Какой рисунок лучше на зимней резине: Протектор зимней резины | Автоблог

5 фактов о зимней резине, которые нужно знать :: Autonews

Подготовка к зимнему периоду — очень ответственное мероприятие, которое требует от водителя правильного подхода и внимания к деталям. Крайне важно подготовить машину таким образом, чтобы она не доставляла проблем на протяжении нескольких месяцев эксплуатации в сложных дорожных условиях с перепадами температур и реагентами на асфальте.

Снежные заносы, гололед и сугробы — стандартный набор, с которым приходится сталкиваться автомобилистам зимой в средней полосе России. Причем в этот период важны не только навыки управления машиной, но еще и качественная резина.

Дизайн протектора — первый критерий

В крупных шинных магазинах продавцы предлагают несколько вариантов одного типоразмера — как правило, покупатели выбирают, прежде всего, по цене, но также часто обращают внимание на протектор. Именно дизайн протектора — важнейший параметр, который необходимо уметь грамотно оценивать при покупке нового комплекта.

Например, протектор новой модели от Toyo — Observe Ice-Freezer — имеет направленный симметричный рисунок. Благодаря применению блока «2 в 1» рисунок протектора стал более плотным — это позволило оптимизировать распределение шипов. Теперь они образуют 28 линий вместо 20. Такое решение значительно улучшило сцепные свойства на льду и укатанном снегу.

Кроме того, на блоках протектора нанесено множество волнообразных 3D-ламелей: они располагаются под разным углом для того, чтобы обеспечивать лучшую маневренность на скользкой поверхности. Observe Ice-Freezer отлично приспособлены и для движения по глубокому снегу. Это происходит благодаря специальным выступам Snow Blade в плечевой зоне — они действуют, как зацепы.

Что выбрать: шипы или липучку

Осенью и в начале зимы в шиномонтажах продолжается вечный спор о том, какую резину выбрать: шипованную или фрикционную, которую в народе прозвали липучкой. В первую очередь нужно помнить об условиях, в которых будет передвигаться автомобиль большую часть времени. Если речь идет о заснеженных загородных трассах, то лучше всего с этим справятся шипованные шины. Если же автомобилист планирует в основном ездить по крупному мегаполису, то здесь лучше обратить внимание на липучку.

В любом случае необходимо помнить, что длинный тормозной путь шипованной шины на сухом асфальте — это уже миф. Современная зимняя резина, в частности Toyo Observe Ice-Freezer, тормозит без каких-либо проблем на любом типе покрытия. Производитель оптимизировал распределение шипов, а еще изменил сам шип Ice Force: теперь он имеет более широкий фланец, который в свою очередь улучшает удержание шипа в отверстии и обеспечивает наилучшее сцепление на льду.

Нюансы резиновой смеси

Большое влияние на характеристики зимних шин оказывает и состав резиновой смеси. В Toyo Observe Ice-Freezer смесь содержит диоксид кремния для сохранения эластичности резины при сильном морозе, но при этом сохраняет способность удерживать шипы в отверстиях. Кроме того, в составе протектора новой модели применяется технология Microbit — микрочастицы скорлупы грецкого ореха обеспечивают дополнительное сцепление на скользкой поверхности.

Производители шин сотрудничают с автокомпаниями

Производство шин вышло на новый уровень — компании активно сотрудничают с автомобильными брендами. Главная задача таких коллабораций сводится к максимальной адаптации шин под технические особенности конкретного автомобиля. Бренды учитывают массу машины, размер тормозных дисков, тип привода и мотора для того, чтобы подобрать наиболее оптимальный рисунок и типоразмер шин.

Тесты проводят как в ходе разработки резины, так и уже после ее выпуска — это позволяет собрать мнения экспертов и проанализировать полученную информацию для дальнейшей доводки шин.

Резина важнее электроники

Ни один электронный помощник, будь то система стабилизации или ABS, не способны так радикально уменьшить тормозной путь, как современные зимние шины с минимальным износом. Но еще важно и изменить манеру вождения в зимний период: избегать резких перестроений, ускорений и торможений, увеличить дистанцию и тщательно продумывать каждый маневр заранее.

Зимние шины: тонкости и особенности

У опытных автомобилистов выбор зимней резины не вызывает затруднений – они отлично знают все особенности шин, в отличие от новичков. Начинающим автомобилистам необходимо ознакомиться с тонкостями и особенностями зимних шин, чтобы сделать правильный выбор.

Универсальное решение существует?

Самые экономные автомобилисты выбирают универсальное решение – всесезонные шины. Но, рациональна ли такая экономия? Данное решение представляет собой попытку совмещения несовместимого – свойства зимней и летней резины кардинально различаются, поэтому объединить их в одной шине невозможно. В холодное время года всесезонные шины не обеспечивают того же уровня безопасности, что и зимняя резина. С учетом особенностей русской зимы, всесезонные шины можно назвать весьма недальновидным решением.

Единственное достоинство всесезонной резины – цена, привлекающая многих автомобилистов. Технические свойства всесезонных шин не соответствуют характеристиками специализированной резины, предназначенной для использования в определенное время года. К сожалению, качественного всесезонного решения не существует, поэтому рассмотрение технических свойств универсальной резины – бессмысленное мероприятие, на которое не стоит тратить время.

Какая езда, такие и шины!

Зимние шины необходимо выбирать с учетом особенностей стиля вождения. Если вы относитесь к числу любителей быстрой езды, то ни в коем случае не приобретайте резину с шипами – это рекомендация для жителей мегаполисов. Дело в том, что в больших городах гололед появляется не часто, поэтому и смысл использования шипов теряется. Быстрая езда по асфальту на шипованной резине приведет к потере шипов – их просто оторвет от покрышки. Однако в гололед владельцам авто с нешипованными шинами необходимо быть очень осторожными.

А вот спокойным водителям и новичкам шипованная резина придется очень кстати: шипы существенно усиливают сцепляемость шины с дорожным покрытием. В гололед шипы компенсируют недостаток водительского опыта, поэтому новичкам стоит приобрести именно шипованную резину, независимо от стиля вождения. Жители крупных городов, использующие автомобиль исключительно для поездок на работу или в магазин, могут смело приобретать шипованные зимние шины.

Учитывая особенности зимы в средней полосе и северных регионах, большинству водителей можно порекомендовать шипованную резину. В холодное время года дороги в этих регионах покрыты льдом в большей или меньшей степени, поэтому лихачество за рулем неуместно, а дополнительная безопасность не бывает лишней. Если ваша работа связана с командировками, то имеет смысл подстраховаться – зимние шины с шипами отлично подходят для страховки от превратностей погоды.

Протектор: дополнительная защита

Зимние шины производятся из особых модификаций резины, которые обладают такими техническими свойствами как эластичность и устойчивость к отрицательным температурам. Технические свойства зимних шин отчасти обусловлены протектором – специальным рисунком. Протекторы зимних шин отличаются высокими шашками и глубокими канавками, с летней резиной все наоборот. Крупные шашки и дополнительные канавки необходимы для врезания покрышки в рыхлые субстраты, например, смесь грязи, снега и льда, которой покрыто большинство дорог в холодное время года.

Глубокие канавки и высокие шашки не актуальны для езды по мокрому асфальту – такая шина будет тормозить автомобиль. Чем меньше высота шашек, тем меньше глубина канавок – подобные протекторы характерны для летней резины. Такие шины хуже сцепляются с грязью и снегом, но особенности протектора обеспечивают более быстрый уход воды и зоны контакта покрышки и дорожного покрытия.

Протекторы зимней резины подразделяются на 2 типа: "европейский" и "скандинавский". Шины с "европейским" протектором подходят для эксплуатации в условиях сравнительно теплой зимы. Производители рекомендуют их для езды по дорогам, которые очищаются достаточно часто. Для "европейского" протектора характерна развитая сеть каналов с диагональным построением. Данная сеть необходима для быстрого отвода воды из контактной зоны. Для периферической зоны протектора характерно множество ламелей и грунтозацепов.

Протектор "скандинавского" типа отличается обилием ромбов и шашек, расположение этих элементов напоминает раскраску шахматной доски. Резина со "скандинавским" протектором идеально подходит для езды по заснеженному и заледенелому дорожному покрытию. Даже глубокий снег не является препятствием для шин с такими протекторами. Абсолютное большинство шипованных шин имеют "скандинавский" рисунок протектора. В наших магазинах в этом сезоне постоянно будут в наличии шины именно такого типа – Hankook Winter i*Pike RS W-419, Hankook i*Pike RW11, CORDIANT Snow Cross и Amtel NordMaster ST. А на заказ мы сможем привезти абсолютно любые шины, которые есть на рынке.

Для чего нужны шипы?

Первые шины изготавливались из цельнолитой резины, поэтому вопрос их износа был делом времени. Точнее, очень малого времени, да и сцепление с дорожным покрытием у таких шин было далеко не самым эффективным, поэтому на покрышки стали устанавливать шипы. Впервые покрышки с шипами появились в начале XX-го столетия. С появлением пневматических шин, шипы утратили свою актуальность. Стальные штифты изнашивались очень быстро, массовое производство шипов стало нерентабельным.

Вновь актуальными шипы стали в 30-х годах – именно тогда начался выпуск шипованных шин для спортивных авто. Шипы устанавливались в сквозные отверстия, которые делались на поверхности покрышек. Стальные болты вставлялись с внутренней части, на внешней стороне они фиксировались специальными гайками. Вес таких шин был просто колоссален!

Шина "вгрызается" в дорогу благодаря штифтам – эти элементы необходимы для увеличения сцепляемости с дорожным покрытием. Шипы удерживаются в теле протектора корпусом покрышки. Для изготовления вставок производители используют такие материалы как карбид вольфрама, ниобия, титана, а также другие соединения. Производители не спешат разглашать свои фирменные "рецепты" - у каждой компании свои технологии, поэтому все бренды отличаются друг от друга. Специальные добавки способствуют увеличению твердости до 1 500 по Виккерсу. Чтобы вы понимали, о чем речь: поверхностная твердость шестерней коробки передач примерно в 3 раза меньше.

Установка шипов на нешипованные шины

Резина нешипованного типа бывает шипуемая и нешипуемая. Различие этих типов шин соответствует их названию, иными словами: на первые покрышки могут быть установлены шипы, а на вторые – нет. Резину нешипуемого типа легко отличить по внешнему виду: на поверхности покрышки отсутствуют ламели, необходимые для установки шипов. Ошиповка резины может быть полной или частичной – в последнем случае шипы устанавливаются разреженно.

Качество материала, из которого изготовлены шипы, имеет первостепенное значение, поэтому самые дальновидные автомобилисты выбирают оригинальную продукцию. Неоригинальные шипы очень быстро стираются или отпадают – некачественный металл дает о себе знать в самое ближайшее время. Заказать ошиповку можно практически на любой СТО, однако, увы, не везде мастера качественно выполняют свою работу.

Ошиповка разными шипами – это возможно

Иногда у владельца машины возникает желание сделать дорогу еще более безопасной за счет установки дополнительных шипов. Но, вот проблема: шипы из разных комплектов! На самом деле это не проблема, установка шипов разных производителей допустима. Передние и задние колеса могут быть ошипованы шипами разных производителей. Единственное условие: на правых и левых колесах должны быть установлены шипы одного и того же комплекта. Это правило обусловлено различиями технических свойств – у каждого бренда есть свои особенности.

Большинство водителей обкатывает новые шипы: первые 150-200 км необходимо ездить плавно, избегая крутых маневров и резких поворотов. Разгоны, резкие торможения и прочие "лихачества" неприемлемы, первое время от них необходимо воздерживаться. В процессе обкатки шипы закрепляются и становятся более устойчивыми.

Зимние шины только на ведущих колесах – опасная экономия

Обладатели переднеприводных автомобилей экономят на зимней резине следующим способом: они устанавливают сезонные шины только на передние колеса. Отчасти, их можно понять – они умудряются сэкономить, при этом проходимость автомобиля существенно повышается, а трогаться с места становится проще. Такая экономия опасна из-за одной проблемы – разворота в самый неподходящий момент. Во время сброса газа или торможения на скользкой дороге машину начинает разворачивать. Установка зимних шин только на ведущие колеса является одной из наиболее частых причин ДТП. Машину может развернуть даже в плавном повороте – такой неожиданный поворот событий часто становится причиной аварии.

Некоторые владельцы заднеприводных автомобилей идут на такую же хитрость, как и обладатели переднеприводных авто, только они устанавливают шипованную резину на задние колеса. Эта хитрость решает проблемы с проходимостью, трогаться с места становится на много легче, и машина не удивляет водителя разворотами. Проблема заднеприводных авто заключается в затруднительной остановке на скользком дорожном покрытии. Шипованные шины не способствуют быстрой остановке машины, так как во время торможения нагрузка передние колеса существенно увеличивается. В процессе торможения задние колеса имеют второстепенное значение.

Передние колеса являются направляющими, независимо от типа привода. Наличие шипованных шин на передних колесах необходимо, даже если автомобиль является заднеприводным, иначе на скользкой дороге управляемость машины многократно ухудшится. Эксперты рекомендуют устанавливать зимние шины на все колеса, если вам дороги ваши пассажиры и собственная жизнь, то мы советуем отнестись к этой рекомендации со всей серьезностью.

Цена вопроса

Многих покупателей интересует отличия похожих моделей шин, которые внешне ничем не отличаются друг от друга, кроме стоимости. Важно понимать: визуальное сходство не говорит вообще ни о чем. Шины, похожие как 2 капли воды, но имеющие разную цену, изготовлены из разных материалов. При производстве более дорогих шин применяются последние технологии и современные материалы, поэтому их технические свойства существенно отличаются от характеристик более доступной продукции. Современные технологии и материалы влияют на такие характеристики как:

• вес;
• максимальный пробег;
• тормозной путь;
• уровень шума;
• управляемость автомобиля.

Чем меньше масса шины, тем лучше динамические характеристики машины. Минимальный тормозной путь – залог безопасности водителя и окружающих людей. Делая выбор в пользу более дорогого бренда, вы выбираете надежность, качество и безопасность.

← Вернуться к списку

Рисунки протекторов зимней резины - чем отличаются зимние шины Европейского типа от Скандинавского

Итак, что можно сказать о шинах, рассматривая их протектор. Очевидно, что разные модели предназначены для разных климатических условий. Есть шины разработанные для мягких и теплых зим, и есть шины специально предназначенные для использования в условиях снежных и суровых зим. Первую категорию условно можно назвать Европейским типом шин, а вторую – Скандинавским.

В чем разница? В строении протектора и в составе резиновой смеси протектора и боковин.

Что касается смеси, то тут все просто. Всем известно, что при низких температурах, резина становится не эластичной, теряет свою мягкость, проще говоря “дубеет”. Как следствие – перестает работать главное “оружие” зимних покрышек – ламели. Таким образом, можно смело утверждать, что чем мягче на ощупь резина протектора и боковин, тем лучшее сцепление с поверхностью сможет обеспечить эта шина при отрицательных температурах. С другой стороны, при температуре воздуха +5 С эта покрышка может стать чрезмерно мягкой, она будет “плыть”, быстро стираться и увеличит расход топлива.
Вывод – состав резиновой смеси протектора должен соответствовать температурным условиям использования этой покрышки. Именно поэтому шины Европейского типа более жесткие, а Скандинавского более мягкие.

С протектором немного сложнее. Во первых, если шина имеет шипы, то ее смело можно отнести к Скандинавскому типу. То же можно сказать и о покрышках с отверстиями под шип(если у них соответствующий состав смеси). Не шипуемые шины, т.е. такие в которых не предусмотрена установка шипов – это большей частью Европейский тип. Но есть не шипуемые шины и Скандинавского типа. Как их отличить? По рисунку протектора.

Европейский тип зимних шин имеет направленный симметричный или не симметричный рисунок протектора, главная задача которого максимально эффективно выводить воду, грязь и снежную кашу из пятна контакта покрышки с дорогой. Для этого служат широкие каналы, разделяющие блоки протектора. Эти шины не предназначены для льда! Они имеют в своем рисунке ламели, но количество их значительно меньше, чем в шинах Скандинавского типа. Поверхность протектора последних практически полностью покрыта ламелями. Они имеют разную форму и глубину, а блоки протектора – резкие, заостренные грани. Основная задача этого вида шин - обеспечить надежное сцепление на льду и плотно укатанном снегу. Ламели работают по принципу присоски, поэтому чем их больше, тем лучше. Но! Обязательно в протекторе должно быть достаточное количество каналов для воды и не укатанного снега.

Таким образом:

Европейский тип зимней резины – температура воздуха около 0 С, дождь, слякоть, снежная каша, немного снега.

К этому типу можно также отнести: Barum Polaris 3, Continental ContiWinterContact TS830, Fulda Kristall Montero 3, Goodyear Ultra Grip 8, Gislaved EuroFrost 5, Michelin Alpin A4, Nokian WR D3, Sava Eskimo S3 и др.

Скандинавский тип зимней резины – температура воздуха значительно ниже 0 С, лед, укатанный снег.

Типичные представители этого типа: Amtel NordMaster ST, Cordiant Sno-Max, Continental ContiVikingContact 5, Continental ContiIceContact, Dunlop SP Ice Response, Dunlop Graspic DS3, Gislaved NordFrost 5, Goodyear Ultra Grip Extreme, Hankook W409, Hankook W605, Michelin X-Ice Xi2, Michelin X-Ice North, Nokian Hakkapeliitta R, Nokian Hakkapeliitta 7, Yokohama IG30 и др.

Особенности и тонкости выбора зимних шин

Следы от шин на снегу
Фото Jrosenberry1

Автоновости дня, 25 декабря 2017, 15:33

Пожалуй, ни один водитель не будет спорить с тем, что в холодное время года следует ездить именно на зимней резине, поскольку именно она обеспечивает наилучшее сцепление со скользким дорожным покрытием, значительно лучше, чем летняя ведет себя на заснеженных участках дороги. В конце концов, уже само то обстоятельство, что зимняя резина существует, уже говорит о том, что она имеет некие специфические характеристики.

Производители шин выпускают огромное количество зимних моделей, и поэтому подобрать для себя именно ту, которая по всем своим параметрам гарантированно подойдет наилучшим образом, многим автомобилистам достаточно сложно. Попробуем разобраться в этом действительно непростом вопросе и дать владельцам «железных коней» ряд дельных рекомендаций.

Виды резины

При выборе зимних шин прежде всего нужно иметь в виду, что существует два их типа: скандинавский и европейский. Резина скандинавская характеризуется тем, что она специально приспособлена для движения по обледенелой дороге и снежному настилу. Она имеет достаточно характерный рисунок протектора, представляющий собой фигурки весьма специфической формы, располагающиеся в шахматном порядке. Для тех регионов России, где зима действительно суровая, характеризуется обледенениями и обильными снегопадами, предпочтительнее всего выбирать зимнюю резину именно скандинавского типа.

Зимние шины типа европейского наилучшим образом предназначены для движения по дороге, покрытой мокрым снегом или просто залитой дождем. Рисунок протектора таких шин достаточно сложен, он изобилует ламелями и водоотводными канавками. Зимние шины европейского типа лучше выбирать тогда, когда зима не очень холодная и изобилует оттепелями.

«Липучка» или шипованная?

Этот вопрос неизбежно встает тогда, когда приходится решать вопрос выбора зимней резины. При этом нужно руководствоваться тем же принципом, что и при выборе европейского или скандинавского типа резины. Шипы наиболее эффективны при движении по жестким обледенелым трассам, они обеспечивают довольно хорошее сцепление именно с таким покрытием. Что касается «липучек», то они предпочтительнее при движении по мокрым дорогам и снежной «каше».

Размеры шин

Что касается размеров, то для зимы лучше выбирать шины максимального для автомобиля наружного диаметра. Причина тому достаточно проста: дето в том, что их установка повышает клиренс автомобиля. Это очень важно при движении по плохо очищенным трассам (а их в России зимой, как известно, большинство).

Стоит ли доверять маркировке?

На шины принято наносить различную маркировку, в том числе и ту, которая якобы обозначает ее «сезонность». К примеру, считается, что значок «M+S» означает, что резина зимняя, хотя в действительности это далеко не так. Специалисты советуют поменьше обращать внимание на маркировку, а побольше — на объективные технические характеристики, которые совсем нетрудно найти на сайтах производителей автомобильной резины и их официальных дилеров.

Источник: Ship-Ship.ru

бренды шин, шипы или липучка

Как ни крути, но в большинстве регионов нашей необъятной родины — автолюбителям просто необходимо приобретать зимнюю автомобильную резину. Рассмотрим в этой статье правильный выбор зимней резины.

Ведь, далеко не каждый водитель компетентен в выборе подходящего типа резины, а в большинстве автомагазинов консультанты попытаются «впихнуть» либо то, что подороже, либо то, что завалялось.

Итак, при выборе резины, прежде всего, нужно правильно рассчитать свой бюджет, от денег как говорится, зависит всё. А далее уже идет специфика приобретения, зимнюю резину можно купить б/у из Европы или Японии либо приобрести модели представленные на российском рынке.

Размер зимней автомобильной резины лучше выбирать рекомендованный производителем, после чего необходимо выбрать между резиной с шипами и без.

Шины зимние нешипованные

1. Начнём с  нешипованных зимних шин. На управляемость автомобиля при езде по снегу оказывает влияние не только наличие шипов, а также и рисунок протектора зимней шины.

Наиболее хорошими будут зимние авторезины с множеством прямоугольных шашечек, которые имеют расположение в шахматном порядке. Не менее важна глубина рисунка, у многих моделей это в пределах от 8 до 11 мм.

2. Также на хорошее сцепление с трассой оказывает наличие мелких полосок на протекторах зимних шин, которые называются ламеля. И вот за счет этого, шипованные и нешипованные зимние автомобильные резины хорошо держатся за трассу.

3. Если в вашей местности на дороге основную часть зимы лежит мокрый снег, а то вообще его нет, то вам необходимо тогда купить нешипованную резину.

Обратите внимание, когда выбираете нешипованную зимнюю резину на следующее:

• когда снег мокрый, то хорошее поведение машины обеспечивает шина у которой рисунок протектора направленный, то есть обеспечивается хороший отвод слякоти из-под колеса;
• такие зимние резины схожи с летними дождевыми, рисунок протектора напоминает елочку.

Шины зимние шипованные

Теперь немного про шипованные зимние шины. Когда на дороге гололёд или прикатанный снег, то с помощью шипов получается увеличение коэффициента сцепления зимних автомобильных резин с трассой.

Можно сразу купить шипованные зимние шины или самим сделать ошиповку на обыкновенной зимней резине. Чем больше будет находиться шипов на шине, то тем лучше проявит себя машина, уменьшиться пробуксовка, да и тормозной путь станет намного короче.

Желательно, чтобы шипы не находились на одной линии, а были разбросаны по всей покрышки.

Важно! Делать ошиповку можно не каждой зимней резине, лучше проконсультируйтесь со специалистом.

Многие при выборе зимней автомобильной резины, заказывают её  через интернет и существенно экономят свои средства на этом. Но при расчете стоимости не нужно забывать про стоимость услуг шиномонтажа, которые могу стоить достаточно дорого, особенно если у вас большой размер колес.

В обычных магазинах, часто можно увидеть хорошие цены и самое главное, некоторые предоставляют бесплатные услуги по установке, сборке и т.д. Поэтому конечная стоимость подобных предложений может конкурировать как по стоимости, так и по затраченному времени.

Бренды

Выбор бренда шин играет не последнюю роль, но и конечно не первую, у многих автомобилистов сложились свои предпочтения, но все же…

1. Nokian-несомненный лидер в производстве зимней автомобильной резины, но в последнее время на рынке все реже можно найти покрышку финского производства, а российского наоборот хватает, которая не всегда может похвастаться достойным качеством.
2. Bridgestone-японский лидер, представляющий полное разнообразие продукции с великолепным качеством.
3. Корейские Hankook и Kumho, если некоторые автовладельцы с опаской относятся к этим брендам, осмелюсь заверить, что качество на достойном уровне и широкий ассортимент позволяет найти необходимый тип или модель на любой автомобиль.
4. Michelin-отличный французский бренд, не стоит также пренебрегать и Continental, которая становится лидером в Европе.

Здесь перечислены самые массовые бренды, у остальных производителей тоже можно найти отличную зимнюю резину. Поэтому определитесь с типом покрышки, бюджетом и методом исключения выбирайте, то, что подходит именно вам.

Обязательно уточняйте страну производителя и просматривайте отзывы, и результаты тестов для той или иной модели.

Видео: правильный выбор зимней резины.

Выбираем по уму и катаемся в свое удовольствие!

Загрузка...

Подбор зимних шин - что нужно знать водителю

Зима в нашей стране длится долго в большинстве регионов, и очень часто классическая зимняя погода выходит за все календарные рамки. Вместе с зимой к нам приходят заморозки, которые, в свою очередь, обеспечивают гололед на проезжей части и рост количества ДТП.

Чтобы не присоединяться к "собраниям клуба любителей летней резины" в ближайшем кювете, рекомендуется приобрести качественные зимние покрышки. Но как это сделать?

Какие зимние шины лучше выбрать: основные критерии отбора

На сегодняшний день количество параметров отличия одних автошин от других сопоставимо с количеством разных объемов двигателя для тех же автомобилей. Однако существуют элементарные правила выбора покрышек на холодный сезон, которые обезопасят автолюбителя от лишних хлопот и обеспечат максимально приятное вождение по снегу и льду. К таковым правилам нужно отнести следующие:

• Прежде всего следует остановить свой выбор только на разрешенных габаритных параметрах резины для ваших дисков и колесных арок. Например, если диски рассчитаны на зимнюю резину, то категорически не рекомендуется отклоняться от этих значений в любую сторону;
• Большим преимуществом будет приобретение резины с усиленным профилем. Такое технологическое решение обеспечит максимальную защиту покрышек от проколов об острые глыбы льда и прикрытые снегом штыри, куски арматуры и т.д.;
• Рисунок протектора должен быть направлен в сторону хода движения - так обеспечивается более качественное прессование снега и улучшенное сцепление с дорожным покрытием;
• Последнее правило касается ошиповки зимних шин, которая наиболее эффективна при частом перемещении на голом льду. На снегу шипы, как правило, будут утопать и не улучшат качество сцепления с дорогой.

Что мы предлагаем автолюбителям?

Интернет-магазин Колеса Даром предоставляет своим клиентам возможность купить зимние шины по выгодной цене с доставкой во все регионы России. Абсолютно все товарные позиции нашего каталога шин являются оригинальной продукцией ведущих мировых брендов автомобильной резины.

Наши менеджеры максимально оперативно примут ваш заказ и ответят на любые интересующие вопросы в режиме онлайн или по телефону. Заказывайте комплект зимних покрышек для своего автомобиля с гарантией качества, надежности и долговечности прямо сейчас!

Правда и вымысел о шиповке и липучке. Какие зимние шины все-таки лучше?

Развенчиваем популярные заблуждения и делимся интересными фактами о шипованных и фрикционных зимних шинах.

Сергей Удачин

С приближением холодов перед тысячами водителей встает жизненно важный вопрос о выборе зимней резины. Жаркие споры о том, что лучше — шиповка или липучка, каждый раз возникают с завидным постоянством. Причем в ход идут как проверенные факты, жизненный опыт автовладельцев, так и разные мифы. Но самое интересное, что независимо от итогов этих дискуссий, выбор покупателей всегда примерно один и тот же.

Согласно статистике продаж, которой охотно делятся производители шин, ежегодно в России, Беларуси и Казахстане продается порядка 24 миллионов зимних покрышек. Из них на шипованные стабильно приходится около 75 % или 18 миллионов штук, тогда как доля фрикционной резины, прозванной в народе липучкой, втрое меньше — 25 % или 6 миллионов.

Впрочем, в вопросе о том, какой тип шин действительно лучше и к каким условиям больше подходит, не все однозначно. В теории на асфальте зимой фрикционные покрышки за счет так называемого прилипания должны работать продуктивнее шиповки. Липучке в этом помогает более мягкая резина и специальный рисунок протектора с глубокими ламелями (канавками) для отвода влаги и снежной каши из пятна контакта. А на укатанном снегу и льду лучше должна показать себя шиповка. В ее основе более жесткий состав, необходимый для удержания шипа, а в арсенале цепкие металлические «когти». Чаще — это прочная вставка особой формы из карбида вольфрама в алюминиевом корпусе, реже — сталь.

Но на практике существует много оговорок и нюансов. Например, опытным путем доказано, что липучка доминирует только на мокром асфальте. За сухой шиповка цепляется лучше фрикционной резины. На льду и на снегу покрышки с металлическими когтями работают эффективнее при небольшом минусе (до -15 °С). Если же на улице холоднее, то липучка предпочтительнее, поскольку шипы способны проколоть не всякий сильно промерзший лед. А в диапазоне температур от -13 °С до -15° оба типа зимней резины примерно одинаково хороши.

Однако, даже правильный выбор сезонных шин — еще не гарант безопасности и уверенной управляемости автомобиля. Важно следить за состоянием резины и правильно ее эксплуатировать. Ведь растеряв основную часть своих острых металлических зубьев, шипованная покрышка может стать практически бесполезной и даже опасной. А оставить резину без шипов проще, чем кажется. Помимо резких торможений, стартов со светофора с пробуксовкой и, не дай бог, дрифта преждевременно растерять цепкие элементы протектора поможет, например, неправильная балансировка колес.

При этом одни шипы во время езды будут испытывать меньшие нагрузки, а другие — повышенные и даже критические. Также металлические «когти» могут выпадать от частого вращения колес стоящего на месте автомобиля. Тут в выигрыше будут водители, умеющие «метко» парковаться с первого раза и без лишних телодвижений. Другой враг шипов — избыточное или недостаточное давление воздуха в шине. А еще перегрев. Он возникает как от чересчур активной езды, так и от использования зимних покрышек при плюсовых температурах.

Бытует мнение, что на зимней резине можно сэкономить. Дескать, настоящие холода у нас непродолжительны, да и осадки — чаще дождь, чем снег. А еще якобы опытному водителю и машине с полным приводом все нипочем даже на летних покрышках. В крайнем случае, говорят, хватит правильных сезонных шин и на одной оси, ведущей. Все это заблуждения, которые могут обернуться не только лишними тратами на ремонт разбитой машины, но и вредом собственному здоровью, а то жизни. 

Во-первых, потому, что даже на сухом и чистом асфальте при минусовых температурах, летние шины из более жесткой по составу резиновой смеси дубеют и малоэффективны по сравнению с мягкими зимними. А на снегу и на льду без последних можно даже с места не тронуться. Во-вторых, полный привод на «лете» может и обеспечит вам более-менее уверенный старт с места и даже разгон, но для маневрирования, держака в повороте и тем более для торможения гораздо важнее сцепные свойства шин, а не тип трансмиссии.

Да и опыт вождения — это необходимое, но отнюдь не достаточное условие безопасной езды. И его рассматривать следует как дополнение к правильной резине. Что же касается установки зимних шин только на ведущие колеса (или шипованные на одной оси и липучку — на другой), то с ними автомобиль не будет обладать той же устойчивостью на дороге, управляемостью и предсказуемым поведением, на которое можно рассчитывать с четырьмя сезонными покрышками с одинаковым протектором. В Сети достаточно видеороликов, демонстрирующих это наглядно.

Ну, и самое важное, что касается использования зимних шин — это их своевременная установка на автомобиль. Как показывает статистика, почти половина всех аварий на дорогах в межсезонье происходит по вине «не переобутых» в «зиму» машин. Шинники и автопроизводители рекомендуют менять летнюю резину на шиповку или липучку, когда средняя температура воздуха на улице составит +5 °С.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Протектор на зимней резине | Шины Continental

Что вам нужно знать о протекторе зимних шин

Протектор и зимние шины - основы

• Рисунок протектора зимних шин имеет более крупные и глубокие канавки
• Они повышают безопасность за счет лучшего контроля тормозов и сцепления при движении в зимних условиях
• Вам нужны новые шины, когда протектор зимних шин ниже установленного минимума, не позднее
• Проверьте глубину протектора шины измерителем или обратите внимание на износные планки
• Остерегайтесь общих повреждений ваших шин

Если бы вы были Чтобы посмотреть на следы шин, оставленные в грязи, характерные узоры могут напоминать отпечаток обуви.И так же, как сравнивая отпечатки, оставленные зимними ботинками и летними туфлями, вы можете определить, какие из них зимние, а какие - летние. Наряду с другими характеристиками шин, уникальный рисунок, разработанный для зимних шин, влияет на сцепление, сцепление и тормозные характеристики вашего автомобиля, особенно на льду, мокрой поверхности и снегу. В этой статье мы выясним, почему рисунки на шинах настолько различны и почему протектор особенно важен для зимних шин.

Элементы, которые делают каждую шину уникальной

В суровых зимних условиях рисунок протектора шины улучшает сцепление с дорогой и управляемость на обледенелой дороге.Он состоит из четырех основных частей:

• блоков протектора, выступающих резиновых секций, которые имеют прямой контакт с дорогой и которые со временем изнашиваются.
• Прорези, очень тонкие прорези в блоке протектора. Они обеспечивают дополнительное сцепление в сырую погоду, на снегу и на льду.
• Канавки, непрерывные колеи, которые проходят по окружности шины и эффективно отводят воду. Они более глубокие в зимних шинах, чтобы снизить вероятность аквапланирования и, как правило, улучшить сцепление с дорогой.
• Ребра, выступающие резиновые секции, которые проходят по окружности шины для улучшения управляемости на снегу, на покрытых льдом поверхностях и мокрых дорогах.

В то время как эти четыре основных подразделения помогают формировать рисунок шины, есть пятый элемент, который имеет решающее значение для зимних шин - состав шины. Зимние и всесезонные шины изготовлены из специально разработанной смеси натурального каучука, которая мягче и гибче, чем летние шины. Это означает, что они могут предложить гораздо лучшее сцепление и сцепление при более низких температурах.Дизайн протектора зимних шин дает свои преимущества, особенно на дорогах, покрытых снегом или грязью. Снег вдавливается в более широкие и глубокие канавки протектора, благодаря чему он использует эффект сдвига на снегу для дополнительного сцепления. Более широкие канавки также могут поглощать больше слякоти, чем летние шины, и обеспечивать больший контакт с дорожным покрытием.

Подробнее о различиях между летними и зимними шинами можно узнать здесь. В целом, эти 5 элементов работают вместе, сцепляясь и впиваясь в снег и лед, обеспечивая дополнительное сцепление и улучшенное торможение.

Чем отличается протектор зимних шин?

Как упоминалось выше, рисунки зимних шин имеют более крупные и глубокие канавки и дополнительные тонкие каналы, известные как ламели. Эта комбинация обеспечивает лучший контроль торможения, сцепление с дорогой и безопасность при движении по снегу или по обледенелой и грязной дороге. Кроме того, когда снег утрамбовывается в глубоких канавках, это помогает создать дополнительное сцепление с дорогой.

Чем отличаются зимние шины и почему они важны.

Крис Хау / Mercedes-Benz Canada

Думать, что единственная разница между зимней, всесезонной и только летней шиной - это рисунок протектора, - все равно что думать, что единственная разница между Lamborghini и Subaru - это то, как открываются двери.И так же, как ограниченный эффект ножничных створок на максимальную скорость Aventador, рисунок протектора на самом деле играет меньшую роль в характеристиках шины.

Критически важно, что действительно имеет значение состав шины (резина, силикон и пластик) и конструкция шины (то, как смесь смешивается со стальным переплетением). Максимальное сцепление с дорогой зависит от того, насколько хорошо резина впивается в дорожное покрытие. И так же, как летняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками работает лучше всего в жаркую погоду, зимние шины работают лучше всего на морозе.

Хотя небольшие блоки в рисунке протектора зимней шины действительно помогают жевать снег, что еще более важно, резина шины остается мягкой, эластичной и податливой при отрицательных температурах. Летние шины и даже всесезонная резина становятся твердыми - можно сказать, замерзшими - и теряют характеристики. Это означает, что даже в сухую погоду у вас будет больше сцепления, чтобы останавливаться и поворачивать в холодную погоду с зимними шинами.

Насколько холодно достаточно холодно, чтобы оправдать использование зимней резины? Менеджер по информации и тестированию шин Tire Rack Ти Джей Кэмпбелл говорит об этом так: «Если вы регулярно видите свое дыхание, вам, вероятно, следует использовать зимние шины.Это хорошее практическое правило ".

Если вы живете в снежном поясе, вы обычно говорите между поздней осенью и ранней весной. Или, как говорит Кэмпбелл: «Для нашего региона, в общем, мы говорим от Дня благодарения до Дня налогов».

И, да, даже если у вас есть полный привод или внедорожник - или внедорожник с полным приводом - это относится к вам.

«Полный привод, как и другие системы безопасности, такие как антипробуксовочная система или ABS, не улучшает сцепление с дорогой или создает сцепление с дорогой, он просто увеличивает тягу, которая у вас есть», - говорит Кэмпбелл.

Крис Хау / Mercedes-Benz Canada

Другими словами, ваша полноприводная система просто крутит все четыре колеса, а не только два. И, что более важно, полный привод очень мало помогает вам в повороте и абсолютно ничего не помогает вам остановиться. И, действительно, в зимние месяцы, что важнее? Зимой передвигаться достаточно легко; это просто требует терпения, а иногда и достаточно тяжелой правой ноги.Но возможность снова остановиться очень важна и требует тяги. Проще говоря, зимние шины предлагают больше.

И это относится даже к всесезонным шинам с зимним рейтингом, что означает, что на их боковинах есть снежинка над горой. Кэмпбелл объясняет:

«Многие вездеходные шины производятся под торговой маркой« горная снежинка с тремя вершинами ». Чтобы получить эту марку, шина должна пройти физические испытания и работать заметно лучше, чем эталонная шина. Но это только при одном конкретном условии: снег средней плотности.И проверяет только тягу при разгоне. И если она обеспечивает на 10 процентов большее сцепление с дорогой, чем эталонная шина, она отвечает требованиям трех вершин горной снежинки ».

Другими словами, это всего лишь один конкретный тест, который не имеет ничего общего с остановкой.

Новый комплект зимних шин не дороже, чем новый комплект обычных шин. А мили, которые вы положили на зимнюю резину, - это мили, которые не накапливаются на стандартной шине. Это означает, что вы не только делаете машину безопаснее в холодные месяцы, но и продлеваете срок службы своей более теплой климатической обуви.

Скажем так: покупайте зимнюю резину!

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие зимние шины 2021-2022 годов

На главную »Моторы» Лучшие зимние шины 2021-2022 годов

Этой зимой будьте уверены на дорогах в любую погоду с надежным комплектом зимних шин.

Когда наступает зимняя погода, шоу должно продолжаться, но сведите драматизм к минимуму с комплектом надежных зимних шин. Теперь, когда метеоролог требует зимних условий, вы можете уйти в прошлое с помощью качественных зимних шин.

Выбор лучших зимних шин для вас будет зависеть от вашего автомобиля и вашего местоположения, поэтому мы разбили наш список лучших зимних шин на ряд вариантов, охватывающих все, от небольших легковых автомобилей и седанов до полноразмерных грузовиков и Внедорожники.

Мы также включили несколько сверхмощных шипованных шин для самых суровых зимних погодных условий, с которыми вы можете столкнуться, а также шины для работы по снегу, на случай, если у вас будет мягкая зима с редкой пылью белого мусора. В любом случае, в нашем списке лучших зимних шин вы сможете найти набор шин, который подходит как для ваших типичных зимних условий, так и для вашего автомобиля.

Лучшие зимние шины 2021-2022 годов

Лучший результат: Bridgestone Blizzak WS90

Последняя версия популярной зимней шины Bridgestone Blizzak отличается новым составом протектора с увеличенным пятном контакта, специально разработанным для лучших характеристик на льду.Это оптимизированное пятно контакта помогает равномерно распределять силы по шине, обеспечивая лучшую устойчивость в сухих, обледенелых и снежных условиях, а также сокращая тормозной путь на льду и снегу.

Гидрофильное покрытие шины помогает шине оставаться податливой в условиях ниже нуля. Протектор Bridgestone с добавлением кремнезема имеет крошечные «кусочки», которые действуют как микроскопические шипы для увеличения сцепления.

Это в сочетании с более жесткими блоками протектора и блокирующими ламелями обеспечивает лучшую управляемость шины в зимнюю погоду.Это также помогает продлить срок службы шины. Blizzak WS90 идеально подходит для седанов, купе, минивэнов и кроссоверов и доступен в широком диапазоне размеров.

Характеристики:

• Размеры обода: 14-19 ″
• Ценовой диапазон: 99-230 долларов за шину

Плюсы:

• Отличное сцепление на льду
• Тихая езда
• Доступен в широком диапазоне размеров

Минусы:

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Второе место: Michelin X-Ice SNOW Tires

Благодаря простому, но эффективному рисунку протектора новейшая и лучшая зимняя шина Michelin X-Ice Snow обеспечивает необходимое сцепление с дорогой в снежную погоду.Эта высокопроизводительная зимняя шина включает в себя два типа трехмерных ламелей на всю глубину, что приводит к эффекту когтя, который улучшает управляемость и сцепление на снегу и льду. Эти высокотехнологичные шины также содержат включения резины, которые создают микрошероховатость на поверхности шины, обеспечивая дополнительное сцепление в суровых условиях.

V-образный рисунок протектора шин X-Ice Snow Tires повышает устойчивость к аквапланированию. Пользователи этой шины также сообщают о тихой и комфортной езде по широкому спектру дорожных покрытий и в различных погодных условиях.Для максимальной уверенности на снегу и льду обязательно ознакомьтесь с первоклассными зимними шинами Michelin.

Характеристики:

• Размер обода: 17-22 ″
• Диапазон цен: 150-230 долларов за шину

Плюсы:

• Высокая надежность и комфорт
• Гарантия на срок службы протектора 6 лет / 40000 миль
• Устойчивость к аквапланированию

Минусы:

• Некоторые рецензенты сообщают о плохом сцеплении с дорогой

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Лучшая бюджетная зимняя шина с шипами: Зимняя шина Cooper Evolution

Эта прочная зимняя шина подходит для автомобилей, кроссоверов и внедорожников.Он обеспечивает отличные характеристики в глубоком снегу и в других суровых погодных условиях, которые могут возникнуть у вас на пути к зиме. Шины также имеют шипы для улучшения сцепления на льду. Они рассчитаны на суровые погодные условия и имеют стандартную ограниченную гарантию.

Рецензенты отметили, что эта шина обеспечивает отличное сцепление с дорогой в условиях глубокого снега. Шина имеет направленный рисунок протектора для лучшего торможения и ускорения на скользкой дороге. Широкие и жесткие блоки протектора повышают устойчивость, улучшая управляемость на льду или в глубоком снегу.При этом Cooper Evolution предназначена в первую очередь для использования в зимних условиях - эта зимняя шина не предназначена для мягкой зимы или в основном для сухих дорог.

Характеристики:

• Размеры обода: 14-20 ″
• Ценовой диапазон: 87-203 долларов за шину

Плюсы:

• Шип
• Снежный снег Сервис присвоил рейтинг
• Широкий диапазон размеров

Минусы:

• Агрессивный рисунок протектора не идеален для сухой дороги или теплой погоды

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Лучшее для грузовиков / внедорожников: General Grabber Arctic LT

Если вы ищете прочную зимнюю шину, предназначенную для использования с пикапами, внедорожниками или полноразмерными фургонами, Grabber Arctic LT - надежный вариант для снега, слякоти и льда.Шипованные шины усилены высокопрочными стальными ремнями для дополнительной прочности и устойчивости.

Резиновая смесь разработана таким образом, чтобы сохранять гибкость при низких температурах, обеспечивая отзывчивость шины даже в дни, когда температура ниже нуля. Идеально подходящие для использования в суровых погодных условиях, эти прочные зимние шины созданы для водителей, которым необходимо выезжать на дорогу даже в самую суровую зимнюю погоду - будь то вспахивание соседей или первая пробежка на склонах.

Характеристики:

• Размеры обода: 16-20 ″
• Ценовой диапазон: 167-240 долларов за шину

Плюсы:

• Отличное сцепление со снегом и льдом
• Для легких грузовиков и внедорожников
• Шипованная

Минусы:

• Ограниченные размеры
• Прочная шина, которая лучше всего работает в зимних условиях

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Лучшее для кроссоверов: Firestone Winterforce 2 UV

Firestone Winterforce 2 UV разработан с учетом потребностей кроссоверов и минивэнов.Направленный рисунок протектора имеет глубокие канавки, открытые плечевые прорези и широкие боковые выемки, предназначенные для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой. Кроме того, рисунок протектора с высокой плотностью ламелей обеспечивает еще большее сцепление с дорогой на снегу и льду, а также устойчивость к аквапланированию.

Шины зимние, шипованные. Они сделаны с двумя стальными ремнями поверх полиэфирного кожуха для долговечной и плавной езды. Водители сообщают о хорошем сроке службы протектора даже при использовании на сухой дороге.

Характеристики:

• Размеры обода: 15-18 ″
• Ценовой диапазон: 105-171 долларов за шину

Плюсы:

• Отличное сцепление на снегу
• Хорошие характеристики как во влажных, так и в сухих условиях
• Адаптивный

Минусы:

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Лучшее для легковых автомобилей / седанов: Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3

Принадлежащая

Michelin марка Uniroyal является надежным брендом в области шин на протяжении десятилетий, и эта зимняя шина является еще одним отличным дополнением к ее коллекции.Tiger Paw Ice & Snow 3 имеет уникальный рисунок протектора, который помогает шине оставаться гибкой и хорошо работать на асфальте даже при очень низких температурах. Это отличный вариант для автомобилей или седанов, которые видят холодные и сухие зимы с временами снегопада.

Направленный рисунок протектора имеет зигзагообразные канавки, трехмерные плечевые ламели и широкие боковые канавки, предназначенные для обеспечения отличного сцепления на снегу. В шину добавлен диоксид кремния для лучшего сцепления с дорогой по сравнению с большинством шин на мокрой поверхности, поэтому вам не нужно беспокоиться о мокрой или слякотной дороге.Шину можно шиповать, если вы хотите добавить еще больше сцепления, если вы живете в районе, где много льда.

Характеристики:

• Размер обода: 15-17 ″
• Ценовой диапазон: 74-132 доллара за шину

Плюсы:

• Тихий
• Шипованная
• Плавная, комфортная езда

Минусы:

• Не самая агрессивная зимняя шина для глубокого снега или льда

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Лучшее для универсальных приключений: Nitto EXO Grappler AWT

Если вы ищете универсальную шину для бездорожья, которая может выдержать даже зимнюю метель, Nitto EXO Grappler AWT - это зимняя шина, готовая к выполнению всего вышеперечисленного - и многого другого.Всепогодный состав просверлен для шипов и имеет прочную трехслойную боковину для дополнительной прочности на неровных дорогах.

Рисунок протектора разработан для обеспечения сцепления с дорогой, а также для увеличения сцепления на снегу или на льду. Боковые канавки служат для удаления воды, снега и слякоти с шины, а Nitto даже включает в себя конструкцию блока протектора с переменным шагом, специально предназначенную для снижения дорожного шума на шоссе. Нечасто бывает, что многозадачный человек так хорошо справляется со всеми своими задачами, но EXO Grappler AWT определенно хорошо подходит для сурового зимнего вождения - и авантюрного бездорожья.

Характеристики:

• Размеры обода: 17-20 ″
• Диапазон цен: 220-502 долл. США за шину

Плюсы:

• Отличное сцепление с глубоким снегом и льдом
• Для бездорожья
• Шипованная

Минусы:

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Лучшее для высокопроизводительного зимнего вождения: Pirelli P Zero Winter

Не готовы вешать ключи от спортивной машины, когда наступает зима? Теперь это не обязательно с Pirelli P Zero Winter, зимней шиной, разработанной специально для высокопроизводительной езды зимой.Независимо от того, есть ли у вас спортивный автомобиль, купе, седан, высокопроизводительный кроссовер или внедорожник, P Zero создан для того, чтобы подарить вам впечатления от вождения высокого уровня, которыми вы наслаждаетесь в теплые месяцы.

Резиновая смесь протектора P Zero Winter спроектирована так, чтобы оставаться гибкой и отзывчивой в холодных условиях, в то время как рисунок протектора разработан для одновременного отвода воды и слякоти из пятна контакта и повышения поперечной устойчивости для уверенного поворота и поворота. Водители сообщают, что P Zero лучше всего работает в холодных, сухих условиях или на дорогах с небольшим снегом.

Конечно, это не та шина, которую вы хотите снимать в следующую метель, но она позволит вам очистить этот спортивный автомобиль от пыли даже в разгар зимы. Просто будьте готовы платить, чтобы играть, так как эти шины не совсем бюджетные.

Характеристики:

• Размер обода: 19-22 ″
• Ценовой диапазон: 404-665 долларов за шину

Плюсы:

• Разработан для высокопроизводительного вождения
• Подходят для спортивных автомобилей, купе и седанов

Минусы:

• Не предназначен для суровых зимних условий или глубокого снега
• Дорого

Проверить цену в Walmart Проверьте цену в Pirelli

Покрышка с лучшими шипами: Nokian Hakkapeliitta 10

Эта шина Nokian уже давно является популярным выбором для экстремального зимнего вождения.Он обеспечивает сбалансированное и стабильное сцепление в зимних условиях и чрезвычайно долговечен. Шина имеет шипы для сцепления на льду. Доступный как для легковых автомобилей, так и для внедорожников, Hakkapeliitta 10 также поставляется в версии для электромобилей, которая имеет более прочную конструкцию, дополнительную резину и технологию Nokian SilentDrive для использования с электромобилями и гибридами.

В Hakkapeliitta 10 используется технология Nokian Double Stud с центральными шипами для улучшения сцепления при разгоне и торможении и шипами на плече шины для максимального сцепления с дорогой.Рисунок шипов разработан для увеличения тяги, особенно в экстремальных условиях. Кроме того, прочная боковина помогает противостоять любым ударам и порезам, что делает эту зимнюю шину долговечной и долговечной.

Характеристики:

• Размеры обода: 14-20 ″
• Диапазон цен: 150-430 долларов за шину

Плюсы:

• Шипованные
• Отлично на льду
• прочный

Минусы:

• Дорого
• Шумно на сухой дороге из-за шипов

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Лучшее из остальных

Sumitomo Ice Edge

Sumitomo Ice Edge сертифицирован для наилучшей работы на снегу.Будь вы на дороге в метель или на обледенелой дороге, эти шины созданы, чтобы обеспечить вам хорошее сцепление с дорогой в зимних условиях. Эти шипованные зимние шины подходят для большинства легковых автомобилей и внедорожников.

Состав протектора и технология 3D ламелей обеспечивают максимальное сцепление даже при отрицательных температурах. Шина имеет широкий рисунок протектора, который помогает улучшить сцепление с дорогой на легком снегу и слякоти. Треугольный рисунок центральных блоков протектора добавляет устойчивости, помогая улучшить управляемость, особенно при торможении.

Характеристики:

• Размеры обода: 14-20 ″
• Ценовой диапазон: 103-280 долларов за шину

Плюсы:

• Студия
• Прочный и отзывчивый в холодных погодных условиях

Минусы:

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Федеральные Гималаи WS2

Шины Federal Himalaya, изготовленные из уникального компаунда, обеспечивающего устойчивость на прямой, изготовлены из материалов премиум-класса для повышения износостойкости.

Эти зимние шины Federal имеют оптимальный рисунок протектора для дополнительного сцепления на льду, грязи и мокрой дороге.Ключевым фактором, который помогает этим шинам выделиться, является то, что они отлично рассеивают воду для влажной или слякотной погоды, что делает их хорошим вариантом для климата с ледяным дождем или слякотной дорогой.

Характеристики:

• Размеры обода: 13-18 ″
• Ценовой диапазон: 107-145 долларов за шину

Плюсы:

• Хорошее сцепление с дорогой в дождь, снег и лед
• Шипованная
• Хороший протектор

Минусы:

• Не так комфортно на шоссе
• Шумный

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Goodyear Ultra Grip Зима

Шина Goodyear Ultra Grip Winter - это надежная зимняя шина без излишеств, на которую можно положиться для хорошего сцепления на снегу, слякоти и льду.Эти шины, которые подходят для легковых автомобилей, минивэнов и кроссоверов, а также для внедорожников и легких пикапов, обеспечивают хорошие характеристики на снегу и на мокрой дороге.

Эти шины имеют широкие канавки протектора для предотвращения попадания снега и слякоти в протектор, а также направленный рисунок протектора для лучшего сцепления на снегу и льду. Если вам нужно еще лучшее сцепление с утрамбованным снегом или льдом, шины могут быть шипованными, и на них можно устанавливать чередующиеся ряды металлических шипов.

Характеристики:

• Размер обода: 14-15 ″
• Ценовой диапазон: 83-90 долларов за шину

Плюсы:

• Доступный
• Достойная тяга в любых условиях

Минусы:

• Ограниченные размеры
• Не такие агрессивные, как другие зимние шины

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Руководство покупателя: как выбрать зимние шины

При выборе лучших зимних шин следует учитывать несколько факторов.Во-первых, определите свой бюджет. Вы также должны учитывать, где вы живете и сколько снега обычно выпадает зимой. Если у вас очень мягкие зимы, возможно, вам подойдет комплект всесезонных шин.

Однако, если вы видите регулярный снегопад или обледенение дороги, вам стоит подумать о переходе на зимние шины. Для мест с суровой зимней погодой вам может потребоваться комплект зимних шин с шипами.

Стоит отметить, что всесезонные шины - это не то же самое, что зимние шины.Хотя вы можете использовать всесезонную шину круглый год, вы не получите того же уровня производительности на снегу и льду, как специальный комплект зимних шин. Вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе зимней шины.

Местные зимние погодные условия

Сначала подумайте, где вы живете. Для мест с мягкой зимой или тех, где каждую зиму выпадает лишь несколько небольших снегопадов, вы можете использовать всесезонные шины или вездеходные шины. Однако, если вы регулярно ездите в снежные или ледяные штормы, вы, вероятно, можете использовать комплект зимних шин.

(Фото / Cooper) Всесезонные шины

против снежных шин

Распространено заблуждение, что если у вас всесезонные или вездеходные шины, то зимние шины вам не нужны. В то время как всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования, а вездеходные шины хорошо работают в таких погодных условиях, как грязь и дождь, зимние шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, особенно в снежных и обледенелых условиях.

Зимние шины лучше всего работают в зимних условиях. В то время как всесезонные шины имеют более твердый состав резины, зимние шины имеют гидрофильную резину.Более твердая резина всесезонных шин лучше работает на горячем асфальте. Более мягкая резина зимних шин будет более податливой в холодную зимнюю погоду.

Еще один фактор - дизайн протектора. Зимние шины имеют более крупные канавки и особый рисунок протектора, чтобы предотвратить скопление слякоти и льда на протекторе. Вы также можете добавить металлические шипы ко многим зимним шинам - шипованные зимние шины будут самыми зимними шинами, которые вы можете надеть на свой автомобиль.

Цена и марка

И последнее, что вам следует подумать, это то, сколько денег вы хотите потратить.Многие зимние шины имеют относительно схожую цену, поэтому вы можете выбрать более дешевые варианты, если у вас ограниченный бюджет.

У большинства известных производителей шин есть по крайней мере одна качественная зимняя шина, которая должна хорошо работать в зимних условиях. Если у вас есть шины предпочитаемой марки, скорее всего, они также сделают зимнюю шину, которую вы сможете купить для своего автомобиля этой зимой.

(Фото / Nokian)

Часто задаваемые вопросы

Можно ли покупать подержанные зимние шины?

Если у вас ограниченный бюджет, подержанные зимние шины могут быть более дешевой альтернативой.Тем не менее, убедитесь, что зимние шины используются нечасто, не старше одного-двух лет и не слишком изнашиваются.

Проверьте глубину протектора, чтобы убедиться, что у шины достаточно срока службы. Новая шина обычно имеет примерно 11/32 глубины протектора. Если вы покупаете подержанную шину, стремитесь к диапазону 7-10 / 32 или более.

Также убедитесь, что шинам не более нескольких лет (и определенно не старше 6 лет с даты изготовления). Резина со временем разлагается (гниет), что значительно снижает надежность шин и их возможности в неблагоприятных погодных условиях.

Цепи - лучший вариант, чем зимние шины?

Если вы планируете ехать по шоссе в снежную погоду, цепи, вероятно, не лучший вариант. Цепи эффективны в снежных и ледяных условиях. Однако они лучше всего подходят для горной езды на более медленных скоростях и требуют, чтобы вы надели их и сняли на обочине дороги.

С другой стороны, зимние шины

предназначены не только для езды по снегу и льду, но и для эффективной работы на высоких скоростях по сухому асфальту.Цепи не заменяют зимние шины, но могут быть хорошим вариантом, чтобы иметь под рукой в ​​крайнем случае.

В чем разница между зимними шинами с шипами и без шипов?

Принимая решение, какая зимняя шина вам нужна, учитывайте свои привычки вождения. Нешипованные шины хорошо работают в слякоти и на утрамбованном снегу. У них есть широкие и глубокие канавки, обеспечивающие оптимальное сцепление с дорогой.

Шипованные шины

, напротив, обеспечивают еще большее сцепление на льду. Металлические шпильки будут вставлять в гладкие поверхности для дополнительного сцепления.Одним из недостатков является то, что шипованные шины могут быть довольно шумными на сухой дороге.

---

Лучшие цепи противоскольжения для снега в 2021-2022 годах

Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия. Подробнее…

Лучшие грелки для рук 2021-2022 годов

Осень приносит в воздух знакомую свежесть и прохладу в наши руки. Покупка лучших грелок для рук на предстоящий зимний сезон поможет вам максимально эффективно провести день на свежем воздухе, независимо от условий.Подробнее…

Действительно ли зимние шины имеют значение?

В двух словах? Да, правильная шина в подходящее время года влияет не только на производительность и безопасность вашего автомобиля, но и на ваш кошелек. Многие люди склонны упускать из виду важность зимнего набора шин и всесезонного или летнего набора, потому что они ездят на полноприводном автомобиле или грузовике 4X4. Это правда, что эти автомобили лучше подходят для работы в мокрых или обледенелых условиях, однако между этими двумя шинами есть некоторые заметные различия, которых вы, возможно, и не ожидаете.

Различное соединение. Зимние и летние шины изготовлены из разной резиновой смеси, которая помогает улучшить производительность в нужных условиях. При понижении температуры каждое соединение естественным образом затвердевает; однако зимние шины состоят из более мягкой резины, чтобы улучшить сцепление с дорогой в холодную погоду. Здесь летние шины выходят из строя, их слишком сложно «вцепиться» в снег или лед для хорошего сцепления. Точно так же зимние шины не подходят для летних условий вождения. Их более мягкая резина быстро изнашивается при более высоких температурах, особенно на высоких скоростях, а рисунок протектора не предназначен для прямого контакта с дорогой.

Глубина протектора. Зимние шины имеют большую глубину рисунка протектора, чем летние, что дает больше места для снега и слякоти; держать колесо ближе к дороге. Более глубокий протектор также обеспечивает лучшее сцепление со льдом. Летние шины имеют небольшую глубину протектора для улучшения характеристик на сухом покрытии.

Рисунок протектора. Летние шины имеют более обтекаемый рисунок протектора с меньшим количеством канавок для очистки от воды. Это увеличивает пятно контакта с дорогой для превосходного сцепления и торможения в летние месяцы.Зимние шины, как альтернатива, имеют более глубокие блоки с гораздо большим количеством ламелей (тех тонких линий, которые встречаются по всему протектору) для очистки воды, снега и слякоти. Это помогает избежать аквапланирования и скольжения. Вы можете сделать еще один шаг вперед с зимними шинами с увеличенным зигзагообразным рисунком для еще большего сцепления и контроля зимой (идеально для проселочных дорог или бездорожья).

Помимо науки о том, почему шины разные, есть преимущества для водителей, имеющих сезонные комплекты шин.

• Безопасность. Возможно, самым большим преимуществом для водителей с зимними шинами является дополнительная безопасность. Вы сможете лучше останавливаться, поворачивать и ускоряться с большим контролем. Нет никаких сомнений в том, что зимой вы будете чувствовать себя гораздо спокойнее и увереннее.
• Долгая жизнь. Когда каждый комплект работает только 6 месяцев в году, вы удваиваете срок его службы.
• Экономия топлива. Если вы решите использовать зимние шины летом (хотя мы не уверены, зачем вам это нужно), вы снизите экономию топлива.Этому способствует более мягкая резина, потому что сопротивление качению зимней шины значительно выше, чем у летней или всесезонной шины.
• Стоимость перепродажи автомобиля. Продажа автомобиля с комплектом зимних шин - всегда бонус для покупателей. Это может выделить ваш автомобиль среди других доступных и принести вам дополнительные деньги.
• Резервный вариант. В экстренных случаях, если рабочий набор будет поврежден или непригоден для использования, вы можете установить межсезонный набор. Это не должно быть долгосрочным решением, так как не идеально использовать неправильную шину в неподходящий сезон, однако это позволит выиграть время, чтобы при необходимости выделить новый комплект.
• Путешествие. Зимние шины необходимы для поездок в некоторые районы Северной Америки, включая Британскую Колумбию. Если вам нравится кататься в горах, кататься на лыжах, ходить на снегоступах или заниматься другими видами деятельности в холодную погоду, комплект зимних шин не только сделает вашу поездку безопаснее, но и избавит вас от потенциального билета.

Еще один важный фактор, который следует учитывать при владении двумя наборами шин, - это правильное хранение несезонного набора. Шины должны находиться вне элементов, вдали от воды и должны быть вмяты или лежать на боку.Если оставить их в вертикальном положении, это со временем вызовет деформацию, и это повреждение может сделать шину небезопасной для вашего автомобиля. Чтобы узнать больше о различных типах повреждений шин, прочитайте наш последний пост о различиях типов повреждений шин.

В шиномонтажном и автомобильном центре Quick Lane в Дрейтон-Вэлли мы предлагаем нашим клиентам БЕСПЛАТНОЕ хранение шин для дополнительной ценности и удобства. Наше обещание соответствия цены гарантирует вам лучшую цену на ваши шины, а наши обученные специалисты по шинам гарантируют, что вы уезжаете с уверенностью и уверенностью в покупке.Если вам нужна цитата, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ. Спросите о нашей БЕСПЛАТНОЙ услуге приема и доставки вашего автомобиля на прием в долине Дрейтон и округе Бразо.

Безопасность шин - Департамент транспорта Колорадо

Какие шины безопасны?

Когда дело доходит до снега или льда на дороге, некоторые шины более безопасны, потому что они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях. Подумайте о том, чтобы инвестировать в безопасность, приобретя комплект подходящих для зимы шин, чтобы быть готовым к любым условиям, которые Колорадо бросает на вас.Ниже приводится руководство по одобренным зимним шинам - все эти шины соответствуют требованиям Закона о тяговых усилиях, если их глубина протектора составляет не менее 3/16 дюйма:

1. Зимние шины
   1. Зимние шины являются наиболее безопасными для снежных и ледяных условий и рекомендуются для езды в зимнюю погоду. Рисунок протектора зимних шин обеспечивает дополнительное сцепление и стабильность, а резиновые смеси помогают шине оставаться мягкой при низких температурах, обеспечивая превосходное сцепление. Все зимние шины будут отмечены значком горы / снежинки и значком M + S.Для получения дополнительной информации см. Бюллетень USTMA Tire Information Service Bulletin.
2. Всепогодные шины
   1. Всепогодные шины считаются безопасными в зимних условиях, особенно в условиях сильного дождя, слякоти или мокрого снега. Рисунок протектора всепогодных шин обеспечивает дополнительное сцепление и стабильность, а резиновые смеси позволяют шине сохранять гибкость при различных температурах, обеспечивая сцепление на мокрой и заснеженной дороге и на сухом асфальте. Таким образом, всесезонные шины работают круглый год.
3. Шины для грязи и снега (M + S) Шины
   1. (M + S) - это всесезонные шины, которые обеспечивают лучшие характеристики запуска, остановки и движения в снежных условиях, чем шины других производителей. Шины M + S приемлемы для легкого снега, но ограничены возможностями зимних шин. Для получения дополнительной информации см. Бюллетень USTMA Tire Information Service Bulletin.

Если будет принят Закон о сцеплении с дорогой, ваши всесезонные шины могут не срезаться. Если у вас нет надлежащего оборудования во время действия закона о тяги, вам могут грозить штрафы от 130 до 650 долларов.

Найдите безопасные шины рядом с вами

CDOT объединилась с партнерами по шинам по всему штату, чтобы помочь водителям найти надежные магазины шин и скидки в их районе. Используйте интерактивную карту ниже, чтобы найти магазины шин и доступные предложения рядом с вами.

Загрузите полный список шинных партнеров из Google Таблиц

Если вы представляете шинный магазин в Колорадо и хотели бы, чтобы вас включили в эту карту, посетите https://bit.ly/CDOT-tire-database, чтобы заполнить регистрационную форму партнера по шинам.

Не рекомендуется использовать зимние шины круглый год. Резиновые смеси в зимних шинах делают шину мягкой, которая предназначена для холодных зимних условий. Более твердые резиновые смеси, используемые в всесезонных и всесезонных шинах, лучше подходят для более теплой погоды. Использование зимних шин в другое время года приведет к более быстрому износу шин и ухудшит сцепление с дорогой и управляемость на сухой дороге.

Автомобилистам следует снимать зимнюю резину в конце зимы или когда погода начинает постоянно становиться теплой.Остерегайтесь, Колорадо, как правило, получает наибольшее количество снегопадов в марте.

Да - использование только двух зимних шин снижает эффективность шин.

Установка зимних шин только на задние колеса устраняет реакцию на рулевое управление на передних колесах. Наличие только двух передних зимних шин подвергает автомобиль риску «зацепиться» за заднюю часть автомобиля.

Да, низкие температуры и зимние погодные условия наблюдаются по всему штату.Зимние шины, всесезонные шины, грязевые и зимние шины - это безопасные варианты вождения в зимнюю погоду.

Полноприводные и полноприводные - это не одно и то же, но согласно Закону о тяговом усилии оба соответствуют требованиям при условии, что все шины имеют минимальную глубину протектора 3/16 дюйма. Хотя полный привод и полный привод могут помочь вам ускориться на скользкой или заснеженной местности, когда дело доходит до остановки или поворота, нет ничего важнее ваших шин. В зимних условиях зимние, всепогодные и грязевые и снежные (M + S) шины останавливаются намного быстрее, чем обычные всесезонные шины.

Существует два основных типа полного привода - неполный и полный рабочий день. При частичном приводе на четыре колеса большинство автомобилей имеют задний привод, пока водитель вручную не переведет автомобиль в полный привод. При постоянном полном приводе все четыре колеса всегда включены.

В случае полного привода датчики автоматически определяют, какие колеса должны получить мощность, чтобы обеспечить максимальное тяговое усилие. В нормальных условиях в большинстве полноприводных автомобилей используются только передние колеса.

Получите контроль: суровые снежные шины

У вас есть вопросы.У нас есть ответы. Вот список некоторых из наиболее часто задаваемых вопросов о зимних шинах - от того, сколько они стоят и как они сделаны, до того, когда их покупать и как долго они прослужат.

Чем зимние шины отличаются от обычных шин?

Краткий ответ: У них разные резиновые смеси и рисунок протектора.

Зимние шины (или зимние шины) имеют специальный состав резины, который сохраняет их гибкость при понижении температуры, в отличие от своих летних и всесезонных шин, которые имеют тенденцию к застыванию в холодную погоду.При движении по заснеженной неровной поверхности шины должны иметь возможность изгибаться и растягиваться для более контролируемого управления. Зимние шины также имеют глубокий протектор, специально разработанный для сцепления со скользкими поверхностями. Как правило, у них также есть ламели, которые представляют собой небольшие прорези, которые врезаются в лед и снег для дополнительного сцепления.

Нужны ли мне зимние шины, если я обещаю ехать очень медленно и осторожно?

Краткий ответ: Да.

Медленное и осторожное вождение - всегда хорошая идея, независимо от погоды, но ни одна техника не даст вам сцепления, необходимого для безопасного движения по льду и снегу.Инвестиции в зимние шины - разумное решение, если вы живете там, где зима приносит продолжительный снег, метели и / или ледяные бури. Если вы когда-либо ездили в зимних условиях с всесезонными шинами и чувствовали, что они теряют сцепление с дорогой, вы знаете, что это может быть довольно страшно, не говоря уже о невероятно рискованном, особенно когда рядом находятся другие машины, канавы, деревья или люди. Зимние шины созданы, чтобы справляться с суровой зимней погодой, и у них есть все необходимое для покорения обледенелых холмов и резких, неожиданных остановок.

Если я приобрету зимние шины, нужны ли мне цепи?

Краткий ответ: Нет.

Цепь противоскольжения - это отдельный аксессуар, который вы можете купить, если того требуют условия или если вы едете по региону, где они необходимы, например, в Квебеке и некоторых частях Европы в зимние месяцы. Цепи для шин обычно продаются парами и предназначены для ваших «ведущих» колес - поэтому, если у вас автомобиль с передним приводом, вам понадобятся цепи для обеих передних колес; а если у вас полноприводный автомобиль, вам понадобятся цепи на все четыре колеса.

Как установить зимние шины и что делать с обычными шинами?

Краткий ответ: Мы можем установить ваши зимние шины, и вы можете хранить несезонную резину дома в прохладном и сухом месте.

Самый простой способ купить зимние шины - это посетить или позвонить в ближайшее к вам местное представительство Big O Tyres. Что касается ваших обычных шин, мы рекомендуем взять с собой старое одеяло или брезент, чтобы вернуть свои обычные шины домой, не пачкая багажник или заднее сиденье. Лучше всего хранить всесезонные шины где-нибудь, например, в гараже, где зимой они не будут слишком холодными. Потом, когда придет весна, просто верните их в магазин, и мы их переустановим. Затем вы можете отслеживать всю историю обслуживания в своем онлайн-гараже.Храните зимние шины, сложив их по четыре яруса в прохладном сухом месте. Использование старых одеял в качестве буфера между шинами дает вам еще большую защиту от износа.

Могу ли я купить только две зимние шины для передних или задних шин?

Краткий ответ: Мы бы не рекомендовали это.

Шины

Snow разработаны так, чтобы по-разному реагировать на различные дорожные и погодные условия, такие как неровные или скользкие поверхности, низкие температуры, снег, слякоть или лед - и любое (или все!) Из них возможно зимой.Итак, независимо от того, какой у вас привод: передний, задний или полный, лучше всего иметь четыре подходящие зимние шины, чтобы они обеспечивали стабильную и безопасную работу.

Если у меня есть антипробуксовочная система, могу ли я использовать ее вместо покупки зимних шин?

Краткий ответ: №

Вопреки своему названию, трекшн-контроль на самом деле не контролирует тягу. Он просто ограничивает ускорение, поэтому у ваших шин не так много шансов пробуксовывать во влажных или зимних условиях.Для истинного контроля тяги вам нужны шины, специально разработанные для ваших погодных условий. Зимние условия = зимняя резина.

Если у меня антиблокировочная система тормозов, нужны ли мне зимние шины?

Краткий ответ: Да.

Антиблокировочная система тормозов помогает предотвратить блокировку тормозов, чтобы вы не соскользнули с места, но, как и антипробуксовочная система (описанная выше), антиблокировочная система тормозов не дает вам большей тяги, а это то, что вам действительно нужно. остановитесь безопасно и быстро.Зимние шины - лучший выбор для достижения максимального сцепления с дорогой зимой.

Если у меня полный привод, нужны ли зимние шины?

Краткий ответ: Зимние шины дополняют 4WD, повышая безопасность и производительность.

У 4WD есть определенное преимущество в производительности по сравнению с задним или передним приводом, а установка зимних шин даст вам еще лучшую управляемость, более уверенное торможение, подъем на высоту и тяговое усилие.

Зимние шины дорогие?

Краткий ответ: Зимние шины обычно стоят примерно столько же, сколько и всесезонные шины.

По цене зимние шины в большинстве случаев сопоставимы с всесезонными шинами, к тому же они могут сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе. Почему? Потому что ваши всесезонные шины прослужат намного дольше, если их уберечь от суровых зимних условий.

Требуются ли специальные колеса для зимних шин?

Краткий ответ: Нет, но это хорошая идея.

Если вы покупаете зимние шины, вам не обязательно покупать специальный комплект колес (иногда называемых колесными дисками), но их стоит рассмотреть по нескольким причинам:

• Если вы выберете колеса специально для зимних шин, вам не придется балансировать их каждый раз при повторной установке, что экономит ваше время и деньги.
• Ваши летние или всесезонные колеса будут защищены от дорожной соли и грязи, которые разъедают легкосплавные диски. Опять же, большая экономия средств.

Повлияют ли зимние шины на мой расход топлива?

Краткий ответ: Могут, но они того стоят, если учесть, что вы получаете взамен.

Шины

Snow созданы для езды по снегу и льду, и они делают это в основном за счет увеличения тяги. Больше сцепления означает большее трение между шинами и дорогой, а большее трение означает большее сопротивление качению.Вы можете увидеть снижение расхода топлива, но зимние шины, обеспечивающие безопасность и надежность, дают вам и вашей семье - это то, за что вы не можете назначить цену.

Каков срок службы зимних шин?

Краткий ответ: от трех до четырех сезонов.

Зимние шины обычно служат три или четыре зимы, в зависимости от того, как они хранятся и за ними ухаживают.

Могу ли я использовать зимние шины круглый год?

Краткий ответ: Да, но они быстрее изнашиваются.

Шины

Snow созданы специально для зимних условий вождения. При повышении температуры специальная резиновая смесь, из которой они сделаны, начинает разрушаться, и протектор изнашивается быстрее. Прежде чем вы это узнаете, вам понадобится новый набор.

Когда лучше всего покупать и устанавливать зимние шины?

Краткий ответ: В любое время до наступления зимы.

Это не рекламный ход, это правда. Лучшее время для приобретения зимних шин - это прежде, чем они вам понадобятся, потому что зимние штормы могут неожиданно налететь и привести к тому, что запасы зимних шин в пострадавших районах иссякнут.Хорошее практическое правило для установки зимних шин? Надевайте их, когда температура постоянно опускается ниже 50 ° (10 ° Цельсия), и снимайте, когда температура постоянно поднимается выше этой же отметки. Это руководство поможет вам на шаг опередить мать-природу и продлит срок службы зимних и всесезонных шин.

Плюсы и минусы различных рисунков протектора

Какие существуют рисунки протектора шин?

Существует четыре типа рисунков протектора шин.Вы также можете увидеть их, называемые рисунками протектора. Каждый из них имеет разное предназначение и предназначен для разных стилей вождения.

Различные рисунки протектора определяются конструкцией непрерывных ребер, канавок, независимых блоков протектора и ламелей (тысячи крошечных канавок в протекторе). Назначение и конструкция каждого из них - обеспечить тягу и управляемость, ограничить дорожный шум и уменьшить износ шины. При выборе шины очень важно выбрать рисунок протектора, который лучше всего подходит для вашего использования на автомобиле.

Различные рисунки протектора шин>

• Симметричные рисунки протектора

  Это наиболее распространенный рисунок протектора. Он имеет узор из непрерывных канавок или блоков по всей шине. Это универсальная шина, идеально подходящая для легковых автомобилей со стандартными или невысокими характеристиками. Это позволяет использовать несколько схем вращения, чтобы продлить срок службы шины.

• Направленный или однонаправленный рисунок протектора

  Эти шины имеют однонаправленный V-образный рисунок протектора, который пропускает воду через протекторы и препятствует аквапланированию на высоких скоростях.Эти шины можно перемещать с передней оси на заднюю, чтобы уравновесить износ, но нельзя перемещать с одной стороны автомобиля на другую, если не переустановить.

• Асимметричный рисунок протектора

  Рисунок протектора меняется по лицевой стороне шины. Эта конструкция сочетает в себе необходимость сцепления на сухой дороге с рисунком, отводящим воду для сцепления с мокрой дорогой. Внешняя сторона шины имеет большой протектор для прохождения поворотов и устойчивости, а внутренняя сторона имеет меньший рисунок протектора для увеличения отвода воды и сцепления на снегу и льду.Шина обычно имеет форму «This Side Out», встроенную в боковину (подробнее о том, как читать боковину шины, можно узнать здесь). Это рисунок шины, наиболее часто используемый на спортивных автомобилях, и допускающий несколько вариантов вращения шин.

• Направленный и асимметричный рисунок протектора

  Эти рисунки протектора шин сочетают в себе направленную V-образную форму, отводящую воду. Шины с таким рисунком протектора следует рассматривать как шины с направленным движением, когда речь идет о вращающихся шинах.

Плюсы и минусы каждого рисунка протектора

Каждый рисунок протектора шины имеет определенное назначение и предназначение. Для большинства водителей симметричный рисунок шин отлично подходит для повседневной езды. Другие шины имеют разные плюсы и минусы в зависимости от того, где они будут использоваться:

Рисунок протектора	Плюсы	Минусы
Симметричный	Обычный рисунок, удобство в обращении, доступный по цене и долговечный, с несколькими вариантами вращения.	Предназначена для повседневного использования, не так эффективна на мокрой дороге, не является высокопроизводительной шиной.
Направленный или однонаправленный	Превосходно подходит для гонок по мокрой трассе, отлично подходит в качестве всесезонных шин на неработающих транспортных средствах (особенно на снегу), способствует повышению топливной экономичности.	Ограничения вращения обычно означают, что у них более короткий срок службы и более высокая стоимость, чем у симметричных шин.
Асимметричный	Отличная управляемость на поворотах и ​​отличная управляемость на мокрой дороге, меньше шума от дороги, чем симметричные шины.	Меньший срок службы, более высокая стоимость и, как правило, для колес 17 дюймов и выше.
Направленные и асимметричные	Разработан для высокопроизводительных автомобилей, идеально подходит для спортивных автомобилей.	Эти шины бывает трудно найти, они дороги и имеют очень специфические правила использования, как, например, шины с направленным движением.