на ручник.
Отыскать сливное и заливное отверстия.
Очистить корпус коробки передач и заглушки маслозаливного и сливного отверстий, используя металлическую щетку, а затем ветошь.
Под сливное отверстие подставить тару для слива отработанного масла.
При помощи шестигранного ключа отвинтить сливную пробку.
Слить отработку. В этот момент следует быть аккуратным, так как масло очень горячее.
Заглушку сливного отверстия очистить от загрязнений и закрутить на место.
Внимательно осмотреть слитую смазку. Если в ней есть металлическая пыль, то коробка передач требует ремонта.
Вставив смазочный шприц в маслозаливную горловину, залить необходимое количество масла. Обычно жидкость заливают до тех пор, пока она не начнет вытекать из заливного отверстия.
Крышку маслозаливного отверстия завинтить на место. Замена масла завершена.

В КПП и редуктор заднего моста заливают одну и ту же жидкость. Поэтому, замену масла в этих узлах лучше проводить одновременно.

Для тех автомобилей, коробки которых имеют щуп для проверки уровня масла, действия такие:

Найти сливную крышку на КПП.
Извлечь резиновый колпачок с КП и очистить его. Заодно прочистить и сапун, затем вернуть колпачок на место.
Подставить тару для отработанной жидкости под картер и отвинтить сливную крышку.
Подождать, пока масло полностью вытечет.
Закрутить сливную пробку на место.
Вытащить щуп, показывающий уровень масла в коробке передач.
Там где был щуп, вставить воронку и залить свежую жидкость.
В процессе заливания смазки нужно отслеживать уровень, используя щуп.
Уровень жидкости должен быть в середине между отметками минимума и максимума.

Видео по теме:

Какое масло можно заливать в трансмиссию «девятки»

Купил подержанную «девятку» (ВАЗ-21093). Хочу поменять масло в КПП. Говорят, в коробки можно заливать даже моторное масло. Правда ли это?

Купил подержанную «девятку» (ВАЗ-21093). Хочу поменять масло в КПП. Говорят, в коробки можно заливать даже моторное масло. Правда ли это?

Марат Ш., Черниговская обл.

Ответить на вопрос мы попросили специалистов компании «ТНК Лубрікантс Україна», продукция которой поставляется для конвейера «АвтоВАЗа».

В 1970 году для первичной (конвейерной) заливки и эксплуатации агрегатов трансмиссий автомобилей ВАЗ разработано и внедрено в производство специальное трансмиссионное масло ТАД-17и, которое изготавливалось на основе российских базовых масел с пакетом присадок «Англомол-99» компании «Лубризол». Масло ТАД-17и являлось аналогом масла W/90М фирмы Fiat и по зарубежным классификациям того времени отвечало требованиям класса SAE 90 и API GL-5.

Однако в начале 80-х годов при разработке автомобилей семейства ВАЗ-2108/09 установили, что масло ТАД-17и не обеспечивает требуемую долговечность латунных синхронизаторов новой коробки передач для переднеприводных моделей. Кроме того, его использование затрудняло переключение ступеней КПП. Масел же, которые бы соответствовали условиям эксплуатации трансмиссий новых машин, в СССР в те времена попросту не выпускали. Поэтому около десяти лет в КПП «восьмерок» и «девяток» заливалось моторное масло, которое не обеспечивало долговечность этого узла. Ситуация изменилась в 1996 году, когда специалисты Тюменской нефтяной компании совместно с Научно-техническим центром АО «АвтоВАЗ» разработали специальное масло для коробок передач переднеприводных автомобилей из Тольятти. Оно имеет вязкость по SAE 80W-85 и соответствует эксплуатационным свойствам по стандарту АРI класса GL-4. У ТНК этот продукт изначально получил название Транс КП, а позднее – Транс Ойл. Использование трансмиссионного масла данного типа позволило увеличить срок службы коробки передач и избежать проблем, связанных с использованием моторного масла. Этот же продукт в 2002 году стал маслом первичной заливки в КП автомобилей ВАЗ.

Сегодня «АвтоВАЗ» для КПП своих переднеприводных моделей рекомендует использовать масла, которые имеют вязкость по SAE 75W-90 и 80W-90 и соответствуют эксплуатационным свойствам по API GL-4.

Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел

Класс вязкости по SAE	Диапазон применения, °С
75W-80	-40…+35
75W-90	-40…+35
80W-85	-26…+35
80W-90	-26…+35
85W-90	-12…+45
85W-140	-12…+50

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2114. Какое хорошее и дешевое

ВАЗ-2114 – проверенный временем автомобиль, простой в эксплуатации и обслуживании. Проблем с ремонтом данного авто не возникнет даже у неопытного автомобилисты, поскольку на эту машину много текстовой и видео-информации, представленной на различных форумах в интернете. И все же, многих владельцев мучает вопрос о выборе подходящего трансмиссионного масла для ВАЗ-2114. Этот вопрос сейчас актуален хотя бы потому, что на сегодняшний день многие производители предлагают контрафактную продукцию, которая может сильно навредить коробке передач ВАЗ-2114. В этой статье приведены параметры и наиболее популярные бренды, которых нужно придерживаться для того, чтобы выбрать по-настоящему качественный продукт.

Нюансы выбора

По данным производителя, масло в КПП ВАЗ-2114 рассчитано почти не весь период эксплуатации автомобиля. На самом деле все зависит от условий эксплуатации. Как известно, дорожные и климатические условия в России – далеко не самые лучшие в мире. По этой причине, к сожалению, владельцам ВАЗ-2114 наверняка придется задуматься о более ранней замене масла – так будет надежней и безопасней и для машины, и для самого хозяина авто.

Конечно, производитель понимает и признает сложную ситуацию с дорогами и климатом в России, и поэтому составил перечень рекомендованных брендов по выпуску масел, а также подходящие параметры к ним.

Итак, перед выбором фирмы сначала надо обратить внимание на стандарты масла для КПП ВАЗ-2114:

75W-90 – так обозначается синтетическое масло, используемое в коробках передач всех современных машин АвтоВАЗа. Оно подойдет и для относительно устаревшей модели 2114. Масло с таким стандартом обладает хорошими смазывающими способностями, обеспечивает минимальный уровень шума в коробке, а также снижает вибрации. Значительно лучше любого полусинтетического масла. Соответствует классу API-GL-4.
8W-90 – полусинтетическое масло, соответствует классу API-GL-4. Считается более доступной смазкой, и рекомендуется для машин с пробегом.

Теперь назовем конкретных производителей масел, одобренных компанией АвтоВАЗ специально для ВАЗ-2114:

Лада Транс КП
Лукойл ТМ 4-12
Новой Транс КП
Нордикс СУпертранс РХС
Славнефть ТМ-4
Кастрол 75w90
Shell Getribeoil EP 75W90
THK 75W90

Выбор вязкости

Как известно, на рынке представлены три вида масел – синтетические, полусинтетические и минеральные. У каждой из них есть свои параметры, и основным из них считается вязкость. Определенная вязкость рассчитана на конкретные температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль. Рассмотрим подходящие стандарты вязкости для ВАЗ-2114, предпочтительные для того или иного климатического региона:

OW-20
5W-30
10W-30
10W-40
15W-40

Самым вязким маслом считается минеральная смазка, которая подходит не только для коробки, но и для всех технических узлов. Ее рекомендуется использовать в машинах с большим пробегом. Что касается полусинтетики, этот тип масла считается одним из самых популярных, так как поддерживает практически все климатические зоны, и идеально подходит для жарких и холодных температур. Полусинтетика состоит из минералки и полусинтетики. Полусинтетика – самый экономный и оптимальный вариант для владельцев отечественных машин. Синтетика – более дорогое и качественное масло, обладающее высокой степенью текучести, за счет которой быстро проникает во все компоненты мотора и смазывает их. Такая смазка более предпочтительна для иномарок.

Вывод

Если смотреть с точки зрения качества, тогда для ВАЗ-2114 идеальным вариантом будет трансмиссионное масло Castrol 75W90. Бюджетная альтернатива – Лада Транс КП.

заливать можно или нельзя. Коробка масляная

.
Спрашивает : Кириций Константин.
Суть вопроса : Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2112, собирается полностью менять?

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2112? Ни разу не менял, но уже пробег более 100 тысяч километров. Хотелось бы узнать, какой производитель и остальные технические характеристики лучше всего подходят для моей машины?

Как выбрать масло в КПП?

На сегодняшний день ситуация на рынке трансмиссионных масел выглядит так, что большая часть представленной продукции состоит из всесезонных комплектующих, способных стабильно работать в любое время года.Поэтому выбор большинства автомобилистов по ошибочному мнению заключается только в выборе компании, как правило, хорошо зарекомендовавшей себя и широко известной на рынке.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь был окружен машинами! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.

В выборе трансмиссионного масла для ВАЗ-2112 есть несколько нюансов , о которых мы подробно расскажем ниже.

Какое масло льется?

Проверка уровня масла после заливки нового

Самый главный критерий, которого следует придерживаться при приобретении трансмиссионного масла - это компания-производитель, которая лучше всего защищает свою продукцию от контрафактных аналогов , и заводская рекомендация по выбору моторного масла, ведь именно оно есть полная информация о стандартах для таких жидкостей.

Совет! Покупайте трансмиссионные масла только у проверенных продавцов, в специализированных магазинах, ведь выбор «тентовой» продукции и гонка за дешевыми аналогами может негативно сказаться на состоянии всей трансмиссии в целом.

Что выбрать?

Среди трансмиссионных масел семейства ВАЗ можно выделить три категории:

ГЛ-4. - Масло подходит для всех коробок переднеприводных моделей Ваза, имеет классификацию АПИ и очень популярно среди владельцев ВАЗ-2112.
ГЛ-5. - Предназначен для других ваз, в том числе представителей «Классики».
GL-4/5 - Универсальное масло, держит середину, между первыми двумя типами.

А теперь подробно поговорим о том, что лучше: синтетическое, минеральное или полусинтетическое масло?

Утечка из сальника коробки передач после заливки синтетического масла в шестерню

Давно известно, что полусинтетический аналог имеет гораздо больше преимуществ при использовании на автомобиле с пробегом более 100 тысяч километров.

Поскольку он менее вязкий, то утечек из-за микротрещин колодок будет значительно меньше. Высокие смазывающие свойства и большой диапазон работы при различных температурах, так как температура летом и зимой в большинстве городов нашей страны существенно различается. И еще один плюс - он намного дешевле синтетического, а по качеству намного лучше минерального.

Что нравится хозяевам?

Среди владельцев ВАЗ-2112 популярны следующие виды трансмиссионных масел по типу ГЛ-4:

Zic .
Лукойл .

ЛУКОЙЛ нефть.
Кастрол .

Масло Castrol.
ТНК .

Нефть ТНК.
Оболочка. .

Масло Shell.
Маннол .

Масло MANNOL.
Liqui Moly. .

Масло Liqui Moly.

Замена масла в КПП своими руками

Если вы планируете замену масла в КПП своими руками, то нужно очень внимательно, где такой порядок работ описан очень подробно.

Подскажите, пожалуйста, и другие мнения расходятся с продавцами-консультантами в магазинах и у знакомых мне автомобилистов.
Вопрос: «Какое масло лучше заливать в копейку в ВАЗ 2110 (в моем случае - 21102) - минеральное, полусинтетическое или синтетическое» дело в том, что есть мнения, что синтетика развеивает нашу, отечественную, глазури. Ваше мнение или основанное на опыте - подскажите. Хочу заменить маслис. Впервые.

Не вызывает коррозии и не проникает в щели

Другой мой подход небольшой, возможно, устаревший.Пробует масло в КПП.
Жидкость - для города, плотная - для трассы. На самой 21103 ХЗ че там на заводе залито.

раком

Только GL-4 группы в переднем приводе, а по вязкости конечно лучше 75W90 это синтеника 250-350 литров литр. Зимой он жидкий, а при нагревании поддерживает стабильную вязкость.

Castrol TAF-X, GL-4. Синтетическое, отличное масло. Насчет просачивающихся желез - чушь полная. Пять лет шлифуется и все равно не течет.Отличная работа КПП, даже при очень сильном морозе, передачи переключает плавно, без заеданий. Долгосрочные сервисы, поменяю не раньше 100-120 т.км. Что еще нужно? То, что залито на заводе, слилось сразу.

Про утечку чуши серменов о савской кобыле. А большинство продавцов вообще не светятся. Лей в везде синтетика дорогая и будет тебе счастье -)

Да хз, на счет дорогой синтетики написали в руле, типа предназначенных для других коробок передач, враги линяют, другие стандарты.Короче там 1 место уступили Лукукилу, потом вроде Кастрол, но тут вопрос верить их тестам или нет. Поменял на охоте (ВАЗ 2112) и посоветовал коробку передач поменять масло, и лукойл посоветовал ... тока там 4 и 5, надо 4 в любом случае не следите !!!

"Дабы извиняюсь просто создать тему не хочу создавать", а на ВАЗ 2104 какой маскулайзер лучше заливать в КПП, только на конкретно, не менял

Если вспомнить мануал на девятку - надо вообще моторное масло заливать.

Коробка

Classic и бридж leu 80w90
в бридж HD 80W90
в коробке GX 80W90
можно конечно взять 85W140 вязкости побольше, но зимой по замерзшему «казино» не пролистает.

собственно, для гипоидных передач, коим и редукторов, была создана группа ГЛ-5.

Подавляющее большинство боксов не имеют гипоидной большой пары. Обычный столярный камень. Поэтому GL-4 самая большая. Ресурсные испытания ГЛ-5 на переднеприводной КПП ВАЗ не выявили повышенного износа синхронизаторов.
Масло моторное лилии на КПП в те лохматые годы, когда ничего другого не было. Теперь стоит сделать извращение над агрегатом.

tarland. , у меня в руках "Инструкция" 1993 года выпуска

Infantile Elephant

Автомобильная трансмиссия, такая как силовая установка, не может эксплуатироваться без смазки. От ее качественного состава, нормального функционирования зависит не только работоспособность детали, но и промежуточный ресурс изделий.Автомобиль с инструментом для эффективного обслуживания В хорошем состоянии будет осуществляться периодический контроль уровня смазки на контрольно-пропускном пункте и ее замена по мере необходимости.

Как определить, как нужно заливать масло в трансмиссию ВАЗ 2110, чтобы эксплуатировать «десятку» долго и успешно?

Несколько слов о трансмиссионных маслах

Такие материалы используются в МКПП и АКПП, «распределителях», дифференциалах и системах рулевого управления. В этих узлах момент вращения передается парами зубчатых колес.Всевозможные элементы такой системы в механических устройствах бывают смазкой путем нахождения в масле или подачи его к рабочим органам.

Замена масел данного типа производится через 60-70 тыс. Км. Периодическая смена таких кормов благотворно сказывается на эксплуатационных свойствах автомобиля.

Трансмиссионное масло в КПП ВАЗ 2110 имеет следующий функционал:

Защищает рабочие поверхности деталей от воздействия повышенной силы трения, за счет чего снижаются потери излишнего противодействия металла по металлу.
Контроль правильности работы контактирующих рабочих поверхностей с использованием функций теплоносителя.
Защищает элементы трансмиссии от воздействия нагрузок барабана, защищает автомобиль от избыточной вибрации и различного шума.
Обладает защитным действием от коррозии на элементах PPP и отображает продукты износа из зон напряжения.

В автомобиле ВАЗ 2110 в коробке передач масло должно сохранять изначально высокую степень вязкости при рабочем температурном режиме от 80 до 120 ° С и далее до 200 ° С.Это связано с повышением температурного режима в точках взаимодействия зубчатых колес. С другой стороны, чрезмерная вязкость таких смазок при отрицательных температурах будет мешать нормальному движению зубчатой передачи.

Требования к трансмиссионным маслам:

способность противодействовать окислительным процессам;
красивых противоизносных качеств;
хорошая способность бороться с коррозией;
противодействие процессам пенообразования.

Характеристики трансмиссионных масел по вязкости и температуре определены международным классификатором SAE и делятся на 4 зимних (с буквой W) и 3-летних.

Трансмиссионные масла

в АКПП имеют еще несколько функций, потому что в системах гидромеханического типа, как и в коробке автомат, масло служит рабочим телом. Такие смазки с учетом вышеперечисленных требований должны обладать антофрикционным действием.

Кроме того, повышаются требования к вязкости корма, поскольку в АКПП большое количество узлов и деталей, выполняющих широкий спектр функций: гидротрансформатор, шестерни АКПП, комплекс управления, где пары трения от разных материалы: сталь, металлокерамика, бронза и др.

Кроме того, такие агрегаты подвержены аэрации из-за высоких скоростей потоков масла, что является предпосылкой для появления пены. Это чревато ускоренным окислением и коррозией материалов АКПП.

Замена масла в "Механике" "Десятки"

Порядок замены масла в МКП:

Заменять смазку лучше сразу после работы автомобиля, когда все агрегаты поддерживают рабочую температуру.
Установить автомобиль на ровную площадку, поставить на стояночный тормоз и обесточить автомобиль.
Для удобства выставляю на стенде «передок» автомобиля. Проверка уровня масла проводится на горизонтальном транспортном средстве.
Очистить пробку топливного и контрольного отверстия.
Установить под ОСНОВНОЙ бачок ОСАГО для слива масла и открутить пробку. Примите меры для предотвращения ожогов горячим агрегатным маслом.
Осушите мастерскую, хорошо прочистите заглушки, особое внимание. Обнаружение удаления металлических частиц с помощью вставок с магнитами.
Дождитесь момента полного стекания масла, установите автомобиль в горизонтальное положение.
Залейте агрегатное масло и проверьте уровень смазки в агрегате. Оберните стопор стопором, совершите небольшой поход и проверьте уровень масла в КПП, при необходимости отсутствие недостающего объема. Оберните вилку рекомендованным усилием.

Замена масла в "Автомат" ВАЗ 2110

Заливать масло в коробку ВАЗ 2110 «АВТОМАТ» требуется каждые 30 000 км.После очередной замены. Возможна и более ранняя замена смазки при наличии посторонних шумов и хруста в АКПП.

По рекомендации производителя в данную модель рекомендуется заливать масло GL-4 для Tarising API. Итак, масло Shell 75W90 - это одна из рекомендаций производителя. Процедура лучше сотни, где профессиональные специалисты быстро и качественно проведут всю работу.

Магазин коробок передач

Сальники коробки передач ВАЗ 2110 - сменные детали в трансмиссии данного автомобиля.Различают следующие виды ремонтных работ по техническому обслуживанию Коробки передач автомобиля ВАЗ 2110:

Замена сальников КПП на передних колесных приводах;
замена сальника КПП на первичном валу агрегата;
замена манжет системы выбора штока.

Все эти работы лучше проводить под наблюдением опытного слесаря-агрегатора, которому при необходимости может помочь обстоятельный совет.

Добро пожаловать!
А что еще заливать масло в коробку передач на "классике"? А сколько масла в коробке? Мы очень часто задаем эти вопросы, но не все люди склонны на них отвечать и поэтому специально для таких людей мы раскроем эти вопросы более чем подробно в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях «классического» семейства от 4-х и с 5-ступенчатой коробкой передач, то туда заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробках при их работе.

Из вышесказанного мы поняли то, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какого класса вязкости у этого масла и какой группы должно быть, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5». И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», «SAE75W85» или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они?

Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, но они означают, что это класс вязкости этого масла А группу, к которой относится то или иное масло, разберем подробнее:

GL-4 - Эти масла содержат высокие присадки.В основном этот вид применяется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с малым крутящим моментом, а также в условиях низких скоростей, но с большим крутящим моментом.

GL-5 - Эти масла созданы для использования в «гипоидных трансмиссиях - это такие трансмиссии, в которых две шестерни крутятся под наклоном, см. Пример такой трансмиссии для Fota чуть ниже». На данный момент на классике гипоидная трансмиссия есть только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли коробку передач, необходимо заливать только масла группы GL-5.Но эта группа масел нашла свое применение и в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 - это как таковой класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура подразумевает, что масло полусинтетическое или просто синтетическое, такое масло еще называют всесезонным, потому что если посмотреть на цифры, в которых масло либо заморожено, либо Закипает выше +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается чуть ли не нормой.

SAE75W85 - Такой класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, а температура, при которой масло будет растачиваться за пределы -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 - и последний тип вязкости масла 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла входит в коробку на классике?

Многие привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильный вопрос, потому что масло как в такой коробке коробки и поэтому правильнее будет задать свой вопрос именно так: «Сколько трансмиссионного масла пойдет в картер?»

На самом деле это не так уж и важно, одно все равно суть остается одна, ну давайте ближе подойдем к ответу на вопрос, но это будет звучать так: если в машине установлена 4-х ступенчатая коробка, то будет только введите его только 1.Масло трансмиссионное 35 литров, а если коробка будет стоять 5 ступенчатая, то всего 1,6 литра!

Многие задаются вопросом: какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109? И тут возникает масса сложностей, таких как: прямой выбор масла, необходимого количества и т. Д., На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щепетильных вопросов. Большинство владельцев данной модели автомобиля могут посидеть на форумах и поискать информацию по этому поводу. Но, как говорится, гениально все просто, и это точно так же.Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где собственно все написано, но если под рукой никого нет, то вот несколько полезных советов.

Еще немного полезной информации

Мы уже определились, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и сколько нужно. Теперь несколько слов о том, каким качественным должно быть трансмиссионное масло. Поскольку смазка в КПП крайне важна и без нее просто невозможно, то необходимо использовать исключительно качественный продукт, уже зарекомендовавший себя на рынке.

Масла на синтетической основе более предпочтительны для суровых зим, когда температура ночью опускается до -30. Синтетика не загустевает, что позволяет запускать с первого раза даже в таких условиях. Минеральные масла Дешевле, но плохо себя показывают при минусовых температурах.

Важным моментом является количество присадок. В большинстве случаев именно соединения серы снижают вероятность зацепления шестерни. Такие составы полностью исключают металлические жакеты, образуя пленку, которая просто изнашивается в процессе эксплуатации.Но и здесь есть свои минусы - металл в прямом смысле слова разряжается, но при этом минимизирует износ. Отсюда следует вывод, что масло, к которому было куплено с умом, прослужит долго и исправно.

Заключение

Выше было сказано, что необходимо покупать масла GL-4 для переднего привода, однако это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию под классификатором ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Раньше использовали обычное моторное масло, даже сейчас можно найти автовладельцев, которые заливают его в КПП.Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

Еще хочу сказать, что при отсутствии зонда, что характерно для старых моделей, заливку необходимо проводить с помощью специального шприца. Здесь, пожалуй, все, что можно сказать о том, какое масло льется в коробку ВАЗ-2109 и как это сделать. Как видите, здесь нет ничего сложного. Это касается и выбора, и самостоятельной замены, поэтому платить 300-400 рублей в сервисе за замену масла в КПП нет смысла.

Масло для Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986). Какое масло лучшее? Консультации по смазке

Масло для Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986). Какое масло лучшее? Консультации по смазке - Kroon-Oil Какое масло следует использовать для вашего Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986)? Полный совет по всем компонентам, таким как двигатель, коробка передач (трансмиссия), тормозная система, система гидроусилителя руля и система охлаждения.

Двигатель

Объем: 3,75 литра
Дифференциал задний

Объем: 1,3 литра
Гидравлическая тормозная система

Объем: 380 см3
Коробка передач механическая 4/1

Объем: 1,35 литра
Система охлаждения

Объем: 9,8 литра
Коробка рулевого управления

Объем: 215 см3

Масло для механической коробки передач ВАЗ.Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП? Разница масла по типу коробки

Рано или поздно, а точнее по регламенту техобслуживания Приходит время менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут хозяину непросто выбрать, какое масло лучше?

В баллоне масло старое, слитое из КПП на ВАЗ-2114 при пробеге 55000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно, производитель предоставляет техническую документацию. Рекомендуемый набор смазочных жидкостей Для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно сделать вывод, что автомобилисты заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента, а также от его ресурса зависит качественное функционирование узла.

Давайте не будем долго гулять, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

75W-90. - синтетическое масло, рекомендованное производителем. Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. Согласно классификации ARI, стандарт GL-4.
85W-90. - масло полусинтетическое, класс ARI также не ниже GL-4. Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Она дешевле "синтетики", да и КПК на ней тише работает.

Это все общие характеристики Но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем список трансмиссионных масел, которые можно заливать в этот узел:

Лада Транс КП;
ЛУКОЙЛ ТМ 4-12;
Новый транс кп;
Nordic SuperTrans RHS;
Славнефть ТМ-4.
Castrol 75W90;
Shell Getribeoil EP 75W90;
ТНК 75W90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и тереть своего «железного коня», конечно, он их выберет.

Как известно, маркировку масел придумали не просто так. В двигатель и коробку передач заливают три вида масел. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные автомобильные жидкости:

Вязкость разные типы Масло

выводов

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий вариант для автомобилиста.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75W90, но рассматривается бюджетный вариант - Lada Trans KP.

Замена автомобильного масла - основная смазка, не дающая металлическим деталям контактировать друг с другом, прийти в негодность, очень важная процедура. В статье пойдет речь о масле для коробки передач.

РОЛЬ МАСЛА В КПП

Разберемся для начала, зачем нужно именно такое масло для коробки. Загляните внутрь детали.

То, что в коробке передач установлены шестерни на валах, которые, в свою очередь, вращаются на подшипниках, и то, что шестерни входят в контакт друг с другом зубьями - все это мы знаем.

Забудьте, что отрицательно сказывается высокое давление и значительное продольное скольжение, разрушает масляную пленку в зоне контакта трущихся деталей, ведет к металлу и в итоге все разрушается.

Важные свойства

Устранение негативных воздействий окружающей среды и неизбежных механических процессов называется вязким маслом со специальными присадками . Он способен обеспечить сохранность и малую восприимчивость масляной пленки к разным воздействиям.Также будет полезно знать, что еще на стадии производства шестерен и других деталей коробки они покрываются фосфатом.

Что касается присадок, то трансмиссионные жидкости для коробок содержат те же вещества, что и моторные смазки. Речь идет о противоизносных, вязкотемпературных, антикоррозионных и других присадках. Только вот в трансмиссионном масле эти самые присадки смешаны в других пропорциях.

Кроме того, чтобы усилить масляную пленку, сделать ее прочнее, в жидкость добавляют соединения хлора, цинка, серы и фосфора - одним словом, целый букет таблицы Менделеева.Но есть прочные оксидные пленки, отлично противостоящие высокому давлению и механическому воздействию.

Типы масел

Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость имеет три разновидности или типы основ. Синтетическая, полусинтетическая и минеральная основа. Рассмотрим каждую из основ в отдельности, узнаем их назначение и роль.

Синтетическая основа

Она имеет лучшую текучесть По сравнению с минеральной. С другой стороны, при резких изменениях рабочих температур такие масла могут вызвать нежелательные утечки через редукторы коробки передач.Особенно актуальна такая ситуация с автомобилем с большим пробегом;
Есть синтетические масла и преимущества помимо лучшего выхода. Так, густота синтетических масел в меньшей степени зависит от понижения температуры в холодное время года , что позволяет использовать их в более широком температурном диапазоне, делая из них всесезонные;

Полусинтетическая основа

Этакий гибрид, комбинированный вариант, что-то среднее между общей «синтетикой» и «минералом»;
Это масло предназначено для улучшения свойств минеральных масел при одновременном снижении высокой стоимости синтетических .

Минеральная основа

Считаем самыми потребляемыми , так сказать, популярными маслами, ввиду их дешевизны;
Чтобы хоть как-то улучшить качество туда добавляется определенное количество присадок с большим содержанием серы.

Получается, что синтетические масла по своему качеству лучше минеральных, но по цене намного дороже. Полусинтетика находится где-то посередине, давая возможность сэкономить.

Важно: Помните, что ни в коем случае нельзя смешивать «синтетику» с минеральной основой или наоборот!

Различие масел по типу коробки

Кроме того, масла должны уметь различать их по свойствам.На сегодняшний день известно два типа масел: для и для. В этом их отличия.

Для трансмиссии

Масла для механической трансмиссии (или MTF) эффективно снимают механические нагрузки, пары трения смазываются, тепло и частицы ржавчины удаляются.

Следует знать, что все шестерни и подшипники внутри них требуют смазки с погружением в масло и разбрызгиванием. В некоторых конструкциях (особенно нагруженных или сложных механизмах) и такой смазки не хватает.Масло в таких случаях обеспечивает принудительное давление под давлением.

Для АКПП

Отличие (они обозначены как ATF. ) в том, что к ним применяются более высокие требования , чем к смазочным материалам для МКПП. Это масло выполняет роль передатчика механической энергии во всей системе передачи. Скорее, это гидравлическая жидкость, чем обычное масло;
Эти масла способны не только смазывать шестерни, но и обеспечивать жидкую среду, а также плавность работы фрикционных механизмов, лучше прогреться и защитить от коррозии;
Они имеют более , высокий индекс вязкости и лучше сопротивляются пенообразованию;
Масло для ATF слабее влияет на сальники и различные эластомеры, чем масло для МКПП;
Такие масла должны быть очень стойкими и к окислению.

Часто на форумах задают такой вопрос: Можно ли использовать масло для машины в механических коробках. В обычной МКПП это масло невозможно, так как оно на толщину ниже, и нет необходимых антифрикционных присадок. Но есть некоторые модели MCPP, в которых, помимо обычного трансмиссионного масла, производитель также предоставляет ATF (жидкость для автоматических трансмиссий). Например, такие коробки передач устанавливались на некоторые старые модели Mercedes.Если говорить вообще - не делайте .

Таблица известных масел для АКПП

Марка.	Описание	Назначение
DEXRON 3.	Масло для АКПП, соответствующее последним требованиям ведущих производителей	Для автомобилей с коробками Step-Tonik, Type-Tronic, АКПП и т. Д.
Euromax ATF.	Специальная жидкость для АКПП иномарок в очень качественном стандарте	Коробки Ford Merkon, Chrysler, Mitsubishi Diamond, Nissan, Toyota и др.
Мобильная ATF Delwak.	Масло для автоматической коробки передач, очень хорошо работает при минусовых температурах	Грузовые автомобили с автоматической коробкой передач, автобусы, легковые автомобили и т. Д.
Toyota ATF.	Масло со специальными присадками, защищающими от коррозии и чрезмерного износа	Автомобильные боксы Toyota и Lexus
Honda ATF.	Масло с использованием специальных ингредиентов, защищающих сальники и уплотнительные кольца	Коробки всех моделей Honda

Классификация масла по вязкости

Основа разобралась, теперь перейдем к одной из важнейших характеристик - особенностям конкретного масла и классификации по степени вязкости SAE и API. .

Классификация API подразумевает разделение всех известных трансмиссионных масел на 7 групп Самыми распространенными из которых являются GL-4. (умеренные нагрузки) и GL-5. (Жесткие, экстремальные нагрузки).

Классификация (подробнее об этой классификации можно прочитать в других статьях нашего сайта) условно делит масло на 3 группы : Зима / Лето / Тиски.

Ниже мы видим таблицу, в которой приведены наиболее популярные трансмиссионные масла, их вязкость, а также различные важные свойства.

На синтетической основе Polysintetica

Mark Oil	SAE	Характеристики	API.
Передвижной 1 шт.	75W / 90.	Универсальный СНТ * Всесезонный (назначение - МКПП, гипоидная и другие трансмиссии)	GL4
ЛУКОЙЛ ТМ-5	75W / 90.	Разработано специально для МКПП с любыми типами зубчатых передач - ПСНТ **	GL5
Castrol Santrans Transksl	75W / 90.	Полностью СНТ (назначение - МКПП, распределительная коробка, КПП в блоке с главными передачами)	GL4
Мобильный GX.	80w	Назначение - комбинированная КПК / передний привод	GL4
ЛУКОЙЛ ТМ-5	85W / 90.	Предназначен для МКПП / АКПП, раздаточного, рулевого управления - ПСНТ	GL5
Toyota	75W / 90.	Оригинальное масло SNT (Назначение МКПП, зубчатая передача заднего моста рулевой колонки)	GL4 / GL5

Замена масла в коробке передач

Масло для коробки передач есть не во всех марках автомобилей, подлежащих замене.Есть несколько дорогих моделей машин, в которых замена не предусмотрена самим производителем. Как правило, это автомобили с АКПП нового типа, где жидкость заливается на весь срок службы (что совпадает со сроком службы самого автомобиля). В такой коробке передач нет даже щупа для проверки уровня.

Вот, например, модель авто, в которой замена не предусмотрена:

На немецкие автомобили после 90-х годов выпуска коробки ставятся без щупа;
Akura RL с АКПП типа MJBA;
Chevrolet Yukon с автоматической коробкой передач Type 6L80;
Ford Mondeo с автоматической коробкой передач FMX;
Honda CR-V последних лет выпуска и многие другие

Но у всего этого, как бы внешне и на практике дела обстоят немного иначе.Возможно, потребуется заменить, если проблема обнаружена в коробке. В любом случае диагностика будет необходима (с определением уровня сканера и графика) и заменой лучше заняться специалистам.

В остальном оставим дорогие модели автомобиля и перейдем к нормальным. В коробках этих машин рекомендуется производить замену через через каждые 80 тыс. Км пробега, что составляет около 2-х лет. Но здесь не все сходится. Опять же, все это относится к классическому, так сказать, сценарию, подразумевающему, что машина редко попадает в городские пробки, климат страны, где живет водитель, умеренный, а качество дороги не вызывает сомнений (как в Германии , Например).В нашей стране, где условия движения практически экстремальные, замена актуальна не каждые 80 тысяч км и даже не 40 тысяч км пробега, а каждые 25 тысяч и это не громкие слова, а реалии нашей жизни. Таким образом, мы позаботимся о коробке и не дадим ей вылезти из времени.

Есть еще вариант. Смазку можно посмотреть визуально и определить ее состояние. Так что, если заметно, что жидкость изменила цвет на более темный или приобрела запах подгоревшего, ждать плановой замены уже глупо.Срочно обратитесь в сервис, где сначала проведут диагностику, а потом заменят масло.

Заключение

На сегодняшний день ориентировочная стоимость масел для АКПП составляет 250-1000 рублей за литр. Самое дорогое - французское масло Motum ATF, а дешевое - американское Chevron ATF. Масла для МКПП от 100 рублей за литр.

Время не стоит на месте. Появляются новые разновидности масел, становится доступной продукция импортных брендов, меняются рекомендации.Автомобилист должен быть в курсе последних событий, как и специалист в любой другой сфере. Периодически проверяйте качество масла, диагностируйте и состояние коробки.

Каждый современный автомобиль, такой как ВАЗ 2110, имеет коробку передач. Независимо от того, какой он механический или автоматический - необходимо постоянно поддерживать количество масла или трансмиссионной жидкости.
Для замены масла в коробке передач ВАЗ 2110 необходимо потратить не более получаса. Когда эта работа превратится в обычное дело, сложность ее выполнения, время и эффективность будут постоянно уменьшаться.
На машине ВАЗ 2110 Как поменять масло в коробке можно прочитать из этой статьи.

Подбор масла - корпус отвечает

Помимо выполнения работ по доливу масла, вы должны уметь его забирать. Есть много разнообразных марок и моделей масел.
Опытному автомобилисту эта задача будет очень легкой, а вот новичку придется изрядно потрудиться на шоппинге.

Примечание. Чтобы хоть как-то облегчить этот выбор, необходимо выбрать оптимальную марку масла или жидкости.

Следует отметить, что масло используется для коробок передач механических, а трансмиссионная жидкость для автомобилей с. Если нет возможности потратить время на выбор масла, эту работу лучше доверить профессионалам, которые проводят подобную работу длительное время.
Это сотрудники СТО. Они не только помогут выбрать марку масла, но и при необходимости заменить его.
Одним из вариантов выбора трансмиссионного масла является проработка МКПП и эксплуатации автомобиля.В большинстве случаев он попадает к пользователю вместе с автомобилем.
Осталось только поискать необходимый товар, узнать марку масла и отправиться в ближайший магазин за его покупкой.

Примечание: Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач могут использовать масло вместо трансмиссионной жидкости. Этот пункт следует тщательно продумать.

Причины использования масла в коробке

Рассмотрение использования масла:

В составе коробки передач имеется большое количество разноплановых механизмов, которые постоянно создают между собой трение.Чтобы их работа оставалась постоянной, детали меньше изнашивались, необходимо постоянно поддерживать уровень масла в коробке передач (недостаточное количество масла в коробке передач ВАЗ 2110 приведет к поломкам).
Существенно снижается механическая нагрузка при использовании масла.
Масло обладает свойством удалять остатки коррозии, ржавчины. Помогает снизить температуру деталей во время работы механизмов.

Основные виды масел

Не многие показатели отличаются моторным маслом от того, что используется для коробки передач.
Существует три основных типа этой жидкости:

Масло синтетическое (лучшее масло Для коробок ВАЗ 2110).
Масло полусинтетическое.
Минеральное масло.

Когда автомобиль подвергается постоянной экстремальной нагрузке, лучшим вариантом будет использование синтетического масла для коробки передач. Единственный недостаток этого продукта - иногда слишком высокая его стоимость.
Когда возникает желание сэкономить, но при этом не навредить автомобилю, точнее его запчасти в коробке передач можно использовать на полусинтетическом масле.

Примечание: ни в коем случае нельзя смешивать два вида масел - синтетическое и минеральное. Эта операция запрещена.
Кроме того, масла, заливаемые в коробку ВАЗ 2110, должны соответствовать рекомендациям производителя.

Одним из основных параметров трансмиссионного масла является его вязкость. По этому параметру масло делится на несколько классов.
Важна и степень соответствия рабочим параметрам автомобиля.
Так же как типы масла делятся на три разновидности, существует три основных класса смазочных материалов по параметру вязкости:

Масло всесезонное в коробку передач ВАЗ 2110.
Летнее масло.
Зимнее масло для коробки ВАЗ 2110.

Масло всесезонное трансмиссия ВАЗ 2110 может использоваться в любое время года. Это особенно важно, когда климат в стране круглый год практически не меняется и нет резких перепадов температур в течение года.
Такие масла имеют индекс:

Летние масла, естественно, нужно использовать летом. Они рассчитаны на те страны, где температурные показатели летом существенно отличаются от температурных показателей зимой.
Данные редукторов имеют следующие индексы:

Зимние масла используются исключительно в зимнее время года.
На упаковке имеются следующие индексы:

Примечание: чем выше цифра, тем больше заземление коробки передач.

Помимо вязкости и состава редукторов, необходимо иметь понятие соответствия условиям эксплуатации жидкости (APL). Их всего семь групп.
Остались самые распространенные группы:

Группа коробок передач, относящихся к группе GL-4, предназначена для использования в тех автомобилях, которые имеют нормальный уровень нагрузки. Масло группы GL-5 применяется в тех автомобилях, которые подвергаются постоянной эксплуатации и работают в особых, неблагоприятных условиях.

Замена ящиков для масла

Помимо выбора масла для коробки передач, необходимо разбираться в процедуре замены. Как и большинство деталей, механизмов и запчастей автомобиля, механические и автоматические трансмиссии требуют деликатного подхода к своему обслуживанию.
Именно эти особенности необходимо знать, когда дело касается смазочных материалов. Это видео поможет всему правильно.

Некоторые опытные автомобилисты утверждают, что можно значительно увеличить срок службы коробки передач.
Для этого нужно постоянно использовать несколько простых, но золотых правил:

Машины можно тюнинговать. Когда автомобиль имеет стандартные заводские настройки и не менялся после покупки (чаще всего оформлялся самостоятельно), работайте на том же уровне.
При использовании плавного разгона при вождении автомобиля ограничение скорости не превышено и показания спидометра находятся в диапазоне от 100 до 120 километров в час и используется стандартное торможение, эти показатели могут увеличить срок хранения коробки передач.
На коробке передач всегда можно использовать только правильные скорости переключения. При использовании механической коробки передач переключение должно быть плавным с переключением муфты и трансмиссии.
При использовании автоматической коробки передач - выполнение правил, установленных гидом автомобиля, переключением селектора.
Масло в коробке передач необходимо проверять каждые 10 000 километров пути.

Примечание: Некоторые водители утверждают, что масло в коробке передач нельзя менять ни в коем случае. Это не факт, что рут неправильный, но даже смешно.

Используйте в коробке передач только то масло, которое указано в эксплуатации автомобиля. Если нет возможности приобрести это масло, следует использовать то же самое, с такими же параметрами.
В специальном дополнении к автомобилю есть специальный путеводитель.Его нужно легко читать.
Указывает период замены масла в коробке передач. На этот раз всегда нужно придерживаться.

Если этот показатель отсутствует, масло следует менять по таким правилам:

АКПП - 90 000 км пути или каждые 6 лет эксплуатации автомобиля.
МКПП - 100000 км пути или каждые 7 лет эксплуатации автомобиля.
Постоянно проводить исследования на наличие пятен от масла под автомобилем.Если они начинают появляться, немедленно отремонтируйте коробку передач.

После некоторых правил эксплуатации и ознакомления с некоторыми положениями, которые помогут сохранить состояние автомобиля, нужно переходить к следующему шагу.

MCPP и замена масла

Этот этап расскажет, как правильно заменить масло в МКПП.

Примечание: Для работ по замене масла в коробке передач автомобиль необходимо поднять. Поскольку в большинстве простых гаражей для хранения автомобилей нет лифтов, необходимо использовать смотровую яму.
Используется стандартный набор инструментов и шприц. Вы должны использовать емкость для слива использованной жидкости.

Итак:

Перед началом процедуры необходимо проехать около 20 километров. Это поможет нагреть жидкость.
В этом случае слить будет намного проще. После того, как автомобиль проехал минимальное количество времени, необходимо приступить к замене масла не позднее, чем через 15 минут.

Автомобиль установлен над котлованом.
Сначала необходимо заменить емкость для слива отработанного масла. После нужно открутить крышку маслотвердого горлышка.

Примечание: Уплотнительное кольцо на заглушке проверяется мгновенно. При необходимости его заменяют.

Пробка пробка по направлению, масло постепенно перетекает в подставленную ранее емкость.
После полного слива масла необходимо установить крышку в прежнее положение.
С помощью шприца постепенно заливать масло в коробку передач до уровня нижнего края.
Крышка маслоснабжения установлена на прежнее место, закручена.

На этом процедура замены масла завершена.

Коробка автомат и замена

Немного другая замена масла, точнее жидкости, в АКПП.
Инструменты, механизмы и внешний вид Ямы остались без изменений:

Находится подающий шланг от штуцера радиатора охлаждения АКПП и отсоединен.
Для слива жидкости необходимо использовать емкость на 5 литров. В него помещается шланг.
При нейтральном положении селектора двигатель запускается. Используемая жидкость постепенно перетекает в приготовленную емкость.

Примечание. Следует ограничить работу двигателя до 1-й минуты. Если продолжить работу двигателя, он может быть поврежден трансмиссионным насосом.

Двигатель останавливается.
Крышка сливного отверстия сливается и остатки жидкости сливаются в одну емкость (если она не заполнена до краев).Далее происходит заливка 5,5 л жидкости.

Примечание: Перед процессом заливки жидкости в коробку передач следует снять указатель уровня жидкости.

С помощью шприца налил 2 литра жидкости через шланг-вкладыш.
По окончании этой процедуры двигатель снова запускается и через забракованный шланг сливается 3,5 литра жидкости.
Двигатель должен остановиться. Через бракованный шланг слил 3,5 литра жидкости для АКПП.

Примечание. Эта процедура продолжается до тех пор, пока через шланг не пройдет 8 литров жидкости.

После этой процедуры необходимо заливать жидкость. Его номер указан в инструкции по эксплуатации.

Примечание: Количество жидкости не должно превышать норм, которые указаны в инструкции по эксплуатации к автомобилю.

По завершении данной процедуры необходимо сделать небольшой пробег автомобиля. Жидкость проверяется на той же смотровой яме.
На указателе, который не следует забывать установить на прежнее место, есть специальная отметка. Уровень жидкости должен ему соответствовать.
Если показатели другие, необходимо произвести доливку жидкости.
Вот и все. Как видите, смело можно заменить масло своими руками, если знаете как.
Инструкция, по ней и инструкция дать все ответы. Таким образом, ведя работы самостоятельно, можно хорошо сэкономить, ведь в автосервисе цена на это не дешевле.

Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой передач смазка тоже должна быть должной. Какое масло лучше покупать в трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью - здесь вы узнаете о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетическим и полусинтетическим, а также о выборе между разные производители трансмиссионных масел.
Фото и видео помогут внимательно разобраться в этом непростом вопросе. Итак, приступим.

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109
1. Масло моторное
2. Трансмиссионное масло
Выбор производителя
1. Отечественные производители
2. Иностранных производителей
Советы по заливке масла
Выход

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло требует внимательного выбора.Итак, какие есть варианты - что заставляет его выбирать?
Итак:

При появлении переднего привода хозяева перепробовали два варианта. Первое было такое же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
А все потому, что главная пара находится в редукторе осософии девятки, а не гипоидной, как в классике.
Второй вариант - обычное моторное масло. Вот на этом и остановился на тот момент. Этот вариант будет рассмотрен подробнее далее.
Сейчас есть много других вариантов заливки КПП ВАЗ 2109.
1. Отечественные масла
2. Масла зарубежные
3. Различные классификации (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
5. Минеральные, полусинтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, и выбор правильный, как правило, один-два. Не торопитесь и внимательно изучите теорию, прежде чем приступить к замене масла ВАЗ 2109.

Выбор масла для каждой машины разный

Это касается не только различных марок автомобилей. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 могут подойти совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

Масло моторное

Итак:

Хорошее применение моторного масла в трансмиссиях? Первое, что приходит в голову, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
Анализируя отзывы владельцев 2109, можно увидеть некоторые особенности.Например, известен ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, машина без малейших претензий к ремонту проехала 300-400 тысяч пробега.
С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как оно приводит к быстрому износу деталей коробки, таких как синхронизаторы или шестерни.
Так как же все-таки определить, подходит ли моторное масло для коробки на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Выход! Моторное масло можно заливать только в том случае, если год выпуска машины до 1993-1995 гг. Моторные масла в трансмиссиях настоятельно рекомендуются для автомобилей, выпущенных в более поздние годы.

Трансмиссионное масло

Такие масла являются отличным набором и на рассмотрение всех конкретных масел не хватит времени и терпения. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Перейти:

Немного подробнее о ТАД-17.Если кто-то сомневается, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, прочтите причины этого.

Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: зимой автомобиль не обрабатывается, присадки против почтовых отправлений (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в очень большие количества.
Большое количество родных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
Синтетическое масло показалось лучше остальных.Он лучше по толщине, и по качеству есть положительный, и есть добавки. Но есть одно но!
Приветствуется использование синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или TM-5) в спортивных боксах, где и качество деталей лучше, и температурный режим выше, и (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы.

Кстати! Внимательно ознакомьтесь с инструкцией к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно для вашего автомобиля или нет.

Итак, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «Применяется для неприметных механических трансмиссий.«
И еще не в пользу синтетики - это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень - поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
И последний вариант - полусинтетическое трансмиссионное масло. Он не подходит для использования в этом автомобиле.
Обозначение такого масла ГЛ-4.

Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указывается тип масла, рекомендованный производителем.Это точно ГЛ-4 или ТМ-4.

Лучше взять обозначение с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для зубчатых передач, так и для синхронизаторов.
Зимний период Полусинтетическое масло не замерзает, как, например, минеральная вода. В мороз -25 градусов машина заведется как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечисляли, а теперь вы также можете углубиться в выбор производителя масла для Самарской КПП.Итак, кто лучше всех делает на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

Итак:

Завод заявленный заводом для КПП - ТМ-4-12. В идеале его, конечно, нужно использовать. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
Включая логику, приходим к выводу, что она была специально разработана, она должна быть лучшей. Производитель может быть другим - например, Рексол.
Например, моторное масло M6Z12G1, используемое в КПП ВАЗ 2109, незначительно не дотягивает до показателей ТМ.
ЛУКОЙЛ SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанным маслом ТМ-4-12. Его отставание составляет всего 4%.

Иностранные производители

Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

, а точнее масла ЭП-80 и ЭП-90, которые в классе ГЛ-4 нежелательно использовать Самара в КПП. Он больше подходит для спортивных коробок трансмиссий по своим свойствам.
А вот иностранная компания Valvoline, выпустившая масло Durablend SAE 75W-90, отличилась хорошими показателями для нашей машины.Такое полусинтетическое масло на втором месте после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
С другой стороны, тот же Valvoline, но не GL-4, а GL-4/5 не подходит для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Мы помним, что наличие антирекламной добавки положительно сказывается на всей КПП. Однако слишком большое их количество способствует быстрой коррозии металлов. Все потому, что антифоксидные присадки включают в свой состав серу, которая входит в состав шестерен.

С этой точки зрения лучше всего подходят моторные масла (но помните и об остальных их качествах).
И снова полусинтетический Valvoline близок к стандарту - ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается наиболее разрушительной в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Обратите внимание на:

Вязкость
Температурный рабочий режим - Температура замороженного состояния
Количество добавок и их вид

Экспертиза

Какая коробка порадовать?

Было время, коробку передач «Самара» заливали моторным маслом.Теперь завод рекомендует заправлять агрегатную трансмиссию. Что лучше, спорят автолюбители и по сей день.

Александр Будкин

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ ...

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорость относительного скольжения. В зависимости от этого в первую очередь выбираются масла, различающиеся по вязкости и количеству присадок.Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических режимов (модификации) металла. Поверхностный слой материала не разрушается, образуя куртки, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

В этих рассуждениях есть небольшая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ стали или чугуна.Цветные металлы, из которых изготовлены синхронизаторы, плохо содержат соединения серы и в их присутствии, как правило, быстрее изнашиваются.

Когда «Самара» начала выпускать «Самару», специальных трансмиссионных масел для своих коробок передач не было. Делать тут нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках G-8. Но нет ничего постоянного временного. Всего через 15 лет после запуска производства «Самара» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Изначально для первой заправки использовался ТМ5-9П (группа ТМ-5, но адаптированный), затем еще несколько продуктов Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4 / ТМ5 (СМ, 1998, №12). Выход на рынок новых масел практически совпал с появлением трансмиссии ВАЗ 2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь существует минимальный набор требований, которым может удовлетворять масло для переднеприводных коробок (таблица 1). Правда, норм коррозионной активности по цветным металлам не было, но никто не препятствует этому параметру при проведении сравнительной экспертизы. Собственно, у нас это получилось.

Молодец -

На собственном образце

«Заботиться» о КПП «Самара» доверили восьми претендентам (см. Фото).Их силы явно неравны, потому что это масла разных классов. Собственно, мы собирались сравнивать классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» использовались с незапамятных времен и разрешены к применению сейчас, без них было невозможно обойтись. Два образца - «попроще» (M6Z12G1) и «M6Z12G1» и «Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD / SF). Из отечественных трансмиссионных масел, рекомендованных АвтоВАЗом для «Долото», только «Рексол» TM-4-12 встречается в Не обошла стороной и самая известная «трансмиссия» - ТАД-17.Просто потому, что этот бренд, как говорится, на слуху. Хотя в переднеприводных вазонах использовать его дороже. Во-первых, это масло слишком густое (особенно при низких температурах), во-вторых, в нем слишком много загрязненных присадок, разрушающих синхронизаторы. А какое сравнение без импортных товаров? В нашем тесте две пары: два образца - «Валволин» и два - «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном вязком температурном диапазоне. Два «немца», напротив, различаются вязкостью (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4.Отличие одной иностранной пары от другой в том, что масла Valvolin загущенные (большая часть полок), а «Castrol» - без присмотра. Последние с меньшей универсальностью очень нравятся спортсменам, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздко (таблица 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности продуктов отдельно по каждому из показателей. За некий эталон возьмите отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, является одним из важнейших критериев и в то же время наиболее понятным. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затрудняет работу синхронизаторов, поскольку они должны постоянно выдавливать масло, чтобы постоянно «из-под себя». Минимальное значение этого параметра при 100 ° С для интересующего агрегата составляет 9-11 мм2 / с, максимальное - 14-16, стало оптимальным - 12-14 мм2 / с.Из проверенных масел «в пробку» попадает все, кроме самых густых «каскетов» (с маркировкой вязкости 90) и нашего ТАД-17И. Последнее никого не удивляет, ведь на повышенную вязкость самого известного российского трансмиссионного масла указывает его маркировка.

Сварено, поднимется, изнашивается

Ремонтно-передаточные свойства Масла принято определять на четырехблочной машине трения по ГОСТ 9490. Из важнейших параметров Здесь тоже четыре: нагрузка заклинивания, нагрузка сварного шва, индекса петли и диаметра пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой масляная пленка загрунтована и гидродинамический режим трения сменяется полусухим (граничным) режимом трения. Чем больше масла в этом показателе, тем меньше износ деталей при нормальных (некритических) режимах работы. Для синхронизатора характерно просто полусухое трение (после того, как он выдавит излишки масла). Оказывается, этого параметра не должно быть слишком много. Что оптимально? Если исходить из того, что попавшее в наш тест масло ТМ-4-12 не является подделкой, то для «девятой» коробки будет время 1100-1200 Н.Это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А какие показатели у остальных? Мотор M6Z12G1 и TAD-17A немного не дотягиваются. Один из импортных «вальволинов» - полусинтетический (группа качества GL-4) - практически пользуется условным коридором. Три других заграничных «трансмиссии» показывают заметно большую нагрузку. Не будем считать это недостатком, ведь наш ориентир в официальных требованиях ВАЗ не подлежит. Как раз такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен.Согласитесь, для трансмиссионных масел это не удивительно.

Следующий показатель - нагрузка сварки. Это усилие, при котором трущиеся поверхности не могут двигаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме механизм еще проверяется, то при неизбежном выдергивании кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется та же задира. Согласно требованиям вазы, это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 H). Теперь посмотрите в таблицу. 2. Масло моторное «Просто» выжали 1880 Н, «ЛУКОЙЛ» дошло до 2000, но без исключения указанный барьер кричал без превышения трансмиссии.Причем менее вязкие от «Кастора» - с отрывом более чем в 1,6 раза, а самые «крутые» от Valvolins - более чем в два раза.

Двигайтесь дальше. Третий трибологический показатель - индекс Задира - указывает на эффективность оцениваемых свойств в интервале между нагрузкой ревнивца и нагрузкой сварки. Чем больше индекс, тем лучше. Заводскими требованиями предписано не менее 40 кгс (392 H). Единственное масло, не сдавшее экзамен в этой номинации, - ТАД-17 Неизвестного Происхождения.Лидеры такие же, как и в предыдущем случае. Любопытно, что «ЛУКОЙЛ» здесь уступил менее второстепенному «моторному» конкуренту, а потеря последней трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для САМАРСКОГО КП, составила менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа. С ним все очевидно - чем меньше, тем лучше. Это заслуживает внимания ТАД-17И. Показанные ими 0,78 мм не лезут ни в какие ворота - почти в полтора раза хуже моторного масла за ним! Лучшее из двух моторных масел по этому показателю (M6Z12G1) сумело превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; Правда, произошло это скорее из-за того, что «позволил соперник».«Заметьте, полностью синтетическое масло не оказалось в лидерах, а лучшим стало наиболее вязкое« Castrol EP 90 ». Полусинтетическое« Валволин »группы GL-4 хорошо сделано из более подходящих вязкость.

По результатам трибологического испытания специалисты рассчитали реальную группу ТМ или ГЛ. Масла моторные 2,9 и 3,0, ТАД-17 имеет 3,1 (должно быть 5,0). Образец для сравнения (ТМ-4-12 ) «накопилось» всего 3,6, в двух маслах «Валволин» - 3,9 и 5,5 (!), а в паре Castrol - 4.3 и 4, 9 (два последних в маркировке 4.0). Единственный из иностранцев в общем зачете масел для Самарского агрегата, как ни странно, не дотянул до заявленного GL-4, полусинтетического «Валволина».

Осталось два показателя - температура разливки и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первых комментариев не стану, но о коррозии поговорим. Причина его, как вы помните, - сера в составе загрязняющих добавок.Нетрудно понять, что лучшее масло масло проявит себя наиболее коррозионно-активным. Посмотреть на столе. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки на сварку, при испытании меньше всего раздавили цветной металл - 16 и 20 мг. ТАД-17И «признал», что антипочтовой добавки, по сути, нет - снижение стоимости 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше - 73 мг. Удерживающий до сих пор лидерство полусинтетический «Валволин» 75W90 GL-4 группы показал 112 мг.Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталонного» ТМ-4-12. Далее - даже больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 - в нем 150 мг.

Вместо выводов

Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет. Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Так что волки сыты, а овцы целы - не получится.Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). . Без «подачи» указаны механизмы с высоковязкими маслами - Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше - мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались.Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное - для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом - наоборот. Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям АвтоВАЗа - ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!

«ЛУКОЙЛ-СУПЕР»; ООО «Лукоилламнефтеоргсинтез». Мотор, минеральный, SAE 15W40 API CD / SF; Цена 55 руб / л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже - для передач.

Норси M6Z12G1; ОАО НОРСИ. Мотор, минерал, близкий аналог SAE 15W40 API SF; Цена 35 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже - для передач.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, аналог ТМ-5-18; Цена 17 руб / л; Масло этой группы и вязкости для переднеприводных ваз не применяется.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Трансмиссия минеральная; цена 26 руб./ л; Рекомендован АвтоВАЗом для переднеприводных ВАЗ КП.

Valvoline Durablend, Голландия. Трансмиссия полусинтетическая, SAE 75W90, API GL-4; Цена 185 руб. / Л; Одно из самых предпочтительных масел для «Самары» из представленных в тесте.

Valvoline Synpower, Голландия. Трансмиссия синтетическая, SAE 75W90, API GL-4 / GL-5; Цена 290 руб. / Л; очень высокие антирекламные свойства, очень низкая температура троя, однако использование САМАРА в КП нежелательно.

Castrol EP-80, Германия.Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 80, API GL-4; Цена 120 руб / л; Хороши для спортивных «боксов», однако для стандартного КП «Самара» - вариант не самый лучший.

Castrol EP-90, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 90, API GL-4; Цена 130 руб / л; Применение в КП «Самара» нежелательно.

Наш сертификат

На сегодняшний день в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 - по отечественной. В мосты с гипоидными передачами и нагруженными коробками передач, как правило, заливают масло ГЛ-5 (ТМ-5), а в агрегатах переднеприводных машин (с цилиндрической главной передачей) - ГЛ-4 (ТМ-4). ).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 - от -40 до + 25 ° C, для 80W-85 - от -30 до + 35 ° C, для 80W-90 от -30 до + 45 °. C.

Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но мотор и мотор разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленную в тесте ТМ-4-12. Масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.

Фото Владимира Князева и Владимира Троова

Правила замены масла в коробке передач ВАЗ

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри коробки передач на ВАЗ 2109.Отечественные автомобили требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иномарки. Масло в КПП ВАЗ 2109 нужно менять постоянно, как и в других автомобилях.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в КПП, а также какую жидкость выбирать и как часто это нужно делать.

У разных экспертов разные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости в автомобиле для коробки передач ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 км или раз в год.Но, конечно, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым движется автомобиль, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло отлично прослужит на 50 000 км пробега.

Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, то масляный состав лучше заменить. Так вы не только предотвратите поломку машины, но и обезопасите свое движение по бездорожью.

Специалисты обязывают всех автомобилистов заменять рабочие масляные жидкости внутри коробки передач ВАЗ 2109 при каждом ремонте коробки передач. Таким образом вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей и, что наиболее важно, будете знать, что переключение передач происходит эффективно.

Типы коробок передач 2109

Есть два типа коробок передач на девятки, в связи с этим процедура замены жидкости разная:

обслуживаемая - КПП с щупом. В моторном отсеке рядом с аккумулятором есть щуп для проверки уровня масла в коробке 2109.Это 5-ступенчатые коробки передач.
не требует обслуживания - редуктор без измерительного щупа. Они устанавливаются на ВАЗ 2109, у которой всего 4 передачи, а 5-я отсутствует. Эти автомобили имеют специальную заливную горловину.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому ее можно сделать самостоятельно и без обращения к специалисту автосервиса.

Запасной инструмент

Для замены масла в коробке передач 2109 или 2108 вам понадобится следующий инструмент:

от ключей, вам понадобится кольцо или накидные ключи на 17 и 12;
пустой пустой контейнер или контейнер;
для коробки передач без щупа - заправочный шприц, а для коробки передач с щупом - заливная воронка;
не помешает наличие тряпки или тряпки для затирания масляных капель.

Подготовив этот инвентарь, теперь вы можете заменить отработанную масляную жидкость. Его замена в КПП ВАЗ 2109 проводится в несколько этапов.

Слить масло

Перед заменой необходимо загнать в яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло с КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

Вытрите сливную пробку и отверните сливной болт. Подменяем отработанное масло ведром. Далее нужно слить выработки с коробки передач автомобиля.После того, как слита вся отработанная жидкость, снова вверните болт.

Долейте масло

В зависимости от типа коробки передач ВАЗ 2109 порядок замены отработанной жидкости отличается.

Для ВАЗ 2109 с коробкой передач с щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и налить чистящее средство до необходимого уровня. Проверяем уровень на щупе. Залить в КПП до максимальной отметки на щупе.
Для ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа. Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для получения необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю лунки. Заливать масло требуется до необходимого уровня.

Замена производится также в АКПП. После того, как произведена замена рабочих жидкостей, можно продолжать эксплуатацию автомобиля... Обращаем ваше внимание, что замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае вам придется приобретать ТМ самостоятельно. Давайте разберемся, какие его виды подходят для девятки.

Что в коробке?

Сегодня в автомагазинах представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автомобилист не может найти подходящий вариант для своей машины, если не знает, какую смазку заливать именно для своего автомобиля.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

Synthetic TM считается самым дорогим и эффективным среди конкурентов, но их часто закупают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
Полусинтетический TM считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, он относительно недорог и отлично выполняет свои функции;
Mineral TM хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам.Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для вашей конкретной модели автомобиля.

Важно: синтетические масла лучше всего подходят для сильных морозов, полусинтетика хуже показывает себя при высоких минусовых температурах, а минеральные масла вообще не выдерживают холода.

Специалисты рекомендуют использовать в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 следующие сорта масла: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки.ТМ5-9М зарекомендовал себя лучшим в ВАЗ 2109, он может прослужить вашу коробку передач до 80 тысяч километров, что считается огромной ценностью, у этого типа масляного состава нет конкурентов. В этом случае вязкость масляной жидкости должна быть 75w-40 или 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем может полностью вывести вашу коробку передач из строя.

Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2109

Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый залитый в машину литр стоит много денег.

Часто автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня. Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то самостоятельно ориентироваться.

В соответствии с техническими характеристиками «Девятка» в коробке передач обычно ровно три литра трансмиссионного масла. Но у этой характеристики есть свои особенности.

в четырехступенчатой коробке передач, объем коробки передач 3100 л;
, а для пятиступенчатой требуется 3300 литров смазки.

Лучший способ разобраться в этом вопросе - это сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае при замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 для замеров лучше всего использовать щуп.Он поможет определить не только уровень оставшейся смазочной жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

Масло - один из важных компонентов, обеспечивающих правильную работу коробки передач и трансмиссии. Замена масла в коробке передач должна производиться своевременно, чтобы не повредить автомобиль. По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла нужно проводить через 75 тыс. Км.пробег. Если игнорировать это правило, то менять придется не только масло, но и всю коробку передач. Заменить масло в КПП ВАЗ 2114 очень просто, единственный недостаток - довольно грязный процесс. При замене масла помните, что хотя общий объем жидкости в баке составляет 3,5 литра, вам потребуется 3,3 литра.

Как проверить уровень масла

С зондом

Сам датчик находится под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом.Зонд крепится к самой заглушке. Осторожно потянув за кольцо масляного щупа, его можно вынуть. На самом стержне щупа есть две отметки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп, вставьте его обратно и выньте. Осмотрите стержень. Если масляный щуп загрязнен маслом посередине между отметками или до максимальной отметки, уровень масла в норме. Если оно загрязнено до минимальной отметки, масло следует заменить или долить.

Без зонда

Уровень масла в коробке передач также можно проверить без щупа.Это не так просто и удобно, но это необходимо. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить заливную пробку КПП и вручную проверить уровень веса. Если вы чувствуете масло пальцем, то этого достаточно, если нет, нужно заменить или долить.

Важно! Не следует резко переходить с минерального масла на синтетическое ... Синтетика начнет разъедать стойкие остатки минерального масла, которым вы пользовались раньше, что может вызвать дефекты уплотнений.

Какие факторы следует учитывать при выборе масла

Для того, чтобы правильно выбрать масло для своего автомобиля, нужно учесть ряд факторов, влияющих на его выбор:

При выборе масла для коробки передач в ВАЗ 2114 следует руководствоваться рекомендациями, указанными в инструкции по эксплуатации автомобиля. учтено.
Какое масло вы использовали раньше. Синтетика или минеральное масло.

Мнение специалистов, обслуживающих ваш автомобиль.
Степень износа двигателя.
Сезон. Не эксплуатируйте автомобиль зимой с жидкостью для отрицательных температур. Это может быть вредным для передачи и передачи.

Правильный выбор масла играет важную роль в работе и функционировании трансмиссии, поэтому к нему необходимо подходить ответственно.

Примечание! При выборе масла для коробки передач и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию продукции, срок годности.Использование подделки может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Руководство по замене и как часто менять масло

При нормальных нагрузках масло в КПП ВАЗ 2114 меняют через 70-80 тыс. Км. Если работа проводится в критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. Д.), Масло следует менять через 25-30 тыс. Км. пробег. Обязательно обратите внимание на правила замены масла, которые прописаны в инструкции.Итак, замена масла в коробках передач ВАЗ 2113 и 2115 обязательно проводится каждые 60 км. пробег. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 практически одинаковая. Для замены масла необходимо установить автомобиль на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

Включите ручной тормоз и поддержите все колеса.
Снимите колпачок, расположенный на КПП, и очистите сапун и отверстие металлической щеткой.
Проверить уровень масла щупом.
Откручиваем сливную пробку гаечным ключом на 17 мм.
Сливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.
Закручиваем сливную пробку обратно.
Залейте необходимое количество масла в заливное отверстие коробки передач и затяните щуп.
Проверка уровня масла.
Закручиваем колпачок на сапун.
Устанавливаем защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 выпускался до 2003 года без щупа, нужно снять маслосливную пробку, которая находится с правой стороны корпуса.

Правила замены

Чтобы замена масла прошла правильно и без проблем, соблюдайте следующие факторы:

Если вы заливаете в автомобиль то же масло, что и раньше, промывать двигатель не нужно.
Никогда не смешивайте в коробке передач разные масла. Различные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
Двигатель следует промыть перед заменой масла на новое, отличное от того, что использовалось ранее.Для стирки смешайте масло и керосин в равных пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подожди 5 минут. Заглушите двигатель и слейте жидкость.
Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выберите подходящую емкость для слива жидкости.

Если замена масла произведена по всем правилам и масло хорошего качества, то ваша машина будет работать безупречно и проблем не возникнет.

Добро пожаловать!
Какое масло нужно заливать в коробку передач на Classic? Сколько масла в коробке? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди обычно знают ответ на них, а потому, специально для таких людей, мы раскроем эти вопросы более подробно в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях семейства «Классик» с 4- и 5-ступенчатыми коробками передач, то в них заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробке передач в процессе их эксплуатации.

Из того, что мы прочитали выше, мы поняли, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой у этого масла и какой группы должно быть по вязкости, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5».И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», или «SAE75W85», или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они расположены?

Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, и они означают класс вязкости данного масла и группу, к которой относится то или иное масло, разберем подробнее:

GL-4 - Эти масла содержат большое количество присадок. В основном этот тип используется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с низким крутящим моментом, а также на низких скоростях, но с высоким крутящим моментом.

GL-5 - эти масла предназначены для использования в «Гипоидных передачах - это шестерни, в которых две шестерни вращаются под углом, пример такой передачи см. На фото ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли, в коробку передач следует заливать только масла группы GL-5. Но и эта группа масел нашла свое применение в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в сложных условиях эксплуатации.

SAE75W90, как таковое, является классом вязкости масла, а именно эта аббревиатура означает, что масло является полусинтетическим или просто синтетическим, такое масло также называют всесезонным маслом, потому что если вы посмотрите на цифры, на которых масло либо замерзает или закипает, то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат считается практически нормой для нашей страны.

SAE75W85 - этот класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, причем температура застывания масла превышает -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 - и последний тип масла с вязкостью 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла в коробке на классике?

Многие привыкли задавать этот вопрос в такой форме, но на самом деле это неверно поставленный вопрос, потому что масло само находится в картере коробки передач и поэтому правильнее будет задать свой вопрос так: «Сколько масла в коробке передач? войдет в картер коробки передач? «

На самом деле это не так уж и важно, все равно суть остается прежней, ну давайте ближе к ответу на поставленный вопрос, но будет звучать именно так: Если на автомобиль, то в него войдет только 1, трансмиссионного масла 35 литров, а если коробка 5 ступенчатая, то все 1.6 литров!

Многие автолюбители задаются вопросом, сколько масла влезает в коробку передач ВАЗ-2114. Обычно этот вопрос возникает, когда приходит время заменить жидкость в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

Трансмиссионное масло

По данным производителя, в КПП ВАЗ-2114 ставится 3,5 л масла .

Но, как показывает практика, автомобилисты наливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на валах, а также на стенках.

Процесс заливки масла в коробку передач

При капремонте (промывке)

В случае промывки коробки передач или прохождения капремонта масло должно иметь объем 3,5 литра. ... Также очень важным фактом является то, что в процессе разработки количество заменяемого масла может увеличиваться, так как части и само тело теряют некоторый объем. Но, в этом случае замена потерянной суммы не превышает 100 грамм.

Выводы

Итак, выяснилось, что объем масла в КПП ВАЗ-2114 3.5 литров. Но, при замене будет заливаться меньший объем, так как внутри агрегата остается 200 грамм смазки.

В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2114 указано, что масло в коробке передач следует менять через 75 тысяч километров пробега. Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно простой, но запутанный.

Прежде чем приступить к описанию процесса, необходимо ответить наиболее fAQ владельцев ВАЗ 2114:

Сколько литров рабочей жидкости необходимо для заполнения бачка коробки передач? Общий объем в баке около 3.5 литров, но нужно залить 3,3 литра.
Могу ли я смешивать разные типы трансмиссионных жидкостей? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже марки указаны в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

Замена масла

Читатель уже знает, сколько литров жидкости нужно залить в коробку передач, теперь можно переходить к приготовлению.Замена должна происходить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, также для этой работы подойдет эстакада. В крайнем случае можно использовать домкрат, приподняв переднюю часть автомобиля.

Важно! Замена рабочей жидкости в коробке передач должна производиться только при прогреве старого масла в коробке передач. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с длительностью, так как работать с горячими частями будет проблематично.

Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, в том числе металлическая щетка. Заранее следует подготовить емкость на 5 литров - это может быть бутылка, ведро или даже таз. И последнее - новое трансмиссионное масло для коробки. Первым делом нужно удалить старую рабочую жидкость.

Слив старого масла

Процесс идет по следующей схеме:

Заливка нового масла

Работа выполняется в обратном порядке... Необходимо обратить внимание на заглушку, которую следует затягивать как можно плотнее. На КПП есть указатель, поэтому залить масло в другую яму не получится. Щуп необходимо поставить на место, а затем снова вынуть и проверить уровень. Сколько заливать, подскажут стрелки на бачке КПП - рабочая жидкость должна достичь отметки «макс».

В случае с моделью ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подойдут).Залить масло до нижнего края соответствующего отверстия. После этого заглушка аккуратно затягивается - замена завершена, защиту можно устанавливать на прежнее место.

Выбор подходящего масла

Конечно, производитель рекомендует использовать отечественные масла. На автомобильном рынке есть множество вариантов. Компания может быть любой, главное, чтобы рабочая жидкость имела необходимую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API / ACEA. АвтоВАЗ рекомендует заправлять 2114:

ВОЛНЕЗ ТМ4.
Рексол Т.
ОМСКОЙЛ ТРАНС П.

Конечно, трансмиссионное масло должно быть «погодоустойчивым». Например, эксплуатация автомобиля зимой с жидкостью, рассчитанной на отрицательные температуры, будет не только вредна для конструкции, но и опасна. Если зимой ВАЗ 2114 можно запустить сразу после нажатия на педаль сцепления, значит, масло было выбрано правильно.

Характеристики замены

После заливки нового масла у некоторых автомобилистов возникают проблемы с эксплуатацией автомобиля.Обычно причина - неправильная замена, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гул, и переход на эту передачу может быть затруднен. Если эти признаки присутствуют, то стоит проверить, сколько рабочей жидкости налито в бачок КПП.

Когда отметка находится на «макс», а гудение остается, необходимо долить трансмиссионную жидкость выше отметки «макс». Это особенность модельного ряда Samara: пятая передача расположена над всеми, поэтому уровень рабочей жидкости может не дотянуться до нее.

Маслоотражатель 2101-2403072 к автомобилю ВАЗ-2101

24940220

# 24940220
Подшипник качения

2103-2400012-02

# 2103-2400012-02
Мост задний

2105-2400012

# 2105-2400012
Мост задний

2101-2401010-01 # 2101-2401010-01
Балка заднего моста

$ 82,50

14324411

# 14324411
Заглушка коническая 22x15

2103-2400012-01

# 2103-2400012-01
Мост задний

2102-2400012

# 2102-2400012
Мост задний

2101-2401050-01

# 2101-2401050-01

2101-2400012

# 2101-2400012
Мост задний

2101-2403084

# 2101-2403084
Кольцо замыкающее подшипника

2101-2403080

# 2101-2403080
Подшипник

2101-2403086

# 2101-2403086
Плита

2103-2403069

# 2103-2403069
Полуось заднего моста

2101-2403087

# 2101-2403087
Прокладка

2101-2403072 2101-2401065

# 2101-2401065
Кольцо уплотнительное

10516470

# 10516470
Шайба 6 пружинная

10376301

# 10376301

2101-2401034

# 2101-2401034
Манжета

2101-2401646

# 2101-2401646
Магнитная заглушка

Какое масло заливать в Редуктор ВАЗ 2107.Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах

1. Вывернуть втулку заднего моста заднего моста.
2. Подменяем сливное отверстие емкости заднего моста объемом не менее 1,5 л.
3. Шестигранным ключом на 12 мм повернуть пробку сливного отверстия заднего моста.
4. Сливаем масло с заднего моста автомобиля ВАЗ 2107. Втулка вилки снабжена магнитом, притягивающим износ деталей коробки передач.
5. Зачищаем заглушку и устанавливаем обратно в задний мост автомобиля ВАЗ 2107.

Примечание
Если масло от заднего моста на автомобиле ВАЗ 2107 темное и отчетливо видны частицы металла, редуктор заднего моста на автомобиле ВАЗ 2107 рекомендуется промыть.

Для мытья редуктора заднего моста на автомобиле ВАЗ 2107 заливаем примерно литр маловязкого масла (например, шпинделя). Взяв одно из задних колес (см. «Колесо автомобиля ВАЗ 2107 - Замена»), запустите двигатель на автомобиле ВАЗ 2107 и включите первую передачу. Минут через пять выключаем двигатель, сливаем масло с заднего моста, зачищаем и закручиваем пробку.
6. Залейте в задний мост до уровня крепежного отверстия свежее трансмиссионное масло и заверните пробку.
7. Очистите сапун снаружи кистью или тряпкой. Несколько раз поворачиваем колпачок колпачка, чтобы очистить его канал.

Одним из наиболее нагруженных узлов конструкции автомобиля ВАЗ 2107 является задний мост, а точнее его коробка передач. Однако она способна прослужить довольно долго, если обеспечить ее правильную сборку и установку. Не менее важно своевременное обслуживание и грамотная эксплуатация транспортного средства.

В соответствии с инструкцией, масляный состав в задней оси модели ВАЗ 2107 следует заменять сразу после обкатки, даже позже - после пробега не менее 2000 км, а в дальнейшем - с интервалом 60 000 км.

Важно знать, что редуктор ВАЗ 2107 содержит особый тип гипоидной передачи на неровность со смещенными осями. Этот тип обеспечивает снижение уровня шума при обрезке элементов, однако проскальзывание, возникающее вдоль зубцов, часто может привести к риску ревности, но, тем не менее, может устранить специальную трансмиссионную масляную жидкость.

Определение уровня масла в коробке передач

Если говорить об объеме жидкости, подаваемой в коробку передач, то это 1,35 литра. Алгоритм, который осуществляется заменой масляного состава в задней оси, во многом аналогичен алгоритму замены масляного состава КПП.

Рекомендуется заменять масляную жидкость перед эксплуатацией автомобиля как зимой, так и летом. Кстати, вязкость состава для данных периодов разная: зимой консистенция более жидкая, летом - более вязкая.

Перед заменой масляного состава в заднем мосту ВАЗ можно определить уровень жидкости в коробке передач. Для этого потребуется емкость чуть больше 1,5 л.

Следующие этапы работы выглядят так:

Прежде всего, необходимо поставить автомобиль на смотровую яму;
Далее необходимо очистить грязь на сливной и нечеткой трубке;
17 миллиметров откручивается латунным ключом, закрывающим отверстие отсека;
Далее следует контролировать уровень масляной жидкости с помощью подходящего инструмента, например, слива - уровень жидкости должен доходить до нижней линии заливного отверстия;
Если уровень масляной жидкости не доходит до нижнего края, нужно добавить трансмиссионную жидкость Специальным шприцем с последующим проделыванием скважины пробкой.

Порядок выполнения работ при замене масла

Для обеспечения скорости и эффективности процесса рекомендуется менять жидкость в заднем редукторе сразу после эксплуатации автомобиля - такая техника прогреет масло и поможет слить его из картера быстрее, к тому же вместе с различными взвешенными частицами, скопившимися в заднем мосту.

Алгоритм действий при замене масла в заднем мосту ВАЗ следующий:

РЕЗУЛЬТАТЫ

Замена масла в мосту ВАЗ 2107 - ответственная задача, позволяющая продлить срок эксплуатации автомобиля до своевременное обслуживание.К тому же такая процедура может указывать на неисправности коробки передач - если вовремя исправить и правильно эксплуатировать, она сможет прослужить довольно долго. Рекомендуется соблюдать срок проведения замены масла в коробке передач. При грамотном подходе масляную подготовку масляного состава заднего моста ВАЗ 2107 можно проводить самостоятельно.

Согласно техническим предписаниям масло в редукторе заднего моста ВАЗ 2107 необходимо менять раз в два года.Как правило, для замены используется специальное трансмиссионное масло. Рекомендуется производить периодическую замену масла летом и зимой непосредственно перед активной эксплуатацией вашего автомобиля.

Замена масла в заднем мосту заднего моста ВАЗ 2107 нужна на горячем двигателе (после 5 км пробега), чтобы было быстрее и стекла из картера. Затем выполните следующие действия:

1. Отвинтите сливную пробку и полностью слейте старое трансмиссионное масло из картера коробки передач.В том случае, если выхлопное масло имеет характерный черный цвет, либо содержит зерна серебра, это свидетельствует о загрязнении коробки передач металлическими опилками, т.е. о ее неисправности. Чтобы устранить эту проблему, необходимо снять коробку передач и отнести в сервисный центр.

2. Тщательно промойте коробку передач от масляного налета. Для максимальной эффективности стирка проводится с повышенным уровнем вязкости.

3. Откройте пробку топливного отверстия и с помощью обычного шприца залейте новое масло в редуктор заднего моста.Нормальным считается уровень масла, соответствующий верхнему краю заливной горловины. После залива масла следует плотно закрутить пробку.

В конце процесса замены масла, не загрязнен ли сапун. При необходимости его необходимо очистить специальной латунной щеткой.

Провести замену трансмиссионного масла в коробке передач ( КПП ) I. редуктор заднего моста Рекомендуется каждые 35000 км пробега или после трех лет эксплуатации автомобиля.Также можно посоветовать проверить уровень и состояние трансмиссионное масло Сразу после покупки подержанного автомобиля. Масло необходимо заменить, если: Масло Carter KPP и редуктор Ниже рекомендованный уровень, в масле присутствует серебряная пыль (это пыль, если в масле обнаружены металлические крупинки, то масло уже заменено, скорее всего , поздно и нужно готовиться к серьезному ремонту) цвет масла черный или кофейный (что может свидетельствовать о разрушении присадок в масле или попадании в воду масла).Ну и, конечно же, замену масла и в , и в КПП , и в б. , редуктор заднего моста можно провести самостоятельно! Как это сделать и что для этого нужно, читайте дальше ...

Замена трансмиссионного масла в редукторе и коробке передач Лучше всего проводить единовременно и сразу после поездки (не менее 5 км, чтобы масло прогрелось). Плюс к этому Зраза может купить 3 литра масел 80w90 - 1,3 литра в КПП и 1,4 (1,6 на пятиступенчатую) в КПП и останется на смазке замков и т. Д.

Далее ... Масло лучше заменить на смотровой яме или эстакаде. И самое главное, сразу хочу сказать. Проблема может вызвать заливку масла в редукторе заднего моста и особенно в коробке передач . Для этого лучше всего подойдет масляный нагнетатель (фото 1) или рычажный тваментард. Но, поскольку этих устройств может и не оказаться под рукой, их можно заменить большим пластиковым шприцем и плотно надетой на его конце эластичной трубкой. Еще для заливки масла в коробку передач можно использовать конструкцию - длинный резиновый шланг (один конец шланга в КПП, второй вывод вверх в моторный отсек) и лейку (вставляемую в конец шланга, который снимается в моторном отсеке).Единственный минус такого способа - масло летом нужно подогревать или заменять.

Инструмент: Ключ чердак на «17», шестигранник на «12», емкость для слива старого масла.

Замена масла в ГПП ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

Сначала поворачиваем сливную пробку (фото 2к) (обычно шестигранный ключ на «12») и сливаем масло в заранее подготовленную емкость. После этого можно открутить заливную трубку (фото 3к) (ключ на «17»).
Даем маслу стечь, и закручиваем сливную пробку.
Выбираем один из способов впрыска (нагнетатель масла (фото 4к), большой шприц или заливная воронка плюс резиновый шланг) и качаем трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия (в общем заливать, пока не потечет) . И затяните пробку.

Меняем масло в редукторе заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

Схема замены в редукторе такая же, как КПП , только фото другие.

Сливная пробка редуктора заднего моста (фото 2р).
Заглушка цветка на редукторе заднего моста (фото 3р).
Залить трансмиссионное масло в коробку передач, а также перед нижним краем заливного отверстия (фото 4р).

Если масло Б. редуктор или КПП сильно загрязнено, то промойте Картер КПП или Редуктор . Для этого нужно смешать трансмиссию (можно моторную) масло из солярки (пропорция, где-то 30% ДТ).Залейте КПП (редуктор) , Поднимите домкратом одно заднее колесо, запустите двигатель, включите первую передачу и дайте ему поработать 3-4 минуты. После этого можно слить промывочную смесь и залить свежее трансмиссионное масло .

При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Самый нагруженный узел в автомобиле ВАЗ 2107 - редуктор заднего моста.Но при правильной сборке, установке и своевременном обслуживании может прослужить дольше даже не очень нагруженных узлов.
По инструкции масло в редукторе заднего моста и КПП должно меняться после обкатки, затем после пробега в две тысячи километров и далее каждые шестьдесят тысяч километров.
В конструкции автомобильного редуктора ВАЗ использован особый тип гипоидной трансмиссии со смещенными осями. Такая передача позволяет снизить уровень шума при стягивании поверхностей, но возникающее скольжение по линии контакта может привести к опасности заклинивания.

Устранить это может использование в коробке передач специального трансмиссионного масла. В состав входят антирекламные добавки класса GL-5.
Называется такое масло - гипоидным.
Объем заливаемого масла в коробку передач составляет 1,35 л. Замена масла редуктора заднего моста ВАЗ 2107 выполняется по такому же алгоритму, что и масло в редукторе.
Замена должна производиться перед эксплуатацией автомобиля зимой и летом. Для этих сезонов масло различают по вязкости.
Зимой пониженный, а летом повышенный.

Замена масла в редукторе заднего моста ВАЗ

В смеси присутствует серебряная пыль. Если вместо пыли металлические крупинки, это свидетельствует о серьезных поломках автомобиля.
Сделать только замену масла не могу.
Цвет кофейного или черного масла. Это свидетельствует о принадлежности воды или разрушении добавок в растворе.
Замена масла в мостовой коробке передач ВАЗ 2107 может производиться своими силами.

Совет: Масло должно сливаться после работы автомобиля, чтобы оно было горячим и хорошо закреплялось в картере. Но нужно соблюдать осторожность, температура жидкости может достигать 90 градусов.

Порядок выполнения работ

Итак:

Откручивается ключом на пробку на "17" в отверстии маслосборника.

Под сливное отверстие подставляется емкость для сбора отработанного масла .
Шестигранный ключ на «12» поворачивает сливную пробку, чтобы удалить отработанное масло.
После того, как жидкость полностью вытекнет, заглушка заворачивается на место.

Совет: Если масло, картер коробки передач имеет темные или металлические частицы, редуктор заднего моста необходимо промыть.

Для промывки необходимо залить около одного литра смеси тридцатипроцентного керосина с трансмиссионным маслом. Вместо керосина можно взять солярку.
Одно заднее колесо включает первую передачу, и двигатель запускается.
Через три минуты промывочная смесь сливается.
Для заливки лучше использовать масло для впрыска с рычагом тв. Если их нет под рукой, нельзя использовать большой пластиковый шприц с надетой на его конец эластичной трубкой.
В коробку передач залили 1,3 литра специального трансмиссионного масла.
Необходимо следить за тем, чтобы он доходил до нижнего края заливного отверстия.

После заливки проверяется масло и очищается от грязи сапун. Это устройство необходимо для того, чтобы выразить избыточное давление в коробке передач, возникающее при нагревании масла и при повышении его уровня.
Все операции по замене масла на автомобиле ВАЗ 2107 хорошо видно на видео.

Авто Рулевой Автомобиль ВАЗ 2107

На модели ВАЗ 2107 Рулевое управление имеет травматологическую конструкцию с шарнирно-рычажным приводом рулевого управления и с червячно-роликовой коробкой передач.

Редуктор рулевого механизма крепится тремя болтами в моторном отсеке на левом лонжероне.
Регулировочный винт, установленный на верхней крышке редуктора, может быть отрегулирован для зацепления двухзаходного ролика и червяка, встроенного в конструкцию устройства.
В рулевой редуктор заливается примерно 0,2 литра масла.
Для заливки масла на верхней крышке картера коробки передач имеется насыпное отверстие. Отверстия для слива масла нет, в машине ВАЗ 2107 жидкость при необходимости только заливает.

Заливка масла в рулевой механизм

Перед отжимом масла необходимо проверить его уровень:

Вакуумный усилитель удален.
Ключ на «8» выворачивает трубку для заливки масла в коробку передач, имеющую коническую резьбу.

Уровень масла проверяется специальной штангой. Для этого шток до упора вставляется в коробку передач, как показано на фото.

От верхнего края сцены для заливки уровень масла должен быть на глубине 15 миллиметров.
Если нужна замена масла в рулевом редукторе ВАЗ 2107, то ключом на «13» разгоняются четыре болта, которые будут крепиться к нижней крышке коробки передач.
Крышка достаточно сдвинуть и выносить к таре.
Крышка поставлена на место, закреплена болтами и залито новое масло.
Закрученная пробка в заливном отверстии.

Своевременная замена масла в основных узлах автомобиля ВАЗ 2107 позволит увеличить срок его службы без дорогостоящего ремонта. А цена работ по замене масла приемлема для всех автовладельцев.

Количество масла в коробке передач. Правила замены масла в КПП ВАЗ

2183 просмотров

Коробка передач решает многое в автомобиле.Если он не работает должным образом, то, как минимум, у автомобиля увеличится расход топлива. И самое ужасное, что коробку передач придется менять. Поэтому периодически необходимо проводить техническое обслуживание КПП. Самое простое, что вы можете сделать самостоятельно (хотя советуем доверить эту работу профессионалам автосервиса) - вовремя менять масло. Давайте разберемся, как это сделать правильно, и какое масло выбрать.

Когда менять масло в коробке передач

Мнения расходятся, как и реальная необходимость замены масла в коробках передач.Некоторые устройства требуют полной замены через 80-120 тысяч километров, другие без проблем проезжают 400 тысяч. Многое зависит от состояния и «возраста» коробки передач.

Еще хочу отметить такой важный момент, как то, что в АКПП жидкость НЕОБХОДИМО менять! Производители уверяют, что в этом нет необходимости, что масло не меняется, но давайте вместе подумаем. Со временем детали производятся, а в масле появляется металлическая стружка. Это приводит к еще большему производству.В итоге «убитая» автоматическая (как и любая другая) коробка передач. Выводы делайте сами.

Сколько стоит замена гидравлики?

Это действительно животрепещущий вопрос - сколько стоит замена масла. Цены на нефть растут прямо на глазах, и нам нужно это менять, иначе потребуется еще более дорогой ремонт. Итак, давайте обсудим этот вопрос. Поскольку доллар «прыгает», а вместе с ним и цены, мы начнем с этой конкретной денежной единицы.

В среднем литр трансмиссионной жидкости стоит около 4-8 долларов.А в средней коробке передач легковой машины помещается около 4 литров.

Вот и запишите статью расходов непосредственно на замену смазки. Как мы писали выше, настоятельно рекомендуем воспользоваться автосервисом. Вы можете заказать у них частичную замену жидкости или полную. Первый будет стоить около 600-800 рублей, а второй - около 1200.

Почему так много вариаций? Дело в том, что в первом случае все делается вручную, а во втором будет задействована специальная машина, которая полностью смоет старую смазку из системы и загонит туда новую.

Также учтите, что в случае полной замены количество жидкости должно быть больше, примерно в полтора-два раза.

Какую замену выбрать - решать вам.

Стоит обратить внимание на еще один момент. При частичной замене смазки перед покупкой проверьте, какая коробка передач заряжалась ранее. Не нужно мешать изделиям разных производителей.

Ну а если вы не послушались нашего совета, то аккуратно соберите все пролитое масло и посмотрите, сколько литров было.Надо столько же заливать. Конечно, тогда можно будет посмотреть по точкам на щупе, но лучше сразу знать сколько заливать. Количество масла в АКПП тоже нужно заливать строго ограничено. Меньше - машина потянет машину. Больше тоже плохо.

Поменять трансмиссионное масло должно быть «горячим». То есть температура двигателя должна быть рабочая - около 80 градусов.

Виды масел

Не только контрольно-пропускные пункты бывают разных типов.Трансмиссионные жидкости также делятся на несколько типов:

Тип гидравлики:

синтетический;
полусинтетическое;
минеральное;
гидрокрекинг.

Вязкость:

высоковязкие;
слегка вязкий.

Для разных типов коробок передач:

для автоматов;
для механических коробок передач;
для вариаторов.

Заблаговременно приобретите емкость для сбора отработанного масла трансмиссии.Его должно быть не менее 4-5 литров, а рядом на всякий случай поставьте еще один. Такой ход не будет лишним.

Если вы не хотите знать, на что похоже использованное масло, наденьте перчатки.

Если в вашем автомобиле установлен автомат, то при использовании герметика (если будете снимать поддон трансмиссии) внимательно его выбирайте. Дело в том, что для АКПП масло более едкое. Обычный герметик с такой смазкой очень хорошо корродирует.Для этого есть специальные герметики.

Работа и производительность автомобильных агрегатов напрямую зависит от характеристик и объема масла. Разным маркам машин требуется разное количество смазки. Сколько масла нужно заливать в коробки передач, каковы интервалы замены - все зависит от конструкции автомобиля.

В любой автомобиль необходимо заливать подходящую для него смазку, учитывать дату выпуска машины. Надо полагаться на то, что написано в инструкции по эксплуатации.

Интервалы смены смазки редуктора

Если у вас есть машина, менять масло на КПП нужно раз в шестьдесят-семьдесят тысяч километров. Практика показала, что замену желательно проводить немного чаще. При эксплуатации автомобиля его шестерни работают интенсивно, быстро изнашиваются, если длительное время не менять нефтепродукт. Признаком повышенного износа считается металлическая стружка, которая собирается на магнитных элементах.

Заливать свежее масло в коробку автомат или МКПП необходимо если:

жир стал черноватым или коричневатым;
масло пахнет гари;
количество масла значительно уменьшено;
В нефтепродукте присутствуют частицы металла.

Цвет масла не должен быть черным

При уменьшенном объеме масла в АКПП можно долить, но лучше полностью заменить смазку. Насколько сложна процедура замены? Это довольно просто, особенно если вы не выполняете его впервые и имеете большой стаж вождения. Однако для неопытных автомобилистов существуют специализированные сервисные центры. Работники автосервиса за умеренную плату заменят смазку и выполнят другие процедуры, связанные с обслуживанием автомобилей, ремонтом автомобилей.

Выбор трансмиссионной смазки

Масло коробки передач может быть:

минеральная вода;
полусинтетика;
синтетика.

Минерал используется в автомобилях, которые выпускаются давно. Благодаря своей низкой вязкости и текучести он отлично подходит для автоматических / механических коробок передач с высокой мощностью и зазором в корпусе.

Полусинтетика легко проходит через все детали агрегата. Обычно в него есть специальные добавки.Они повышают устойчивость к коррозии, защищают от закипания, серьезного перегрева.

Синтетика заливается во многие современные автомобили, которым нужна качественная смазка. Его характеристики обеспечивают надежную защиту всех частей коробки передач. Однако за синтетику придется платить больше, чем за минеральную воду / полусинтетику.

Сколько масла нужно заменить в коробке передач? Для большинства автомобилей хватит трех с половиной литров масла. В переднеприводные автомобили можно залить 80w85.Эта смазка относится к категории GL-4.

Заменить трансмиссионную смазку

Слить отработанный нефтепродукт легче, если его нагреть. Чтобы согреть смазку, проехав пару километров, вернитесь в гараж. Установите машину на канаву или подъемник. Выключите двигатель внутреннего сгорания, зафиксируйте автомобиль с помощью специального инструмента.

Чтобы удалить всю смазку из машины, используйте домкрат. Поднимите машину набок, дождитесь слияния расходника. Затем поднимите машину с другой стороны.Замена нефтепродукта осуществляется по следующему алгоритму:

Как точно определить, сколько литров масла в коробке? Прокатитесь или дайте двигателю поработать четверть часа на холостом ходу. Заглушите двигатель, через пять минут проверьте, сколько масла в трансмиссии. При необходимости долейте. Излишки масла можно слить через специальное отверстие.

Проверка уровня масла на теплом ящике

Есть еще один способ поменять расходник. Процедура длится дольше смены по описанному выше алгоритму.Кроме того, для этого требуется специальное оборудование.

Отсоедините патрубок, соединяющий коробку передач и радиатор.
Установить форсунки приспособления для замены масла.
Запустить двигатель и устройство.
Полностью слить смазку.
Залейте свежее масло в маслозаливную горловину, отвернув крышку.

Сколько масла заливать? Ответ на этот вопрос можно получить в инструкции по эксплуатации. Автопроизводитель должен указать рекомендуемое количество залитых расходных материалов.Необходимо придерживаться его рекомендаций, чтобы не допустить возникновения различных неисправностей касательно работы машины.

.
Спрашивает : Иван Киселев.
Суть вопроса : Сколько масла заливать в коробку передач ВАЗ-2112?

Здравствуйте, подскажите сколько масла покупать для ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем в коробке передач? Планирую заменить масло, но не знаю сколько его купить, чтобы полностью заменить его там!

Масло планирую заменить самостоятельно, поэтому хочу знать точные цифры.

Замена масла в коробке передач на любом автомобиле, в том числе и на ВАЗ-2112, - дело ответственное и ответственное. Поэтому к этому вопросу нужно подойти со всей ответственностью.

Полный объем на КПП

Общее количество трансмиссионного масла в коробке передач примерно 3,5 л.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружают машины! Сначала в деревне я уже в первом классе носился по полям на тракторе, потом была Ява, после копейки.Сейчас я учусь на третьем курсе Политехникума на автомобильном факультете. Я подрабатываю автомехаником и помогаю ремонтировать машины всем своим друзьям.

Это относится ко всем типам трансмиссии. , которые обычно устанавливаются на этот автомобиль.

Такой канистры вполне хватит для полной замены масла.

Однако большинство автолюбителей считают, что у таких коробок передач есть своя отличительная особенность - лучшая смазка из всех передач, если количество масла превышает его максимальный уровень, указанный на щупе.

Многих владельцев автомобилей ВАЗ 2107 интересует вопрос, а сколько масла нужно заливать в основные узлы автомобиля, такие как двигатель, коробка передач или задний мост? Фактически, эта информация есть в каждом руководстве по эксплуатации автомобиля, которое выдается при покупке в автосалоне. Но если вы являетесь владельцем подержанного автомобиля или по какой-либо другой причине не знаете, каковы основные заправочные емкости важных агрегатов, то эта информация будет более подробно изложена ниже.

Требуемый уровень масла в картере двигателя ВАЗ 2107

Абсолютно все двигатели, которые до последнего момента устанавливались на «классику», имеют одинаковые заправочные баки. Так, например, в двигателе масла должно быть 3,75 л. Самостоятельно отметить этот уровень не всегда возможно, так как не на каждой канистре есть прозрачная шкала. Следовательно, вам нужно ориентироваться еще и по зонду. На каждом щупе есть специальные отметки MIN и MAX, которые указывают минимальный и максимальный допустимый уровень масла в двигателе.Заливать нужно до тех пор, пока уровень не окажется между этими двумя отметками, примерно посередине.

Грубо говоря, при замене масла в двигателе ВАЗ 2107 вам понадобится канистра объемом 4 литра, так как она пойдет практически полностью. На многих СТО автомеханики при заправке заправляют всю канистру, так как 250 грамм особой роли не играют, при условии, что они выше рекомендованного значения.

Сколько трансмиссионного масла заливать на классике

Думаю, что каждый автовладелец прекрасно знает, что сегодня есть модели ВАЗ 2107 как с 4-ступенчатой, так и с 5-ступенчатой коробками передач.Конечно, уровень этих двух ящиков немного, но разный.

Конечно, в 5-ступку еще надо налить по понятным всем причинам.

5-ступенчатая коробка передач - 1,6 л
КПП 4-х ступенчатая - 1,35 л

Емкость для заливки масла в коробку передач заднего моста ВАЗ 2107

Вы не поверите, но есть некоторые владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля тоже нуждается в регулярной смазке, хотя и не так часто, как двигатель.Также есть те водители, которые считают, что если масло не выталкивает и не сочится, то менять его вообще не нужно. Это все неправильно и эта процедура тоже обязательна, как в ДВС, так и в коробке передач.

Количество смазки должно равняться 1,3 литра. Для заполнения необходимого уровня нужно дождаться момента, когда масло потечет из заливной горловины, это будет считаться оптимальным объемом.

Надежная работа коробки передач обеспечивает комфортную эксплуатацию автомобиля.Возникающие проблемы с коробкой передач иногда делают невозможным управление автомобилем. Поэтому коробка передач считается одним из важнейших агрегатных узлов автомобиля.

Количество заливаемого масла в коробку передач ВАЗ 2107 зависит от модификации агрегата. Автомобили ВАЗ 2107 оснащались четырех- и пятиступенчатой коробками передач. Конкретный тип конфигурации автомобиля предполагает разное количество заливаемого вещества.

Технический регламент на количество трансмиссионного вещества

Трансмиссионная жидкость контролируется каждые 10 тыс. Км, т.е.е., во время прохождения очередного ТО. Перед проверкой количества вещества дайте машине немного постоять. За этот период трансмиссионная жидкость успеет стечь по стенкам в коробке. Если уровень жидкости достигает края нижней границы заливного отверстия, значит, его объема вполне достаточно, и масло не заменяется и не доливается.

Сколько потребуется трансмиссионного масла при его полной замене, зависит от типа коробки передач. Согласно технической инструкции устанавливается следующий объем жидкости:

для 4-х ступки –1.35 л;
для 5-ти ступки - 1,6 л.

Опытные водители советуют заливать 5-ступенчатую смазку чуть выше установленного уровня - «сколько влезет». Для этого приподнимите машину домкратом за дверь с водительской стороны. Затем добавьте 250-300 г жидкости. Это обеспечит надежную смазку 5-й передачи. Особо опасаться повышенного давления на уплотнители не стоит, так как сброс избыточного давления осуществляется через сапун.

При каких условиях делать замены

коробка передач;
коробка передач (задний мост).

Правила эксплуатации прописывают такую замену каждые 35 тыс. Км или через 3 года эксплуатации ВАЗ 2107 - смотря что наступит раньше. Отдельные советы по замене жидкости в коробке передач касаются случаев приобретения подержанной ВАЗ 2107. Несмотря на заверения прежних владельцев, что жидкость заменяли недавно, лучше перестраховаться и поменять масло в коробке передач.

Помимо этих случаев, замена передающего вещества необходима для:

Можно смело сказать: какое качество трансмиссионного масла, каково состояние коробки передач или даже всей машины.Поэтому вполне допустимо менять жидкость чаще. Например, через 20-25тыс. км пробега.

Что нужно заменить и какие материалы выбрать

Для замены трансмиссионного вещества в коробке ваз 2107 потребуется:

Особое внимание следует обратить на то, какое масло лучше всего подходит для семиступенчатой коробки передач. Варианты ответов существенно различаются по уровню качества продукта и его стоимости. Рекомендации пестрят названиями известных брендов по производству смазочных материалов.Какой выбрать, решить непросто. Важно, чтобы выбранная трансмиссионная жидкость была помечена этикетками от 75W90 до 80W95. Группа смазочных материалов должна иметь обозначение GL-4 или GL-5.

Полезная информация

Выбираем правильно масло в коробку передач

Виды трансмиссионных масел

Принятые стандарты

Ошибки при замене масла в коробке

Какое масло выбрать?

Какое масло в коробку 2114 лучше заливать и сколько масла в коробке ВАЗ 2114

Когда менять масло в коробке передач

Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знать

Какое масло в коробке ВАЗ 2114 лучше по вязкости

Что в итоге

Какое масло заливать в коробку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Какое масло нужно заливать в коробку?

Что значат все эти обозначения и где они находятся?

Сколько входит масла в коробку на классике?

Как заменить масло в коробки?

Выбираем масло в коробку ВАЗ 2107: объем и как залить

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2107

Периодичность замены трансмиссионного масла

О видах трансмиссионных масел

Марка и объем масла для КПП ВАЗ 2107

Проверка уровня масла в КПП

Процесс замены масла в КПП ВАЗ 2107

Последовательность работы

Видео по теме:

Какое масло можно заливать в трансмиссию «девятки»

Какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2114. Какое хорошее и дешевое

Нюансы выбора

Выбор вязкости

Вывод

заливать можно или нельзя. Коробка масляная

Как выбрать масло в КПП?

Какое масло льется?

Что выбрать?

Что нравится хозяевам?

Замена масла в КПП своими руками

Несколько слов о трансмиссионных маслах

Замена масла в "Механике" "Десятки"

Магазин коробок передач

Какое масло нужно заливать в коробку?

Что означают все эти обозначения и где они?

Сколько масла входит в коробку на классике?

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Еще немного полезной информации

Заключение

Масло для Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986). Какое масло лучшее? Консультации по смазке

Двигатель

Дифференциал задний

Гидравлическая тормозная система

Коробка передач механическая 4/1

Система охлаждения

Коробка рулевого управления

Масло для механической коробки передач ВАЗ.Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП? Разница масла по типу коробки

выводов

РОЛЬ МАСЛА В КПП

Важные свойства

Типы масел

Синтетическая основа

Полусинтетическая основа

Минеральная основа

Различие масел по типу коробки

Для трансмиссии

Для АКПП

Классификация масла по вязкости

Замена масла в коробке передач

Заключение

Подбор масла - корпус отвечает

Причины использования масла в коробке

Основные виды масел

Замена ящиков для масла

MCPP и замена масла

Коробка автомат и замена

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Выбор масла для каждой машины разный

Масло моторное

Трансмиссионное масло

Выбор производителя

Отечественные производители

Иностранные производители

Правила замены масла в коробке передач ВАЗ