Чем отмыть антифриз?
Один из распространенных вопросов на автофорумах – как убрать следы антифриза с двигателя, салонных ковриков, стекол, одежды. Такая проблема может возникнуть из-за утечки охлаждающей жидкости через поврежденный кран отопителя или радиатор, а также в ходе ремонта узлов отопительной системы.
Удалить антифриз с различных поверхностей довольно сложно, однако возможно – для этого существует ряд проверенных способов.
В любом случае игнорировать очистку автомобиля или одежды нельзя. Дело в том, что пары охлаждающей жидкости ядовиты. И если единовременное вдыхание небольшого количества антифриза особого вреда не принесет, то постоянная езда в таких условиях может привести к проблемам со здоровьем.
Также важно понимать, что автомобильные хладагенты – химически агрессивные вещества. Они могут вызвать коррозию металлических элементов даже на оцинкованных кузовах.
Чем удалить антифриз?
С двигателя
Однако такой метод крайне нежелателен из-за риска повреждения проводки, прокладок и других элементов двигателя. С осторожностью нужно относиться и к известным растворителям. Нередко автовладельцы используют для очистки силового агрегата дизтопливо, керосин или бензин. Первые два варианты приемлемы в отсутствии иных решений, если не брать во внимание едкие испарения после прогрева двигателя. Бензин в качестве моющего средства не подходит из-за своей горючести.
Прежде чем начать отмывать двигатель, подготовьте его. Доведите температуру агрегата до +50-60 °С путем прогрева на холостых оборотах или охлаждения. Извлеките аккумулятор. Отдельные электрические или хрупкие комплектующие (воздушный фильтр, трамблер, клеммы и т. п.) оберните фольгой или пленкой, чтобы защитить их от повреждения.
Для очистки поверхностей от следов антифриза воспользуйтесь специальным гелем, пеной, жидкостью, аэрозольным средством – на рынке они представлены в большом количестве.
Действуйте по инструкции, приложенной к составу, и соблюдайте все правила предосторожности. Если специальных чистящих средств под рукой нет, некоторые опытные автовладельцы советуют протереть загрязненные участки спиртом.
С пола в салоне
Если по какой-либо причине антифриз попал в салон, его следует незамедлительно убрать. Нужно сразу оговориться, что этот процесс достаточно долгий. Степень его сложности зависит от масштаба загрязнения. Иногда требуется удалить небольшое пятнышко, а иногда очистить весь салон с проведением его полной разборки.
Наиболее простой способ – использование моющего пылесоса. Он не только быстро соберет жидкость, но и подсушит пол.
Пятна и разводы от антифриза на обивке можно удалить при помощи бытовых чистящих средств или пятновыводителей.
Если возможности воспользоваться пылесосом нет, возьмите старые газеты и промакивайте мокрые следы до высыхания. Очень хорошо и быстро подсушивает строительный фен.
Сложнее устранить загрязнения при наличии дополнительной шумоизоляции. Обычно она пористая и достаточно хорошо впитывает жидкость. При попадании антифриза ее придется полностью снимать, а значит, разбирать салон.
После демонтажа листы шумоизоляции стирают в холодной воде и как следует высушивают (качественная сушка нужна, чтобы избежать коробления материала и потери им своих свойств).
Со стекол
Утечка антифриза приводит к тому, что жидкость оказывается не только на полу салона, но и на стеклах автомобиля. Пары антифриза образуют жирноватую пленку, из-за которой стекла сильно потеют в дождь и ухудшают видимость водителю.
Тряпками и газетами пленку на стекле получится только размазать. Не поможет и обычный стеклоочиститель. Попробуйте сделать спиртовой раствор (спирт и вода 2:1) и несколько раз протрите стекло. Затем промокните его чистой и сухой бумажной салфеткой.
С одежды
Чем раньше вы приступите к очистке, тем быстрее и эффективнее сможете избавиться от пятен. Вместо стирального порошка можно использовать специальные чистящие составы или растворители. Однако, чтобы не испортить ткань, сначала протестируйте средство на незаметном участке. Перед началом процедуры обязательно наденьте перчатки.
Не используйте для очистки щетки, иначе антифриз еще глубже впитается в материал.
Для цветных тканей не применяйте нашатырный спирт, в противном случае они потеряют цвет.
Чтобы вывести пятно, которое оставила охлаждающая жидкость, салфетками уберите излишки вещества и натяните ткань на что-либо (например, на таз или подобную емкость). Залейте пострадавшее место горячей водой, после чего засыпьте стиральным порошком. В завершении постирайте вещь привычным способом.
Если данный метод не сработал, используйте кислородный отбеливатель. Нанесите его на пятно и оставьте на 10 минут. Затем постирайте и просушите изделие.
Свежее загрязнение со светлой натуральной ткани (льна, хлопка, шелка, шифона) можно попробовать удалить при помощи мела. Измельчите его и насыпьте на пятно, подождите 2 часа, удалите мел и постирайте изделие.
Застарелые пятна от антифриза удалить намного сложнее. Справиться с ними поможет керосин или бензин. Будьте аккуратны, так как подобные составы крайне агрессивны и могут испортить ткань. Смочите в жидкости ватный диск и приступайте к удалению загрязнения. Двигайтесь от краев к середине, чтобы не оставить разводы. После очистки постирайте вещь в горячей воде.
Как отмыть расширительный бачок системы охлаждения
Промывка системы охлаждения соляркой + отмыл расширительный бочок от грязи — Opel Astra, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2
Купил я авто в не лучшем виде, с потекшим теплообменником, вся система засрана и в таком состоянии предыдущий хозяин ездил и не парился и эти все отложения превратились в некое подобие резины которое я увидел в патрубках.
Полный размер
Бачок после промывки бензином и разной химией который уже успел вновь стать грязным после месяца эксплуатации
Решил я слить антифриз который поменял месяц назад, как сливать можно найти на драйве, выложу фото как делал яПолный размер
вставил шланг который нашел в гараже, точный диаметр не скажу)
Ниже фото как выглядит антифриз после месяца эксплуатации в загрязненной системеПолный размер
антифриз потемнел и стал мутным
Заранее я купил 10 литров ДТ (солярки) и залил до уровня в систему и закрыл крышкой.Полный размер
Заливаем солярку в расширительный бачок
Затем включаем печку и вентилятор на максимум, чтобы прогналось все по большому кругу и необходимо подержать обороты 2000-2500. Ждем пока из печки начал дуть горячий воздух. Да еще если температура растет а из дифлекторов до сих пор дует холодный воздух, то нужно понажимать (помять) шланг, впускного канала радиатора, который идет сразу после термостата, он является некой грушей для прокачки жидкости по системе.Пока держал обороты я наблюдал за температурой по бортовику, когда термостат открылся температура упала до 90 градусовтемпература упала, значит термостат открылся
Систему прогонял около 20-30 минут, после начал сливать жижу.Полный размер
слитая солярка + остатки антифриза который был в печке
Теперь тоже но поближеПолный размер
видно как в антифризе плавают маленькие кусочки
Затем я отделил антифриз от солярки и залил её снова в систему + добавил свежей до уровня, повторил процесс, прошло еще 20-30 минут и тут я слил уже поинтересней жижу.Полный размер
может плохо видно, но она стала еще темней
После чего я решил отмыть бачок от отложений масла. До этого я пробовал фейри, и всякую кухонную чушь типа антижира, все это хрень, только бензин справился с этой задачей.Снимаем бачок ( как снять есть все на драйве), затыкаем все отверстия, я взял обычные палки от деревьев, для абразива накидал гаек на 6 во внутрь бачка залил бензин, закрыл крышкой и начал его трясти.Гайки в бачке
Далее, установил отмытый бачок на место, залил воды прогнал по системе, слил повторил пока не пошла чистая вода. затем начал заливать новый антифриз в расширительный бачокПолный размер
Антифриз Sintec Lux G12 красный, 10 кг
Полный размер
Для тех кому интересно описание продукта
Ну и снова все прогнал по системе. все что было в печке, а это остатки соляры, они оказались в расширительном бачьке, их я благополучно удалил, можно выкачать шприцом.На этом пока все, сейчас планирую еще раз залить солярку и поездить на ней неделю, чувствую что радиатор придется поменять (в целом результатом доволен, вентилятор стал реже срабатывать.Всем спасибо кто дочитал, жду ваших коментов по данной промывке, ну и критики, без нее никуда)
Update 08.05.18Прошёл примерно год с того момента как помыл систему соляркой. Много было вони, что можно машину выбросить сразу на помойку. Что могу сказать, да ничего не произошло, помпа целая, думал что сдохла, слегка подтекала, а там просто прокладка села, можно было бы на герметик посадить, но раз куплена была новая skf, то уже решил поставить её. Поменял 2 патрубка, один с тройником (в нем то и была беда, на тройнике патрубок был надорван ещё до меня) а второй для успокоения, так как на юг ехать собирался. Внутри на стенках был налёт спекшегося масла и было похоже на резину. Выкинул и не задумывался. В остальном всё хорошо, антифриз немного поменял цвет, стал более тусклее.Так что, идите в жопу диванные критики)Нужно не бояться экспериментов!
Ну и спасибо тем кто поддержал)
Page 2
Купил я авто в не лучшем виде, с потекшим теплообменником, вся система засрана и в таком состоянии предыдущий хозяин ездил и не парился и эти все отложения превратились в некое подобие резины которое я увидел в патрубках.
Полный размер
Бачок после промывки бензином и разной химией который уже успел вновь стать грязным после месяца эксплуатации
Решил я слить антифриз который поменял месяц назад, как сливать можно найти на драйве, выложу фото как делал яПолный размер
вставил шланг который нашел в гараже, точный диаметр не скажу)
Полный размер
антифриз потемнел и стал мутным
Заранее я купил 10 литров ДТ (солярки) и залил до уровня в систему и закрыл крышкой.Полный размер
Заливаем солярку в расширительный бачок
Затем включаем печку и вентилятор на максимум, чтобы прогналось все по большому кругу и необходимо подержать обороты 2000-2500. Ждем пока из печки начал дуть горячий воздух. Да еще если температура растет а из дифлекторов до сих пор дует холодный воздух, то нужно понажимать (помять) шланг, впускного канала радиатора, который идет сразу после термостата, он является некой грушей для прокачки жидкости по системе.Полный размер
температура упала, значит термостат открылся
Систему прогонял около 20-30 минут, после начал сливать жижу.Полный размер
слитая солярка + остатки антифриза который был в печке
Теперь тоже но поближеПолный размер
видно как в антифризе плавают маленькие кусочки
Полный размер
может плохо видно, но она стала еще темней
После чего я решил отмыть бачок от отложений масла. До этого я пробовал фейри, и всякую кухонную чушь типа антижира, все это хрень, только бензин справился с этой задачей.Снимаем бачок ( как снять есть все на драйве), затыкаем все отверстия, я взял обычные палки от деревьев, для абразива накидал гаек на 6 во внутрь бачка залил бензин, закрыл крышкой и начал его трясти.Полный размер
Гайки в бачке
Далее, установил отмытый бачок на место, залил воды прогнал по системе, слил повторил пока не пошла чистая вода. затем начал заливать новый антифриз в расширительный бачокПолный размер
Антифриз Sintec Lux G12 красный, 10 кг
Полный размер
Для тех кому интересно описание продукта
Ну и снова все прогнал по системе. все что было в печке, а это остатки соляры, они оказались в расширительном бачьке, их я благополучно удалил, можно выкачать шприцом.На этом пока все, сейчас планирую еще раз залить солярку и поездить на ней неделю, чувствую что радиатор придется поменять (в целом результатом доволен, вентилятор стал реже срабатывать.Всем спасибо кто дочитал, жду ваших коментов по данной промывке, ну и критики, без нее никуда)
Update 08.05.18Прошёл примерно год с того момента как помыл систему соляркой. Много было вони, что можно машину выбросить сразу на помойку. Что могу сказать, да ничего не произошло, помпа целая, думал что сдохла, слегка подтекала, а там просто прокладка села, можно было бы на герметик посадить, но раз куплена была новая skf, то уже решил поставить её. Поменял 2 патрубка, один с тройником (в нем то и была беда, на тройнике патрубок был надорван ещё до меня) а второй для успокоения, так как на юг ехать собирался. Внутри на стенках был налёт спекшегося масла и было похоже на резину. Выкинул и не задумывался. В остальном всё хорошо, антифриз немного поменял цвет, стал более тусклее.Так что, идите в жопу диванные критики)Нужно не бояться экспериментов!
Ну и спасибо тем кто поддержал)
Устюков.RU
Здравствуйте, дорогие друзья.
Возникла необходимость вычистить изнутри расширительный бачок охлаждающей жидкости. Как это сделать максимально эффективно и не затратно.
Давайте вместе пройдем эту процедуру.
Предыстория.
Начал подтекать бачок, в месте крепления тонкого шлага. То есть появилась трещина на стыке штуцера. Сначала думал с крышки прет, ан нет. Покупать новый надобно… Вспомнил, что в гараже где-то старый бачок есть, менял его из за того что грязный внутри был, прям очень сильно. Нашел, кручу в руках и думаю, что ерундой занимаюсь. Однако дело к вечеру, заказать новый смогу только завтра, попробую ка почистить.
Чистка бачка.
Пробовал много всего: Чистящие средства, всякие и множество, даже кока-колу лил, но все это шалости, не помогает. Тогда вспомнил, что в гараже есть дешевый концентрат пены для бесконтактной мойки, почти целая литровая бутылка.
Хватаю пену, там ее три четверти, прямо в бутылку с пеной доливаю воды и заливаю в бачок, придерживая пальцем выходное отверстие под нижний патрубок. Вылив всю химию, завинчиваю крышку заливной горловины, переворачиваю бачок вверх ногами и ставлю в тазик на заливную крышку. Получается, что выход под нижний патрубок оказался сверху, а через тонкий штуцер ничего не вытекает, так как не дает его внутренняя конструкция. Оставил все хозяйство на ночь.
Утром пришел, увидел, что химия вся вытекла в тазик. Беру бачок, выкручиваю крышку с заливной горловины и под горячую воду. Набираю пол бачка воды и закрыв отверстия двумя руками, начинаю трясти. Выливаю и тут чудо! Вместе с водой грязь вылетает большими ошметками. Повторяю процедуру пару раз. Затем снова заполняю бачок химией, переворачиваю, оставляю и иду завтракать. Через двадцать минут процедуру активного полоскания повторяю несколько раз и получаю практически чистый бачок, но есть еще на стенках грязь, в труднодоступных местах. Для закрепления эффекта, иду на улицу и беру горсть простого речного песка. Засыпаю песок в бачок, доливаю теплой воды, примерно треть объема и начинаю трясти песок с водой. После этой процедуры, вся грязь удалилась полностью, бачок стал чистым и достаточно прозрачным, прямо как новый. Дальше многократное полоскание проточной водой, до полного удаления песка. Результат очень порадовал, ибо теперь виден антифриз и пластик бачка стал реально свежим.
Надеюсь, помог вам. С уважением, Megasergei.
Чистка расширительного бачка — Opel Astra, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2
Заметил что бачок потемнел выше уровня жидкости. Уровень антифриза был постоянно в норме и уровень масло тоже.
Признаков антифриза в масле не было. Да и заглядывая в бачок расширительный тоже следов масла не заметил.Решил снять его и промыть без полного слива из системы.
Пришлось снять акум, т.к. бачок сдвигается в стороны Акума и вынимается( на полозьях).
Сняв бачок обнаружил что он оказывается у меня с датчиком уровня, но почему-то отсоединен и фишка которая от машины идет заглушина проволочкой. И ладно, мне самому открыть капот и проверить уровень не влом, оставил всё так.
Слив из бачка антифриз, убедился что он действительно чистый, только были небольшие хлопья светло-серые.
Взял бензин промыл хорошенько бак, затем еще дис.водой пару раз промыл и собрал все обратно.Долил нудный уровень и завел двигатель, проверить уровень и все ли нормально работает и не течет. С помощью оп-кома следил за температурой жижи. Все нормально, термос открылся в нужное время, уровень не падает. Буду наблюдать за уровнем и дальше)
Ну и фото чистого бачка)))
👍👍👍
Чистка бачка охлаждающей жидкости---альтернативный способ… — Volkswagen Passat, 2.
Встал вопрос о чистке бачка ОЖ. Покурив форумы взял рекомендуемую химию — Уайт Спирит или Доместос.
рекомендуемая химия по форумам (в большинстве случаях)
К сожалению стартовое фото бачка не сделал т.к. думал что всё отмоется и ничего писать не буду… Но не тут то было.Уайт спирит был залит в бачёк и производились вращательно — трясущие движения, замачивание химии на ночь… К желаемому результату не привело. Как оказалось уайт спирит успешно снимает масляные пятна которые могут образоваться при пробое прокладки… У меня ничего не произошло… С одной стороны прокладка цела (и раньше масло не попадало в ож) это радует, но бачёк грязный!Переходим к доместосу… Скажу сразу результата должного не получилось.Была мысль забросить в бачёк шарик что бы механически очистить. Но шарик не нашёл… винтик не пролез, да и идея не очень вдруг потом застрянет…Идея пришла сама собой, увидев лёд. Ведь лёд когда застывает впитывает в себя грязь.Итак наполняем бачёнок водой (на фотках показано как)грязь в нижней части бачка
грязь в верхней части бачка
ПОМНИМ О ТОМ ЧТО ПРОИСХОДИТ СО ЗАКРЫТОЙ СТЕКЛЯННОЙ БУТЫЛКОЙ ПОЛНОЙ ВОДЫ НА МОРОЗЕ! ВОДА ПРИ СМЕНЕ АГРЕГАТНОГО СОСТОЯНИЯ РАСШИРЯЕТСЯ! НУЖНО ДАТЬ ЕЙ МЕСТО И ВЫХОД ВОЗДУХАи ставим его в морозилку.
температура -22°С
Как вода замёрзнет бачёк помещаем под горячую воду. И ждём когда лёд отстанет от стенок. Потом производим те же вращательно- трясущие движения. Только теперь внутри у нас находится кусочек льда который и очищает стенки. Т.е. часть грязи отошла со льдом, а часть стирается льдинками. Потом лёд тает и всё желаемый эффект достигнут…
уже чистюля
другое освещение
Чем отмыть антифриз
Чем отстирать антифриз и тосол с одежды
Владельцы автотранспорта часто сталкиваются с проблемой, когда на одежду попадает тосол, антифриз или машинное масло. Эти вещества оставляют жирные следы, которые трудно выводятся. Стандартная стирка вручную или в стиральной машинке здесь не поможет. Антифриз или тосол, машинное масло сильно впитываются в ткань и создают на поверхности пленку.
Даже после нескольких стирок на ткани все равно останутся побледневшие следы средств. Поэтому при данной проблеме придется прибегнуть к особым методам. В статье мы узнаем, чем отстирать антифриз с одежды. И разберемся, как выводить пятна от машинного масла.
Как очистить
Чтобы пятно эффективно удалить, к очистке следует приступать как можно раньше. Свежее пятно очищается легко и быстро. В зависимости от типа ткани следует правильно подобрать средство для чистки.
Классические стиральные порошки здесь не помогут. Отбеливатели использовать не рекомендуется, так как они могут испортить ткань. Кроме того, подобные средства подходят только для белых натуральных материалов, среди которых лен и хлопок. Для синтетики и цветных тканей использовать отбеливатели, особенно с содержанием хлора нельзя.
Не используйте различные щетки для очистки, иначе машинное либо моторное масло впитаются еще глубже. Для цветных тканей нельзя использовать нашатырный спирт, иначе они полиняют и потеряют цвет.
Чтобы убрать пятна от тосола и машинного масла, можно применять различные растворители, специальные чистящие составы и народные средства. В любом случае сначала протестируйте раствор на незаметном уголке вещи, чтобы не испортить ткани. Надевайте в процессе перчатки! А теперь давайте узнаем подробнее, как отстирать антифриз и тосол.
Чем вывести машинное масло и антифриз
Чтобы вывести пятно от антифриза, салфетками уберите излишки вещества и натяните ткань на тазик или другую подобную емкость. Залейте пострадавшее место горячей водой, после чего засыпьте ложкой стирального порошка. В завершении постирайте вещи привычным методом. Если данный метод не сработал, используйте кислородный отбеливатель. Наносим средство на пятно и оставляем на 10 минут. Затем постирайте и просушите изделие.
Свежее, только что полученное пятно от масла очищаем при помощи любого растворителя. Можно взять ацетон или уайт-спирит. Капните немного средства на загрязненную ткань и оставьте на десять минут. Затем чистой сухой тряпочкой или салфеткой уберите остатки растворителя и постирайте изделия в теплой воде.
Свежее загрязнение на натуральной ткани можно быстро удалить при помощи мела. Насыпьте на участок мел и оставьте на 2 часа. После убираем лишний мел и простирываем изделие. Мел годится для льна, хлопка, шелка, шифона, светлой джинсовой ткани. Не подходит для темных тканей.
Если вы только поставили пятно, присыпьте липкое место мелкой солью и оставьте на несколько минут. Соль впитает жир, после чего можно постирать изделия с хорошим порошком или хозяйственным мылом. Моющее средство для посуды также действенно удаляет жирные пятна. Слегка смочите пострадавший участок водой, нанесите состав на полчаса, после чего прополоскайте и постирайте одежду. Для белых вещей из хлопка и льна можно взять хлорный отбеливатель. Как отбелить вещи, читайте здесь.
Как убрать старые пятна
1. Если пятно не отстирывается или засохло, можно использовать керосин. Но будьте аккуратны, так как подобный состав крайне агрессивен. Он может безвозвратно испортить ткань. Смочите в жидкости ватный диск и приступите к удалению пятна. Двигаться нужно к середине от краев, чтобы не оставить разводы. После очистки стирать вещь нужно только в горячей воде, иначе останутся разводы.
2. Разложите изделие на гладильной доске, положив сверху и снизу любую ткань таким образом, чтобы масло с пятна ушло в эту ткань. Прогладьте верхний слой ткани утюгом, разогретого до средней температуре. После процедуры постирайте изделие.
3. Бензин — универсальное средство, которое подойдет для ткани любого цвета. Однако учитывайте, что агрессивный состав тоже может повредить материалу. Два ватных диска либо две тканевых салфетки смочите в бензине и приложите к загрязнению с каждой стороны. Оставьте на полчаса и затем постирайте изделие.
4. Вы всегда можете использовать специальный пятновыводитель. Важно подобрать состав под тип ткани, чтобы не испортить материал. Такие средства содержат вещества, глубоко проникающие в ткань и очищающие ее от продуктов, жиров и масел. Они выводят старые и трудные загрязнения, подходят не только для одежды, но и для мягкой мебели и ковров.
5. Можно использовать специальное мыло от застарелых и масляных пятен, которое продают в каждом хозяйственном или бытовом магазине. Слегка увлажните ткань и втирайте мыло в пятно. Подождите полчаса и смойте мыльный состав в теплой воде, после чего постирайте одежду.
Как отстирать джинсы
Джинсы — наиболее распространенная одежда, на которой часто остаются жирные загрязнения и масляные следы. Как только вы заметили масляное пятно, сразу же промокните салфеткой и уберите лишнее масло. Используйте растворитель и старую зубную щетку, чтобы вычистить загрязнения.
Для джинсовой одежды также подходит бензин и керосин, моющее средство для посуды, мел. Можно использовать стандартное хозяйственное мыло. За счет содержания большого количества кислот, оно хорошо удаляет свежие пятна. Намыливаем грязное место, оставляем на 30 минут и смываем, после простирываем вещи со стиральным средством.
Удалить жирные и масляные пятна сможет нашатырный спирт или аммиак. Намочить вату средством и аккуратно обработать загрязненное место. После процедур постирать вещи в стиральной машине, прополоскать и оставить изделия проветриваться, чтобы избавиться от запаха. Чем еще можно вывести масляное пятно с джинсов, смотрите по ссылке https://vsepodomu.ru/pyatna/kak-vyvesti-pyatno-s-dzhins/.
Чем вывести с одежды пятна от тосола, как в домашних условиях отстирать антифриз?
Испачкать одежду тосолом можно не только при ремонте машины. Такая проблема может возникнуть во время поездки в общественном транспорте. Подобные загрязнения относятся к трудновыводимым. Несмотря на это, не следует спешить выбрасывать вещь, испачканную антифризом. Существуют эффективные средства, с помощью которых в домашних условиях можно полностью вывести с ткани подобные пятна.
Что такое антифриз?
Под этим термином подразумеваются все жидкости, не замерзающие при низких температурах. Чаще всего антифризами называют охлаждающие жидкости, предназначенные для предупреждения повреждений автодеталей, спровоцированных расширением воды при ее замерзании, а также для обеспечения правильной работы системы охлаждения в зимний период. Это вещество на ощупь напоминает масло. При попадании на ткань оно глубоко проникает в ее волокна.
Как отстирать свежее пятно тосола?
Любые свежие пятна, в том числе от тосола, с одежды гораздо легче вывести, когда они еще не успели глубоко въесться в материю. Существует несколько средств, с помощью которых можно справиться с этой задачей. Удалить подобные загрязнения можно с помощью жидкости для мытья посуды, мела, зубной пасты, смеси нашатырного спирта и скипидара или порошка магнезии и эфира. Главное при этом – строго соблюдать рекомендации по их применению.
Подготовка изделия
Прежде чем пытаться отстирать пятно от антифриза с одежды, нужно правильно подготовить ее. Сначала необходимо промокнуть испачканную область салфеткой, чтобы убрать излишки вещества. Делать это нужно осторожно, иначе жидкость размажется по ткани и проблема значительно усугубится. Затем следует обильно насыпать на загрязненное место соль, соду или растолченный в порошок мел. После того как средство впитает тосол, стряхнуть его с вещи.
Обработка пятна
Перед тем как нанести на испачканную область очищающее средство, его рекомендуется протестировать на наименее заметном участке одежды. Если через 20–30 минут ткань в этом месте не поменяет цвет и структуру, им можно пользоваться без каких-либо опасений.
Информация о том, как правильно приготовить и использовать очищающие средства для удаления подобных загрязнений, представлена в таблице:
Главные ингредиенты | Приготовление очищающего средства | Применение |
Жидкость для мытья посуды | Развести жидкость небольшим количеством теплой воды | Нанести мыльный раствор на пятно, оставить на 10–15 минут, слегка потереть и протереть обработанный участок влажной салфеткой. |
Нашатырный спирт, скипидар | Смешать компоненты в пропорции 1:1 | Нанести на испачканную область смесь. |
Белая зубная паста | Не требуется | Нанести на пятно пасту. Соскрести ее после того, как она полностью высохнет. |
Порошок магнезии, эфир | Смешать компоненты до получения кашицы | Нанести смесь на испачканное место. Осторожно потереть его и протереть влажной салфеткой. |
Стирка изделия
После применения любого из перечисленных очищающих средств нужно постирать испачканное изделие. Такая мера позволит полностью удалить частицы чистящего вещества и отстирать разводы. Стирать вещь нужно тем способом, который рекомендует производитель одежды. Вне зависимости от метода стирки нужно использовать порошок или гель. Кондиционер применяется по желанию.
Чем обработать старое пятно?
Отстирать одежду от подобных загрязнений, успевших глубоко въесться в волокна ткани, можно с помощью:
- очищенного бензина;
- растворителя;
- мыла «Антипятин».
Первые два средства имеют достаточно агрессивный состав, поэтому обращаться с ними нужно с осторожностью. Подробные сведения о том, как правильно использовать перечисленные средства, представлены в таблице:
Очищающее средство для борьбы с застарелыми пятнами тосола | Применение | Меры предосторожности |
Очищенный бензин | Обильно смочить две чистые салфетки горючей жидкостью, положить одну под испачканную область, а другу – на нее. Через 30 минут постирать вещь. | Нельзя использовать обычный бензин. Работать с горючей жидкостью нужно в резиновых перчатках вдали от открытого огня в хорошо проветриваемом помещении. |
Растворитель | Нанести жидкость на пятно. Через полчаса выстирать испачканную одежду. При необходимости повторить процедуру. | Использовать средство только для очищения темных изделий. |
Мыло «Антипятин» | Намылить смоченное водой испачканное место. Через 15–20 минут постирать вещь. | Отсутствуют. |
Поделитесь с друьями!
Chevrolet Lanos Парти3ан › Бортжурнал › Как быстро, качественно, бюджетно промыть систему охлаждения.
Внимание! Уберите детей от компьютера! В этой статье будет часть мелькать слово говно. Не для детской психики.
Я не буду писать про фанту и спрайт в систему охлаждения (хотя мойка системы ортофосфорной кислотой имеет право на жизнь), про лимонку (Хотя тут вру. Лимонная кислота будет участвовать, но как вспомогательный элемент).
Все дело в том, что силикатный антифриз вызывает силикатные отложения (мыло мыльное ))) ) которые не растворяют кислоты. Если антифриз меняется не во время, используется всякое разное говно (об этом ниже), то кроме силикатной пленки образуется силикатная борода из всякого говна, до кучи образуется накипь (с нормальным антифризом ей собственно не откуда взяться, т.к. не должно быть в составе солей, но заливая говенный антифриз мы получим в системе и накипь до кучи). Но основа говна в системе охлаждения — силикаты. Хотя для алюминиевых деталей это не плохо. Силикаты и используют для защиты алюминия от окисления. Но хорошего должно быть в меру.
Основа для промывки системы будет другая — та которая может растворять силикаты (и попутно — остальное говно). Это — Гидроксид натрия (народные названия — каустическая сода, каустик, едкий натр, едкая щёлочь).
Если вам повезло и вы купили чистый препарат, то работайте с ним осторожно. Он вызывает сильные ожоги кожи и слизистой. Попадание в глаза приводит часто к слепоте.
Для промывки можно использовать 5% раствор. Но самый простой способ — средство для очистки труб "Крот" или аналогичные, только внимательно читайте состав, чтобы не купить средство с кальцинированной содой. В составе должен быть обязательно — Гидроксид натрия. Пропорция — 1 бутылка "крота" разводится водой до 4-5 литров.
Итак, сам процесс:
1) Домкратим заднее правое колесо, для максимально возможного слива жидкости из системы.
2) Сливаем все что есть
3) Пару раз промываем водой (доступ к водопроводу только плюс)
4) Заливаем приготовленный раствор гидрооксида натрия, заводим на минутку двигатель, глушим, даем постоять 10-15 мин. Еще раз заводим на 2-3 минуты. Сливаем.
5) Разводим 5-6 пачек лимонной кислоты (лучше конечно раствором ортофосфорной кислоты) в воде и заливаем в систему, заводим на 4-5 мин двигатель, сливаем. Кислота растворит то что не смог растворить каустик, и попутно нейтрализует остатки его.
6) Несколько раз промываем водой (2-3 раза). Пока не будет сливаться чистая вода.
7) Заливаем концентрат хорошего антифриза и доводим объем до уровня дистиллированной водой.
Теперь про выбор антифриза.
Самое главное — атифриз должен быть качественым. Кроме температуры кипения и замерзания, не содержать всякое разное говно типа метанола, не вызывать коррозию металлов, и т.д.
Если есть выбор — взять качественный антифриз G11 или непонятный G12, то лучше возьмите первый.
Тут есть небольшой тест www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015
Внимательно отнеситесь к нему, говна в продаже дофига, вот только несколько синонимов говна — Felix, AGA, X-FREEZE, Unix, Аляsка…
Удачи во всем!
Примечание. Очень важное!
Если была течь в радиаторе и ее заделывали, то после такой промывки течь откроется снова, с вероятностью 99%
Если такое случилось, то почитайте тут www.drive2.ru/l/6467266/
Toyota Corona МедвежZZелько › Бортжурнал › Замена антифриза (совет как оттереть от стёкол антифризную пленку 🙂 ), замена крестовины нижнего кардана.
Приветы всем! В прошлые выходные решил скататься заменить антифриз. Менять надумал на аппарате под давлением (изначально собирался сам с промывкой дистилированной водой, но приболел и рванул на СТО), для замены купил термостат Tama на 82 градуса.
Прокладку к нему. И шланг на разборке, который идет от двигателя на кран (заходит снизу), т.к. старый начал сопливить потихой.Также антифриз сопливил из места крепления термостата.
Собственно это и сподвигло меня к замене, потому как пары антифриза влетали в забор воздуха и на стеклах образовалась жирноватая пленка, которую не видно, пока случайно чем нибудь не заденешь. Изза этой пленки сильно потели стекла, в дождь вообще невозможно почти что было ездить, печь на максимальной приходилось крутить. И собственно через подтеки прилично уходило антифриза, приходилось подливать.
В общем прокачали водой систему, литров 20, говна не было (оно понятно, это ведь не промывка с заведением двигателя). Влили нового антифриза G11, также зеленого. Поставили новый термостат, промазали крепление слегка герметиком, стал хлопец затягивать и сломал одну шпильку…вообще странный рукожоп работал, периодически звонил кому то и тихо (думал что я не услышу) консультировался че как делать О_о, я был в шоке и уже начал жалеть, что приехал к ним. В общем благо шпилька сломалась так, что кусок торчал, он выкрутил её и вместо неё поставил болт, в принципе смотрится так, как-будто всё так и было. )) Поставили новый шланг, старый вообще при снятии поломался пополам, был хрупкий уже в одном месте. Ну да ладно, вкачали новый антифриз и я уехал, купив еще литр с собой на доливу.
В общем один раз в расширитель долил, следил за подтеками, нигде их не обнаружил, уровень перестал уходить.
Осталось оттереть антифриз со стекол. Сначала пробовал разные стеклоочистители, просто газеткой, нифига не оттиралось, как будто просто размазывал его.
В общем сделал так, сначала прошелся Profoam 2000, тряпками газетами вытер, что смог, всё равно остались разводы, потом разбавил спирт воду 2 к 1, промочил тряпку, прошелся раз, выжал, снова намочил, прошелся, затем сразу берем газетку, комкаем, вытираем на 1 раз быстро, чтобы убрать (размазать большие капли) и потом новыми сухими газетами вытираем окончательно (газета намокая в водно-спиртовом растворе, прилегает к стеклу лучше чем просто так, соотв-но и вбирает всё с поверхности стекла), в результате стекла получились сухие, нежирные, "скрипящие" (когда газеткой ведешь :)). Как результат больше не потеют, визуально обзор стал лучше.
Ну-с теперь о второй теме.
Крестовинка. То что мне её менять надо было давно это я знал, потому как от неё отдавалось в руль, мелкие кочки чувствовались, но тут ехал с Канска, поймал яму сильную, и стал чувствовать что руль стал влево туже поворачивать (именно почему-то только влево), потом как то само пропало, но через некоторое время руль стал поскривывать при вращении, я подумал что какая нибудь пыль попала (забыв что ловил яму), разобрал, смазал всё обильно, собрал, руль перестал скрипеть, но снова стал туговато проворачиваться, причем рывками, то туго то нет, тут я понял, что надо менять крестовинку уже, от греха подальше )). Давно еще была куплена GMB 1639, заехал в сервис (сделал бы сам, но увы гаражика нет, у друга теперь тоже…), мне за полтора часа поменяли. Жаль пыльник никакой не надрючили, сказали, что нет ничего подходящего, ну да ладно потом что-нибудь придумаю. Насчет старой сказали, что она вообще просто высыпалась.
Я выехал с сервиса и блин, почему я её раньше не заменил, все колотушки от кочек пропали, теперь по гравийке в тишине проезжаю (ну естественно относительной), машина перестала рыскать, руль вращается одинаково приятно во все стороны, ничего не поскрипывает 🙂 Хвала хурме!
Чистка антифриза — Skoda Octavia, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2
Всем доброго дня!
От скуки решил отфильтровать антифриз, чтобы удалить песок и прочую гадость из системы охлаждения двигателя. За идею выражаю благодарность MiniLady!
Купил 2 топливных ВАЗовских фильтра и бензиновый шланг для них. Один, как мне показалось, более грубой очистки, а второй — более тонкой.
Штатное подключение, фильтр и шланг
Т. н. фильтр тонкой очистки
Открываем капот, отсоединяем подающий шланг от расширительного бачка и, при помощи дополнительного шланга (купленного заранее), подключаем топливный фильтр не перепутав направление подачи жидкости в бачок (стрелка должна быть направлена в сторону расширительного бачка). Затягиваем хомутами.
Подключенный фильтр
Подключенный фильтр, другой ракурс
Процесс простой и занимает минут 5.
На данный момент пробег с фильтром составляет 5 км — антифриз в отстойника фильтра кристально-чистого красного цвета. Когда пробег будет равен 300-500 километров — сделаю фото и установлю фильтр "тонкой очистки". С ним планирую проехать тоже 300-500км, а затем удалить и вернуть всё как было.
Добавлено: вот и проехал я с фильтром 500 км. Антифриз в фильтре помутнел, но не сильно. Сам фильтр стал очень грязным и появился осадок на дне.
Состояние после 500км, плохое качество фото…
Мутный антифриз
Загрязнённый фильтр
Осадок
Осадок
Продолжение со вторым фильтром в части 2.
Пробег: 31 200 км
Daewoo Nexia Гибрид › Бортжурнал › Чистка системы охлаждения авто химией и заливка нового антифриза
С приходом лета заметил что у меня сцепление становиться резко жестким сразу после прогрева двигателя. Логически пришел к выводу, что это из за слишком частого включения вентилятора охлаждения которые получается почти беспрерывно гнал горячий воздух на цилиндр сцепления, что стоит прям за ним, в следствии чего шел его перегрев и расширение поршня, что и влекло к его тяжелому ходу.
Решил я почистить систему охлаждения и залить новый антифриз. До этого было залито маннол что явно меня не устраивала ибо нет доверия у меня к этому бренду.
Вот что было куплено мною на днях:
тонкий флакон это чистка при замене масла, ну о ней в след раз
по инструкции нужно было вылить антифриз из системы и залив обычную воду смешать ее с очистителем.
заливаем… по запаху что то очень едкое но терпимое ) При смешивании с водой дает пену
завожу значит по инструкции и на холостых даю поработать минут 30.
НО выходит всего около 4 литров! Начинаю дуть во все шланги ртом (конечно аккуратно дабы не схлопотать антифриза) НО максимум вышло около 100-200 гр еще. Ну думаю может куда что пролил мимо. В след 2а раза промывки посмотрю сколько выйдет.
Да и вот фото антифриза что вышел (слева) и воды что работала уже с промывкой системы (справа):
Думаю судя по коричневой воде видно что мыл систему не напрасно.
Вот что вышло уже после промывки. То есть слив промывочную воду залил только дис воду:
После 2й промывки чистой водой вышло уже вода немного мутноватая. НО каждый раз не более 4-4,5 литра.
Надумал ехать к мастерам дабы они мне слили все до нуля и лишь после уже залить новый антифриз.
Там ничего сверх мудреного так же не делали. То есть открыли краник что находиться в нижней части радиатора (кстати, его можно и сверху открыть аккуратно плосками обмотав руку тряпкой) и дали слиться воде открыв крышку бачка.
После с помощью воздуха просто дунули мне в расширительный бачок. Для эффективности шланг был обмотан тряпкой дабы воздух не выходил обратно.
после сняли мне самый верхний шланг что соединен с расширительным бачком и дунули мне туда воздухом.
Только после этой процедуры залили мне около 5,5 литров из которых 50% концентрата и около 50% дис воды.
На пункте замены мне сказали что этот концентрат на сег день самый хороший у нас на рынке.
Итак теперь о ценах
3и литра концентрата обошлось около 16 $
15 литров дис воды для промывки системы после очистителя и смешивания после с концентратом обошлось около 3 $
Работа по замене антифриза (70% из которой я сделал сам при промывки) около 1,5 $
Доехал до дома уже с мягким нормальным сцеплением и без этого жуткого жара из под капотной
-----------------------------------------------------------
надеюсь информация оказалась полезной для посетителей мой старнички )
в общем подписывайтесь, жмите рекомендую и ставьте оверы ибо меня это вдохновляет на новые подвиги и записи в свой БЖ.
Opel Astra "Конь-огонь" 1.8 › Бортжурнал › Промывка системы охлаждения соляркой + отмыл расширительный бочок от грязи
Купил я авто в не лучшем виде, с потекшим теплообменником, вся система засрана и в таком состоянии предыдущий хозяин ездил и не парился и эти все отложения превратились в некое подобие резины которое я увидел в патрубках.
Полный размер
Бачок после промывки бензином и разной химией который уже успел вновь стать грязным после месяца эксплуатации
Решил я слить антифриз который поменял месяц назад, как сливать можно найти на драйве, выложу фото как делал я
Полный размер
вставил шланг который нашел в гараже, точный диаметр не скажу)
Ниже фото как выглядит антифриз после месяца эксплуатации в загрязненной системе
Полный размер
антифриз потемнел и стал мутным
Заранее я купил 10 литров ДТ (солярки) и залил до уровня в систему и закрыл крышкой.
Полный размер
Заливаем солярку в расширительный бачок
Затем включаем печку и вентилятор на максимум, чтобы прогналось все по большому кругу и необходимо подержать обороты 2000-2500.
Полный размер
Пока держал обороты я наблюдал за температурой по бортовику, когда термостат открылся температура упала до 90 градусов
Полный размер
температура упала, значит термостат открылся
Систему прогонял около 20-30 минут, после начал сливать жижу.
Полный размер
слитая солярка + остатки антифриза который был в печке
Теперь тоже но поближе
Полный размер
видно как в антифризе плавают маленькие кусочки
Затем я отделил антифриз от солярки и залил её снова в систему + добавил свежей до уровня, повторил процесс, прошло еще 20-30 минут и тут я слил уже поинтересней жижу.
Полный размер
может плохо видно, но она стала еще темней
После чего я решил отмыть бачок от отложений масла.
Снимаем бачок ( как снять есть все на драйве), затыкаем все отверстия, я взял обычные палки от деревьев, для абразива накидал гаек на 6 во внутрь бачка залил бензин, закрыл крышкой и начал его трясти.
Полный размер
Гайки в бачке
Полный размер
муть
Полный размер
муть2
Далее, установил отмытый бачок на место, залил воды прогнал по системе, слил повторил пока не пошла чистая вода. затем начал заливать новый антифриз в расширительный бачок
Полный размер
Антифриз Sintec Lux G12 красный, 10 кг
Полный размер
Для тех кому интересно описание продукта
Ну и снова все прогнал по системе. все что было в печке, а это остатки соляры, они оказались в расширительном бачьке, их я благополучно удалил, можно выкачать шприцом.
На этом пока все, сейчас планирую еще раз залить солярку и поездить на ней неделю, чувствую что радиатор придется поменять (
в целом результатом доволен, вентилятор стал реже срабатывать.
Всем спасибо кто дочитал, жду ваших коментов по данной промывке, ну и критики, без нее никуда)
Update 08.05.18
Прошёл примерно год с того момента как помыл систему соляркой. Много было вони, что можно машину выбросить сразу на помойку. Что могу сказать, да ничего не произошло, помпа целая, думал что сдохла, слегка подтекала, а там просто прокладка села, можно было бы на герметик посадить, но раз куплена была новая skf, то уже решил поставить её. Поменял 2 патрубка, один с тройником (в нем то и была беда, на тройнике патрубок был надорван ещё до меня) а второй для успокоения, так как на юг ехать собирался. Внутри на стенках был налёт спекшегося масла и было похоже на резину. Выкинул и не задумывался. В остальном всё хорошо, антифриз немного поменял цвет, стал более тусклее.
Так что, идите в жопу диванные критики)
Нужно не бояться экспериментов!
Ну и спасибо тем кто поддержал)
The Truth About Coolants (Part 3. Final) — DRIVE2
Правда об охлаждающих жидкостях (часть 3. заключительная)
11. Как и чем промывать систему охлаждения при замене антифриза?
Промывку системы охлаждения следует обязательно проводить при замене антифриза, особенно, если слитый антифриз содержит загрязнения: ржавчину, масло, шлаки, силикатный гель или что-то другое. Только в случае, если новый антифриз является точно таким же, что и старый, а сливаемый антифриз не имеет признаков загрязнения, промывать систему необязательно.
Промывка преследует две цели, первая из которых достаточно очевидна — очистить систему от всевозможной грязи и осадков, препятствующих передаче тепла и циркуляции антифриза. Вторая цель менее очевидна — удалить из системы остатки прежнего антифриза, которые при смешивании могут вступить в нежелательную реакцию с новым антифризом и ослабить его антикоррозионные свойства.
Если систему не промывать, то функцию промывочной жидкости выполнит новый антифриз: он смоет старую ржавчину и всевозможные отложения из застойных зон. Эти смывы останутся в жидкости, впоследствии они осядут в других местах и могут засорить каналы радиатора и патрубки. Ниже в качестве примера приведена фотография засоренного патрубка из системы отопления городского автобуса. После замены антифриза, без промежуточной промывки, смытые силикатные компоненты прежнего антифриза вперемешку с частицами ржавчины скопились в застойной зоне и полностью заблокировали патрубок. К началу зимнего сезона система отопления этого автобуса оказалась в нерабочем состоянии, ее пришлось прочищать, а также и заменить антифриз.
Патрубок системы отопления автобуса заблокирован силикатным гелем и ржавчиной после замены охлаждающей жидкости без промывки.
Самый простой способ промывки состоит в том, чтобы залить в систему охлаждения чистую воду и «погонять» двигатель 10–15 минут на холостых оборотах. Очистка системы охлаждения будет проведена значительно эффективнее, если в промывочную воду добавить приблизительно 20% нового антифриза (или 10% концентрата). Это так называемая «мягкая промывка», удаляющая накопившиеся отложения присадок от прежнего антифриза, особенно силикатов, и частично покрывающая металлы присадками нового антифриза.
В отличие от специальных кислотных и щелочных моющих средств, «мягкая промывка» несет значительно меньший риск появления протечек. «Сильные» средства могут «промыть до дыр» металл в тонких местах, ослабленных коррозией. «Мягкая промывка» в этом смысле существенно безопаснее.
Добавление в промывочную воду 20% антифриза позволяет также увеличить срок службы новой охлаждающей жидкости. Известно, что в течение первых минут работы, значительное количество присадок уходит из раствора и осаждается на поверхности металлов, в очагах коррозии. Это выражается в уменьшении рН (водородного показателя) жидкости на 1–1,5 единицы. «Мягкая промывка» выполняет функцию, образно говоря, «предварительной грунтовки», после которой у новой жидкости сохраняется больше присадок, а рН остается на прежнем уровне.
Если система охлаждения была сильно загрязнена, о чем можно судить по состоянию слитой промывочной жидкости, то промывку лучше повторить. Специалисты также не рекомендуют заливать холодную жидкость в горячий двигатель, чтобы он не раскололся от резкого теплового расширения, как Царь-колокол 🙂 Двигателю надо дать несколько минут остыть.
Разные автомобильные компании практикуют свои индивидуальные способы промывки системы охлаждения двигателей. Особенно серьезно и требовательно к вопросам промывки относятся производители грузовиков. Приведем примеры.
В сервисных службах компании MAN, промывка производится в два этапа. Сначала в опорожненную систему охлаждения заливают 60% водный раствор концентрата нового антифриза и запускают двигатель на 15–20 минут. Затем жидкость сливают, и систему еще раз промывают аналогичным способом, но только 10% водным раствором концентрата. После такой промывки в двигатель заливают новую охлаждающую жидкость — 50% водный раствор концентрата антифриза. Обратите внимание, что первая промывочная жидкость представляла собой более концентрированный антифриз, чем тот, который залили в конце.
Компания Caterpillar (руководство по эксплуатации SEBU6385) требует обязательной промывки при замене антифриза, особенно при смене обычного антифриза на фирменный антифриз Cat ELC. Первоначально систему промывают водой, затем специальным очистителем Caterpillar Standard Cooling System Cleaner и снова водой. При наличии сильных загрязнений требуется отсоединить патрубки и прочистить их отдельно. После этого должна производиться многократная промывка водой с запуском двигателя и прогревом до 50–60°С. Промывка считается завершенной, когда сливаемая вода станет абсолютно чистой.
Компания Cummins (сервисный бюллетень 3666132–05) рекомендует производить промывку и замену охлаждающей жидкости при возникновении в системе охлаждения загрязнений вида:
• силикатный гель,
• масло, смазка или топливо,
• накипь,
• ржавчина,
• припойный шлак.
Перед сливом старой жидкости двигатель запускают на 30 минут, чтобы открылся термостат, и жидкость циркулировала через радиатор, отопитель кабины и вспомогательные теплообменники. Жидкость рекомендуют сливать как можно быстрее, чтобы загрязнения не успели осесть. Систему охлаждения промывают специально подобранным чистящим средством при работе двигателя на холостых оборотах в течение 30 минут и температуре жидкости 85°С. Далее систему заполняют водой и промывают на холостых оборотах в течение 15 минут. Если в слитой воде обнаружатся остатки масла, то повторяют промывку чистящим средством, а затем водой. При этом рекомендуется снять и отдельно прочистить патрубки.
Подбор чистящего средства осуществляют в соответствии с таблицей по признаку кислотное или щелочное и эффективности применения:
Тип загрязнения Щелочное чистящее средство Кислотное чистящее средство
(например, Fleetguard Restore) (например, Fleetguard Restore Plus)
Силикатный гель Отличная Плохая
Масло, смазка или топливо Отличная Хорошая
Накипь Плохая Отличная
Ржавчина Плохая Хорошая
Припойный шлак Плохая Хорошая
Заключение.
Выбор антифриза — очень важный момент, так как от него зависит долговечность и надежность работы вашего автомобиля.
Постарайтесь при этом соблюдать следующие правила:
• использовать антифриз, имеющий допуск от производителя данного автомобиля, лучше — такой же, как был залит на автозаводе;
• если нет возможности выполнить предыдущий пункт, выбирайте антифриз такого же типа, как рекомендованный для вашего автомобиля, обязательно имеющий допуск от других автомобильных компаний;
• не ленитесь проверять информацию на этикетке канистры о наличии допусков. Посмотрите сервисную книжку, автомобильную документацию, Веб-сайты производителя автомобиля и производителя антифриза. Не верьте на слово продавцам магазинов автомобильных запчастей, которые расхваливают свой товар. Заявления о «соответствии требованиям» сразу многих автомобилей, чаще всего — лишь рекламный трюк.
Чем отмыть антифриз под капотом. Средства для промывки системы охлаждения двигателя
При длительном перегреве двигателя возможно образование нагара, залегание поршневых колец. В свою очередь обильный нагар мешает работе клапанов, в результате чего возможно их прогорание. Коррозия элементов системы охлаждения приводит к их выходу из строя. Всего этого можно избежать, если менять охлаждающую жидкость своевременно.
Немедленная замена антифриза, независимо от срока эксплуатации, требуется, если наблюдается изменение цвета, помутнение, выпадение осадка. Если производились ремонтные работы и в систему охлаждения добавлен свежий материал, то потребуется его защита от коррозии. Поэтому охлаждающую жидкость после ремонта также придется заменить.
В остальных случаях охлаждающую жидкость меняют по сроку эксплуатации. Обычно это два-три года. Для лобридных антифризов - пожизненно, но при условии, что автомобиль на момент заправки был новым.
Выбор охлаждающей жидкости
Все существующие охлаждающие жидкости можно разделить на четыре типа:
- традиционные;
- гибридные;
- карбоксилатные;
- лобридные.
Большинство из них изготавливают на основе смеси этиленгликоля и воды. Различия между типами и марками антифризов только в присадках: антикоррозионных, антипенных и других.
Традиционные антифризы содержат присадки на основе силикатов, боратов, нитридов, фосфатов и аминов. Все эти присадки присутствуют одновременно. Для защиты системы охлаждения от коррозии такие антифризы покрывают ее пленкой из силикатов. Со временем пленка нарастает довольно большая. При нагреве до 105 градусов присадки могут выпасть в осадок. Такие охлаждающие жидкости часто содержат в своем названии слово Тосол, но при этом имеют мало общего с тем тосолом, который выпускался в Советском Союзе. Это самые дешевые охлаждающие жидкости, но применять их дороже, чем любые другие из-за малого срока службы. Бывает, что Тосол желтеет через полгода, что является верным признаком коррозии.
Гибридные антифризы также содержат неорганические присадки, но часть их заменена присадками на основе карбоновых кислот. Если на упаковке такого антифриза имеется гордая надпись, что он не содержит силикатов и боратов, значит амины, фосфаты и нитраты в нем содержатся. Такой антифриз может прослужить два года. Заливать его можно в любой автомобиль, но он не смешивается с антифризом на основе карбоновых кислот. Зато заливать его после Тосола можно без опасений. По классификации Фольксвагена такой антифриз относят к типу G11.
Антифризы с присадками на основе карбоновых кислот имеют обозначение G12 или G12+. Могут применяться для автомобилей всех типов. Срок службы до трех лет. Особенность веществ этого типа в том, что защитная антикоррозионная пленка имеет очень малую толщину и образуется только там, где есть очаг коррозии. G12+ можно смешивать с тосолом и антифризом G11, но с неизбежным сокращением срока службы.
G12 c тосолом смешивать нельзя. Если его залить в двигатель, промытый после тосола простой водой, то он начнет мутнеть. Образуется мелкодисперсная взвесь из частиц смытой силикатной пленки. Правильнее будет сначала удалить пленку кислотной промывкой, промыть водой, а затем заливать свежую жидкость.
Лобридный антифриз G12++ менее распространен, чем остальные антифризы и он самый дорогой. Чтобы реализовать его преимущество - вечный срок службы - он должен быть залит на конвейере. Смешивать с любыми другими антифризами можно, но срок службы будет уменьшаться. Поэтому заливать лобридный антифриз в поездившую машину - не оправдано.
Порядок смены антифриза
Сначала старую жидкость надо слить. На автомобилях ВАЗ под моторным отсеком имеется грязезащитный щиток. Его нужно снять. На иномарках щитка нет. Если вы не ставили защиту картера, то снимать ничего не нужно. Подставьте под радиатор автомобиля емкость и открутите пробку на радиаторе. Откройте крышку расширительного бачка и поток усилится. Дождитесь, пока перестанет течь и заверните пробку на место.
Открутите пробку на блоке. На автомобилях ВАЗ для этого требуется ключ на 13. Считается, что на восьмикклапанном двигателе надо снимать модуль зажигания. Неправда. Просто нужна головка на 13, удлинитель на 100мм и трещотка. Снизу до заглушки дотянуться можно без проблем. Слейте антифриз из блока и заверните пробку на место.
Теперь нужно двигатель промыть. Для этого в любом магазине запчастей продаются различные промывочные средства. А многие водители применяют подручные средства: лимонную кислоту, антинакипин, молочную сыворотку и другие. Нельзя применять щелочные средства, они разъедают алюминий. Подручные средства не менее эффективны, чем покупные, но при этом могут быть дешевле. Выделяющийся газ может собираться большими пузырями, препятствуя работе помпы. Покупные промывки содержат пенообразователь и не расслаиваются.
Налейте выбранное вами средство в расширительный бачок и заполните систему охлаждения водой. Заведите двигатель. Убедитесь, что печка влючена на полную мощность. Регулировка печки в различных машинах может быть сделана двумя способами: с помощью крана подачи охлаждающей жидкости или воздушными заслонками при постоянном потоке жидкости через радиатор отопителя. Если не знаете, как сделано на вашей машине - включайте отопление на полную мощность.
На упаковке вашего промывочного средства должна быть инструкция по применению. Там указано как долго нужно промывать двигатель. Стоит это время увеличить.
При промывке системы охлаждения вам нужно прочистить и радиатор отопителя. Для этого нужно промывать при повышенных оборотах двигателя. При холостом ходе скорость движения жидкости будет минимальной.
Заканчивайте промывку средством, когда выйдет время или прекратится интенсивное выделение газа (накипь или кислота полностью прореагировали). Заглушите двигатель и дайте машине постоять минут пять. Известен такой эффект: когда двигатель заглушен, его температура сначала растет. Отвод тепла прекратился, а поступление тепла от раскаленных поверхностей камеры сгорания пока продолжается. Пусть избыточное тепло уйдет в воду, а потом сливайте.
Если система охлаждения требовала ремонта, именно сейчас самое время его сделать. На замену патрубков не уйдет много времени, но требуется слив охлаждающей жидкости. Если новый резиновый патрубок не желает одеваться, воспользуйтесь мылом.
Заполните систему охлаждения чистой водой. Заведите и прогрейте двигатель до включения и выключения вентилятора. А затем слейте воду. Повторите не меньше двух раз. Двигатель можно считать промытым, если сливается чистая вода, без черноты и посторонних включений. Можно окончательную промывку сделать дистиллированной водой.
Пора переходить к заливке свежего антифриза
Перед заливкой нужно полностью слить воду. Но сделать это невозможно. Никаким продуванием сжатым воздухом, покачиванием машины и снятием патрубков воду полностью не удалить. Возможны следующие варианты ваших действий.
Если вы используете антифриз в виде концентрата, все предельно просто. Объем системы охлаждения известен. Рассчитываете и наливаете необходимый объем концентрата, доливаете дистилированной водой до уровня. При прогреве и езде вода и концентрат перемешаются довольно быстро.
Вы заливаете готовый антифриз. Конечно, он будет разбавлен, температуры кипения и замерзания не будут соответствовать ожидаемым, но для вас это не является критичным. Почему не критично? Нет сильных морозов. Не стоите в пробках. Часто доливаете антифриз.
Вы используете готовый антифриз. Но он нужен вам полной концентрации сразу. Что делать? Менять повторно!
Возьмем для примера автомобиль Лада Калина. Заправочный объем 8 л. Залилось после замены 6.5. Предположительно 1.5 л вода. Для упрощения считаем, что антифриз состоит только из этиленгликоля (52%) и воды (48%
Чем отмыть двигатель: полезные советы
Как отмыть двигатель, зависит от типа загрязнений: масляных, мазутных, внутренних или других. Указания для каждого случая - в нашей инструкции.
Вопрос, как отмыть двигатель собственной машины, непременно возникнет у автовладельца, привыкшего заниматься самостоятельным техобслуживанием своего авто. Проведение такой процедуры неизбежно для сохранения функциональности ключевого силового агрегата. Налипающие по наружной поверхности либо изнутри масло или прочие отложения способствуют нарушению терморегуляции, снижают рабочие и защитные характеристики, увеличивают риск проявления коррозии, других негативных явлений, вплоть до поломки. Во избежание столь неблагоприятного сценария придется основательно потрудиться над устранением загрязнений.
Чем отмыть двигатель автомобиля в домашних условиях: некоторые предупреждения
Часто для избавления мотора от загрязнений, особенно тех, что основательно присохли или въелись, автомобилисты применяют специальные установки, подающие чистящие составы под определенным давлением. Пользоваться этой методикой крайне нежелательно из-за повышения вероятности повреждения проводки, прокладок, других довольно хрупких элементов. С осторожностью надо относиться к известным растворителям. Нередко в качестве ответа на вопрос, чем можно отмыть двигатель, владельцы машины используют дизтопливо, керосин либо бензин. Первые два варианты приемлемы при отсутствии иных решений, но надо помнить, что после них при прогревании агрегата начнут выделяться едкие испарения. Бензин не подходит из-за немалого шанса возгорания.
Чем отмыть двигатель от масла и грязи: подготовка и приемлемые составы
Прежде чем отмыть двигатель, надо провести некоторую подготовку. Температурные показатели силового агрегата доводят до 50-60 градусной отметки, путем охлаждения или холостого прогрева. Аккумулятор предпочтительнее извлечь из-под капота. Отдельные электрические или хрупкие комплектующие: воздушный фильтр, трамблер, клеммы, другие элементы, — стоит защитить, обернув подходящим количеством фольги, скотча либо пленки. Непосредственно для отмывания поверхности мотора от маслянистых следов, некоторых других загрязнений существуют особые гели, пенки, аэрозоли или жидкости. Одним из них желательно воспользоваться.
Чем отмыть двигатель от масла: метод удаления
Планируя очистку внешних элементов мотора, надо после приобретения нужного средства ознакомиться с прилагаемыми производителем инструкциями, потом действовать по указаниям оттуда. Обычно все происходит приблизительно так. Загрязненные поверхности предварительно немного смачиваются водою. Затем, если вопрос, чем отмыть моторное масло с двигателя, был решен в пользу аэрозоля, он распыляется на проблемных участках. Для нанесения жидких средств применяется губка, а в труднодоступных уголках — мягкая щеточка. По завершении такой операции состав оставляется на агрегате на указанный изготовителем очистителя временной период. Потом подкапотное пространство промывается, но аккуратно, без повреждения проводки.
Чем отмыть нагар в двигателе
Избавлять мотор придется от пригоревшего изнутри масла. Такие операции обычно не осуществляются при регулярной замене этой технической жидкости, хотя и не помешают. Тут нужны составы для внутренней промывки, каковых известные производители, вроде LIQUI MOLY или Shell, выпускают достаточно много, а по цене они вполне доступны. Если при решении вопроса, чем отмыть двигатель от нагара внутри, предпочтение отдается быстродействующим очистителям, стоит рассмотреть Hi-Gear, воздействие которого продолжается всего 10 минут. Перед осуществлением подобных манипуляций необходимо обязательно слить остатки масла из системы, после чего туда заливается выбранное средство в требуемом по инструкции объеме. Пока промывочное масло внутри мотора, его включают на холостые обороты.
Чем отмыть мазут с двигателя
Отыскать ответ на вопрос, чем отмыть масляный нагар в двигателе, существенно проще, чем найти средство для устранения мазутных загрязнений, относящихся к трудноудаляемым. Часто автолюбители применяют для подобных операций бензин или иные растворители, но многие из них сулят увеличение опасности возгорания при последующем включении агрегата, да и демонстрируют невысокую эффективность. Значительно действеннее специальные универсальные очистители, вроде DOCKER MAZBIT TURBO. Эти составы содержат усиленные щелочные композиты, которые в сочетании с щадящими органическими присадками ускорят устранение мазутных пятен. Для застарелых загрязнений рекомендуется тактика замачивания.
Чем отмыть антифриз с двигателя
Подобное загрязнение тоже относится к непростым в удалении. Опять-таки недопустимо прибегать в мойке под давлением — это часто приводит к проблемам с располагающейся в подкапотном пространстве электроникой. Сгодятся уже упоминавшиеся в предыдущих пунктах очистители. Действовать потребуется по предложенной их изготовителем инструкции, при обязательном соблюдении правил предосторожности. Если специальных чистящих составов под рукою не оказалось, некоторые опытные автовладельцы советуют протереть проблемные места спиртом.
Чем отмыть антифриз под капотом?
почему не рекомендуют? как раз там всё химией и отмоют. А так сам водой можешь с автошампунем каким нибудь
пожарной пеной
Простой водой - со шланга. ..
Шампунем для авто, ну можешь пенообразователь взять, если есть возможность
Фери в самый раз...
Влажной тряпкой (губкой)...
Тут Никита пожарным пенообразователем предлагает - дык это плохой совет... вместе с краской смоет!!!
Поможет автошампунь, я себе покупал Brill Contact в <a rel="nofollow" href="http://mixem.pro/" target="_blank">http://mixem.pro/</a> очень хорошо очищает, я доволен, всем рекомендую
Советы по удалению автомобильных пятен с одежды
Комментариев нет
Масло, смазка, бензин, соль и охлаждающая жидкость не подходят для этих методов очистки
Фото: The News Wheel
Работаете ли вы под капотом своего автомобиля или случайно наткнулись на него не в том месте, ваша одежда может быть испачкана потенциально окрашивающими растворителями. Вместо того, чтобы немедленно выбросить эту одежду или стирать ее в машине вместе с остальной изношенной одеждой, следуйте этим методам, чтобы удалить автомобильные пятна с одежды.
Good on Gas: это самые экономичные негибридные внедорожники
Эффективные методы удаления различных автомобильных пятен с одежды
Смазка и масло: это самые распространенные жидкости, которые вы попадете на одежду при контакте с механическими механизмами вашего автомобиля.Впитайте жир, который не застыл или не высох, насыпав на пятна детскую присыпку или кукурузный крахмал. Когда все, что останется, это пятно, потрите его зубной щеткой, смоченной в мыле для посуды или пятновыводителе, прежде чем стирать материал в теплой воде. Высушите одежду на воздухе, чтобы тепло сушилки не удерживало на себе оставшийся жир, прежде чем вы сможете повторно обработать ее.
Бензин: если вы заправляете машину на заправке, и форсунка капает на вас, не волнуйтесь. Используйте ту же технику, что и при удалении жира.
Антифриз: эта охлаждающая жидкость неонового цвета выглядит ослепительно в бутылке, но это определенно не тот цвет, который вы хотите носить. Для удаления пятен от антифриза требуется много тепла и полоскание. Растяните одежду и подержите ее под струей очень горячей воды (только не позволяйте ей повредить ткань). Как только вода смоет все, что можно, нанесите жидкое моющее средство на пятно с тряпкой. Снова промойте под горячей водой. Потрите пятно безопасным для цвета отбеливателем. Наконец, запустите его в стиральной машине на горячую.
Жидкость для стеклоочистителя: К счастью, это одно из самых простых пятен для удаления. Пятно должно очиститься с помощью средства для мытья посуды и растирания рук.
Дорожная соль: если зимой вы замахнулись щеткой о бок покрытого солью автомобиля, замочите одежду в прохладной воде на пару часов, а затем нанесите немного дистиллированного белого уксуса с помощью губки, прежде чем бросить ее в стиральную машину, как обычно.
Пятна от пота: если вы много работали в гараже и у вас образовался пот, смочите одежду в смеси лимонного сока и воды, потрите пораженный участок и обработайте его небольшим количеством уксуса, прежде чем стирать.
Не покупайте драндулет: 5 вещей, на которые следует обратить внимание при покупке подержанного автомобиля
Источники: Rejuvenate, Good Housekeeping, Hunker
Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления.У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.
Промывочные системы для автомоек
В. Каковы преимущества и недостатки использования моющего средства для губки по сравнению с моющим средством против замерзания для моей губчатой щетки?
A. Зима пришла. Значит, пора подумать о защите от замерзания. Для вашего пистолета высокого давления это просто. Единственный вариант - плакать их.С поролоновой кистью все становится немного сложнее. Вы можете привязать щетки к той же промывочной системе, которую вы используете для своих пистолетов, или вы можете переключиться на антифриз, когда температура начнет падать.
Преимущество мытья щеток в том, что вам не нужно переключать химикаты при понижении температуры, и вы используете гораздо меньше химикатов, чем с моющим средством против замерзания. Однако у плача есть ряд недостатков. Очевидно, ваше потребление воды будет выше.Кроме того, вода, просачивающаяся через щетку, попадает на пол, вызывая проблемы со льдом в ваших отсеках, что может привести к несчастным случаям и судебным искам, если у вас нет соответствующей системы обогрева пола, предотвращающей его замерзание. Еще один недостаток мокроты заключается в том, что из-за этого мыло с пеной для щетки задерживается на щетке. Перед тем, как вы увидите мыло в заливе, необходимо откачать воду из линии. И, наконец, с системой подачи существует вероятность механической проблемы, которая может привести к отказу системы подачи жидкости, что приведет к ее замерзанию.
Использование антифриза также имеет свои преимущества и недостатки. К преимуществам можно отнести быструю доставку мыла в бухту, так как вам не нужно ждать, пока промокшая вода очистит линии до попадания химиката. Использование антифриза также устраняет проблему стекания воды на землю и замерзания в ваших отсеках, что, в свою очередь, означает, что для обогрева пола требуется меньше масла. Кроме того, вы по большей части исключаете возможность отказа оборудования, ведущего к зависанию.Самый большой недостаток антифриза для автомойки - химическая стоимость. Вы справитесь с мылом с незамерзанием намного быстрее, чем с обычным мылом с пеной. Еще один недостаток - это что-то более практическое, чем плач. Если вы хотите избежать использования большего количества химикатов, чем необходимо, вы должны заменить дозирующую насадку в гидромониторе по мере падения температуры (см. Диаграмму).
Любой из этих вариантов может быть эффективным способом сохранить вашу поролоновую щетку пригодной для использования в зимние месяцы. Каждому оператору необходимо взвесить
преимущества и недостатки обоих, чтобы определить, какой из них лучше всего подходит.
2014 Kleen-Rite Corp. Все права защищены.
Как мыть окна зимой
Большинство людей предпочли бы мыть окна в теплые месяцы, такие как весна или лето, когда поймать легкий брызг воды, падающей с оконных стекол, будет прохладно и приятно. освежающий, а не обмороженный зимой. Но если вы не похожи на большинство людей и чувствуете амбициозность, вы, безусловно, можете выполнить задачу в течение оконных месяцев.Ирония в том, что зима - наименее благоприятное время для мытья окон, и именно в это время ваши окна могут стать самыми грязными.
Возможно, вы живете на оживленной улице, и брызги слякоти и соли с дорог залиты вашими окнами, закрывая вам обзор на улицу. Может быть, ваши родственники придут к вам во время праздников, и вы хотите произвести хорошее впечатление своим домом, который искрит снаружи. Мытье окон в окне всегда отлично подходит для предотвращения накопления грязи и копоти зимой, так что ваш дом окна в достойном состоянии к приближающейся весне.Какой бы ни была причина мытья окон зимой, вы найдете эти полезные советы, которые помогут справиться с работой и предотвратить замерзание чистящей жидкости.
Во-первых, вот что вам понадобится для начала:
- Омыватель лобового стекла (антифриз) Обязательно выбирайте ту, которую можно использовать при отрицательных температурах.
- Ракель
- Бутыль с распылителем
- Салфетки или бумажные полотенца
- Не забудьте теплую одежду, дополнительные слои, шапку, шарф и водонепроницаемые или резиновые перчатки, с которыми вы можете работать!
Совет: лучший день для мытья окон зимой - это день с ожидаемой пасмурностью.Как бы ни было заманчиво работать под утренним солнцем, лучше всего использовать тень, чтобы на оконных стеклах не оставались полосы.
Шагов:
- Приготовьте чистящий раствор, наполнив распылитель 2 частями антифриза и 1 частью воды.
Теперь, если у вас уже есть очищающий раствор, который вам нравится, но вы беспокоитесь, что он замерзнет, вы можете просто добавить в раствор немного антифриза и хорошо перемешать.
- Начните с очистки одного окна за раз. Перед нанесением любого влажного спрея или чистящего раствора на окно вытрите всю пыль и мусор, который появляется на оконном стекле, канавках или дорожках.
- Распылите смешанный моющий раствор на всю площадь оконного стекла.
- Используя ракель, равномерно протрите окна сверху вниз, используя ткань или бумажное полотенце, чтобы вытереть только что сжанные области. Не забывайте использовать швабру как можно быстрее, чтобы очищающая жидкость не замерзла прямо на окнах, что может сильно расстраивать.
- Снова используйте ткань или бумажное полотенце, чтобы впитать излишки чистящего раствора со дна окна. Возможно, вы слышали, что газета лучше всего подходит для мытья и сушки окон, однако мы полагаем, что она оставляет темные капли на оконных рамах, если становится слишком влажной.
Если мытье окон зимой начинает звучать устрашающе, и сопротивление начинает действовать, просто помните, что ваши окна действительно требуют регулярной чистки, чтобы они выглядели и функционировали так же идеально, как в тот день, когда они были установлены. . Итак, если время как-то пролетело мимо вас, и у вас не было возможности вымыть окна до начала зимы, на ваших окнах начнет накапливаться грязь, которая может быть основной причиной царапин и других повреждений.
При мытье окон используйте холодную воду. Холодная вода в холодный день. Конечно, эти советы звучат для вас не лучше, но вы когда-нибудь использовали стеклянные горшки, чтобы сварить яйцо, а затем переносили кипящий горшок в раковину, чтобы полить яйцо холодной водой? Если ответ отрицательный, значит, вы на правильном пути в жизни, потому что, если бы вы это сделали, стеклянный горшок буквально мгновенно разлетелся бы. Что ж, то же самое произошло бы и с холодными окнами, если бы вы налили на них горячую воду. Резкое изменение температуры приведет к разбиванию стекла, что намного хуже, чем грязное окно.Если вы хотели полить окно водой, чтобы растопить лед на нем, перед тем, как мыть его, лучше всего попробовать теплую воду.
Это может быть очевидным советом, однако, если вам нужно было использовать лестницу, чтобы добраться до окон в двухэтажном доме, убедитесь, что лестница не стоит на льду. На самом деле было бы лучше, если бы у вас был друг или член семьи, чтобы поддержать вас, пока вы поднимаетесь по служебной лестнице. Поднимаясь по лестнице, надевайте зимние ботинки с хорошей рукояткой!
Выдержать зимний холод и вымыть окна - действительно очень благородное занятие, оно демонстрирует истинную убежденность гордого домовладельца, который гордится тем, что делает свой дом настолько красивым, насколько это возможно.Ваши соседи могут не так быстро присоединиться к текущей задаче, поскольку они будут наблюдать за вами из-за своих окон, но они наверняка будут восхищаться вашими амбициями. Желаем удачи!
Концентрат антифриза для мытья посуды | Valvoline Europe
Приложение
Концентрат AntiFreeze для мойки экранов Valvoline подходит для всех типов транспортных средств, включая легковые автомобили, фургоны, грузовики, автобусы и т. Д. Его можно использовать универсально, для всех основных производителей автомобилей.Концентрат тщательно разработан, чтобы содержать смесь, которая не повредит автомобиль, и поликарбонатные материалы, из которых сделаны детали, такие как пластик, резина или хром.
Преимущества
Valvoline Screen cabiner AntiFreeze в основном используется для очистки и обслуживания ветрового стекла в холодные месяцы, поскольку он действует как высокоэффективная защита от замерзания. Он обладает высокой способностью таять лед и поэтому подходит для транспортных средств, эксплуатируемых при экстремальных температурах.Он также содержит мощные чистящие средства, которые помогают удалить всю грязь с ветрового стекла, не размазывая его, и минимизируют количество вновь скопившегося мусора.
То, что делает Valvoline Screenwasher AntiFreeze одним из лучших продуктов на рынке, заключается в том, что оно успешно:
- Предотвращает коррозию систем стеклоомывателя
- Удаляет иней и легкий лед, оставляя чистое лобовое стекло.
- Улучшает видимость при вождении зимой
- Предотвращает опасное повторное замерзание во время езды
- Обеспечивает защиту от замерзания лобового стекла и бачка стеклоомывателя при температурах до -60 ° C при использовании в неразбавленном виде
- Очищает от грязи, копоти и насекомых.
Руководство по эксплуатации
№Для достижения желаемого эффекта Valvoline Screenwasher AntiFreeze необходимо смешать с водой.Правильное соотношение смешивания зависит от температуры - чем ниже температура, тем большее количество концентрата следует использовать. Чтобы обеспечить адекватную защиту от замерзания, смешайте концентрат / вода в следующем соотношении:
Температура | Соотношение (C / W) |
-60 ° C | 100% концентрат |
-30 ° C | 2: 1 |
-20 ° С | 1: 1 |
-10 ° С | 1: 2 |
* Перед использованием проверьте руководство пользователя и / или информационный лист продукта.
Ссылки на информацию о продукте и паспорта безопасности
Концентрат AntiFreeze для ситовой машины Технический паспорт Portal
SDS
% PDF-1.4 % 39 0 объект > эндобдж xref 39 41 0000000016 00000 н. 0000001184 00000 н. 0000001299 00000 н. 0000001454 00000 н. {) / U (Lw \ r \)? [$ 6> ~? UGz L) / P -12 / V 1 / Длина 40 >> эндобдж 42 0 объект > / Кодировка> >> / DA (`" hnrzc | +) >> эндобдж 78 0 объект > транслировать P-oD | J & WRfNS] * | G ֪ @ obC 6AtUz * n ו r4oR; (\ ލ13?) Sk &&& y ߯ k '| szRqZCzT; I {r3khLU-h4bO *% pˉTjb ڢ G конечный поток эндобдж 79 0 объект 229 эндобдж 43 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Содержание 65 0 руб. / MediaBox [0 0 612 792] / CropBox [0 0 612 792] / Повернуть 0 / Аннотации 44 0 R >> эндобдж 44 0 объект [ 45 0 Прав 46 0 Прав 47 0 Прав 48 0 Прав ] эндобдж 45 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект ]] # Y \ ? Xa 㛵 5kPg : a8 / $ 'I;
Подготовка к зиме мойки высокого давления с антифризом (Краткое руководство 2020)
Зима пришла.Пора защитить мойку высокого давления от суровой погоды. Если вы не знаете, как утеплить мойку высокого давления с антифризом, прочтите здесь!
Нажмите, чтобы твитнуть
Почему вы должны научиться готовить к зиме мойку высокого давления? Основная причина этого - убедиться, что ваша мойка высокого давления будет работать в следующий раз, когда она вам понадобится.
Неважно, есть ли у вас жилой дом, такой как Sun Joe, Stanley, Karcher и Blue Clean, или у вас есть коммерческая машина для мытья под давлением таких брендов, как Craftsman, Northstar, Generac, Hotsy и Champion.Знание того, как подготовить к зиме мойку высокого давления с помощью антифриза, - это навык, который стоит изучить.
Я поделюсь простыми шагами, которые легко понять даже новичку!
Также обратите внимание, что это руководство предназначено только для газовых моечных машин высокого давления.
Готовы? Давайте начнем!
Как и автомобили, мойки высокого давления нуждаются в стабилизаторе топлива для сохранения машины и предотвращения замерзания бензобака
Как подготовить к зиме мойку высокого давления с газовым двигателем
Если у вас есть газовая мойка высокого давления, есть 18 простых шагов следовать.Я обычно группирую шаги в 3 этапа (A, B и C).
Вот 3 этапа подготовки моей мойки высокого давления к зиме:
- A. До нанесения антифриза,
- B. Во время нанесения антифриза и
- C. После нанесения антифриза.
A. Перед нанесением антифриза
1. Переведите мойку высокого давления в положение СТОП.
2. Обязательно отключите подачу воды, когда вы отсоединяете и опорожняете шланг для мытья под давлением, трубку, пистолет, насадку и бак для моющего средства (если бак для моющего средства съемный).
3. Если в вашей мойке высокого давления есть встроенный бак для моющего средства, обязательно удалите чистящий раствор и слейте остатки моющего средства.
4. Теперь возьмите старый садовый шланг (не шланг для мойки высокого давления) и подсоедините его к впускному отверстию насоса, как обычно.
5. Включите мойку высокого давления на несколько минут, чтобы смыть моющее средство, оставшееся в насосной системе.
6. После этого нужно снова отключить подачу воды и мойку высокого давления.
7.На этот раз вам нужно нажать на спусковой крючок, чтобы слить всю воду, оставшуюся в системе. Для этого можно сделать от 5 до 10 подтягиваний, но не больше. Затем отсоедините шланг от мойки высокого давления.
B. Во время применения антифриза
8. Если вы уверены, что в системе насоса не осталось воды, пора добавить раствор антифриза.
Хотите знать лучший нетоксичный антифриз для моек высокого давления?
Подготовить к зиме мойку высокого давления с антифризом RV! Хотя сам по себе он не обеспечивает защиты от ржавчины, это отличный нетоксичный антифриз.Он действительно хорошо работает с мойкой высокого давления, поскольку проходит через водяные линии машины, а не в двигатель. Кроме того, это тоже намного дешевле!
9. Включите двигатель мойки высокого давления и дайте ему поработать несколько минут.
10. Налейте раствор антифриза в поплавковый бак.
А что, если у меня нет поплавкового бака?
Некоторые люди вместо этого используют автомобильную воронку с насадкой для шланга. Использовать воронку проще, поскольку вы можете напрямую подсоединить шланг к впускному отверстию насоса.Однако это, скорее всего, означает, что вам нужно собрать воронку самостоятельно, поскольку к большинству воронок не прилагается шланг.
Тем, у кого уже есть всасывающий шланг для моющего средства, я предлагаю использовать то, что у вас есть, а не тратить деньги на воронку. Это также экономит ваше время и усилия.
11. Подсоедините всасывающий шланг для моющего средства к аппарату высокого давления и погрузите другой конец в поплавковый бак с раствором антифриза.
12. Установите всасывающий клапан моющего средства в верхнее положение (если в вашей мойке высокого давления есть регулировка).Этот шаг защитит от замерзания линию моющего средства вашего устройства, но не всю помпу.
13. Чтобы завершить защиту насоса антифриза, дайте раствору антифриза выйти из выпускного отверстия машины. Это указывает на то, что раствор антифриза прошел через насосную систему до того, как вышел из машины.
14. После того, как вытечет последняя капля раствора антифриза, переключите мойку высокого давления в положение СТОП.
C. После применения антифриза
15.Для последней части вам нужно слить весь оставшийся в баке мойки под давлением газ.
16. Поскольку при низкой температуре газ может склеиваться и закупоривать трубопроводы, добавьте стабилизатор топлива в бензобак и дайте двигателю поработать 2 минуты, чтобы стабилизатор циркулировал по системе.
17. Затем выключите двигатель.
18. Наконец, добавьте стабилизатор топлива в контейнер для хранения газа, чтобы можно было использовать оставшийся газ для следующей операции мойки высокого давления.
Если вы любите мытье пеной, то перед добавлением антифриза обязательно слейте все следы мыла или моющего средства.
Заключение
Утеплить мойку высокого давления с антифризом кажется сложной задачей делать.Но при правильных знаниях и простых шагах эта задача - просто кусок пирога.
Не паникуйте из-за того, что зима снова пришла, и у вас не было времени подготовить к зиме мойку с антифризом. Просто выполните 18 простых шагов, упомянутых выше, и готово. Это пошаговое руководство можно сделать менее чем за час.
Попробуй. И дайте нам знать, что вы думаете!
Если у вас есть электрическая мойка высокого давления, обратитесь к руководству по эксплуатации машины для справки, так как у некоторых производителей есть собственные комплекты для защиты от замерзания, которые помогут вам подготовить устройство к зиме.
У вас есть мойка высокого давления Karcher? Посмотрите это видео:
ТОП-5 самых популярных статей за месяц
При составлении ТОП-5 самых популярных статей за месяц:
.