Как проверить свечи на пробой: 5 способов проверить работоспособность автомобильных свечей зажигания

5 способов проверить работоспособность автомобильных свечей зажигания

Когда автовладелец начинает замечать, что мотор его автомобиля стал работать с перебоями, теряя свою мощность, первое подозрение падает на свечи зажигания, а именно на неисправности в них. Обратите внимание на холостые обороты. Также, если машина расходует топливо не как обычно, тогда уже можно смело проверить свечи зажигания самому.

Проверка “на искру”

Выполнить данную процедуру сможет даже водитель-новичок. Поэтому не стоит никого обманывать, говоря, что не знаете, как производится проверка свечей зажигания своими руками. Начнём со способов проверки свечи на искру. Первый подразумевает под собой поочерёдное отсоединение проводов, идущих от свечей на прерыватель-распределитель. Но перед тем как проверить искру на автомобильных свечах зажигания, запомните звук работы силового агрегата. Также внимательно прислушайтесь к нему после снятия каждого проводка со свечей зажигания. Если он остался прежним, значит, проблема именно в той свече, которая сейчас находится у вас в руках. Далее её следует почистить или заменить, в зависимости от степени «запущенности».

Интересно знать! Первая свеча зажигания была выпущена компанией Bosch в 1902 году.

Второй способ также не вызовет у вас затруднений. Если же в первом случае вы ничего толкового не добились и только потратили много времени и топлива, тогда он для вас. Его превосходство выражается также в большей эффективности и даже зрелищности. Итак, как по-другому проверить искру на свече зажигания? Во-первых, выкрутите её и отсоедините от провода. К звуку двигателя в данном случае не обязательно прислушиваться, а нужно поднести деталь к блоку цилиндров.

Важно знать! Тем, кто собрался проделывать это в первый раз, не нужно пугаться неожиданных результатов. Появившаяся искра должна быть яркая и достаточно мощная. Вот именно по ней и можно будет судить о нормальной работе системы зажигания машины, или же о том, что всё-таки требуется замена каких-либо деталей.

Проверка мультиметром

Многие задаются вопросом, как можно проверить автомобильные свечи зажигания мультиметром. Ответ может обескуражить, но никак. То есть, исправна она или нет, вы не узнаете при помощи этого прибора. Хотя можно определить наличие короткого замыкания внутри элемента системы. Приложите один провод мультиметра к свечному входу, а второй к резьбе. Появившийся разряд должен проходить от одного к другому контакту на расстоянии около четырёх миллиметров.

Знаете ли Вы? 98% автомобилей мира ездят со свечами от компании Bosch.

Но даже если проверка автомобильных свечей зажигания мультиметром не выдаёт ожидаемых результатов, то при помощи данного прибора можно измерить сопротивление проводов. Если же полученное значение ниже оптимального, тогда провод необходимо заменить.

Проверка пистолетом

Существует также ещё один достаточно своеобразный прибор для проверки свечей зажигания, который называется пистолетом. Он выглядит как специальный стенд проверки свечей под давлением. Его можно приобрести во многих высокоуровневых автомобильных магазинах.

Чтобы провести проверку пистолетом, нужно вставить свечу в специальный паз прибора и сверху накрыть колпаком, после чего нажать на курок. Если электроды искрят, и световой индикатор стенда загорается, значит, свеча зажигания полностью исправна.

Важно знать! Эта проверка не может считаться правильной на сто процентов, так как при возвращении свечи на своё законное место в автомобиль, на неё воздействует другое давление, и она может и не дать искры. Но знайте одно, что если проверка пистолетом не дала положительного результата, то свеча точно неисправна.

Проверка пьезоэлементом

Проверка пистолетом может оказаться и не по карману многим автомобилистам в силу стоимости прибора. Возникает резонный вопрос, как проверить свечи зажигания в домашних условиях. Схожий по принципу работы прибор можно соорудить своими руками из обычной пьезо-зажигалки. Проводок, идущий от пьезо-модуля, удлиняется и прикрепляется к наконечнику снятой свечи зажигания. Непосредственно блок нужно прижать к корпусу свечи и нажать на нём кнопку. Если искра не проскочила, тогда свечу нужно менять.

Проверка поочередным отсоединением проводов

Но самый верный способ, как быстро и просто проверить свечу зажигания на работоспособность, – это поочерёдно снимать провода свечей, слушая звук двигателя. При данной проверке вышедшая из строя свеча показывается только после снятия с неё провода. Именно на ней двигатель не меняет своё звучание. Не спешите её менять. Попробуйте для начала хорошо зачистить деталь.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как проверить свечи мультиметром и что важно знать при их замене

Всем привет! Сегодня покажу и расскажу как проверить свечи зажигания автомобиля обычным мультиметром. Представим ситуацию, что вы проездили на одних свечах 30-40 тысяч километров и решили их проверить. Но как это сделать?
Также в конце вас ждет очень полезная информация, на что нужно обратить внимание при замене свечей на новые.

Проверка свечей зажигания мультиметром

Итак, берем мультиметр и устанавливаем его на измерение сопротивления до 20 кОм. Затем берем поочереди свечи и проверяем их сопротивление между центральным электродом и контактной гайкой.

Если свеча исправна, то мультиметр должен показать значение в диапазоне 2,5-8 кОм.

Если оно отличается, то свечу лучше заменить на новую.

Таким методом мы проверяем внутреннее сопротивление встроенного резистора свечи.

Полезный совет для тех кто меняет свечи зажигания на новые

Если вы решились заменить свечи зажигания на новые и купили незнакомого производителя, то обязательно проверьте сопротивление свечи по указанному выше примеру.
Дело в том, что есть специальные свечи с нулевым внутренним сопротивлением, изготавливаемые для определенного тапи двигателей.

И если вы случайно поставите такие свечи в свой двигатель, то есть очень большая вероятность, что сгорит центральный контроллер управления. Как собственно это случилось и в моем случае.

Итог:

Вот проверил 5 свечей из найденных. 2 штуки были с нулевым сопротивление. Они конечно исправны, но к моей машине не подходят.

Смотрите видео

Также рекомендуем ознакомится с отличным способом, как почистить свечи почти бесплатно своими руками - https://sdelaysam-svoimirukami.ru/5643-kopeechnyj-sposob-pochistit-svechi-i-prodlit-ih-srok-sluzhby.html

Как проверить свечи зажигания - Методы проверки свечей – Taxi Bolt

Очень важно проверять их на предмет исправности. Как проверить свечи зажигания мультиметром? Операцию можно осуществить как в сервисном центре, так и в домашних условиях.

Свечи зажигания.

Самостоятельное выявление проблем

Процедура нетрудная. Самый простой способ – визуальный. Самый сложный связан с детальным изучением работоспособности двигателя.

Одним из явных признаков поломки этих является нарушение в работе двигателя. Например, он может тяжело запускаться, у него могут быть холостые обороты.

Другие признаки таковы:

Первый связан с вращением коленчатого вала. Если его вращение осуществляется с нужной частотой, но сам мотор не запускается, это признак отсутствия зажигания. Иначе говоря, воздушная смесь не воспламеняется.
Если в цилиндрах вспыхивает смесь из горючего и воздуха, мотор может трудиться крайне не стабильно.
При запуске двигателя не функционирует стартер. В итоге и двигатель тоже затухает.
Очень высокие расходы горючего. Если состав из топлива и воздуха не воспламеняется, то мощь силового агрегата сокращается или падает до нуля. Компенсировать потери мощности может подача увеличенной дозы горючего в цилиндры. И в результате получаются внушительные траты топлива.
Не работает катализатор. Если в технологии нет зажигания, нет и возгорания топливовоздушного состава. И не загорающееся топливо оказывается в катализаторе. И там оно окисляется. И катализатор перестает функционировать.

Плохо запускается холодный мотор. Во время поворачивания зажигания холодные сосредотачивают в себе конденсат. А он считается отличным проводником электричества. Если дистанция между электродами увеличивается, то и должна развиваться степень напряжения пробоя. Самостоятельно её развить нельзя, ведь энергия будет устраняться по указанным электродам, а также конусу из керамики.
На поверхности есть следы механических дефектов. Это признак либо полной поломки, либо неправильной работы.
На электродах имеются нагары и отложения. От самих свечей опахивает топливом. Это свидетельство того, что сама система, и все до одной неисправны.
Повреждённый кабель, проводящий мощное напряжение, могут серьёзно ухудшать привычную работу.

Методики диагностики

Периодически диагностировать своими усилиями свечи в собственном автомобиле крайне необходимо. Часто их диагностику выполняют специалисты, осуществляющие ТО всего автомобиля или его силовой системы. Свечи зажигания – составляющие, вполне доступные и для самостоятельной диагностики.

Проведение этой работы не является проблематичным. Важно аккуратно вынуть, сложить их по порядку, чтобы затем не перепутать.

Визуальный метод

Как уже было замечено, самый простой метод диагностики – визуальный. Как проверить работоспособность свечей зажигания? Здесь особое внимание уделяется внешнему облику. Далее предложены фотопримеры с разными кондициями:

Нормальное рабочее состояние.
Повышенные траты горючего.
Слабый состав из горючего и воздуха.
Лишнее образование присадок.
Маслоотражательные колпачки в плохом состоянии.
Сломан один из клапанов или перегородка между кольцами поршня.
Мотор трудился слишком долго или применялось топливо низкого качества.
Сгорело масло из-за выработки маслосъёмных колец поршня.

Как проверить исправность свечей зажигания? На них исключаем: деформации, сколы, разные царапины и т. д.

Если на каждом тепловом конусе сажа и гарь, то горючее подаётся равномерно и прогарает стабильно. Если есть разница в количестве нагара, топливо подаётся проблематично. Если на элементах есть масляный нагар, это признак, что мотор топливная технология подлежат восстановлению.

Исключаем также тёмные дорожки. Это признак разрушенного глазурованного покрытия. Если был обнаружен один или несколько их обозначенных признаков, это ещё не является свидетельством полной изношенности. Абсолютно удостовериться в этом возможно только оборудованием.

Как проверить свечи зажигания в домашних условиях

Самостоятельная проверка может проходить по нескольким методикам. Так или иначе, в любом случае, предварительно отсоединяются кабели. Обычно они направлены к распределителю.

Когда требуется вычислить определённую неисправную, нужно её вынуть и очень внимательно послушать, как трудится двигатель. Если при устранении, двигатель звучит так же, значит, она и есть причина неполадок. Проверка свечей зажигания тестером уже специфичнее, что разберем далее.

Диагностирование

Как проверить свечи зажигания самому на инжекторе? Эта методика считается одной из самых распространённых и применяемых видов проверок. В быту диагностика идёт по таким стадиям:

Элементы как следует очищаются: устраняется нагар и прочие загрязнения.

С применением щупа (устройства для контролирования зазора) настраивается дистанция между электродами.
Нанизывается провод.
Свеча прикладывается металлической стороне автомобильного силового аппарата. Так образуется требующееся электрическое взаимодействие.

Если получается искра с красным оттенком, или вовсе нет, нужна замена. Проверка искры свечи зажигания на этом закончена.

Устройство мультиметра.

Диагностика с применением мультиметра

Как проверить свечи зажигания мультиметром? Мультиметр – крайне удобный прибор для проведения подобных диагностик. Его также называют тестером. Не нужно его путать со стендовой проверкой. Стенды встречаются на СТО. Для дома он совершенно не годится. Проверка свечей зажигания мультиметром: применяя щупы, можно осуществить их изучение на присутствие внутреннего короткого замыкания.

С мультиметром работать довольно просто. К тому же по своей конструкции он не является сложным прибором. А как проверить сопротивление свечи зажигания мультиметром?

Для выявления потенциальных коротких замыканий производятся такие действия: щуп данного прибора накидывается на элемент, последний щуп – на её цокольную часть. Если при контакте образуется искра, значит, проблем нет. Она года к дальнейшему использованию.

Диагностика с помощью особого пистолета

Это довольно интересная методика. И часто задействуется для домашнего диагностирования. Здесь необходим особый пистолет для проверки свечей зажигания.

Этот прибор в мировой автомобильной практике используется уже достаточно долгое время. А вот отечественные автолюбители стали его широко применять сравнительно недавно.

Эта методика подразумевает проверку под специальным давлением. Алгоритм проведения данной операции:

Свеча ставится в специальный разъём пистолета. Затем на неё крепится колпачок.
После надёжной фиксации свечи, следует нажать на курок такого пистолета. После нажатия требуется проявить наибольшую сосредоточенность.
Если после этого нажатия образовалась искра, а на самом пистолете засияла лампочка, значит, проверяемая деталь работоспособна.

Но зато, благодаря этой методике водитель может совершенно не сомневаться в поломке свечи. Тем более, если этот факт был определён в процессе проверки.

Самостоятельное очищение свечи

Во многих случаях диагностика свечи сводится к её очистке. Ведь свеча, покрытая нагаром и грязью, начинает работать всё хуже и хуже. Самостоятельное её очищение проходит по таким методам:

Ручной метод. Здесь не требуются вспомогательные приборы. Крайне важно соблюдать аккуратность, иначе можно повредить электрод. Также в этом деле не нужны острые предметы. Сгодятся: щётка из металла, зубная щётка, наждачка с мелкой зернистостью.
Применение песка. Нужна ёмкость с ним и дрель. В последнюю ставится свеча. Её окончание с электродом ставится в песок. Запускаем дрель. Смотрим за качество оборотом (незначительные).
Применение пескоструйного аппарата. Такой метод эффективно устраняет отложения и нагары. Здесь используются разные типы песка. Операция проходит с эффектом сжатого воздуха.
Химическое очищение. Этот метод помогает быстро ликвидировать отложения. Здесь применяются такие средства, как ацетон, препарат («Фейри» или его аналоги) и уксус. Также годится состав для очищения карбюратора или препарат от ржавчины. Некоторые умельцы для чистки задействуют «Кока-колу». Любое их указанных средств наносится слоем примерно в 3 мм. Так держится порядка 4 минут. Затем промываем питьевой жидкостью. Для очищения крайней части задействуются спички или деревянные палки.
Применение силита. Свечи помещаются в банку. В неё заливается это средство. После чего ёмкость ставится под горячую воду. Получается химическая реакция. Следует час ожидания. Затем можно очищать электрод стандартной зубной щёткой.
Использование уксуса. Свеча ставится в банку с ним. Время пребывания – 1 час. Затем в этот состав накапывается немного электролита. Далее свеча чистится. Можно задействовать зубочистку.

Не проводите диагностику свечей, снимая колпаки на включённом двигателе. Риск получить удар током. Также можно сжечь катушку или коммутатор.

Создание своего тестера

Метод проверки с тестером довольно эффективен. Но если у вас нет подобного прибора, его можно создать самостоятельно. Здесь основой служит зажигалка, а операции таковы:

Разбирается зажигалка. Устраняется пьезоэлектронная составляющая с парой проводов.
Окончания провода немного удлиняются и изолируются.

Провод крепится к верхнему контакту, а база блока присоединяется к корпусу. Суть проверки таким устройством такова: если при нажатии его кнопки видна искра, свеча работает хорошо. Если искры нет, свеча сломана.

Диагностика. Методика остекления

Как проверить свечу зажигания на работоспособность? Методика предполагает, что верхняя сторона изолятора будет менять свой цвет. Должен получиться жёлтый цвет с хорошим, почти глянцевым блеском. По виду эти свечи похожи на стекло.

Такая дилемма образуется после весьма беспечного движения на автомобиле. Здесь может быть слишком интенсивное применение кикдаунов и перегазовка. Так нарушается образование искр на значительных оборотах, и на поверхностях возникают стеклообразования.

Этот дефект нельзя устранить своими силами. И свечи подлежат замене.

Важно своевременно проводить диагностику свечей зажигания, чтобы в дальнейшем избежать проблем с двигателем. Видео: как проверить свечи зажигания мультиметром:

Видео: как проверить искру на свече зажигания

Любой бензиновый автомобиль оснащается системой зажигания. Неотъемлемый ее атрибут – свечи. Порой они выходят из строя, и автомобиль ведет себя иначе. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как проверить свечи зажигания самому на инжекторе.

Основные симптомы

Оно не сгорает в цилиндре, так как отсутствует искра. При этом мощность автомобиля падает, так как он работает на трех (если рассматривать современные легковушки) цилиндрах. Затрудненный запуск – тоже причина вышедших из строя свечей.

Искра может пропадать либо вовсе отсутствовать. Вследствие этого коленчатый вал вращается, но мощности воспламенения в остальных цилиндрах не хватает для нормальной его работы. Причем это возникает даже на прогретом двигателе.

Иногда отсутствие искры в одном из цилиндров провоцирует поломку катализатора. Смесь, что была приготовлена и подана в камеру сгорания, не воспламеняется и попадает в катализатор, где его элементы окисляются.

Плохой запуск «на холодную»

Если это так, и двигатель стал плохо заводиться, то как самому проверить свечи зажигания? Для этого выкручиваем их наружу и смотрим на состояние электрода. Обратите внимание на отложения.

Если имеются повреждения в районе керамического корпуса, свеча может давать пробой. Также недопустимо, чтобы на ней был бензин.

Высоковольтные провода

Если это так, значит, он пришел в негодность. Обычно бронепровода «ходят» очень долго – порядка ста тысяч километров. Но никто не исключал риск брака или подделки.

Кстати, проверку не рекомендуется делать в светлое время суток – так заметить искры очень трудно. Они небольших размеров и появляются кратковременно из разных мест. Ниже будет подробная инструкция «Как самому проверить свечи».

Проверка искры

Дальше вам понадобится шестигранный свечной ключ. В зависимости от марки автомобиля, он может быть разного диаметра. При покупке такого ключа обязательно говорите продавцу марку и модель вашего авто, а также объем силового агрегата.

Без данного инструмента открутить свечи просто невозможно. Вынув элемент наружу, начала тщательно очищаем его от нагара. Вообще, его не должно быть на поверхности.

Но перед тем, как самому проверить свечи зажигания, очищаем их от всей накопившейся грязи. Первый признак неисправности – это большой зазор между электродами. Для его определения вам нужен специальный измерительный щуп.

Таким же измеряют зазоры в клапанах на карбюраторных автомобилях. Купить такой щуп можно на любом авторынке.

Нормальный зазор в свечах – от 1 до 1,13 миллиметра. Если это значение не соответствует вашим данным, не спешите выбрасывать свечи. Исправить зазор можно своими руками.

Для этого нужно постучать нижней частью (где электрод) элемента о металлический предмет. Это может быть наковальня либо часть двигателя, например, клапанная крышка (если она металлическая). Легкими ударами вы меняете зазор.

Если переборщили, исправить его можно при помощи минусовой отвертки или ножа. В результате расстояние до электрода должно быть около миллиметра.

Как проверить свечи зажигания мультиметром самому

Лучше произвести проверку элементов при помощи специального тестера.

Благодаря мультиметру, можно проверить любую электрическую цепь в автомобиле. Свечи не являются исключением. Тестер проверяет их на наличие внутри короткого замыкания.

Кстати, им можно диагностировать и новые элементы. Как проверить новые свечи зажигания самому? Диагностика старых не отличается от проверки новых.

Для этого необходимо накинуть провода от мультиметра к свече зажигания. Один шнур соединяется со входом, другой – с выходом (цоколь). В результате должна быть искра между контактами.

Диагностика при помощи «пистолета»

Выглядит данный прибор следующим образом.

Это, можно сказать, дедовский способ диагностики. Как проверить иридиевые свечи зажигания самому таким методом? Для этого помещаем снятую деталь в специальный паз и надеваем на нее колпачок.

Далее нажимаем на курок нашего пистолета и смотрим, появилась ли искра. Об этом нам отчетливо будет сигнализировать лампочка. Как видите, принцип диагностики очень простой.

Купить такой пистолет можно за небольшие деньги в любом автомобильном магазине. Но перед тем, как проверить свечи зажигания на исправность таким способом, обратите внимание, что пистолет не дает 100-процентной гарантии на проверку. Он может «забраковать» вполне исправную деталь.

Диагностика без приборов

Как самому проверить свечи зажигания при отсутствии нужных приборов-тестеров? Сделать это под силу каждому. Есть проверенный способ.

Но вам нужен помощник. Для этого выкручиваем свечу и надеваем на нее обратно высоковольтный провод. Помощник крутит стартер.

В это время одну часть свечи направляем на массу – прислоняем к любой металлической части двигателя. Важно, чтобы на ней не было краски, иначе контакта не произойдет. Искра должна быть голубого цвета.

Если она отсутствует или красного оттенка, значит, деталь неисправна. В таком случае поможет только замена.

Можно ли почистить?

Если на электроде и цоколе имеется характерный нагар – это признак неисправности двигателя. Если просто почистить свечу и поставить ее обратно, нагар снова возобновится. Цвет отложений может свидетельствовать о многом.

Это неправильно приготовленная смесь, наличие масла в камере сгорания и т. д. Кстати, смазка попадает в цилиндр из-за имеющихся задиров или изношенного маслосъемного кольца.

А что касается очистки, сделать это можно при помощи ацетона или других химических средств. Подойдут моющие вещества наподобие «Силит-Бенг» или «Фэйри». Автомобилисты применяют и уксусную кислоту.

Но самый лучший способ очистки – пескоструйная обработка. Но ее можно сделать только при наличии дорогостоящего аппарата. Также при очистке обратите внимание на ресурс свечей.

Если они не менялись более 60 тысяч километров, целесообразным решением будет их замена. Кстати, старые свечи имеют следы эрозии. Это может быть также из-за использования низкооктанового бензина.

Если имеется золотой налет, скорее всего, в камеру попало масло. Смотрите исправность маслосъемных колпачков.

Заключение

Итак, мы выяснили, как самому проверить свечи зажигания с приборами и без них. Как видите, никакого стенда для этого не нужно. В заключение хотелось бы отметить следующее.

Исправная работа свечей – это залог отличной работы двигателя. Любое нарушение в подаче искры – и двигатель начинает троить. Ездить с такой неисправностью крайне не рекомендуется.

Стоят свечи недорого, а ущерб, который может нанести «хромой» двигатель, измеряется сотнями долларов. Опытные автомобилисты возят комплект свечей в багажнике, чтобы в случае неисправности вовремя произвести их замену.

Но как это сделать? Также в конце вас ждет очень полезная информация, на что нужно обратить внимание при замене свечей на новые.

Проверка свечей зажигания мультиметром

Если свеча исправна, то мультиметр должен показать значение в диапазоне 2,5-8 кОм. Если оно отличается, то свечу лучше заменить на новую.

Таким методом мы проверяем внутреннее сопротивление встроенного резистора свечи.

Полезный совет для тех кто меняет свечи зажигания на новые

И если вы случайно поставите такие свечи в свой двигатель, то есть очень большая вероятность, что сгорит центральный контроллер управления. Как собственно это случилось и в моем случае.

Итог:

Смотрите видео

Также рекомендуем ознакомится с отличным способом, как почистить свечи почти бесплатно своими руками – https://sdelaysam-svoimirukami.ru/5643-kopeechnyj-sposob-pochistit-svechi-i-prodlit-ih-srok-sluzhby.html

Диагностика и ремонт5 ноября 2016Непосредственно перед снятием свечей для проверки посмотрите на направленные к ним контакты. Должны присутствовать отметки о принадлежности каждого провода к определенному цилиндру, чтобы при демонтаже сразу всех свечей их не перепутать. Если никаких особых пометок на высоковольтных проводах найти не получается, сами нанесите их цветным маркером или изолентой, либо проверяйте свечи по очереди, не выворачивая сразу все.

Перед демонтажем также не забудьте тщательно очистить поверхность вокруг детали, чтобы грязь не смогла попасть после снятия расходника в цилиндры мотора. С этой же целью вместо демонтированного элемента установите заглушку, например, неиспользуемую свечу. Далее расскажем, как проверить свечи зажигания в домашних условиях или гараже.

Проверка тестированием на искру (проверка на массу)

Прохожий способ, правда, с применением специальной аппаратуры, используется на СТО. В идеале проверка должна проводиться на стенде, но в «полевых условиях» можно обойтись и без него – понадобится только щуп:

Отверните свечу, отрегулируйте щупом расстояние между электродами (должно быть 0.7 мм) подгибанием бокового. Зачастую при длительной эксплуатации происходит подгорание электродов, что приводит к увеличению зазора и потере мощности.
Подключите свечу к одному из высоковольтных проводов и вплотную поднесите к двигателю до контакта с массой.
Попросите помощника повернуть ключ зажигания и покрутить стартером.
Сами же в это время понаблюдайте за искрой. Если возникает искра яркого голубого оттенка, то проверяемое устройство исправно. При наличии красной искры свеча, возможно, требует чистки или же она неисправна. При полном отсутствии искры элемент абсолютно точно неисправен и нуждается в замене.

Подобную проверку в целях безопасности рекомендуется проводить в диэлектрических перчатках. Отметим также, что хорошая искра при данном способе проверки не гарантирует исправности свечи, т. к. в реальных условиях она работает под давлением до 60 атм.

Этот способ проверки затруднительно провести на некоторых современных моторах, так как длина высоковольтного провода в них может не позволить дотянуться его концом до неизолированного участка двигателя. В этом случае придется демонтировать некоторые элементы в моторном отсеке.

Проверка при помощи самодельного пьезотестера

Опишем, как самому проверить свечи зажигания при помощи пьезоэлемента от зажигалки. Данный блок нужно извлечь и удлинить существующий короткий провод примерно на 15 см. Для испытания свечи:

Конец провода подсоедините к контакту в верхней части, а сам блок металлическим концом прижмите к корпусу свечи.
Нажмите на кнопку на пьезоэлектрическом блоке. Отсутствие искры говорит о неисправности тестируемого устройства и необходимости замены.

По тому же принципу работает и способ тестирования при помощи специального пистолета, который можно приобрести во многих автомагазинах. Тестируемый элемент нужно вставить в приспособленное для этого отверстие в пистолете и проконтролировать наличие или отсутствие искры. В последнем случае свеча точно неисправна, но наличие искры в свою очередь не будет говорить о ее работоспособности, так как при высоком рабочем давлении она может и не функционировать должным образом.

Самый простой способ проверки

Следует упомянуть также, как самому проверить свечи зажигания без дополнительных инструментов. Иногда достаточно просто отыскать неработающие свечи в «полевых условиях» на работающем моторе, последовательно отсоединяя провода от каждой них. При этом нужно внимательно прислушиваться к звуку двигателя – если он не изменится после отключения свечи, то последняя является неисправной.

Представленный способ хоть и предельно прост, но может быть опасен – работать придется с током высокого напряжения, поэтому соблюдайте осторожность. Кроме того, определить испорченное устройство так удается далеко не всегда.

Обращайте внимание на состояние электродов

Выявить свечу зажигания, вызывающую «троение» мотора и другие сопутствующие проблемы, можно и визуально по состоянию электродов, поэтому проверка свечей зажигания своими руками должна сопровождаться их внешним осмотром:

Небольшой светло-коричневый налет говорит о хорошем состоянии устройства и правильной работе мотора.
Белесый налет свидетельствует о перекаливании. Такие свечи нужно сразу отбраковывать.
Черные отложения могут говорить о перенасыщении топливной смеси. Нагар можно попытаться отчистить, например, мелкой наждачной бумагой. Перед сменой комплекта свеч зажигания нужно принять меры для восстановления нормальной работы двигателя.

Визуальную проверку нужно проводить после поездки. Если просто прогреть мотор на холостом ходу, то отложений на электродах будет гораздо больше, так как свеча не может в таком режиме работы мотора самоочищаться от продуктов сгорания.

Отметим, что обычные электроды редко «ходят» более 35 тыс. км без проблем. Если вы отъездили на одном комплекте уже не один десяток тысяч километров, не тратьте время на выявление вышедшей из строя свечи.

Лучше заменить все сразу, тем более что стоимость расходников совсем невелика по сравнению с затратами на переборку двигателя, чем непременно придется заниматься, если ездить с неисправными свечами. Например, эксплуатация автомобиля с полувыгоревшими электродами может привести к появлению калильного зажигания – режима работы с неуправляемым самовоспламенением топливовоздушной смеси, очень опасного для «здоровья» мотора.

Источники:

Как проверить свечи зажигания своими руками

Главная » Ремонт Пежо своими руками » Как проверить свечи зажигания своими руками

Как самому проверить свечи зажигания

Вводная часть для тех кто делает это в первый раз!
В первую очередь стоит запомнить, что перед снятием свечей зажигания нужно проверить, имеются ли на направленных к ним контактах особые метки, дабы впоследствии их не перепутать, если вы решите снять все свечи сразу. В том случае, если такие специальные метки отсутствуют, то свечи нужно либо тестировать по отдельности, либо же произвести собственную разметку.
Кроме того, перед выкручиванием, с нее необходимо тщательно вытереть грязь, дабы загрязнение не оказалось внутри двигателя после снятия. Для этой же цели на место демонтированной свечи зажигания нужно поставить заглушку (к примеру, неиспользуемую свечу) и избежать попадания разных предметов включая грязь в цилиндры двигателя.

Проверка свечей, способ №1

Данная методика называется «тестирование свечи зажигания на искру». Этот способ, как правило, исполняется на СТО с применением специальной аппаратуры – тестера и стенда. Однако проверку можно провести и в «полевых условиях»,своими руками, используя щуп. Это осуществить несложно. С помощью щупа производится корректировка зазора между электродами, после чего свеча зажигания подключается к одному из проводов и вплотную подносится к двигателю, чтобы был контакт с его массой.

Далее нужен один помощник для того, чтобы повернуть ключ зажигания на старт и прокрутить стартером. Второй же человек смотрит на наличие искры на свече зажигания не трогая ее своими руками во избежание получения травмы высоким напряжением.

Запомните: эту работу необходимо обязательно производить в диэлектрических перчатках, чтобы избежать поражения электрическим током высокого напряжения.

После этих манипуляций свечу нужно осмотреть. Если возникает искра ярко-голубого оттенка, то никаких проблем нет. В том случае, когда искра имеет красный оттенок, то, возможно, она неисправна и требует тщательной очистки. Если искра вовсе отсутствует, то ее рекомендуется просто выбросить.

Здесь нужно уточнить, что на многих современных автодвигателях этот хитрый прием осуществить весьма затруднительно в связи с тем, что размер провода вам не позволит достать до неизолированного участка мотора, дабы прислонить к нему свечу. В этой ситуации нужно будет что-нибудь снимать. Да и лишь своими силами подобную операцию произвести достаточно сложно. Другое дело — на мопеде или мотоцикле.

Проверка свечей, способ №2

Эта методика собой подразумевает осуществление проверки с применением тестера, благодаря которому можно определить показатель электро-сопротивления свечи зажигания. Тестирование осуществляется так: к наконечнику и электроду нужно подключить клеммы тестера, после чего запустить его.

В том случае, когда стрелка буквально зашкаливает или «скачет», значит, свеча не нуждается в замене или чистке. Если в показаниях тестера есть несущественные изменения, то она, как минимум, неисправна или пробита.

Проверка свечей, способ №3

Для проведения такой проверки понадобится обыкновенная пьезоэлектрическая зажигалка. Из нее нужно извлечь блок и подключить к контакту на выходе маленький провод, а затем изолировать его с помощью изоленты.

Зажигалку подносим к свече, а провод нужно подключить к ее контакту сверху, после чего нажать на зажигалке кнопочку пуска, следя за тем, как на это реагирует свеча. Присутствие искры означает, что устройство в порядке, если она отсутствует – свечу зажигания лучше выкинуть.

Резюмируя способы, указанные выше, необходимо сказать, что тестирование свечей на работоспособность собственными силами – это не особо трудная задача, с которой может справиться даже автомобилист-новичок.

Самое важное здесь – быть внимательным и время от времени осматривать двигатель и его составляющие. Систематическое обслуживание сможет не только обеспечить стабильную и качественную работу автомобильного двигателя, но и предотвратит от всевозможных проблем в дороге.

Неисправности свечей зажигания

Проверка ее может рассказать очень много о качестве внутри происходящих процессов двигателя. По виду её электродов и зазора теплового конуса, можно заранее сказать о неисправности в системе работы двигателя.

Самая существенная поломка свечи — пробитый диэлектрический изолятор, изношенные электроды, приводящие к тому, что изменяется их форма и зазоры.

Также вывести их из строя может нехватка в сгораемой смеси воздуха, как бы кислородное голодание. Тогда они будут закопченные и покрыты толстым слоем сажи.

Эти дефекты впоследствии повлияют на работу двигателя, а также на его запуск. Из типичных неполадок – автомобиль вдруг стал очень неровно работать, значит, свечи зажигания пришли в негодность. Из этого следует, что к этому устройству надо относиться особенно внимательно, чтобы обеспечить им нормальное рабочее состояние.

Свечи практически всегда требуют проверки регулировки и прочистки зазора между электродами. Такие профилактические работы рекомендуется производить после десяти тысяч километров, или при частом использовании автомобиля, а весь срок службы их примерно двадцать пять, тридцать тысяч километров. Проводить регулировку и проверять зазоры электродов нужно два раза в году при наступлении летнего и зимнего сезонов.

Чистка и проверка свечей

Чтобы правильно ее очистить надо использовать щётку с тонкими металлическими волосками. Нельзя использовать для чистки отвёртку или шило, чтобы избежать царапания изолятора, так как в этом месте будет быстрее скапливаться нагар, и он будет шунтировать электрод. В результате она быстрее загрязняется и не работает на полную мощность.

Есть ещё химический способ очистки, и он будет намного лучше первого. Сначала свечи обезжиривают и просушивают, после чего их погружают в ацетат аммония в 20%-ный раствор (или по-другому уксусно-кислый аммоний) примерно на 30 минут, при этом раствор должен быть подогрет до 900°С, после чего их вынимают и прочищают капроновой или волосяной щёткой. Затем промываются горячей водой и просушиваются.

Всю очистку следует проводить в помещении с хорошей вентиляцией или на открытом воздухе в целях безопасности, так как при использовании аммония выделяется кислота вредная для организма.

Регулировка электродов в свече зажигания.

Зазор на электроде свечи, регулируют путём подгибания их на определённое расстояние. Величину расстояния контролируют щупом, причём он должен быть не плоским, а цилиндрическим, потому что в результате износа свечи на электроде образуется ямка, поэтому плоский щуп не подойдёт для измерения зазора.

Наиболее качественную проверку и регулировку проведёт опытный мастер-диагност. Поэтому самостоятельно лучше с этим не экспериментировать, и обратиться за помощью на СТО.

Видео как проверить свечи зажигания и заменить их

Понятно, что эксплуатация транспортного средства не обходится без поломок. Мелкие детали, как правило, первыми выходят из строя, включая и свечи зажигания. Устройство для воспламенения топливовоздушной смеси является небольшой деталью. Бензиновый двигатель без него не сможет работать.

Функции их следующие:

зажигать рабочую смесь;
отводить тепло из камеры сгорания.

Заметим, что при исправной системе зажигания и свечей зажигания в частности двигатель работает идеально.

Ресурс свечи зажигания:

Обычные — 20, 30 тыс. км
Платиновые — 50, 70 тыс. км
Иридиевые — 100 — 120 тыс. км

Каждый водитель должен уметь определять, когда требуется их замена и конечно же их проверять. Понять это можно, рассмотрев средние показатели работоспособности. Наиболее вероятные причины отказа свечей зажигания — устройства загрязнены продуктами неполного сгорания или увеличивается искровой зазор, потому что износились электроды. Свечи зажигания досрочно отказывают, так и не успев сработаться, причиной тому становятся пробои. Очистку их проводят, используя растворители и щетку.

Выбираем свечи зажигания

Покупают эти составляющие бензинового двигателя в соответствии с типом двигателя, а также руководствуясь указаниям маркировки на самом устройстве. Автолюбителям стоит приглядеться к такому качественному товару, как наиболее совершенные свечи зажигания для автоспорта. Особенно это относиться к любителям «агрессивного» управления автомобилем. А автомобилю, имеющему V-образный и форсированный тип двигателя, нужны платиновые или иридиевые. Они, конечно, стоят дорого, но отличаются надежностью и долговечностью. Если вам не по карману покупка платиновых свечей зажигания, неплохой вариант использовать имеющие серебряный центральный электрод.

Заменяем свечи зажигания

Неопытному водителю не стоит самостоятельно их менять. Такая работа требует внимательности и максимальной аккуратности. Немаловажный момент – сделать правильную затяжку при установке свечей зажигания, потому правильнее доверить эту работу профессионалам, это — гарантия отличного результата.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка...

Как проверить провода свечей зажигания мультиметром

Высоковольтные провода зажигания многие автолюбители привыкли называть свечными проводами. Второе название более понятно описывает их задачу в автомобиле, которая сводится к передаче электрического тока от катушки зажигания к свечам. Из названия можно понять, что данные провода отличаются от всех остальных, установленных в автомобиле. Их особенность в способности выдержать проходящее по ним высокое напряжение и защитить от него другие агрегаты машины. Каждый водитель должен знать, как проверить высоковольтные провода зажигания, поскольку эксплуатация машины при их неисправном состоянии может привести к выходу из строя дорогостоящих устройств и деталей.

Конструкция высоковольтных проводов зажигания и требования к ним

Высоковольтные провода зажигания устроены довольно просто. Они состоят из токопроводящего элемента с металлическим наконечником, двух пластмассовых колпачков и надежной изоляции.

Наиболее важным элементом свечных проводов является именно изоляция, которая выполняет две функции:

Не позволяет влаге попасть на токопроводящую жилу;
Сокращает до минимума утечку тока в процессе передачи.

Металлические наконечники свечных проводов необходимы для обеспечения электрического соединения выводов провода с контактами свечи и катушки зажигания. Необходимо, чтобы металлические насадки:

Были надежно зафиксированы на проводе и прочно соединены с элементами на выводах, тем самым препятствуя рассеиванию передаваемой энергии;
Имели повышенную антикоррозийную защиту, что необходимо при продолжительной эксплуатации проводов.

Важным элементом свечных проводов также являются пластмассовые колпачки. Их задача в защите выводов катушки зажигания и свечей от воздействия внешней среды. Как и наконечники из металла, пластмассовые колпачки должны быть максимально плотно соединены с другими деталями в цепи передачи тока.

Исходя из информации выше, можно выявить основной список требований, которые предъявляются к высоковольтным проводам. Они должны:

Справляться с возложенными токопроводящими задачами;
Сводить до нуля утечку тока в процессе его передачи от катушки зажигания к свечам;
Выдерживать агрессивную среду подкапотного пространства;
Работать при различных температурах.

Тепло, вибрации, агрессивная среда – от всего этого разработчики свечных проводов стараются их защитить. Изоляция работает, но и она имеет свой срок службы, который однозначно назвать невозможно. Со временем высоковольтные провода станут менее эффективными, и их потребуется заменить.

Симптомы неисправности высоковольтных проводов

При разрыве изоляции или повреждении пластмассовых колпачков начнется утечка тока, что приведет к следующим проблемам:

Трудности с пуском двигателя;
Неустойчивая работа мотора в режиме холостого хода;
Повышенное содержание углеводорода в выбросах;
Радиопомехи, которые могут приводить к неисправной работе мультимедиа системы, электронного блока управления и других приборов.

Серьезное нарушение изоляции высоковольтных проводов приведет к тому, что все электронные компоненты автомобиля начнут «барахлить». Датчики станут выдавать неверные показания, ЭБУ будет направлять неправильные команды, а до свечи зажигания ток перестанет доходить в том количестве, которое требуется для образования искры. Это чревато тем, что нарушится синхронная работа цилиндров двигателя, что приведет к его вибрации и перебоям в процессе работы.

Как проверить высоковольтные провода

Обнаружить под капотом высоковольтные провода не составляет труда, как и их диагностика не таит в себе никаких сложностей. Проверить высоковольтные провода можно тремя способами, каждый из которых позволяет определить, наличие пробоя в них.

Визуальная диагностика

Самый простой способ проверки свечных проводов на наличие нарушения изоляции – это их визуальный осмотр. Необходимо внимательно посмотреть, чтобы по площади изоляции не было трещин, надрезов и сильных потертостей.

Еще один способ визуальной проверки свечных проводов – это наблюдение за их работой в темное время суток. Необходимо ночью открыть капот машины, завести двигатель, выключить фары и понаблюдать за высоковольтными проводами. Если в них имеются сильные пробои изоляции, в темноте «сверчки» будут видны невооруженным взглядом.

Проверка проводом

Для проверки свечных проводов может использоваться обыкновенный провод с зачищенными концами с двух сторон. Необходимо в темное время суток при включенном двигателе одну часть провода замкнуть «на массу» (корпус автомобиля), а второй водить по высоковольтным проводам в поисках места, где зачищенный наконечник начнет выдавать искру. Важно проверить не только изоляционный материал вокруг токопроводящей жилы, но и пластмассовые колпачки.

Диагностика мультиметром

Мультиметр в автомобильной диагностике чаще всего используется в качестве вольтметра, но имеется у него и еще одна полезная функция – возможность измерения сопротивления. Чтобы произвести замер необходимо полностью снять высоковольтные провода (или отключить один провод с двух сторон). Далее щупами выставленного в режим омметра прибора следует прикоснуться к двум сторонам провода, в результате чего мультиметр покажет информацию о сопротивлении.

Сопротивление исправных высоковольтных проводов находится на уровне до 10 кОм. При этом варьироваться оно может практически от нуля. Это зависит от типа самих проводов, используемой в них изоляции, длины, наличия микроповреждений и так далее.

На автомобилях с бензиновыми моторами топливная смесь поджигается искровым разрядом, поступающим на электроды свечей по специальным проводникам, снабженным усиленной изоляцией. Токоведущие жилы не вечны – в процессе эксплуатации они изнашиваются и приходят в негодность – частично или полностью. Проверка высоковольтных проводов зажигания – одно из первых диагностических мероприятий, выполняемых при нестабильной работе силового агрегата (двигатель «троит»). Операция производится в гаражных условиях, посещать автосервис не обязательно.

Кратко об устройстве проводников

Раньше для подачи разряда от катушки к свечам применялись традиционные ВВ провода с медным многожильным сердечником (на жаргоне – бронепровода). Недостаток подобных изделий – постепенное переламывание тонких проволочек из-за низкой эластичности. В современные автомобили производители устанавливают гибкие кабели с неметаллической жилой, сделанной из стекловолокна с углеродной пропиткой. Токоведущая часть обернута несколькими вспомогательными оболочками:

полимерный экранизирующий слой;
внутренняя изоляция, изготовленная на основе силикона;
каркас в виде оплетки из прочной синтетики;
наружная силиконовая изоляция.

Старые изделия с медными жилами имели практически нулевое сопротивление, отчего установленное на автомобиле радио «хрипело» от помех. Нынешние провода высокого напряжения обладают повышенным сопротивлением, позволяющим экранировать помехи.

Для подключения к контакту свечной «люльки» углеродная жила выведена за пределы изоляции и загнута в обратном направлении. Снаружи сердечник обжимается медной клеммой, надеваемой на контакт свечи. Сверху соединение защищено плотным диэлектрическим колпачком. Второй конец проводника подключен к катушке зажигания аналогичным образом.

Важное преимущество новых высоковольтных бронепроводов – эластичность и гибкость. Благодаря данным качествам изделие служит значительно дольше медных предшественников. Но рано или поздно наступает момент, когда углеродно-силиконовые ВВ провода изнашиваются и начинают «хандрить».

Типичные неисправности кабелей зажигания

Существует 3 основных неполадки, связанных с высоковольтными проводами:

Внутренний обрыв токонесущей жилы.
Пробой внешней силиконовой изоляции.
Ненадежный контакт в местах соединения медных наконечников с клеммами свечей и катушек высокого напряжения.

Обрыв или перелом углеродного сердечника не всегда ведет к полному отказу ВВ провода. Поскольку на свечу подается импульс высокого напряжения номиналом более 20 киловольт, ток все равно «пробивает» место обрыва и попадает к свечным электродам. Но мощность искры заметно ослабевает, отсюда возникают проблемы с качественным воспламенением топливовоздушной смеси в камере сгорания. В худшем случае искра не поступает вовсе и цилиндр полностью отказывает.

Примечание. Полный отказ цилиндра на автомобиле характеризуется падением холостых оборотов, «трясучкой» силового агрегата и существенным снижением мощности. Соответственно, расход бензина увеличивается на 25%.

Подобная картина наблюдается при слабом контакте медных проводников в местах соединений. Из-за окислившейся либо плохо прилегающей клеммы сила электрического импульса теряется на преодоление данного препятствия, а на свечных электродах разряд ослабевает.

При пробое двух изоляционных слоев напряжение теряется иначе. Принцип следующий: ток, обнаруживший цепь более низкого сопротивления, стремится пройти по этому пути. Если точка пробоя изоляции располагается поблизости от металлических деталей машины, связанных с «минусом» бортовой сети (массой), между ними образуется искровой разряд. В результате свече зажигания достается только половина импульса, отчего воспламенение горючей смеси происходит вяло. Кстати, проверить бронепровода мультиметром на предмет целостности изоляции невозможно, понадобится специальное оборудование.

Перебои в подаче искровых разрядов отслеживаются по таким признакам:

двигатель работает нестабильно из-за пропусков зажигания и недостаточной мощности искры;
периодически отказывает один или несколько цилиндров, наблюдается вибрация мотора на холостом ходу;
в процессе движения ухудшается разгонная динамика, ощущается слабый отклик на педаль акселератора;
топлива расходуется больше.

Подобные симптомы проявляются на неисправных свечах зажигания, но проверить их работоспособность сложнее. Поэтому начинайте диагностику с проводов высокого напряжения.

Способы проверки

В гаражных условиях проверить высоковольтные провода можно следующими способами:

Поочередная замена проводников исправным кабелем.
Поиск пробитой изоляции с помощью дополнительного провода.
Осмотр работающего двигателя в темное время суток.
Измерение сопротивления омметром (мультиметром).

Первый вариант основан на методе исключения. Возьмите длинный исправный бронепровод и ставьте его вместо существующих высоковольтных кабелей. Если при подключении к одному из цилиндров работа силового агрегата улучшается, ВВ провода признаются негодными (нужно менять весь комплект). В противном случае поиск неполадки продолжается в другом месте, например, свечах зажигания.

Справка. Высоковольтные кабели можно проверить старым дедовским методом. Оставив двигатель работать на холостых оборотах, наденьте плотную резиновую перчатку и поочередно снимайте и подключайте «люльки» к контактам свечей, не касаясь телом кузова машины. Если при разрыве цепи какого-либо цилиндра поведение мотора не изменится, вы обнаружили негодный проводник.

Явно пробитая изоляция кабелей высокого напряжения выявляется на автомобиле в ночное время. Достаточно открыть капот и запустить силовой агрегат, наблюдая за проводами. Если увидите «светомузыку», состоящую из искр, смело устанавливайте новые изделия, а старые выбрасывайте.

Другой способ отыскать пробой – взять изолированный медный проводник, подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и завести мотор. Оголенную жилу второго конца ведите вдоль каждого высоковольтного кабеля, начиная от защитных колпачков. О неисправности даст знать проскочившая в месте пробоя искра.

Внутренний обрыв углеродного проводника определяется путем измерения сопротивления токоведущей части. Возьмите мультиметр либо другой прибор с функцией омметра, отсоедините концы кабелей от катушек и свечей, затем поочередно проведите замеры. Сопротивление на высоковольтных проводах должно быть в пределах 3,5–10 кОм, точные значения указываются производителями на силиконовой изоляции изделий.

Когда приходит в негодность первый проводник, в ближайшем будущем начнут «хандрить» и остальные. Поэтому неисправные кабели меняются комплектами. Купить в магазине один провод все равно не удастся.

ВВ провода (расшифровываются как высоковольтные) нужны как прямые проводники импульса от устройства зажигания к системе топливного возгорания (прямиком на свечи). Если импульс не идет или проходит с неправильной функциональностью, то бензин не сожжется в цилиндре должным образом, и двигатель не будет работать так, как следует.

Высоковольтные провода ВАЗ 2114

Естественно, высоковольтная проводка имеет свойство выходить из строя. Признаки неисправности высоковольтных проводов могут быть следующие:

Проводка порвалась
Проводка пробита, ток течет мимо
Напротив, проводка нагрелась, сопротивление выше нормы
Разорвалась тонкопроводящая жилка

При этом при всем движка будет точно троить и дергаться. Кстати, если вы посмотрите под капот и увидите, как проводки искрятся при включенном зажигании, то это прямое руководство к замене проводов!

Характеристика проводки

В этом случае требуется элементарный навык как проверить высоковольтные провода мультиметром. Кстати, проверять наверняка можно и другим способом, но этот самый верный и логичный. Но пока о другом, даже если вы поняли, что ВВ провода ВАЗ 2114 приказали долго жить, в любом случае, вам предстоит покупка новых.

Как оказалось, высоковольтники обладают своим номером ГОСТа – 14867-79. Эти цифры указывают на качество проводов – то, что они высоковольтные. Так же, на отечественной проводке стоит марка – ППОВ: провод полиэтиленовый, облученный, с поливинилхлоридной оболочкой.

Условия по эксплуатации тоже особые:

Температура работы варьируется от -60 до +110 градусов
Устойчивость к замасливанию и воздействию других веществ.

Технические характеристики следующие:

Максимальное напряжение 22 кВ
Пробивное напряжении минимум 40 кВ
Электроемкость максимум 100 пФм
Срок эксплуатации 8 лет

ГОСТы старые, советского периода, но так как четырнадцатые в принципе сняли с производства, то, зап части на них идут те, что остались в наличии. Эти параметры не совсем адекватно подходят под стандарт Евро 2 и тем более класс выше. Для таких стандартов нужна большая мощность, и особые требования в плане электромагнитной совместимости. Но, как не крути, даже старую проводку можно подогнать под двигатель четырнадцатой.

Основные моменты, которые нужны для грамотного выбора ВВ, следующие:

Сопротивление высоковольтных проводов
Пробивное напряжение
Электромагнитная сила
Цена вопроса

После того, как определились с качеством высоковольтников, можно освоить проверку высоковольтных проводов зажигания мультиметром.

Проверка проводки

Проверка высоковолтных проводов зажигания начинается с простой диагностики, потому как все вышеперечисленные симптомы неполадок могут означать поломку иных частей системы двигателя или еще чего. Для простой проверки лучше дождаться темноты. Потом нужно оголить небольшой участок провода с одной и другой стороны и замкнуть один конец на корпус тачки или АКБ, а второй нужен для маневра: водим им по стыкам проводки, заглушкам и так далее. При пробоине сразу будет искра. Результат на лицо – требуется замена. Но этот способ первичный, он касается прямой утечки тока, что не всегда является причиной нерабочего состояния высоковольтников. В случае с напряжением такой номер не прокатит.

Чтобы померить его, нужно знать, какое сопротивление должно быть у высоковольтных проводов. Ведь у каждого провода от определенного производителя свое сопротивление, технические характеристики и размеры:

1) Тесла — 6 кОм, его часто подделывают, тогда можно выжать целых 8 кОм

2) Слон — от 4 до 7 кОм

3) ПроСпорт стремится к нулю

4) Карген — 0,9 кОм

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром

Для измерительных работ нужен простой мультиметр, котрый мы переводим в режим омметра. Мерить будим по одному проводу, один за другим снимая с цилиндров слева направо и с самой катушки. Процедура несложная:

убедитесь, что машина заглушена
снимайте конец провода с крепежа на цилиндре
снимайте противоположный конец с крепления катушки зажигания
надо оба конца подцепить к мультиметру
считываем показания
записываем их, чтобы не забыть
еще три раза проделываем это с оставшимися проводами

Нормальное сопротивление – это числа в пределе от 3,4 до 9,8 кОм. Конечно, все это зависит от фирмы-производителя, на резиновой коже провода набит этот параметр. Если у вас разница с допустимым значением, которая варьируется от 2 до 4 кОм – это нормально. Но не больше! Если больше, то провода не годные для езды, их нужно поменять.

Меняем провода всегда комплектом! Даже если один пришел в негодность, а остальные в нормальном техническом состоянии.

Вот, в принципе, и все. Теперь следует поставить на место старых проводов купленные новые.

Проверить свечи зажигания

Как проверить свечи зажигания самостоятельно

Когда свечи зажигания работают исправно, то и весь двигатель трудится аналогично. Если эти составляющие повреждаются, возникают определённые проблемы. С ними знаком почти каждый автолюбитель. Очень важно проверять их на предмет исправности. Как проверить свечи зажигания мультиметром? Операцию можно осуществить как в сервисном центре, так и в домашних условиях. Проверка свечей зажигания своими руками эффективнее в плане полевых условий, но разберемся в вопросе подробнее.

Свечи зажигания

Самостоятельное выявление проблем

Другие признаки таковы:

Первый связан с вращением коленчатого вала. Если его вращение осуществляется с нужной частотой, но сам мотор не запускается, это признак отсутствия зажигания. Иначе говоря, воздушная смесь не воспламеняется.
Если в цилиндрах вспыхивает смесь из горючего и воздуха, мотор может трудиться крайне не стабильно.
При запуске двигателя не функционирует стартер. В итоге и двигатель тоже затухает.
Очень высокие расходы горючего. Если состав из топлива и воздуха не воспламеняется, то мощь силового агрегата сокращается или падает до нуля. Компенсировать потери мощности может подача увеличенной дозы горючего в цилиндры. И в результате получаются внушительные траты топлива.
Не работает катализатор. Если в технологии нет зажигания, нет и возгорания топливовоздушного состава. И не загорающееся топливо оказывается в катализаторе. И там оно окисляется. И катализатор перестает функционировать.
Плохо запускается холодный мотор. Во время поворачивания зажигания холодные сосредотачивают в себе конденсат. А он считается отличным проводником электричества. Если дистанция между электродами увеличивается, то и должна развиваться степень напряжения пробоя. Самостоятельно её развить нельзя, ведь энергия будет устраняться по указанным электродам, а также конусу из керамики.
На поверхности есть следы механических дефектов. Это признак либо полной поломки, либо неправильной работы.
На электродах имеются нагары и отложения. От самих свечей опахивает топливом. Это свидетельство того, что сама система, и все до одной неисправны.
Повреждённый кабель, проводящий мощное напряжение, могут серьёзно ухудшать привычную работу.

Методики диагностики

Свечи зажигания – составляющие, вполне доступные и для самостоятельной диагностики. Проведение этой работы не является проблематичным. Важно аккуратно вынуть, сложить их по порядку, чтобы затем не перепутать.

Визуальный метод

Нормальное рабочее состояние.
Повышенные траты горючего.
Слабый состав из горючего и воздуха.
Лишнее образование присадок.
Маслоотражательные колпачки в плохом состоянии.
Сломан один из клапанов или перегородка между кольцами поршня.
Мотор трудился слишком долго или применялось топливо низкого качества.
Сгорело масло из-за выработки маслосъёмных колец поршня.

Как проверить исправность свечей зажигания? На них исключаем: деформации, сколы, разные царапины и т. д.

Если на каждом тепловом конусе сажа и гарь, то горючее подаётся равномерно и прогарает стабильно. Если есть разница в количестве нагара, топливо подаётся проблематично.

Если на элементах есть масляный нагар, это признак, что мотор топливная технология подлежат восстановлению.

Исключаем также тёмные дорожки. Это признак разрушенного глазурованного покрытия.

Если был обнаружен один или несколько их обозначенных признаков, это ещё не является свидетельством полной изношенности. Абсолютно удостовериться в этом возможно только оборудованием.

Как проверить свечи зажигания в домашних условиях

Диагностирование

Элементы как следует очищаются: устраняется нагар и прочие загрязнения.
С применением щупа (устройства для контролирования зазора) настраивается дистанция между электродами.
Нанизывается провод.
Свеча прикладывается металлической стороне автомобильного силового аппарата. Так образуется требующееся электрическое взаимодействие.

Если у вас возникают сложности с проверкой по такому принципу, тогда как проверить работу свечей зажигания на инжекторе? Можете просто запустить стартер, а затем и сам двигатель. Когда при запуске сразу образуется искра синего цвета, значит, все хорошо. Если получается искра с красным оттенком, или вовсе нет, нужна замена. Проверка искры свечи зажигания на этом закончена.

Устройство мультиметра

Диагностика с применением мультиметра

С мультиметром работать довольно просто. К тому же по своей конструкции он не является сложным прибором. А как проверить сопротивление свечи зажигания мультиметром? Для выявления потенциальных коротких замыканий производятся такие действия: щуп данного прибора накидывается на элемент, последний щуп – на её цокольную часть. Если при контакте образуется искра, значит, проблем нет. Она года к дальнейшему использованию. Вот как проверить свечи зажигания тестером.

Диагностика с помощью особого пистолета

Это довольно интересная методика. И часто задействуется для домашнего диагностирования. Здесь необходим особый пистолет для проверки свечей зажигания. Этот прибор в мировой автомобильной практике используется уже достаточно долгое время. А вот отечественные автолюбители стали его широко применять сравнительно недавно.

Эта методика подразумевает проверку под специальным давлением. Алгоритм проведения данной операции:

Свеча ставится в специальный разъём пистолета. Затем на неё крепится колпачок.
После надёжной фиксации свечи, следует нажать на курок такого пистолета. После нажатия требуется проявить наибольшую сосредоточенность.
Если после этого нажатия образовалась искра, а на самом пистолете засияла лампочка, значит, проверяемая деталь работоспособна.

Обозначенная методика не завоевала огромную славу среди российских автолюбителей, поскольку она не гарантирует абсолютной уверенности в хороших рабочих кондициях свечи. К тому же проверка производится под давлением. А в пистолете оно существенно отличается от давления в автомобильной технологии. Но зато, благодаря этой методике водитель может совершенно не сомневаться в поломке свечи. Тем более, если этот факт был определён в процессе проверки.

Самостоятельное очищение свечи

Во многих случаях диагностика свечи сводится к её очистке. Ведь свеча, покрытая нагаром и грязью, начинает работать всё хуже и хуже.

Самостоятельное её очищение проходит по таким методам:

Ручной метод. Здесь не требуются вспомогательные приборы. Крайне важно соблюдать аккуратность, иначе можно повредить электрод. Также в этом деле не нужны острые предметы. Сгодятся: щётка из металла, зубная щётка, наждачка с мелкой зернистостью.
Применение песка. Нужна ёмкость с ним и дрель. В последнюю ставится свеча. Её окончание с электродом ставится в песок. Запускаем дрель. Смотрим за качество оборотом (незначительные).
Применение пескоструйного аппарата. Такой метод эффективно устраняет отложения и нагары. Здесь используются разные типы песка. Операция проходит с эффектом сжатого воздуха.
Химическое очищение. Этот метод помогает быстро ликвидировать отложения. Здесь применяются такие средства, как ацетон, препарат («Фейри» или его аналоги) и уксус. Также годится состав для очищения карбюратора или препарат от ржавчины. Некоторые умельцы для чистки задействуют «Кока-колу». Любое их указанных средств наносится слоем примерно в 3 мм. Так держится порядка 4 минут. Затем промываем питьевой жидкостью. Для очищения крайней части задействуются спички или деревянные палки.
Применение силита. Свечи помещаются в банку. В неё заливается это средство. После чего ёмкость ставится под горячую воду. Получается химическая реакция. Следует час ожидания. Затем можно очищать электрод стандартной зубной щёткой.
Использование уксуса. Свеча ставится в банку с ним. Время пребывания – 1 час. Затем в этот состав накапывается немного электролита. Далее свеча чистится. Можно задействовать зубочистку.

Создание своего тестера

Разбирается зажигалка. Устраняется пьезоэлектронная составляющая с парой проводов.
Окончания провода немного удлиняются и изолируются.

Провод крепится к верхнему контакту, а база блока присоединяется к корпусу.

Суть проверки таким устройством такова: если при нажатии его кнопки видна искра, свеча работает хорошо. Если искры нет, свеча сломана.

Диагностика. Методика остекления

Важно своевременно проводить диагностику свечей зажигания, чтобы в дальнейшем избежать проблем с двигателем.

Видео: как проверить свечи зажигания мультиметром:

Видео: как проверить искру на свече зажигания

Как проверить свечи зажигания — DRIVE2

🔍 Если двигатель начинает работать неустойчиво, теряет мощность – часто подозрения падает на неисправность свечи зажигания. Особенно это характерно на холостых оборотах. Повышенный расход топлива также говорит о том, что стоит проверить свечи.

🔍 Как проверить свечи зажигания

✔ Метод 1. Самый простой метод проверки это по очереди снимать провода со свечей зажигания на заведенном двигателе. При этом нужно вслушиваться в работу двигателя – если после снятия провода со свечи урчание мотора не изменилось, значит именно она вышла из строя. Возможно, ее придется заменить, но стоит внимательно осмотреть провинившуюся свечу – может ее достаточно почистить.

✔ Метод 2. Еще один достаточно простой, но уже более эффектный метод. Нужно выкрутить свечу, надеть на нее провод, положить свечу на клапанную крышку и покрутить стартером. На исправной свече будет видно искру, оптимально, четкую и яркую.

✔ Метод 3. Проверка свечей с помощью «пистолета». Свечи зажигания также можно проверить с помощью специального «пистолета», который продается в автомобильных магазинах. Свечу нужно вставить в специальное отверстие и посмотреть будет ли искра. Если ее нет – свечу можно выбрасывать. Но если искра есть, все равно не факт, что она будет работать в колодце под другим давлением.

✔ Метод 4. В сущности, принцип тот же, что и в предыдущем способе. Только прибор для проверки свечи можно смастерить самому, имея под рукой пьезо-зажигалку. Провод, который идет от пьезоэлектрического модуля, нужно удлинить, а затем прикрепить к наконечнику снятой свечи. Сам пьезоэлектрический блок надо прижать к корпусу свечи и нажать на кнопку на блоке. Если искры нет – свеча под замену.

✔ Метод 5. Проверка свечи под давлением. Проверить свечу под давлением можно сделав несложное приспособление с 20-кубового медицинского шприца и подходящего гужона. Таким образом, станет возможным воспроизвести давление на свечу, близкое к рабочему, и, соответственно, провести более точную проверку.

🔍 Как проверить свечу мультиметром

Правильный ответ – никак. Разве что определить, нет ли в свече короткого замыкания. Для этого надо одним проводом прикоснуться к входу свечи, а вторым к резьбе. Искра должна бить где-то на 4 мм. Мультиметром проверяют высоковольтные провода.

Вот как можно проверить свечи зажигания. В некоторых случаях свеча еще может работать. Возможно, ее достаточно почистить или отрегулировать зазор электродов, подогнув их.

поскольку деталь не самая дорогая, для пущей уверенности подозрительную свечу можно заменить.Также стоит принять во внимание, что у свечей есть свой интервал замены. Периодичность замены свечей зажигания различается зависимо от двигателя, но на бензиновых движках меняют примерно каждые 30,000 км. пробега.

Как проверить свечи зажигания своими руками

Свечи зажигания – один из важнейших элементов двигателя внутреннего сгорания, без которого силовой агрегат автомобиля работать не будет. Поэтому определение их работоспособности – один из первых этапов определения причин невозможности его запуска. Существует несколько способов поиска причин неисправностей свечей зажигания. О каждом из них мы подробного поговорим в материале ниже.

Какие признаки свидетельствуют о неисправности свечей

Качественная и исправная свеча зажигания способна работать достаточно долго. У классических деталей он составляет не более 50 тыс. километров пробега (но, в большинстве случаев срок службы не превышает 35 тыс. км), а у иридиевых он может составлять и 90 тыс. километров. Однако этот показатель сильно зависит от качества топлива и смазочных материалов, которые использует водитель. Поэтому неисправности этих деталей могут появится намного раньше обозначенного срока.

Первым признаком неправильной работы свечей являются проблемы с запуском двигателя, а также его неправильная работа (особенно на холостых оборотах). В девяти из десяти случаев причиной этому служат проблемы с упомянутой деталью. Кроме того, косвенным признаком неисправности служит увеличенный расход бензина и увеличенное содержание вредных веществ в выхлопных газах. Внешне неисправную свечу можно также определить по следам бензина или масла на ней, однако для этого ее нужно будет выкрутить из блока цилиндров.

При обнаружении перечисленных выше признаков необходимо как можно быстрее заняться диагностикой свечей. Для этого существует множество способов различной степени сложности. Выбор конкретного варианта проверки зависит от ваших навыков, имеющихся инструментов и оборудования. Полное описание каждого из способов проверки приведено в следующем разделе.

Красноречивым свидетельством проблем со свечами зажигания может служить индикатор CheckEngine на приборной доске транспортного средства. Однако он сигнализирует о большом количестве различных неисправностей, поэтому точную диагностику сможет провести только специалист, имеющий соответствующее оборудование.

Как проверить неисправные детали?

Лучший способ выявить вышедшую из строя свечу зажигания– обратиться в специализированный сервис по техническому обслуживанию транспортных средств. Если по каким-то причинам этого сделать нельзя, на помощь придут такие способы диагностики:

1. Первый. Необходимо один за другим отключить от свечей высоковольтные провода, которые идут от прерывателя-распределителя зажигания. Отсоединив провод, следует послушать, как работает ДВС. Если ничего не изменится, свеча, к которой шел отсоединенный провод, была нерабочей и нуждается в ремонте или замене. Если звук изменился, деталь работает и нужно продолжить поиск по описанной выше процедуре.

Отсоединить бронепровода от свечей

2. Второй способ. К нему рекомендуется прибегать в том случае, если первый вариант не дал результатов. Для этого нужно выкрутить свечу из блока цилиндров, после чего присоединить к ней провод и поднести к блоку цилиндров. Между контактом свечи и металлом двигателя должна проскочить яркая и мощная искра. Если этого не произошло, имеет место засорение или поломка свечи зажигания. Ее нужно почистить или заменить.

Проверка свечей цифровым мультиметром

Несмотря на довольно распространенное среди неспециалистов мнение, проверить работоспособность свечей зажигания в двигателе внутреннего сгорания с помощью мультиметра невозможно. Это устройство может определить лишь факт наличия короткого замыкания внутри детали. Для уточнения этого момента необходимо приложить один щуп ко входу свечи, а второй – к ее резьбе.

Однако мультиметр как нельзя лучше подходит для определения обрыва высоковольтных проводов, которые подают электроэнергию к свечам. Если значение сопротивления ниже, чем указано в документах, провод необходимо заменить на новый.

Использование специального пистолета

Наиболее достоверный способ определения поломки свечи зажигания – использование специального пистолета. Этот прибор создает такие же условия, в которых свеча работает в блоке цилиндра. Это позволяет избежать ошибки в проверке, когда свеча дает искру в условиях атмосферного давления, но не справляется с возложенной на нее задаче после установки в блок цилиндров.

Устройство для проверки свечей

Схема проверки свечи с помощью пистолета-стенда очень проста:

• Необходимо выкрутить свечу из блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

• После этого вставить ее в «пистолет», как указано в документации к прибору.

• Затем нажать на курок пистолета.

• Если индикатор загорится, свеча работает нормально. В противном случае нуждается в замене.

Проверка свечи зажигания на работоспособность – не слишком сложная процедура, которую реально выполнить в домашних условиях. Однако при выполнении операций, описанных выше, будьте особенно внимательны. Так как несоблюдение описанной процедуры может привести к поражению электрическим током.

Как самому проверить свечи зажигания на исправность: подробная инструкция :

Основные симптомы

Определить неисправность данных элементов можно по характеру поведения авто. Основные признаки – затрудненное зажигание, нестабильная работа мотора, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Один из признаков неисправности – повышенный расход топлива. Оно не сгорает в цилиндре, так как отсутствует искра. При этом мощность автомобиля падает, так как он работает на трех (если рассматривать современные легковушки) цилиндрах. Затрудненный запуск – тоже причина вышедших из строя свечей. Искра может пропадать либо вовсе отсутствовать. Вследствие этого коленчатый вал вращается, но мощности воспламенения в остальных цилиндрах не хватает для нормальной его работы. Причем это возникает даже на прогретом двигателе. Иногда отсутствие искры в одном из цилиндров провоцирует поломку катализатора. Смесь, что была приготовлена и подана в камеру сгорания, не воспламеняется и попадает в катализатор, где его элементы окисляются.

Плохой запуск «на холодную»

Такое возникает вследствие «мокрых» свечей. На электроде может скопиться конденсат. Лишняя вода может снизить напряжение пробоя в зазоре электрода. Напряжение уходит по влажному керамическому корпусу. Если это так, и двигатель стал плохо заводиться, то как самому проверить свечи зажигания? Для этого выкручиваем их наружу и смотрим на состояние электрода. Обратите внимание на отложения. Если имеются повреждения в районе керамического корпуса, свеча может давать пробой. Также недопустимо, чтобы на ней был бензин.

Высоковольтные провода

Иногда проблема именно в них. Они тоже могут давать сбой. Проверить их состояние очень просто – для этого достаточно завести мотор в темное время суток и открыть капот. Возле высоковольтных проводов не должны пробегать искорки. Если это так, значит, он пришел в негодность. Обычно бронепровода «ходят» очень долго – порядка ста тысяч километров. Но никто не исключал риск брака или подделки. Кстати, проверку не рекомендуется делать в светлое время суток – так заметить искры очень трудно. Они небольших размеров и появляются кратковременно из разных мест. Ниже будет подробная инструкция «Как самому проверить свечи».

Проверка искры

Сперва необходимо снять высоковольтные провода. Делайте это крайне аккуратно – иногда они прикипают к контактам. Не дергайте силой провод – так вы оборвете его внутренности, из-за чего будут возникать пробои. Дальше вам понадобится шестигранный свечной ключ. В зависимости от марки автомобиля, он может быть разного диаметра. При покупке такого ключа обязательно говорите продавцу марку и модель вашего авто, а также объем силового агрегата. Без данного инструмента открутить свечи просто невозможно. Вынув элемент наружу, начала тщательно очищаем его от нагара. Вообще, его не должно быть на поверхности. Но перед тем, как самому проверить свечи зажигания, очищаем их от всей накопившейся грязи. Первый признак неисправности – это большой зазор между электродами. Для его определения вам нужен специальный измерительный щуп. Таким же измеряют зазоры в клапанах на карбюраторных автомобилях. Купить такой щуп можно на любом авторынке. Нормальный зазор в свечах – от 1 до 1,13 миллиметра. Если это значение не соответствует вашим данным, не спешите выбрасывать свечи. Исправить зазор можно своими руками. Для этого нужно постучать нижней частью (где электрод) элемента о металлический предмет. Это может быть наковальня либо часть двигателя, например, клапанная крышка (если она металлическая). Легкими ударами вы меняете зазор. Если переборщили, исправить его можно при помощи минусовой отвертки или ножа. В результате расстояние до электрода должно быть около миллиметра.

Как проверить свечи зажигания мультиметром самому

Лучше произвести проверку элементов при помощи специального тестера. Благодаря мультиметру, можно проверить любую электрическую цепь в автомобиле. Свечи не являются исключением. Тестер проверяет их на наличие внутри короткого замыкания. Кстати, им можно диагностировать и новые элементы. Как проверить новые свечи зажигания самому? Диагностика старых не отличается от проверки новых. Для этого необходимо накинуть провода от мультиметра к свече зажигания. Один шнур соединяется со входом, другой – с выходом (цоколь). В результате должна быть искра между контактами. Если ее нет, свеча неисправна – имеется короткое замыкание.

Диагностика при помощи «пистолета»

Выглядит данный прибор следующим образом. Это, можно сказать, дедовский способ диагностики. Как проверить иридиевые свечи зажигания самому таким методом? Для этого помещаем снятую деталь в специальный паз и надеваем на нее колпачок. Далее нажимаем на курок нашего пистолета и смотрим, появилась ли искра. Об этом нам отчетливо будет сигнализировать лампочка. Как видите, принцип диагностики очень простой. Купить такой пистолет можно за небольшие деньги в любом автомобильном магазине. Но перед тем, как проверить свечи зажигания на исправность таким способом, обратите внимание, что пистолет не дает 100-процентной гарантии на проверку. Он может «забраковать» вполне исправную деталь. Все дело в том, что давление, создаваемое в пистолете, на порядок ниже, чем то, что выдает сам двигатель автомобиля.

Диагностика без приборов

Как самому проверить свечи зажигания при отсутствии нужных приборов-тестеров? Сделать это под силу каждому. Есть проверенный способ. Но вам нужен помощник. Для этого выкручиваем свечу и надеваем на нее обратно высоковольтный провод. Помощник крутит стартер. В это время одну часть свечи направляем на массу – прислоняем к любой металлической части двигателя. Важно, чтобы на ней не было краски, иначе контакта не произойдет. Искра должна быть голубого цвета. Если она отсутствует или красного оттенка, значит, деталь неисправна. В таком случае поможет только замена.

Можно ли почистить?

Если на электроде и цоколе имеется характерный нагар - это признак неисправности двигателя. Если просто почистить свечу и поставить ее обратно, нагар снова возобновится. Цвет отложений может свидетельствовать о многом. Это неправильно приготовленная смесь, наличие масла в камере сгорания и т.д. Кстати, смазка попадает в цилиндр из-за имеющихся задиров или изношенного маслосъемного кольца. Обратите на это внимание. А что касается очистки, сделать это можно при помощи ацетона или других химических средств. Подойдут моющие вещества наподобие «Силит-Бенг» или «Фэйри». Автомобилисты применяют и уксусную кислоту. Но самый лучший способ очистки – пескоструйная обработка. Но ее можно сделать только при наличии дорогостоящего аппарата. Также при очистке обратите внимание на ресурс свечей. Если они не менялись более 60 тысяч километров, целесообразным решением будет их замена. Кстати, старые свечи имеют следы эрозии. Это может быть также из-за использования низкооктанового бензина. Если имеется золотой налет, скорее всего, в камеру попало масло. Смотрите исправность маслосъемных колпачков.

Заключение

Итак, мы выяснили, как самому проверить свечи зажигания с приборами и без них. Как видите, никакого стенда для этого не нужно. В заключение хотелось бы отметить следующее. Исправная работа свечей – это залог отличной работы двигателя. Любое нарушение в подаче искры – и двигатель начинает троить. Ездить с такой неисправностью крайне не рекомендуется. Стоят свечи недорого, а ущерб, который может нанести «хромой» двигатель, измеряется сотнями долларов. Опытные автомобилисты возят комплект свечей в багажнике, чтобы в случае неисправности вовремя произвести их замену.

Как проверить свечу зажигания в домашних условиях

Каждый автолюбитель понимает, что бензиновый двигатель не будет нормально работать при каких-либо неисправностях системы зажигания. Основным элементом этой системы являются свечи зажигания. Если вы ощутили плохую тягу двигателя или же перебои в его работы, то первым делом следует проверить на работоспособность именно их.

В этой статье мы ответим на вопрос как проверить свечу зажигания в домашних условиях и расскажем как это сделать. Дело в том, что этот процесс достаточно прост и практически каждый может выполнить его самостоятельно. Порой не имеет смысла ехать на СТО и платить деньги за столь простую процедуру.

Диагностика свечей зажигания

Первым делом вам следует выполнить визуальную диагностику свечей. Это важно потому, что на их концах отчетливо видны проблемы эксплуатации и выход из строя этих элементов.

На фототаблице ниже представлены возможные варианты того, что вы увидите.

	Свеча, которая исправна и нормально работает.
	Пригоревшая свеча – свидетельствует о чрезмерном расходе бензина.
	Белая свеча – бедная горючая смесь.
	Красная свеча – свидетельствует о наличии в топливе присадок.
	Маслянистая свеча – признак попадания в камеру сгорания моторного масла.
	Возможное прогорание одного из клапанов.
	Свеча работала в режиме сильных детонаций или с использованием бензина с низким октановым числом.
	Белый налет – горение моторного масла в камере сгорания.

Если вы заметили хоть один из вышеописанных признаков, кроме первого, вам следует устранить первопричину его появления, а уже потом проводить диагностику свечи.

Как проверить свечи зажигания самому

Перед тем, как проводить проверку свечи зажигания на иску, вам нужно выключить систему зажигания.

Далее вам нужно запомнить или пометить каждый высоковольтный провод, который идет на свечи. Перепутать их ни в коем образе нельзя, поэтому лучше нанести любые понятные вам метки. В некоторых автомобилях на проводах имеются метки, которые соответствуют каждому из цилиндров.

Теперь снимаем наконечники свечей за резиновую часть. Не стягивайте их непосредственно за провод иначе он может порваться. Когда откручиваете свечи, то старайтесь избегать попадания пыли или грязи в камеру сгорания. Для снятие свечей используется специальный торцевой ключ или как его ещё называют свечной.

Когда свечи выкручены, нужно оценить зазор между центральным контактом и боковым электродом. Нормальное значение – это 0,7 мм. Проверить его можно обычным щупом. Если же, значение отличается от нормального, то нужно молотком или другим инструментом довести его до нужного показания.

Теперь выкрученные свечи помещаем в наконечники высоковольтных проводов, а резьбовую часть свечи на металлическую часть двигателя. Таким образом мы создаем цепь. Далее вам понадобиться помощник, который на несколько секунд пустит двигатель. В это время вам нужно оценить искру, которая появится на свечах. Если её нет, значит свечка неисправна или же нет напряжения по высоковольтному проводу. Если искра имеет красный цвет горения, то она также неисправна. Нормальный цвет – это голубой.

Искра исправной свечи

Помните, независимо от того, насколько хорошо сохранилась свеча, её нужно менять каждые 30-40 тысяч километров.

Чистка свечей в домашних условиях

Не спешите выбрасывать свечи после их проверки, потому что существуют способы восстановления их работоспособности своими руками. Вы можете использовать два способа:

1. Механический 2. Химический

При первом способе вам нужна щетка по металлу или наждачная бумага. С её помощью необходимо тщательно очистить поверхность контактов свечи, но при этом не повредить сам корпус детали.

Химический способ, является более сложным и если вы не уверены в своих силах, то обойдитесь первым.

Первым делом, наливаем в небольшую ванную бензин и промываем свечи. Далее необходимо приготовить аммонийная соль уксусной кислоты и поместить в него комплект свечей. Вскоре вы увидите, как поверхность контактов приобретает приятный рабочий вид. После этого следует вытянуть свечки и протереть их насухо.

Стоит понимать, что в идеальных условиях проверка свечей зажигания проводится на специальном стенде под давлением. В редких случаях без давления свеча может давать отличную искру, но при помещении её в двигатель, не вырабатывать запал.

Как проверить свечи зажигания видео

Тестер свечей зажигания

У каждой свечи зажигания есть свой определенный срок службы, хотя с нашими экстремальными условиями эксплуатации, этот срок может меняться. Хотя можно и просто заранее заменить свечи, но бывает что свечи стоят кругленькую сумму. По этому случаю для проверки и настройки свечей есть устройства. Вот про такой тестер я вам сейчас и расскажу.

При покупке новых свечей, в магазинах обычно их тестировали, показывали как они вырабатывают искру, но это же на новых свечах. Не встречал не работающие новые свечи. А вот когда у вас на руках старые свечи, и к примеру ошибка пропуска зажигания в определенно цилиндре. Можно это сделать дедовским методом, на «искру».

Достаточно опасный метод, особенно когда высоковольтный кабель прошивает и вы в сланцах. После одно из такого тестирования у меня еще долго дергался палец, так как катушка зажигания может вырабатывать до 25-30 кв напряжение. Вообщем не приятное действо. Так вот для проверки работы, настройки зазора и существует такое устройство.
Коробка с 2 гнездами для установки свечи и блок питания.

Блок питания с евро вилкой. Длинный провод в 1.5 метра для подключения устройства к электро сети.

На блоке свой серийный номер

Характеристики блока питания. Питание от 220в, а вот на выходе 12в и 1.5а. Какой либо индикации о подключении к сети нет.

Сам тестер, это пластиковая коробка с 3 индикаторами работы, 2 отверстиями для установки свечи зажигания, а так же регулятора напряжения.

Не обязательно испытывать сразу 2 свечи, есть возможность по одной. Свечи как видно устанавливал от разных автомобилей, с разными размерами.

Смысл проверки. Устанавливаем свечу (свечи) подключаем блок питания к сети и регулятором напряжения проверяем искру. На регуляторе есть деления до 6000в.

При этом при включении тестера загорается индикатор расположенный рядом с регулятором, а так же рядом с установленной свечей. После включения индикаторы горят красным. Не обращайте внимание на провод с правой стороны, его я использую для замера напряжения и об этом чуть ниже.

А после того как начнется подаваться напряжение индикаторы подсвечиваются зеленым. Ну и на свечах будет видно искру.

Перейду наверное к тестам. Стало интересно на сколько соответствует заявлено напряжение которое указанное на регуляторе с действительным. Подключаем к киловольтметру.
1000в

2000в

На максималку. Звук как от электрошокера и появляется запах озона.

Ну после испытаний можно и посмотреть что внутри. Разбирается легко, снизу коробки есть 4 самореза, вот их и откручиваем. На верхней крышке крепления отверстий для установки свечей и один из контактов.

Плата тестера

более подробно

Подведя итоги можно сказать, что довольно интересное и наглядное устройство для проверки свечей зажигания, а так же их регулировки. Подходят большинство свечей от современных автомобилей. Напряжение слегка завышено, что возможно даже лучше для проверки. И не забываем о безопасности удара электрическим током.

На момент распродажи можно чуть сбить цену купоном L1515K до 19.36$

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

свечных графиков для дневной торговли

Свечные графики

История свечных графиков

Создание свечных диаграмм широко приписывают японскому торговцу рисом 18 ^-го-го века Мунехиса Хомма. О его мастерстве игры на рынках торговли рисом ходили легенды. Считается, что его методы свечей подвергались дальнейшим изменениям и корректировкам с течением времени, чтобы они стали более применимыми к текущим финансовым рынкам. Стивен Нисон представил свечи западному миру в своей книге «Методы построения японских свечей».Свечи стали основным продуктом каждой торговой платформы и графической программы буквально для каждого финансового торгового инструмента. Глубина информации и простота компонентов делают графики свечей фаворитом среди трейдеров. Возможность связать воедино множество свечей, чтобы выявить базовый паттерн, делает его незаменимым инструментом при интерпретации истории и прогнозов ценового действия.

Как читать графики свечей

Формирование основной свечи

Подсвечник состоит из трех частей; верхняя тень, нижняя тень и тело.Тело окрашено в зеленый или красный цвет. Каждая свеча представляет собой сегментированный период времени. Данные свечей суммируют выполненные сделки за определенный период времени. Например, 5-минутная свеча представляет данные о сделках за 5 минут. В каждой свече есть четыре точки данных: открытие, максимум, минимум и закрытие. Открытие - это самая первая сделка за определенный период, а закрытие - самая последняя сделка за этот период. Открытие и закрытие считается телом свечи. Максимум - это сделка с самой высокой ценой, а минимальная - сделка с самой низкой ценой за этот период.

Как читать подсвечник

Максимум представлен вертикальной линией, идущей от вершины тела до максимальной цены, называемой тенью, хвостом или фитилем. Минимум свечи - это нижняя тень или хвост, представленный вертикальной линией, идущей вниз от тела. Если цена закрытия выше, чем цена открытия, тело окрашивается в зеленый цвет, что означает чистую прибыль. Если цена открытия выше, чем цена закрытия, тело окрашивается в красный цвет, так как это означает чистое снижение цены.

Свечные модели

Каждая свеча рассказывает историю противостояния быков и медведей, покупателей и продавцов, спроса и предложения, страха и жадности.Важно помнить, что для большинства свечных паттернов требуется подтверждение, основанное на контексте предшествующих свечей и текущей свечи. Многие новички совершают распространенную ошибку, обнаруживая единственную свечу без учета контекста. Например, свеча-молот представляет собой дно краткосрочной капитуляции, если она формируется после трех предшествующих медвежьих свечей, тогда как свеча-молот, которая формируется на «плоских» боковых свечах, в основном бесполезна. Поэтому полезно понимать «историю», которую представляет каждая свеча, чтобы получить твердое представление о механике паттернов свечных графиков.Эти паттерны имеют тенденцию повторяться постоянно, но рынок так же часто будет пытаться обмануть трейдеров в том же духе, когда не учитывается контекст. Графики свечей, как правило, представляют больше эмоций из-за окраски тел. Для достижения наилучших результатов разумно убедиться, что они включены в другие показатели. Ниже приведены некоторые из распространенных моделей разворота свечей.

Молотковый подсвечник

Подсвечник Hammer

Молот - свеча бычьего разворота.Это один из наиболее (если не самый) широко используемый свечной паттерн. Он используется для определения дна капитуляции, за которым следует отскок цены, который трейдеры используют для входа в длинные позиции.

Свеча-молот формируется в конце нисходящего тренда и указывает на ближайшее ценовое дно. Свеча-молот имеет более низкую тень, которая делает новый минимум в последовательности нисходящего тренда, а затем закрывается снова вверх около или выше открытия. Нижняя тень (также называемая хвостом) должна быть как минимум в два или более раз больше тела.Это представляет лонгов, которые, наконец, бросили полотенце и остановились, когда шорты начинают закрывать свои позиции, и охотники за скидками выходят из-за забора. Увеличение объема также способствует укреплению молота. Чтобы подтвердить свечу-молот, важно, чтобы следующая свеча закрылась выше минимума свечи-молота и предпочтительно выше тела. Типичным сигналом на покупку является вход выше максимума свечи после молота со следящим стопом либо ниже минимума тела, либо ниже минимума свечи-молота.Разумно синхронизировать вход с индикатором импульса, таким как MACD, стохастик или RSI.

Подсвечник падающая звезда

Падающая звезда - это свеча медвежьего разворота, указывающая на пик или вершину. Это точная инверсия свечи-молотка. Звездочка должна сформироваться после как минимум трех или более последовательных зеленых свечей, указывающих на рост цены и спроса. В конце концов, покупатели теряют терпение и гонятся за ценой до новых максимумов (последовательности), прежде чем осознают, что переплатили.

Верхняя тень (также известная как фитиль) обычно должна быть в два раза больше тела. Это указывает на то, что последний из неистовых покупателей вошел в акции, так же, как получатели прибыли разгружают свои позиции, а затем продавцы в короткую продажу толкают цену вниз, чтобы закрыть свечу около или ниже открытия. По сути, это заманивает в ловушку опоздавших покупателей, которые слишком завышали цену. Страх здесь на высшем уровне, так как следующая свеча должна закрываться на уровне или ниже свечи падающей звезды, что вызовет паническую волну продаж, поскольку опоздавшие покупатели паникуют, чтобы выйти и обуздать убытки.Типичный сигнал короткой продажи формируется, когда минимум цены следующей свечи пробивается с помощью трейл-стопов на максимуме тела или хвоста свечи падающей звезды.

Попробуйте свечные графики с помощью нашего торгового симулятора БЕСПЛАТНО в течение 14 дней!

Подсвечник Доджи

Доджи - это модель разворота, которая может быть как бычьей, так и медвежьей, в зависимости от контекста предыдущих свечей. Свеча имеет одинаковую (или близкую к ней) цену открытия и закрытия с длинными тенями.Он похож на крест, но может иметь очень маленькое тело. Доджи - это знак нерешительности, но также и пресловутая черта на песке. Поскольку доджи обычно является свечой разворота, направление предшествующих свечей может дать раннее указание на то, в каком направлении пойдет разворот.

Если предыдущие свечи были бычьими до образования доджи, следующее закрытие свечи под минимумом тела вызывает сигнал продажи / короткой продажи при прорыве минимумов свечи доджи со следящими стопами выше максимумов доджи.

Если предыдущие свечи являются медвежьими, то свеча доджи, скорее всего, сформирует бычий разворот. Длинные триггеры формируются над телом или максимумом свечи с трейл-стопом под минимумом доджи.

Подсвечник Bullish Engulfing

Бычья свеча поглощения - это большая зеленая свеча с большим телом, которая полностью охватывает весь диапазон предыдущей красной свечи. Чем больше тело, тем более резким становится разворот.Тело должно полностью поглотить тело предыдущей красной свечи.

Наиболее эффективные свечи бычьего поглощения формируются в конце нисходящего тренда, чтобы вызвать резкий разворотный отскок, который подавляет коротких продавцов, вызывая паническое безумие покупателей, покрывающее короткие позиции. Это побуждает охотников за скидками отказываться от ограничений, что еще больше усиливает давление покупателей. Свечи бычьего поглощения являются потенциальными сигналами разворота при нисходящем тренде и сигналами продолжения при восходящем тренде, когда они формируются после неглубокого отката.Объем должен подскочить как минимум вдвое по сравнению с средним, когда формируются бычьи свечи поглощения, чтобы быть наиболее эффективными. Триггер на покупку формируется, когда следующая свеча превышает максимум бычьей свечи поглощения.

Медвежья свеча поглощения

Подобно массивной приливной волне, которая полностью поглощает остров, медвежья поглощающая свеча полностью поглощает диапазон предыдущей зеленой свечи. Это свеча сильного разворота цены. Тело свечи медвежьего поглощения затмевает тело предыдущей зеленой свечи.Даже более сильные свечи медвежьего поглощения будут иметь тела, поглощающие всю предыдущую свечу, включая верхнюю и нижнюю тени. Эти свечи могут быть признаками огромной активности продаж на фоне панического разворота с бычьих на медвежьи настроения.

Медвежья свеча поглощения

Предыдущая зеленая свеча сохраняет скромный оптимизм покупателей, поскольку должна торговаться вблизи вершины восходящего тренда. Свеча медвежьего поглощения на самом деле откроется выше, давая покупателям надежду на новый рост, поскольку изначально указывает на более бычье настроение.Тем не менее, продавцы очень сильно и экстремально ведут вниз цену через уровень открытия, что вызывает некоторые опасения у длинных позиций. Продажи усиливаются, когда цена падает ниже минимума предыдущего закрытия, что затем начинает спровоцировать еще несколько панических продаж, поскольку большинство покупателей предыдущего дня теперь скрыты от своих акций. Продажа усиливается при закрытии свечи, так как почти каждый покупатель предыдущего закрытия теперь несет убытки. Масштабы разворота впечатляют.Медвежья свеча поглощения - это свеча разворота, когда она формируется на восходящем тренде, поскольку она вызывает больше продавцов на следующий день, и так далее, когда тренд начинает разворачиваться в пробой. Триггер коротких продаж формируется, когда следующая свеча превышает минимум бычьей свечи поглощения. При существующем нисходящем тренде медвежье поглощение может сформироваться при отскоке реверсии, тем самым возобновляя нисходящий тренд ускоренными темпами из-за новых покупателей, которые оказались в ловушке отскока. Как и в случае со всеми свечными моделями, важно следить за объемом, особенно при поглощении свечей.Объем должен быть как минимум в два или более раз больше, чем средний дневной объем торгов, чтобы иметь наибольшее влияние. Программы-алгоритмы печально известны тем, что в конце дня закрашивают ленту с ошибочной отметкой, чтобы закрыть фальшивую свечу поглощения, чтобы поймать медведей.

Бычий подсвечник Харами

Бычья свеча харами похожа на обратную версию модели медвежьей свечи поглощения, где большая свеча поглощения тела фактически предшествует меньшей свече харами.Предыдущая красная свеча поглощения должна быть свечой капитуляции с большим телом, которая составляет самую низкую нижнюю точку последовательности, указывающую на капитуляционную распродажу, предшествующую свече харами, которая должна хорошо торговаться в пределах диапазона поглощающей свечи. Изящность маленького тела удерживает продавцов в шорт на самодовольстве, поскольку они предполагают, что акция снова упадет, но вместо этого она стабилизируется перед формированием разворотного отскока, который застает шорт-продавца врасплох, когда акция снова развернется вверх.

Харами - это тонкая подсказка, которая часто заставляет продавцов успокаиваться до тех пор, пока тренд медленно не изменится на противоположный. Это не так устрашающе или драматично, как бычья свеча поглощения. Тонкость бычьей свечи харами делает ее очень опасной для продавцов в короткие позиции, поскольку разворот происходит постепенно, а затем быстро ускоряется. Триггер длинной покупки формируется, когда следующая свеча поднимается через максимум предыдущей свечи поглощения и стопы могут быть размещены под минимумом свечи харами.

Медвежий подсвечник Харами

Медвежье харами - это перевернутая версия бычьего харами. Предыдущая свеча поглощения должна полностью затмить диапазон свечи харами, как Давид против Голиафа. Они формируются на вершине восходящего тренда, поскольку предыдущая зеленая свеча делает новый максимум с большим телом, прежде чем сформируется маленькая свеча харами, поскольку давление покупателей постепенно рассеивается. Из-за постепенного замедления покупок, длинные позиции предполагают, что откат - это просто пауза перед возобновлением восходящего тренда.

Когда закрывается медвежья свеча харами, следующая свеча закрывается ниже, что начинает касаться длинных позиций. Когда минимум предыдущей свечи поглощения пробивается, это вызывает паническую распродажу, поскольку длинные позиции стремятся к выходу, чтобы сократить дальнейшие потери. Обычные триггеры для коротких продаж образуются, когда пробивается минимум свечи поглощения, и стопы могут быть размещены выше максимума свечи харами.

Подсвечник Hanging Man

Подсвечник с изображением повешенного человека выглядит так же, как свеча с молотком, но формируется на пике восходящего тренда, а не на дне нисходящего тренда.У повешенного маленькое тело, нижняя тень больше тела (желательно в два раза больше) и очень маленькая верхняя тень. Он отличается от дожи тем, что имеет тело, сформированное в верхней части диапазона. По какой-то причине покупатели помешали потенциальной падающей звезде и подняли свечу, чтобы закрыть ее в верхнем диапазоне, чтобы поддержать бычье настроение, часто искусственно. Однако правда открывается, когда следующая свеча закрывается из-за повешенного, когда продажи ускоряются.

Свечи с изображением повешенного человека наиболее эффективны на пике параболических скачков цен, состоящих из четырех или более последовательных зеленых свечей. Большинство свечей медвежьего разворота формируются на падающих звездах и свечах доджи. Свечи в виде повешенных людей встречаются редко, поскольку они являются признаком того, что крупный покупатель попадает в ловушку, пытаясь поддержать импульс или попытку накрасить ленту, чтобы получить больше ликвидности для продажи.

Свеча с изображением повешенного человека сигнализирует о потенциальном пике восходящего тренда, поскольку покупатели, которые гнались за ценой, смотрят вниз и задаются вопросом, почему они гнались за ценой так высоко.Это напоминает старые мультфильмы о дорожных бегунах, где Хитрый Э. Койот будет преследовать дорожного бегуна, и, прежде чем он это осознал, он понял, что перешагнул обрыв, когда посмотрел вниз, прямо перед тем, как нырнуть.

Короткая продажа запускает сигнал, когда пробивается минимум свечи "Повешенный", когда трейл-стоп размещается выше максимума свечи "Повешенный".

Подсвечник Dark Cloud Cover

На самом деле это форма разворота из трех свечей, где свеча, покрывающая темное облако, фактически сделает новый максимум последовательности восходящего тренда, когда она пробивается выше закрытия предыдущей свечи, но в конечном итоге закрывается красным цветом, когда продавцы выходят раньше.Это указывает на то, что лонги стремились принять активные меры и продать свои позиции, даже когда были достигнуты новые максимумы. Свечи, покрывающие темные облака, должны иметь тела, которые закрываются ниже средней точки тела предыдущей свечи. Это то, что отличает от дожи, падающей звезды или повешенного медвежьего разворота. Предыдущая свеча, свеча с темным облаком и следующая свеча подтверждения составляют модель из трех свечей. Предыдущие свечи должны быть как минимум тремя последовательными зелеными свечами, ведущими вверх по свече, покрывающей темные облака.

Продажа захватывает и захватывает новых покупателей. Если следующая свеча не может достичь нового максимума (над свечой, покрытой темным облаком), тогда она срабатывает при пробитии минимума третьей свечи. Это открывает лазейку, указывающую на панические продажи, поскольку многие люди эвакуируют горящий театр в безумной попытке сократить убытки. Сигналы на короткие продажи срабатывают, когда пробивается минимум третьей свечи, а трейл-стопы устанавливаются выше максимума свечи, покрывающей темные облака.

Что такое свечной график

Графики свечей возникли в Японии за 100 лет до того, как на Западе появились столбчатые и фигурные диаграммы. В 1700-х годах японец по имени Хомма обнаружил, что, хотя существует связь между ценой и спросом и предложением на рис, на рынки сильно влияют эмоции торговцев.

Свечи демонстрируют эту эмоцию, визуально представляя размер ценовых движений разными цветами. Трейдеры используют свечи для принятия торговых решений на основе регулярно возникающих моделей, которые помогают прогнозировать краткосрочное направление цены.

Ключевые выводы

Свечные графики используются трейдерами для определения возможного движения цены на основе прошлых паттернов.
полезны при торговле, поскольку они показывают четыре ценовых точки (открытие, закрытие, максимум и минимум) в течение периода времени, указанного трейдером.
Многие алгоритмы основаны на той же информации о ценах, что и на графиках свечей.
Торговля часто продиктована эмоциями, которые можно прочесть на графиках свечей.

Компоненты для подсвечников

Как и гистограмма, дневная свеча показывает цену открытия, максимума, минимума и закрытия рынка за день. Подсвечник имеет широкую часть, которая называется «настоящим телом».

Это реальное тело представляет собой ценовой диапазон между открытием и закрытием торгов в этот день. Когда реальное тело закрашено или черное, это означает, что закрытие было ниже, чем открытие. Если реальное тело пусто, это означает, что закрытие было выше открытия.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Трейдеры могут изменить эти цвета на своей торговой платформе. Например, нисходящая свеча часто окрашивается в красный цвет, а не в черный, а свечи вверх часто окрашиваются в зеленый цвет вместо белого.

Свечи и гистограммы

Чуть выше и ниже реального тела находятся «тени» или «фитили». Тени показывают максимальные и минимальные цены торговли в этот день. Если верхняя тень на нисходящей свече короткая, это указывает на то, что открытие этого дня было около дневного максимума.

Короткая верхняя тень на восходящем дне указывает на то, что закрытие было около максимума. Отношение между днями открытия, максимума, минимума и закрытия определяет внешний вид дневной свечи. Настоящие тела могут быть длинными или короткими, черными или белыми. Тени могут быть длинными или короткими.

Гистограммы и свечные диаграммы отображают одну и ту же информацию, только по-разному. Графики свечей более наглядны из-за цветовой кодировки ценовых баров и более толстых реальных тел, которые лучше выделяют разницу между открытием и закрытием.

На приведенной выше диаграмме показан один и тот же биржевой фонд (ETF) за тот же период времени. На нижнем графике используются цветные столбцы, а на верхнем - цветные свечи. Некоторые трейдеры предпочитают видеть толщину реальных тел, в то время как другие предпочитают чистый вид гистограмм.

Базовые свечные модели

Свечи создаются движениями цены вверх и вниз. Хотя эти движения цен иногда кажутся случайными, в других случаях они формируют модели, которые трейдеры используют для анализа или торговых целей.Есть много моделей свечей. Вот пример, чтобы вы начали.

Паттерны делятся на бычьи и медвежьи. Бычьи модели указывают на вероятность роста цены, в то время как медвежьи модели указывают на вероятность падения цены. Ни один паттерн не работает постоянно, поскольку свечные паттерны отражают тенденции в движении цены, а не гарантии.

Медвежья модель поглощения

Медвежья модель поглощения развивается при восходящем тренде, когда количество продавцов превышает количество покупателей.Это действие отражается длинным красным реальным телом, поглощающим маленькое зеленое реальное тело. Модель указывает на то, что продавцы снова контролируют ситуацию и что цена может продолжить снижение.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Бычья модель поглощения

Паттерн поглощения на бычьей стороне рынка имеет место, когда покупатели опережают продавцов. Это отражено на графике длинным зеленым реальным телом, охватывающим маленькое красное реальное тело. Когда быки установили некоторый контроль, цена может подняться выше.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Медвежья вечерняя звезда

Вечерняя звезда - это узор на вершине. Он определяется последней свечой в паттерне, открывающейся ниже небольшого реального тела предыдущего дня. Маленькое настоящее тело может быть красным или зеленым. Последняя свеча закрывается глубоко в реальное тело свечи за два дня до этого. Модель показывает, что покупатели останавливаются, а затем продавцы берут под свой контроль. Могут развиться новые продажи.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Медвежий Харами

Медвежье харами - это маленькое реальное тело (красного цвета), полностью находящееся внутри реального тела предыдущего дня.Это не столько шаблон, по которому нужно действовать, но его можно было бы наблюдать. Картина показывает нерешительность со стороны покупателей. Если после этого цена продолжит расти, все еще может быть хорошо с восходящим трендом, но нисходящая свеча, следующая за этой моделью, указывает на дальнейшее снижение.

Бычьи харами

Бычье харами противоположно перевернутому медвежьему харами. Действует нисходящий тренд, и маленькое реальное тело (зеленое) появляется внутри большого реального тела (красного цвета) предыдущего дня.Это говорит технику о том, что тренд приостановился. Если за ним последует еще один восходящий день, может появиться больше возможностей для роста.

Медвежий крест Харами

Медвежий крест харами возникает при восходящем тренде, когда за восходящей свечой следует дожи - сессия, в которой свеча имеет практически равное открытие и закрытие. Доджи находится в реальном теле предыдущего сеанса. Последствия такие же, как и у медвежьего харами.

Бычий крест Харами

Бычье пересечение харами возникает при нисходящем тренде, когда за нисходящей свечой следует дожи.Доджи находится в реальном теле предыдущего сеанса. Последствия такие же, как и у бычьего харами.

Давайте рассмотрим еще несколько черно-белых паттернов, которые также являются обычными цветами для свечных графиков.

Тройка восходящей бычьей

Этот паттерн начинается с так называемого «длинного белого дня». Затем, во время второй, третьей и четвертой торговых сессий маленькие реальные тела опускают цену ниже, но они все еще остаются в пределах ценового диапазона длинного белого дня (первый день в паттерне).Пятый и последний день модели - еще один длинный белый день.

Несмотря на то, что модель показывает нам, что цена падает в течение трех дней подряд, нового минимума не видно, и трейдеры-быки готовятся к следующему движению вверх.

Небольшая вариация этой модели - это когда второй день немного поднимается после первого длинного дня. Все остальное в шаблоне такое же; это просто выглядит немного иначе. Когда это изменение происходит, это называется «бычьим тентом»."

Медвежья падающая тройка

Модель начинается с дня сильного падения. За ним следуют три маленьких реальных тела, которые продвигаются вверх, но остаются в пределах диапазона первого большого дня падения. Паттерн завершается, когда пятый день делает еще одно большое движение вниз. Это показывает, что продавцы снова контролируют ситуацию и что цена может упасть.

Итог

Как японские торговцы рисом обнаружили много веков назад, эмоции инвесторов, связанные с торговлей активом, имеют большое влияние на движение этого актива.Свечи помогают трейдерам оценивать эмоции, связанные с акцией или другими активами, помогая им делать более точные прогнозы относительно того, куда эта акция может двигаться.

Как читать графики свечей

Графики свечей

обычно используются в торговле, потому что они содержат много информации в удобном для чтения дизайне. Они сообщают вам больше информации, чем линейные графики, и с помощью одной свечи вы можете увидеть цену открытия, закрытия, максимума сеанса и минимума сеанса. Продолжайте читать, чтобы узнать, как их читать, и увидеть несколько бычьих и медвежьих графических моделей.

Что такое свечные графики?

Свечные графики

- это простой способ показать цену открытия, закрытия, максимума и минимума акции для выбранного периода времени. Также известные как японские свечи, они возникли в 1700-х годах, чтобы отображать эмоции трейдеров. Сегодня трейдеры используют свечные графики, чтобы видеть движение цены, находить закономерности и определять, к какой цене может двигаться акция.

Пробой свечи

Подсвечники состоят из двух основных частей: реального тела и фитиля / тени.Это помогает трейдерам видеть больше информации, а не одну точку на графике. Временные рамки зависят от выбранных вами временных рамок. Например, если вы выберете 1-минутный график, новая свеча будет генерироваться каждую минуту. Цены открытия и закрытия, которые показывает свеча, относятся к выбранному вами периоду времени, а не за весь сеанс.

Настоящее тело

Настоящее тело - это более широкая часть свечи, показывающая диапазон между ценой открытия и закрытия сессии.

Местом открытия и закрытия будет верх или низ реального тела, в зависимости от того, движется ли акция вверх или вниз в выбранный период времени. Маленькое реальное тело означает, что изменение цены было минимальным, в то время как большое реальное тело означает, что произошло значительное изменение цены.

Заполненная свеча (обычно красная или черная) означает, что цена закрытия была ниже цены открытия. Незаполненная свеча (или закрашенная белым или зеленым цветом) означает, что цена закрытия была выше цены открытия.

Белая незаполненная или зеленая свеча показывает, что цена закрылась выше, чем цена открытия в конце сессии, что делает ее бычьей свечой. Черная, заполненная или красная свеча показывает, что цена закрылась ниже открытия, что делает ее медвежьей свечой.

Фитили / тени

Тонкая линия над и под реальным телом называется тенью или фитилем. Эта линия представляет максимум и минимум дня.

Если нет линии выше или ниже реального тела, это означает, что максимум или минимум совпадают с ценой открытия или закрытия.

Свечные модели

Существует множество моделей свечных графиков, но для начала мы рассмотрим лишь некоторые из них.

Одинарные свечи

Доджи

свечей Доджи представляют собой одну свечу. Доджи случаются, когда цена закрывается по цене, по которой она открылась за определенный период времени. У нее нет настоящего тела, и свеча не является ни бычьей, ни медвежьей.

Свечи

Doji могут быть индикатором разворота цены.

Вариации свечей доджи

Волчок

Волчки представляют собой симметричные модели одиночных свечей, в которых фитили / тени имеют одинаковый размер или близки к нему и имеют небольшое реальное тело с небольшой разницей в цене. Этот паттерн показывает нерешительность между бычьими и медвежьими трейдерами по акциям. Цены открытия и закрытия очень похожи. Волчки могут сигнализировать об изменении тренда.

Волчки

Молот

Свечи «Молот» представляют собой единый свечной паттерн.Молоток зажигает один длинный фитиль и маленькое тело на другом конце. Молоты также могут сигнализировать о развороте цены.

Свеча Hammer обычно появляется во время медвежьего тренда.

Молотки и обратные молотки

Множественные свечи

Бычье поглощение

Бычьи модели поглощения - это модель из двух свечей, которая возникает, когда быки перекупают медведей. Это может сигнализировать об увеличении изменения цены.

Бычья свеча поглощения

Медвежье поглощение

Медвежьи модели поглощения - это модель из двух свечей, которая возникает, когда медведи превосходят быков.Это может сигнализировать об уменьшении изменения цены.

Медвежья свеча поглощения

Три белых солдата

Эта модель из трех свечей состоит из трех длинных белых свечей и обычно появляется после нисходящего тренда. Три белых солдата последовательно открываются выше, чем предыдущие.

Паттерн подсвечник "Три белых солдата"

Три черных вороны

Этот медвежий паттерн возникает, когда последовательно появляются три черные свечи.Свечи закрываются ниже, чем свеча предыдущего периода, и обычно означает разворот.

Паттерн подсвечник "Три черных вороны"

Утренняя звезда

Этот паттерн из трех свечей состоит из длинной черной свечи, за которой следует короткая свеча реального тела и длинная белая свеча. Это может свидетельствовать о росте цены.

Свечной паттерн "Утренняя звезда"

Вечерняя звезда

Эти три свечные модели обычно указывают на разворот тренда.Вечерние звезды состоят из большого белого подсвечника, за которым следует маленькая свеча в форме тела и длинная черная свеча.

Образец графика свечи "Вечерняя звезда"

Последние мысли о свечных графиках

Графики свечи

- отличный способ легко получить представление о цене акции и ее текущем тренде. Вы можете определить, в каком временном периоде должен находиться ваш график, и можете легко определить максимальную, минимальную, цену открытия и закрытия для данной сессии.

Графики свечи

также можно использовать в анализе паттернов, и существует множество различных графических паттернов, которые могут указать, куда может двигаться цена акции.

Если вы хотите получить доступ к графикам свечей в реальном времени, Benzinga Pro только что запустила графики реального времени на базе TradingView. Получите доступ к графикам свечей в реальном времени, новостям фондового рынка, скринеру и многому другому. Начните бесплатную пробную версию здесь.

Заявление об ограничении ответственности: Benzinga - новостная организация, которая не дает финансовых советов и не дает рекомендаций по акциям или предложений на покупку акций или продажу каких-либо ценных бумаг. Benzinga Pro предназначена для информационных целей и не должна рассматриваться как рекомендация.Benzinga Pro никогда не скажет вам, покупать или продавать акции. Это будет только информировать ваши торговые решения. Вы можете найти наш полный отказ от ответственности здесь.

Черная свеча

Другие шаблоны можно найти в нашем словаре шаблонов.

Проверьте нашу программу CandleScanner и начните торговать свечными моделями!

Рисунок 1. Черная свеча (основная свеча).

Прогноз: разворот или продолжение тренда
Тренд до паттерна: нет
Противоположная свеча: Белая свеча

Строительство:

черный корпус
требуется верхняя и нижняя тени
ни одна из теней не может быть длиннее тела
отображается как длинная строка

В этой короткой статье рассматривается Черная свеча, которая является одной из основных свечей.

Черная свеча часто появляется на свечных графиках. При нисходящем тренде его следует рассматривать в основном как сигнал силы тренда, который, как мы можем ожидать, продолжится. Свеча такого типа также может быть частью модели бычьего разворота (например, Last Engulfing Bottom, Piercing, Bullish Harami). Черная свеча также может появиться во время восходящего тренда, и тогда важно проанализировать более широкий рыночный контекст. В первую очередь, как и в случае с белыми свечами, следует обратить внимание на ликвидность рынка.При низкой ликвидности серия черных свечей в восходящем тренде может сигнализировать о том, что участники рынка используют последнюю фазу торговой сессии для последовательной продажи активов, что, в свою очередь, может вызвать серьезный сбой. Однако это экстремальная ситуация на рынках с низкой ликвидностью. Чаще черная свеча в восходящем тренде может быть частью медвежьей разворотной модели (например, покров темных облаков).

Рисунок 2. Черная свеча, являющаяся частью паттернов бычьего разворота: паттерна «Пронзание» и бычьей линии Тасуки.Длинные черные тела перед паттерном «Пирсинг» создают зону сильного сопротивления. График точно показывает, как долго длилась зона сопротивления. Также следует обратить внимание на последнюю свечу на графике, Long Black Candle и Black Candle, поскольку их тела не сильно различаются по высоте. В классификации длинных черных свечей большое влияние оказывает низкая волатильность рынка до ее возникновения.

Свечи объема

- узнайте, как торговать с помощью этого мощного индикатора

27 февраля 2019 г., Al Hill

Что такое свечи объема?

Если вы ищете информацию о свечах объема, поздравляем вас со следующим этапом эволюции вашего торгового пути.Я имею в виду, что вы вышли за рамки базового анализа и проводите более глубокие исследования.

В этом посте мы рассмотрим тему свечей объема, по которой вы сможете определить, подходит ли вам этот стиль построения графиков.

Структура свечей объема

Свечи объема состоят из следующей информации: открытие, максимум, минимум, закрытие и объем. Единственное отличие от стандартной свечной структуры - аспект объема.Затем объем управляет размером ширины свечи.

Примеры свечей объема на графике

Свечи объема

Какие вещи возникают у вас при просмотре приведенного выше графика?

Во-первых, утренние свечи большого размера. Это то, что вы постоянно будете видеть при дневной торговле.

Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание, это то, как можно ставить маленькие свечи сразу после больших. Эти внутренние столбцы - моменты размышлений, когда быки и медведи пытаются выяснить, в какую сторону действие прекратится.

Последнее, что вы заметите, - это то, как объем медленно опускался до уровня закрытия предыдущего дня.

Прорывы с помощью свечей объема

Прорывы - одна из самых сложных моделей для торговли на рынке, но они также являются одними из самых прибыльных с точки зрения потенциальной прибыли. Ключевой проблемой при прорыве является определение того, когда прорыв является реальным, по сравнению с тем, когда это просто профессиональные трейдеры, продающие в руки других, менее информированных розничных трейдеров.

Давайте рассмотрим несколько примеров прорывов и то, как свечи объема могут помочь нам проанализировать действие.

Пример прорыва # 1

В этом первом примере мы собираемся рассмотреть прорыв вниз.

Действительный пробой

Обратите внимание на то, что на приведенном выше графике, когда цена пробивается вниз, за ней следуют красные свечи, которые также являются большими. Если вторая свеча после прорывной свечи была маленькой и не могла опуститься ниже, это ваш первый признак того, что разворот или, по крайней мере, пауза не за горами.

Давайте взглянем на другой допустимый пример прорыва.

Пример прорыва # 2

Одна из самых сложных вещей при дневной торговле - это размещение сделок в середине дня. Подделки головы повсюду после 10-10:30. Импульс прорыва, исходящий от первого звонка, рассеялся, и часто происходит движение вверх, где новички застревают, держась за акциями профессионалов, которые распродавались.

Полуденный прорыв

Позвольте мне сначала сказать, что полуденный или поздний дневной прорыв очень редко случается с большим объемом, чем утренний.Так что не ждите этих свечей с огромным объемом, которые каким-то образом затмевают утренние торги.

Не говорю, что этого не может быть, это просто редкость.

Вернемся к примеру, обратите внимание, как свеча пробивается сплошной белой свечой после примерно десяти меньших возвратно-поступательных свечей.

Эта большая белая свеча показывает, что цена смогла удержаться и удержалась с объемом. Это дает вам подтверждение того, что вам просто нужно подождать, пока цена превысит максимум этой большой свечи, чтобы вы могли открыть длинную позицию.

В отличие от утренней торговли, где вы можете покупать прорывы почти исключительно на основе ценового действия, потому что вы знаете, что объем всегда приходит, вам нужно будет зацикливаться на объеме с полудня, чтобы увеличить шансы на успех ваших сделок.

Ложные прорывы с помощью свечей объема

Неудачные прорывы

Как вы можете видеть, объем и цена не сопровождают прорыв. Опять же, как упоминалось ранее, с полуденными прорывами вы должны набраться терпения и позволить развиться первому 5-минутному бару.

Метод прост: если свеча красная на прорыве, а ширина мала, вероятно, в игре возможен разворот. На этом этапе ваша сигнализация должна сработать и переключиться с прибыли на защиту.

Продолжение тренда с помощью свечей объема

Другой метод использования свечей объема - определить, когда следует вводить модели продолжения. Это отличный метод для прыжка на сильном тренде.

Пример отката / продолжения

Свеча объема отката

В этом примере у FRC был хороший подъем утром, а затем он сформировал дожи.Как вы можете видеть, дожи была маленькой по сравнению с большой белой свечой того утра, когда она тестировала.

Итак, как нам организовать торговлю?

Ну, дожи тоже появляется после четырех черных ворон (я знаю, что свечи красные). Вы хотите купить прорыв последней красной свечи со стопом ниже дожи.

Ваша цель по прибыли - это самый последний максимум, который даст вам соотношение риска и вознаграждения 3: 1. Посмотрите на изображение ниже, которое иллюстрирует эту установку.

Настройка отката - свеча объема

Двигайтесь по тренду с помощью свечей объема

Мне еще предстоит разобраться в этом.

Давайте рассмотрим, как свечи объема могут потенциально помочь определить, когда рынок находится в сильном тренде, и когда вам нужно удерживать свою позицию для большей прибыли.

Верхом на тренде

В этом примере вы можете видеть, что есть несколько восходящих свечей, и когда красные свечи действительно появляются, они делают это с небольшим объемом.

В этих сценариях вы хотите расслабиться и позволить свечам сделать тяжелый подъем. Мы не получаем большую красную свечу до закрытия, когда вы уже получили значительную прибыль.

Сильный восходящий тренд

В следующем примере рынок продолжает идти вверх с несколькими красными свечами. Опять же, ключевым моментом является отсутствие на графике больших свечей.

Я хочу отметить один момент: большая красная свеча всегда может появиться из ниоткуда.

Итак, вам нужно держать стопы ниже ключевых ценовых уровней, чтобы гарантировать, что вы не вернете за считанные минуты прибыль, которую вы накапливали весь день на сильной волне.

Чем может помочь Tradingsim?

Tradingsim обеспечивает наиболее реалистичное воспроизведение рынка, а также у нас есть свечи объема.Протестируйте стратегии, которые вы видите в этой статье, и другие стратегии из Интернета, которые могут помочь вам в достижении ваших торговых целей.

Чтобы узнать больше о свечах объема и подсвечниках в целом, посетите веб-сайт Стива Нисона.

Эл Хилл - один из соучредителей Tradingsim. Он имеет более 18 лет опыта дневной торговли как на рынках США, так и на рынках Nikkei. Ал ежедневно применяет свои глубокие навыки в области системной интеграции и разработки стратегии для разработки функций, которые помогут розничным трейдерам стать прибыльными.Когда Ал не работает над Tradingsim, его можно найти проводящим время с семьей и друзьями.

ПОПУЛЯРНЫЕ УРОКИ КУРСА: Подсвечники

Как оценить ваши свечи

Переменная цена

Начнем с воска. Коробка 50 фунтов нашего соевого воска Golden Brands 464 обойдется в 1,10 доллара за фунт. Во-первых, нам нужно преобразовать фунты в унции. В фунте 16 унций. Итак, мы разделим 1,10 доллара на 16, чтобы получить 0,07 доллара за унцию. Затем умножьте 0,07 доллара на 5,8 - это количество воска по весу, которое мы используем для наполнения нашей банки стоимостью 0 долларов.41. Итак, каждая свеча содержит соевый воск на сумму $ 0,41

Мы используем ароматизатор объемом 16 унций. бутылка Love Spell стоит 1,24 доллара за унцию. (Помните, ваши собственные расходы будут зависеть от того, какие ароматы и размер флакона вы выберете.) Обычный подход - использовать 6% ароматизатора на каждый фунт воска, но нам также нужно будет выяснить, сколько аромата мы будем использовать для каждую свечу. Возьмите количество ароматизаторов, равное 6%, и умножьте на количество воска, которое мы используем 5,8 унций. всего 0.35 унций. ароматизатора, необходимого на свечу. Теперь умножьте 0,35 на 1,24 доллара и получите 0,46 доллара за свечу.

Остальное легко, потому что вам не нужно выполнять какие-либо преобразования. Мы используем фитиль ECO 10, который стоит 0,08 доллара, нашу среднюю прямую банку за 0,47 доллара, поворотную верхнюю крышку за 0,21 доллара и 2-дюймовую предупреждающую этикетку за 0,04 доллара. Стоимость этикеток продукта будет зависеть от вашего дизайна и материалов, но для этого руководства мы будем оценивать 0,50 доллара США за этикетку.

Наконец, нам нужно учесть стоимость доставки.Вы также можете называть это своей стоимостью доставки, т. Е. Стоимостью доставки припасов к вам. В этом примере возьмем ориентировочную стоимость доставки в размере 110,80 долларов США. Нам нужно разделить это число на 135 свечей, чтобы получить цену за свечу 0,82 доллара.

И все! Когда мы складываем каждый элемент, мы получаем общую переменную стоимость 2,99 доллара за каждую свечу.

Соевый воск: 0,41 доллара США
Ароматное масло: 0,46 доллара США
Фитили: 0,08 доллара
Контейнеры: $ 0.47
Крышки: 0,21 $
Предупреждающие этикетки: 0,04 доллара США
Этикетки: $ 0,50
Доставка: $ 0,82

ИТОГО: $ 2,99

Теперь, когда мы знаем, каковы наши затраты на материалы и доставку, давайте выясним наши постоянные затраты.

Освоение и понимание паттернов свечей -

Свечные графики

представляют собой усовершенствованные линейные графики, которые показаны на изображении ниже, которые служат для компенсации недостатка меньшего количества информации.Свечные графики берут свое начало в Японии 17 ^-го-го века. Сегодня графики свечей являются предпочтительным инструментом анализа для трейдеров и большинства инвесторов, поскольку они предоставляют всю необходимую информацию с первого взгляда. В этой статье вы узнаете все, что вам нужно, чтобы освоить свечные модели, как настоящий профессионал.

Подсвечники

Как следует из названия, свечной график состоит из так называемых (ценовых) свечей.Эти свечи состоят из различных компонентов для описания движения цен финансовых инструментов.

Два образца свечи показаны ниже. Подсвечник состоит из твердой части, корпуса и двух более тонких линий, которые называются фитилями или тенями свечей.

Свечи имеют цветовую кодировку, чтобы показать направление движения цены. Белая свеча представляет растущие цены, а черная свеча показывает, что цена упала в течение периода.

Рисунок: Слева показана восходящая свеча, а справа - падающая, а также пояснения терминов, используемых для отдельных компонентов свечи.

Длина теней показывает, насколько цена сместилась вверх и вниз по отношению к свече за определенную продолжительность. Если мы настроим наши графики так, что одна свеча соответствует одному дню, то мы сможем считывать дневные колебания на финансовом рынке, используя тени от свечи.

Тело свечи описывает разницу между ценой открытия и закрытия за соответствующий период времени.

Тело белой восходящей свечи ниже показывает, что цена открылась на уровне 10 долларов и закрылась на уровне 20 долларов в выбранный временной интервал, но за это время колебалась между 25 и 5 долларами, как показано тенями.

Рисунок: Тренд свечи от цены открытия до цены закрытия описывается телом свечи.Тени показывают всю ширину флуктуации.

Если мы выстроим в линию несколько свечей, мы сможем воспроизвести последовательность линейных графиков, следуя за телами свечей, как показано ниже. Тени свечей также показывают серьезность колебаний цен в каждом случае. Таким образом, мы сразу получаем всю информацию, которая необходима для эффективного анализа цен. Вот почему в наши дни для технического анализа в основном используются свечные графики.

Рисунок: Если вы проследите путь цен свечей, вы можете восстановить линейные графики.Свечи предоставляют больше информации и являются предпочтительным средством для технических аналитиков.

Тот, кто умеет анализировать и интерпретировать так называемые свечные паттерны или свечные образования, уже немного лучше понимает действия игроков финансового рынка.

Свечи можно разделить на четыре элемента, каждый из которых раскрывает различные аспекты текущего торгового поведения и преобладающих настроений на рынке.

Введение: Соотношение сил - быки vs.медведи

Чтобы понять анализ цен и свечей, полезно представить движения цен на финансовых рынках как битву между покупателями и продавцами. Покупатели предполагают, что цены будут расти и поднимать цену в результате их сделок и / или их покупательского интереса. Продавцы делают ставку на падение цен и толкают цену вниз вместе со своим продаваемым интересом.

Если одна сторона сильнее другой, на финансовых рынках появятся следующие тенденции:

Если покупателей больше, чем продавцов, или процент покупателя больше, чем процент продажи, у покупателей нет никого, у кого они могли бы купить.Затем цены увеличиваются до тех пор, пока цена не станет настолько высокой, что продавцы снова сочтут привлекательным принять участие. В то же время цена в конечном итоге становится слишком высокой, чтобы покупатели продолжали покупать.
Однако, если продавцов больше, чем покупателей, цены будут падать до тех пор, пока не будет восстановлен баланс и на рынок не войдет больше покупателей.
Чем больше дисбаланс между этими двумя участниками рынка, тем быстрее рынок движется в одном направлении. Однако при небольшом нависании цены, как правило, изменяются медленнее.
Когда интересы покупателей и продавцов находятся в равновесии, нет причин для изменения цены. Обе стороны довольны текущей ценой и рыночным балансом.

Всегда важно помнить об этом, потому что любой ценовой анализ направлен на сравнение соотношения сил двух сторон, чтобы оценить, какие участники рынка сильнее и в каком направлении цена, следовательно, с большей вероятностью двинется.

Элемент 1: Размер тела подсвечника

Размер тела свечи показывает разницу между ценой открытия и закрытия и многое говорит о силе покупателей или продавцов.

Ниже перечислены наиболее важные характеристики анализа тела свечи.

Длинное тело свечи, которое приводит к быстрому росту цен, указывает на больший покупательский интерес и сильное движение цены.
Если размер тел свечей увеличивается за период, то ценовой тренд ускоряется, а тренд усиливается.
Когда размер тел уменьшается, это может означать, что преобладающий тренд подходит к концу из-за все более сбалансированного соотношения сил между покупателями и продавцами.
Тела свечей, которые остаются неизменными, подтверждают устойчивый тренд.
Если рынок внезапно переходит от длинных восходящих свечей к длинным падающим свечам, это указывает на внезапное изменение тренда и подчеркивает сильные рыночные силы.

Рисунок: Слева: длинные тела свечей во время фаз нисходящего и восходящего тренда. Боковые фазы обычно характеризуются более мелкими телами. Справа: восходящие свечи сильнее при восходящем тренде.На пике соотношение наклонов и боковой фазы характеризуется меньшими свечами.

Элемент 2: Длина теней от свечей

Длина теней помогает определить волатильность, то есть весь диапазон колебаний цен.

Характеристики свечно-теневого анализа:

Длинные тени могут быть признаком неуверенности, потому что это означает, что покупатели и продавцы сильно конкурируют, но пока ни одна из сторон не смогла одержать верх.
Короткие тени указывают на стабильный рынок с небольшой нестабильностью.
Мы часто можем видеть, что длина теней от свечей увеличивается после длительных фаз тренда. Увеличение колебаний указывает на то, что битва между покупателями и продавцами усиливается, и соотношение сил больше не является таким односторонним, как это было во время тренда.
Здоровые тренды, которые быстро движутся в одном направлении, обычно представляют собой свечи с небольшими тенями, так как одна сторона рыночных игроков доминирует в процессе.

Элемент 3: Отношение тела к тени

Для лучшего понимания движений цен и поведения рынка первые два элемента должны быть соотнесены в третьем элементе.

Важными факторами в этом контексте являются:

Во время сильного тренда тела свечей часто значительно длиннее теней. Чем сильнее тренд, тем быстрее цена движется в направлении тренда. Во время сильного восходящего тренда свечи обычно закрываются около максимума тела свечи и, таким образом, не оставляют тени свечи или имеют только небольшую тень.
Когда тренд замедляется, соотношение меняется, и тени становятся длиннее по сравнению с телами свечей.
Боковые фазы и точки разворота обычно характеризуются свечами с длинной тенью и только короткими телами. Это означает, что существует относительный баланс между покупателями и продавцами и есть неопределенность в отношении направления следующего ценового движения.

Рисунок: Во время левой фазы роста почти нет теней, что подтверждает сильный тренд.Внезапно в боковой фазе видны длинные тени свечей; они указывают на неуверенность и усиление борьбы между покупателями и продавцами. Когда тени от свечей увеличиваются, это может предвещать конец тренда.

Элемент 4: Положение корпуса

Что касается положения тела свечи, в большинстве случаев мы можем выделить два сценария:

Если вы видите только одну доминирующую тень, которая выступает с одной стороны, а тело свечи находится с противоположной стороны, то этот сценарий называется отклонением, молотком или пинбаром.Третий и седьмой примеры на рисунке 10 показывают такие свечи. Тень указывает на то, что, хотя цена пыталась двигаться в определенном направлении, противодействие участников рынка сильно подтолкнуло цену в другом направлении. Это важная модель поведения, которую мы подробно проанализируем позже.
Другой типичный сценарий показывает свечу с двумя одинаково длинными тенями с обеих сторон и относительно небольшим телом. Пятая свеча на рисунке 10 демонстрирует такую нерешительность. С одной стороны, этот паттерн может указывать на неопределенность, но он также может указывать на баланс между участниками рынка.Покупатели пытались подтолкнуть цену вверх, а продавцы - вниз. Однако в итоге цена вернулась к исходной.

Рисунок: Слева направо: Размер тела свечи описывает силу ценового движения. Чем длиннее тело, тем сильнее импульс. Если тени свечей длиннее, между продавцами и покупателями существует баланс, и нерешительность увеличивается.

Примеры диаграмм

Теперь, когда мы рассмотрели отдельные элементы, мы можем собрать все вместе и посмотреть, как мы можем использовать наши знания для анализа графиков цен.

Пример # 1

Давайте проследим за ценой на графике ниже, и я поделюсь тем, что мы видим здесь в свечах:

Во время нисходящего тренда свечи только красные (медвежьи) и длинные с очень маленькими фитилями или без них >> это показывает силу
Внизу мы видим отказ. Этого еще недостаточно, чтобы вызвать разворот, но на следующей свече мы начинаем видеть бычьи свечи

Пример # 2

Ниже мы видим типичное поведение диапазона, и мы можем видеть, как свечи говорят нам, что происходит:

Цена снижается слева с сильными медвежьими свечами и отсутствием бычьих свечей между
Затем тела внезапно становятся меньше, а фитили длиннее, показывая, что импульс ослабевает.
Цена возвращается к предыдущей поддержке и теперь становится сопротивлением, и мы видим небольшую свечу отклонения
На уровне поддержки диапазона мы видим, что свечи становятся меньше и имеют больше фитилей, что подтверждает нерешительность.Также маловероятен прорыв поддержки
Незадолго до прорыва поддержки цена только начинает образовывать медвежьи свечи, и мы можем видеть, как набирает импульс

Пример # 3

В последнем примере мы видим классический паттерн в конце тренда. Это также часто является одним из строительных блоков торговой стратегии, которую вы можете изучить в нашей профессиональной области.