Гбо omvl 4 поколения схема подключения: Документация и схемы для впрысковых систем OMVL

Вопросы и ответы по газобаллонному оборудованию

ГАЗОБАЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С РАСПРЕДЕЛЕНЫМ ВПРЫСКОМ ГАЗА ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ (ГБО 4 поколения)

ГБО 4 поколения работает по принципу последовательного впрыска газа, что предполагает подачу необходимого количества газа к каждому цилиндру через отдельную форсунку. Система использует сигнал впрыска бензина для определенного режима подачи газа, что исключает любые конфликты и гарантирует высокие эксплуатационные показатели.

Основные преимущества:

Расход газа меньше, чем на традиционных системах.
Динамика автомобиля близка к динамике на бензине (потеря мощности примерно 1,2%).
Экономичность установки. Вы всегда сможете переставить ГБО-4 на другой инжекторный автомобиль.
Экономичность, экологичность и долговечность Вашего автомобиля.
Автомобиль с системой ГБО-4 работает по штатной бензиновой программе, разработанной заводом изготовителем для данного двигателя.
Настройка системы ГБО-4 осуществляется посредством программирования компьютера.
Отсутствие возможности возникновения хлопков, и как следствие возможность применения ГБО-4 на двигателях с пластиковым впускным коллектором.
Выполнение нормативов токсичности EURO-2 и EURO-3

Газовое оборудование изначально разрабатывалось для карбюраторных автомобилей. Его можно разделить на 4 поколения:

ГБО 1 поколения – оснащен вакуумным редуктором, подача газа из редуктора в смеситель открывается вакуумом во впускном коллекторе.

ГБО 2 поколения - редуктор электронный, хотя "электроники" в нем нет никакой, а есть электромагнитный клапан вместо вакуумной мембраны. Подача газа из редуктора в смеситель происходит сразу после подачи питания на катушку (синхронно с открытием газового клапана).

ГБО 3-го поколения - то же самое, но с обратной связью (от лямбда зонда), так называемая "lambda control sistem". Т.е. дозатор уже с шаговым двигателем, который управляется LCS в зависимости от состава смеси. Так вот все это оборудование может быть каким угодно: дорогим или дешевым, Российским или Голландским но смеситель стоит до дросселя, на входе во впускной коллектор. (кстати, инжекторный двигатель становится, по сути, карбюраторным). Отсюда и все проблемы. Дело в том, что при работе двигателя на газе во впускном коллекторе уже не воздух (как на бензине), а рабочая смесь газа с воздухом, которая, при определенных условиях, попадании искры из под клапана, скажем, может "хлопнуть"- т.е. произойдет так называемый "обратный хлопок". Результат- выход из строя датчика массового расхода воздуха (если есть), а может просто разорвать кожух воздухана. И вероятность этого существует всегда, какое оборудование ни ставь! Хотя по опыту можно сказать - японцы практически не хлопают, Волги рано или поздно начинают похлопывать, Гранд Чероки - даже пробовать не стоит, уши закладывает.

ГБО 4 поколения Кардинальное решение этой проблемы - установка газобаллонного оборудования четвертого поколения (ГБО 4), распределенный газовый впрыск. Здесь уже хлопать нечему- во впускном коллекторе опять же воздух, газовые форсунки стоят рядом с бензиновыми. Газовый контроллер рассчитывает время открытия газовых форсунок исходя из показаний температуры газа, давления, оборотов двигателя, разряжения во впускном коллекторе и самое главное - время открытия бензиновых форсунок, которое рассчитывает контроллер бензиновый, основываясь на показаниях кучи датчиков (детонации, положения дроссельной заслонки, ВМТ, расхода воздуха, температуры и т.д.) а главное - датчика кислорода (лямбда зонда). Бензиновая система питания должна быть исправна, иначе и на газе корректно работать не будет. Штука это дорогая сама по себе, и установка занимает целый день, потом настройка (никаких винтиков, только с компьютера). Отсюда и такая разница в цене на установку ГБО. Зато удобно - одна единственная сенсорная кнопочка в салоне, ждать/прогревать не надо - сама перейдет на газ, когда все параметры будут в норме, сама перейдет на бензин, когда газ закончится, экология опять же.

Установка ГБО своими руками

Установка газового оборудования на автомобили разных марок, возраста и особенностей применения набирает все большую популярность. Причиной этого является доступность таких составляющих и экономная заправка топливного бака по сравнению с использованием бензина или дизельного топлива.

Дополнительно сэкономить средства и время на визит на станцию технического обслуживания, поможет установка ГБО 4 поколения своими руками.

Важно! Проводить такие серьезные мероприятия по переоборудованию транспортного средства стоит только после подробного изучения особенностей конструкции, схемы подключения ГБО, правил безопасности. Если автомобилист не уверен на все сто процентов в собственных силах, лучше воздержаться от выполнения работы самому и обратиться к профессиональным мастерам станции технического обслуживания или сервиса.

Такой серьезный подход объясняется необходимостью использовать газ, который является взрывоопасным веществом. Малейшая неточность, допущенная во время выбора деталей или их монтажа, может вызвать не только некорректную работу двигателя, но и стать причиной утечки газа и других опасных, аварийных ситуаций.

Как самостоятельно установить ГБО 4 поколения?

Для того чтобы выполнить переоборудование автомобиля своими руками, необходимо подготовиться – теоретически изучить все особенности выполнения работ и собрать инструменты и вспомогательные элементы.

Установка ГБО 4 поколения своими руками на ВАЗ или любую другую марку автомобиля проводится в несколько следующих этапов:

Первым и самым важным шагом станет подбор и покупка установки. Специалисты и опытные автомобилисты сходятся во мнении, что универсальной и практичной для применения на разных машинах, с экономным расходом топлива станет газовая установка 4 поколения.

Для нормальной работы топливной системы автомобиля и оперативной установки устройства водителю необходимо собрать такие компоненты оборудования:

Комплект газобаллонной установки – провода, датчики, форсунки, компьютер, жгуты и другие элементы. Тип и форма таких деталей будут определяться маркой машины и особенностями ее двигателя – объемом, мощностью, возрастом и пробегом.
Газовый баллон – такой компонент должен соответствовать виду газа, который будет использоваться в качестве топливного элемента. Бак должен быть герметичным и надежным. Покупать баллон б/у будет дешевле, но рискованно, так как гарантировать его нормальную службу нельзя. При выборе элемента нужно учитывать и необходимый запас хода на одном полном баке, наличие свободного места для монтажа изделий определенного размера.

Мультиклапан – такой прибор обеспечивает своевременную и корректную заправку и герметичность баллона. Точность и правильность его работы определяют комфорт использования ГБО.
Датчик для определения уровня топлива в баке. Его наличие позволит водителю контролировать количество топлива и рассчитывать время заправки.
Программное обеспечение и техника для настройки электронного блока управления системой. Компьютерный диск со схемой подключения ГБО и подробной инструкцией для выполнения каждого этапа работы станет хорошим помощником.
Набор форсунок, жгутов и автомобильных инструментов, которые необходимы для удобного выполнения процессов.

Этого минимального набора компонентов будет достаточного для монтажа деталей, необходимость дополнить список будет возникать для комплектации разных марок машин.

На втором этапе нужно составить подробную схему установки ГБО с обозначением оптимального места расположения ключевых узлов – бака, заправочного клапана, датчиков, блока и других.
После таких подготовительных мероприятий можно приступать к монтажу. Первым элементом магистрали, который нужно установить, станет баллон. В зависимости от характеристик машины бак можно закрепить в багажнике машины, в нише для запасного колеса, если ее габариты позволяют уместить бачок необходимого объема, или в салоне.

Баллон нужно надежно закрепить, чтобы он не перемещался во время движения и не менял свое положение. Для таких целей используются крепкие металлические полосы или специально сваренный каркас из них с креплением при помощи болтов. Затянуть болты нужно до максимального положения.

Далее необходимо вывести вентиль для заправки и подключить мультиклапан. Удобным и популярным местом для монтажа такого вентиля станет пространство под задним бампером автомобиля.

Чтобы закрепить такую деталь, понадобится специальная крепежная пластина из крепкого металлического сплава.

Следующим этапом работы станет проводка магистрали для подачи газа в моторный отсек. Для создания первого компонента придется воспользоваться дрелью и немного потрудиться, так как необходимо просверлить отверстия для вывода шланга от клапана на баке. Устанавливать газопровод внутри салона запрещено, поэтому магистраль проводят по наружной части машины.

Диаметр отверстия должен быть немного больше размера труб для обеспечения вентиляции бака и мультиклапана. Для сохранения целостности кузова машины и исключения механических повреждений высверленную поверхность нужно обработать антикоррозионной мастикой. Чтобы магистраль не перегибалась, следует вставить в отверстие кусок обычного шланга, который больше газовой магистрали, и в него провести газопровод.

Магистраль нужно проводить подальше от частей автомобиля, которые двигаются. Хорошим местом станет ниша на днище машины, созданная под топливопровод. Далее нужно жгутами надежно прикрепить шланги.

Следующим этапом станет установка смесителя. Для этого нужно открутить карбюратор и установить такую деталь между ним и впускным коллектором. Стыки надежно герметизируются прокладками или поверхностной обработкой герметиками.

Установка клапанов – газового и бензинового. Основным правилом монтажа таких элементов станет расположение их в противоположных сторонах друг от друга. Для включения клапана в систему трубопровод в выбранных местах разрезают, вставляют клапан и надежно зажимают его хомутами.
После этого можно переходить к подключению редуктора. Его располагают рядом с карбюратором. Для монтажа используют патрубки, выведенные из него. Лучше устанавливать редуктор в вертикальном положении для предотвращения проблем с его работой.
Правильная установка газовых форсунок – это следующий этап работы, от которого зависит корректность работы двигателя, уровень расхода топлива и плавность езды.
Последним этапом станет подключение пульта управления установкой для комфортного и удобного перехода с одного вида топливных ресурсов на другой, не покидая автомобиль. Специальная кнопка монтируется на панели машины.

После выполнения всех процессов необходимо еще раз проверить правильность и надежность их монтажа, протестировать работу ГБО и корректность выполнения установкой своих функций, убедиться в отсутствии опасных утечек газа.

Самостоятельная установка ГБО 4 поколения уместна и безопасна только при условии тщательного и точного соблюдения всех правил и требований, наличия навыков или опыта выполнения такого вида мероприятий, знаний устройства систем и узлов машины.

Для того чтобы переоборудование транспортного средства для использования газобаллонного оборудования было комфортным, экономичным и безопасным, лучшим вариантом станет обращение в специализированную компанию.

Сервис Газомания гарантирует профессиональную, оперативную и правильную установку ГБО на транспорт различных типов и марок с соблюдением всех норм, правил и оформлением соответствующих официальных документов.

У нас безупречный сервис, точное, своевременное выполнение работ по доступным ценам. Наши сотрудники смогут найти выход из самых сложных ситуаций для возвращения работоспособности и нормального технического состояния транспортных средств.

При необходимости мастер подробно, наглядно и понятно объяснит все тонкости устройства системы, особенности езды и моменты, которые помогут выявить неисправности или некорректную работу мотора или топливных компонентов машины.

Не рискуйте своим здоровьем и безопасностью своих близких и других участников дорожного движения – доверяйте установку ГБО 4 поколения мастерам!

Отличия ГБО: сильные и слабые стороны оборудования популярных производителей

Какой бренд ГБО выбрать?

Вопрос, какой бренд ГБО выбрать, возникает у каждого, кто задумывается об установке газа на автомобиль. На рынке сегодня достаточно много производителей газового оборудования, каждый из них применяет собственные технологии при разработке ГБО и учитывает множество факторов, влияющих на качество оборудования.

На сегодняшний день производителей газового оборудования великое множество. Мы предлагаем нашим клиентам для установки оборудование брендов Alpha, Digitronic, Lovato, OMVL и BRC. Нам часто задают вопрос: какое оборудование лучше и что будет хорошо работать на конкретном автомобиле.

Мы просмотрели множество статей, форумов и отзывов в интернете и увидели много устаревшей информации. Рынок ГБО постоянно меняется, производители работают над ошибками и улучшают свое оборудование, устраняя его недостатки. Мы уже более 20 лет работаем с ГБО и, основываясь на своем опыте и опыте наших коллег, решили создать свежий материал, где собрали сильные и слабые стороны оборудования тех брендов, с которыми мы работаем, чтобы нашим клиентам было проще определиться с выбором.

Андрей Фролов, технический директор «Газсервис»

Основные характеристики оборудования

Оборудование «Alpha»

ГБО Alpha — оборудование 4 поколения, которое отвечает всем современным требованиям безопасности. Комплектующие разработаны в Италии. Программное обеспечение — полностью отечественного производства, что позволяет оборудованию отлично работать в самых разных климатических условиях и подстраиваться под разное качество топлива.

Alpha —инжекторная система распределенного впрыска газа в цилиндры, пользующаяся спросом и доверием более 200 установщиков по всей стране и являющаяся единственной и самой популярной системой отечественной разработки подобного класса.
- Alpha S, M
  Данный вид ГБО является Российской разработкой с инновационной системой пересчета топливных данных автомобиля. Аналогов данной системы пока нет. Очень хорошо работает практически со всеми автомобилями, не исключая турбо-моторы, а также автомобили с изменяемыми впрысками топлива. Блоки Alpha M поддерживают работу с моторами вальвотроник.
  - Программное обеспечение
    ПО — собственная разработка компании с простым и понятным интерфейсом. Существует очень удобный калькулятор для правильного подбора настроек оборудования для конкретного автомобиля. Очень широкий ассортимент дополнительных функций. Имеется индикатор кодов неисправностей системы, который выводит код на переключатель. При знании программного обеспечения очень просто и быстро определять неисправности автомобиля.
  - Блок управления
    Блок управления исполнен в пластиковом, не влагозащищенном корпусе. Разъемы и провода системы хорошего качества.
  - Редукторы
    Оборудование оснащается газовыми редукторами Tomasetto, отличающимися практичностью и надежностью. Данные редукторы имеют широкую линейку мощностных характеристик и полностью ремонтопригодны.
  - Рампы
    Оборудование комплектуется рампами всех известных брендов. Подбор рампы производится в индивидуальном порядке, исходя из особенностей автомобиля. В большинстве это полностью обслуживаемые рампы, их надежность полностью зависит от условий эксплуатации.
  - Комплектующие
    Комплекты поставляются с любыми комплектующими, в первую очередь это компоненты итальянского производства (такие бренды как Lovato, Tomasetto, Reil, Valtek и OMVL). Таким образом можно собрать самую подходящую комплектацию на любой автомобиль.
  - Обслуживание
    Стоимость ТО сравнима с обслуживанием других видов оборудования. Первое ТО обходится в сумму около 400 р., второе — в районе 850 р. В постгарантийный период обслуживание не принесет сюрпризов, стоимость запасных частей вполне доступна.
- Alpha D
  Данное ГБО является полностью восстановленным STAG 300, которое на данный момент снято с производства в Польше. Данный комплект будет корректно работать на самых простых автомобилях, не привередливых к составу смеси. Например на автомобилях Газель, Лада и тому подобных.
  - Программное обеспечение
    ПО — копия STAG или Digitroniс. Интерфейс прост и удобен, сложностей с настройкой ГБО не возникает, но требует внимательного отношения. По диагностике неисправностей автомобиля потенциал небольшой. Подключения к OBD не имеет.
  - Блок управления
    Корпус ЭБУ выполнен в дюралевом влагозащищенном корпусе среднего размера, также обладает герметичным электрическим разъемом.
  - Комплектующие
    Комплект поставляется с теми же комплектующими, что и Alpha S, что позволяет собрать любую комплектацию на автомобиль.
  - Обслуживание
    Оборудование так же доступно в обслуживании. Первое ТО — 400 р., второе — 850 р. Комплект полностью ремонтопригоден и комплектующие находятся в доступной ценовой категории.
Оборудование Digitronic

Линейка ГБО, разработанная инженерами Digitronic, производится в Европе. Высококачественная электроника изготавливается на итальянском заводе фирмы АЕВ. Имеет широкий ассортимент блоков управления, а также расширенный функционал. Данное оборудование подразделяется на Maxi 2, IQ и MP 32, которые достаточно корректно работают с большинством автомобилей.
- Программное обеспечение
  ПО — совместная разработка Италии и Польши, доработанная программа старого оборудования Digitronic. Такое же ПО установлено и в более дорогих комплектах, таких как IQ и МР. Программное обеспечение удобно в использовании, регистратор ошибок позволяет определять неисправности автомобиля, не связанные с газовой системой.
  Maxi 2 не имеет функции поддержки OBD. IQ обладает поддержкой связи с OBD и дает возможность корректировки топливовоздушной смеси, отталкиваясь от коррекций ЭБУ автомобиля, плюс ко всему это возможность просмотра параметров автомобиля, чтения и удаления его ошибок.
- Блок управления
  Блоки управления выполнены в пластиковом влагозащищенном корпусе. Обладают герметичными электрическими разъемами и проводкой хорошего качества.
- Редукторы
  Используются редукторы Tomasetto, EMER Palladio, КМЕ и многие другие. Все эти редукторы полностью ремонтопригодны и отличаются отличным качеством.
- Рампы
  Используются топливные рампы итальянских производителей таких брендов как АЕВ, Valtek, Dymko, Ctag. Данные рампы обладают высокой надежностью, они вполне ремонтопригодны и обслуживаемы.
- Комплектующие
  Как и оборудование Alpha, Digitronic оснащается всеми возможными комплектующими.
- Обслуживание
  Стоимость техобслуживания одинакова с ГО Alpha: первое ТО — 400 р., второе — 850 р. Стоимость ремонта полностью зависит от комплектации системы: ЭБУ, редуктора, рампы.
Оборудование Lovato

Lovato — оборудование чисто итальянского изготовления, одним из первых появившееся на российском рынке более 20 лет назад. Компания имеет собственное производство полностью всех комплектующих системы, что говорит о его качестве и надежности. Комплекты имеют разные комплектующие, подразделяются они по ценовой категории, а также по способности качественно отработать различные типы автомобилей. Комплекты Lovato будут работать практически со всеми авто, все зависит от комплектации системы и ее стоимости. Однако, неправильный подбор может привести к некорректной работе системы.
- Программное обеспечение
  ПО — собственная разработка компании, достаточно простое, но не совсем удобное в использовании. Алгоритмы пересчета коэффициентов топлива достаточно верны, но требуют обкатки. Выявление неисправностей автомобиля, не связанных с ГБО, затруднительно. OBD контроль имеется только в премиум-версии и дает хороший результат коррекции топлива, эмуляции датчиков давления топлива, а также тушение ошибок ДВС по выбору.
- Блок управления
  Исполнение ЭБУ очень достойное: присутствует пыле- и влагозащита, блок выполнен в пластиковом корпусе с герметичным разъемом. Электрические разъемы и электропроводка хорошего качества.
- Редукторы
  Редукторы Lovato надежны, но имеют недостаточный прогрев топлива в российских условиях эксплуатации, что тянет за собой быстрый износ топливной рампы. Ремонт редукторов возможен, но из-за стоимости ремкомплектов является достаточно дорогостоящим.
- Рампы
  Топливные рампы JLP очень надежны, но имеют очень низкую производительность. Рампы типа LP либо KP имеют более высокую производительность, но и меньшую надежность. Все рампы Lovato неремонтопригодны.
- Комплектующие
  Комплекты имеют очень широкий спектр запчастей, все зависит от автомобиля, на который будет монтироваться комплект.
- Обслуживание
  Стоимость ТО, как и у других брендов — 400 р. и 850 р. Стоимость постгарантийного обслуживания очень высока. Стоимость запасных частей также достаточно высока. Ремонт топливной рампы невозможен, только замена.
Оборудование OMVL

OMVL — газовое оборудование итальянского изготовления, имеет собственное производство компонентов ГБО. Оборудование надежно и устойчиво к резким колебаниям температуры. OMVL поставляется на многие заводы производителей авто. Партнерами «OMVL» являются Группа ГАЗ (Россия), General Motors (США), Volkswagen (Германия), Fiat (Италия), PSA Peugeot-Citroen (Франция), Кларк (США) и др. Система будет достойно работать практически со всеми автомобилями, все будет зависеть от грамотного подбора комплекта.
- Программное обеспечение
  Программное обеспечение достаточно простое и удобное, работа с ним не составит особых проблем. Диагностировать неисправности автомобиля, не связанные с системой ГБО, не очень удобно, и программа не обладает потенциалом в этой области.
  Подключения к OBD не имеет, но более свежие и дорогие комплекты обладают данной функцией, что дает более четкую настройку системы, а также возможность чтения и тушения ошибок ЭБУ.
- Блок управления
  Корпусы ЭБУ имеют различное исполнение, более старшие блоки имели алюминиевый некомпактный корпус. В последствии блок обрел пластиковый корпус и стал более компактным. Все версии блоков обладают герметичностью и одинаковыми разъемами.
- Редукторы
  Редукторы OMVL имеют широкий диапазон мощностных характеристик. Конструкция достаточно сложная, но надежная. Редукторы очень надежные и ремонтопригодные, с запасными частями проблем не возникает.
- Рампы
  Топливные рампы производительные и скоростные. Обладают высокой надежностью и ремонтопригодностью. Существенный минус у этой топливной системы — это нерегулируемая система плунжеров.
- Комплектующие
  Комплекты производятся как стандартные, так и с возможностью индивидуального подбора. Все комплектующие OMVL только собственного производства.
- Обслуживание
  Стоимость ТО не отличается от остальных систем. В среднем первое ТО — 400 р., второе — 850 р. Стоимость запасных частей немного высока, особенно электронных компонентов.
Оборудование BRC

BRC один из самых крупных производителей ГБО в мире. Оборудование также представляет семейство чистокровных итальянцев, имеющих собственное производство электронных компонентов и всех механических элементов системы. Производитель представляет брендовый сегмент ГБО.
- Программное обеспечение
  Старший предшественник программного обеспечения Sequent Plug & Drive был не совсем удобен в использовании, настройка системы занимала достаточно долгое время, а также требовала дополнительных настроек в движении автомобиля. Диагностировать неисправности автомобиля, не связанные с неисправностями ГБО, было неудобно.
  Но появился более удобный и простой Calibration tool с блоками Sequent 32, обладающими очень широким потенциалом в настройках и обращении. Все блоки Sequent 32 обладают поддержкой OBD, что дает возможность системе корректировать топливовоздушную смесь, непосредственно отталкиваясь от коррекций ЭБУ автомобиля. Кроме того, это дает возможность просматривать параметры автомобиля, читать и удалять его ошибки. Также есть возможность автоматического удаления необходимых кодов.
- Блок управления
  Блоки управления выполнены в пластиковом влагозащищенном корпусе. Обладает герметичными электрическими разъемами и проводами хорошего качества.
- Редукторы
  Используются редукторы BRC Genius MB 1200, Genius MB 1500 и Genius Max. Они разделяются по своей мощности и производительности. Обладают высокой надежностью и ремонтопригодностью.
- Рампы
  Топливные рампы используются также BRC, подразделяются на два типа: мембранные и плунжерного типа.
  Мембранные форсунки очень скорострельные, но делятся на три типа по производительности, что неудобно при подборе комплектующих. Форсунки не ремонтируются, не обслуживаются, очень дорогостоящи и прихотливы к качеству топлива.
  Плунжерные форсунки BRC Alba имеют более простое строение, они разборные и подлежат ремонту. Менее прихотливы к топливу, более дешевые, но уступают по скорости более дорогостоящим рампам.
- Комплектующие
  Комплекты поставляются только с компонентами системы BRC, которые имеют достаточно высокую стоимость.
- Обслуживание
  ТО лучше проводить с заменой сразу всех фильтрующих элементов, чтобы продлить жизнь топливной системы. Стоимость постгарантийного обслуживания и ремонта совсем не бюджетная.

Каждое из устанавливаемых нами видов оборудования имеет свои достоинства и недостатки. Мы работаем только с проверенными производителями и постоянно отслеживаем особенности эксплуатации каждого установленного комплекта, чтобы подбирать самое подходящее ГБО для автомобилей.

В установочном центре «Газсервис» подбор оборудования индивидуален для каждого авто и основывается на характеристиках конкретного автомобиля и пожеланиях владельца. Мы стремимся сделать эксплуатацию ГБО простой и приятной для каждого нашего клиента.

Blue-Power 4/6/8 OBD-CAN | Blue-Power

Код товара: [SM010, SM030]

Blue Power - это система последовательного впрыска от 1 до 8 цилиндров. LPG / CNG / ПРОПАН / ПРИРОДНЫЙ ГАЗ IV поколения - самая совершенная установка в мире. Работает с последовательными или полупоследовательными бензиновыми системами. Сердцем ЭБУ является 16-битный контроллер DSP с частотой 120 МГц, который работает со скоростью 30 MIPS (1 MIPS == 1 000 000 операций в секунду). ЭБУ может работать с подключением OBD-CAN для лучшей настройки смеси.

SM030 КОМПЛЕКТ

SM030 Печатная плата

Основные характеристики:

Автоматическое переключение на LPG / CNG.
Автоматическое переключение обратно на бензин при пустом баке.
3 варианта настройки:
- - без карты - для новичков.
- - 2D изменяемая карта (1x16 точек) - для обычных пользователей.
- - изменяемая трехмерная карта (8x16 точек) - для продвинутых пользователей.
Вход 2 x об / мин (вход 2, переменный 0–14 В постоянного тока) для лучшего измерения сигнала об / мин.
Поддержка двигателей
Turbo.
Последовательный эмулятор.
Поддержка лямбда.
Расширенные возможности инжектора - настройка, диагностика и подогрев.Каждый инжектор откалиброван индивидуально.
Совместим с любыми типами датчиков уровня (сопротивления, холла, V и т. Д.). Предустановленные и определяемые пользователем опции
Установка минимального и максимального давления.
Минимальные и максимальные обороты + дополнительные опции.
Минимальное и максимальное время впрыска.
8 датчиков температуры.
6 определенных датчиков давления.
7 определенных датчиков карты.
Автоматическое отображение.
Автоматическое 3D-отображение бензин / сжиженный газ-CNG-GPL
Автоматическое 3D-отображение OBD-CAN (версия OBD-CAN).
Чтение ошибок OBD (версия OBD-CAN).
Стирание ошибок OBD (версия OBD-CAN).
Считывание параметров OBD (версия OBD-CAN).
Протоколы OBD / OBD II CAN (версия OBD-CAN):
CAN 250k 11 бит
CAN 250k 29 бит
CAN 500k 11 бит
CAN 500k 29 бит
Алгоритмы давления для двигателей Velvetronic (без дроссельной заслонки).
Установка сервисной опции через ... км.
LPG / CNG и темп. Редуктора. исправления.
Внешний привод реле (можно использовать для отключения топливного насоса).
Усовершенствованный обогрев форсунок LPG / CNG.
Фильтр Mazda поколения v.4 - проблемы Mazda решены!
Расширенный фильтр переключателя.
Пуск прямо на опции LPG / CNG.
Регулируемая яркость и громкость панели управления.
OBD / EOBD / OBDII / CAN готов.
Визуализация последовательности в реальном времени.
Самодиагностика и память кодов ошибок.
Сертификаты ECE R10.03, R67 и R110

Желаем вам много конверсий с Blue Power.

Информация о деталях и оборудовании для переоборудования сжиженного нефтяного газа .

: 2014

Тонкая настройка системы LPG производства AEB

Системы LPG производства AEB включают следующие торговые марки - AEB, Bigas, Emer, King, OMVL, Romano, Tartarini, Zavoli и, возможно, другие.В этой статье предполагается, что установка завершена, и у вас есть правильное программное обеспечение на вашем ПК, и вы выполнили подключение к блоку управления сжиженным газом, выполнили настройку системы и успешно запустили автокалибровку. Также предполагается, что в двигатель подается бензин и сжиженный газ.

Перед тем, как вы начнете изменять какие-либо настройки, сохраните копию конфигурации системы, чтобы в случае ухудшения настройки вы могли восстановить систему в том виде, в котором она была до начала работы.Это не касается физических изменений в системе, таких как давление в рампе, поэтому обратите внимание на показания Press.Gas при работе на газе.

Этот документ не распространяется на двигатели с прямым впрыском.

Перед настройкой убедитесь, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. В главном меню выберите «Конфигурация автомобиля», затем «Изменить карбюратор». Снимите флажок Адаптивность.

В главном меню выберите «Конфигурация автомобиля», затем «Лямбда».

Если ваш двигатель имеет конфигурацию V или Boxer, он, скорее всего, будет иметь 2 отдельных блока цилиндров с 1 или 2 лямбда-зондами на каждый блок.Убедитесь, что ваша система LPG сконфигурирована с 2 банками. То же самое относится к двигателям с 5 и более цилиндрами. Некоторые 4-цилиндровые двигатели работают как один ряд, а некоторые как два. На 4-цилиндровом двигателе установите количество рядов на 2.

Выключите зажигание и подождите, пока погаснут огни на переключателе, затем снова запустите двигатель. Эта процедура ниже называется ПЕРЕЗАПУСК.

Для 4-цилиндрового двигателя сравните 2 показания Tinj.Petrol в нижней части экрана.Если они одинаковы, то двигатель работает как один банк, поэтому верните настройку на 1 банк и ПЕРЕЗАПУСТИТЕ. Если настройка системы LPG была переключена с 1 на 2 банка, повторно запустите автокалибровку и сохраните полученную конфигурацию.

Если двигатель работает как 2 банка, при работе на газе сравните два тайминга Tinj.Petrol. Они будут разными, но если в одном банке постоянно больше или меньше, чем в другом, вам следует отрегулировать банк корректировки топлива 2 до тех пор, пока тайминги не станут примерно одинаковыми.Если Tinj.Petrol для банка 2, скажем, на 10% выше, чем для банка 1, добавьте 10 к цифре Fuel Trim Bank 2 и наоборот. Цифра обрезки может быть отрицательной. Повторяйте описанное выше до тех пор, пока два значения Tinj.Petrol в среднем не будут примерно одинаковыми.

В главном меню выберите «Конфигурация автомобиля», затем «Карта». Столбцы относятся к оборотам, а строки - к таймингу бензиновых форсунок. Числа в ячейках являются параметрами алгоритма заправки и варьируются от 0 до 255. Вы увидите шар, парящий где-то в верхнем левом углу карты, когда двигатель работает на холостом ходу.По мере увеличения нагрузки на двигатель увеличивается и время работы бензиновых форсунок, и шарик падает на экран. По мере увеличения оборотов мяч перемещается вправо. При внесении изменений в карту лучше всего применить изменение к блоку ячеек, чтобы сохранялся плавный переход между различными частями карты.

Чтобы изменить значения на карте, выделите изменяемую область, указав на ячейку в одном углу, нажав левую кнопку мыши и перетащив указатель в противоположный угол.Нажмите Enter, и во всплывающем окне вы сможете изменить значения одним из трех способов. Процент - лучший вариант для использования, поэтому выберите этот режим и введите число (положительное или отрицательное, от 1 до 50) в поле, затем нажмите OK.

Лучший способ настроить двигатель - это при нормальных условиях вождения, сконцентрировавшись на обычном способе управления автомобилем и скорости, с которой он обычно движется. Настройка требует, чтобы автомобиль двигался с заданной нагрузкой и заданными оборотами, работая на одном топливе, а затем на другом.Это означает, что вам нужна достаточно чистая дорога или плавное движение. Вам также понадобится водитель, который сможет стабильно держать дроссельную заслонку. Этот метод охватывает наиболее часто используемую часть диапазона мощности. Остальные части можно рассматривать либо как перебег, либо как полный (иш) дроссель, и они будут рассмотрены позже.

Двигайтесь с постоянной скоростью на нижнем пределе нормальной скорости движения с двигателем, работающим на бензине. Запишите значение Tinj.Petrol. Переключитесь на газ и двигайтесь с той же скоростью и нагрузкой.Запишите значение Tinj.Petrol. В идеале они должны быть одинаковыми. Если значение Tinj.Petrol при работе на газе выше, добавьте к числам в блоке ячеек вокруг шара. Вычислите процентную разницу между двумя значениями и добавьте такой же процент к блоку ячеек. Если значение Tinj.Petrol при работе на газе меньше, отнимите процент от чисел в блоке ячеек. Повторите этот тест с той же скоростью и нагрузкой, пока Tinj.Petrol не станет примерно одинаковым для двух видов топлива.

Повторите описанную выше процедуру для разных нагрузок и скоростей.

Следующая область, которую нужно настроить, - это переполненная часть карты. Перегон происходит, когда вы убираете ногу с педали акселератора и позволяете машине замедлиться. Первоначально большинство бензиновых ЭБУ отключат подачу топлива к двигателю, не включив форсунки. Итак, мяч переместится в верхний ряд карты. Когда обороты падают, достигается точка, когда ЭБУ перезапускает подачу топлива. На этом этапе значение лямбда должно быть около 0.2 вольта (если у вас зонд 0-1 вольт). Если показание выше, уменьшайте числа в верхнем ряду карты, пока не получите правильное значение. При тик-овере мяч должен находиться во второй строке карты. Если он находится в верхнем ряду, вам может потребоваться отрегулировать настройку в области карты.

Финальная часть настройки самая сложная - от резкого до резкого разгона. При быстрой езде достигается момент, когда ЭБУ бензинового двигателя перестает следить за показаниями лямбда-зонда и рассчитывает заправку на основе расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, оборотов и, возможно, других параметров. Это называется заправкой без обратной связи, потому что не используется контур обратной связи от лямбда-зонда. Цель этого режима работы - избежать работы на обедненной смеси, когда двигатель находится под нагрузкой. Работа на обедненной смеси увеличивает температуру двигателя и может привести к выгоранию компонентов (клапанов, поршней). Так как автоматическая корректировка заправки не производится, важно убедиться, что система LPG подает достаточно топлива, чтобы избежать обедненной смеси, но не настолько, чтобы она была потрачена впустую. Если у вас есть ЭБУ сжиженного нефтяного газа, который имеет соединение OBD, то вы можете определить, когда ЭБУ бензинового двигателя находится в режиме разомкнутого контура, по тому факту, что топливные планки замерзают.В системах, где нет OBD-соединения, нет возможности проверить, когда запускается режим разомкнутого контура, все, что вы можете сделать, это резко ехать (на ¾ дроссельной заслонки) и проверить, что показание лямбда никогда не опускается ниже половины более чем на секунду.

Управляйте автомобилем в режиме разомкнутого контура и следите за показаниями лямбды. Для датчика 0–1 вольт показание всегда должно быть около 0,8 вольт. Это гарантирует, что смесь будет достаточно богатой, без потери топлива. Если показание ниже 0,8 вольт, увеличьте число в рабочей области карты до 0.Получается 8 вольт. Если показание превышает 0,85 вольт, уменьшайте значения в рабочей области карты, пока не будет получено 0,8 вольт.

Когда вы будете удовлетворены настройкой, в главном меню выберите «Конфигурация автомобиля», затем «Изменить карбюратор». Установите флажок Адаптивность.

Сохраните копию конфигурации системы. Название конфигурации должно включать регистрационный номер автомобиля, значение Press.Gas (при работе на газе, например, p137, если Press.Gas равно 1.37 бар) и показания одометра.

Brc lpg руководство по обслуживанию

U perfekt занимается сборкой и продажей автомобильных газовых установок и запчастей, которые мы продаем стационарно в польше и в Интернете по всему миру, мы предлагаем продукцию таких брендов, как: stag, lpgtech, kme, stako, prins, brc, jlm, tytangas tomasetto и многие другие. добавьте событие в свой календарь Google здесь https / / goo. * для каждой АЗС узнайте часы работы, адрес и проложите маршрут, активировав свой. центр производительности дизеля, сжиженного нефтяного газа и бензина; установка, обслуживание и модернизация системы сжиженного нефтяного газа; механический ремонт и обслуживание - все марки; проблемы с сажевым фильтром (DPF) решены.2) цена комплекта документов 450 долл. Полный редактируемый набор инструментов для документов brc - проблема № 2 (руководство, процедуры, формы, политики, контрольный список аудита, документы haccp, sops и т. Д. , итальянская компания, лидер в производстве и маркетинге автомобильных компонентов и систем для сжиженного нефтяного газа и сжатого газа 29 октября магазин сжиженного газа Варианты конфигурации и аксессуары для форсунок переменного тока Некоторые специалисты по установке газа считаются мастерами по преобразованию сжиженного нефтяного газа, такие мастера стремятся к совершенству.Найдите заправочные станции и механические мастерские для своей автомобильной системы сжиженного нефтяного газа с помощью официального приложения для газового оборудования brc. в среднем руководство по ремонту силовых видов спорта содержит страницы, руководства по автомобилям могут варьироваться от 900 до 4000 страниц, и большинство клиентов используют лишь несколько процентов руководства, когда они у них есть. Комплект газа brc lpg, br.

Гарантия на выбросы

, только электрическая схема двигателя. ppt lpg и cng powerpoint презентация бесплатно idbrc sequent 24 my07 manual blog архивы neptunsharp газовое оборудование будущее ясно xb 3744 ecu электрическая схема обслуживание автогазовая система поколения gazeo com ing инструкции ppt lpg и cng powerpoint презентация бесплатно idbrc sequent 24 руководство my07 архив блога neptunsharp brc газовое оборудование будущего.Загрузка программного обеспечения brc fly sf sequent. Эти управляющие сигналы могут использоваться практически с любой паровой или жидкостной системой cng или lpg (например, brc, brc lpg с инструкциями по обслуживанию или флаконом), позволяя большинству дизельных двигателей работать на смеси дизельного топлива и газа. Инструкция по эксплуатации ing ae 7012 lpg ecu электрическая схема hw 1247 car xb 3744 brc service df 9875 гольф-кар на клубном прецедентном газе пропан традиционный комплект для переоборудования системы с наддувом для bi 85db7 установка систем спроектирована напрямую бензин авто e26 v8dualfuel com переоборудование автогаза и комплекты роверинг инструкция по эксплуатации ae 7012 lpg электрическая схема блока управления.сильное присутствие, хорошо зарекомендовавшее себя во всем мире эксклюзивными дистрибьюторами. инструкция по установке stag autogas by stag autogas. точная дозировка топлива, связанная с возможностью оптимизации подачи искры, позволяет получить оптимальные характеристики. Гонки по сухим озерам со скоростью 177 миль в час.

4 lpg sequent 24 genius reducer 5. brc sequent 24 my07 ручной подключаемый привод lpg и cng ppt онлайн-руководство по установке 1 3 типологии 2 обслуживание программного обеспечения xb 3744 электрическая схема ecu nd 6437 automotive s24 11 Concetti base dei sistemi brc sequent 24 my07 manual brc sequent 24 my07 руководство по установке sequent plug drive lpg и cng ppt онлайн руководство по установке 1 3 типологии 2. Установка 3 форсунок brc на рейку с датчиком давления и температуры газа (секвентная стойкость,). sequent: система многоточечного последовательного впрыска brc характеристики системы. Стоимость конверсии сжиженного нефтяного газа зависит от многих факторов, таких как исходная поставка транспортного средства (впрыск, прямой впрыск), вид установленного бака или оборудования (традиционный впрыск с заданным временем) и т. д. re: инструменты калибровки brc: 49 утра) mirkopr11 написал: bitte um passwort danke für den d. изношенные свечи зажигания и кабели зажигания часто приводят к снижению производительности двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе.VW Transporter со смесью сжиженного нефтяного газа: Герд Ван Аакен с его недавно переоборудованным транспортером с дизельным топливом на сжиженном газе. Гарантийный ремонт не производится, если установлено, что идентификационный номер транспортного средства, такой как шасси, двигатель, одометр, редуктор для сжиженного нефтяного газа, топливный бак для сжиженного нефтяного газа, многофункциональный клапан, пластина для сжиженного нефтяного газа или гарантийный и сервисный буклет, были подделаны.

, если у вас есть газовая система 2-го поколения (подверженная возгоранию во впускном коллекторе), установленная на двигателе с многоточечным впрыском, убедитесь, что вы соблюдаете интервалы замены свечей зажигания, т.е.Фургон Ford XF 1988 года с двигателем LPG достигает рекордной скорости в классе b / gc 176. Найдите установщика. обзор топливной системы сжиженного нефтяного газа и ее компонентов. продукты, необходимые для трансформации автомобиля с впрыском, продаются отдельно (комплект brc отсутствует), поэтому возможны различные комбинации в зависимости от типа автомобиля и выбора установщика. com, чтобы получить дополнительную информацию о комплекте документации brc issue2 brc lpg, нажмите здесь.

зачем использовать Timperley Autogas Limited для моей переоборудования? Руководство brc - размещено в глобальном стандарте brc - безопасность пищевых продуктов: во-первых, привет всем на форуме, хорошо вернуться после долгого перерыва.Руководство по установке brc lpg. предохранительный клапан умирает и пропускает постоянный поток газа в вакуумный шланг и, следовательно, во впускной коллектор. Информационный ресурс для сжиженного нефтяного газа, содержащий советы по топливной экономичности, конверсии и установке сжиженного нефтяного газа, а также руководства по заправочным станциям. гарантии и возврат ⛽ заправочные станции находят заправочные станции сжиженного и сжиженного газа поблизости от вас или в вашем пункте назначения. консультация по документации.

запасной контроллер ЭБУ для mtm brc 8 цилиндров sequent plug & drive fly sf system.руководство по эксплуатации автомобиля сервисная книжка сжиженного нефтяного газа - офис продаж стандартных систем 5/25 jersey road bayswater, vic 3153 австралия tfconversion center. Это руководство следует использовать вместе с руководством по базовому двигателю и руководством по обслуживанию OEM при диагностике проблем с топливом или электричеством. Приходите использовать добавку 5 мл сжиженного газа. 0 цель: предоставить поставщикам резины и пластика brc особые требования для различных этапов жизненного цикла продукта и развития глобального поставщика. краткие руководства содержат основные рекомендации по установке продукта.

, чтобы получить дополнительные экземпляры этого справочника, обратитесь к руководству по обслуживанию brc lpg к местному дистрибьютору fisher, или позвоните, или. Руководство по обслуживанию brc LPG нажмите здесь, чтобы получить файл. система, которая гарантирует все преимущества подачи сжиженного газа или сжатого газа без ухудшения исходной мощности двигателя, является целью, достигаемой с помощью sequent. gmg - самая популярная в мире компания, предоставляющая ISO и документацию по продуктам питания. части для этих преобразователей легко доступны, но имейте в виду, что существуют различные незначительные отличия на.- настройка газового синхронизатора переменного тока 1. Может ли кто-нибудь предложить руководство по структуре руководства по brc, вы пишете его в соответствии с нумерацией пунктов в стандарте или каким-либо другим способом. руководство по эксплуатации автомобиля сервисная книжка сжиженного нефтяного газа - офис продаж стандартных систем 5/25 jersey road bayswater ,. 2 сфера применения: это относится ко всем внешним прямым поставщикам материалов / услуг, включая поставщиков подуровня i.

brc gas equipment brc gas equipment - торговая марка m. Руководство BRC по продуктам питания было разработано GMG на основе глобального стандарта BRC для продуктов питания, выпуск 6.Система изображений схемы подключения brc lpg. как поменять газовый фильтр сжиженного нефтяного газа подробно | brc fj1he + et98 | заправка пропаном замена топливного фильтра автомобильного комплекта - продолжительность: 6:52. регулировка смеси и тика. видеоролики: обзор возможностей и функций продукта, конкретные приложения и техническая разбивка с использованием 3D-моделирования. brc мы хотим предоставить вам полную информацию о «секвент», системе многоточечного последовательного впрыска сжиженного нефтяного газа или сжатого газа. Стандарт безопасности пищевых продуктов, впервые опубликованный в 1998 году, сейчас находится в восьмом выпуске и получил признание во всем мире.Система впрыска паров brc - выбросы выхлопных газов вилочного погрузчика. 7 рейка и группа форсунок 5.

примечание: электрическая схема прилагается в конце данного руководства. Есть ли у кого-нибудь руководство по обслуживанию brc lpg, есть руководство по установке набора lpg brc fly sf на p38, пожалуйста, последний раз редактировалось :. руководство или любые неправильные работы по установке или ремонту или другие отклонения от процедур, рекомендованных в этом руководстве. geramicc85 - додж таран. d131: демонстрация глобального стандарта brc для хранения и распространения (номер выпуска: глобальный стандарт безопасности пищевых продуктов, разработанный экспертами пищевой промышленности из предприятий розничной торговли, производителей и предприятий общественного питания, чтобы обеспечить его строгость и подробность, но при этом простоту понимания.Спросите у установщиков газовой службы brc о наиболее подходящей системе для вашего автомобиля. 6 Высокоэффективный фильтр «fj1 he» 5. Просмотрите более 3600 станций технического обслуживания cng и 8000 lpg в Италии и других странах Европы.

Руководства и руководства: справочные руководства содержат инструкции по настройке, диагностике, техническому обслуживанию, ремонту и поиску и устранению неисправностей. В комплект документации, который мы предлагаем, входит более 185 файлов, перечисленных ниже: BRC Food Issue 8 manual (руководство по безопасности пищевых продуктов, состоящее из 17 глав): образец руководства BRC с политикой безопасности пищевых продуктов, отвечающий требованиям BRC Food Issue 8 для быстрая сертификация и описывает, как система эффективно внедряется на макроуровне.Кажется, что пункт за пунктом проще всего для всех участников, в том числе при аудите. Схема электропроводки системы сжиженного нефтяного газа и газового двигателя Impco, у меня нет системы заливки на этом клапане помощи при запуске Impco. image загружает руководство по обслуживанию для шаблонов brc kme omvl. просто отсоедините вакуумный шланг от преобразователя при работающем двигателе на холостом ходу и посмотрите, не выходит ли сжиженный газ из преобразователя. 5 lpg sequent 56 max genius reducer 5. Переключение сжиженного газа на бензин управляется переключающим блоком управления, который, помимо функции «безопасности», выполняет функцию прерывания системы впрыска.наши мгновенно загружаемые руководства дают вам возможность просто распечатать то, что вам нужно, 1 страницу, 1 главу или все руководство, если вам это нужно. Как управлять шаровым краном для газового оборудования. Учебное пособие. Советы по ремонту ресторана в ветреном городе. Это высокотехнологичная система впрыска, являющаяся результатом опыта и непрерывных исследований BRC в области впрыска газа, которая может быть установлена на автомобилях с последовательным многоточечным впрыском бензина.

Установка форсунок 1 BRC на рейку 5.вкладывать деньги в новый комплект свечей каждые 15-20 тысяч километров. просто ищу разные подходы. Установка 2 форсунок kehin на рейку 5. Данное дополнение к руководству по обслуживанию было разработано, чтобы предоставить техническим специалистам базовые знания о сертифицированных impco топливных системах и системах выброса 4.