Чек горит лада калина: Ошибка 4 калина 8 клапанов

Ошибка 4 калина 8 клапанов

Добрый день! В пятницу, при включении, сильно вибрировала ручка от коробки передач. Выключил машину, снова включил, загорелся чек двигателя, доехал домой.

В выходные собрался ехать в сервис, чек двигателя не горел, но загорелся чек бензодатчика (бензоколонка), поехал заправился, всё пропало и так 2 дня не горело. Сегодня опять загорелся по пути на работу, тяга хорошая.

Загорелся чек, какой сканер купить для Калины? – 4 ответа
Ошибка p0171 в Лада Калина? – 4 ответа
Горит чек неисправности двигателя на Калине – 4 ответа
Мигает Chek Engine в Калине – 3 ответа
Ошибка P0172 в Лада Калина – 3 ответа

Судя по описанию вопроса, вы видимо недавно за рулём или не очень глубоко вникаете в устройство автомобиля?

Расставлю всё по местам. Так называемый «чек энжин» (сокращённо — чек), это индикатор с силуэтом мотора, и только его называют «чек», я бы сказал он самый серьёзный, самый можно сказать главный из всех лампочек. Остальные называют индикатор, лампочка, значок.

Когда загорается «чек», это значит есть какая-то неисправность двигателя, надо сделать диагностику и узнать номер ошибки и её расшифровку. Загорание других индикаторов обычно понятно и без расшифровки. Ваш значок бензоколонки означал, что в баке осталось мало топлива, требуется заправится.

По «чеку»: в сервис можно съездить, даже если он потух, ошибка всё-равно в контроллере зафиксировалась и диагност её прочтёт, главное — не отключайте аккумулятор (не сбрасывайте клеммы с него).

Здравствуйте. Когда была вибрация, мог троить двигатель, если сейчас проблем в работе двигателя нет, то чек может загораться например от некачественного топлива, можно заменить свечи (если давно не меняли).

Если чек загорается, то лучше все же провести диагностику сканером и считать ошибки (раз чек загорается не постоянно, то лучше не глушить двигатель пока горит чек и провести диагностику при работающем двигателе). Попробуйте залить более качественное топливо и понаблюдать.

Подпишись

на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате

Если загорелся чек двигателя на приборном щитке Лада Калина с мотором 8 клапанов является довольно распространенным явлением. Причины появления такого тревожного сигнала разные, и их много и большинство владельцев уже успели с ними ознакомиться. Многих владельцев авто интересует вопрос как сбросить чек.

В нашем материале мы попробуем определить основные факторы, воздействующие на активацию указанной лампы. Для выявления причин можно воспользоваться диагностической услугой сервисного центра. Также имеется возможность определить влияющий фактор в самостоятельном режиме. И как сбросить чек.

Как устранить 4 ошибку на БК Лада Калина: горит чек, фото

Согласно сервисного мануала, ошибка номер 4 в блоке управления сигнализирует о неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. По сообщениям участников нашего сообщества и по мнению автомобилистов, данная ошибка довольно распространенная, и появляется часто на Ладе Калине. Стоит разобраться, почему выскакивают ошибки и как устранить неисправность.

Причины возникновения 4 ошибки

Загорелась ошибка 4 на экране бортового компьютера (отмечена красной стрелкой)

Причин, по которым выскакивает ошибка 4 в ЭБУ несколько. Рассмотрим, все возможные варианты:

Вышел со строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
В процессе замены и ремонта датчика ОЖ на Калине
Обрыв цепи с датчиком.

Проверка проводки и подачи напряжения на датчик
Случайная ошибка в системе блока управления вследствие удара или других факторов.
Потеря контакта на датчике из-за образования налета.

Все эти причины довольно легко устранимы и не являются поводом для серьезного беспокойства.

Как посмотреть ошибки на бортовом компьютере?

На видео показан «режим самодиагностики» автомобиля Лада Калина, при котором можно узнать есть ли ошибки:

Методы устранения

Для того, чтобы устранить причину возникновения ошибки 4 в ЭБУ Калины стоит проделать следующее операции:

Проверить датчик на работоспособность. Если он «умер», то следует заменить его.
Проверить, есть ли контакт, и нет ли налета. Почистить посадочное место и заменить датчик.
Проверить бортовую цепь и убедиться, что есть контакт в ней.
А вот случайную ошибку лечить придется только прошивкой ЭБУ и сбросом всех ошибок. Для этого рекомендуется обратиться в автосервис.

Таким образом, решить проблему можно самому, но как показывает практика, это не всегда получается. Ошибка 4 достаточно часто выскакивает в холодное время года, когда автомобиль долго стоит на свежем воздухе, а не в гараже.

Выводы

Найти и устранить причину возникновения 4 ошибки на Ладе Калине оказалось довольно легко. Хоть расшифровки коды ошибок и требует специальных знаний, но необходимую информацию можно найти в данной статье.

carfrance.ru

Каким образом выполняется проверка ДДМ

Логично, что давление проверяется манометром. Нужно вкрутить манометр вместо датчика, после чего следует завести двигатель автомобиля. При холостых оборотах показатели должны превышать 0,65 кгс/см2. Это свидетельствует о нормальном давлении. Если же что-то не соответствует вышеобозначенным цифрам, требуется замена датчика давления масла.

Если манометра нет, нужно снять датчик и покрутить стартером, не заводя двигатель. Если при этом из гнезда, в котором установлен датчик, начнет брызгать или литься масло, можно сделать вывод о неисправности датчика.

Как расшифровать ошибку 4 на приборной панели автомобиля ВАЗ Калина?

Здравствуйте! У меня Лада Калина. Горит чек двигатель, но все работает нормально. На панели ошибка 4. Что это значит и с чем может быть связано? (Владимир)

Здравствуйте, Владимир. Появление значка ЧейЭнджин — распространенная болезнь все отечественных транспортных средств с бортовым компьютером. Советы по решению неисправности приведены ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что значит ошибка 4?

Код неисправности 4 свидетельствует о некорректном функционировании регулятора контроля температуры хладагента. В большинстве случаев этот код загорается на приборной панели, если на протяжении 20-30 секунд электронный блок управления фиксирует обрыв в проводке регулятора.

Автомобиль Лада Калина тюнинг

Проанализировав вашу проблему, мы обратились ко многим источникам в интернете и проконсультировались с владельцами Лад Калин. Как выяснилось, цифра 4 часто появляется на панели приборов, это можно считать одной из наиболее распространенных ошибок в этих транспортных средствах. Замена регулятора температуры антифриза в системе охлаждения в некоторых случаях поможет статья причиной пропадания ошибки. Однако, как утверждают большинство калиноводов, по факту в большинстве случаев не дает хорошего результата.
Если верить отзывам автолюбителей, то такая ошибки, как правило, проявляется в основном во время холодов. Если нет никаких предпосылок к поломкам, то, возможно, у вас нет причин для беспокойства.

Вполне вероятно, что со временем эксплуатации автомобиля сам датчик окислился. В результате образуется плохой контакт, не позволяющий передавать сигнал в нормальном режиме. Иногда такое случается после того, как вы помыли машину. Рекомендуем вам произвести визуальную диагностику регулятора — если вы заметили, что контакт действительно окислился то его необходимо зачистить.
При наличии прозвонки, если очистка контактов не помогла, необходимо прозвонить автомобильную проводку. Вполне возможно, что причиной появления кода на приборке служит обрыв проводки или замыкание. В случае с обрывом достаточно будет заменить провода, либо же устранить причину замыкания.

Если вы поменяли датчик, заменили провод и зачистили контакт, а проблема все равно осталась, рекомендуем вам произвести более детальную компьютерную диагностику. В отечественных авто часто случается так, что при некорректной работе блока управления на экране могут появляться ошибки, которых по факту нет. Чтобы разобраться в этом, необходимо полностью считать все коды с бортового компьютера и затем делать выводы.

Видео «Диагностика автомобиля Калина своими руками»

О том, как правильно произвести компьютерную диагностику в домашних условиях, смотрите на видео.

avtozam.com

Роль датчика охлаждающей жидкости

По данным, высвечивающимся на блоке управления, водитель может судить об эффективности работы систем и принимать меры. Датчик представляет собой резистор, который работает за счет повышения или понижения сопротивлений, взаимосвязанных с температурными колебаниями. При повышении температуры сопротивление снижается, при охлаждении, наоборот, становится выше.

Регулятор температуры воздуха, как правило, располагается на блоке термостата, в редких случаях его можно заметить на головке блока цилиндров мотора. В автомобилях нового образца встречается даже два измерительных устройства для надежности. Первый выполняет задачу ответственного контроллера электронной системы, а второй отвечает за эффективную работу вентилятора.

расшифровка, самодиагностика и ошибка 3, 4

Коды ошибок, которые регистрируются запоминающим устройством модуля управления двигателем в качестве ошибок, принадлежат к определенному типу диагностической информации. Толкование кодов полезно знать любому владельцу, в том числе и обладателю Лада Калина.

Посредством этих зашифрованных информационных единиц осуществляется процесс самодиагностики всех бортовых электронных узлов в автомобиле. Это весьма полезно, поскольку обеспечивается возможность выявления неисправности до наступления критической поломки компонента системы.

Как устроен комплекс самодиагностики?

Эта система самостоятельно регулируется в автоматическом режиме. В ее структурный состав включены несколько электронных устройств. По импульсам датчиков в память ЭБУ стекается разнообразная информация, среди которой присутствуют неисправности Они представлены в виде обозначенных кодов неисправностей. Производители автомобилей не являются сторонниками того, что владельцы склоняются к самостоятельному обслуживанию электронных систем машин, поэтому стремятся не разглашать значения кодов. Здесь прослеживается благородный мотив разработчиков, ведь они понимают, что таким образом мошенники могут воспользоваться ситуацией и изменить настройки электронного модуля, например, уменьшить показания одометра перед продажей авто Лада Калина и пр.

Такая ситуация заставляет производителя и дилеров склонять владельцев к обслуживанию системы самодиагностики в условиях специализированных сервисов.

Особо важным компонентом данной системы является бортовой контроллер. С его помощью собранная от датчиков информация подвергается обработке и выдаче на дисплей. Лада Калина не обладает таким устройством, что лишает владельца возможности визуально считывать информацию касаемо поломок. Здесь на помощь приходит сканирующее оборудование. Благодаря нему, происходит самодиагностика.

Диагностирование с применением приборной панели

Владельцу рассматриваемой нами российской модели желательно помнить все коды ошибок, которые периодически могут возникать в системе. Кроме этого, рекомендуется научиться самостоятельно выполнять диагностирование приборной панели. Она призвана отражать коды ошибок, возникающие в электронных компонентах Лада Калина.

Для запуска процесса диагностики потребуется нажать кнопку, которой фиксируется величина суточного пробега. Удерживая ее, включаем зажигание поворотом соответствующего ключа. Если данная манипуляция исполнена корректно, то стрелки на шкалах спидометра, тахометра и вспомогательных индикаторов начнут движение по круговой траектории, перемещаясь от начального к конечному положению.

По завершении данного перемещения стрелок владельцу потребуется переключить экран в другой режим. Это поможет осуществить специальная кнопка, присутствующая на переключателе дворников под рулем. Нажатие воспроизводит картинку с показателями работоспособности широкого перечня подвластных ЭБУ приборов. Также здесь высвечивается версия программного софта комплекса — самодиагностика.

Диски на Гранту
Шумоизоляция дверей Гранта
Лада Гранта кузов оцинкованный или нет

Вслед за троекратным обновлением информации на приборке появляются сами коды ошибок, выраженные в цифровом виде.

Рассмотрим перечень ошибок по номерам:

№2 – ошибка свидетельствует о присутствии факта отклонения показателя напряжения в бортовой сети от номинального параметра;
№3 – «говорит» о вышедшем из строя датчике топливного уровня в баке;
№4 – так называемая ошибка 4 активируется, если в цепи датчика температуры антифриза в охлаждающем контуре произошел разрыв или же сам компонент пришел в негодность;
№5 – указывает на поломку датчика забортной температуры;

№6 — подтверждает факт перегрева мотора;
№7 – констатирует критически малый уровень давления масла в соответствующем контуре мотора;
№8 – ошибка 8 на нерабочие тормозные узлы автомобиля;
№9 – подтверждает факт разрядки АКБ.

Отдельного внимания заслужил символ «Е», который указывает на присутствие ошибок, заложенных в «EEPROM». Каждая неисправность, в том числе ошибка 4 и ошибка 8, требуют внимания со стороны владельца авто.

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Помимо панели приборов, в Лада Калина можно диагностировать контроллер, следящий за функционированием определенного электронного узла автомобиля LADA Kalina. К примеру, контроллер «Bosch-ME-7.9.7» способен информировать о присутствии ошибки двигателя. Расшифровать значения кодов помогут справочники или специальная программа. Механики помнят интерпретацию всех кодов наизусть, а вот начинающим и испытывающим подобное желание владельцам только предстоит ступить на тропу диагноста-любителя.

Конкретнее о некоторых примерах кодов:

ошибка «0441» свидетельствует о неисправности кислородного датчика;
код «1602» подскажет о пропаже напряжения в контуре питания ЭБУ;
ошибка «0363» проинформирует о поломке катушки.

Характер автономного диагностического модуля таков, что поломка конкретно взятой детали не отображается, а локализуется определенный участок, в котором владельцу необходимо решить имеющиеся проблемы посредством более точных диагностических мер и последующего ремонта. Многим автовладельцам пригодится таблица кодов и их расшифровка.

Например, когда отобразилась ошибка «0504», то это только намекает на неисправности в тормозной системе. Что конкретно вышло из строя, владелец узнает, если выполнит тщательную ревизию тормозного контура. Это справедливо и для иных систем и узлов.

Ошибка «0343». Расшифровка показывает, что датчик, отвечающий за корректность сигнала в цепи фаз, завышает показания. Чтобы выяснить причины, побуждающие датчик функционировать в таком режиме, потребуется выполнить ручное диагностирование.

Самодиагностика призвана облегчить участь владельца LADA Kalina в поиске неисправностей, поскольку позволяет сфокусировать подозрения на определенных направлениях действий, экономя время. К примеру, проблему сцепления высветит ошибка «0830». Ее расшифровка приведена в таблице.

Отметим, что коды ошибок способны изменять свои значения при смене программного софта ЭБУ. Это заставляет владельца обзавестись актуальной таблицей, позволяющей избежать путаницы.

Как сбросить ошибки?

По завершении самодиагностики требуется осуществить сброс ошибок. Как произвести данное действие, можно узнать в соответствующей рекомендации изготовителя авто. На практике установлено, что процедура сброса идентична манипуляциям по запуску новой проверки системы. Здесь происходит обнуление контроллеров и сам сброс, что обеспечивается специальными программными инструментами присутствующего в ЭБУ софта. Процедура также выполняется во время очередного сервисного обслуживания в случае появления характерных неисправностей. К примеру, с надоедливым постоянством может высвечиваться код «0171», свидетельствующий о низкокачественном топливе в одноименной системе автомобиля LADA Kalina. Это должно насторожить владельца в плане смены места заправки. Также распространенными ошибками владельцы считают: «1545», «0422» и «1426».

В завершении

Если после процедуры сброса данные коды ошибок вновь проявляют свое присутствие, то рекомендуется обратиться к специалисту для более тщательного диагностирования бортового электронного комплекса LADA Kalina. Это позволит сберечь не только нервы владельца, но обеспечить квалифицированный подход к устранению неисправностей, не усугубляя ситуацию «самодеятельностью».

vaz-lada-granta.com

Коды ошибок Лада Калина: расшифровка, бортовой компьютер

Лада Калина уже с завода оборудована специальным бортовым компьютером вмонтированном прямо в панель приборов. Благодаря этому можно максимально оперативно среагировать и провести диагностику у возникшей неполадки. Для этого существует режим самодиагностики. Если только предыдущий владелец, не руководствовался корыстными целями, и не «вывернул» данные лампочки, в таком случае, их необходимо заменить.

На видео вход в режим диагностики бортового компьютера на Лада Калина:

Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

Выключить зажигание.
Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

Коды ошибок (расшифровка)

Вот такие самые распространённые коды ошибок могут появляться при наличии неисправности на Лада Калина.

Код	Расшифровка
2	Превышение показателя напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3	Неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5	Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6	Блок управления зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7	Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8	Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
Е	Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Проверка системы при помощи специального оборудования

Если система проверяется через диагностическую колодку, при помощи OBD-II, то комбинация кода будет состоять из четырёх символов, перед которым в самом начале будет стоять буква.

Р — обозначает неполадку в работе двигателя или трансмиссии.
С — отображается при возникновении ошибки в «ходовой».
В — при возникновении такого буквенного обозначения, следует обратить внимание на исправность центрального замка, подушек безопасности, стеклоподъёмников.

Вторая цифра обозначает:

0 – общий для OBD-II код;
1 – цифра производителя авто;
2 – цифра производителя авто;
3 – резервный код.

Третий символ относится непосредственно к типу поломки:

1 – неисправность в системе подачи воздуха и топливной системы.
2 – аналогично с кодом «1».
3 – сбои и неполадки в системе зажигания.
4 – вспомогательный контроль.
5 – неисправности при работе холостого хода.
6 – поломки в работе ECU или его цепи.
7 и 8 – неисправность в работе трансмиссии.

Для того, чтобы удалить из памяти код появившейся ошибки, необходимо зажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении более –4-ёх секунд.

Режим самодиагностики на Калина 2

Самодиагностика панели приборов на 2 поколении

Код перегрева двигателя 006

carfrance.ru

Самостоятельная замена ДДМ

Для этого будет нужен ключ на «21».

Демонтировать декоративную крышку двигателя.

Датчик давления масла Калины находится с обратной стороны двигателя, он установлен с правой стороны гнезда ГБЦ.

Нажимая на фиксаторы колодки, необходимо отключить колодку привода непосредственно от датчика давления масла.

Выкрутить датчик ключом на «21».

Подготовить к монтажу новый датчик давления, установить его в гнездо.

Зажать все, надеть колодку провода на место, установить крышку. Осталось только удостовериться, что проблема исчезла (лампочка через пару секунд должна погаснуть).

0441, 0504, p0441, 0830 и других, самодиагностика бортового компьютера

Автомобиль Лада Калина оборудован бортовым компьютером, что позволяет оперативно провести диагностику возникших неисправностей. Благодаря блоку управления о поломках авто можно узнать благодаря считываемым кодам. В этой статье мы расскажем вам, какие бывают наиболее распространенные коды ошибок Калина и как самостоятельно произвести диагностику.

Автомобиль Лада Калина
Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Диагностика

Если вы заметили, что в работе транспортного средства Лада Калина возникло что-то неладное, то есть смысл произвести диагностику машины. Как правило, все поломки проявляются сразу после проверки авто. Вы можете обратиться за помощью в проведении диагностики на СТО, где заплатите определенную сумму за эту услугу, а можете все сделать сами. Разумеется, при помощи специального оборудования есть больший шанс определить неисправность, так как при самостоятельной проверке есть вероятность получения неточных данных.

Итак, приступим к самостоятельной диагностике авто. Для этого:

Выключите зажигание.
Нажмите на кнопку сброса дневного пробега и удерживайте.
Удерживая кнопку, проверните ключ в замке зажигания.
Сделав это, на приборной панели все указатели датчиков загорятся, а стрелки тахометра, спидометра, датчика температуры антифриза и уровня бензина в топливном баке пройдут по шкале от нуля до максимума. Далее, нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Таким образом вы сможете переключить данные на экране панели приборов. На первом вы сможете увидеть процесс проверки работоспособности панели приборов. На втором будет показана версия установленного в автомобиле программного обеспечения, а на третьем — комбинации неисправностей.

Чтобы проверить свое авто на наличие поломок, зажмите кнопку суточного пробега и держите ее, одновременно включив ключ зажигания. В это время все стрелки пройдут от нуля до максимума. Затем нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Это делается для того, чтобы переключить режим данных на экране панели приборов.
Для считывания комбинаций неисправностей в автомобиле вам потребуется именно последний экран. На нем будут отображены однозначные коды. Чтобы получить четырехзначные комбинации неисправностей, воспользуйтесь специальным оборудованием или услугами специалистов на СТО.

Расшифровка комбинаций

Ниже рассмотрим расшифровку кодов ошибок. Рассматривать все коды мы не будем: приведены только наиболее распространенные комбинации, свидетельствующие о поломке.

Самостоятельная диагностика

Когда панель приборов переходит в режим самодиагностики, все стрелки на ней покажут максимальное значения и опустятся обратно
Итак, какие коды можно увидеть при самостоятельной диагностике Лада Калина.

Код	Расшифровка ошибки
2	Код 2 означает превышение напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3	Этот кода обозначает неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5	Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6	Блок управления (БУ) зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7	Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8	Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
Е	Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Диагностика при помощи оборудования

Ошибка под номером «4», появляющаяся при самодиагностике Лада Калина

Если вы проверяете свое авто на наличие ошибок при помощи специального оборудования, то, как сказано выше, комбинации будут четырехзначными, а перед кодом будет стоять буква.

Для начала рассмотрим, что означают буквы и цифры.

В — обозначает возникшую неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электрических стеклоподъемниках. Разумеется, это актуально для автомобилей Лада Калина, оборудованных этими устройствами;
С — означает ошибку в работе ходовой части;
Р — обозначает возникшую неисправность в функционировании мотора или автоматической трансмиссии.

Загрузка …
Что означает вторая цифра:

0 – общий для OBD-II код;
1 – цифра изготовителя авто;
2 – цифра производителя авто;
3 – резервный код.

Третий по счету символ означает непосредственно тип неисправности:

1 – поломки в работе топливной системы или подачи воздуха;
2 – также сообщается о неисправностях в работе топливной системы или воздушной подачи;
3 – зафиксированы сбои в работе системы зажигания;
4 – вспомогательный контроль;
5 – неисправности в работе холостого хода;
6 – поломки в работе ECU или его цепи;
7 и 8 – ошибки в работе трансмиссионной системы.

Световой индикатор Check Engine — начинает мигать на приборной панели при появлении каких-либо поломок

Код	Расшифровка
Р0036	Сообщается об ошибках в работе датчика кислорода. Рекомендуется произвести проверку устройства на предмет работоспособности, а также проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
Р0102	Этот код ошибки повествует водителю о появившейся поломке в работе датчика массового расхода воздуха. Также стоит проверить цепь.
Р0441	Зафиксирован неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Следует проверить сам клапан, а также всю систему улавливания паров бензина.
Р0444	БУ зарегистрировал обрыв проводки клапана продувки адсорбера. Следует проверить цепь.
Р0445	Бортовой компьютер сообщает о замыкании проводки управления на массу или бортовую цепь.
Р0480	Зафиксирован обрыв проводки реле вентилятора. Также этот код может сообщать непосредственно о поломке реле.
Р0504	Сообщается о возникшей проблеме в работе датчика педали тормоза.
Р0830	Сообщается о возникших неисправностях в работе выключателя сцепления. Необходимо произвести диагностику сцепления и выявить поломку.
Р2187	Дословно означает: система топливной подачи слишком бедная на холостом ходу. Здесь для начала нужно отрегулировать холостой ход. Если это не помогло — то искать проблему в самой системе подачи топлива.
Р1115	В работе датчика контроля уровня кислорода зафиксированы некорректные данные. Следует проверить цепь.
Р1123	В режиме холостого хода бортовой компьютер зарегистрировал слишком высокий индекс горючей смеси.
Р1124	На холостом ходу бортовой компьютер сообщил о слишком низкой степени горючей смеси.
Р1127, Р1128	БУ сообщает о слишком высоком или чрезмерно низком показателе горючей смеси в режиме частичной нагрузки на двигатель.
Р1135	БУ Лада Калина зарегистрировал короткое замыкание или обрыв цепи нагревателя датчика контроля уровня кислорода.
Р1136, Р1137	Слишком высокий или низкий уровень горючей смеси в режиме малой нагрузки. Следует произвести проверку ДВС.
Р1141	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в функционировании устройства нагревания датчика контроля уровня кислорода.

Если вы обнаружили и ликвидировали поломку, то можете сбросить код ошибки, чтобы при следующей диагностике она не появилась вновь. Для этого зажмите кнопку суточного пробега и придерживайте в таком положении более трех секунд.

Видео «Диагностика приборной панели»

avtozam.com

Ошибка 4 на Лада Калина

Содержание

Причины возникновения 4 ошибки

Причин, по которым выскакивает ошибка 4 в ЭБУ несколько. Рассмотрим, все возможные варианты:

Вышел со строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
В процессе замены и ремонта датчика ОЖ на Калине
Обрыв цепи с датчиком.
Проверка проводки и подачи напряжения на датчик
Случайная ошибка в системе блока управления вследствие удара или других факторов.
Потеря контакта на датчике из-за образования налета.

Все эти причины довольно легко устранимы и не являются поводом для серьезного беспокойства.

Как посмотреть ошибки на бортовом компьютере?

На видео показан «режим самодиагностики» автомобиля Лада Калина, при котором можно узнать есть ли ошибки:

Методы устранения

Для того, чтобы устранить причину возникновения ошибки 4 в ЭБУ Калины стоит проделать следующее операции:

Проверить датчик на работоспособность. Если он «умер», то следует заменить его.
Проверить, есть ли контакт, и нет ли налета. Почистить посадочное место и заменить датчик.
Проверить бортовую цепь и убедиться, что есть контакт в ней.
А вот случайную ошибку лечить придется только прошивкой ЭБУ и сбросом всех ошибок. Для этого рекомендуется обратиться в автосервис.

Выводы

avtognostika.ru

Выявление неисправности датчика и его замена

Трещины в корпусе вызывают утечку охлаждающей жидкости, что тоже плохо. Итак, если на блок управления Калины поступает сомнительная информация об уровне охлаждающей жидкости, если мотор начинает давать ничем не обоснованные сбои, а после и вовсе глохнет, если мотор во время движения неожиданно начинает терять мощность и управляемость, в 80 процентах случаев это может говорить о неисправности датчика.

на холостых оборотах двигатель нестабилен, запуск затруднен, происходит остановка;
внезапно увеличивается топливный расход;
контрольная лампа предупреждает о перегреве.

Радиатор и уровень наполненности охлаждающей жидкостью. Здесь очень важно знать, что крышку радиатора можно снимать только тогда, когда мотор остыл, иначе несложно получить серьезный ожог. Следует проверять и герметичность крышки. Если крышка негерметична, то в систему попадает воздух, что приводит к перегреву мотора и, как следствие, искаженным данным датчика.

И последнее — необходимо следить за работоспособностью вентилятора, от которого тоже зависит многое. Чтобы демонтировать устройство ДТОЖ Калины, нужно сначала отсоединить от аккумулятора отрицательный провод. Далее необходимо слить всю охлаждающую жидкость. Третьим этапом становится отсоединение проводка от датчика. Теперь вооружаемся ключом на 21 и выкручиваем прибор.

Подобные перемены в первую очередь отражаются на работе датчика, поэтому во избежание возможных сложностей и неприятностей лучше заменить устройство на новое. В случае аварийного перегрева силового агрегата и с датчиком происходят неполадки. Поэтому, занимаясь ремонтом двигателя Лады Калина, не забудьте уделить внимание и датчику.

Неполадки с датчиком давления масла (ДДМ) проявляют себя негаснущим индикатором давления масла, который отображается на приборной панели. Эта лампочка сигнализирует о том, что уровень масла в системе критичен, давление низко. Однако причина может быть в чем-то другом, к примеру, из строя может выйти сам датчик.

Коды ошибок ВАЗ Калина: причины и их устранение

ВАЗ Лада Калина оснащается штатным компьютером сразу же на предприятии. Причем он — качественной марки, обладающий широким функционалом, способный удовлетворить многих автоводителей. Но тому, кто желает большего, рекомендовано приобрести аппарат с серьезным функционалом, к примеру, бортовой компьютер Гамма.
В нем функционал намного больше, в сравнении со штатным видом компьютера. Он показывает и сбрасывает коды неисправностей, заодно делает диагностику. Ее запускают на приборной панели, нажимая клавишу, чтобы сбросить суточный пробег, и включая при этом зажигание. После нажатия клавиши на экране компьютера будет показана версия прошивки бортового компьютера (БК), коды ошибок, если они есть.

Вернуться к оглавлению

Возможные коды ошибок Калины

Какие существуют коды ошибок ВАЗ Калина?

Наиболее высокое напряжение бортовой сети машины.
Ошибка топливного датчика (к примеру, на протяжении 20 с. выявлено то, что цепь оборвалась).
Ошибка температурного датчика охлаждающей жидкости.
Мотор перегрет.
Масляное давление в аварийном состоянии.
Сломалась система тормозов.
Разрядка аккумулятора.

Что делать для устранения неполадок? Следует, удерживая клавишу, включить зажигание, но авто не заводить. Стрелки на приборной панели будут двигаться, включатся лампочки. После этого нужно нажать одну из клавиш на переключателе, который находится под рулем. Потом стрелки будут на начальном положении, на дисплее будут отображены ошибки.

Дадим совет тем, кто покупает подержанную машину ВАЗ — большинство водителей даже не задумываются о том, что есть опция диагностики и сброса ошибок Лады Калина. И потому, перед тем как купить ВАЗ, следует запустить эту опцию, чтобы узнать все о прошлом приобретаемого авто. Современная автомобильная промышленность — это весьма развитая отрасль, она практически всегда является великолепным помощником любому автовладельцу.

Это не зависит от марки машины, наличие БК — отменная черта почти любого авто, выпущенного за последний десяток лет. Подобная система не исключение и для ВАЗа. Что такое бортовой компьютер, знают многие, но как оценить возникшие ошибки и определить их значение, об этом знают не все. Разберем приведенные выше ошибки.

Нужно отметить, что многие ошибки, характерные для ВАЗа, понятны. Например, ошибка температурного датчика, БК может ее выдать, когда мотор охлажден. Но бывает, что компьютер выдает ошибку ложно. Например, когда-то мотор был перегрет, компьютер оповещает об ошибке внезапно, даже если ее нет. Т. е. ошибки могут выходить, если БК помнит информацию о перегретом моторе. И потому, когда устранили эту неполадку, лучше сбросить все показания БК.

А чтобы произвести устранение, следует нажать клавишу Reset — она находится под кнопками управления бортового компьютера. Но в случае, когда неисправности не определены, нужно спросить помощи у профессионала. Следует также особо отнестись к ошибкам БК машины, если она уже была в употреблении и приобретена с рук.

Вернуться к оглавлению

Диагностика автомобиля и устранение неисправностей

Если все же вы решились на покупку подержанной машины, то следует обязательно сделать диагностику, обратив внимание на любые коды ошибок Лада, которые выходят на дисплее прибора. Информация об имеющихся ошибках станет весьма полезной, обязательно обращайте на это особое внимание. Чтобы диагностировать и узнать информацию, следует обратиться в автосервис, если нет специального вкладыша на покупаемой подержанной машине.

На самом деле такая процедура — это огромный список информации, которая может рассказать о любой возможной опасности. Обычно этому не придают значения, а зря. Например, если автомобиль по БК заявляет, что неисправны подушки безопасности, обязательно нужно это проверить. Корректировка: что нужно сделать? Сразу нажать левую клавишу и правую, от этого нажатия борткомпьютер корректирует выбранный параметр.

Потом нажатие клавиш налево либо направо изменяет параметры. После одновременного нажатия следует выход из корректировки. Сброс. После одновременного нажатия левой и правой клавиши опции, которые отображены на экране, сбросятся. Если все сделано в режиме «Системная ошибка», после этого ошибка исчезает. Если неисправности действительно существуют, ошибка будет в памяти, пока не произойдет обнуление.

Если БК не включается, причины возникшей проблемы:

нет электрического тока в разъемах БК;
нет контакта в клеммах.

БК не может диагностировать, причины этого:

провод отошел;
нет контакта.

БК не может вычислить скорость машины, причины этой проблемы:

нет контакта в разъемах.

БК не может вычислить остаток в топливном баке, причины:

приборы не имеют соответствия ПО.

БК неправильно показывает, сколько осталось топлива в баке, причины этого:

нет провода в проводке у 8-го контакта и 9-й клеммы в бортовом компьютере;
неправильно показывает панель машины.

Нет подсветки экрана БК, причины:

нужно сделать ярче экран.

Термометр показывает неправильно, причины:

провод оборвался в датчике определения температуры;
неправильный контакт с бортовым компьютером.

Нет сопровождения голоса, причины:

неисправен динамик;
программное обеспечение сбилось;
не воспроизведено сопровождение голоса (следует нажать клавишу «up» и задержать дольше трех секунд).

БК неправильно пишет, программа сбилась и тому подобное, причины:

не подключен бортовой компьютер либо нет контакта с ним;
нет контакта в подключенной клемме аккумуляторной батареи (следует надежно зафиксировать контакт).

Сделать инициализацию БК:

предстоит обнуление предыдущих установок;
сделать обнуление всех параметров за предыдущую езду;
установить часы на 8 часов 00 минут;
будильник должен быть на нулях, оповещение его отключено.

Вернуться к оглавлению

Лада Калина - Блог автовладельцев: Загорелся "ЧЕК". Серьезные последствия

У меня Лада Калина Хэтчбек 2010 г.в. с 8-клапанным двигателем 1,6 литра. Пробег на данный момент составляет чуть больше 45 000 км. Сказать честно, машиной доволен, за этот пробег неприятностей она мне практически не доставляла, ремонта не видела до последнего момента. А случилось с моей Калиной вот что: загорелся недавно датчик неисправности двигателя - лампочка чек (check engine). Довольно часто бывает так, что чек загорается по многим причинам, например: плохой бензин, проблемы с воздушным фильтром, возможно он забит и другие неполадки с системой впрыска или электропроводки, но бывают проблемы и посерьезнее. И вот такая серьезная проблема случилась и у меня, когда загорелся этот долбанный инжектор.

Раздумывать долго не стал, так как машина была на гарантии, я погнал ее в официальный сервисный центр Автоваза. Там же меня сначала успокоили, сказав, что скорее всего это бензин хреновый попался, поэтому и загорелась лампочка. Но потом все же решили сделать диагностику двигателя. И в результате выяснилось, что у меня прогорел клапан на одном из цилиндров.

Я был просто шокирован этим заявлением, так как для своей Калины никогда не жалел денег - заправлялся только 95 бензином и всегда на нормальных заправках. Но видно и на проверенных АЗС могут залить суррогата. Мастер мне сказал, чтобы я загонял машину на мойку, после чего ей предстоит ремонт двигателя, точнее замена клапана. Помыл свою Калину и загнал в бокс, ремонтировали мотор наверное около 7 часов по времени. Собрали движок, отрегулировали клапана и все: моя машина опять в строю. Все же я недоумевал, почему могло случиться так, что за такой короткий промежуток времени прогорел клапан? Ладно бы, если б я ездил на газу, там такие проблемы встречаются частенько, но ведь езжу на бензине и только на АИ-95. Непонятно.

После окончательного ремонта, все-таки еще раз спросил у мастера, что могло вызвать такие последствия? На что он мне ответил: "А что ты хотел, ты же знал, какую машину покупаешь? Для русских автомобилей это в порядке вещей, считай, что тебе еще повезло, бывают случаи и похуже." Да уж, такого ответа я точно не ожидал, тем более не часто приходится слышать, что при 40 тыс. км прогорают клапана. Наверное просто заводской брак, надеюсь, что в ближайшие 50 тысяч поломок с моей Калиной больше не будет. И хотелось бы предупредить всех владельцев, если у вас загорелся чек, то лучше не тяните с этим и не надейтесь на то, что просто не повезло с бензином, перестрахуйтесь и сделайте диагностику, а то мало ли что. Как говорится: Скупой платит дважды.

Полезная информация по теме:

Лада калина горит чек двигателя ошибка 4

лада калина горит чек двигателя ошибка 4

Содержание. Как устранить ошибку 4 на панели Лады Калина. Как посмотреть, если ли ошибки в работе Калины. Что означает ошибка 4 на Ладе Калина. Как проверить датчик. Как заменить датчик охлаждающей жидкости. Содержание. Как устранить ошибку 4 на панели Лады Калина. Как посмотреть, если ли ошибки в работе Калины.

Что означает ошибка 4 на Ладе Калина. Как проверить датчик. Как заменить датчик охлаждающей жидкости. Содержание. Как устранить ошибку 4 на панели Лады Калина. Как посмотреть, если ли ошибки в работе Калины. Что означает ошибка 4 на Ладе Калина. Как проверить датчик. Как заменить датчик охлаждающей жидкости.

Содержание. Как устранить ошибку 4 на панели Лады Калина. Как посмотреть, если ли ошибки в работе Калины. Что означает ошибка 4 на Ладе Калина. Как проверить датчик.

Как заменить датчик охлаждающей жидкости. Содержание. Как устранить ошибку 4 на панели Лады Калина. Как посмотреть, если ли ошибки в работе Калины. Что означает ошибка 4 на Ладе Калина.

Как проверить датчик. Как заменить датчик охлаждающей жидкости. Содержание. Как устранить ошибку 4 на панели Лады Калина. Как посмотреть, если ли ошибки в работе Калины. Что означает ошибка 4 на Ладе Калина. Как проверить датчик. Как заменить датчик охлаждающей жидкости.

Похожее:

Windows 10 ошибка при установке игр

Ошибка при прошивке dir 615

Ошибка е1 самсунг стиральная машина

Dreamscene activator ошибка

Самсунг scx-4300 пишет ошибка сканера

Не маши так сильно руками где речевая ошибка

Kombi-Schnäppchen: Neuwertiger Lada Kalina zum Niedrigpreis

- 20.09.2020

Neuwertiger Kombi von Lada zum absoluten Niedrigpreis zu verkaufen

Sie brauchen ein praktisches, billiges Auto? Dacia ist Ihnen zu sehr Mainstream? Если вы хотите купить Lada Kalina Kombi за 8890 евро, то вам нужно больше денег!

Beim Markennamen Lada taucht sofort der Legendäre Niva vor dem geistigen Auge auf. Doch die Russen können auch "современный".Mit dem Kalina baute Lada zwischen 2005 und 2018 einen Konkurrenten zu Dacia Sandero und Co. Auch in Deutschland wurde der Kalina verkauft, аллергены höchst selten. Das macht ihn heute besonders für preisbewusste Individualisten interessant, denen ein Dacia mittlerweile zu normal ist. Gebrauchte Kalina gibt es zum absoluten Sparpreis. Diese Kombiversion aus dem letzten Baujahr hat keine 6000 Kilometer auf dem Tacho und soll weniger als 9000 Euro kosten ! Unprätentiöser als der Kalina kann ein Auto kaum sein.Die Optik wurde auch nach dem Facelift 2014 nicht moderner und ist bestenfalls nichtssagend. Doch für Stilbewusste ist der Kalina auch das falsche Auto, man muss ihn vielmehr als Mittel zum Zweck Verstehen. Die kastige Karosserie führt nämlich auf nur 4,01 Meter Außenlänge zu beachtlichen 335 до 670 литров Kofferraum. Das Cockpit erinnert et был Ford-Modelle der frühen 2000er. Doch auch hier gilt: Der Kalina будет einfach ein guter Alltagsbegleiter sein. Denn im Prinzip ist alles an Ausstattung da, was man braucht. Klimaautomatik, Sitzheizung und ein Radio mit USB и Bluetooth-Funktion gehören zu den Annehmlichkeiten. Die Haptik ist zwar bescheiden, doch die Verarbeitung ist sehr gut und konnte im AUTO BILD-Test durchweg überzeugen. In Sachen Sicherheit hinkt der Lada aber hinterher. Zwei Airbags vorne, ABS und ESP müssen reichen.

Top-Motorisierung mit weniger als 100 PS

Der Innenraum ist zweckmäßig, nur die grüne Beleuchtung der Armaturen take Farbe ins Cockpit.

Angetrieben Wird der Inserierte Kalina vom stärksten erhältlichen Motor. Der 1,6-Liter-Vierzylinder sorgt mit 98 PS и 145 Nm allerdings nicht gerade für sportliche Gefühle, da kann auch die Fünfgang-Handschaltung nichts mehr rausreißen. Das erwarten die Kunden aber auch nicht. Schon eher einen niedrigen Verbrauch, was der 16-Ventiler mit angegebenen 6,4 литра на 100 километров до места. Fahrwerkstechnisch gibt sich der Kombi übrigens erstaunlich kommod, Unebenheiten werden gut weggebügelt.

Garantie und frische HU sind im Preis inbegriffen

Hinter der Großen Ladeklappe finden anständige 335 до 670 Liter Gepäck Platz.

Verkauft wird der Russenkombi vom Autohaus Eifel-Mosel в Битбурге. Das Auto ist jungfräuliche 5900 km gelaufen. Laut Händler ist er unfallfrei, im Fahrzeugschein steht nur ein Vorbesitzer. HU gibt's beim Kauf neu, eine Garantie ist im Preis inbegriffen - und der ist der Knaller: 8890 евро soll der Lada kosten. Das ist rekordverdächtig günstig. Um es anders auszudrücken: Für den Gegenwert einer Porsche-Keramikbremse bekommt man hier einen neuwertigen, praktischen Kombi mit mehr als alltagstauglicher Ausstattung. Da kann man schon Mal ins Grübeln kommen. (Hier gibt es weitere gebrauchte Lada mit Garantie!)

Электроника / запчасти для Lada Kalina Hatchback (1119)

A b s - электронный ящик ( 0 )

Расходомер воздуха ( 0 )

Клапан подачи воздуха ( 0 )

Антенны ( 0 )

Усилитель антенн ( 0 )

Антенный кабель ( 0 )

Противоскольжение - контейнер ( 0 )

Противоскользящие - трубы - шланги ( 0 )

Противоскользящая - помпа ( 0 )

Противоскольжение - реле ( 0 )

Противоскользящий блок ( 0 )

Центральный замок - помпа ( 0 )

Центральный замок - реле ( 0 )

Блок управления центральным замком ( 0 )

Флажок ( 0 )

Проверить - панель ( 0 )

Проверить - реле ( 0 )

Катушка электрическая ( 0 )

Компрессорный насос ( 0 )

Контроллер разнообразный ( 0 )

Контроллер dør ( 0 )

Отображать ( 0 )

Крышка дистрибьютора ( 0 )

Распределительный насос впрыска ( 0 )

Распределитель, электронный ящик ( 0 )

Клапан egr ( 0 )

Электрические части разные ( 0 )

Датчик температуры наружный ( 0 )

Противотуманная фара - передняя ( 0 )

Топливо - выключатель-разъединитель ( 0 )

Блок предохранителей ( 0 )

Рог ( 0 )

Блок управления иммобилайзером ( 0 )

Индикатор - передний ( 0 )

Индикатор - крыло ( 0 )

Коробка компьютера впрыска ( 0 )

Датчик детонации ( 0 )

Свет - регулировочный двигатель ( 0 )

Блок управления освещением ( 0 )

Музыкальная шкатулка с реле ( 0 )

Навигация / запчасти ( 0 )

Датчик парковки передний ( 0 )

Датчик парковки задний ( 0 )

Блок управления pdc (дистанционное управление парковкой) ( 0 )

Электронный блок ГУР ( 0 )

Реле - 12-24 В ( 0 )

Реле - дальнего света ( 0 )

Реле - электрическое управление экраном ( 0 )

Реле - индикатор ( 0 )

Реле - впрыск ( 0 )

Реле - световое ( 0 )

Реле - нагружающее ( 0 )

Реле - предпусковой подогреватель ( 0 )

Реле - пуск нормальный ( 0 )

Реле - таймер ( 0 )

Реле - разное ( 0 )

Реле - стеклоочистителя ( 0 )

Камера заднего вида ( 0 )

Движок экрана ( 0 )

Стоп - старт - двигатель ( 0 )

Стоп - пусковой выключатель ( 0 )

Переключатель дроссельной заслонки ( 0 )

Проводная сеть - полная ( 0 )

Проводная сеть - приборная панель ( 0 )

Проводная сеть - передняя ( 0 )

Проводная сеть - задняя ( 0 )

Ford Fiesta, Hyundai Getz, Opel Corsa, Nissan Micra.Тест Лада Калина, Hyundai Getz, Ford Fiesta

КОРОТКО ЛУЧШЕ?

«Калина» - хэтчбек короче седана на 190 мм, которые были убраны с багажника. Просторный салон нисколько не пострадал. Конечно, характерный выступ пола под задним сиденьем все же мешает комфортно садиться и выходить из машины, особенно тем, кто носит обувь размера 44 и выше ... Но из всех автомобилей на тесте только его Заднее сиденье способно с достаточным комфортом разместить трех человек.Увы, предохранителя для подголовников не хватило - в случае удара сзади в шею пассажирам грозила серьезная опасность. Действующие стандарты сертификации не требуют обязательного наличия этих элементов, но мне бы очень хотелось почувствовать желание производителя сделать конкурентоспособный автомобиль, а не просто укладываться в действующие стандарты.

«Калина» выглядит вполне достойно: умеренные и ровные зазоры кузова, плотно закрывающиеся двери, хорошо подогнанные элементы обивки.Но познакомившись с салоном наощупь, понимаешь - дистанция до импортного качества огромна. Стоя под тусклым осенним солнцем, «Калина» излучает такой янтарь, что хочется поскорее приоткрыть окно. Кстати, а почему окна в входных дверях не опускаются полностью? А такие тугие ручки управляют отоплением и вентиляцией? Почему нужно повернуть против часовой стрелки, чтобы было теплее? И даже приятное на вид сиденье, вполне приемлемое для редакции «Калины», здесь как бы набито манкой.А откуда взялись две лишние заглушки? Может, забыли кого-то вставить на конвейер?

Однако на ходу хэтчбек оказался тише привычного нам седана - шумоизоляция явно лучше, а выхлопная система хоть и не совсем серийная, рычит более умеренно. Звук двигателя на ходу становится громче, смешанный с дребезжанием механизма переключения передач. В сравнении все известно - даже шумная «Фиеста» после «Калины» кажется тихой.

Электроусилитель заработал без прихоти, но внятного не стало: в напряженном повороте положение колес угадывает скорее. Однако результаты замеров практически развернутой (менее 200 км) «Калины» подтвердили заводские характеристики. Автомобиль уверенно разгоняется, но по упругости, особенно на пятой передаче, сильно отстает от соперников. Это не вина двигателя, а слишком длинной главной пары. Его плюс - небольшой расход топлива в загородном цикле.При импровизированном замере в диапазоне скоростей 60–110 км / ч средний расход составил 6,1 л / 100 км. Заметно меньше, чем у «Фиесты» (6,3), но больше, чем у сопоставимого по динамике «Гетца» (5,8).

Экономия топлива полезна, но не слишком увлекательна - вы все равно хотите ехать быстро. Причем по разным дорогам ... Энергоемкость подвески Kalina традиционно высока - на ней можно очень резво ездить по ухабистой дороге. Но на гладком асфальте с относительно небольшими дефектами все они отлично просачиваются сквозь «непробиваемую» подвеску.По геометрической проходимости «Калина» «составит» абсолютное большинство современных «внедорожников», но самым низким оказался ... элегантный механизм переключения передач. Так что защита моторного отсека - обязательна.

Не все гладко с тормозами, хотя по отечественным меркам они работают хорошо: останавливают машину со 100 км / ч менее чем за 50 м. Правда, одних аналогов достаточно сорок ...

ХОЧУ ПРАЗДНИКА!

От бесконечной суеты хочется расслабиться, а еще лучше совместить приятное с полезным.Например, в машине, на которой можно не только покататься по многочисленным поручениям, но и развлечься. Для этого стопроцентный мотор с изменяемым впуском и отличное шасси на хороших шинах ... Конечно, хочется сидений получше, более комфортной подвески, эффективной звукоизоляции и все это возможно ... в машинах пары классов выше и в три раза дороже.

Корейский бестселлер в классе компактных хэтчбеков убедительно доказал, что комфорт и удобство - вечные ценности.Но если говорить об игорном драйвере - его выбором будет «Фиеста». Кому бы я посоветовал Калину? "

LADA KALINA

Седан продается в России с лета 2005 года, хэтчбек с лета 2006 года.

Двигатель: бензиновый 1,6 л (80 л.с.).

Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП.

Оснащение: единственная опция

Введен в 2002 г., рестайлинговый осенью 2005 г. Предлагают 3- или 5-дверный хэтчбек

Двигатели: в России бензиновый 1.1-1,6 литра (66-106 л.с.).

Коробки передач: 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый «автомат» (на 1,4 и 1,6 л).

Комплектация: GL, GLS.

Цена: 10 590-16 490 долларов.

LADA KALINA - ВОЗМОЖНО, ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ, СОЗДАННЫЙ В СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ. ИЗВИНИТЕ, ЭТОГО НЕДОСТАТОЧНО ДЛЯ РАВНОЙ БОРЬБЫ С КОНКУРЕНТАМИ.

Общая оценка 7,4

Просторный салон, тяговитый и экономичный двигатель, отличная геометрическая проходимость, хорошая обзорность, энергоемкая подвеска, комфорт на плохих дорогах.

Неудобное водительское сиденье, недостаточно информативное управление, отсутствие ABS, посредственное сцепление шин, шум и вибрация силового агрегата.

Ford Fiesta - ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ СТАРЫХ БРАТОВ «ФОКУС», ПРЕДСТАВЛЯЕТ НАСТОЯЩЕЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ. ДАЖЕ ПО ЦЕНЕ НЕКОТОРЫХ НЕПРАКТИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ.

Общая оценка 7,8

Мощный мотор, хорошая динамика, эффективные тормоза, точное рулевое управление, большие межсервисные интервалы, большой багажник.

цитата: Первоначально отправлено Медведевым:
Фиеста будет лучше, но покупка машины будет снята с производства... Не знаю, стоит ли оно того.

Кстати, тема действительно была, там все подробно расписано. (вот часть того, что я там написал)

Мне довольно часто приходится ездить на обеих машинах, на обеих МКПП 1.6. Вот небольшое сравнение.

Подвеска.

На фиесте ездить однозначно интереснее, машина живее, недостаточная поворачиваемость почти не выражена, скорее у фиесты есть склонность к избыточной поворачиваемости, как кому-то, мне это нравится, главное не переборщить.Getz не хочет отвечать заносом на разрядку газа, а вот фиеста делает это с удовольствием. У Getz много недостаточной поворачиваемости, безопасной, но скучной.

В целом подвеска у фиесты однозначно жестче и ИМХО шумнее, на асфальте гетц не замечает мелких швов и трещин, фиеста переносит их на кузов, да и вообще по ухабистому ездить приятнее дорога на гетц. Но за счет более жесткой подвески фиеста в отличие от гетца не качается на волнах асфальта.

В целом гетц более комфортный и тихий, у фиесты более спортивный и живой.

Двигатель (динамика)
На фиесте звук мотора раздражает, пылесос у меня дома более благородный шум. Getz 1.6 на высоких оборотах звучит намного приятнее.
Квартал еще не проехал, придется ждать весны, но по субъективным ощущениям фиеста обойдет гетц не из-за двигателя, а из-за короткого ряда, а в целом динамика авто примерно равны.Грядка фиесты намного короче! Там где фиеста начинает заканчиваться третьей, у гетца отсечка на вторую
Тоже Форду коробку больше нравится, но только за счет того, что ходов меньше, да и четче работает ИМХО ...

Салон

.
Каждый мужчина на свой вкус.

Но так как у нашей фиесты черный салон, а у гетцев двухцветный, то в гетах однозначно веселее и уютнее.

На лицевой панели у фиесты пластик приятнее и мягче, но в гетце он удачно подобран, солиден, но смотрится вполне солидно.
Все двери в getz (и капот) закрываются мягче и приятнее, fiesta должна ужасно стучать капотом.

Сиденья в салоне примерно такие же, но в гетце вроде бы места чуть больше, особенно сзади.
У фиесты диапазоны регулировки водительского сиденья больше, чем в гетце.
В гетце при росте 186 я всегда езжу с откинутым сиденьем до упора, на фиесте, если отодвинуть сиденье полностью назад, я даже не могу полностью выжать сцепление.(Но если в гетце еще можно сесть за водителя, сиденье которого отодвинуто до упора, то на фиесте ну совсем нет.)

Купил бы гетры для женщины, так удобнее и проще. управлять зимой

Ford Fiesta 1.6 МКПП

снаружи

С английского, французского и испанского языков слово «фиеста» переводится одинаково: «праздник». Правда, нынешняя последняя Ford Fiesta внешне не вызывает особо праздничных эмоций - в нашей четверке автомобиль выглядит, пожалуй, самым суровым.

Но справедливости ради отметим: ищущих «веселья» смело можно отнести к «трехдверке» - даже в спортивной версии ST этот автомобиль удачно вписался в облик «гонщика».

Пятидверный хэтчбек выглядит более громоздким: из-за почти вертикальной двери багажника крыша кажется немного выше, чем должна быть у машины длиной менее четырех метров.

В целом дизайн Ford Fiesta имеет много общего с дизайном Fusion, но все же не оставляет впечатления, будто перед вами миниатюрный автобус.

Внутри

Интерьер Fiesta напоминает интерьер всей линейки легковых автомобилей Ford с поправкой на статус и возраст модели. Панель приборов без намека на скромный В-класс - все симметрично, строго, функционально, а главное неплохо ...

Напомню, что предстайлинговая Fiesta нашему покупателю не особо понравилась: производитель поддержал большое количество опций и солидность салона (в том числе) очень значительным ценником - машина оказалась дороже чем Фокус, правда, в начальной комплектации.

Теперь ситуация изменилась, но Fiesta осталась верна заявленной планке стиля.

Ford Fiesta понравится и водителю, и пассажирам - салон не блещет шириной, но высота потолка над головой остается приличной.

Хорошо подойдет для поклажи: багажник у Fiesta самый большой из четырех. Естественно, его можно увеличить - разложив полностью или по частям спинки заднего сиденья.

В движении

Привязанная к Ford Fiesta на светофоре заманчиво зарычала в прямоток «десятка» с здоровенным спойлером на крышке багажника, блестящими дисками и прочими наивными атрибутами «бескомпромиссного спорта».

Гнать по городу? Нет, спасибо, но всего нескольких переходов сцепление-передача-газ было достаточно, чтобы Fiesta отомстила за все мелочи, которые мы собрали во время нашего теста.

Сотня лошадиных сил под капотом, при снаряженной массе чуть больше тонны они способны сотворить маленькое чудо - машинка разгоняется так охотно и резво, что иногда удивляешься, почему твое тело не закреплено в жестком «ведро», а специально настроенный звук выхлопа не ласкает уши...

Когда стрелка тахометра приближается к отметке 3500 об / мин, двигатель начинает излишне настойчиво напоминать о своей тяжелой работе. Поддерживать акустический комфорт можно, чаще работая рычагом переключения передач, но в активном режиме движения придется смириться с шумом.

Подвеска Fiesta отлично зарекомендовала себя при скоростных маневрах: машина не позволяла себе раскачиваться и катиться. задние боковые медали - усиленная отработка неровностей проезжей части на малых и средних скоростях.

Итого

Ford Fiesta хорош для тех, кто ценит кубические метры полезного внутреннего пространства в маленьком автомобиле, а также способность «бросаться в глаза». И я готов заплатить за это деньги, отложенные на машину более высокого класса.

«фордистов» сделали свое дело для «пятерки» - автомобиль может похвастаться не только удобным практичным салоном, но и зажигательным двигателем (в версии 1.6), и отлично настроенным шасси.

Но любой «праздник» оказывается особенно ярким, когда пахнет новинкой, а машина явно задерживается на конвейере. Что ж, ждем обновлений!

Hyundai Getz 1.4 МКПП

снаружи

Hyundai Getz стал своеобразным прорывом корейской марки на российском автомобильном рынке. Никто не думал, что с помощью скромной компактной машины можно сделать «погоду» на просторах нашей Родины, но факт остается фактом: у Getz выстраивались очереди.И сейчас рестайлинговая модель пользуется завидным спросом.

Дизайнеры не стали экспериментировать с внешним видом автомобиля, созданного еще в 2002 году, поэтому проведенный три года спустя рестайлинг существенно не повлиял на внешний вид Getz - разве что черты лица стали более плавными. Но в целом угловатые формы, уже ставшие визитной карточкой автомобиля, сохранились.

Рад, что при небольших габаритах автомобиля дизайнерам удалось сделать дверные проемы широкими и удобными, не нарушив пропорций кузова.

Внутри

Здесь действительно есть место для фантазии! Но при одном условии: если вы хотите быть оригинальными и готовы за это доплачивать.

Например, можно заказать отделку салона с красными или синими вставками, а можно оставить традиционную черно-серую гамму. Последнее, наверное, практичнее в наших условиях, но как-то мутно и только подчеркивает простоватость интерьера.

Однако простое не значит неудобное.Водительское кресло «скроено» идеально: сиденье удобное, приборы читаются хорошо, руль хорошо ложится в руки.

Добавьте к этому пять регулировок водительского сиденья плюс регулировку руля по высоте - и оказывается, что в своем ценовом диапазоне Getz лидирует по удобству салона.

В движении

Рестайлинг экстерьера дополнился техническими изменениями: в модельном ряду появилось два новых двигателя - 1.1 л (66 л.с.) и 1,4 л (97 л.с.). Есть, правда, более мощная версия - 1,6 л (106 л.с.), но, на наш взгляд, двигатель 1,4 л все же оптимален для этой модели.

Этот агрегат начинает уверенно двигаться где-то с 2000 об / мин и обладает довольно широким диапазоном уверенной тяги: до 4000–4500 об / мин можно разогнаться без переключения. К тому же в движении машина ведет себя достаточно тихо: шумоизоляция салона на высоте.

Рулевое колесо, оснащенное вопреки последним веяниям в малом классе не электрическим, а гидроусилителем, позволяет точно подобрать необходимый «угол атаки», и МКПП, несмотря на довольно большие размеры. ход рычага, обладает высокой избирательностью.

Впечатление несколько испортили «ватные» педали тормоза и сцепления, но, пожалуй, найти с ними взаимопонимание - дело привычки. Тем более, что к качеству торможения претензий нет, особенно в версии с АБС.

Главное - не бежать по неровностям, так как на неровностях удары передаются по телу очень заметно.

Итого

Hyundai Getz

, несмотря на солидный модельный возраст, не утратил своих основных достоинств - он по-прежнему относительно доступен, имеет приличную динамику (с рейтингом 1.Движок 4 литра) и выглядит неплохо. Возможно, в этом секрет его долгой популярности. Правда, по возможному оснащению автомобиль несколько проигрывает более именитым конкурентам, но он готов предоставить необходимый набор, такой как передние подушки безопасности, АБС и кондиционер.

Opel Corsa 1.2 л., 80 л. с., РМКПП Easytronic

снаружи

По оригинальности Corsa может уступать Micra, но менее привлекательной ее не назовешь. По сравнению с двумя другими тестируемыми Opel выглядит особенно эффектно.

Симпатичная передняя часть с килем выполнена в фирменном стиле; Прозрачные фары игриво «изогнуты» кверху, а ниспадающая «плечевая» линия и наклонно подчеркнутые арки делают силуэт хэтчбека клиновидным, стремительным. Возможно, вам не понравится дизайн Opel, но не узнать Corsa как стильную машину невозможно.

Кроме того, если представить люк не светлым, а темным цветом, Corsa изменит впечатление о себе. Он вдруг потеряет игривость, а в сочетании плавных контуров с «острыми» элементами будет ощущаться даже некоторая агрессивность.А что будет в нем женственного?

Внутри

Игрушка. Более точного определения интерьера Corsa не найти - бежевое «пятно» на центральной консоли; оранжевая подсветка приборов, кнопок и регуляторов; сочетание грубого и полированного пластика создает атмосферу салона детской машины.

Однако интерьер может кардинально измениться вместе с оборудованием - особенно с полированным пластиком версии Cosmo...

Широкий диапазон регулировок водительского сиденья, а также возможность регулировки рулевой колонки по высоте и вылету.

Сиденья хоть и мягкие, но хорошо профилированные, поэтому спинка в них не устает. А вот пластик вокруг, наоборот, жесткий. Даже на приборной панели.

В движении

Как и большинство роботизированных ящиков, Easytronic - не самая удобная вещь. В «автоматическом» режиме передвигаться без «клевков» и «рывков» практически невозможно.А в «механике» все зависит от водителя: если немного подержать газ при переключении, коробка передач переключит передачи оптимально, без задержек. Плавность требует усилий.

Итак, в отличие от современных «автоматов», эта коробка не подстраивается под водителя, а требует настройки!

Подвеска достаточно энергоемкая и ориентирована на комфорт. В поворотах Corsa пятится и ясно показывает пределы своих возможностей. И тормоза неплохие: мощные, но очень чувствительные: на малейшую «передозировку» усилий пассажиры дружно ответят кивком .

А мотор просто отличный! Тихий, резвый на «низу» и достаточно тяговитый для 1,2 л. И самое главное: семь литров бензина по городу для него в порядке вещей! Можно, конечно, выбрать менее мощный (1,0 л, 60 л.с.) или более мощный (1,4 л, 90 л.с.) вариант, но с первым разгон до «сотни» займет почти 20 с, а со вторым - принципиального преимущества вы не получите.

Итого

Внешний вид и очень уравновешенный с точки зрения ходовых качеств автомобиль идеален для девушек.Но мужчинам этого не надо будет стыдиться - им просто нужно выбрать подходящий цвет и «правильный» размер колес ... И очереди на это уже не такие, как полгода назад. Волнение начинает утихать ...

Nissan Micra 1.2 L, 80 л.с. сек, АКПП

Внешний вид

Time не властен над Micra: бесспорно, самый экстравагантный из наших тестовых хэтчбеков - даже несмотря на то, что у первого

марки «Nissan»

двухуровневая передняя панель: верхний этаж отдан магнитоле и бортовому компьютеру, а нижний - к блоку климат-контроля.У селектора АКПП длинная ручка: тянуться к ней не нужно.

Приятная возможность сдвинуть заднее сиденье в пределах 20 см позволяет увеличить либо пространство для ног задних пассажиров, либо объем багажного отделения.

Из неприятного: за рулем удобно садиться из-за недостаточного диапазона регулировки сидений, спинки которых к тому же мягкие и плоские. Пассажирам среднего роста сзади будет тесно.Вот почему она и «Микра»!

В движении

В поворотах Micra не самая лучшая управляемость из четверки; к тому же усилие на руле довольно невнятное. Но по плавности хода многим даст фору - он ориентирован на комфортное передвижение по городу и оптимальное демпфирование ударов по ямкам и дефектам дороги.

Итого

Нетривиальный городской автомобиль; Судя по дизайну, он однозначно рассчитан на женскую аудиторию.Каждый элемент Micra разработан для того, кто беглым взглядом не сможет его отобрать и будет настойчив в своих желаниях. Micra может быть не самым интересным хэтчбеком для вождения, но это находка для людей, которые ценят плавность и комфорт по доступной цене.

... Это был 2001 год. Я тогда еще учился в школе. В свежем обзоре авто - сравнительный тест Fiesta, Citroen C3 и Volkswagen Polo. Там жестянку называли самой шоферской машиной, а какой пацан не мечтает быть крутым водителем ??? Так что я начал мечтать о том, как вырасту, куплю себе Fiesta и буду ездить на ней.Мечты сбываются. И вот передо мной встал выбор надежного, динамичного, симпатичного, комфортного, безопасного авто за тысячу туда-сюда за 15 долларов. Но у машины полно конкурентов! Тот самый Focus 2, который мне категорически не нравится, в отличие от старого. А еще - Citroen C3, Nissan Micra, Opel Corsa, Skoda Fabia, Honda Jazz, Mitsubishi lancer, Mitsubishi Colt, Chervolet Aveo, Hyundai getz, Ford fusion ... Все по порядку.
1. Ситроен С3 отпал практически сразу из-за отличной цены, невнятной управляемости, сомнительной надежности и жуткой отделки салона дешевым пластиком.

2. Nissan Micra - вариант интересный, японец, красивый, надежный и стильный. Слишком стильно, блин, в нем чувствуешь себя педиком. К тому же при моем росте 187 банально тесновато на переднем сиденье !!!! И двигатель мог бы быть посильнее ...

3. Опель Корса. Признаюсь, с него и начались мои мытарства по выбору машины. У него удобная подвеска, отличный дизайн салона, просторный салон и хорошие двигатели. А вот аттракционы немного размазаны, привод коробки передач не очень, электрический руль хоть и информативный, но слишком легкий.Причем в желаемой комплектации цена оказалась завышенной. Он с сожалением отверг немца.

4. Skoda Fabia - единственная из всех вышеперечисленных, на переднее сиденье которой я устроился, не сгибая ног в неудобном положении. Пришлось даже подъехать к рулю одним щелчком мыши. Диапазон продольной регулировки - класс! Но минусов масса - дизайн кондей как внутри, так и снаружи, моторы откровенно дохлые, цена заоблачная.Нафиг.

5. Honda Jazz. ИМХО - лучший городской автомобиль для человека, не имеющего особых водительских амбиций. Великолепный вариатор с 7 передачами и кнопками управления на руле, бесшумный двигатель, огромный салон при небольших габаритах, отличная комплектация (АБС, 4 подушки, CD, климат ...), отличный дизайн салона (приборы - оптитрон !!!) и экстерьер, управляемость надежная ... Жалко, за все это просят 17900, чертовски дорого !!! Да, и мне хотелось побольше спикеров...

6. Mitsubishi Lancer. Классное шасси. Замечательный мотор. Скучный вид. Глупый интерьер. Седан. У всех есть. Попс. Хотя мне так понравился автомат с автоматом ... что я просто радовался, что у меня нет на него денег!

7. Мицубиси Кольт. Пластиковая краска на колесах. Внешне круто, внутри дешево. Странная посадка за руль, плунжер вместо рычага КПП ... если бы не то, то я бы подумал, а так ... хороший мотор (1.3, 97 лошадей), хорошая управляемость, все оставлю это другим покупателям

8.Черволет Авео. Обалденный аппарат с дерзким характером и хорошей ценой. Внешний вид хэтчбека очень интересен, но жуткий запах пластика в салоне быстро напоминает нам, что это не Chevrolet, а даже Daewoo, простите, Kalos. За эти деньги можно купить машину и побольше родословной. К тому же меня смущает надежность и долговечность корейцев.

9. Hyundai Getz. Правильно, как холодильник. Похоже на ботаника. Внешний вид вполне себе, в салоне тоже ничего, разве что материалы отделки подкачали, но за рулем мне немного тесновато.Едет уверенно, переключает передачи ... но не оставляет ощущение, что купил не Машину, не коня с душой и характером, а купил кухонный комбайн, надежный, функциональный и безличный. Если бы я выбирал только рублем, то Getz выиграла бы, но еще хотелось получать удовольствие от вождения, а не просто переходить из пункта А в пункт Б. Кроме того, вы внимательно читали гарантию, которая у них якобы 5 лет ?? ??

10. Фьюжик! Наглый с высоким клиренсом и претензией к джипу, с грамотным салоном и хорошей комплектацией.Я бы подумал, стоило бы дешевле, но ... переплачивать два-три доллара за лишние сантиметры того не стоит.

11. Focus 2 привлекал сначала низкими ценами ... пока не выяснилось, что эти цены намного выше, чем на Fiesta в такой же комплектации. А Focus едет немного жестко, как-то вяло и невнятно, даже с двигателем 2.0. Так что и старший брат остался в тени.

А что с Фиестой? Вы могли пойти на это после работы с калькулятором! Считаем: 100 сил, кондиционер, чейнджер на 6 дисков, АБС, система стабилизации, 4 подушки безопасности, кожаный руль, бортовой компьютер, кожаный руль - все это мне обошлось в 15185 долларов !!! И если вы считаете, что мне очень понравился внешний вид, интерьер, динамика, управляемость, вместительность, размер и экономичность, тогда... оказалось, что возможности полностью совпали с желаниями! Что ты говоришь? Расскажите, как вы относитесь ко всем вышеперечисленным конкурентам Фордика?

Самые популярные компактные модели на вторичном рынке

При выборе такой машины для вторичного рынка краеугольным камнем, как правило, является чисто утилитарный вопрос: сколько она будет стоимость обслуживания и эксплуатации? И не только потому, что такие подержанные машины чаще всего являются первыми в чьей-то жизни, а деньги на первую машину, как известно, заработать труднее всего.Но еще потому, что просто грех нести большие расходы, имея в гараже автомобиль скромный во всех отношениях, да еще и не новый. Конечно, при выборе важны и технические характеристики модели, и уровень комфорта, и ходовые качества ... Но именно в компактном классе и именно на рынке «подержанных» покупатель наиболее придирчиво анализирует: насколько все параметры автомобиля соответствуют его цене.

Между тем, этот класс представлен на рынке огромным количеством моделей.Но любая попытка рассмотреть их все в одном газетном обзоре обречена на провал - такой объем информации просто невозможно переварить. Поэтому для анализа мы взяли всего четыре модели. И не только потому, что занимают высокие строчки в рейтинге продаж. Фактически, они отражают многие проблемы, присущие моделям компактного класса на вторичном рынке.

Итак, в нашем обзоре представлены: «Peugeot 206», «Opel Corsa», «Ford Fiesta» и «Hyundai Getz». Все они имеют достаточно широкий спектр модификаций, но мы остановимся на самых массовых версиях - пяти- и трехдверных хэтчбеках.И, как обычно, рассматриваем автомобили

в пятилетнем возрасте.

Производство - с 1998 г.

рестайлинг - 2001 и 2008 гг.

Я БЫ рекомендовал эту модель тем, для кого внешний вид имеет большое значение. Яркая машина, сразу бросается в глаза. Неслучайно среди поклонниц «206-й» много женщин. Важная деталь, кстати, при выборе б / у экземпляра - в чьих руках он был до вас? Женщины за рулем, конечно, более аккуратные водители, чем мужчины, они не только до упора давят на газ, но и за спиной у них стабильный грех - как-то получается, что довольно часто применяют либо с бампером , то с крылом, или с дверью в совершенно непонятных местах, и поэтому их машины часто, скажем так, пинают... Но согласитесь, лучше увидеть царапины на кузове (повод еще раз торговаться), чем последствия серьезной аварии, скрытые новыми крашеными панелями кузова ...

Любопытная деталь: «206» «почти не крутил показания одометра. Дело в том, что данные о пробеге тоже хранятся в электронном блоке ... Поэтому нужно не только найти мастера, который с этим блоком будет разбираться, но и прилично раскошелиться. По нашим данным, такая операция по снижению реального пробега на «Пежо 206» стоит около 6000 рублей.Вряд ли кто-то из предыдущих владельцев пойдет на такие рискованные траты ...

Перед покупкой автомобиля стоит узнать, есть ли в вашем городе специализированные центры. Ведь после пяти лет эксплуатации «Пежо 206» нуждается в комплексном ремонте. Дело в том, что за это время изнашиваются резиновые изделия, сальники и сайлентблоки. Если вовремя не поменять их, впоследствии придется потратиться на ощутимо большие суммы. Например, пыльник ШРУСа стоит копейки, но если сам ШРУС слетает, то на его замену придется потратить около 5000 рублей.И аналогичная картина для многих других узлов.

Как показывает практика, для того, чтобы поддерживать «Пежо 206» в хорошем состоянии в течение года, необходимо в бюджете порядка 15-20 тысяч рублей. Конечно, сюда не входят расходы на топливо и страховку. Кстати, на комплексную страховку тратиться не придется - чтобы угонщик заинтересовался 206-м, его владельцу придется доплатить ворам.

Peugeot 206 имеет полностью независимую подвеску, что является большой редкостью в компактном классе.Спереди стойки McPherson, сзади два поперечных торсиона. Такое шасси обеспечивает модели достойную управляемость. На автомобилях, продаваемых российскими дилерами, шасси усилено по сравнению с импортными из Европы. У них увеличенный клиренс, перенастроенные пружины и амортизаторы.

На вторичном рынке наиболее популярны автомобили с бензиновым двигателем 1,4 л (75 л.с.). Этот двигатель оптимален для малолитражки - тяговит и экономичен. Версия с 1.6-литровая (109 л.с.) «четверка» составляет лишь десятую часть всех используемых «206-х». Если вы ищете экземпляр с «автоматом», то помните, что АКПП - слабое место этой машины. При тест-драйве обратите особое внимание на сигнальную лампу зимнего режима - она не должна мигать без причины. Обязательно используйте заднюю передачу: включение должно быть без рывков и ударов.

Уже в базовой версии (XR) «206» оснащается водительской подушкой безопасности (в европейских версиях - две), центральным замком и тонированными стеклами.Вариант XS был дополнен передними стеклоподъемниками. Версия XT также включала в себя велюровый салон, аудиосистему и противотуманки.

Принять к сведению

При неосторожном движении по глубоким ямам или неровностям от удара может сработать аварийная кнопка топливного насоса, отключив подачу топлива. Но не спешите вызывать эвакуатор. «Реанимировать» машину очень просто. Вам просто нужно открыть капот и нажать ту самую аварийную красную кнопку, которая находится за аккумулятором, возле бачка с тормозной жидкостью.

МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

Василий Шеховцов, руководитель технического отдела «Арманд Пежо»:


Двигатель	Мощность, л.с. при об / мин	Крутящий момент, Нм при об / мин	Время разгона 0-100 км / ч, с	Максимальная скорость, км / ч	ср расход топлива, л / 100 км
4-цил., 1.4 л *
4-цил., 1,4 л *
4-цил., 1,6 л *
4-цил., 1,4 л, турбодизель
4-цил., 1.6 л, турбодизель
4-цил., 2 л, турбодизель

Операция замены

Пробег, км

Фильтры моторного масла

Колодки тормозные передние

Диски тормозные передние

Барабаны тормозные задние

Шаровые опоры (комплект)

Ремень ГРМ (цепь)

Производство -2002-2008 г.,

рестайлинг - 2005 г.

ОДИН из редакции однажды охарактеризовал эту машину двумя словами: хорошее качество и надежность! И когда я попросил его подробнее раскрыть смысл такой оценки, он ответил:

Никаких излишеств.В нем есть только то, что вам нужно! И все - на хорошем уровне исполнения! Надежно и на все случаи жизни ..

Мне тоже нравится эта машина. Его спокойный и в то же время достаточно современный вид. С их ездовыми качествами и ходовыми качествами ... Такая верная, надежная лошадь, которая всегда готова вам помочь ..

«Ford Fiesta» Безоговорочно подчиняется всем пожеланиям водителя. Причем конструкция подвески здесь довольно простая и неприхотливая - спереди стойки McPherson, сзади - полунезависимая балка.Однако благодаря оптимальным настройкам маленький «Форд» предсказуем и надежен в управлении.

Выбирая автомобиль, обращайте особое внимание на состояние кузова. Здесь требуется небольшое историческое замечание. В период 2005-2006 гг. Предприятие-производитель перешло на экологическую технологию окраски корпуса на водной основе. Как это часто бывает, при внедрении ноу-хау появились «боли роста». Поэтому, если тело понравившегося экземпляра выглядит некрасиво и требует покраски, помните, что привести его в надлежащее состояние будет довольно дорого.

Для Ford Fiesta предлагается практически весь ассортимент неоригинальных кузовных деталей. Стоят они в два-три раза дешевле оригинальной продукции. Но здесь советую не торопиться и быть предельно осторожным. Поскольку подавляющее большинство кузовных деталей производится, например, в Китае или на Тайване, элементарно, по терминологии мастеров, «не сидят на месте». Чтобы уместить, например, крыло, придется поработать с ним несколько часов. В этом случае, как говорится, свеч игра не стоит...

Ну, раз уж мы заговорили о деньгах, я должен отметить, что содержание Ford Fiesta не должно стоить его владельцу очень дорого. В районе 10-14 тысяч рублей в год. Эта модель также не представляет интереса для угонщиков.

Теперь о моторах. По мнению специалистов, оптимальным считается двигатель объемом 1,4 литра. Он в меру тяговитый и в то же время экономичный. Тем, кто любит побыстрее, рекомендую модель с двигателем 1,6 л. Придает легкой машинке завидную динамику.Оба двигателя серии Duratec хорошо переваривают 92-й бензин и в целом неприхотливы. Не рекомендуем останавливаться в выборе на 1,3-литровой версии. Этот двигатель шумный и слабый, а расход топлива такой же, как у его более мощных собратьев.

Несколько слов об АКПП. Здесь у Ford Fiesta есть четкое разделение. Двигатель объемом 1,6 литра работал в паре с гидромеханической автоматической трансмиссией, а модели с 80-сильным 1,4-литровым двигателем

выпускались в тандеме с роботизированной коробкой «Durashift».Если вы следите за нашими публикациями, то знаете, что «роботы», особенно того периода, - не лучший способ передачи. И в этом случае робот-бокс не только страдает продуманностью, но и перегревается в пробках.

Об оснащении модели много говорить не приходится. В базовой версии у него АБС, гидроусилитель руля и передние подушки безопасности. Однако на нашем рынке таких «бедных» машин немало. Многие другие автомобили предлагаются с электрическими стеклоподъемниками и кондиционером.

Возьмите на заметку

Как это не парадоксально, но самая уязвимая часть кузова - это область подсветки заднего номерного знака. Коррозия здесь появляется с завидной частотой каждые два-три года. Ремонт обойдется в 2300 рублей на специализированном сервисе. У официального дилера - дороже в полтора раза.

МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

Владимир Остапенко, начальник слесарного цеха ЮС Импэкс:

Не удивляйтесь, если на вашем Ford Fiesta внезапно появится сигнал неисправности подушки безопасности.Это врожденный дефект конструкции и может случиться даже на относительно новых автомобилях. Причина банальна - плохой контакт проводки. По этому поводу произошло отзывное действие, когда из-за этого пришлось менять часовую пружину рулевой втулки.

Часто после зимней эксплуатации закисает электронный регулятор клапана отопителя. Рекомендуем в профилактических целях развивать этот механизм, периодически переключая режимы его работы.

Если на сомнительных заправках часто заправлять бензин в бак, клапаны могут зависнуть в своих направляющих.А это уже чревато дорогим ремонтом (15-20 тысяч рублей) или необходимостью замены головки блока (от 35 тысяч рублей). На официальном сервисе с вас возьмут на 35-50% больше.

Двигатели объемом 1,4 и 1,6 л наиболее востребованы на вторичном рынке России. У них ременной привод газораспределительного механизма, но их клапаны не оснащены гидрокомпенсаторами и регулируются шайбами (от 2000 руб.) После 100000 км пробега. Причем по регламенту замену ремня ГРМ проводят через 160 000 км, хотя в российских условиях эксплуатации желательно сократить этот срок в полтора раза.Мотор объемом 1,3 л оснащен прочной цепью, срок службы которой в полтора-два раза больше.

В механических коробках через три-четыре года эксплуатации сальник первичного вала протекает. Сама деталь стоит копейки, но замена обойдется в 4500 рублей, так как для этого нужно повесить коробку передач и двигатель. Роботизированная коробка «Дурашифт» в нагруженных режимах (длительное движение в гору, движение по пробкам) подвержена перегреву, о чем будет свидетельствовать тремор на педали тормоза.Правда, полностью исправна коробка передач после охлаждения механизма сцепления.

Краткие технические характеристики
Двигатель	Мощность, л.с. при об / мин	Крутящий момент, Нм при об / мин	0-100 км / ч, с	Макс.скорость,	ср расход топлива,
4-цил., 1.4 л *
4-цил., 1,25 л
4-цил., 1,6 л *
4-цил., 2 л *
4-цил., 1.4 л, турбодизель
4-цил., 1,6 л, турбодизель
* Версии, продаваемые российскими дилерами. В скобках - данные для модификаций с АКПП.

Ориентировочные сроки замены деталей двигателя, подвески и трансмиссии

Операция замены

Пробег, км

Стоимость (запчасти + работа), руб.

Фильтры моторного масла

Колодки тормозные передние

Колодки тормозные задние (барабан)

Диски тормозные передние

Барабаны тормозные задние

Амортизаторы передние (комплект)

Амортизаторы задние (комплект)

Шаровые опоры (комплект)

Наконечники рулевой тяги (комплект)

Ремень ГРМ (цепь)

Производство - 2002-2008 гг.,

рестайлинг - 2004 г.

При проектировании этого автомобиля корейцы старались удовлетворить вкусы привередливых европейцев.И надо сказать, что у них это получилось. Hyundai Getz отличается привлекательной внешностью, комфортным салоном и надежной управляемостью.

Интерьер выдержан в лаконичном деловом стиле. Материалы хоть и не самые дорогие, но внешне выглядят достаточно солидными. «Getz» - один из самых высоких автомобилей в классе (149 см), который помог рационально управлять внутренним пространством, и в то же время обеспечил удобный вход и выход и высокую посадку.

Плюсом салона я бы также назвал широкие возможности для размещения здесь различных мелочей, которые всегда нужны в дороге.Под рулевой колонкой есть полочка для зонтов. Над водительской дверью - футляр для очков; на боковинах спинок - карманы для дорожного атласа, а на спинке спинки правого переднего сиденья - откидной крючок для одежды.

Во время теста тестовой машины вас могут предупредить тихие постукивания, исходящие из глубины задней подвески ... Эти звуки, которые издаются верхними креплениями амортизаторов, не представляют никакой опасности или угрозы. По заверениям производителя, они не считаются неисправностью, но несколько необычны в восприятии специфики шасси.

А на ходу, кстати, «Хюндай Гетц» ведет себя очень даже прилично. Подвеска (стойки McPherson спереди, полунезависимая балка сзади) настроена специально для европейского рынка. Он очень тщательно выравнивает неровности и при этом обеспечивает достойную управляемость. Хотя плавность движения многим может показаться недостаточной.

При осмотре бывшего в употреблении «Getz» обращайте внимание на состояние его кузова, который не может похвастаться долговечной защитой от коррозии.Через две-три русских зимы поводки дворников сдают ржавчину. Потребуется немного больше времени, чтобы коричневые пятна появились на краю двери багажного отделения и капота, а также на порогах и нижней части дверей. Реставрация и покраска этих элементов кузова обойдется минимум в 25000 рублей.

Среди трех бензиновых двигателей объемом 1,1 литра (67 л.с.), 1,4 литра (97 л.с.) и 1,6 литра (106 л.с.), с которыми «Getz» продавался в России, наиболее востребованным является 1.4-литровый. К качеству топлива он оказался самым привередливым: оно может глохнуть после холодного пуска или вдруг его обороты начинают плыть. Обычно помогает «перепрошивка» блока управления примерно за 3000 руб. Для всех силовых агрегатов, кроме базового, помимо стандартной пятиступенчатой механической коробки предлагался четырехступенчатый автомат.

Стандарт GL оснащался гидроусилителем руля, иммобилайзером, электрическими стеклоподъемниками, подушкой безопасности водителя и центральным замком. Но таких пустых машин на рынке мало.Чаще встречаются варианты GLS, дополнительно оснащенные кондиционером, противотуманными фарами, подушкой безопасности пассажира, подогревом сидений и зеркалами с электроприводом.

Что ж, по затратам на обслуживание эта модель мало чем отличается от других конкурентов. Если ничего неожиданного не произойдет, то хватит и суммы в пределах 9.000-12.000 на год.

Принять к сведению

Оказавшись в салоне автомобиля, проверьте работу кнопок обогрева сидений, которые расположены между сиденьями в центральном туннеле.Боятся влаги. Немного жидкости на этих клавишах немедленно выведет их из строя. Ремонт обойдется почти в 2000 рублей. Также недолговечны кнопки стеклоподъемника.

МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

Егор Переверзев, мастер слесарного цеха компании «Крафт»:

У Hyundai Getz достаточно надежных двигателей ... Лишь через пару лет гидроподъемники начнут врезаться, да и то, как правило, сразу после холодного старта и после прогрева стук утихает и со временем не прогрессирует.На сальники коленчатого вала выпущено 50 000-70 000 км, замена которых обойдется в специализированный сервис около 3000 рублей.

Если на вашей машине прогорает гофра впускной трубы (это сразу можно определить по басовитому гулу, исходящему из-под днища машины), то не медлите с посещением сервисного центра. Замена гофры обойдется примерно в 4000 руб. Если этого не сделать, то неправильно приготовленная воздушно-топливная смесь убьет каталитический нейтрализатор.А это уже очень значительный расход ...

К 80 000 км пробега «устают» подушки двигателя (1500–2000 руб.). Об этом можно узнать по повышенной вибрации или стуку под капотом при оборотах двигателя. В этом случае немедленно обратитесь в сервис. В противном случае корпус одной из опор разрушится, в результате чего двигатель прогнется и даже может упасть.

АКПП Hyundai Getz надежно работает до 100 000 километров.Тогда у нее могут возникнуть проблемы, и она подвергнется переборке. Иногда возникают сбои в управляющей электронике - вводятся датчики частоты вращения входного и выходного валов, из-за чего «автомат» начинает дергаться и часто переходит в аварийный режим. Правда, ремонт стоил не дороже 5000 руб.

При нормальной эксплуатации подвеска прослужит не менее 100000 км. Затем, возможно, придется заменить передние амортизаторы (по 2600 руб.) И упорные подшипники (по 300 руб.).После такого же пробега необходимо будет обновить ступичные подшипники (1500 руб.), Рулевые наконечники (750 руб.), Сайлентблоки (1200 руб. С каждой стороны) и шаровые опоры (725 руб.), Которые меняются отдельно от рычагов.

Краткие технические характеристики
Двигатель	Мощность, л.с. при об / мин	Крутящий момент, Нм при об / мин	0-100 км / ч, с	Макс.скорость,	ср расход топлива,
4-цил., 1.1 л
4-цил., 1,4 л *
4-цил., 1,6 л *
4-цил., 1,5 л, турбодизель
4-цил., 1.5 л, турбодизель
* Версии, продаваемые российскими дилерами. В скобках - данные для модификаций с АКПП.

Ориентировочные сроки замены деталей двигателя, подвески и трансмиссии

Операция замены

Пробег, км

Стоимость (запчасти + работа), руб.

Фильтры моторного масла

Колодки тормозные передние

Колодки тормозные задние (барабан)

Диски тормозные передние

Барабаны тормозные задние

Амортизаторы передние (комплект)

Амортизаторы задние (комплект)

Шаровые опоры (комплект)

Наконечники рулевой тяги (комплект)

Ремень ГРМ (цепь)

Производство - 2000-2006 гг.,

рестайлинг - 2003 г.

ПРАКТИЧНОСТЬ, доступность и долговечность - пожалуй, так можно охарактеризовать эту модель.И не зацикливайтесь на его скромном дизайне. Поверьте: за очень короткое время вам даже понравится внешний вид машины. Потому что эта машина гармонична. Он спокоен и внешне, и внутренне. У него одна задача: верой и правдой служить вам весь отведенный ему срок.

В этой машине вас ничто не раздражает. А эргономика такая, как будто вы всю жизнь ездили на «Корсе» - все под рукой, все удобно и продуманно. Есть даже такая мелочь, как, например, дополнительные уплотнители днища в дверях, благодаря которым пороги остаются чистыми в любую погоду.Причем центральный замок сначала открывает водительскую дверь, а уже второй раз - все остальное. Удобно и безопасно. Или большие наружные зеркала заднего вида, которые обеспечивают хорошую обзорность .. Однако из-за их размеров страдает аэродинамика, в результате чего в дождливую погоду окна передних дверей загрязняются.

Однако я немного перестарался в своем желании полюбоваться этой моделью. Пора добавить в эту «бочку меда» ложку дегтя. Потенциальному покупателю гораздо полезнее знать о возможных (даже крайне редких и даже крайне незначительных) проблемах, чем читать чьи-то восторженные отзывы.Например, здесь явно не задействованы передачи механической коробки передач. Многие начинающие водители часто даже включают третью вместо первой скорости, а вместо второй - четвертую, и наоборот. А длинноходная педаль сцепления мешает сойти с места ...

«Опель Корса» отличается хорошей ремонтопригодностью, простой конструкцией и недорогими запчастями. Например, капот можно купить за 3,900 рубля, а блок фары - за 3,400 рубля. Правда, это будут неоригинальные запчасти.А починить авто можно практически в любом специализированном сервисе.

Подвеска по схеме «Опель» не отличается от большинства конкурентов - спереди стойки McPherson, а сзади - полунезависимая Н-образная балка. В плане управляемости тоже никаких сюрпризов.

Несмотря на то, что «Опель Корса» оснащалась очень разнообразным двигателем (четыре бензиновых и два турбодизеля), на российский рынок эта модель поставлялась только с бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями объемом 1,2 л (80 л.с.) и 1 л.4 литра (90 л. Трансмиссии - механическая пятиступенчатая, четырехступенчатый «автомат» и роботизированная коробка передач «Easytronic», что вряд ли удовлетворит тех, кто предпочитает активный стиль вождения. «Автомат» в этом плане работает веселее, но учтите, что агрегатировался он только с 1,4-литровым мотором.

Базовая версия «Опель Корса» была практически пуста: АБС, передние подушки безопасности, электроусилитель руля и аудиоподготовка. Видимо, поэтому на вторичном рынке мало таких экземпляров.В основном предлагаются версии с передними электростеклоподъемниками, аудиосистемой и кондиционером. Есть много моделей с климат-контролем, ксеноновыми фарами ...

Бывшим хозяевам очень понравился этот автомобиль.

Возьмите на заметку

Если выбранный вами автомобиль имеет приличный пробег, обратите пристальное внимание на то, как работает рулевая рейка ... Для этого резко поверните руль из стороны в сторону. При обнаружении большого люфта, сопровождающегося характерными стуками, смело торгуйтесь за 25000 рублей - минимальные затраты на замену рейки.

МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

Андрей Астахов, инженер по гарантийному обслуживанию Авто-Старт:

Роботизированная трансмиссия Easytronic - главная головная боль владельцев подержанного «Опель Корса». Эта трансмиссия при каждом техническом обслуживании требует перенастройки - мы называем это переобучением точки включения сцепления. Работа вместе с обязательной заменой тормозной жидкости, которая обычно полностью теряет свои свойства на 15000 км пробега, стоит всего 2500 рублей. Также возьмите за правило переключаться на N (нейтраль) при длительном нахождении в пробке или на светофоре с включенным режимом «Авто».Иначе выйдет из строя блок управления коробкой, а он стоит до 30 000 руб.

У детей 5-6 лет головная оптика тускнеет и тускнеет. Дело в том, что колпачки, закрывающие фары, сделаны из пластика, который со временем теряет прозрачность. Деталь не поставляется отдельно в запчастях, а замена фары целиком стоит дорого. Взамен специализированные мастерские предлагают полировку колпачка за 800-900 рублей, чего вполне хватит на пару сезонов.

Если в вашей машине есть 1.Двигатель 4 литра, то учтите, что каждые 60 000 километров нужно менять ремень ГРМ. Не дай бог будет разрыв ремня. Тогда вам гарантирован ремонт головки блока. И это уже приличные затраты - где-то от 30 000 рублей ...

После 120 000 км пробега необходимо поменять ремень вместе с натяжными роликами. Желательно одновременно обновить и водяной насос. Работа вместе с запчастями обойдется примерно в 6000 рублей.

С подвеской (спереди - McPherson, сзади - полунезависимая балка) особых проблем нет, да и в обслуживании она недорогая.Слабость- рулевая рейка, которая начинает стучать через пару лет езды по нашим дорогам. Датчики АБС тоже выходят из строя. Правда меняют вместе с хабами - а это 12000 руб.

Краткие технические характеристики
Двигатель	Мощность, л.с. при об / мин	Крутящий момент, Нм при об / мин	0-100 км / ч, с	Макс.скорость,	ср расход топлива,
4-цил., 1.2 л *

4-цил., 1,4 л *
4-цил., 1,8 л
4-цил., 1.7 л, турбодизель
4-цил., 1,7 л, турбодизель
* Версии, продаваемые российскими дилерами. В скобках - данные для модификаций с АКПП.

Ориентировочные сроки замены деталей двигателя, подвески и трансмиссии
Операция замены	Пробег, км	Стоимость (запчасти + работа), руб.
Фильтры моторного масла
Колодки тормозные передние
Колодки тормозные задние (барабан)
Диски тормозные передние
Барабаны тормозные задние
Амортизаторы передние (комплект)
Амортизаторы задние (комплект)
Шаровые опоры (комплект)
Наконечники рулевой тяги (комплект)
Ремень ГРМ (цепь)		Авторский выпуск Klaxon No.5 2011

Сравнение Ford Fiesta и Hyundai Getz. Тесты Lada Kalina, Hyundai Getz, Ford Fiesta. В компании с провинциалом. Короче

Самые популярные компактные модели на вторичном рынке

При выборе такой машины на вторичном рынке во главе угла, как правило, чисто утилитарно вопрос: сколько будет стоить его содержание и эксплуатация? И не только потому, что такие подержанные автомобили чаще всего являются первыми в чьей-то жизни, а на свои первые автомобильные деньги, как известно, труднее всего заработать.Но еще и потому, что просто грех нести большие расходы, имея в гараже скромную по всем параметрам машину, а не новую. Это не ново. Выбирая и технические характеристики модели, и уровень комфорта, и ходовые качества ... но она находится в классе компактных и находится на рынке «Б / у» покупатель наиболее придирчиво анализирует: насколько все параметры автомобиля соответствуют его цене.

Между тем этот класс представлен огромным количеством моделей.Но любая попытка рассмотреть их все в одном газетном обзоре обречена на провал - такой объем информации просто невозможно переварить. Поэтому для анализа мы взяли всего четыре модели. И не только потому, что занимают высокие строчки в рейтинге продаж. По сути, отражены многие проблемы, присущие моделям компакт-класса на вторичном рынке.

Итак, в нашем обзоре: «Пежо 206», «Опель Корса», «Форд Фиеста» и «Хюндай Гетц». Все они имеют достаточно широкий набор модификаций, но мы остановимся на самых массовых версиях пяти- и трехдверных хэтчбеков.И, как обычно, рассматриваем автомобили

в пятилетнем возрасте.

Производство - с 1998 года

рестайлинг - 2001 и 2008 годы.

Я бы порекомендовал эту модель тем, для кого внешний вид машины имеет большое значение. Автомобиль яркий, сразу бросается в глаза. Неслучайно среди фанаток «206-й» много женщин. Важный, кстати, пункт при выборе б / у экземпляра - в чьих руках он оказался до вас? Женщины за рулем, конечно, более аккуратные водители, чем мужчины, на газе пока легко навредить, но есть и стойкие грешники - как-то получается, что их довольно часто наносят то бампером, то дверью, то потом дверь в совершенно непонятных местах, а потому часто их бывает, скажем так, щипать... Но, согласитесь, лучше открытые царапины на кузове (повод еще раз торговаться), чем скрытые новыми крашеными панелями кузова последствия серьезной аварии ...

Одна любопытная деталь: «206-я» почти никогда не перекручивайте показания одометра. Дело в том, что он тоже хранится в электронном блоке. Поэтому нужно не только найти мастера, который разберется с этим блоком, но и прилично огорчит. По нашим данным, такая операция по увеличению реального пробега на «Пежо 206» стоит около 6000 рублей.Вряд ли кто-то из бывших владельцев пойдет на такие рискованные траты ...

Перед покупкой машины стоит узнать, есть ли в вашем городе специализированные центры. Ведь после пяти лет эксплуатации «Пежо 206» требует комплексного ремонта. Дело в том, что за это время изнашиваются резиновые изделия, глазури и сайлентблоки. Если вовремя их не поменять, то потом придется потратиться на ощутимо большие суммы. Например, ботинок шруса стоит копейки, но если Слс полетит, то на него придется потратиться около 5.000 рублей на его замену. И такая картина - во многих других узлах.

Как показывает практика, чтобы поддерживать «Пежо 206» в течение года в хорошем состоянии, необходимо заложить в бюджет порядка 15-20 тысяч рублей. Конечно, это не включает стоимость топлива и страховки. Кстати, на Каско нельзя тратить деньги - чтобы угонщик заинтересовался 206-м, его владельцу придется расплачиваться с ворами ..

У «пежо 206» полностью независимая подвеска, что в компактном исполнении большая редкость. класс.Спереди стойки MCRERSON, сзади - два поперечных тоциона. Такое шасси обеспечивает достойную модель управления. На автомобилях, продаваемых российскими дилерами, ходовая часть усилена по сравнению с экземплярами, привезенными из Европы. У них повышенный клиренс, пополненные пружины и амортизаторы.

На вторичном рынке большой популярностью пользуются автомобили с бензиновым двигателем 1,4 л (75 л.с.) (75 л.с.). Этот двигатель оптимален для малолитражки - гусеничный и экономичный. На версии с 1,6-литровым (109 л.с.) «четверка» составляет лишь десятую часть от всех используемых «206-х».Если вы ищете экземпляр с «автоматом», то помните, что АКПП - слабое место этой машины. При тест-драйве обратите особое внимание на контрольную лампу зимнего режима - она не должна мигать без причины. Обязательно используйте заднюю передачу: включение должно происходить без рывков и толчков.

Уже в базовой версии (XR) «206-я» оснащена водительской подушкой безопасности (в европейских версиях - две), центральным замком и тонированными стеклами. Версия XS была дополнена передними электростеклоподъемниками.Execution XT также означал велюровый салон, аудиосистему и противотуманки.

Принять к сведению

При неосторожном прохождении глубоких ям или неровностей может сработать аварийная кнопка бензонасоса, отключив подачу топлива. Но не спешите вызывать эвакуатор. «Реанимировать» машину очень просто. Остается только открыть капот и нажать на ту самую аварийную красную кнопку, которая находится за аккумулятором, возле бачка с тормозной жидкостью.

Заключение специалиста

Василий Шеховцов, начальник технического отдела «Арманд Пежо»:


Двигатель	Мощность, л.с. при об / мин	Крутящий момент, нм при об / мин	Время разгона 0-100 км / ч, с	Макс Зайтер., Км / ч	Ср. Расход топлива, л / 100 км
4-цил., 1,4 л *
4-цил., 1,4 л *
4-цил., 1,6 л *
4-цил., 1.4 л, Турбодизель
4-цил., 1,6 л, турбодизель
4-цил., 2 л, турбодизель

Операция замены

Пробег, км

Фильтры моторного масла

Колодки тормозные передние

Диски тормозные передние

Барабаны тормозные задние

Шаровые опоры (комплект)

Ремень (цепь) ГРМ

Производство -2002-2008 г.,

рестайлинг - 2005 г.

Один из редакций как-то охарактеризовал эту машину двумя словами: Качество и надежность! И когда я попросил его более чем раскрыть смысл такой оценки, он ответил:

Никаких излишеств.В нем есть только то, что вам нужно! И все - на хорошем уровне исполнения! Надежно и на все случаи ..

Тоже мне нравится эта машина. Его спокойный и в то же время достаточно современный вид. С его водительскими качествами и ходовыми качествами. Такой верный, надежный конь, который всегда готов вам помочь.

«Форд Фиеста» не подлежит сомнению всеми желаниями водителя. Причем конструкция подвески довольно проста и проста - спереди стойки McPherson, сзади - полузависимая балка.Однако благодаря оптимальным настройкам маленький «Форд» предсказуем и надежен в управлении.

Выбирая автомобиль, обращайте особое внимание на состояние кузова. Небольшое историческое замечание. В период 2005-2006 гг. Предприятие-производитель перешло на экологическую технологию покраски ящиков на водной основе. Как это часто бывает, во внедрении ноу-хау появились «болезни роста». Поэтому, если понравившийся вам экземпляр кузова выглядит некрасиво и нуждается в покраске, помните, что приведение его в надлежащее состояние будет довольно затратным.

Для «Форд Фиеста» предлагается практически весь ассортимент неоригинальных кузовных деталей. Стоят они в два-три раза дешевле оригинальной продукции. Но тогда советую не торопиться и соблюдать крайнюю осторожность. Поскольку абсолютное большинство кузовных деталей, производимых, например, в Китае или на Тайване, элементарно, по терминологии мастеров, «не сидят на месте». Чтобы уместить, например, крыло, придется поработать с ним несколько часов. В этом случае, как говорится, наигрыш не стоит...

Ну раз уж мы заговорили о деньгах, то сразу отмечу, что содержание «Форд Фиеста» должно делать его хозяину не очень дорого. В районе 10-14 тысяч рублей в год. Для угонщиков эта модель также не представляет интереса.

Теперь о моторах. По мнению специалистов, оптимальным считается 1,4-литровый мотор. Он умеренно лечен и в то же время экономен. Любителям запускаться рекомендую модель с мотором 1,6 л. Это обеспечивает легкую машинку завидной динамикой.Оба мотора серии «DURATEC» охотно переваривают 92-й бензин и в целом неприхотливы. Не советуем останавливать выбор на 1,3-литровой версии. Этот двигатель шумный и слабый, а расход топлива такой же, как у более мощного собрата.

Пару слов об автоматической коробке. У Ford Fiesta четкое разделение. Мотор 1,6 л идет в связке с гидромеханической автоматической трансмиссией, а модель с 80-сильным мотором 1,4 л

мы публиковали в паре с роботизированной коробкой «Durashift».Если вы следите за нашими публикациями, то знаете, что «роботы», особенно период, - не лучший вариант передачи. И в этом случае роботизированная коробка не только вдумчиво страдает, но и перегревается в пробках.

О комплектации модели много говорить не приходится. В базовой версии есть абс, гидроусилитель руля и передние подушки безопасности. Однако на нашем рынке таких «бедных» машин довольно мало. Намного больше предлагали автомобили с электростеклоподъемниками и кондиционером.

Возьмите на заметку

Как это не покажется парадоксальным, но наиболее уязвимым местом кузова является участок подсветки заднего номерного знака.Коррозия здесь появляется с завидной периодичностью каждые два-три года. Ремонт обойдется в 2.300 рублей на специализированном сервисе. Официальный дилер - в полтора раза дороже.

Мнение специалиста

Владимир Остапенко, руководитель многослойного цеха компании «ЮС Импэкс»:

Не удивляйтесь, если на вашем «Форд Фиеста» вдруг загорится сигнал о переломе. Это врожденный дефект конструкции и может случиться даже на относительно свежих автомобилях. Причина банальной - плохой контакт проводки.На этот раз был отзыв, когда из-за этого пришлось менять часовую пружину рулевой втулки.

Часто после зимней эксплуатации выкидывает электронный регулятор отопителя. Рекомендуем разработать этот механизм для предотвращения этого механизма, периодически переключая режимы его работы.

Если вы часто заправляете бензобак на сомнительных заправках, клапаны можно повесить в их направляющие. А это уже чревато дорогостоящим ремонтом (15-20 тысяч рублей) или необходимостью замены головки блока (от 35 тысяч рублей).На официальном сервисе с вас возьмут на 35-50% больше.

Моторы объемом 1,4 и 1,6 л являются наиболее востребованными на вторичном российском рынке. У них ременной привод газораспределительного механизма, но их клапаны не оснащены гидрокомпонентами и регулируются шайбами (от 2.000 руб.) После 100000 км пробега. Причем замена ремня ГРМ по регламенту производится через 160 000 км, хотя в российских условиях эксплуатации этот срок желательно сократить в полтора раза.Мотор объемом 1,3 л оснащен прочной цепью, срок службы в полтора-два раза больше.

В механических коробках после трех-четырех лет эксплуатации протекает сальник первичного вала. Сама вещь копейка, но замена обойдется в 4.500 руб, так как необходимо разместить коробку передач и двигатель. Роботизированный бокс «Дурашифт» в нагруженных режимах (длительное движение в гору, проезжие пробки) клонирует по перегреву, о чем он расскажет по дрожанию педали тормоза.Правда, работоспособность коробки передач полностью восстанавливается после охлаждения механизма сцепления.

Краткая техническая характеристика
Двигатель	Мощность, л.с. при об / мин	Крутящий момент, Нм при об / мин	0-100 км / ч, с	Max Sighter.,	Ср. расход топлива,
4-цил., 1.4 л *
4-цил., 1,25 л
4-цил., 1,6 л *
4-цил., 2 л *
4-цил., 1.4 л, Турбодизель
4-цил., 1,6 л, турбодизель
* Версии, продаваемые российскими дилерами. В скобках - данные для модификаций с АКПП.

Ориентировочные сроки замены деталей двигателя, подвески и трансмиссии

Операция замены

Пробег, км

Стоимость (запчасти + работа), руб.

Фильтры моторного масла

Колодки тормозные передние

Колодки тормозные задние (барабан)

Диски тормозные передние

Барабаны тормозные задние

Амортизаторы передние (комплект)

Амортизаторы задние (комплект)

Шаровые опоры (комплект)

Наконечники рулевые (комплект)

Ремень (цепь) ГРМ

Производство - 2002-2008 гг.,

рестайлинг - 2004 г.

При разработке этого автомобиля корейцы старались угодить вкусам пугливых европейцев.И надо сказать, что у них это получилось. Hyundai Getz имеет привлекательный внешний вид, удобный салон и надежную управляемость.

Интерьер выдержан в деловом лаконичном стиле. Материалы Хоть и не самые дорогие, но кажутся неплохими. «Getz» - одна из самых высоких машин в классе (149 см), которая позволила рационально расположить внутреннее пространство, и в то же время обеспечить удобный ввод-вывод и высокую посадку.

Плюсом салона также можно назвать широкую возможность разместить здесь разную мелочь, которая всегда понадобится в дороге.Под рулевой колонкой есть полочка для зонта. Над водительской дверью - голос; На боковинах спинок сидений - карманы для дорожных атласов, а на задней стороне спинки правого переднего сиденья - откидной крючок для одежды.

Во время тестового теста автомобиля можно предупредить о вязании постукивания, которое исходило от задней подвески. Эти звуки, из которых состоят верхние крепления амортизаторов, никакой опасности и угрозы не несут. По заявлению производителя, они не считаются неисправностью, но несколько необычны для восприятия специфики шасси.

А на ходу, кстати, «Хендай Гетц» ведет себя очень прилично. Подвеска (спереди стойки McPherson, сзади - полузависимая балка) здесь настроена под европейский рынок. Он очень тщательно выравнивает неровности и при этом обеспечивает достойную управляемость. Хотя плавность хода может показаться недостаточной.

Осматривая б / у «гетц», обращайте внимание на состояние его кузова, который не может похвастаться антикоррозийной защитой. Уже через две-три русских зимы Rust откажется от поводков дворника.Немного больше времени требуется, чтобы наклеить коричневые пятна на краю задней двери и капота, а также на порогах и низу дверей. Реставрация и покраска этих элементов кузова обойдется минимум в 25000 рублей.

Среди трех бензиновых двигателей объемом 1,1 л (67 сил), 1,4 л (97 л.с.) и 1,6 л (106 сил), с которыми «Getz» продавался в России, наиболее востребованным стал 1,4-литровый. Он был самым наглым к качеству топлива: может споткнуться после холодного старта или неожиданно начать плыть своими поворотами.Обычно помогает «перепрошивка» блока управления примерно за 3.000 руб. Для всех силовых агрегатов, помимо базового, помимо стандартной пятиступенчатой механической коробки, предлагался четырехступенчатый «автомат».

В стандартной комплектации автомобиль GL оснащался гидроусилителем рулевого управления, иммобилайзером, электростеклоподъемниками, подушкой безопасности водителя и центральным замком. Но таких пустых машин на рынке немного. Чаще всего варианты GLS дополнительно оснащаются кондиционером, противотуманными фарами, подушкой безопасности пассажира, подогревом сидений и зеркалами с электроприводом.

Ну по стоимости обслуживания эта модель мало чем отличается от других конкурентов. Если ничего неожиданного не случится, сумм в пределах 9.000-12.000 на год вполне хватит.

Принять к сведению

Попав в салон, проверьте работоспособность кнопок обогрева сидений, находящихся между сиденьями, на центральном тоннеле. Боятся влаги. Немного жидкости, попавшей на эти клавиши, сразу их отображает. Ремонт обойдется почти в 2.000 руб. Также есть недолговечные кнопки окон.

Мнение специалиста

Егор Переверзев, Master of Master компании Крафт:

Hyundai Getz - это достаточно надежные двигатели. Только через пару лет гидрокомпенсаторы начнут простукивать, а потом это происходит, как правило, сразу после холодного пуска, а после прогрева стук утихает и со временем не прогрессирует. На 50.000-70.000 км выпущены сальники коленвала, замена которых обойдется примерно в 3000 рублей на специализированном сервисе.

Если на вашем автомобиле выполняется гофра приемной трубы (вы сразу определяете басовое качание, исходящее из-под днища автомобиля), то с посещением сервисного центра не затягивайте. Замена гофры обойдется примерно в 4000 руб. Если этого не сделать, то неправильно приготовленная топливно-воздушная смесь закончится каталитическим нейтрализатором. А это уже очень значительные затраты ...

К 80 000 км пробег "подустал" двигатель поддерживает (1.500-2000 руб.). Об этом можно узнать по усиленной вибрации или стуку под капотом при вращении двигателя. В этом случае немедленно обратитесь в сервис. В противном случае корпус обрушится одной из опор, в результате чего двигатель будет сопротивляться и даже может упасть.

Автоматическая коробка передач от «Hyundai Getz» надежно работает до 100 000 километров пробега. Тогда у нее могут возникнуть проблемы, и она подлежит переборке. Иногда случаются сбои в управляющей электронике - подводятся итоги питания датчиков оборота входного и выходного валов, из-за чего «автомат» начинает дергаться и часто переходит в аварийный режим.Правда ремонт не дороже 5.000 руб.

Подвеска при нормальной эксплуатации прослужит не менее 100000 км. Тогда возможно придется заменить передние амортизаторы (2.600 руб.) Вместе с опорными подшипниками (300 руб.). После такого же пробега потребуются обновления ступичных подшипников (1 500 руб.), Рулевых наконечников (750 руб.), Сайлентблоков (1 200 руб. С каждой стороны) и шаровых опор (725 руб.), Которые меняются отдельно от рычагов.

Краткая техническая характеристика
Двигатель	Мощность, л.С. при об / мин	Крутящий момент, Нм при об / мин	0-100 км / ч, с	Max Sighter.,	Ср. расход топлива,
4-цил., 1,1 л
4-цил., 1,4 л *
4-цил., 1.6 л *
4-цил., 1,5 л, турбодизель
4-цил., 1,5 л, турбодизель
* Версии, продаваемые российскими дилерами. В скобках - данные для модификаций с АКПП.

Ориентировочные сроки замены деталей двигателя, подвески и трансмиссии

Операция замены

Пробег, км

Стоимость (запчасти + работа), руб.

Фильтры моторного масла

Колодки тормозные передние

Колодки тормозные задние (барабан)

Диски тормозные передние

Барабаны тормозные задние

Амортизаторы передние (комплект)

Амортизаторы задние (комплект)

Шаровые опоры (комплект)

Наконечники рулевые (комплект)

Ремень (цепь) ГРМ

Производство - 2000-2006 гг.,

рестайлинг - 2003 г.

Практичность, доступность и долговечность - так, пожалуй, можно охарактеризовать данную модель.И не стоит останавливаться на ее скромном дизайне. Поверьте: через очень короткое время вам даже понравится внешний вид машины. Потому что эта машина гармонична. Спокойно и внешне, и внутренне. У него одна задача: верно служить вам столько времени, сколько ему отведено.

В этой машине вас ничто не раздражает. А эргономика такая как будто всю жизнь управляла именно «корсой» - все под рукой, все удобно и продуманно. Есть даже такие мелочи, как, например, дополнительные нижние уплотнители в дверях, благодаря которым пороги остаются чистыми в любую погоду.Причем центральный замок первой открывает водительскую дверь, и только со второго раза - остальные. Удобно и безопасно. Или большие наружные зеркала заднего вида, которые обеспечивают хорошую обзорность .. Правда, из-за их размеров страдает аэродинамика, в результате чего в дождливую погоду быстро загрязняются стекла передних дверей.

Однако я немного уступил в своем желании полюбоваться этой моделью. Пора добавить в эту «бочку меда» «ложку дегтя». Будущему покупателю гораздо полезнее знать о возможных (даже крайне редких и даже крайне мелких) проблемах, чем читать чьи-то восторженные отзывы.Например, передача ручной коробки здесь включена в нечеткую. Многие начинающие водители часто даже вместо первой скорости включают третью, а вместо второй - четвертую и наоборот. А давняя педаль сцепления затрудняет запуск процесса прикосновения ...

«Опель Корса» отличается хорошим ремонтом и исправностью, простотой конструкции и недорогими запчастями. Например, вытяжку можно купить за 3,900 рубля, а блочную ярмарку - за 3,400 рубля.Правда, это будут неоригинальные детали. А отремонтировать машину можно практически в любом специализированном сервисе.

Схема подвески «Опеля» не отличается от большинства конкурентов - передняя стойка McPherson, а задняя полузависимая Н-образная балка. В плане управляемости тоже никаких сюрпризов.

Несмотря на то, что «Опель Корса» комплектовалась весьма разнообразными моторами (четыре бензиновых и два турбодизеля), на российский рынок эта модель поставлялась только с одним.Бензиновые четырехцилиндровые моторы объемом 2 литра (80 л.с.) и 1,4 литра (90 л.с.). Трансмиссия - механическая пятиступенчатая, четырехступенчатый «автомат» и роботизированная коробка передач «Easytronic», что вряд ли удовлетворит тех, кто предпочитает активный стиль вождения. «АВТОМА» в этом плане работает на более квестовый, но учтите, что агрегатируется он только с 1,4-литровым мотором.

Базовая версия «Опель Корса» была практически пустой: АБС, передние подушки безопасности, электроусилитель руля и аудиоподготовка. Видимо поэтому на вторичном рынке мало таких экземпляров.В основном предлагают версии с передними электростеклоподъемниками, аудиосистемой и кондиционером. Есть много моделей и климат-контроль, ксеноновые фары ...

Бывшие хозяева очень любили эту машину.

Принять к сведению

Если выбранный вами автомобиль имеет приличный пробег, обратите особое внимание на то, как работает рулевая рейка. Для этого резко поверните сбоку в сторону руля. При обнаружении большого люфта, сопровождаемого характерными шишками, смело отслеживайте 25000 рублей - стоимость замены минимальная.

Мнение специалиста

Андрей Астахов, инженер по гарантии компании «Авто-Старт»:

Роботизированная коробка передач «Изитроник» - основная головная боль владельцев подержанных «Опель Корса». Затем для каждой трансмиссии требуется реконфигурация - мы называем это переобучением точки захвата сцепления. Работа вместе с обязательной заменой тормозной жидкости, которая к 15000 км обычно полностью теряет свои свойства, стоит всего 2500 рублей. Также возьмите себе за правило стоять в пробке или на светофоре с включенным режимом «АВТО» в положении N (нейтраль).Иначе выходит из строя блок управления коробкой, а это до 30 000 руб.

На пяти-шестилетних экземплярах головная оптика становится матовой и тусклой. Дело в том, что колпачки, закрывающие фары, сделаны из пластика, который со временем теряет прозрачность. Деталь отдельно по частям не поставляется, а замена фары целиком обходится дорого. Взамен специализированные мастерские предлагают полировку накидки за 800-900 рублей, чего хватит на пару сезонов.

Если у вас есть 1.Двигатель на вашем автомобиле 4 литра, учтите, что каждые 60 000 километров пробега требуется менять ремень ГРМ. Дай бог ремня получится. Тогда вы гарантированно отремонтируете головку блока. И это уже приличные затраты - где-то от 30 000 рублей ...

После 120 000 км пробега, вместе с натяжными роликами надо менять ремень с пробегом. Желательно одновременно обновлять и водяную помпу. Работа вместе с запчастями обойдется примерно в 6000 рублей.

С подвеской (спереди - McPherson, сзади - полузависимая балка) особых проблем нет, в обслуживании он недорогой.Слабым местом является рулевая рейка, которая через пару лет начинает стучать по нашим дорогам. Также есть датчики мощности. Правда меняют ступицы - а это 12000 руб.

Краткая техническая характеристика
Двигатель	Мощность, л.с. при об / мин	Крутящий момент, Нм при об / мин	0-100 км / ч, с	Макс Зайтер.,	Ср. расход топлива,
4-цил., 1,2 л *

4-цил., 1,4 л *
4-цил., 1,8 л
4-цил., 1,7 л, турбодизель
4-цил., 1,7 л, турбодизель
* Версии, продаваемые российскими дилерами. В скобках - данные для модификаций с АКПП.

Ориентировочные сроки замены деталей двигателя, подвески и трансмиссии
Операция замены	Пробег, км	Стоимость (запчасти + работа), руб.
Фильтры моторного масла
Колодки тормозные передние
Колодки тормозные задние (барабан)
Диски тормозные передние
Барабаны тормозные задние
Амортизаторы передние (комплект)
Амортизаторы задние (комплект)
Шаровые опоры (комплект)
Наконечники рулевые (комплект)
Ремень (цепь) ГРМ		Автор Редакция CLAKSON №5 2011

qUOTE: Первоначально Автор Медведев:
Fiesta будет лучше куплю производство ... Не знаю, стоит ли.

Кстати тема действительно была, там все подробно расписано. (вот часть того, что я там написал)

Мне часто приходится ездить на обоих на другой машине, оба 1.6 MCPP. Вот небольшое сравнение.

Подвеска.

Fiesta определенно интереснее в управлении, машина живее, недостаточных поворотов почти не выражено, скорее от склонности Fiesta к эксцессам, которым, как мне нравится, главное не переборщить.Гетце на сброс газа вообще не хочет реагировать, Фиеста делает это с удовольствием. Топленое масло выражается в недостаточном переворачивании, безопасном, но скучном.

В целом кулон кулон на Фиесте однозначно жестче и ИМХО не более того, гетц мелких швов и трещин на асфальте не замечая, Фиеста отправляет их по кузову, и вообще по разбитой дороге на топленом масле ездить приятнее. Но за счет более жесткой подвески Fiesta, в отличие от топленого масла, не качается на волнах асфальта.

В целом хетц и тапки удобнее, Фиеста более спортивная и живая.

Двигатель (динамик)
Фиеста раздражает звуком мотора, пылесос у меня дома благородный благородный. Гетц 1.6 на большой скорости звучит намного приятнее.
Квантор еще не ездил, придет ждать весны, но по субъективным ощущениям Фиесты хетце повернет не за счет мотора, а за счет короткого ряда, а в В целом по динамике авто примерно равны.Ряд Fiesta намного короче! Там где у Фиесты третья, хетцея отсечка на втором
Тоже Форд больше похож на коробку, но только потому, что ходов меньше, да и четче работает ...

Салон

.
Каждый мужчина на свой вкус.

Но поскольку наша Фиеста черная, а в двухцветном топленом масле, в Гетце определенно веселее.

На передней панели пластиковая фиеста симпатичнее и мягче, но и в гизе собственно удачная, жесткая, но выглядит вполне солидно.
Все двери в Ghetze (и капот) закрываются мягче и приятнее, у Fiesta ужасный сук капот.

Места в салоне примерно столько же, но в топленом месте все равно вроде побольше, особенно сзади.
В Fiesta радует больше, чем в гетце, ассортимент ковриков водительского сиденья.
В Гетце при росте 186 я всегда езжу с сиденьем с упором, в Трассе, если сдвинуть сиденье до упора, я даже не могу полностью выжать сцепление.(Но если в Гетце еще можно сесть за водителя, сиденье которого сдвинуто до упора, то в Фиесте ну никак.)

Женщина Купила бы хетце, поудобнее и в зимой в управлении проще

Короче - значит лучше?

"Калина" -хечбек короче седан на 190 мм, куда забрал багажник. Просторный салон нисколько не пострадал. Конечно, характерный выступ пола под задним сиденьем все же мешает комфортно сесть и выйти из машины, особенно тем, кто носит обувь 44 размера и больше... Но из всех машин на тесте только его заднее сиденье способно с достаточным комфортом разместить троих. Увы, подголовников не хватило - в случае удара сзади в шею пассажира возникнет серьезная опасность. Действующие нормы сертификации не требуют обязательного наличия этих элементов, но мне бы очень хотелось почувствовать желание производителя сделать конкурентоспособный автомобиль, а не просто соответствовать существующим стандартам.

«Калина» выглядит вполне достойно: умеренные и ровные зазоры кузова, плотно закрытые двери, неплохие элементы обивки.Но я познакомился с салоном на ощупь, понимаете - пока импортного качества дистанция огромных размеров. После непрореагировавшего осеннего солнышка «Калина» высыпает такой янтарь, что хочется открыть окно на окно. Кстати, а почему стекла в передних дверях не гаснут полностью? А такие тугие ручки управляют отоплением и вентиляцией? Почему, чтобы стало теплее, нужно повернуть против часовой стрелки? И даже приятное на вид сиденье, вполне приемлемое на редакции «Калины», здесь оно как манна кеши.А где два ненужных поршня упали на пол? Может, кто-то на конвейере вставку забыл ?!

Однако на ходу хэтчбек оказался тише обычного седана - шумоизоляция явно лучше, а выхлопная система, пусть и не полностью серийная, умеренно подрастает. По ходу звук двигателя становится громче, дребезжание механизма переключения передач смешивается. Все поддается сравнению - даже бодрая «Фиеста» после Калины кажется тихой.

Электроусилитель заработал без прихоти, но внятного не стало: в напряженном повороте положение колес угадывает.Однако результаты замеров практически договорной (менее 200 км) «Калины» подтвердили заводские цифры. Автомобиль уверенно разгоняется, но по упругости, особенно на пятой передаче, сильно отстает от соперников. В этом вина не мотор, а слишком длинная основная пара. Его плюс - небольшой расход топлива в загородном цикле. При импровизированном замере в диапазоне 60-110 км / ч средний расход составил 6,1 л / 100 км. Заметно меньше, чем у «Фиесты» (6,3), но больше, чем у сопоставимого «Гетца» (5,8).

Полезно для экономии топлива, но не слишком увлекательно - все равно хочется быстро ездить. И по разным дорогам. Энергоемкость подвески Kalina традиционно высока - по разбитой дороге можно очень быстро ехать. Но на ровном асфальте с относительно небольшими дефектами все они отлично просачиваются через «непробиваемую» подвеску. По геометрической проходимости «Калина» составит «абсолютное большинство современных« паркетов », а ниже все оказалось изящным механизмом переключения передач.Значит защита моторного отсека обязательна.

С тормозами не все гладко, хотя по отечественным меркам они действуют хорошо: остановить машину со 100 км / ч менее чем за 50 м. Правда каких-то аналогов хватает на сорок ...

Хочу на праздник!

От бесконечной суеты хочется расслабиться, но лучше совместить приятное с полезным. Например, в машине, на которой можно не только ездить по многочисленным инструкциям, но и получать удовольствие. Для этого вполне достаточно расплавленного мотора с регулируемым впуском и отличной ходовой части на хороших шинах.Конечно, хочется лучших сидений, более комфортной подвески, эффективной шумоизоляции и все это возможно ... в машинах на пару классов выше и втрое больше.

Корейский бестселлер в классе компактных хэтчбеков убедительно доказал, что комфорт и удобство - вечные ценности. Но если говорить об игорном драйвере - его выбором будет «Фиеста». Кто бы предложил «Калину»? «Лада Калина»

, . Седан

продается в России с лета 2005 года, хэтчбек - с лета 2006 года.

Двигатель: бензиновый 1,6 л (80 л.с.).

Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.

Оборудование: единственный вариант.

Представлен в 2002 году, рестайлинг - осенью 2005 года. Предлагаю 3- или 5-дверный хэтчбек.

Двигатели: В России бензин 1,1-1,6 л (66-106 л.с.).

Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая «автомат» (на 1,4 и 1,6 л).

Упаковка: GL, GLS.

Цена: 10 590–16 490 долларов.

Лада Калина - пожалуй, лучший автомобиль, созданный в современной России.К сожалению, этого недостаточно для равного контроля с конкурентами.

Общая оценка 7,4

Просторный салон, путешественник и экономичный мотор, отличная геометрическая проходимость, хорошая обзорность, энергоемкая подвеска, комфорт на плохих дорогах.

Неудобное водительское сиденье, недостаточно информативное управление, отсутствие АБС, посредственное шинное сцепление, шум и вибрация силового агрегата.

Ford Fiesta - в отличие от старшего брата «Фокуса», проповедующего истинное удовольствие от управления.Даже ценой некоторых непрактичных решений.

Общий рейтинг 7,8.

Мощный двигатель, хорошая динамика, эффективные тормоза, точное рулевое управление, длительные межзаветные интервалы, большой багажник.

Биллиг-Комби в тесте: Lada Kalina Kombi 2194 AT

Es geschehen noch Zeichen und Wunder bei Lada - zumindest kleine. Mit dem Facelift und der Mutation zum Kalina II hat sich der Kleinwagen von der Wolga im vergangenen Jahr deutlich modernisiert.

Doch auch eine Preiskorrektur nach unten konnte ihm nicht wirklich zu neuem Schwung verhelfen.Jetzt legt Lada noch einmal nach. Es gibt zum neuen Modelljahr nicht nur einem um acht Ventile und elf PS gewachsenen Motor, sondern sogar ein Automatikgetriebe und - heutzutage fast noch wichtiger - ein Multimediasystem. Damit ist Russlands größter Autohersteller endgültig in der Neuzeit angekommen - mit einer Ausnahme.

Лада Калина: Jetzt mit Multimediasystem

Norma und Luxus nennen sich nun die beiden Ausstattungslinien des Kalina, wobei letztere das Multimediasystem aus heimischer Fertigung mitbringt.Это соединение с Bluetooth-Freisprecheinrichtung и einen USB-Anschluss для внешнего использования с MP3-плеером. Die Anlage ist sogar so modern, dass sie gleich ganz auf einen CD-Schacht verzichtet, был wir allerdings auch schon in anderen neuen Modellen bedauert haben.

Die Palette der Annehmlichkeiten im kleinen Kalina umfasst auch elektrisch verstellbare Spiegel, beheizbare Vordersitze, eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber auch hinten sowie - dank guter Rundumsichser - überflüss.Wenn das Logo auf dem (höhenverstellbaren) Lenkrad nicht wäre, käme man beim Anblick des Cockpits nicht unbedingt auf Lada.

Gestaltung und Materialgüte müssen den Vergleich zu anderen Einstiegsmodellen nicht unbedingt scheuen. Alles sitzt passgenau, und in den Griffbereichen finden sich keine scharfen Plastikkanten. Die schwarze Hartkunststofflandschaft lockern die Russen mit Blenden in Carbon-Optik und farblich abgesetzten Türinnengriffen auf, wobei ersteresallerdings sehr schlicht und letzteres beinahe wie angemalt wirkt.

Sicherheitstechnisch verbessert

Längst vorbei sind die Zeiten, in denen ein Lada ohne ESP, ABS или Tagfahrlicht auskam; dennoch macht vor allm die Beschränkung auf zwei Frontairbags deutlich, dass hier die Uhren immer noch etwas langsamer ticken und der Kalina noch eine Radumdrehung hinter der Neuzeit herfährt. Viel mehr gibt es dann sachlich eigentlich nicht zu bemängeln.

Der Rest ist eher Gefühlssache: Nach wie vor arbeitet die Lenkung für europäische Verhältnisse zu indirekt, und die Sitze sind trotz Überarbeitung immer noch zu weich.Angenehm ist die Fernentriegelung der Heckklappe vom Innenraum aus, weniger schön, dass von außen der Schlüssel bemüht werden muss, weil sich das Schloss nicht drücken lässt. Als Typenbezeichnung trägt der Kalina übrigens nicht seinen Namen am Heck, sondern seine Modellkennziffer (2194).

Kleinwagen mit viel Platz

Das Platzangebot kann sich sehen lassen. Als Kombi bietet der Kleinwagen annähernd so viel Kofferraumvolumen wie ein Kompaktauto, die Kopffreiheit ist überall üppig und hinten mangelt es auch nicht an Platz für die Beine.Die Rückenlehne ist geteilt umklappbar und hinterlässt keine Stufe im Kofferraumboden, Allerdings müssen vorher die Kopfstützen herausgenommen werden. Keinesfalls selbstverständlich sind auch in deutlich teureren Autos Halter für die hinteren Gurte und Gurtschlösser. Alle Türen öffnen sehr weit - vorne sogar fast schon zu weit, denn sind sie ganz offen, muss man vom Sitz aus schon sehr lange Arme machen, um sie wieder zuzuziehen.

Deutlich mehr Drehmoment

Der neue 16-Ventiler bewegt sich bei den Fahrleistungen laut Hersteller auf absolute identityischem Niveau des auch weiterhin bekannten 87 PS starken Achtventilers.Einziger Unterschied ist das auf 145 Newtonmeter gestiegene Drehmoment. Das sind zwar auch nur fünf Newtonmeter mehr, aber die sind deutlich spürbar. В Kombination mit der im Luxus erstmals von Lada angebotenen Automatik verhilft das dem Kalina zumindest subjektiv zu gewissem Temperament. An der Entwicklung des schnell auf die Gasbefehle reagierenden Getriebes soll ZF mitgewirkt haben. Die Gangwechsel vollziehen sich tatsächlich erstaunlich sanft.

Etwas weniger komfortabel geht es beim Beschleunigen zu, denn der Motor dreht dann recht hoch und wenn es sein muss auch gerne bis kurz vor den roten Bereich.Das ist aber weniger aufdringlich als es klingt und darf subjektiv als sportliche Note gewertet werden. Kurzes Lupfen des Gaspedals animiert die Automatik aber ebenso rasch wieder zum Hochschalten.

Overdrive ist wieder da - zumindest so etwas Ähnliches

Vier Gänge müssen dem Fahrer Allerdings Reichen. Eine russische Besonderheit ist der "O / D" -Knopf, mit dem der Fahrer den Overdrive (sic.) Deaktivieren kann und sich der Kalina fortan mit drei Getriebestufen begnügt.Das dürfte den russischen Straßenverhältnissen geschuldet sein.

Bis 130 км / ч lässt es sich recht gut im Kalina aushalten. Darüber nehmen die Windgeräusche hörbar zu. Bei einem angegebenen Normverbrauch von 7,1 Litern je 100 Kilometer kamen wir in der Praxis auf rund anderthalb Liter mehr: 8,5 Liter. Damit bewegt sich der kleine Kombi absolut im üblichen Rahmen.

Фазит Лада Калина Комби

Es geht, wenn auch langsam, mit Russlands größtem Autohersteller voran.Mit dem Kalina bekommen Käufer in der Basisversion für 7750 Euro den günstigsten Kombi auf dem deutschen Markt. In der Ausstattung Luxus bezieht sich das zumindest auch auf die Zusätze "mit Automatik" und "mit Multimediasystem". Dafür muss allerdings die magere Airbag-Ausstattung in Kauf genommen werden.

2011 Лада, Калина | Цены на автострахование, Сравните цены, характеристики, обзоры

Сколько стоит автострахование Lada Kalina 2011 года, какова реальная стоимость владения этим автомобилем в вашем штате и как сэкономить на полисе в 2021 году? Тарифы на страхование автомобилей Lada Kalina (этот уровень отделки Kalina 2011 года) могут варьироваться для одного и того же покрытия в зависимости от вашего местоположения, стажа вождения или вашего возраста, но типы покрытия в основном одинаковы и отличаются только в деталях.Средняя страховая цена подержанной Lada Kalina составляет более 60 долларов в месяц (718 долларов в год), в зависимости от многих переменных, таких как ваш кредитный рейтинг, место проживания, данные водителя, а также тип и модель Lada, которую вы водите (http: // www. lada.ru/ru/)! Ваши фактические расходы на автострахование могут быть выше или ниже, если ваш автомобиль будет оснащен рядом современных функций безопасности и помощи водителю. Типичный полис страхования с полным покрытием для вашей модели Lada с двигателем 59 должен покрывать ответственность за травмы или повреждения, полное покрытие, которое покрывает ущерб вашему автомобилю, вызванный событиями, которые находятся вне вашего контроля, и столкновением (необязательно - помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля). Lada Kalina, если она повреждена в результате ДТП с другим автомобилем или объектом), и, наконец, незастрахованный автомобилист и медицинская страховка.

В среднем стоимость автостраховки для Lada Kalina 2011 года составляет 60 долларов в месяц, то есть около 718 долларов в год. Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!

Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Лада Калина 2011 года - машине 10 лет. Старые автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что они менее ценны, чем новые модели. С другой стороны, более новые модели Kalina (2011 г.) имеют право на множество скидок на автомобили, оснащенные длинным списком функций безопасности, технологий, противоугонного оборудования и оборудования для помощи водителю.Наиболее важные функции безопасности, которые могут принести вам скидку на автострахование и входят в стандартную комплектацию всех современных автомобилей Kalina, включают: антиблокировочную тормозную систему (ABS), автоматические ремни безопасности, подушки безопасности и антипробуксовочную систему.

Lada Kalina имеет двигатель объемом 1595 куб. См, что означает, что это автомобиль средней мощности. Обратной стороной является то, что автомобили с большой мощностью часто считаются более опасными и поэтому могут повышать ставки страховых взносов. Если вы хотите снизить ставки автострахования, обязательно купите автомобиль невысокого качества.1 $ 389118 447 долл. США

Страховая компания	Новые автомобили *	Подержанные автомобили *
Союзники	$ 530	$ 510
GEICO
GEICO
Прогрессивный	236 долл. США	191 долл. США
Государственная ферма	319 долл. США	долл. США
* Приблизительная оценка новой Лады Калины, бывшей в употреблении 10 лет назад, в данной комплектации Калины 2011 года выпуска.Ваш страховой взнос всегда будет зависеть от вашей истории вождения, уровня страхового покрытия и от конкретных моделей транспортных средств, которые вы сравниваете!

Сравните предложения по страхованию автомобилей Lada Kalina 2011 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

Найти самую доступную автостраховку для своей Lada Kalina не так сложно, как раньше. Вот несколько фактов, которые могут помочь вам снизить расходы на автострахование для вашей модели Lada (2011 года выпуска) по оптимальному тарифу, сохранив при этом адекватное страховое покрытие.Выбор ближайшего к вам страховщика с самым высоким рейтингом, который обеспечивает безупречное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены, должен быть первым шагом при покупке более качественного полиса. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам получить доступные расценки на автострахование Lada Kalina в 2021 году и сэкономить деньги на вашем автомобиле. На самом деле каждый водитель будет платить за одно и то же покрытие в одной и той же компании по совершенно разной цене!

Сколько стоит автостраховка на Лада Калина 2011 года выпуска на 2021 год? Как вы можете видеть ниже, самые низкие ставки составляют около 638 долларов, а самые высокие - около 1339 долларов.8 раз в год. На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.

1 1 1 931 18 Victoria приблизительная оценка Kalina

Страховая компания	Годовые ставки (оценка *)
GEICO	679 долларов
Американская семья
Американская семья
$ 781
Совхоз	$ 860
Автовладельцы	$ 764
State Auto	$ 906
7118 9057 9057 $ 93 Allstate	$ 1,090
Safe Auto	$ 1,154
MetLife	$ 1,231
$ 1307
Allied	$ 922
Liberty Mutual	$ 1099
Encompass	$ 1369
Калина

Как сократить расходы на страховые взносы?

Многие забывают, что тип автомобиля, который вы приобретаете (модель Kalina, марка Lada), может существенно повлиять на ваши расходы на страхование автомобиля.Некоторые автомобили, такие как: Honda Accord 2019, Toyota Corolla, пикап Ford, Nissan Altima, Toyota Camry 2018, Honda Civic, Ram пикап, Nissan Maxima, Dodge Caravan, пикап Chevrolet, Acura Integra, Cadillac Escalade и многие другие, являются крупными целями. для воров (по крайней мере, в 2016-2018 годах). Более высокая франшиза для вашей Lada, Kalina также снизит ваши страховые взносы, потому что вы заплатите больше из своего кармана, если у вас есть претензия. Если у вас не было нарушений ПДД в течение 3 и более лет и у вас очень хороший водительский стаж, более высокая франшиза может быть хорошей ставкой.Итак, как можно уменьшить выплаты по страховому полису?

Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
Осмотр - ключ к экономии на автостраховании.
Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
Проверить наличие скидок на автострахование Калина 2011: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.

Самая и дешевая Лада Калина 2011 года по гос автострахованию!

Как рассчитать премию по автострахованию Lada Kalina (2011) онлайн? С помощью нашего страхового калькулятора вы можете определить и рассчитать стоимость своего страхового полиса, проверить средние ставки автострахования для вашего возраста и местоположения и узнать, платите ли вы больше или меньше, чем другие люди в вашем районе.Прочитав приведенную ниже таблицу, вы можете сравнить самые и самые дешевые штаты по автострахованию Kalina () 2011 года. Рассчитайте свою цену онлайн и получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля без использования конфиденциальной личной информации, такой как ваш возраст, кредитный рейтинг, номер телефона, адрес электронной почты или номер социального страхования (SSN).

Рейтинг	Государство	Самые низкие цены	Самые высокие ставки
1	Вермонт	$ 479	$ 670
2	Огайо	485 долл. США	$ 683
3	Айдахо	$ 498	$ 702
4	Вирджиния	$ 517	$ 734
5	Айова	$ 536	759
6	Нью-Гэмпшир	$ 561	$ 772
7	Висконсин	568 долл. США	791 долл. США
8	Северная Дакота	$ 581	$ 836
9	Индиана	$ 593	$ 880
10	Северная Каролина	606	$ 912
11	Пенсильвания	$ 612	$ 963
12	Юта	$ 625	976 долл. США
13	Мэн	$ 632	$ 995
14	Массачусетс	$ 644	$ 1 014
15	Аляска	651 $	$ 1 027
16	Теннесси	657 долларов США	$ 1,053
17	Южная Дакота	$ 664	$ 1,110
18	Небраска	$ 670	$ 1,142
19	Миннесота	$ 676	$ 1,161
20	Иллинойс	$ 676	$ 1,180
21	Гавайи	$ 683	1 206 долл. США 90 573
22	Алабама	$ 689	$ 1,225
23	Орегон	695 $	$ 1,244
24	Миссури	$ 702	$ 1,289
25	Вашингтон	$ 734	$ 1,333
26	Южная Каролина	$ 740	$ 1,365
27	Канзас	759	$ 1,391
28	Нью-Мексико	$ 772	$ 1,423
29	Аризона	791 долл. США	$ 1,436
30	Нью-Йорк	804	$ 1,442
31	В среднем по стране	$ 829	$ 1,461
32	Нью-Джерси	$ 842	1 506 долл. США 90 573
33	Западная Вирджиния	$ 868	$ 1,518
34	Миссисипи	887 долл. США	$ 1,538
35	Мэриленд	906	$ 1,557
36	Монтана	$ 931	$ 1,589
37	Невада	951 $	1 601 долл. США 90 573
38	Арканзас	$ 963	$ 1,627
39	Кентукки	$ 970	$ 1,652
40	Оклахома	$ 1 002	$ 1,672
41	Вайоминг	$ 1 021	$ 1,684
42	Колорадо	$ 1 046	$ 1,716
43	Техас	$ 1 065	$ 1,729
44	Делавэр	$ 1,091	$ 1,755
45	Грузия	$ 1,117	$ 1,761
46	Калифорния	$ 1,142	$ 1,780
47	DC	$ 1,161	$ 1,793
48	Коннектикут	$ 1,187	$ 1,812
49	Род-Айленд	$ 1,199	1818 долл. США
50	Флорида	$ 1,219	$ 1,857
51	Луизиана	$ 1,244	$ 1,882
52	Мичиган	$ 1,270	1 914 долл. США 90 573
* Сравните тарифы на страхование автомобилей Lada Kalina 2011 по местоположению и узнайте, у кого самые лучшие цены на страхование в вашем регионе в 2021–2022 годах! Только приблизительный расчет для взрослых с хорошей кредитной историей, водительским стажем и безаварийным вождением.Выбрать компанию автострахования сложно, ваши фактические ставки могут отличаться, поскольку на стоимость вашего полиса влияет множество факторов.

Страхование автомобилей для подростков, молодых водителей, студентов, пожилых людей

Стоит ли молодому водителю ездить на такой машине, как «Лада Калина» 2011 г. (МКПП, 2500 об / мин)? Для страховщиков подростки являются одними из водителей высокого риска, поэтому вы можете ожидать, что ставки автострахования вырастут, когда вы добавите в страховой полис водителя-подростка. Как видно ниже, средняя годовая стоимость страховки Lada Kalina для 16-летнего подростка составляет примерно 1467 долларов.4, а стоимость такого же покрытия для пожилых людей в возрасте от 70 до 74 составляет 676,28 долларов. Как снизить ставки автострахования для водителей с повышенным риском (подростков, студентов, новичков, осужденных водителей) - очень распространенный вопрос. Есть несколько советов. Вы можете попросить свою страховую компанию о скидке при небольшом пробеге и скидках, основанных на использовании. Также выбирайте автомобиль с умом (Lada, Kalina имеют 1595 куб.см, 59 л.с.) и вносите своего подростка в свой полис. Рассмотрите возможность увеличения вашей франшизы и корректировки существующего покрытия. Ваш возраст моложе 18, 21, 25 лет означает, что вы статистически представляете более высокий риск для страховых компаний.Как сэкономить на студенческой автостраховке? 75118 644

Ваш возраст	Средняя ставка (оценка *)
16-19	1404 долл. США
20–24	13571
20–24	13571 9057
20–24	13571 9057
30-34	989 долл.
35-39	798 долл.
40-44	829 долл.
55-59	$ 817
60-64	$ 683
65-69	$ 715
70-74
70-74
* Примерная смета для подростков, взрослых и пожилых кто за рулем Лада Калина (2011)

Некоторые страховые компании и брокеры вознаграждают студентов за хорошую успеваемость в школе, в то время как другие предпочитают студентов, которые завершили утвержденный курс обучения водителей.Как видно из вышеприведенной таблицы, люди в возрасте от 60 до 75 лет являются водителями без риска по статистике и могут платить менее 542 долларов в год. Какие скидки на автострахование предоставляются пожилым людям? Большинство компаний по страхованию автомобилей предлагают сниженные ставки автострахования водителям старше 50 лет. Это означает, что люди старше 50-60 имеют право на скидки для пожилых людей. Подходит ли Лада, Калина для старших водителей? Если у вас есть вопросы или проблемы, касающиеся Lada Kalina или другого автомобиля, задавайте их в обсуждении.

Вы знаете, что вам нужно застраховать свою Front Lada, Kalina 2011 года выпуска, но знаете ли вы, сколько вам нужно платить за страхование каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний

Лада Калина: Внешний вид, особенности и опции

Двигатель Lada Kalina (4-х цилиндровый) соединен с механической коробкой передач, которая в данном случае передает мощность на переднюю часть. Кузов модели Kalina (внедорожник, седан, грузовик, купе, хэтчбек, кроссовер, роскошный автомобиль, кабриолет, спорткар, универсал, фургон), 1595 куб.см (литр), 59 л.с. (98.6% тормозной мощности) соответствует этому уровню отделки Kalina 2011 на 2011 год. Правда в том, что лошадиные силы продают автомобили, но крутящий момент выигрывает гонки! Некоторые компании по страхованию автомобилей обнаруживают, что автомобили с более высокой мощностью (Lada, Kalina имеют мощность 59 л.с. и 1595 куб.см = кубический объем, измеренный в кубических сантиметрах) участвуют в меньшем количестве претензий по автострахованию, чем автомобили с меньшей мощностью и крутящим моментом. С другой стороны, когда в автокатастрофу попадает более мощный автомобиль, они обычно наносят более серьезный ущерб другим, что может повлиять на ставки автострахования.Модель Kalina 2011 в этой комплектации имеет крутящий момент двигателя 120 нм и 2500 об / мин. Мощность и максимальная скорость автомобиля Lada Kalina (извините, мы не знаем, насколько быстро Lada, Kalina разгонятся до 100 км / ч / 100 км / ч и максимальной скорости 170 км / ч) являются мощным маркетинговым инструментом, но для технически требовательных водителей, это масса автомобиля (1080 кг - масса этой модели), его крутящий момент и частота вращения двигателя.

Lada Kalina O2 Sensor Eliminator MAGNUM EZ CEL FIX Имитатор датчика кислорода

Как я могу определить, что мой датчик является датчиком из диоксида циркония?

Датчики кислорода циркониевого типа имеют от 1 до 4 проводов.От 1 до 3 проводов определенно указывают на узкополосный циркониевый датчик O2. В случае с 4 проводами, два провода должны быть идентичны для нагревателя, а остальные два провода должны быть разными для отправителя сигнала и заземления сигнала. Всегда обращайте внимание на цвета проводов, выходящих из головки датчика, со стороны датчика. Цвета на стороне ЭБУ могут преобразовываться через заглушки.

Как узнать, узкополосный это или широкополосный?

Обычно 1–4-проводные датчики являются узкополосными. Но есть исключения. Сигнал узкополосного датчика кислорода постоянно колеблется в диапазоне от 0 до 1.0 В в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Любой кислородный датчик, который производит более высокое напряжение, считается широкополосным кислородным датчиком. Имейте в виду, что, хотя 4-проводный датчик O2 тоже может быть широкополосным, в здравом смысле только 5- или 6-проводные датчики называются широкополосными. Если у вашего датчика более 4-х проводов, кислородный датчик неприменим.

Какой датчик нужно обмануть?

В целом: нисходящий, но восходящий поток должен работать безупречно во всем диапазоне. Если вы намереваетесь купить симулятор, следовательно, отстойник, коллектор или модифицированный выхлоп, необходимо во что бы то ни стало обмануть датчик, расположенный ниже по потоку.См. Схему расположения.

Заготовки или предварительно рассеченное потрошение также требует имитатора восходящего потока.

Вопросы и ответы

- Могу ли я быть уверен, что этот чип навсегда решит мою проблему с CEL? - Да, имитатор кислородного датчика Magnum производит случайное колебание, назначенное подходящим циклом и волной, принятыми ЭБУ. Будьте уверены, все коды, связанные с сигналами кислородного датчика, исчезнут. Тем не менее, датчик, расположенный выше по потоку, должен быть в хорошем состоянии. Пожалуйста, ознакомьтесь с предварительными условиями, относящимися к типу датчика и количеству симуляторов.- А если я просто уберу заводской датчик кислорода? - Удаление датчика кислорода не решит проблему CEL. Подходящий флуктуирующий сигнал - это основа для подачи ЭБУ. Сигнал нулевого напряжения вызывает другой код неисправности. - Почему так важно отменить код неисправности? - Пока горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ ограничивает мощность двигателя, и автомобиль движется в безопасном / хроматом режиме. Негативно влияет и MPG. - Нужно ли мне покупать симулятор с подогревом или я могу использовать более дешевый EZ CEL Fix? - Если вы можете использовать нагреватель заводского кислородного датчика (ов), вы можете подключить это # 795 EZ CEL Fix.Имитатор с подогревом №661 позволяет полностью снять или полностью исключить штатный датчик кислорода. - А как насчет «пробок кислородных датчиков», «мини-кошек» или любых других контрейлерных, которые также должны решать наши проблемы с FI? - Рынок изобилует физическими гаджетами, предназначенными для решения проблем с CEL. Подавляющее большинство из них не действует на автомобили OBDII, выпущенные после 1996 года. Они часто не работают даже на автомобилях с ранним впрыском топлива. Если ваш автомобиль был произведен после 1996 года или вы водите раннюю модель, управляемую чувствительным блоком управления двигателем, эти устройства не помогут.Определенное решение - схема условий реалистичного сигнала, как если бы исправный кислородный датчик был бы вкручен в заводскую выхлопную трубу. - Могу ли я собрать две подвески в один тренажер? - Нет, тренажеры нельзя стыковать. Избавьтесь от проблемы CEL, связанной с датчиком кислорода, еще сегодня. Плоская канавка каталитического нейтрализатора или плоская трубка испортят крутящий момент на низком и среднем уровне, что приведет к нарушению промывки двигателя из-за недостаточного противодавления выхлопных газов и более высокой температуры блока, поэтому клапаны, головка блока цилиндров и другие детали двигателя постоянно подвергаются нежелательному дополнительному нагреву.Действительно, максимальная мощность увеличивается, она по-прежнему относится к более высоким оборотам, что прекращает динамическое ускорение во всем диапазоне оборотов, в основном на автомобилях с автоматической коробкой передач, поэтому, чтобы сэкономить деньги на топливе и улучшить низкий и средний крутящий момент, настоятельно рекомендуется установить надежный Decat. Простое декаттинг считается непрофессиональным среди серьезных настройщиков и энтузиастов. Бензиновые двигатели с впрыском, управляемые электронным блоком управления (ECU) или иначе Electronic Control Management (ECM), имеют датчик кислорода или датчики O2 для измерения количества кислорода, содержащегося в выхлопных газах.Эти датчики выдают на ЭБУ колебания напряжения в соответствии с фактическим содержанием кислорода в топливовоздушной смеси. Когда выхлопная система отключена или сильно модифицирована, ЭБУ считывает сигнал датчика кислорода, несовместимый с сигналом другого датчика двигателя, или сигнал выходит за пределы допустимого диапазона, код неисправности, связанный с датчиком O2, срабатывает, в результате чего светится индикатор проверки двигателя. проблема. Ошибки CEL, MIL или FI сокращают эти отказы. Пока горит индикатор «Проверьте двигатель», ЭБУ работает в так называемом режиме бедной безвыходности.В безопасном режиме ограничиваются как корректировка подачи топлива, так и угол опережения зажигания, а также общее ограничение производительности до тех пор, пока проблема не будет диагностирована и окончательно решена. Поэтому, если вы модифицировали свой двигатель с помощью какого-либо обновления, из-за которого датчик кислорода выдает более низкий сигнал, чем обычно, вам необходимо подключить имитатор датчика кислорода. Несмотря на то, что ваш ЭБУ будет изменен, соотношение воздух-топливо в смеси все равно останется неправильным, что приведет к изменению цвета или любой другой модификации выхлопа. Симуляторы помогут вам решить проблемы с CEL, но не смогут добиться того, что базовое переназначение имеет решающее значение при замене или модификации выхлопа.Возможно, вас заинтересуют наши дополнительные производительные чипы для увеличения мощности двигателя, повышения топливной экономичности или того и другого одновременно. Контроллеры топлива EVO-Tech, Dyno-Boost и Smart-Tune-X переназначают ЭБУ, чтобы перепрограммировать управление двигателем в соответствии с рабочими характеристиками, предустановленными на транспортном средстве. Они увеличивают мощность двигателя, а также сокращают расход топлива. Компания Magnum Tuning занимается производством усовершенствованных устройств с 1994 года. Наш опыт гарантирует максимальную производительность, надежность и безупречный стиль.На тренажеры европейского производства дается 10-летняя гарантия.

Претензии, изложенные в этом описании, подтверждаются компанией Magnum Tuning.

Симуляторы кислородного датчика не одобрены CARB и никогда не должны использоваться на транспортных средствах с контролируемым загрязнением или на дорогах общего пользования в тех штатах и странах, где имитаторы запрещены. Заказчик соглашается и берет на себя ответственность НЕ устанавливать имитатор датчика кислорода для прохождения федерального или другого теста на выбросы или для устранения проблем с контрольным светом двигателя, также называемых проблемами CEL / MIL.

Ошибка 4 калина 8 клапанов

Как устранить 4 ошибку на БК Лада Калина: горит чек, фото

Причины возникновения 4 ошибки

Как посмотреть ошибки на бортовом компьютере?

Методы устранения

Выводы

Каким образом выполняется проверка ДДМ

Как расшифровать ошибку 4 на приборной панели автомобиля ВАЗ Калина?

Что значит ошибка 4?

Видео «Диагностика автомобиля Калина своими руками»

Роль датчика охлаждающей жидкости

расшифровка, самодиагностика и ошибка 3, 4

Как устроен комплекс самодиагностики?

Диагностирование с применением приборной панели

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Как сбросить ошибки?

В завершении

Коды ошибок Лада Калина: расшифровка, бортовой компьютер

Диагностика ошибок

Коды ошибок (расшифровка)

Проверка системы при помощи специального оборудования

Режим самодиагностики на Калина 2

Самостоятельная замена ДДМ

Похожие статьи:

0441, 0504, p0441, 0830 и других, самодиагностика бортового компьютера

Диагностика

Расшифровка комбинаций

Самостоятельная диагностика

Диагностика при помощи оборудования

Видео «Диагностика приборной панели»

Ошибка 4 на Лада Калина

Причины возникновения 4 ошибки

Как посмотреть ошибки на бортовом компьютере?

Методы устранения

Выводы

Выявление неисправности датчика и его замена

Коды ошибок ВАЗ Калина: причины и их устранение

Возможные коды ошибок Калины

Диагностика автомобиля и устранение неисправностей

Лада Калина - Блог автовладельцев: Загорелся "ЧЕК". Серьезные последствия

Полезная информация по теме:

Лада калина горит чек двигателя ошибка 4

Kombi-Schnäppchen: Neuwertiger Lada Kalina zum Niedrigpreis

Neuwertiger Kombi von Lada zum absoluten Niedrigpreis zu verkaufen

Top-Motorisierung mit weniger als 100 PS

Garantie und frische HU sind im Preis inbegriffen

Электроника / запчасти для Lada Kalina Hatchback (1119)

Ford Fiesta, Hyundai Getz, Opel Corsa, Nissan Micra.Тест Лада Калина, Hyundai Getz, Ford Fiesta

Ford Fiesta 1.6 МКПП

Hyundai Getz 1.4 МКПП

Opel Corsa 1.2 л., 80 л. с., РМКПП Easytronic

Nissan Micra 1.2 L, 80 л.с. сек, АКПП

Самые популярные компактные модели на вторичном рынке

Принять к сведению

Возьмите на заметку

Принять к сведению

Возьмите на заметку

Сравнение Ford Fiesta и Hyundai Getz. Тесты Lada Kalina, Hyundai Getz, Ford Fiesta. В компании с провинциалом. Короче

Самые популярные компактные модели на вторичном рынке

Принять к сведению

Возьмите на заметку

Принять к сведению

Принять к сведению

Биллиг-Комби в тесте: Lada Kalina Kombi 2194 AT

Лада Калина: Jetzt mit Multimediasystem

Sicherheitstechnisch verbessert

Kleinwagen mit viel Platz

Deutlich mehr Drehmoment

Overdrive ist wieder da - zumindest so etwas Ähnliches

Фазит Лада Калина Комби

2011 Лада, Калина | Цены на автострахование, Сравните цены, характеристики, обзоры

Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Сравните предложения по страхованию автомобилей Lada Kalina 2011 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

Как сократить расходы на страховые взносы?

Самая и дешевая Лада Калина 2011 года по гос автострахованию!

Страхование автомобилей для подростков, молодых водителей, студентов, пожилых людей

Лада Калина: Внешний вид, особенности и опции

Lada Kalina O2 Sensor Eliminator MAGNUM EZ CEL FIX Имитатор датчика кислорода

Как я могу определить, что мой датчик является датчиком из диоксида циркония?

Как узнать, узкополосный это или широкополосный?