10В 40 это какое масло: Моторное масло 10W-40: полусинтетика, полусинтетическое, SAE

Моторное масло 10W-40: полусинтетика, полусинтетическое, SAE

Полусинтетические моторные масла с вязкостью по SAE 10W-40 наиболее сбалансированы по соотношению параметров цены и качества для применения в умеренном климате на автомобилях с бензиновыми и дизельными моторами. При этом важно учесть, что производители допускают заливку смазочного материала с соответствующей высокотемпературной вязкостью и классификацией по API и ACEA. Благодаря применению базовых масел высокой очистки и современных пакетов присадок продукция ROLF Lubricants GmbH соответствует требованиям современных автомобилей, обладает высоким ресурсом и стабильными характеристиками.

Расшифровка маркировки

Основное свойство, определяющее применяемость моторного масла, – это его вязкостное число, для всесезонных масел указываемое в двух точках. Такая система маркировки, принятая в наиболее распространенном стандарте SAE, позволяет точно и понятно описать вязкость масла при низкотемпературном запуске и рабочей температуре.

Полусинтетическое моторное масло 10W-40 соответствует требованиям к вязкости при рабочей температуре большинства двигателей, за исключением двух случаев:

• двигатели с тонкими поршневыми кольцами низкой упругости, рассчитанные на применение маловязких масел с индексом высокотемпературной вязкости не более SAE 30. Подобные моторы, как правило, в перечне требований имеют указание на необходимость использования специальных энергосберегающих смазочных материалов, поэтому применение более вязкой после выхода на рабочую температуру полусинтетики 10W-40 способно привести к значительному росту расхода масла на угар в цилиндропоршневой группе;
• двигатели, эксплуатирующиеся при высоких динамических и температурных нагрузках. В них производителем указывается применение моторных масел с высокотемпературной вязкостью SAE 50–60.

Индекс низкотемпературной вязкости 10W позволяет уверенно применять эту линейку полусинтетических масел ROLF в умеренном климате. Несмотря на низкую температуру застывания (-35 °С для ROLF Energy 10W-40 SL/CF), принято считать нижней эксплуатационной границей температуру -25 °С. В этом случае можно рассчитывать на уверенный запуск двигателей, особенно большого рабочего объема.

Также применимость масла прямо определяет классификация по API и ACEA. Первая система опирается на два класса качества для бензиновых (S) и дизельных (С) двигателей. Моторное масло может иметь либо узкую применяемость (в этом случае указывается один класс, например API SL), либо универсальное использование (API SL/CF). Символьное обозначение класса качества дается в алфавитном порядке по мере принятия новых стандартов, то есть при расшифровке можно понять, что масло группы качества SM соответствует более жестким требованиям, чем SL. При выборе смазочного материала необходимо руководствоваться требованиями производителя и не использовать продукцию группы качества ниже той, что указана в сервисной документации.

Однако у классификации API есть ряд недостатков, не позволяющих точно описать применимость масел в символьной кодировке, поэтому также принято указывать и европейскую маркировку ACEA. В ней, помимо отдельных групп для бензиновых и дизельных двигателей до 2004 года выпуска (A и B соответственно), введен дополнительный класс С для моторов, оборудованных катализаторами и сажевыми фильтрами. Также выделены в отдельную группу масла категории E, применяемые в дизелях тяжелого транспорта. В совокупности маркировка по API и ACEA дает достаточное описание применяемости моторного масла.

Технические характеристики и спецификации

Основные технические характеристики масла 10W-40 (полусинтетика) производства ROLF Lubricants GmbH гарантируют максимальное сохранение ресурса двигателей.

• Температура застывания полностью соответствует требованиям стандарта и составляет от -35 °С (ROLF Energy 10W-40 SL/CF, ROLF KRAFTON P3 U 10W-40, ROLF KRAFTON P5 U 10W-40) до -38 °С (ROLF Dynamic 10W-40 SJ/CF). Таким образом, можно гарантировать уверенный запуск двигателя зимой на автомобилях, не оборудованных предпусковыми подогревателями.
• Высокая температура вспышки (+221…+231 °С) и низкая испаряемость снижают эксплуатационный угар масла, особенно на теплонагруженных двигателях.
• Щелочное число для полусинтетики ROLF (8–11,72 мг КОН/г) устанавливается ближе к верхней границе требований соответствующего класса качества для достижения максимального ресурса и эффективного противодействия образованию кислотных соединений, что особенно важно при эксплуатации автомобиля или техники на высокосернистом топливе.
• Динамическая вязкость по CCS дает легкую прокачиваемость при холодном пуске, быстрое поступление смазки к нагруженным узлам трения после простоя.

Технологические особенности

Любое автомасло за время эксплуатации неизбежно разлагается, меняет вязкость, растет его кислотность с одновременным падением щелочного числа. Высокая очистка нефтепродуктов, служащих сырьем для базы полусинтетики ROLF 10W-40, позволяет маслам уверенно отрабатывать нормальные интервалы замены без критического снижения рабочих характеристик. Вся производимая продукция проходит обязательную сертификацию по API и ACEA, что подтверждается официальными документами.

Назначение полусинтетики и условия ее использования

Одно из главных преимуществ полусинтетики перед минеральными маслами – это снижение объемов низко- и высокотемпературных отложений, неизбежных при применении минеральной базы, не стабилизированной мощным пакетом присадок. Полусинтетика 10W-40 способна работать в требовательных современных двигателях, что подтверждено сертификацией качества по API/ACEA. Одновременно растет ресурс масла, позволяя увеличивать межсервисные пробеги.

Поэтому полусинтетику можно считать универсальным маслом, которое способно работать практически во всех двигателях без специфических требований. Однако необходимо учесть, что если производитель применяет в заводской заливке и при сервисном обслуживании синтетические масла, то указываемые им интервалы замены нужно уменьшать при переходе на полусинтетику 10W-40.

Достоинства и недостатки

Компромиссный характер, заложенный в состав полусинтетического моторного масла 10W-40 для двигателей, дает соответствующие плюсы и минусы выбора подобной смазки для автомобиля.

Плюсы:

• Сохранение выгодной цены, что ощутимо экономит средства при больших годовых пробегах.
• Улучшенная стабильность в сравнении с минеральными маслами.
• Длительное сохранение чистоты двигателя и каналов системы смазки в особенности.

Минусы:

• Быстрое старение при высоких нагрузках в сравнении с синтетикой.
• Невозможность применения в моторах, рассчитанных на энергосберегающие масла.
• Необходимость сокращения интервалов замены в сравнении с синтетикой.

Выбор полусинтетического масла 10W-40

Выбирая масло в линейке соответствующей вязкости, необходимо учитывать требования производителя автомобиля. Не допускается заливка смазочного материала с группой качества по API ниже, чем указана в сервисной книге. Поэтому, если масло ROLF Dynamic 10W-40 SJ/CF оптимально для бензиновых автомобилей с пробегом, то в более новые легковые автомобили можно заливать только ROLF Energy 10W-40 SL/CF. В то же время для дизельных легковых моторов их класс качества одинаков. При наличии специфических требований необходимо выбирать моторное масло с соответствующими допусками производителя. Так, ROLF Energy имеет допуск Mercedes-Benz 229.1, что означает возможность его заливки в двигатели, где указан этот или более старые допуски.

Каталог полусинтетических моторных масел ROLF 10W-40

«Качество без компромиссов» – это не только характеристика моторных и трансмиссионных масел, гидравлических жидкостей, но и показатель возможностей продукции ROLF, которые в своих отзывах отмечают автомобилисты и владельцы коммерческой техники по всему миру.

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Различные смазочные материалы применяются для длительной и безотказной работы движущихся механизмов. Какое же выбрать масло, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля – его двигателя? Чем ближе расположены цифровые и буквенные значения в маркировке продукции, тем сложнее определиться с окончательным выбором.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Буква W является условным обозначением холодных атмосферных условий (от слова winter – зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Эти же смазки могут использоваться при средних и не очень высоких плюсовых условиях.

Показатели 5w и 10w определяют способности веществ ими обозначенных к сопротивлению минусовым температурам. Эти обозначения показывают, какая минимальная граница для успешного запуска холодного двигателя. Чем меньше первая цифра, тем ниже такой порог.

Цифрой 40 определяется степень вязкости масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость по сравнению с продуктом 5w40. Последнее вещество будет гуще в одинаковых рабочих температурах.

Техническая информация по маслу 5w40

По классификации «Сообщества автомобильных инженеров» (SAE) масло 5w40 рекомендуется к всесезонному применению. Диапазон атмосферных температур установлен от -30° до +40°. Другими словами, двигатель сможет запускаться без ощутимых негативных последствий при -30°.

Вяжущая консистенция масла 5w40 гарантирует его поступление на все трущиеся поверхности сразу же после запуска двигателя. Приемлемую вязкость оно сохраняет и при достаточно высоких температурных режимах.

Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

• класс – синтетическое масло;
• тип двигателя по рабочему циклу – четырехтактный;
• вид двигателей – бензиновые, дизельные, турбированные;
• предназначение – для легковых автомобилей.

Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает такими установленными свойствами:

• при 100° кинематическая вязкость находится в диапазоне 12,5–16,3 мм²;
• проворачиваемость при -30° не превышает 6600 мПА-с;
• прокачиваемость при -35° не превышает 60 000 мПА-с;
• при 150° тесты по вязкости и скорости сдвига дают результаты не ниже 2,9 мПА-с.

Масло 5w40 обладает составом, обеспечивающим сохранение рабочих качеств при увеличенных межсервисных интервалах. Использование этого продукта повышает эксплуатационный ресурс двигателя. Он не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

Вещество 5w40 имеет низкие летучесть и температуру воспламенения при методе открытого тигля. Из-за этого уменьшается количество негативных отложений, снижается угар масла. 5w40 не разрушает уплотнительные элементы двигателя.

Эксплуатационные качества 10w 40

Вещество 10w 40 принадлежит к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических присадок. В итоге улучшаются многие показатели минеральных масел, а в сравнении с синтетикой производится более дешевый вариант. К золотой середине относится моторное масло 10w 40, которое считается всесезонным.

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

• уникальные показатели вязкости;
• увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
• широкий температурный диапазон.

Масло 10w 40 сохраняет установленные параметры вязкости в температурных режимах от -25° до +40°. Однако отзывы автомобилистов свидетельствуют о том, что на зиму в двигатель можно заливать и вяжущее вещество 5w30.

Полусинтетика 10w 40 – самый востребованный продукт на восточноевропейских просторах. Это знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее колеблются от 4 до 20 $ за 1 л. Нужно постараться выбрать оптимальный вариант в соотношении стоимости и заявленного качества.

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта в летний период имеют абсолютно одинаковую вязкость. В этом показателе ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Эксплуатационные особенности могут меняться только благодаря используемым присадкам от конкретного производителя.

Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при жаре в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять присадки-загустители. А здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате.

Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей. Например, многие производители на начальных этапах эксплуатации автомобиля рекомендуют применять 5w30. Может сгодиться такое вещество и для моторов, имеющих средний пробег.

Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно отличается большей вязкостью. Это качество поможет уплотнить образовавшиеся зазоры между частями поршневой группы и другими узлами двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к различным типам. Одинаковые показатели вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не стоит забывать и о том, что ощутимой будет разница в цене. Синтетические продукты принадлежат к самым дорогим из-за производственных сложностей.

Учет автомобильных параметров

При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями от производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в ходе эксплуатации автомобиля получают большую значимость специфические показатели, которые следует учитывать. Это:

• год выпуска двигателя;
• эксплуатационные условия: умеренные и тяжелые;
• износ мотора;
• какое масло использовалось ранее, его совместимость с новым.

Если моторесурс двигателя превысил 150 000 км пробега, то необходимо воздержаться от применения присадок. В таких случаях особую опасность могут составлять присадки для очистки двигателя, имеющие сильное воздействие. Лучше применять противозадирные дополнения. Так легче сохранить работоспособность двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественную профилактику.

Игнорировать перечисленные параметры мотора не стоит. Наоборот, принимая их во внимание, намного легче подобрать подходящий смазочный вариант. Линейка продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 позволяет удовлетворить основные требования по обеспечению комфортной работы двигателя в различных условиях.

Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в различном ассортименте. Масло, имеющее привлекательные показатели по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их эксплуатационными характеристиками и приспособленностью к погодным капризам. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий езды.

Вязкость 5w-40 или 10w-40 - в чем разница, какое лучше?

В этой статье рассмотрим разницу между 5w-40 и 10w-40 вязкостями на конкретных примерах, со сравнениями и выводами. Они примерно одинаковы по своим показателям, но все же некоторые нюансы и разница присутствуют.

Содержание статьи:

Чем отличается 5W-40 от 10W-40 – технические характеристики

В данном случае вязкость одинаковая по «летнему» показателю, то есть имеет примерно равный показатель при рабочей температуре. Оба этих масла будут создавать достаточно толстую пленку при работе, которая надежно удерживается на деталях и не сползает, не образует голые участки.

Зачастую 5W-40 – это синтетические масла, так как такие вязкости чаще рекомендуют для более новых моделей авто, требовательных не только к вязкости масла, но и к его составу. По вязкости это масло будет немного жиже, чем 10W-40, за счет более низкого «зимнего» коэффициента. Выражаться это будет в облегченном холодном пуске в морозы. При рабочей температуре масла примерно аналогичны, создают примерно одинаковую по толщине пленку.

10ка чаще используется для моторов выпуска от начала столетия и ниже, а потому представлена более дешевой и простой по составу полусинтетикой, хотя случаются и синтетические экземпляры, но крайне редко.

Типовый показатель кинематической вязкости при 100 градусах для масел этого класса SAE одинаковый – в пределах 12,5-16,3 мм2/с. То есть масла различаются при холодном пуске, 5ка имеет лучшую вязкость в морозы, а значит легче прокрутится коленвал. Но после прогрева их свойства сравняются.

Сравнение лабораторных анализов 5W-40 и 10W-40

Для примерного сравнения разницы этих вязкостей возьмем продукцию отечественного производителя Лукойл Люкс. В данном случае 5ка синтетическая, а 10ка полусинтетическая, что может дать некоторый разбег при проведении лабораторных анализов. Все же синтетика более стабильна.

Характеристика	5W-40	10W-40
Кинематическая вязкость при 40℃	79,21	93,60
Кинематическая вязкость при 100℃	13,73	14,22
Температура застывания	-44℃	-38℃
Температура вспышки	235℃	222℃
инамическая вязкость CCS	5490 (при -30℃)	4730 (при -25℃)

Хотя высокотемпературный индекс у масел и одинаковый, но в данном случае у 5ки температура вспышки выше, по причине, которую я озвучил выше – это синтетика. Что в очередной раз подтверждает: опираться только на значение SAE не стоит, все зависит и от состава масла, и от технологии его изготовления. При подборе берем нужное SAE и сравниваем торговые марки между собой по показателям, выбираем оптимальное.

В вязкости, как я и говорил, разбег небольшой. 10ка гуще, но не значительно. Если сравнивать, к примеру, с 5W-30, то эта 5ка будет жиже почти в два раза. Так что рассматриваемые вязкости вполне даже взаимозаменяемы. НО. Всегда руководствуемся рекомендацией производителя двигателя.

Что касается прокачиваемости в мороз, то разница тоже будет не очень большой. Температура застывания отличается незначительно, но гораздо важней в этом вопросе показатель динамической вязкости. В данном случае сравнивать просто цифры между собой нельзя, так как для каждой вязкости есть свой верхний предел и температура. Для наглядности вот вам еще одна табличка:

Вязкость по SAE	Верхний предел динамической вязкости CCS	Температура проведения тестов	Фактический показатель масел Лукойл Люкс
5W	6600 мПа*с	-30°C	5490 мПа*с
10W	7000 мПа*с	-25°C	4730 мПа*с

Чем ниже масло опускается от указанного предела в своих показателях, тем легче прокачается  в мороз. То есть фактически оба этих масла можно безопасно заводит при -30, если отчерчивать границу удаленности каждой вязкости от предела.

Конечно не у всех торговых марок будут такие же небольшие разбеги между вязкостями, но в целом картина будет аналогична.

5W-40 или 10W-40: что лучше?

Лучше то, что указанно в сервисной книжке. Если машинка уже с хорошим пробегом и начала подъедать масло, то можно остановиться на 10ке, более высокая вязкость поможет уменьшить расход, но это все же временная мера, сравнимая с прикладыванием подорожника к сломанной ноге. Для двигателей посвежее подойдет синтетическая 5ка.

5W-40 или 10W-40: что лучше для зимы?

В данном сравнении оба масла показали примерно одинаковый результат в холодном пуске, но для зимы лучше будет, конечно же, 5ка, хотя бы в силу своей синтетичности. Но если машина эксплуатируется в климате с умеренной зимой с максимальной температурой до 15-20 градусов ниже нуля, то разница особо заметна не будет, потому что после прогрева масла сравняются, а запустить мотор в -20 под силу и 10ке.

Можно ли смешивать 5W-40 и 10W-40

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла. То есть, если смешать указанные вязкости 50 на 50, в результате получим усредненное значение 7W-40. Учитываем и состав масла – синтетика, полусинтетика или минералка. Более подробно смешивание масел я уже рассматривал ранее в статье как правильно смешивать масла разных производителей.

Видео о разнице 5W-40 и 10W-40

Классификация SAE, расшифровка 10W40

Расшифровка обозначения 10W 40 или правильно сказать классификация SAE, достаточно проста. Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.

	0W	5W	10W	15W	20W	25W
Проворачивание	-30°С	-25°С	-20°С	-15°С	-10°С	-5°С
Прокачиваемость	-40°С	-35°С	-30°С	-25°С	-20°С	-15°С

 

Диапазон применения в зависимости от температуры °С

Класс вязкости	Температурный диапазон °С
5W - 30	от минус 25 до плюс 20
5W - 40	от минус 25 до плюс 35
10W - 30	от минус 20 до плюс 30
10W - 40	от минус 20 до плюс 35
15W - 30	от минус 15 до плюс 35
15W - 40	от минус 15 до плюс 45
20W - 40	от минус 10 до плюс 45
20W - 50	от минус 10 до плюс 45 и выше
SAE 30	от 0 до плюс 45

 

К чему может привести неправильное применение?

Давайте представим, что произойдёт с двигателем, если его эксплуатировать при температуре минус 30°С используя масло 15W40. При запуске двигателя масляный насос не сможет достаточно быстро прогнать масло по всем каналам, что приведет к повреждению поверхностей нуждающихся в постоянной смазке. Давление при таких условиях увеличится в разы, что грозит нарушению целостности смазочной системы.

Теперь представим обратную ситуацию, когда при высокой температуре вязкость масла не будет достаточной для нормальной работы двигателя, что приведет к низкому давлению масла в смазочной системе, а также повышенному износу постоянно трущихся деталей и возможно к стуку гидрокомпенсаторов.

 

Какое масло заливать летом, а какое зимой?

Исходя из вышесказанного, можно сделать выводы. Моторное масло 10W40 характеризуется, как «всесезонное» и подойдет для эксплуатации, как летом, так и зимой в тех регионах, где стрелка термометра не опускается ниже -20°С. Если температура воздуха гораздо ниже этого уровня, то рекомендуется применять масло 5W40 или 0W40, что будет способствовать запуску двигателя при низких температурах.

10w 40 и 5w40 в чем разница, чем отличается, какое масло гуще

Содержание статьи

Моторное масло призвано защитить одну из самых капризных систем автомобиля – двигатель. От правильного выбора смазки зависит безотказный холодный запуск движка при отсутствии масляного голодания, его плавная и надёжная работа в широком диапазоне повседневных и экстремальных условий эксплуатации, срок до очередного капремонта «сердца» машины, расход топлива и прочие показатели.

Какое масло выбрать

Самую оптимальную смазку «ту, что доктор прописал» обычно автопроизводитель указывает в руководстве по эксплуатации, и выбирать желательно именно этот вариант. Но, вдруг руководство затерялось или, как часто бывает, рекомендована не одна марка и тип масла, а несколько – какую в таком случае лучше использовать?

Выход один – уметь правильно расшифровывать маркировку, понимать характеристики и приспособленность расходного материала к погодным температурам и конкретному мотору, ориентироваться в соотношении свойств моторного масла к условиям эксплуатации.

Сложнее всего делать выбор между смазочными жидкостями со схожими индексными значениями. К примеру: чем отличается масло 5w40 от 10w 40?

Или, какое масло 5w40 или 10w40 подойдёт в зимнее время года? Какое масло жиже при высоких температурных режимах, а какое более густое при низких температурах окружающей среды?

Часто водители задаются вопросом можно ли смешивать 5w40 и 10w 40 от разных или одного производителя, если в рекомендациях значатся оба типа масла? Давайте всё по порядку!

Коротко об основных классификациях масел.

К важнейшим критериям подбора масла относятся параметры вязкости и базовой основы. В международном формате эти параметры рассматриваются по двум основным системам классификации моторных масел:

1. По показателям густоты и вязкости смазочные жидкости принято разделять на классы по системе SAE. В этой классификации все масла делятся на летние, зимние и всесезонные. По маркировке различие моторных масел 10w40 и 5w40 определяется таким образом:

• 10w (цифровое значение и литера «W») – зимнее;
• 40 (только цифра без буквенного обозначения) – летнее;
• 5w40 (два цифровых обозначения с литерой «W» посередине) – всесезонное.

На практике повсеместно применяются только всесезонные масла. Наличие в маркировке литеры «W» (от англ. «winter» — зима) говорит о возможности его применения при очень низких температурах. Цифры указывают индексы вязкости конкретного продукта: зимний индекс (минимальная температура комфортного холодного пуска) пишется до «W», летний индекс (кинематическая вязкость, определяемая лабораторно при температуре 100 градусов) пишется после «W».

К примеру, если рассматривать в чём разница моторных масел 5w30 и 10w 40 по зимнему параметру, то масло 5w будет иметь температуру успешного холодного пуска ниже, чем масло 10w. Что касается различия этих же масел 5w30 и 10w 40 по летнему индексу, то смазка с индексом 30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость чем с индексом 40.

2.По базовой основе на российском рынке чаще используется классификация API, включающая три типа химической основы:

• основополагающие — минеральную и синтетическую,
• а также полусинтетическую, когда смешивается минералка с синтетикой в процентном соотношении 50:50 или 70:30.

Здесь стоит заметить, что большинство брендовых производителей выпускают расходный материал с маркировкой 5w30 и 5w40, как «гидрокрекинговую» синтетику, а с маркировкой 10w 40 как полусинтетику.

Маркировка 5w40 – расшифровываем

Чтобы определить основные характеристики масла 5w40 рассмотрим его параметры в соответствии с маркировкой:

• По классификации SAE – это всесезонное моторное масло, которое может использоваться в любое время года и не требует замены со сменой сезона.
• По классификации API в большинстве случаев данная смазка условно будет относиться к «грубой» синтетике, которая рекомендована к использованию в любых видах двигателя: бензиновых и дизельных, в том числе с турбонаддувом различных модификаций, мультиклапанные, оснащенные интеркуллером;
• Зимний индекс синтетики 5w говорит о том, что при морозе до -30ºC масло обеспечит свободную прокачиваемость смазки маслонасосом и запуск двигателя;
• Летний индекс 40 говорит, что кинематическая вязкость составляет 12,5 – 16,3 Сст и будет устойчиво сохранять свои характеристики при условной температуре +40ºC;
• Как синтетика имеет качественный пакет добавок, обеспечивающих отличные моющие и энергосберегающие свойства, низкий коэффициент испаряемости.

О чём расскажет маркировка 10w 40.

Расшифровывая аббревиатуру 10w 40 можно сказать следующее:

• По двум индексам вязкости классификации SAE – это всесезонный расходный материал;
• По базовой основе 10w 40 – полусинтетика, что говорит о достаточно высокой плотности и вязкости;
• Зимний индекс вязкости 10w подтверждает возможность комфортного холодного пуска двигателя при температуре 25 градусов ниже нуля;
• Число 40 показывает значение кинематической вязкости в соответствии стандарту – 12,5 – 16,3 Сст., сохраняет вязкостные характеристики до + 40 С;
• Подходит для использования в многоклапанных бензиновых и дизельных движках, включая моторы и инжекцией и турбонаддувом;
• Имеет хорошие износостойкие, антинагарные и топливосберегающие показатели.

Сравнительная характеристика 10w 40 и 5w 40.

Рассмотрев классификационные параметры масел 10w 40 и 5w40, видим, что в плане летних условий эксплуатации и сезонности использования эти смазывающие жидкости не имеют каких-либо различий. Перечислим отличия масел 5w40 и 10w40:

• Масло 5w40 зимой обеспечивает безопасный холодный пуск мотора при температуре -30ºC в отличие от 10w40, которое может использоваться не ниже 25ºC мороза, в связи с чем «пятёрка» больше подходит для использования в зимний период, а «десятка» в летний;
• Поскольку масло 5w40 является синтетикой, оно будет жиже чем полусинтетика 10w40 при одинаковых условиях эксплуатации, поэтому в более изношенных двигателях желательно заливать «десятку»;
• Так как интервал между вязкостными показателями масла 5w40 меньше чем у 10w40, то диапазон замены смазки 5w40 будет больше;
• Из расчёта ценовой политики полусинтетика 10w40 будет значительно дешевле при схожих качественных характеристиках с синтетикой 5w40.

Подходит ли смешанный «рацион» ?

Если рассматривать вопрос: можно ли смешивать масло 5w40 и 10w40, то определимся с негативными последствиями такого «питания» движка:

• Несмотря на то, что все смазочные материалы производятся в соответствии стандартам, различные производители используют эксклюзивные добавки, которые в процессе работы масла могут стать несовместимыми и нанести вред мотору;
• В синтетику 5w40 не стоит доливать более густое полусинтетическое масло 10w40 в зимний период, т. к. из-за увеличения вязкости маслонасос может не прокачать смазку по системе и спровоцировать сухое трение не смазанных деталей;
• При экстремальной ситуации допускается в полусинтетику доливать синтетический материал, который, конечно, уменьшит толщину смазывающей плёнки, но не принесёт значительного вреда.

В любом случае при выборе моторного масла следует руководствоваться рекомендациями производителя автотранспорта, потому что смазочные материалы от известных брендов не могут быть плохими или хорошими, а станут либо подходящими, либо не подходящими для конкретного мотора или для конкретных климатических условий.

задачи, виды, классификация, характеристики смазок

Полусинтетическое моторное масло 10w 40 благодаря блестящему выполнению возложенных на него обязанностей, занимает самую большую нишу на рынке смазок. Автомасло выполняет следующие задачи:

• Создает качественную плёнку на поверхности механизмов;
• Забирает и отводит тепло;
• Выводит продукты трения;
• Предотвращает образование ржавчины;
• Сводит зазоры к минимуму;
• Выполняет работы по передаче энергии.

Масло моторное, компонент силовой установки, без которого невозможно представить эксплуатацию и работу. Функционирование мотора обусловлено жесткой средой, в которой все компоненты подвержены стрессовым нагрузкам, работая на пределах своих возможностей. За всю историю автомобилестроения лучшей защиты агрегату, чем смазка не придумали, поэтому выбирать её надо особо тщательно.

Масло моторное, виды

Моторные масла разделяют на типы:

1. Синтетические смазки.

Химическая структура стойкая, получается путем синтеза нефти. Производство дорогое, но масло обладает улучшенными характеристиками: меньше испаряется, имеет среднюю вязкость, широкий температурный диапазон, улучшенные очистительные свойства.

2. Минеральные смазки.

Минеральное моторное масло образуется путем переработки нефти. Характеризуется большей вязкостью по сравнению с синтетическими смазками, производство обходится дешевле. Недостаток — быстрая потеря свойств и характеристик, повышен расход, менять его надо чаще.

3. Полусинтетические, смешанные смазки.

Получаются путем добавления в минеральную основу всевозможных присадок синтетического характера. Продукт имеет улучшенные свойства, и среднюю цену. Полусинтетика 10w 40, типичный представитель золотой средины между дорогими, синтетическими и дешёвыми, минеральными маслами.

Классификация масел

Все качественные масла должны соответствовать международным стандартам и иметь соответствующую классификацию.

SAE классификация

Общество, сокращенно SAE (Society of Automobile Engineers) целью которого было классифицировать масла, используемые в автомобилестроении. Все смазки, выпускаемые мировыми производителями, стандартизированы по вязкости для использования в различных условиях. Степень вязкости, при использовании масла на различных уровнях работы силовой установки характеризуется четырьмя параметрами:

• Вязкость кинематическая, характеризуется текучестью, определяется при 40-100°С;
• Свойства при запуске установки. Определяется на холодном моторе, при его заводе и достижении им устойчивых оборотов, характеризуется сопротивлением, оказываемым маслом. Замер проходит при минусовой температуре, точка определения свойств смазки, подшипники коленчатого вала.
• Способность передвигаться в системе смазки и не замерзнуть. Свойство предполагает снятие показаний при холодном пуске, в момент поступления смазки к маслоприёмнику насоса. Температура замера −15°С до −40°С.
• Вязкость масла при высокой температуре. Работа в условиях температуры 150°С. Имитирует нагрузку в летних условиях. Показывает, характеристики смазки при высоком трении и износе механизмов.

Спецификация масла по сезону SAE:

Зимнее
Обозначение	Температура допустимой эксплуатации, °С.
0W	-35 до −30
5W	-30 до −25
10W	-25 до −20
15W	-20 до −15
20W	-15 до −10
Летнее
30	+20 до −25
40	+35 до −40
50	+45 до −50
60	+50 и выше

Масло, выбор с учетом характеристик автомобиля

При выборе моторного масла следует делать акцент на рекомендациях, указанных в документации к автотранспортному средству. Как правило, при покупке авто дилер заливает смазку от определенного производителя и в дальнейшем рекомендует выдерживать обозначенный тип.

Если же двигатель имеет солидный пробег, или был произведен капитальный ремонт, то необходимо опираться на такие данные:

• Тип силовой установки, дата ее производства.
• Эксплуатационные условия.

Могут быть средними (умеренный климат, трасса) и тяжелыми (ставка делается на зиму суровую, или жаркое лето, плохое покрытие, тяжелый груз и др. ).

• Степень износа мотора.

Небольшой износ, до 75000км, средний, до 150000км, большой, свыше 250000км пробега.

• Совместимость с материалами и комплектующими, применяемыми в двигателе.
• Целесообразность.

Минералка, синтетика или полусинтетика не всегда оправдывают применение в агрегатах различного класса и назначения.

API классификация

API (American Petroleum Institute), это стандарт маркировки моторных масел, расшифровка индекса которого помогает владельцу определить, для какой силовой установки лучше использовать ту или иную смазку. Индеек состоит их 2-х букв, первая говорит о типе мотора («S»-бензин, «C»-дизель). На состояние двигателя и его конструктивные особенности указывает вторая буква.

Бензиновые моторы по стандарту API имеют следующие обозначения:

• SC, SD, SE — моторные смазки для силовых агрегатов автомобилей, созданных до 1972 года.
• SF — масло для моторов выпущенных с 1973 по 1988 год.
• SG — смазки рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации для агрегатов, выпущенных с 1989 по 1994 год.
• SH — маркировка означает, что масло может работать в тяжелых условиях, но для силовых установок 1995-96 годов выпуска.
• SJ — продукт подходит к моторам 1997-2000 годов выпуска. Маркировка значит то, же что и SH, но имеет увеличенные экономические качества масла и бензина.
• SL — для всех современных машин до 2004 года выпуска. Бережное отношение к горючему.
• SM — индекс может расшифровываться, как смазочные материалы для последних марок, выпускаемых с 2004 года. Иногда пишут SL+, что означает повышенную стойкость к окислению.

Дизельные моторы по стандарту API имеют следующие обозначения:

• CB — автомобили с движками выпущенными до 1961 года, используют топливо с большим содержанием серы.
• CC — машины до 1983 года выпуска, работа в суровых условиях.
• СD — все транспортные средства, выпущенные в промежутке с 1983 по 1990 год.
• CE — машины до 1990 года выпуска, оснащены турбинами.
• CF, CG-4 — двигатели, имеющие турбины, 1990 — 1998 годов выпуска.
• CH-4 — масло узкой направленности, для моторов, выпущенных с 1998 года, рассчитанные на нормы США.
• CI-4 — современные силовые установки с турбиной и EGR-клапаном.
• CI-4+ — современные силовые установки с турбиной и EGR-клапаном, с учетом норм США.

Масла, с учетом типа мотора (классификация API):

Бензиновая силовая установка			Дизельная силовая установка
API	Масло, сфера применения	Качество	API	Масло, сфера применения	Качество
SL SJ SH SG	Любые условия.	Высокое Низкое	CF-4	Обладает лучшими характеристиками и качеством, чем класс CF	Высокое Низкое
SF	Длительная работа на высоких скоростях при высокой температуре, включая циклические остановки и пуски.		CF	Обладает лучшими характеристиками по очистке-дисперсности и по термостойкости, чем класс CE
SE	Более жесткие условия, чем класс SD.		CE	Низкие скорости, высокие нагрузки. Высокие скорости, высокие нагрузки.
SD SC SB SA			CD	Высокие скорости и высокая полезная мощность.
			CC	Условия более тяжелые, чем класс CB
			CB CA

ACEA классификация

Согласно стандарту Ассоциации Европейских Автомобильных Производителей (Association des Constracteurs Europeens des Automobiles) классифицируя масло, надо учитывать износостойкость. Рабочая температура силовой установки варьируется в пределах 80-150°С. Тем не менее масло остается вязким, это обеспечивается повышенной толщиной масляной пленки.

Однако существуют производители автомобилей, которые при производстве агрегатов заложили в конструкцию маленькое сечение маслопровода, рассчитывая на применение масла пониженной вязкости.

Такое решение позволило экономить топливо, благодаря облегченному движению деталей мотора, но, использовать смазку можно только по рекомендации, иначе, можно навредить силовой установке. Как правило, такие масла используют двигатели японских производителей.

По ACEA классификации для легковых автомобилей существует двухзначный индекс — буква и цифра. «А» — бензиновые, «В» — дизельные двигатели. Чем выше цифра после буквы, тем лучше и современней свойства масел. Маркировки A1, A5, B1, B5 — энергосберегающие. А2, А3, В2, В3, В4 — для использования на обычных автомобилях.

10w 40 полусинтетика, характеристики

Масло SAE 10w 40 является всесезонным маслом, характеристика вязкости которого обладает максимальными оптимальными сочетаниями. Данная смазка может применяться как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Расшифровка моторное масло 10w 40 трактуется так:

1. Полусинтетическая смазка, сезонность применения которой: лето и зима;
2. Минимальная температура застывания −25°С, гарантирует, что масло будет способствовать нормальному запуску мотора и обеспечит его всеми необходимыми свойствами для эксплуатации до этого уровня, при более низкой температуре возможно замерзание;
3. Максимальная температура использования +35°С, говорит о том, что смазку можно использовать в регионах с жарким климатом;

Автомобильное полусинтетическое масло 10w 40 соответствует показателям:

• Максимальная защита от износа.

Показатель является главным для смазки высокого уровня. Вязкость и наличие соответствующих присадок являются определяющими характеристиками.

• Отсутствие следов отложения при эксплуатации в условиях низких и высоких температур.

Свойство определяется качественной основой смазки и наличием определенного вида присадок.

• Высокая сопротивляемость процессам окисления.

Зависит от присадок и масляной базы, характеризует способность смазки препятствовать окислению при взаимодействии с воздухом.

• Экономические показатели.

Способность минимизировать потребление топлива за счет снижения потерь на трение.

• Препятствует образованию сажи.

Характеристика особенно актуальна, если масло используется, как дизельное.

• Рекомендации производителей.

Позволяет применять смазку в силовых агрегатах определённых производителей.

Расшифровка, описание, показатели, которым отвечают моторные масла 10W 40, могут обозначать только одно, это отличный вариант, позволяющий мотору эффективно работать в любой сезон (как зимний, так и летний). Кроме того, он позволить сэкономить, когда речь идет о выборе между: синтетика или полусинтетика.

Обзор масла zic 10w 40: виды, характеристики, преимущества

/

/

Ассортимент масел ZIC 10W 40

Каждый владелец ищет оптимальные способы обслуживания своего автомобиля: чтобы было качественно, надежно, при этом относительно недорого. Это касается и выбора смазочных материалов: масло в моторе нужно регулярно менять, и если выбрать неподходящую смазку, то все это может вылиться в крупную сумму.

Обоснованную цену и достойный уровень качества предлагает компания ZIC: масла этой марки вы можете купить практически в любом автомагазине и у официальных дилеров. Высокий спрос объясняется прекрасными характеристиками и наличием в ассортиментной линейке всесезонных масел, таких как ZIC 10W40. В нашей статье мы рассмотрим разновидности этих жидкостей, познакомимся с составом и преимуществами продукции.

Что из себя представляют масла ZIC 10W40

Производятся данные смазки южнокорейским холдингом SK, а именно подразделением SK Lubricants. Один из крупнейших холдингов во всей Азии существует с 1962 года и занимается добычей и переработкой нефти и газа. С 1995 года начато производство базового синтетического масла, после чего стартовали поставки автомобильных масел под брендом ZIC. Товары этой торговой марки заняли свою нишу и на российском рынке.

Технологии производства базового масла YUBASE запатентованы, а вся продукция соответствует общепринятым стандартам качества.

Основные свойства масел ZIC 10W40

• Сохранение необходимой вязкости в широком температурном диапазоне;
• Превосходная защита двигателя в условиях экстремальных нагрузок;
• Масло ZIC 10W40 способствует экономии топлива за счет снижения трения;
• Выполняет очищающую функцию, удаляя шламы и отложения;
• Отличается пониженным содержанием серы и фосфора в составе (серия ZIC LS).

Ассортимент масел ZIC 10W40

До 2015 года продукция с данным показателем вязкости выпускалась в разных модификациях. Это были масла A+, Hiflo, 5000 Power, RV, каждое обладало своими уникальными характеристиками и имело точную сферу применения. Затем был проведен ребрендинг, и ориентироваться в линейке продуктов ЗИК стало еще проще.

Сейчас масло ZIC 10W40 представлено товарами в двух линейках:

• X7 – синтетические масла;
• X5 – качественная полусинтетика.

Что означают символы 10W40?

Подобным образом обозначается принадлежность моторного масла к одной из групп по классификации SAE. В ней смазки делятся по следующему критерию: указываются границы температурного режима, при котором жидкость сохраняет свои свойства и необходимую степень вязкости. Подбирать масло по этому параметру следует тщательно, иначе вы рискуете лишить двигатель защиты: на морозе неподходящая смазка не позволит механизму проворачиваться, а на жаре не будет образовывать прочную пленку для понижения трения.

Масло ZIC 10W40 имеет следующие температурные показатели:

• 10W – продукт работает на холоде до -30°C;
• 40 – масло сохраняет эффективность до +40 градусов по Цельсию.

Масло ZIC 10W40 считается всесезонным, то есть использовать его можно и зимой, и летом. Это делает продукцию популярной в большинстве регионов нашей страны.

Синтетические масла ZIC 10W40

Это изготовленные по современным технологиям с использованием уникальных разработок смазочные материалы, которые могут применяться в разных автомобилях. Такое масло можно заливать в двигатели, работающие на бензиновом и дизельном топливе, имеющие турбонаддув, оснащенные дополнительными системами очистки отработанных газов. Синтетика характеризуется универсальностью применения, адаптацией к сложным условиям, способностью продлевать ресурс ДВС. Любое моторное масло этой категории изготовлено с использованием высококачественных присадок.

Масло ZIC X7 LS 10W40

Это синтетическая смазка, которая подходит для ДВС, функционирующих на газе, бензине и дизеле. Подходит для автомобилей, оснащенных фильтрационным оборудованием и турбонаддувом. В составе масла ZIC X7 LS 10W40 высококачественная основа YUBASE и сбалансированный пакет присадок Low SAPS.

Предназначено специально для защиты комплексных систем очистки выхлопных газов DPF, CPF, CAT. Также оказывает моющее действие на внутренние части двигателя, удаляет шлам и препятствует отложению нагара. Характеризуется превосходной термической и окислительной стабильностью.

Допуски	Соответствия
VW 502.00 / 505.01	API SN / CFACEA C3
MB 229.3
BMW Longlife-01
Renault-Nissan RN 0700

Характеристики масла ZIC X7 LS 10W40

Класс вязкости по SAE	10W40
Плотность при 15°C, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	91,2
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,6
Индекс вязкости	167
Температура вспышки, °С	236
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг КОН/г	7,5
Сульфатная зольность, %	менее 0,8

Немного о технологии Low SAPS от ЗИК

Это уникальная разработка специалистов компании, которая позволила создать масла, соответствующие современным требованиям экологии. Сейчас многие автомобили оснащаются дополнительными системами фильтрации выхлопа, а это значит, в них нельзя использовать привычные моторные масла из-за повышенной зольности, которая вредит этим системам и засоряет их.

Однако просто так снизить содержание частиц фосфора, сульфатов, серы было невозможно, так как эти вещества необходимы для успешного функционирования присадок. Выход из противоречивой ситуации был найден. Специалисты ZIC разработали пакет присадок, в котором уменьшено количество сульфатов, фосфора, серы, он и получил название Low SAPS. Состав дополнили особыми компонентами, которые исключают образование несгораемых отложений и засорение каталитических конвертеров и сажевых фильтров.

Моторное масло ZIC X7 Diesel 10W40

Это синтетика, созданная специально для дизельных ДВС. Подходит для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (фургоны и микроавтобусы). Масло ZIC X7 Diesel 10W40 может заливаться в моторы, имеющие турбонаддув. Так же, как и другие синтетические масла ЗИК, изготовлено на основе базы YUBASE с применением сбалансированного пакета присадок.

Масло ZIC X7 Diesel 10W-40 образует прочную пленку на поверхности узлов двигателя, чем обеспечивает надежную защиту даже в режиме максимальной скорости и повышенной нагрузки. Проявляет отличные моющие и диспергирующие свойства. Синтетическая основа имеет повышенную термоокислительную стабильность, поэтому масло имеет увеличенный ресурс.

Допуски	Соответствия
MB 228.3	ACEA E7, A3/B3, A3/B4
API CI-4 / SL	JASO DH-1

Характеристики масла ZIC X7 Diesel 10W-40

Допуски	Соответствия
VW 502.00 / 505.01	API SN / CFACEA C3
MB 229.3
BMW Longlife-01
Renault-Nissan RN 0700

 

Характеристики масла ZIC X7 LS 10W40

Класс вязкости по SAE	10W40
Плотность при 15°C, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	92,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,8
Индекс вязкости	166
Температура вспышки, °С	226
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг КОН/г	7,5
Сульфатная зольность, %	9,7

Полусинтетические масла ZIC 10W40

Полусинтетика южнокорейского производителя также получила множество положительных отзывов от потребителей. Отмечается выгода от покупки, поскольку данное масло высокого качества, а купить его можно по очень доступной цене. Касается это всех продуктов серии, предназначенных для заливки в разные типы двигателей.

Масло ZIC X5 10W40

Разработано для бензиновых ДВС легкового транспорта. Является смесью качественной синтетической базы YUBASE и минерального масла. Добавление пакета присадок обеспечивает длительный срок защиты всех элементов мотора.

Пары трения покрываются устойчивой масляной пленкой, за счет антифрикционных добавок масло позволяет экономить топливо. Активные компоненты предотвращают коррозию и защищают от повышенного износа деталей за счет нейтрализации кислот.

Допуски	Соответствия
-	API SN

 

Допуски	Соответствия
MB 228.3	ACEA E7, A3/B3, A3/B4
API CI-4 / SL	JASO DH-1

Характеристики масла ZIC X7 Diesel 10W-40

Допуски	Соответствия
VW 502. 00 / 505.01	API SN / CFACEA C3
MB 229.3
BMW Longlife-01
Renault-Nissan RN 0700

Характеристики масла ZIC X5 10W40

Класс вязкости по SAE	10W40
Плотность при 15°C, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	87,2
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,3
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

Масло ZIC X5 Diesel 10W40

Допуски	Соответствия
VW 502. 00 / 505.01	API SN / CFACEA C3
MB 229.3
BMW Longlife-01
Renault-Nissan RN 0700

Характеристики масла ZIC X5 10W40

Данная полусинтетика предназначена для дизельных ДВС. Может быть применима как к легкому коммерческому автотранспорту (фургоны и минивэны), так и к обычному легковому. Масло обеспечивает очистку мотора от нагара и отложений, прекрасно защищает узлы от трения и преждевременного разрушения, от износа.

Класс вязкости по SAE	10W40
Плотность при 15°C, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	87,2
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,3
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

 

Допуски	Соответствия
MB 228. 3	API CI-4 / SL
JASO DH-1	ACEA E7, A3/B3, A3/B4

Характеристики масла ZIC X5 Diesel 10W40

Класс вязкости по SAE	10W40
Плотность при 15°C, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	92,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,8
Индекс вязкости	166
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг КОН/г	9,6

Масло ZIC X5 10W40 LPG

Поскольку все больше автомобилистов предпочитают переходить на экологически чистое газовое топливо, компания SK Lubricants предпочла не оставаться в стороне и предложить смазочные материалы и для этой группы потребителей. Полусинтетическое масло ZIC X5 10W40 LPG подготовлено специально для легкого коммерческого транспорта и легковых автомобилей, оснащенных газобаллонным оборудованием. Подходит для ДВС, работающих на пропан-бутане (LPG) и метане (CNG).

При разработке жидкости учитывались особенности эксплуатации моторов, работающих на газовом топливе. Масло имеет минимальный расход на угар, а дополнение в виде пакета присадок повышает эффективность и обеспечивает стабильность масляной пленки при различных условиях.

Допуски	Соответствия
-	API SN

Характеристики масла ZIC X5 10W40 LPG

Класс вязкости по SAE	10W40
Плотность при 15°C, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	87,2
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,3
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

Немного слов о производителе и технологиях ЗИК

Высокая эффективность смазочных материалов данного бренда достигается благодаря точному соблюдению технологических стандартов. Сегодня для производства масел используют методы глубокой переработки нефти: гидродепарафинизация и гидрокрекинг. Они направлены на то, чтобы полностью изменить молекулярный состав жидкости. Свойства масла «программируются» на этапе производства, что дает качественный и ожидаемый результат в процессе эксплуатации.

Полученные синтетические масла по своим характеристикам и надежности сравнимы с полной синтетикой наиболее совершенного типа: смазками на основе полиальфаолефинов (ПАО). При этом цена на продукцию ZIC 10W40 значительно ниже.

Базовое масло YUBASE признано одним из лучших во всем мире и успешно экспортируется компанией. Оно содержит минимальное число посторонних частиц, поэтому присадки в таком масле работают наилучшим образом. Кстати, пакет дополнений производится лидерами в своей области – заводами LUBRIZOL и INFINEUM. Все это дает возможность дать комплексную защиту мотору, учесть различные режимы эксплуатации.

Преимущества масел ZIC 10W40

• Эффективное противостояние загрязнению двигателя и накоплению осадков и отложений;
• Надежная защита силового агрегата даже в экстремальных условиях;
• Универсальность: применять смазку можно при работе ДВС в городском режиме и длительных поездках по автотрассам;
• Продленный интервал замены масла;
• Легкий пуск двигателя даже при сильно отрицательных температурах;
• Минимальный расход масла на угар и испаряемость благодаря превосходной термоокислительной стабильности;
• Способствует исчезновению посторонних шумов и вибраций, делая работу мотора плавной, тем самым улучшая динамические показатели и снижая расход топлива;
• Всесезонность, жидкость сохраняет необходимую вязкость в широком диапазоне температур;
• По отзывам потребителей, это масло превосходно защищает трущиеся детали и продлевает срок службы мотора.

Назад

10w30 vs 10w40 Моторное масло - в чем разница?

Правильная смазка необходима для бесперебойной работы всех механических компонентов автомобиля.

Среди наиболее часто используемых моторных масел - 10w30 и 10w40. Хотя разница между двумя маслами невелика, важно понимать, чем они отличаются по вязкости.

В этой статье вы найдете информацию о различиях моторных масел 10w30 и 10w40, а также получите подробную информацию о моторных маслах, которая может оказаться очень полезной при выборе моторного масла для вашего автомобиля.

10w30 и 10w40 - отличия

Так чем же отличаются эти масла от того, какое масло мне использовать в машине?

Короткий ответ на этот вопрос - 10w40 более густое масло, чем 10w30 при более высоких температурах.

Но, к сожалению, на самом деле ответить в коротком предложении не так-то просто. Чтобы узнать настоящие различия, вы должны понять основы параметров моторного масла. Итак, давайте продолжим выяснять, что на самом деле говорят нам эти числа.

Общие сведения о вязкости масла

Вязкость - это не просто физический термин, и каждый автомобильный специалист знает вязкость масла. По сравнению с водой масло намного гуще, т.е. если вы одновременно заливаете воду и масло, вода течет намного быстрее, чем масло. Это означает, что масло более вязкое или имеет более высокую вязкость, чем вода.

Вязкость - это общий термин для жидкостей, на который влияют несколько факторов, включая температуру. Например, если бутылка масла остается в холодильнике в течение длительного периода времени, она может превратиться в твердый воскоподобный материал.Связь между вязкостью масла и температурой обратно пропорциональна. При повышении температуры вязкость масла уменьшается, и наоборот.

Двигатель и другие внутренние компоненты нуждаются в моторном масле для эффективной работы, и масло должно выдерживать различные колебания температуры. Например, если двигатель сильно нагревается, масло не должно становиться слишком жидким, так как оно больше не будет защищать внутренние компоненты. Точно так же, когда двигатель холодный, масло не должно быть настолько густым, чтобы оно не могло равномерно течь внутри.

Чтобы узнать больше о вязкости масла, важно понимать, как каждое масло названо и классифицировано.

СВЯЗАННЫЙ: Что означает SAE в моторном масле?

Расшифровка сорта масла

Стартовый номер обоих масел одинаков и равен '10'. Это показывает, насколько легко можно заливать масло при низких температурах, обычно в зимний период. Чем ниже это число, тем легче течет в холодную погоду. Следовательно, масло, имя которого начинается с «5», будет течь быстрее, чем масло с номером «10».

W означает «зима» и указывает, что первое число дается при зимней температуре. Последняя цифра показывает, насколько легко масло может течь при оптимальной температуре двигателя или в типично жаркое летнее время. Чем выше это число, тем лучше масло защищает компоненты двигателя от экстремального давления и высоких температур.

Вот подробное видео, если вы хотите узнать больше о различных типах масла:

Какой у меня автомобиль: 10w30 или 10w40?

Лучший способ узнать, какое масло использовать, - это проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.Производитель обычно указывает диапазон вязкости масла, который лучше всего подходит для двигателя вашего автомобиля.

Моторное масло 10w30 лучше всего подходит, если вы живете в более холодных регионах, так как тепло снаружи не слишком велико, и единственное тепло, воздействующее на двигатель, - это тепло, выделяемое самим двигателем.

Однако, если вы живете в более жарком регионе, мы рекомендуем вам выбрать моторное масло 10w40.

В регионах с теплым климатом как тепло, выделяемое двигателем, так и солнечное тепло влияют на двигатель.Вы все еще можете использовать моторное масло 10w30, но оно разжижается намного быстрее и повреждает внутренние компоненты двигателя. Моторное масло 10w40 будет работать намного лучше, обеспечивая достаточную смазку и защищая металлические компоненты.

Опять же, лучший способ узнать это - обратиться к руководству пользователя или позвонить своему дилеру. Помните, что автопроизводители вложили миллионы долларов в исследования по созданию и оптимизации вашего двигателя. Они, вероятно, провели тысячи тестов как в холодных, так и в жарких условиях, и если вы будете следовать их рекомендациям по маслу для своего двигателя, вы, вероятно, получите наилучшие результаты.

Какую марку моторного масла я должен использовать для моей машины?

Это еще один вопрос, на который нельзя быстро ответить, и вы, вероятно, получите 10 разных ответов, если спросите 10 человек. Перед тем, как выбрать моторное масло, необходимо принять во внимание множество параметров моторного масла. Опять же, обратитесь к руководству пользователя и следуйте его указаниям. Вы потратили много исследований и денег, чтобы выбрать подходящее моторное масло для вашего двигателя в ваших условиях.

Не рекомендую выбирать дешевое масло только из-за цены. Моторное масло - очень дешевый вариант, но некачественное моторное масло может серьезно повредить двигатель. Выберите некоторые из крупных брендов, например Castrol или Liqui Moly.

Следует ли использовать более густое масло в моей старой машине?

Среди людей широко распространено заблуждение, что по мере того, как ваш двигатель стареет, вы должны заменять текущее моторное масло на моторное масло с более высокой вязкостью. Это было верно для старых автомобилей, поскольку со временем поток масла за счет трения увеличивался, и выбор более густого масла казался разумным вариантом.

В современных автомобилях, однако, эти масляные каналы остаются одного размера на протяжении всего срока службы двигателя. Использование масла с более высокой вязкостью может оказаться невыгодным, поскольку оно может вызвать повреждение внутренних деталей.

Теперь, когда у вас есть вся важная информация о моторном масле и уровне вязкости, вы можете легко отличить моторное масло 10w30 от 10w40. Однако, если вы все еще не уверены, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или у производителя автомобиля для получения дополнительной информации.

Если у вас есть дополнительные вопросы по машине, вы можете оставить комментарий ниже, и я отвечу на эти вопросы как можно скорее.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Различий в марках моторных масел - 10W40 и 15W40 Масла

Моторные масла являются первыми информаторами автомобильный мир - они не получают должного за их вклад в производительность или эффективность, но внутреннее сгорание было бы невозможно без них.Современные двигатели могут сжимать много воздуха и сжигать точное количество топлива для получения показателей мощности, о которых мы могли только мечтать в 1970-е годы. В В качестве вспомогательных средств для этих двигателей используются моторные масла, разработанные специально для этого оборудования. Смазка инженеры потратили десятилетия на изучение свойств различных видов природных, природные и синтетические масла, полимеры и другие соединения, которые могут появиться с точными комбинациями, которые могут одновременно выполнять множество функций в двигателе.

Смазывающие свойства производных сырой нефти были обнаружены, когда Dr.Джон Эллис исследовал его лечебную ценность. Он отказался от своих попыток экспериментировать со смешиванием различных видов натуральных масел с сырой нефтью. В 1866 году он основал компанию по непрерывной переработке нефти и начал продавать свои смеси производителям паровых машин. Он добился величие с открытием соединения, которое может выдерживать очень высокие температуры. Питер Йост считается отцом современной трибологии.

Хорошее моторное масло смазывает движущиеся компоненты предлагая наименьшее сопротивление. Взрывы внутри цилиндра стены выделяют много тепла. Моторное масло распределяет это тепло по остальной части двигатель, тем самым сохраняя свою собственную смазывающую способность, зависящую от температуры, и охлаждая двигатель и следя за тем, чтобы нигде не возникали горячие точки. Маленький количество сажи образуется каждый раз, когда в камеру сгорания попадает больше воздуха камера. Взвешенные частицы во всасываемом воздухе быстро выгорают и откладываются. себя в горячей камере сгорания. Часть этой сажи уносится поршнем кольца и растворяется в масле.Таким образом, моторное масло также очищает ваш двигатель каждый раз. раз вы управляете своим автомобилем.

Уплотнения внутри двигателей реагируют на химию окружающее моторное масло. Различные присадки улучшают состояние масла. резиновые уплотнения и слегка разбухают, улучшая их герметичность способностей, не вызывая их деформации. Вот почему автомобили с негерметичными сальниками течь только при холодном двигателе.

Марка моторного масла представляет собой массу масла в холодном состоянии, а также при рабочих температурах. Вязкость или густота масла увеличивается с повышением температуры. Масло 10W40 будет толще на холоде, чем масло 15W40, но оно будет иметь такую ​​же вязкость при более высоких температурах.

Число зимней вязкости определяет характеристики холодного пуска. Меньшее число указывает на то, что холодное масло будет тоньше, следовательно, потребуется меньше статическое трение в двигателе и меньшее сопротивление. Масло оседает на дне двигатель, когда он холодный. Масло с меньшим весом будет быстрее течь по двигателю, устранение трения.Следовательно, автомобиль будет заводиться с меньшим количеством кривошипов при удерживании масло пониженной зимней массы. Масло 10W40 выполнит холодный пуск лучше, чем Масло 15W40.

Почему масла должны становиться гуще с увеличением температура? Потому что более густое масло лучше прилипает к металлическим поверхностям. Коррозия возникает, когда металл подвергается воздействию кислорода. Большинство моторных масел по закону имеют противоизносные средства для защиты недр двигателей.

Всесезонные масла необходимы, потому что разница температур окружающей среды в местах хранения автомобилей, и рабочие температуры, которые двигатели достигают через несколько минут после каждого Начало.Они отлично работают круглый год, независимо от того, ездите ли вы на машине. по шоссе Далтон в середине декабря или по Джебель-Хафит летом после полудня.

Масла

10W40 имеют репутацию более быстрого разрушения чем 15W40. Это связано с тем, что у масла 10W40 больше индексов вязкости, из-за большей разницы в базовой и пиковой вязкости. Однако это не правда. Синтетические полимеры, называемые улучшителями индекса вязкости (VII), добавляются к базовое масло, чтобы гарантировать постоянное изменение вязкости с каждым холодный кривошип двигателя.Современные синтетические масла намного жестче используемых масел. несколько десятилетий назад из-за значительных улучшений в технологии смазочных материалов. Производители переходят на масла более низкого качества только тогда, когда они установят, что допуски их двигателей смогут выдержать более жидкое масло.

Что происходит при выходе из строя моторного масла? Худший враг современных двигателей, что значительно снижает долговечность техники, это отстой. Шлам образуется при смешивании посторонних молекул с маслом - водой, сажа, микроскопический мусор от износа внутренних компонентов двигателей, и разрушение масла.Разбитое масло гуще, что приводит к увеличению сопротивления двигателя, снижение топливной экономичности и необратимое повреждение критически важных компонентов. Осадок может накапливаться в масляных каналах, блокируя их и вращая верхние распредвалы сухой. Это приводит к быстрой остановке двигателя.

15W40 меньше масла меняется при изменении температуры. Это предназначен для использования в дизельных двигателях, которые собирают углерод быстрее, чем бензиновые двигатели, так как большинство современных дизелей имеют конструкцию с непосредственным впрыском. Большинство дизелей также имеют турбонаддув, а это значит, что они сильно сжимают больший объем воздуха и взвешенных частиц.

Более легкое масло может не привести к повышению топливной экономичности, если только двигатель не рассчитан на работу с более жидким и легким маслом. Современные бензиновые двигатели работают на нулевом масле и имеют очень хороший КПД. Однако двигатели, которые используют более жидкое масло, имеют гораздо более жесткие допуски и гораздо более подвержены поломке, если владелец не будет следить за заменой масла. Когда дело доходит до моторного масла, рекомендация производителя является золотым стандартом.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла.При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат. Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климата, чтобы выбрать подходящий.

Volvo 850 S70 V70 C70 Рекомендуемые технические характеристики моторных масел

4 июля 2015 г. Александра М.

Официальные таблицы Volvo рекомендуемых характеристик масел для всех бензиновых и дизельных двигателей для Volvo S70 (1997–2000), Volvo V70 (1997–2000), Volvo C70 Coupe (1997–2003), Volvo C70 Cabrio (1997–2005) ) и Volvo V70 XC (с 1997 по 2000 год).

Также информация о количестве масла и интервале замены масла.

Volvo рекомендует масло Castrol.

США - США и Канада

Код двигателя	Межсервисный интервал (км / мили)	Объем (литры)	Марка	Вязкость
Бензиновые двигатели	12.000 / 7,500	Прибл. 5,8	ILSAC GF-4 API SL / ACEA A1 / B1	SAE 5W-30

Европа и остальной мир

Код двигателя	Межсервисный интервал (км)	Объем (литры)	Марка	Вязкость
Бензиновые двигатели	15.000 / 20. 000	Прибл. 5,8	ACEA A3 / B3 / B4	SAE 5W-40
Дизельные двигатели	15 000	Прибл. 6.0	ACEA A3 / B3 / B4	SAE 5W-40

Инструкции в этом руководстве будут работать в следующих моделях / годах:

- 1997, 1998, 1999 и 2000 Volvo S70
- 1997, 1998, 1999 и 2000 Volvo V70
- 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 Volvo C70 Coupe и кабриолет / Cabrio
- Volvo 850 T-5 225 л.с. B5234FT, производство / продажа в 1994, 1995, 1996 и 1997 годах
- Volvo 850 T-5 R 240 л.с. B5234T5, производство / продажа в 1995 году
- Volvo 850 R 250 л.с. B5234T4, производство / продажа в 1996 и 1997 годы
- Volvo 850 R Auto 240 л.с. B5234T5, производство / продажа в 1996 и 1997 годах
- Volvo 850 2.3T 218 л.с. B5234T2, производство / продажа в 1995, 1996 и 1997 годах
- Volvo 850 2. 5T 193 л.с. B5254T, производство / продажа в 1997 году
- Volvo 850 GLT 2.0T 210 л.с. B5204FST, производство / продажа в 1994, 1995, 1996 и 1997
- Volvo 850 GLE 2.0T 180 л.с. B5204T2, производство / продажа в 1996 и 1997 годах
- Volvo 850 2.0 20V 143 л.с. B5204FS, производство / продажа в 1992, 1993, 1994, 1995 и 1996
- Volvo 850 2.0 10V 126 л.с. B5202FS, произведен / продан в 1995, 1996 и 1997 годах
- Volvo 850 2.5 20V 170 л.с. B5254FS LH 3.2, произведен / продан в 1992, 1993, 1994, 1995 и 1996 годах
- Volvo 850 2.5 20V 170 л.с. B5254FS, производство / продажа в 1996 и 1997 годах
- Volvo 850 2,5 10V 144 л.с. B5252FS, производство / продажа в 1993, 1994, 1995, 1996 и 1997 годах
- Volvo 850 2.3 20V 144 л.с. B5234FS, производство / продажа в 1994, 1995, 1996 и 1997 годы
- Volvo 850 TDI 140 л.с. D5252T MSA 15.7, произведено / продано в 1996 и 1997 годах

Вязкость

- Выбор правильной массы масла - СКЛАД CIRCLE TRACK | ДИСТРИБЬЮТОР PERFORMANCE RACING

Вязкость - важнейшее свойство смазки.

Понимание вязкости способствует снижению износа, экономии топлива и увеличению мощности.

Во-первых, в номенклатуре масел «W» не означает «вес». Это означает «зима», и это ключ к пониманию классов вязкости. 10W-30 - всесезонное моторное масло (две вязкости), и, как следует из названия, оно соответствует более чем одному классу. Сорок лет назад были зимние сорта для холодной погоды и летние для более теплой погоды. Типичная зимняя комплектация была 10W. Типичным летним сортом было 30. Эти масла были маслами прямого сорта. 10 Вт хорошо течет в холодную погоду, чтобы защитить двигатель при запуске, но он слишком тонкий для использования летом.Для летнего использования рекомендовалось масло сорта 30, достаточно густое, чтобы защищать от жары.

Затем были созданы всесезонные масла. 10W-30 имел характеристики текучести при холодном пуске зимой 10W и летнюю высокотемпературную толщину 30 баллов. Универсальные масла могут оставаться максимально близкими к оптимальной вязкости в широком диапазоне температур - не слишком густыми в холодное время и не слишком жидкими в горячем состоянии.

Разница между 0W-30 и 10W-30 определяется тем, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах.Вязкость горячего масла измеряется с использованием других параметров теста, чем когда масло холодное, поэтому числа после буквы "W" не относятся к числам перед буквой "W". Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знаниями о классах вязкости, как мы можем найти им хорошее применение? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерной температуре масла и увеличению сопротивления.Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Для еще более эффективной защиты при запуске используйте синтетический 10W-40 вместо обычного 20W-50. Синтетическое масло 10W-40 легко течет и при этом сохраняет достаточную вязкость для защиты юбок поршней и подшипников при нагревании. Улучшенная температурная стабильность синтетических материалов делает их лучшим выбором для гоночных двигателей и серьезных высокопроизводительных двигателей.Однако даже у синтетических материалов вязкость меняется в зависимости от температуры. Для выбора правильной вязкости для конкретного применения необходимо знать рабочую температуру масла. Для двигателей, которые работают при высоких рабочих температурах масла, требуется масло с более высокой вязкостью.

Разница между 0W-30 и 10W-30 проявляется в том, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других параметров теста, чем когда масло холодное, поэтому числа после буквы "W" не относятся к числам перед буквой "W".Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знаниями о классах вязкости, как мы можем найти им хорошее применение? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерной температуре масла и увеличению сопротивления. Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Теперь, зная классы вязкости, вы можете выбрать подходящий для вашего применения. В свою очередь, вы предотвратите износ, улучшите экономию топлива и увеличите мощность. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно классов вязкости и выбора смазочного материала с правильной вязкостью, обратитесь к торговому представителю Motor State или в компанию Driven Racing Oil.

10-минутная почта

Apo ap 96367

Hatfield ma rv

Смотрите видеоролики с последними новостями и видеоролики с лучшими новостями онлайн на сайте ABC News.

Бейсбольная школа для мечтаний высшей лиги ответы на викторину

Истекает 4/10/2018. Приглашенный клиент получит подарочную карту на 20 долларов за каждого действительного нового привлеченного клиента, не более двух. Подарочная карта будет отправлена ​​по почте примерно через две недели после того, как привлеченный клиент подготовит свои налоги в офисе H&R Block или Block Advisors и оплатит эту налоговую подготовку. Приглашенный клиент должен подготовить налоговую декларацию до 10.04.2018.

Признание земли художественного института

Тег: 10-минутная почта.Обзоры. Отличные альтернативы 10-минутной почте. Адиты Бера-10/14/2019. 1. Последние сообщения. Oppo Reno 5 5G и Reno 5 Pro 5G анонсированы в Китае 12/11 ...

Lenovo a340

16,6 тыс. Подписчиков, 120 подписчиков, 3763 публикации - см. Фото и видео в Instagram с RueDesJoueurs (@ruedesjoueurs) Простыми словами, 10 Minute Emailapp - это приложение, предлагающее временные электронные письма. Лучшая часть десятиминутной почты заключается в том, что идентификатор электронной почты доступен только в течение 10 минут. В результате вы можете легко обойти проверку электронной почты онлайн.Кроме того, вам не нужно будет делиться своим настоящим адресом электронной почты с каким-либо веб-сайтом.

Маркировка дросселей Browning citori

Как восстановить 10-минутную почту - Tempemail 29 июня 2019 г. Доступен атрибут «Как восстановить 10-минутную историю писем». После того, как вы получите 10-минутное письмо, временная информация будет сохранена в ... 10-минутная почта. Временная одноразовая почтовая служба для борьбы со спамом. Избегайте спама с помощью бесплатного безопасного адреса электронной почты на 10 минут. Воспользуйтесь нашим сервисом сколько угодно раз.

Shinobi загрузить

10 Minute Mail.14 417 лайков · 46 говорят об этом. 10-минутная почта - https://10minutemail.net [электронная почта защищена]

Clearlake ca Police logs

Вы можете увидеть последние 10 IP-адресов и приблизительные места, которые использовали вашу учетную запись Gmail. Если вы получили предупреждение о подозрительной активности в своей учетной записи, вы также можете увидеть до 3 дополнительных IP-адресов, которые были помечены как подозрительные. Есть несколько причин, по которым вы можете видеть несколько IP-адресов или местоположений в своей деятельности:

Набор грузиков для фитнеса

Архив протестированных 10-минутных воспроизведений.ТЕАТР, ЛИТЕРАТУРА, ХУДОЖЕСТВЕННОЕ ВЫРАЖЕНИЕ, КОТОРОЕ НЕ ГОВОРИТ В СВОЕ ВРЕМЯ, НЕ ИМЕЮТ РЕВОЛЮЦИИ.

Как сбросить mi band без телефона

10 Minute Mail. Sviđa mi se: 14.486 · 35 говори о овоме. 10 минутная почта - https://10minutemail.net [email protected]

Бессвинцовые 223 пули

17 августа 2020 г. · Что вы можете сделать с невестами по почте в Швеции: начало следующих 10 минут Опубликовано Хасинур Рахман 17 августа 2020 г. 17 августа 2020 г. Если вы сегодня ничего не читаете, прочтите этот отчет о невестах по почте в Швеции

Очистка карбюратора бензопилы Stihl

Добавьте помидоры, доведите до кипения и готовьте, помешивая, до легкого загустения, около 6 минут.Снимите с огня и добавьте несоленое масло. Приправить соус солью, перцем и ... 10-минутной почтой. 14.442 винд-ик-лейк · 40 человек пратен иеровер. 10 минутная почта - https://10minutemail.net [адрес электронной почты защищен]

Боль в мышцах скуловой мышцы

6 продуктов, 10 минут: советы по макияжу для занятых мам от Лауры Геллер Визажист (и мама!) Лаура Геллер делится секретами, как выглядеть безупречно и собраны с использованием всего шести косметических продуктов.

Como meter alguien en el caldero de oggun

10-минутная почта - это онлайн-инструмент для получения мусорных и временных писем ✅ Сгенерированные адреса электронной почты с почтовым ящиком можно использовать с генератором электронной почты www.10-minute-mail.com больше не требуется длительных регистраций где-либо еще. Здесь вы получаете бесплатный доступный почтовый ящик, в котором вы ...

Глава 5 как работают экосистемы раздел 2 цикличность материалов ответ ключ

Пройдите через один ящик для файлов и очистите его: переработайте старые бумаги, измельчите выписки по кредитным картам и восстановите все не к месту. Храните квитанции: сядьте за рабочий стол, откройте бумажник и введите квитанции в свою файловую систему. Просмотрите свой календарь за 10 минут: ответьте на любые бумажные и электронные приглашения.

Dragons b12 speed team

Skype (/ s k aɪ p /) - это проприетарное телекоммуникационное приложение, которое специализируется на предоставлении видеочата и голосовых вызовов между компьютерами, планшетами, мобильными устройствами, консолью Xbox One и умными часами через Интернет. 29 июля 2015 г. · Мы поможем вам пройти первые 30 минут работы с Windows 10. Предварительная загрузка и установка. ... Возможно, вы хотите, чтобы приложение Почта было в верхнем левом углу. Или ваш Календарь.

Моторное масло 10w30 и 10w40 (в чем разница?)

Последнее обновление 1 мая 2020 г.

Когда ваш двигатель работает, ваш автомобиль постоянно прокачивает масло для смазки его металлических компонентов.Если эти компоненты не получают надлежащей смазки, в которой они нуждаются, они изнашиваются и в конечном итоге перестают работать должным образом. Мало того, сам двигатель будет перегреваться из-за тепла, выделяемого движущимися деталями, которые трутся друг о друга. Однако вы не можете просто залить масло в свой автомобиль. Он должен иметь надлежащий вес и толщину, чтобы выдерживать определенные рабочие температуры автомобиля.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы просмотреть 5 лучших вариантов.

Два распространенных типа масел, используемых в автомобилях, - это 10w30 или 10w40. Это всесезонные масла, потому что у них есть цифры перед буквой «W» и после нее. Если бы это было обычное масло, это было бы что-то вроде 0W30. Марки 10w30 и 10w40 относятся к уровню толщины масла. Первое число называется числом вязкости. Это показатель того, насколько густым и липким будет масло при более низких температурах. Как только вы это узнаете, вы поймете, насколько легко масло будет течь в двигателе зимой или в любой холодной окружающей среде.

Буква «W» в этих сортах означает зиму. Если у вас масло 10w, то оно толще, чем масло 5w. Если вы управляете автомобилем при более высоких температурах, например, летом, то будет лучше, если в вашем двигателе будет масло мощностью 10 Вт. Причина в том, что такое более густое масло становится жидким при более высоких температурах. Это означает, что он по-прежнему сможет течь быстрее и позволит вашему двигателю работать хорошо. Однако, если бы это было зимой с холодными температурами на улице, масло 10W могло бы замедлить поток масла в двигателе.Но если учесть второе число после буквы «W», то все будет в порядке.

10w30 Oil

Вторая цифра после буквы «W» указывает на способность масла течь в жарких условиях. Это может быть тепло, выделяемое самим двигателем и / или внешней температурой. Чем выше второе число, тем более термостойким он может быть. Большинство людей будут использовать 10w30 зимой, потому что именно тогда он лучше всего снижает температуру внутри двигателя.

Масло 10w40

Число «40» после буквы «W» означает, что оно выдерживает более высокие температуры, чем масло 10w30. Например, если ваш двигатель имеет тенденцию к перегреву или в тяжелых условиях эксплуатации, вам может быть лучше использовать 10w40, потому что он будет легче течь и лучше защитит компоненты вашего двигателя. Он делает это, прилипая к этим компонентам, чтобы они могли оставаться защищенными от трения, вызванного их трением друг о друга.

Читайте также: 5 лучших очистителей корпуса дроссельной заслонки

Заключение

В заключение, единственное, что отличает 10w40 и 10w30 друг от друга, - это их рабочие температуры и уровни толщины.Поскольку их первое число вязкости равно 10, их текучесть при низких температурах будет относительно одинаковой. Большая разница возникает при работе при более высоких температурах. W30 входит в стандартную комплектацию, но вы можете найти более плавную работу двигателя с w40, если температура на улице слишком высокая.

Однако вам также необходимо учитывать температуру самого двигателя во время его работы. Некоторые двигатели работают при более низких температурах, а другие - при более высоких. Если ваш двигатель работает при более низкой температуре, вы можете рассмотреть вариант 10w30.Конечно, самый простой способ узнать, какое масло использовать, - это заглянуть в руководство пользователя. Ваш производитель порекомендует подходящее масло для использования в зависимости от рабочих температур вашего двигателя.

Но если вам случится переехать в новое место с другим климатом, рекомендация владельца не будет учтена. Вам нужно будет самостоятельно изменить тип масла в зависимости от температуры на улице.

Бумажный конденсатор

Бумажный конденсатор

Посмотреть статьи по исследованию конденсаторов в Academia.edu бесплатно.

Купите бумажный конденсатор KEMET 100 нФ 250 В переменного тока ± 20% Допуск PME271Y Сквозное отверстие + 115 ° C PME271YD6100MR30 или другие бумажные конденсаторы онлайн от RS для доставки на следующий день по вашему заказу плюс отличный сервис и отличная цена от крупнейших электронных компонентов

Тестирование конденсатора 47 Ф 20 В, вышедшего из строя при напряжении 36 В. (c) Испытание конденсатора 15 Ф 50 В, вышедшего из строя во время второго цикла при 80 В. a) b) Рис.4. Изменение амплитуды всплесков импульсного тока в зависимости от приложенного напряжения.(а) Воспроизводимость всплесков тока для трех типов конденсаторов с 4–7 образцами в каждой группе.

Самый распространенный конденсатор состоит из двух параллельных пластин. Емкость конденсатора с параллельными пластинами зависит от площади пластин A и их расстояния d. Согласно закону Гаусса электрическое поле между двумя пластинами составляет: Поскольку емкость определяется величиной, можно видеть, что емкость составляет:

913 результатов для бумажного конденсатора. Экономьте бумажный конденсатор, чтобы получать оповещения по электронной почте. Отмените подписку на бумажный конденсатор, чтобы перестать получать обновления на свой канал eBay.Вы будете получать уведомления по электронной почте и в ленте, когда поступают новые товары.

Внешнюю бумажную крышку (на которой может быть номер детали) можно снять и сохранить. То, что осталось, выглядит как кусок смолы: я предполагаю, что оригинальный воск / бумажный конденсатор был погружен в смолу, чтобы изолировать влагу, а затем завернут в материал, похожий на бумагу, с маркировкой идентификационного номера детали.

0,0047 мкФ 0,0047 мкФ 200В Радиальные свинцовые бумажные конденсаторы ITW

Конденсаторы типа «шмели», такие как этот бумажный в масляном тональном конденсаторе Emerson, можно найти внутри звуковых цепей самых популярных из когда-либо созданных классических гитар.Этот колпачок имеет конструкцию, отвечающую техническим требованиям, включая герметичный металлический трубчатый корпус с запаянными стеклянными концами.

Logitech m310 с медленным откликом

В этой статье исследуются электрохимические двухслойные конденсаторы (EDLC), в том числе два альтернативных типа углеродных волокнистых электродов, тканая ткань из углеродного волокна (CWF) и электрод из многослойных углеродных нанотрубок (CNT). а также гибридные электроды CWF-CNT. Также были рассмотрены два типа разделительных мембран.инновации в конденсаторах Ultra. Обзорная статья о сверхконденсаторах. V. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. В этом документе представлен краткий обзор конденсаторов Ultra, а также краткий обзор последних разработок.

Корпус Objmail

Подобные металлизированные бумажные конденсаторы все еще доступны (Evox Rifa теперь называется Kemet), которые, хотя и немного дорогие, имеют привлекательный вид, так как выглядят как оригинальные детали. Одним из недостатков является их беспорядочная неудача! В качестве альтернативы есть более дешевые металлизированные пленочные конденсаторы из полипропилена или полиэстера.

С 99,01 мкФ развязывающими конденсаторами и дополнительным конденсатором 22pf разного количества-60-50-40-30-20-10 0

Металлизированный бумажный конденсатор RFI 20% класса X2 Wima MP3-X2 Series 0,1 мкФ 250 В переменного тока 5 из 5 звезд (1) 1 оценка продукта - Металлизированный бумажный RFI-конденсатор 20% Класс X2 Wima MP3-X2 Series 0,1 мкФ 250 В переменного тока Один (1) Luxe конденсатор для телефонной книги 0,1 мкФ. Внешний вид и характеристики идентичны оригинальным компонентам, используемым в Stratocaster и Precision Bass с 1952 по 1958 год. Это совершенно новые модели, произведенные в США.SA в мастерской Luxe Radio, на Vintage Spec. Каждый колпачок наматывается вручную на намоточной машине Sprague Specialties Co. 1932 года выпуска

Перенесите клетки сальмонеллы в лабораторию для свежих пробирок

Конденсатор - это устройство, которое накапливает электрическую энергию в электрическом поле. Это пассивный электронный компонент с двумя выводами. Эффект конденсатора известен как емкость.

Импортный бумажный конденсатор, поставляемый опытными производителями Global Sources.

Купите бумажный конденсатор KEMET 100 нФ 275 В переменного тока ± 20% Допуск P409 Сквозное отверстие + 85 ° C P409CE104M275Ah201 или другие бумажные конденсаторы в Интернете от RS для доставки на следующий день по вашему заказу плюс отличный сервис и отличная цена от крупнейших электронных компонентов Бумажные конденсаторы конденсаторы с фиксированным значением, используемые в высоковольтных приложениях. На прилагаемом рисунке показаны стили металлизированных бумажных конденсаторов. Бумажные устройства не должны использоваться в среде с высокой влажностью, если устройство не находится в герметичном корпусе, емкость увеличится, коэффициент мощности, сопротивление изоляции, электрическая прочность и срок службы ухудшатся.

Казармы форта-уэйнрайта

Электрохимический конденсатор, работающий при 1,6 В, также сконструирован с использованием CuCo 2 O 4 / MnCo 2 O 4 и графена в качестве положительного и отрицательного электродов соответственно. Устройство демонстрирует высокую плотность энергии 42,1 Вт · ч · кг -1 при плотности мощности 400 Вт · кг -1, а также хорошую стабильность при циклических нагрузках (сохранение 88,4% после 10 000 циклов).

18 мая 2014 г. · Ниже приведены сравнительные размеры между медной фольгой, бумагой и воском Jupiter HT и двумя моими любимыми на данный момент: медной фольгой Jensen Paper Tube и медной фольгой Duelund CAST (оригинальный дизайн «лунного торта», специальный заказ на Дуэлунд с 2.0 вывод).

1.2 МОП-КОНДЕНСАТОР Чтобы понять, что такое МОП-транзистор, мы сначала должны проанализировать МОП-конденсатор, который составляет важную структуру затвор-канал-подложка МОП-транзистора. МОП-конденсатор представляет собой двухконтактный полупроводниковый прибор, представляющий самостоятельный практический интерес. В качестве индексов рабочего напряжения конденсатора: Рабочее напряжение для конденсатора очень важно, поэтому этот параметр часто указывается на конденсаторах, особенно в ситуациях, когда есть место для буквенно-цифрового кодирования.Во многих случаях, когда конденсатор небольшой, кодирование напряжения не предусмотрено, и при использовании конденсатора необходимо соблюдать осторожность ...

Союз операторов Индианы

Наша фирменная бумага SSS Premium® в масляных конденсаторах присутствует в каждом из наших жгутов проводов и являются дополнительным обновлением в наших наборах проводки DIY. О конденсаторах написано много, и, откровенно говоря, большая часть из них - миф.

THERMEC 2021 - это 11-я Международная конференция по передовым материалам, основанная на проверенной концепции и продолжающая традиции своих семи предшественников: Япония - 1988, Австралия - 1997, США - 2000, Испания - 2003, Канада - 2006, Германия - 2009, Канада - 2011 г., Лас-Вегас / США - 2013 г., Грац / Австрия - 2016 г., Париж / Франция - 2018 г. и Вена / Австрия - 2020 г.

Современный дизайн и идеи украшения, изображения и вдохновение - от удивительных современных домов до невероятных интерьеров спальни и ванной, фантастической гостиной и столовой Liutopia Capacitor Oil Paper Reproduction PIO Vintage Green Strip INK 022uf-22nF / 250V SKU FA00GREEN Capacitor Liutopia Oiled Paper 22nF PIO Vintage Clone Green Strip INK 022uf - 250V SKU FA00GREEN Винтажный вид, более доступный, чем клоны Bumble Bee, с аналогичными характеристиками.

Нет питания к термостату правого провода

Здесь я сделал несколько бумажных конденсаторов, используя алюминиевую фольгу и журнальную бумагу.Если вам интересно узнать больше о конденсаторах и порядке их изготовления ...

Типы диэлектриков БУМАГА Диэлектрические конденсаторы используются в высоковольтных устройствах. Бумажные устройства не должны использоваться в условиях высокой влажности ... Пластиковая ПЛЕНКА Майлар: имеет широкий перепад температур от -55 до + 125С на 20%. Влагопоглощение вдвое меньше, чем у бумаги. Майлар: имеет широкий диапазон температур ...

В 950A для проверки герметичности конденсаторов из слюдяной бумаги используется глазок. Я измерил 8 мкА, чтобы закрыть глазок в этом тесте.Eico 950B Подобно Knight и Lafayette, Eico 950B заменяет оба теста на герметичность закрытием глаза. Он имеет более мощный потенциометр, чем у 950A. Конденсатор (688) Конденсатор 0,68 пФ (109) Конденсатор 1,0 пФ (159) Конденсатор 1,5 пФ (229) Конденсатор 2,2 пФ (339) Конденсатор 3,3 пФ (479) Конденсатор 4,7 пФ (689) Конденсатор 6,8 пФ (100) Конденсатор 10 пФ ( 150) Конденсатор 15 пФ (220) Конденсатор 22 пФ (330) Конденсатор 33 пФ (470) Конденсатор 47 пФ (680) Конденсатор 68 пФ (101) Конденсатор 100 пФ (151) 150 пФ...

Emco papaiz

Подготовьтесь к экзаменам и пройдите любое количество курсов по различным темам Unacademy - революция в образовании

Vuelidate динамические проверки

Обзоры многозонных приемников

продуктов для прогнозирования Ответы на лист реакций

Шестипроводная двухскоростная схема двигателя

Насколько быстро едет байк объемом 250 куб. см.

Электронная конфигурация фосфора

Б / у льдогенераторы рядом со мной

упал мяч на ногах

Прокат мойки высокого давления рядом со мной

Учебник по игре Javascript mario

Dell mini 10v linux

2015 Расположение привода двери в режиме silverado

4-кратное разбавление

64

4-кратное разбавление

64

4-кратное разбавление и сорт организмов 7

Задачи формулы расстояния

Csgo.