Промывка хай гир для двигателя: Промывка для двигателя Хай-Гир (Hi-Gear): что нужно знать автовладельцу

Промывка для двигателя Хай-Гир (Hi-Gear): что нужно знать автовладельцу

Начнем с того, что среди автолюбителей не утихают споры о том, нужно или не нужно промывать двигатель перед заменой масла. При этом однозначного ответа на этот вопрос до сих пор не найдено.

Дело в том, что далеко не всегда промывку двигателя можно считать всего лишь профилактической мерой. Например, если антифриз попал в масло, в двигатель случайно залили подделку, мотор выходил очень долго на одном масле без замены, произошел перегрев двигателя, силовой агрегат имеет солидный пробег, отработавшие газы активно прорываются в картер и т.п., тогда мотор рекомендуется промывать.

При этом полностью исправный, недавно «откапиталенный» или относительно новый ДВС, который правильно и своевременно обслуживается, вполне может и вовсе не нуждаться в дополнительной промывке.

Так или иначе, становится понятно, что поддержание внутренних деталей и узлов двигателя в чистоте является залогом его долгой и бесперебойной работы. Поддерживать эту чистоту можно разными способами, среди которых отдельно выделяется использование промывок для двигателя.

Далее мы поговорим о том, что представляют собой известные промывки двигателя Hi-Gear, какие особенности и свойства имеют составы этого производителя, а также на какие результаты можно рассчитывать в случае использования промывочных составов из линейки данного бренда.

Содержание статьи

Для чего нужна промывка мотора

Как известно, современные моторные масла обладают различными активными свойствами, в том числе и моющими. Другими словами, в случае использования качественного продукта и его замены по регламенту проблем с чистотой ДВС возникать не должно, так как само масло вымывает нагар и отложения.

Однако если практиковать переходы с одного масла на другое, использовать низкосортную продукцию, превышать рекомендуемые интервалы замен, перегревать мотор и саму смазку, эксплуатировать двигатель в жестких условиях, тогда моющих свойств масла может отказаться недостаточно.

Даже если залить свежее масло с ярко выраженным моющим эффектом, загрязнения и отложения будут смыты с поверхностей, однако их полного растворения не происходит. В результате свежее масло становится грязным, быстро теряет свои защитные свойства, циркуляция смытых сгустков и комков по системе смазки может привести к закупорке масляного фильтра и серьезным последствиям для мотора.

В результате на внутренних поверхностях все равно образуется налет, скапливаются отложения, при этом также повышаются риски других поломок ДВС, увеличивается общий износ агрегата. Чтобы эффективно убрать опасную грязь, существует два способа:

разборка двигателя и полная очистка деталей вручную;
использование специальных промывочных жидкостей;

В свою очередь, все промывки можно разделить на полнообъемные промывочные масла (вместо старого масла в систему заливается промывочная жидкость) и промывки в старое масло (состав заливается прямо в отработку).

Добавим, что каждый тип имеет свои плюсы и минусы, а также подбирается в каждом конкретном случае с учетом необходимости применения, прогнозируемых конечных результатов, пожеланий самого владельца, рекомендаций специалистов автосервиса и т.д.

Промывки Hi-Gear: особенности промывочных составов

Сазу отметим, промывка двигателя Хай-Гир является одним из наиболее популярных и известных решений среди подобных аналогов. Указанные промывки делятся на «быстрые» и «мягкие», причем последние не оказывают выраженного агрессивного воздействия на детали двигателя, сальники, уплотнители и т.д.

При этом Hi-Gear эффективно удаляет грязь и отложения из системы смазки. Реклама рекламой, но как показывает практическое использование, не все так гладко. Впрочем, обо всем по порядку.

Прежде всего, промывки двигателя Хай-Гир не только широко известны, но и действительно являются одними из наиболее эффективных составов для очистки мотора по сравнению с другими подобными аналогами. Теперь давайте взглянем на наиболее востребованные и распространенные решения.

Промывочная жидкость Hi-Gear c SMT2 является синтетическим составом. Данное средство особо рекомендовано к применению в том случае, если в двигатель в дальнейшем планируется залить синтетическое или полусинтетическое моторное масло.

Дело в том, что если в моторе ранее использовалась смазка на минеральной основе, несливаемые остатки смешаются со свежей синтетикой или полусинтетикой, что крайне нежелательно. В такой ситуации оптимально использовать синтетическую промывку, которая очищает систему смазки и поверхности деталей не только от грязи, нагара и различных типов отложений, но и от самих остатков «минералки».

Также по заверениям производителя промывки, дополнительно в состав был включен синтетический кондиционер SMT, что позволяет реализовать дополнительную защиту трущихся поверхностей в двигателе. Другими словами, Hi-Gear c SMT2 является комплексным универсальным решением.

Еще среди полезных свойств следует отметить эффект раскоксовки поршневых колец, так как промывка удаляет нагар и возвращает кольцам подвижность. При этом состав достаточно безопасен для деталей из резины (сальники, маслосъемные колпачки, прокладки и т.д.). Также одним из плюсов является способность состава «обволакивать» загрязнения, не позволяя им далее контактировать с поверхностями.

Следующим популярным продуктом является Hi-Gear c ER. Такой состав похож на предыдущий, однако содержит в себе кондиционер ER. Данная промывка — десятиминутка предназначена для моторов с небольшим объемом системы смазки (например, 4-цилиндровый двигатель, в который заливается до 5 л. масла).

Наличие кондиционера ER позволяет улучшить очищающие свойства и добиться более эффективного растворения отложений. Использовать промывочный состав можно как в бензиновом, так и в дизельном ДВС независимо от того, какой тип моторного масла используется.

Хорошо известная промывка Hi-Gear «пятиминутка» для быстрой очистки двигателя является проверенным решением. Состав удаляет отложения и вымывает грязь в системе смазки и поддоне картера, очищает поверхности деталей.

Также производитель обещает, что после использования этого типа или любой другой промывки марки Хай-Гир, свежее масло дольше сохранит свои свойства, получит стойкость к окислению, будет лучше прокачиваться по системе, что приведет к увеличению общего моторесурса двигателя.

Очиститель Hi-Gear Engine Tune Up является «мягкой» промывкой. Указанная мягкая промывка двигателя Hi-Gear пользуется популярностью по ряду причин. Данное решение удаляет нагар, борется с имеющимися отложениями.

Отличительной особенностью является то, что состав не только очищает мотор от грязи и нагара, но и позволяет восстановить нормальную работоспособность клапана системы вентиляции картера, а также прочищает тонкие масляные каналы на моторах с гидрокомпенсаторами.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем промыть двигатель от эмульсии. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах промывки системы смазки ДВС в том случае, если в моторном масле появилась эмульсия, а также почему промывка от эмульсии должна быть максимально эффективной для сохранения ресурса мотора.

После использования состава очищается система вентиляции и клапаны, а также уменьшается стук гидрокомпенсаторов. Параллельно происходит очистка поршневых колец, восстанавливается их подвижность.

Как видно по названию, «мягкая» промывка предполагает использование состава более длительно, чем быстрые «пятиминутки». На практике это значит, что жидкость заливается в моторное масло, после чего немного дольше работает в ДВС. После этого производится плановая замена смазочного материала. Стоит выделить, что подобное решение подойдет для двигателя с пробегом от 100 тыс. км и более.

Также в линейке данного производителя отдельно присутствует мягкая промывка для старых и изношенных моторов. Речь идет о специальном продукте для очистки ДВС Hi-Gear с SMT.

Советы и рекомендации

Итак, выше были рассмотрены основные свойства наиболее ходовых промывок Hi-Gear. При этом в каталогах производителя можно обнаружить большое количество различных промывочных жидкостей, которые выделяются теми или иными свойствами.

Если обобщить, главным отличием всех составов является то, для какого мотора они предназначены с учетом степени износа и общей загрязненности ДВС. Другими словами, для агрегатов, которые ранее не промывались и имеют солидный пробег, нужны одни составы. Однако если двигатель регулярно очищается перед каждой заменой масла, будет достаточно быстрой «пятиминутки».

По этой причине необходимо правильно подбирать промывочную жидкость, чтобы получить желаемый результат. Еще важно понимать, что промывки (причем как Хай-Гир, так и другие) в ряде случаев могут навредить двигателю. Дело в том, что полностью растворить обильные отложения составы не способны, однако под воздействием промывки комки и сгустки отслаиваются от поверхности деталей.

В результате в загрязненных двигателях существует риск того, что сетка маслоприемника и тонкие каналы буквально забиваются грязью. По этой причине двигатель может начать испытывать масляное голодание, отдельные детали начинают работать в условиях сухого трения и быстро выходят из строя.

Также следует добавить, что даже мягкие промывки, так или иначе, все равно воздействуют на элементы из резины. На практике это значит, что после использования состава может появиться течь по причине нарушения герметичности сальников, прокладок и т.п., возможно увеличение расхода масла.

Еще одной частой причиной утечек смазки является то, что в старых двигателях загрязнения могут играть роль дополнительного «уплотнителя». При этом после отмывания такой грязи деформировавшийся от времени и потерявший эластичность элемент (например, сальник) полностью перестает выполнять свои функции.

Как результат, потребуется замена детали, что означает внеплановый ремонт двигателя. С учетом вышесказанного становится понятно, что перед использованием промывок необходимо отдельно учитывать его состояние, степень загрязненности и общий износ.

Что в итоге

Как видно, помывки Hi-Gear имеют как свои преимущества, так и недостатки. Среди плюсов стоит отметить большой выбор различных продуктов данного производителя практически в любых автомагазинах и на авторынках, а также в отделах автотоваров в крупных торговых сетях, в интернет-магазинах и т.д.

Также многие автолюбители и специалисты по обслуживанию и ремонту двигателей отмечают неплохие очищающие свойства, щадящее воздействие на детали двигателя, универсальность составов, наличие дополнительных защитных компонентов (кондиционеры SMT и ER), простоту использования.

Среди недостатков можно отметить более высокую стоимость по сравнению с менее известными аналогами. Также не стоит забывать о некоторых рисках и возможных последствиях после использования промывочных жидкостей для двигателя. Другими словами, использовать промывку системы смазки может быть не всегда безопасно, хотя производитель не акцентирует на этом внимания потребителей.

Напоследок отметим, что во время различных тестов промывок масляной системы опытным путем было установлено, что такие составы после смешивания их остатков со свежим маслом несколько изменяют его свойства, тем самым сокращая ресурс смазочного материала.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется промывка двигателя промывочным маслом. Из этой статьи вы узнаете о составе и свойствах промывочных масел, а также чем такой способ очистки системы смазки двигателя отличается от использования быстрых «пятиминуток», а также какие преимущества и недостатки имеет данное решение.

Это значит, что масло быстрее «стареет» и окисляется, теряется стабильность масляной пленки, ухудшается защита узлов и деталей от износа. Получается, если в моторе разово или постоянно используется та или иная промывочная жидкость, рекомендуется также разово или постоянно (в зависимости от того, как часто используется состав) сократить последующий интервал замены моторного масла как минимум на 25%.

Промывка для двигателя Хай-Гир (Hi-Gear): что нужно знать автовладельцу

Для чего необходима очистка двигателя

Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

Применение мягких промывок в обычном режиме автомобиля позволяет избавиться от нагара, отложений углерода, лака, улучшая работу двигателя. Так же при покупке бу автомобиля с сомнительной историей, промывка просто необходима.

В отзывах специалистов подчёркивается наличие в мягкой промывке щелочных и щёлочноземельных металлов, которое свидетельствует о добавочных моющих присадках и делает продукт очень высокоэффективным.

После очищения доступ смазки к труднодоступным зонам, трущимся элементам становится существенно легче, улучшается циркуляция и способность к теплорегуляции.

Мягкие очистители имеют сертификаты, которые обеспечивают стабильную работу транспортного средства в самых трудных условиях. Мягкий очиститель разработан на основе новейших разработок в этой области, специальный состав которого учитывает тонкости езды по различным видам дорожного покрытия.

Оба очистителя соответствую техническим характеристикам отечественных масел и машин и одобрены к применению.

Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя

Для автомобилей с неясной историей (при приобретении автомобиля с пробегом), для старых, очень загрязненных моторов производителем рекомендуются мягкие очистители. Точный принцип действия присадок даёт возможность смывать отложения грязи не крупными фрагментами, а в форме тонкодисперсной фазы, не представляющей опасности для деталей двигателя. Это обеспечивает глубокое очищение.

Мягкая промывка двигателя Hi-Gear эффективно очищает систему вентиляции картера и смазки мотора, улучшает производительность PCV клапана. Очистка обладает уникальной технологией, способствующей консолидированию загрязнений в форме мелкодисперсной фазы.

Действие присадки происходит во время работы двигателя, во время движения.

Форма выпуска и артикулы

Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя (ENGINE TUNE-UP GAS & DIESEL ENGINES) HG2207 444 мл

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear

промывка добавляется в свежую смазку после каждой смены;
для моторов с большим пробегом, имеющих сильный угар масла, рекомендуется добавлять дополнительно ещё одну банку за 100–200 км до смены масла.

Перед применением очистителя стоит прогреть мотор и оставить его функционировать вхолостую.

Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT2

Промывка необходима в случаях когда автомобиль несколько месяцев находился без движения или имеет пробег более 70000 км, а так же если история владения им неизвестна (при покупке авто с пробегом или у сомнительного продавца). Так же желательна при значительных загрязнениях двигателя или следах среднего и сильного износа.

Очиститель c SMT2 работает во время движения, защищает мотор, что в результате обеспечивает идеальное поведение машины даже при резком изменении режима скорости и стиля вождения.

Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT Hi-Gear включает кондиционер металла нового поколения SMT2 из синтетики, который создаёт наилучшие условия для качественной очистки и формирует на трущихся поверхностях защищающий мотор микроскопический слой, мешающий формированию плёнок лака, нагара, углеродных отложений.

SMT2 — 100% синтетический, не подверженный коррозии и горению, неядовитый, разлагаемый антифрикционный кондиционер металла, применяющий масло как носитель. SMT2 имеет наибольший остаточный эффект защиты, дающий возможность использовать автомобиль в аварийном режиме без смазки. Обладает постоянством свойств благодаря полностью синтетической основе.

Форма выпуска и артикулы

Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT² (ENGINE TUNE-UP WITH SMT²) HG2206 444 мл

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear с износом с SMT2

Обработка двигателя с пробегом или с износом:

добавляется 1 банка промывки на 4–5 литров моторной смазки через 1500–2000 километров пробега после замены машинной смазки;
вливается ещё 1 банка за 150–200 километров до предстоящей смены смазки.

Есть и альтернативный вариант, предусматривающий обработку нового двигателя или мотора без износа: добавляется 1 банка очистителя за 150–200 километров до очередной замены смазки.

Отличительные характеристики

Благодаря высококонцентрированной формулы достигается высокая степень очистки охлаждающей системы от накипи, отложений, коррозии.

Накипь в системе охлаждения

Нейтрализует и растворяет шлаки, появляющиеся в результате разложения ОЖ.
Делает невозможным перегрев блока цилиндров, который может возникнуть вследствие забивания накипью охлаждающей рубашки, что является лучшей профилактикой силового агрегата от заклинивания.
Улучшает циркуляцию ОЖ, растворяя отложения в трубках радиатора, тем самым повышая срок службы охлаждающей системы почти в два раза.
Продлевает ресурс сальник помпы, защищая от абразивных включений.
Гарантирует длительную защиту охлаждающей системы от ржавчины, предотвращает появлению накипи.

Чем отличаются эти очистки

Хай Гир мягкая очистка двигателя предназначается для восстановления промышленных параметров дизельных и бензиновых моторов или в случае если история авто сомнительна или не известна.

В отличие от первого типа промывки Hi Gear мягкий очиститель с износом с SMT создан для машин с неустановленной историей, старых, значительно загрязненных дизельных и бензиновых двигателей всех видов, а так же при долгих простоях, больших пробегах и подозрениях на сильный износ деталей мотора, можно сказать, что это прочистка создана для более «запущенных вариантов».

Действие

Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

Преимущества и недостатки

Универсальная формула очистки даёт возможность применять состав с любыми видами смазок в любых моторах, даже работающих с турбонаддувом.

Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

повышение чистящих свойств моторного масла;
повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
снижение расходования горючего и машинного масла;
увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
восстановление равномерности холостых оборотов;
очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

Недостатки не обнаружены.

Отзывы

Евгений, 35 лет

Отличная присадка. Лью присадку, езжу сколько нужно по инструкции, устанавливаю контрактный двигатель, результат: масло не сжирает, расход смазки снизился.

Арсений, 28 лет

Присадка сохранила мне массу нервов. Произошёл случай: почти новая машина (50 тысяч километров, всего год службы) стояла два года без ездки. Когда автомобиль завели, дымило три дня. Уже подумал менять кольца, но решил залить эту промывку и тачка простояла заведённой часа 4, потом на ней проездил 50 километров и дым полностью пропал.

Николай, 50 лет

Залил промывку hi gear smt2 и сменил колпачки с кольцами и масло машина перестала есть. Уверен, что дело не в замене деталей. Помог очиститель.

Владимир, 47 лет

По опыту знаю, что без присадки смазка всегда тёмная, а после прочистки, я первые 2-3 тысячи километров даже масла не вижу на щупе, настолько оно прозрачное.

Сергей, 39 лет

Уже 1,5 года применяю очиститель с смт 2 и работой доволен. Машина не дымит, едет хорошо. Езжу 1,5 года, пробег почти 50 тысяч км. Из машины не вылезаю, разве для сна.

Всем привет, посоветуйте какой купить мягкий очиститель, что бы залить на 500км, что нибудь проверенное нужно

Применение

Процесс промывки достаточно прост и с ним справится даже начинающий автолюбитель.

Начинать работы лучше на охлажденном двигателе, то есть, если вы совершили поездку, нужно подождать когда авто остынет.

Сначала необходимо снять радиаторную крышку или крышку расширительного бачка.

Снятие крышки расширительного бачка

Открываем кран салонного отопителя, заводим мотор и даем ему поработать несколько минут на холостых оборотах.

Внимание! Нельзя допускать перегрева, температура должна находиться в пределах 60С.

Выключаем двигатель и осторожно, сливаем ОЖ из радиатора и блока цилиндров.

Перед тем как залить промывку разводим ее в четырех-пяти литрах воды, хорошенько размешиваем, чтобы не было никакого осадка.

Получившийся раствор заливаем в радиатор или же расширительный бачок.

Если уровень залитой жидкости низкий, доливаем обычную чистую воду.

Закрываем крышку.

Кран салонного отопителя открываем полностью, заводим и прогреваем силовой агрегат сначала на холостых, а потом на средних оборотах на протяжении семи минут.

Глушим мотор, ждем несколько минут.

С соблюдением мер безопасности сливаем промывку.

Для того чтобы удалить оставшееся загрязнение нужно повторить эту процедуру, но уже используя обычную воду.

Если на улице мороз, то ни в коем случае не оставляйте воду в системе надолго.

Залейте в систему новый тосол или антифриз.

Трубки радиатора до и после промывки

Внимание! Перед применением обязательно прочтите инструкцию. Содержимое упаковки может быть рассчитано на охлаждающую систему от семи до шестнадцати литров.

Смотрите также

Комментарии 42

Залил 5 минутнуй промывки! — провернуло вкладыши! Так что не стоит ничем мыть, лучше залей нормальное масло и меняй почаще!

бери Ваговскую минералку и прочистишь…

Лучше лейте нормальное масло меняйте его по-чаще, а все эти присадки могут еще хуже сделать. IMHO

Мотюль икс клин малозольное масло! Нихрена оно не отмоет тут название не от него происходит. Хочешь двигло помыть налей мобил делвак 1 5-w-40 у него высокое щелочное число

Ликви мотор шлам или хадо вита флаш) авторайон.ру посмотри тут

Я бы ЛиквиМоли посоветовал. По поводу «моющих» свойств масла. Это просто название такое, присадки эти нужны, чтобы масло за собой домывало, не оставляло отложений. Если предыдущий хозяин забил на замену и засрал движок, то простой заменой масла мыть ты его будешь до второго пришествия.

промывал на ауди мотор лавром который на 150-200 км пробега, так сказать лайтовый, заменил масло без доп промывок на ельфа оригинального из бочки…(моет хорошо сам по себе эльф) после 4000 пробега опять лайтовая промывка на 150-200 км и опять ельф. делаю так всегда на всех машинах. после первого раза ваще калл мамонта сливается после второй процедуры уже лучше. а ещё как вариант если фильтр кассетный то менять его на 3500-4000 пробега . просто сам фильтр!

Постоянно пользуюсь промывками на всех машинах и всё гуд! Обычно лью хайгировские, ещё пробывал мыть лавром 202 но это не мягкая промывка. + пользуюсь года 3 присадками и моторы себя вполне прекрасно чувствуют. Так что лей смело хайгировскую например, хотя уверен от ликвимоли тоже прекрасно себя покажет.

лавром мыл рено, немного помогло, хорошая штука, но тут сильно грязный мотор

Ну я когда на ауди первый раз мотор мыл, так делал так — мягкая очистка хайгировская на 300 или 500 км (точно не помню), затем перед самой заменой пятиминутка прям к мягкой и после того как слил всю грязь, промыл промывочным маслом кажется лукойловским и только после этого залил своё. Потом уже была раскоксовка лавром и промывка им же. Теперь обычно мою обычной пятиминуткой. Но у меня мотор старый пробег большой, одометр застыл на триста с копейками ещё у предыдущего хозяина + я за 5 лет ещё сколько накатал в жёстких условиях. У меня масло прилично кушает (я постоянно лью стабилизатор масла ещё). А на других машинах мою пятиминуткой и всё отлично.

Дружище я просто в шоке от твоих действий:) промывки, раскоксовки, присадки, пятиминутки и прочие танцы с бубном:) жрет масло и главное все гуд:)

Хай гир промывка

Быстрая и мягкая промывка двигателя Hi-Gear: обзор промывочных составов и особенности

Для чего нужна промывка мотора

разборка двигателя и полная очистка деталей вручную;
использование специальных промывочных жидкостей;

Промывки Hi-Gear: особенности промывочных составов

Промывочная жидкость Hi-Gear c SMT2 является синтетическим составом. Данное средство особо рекомендовано к применению в том случае, если в двигатель в дальнейшем планируется залить синтетическое или полусинтетическое моторное масло.

Следующим популярным продуктом является Hi-Gear c ER. Такой состав похож на предыдущий, однако содержит в себе кондиционер ER. Данная промывка — десятиминутка предназначена для моторов с небольшим объемом системы смазки (например, 4-цилиндровый двигатель, в который заливается до 5 л. масла).

Хорошо известная промывка Hi-Gear «пятиминутка» для быстрой очистки двигателя является проверенным решением. Состав удаляет отложения и вымывает грязь в системе смазки и поддоне картера, очищает поверхности деталей.

Очиститель Hi-Gear Engine Tune Up является «мягкой» промывкой. Указанная мягкая промывка двигателя Hi-Gear пользуется популярностью по ряду причин. Данное решение удаляет нагар, борется с имеющимися отложениями.

Советы и рекомендации

Что в итоге

7-минутная промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear

Процесс очистки системы охлаждения ДВС автомобиля – это работа, которую требуется выполнять регулярно, чтобы внутри радиаторных трубок не скапливалась грязь и элементы коррозии. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear – американская продукция, предназначенная для очистки внутренних элементов ДВС от кокса, накипи, иных вредных компонентов. Регулярное использование средства позволяет продлить срок службы мотора, снизив степень вредных воздействий в процессе работы. Продукция выпускается в емкостях по 325 и 444 мл и рассчитана на 7-минутную обработку радиатора силового агрегата.

Назначение

Высокая концентрация состава позволяет использовать добавку для эффективного удаления накипи, коксовых отложений и коррозийных частиц из охладительной системы. Своевременное применение позволяет продлить срок эксплуатации самого радиатора, восстановить моющие качества масла и увеличить интервал его замены. 7-минутная промывка Hi-Gear быстро удаляет из системы следы охлаждающей жидкости, применяется в рамках обычной процедуры замены тосола или антифриза , перед заливкой другого расходного материала, отличающегося составом, плотностью, свойствами. Регулярное использование средства позволяет защитить мотор от перегрева, возникающего по причине забитых радиаторных трубок.

Такие загрязнения могут быть в системе охлаждения

Действие

Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

Совместимость

Американская промывка радиатора Hi-Gear не содержит кислот и не нуждается в процедуре нейтрализации, как в случае с рядом аналогов. Испытания выявили хорошую совместимость продукции с материалами изготовления современных машин (пластик, металл, лакокрасочные компоненты и пр.), разных марок авто: американских, японских, российских и европейских.

HG9014 / 325 мл, HG9017 / 444 мл

Форма выпуска и артикулы

7-минутная промывка системы охлаждения / 7 MINUTES RADIATOR FLUSH

HG9014 / 325 мл;
HG9017 / 444 мл.

Применение

Инструкция по использованию средства достаточно простая, справиться с задачей по очистке охладительной системы сможет даже автомобилист без опыта. Промывку нужно применять следующим образом:

Сначала нужно заглушить мотор, дать ему остыть.
Открыть отопительный кран при его наличии, слить тосол или антифриз полностью.
Перемешать промывочный состав с чистой водой (на одну упаковку потребуется 4-5 литров жидкости).
Влить вещество в радиаторную систему, отрегулировав уровень до нормального состояния с помощью воды.
Запустить мотор для работы на оборотах 1500-2500, дать ему поработать в течение 7 минут.
Заглушить двигатель, дождаться остывания и слить очистной состав.
Промыть радиатор чистой водой, залить новый антифриз.
Авто готово к эксплуатации.

Одна упаковка вещества на 325 мл рассчитана на радиаторную систему вместимостью до 17 литров, а промывка на 444 мл на систему 10-22 литра.

Советы экспертов

При использовании следует учитывать ряд рекомендаций:

Промывку двигателя оптимально делать при каждой замене тосола или антифриза.
Если в процессе в системе образуется воздушная пробка, ее можно удалить, поставив машину так, чтобы задняя часть оказалась ниже передней, например поднять на домкрате или подъемнике.
Нельзя хранить упаковку Hi-Gear в открытом виде.

Видео

Отзывы

Практически все отзывы на американское средство положительные.Василий, 29 лет

Использую промывку Hi Gear около двух лет, дважды промывал радиатор с ее помощью, ничего плохого о ней сказать не могу. Из системы всякий раз выносит массу грязи и накипи, сам процесс очистки очень быстрый, вместе с подготовкой занимает 10-15 минут.

Игорь, 50 лет

Хорошее средство, только дороговато по сравнению с российскими промывками. С другой стороны, за 5 лет применения ни разу не подвело, движок не греется. Меняю с каждой новой заливкой тосола.

Олег, 38 лет

Недавно попробовал промывочный состав от Хай Гир, очень доволен: после очистки удалось убрать из трубок очень большое количество кокса и частиц накипи. Датчик до того показывал чрезмерный нагрев мотора, после очистки все пришло в норму. Рекомендую!

Николай, 45 лет

Удобное средство, предпочитаю его среди прочих. Эффективное и применять легко, промывка занимает четверть часа самое большое.

Автоенот: как правильно промыть двигатель при замене масла на новое

Первая по частотности церемония после заправки машины топливом – смена масла. Данный ритуал в кругу автомобилистов отличается особой важностью, поскольку сопровождается далеко не одним вопросом выбора масла. Здесь еще необходимо подобрать фильтрующий элемент. Однако многие и на этом не останавливаются.

Очистка: как правильно промыть двигатель автомобиля при замене масла и когда это лучше делать

Вполне понятно желание владельца, чтобы сердце автомобиля не только равномерно билось, а и сверкало. Снаружи это обеспечить просто – достаточно помониторить, как выбрать минимойку Керхер, купить ее и помыть мотор. Но пытливый ум хочет, чтобы и внутри агрегата был полный порядок.

Чем мыть

Когда авто новое, то задача, как правильно промыть двигатель при замене масла, не возникает. Ведь у нее еще не солидный пробег – говорят владельцы, вдобавок произнося фразу о нецелесообразности процедуры очистки ДВС. Отчасти это правда, но стоит помнить – здоровье силовой установки надо беречь смолоду.

Рекомендация. Чтобы не пришлось мыть силовую установку, следует с новья лить только качественное масло и не превышать интервал его смены в 7 500 км.

В случае с новым ДВС все понятно. Но что делать с контрактными моторами и машинами, бывшими в употреблении. Ответ прост – чистить мотор и заливать новую добротную смазку. Сейчас очищение внутренностей агрегата производится не промывочным маслом, а катализирующей активной химией. Специальная промывка представляет собой минеральное масло с пакетом агрессивных присадок. Она бывает двух видов:

пяти- или семиминутка;
мягкая (заливается в масло за 200-300 км до его замены).

Пятиминутка обладает повышенным содержанием щелочных и прочих едких компонентов. Опытные мастера в отношении ее выражаются так: «К применению рекомендуется только на новых двигателях или хорошо почищенных вручную». Мягкая промывочная жидкость нареканий вызывает меньше, и в среде автомехаников позиционируется как единственно верный вариант.

Как чистить

Изначально чистящий состав представляется не как средство, отмывающее двигатель от скопившейся там за несколько лет грязи, а как моющее для поддержания чистоты нового или вымытого старого двигателя. Вывод здесь такой – сразу лить препарат в ДВС с неизвестной сервисной историей нельзя. Правильная технология чистки б/у двигателя – одна, и выглядит она таким образом:

слить масло;
демонтировать клапанную крышку и масляный поддон;
вычистить снятые элементы агрессивными «лекарствами» (солярка, очиститель карбюратора, керосин…) и шлифовкой;
поставить все на место;
залить масло обратно;
промыть мотор пятиминуткой.

Процедуру очистки промывкой разберем на примере чистящего состава LAVR. Согласно отзывам почитателей классической промывки двигателя ЛАВР, процедура работы с пяти- или семиминутным составом выглядит так:

Прогреть мотор до рабочей температуры.
Заглушить машину.
Залить препарат.
Пустить ДВС.
В режиме холостого хода подождать 5/7 минут.
Остановить силовую установку.
Слить отработку.

Внимание! После чистки химическими веществами масло меняется на новое. Фильтр также подлежит замене.

Напрашивается один вопрос: почему нельзя обойтись без мехчистки деталей силовой установки? А вот почему: промывка легко растворит в картере и ГБЦ скопившиеся отложения. Последние забьют сетку маслозаборника, что приведет к масляному голоданию. Это убийственно для обычного бензинового ДВС и вдвойне плохо для дизелей и турбомоторов. Выход из такой ситуации сложен – необходимо полностью разбирать двигатель и чистить.

Примечательно, что при смене масляной основы (например, переход с минералки на синтетику) промывать магазинными жидкостями не стоит. Достаточно слить старое, залить новое и дать поработать мотору на холостом ходу. Затем смазка снова сливается, меняется фильтр, заливается обновленный состав. Можно поступить и по-другому:

обновить масло с заменой фильтра;
проехать 1 500-2 000 км.

Какая она мягкая промывка Hi-Gear для двигателя автомобиля или отзывы о ней

Почему данный состав получил наименование «мягкий»? Все просто – пакет присадок в минеральном масле подобран благополучным для двигателя образом. В отличие от экспресс-промывок, концентрация агрессивных компонентов здесь ниже, и они работают продолжительное время. К тому же состав от американской фирмы не разрушает резиновые элементы – это доказано экспериментами.

О том, каким действием обладает мягкая промывка двигателя Hi-Gear и отзывы отвечают в один голос – положительным. К примеру, вот что пишет Олег Н. из Новосибирска:

«Мой Subaru Outback после долгого простоя начал внезапно дымить. Залил Хай Гир, но решил не ездить, а «выкатать» 200 км в моточасах. В итоге машина простояла 4 часа, работая на холостых. Дымить стала гораздо меньше. А после 50 км пробега на новом масле вообще все нормализовалось».

Об эффективности чистящего средства сказано немало. Стоит отметить, что это самый удачный раскислитель битумных и маслянистых отложений. Его заслуга в том, что он делает свою работу медленно. Это означает, что злокачественные продукты растворятся до мелких субстанций, смешаются с маслом и, не забив сеток и мелких каналов, выйдут с отработкой. Это подтверждает Николай М. из Тулы, перепробовавший почти всю моющую линейку Hi-Gear. Он сформировал свой отзыв тезисно:

мягкий препарат – действенная и неопасная вещь;
пяти-, десятиминутки – отмывают, но забивают всю масляную систему шламом;
промывочные масла чистят, но изрядно портят распредвалы и ШПГ.

Что говорят отзывы о промывке для дизельного и бензинового двигателя ЛАВР: каким действием обладает линейка

Ассортимент российского производителя очистных жидкостей представлен четырьмя препаратами:

классическая 5-минутка;
пятиминутное промывочное средство для коммерческого транспорта;
семиминутка;
мягкий очистительный состав Motor Flush Soft.

Вполне очевидно, что наибольшее количество «лайков» собрала мягкая промывка. Процесс ее использования описал один из владельцев ВАЗ 2110:

прогреть мотор до боевого состояния;
залить «лекарство»;
дать мотору поработать на холостых порядка 5 минут;
покататься 150-200 км, не превышая 3 000 об/мин и избегая езды «в натяг»;
слить отработку.

После этого отработка сливается. Заранее решается вопрос, какое масло выбрать для заливки. Меняется фильтр, после чего через маслозаливную горловину ведется заправка новой смазки.

Темы, какое действие оказывает любая промывка для двигателя ЛАВР или отзывы об их использовании, уже давно созданы на форумах. Некоторые автолюбители даже создают свой комбайн на базе линейки этого производителя. К примеру, владелец BMW 525 в 34-м кузове купил свою машину в запущенном состоянии. Это вынудило его к созданию оригинального рецепта:

«Добавил в старое масло Rovenol VSI 5W-40 мягкий Soft, проехал 180 км. Слил отработку, залил Лукойл SN той же вязкости, проехал 5 000 км. Заправил семиминутку LAVR. Опустошил масляную систему, влил промывочное масло этой же фирмы, через 10 минут работы на ХХ удалил его. Произвел раскоксовку средством от ЛАВР. Все слил и налил свежий LUKOIL SN 5W-40. Теперь все замечательно».

О том, что пятиминутки LAVR – хорошая химия, сказал Василий А. из Екатеринбурга. У него в эксплуатации Skoda Octavia с бензиновым турбомотором. Пробег составляет 80 000 км. Нареканий от использования состава нет.

Коротко говоря

Грамотная процедура промывки сначала предусматривает механическую чистку масляного картера и клапанной крышки, лишь потом используется автохимия. Суть ее применения проста – залить состав в масло дать поработать двигателю и, в зависимости от типа промывки, проехаться с ней. Далее сливается отработка, меняется фильтр и производится заправка новой смазкой.
При смене масляной основы (синтетика – полусинтетика и т.д.) целесообразно мыть новым маслом, которое и планируется заливать далее.
Бывают ускоренные промывки и составы длительного действия, именуемые как мягкие. Преимущество у последних.
Отзывы о мягком препарате Hi-Gear положительные. В технологии, как правильно промыть двигатель машины перед заменой масла, встречаются случаи, когда ресурс промывки не выкатывают в км, а вырабатывают в моточасах. Такая технология менее губительна для двигателя, а эффект практически тот же.
Линейка автолекарств LAVR высокоэффективна. Наибольшей популярностью пользуется «мягкая» жидкость Motor Flush Soft.

Hi-Gear мягкий очиститель двигателя: инструкция, характеристики и отзывы

Промывка двигателя является важной процедурой, которую рекомендуется производить при каждой смене масла. Этот процесс является главным методом поддержки в чистоте внутренних деталей мотора, что даёт возможность обеспечить стабильность функционирования двигателя.

Для чего необходима очистка двигателя

Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя

Действие присадки происходит во время работы двигателя, во время движения.

Форма выпуска и артикулы

Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя (ENGINE TUNE-UP GAS & DIESEL ENGINES) HG2207 444 мл

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear

промывка добавляется в свежую смазку после каждой смены;
для моторов с большим пробегом, имеющих сильный угар масла, рекомендуется добавлять дополнительно ещё одну банку за 100–200 км до смены масла.

Перед применением очистителя стоит прогреть мотор и оставить его функционировать вхолостую.

Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT2

Форма выпуска и артикулы

Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT² (ENGINE TUNE-UP WITH SMT²) HG2206 444 мл

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear с износом с SMT2

Обработка двигателя с пробегом или с износом:

добавляется 1 банка промывки на 4–5 литров моторной смазки через 1500–2000 километров пробега после замены машинной смазки;
вливается ещё 1 банка за 150–200 километров до предстоящей смены смазки.

Чем отличаются эти очистки

Преимущества и недостатки

Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

повышение чистящих свойств моторного масла;
повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
снижение расходования горючего и машинного масла;
увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
восстановление равномерности холостых оборотов;
очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

Недостатки не обнаружены.

Видео

Отзывы

Евгений, 35 лет

Отличная присадка. Лью присадку, езжу сколько нужно по инструкции, устанавливаю контрактный двигатель, результат: масло не сжирает, расход смазки снизился.

Арсений, 28 лет

Присадка сохранила мне массу нервов. Произошёл случай: почти новая машина (50 тысяч километров, всего год службы) стояла два года без ездки. Когда автомобиль завели, дымило три дня. Уже подумал менять кольца, но решил залить эту промывку и тачка простояла заведённой часа 4, потом на ней проездил 50 километров и дым полностью пропал.

Николай, 50 лет

Залил промывку hi gear smt2 и сменил колпачки с кольцами и масло машина перестала есть. Уверен, что дело не в замене деталей. Помог очиститель.

Владимир, 47 лет

По опыту знаю, что без присадки смазка всегда тёмная, а после прочистки, я первые 2-3 тысячи километров даже масла не вижу на щупе, настолько оно прозрачное.

Сергей, 39 лет

Уже 1,5 года применяю очиститель с смт 2 и работой доволен. Машина не дымит, едет хорошо. Езжу 1,5 года, пробег почти 50 тысяч км. Из машины не вылезаю, разве для сна.

Хайгир: присадки в моторное масло

Виды присадок Hi Gear: характеристики и совместимость

В ассортимент присадок Hi Gear входят экспресс-промывки, мягкие очистители и многофункциональные добавки. Кратко рассмотрим их свойства, функции, совместимость с маслами и материалами уплотнителей.

5-минутная промывка двигателя

Состав позволяет радикально очистить любой бензиновый или дизельный двигатель (в том числе с турбонаддувом) и продлить срок его службы.

Промывка гарантированно удаляет углеродистые отложения и продукты разложения масла из каналов системы смазки, с внутренних полостей, из поддона картера двигателя. Она восстанавливает подвижность поршневых колец, улучшает теплоотвод и способствует длительному сохранению свойств свежего масла.

Благодаря специальным добавкам средство создает эмульсию, которая обволакивает частицы продуктов износа. Это препятствует их контакту с трущимися деталями двигателя в процессе промывки.

Материал совместим со всеми типами моторных масел, безопасен для резиновых уплотнителей, сальников, маслосъемных колпачков.

5-минутная промывка двигателя для автомобилей с большим пробегом

Состав подходит для любых бензиновых и дизельных двигателей с большим пробегом, позволяя обойтись без промывочных масел.

Средство удаляет свежие и застарелые отложения, нагар, шлаки, продукты окисления из внутренних полостей двигателя, каналов системы смазки, поддона картера.

Использование промывки устраняет закоксованность маслосъемных и компрессионных колец, восстанавливает их подвижность.

При регулярном использовании средства производитель обещает восстановление характеристик двигателя, снижение износа его деталей, повышение компрессии, уменьшение окисления масла и прорыва газов в картер двигателя.

Промывка совместима с любыми минеральными и синтетическими моторными маслами, безопасна для резиновых уплотнителей, сальников, маслосъемных колпачков.

10-минутная промывка двигателя с SMT²

Средство предназначено для очистки каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя. Препарат также рекомендуется к использованию перед применением кондиционеров металла. Промывка содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT², что обеспечивает ей высокую эффективность.

Состав быстро и эффективно удаляет углеродистые отложения, улучшает циркуляцию масла и теплоотвод, восстанавливает подвижность маслосъемных и компрессионных колец, обеспечивает защиту трущихся поверхностей от износа, повышает устойчивость деталей к образованию задиров.

Благодаря способности к образованию эмульсии промывка предотвращает осаждение загрязнений и закупоривание масляных каналов.

Продукт протестирован на соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел, безопасен для резиновых уплотнителей, сальников и маслосъемных колпачков.

Промывка двигателя с SMT² для перехода на синтетическое масло

Препарат для очистки двигателей всех типов при переходе с минерального на полусинтетическое или синтетическое масло, а также при замене полусинтетической жидкости на синтетическую.

Промывка эффективно очищает систему смазки двигателя и поверхности трения от углеродистых отложений, обеспечивает увеличение ресурса свежего масла, снижает его расход на угар.

Применение средства способствует облегчению запуска двигателя в холодное время года, восстановлению утраченных показателей компрессии, улучшению экологических показателей силового агрегата.

Состав усилен синтетическим кондиционером металла второго поколения SMT², обеспечивающим высокую эффективность промывки и защищающим трущиеся детали двигателя от негативного воздействия удаляемых загрязнений.

Промывка безопасна для каталитических нейтрализаторов бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом.

10-минутная промывка двигателя с ER

Средство мягко и безопасно очищает двигатель от нагара и лаковых отложений, обеспечивая благоприятные условия для подачи масла к трущимся деталям. Содержание кондиционера металла Energy Release (ER) значительно усиливает растворяющие и очищающие свойства промывки.

Промывка улучшает циркуляцию масла и теплоотвод, восстанавливает подвижность маслосъемных и компрессионных колец и подготавливает систему смазки к последующему использованию кондиционеров металла.

Регулярное применение препарата позволяет поддерживать систему смазки в чистоте, способствует длительному сохранению свойств моторного масла в нормативном диапазоне и увеличению срока службы двигателя в целом.

Состав протестирован на функциональное соответствие двигателям и моторным маслам российского производства, безопасен для резиновых элементов двигателя.

Мягкий очиститель двигателя

Средство для автомобилей с неизвестной историей (в случае покупки с рук), старых, сильно загрязненных бензиновых и дизельных двигателей всех типов. Очищает систему смазки двигателя и вентиляции картера, восстанавливает работоспособность клапана PCV.

В результате применения очистителя освобождаются залипшие гидрокомпенсаторы клапанов, устраняется их стук, снимается нагар с поршневых колец.

Благодаря уникальной технологии работы препарат консолидирует загрязнения в виде мелкодисперсной фазы, не забивающей масляные каналы.

Состав протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и всех типов масел.

Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT²

Препарат для очищения изношенных, сильно загрязненных бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT², который создает на трущихся поверхностях защитный микрослой, препятствующий их контакту с частицами смываемых отложений.

Добавка усиливает моющие свойства моторного масла, восстанавливает подвижность маслосъемных и компрессионных колец, увеличивает и выравнивает компрессию в цилиндрах, уменьшает токсичность и дымность отработавших газов, устраняет стук гидрокомпенсаторов, снижает расход топлива и масла, повышает мощность и приемистость двигателя.

Очиститель совместим со всеми типами масел, может применяться с другими комплексами присадок и кондиционерами металла Hi Gear.

Комплекс присадок к маслу

Универсальный состав для бензиновых и дизельных двигателей с любым пробегом. Восстанавливает свойства моторных масел вне зависимости от степени износа двигателя.

Комплекс присадок предотвращает активное окисление масла, усиливает его моющие, антипенные, антифрикционные, противозадирные, вязкостные и другие свойства.

При регулярном использовании добавки наблюдается снижение расхода масла на угар, повышение компрессии, экономия топлива, снижение токсичности отработавших газов.

Препарат совместим с моторными маслами всех типов.

Комплекс присадок к маслу для дизельных двигателей с SMT²

Универсальный состав обеспечивает восстановление и усиление рабочих свойств масел для дизельных двигателей с любым пробегом. Синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2, который он содержит, существенно уменьшает потери на трение и интенсивность износа деталей.

Введение комплекса присадок улучшает вязкостно-температурные характеристики масла, усиливает стойкость масляного слоя при высоких температурах.

В результате использования добавок упрощается запуск двигателя, улучшается его динамика, уменьшается расход топлива.

Препарат соответствует техническим параметрам дизельных двигателей автомобилей американского, европейского, российского, японского и корейского производства.

Комплекс присадок к маслу для двигателей с износом с SMT²

Комплекс присадок оптимизирует работу пар трения, имеющих увеличенный зазор вследствие износа. Он позволяет снизить динамические нагрузки на ответственные детали двигателя и увеличить срок его службы.

Использование препарата увеличивает срок службы изношенного силового агрегата в 2-2,5 раза. Благодаря содержанию синтетического кондиционера металла второго поколения SMT2 существенно снижаются потери на трение и интенсивность износа деталей двигателя.

Добавки предотвращают окисление и разжижение моторного масла при пиковых нагрузках, а также прорыв газов из камеры сгорания в картер.

Стабилизатор вязкости масла

Препарат, разработанный для двигателей любого типа и пробега, восстанавливает вязкость масла и при необходимости повышает ее. В результате предотвращается падение давления в системе смазки при низких и средних частотах вращения коленчатого вала, снижает дымность и шумность работы двигателя.

Стабилизатор уменьшает окисление масла и способствует созданию прочной масляной пленки между трущимися деталями, подавляет образование нагара в камере сгорания из-за износа цилиндро-поршневой группы и маслосъемных колпачков.

Кондиционер металла SMT²

Препарат радикально снижает износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность эксплуатации автомобиля до капитального ремонта.

Кондиционер SMT2 не является смазкой, он вводится в любой смазочный материал (включая масло) и таким образом доставляется к трущимся узлам.

На них состав образует очень тонкую, но прочную самовосстанавливающуюся пленку, которая препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Этот процесс называется кондиционированием.

Общие рекомендации по использованию присадок Хайгир

Любые присадки в масло должны применяться строго по назначению и в соответствии с поставленной задачей.

Рекомендации по использованию автохимии следующие:

Подбирайте средство, учитывая пробег автомобиля, технические характеристики и состояние двигателя
Строго следуйте инструкциям, которые прилагаются к препаратам
Не злоупотребляйте присадками, чтобы не получить эффект, обратный ожидаемому

Смена масла в двигателе: промывание желудка

Стоит ли чистить мотор при смене масла? И не надуманна ли эта проблема? Свое мнение высказывают авторы.

1

К вопросу «как, чем и зачем мыть?» тут же добавляется более глобальный: как правильно менять? Многие полагают — просто слить и залить. Их оппоненты уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и что промывка при смене масла обязательна.

КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ: ЕСТЬ ВАРИАНТЫ

Вариантов, как поменять масло, довольно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ — применить специальное промывочное масло. Продаются разнообразные пяти-десятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Их рекомендуют заливать непосредственно перед сменой масла и крутить мотор пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода. А еще есть препараты, условно называемые «двухсоткилометровыми» или длинными. Их советуют залить за недельку и покататься с ними те самые 200 км.

Какой же вариант лучше? Мы проверили все, нюансы теории и методики испытаний изложены во врезках. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологии — их набралось пять.

Для начала действуем по принципу «слил-залил»: мотор прогреваем до рабочей температуры, потом останавливаем и сливаем горячее масло в течение 10 минут; одновременно меняем фильтр.

Следующий эксперимент сложнее. После слива мотор пустили, дав минуту покрутиться всухую, — и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — смотри пункт первый.

Очередные опыты: используем по два разных промывочных масла («ЛУКОЙЛ» и «АВРО»), затем две короткие промывки («Хай-Гир» и «Ауто Доктор»), а потом пару длинных — «Супротек» (не путать с присадками!) и немецкий «Ликви Моли». Итоги свели в таблицу.

1 no copyright

Таблицы открываются в полный размер по клику мышки.

Если в поработавшем масле нет грязи, значит, оно не работало вообще!

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО: САМОЧУВСТВИЕ ПОСЛЕ БАНИ

Процедура «слил-залил» заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно сократится. Насколько — не скажем, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, каким мы его наблюдали в экспертизах после пары тысяч километров пробега. А вязкость увеличилась: «спасибо» густым остаткам…

Продувка двигателя пуском на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции ситуацию улучшила, но не сильно. Да, грязное масло выдавится из каналов, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

Теперь — промывочные масла. После слива отработки и заливки промывочного продукта мотору каждый раз давали поработать 20 минут, затем — слив и заправка свежим маслом. Ухудшение по щелочному и кислотному числам стало меньше. Вязкость из-за остатков промывки в моторе чуть упала, но на дальнейшую эксплуатацию это не повлияет. Масса отложений заметно снизилась, однако до полной очистки еще далеко. А вот содержание металлических примесей уменьшилось значительно.

Очередь коротких промывок. Их влили до слива старого масла, при этом двигатель был полностью прогрет. Потом его погоняли 10 минут на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявили очень приличную эффективность этих составов. Но полного слива все-таки не удалось добиться, а свежее масло стало чуть менее вязким.

После вскрытия в поддоне обнаружили небольшие фрагменты отложений, очевидно снятых со стенок моющими компонентами. Это означает, что промывка эффективно отслаивает отложения, но не растворяет их. А если они закупорят каналы, то жди задира подшипников!

Пришел черед длинных промывок. С ними накрутили аналог 200 км пробега в разных нагрузочных режимах. Вязкость при этом снизилась, но в разумных пределах. После заезда вскрыли, посмотрели… Кусков «породы», которые наблюдали ранее, в поддоне не было — растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длинных промывок ухудшилось незначительно.

2 no copyright

МЫТЬ ИЛИ САМА ОТВАЛИТСЯ?

Тем, кого с самого начала интересовало только одно — мыть или не мыть, излагаем свое мнение.

Мотор необязательно мыть тому, кто:

— применяет хорошее масло и меняет его согласно «букварику» автомобиля без существенного перепробега. Остатки такого масла, по нашему опыту, еще вполне живучи и пакостей не наделают.

Мотор желательно мыть тому, кто:

— переходит на более высокий класс (например, с минералки на синтетику). В таблице показано, насколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;

— допускает существенный перепробег сверх требуемого срока замены;

— выявил или предполагает факт перегрева или резкого увеличения угара;

— использует масло непонятного происхождения (например, когда покупает машину на вторичном рынке).

Каким способом промывки лучше воспользоваться? См. Наши советы в конце статьи.

ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛА

Моторное масло не только смазывает, оно еще и удаляет из мотора продукты износа, минеральные частицы пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле — это нормально.

По мере наработки масла изменяются его основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла формировать слои, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Щелочное число падает: срабатываются моющие присадки. А кислотное число растет: оно отражает накопление в масле продуктов его окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, как масло удерживает загрязнения) с увеличением наработки снижается. Когда какой-то из этих параметров выходит за пределы заданных, масло становится некоей жижей. (О том, какое масло сколько служит, мы рассказывали в ЗР, 2010, № 11; 2012, № 12.)

Понятно, что эту жижу надо сливать. Но сольется она далеко не вся — остаток затаится в скрытых полостях, на стенках двигателя и т. п. Величина остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом. До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики. Более того, при работе масла в двигателе формируются отложения. Высокотемпературные отложения — это лаки, оседающие в области поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературные найдутся в поддоне, в смазочных каналах, на деталях механизма газораспределения. При смене порции масла их необходимо убрать по максимуму и — внимание! — не навредить при этом мотору: смытые отложения способны наглухо закупорить каналы масляной системы.

МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА

Все варианты промывки проверяли с одним и тем же специально заготовленным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции всякой бяки — от металлических продуктов износа до гудроноподобных фракций. Каждый раз после замены оценивали остаточное количество отложений, взвешивая изначально загрязненные контрольные элементы — приемный грибок масляного насоса и сеточки маслоотделителей в клапанной крышке. Наличие металлических продуктов износа определяла атомно-абсорбционная спектрометрия. Заодно оценивали, растворяются ли отложения в масле или отваливаются кусками.

Процедура испытаний для каждого типа промывки одна и та же. Сначала мотор определенное время крутится на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «банка» без фильтрующего элемента. После этого мотор вскрывают, взвешивают весовые элементы. Затем двигатель тщательно моют во вскрытом состоянии. Так делается трижды, чтобы накопить статистику и усреднить результаты. Эти данные, средние по трем циклам загрязнений, берутся как база для каждого начального цикла промывки. Масса загрязнений после того или иного варианта «банных процедур» будет характеризовать его эффективность. Заодно оцениваем количество металлических продуктов износа и изменение основных физико-химических показателей масла. По итогам всех замеров делаем вывод об эффективности испытанных методик замены масла.

НАШИ СОВЕТЫ

Если все-таки решили промыть мотор, сначала оцените состояние старого масла с помощью капельной пробы (ЗР, 2013, № 3). Если оно еще живое, стоит применить длинную промывку. Но после пробега 200 км и слива отработки советуем «прополоскать» мотор промывочным маслом, а лучше — половинной порцией того продукта, с которым собираетесь ездить дальше.

А если масло полностью убито? Используйте короткую промывку, потом удалите остатки двукратной заливкой промывочного масла, а затем половинной заливкой свежего, на котором предстоит ездить. Длинные промывки тут использовать опасно: а ну как на убитом масле мотор не сдюжит 200 км? Желательно дать двигателю поработать после этой экзекуции на холостом ходу, чтобы посмотреть, все ли нормально. Если комки грязи, снятые промывками, все же забьют масляные каналы, то двигатель без нагрузки хотя бы не помрет. Через час-полтора холостого хода закупорка обычно проявляется падением давления.

До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики.

HI-Gear HG2205s Промывка двигателя за 5 минут, 15 эт. унция. : Автомобильная промышленность

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели.
Очищает загрязняющие вещества, шлам, нагар, лак и несмачиваемые отложения, которые остаются в двигателе при нормальной замене масла
Очищает двигатель, чтобы новое масло могло прилипать к металлическим поверхностям, обеспечивая надлежащую смазку.
Безопасно для резиновых уплотнений, прокладок и уплотнения клапанов
Содержит специальные присадки, которые улавливают частицы, шлам, нагар, лак и другие загрязнители и удаляют их при замене масла.
Совместимо со всеми типами масел, включая синтетическое и дизельное топливо

›Подробнее о продукте

HG2209s Промывка двигателя за 5 минут, 30 эт.унция. : Автомобильная промышленность

Временно нет на складе.
Мы прилагаем все усилия, чтобы товар снова появился на складе как можно скорее.

Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели.
Очищает загрязняющие вещества, шлам, нагар, лак и несмачиваемые отложения, которые остаются в двигателе при нормальной замене масла
Очищает двигатель, чтобы новое масло могло прилипать к металлическим поверхностям, обеспечивая надлежащую смазку.
Безопасно для резиновых уплотнений, прокладок и уплотнения клапана
Содержит специальные добавки, которые улавливают частицы, шлам, нагар, лак и другие загрязняющие вещества и удаляют их при замене масла.
Специальная информация о доставке: Этот товар не подлежит возврату и имеет дополнительные ограничения при транспортировке.

›Подробнее о продукте

Как промыть редукторы и корпуса подшипников

Редукторы и корпуса подшипников периодически нуждаются в тщательной промывке, а не в простом сливе и заливке.На это требование указывают несколько признаков, таких как перегрев поддона, сильное загрязнение жидкостью или твердыми веществами, а также развитие сильного износа.

Вещественные доказательства в виде осадка, ржавчины, влаги, металлов износа, геля или других вязких остатков, которые присутствуют в начале слива, должны подтвердить технику, что промывка в порядке. Тщательная промывка также полезна для удаления строительных и монтажных загрязнений из отстойников оборудования перед вводом в эксплуатацию.

С учетом этих факторов, что представляет собой тщательная промывка поддона? Есть ли какие-то особые проблемы, которых следует избегать оператору? Какое оборудование можно или нужно использовать для этого? Наконец, какие элементы следует включить в подробную процедуру промывки?

Промывка

Промывка - это процесс циркуляции чистой жидкости, предназначенный для удаления воды, химических загрязнителей, воздуха и твердых частиц (не прикрепленных к поверхности), возникающих в результате строительства, нормального проникновения, внутреннего образования или износа компонентов.

Промывка может быть полезна во многих различных обстоятельствах, например в следующих:

Для новых или восстановленных машин для удаления загрязнений, возникших в результате производства, обслуживания или капитального ремонта. Гидравлическая система может быть загрязнена из-за грязных сборочных элементов, корродированных поверхностей, воды, продуктов окисления и несовместимых эластомеров, таких как уплотнения, герметики и покрытия. Кроме того, в процессе сборки происходит попадание грязи и образование мусора из-за нарезания резьбы, соединения, сварки и т. Д.

Для оборудования, находящегося в эксплуатации после замены масла из-за сильного загрязнения жидкости, отказа компонентов, сильно разложившейся смазки (окисления) или если промывка системы не производилась в течение последних трех лет.

Для редукторов и корпусов подшипников, которые не оснащены фильтрацией, требуется промывка для удаления загрязнений и отложений. Вода, ржавчина, остатки чрезмерного износа, шлам, лак или лак, а также труднодоступные сливные отверстия предполагают загрязнение системы и указывают на необходимость тщательной промывки.

Десяти процентов старой загрязненной или отработанной смазки может быть достаточно, чтобы израсходовать большую часть присадок к новому маслу.

Что удаляет промывка

Материал, прикрепленный к контактным или неконтактным поверхностям, который может быть вредным для смазочных материалов или критических рабочих поверхностей, обычно называется почвой. Почва может состоять из материала, который образуется внутри, такого как лак, углеродные отложения, химические остатки, ил и ржавчина; или материал, который образуется извне, такой как окалина, сварочный шлак, ржавчина, механическая стружка и металлический мусор.

Почвы могут быть удалены механическим или химическим способом. Промывка - это тип циркуляции жидкости под высоким давлением и большим расходом, используемый для создания физического движения загрязняющих веществ. Поскольку давление / поток используются для промывки, циркулирующая чистая жидкость в системе не может удалить ржавчину и окалину с трубопроводов, удалить заусенцы с механически обработанных элементов или удалить флюс или сварочный шлак.

Способы промывки

Используются три уровня промывки системы, в зависимости от внутренних условий оборудования и типа загрязняющих веществ, подвергающих систему опасности.На рисунке 1 представлена сводка различных подходов к промывке, которые могут использоваться, а также различных обстоятельств и критериев, связанных с каждым методом.

Рисунок 1.

Рециркуляционная очистка - рециркуляция чистой жидкости с высокой скоростью для достижения турбулентного потока помогает удалить загрязнения из жидкостной системы.

Мощная промывка - разновидность рециркуляции, при которой уровень масла в поддоне снижается, а жидкость с высокой скоростью применяется для механического вытеснения, подъема и уноса твердых частиц.Механическая промывка приостанавливает и транспортирует частицы; поглощает воздух, химические продукты и воду из системы; и выпускает загрязнения в фильтр.

Промывка трубкой - трубка, прикрепленная к одному из шлангов тележки, используется для разгрузки под высоким давлением (поднимая приставший мусор). Затем поток меняет направление, и трубка вакуумирует отложения.

Очистка растворителями - использование растворителей для удаления органических отложений, которые невозможно удалить путем рециркуляции. Очистка растворителем может включать использование органических (углеводородных) галогенированных, негалогенированных и смешанных растворителей (обычно используются очистители типа A-1, такие как керосин, или очистители A-2, такие как нафта и растворитель Стоддарда) для растворения сильно покрытого коркой или слоистого углерода. остатки.

Органические растворители, как правило, представляют собой смеси алифатических и ароматических углеводородов и растворяют почву, а не эмульгируют ее. Гарантия на эти материалы может быть предоставлена при наличии доказательств наличия тяжелых углеродистых остатков.

Химическая очистка - использование химикатов, растворяющих неорганические компоненты. Химическая очистка может включать использование водных растворов щелочей или кислот для достижения желаемого результата.

Независимо от выбранной промывочной смеси / жидкости, если она не идентична смазке, используемой после промывки, важно, чтобы вся промывочная жидкость была удалена из поддона перед окончательной заливкой.Некоторые нефтяные растворители с концентрацией пять процентов могут оказывать заметное разжижающее действие на вязкость смазочного материала.

Факторы эффективной промывки

Свойства жидкости. Растворимость и гигроскопичность жидкости влияют на эффективность удаления воды, воздуха и химических загрязнителей. Большинство нефтяных компаний поставляют специальные промывочные жидкости (масла с ингибиторами ржавчины с хорошей растворяющей способностью), которые демонстрируют следующие желаемые свойства:

совместим с компонентами системы и смазочной жидкостью
не вызывает коррозии компонентов машин
низкая вязкость (ниже, чем у смазочного масла, используемого в системе)
высокая плотность для взвешивания частиц
низкое поверхностное натяжение для удаления воздуха
высокая платежеспособность
гигроскопичность (для удаления воды)
негорючий
экономичный
возвращаемый

Турбулентность жидкости.Чтобы удалить частицы, процесс промывки зависит от подъемных сил, сил сопротивления и глубины ламинарного подслоя в застойной жидкости рядом со стенкой канала.

Как видно на Рисунке 1, турбулентность может оказывать значительное влияние на неплотно прикрепленные твердые частицы, задерживающиеся в щелях или в зоне с низким расходом по периметру боковой стенки. Турбулентность в системе сокращает время и улучшает качество промывки.

Чтобы правильно удалить частицы, жидкость должна быть турбулентной.Безиндексное число Рейнольдса измеряет турбулентность. Как правило, число больше 4000 представляет турбулентный поток, а число меньше 2000 представляет ламинарный поток. Разработчики гидравлических и циркуляционных систем стремятся создать условия ламинарного потока. Для коробок передач и подшипников с центральной системой турбулентность необходима. Для отдельно стоящих корпусов эффект турбулентности и способность направлять силу жидкости облегчают перемещение почвы.

Рисунок 2

Число Рейнольдса можно рассчитать по формуле:

Nr = 3160 * галлонов в минуту / CS * D

Где GPM = расход промывочной жидкости в галлонах в минуту

CS = вязкость промывочной жидкости - сантистокс при 40 ° C

D = труба / внутренний диаметр трубы -

дюймов

Существует определенный риск, связанный с высокоскоростной промывкой.Циркуляция жидкости с высокой скоростью с твердыми частицами может повредить чувствительные компоненты (насосы, теплообменники и клапаны). Кроме того, такое высокое давление и расход могут повлиять на системные фильтры. Необходимо обойти компоненты, чувствительные к потоку или загрязнению.

Корпуса фильтров можно оставить на месте, если удалить фильтрующие элементы. Компоненты, которые ограничивают скорость потока и тем самым увеличивают падение давления, должны быть изолированы от промывочного контура и очищаться индивидуально.

Промывочное оборудование

Требуемое промывочное оборудование зависит от размера, расположения и установленных устройств на оборудовании. Мобильная фильтрующая установка полезна, если насосы способны обеспечить скорость потока, по крайней мере, вдвое превышающую обычно используемую в жидкостной системе, или требования к потоку для надлежащего числа Рейнольдса. Для предотвращения попадания грязи во время промывки необходим сапун.

Используйте большие дуплексные фильтры (Beta 3 = 200 или выше) с индикатором перепада давления, чтобы можно было менять фильтр без прерывания промывки.Если требуется удаление воды, установите фильтр с водопоглощающими свойствами.

В случае низкой температуры окружающей среды должен потребоваться нагреватель для поддержания или снижения вязкости жидкости и достижения требований к потоку. Постоянно установленные быстроразъемные соединения удобны для промывки или фильтрации, если соединитель и трубопровод достаточно большие для облегчения потока. В некоторых случаях требуется резервуар, отличный от отстойника механизма, для содержания большого объема жидкости, необходимой для соответствующей промывки.

Перед фильтром должен быть предусмотрен порт для отбора проб, чтобы анализировать жидкость и устанавливать, когда достигается чистота системы. Поточный счетчик частиц затухающего типа - лучший вариант. Если счетчики частиц недоступны, использование накладки для оптического фильтра может помочь определить чистоту системы.

Процедура промывки

Процедура промывки зависит от специфики оборудования, заводских условий и промывочного оборудования. Для получения наилучших результатов следуйте этим рекомендациям:

Сливайте отработанное масло в горячем состоянии, чтобы его вязкость была низкой, а загрязнения оставались взвешенными и могли быть слиты в масле.
Осмотрите слитое масло и сливные отверстия на предмет загрязнения, которое может указывать на необходимость механической промывки или промывки трубки.
Если сливной порт не расположен в нижней точке, тяжелые твердые частицы, вода и / или эмульсии будут прилипать к дну резервуара. Требуется промывка палочки.
Снимите масляные фильтры с системы.
Блокировать или обходить чувствительные компоненты.
Блокируйте или обходите компоненты, которые могут снизить скорость жидкости.
При необходимости разделите систему на секции.
Подсоедините промывочное оборудование к коробке передач или корпусу подшипника.
Установить сапун.
При необходимости прокрутите и нагрейте жидкость, чтобы уменьшить вязкость и падение давления.
Промывайте с указанным числом Рейнольдса для достижения турбулентного состояния.
Следите за уровнем загрязнения (показания встроенного счетчика частиц или пробы жидкости и оптически осмотрите участок фильтра).
Выпустите циркуляцию жидкости еще 15 минут после достижения уровня чистоты.
Слейте воду и продуйте систему сухим отфильтрованным воздухом.
Снимите промывочные разъемы.
Опорожните и очистите корпуса фильтров и установите новые фильтрующие элементы.
Заполните систему фильтрованной указанной смазкой.
Прокачайте (отфильтруйте) новое масло не менее семи раз перед эксплуатацией оборудования. В системах без фильтрации используйте тележку с фильтром.
Промаркируйте и храните промывочную жидкость.
Проведите анализ промывочной жидкости на пригодность.

Цели чистоты промывки

Для редукторов и подшипников целевой уровень чистоты для промывки должен быть как минимум на одно число ниже уровня чистоты рабочей жидкости. Максимальное значение 16/14/12 (ISO 4406.99) рекомендуется для критических редукторов и элементных подшипников.

Процесс промывки может восприниматься как дорогостоящая, сложная и отнимающая много времени дополнительная задача при замене масла. Однако некоторые условия оправдывают усилия. Сильно загрязненные резервуары в критических системах требуют дополнительного внимания для обеспечения высокого уровня надежности.

Промывка оправдана для нового и реконструированного оборудования перед вводом в эксплуатацию для поддержания высокого уровня надежности. Упреждающий подход к техническому обслуживанию, включающий промывку работающих подшипников и редукторов, помогает продлить срок службы смазки и долговечность оборудования.Как правило, усилия и затраты на промывку хорошо компенсируются повышенной надежностью, связанной с чистотой системы.

Подробнее о передовых методах работы с редукторами:

Как проверить коробку передач

Лучшие способы уменьшить утечку масла из коробки передач

Контроль загрязнения коробки передач

Список литературы

E.C. Fitch. Контроль загрязнения жидкости.
А. Лансдаун.Смазка и подбор смазочных материалов.
Спецификация ES 2184 Очистка и промывка гидравлических систем / компонентов - Солнечные турбины.
Роберт Перес. «Портативная фильтрация на месте - техасский стиль». Журнал «Практика нефтяного анализа», май 2002 г.
Том Одден. «Основы очистки и промывки гидравлических систем и аналогичных машин». - Журнал Machinery Lubrication, июль 2001 г.
Руководство для инженеров по смазке AISE.Второе издание.
Джим Фитч. «Когда проводить промывку». Журнал Machinery Lubrication, май 2004 г.
Джим Фитч. «Путешествие по лабиринту тактики промывки». Журнал Machinery Lubrication, июль 2004 г.
Джим Фитч. «Рационализация стратегии промывки». Журнал Machinery Lubrication, сентябрь 2004 г.
Джим Фитч. «Промывка и голос в вашем масле». Журнал Machinery Lubrication, ноябрь 2004 г.

Hi-Gear 10 МИНУТ ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ С SMT2 887 мл

Качественно и безопасно промывает систему смазки двигателя.

Десятиминутная промывка с помощью SMT² - это 100% гарантия качественной и безопасной промывки системы смазки двигателя. Продукт содержит специальные присадки, которые создают эмульсию, которая обволакивает частицы продуктов износа и предотвращает их контакт с деталями двигателя.

Назначение: для очистки каналов системы смазки и внутренних полостей двигателя. Препарат также рекомендуется использовать перед использованием кондиционеров для металла.

Действие: эффективно и быстро удаляет нагар.

Улучшает циркуляцию масла и отвод тепла.
Предотвращает засорение масляных каналов.
Восстанавливает подвижность маслосъемника и компрессионных колец.
SMT² Metal Synthetic Conditioner Rinse Содержание:

обеспечивает защиту трущихся поверхностей от износа;
снижает трение;
увеличивает сопротивление задиру смазываемых деталей;
подавляет окисление.
Соответствие требованиям: проверено на соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел.

Совместимость: безопасно для резиновых сальников, сальников, уплотнений стержней клапанов. Совместимо со всеми типами масел и двигателей (в том числе с турбонаддувом).

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей - достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей. A.

Прогреть и заглушить двигатель.
Залить промывку в маслозаливную горловину.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу.
Заглушите двигатель.
Слить масло.
Замените фильтр и залейте свежее масло.
Внимание! При заливке препарата не должен превышаться установленный производителем максимальный уровень масла в картере.

Одна упаковка предназначена для обработки двигателей с системой смазки до 10 л. Он также используется для промывки сильно загрязненных двигателей с объемом смазочного материала 4–5 л.

При плановой замене масла в двигателях с пробегом до 70 000 км, не имеющих повышенного расхода масла (отходов), достаточно использовать промывку меньшего объема

... [Полное описание]

Hi-Gear 10 МИНУТНАЯ ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ С SMT2 444 мл

Качественно и безопасно промывает систему смазки двигателя.

Действие: эффективно и быстро удаляет нагар.

Прогреть и заглушить двигатель.
Залить промывку в маслозаливную горловину.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу.
Заглушите двигатель.
Слить масло.
Замените фильтр и залейте свежее масло.
Одна упаковка предназначена для обработки двигателей с объемом системы смазки 4–5 л. Для мойки сильнозагрязненных двигателей допускается использование двух пакетов. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы при заливке промывки не превышался установленный производителем максимальный уровень масла в картере.

Для плановой замены масла в двигателях с системой смазки до 10 л рекомендуется использовать тару большего размера

... [Полное описание]

Высокоскоростная промывка маслом: RelaDyne

Высокоскоростная промывка маслом

С помощью нашей высокоскоростной промывки масляной системы (HVOF) мы стремимся сократить внеплановые простои, снизить затраты на компоненты и смазку, повысить доступность рабочей силы за счет снижения требований к техническому обслуживанию, повысить надежность оборудования и установить более эффективный контроль технического обслуживания.Все для улучшения вашей прибыли.

Высокоскоростная промывка маслом - это лучшая отраслевая практика для обеспечения соответствия спецификациям OEM по чистоте масляной системы. Используя вспомогательные насосы и перемычки для обхода критических компонентов системы смазки, процесс быстро удаляет загрязнения из жидкостных систем.

Высокоскоростная промывка масла - это услуга «под ключ», управляемая профессиональными менеджерами проектов, имеющими опыт работы с паровыми турбинами и турбинами внутреннего сгорания, компрессорами, двигателями и гидравликой.Переносные / модульные салазки для промывки RelaDyne (производительность 50–4 000 галлонов в минуту) разработаны для путешествий и труднодоступных мест на предприятиях.

Основные услуги

Услуги «под ключ» - требуется минимальная поддержка
Быстрое и своевременное завершение
Превышение требований OEM / отрасли
Включены анализ и отчетность в реальном времени
Круглосуточное управление обученными и сертифицированными специалистами
Обширные ресурсы персонала и оборудования

Сопутствующие услуги

Высокоскоростная промывка маслом газовых или паровых турбин, компрессоров и стационарных двигателей
Удаление лака для стационарных двигателей, газовых или паровых турбин и компрессоров
Промывка системы теплопередачи для перерабатывающих производств, включая химические, асфальтовые, резиновые, пластмассовые и бумажные фабрики
Промывка масляной системы газового двигателя
Промывка подшипников и возвратной линии бумагоделательной машины

Коробка передач

| Metro Motor

Независимо от того, водите ли вы и ремонтируете автомобиль на автомобиле с автоматической коробкой передач или с механической / стандартной коробкой передач (рычаг переключения передач), все автомобили имеют системы трансмиссии.В основном автоматическая и механическая трансмиссии выполняют одни и те же задачи, но делают это по-разному. Вот краткий обзор и несколько вещей, которые могут помочь вам понять о трансмиссии вашего автомобиля.

Что такое трансмиссия?

Трансмиссия - это устройство, которое передает мощность от двигателя на ведущие колеса. Двигатель каждого автомобиля лучше всего работает в определенном диапазоне оборотов в минуту. В трансмиссии используются различные комбинации передач, чтобы мощность передавалась на колеса, при этом двигатель оставался в этом диапазоне оборотов.

На первой передаче двигатель вращается намного быстрее, чем ведущие колеса, в то время как на высокой передаче (обычно 4-й или 5-й, в зависимости от автомобиля) двигатель «расслабляется», хотя машина может двигаться довольно быстро.

Помимо передач переднего хода, трансмиссия также имеет нейтральное положение, которое отсоединяет двигатель от ведущих колес; он может катиться, но на колеса не поступает ускоряющая сила. В обратном направлении ведущие колеса поворачиваются в обратном направлении, что позволяет задним ходом.Наконец, есть парк. В этом положении механизм в виде болта скользит по выходному валу, блокируя ведущие колеса. Это предохраняет их от поворота и делает невозможным катание машины.

Трансмиссия автомобиля состоит из множества частей или компонентов. В зависимости от того, какой у вас автомобиль: автоматический или стандартный (ручной), передний или задний привод, эти компоненты устроены по-разному и работают по-разному. Для простоты мы просто продолжим описывать несколько признаков, на которые следует обратить внимание, которые могут предупредить вас о проблемах с передачей данных, прежде чем они выйдут из-под контроля.

Признаки неисправности коробки передач

Скажем прямо: замена трансмиссии в рамках ремонта вашего автомобиля может быть очень дорогостоящей. Но есть и хорошие новости! Во многих случаях вы можете предпринять превентивные меры, чтобы никогда не добраться до этой точки, зная, что искать и что делать.

Следите за протечками или пятнами под автомобилем. Видите красные масляные пятна? Лучше всего, чтобы ваш проверенный автомеханик по соседству взглянул. Это может исходить либо от вашей коробки передач, либо от вашего усилителя рулевого управления; они протекают примерно в одной и той же области.Если все, что вы видите, это несколько капель, возможно, вы сможете отложить ремонт, если будете часто проверять и доливать уровень трансмиссионной жидкости, но не принимайте это решение без участия техника. Это всего лишь временное решение, и вы можете навлечь на себя неприятности, ожидая.
Проверить жидкость на цвет и запах. Делайте это, пока автомобиль движется и находится на ровной поверхности. (Опять же, мы будем рады проверить все ваши уровни жидкости для вас, пока вы пьете чашку кофе, если вы хотите, чтобы ваши руки были чистыми.) Вытяните маслоизмерительный стержень коробки передач и проверьте цвет и запах. Трансмиссионная жидкость немного похожа на вишневый сироп от кашля. Если у вас мутный или грязный вид или пахнет горелым, вам следует проверить его у профессионала. Скорее всего, ваш автомеханик или техник порекомендует промыть трансмиссию или заменить трансмиссионную жидкость.
Обращайте внимание на необычные шумы, вибрации и поведение при переключении передач. Современные автомобили с современными трансмиссиями должны переключаться плавно и бесшумно с легким или умеренным ускорением.Если вы чувствуете неровность или слышите шумы при переключении передач или шумы, исходящие от половиц, немедленно свяжитесь с нами. Мы сообщим вам, если возникнут проблемы и что нужно делать.

Любой из этих признаков может вызывать беспокойство. Даже если вы чувствуете, что не можете позволить себе ремонт трансмиссии сразу, Metro Motor (ваша ближайшая автомастерская) может предложить вам несколько советов о том, что делать и чего не делать, чтобы продлить срок службы трансмиссии вашего автомобиля до тех пор, пока вы не сможете себе это позволить.