Поло седан двигатель стучит на холодную: Стучит двигатель на холодную поло седан

Для тех, у кого стучит двигатель | Страница 89

Уважаемы KUPER! Спасибо что востоновили мои ранее слова.. "Привет! Хотел поделиться своей инфой. У меня полик 13 года начало июня. Попал на эти неновые поршни. Куланса в Беларусии нет и небыло. В Россию ехать глупо.. Пошлют сразу . Да и Ваг уже тупо всем отказывает. На 75 заметил стук на холодную. Масло стал чаще менять 7-8 тыс. Пока только первые минут 3-5 стучит. Как с этим лечиться.. Из всего услышенного понял одно. 1) можно пойти к офиц. диллеру. И как он мне предложил за 3500$ все сделает. 2) можно поменять у себя на голимом сто. купив эти новые поршни. 150$ штуку. за все получиться около 1600$. И то как показал опрос на время. Есть и 3 вариант. Самый гуманный по мне. Пообщался я с умными людьми с "РЕКЛАМА УДАЛЕНА МОДЕРАТОРОМ"! Они рекомендуют ход конем. Езди пока не будет стучать всегда постоянно и громко! Потом приобретаешь поршни от движка CLRA 1,6 03С198151, 036107065DH STD/76.5. новые вкладыши, прокладки и к нам. 1300$ примерно за всё! Расточим, хон риску нанесем и поставим. Я был потрожен тем, что на эти двс вообще нет жалоб нигде на поршневую! Даже дискусии никто не открывал. И продаются везде эти поршни. Даже на ALIэкспрессе комплект сборе за 110$. Вот и экономика. пробег у меня уже 86 тыс. При заводке стучит всегда, Тише если на улице 36 на солнце. Может кому будет полезна инфа. Перечитав весь форум понял одно. Вы тут злитесь и друг на друга бочки катите. А толку 0. Вопрос в форуме бул поставлен правильно, что делать к кому бросаться с этим стуком. Что помогает. Помогает хорошее масло и промывки.. Замена грм со звездами каждые 75 тыс. И то на время.. Полностью выличиться можно только с заменой поршневой. И то если планируете на этом более 200 тыс. кататься."

В процессе изучения вопроса масло. Было замечено следующее: "Жидкое" масло типо ликки молли 5w30 хорошо просачивается через кольца, и с удовольствием горит в камере образуя гарь. Так на 6т. пробега долил почти 200 мл. Ну как бы, не много, не мало. Или как пример бортхаль залив 5w40 наблюдал обратный эффект. топливо влипается в масло. И на 3 тыс. щуп залитый до вверхней риски вместо того, что бы упасть или остаться начал рости вверх. Все масла эти с допуском 502.00/505.00. Потом. Так как я человек не линивый! можно скинуть поддон и изучить там детали, хотя бы визуально, на наличее сгустков гов...а, и сунуть эндоскоп в свечной канал, хоть 10$ с китая и осмотреть гарь. Я для себя определился с маслом. Оно дорогое и долго не ходит. после 7-8 тыс. начинает грязная пленка появляться. Рекомендовать не буду тут. Забанит админ. Чую!

Тут надо искать золотую середину. Как правильно подметил Михаил Ходос. Много подделок, и если незнаешь, что купить бери оригинал. Меньше шансов навредить. Тут с Вами согласен. А вот супротек и я! Вещи несовместимы! Извеняйте. Без комментов. Уж лучше трибопротектор. Покатавшись, я с ним больше плюсов заметил. Хотя бы звон пропал цепи рокеры с гидрками тише шерустят.. обмедненное епт. Причем эта дрянь не особо цепляется к стаканам. Но на компрессию влияет в 3 шлепка ровными порциями набирается. Тут важно не наличие ее ,а одинаковая ли и за сколько.. Лью всегда до вверха щуп и ниже не буду. Машина частенько оказывается под углом. Ну нет тут ровных дорог. Про Jetta седан VI.. Или мексиканский CLRA. Это один и тот же чертеж и двс. Они почти полностью взаимозаменяемые. Протеревшись на их форумах. Перечитав всё и задавав типо "Saludos! Mozhite la cámara para filmar cómo poner en marcha el coche?" Почти все отвечали, а нахрена тебе видео при заводке авто? Что с ним не так? Он же надежный.. Причем это люди были с 150 тыс пробегом. Ну может топливо там лучше, или масло.. Тоже сравнивали. Как могли. Ну нет на них стуков вообще никаких. Вот я и задумался. Или как принято называть " контрактный" (бредовое слово)снятый с их авто впихнуть в этот если, что. Если найду его. Так просто дешевле.. Или этот доводить их деталями. Отличае только в одной мелочи. Поршни у них копеечные и стаканы чуть шире. А изучал чертежи и детали долго. . Если все время собрать, обеденное на работе. Около нидели выйдет

 

Отзыв владельца автомобиля Volkswagen Polo 2012 года ( V ): 1.6 MT (105 л.с.)

Хочу с вами поделиться с историей владения фольксваген поло седан.Но сначала немного предистории покупки данного авто.До этого владел автомобилем ВАЗ-2112 с двигателем 1.6 16v , и оглядываясь назад хочу отметить,что считаю хетчбек самым удачным творением автоВаза. Годы брали свое и решил я сменить двенашку,на что то более прогрессивное .Как говорят от добра добра не ищут ,поэтому свой выбор я остановил на следующей модели Ваза – приоре.. Поначалу был поражен динамикой нового двигателя,также приятно было смотреть на обновленный салон,пока через пару тысяч он не начал громыхать чего не было на старенькой 2112 .Ближе к 10 тысячам по утрам зимой начали появляться какие то посторонние звуки в двигателе ,на ТО попытался обратить на на внимание инженера по гарантии,но он лишь отмахнулся не мешайте двигателю работать.

    


 .Я и не мешал пока расход масла не начал приближаться 500г на 1000 км,а стуки начали проявляться и на горячую…Не буду писать сколько времени и нервов стоило мне починить двигатель по гарантии,так как речь здесь не о данном автомобиле.Скажу лишь что через пару тысяч звук стал проявляться вновь.Решил я поскорее продавать приору ,пока опять не началось…

 Продам нашим друзьям с юга,пускай радуются ,а сам решил не покупать наши вазовские самоделки,и обратил взор на более серьезные автомобильные марки,иностранного производства.Уж с ними я посчитал,таких косяков априори быть не может!!!!!Вот например марка фольксваген образец европейской надежности.А на поло седан так еще и цена весьма и весьма привлекательная,конечно дороже приоры ,но зато какое качество-немецкое!!!!     

  Конечно пришлось подождать три месяца ,но зато менеджеры в салоне сама любезность,конечно!!! А как по другому,если слащавый менеджер авто салона Ге**н КМВ ,Роман сходу заявил ,что если я не наберу допов на 25 т.
 р.  в виде китайских ковриков ,и дубовых не гнущихся брызговиков,а также магнитолы которая в два раза дороже чем в магазине электроники ,договор они со мной заключить не смогут .Не помог даже звонок на горячую линию..

    Но все утряслось и через три месяца ,и еще недели ожидания ПТС ,я наконец выехал за ворота салона на новеньком авто с блестящими буковками на решетке VW.Ну что сказать ????Авто после нашепрома просто супер,до трех тысяч двигатель почти не слышно,огромный багажник,ураганная динамика,ну слегка поначалу пришлось привыкать к немного тупому е-газу,но это дело привычки..К тому же какой он огромный…

 А потом начались будни,до 8 тысяч никаких проблем все супер…Единственное слегка насторожило ,что уровень маслица упал сначала до минимума а потом ,еще чуть.Поэтому на первое ТО поехал немного раньше чем положено.Бравый сервисмен лихо загнал авто в ремзону,в течении часа обслужили авто,и сказали что расход масла это нормально,и при этом улыбаясь протянул канистру с остатками масла.

    


 .я был удивлен такой заботой.В первый раз увидел чтоб с собой заворачивали масло…

 Началась зима похолодало.и однажды утром заливая незамерзайку я вдруг услышал надоевший до зубной боли ,на приоре ,легкий стук поршней на холодную,я был в шоке ,что даже прочистил уши,но звук уже пропал,ну думаю причудится же такое, и улыбнулся…А потом началось…Звук стал отчетливее, но к счастью не прогрессирует,в отличии от жора масла..

 Вобщем понеслась старая карусель глухие сервисмены,чтение спец сайтов…И тут я узнаю ,что я вовсе не один такой счастливчик,проблема может и не носит такой массовый характер как на Вазе,но она имеет место быть,уже есть счастливчики которым по гарантии поменяли поршневую,а жор масла на VW вообще явление чуть ли не нормальное..Кстати инженер по гарантии посоветовал почитать инструкцию где написано ,что стук на холодную допускается в течении двух трех минут, жор масла тоже..Замечательно опять я себе купил не легковой автомобиль ,а трактор,кстати и продать проблема поло седаны практически без пробега висят в объявлениях ну очень долго…Вот вам и немецкое качество!!!Фольксваген вы и ваши менеджеры молодцы,замечательно научились у людей деньги выдуривать.






 .

Cfn двигатель поло седан

1.6-литровый 16-клапанный двигатель Фольксваген 1.6 CFNA выпускался с 2010 по 2016 годы и прежде всего известен по таким популярным у нас на рынке моделям как Поло Седан и Рапид. Этот силовой агрегат отметился массовой отзывной компанией по замене поршневой группы.

• Характеристики
• Описание
• Расход
• Применение
• Отзывы
• Сервис
• Поломки
• Цены

Технические характеристики двигателя VW CFNA 1.6 MPI 105 л.с.

Тип	рядный
Кол-во цилиндров	4
Кол-во клапанов	16
Точный объем	1598 см³
Диаметр цилиндра	76.5 мм
Ход поршня	86.9 мм

Система питания	инжектор
Мощность	105 л.с.
Крутящий момент	153 Нм
Степень сжатия	10. 5
Тип топлива	АИ-95
Экологические нормы	ЕВРО 4

Описание устройства мотора CFNA 1.6 MPI

Данный силовой агрегат по своей сути является обновленной версией известного мотора BTS, который в свою очередь основан на базе старых 16-клапанных двигателей семейства ЕА111, то есть ведет свою историю с 90-х годов прошлого века. Да и конфигурация блока у него такая же.

Блок цилиндров тут алюминиевый с чугунными гильзами, как и DOHC головка на 16 клапанов с гидрокомпенсаторами, привод ГРМ цепной, а управляется этот мотор ЭБУ Magneti Marelli 7GV. Упрощением в сравнении с предшественником является отсутствие фазорегулятора на впуске.

Все необходимые мануалы и руководства на русском языке вы найдете здесь

ARTICLE

Подробно о проблемах этого двигателя рассказано в статье журнала За Рулем

COMPANY

Неудачные по конструкции оригинальные поршни можно заменить на кованые

Двигатель CFNA относится к семейству EA111, история которого насчитывает несколько десятков лет. В начале 2003 года 4-цилиндровые моторы этого семейства пережили последнюю модернизацию: они перешли на алюминиевый блок цилиндров, появились версии с турбонаддувом и непосредственным впрыском.
Один из таких моторов мы уже разбирали – это был 1,6-литровый «атмосферник», известный под индексом BAG. Это был первый в семействе EA111 мотор с непосредственным впрыском, он является близким родственником первых 1.4 TSI.

Так вот, оба этих 1,6-литровых двигателя – «непосредственный» BAG и «бюджетный» CFNA тоже родственники. У них абсолютно одинаковые комплекты цепи ГРМ. Которую они, кстати, делят с двигателями 1.4 TSI мощностью от 122 до 160 л.с.

Вместе с дебютом в 2010 году под капотом российского Polo-седана двигатель CFNA появился на Skoda Fabia и европейском хэтчбеке Polo. Поэтому и в Европе он тоже встречается на разборках. Но есть еще чуть более ранняя версия этого двигателя, носящая индекс BTS, оснащенная фазовращателем на впускном распредвале и «нормально развитым» выпускным коллектором. Он появился в 2006 году на VW Polo, также встречается на Fabia, Ibiza и Toledo. Мотор BTS с алюминиевым блоком создан на основе 1,6-литрового чугунного мотора VW Golf 4. Также добавим, что у двигателя CFNA есть «двойник» под обозначением CLSA.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя Volkswagen 1.6 MPI (CFNA), снятого с седана Polo.

В каталоге компании «АвтоСтронг-М» вы найдете большой выбор хороших б/у двигателей для автомобилей Volkswagen. Выбрать и купить их вы можете прямо на нашем сайте.

Выпускной коллектор: трещины и неудачная конфигурация
Двигателю 1.6 CFNA достался крайне нерациональный выпускной коллектор с неравнодлинными выпускными каналами и близко расположенным катализатором. Такая архитектура привела к тому, что выпускные газы попадают в соседние цилиндры. В частности, газы из 1-го цилиндра попадают во 2-й в момент его продувки.

Выхлоп из 4-го цилиндра попадает в 3-й, пусть и в меньшей степени. В общем, из-за того, что потоки выхлопных газов здесь плохо разведены, возникают проблемы с наполнением цилиндров свежим зарядом воздуха, что в итоге приводит к неправильному смесеобразованию и горению: богатая из-за плохой продувки цилиндра смесь горит медленнее и сгорает не полностью.

Кроме того, выпускной коллектор двигателя CFNA имеет свойство трескаться, обычно между 2- и 3-м цилиндром. Приходится его менять, т.к. сварка надолго не помогает.

Мембрана ВКГ
Как и на многих других бензиновых двигателях, мембрана в клапане системы вентиляции картерных газов со временем трескается, из-за чего нарушается работа вентиляции. Двигатель начинает плохо тянуть, сильно вырастает расход топлива, в салоне может чувствоваться запах картерных газов. На работающем двигателе пробка маслозаливной горловины сильно присасывается. Все это признаки сильного разряжения в картере, причиной которого является появление отверстия в мембране, которая регулирует интенсивность отсоса газов из картера.

Для устранения неисправности можно поменять клапан в сборе либо только его мембрану – предложений этих деталей предостаточно.

Цепь
В начале 2000х с появлением двигателей с непосредственным впрыском двигатели семейства EA111 перешли на цепной привод ГРМ. Цепь должна была сократить расходы владельцев на техобслуживание, но на практике лишь увеличила расходы. Цепь ГРМ на двигателе 1.6 CFNA растягивается уже к пробегу в 100 000 км, а к пробегу в 150 000 км начинает громыхать на холодную.

Натяжение цепи обеспечивается гидравлическим натяжителем, лишенным блокиратора обратного хода. Достаточное давление масла для натяжения цепи создается лишь при работающем двигателе. На заглушенном моторе натяжной башмак подпирает пружина и остаток масла в самом натяжителе. Поэтому при стоянке на передаче высок риск продавливания натяжителя, провисания цепи и ее перескока при запуске. Причем обычно цепь перескакивает как раз по звезде выпускного распредвала – в результате поршни загибают выпускные клапана.

Стук поршней и их износ
Двигатель CFNA печально и широко известен стуком поршней во время прогрева. Обычно стучать начинают один или два поршня, это случалось даже при пробеге в 15 000 км. Наиболее вероятная причина стука связана с жесткой перекладкой холодного поршня при раннем угле опережения впрыска, который выставляет электронный блок управления при прогреве двигателя, если температура антифриза ниже 10 градусов.

Еще одним виновником возникновения стука считается чересчур зажатый неравнодлинный выпускной коллектор, в котором возникает сильное противодавление газов, препятствующее нормальному наполнению второго цилиндра.

Также к причинам стука двигателя 1.6 CFNA относят и плохую смазку поршневых пальцев.
Для решения проблемы со стуком дилеры VAG при обращении клиентов меняли старые поршни на новые усовершенствованные, которые кроме букв ET в обозначении немного легче и отличаются геометрией. Вместе с этим перепрошивался блок двигателя. Также весной 2013 года появился и модифицированный выпускной коллектор. Однако отсутствует достоверная информация о том, что именно изменено в прошивке, чем отличается новый выпуск и почему его не ставят при замене поршневой.

Вообще и с новыми ET-поршнями двигатель CFNA начинает стучать, хотя проявление стука отложено на более долгий срок. Сначала мотор стучит на холодную, потом уже и при прогреве, что связано с выработкой на юбках поршней и стенках цилиндров – зазор между ними становится слишком большим. Правда, двигатель CFNA как-то умудряется не «давать клина» и продолжает стучать практически безболезненно.

Для предотвращения от стука рекомендуется не греть двигатель на холостых оборотах, а начинать движение сразу после запуска мотора. Или хотя бы сразу включать все электропотребители, что нагружает генератор и, соответственно, двигатель.

Самые решительные владельцы автомобилей с двигателем CFNA ставят выпускной коллектор без катализатора с равнодлинными выпускными каналами. И даже мастерят подогревы для всасываемого воздуха.

Вообще случаев заклинивания двигателя CFNA из-за выработке в цилиндро-поршневой группе и стуков нет. Более того, половина таких двигателей успешно прошла более 200 000 км, есть даже рекордсмены с пробегом по полмиллиона км. То есть, на самом деле двигатель CFNA ходит нормально и долго. Однако из-за эксплуатации на 92-м бензине, коротких городских поездок, из-за совершенно ненужных прогревов на холостых этот двигатель преподносит неприятные сюрпризы. В том числе, и высокий расход масла. При интенсивной эксплуатации с умом и хорошим обслуживанием CFNA радует надежностью и отсутствием капризов.

Выбрать и купить бензиновый или дизельный двигатель для различных моделей Фольксваген вы можете на сайте компании «АвтоСтронг-М».Связаться с менеджерами компании можно по телефонам +7 (499) 288 03 25 (Россия) и +375 (29; 33; 25) 623 93 93 (Беларусь).

Двигатель семейства EA111 под индексом CFN разошелся тиражом в сотни тысяч экземпляров только на просторах СНГ. Он представляет из себя обычную рядную четверку в алюминиевом блоке цилиндров с тонкими (1,5 мм) чугунными гильзами, с длинноходным коленвалом 86.9 мм и с диаметром цилиндров 76.5 мм.

Сверху располагается 16-клапанная головка блока цилиндров с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами. В общем и целом, двигатель CFNA полностью аналогичен мотору BTS, но отличается от него отсутствием системы изменения фаз газораспределения на впускном валу, а также другим ЭБУ Magneti Marelli 7GV (Вместо Bosch Motronic ME 7.5.20). В приводе ГРМ используется необслуживаемая цепь, ее ресурс рассчитан на весь срок эксплуатации (так считает Фольксваген, но мы с Вами понимаем, что ресурс у цепи есть и после 150 т.км уже стоит задуматься о её замене).

Двигатель CFN выпускается в 2-х вариантах: CFNA и CFNB. Первый это 105 сильный мотор, второй на 20 л.с. слабее (85 л.с.) и отличается только другой прошивкой. Собирают двигатели CFNA/CFNB в Германии, на заводе Chemnitz plant.

Производство Chemnitz engine plant
Марка двигателя EA111 (BTS, CFNA, CFNB)
Годы выпуска 2006-н. в.
Материал блока цилиндров алюминий
Тип рядный 4-ех цилиндровый (R4), 16 клапанов (4 клапана на цилиндр)
Ход поршня 86,9 мм
Диаметр цилиндра 76,5 мм
Степень сжатия 10,5
Объем двигателя 1598 куб.см
Мощность двигателя и крутящий момент:
BTS, CFNA, CLSA — 105 л.с. (77 кВт) при 5 600 об.мин, 153 Нм при 3800 об/мин.
CFNB — 85 л.с. (63 кВт) при 5 200 об.мин, 145 Нм при 3750 об/мин.
Топливо 95
Экологические нормы Евро 5
Расход топлива (паспортный)
город — 8,7 л/100 км
трасса — 5,1 л/100 км
смеш. — 6,4 л/100 км
Расход масла (допустимый) до 100 гр./1000 км
Масло в двигатель
VAG LongLife III 5W-30 (G 052 195 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
VAG LongLife III 0W-30 (G 052 545 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
VAG Special Plus 5W-40 (G 052 167 M2) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
Shell Helix Ultra 5W-40 (Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск к MB 229. 5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari)
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (Спецификации: ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1 (соответствует требованиям), Porsche C30)
Shell Helix Ultra 0W-40 (Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск к MB 229.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710)
Объём масла в двигателе 3,6 л
Замена масла проводится по заводскому регламенту раз 15 000 км (но категорически необходимо делать раз в 7 000 — 10 000 км промежуточную замену)

Двигатель устанавливался на
VW Polo Sedan, Jetta, Golf
Skoda Fabia, Rapid, Roomster

Основные проблемы, недостатки данного агрегата:

1) Стук двигателя при холодном запуске

Все владельцы Поло Седан близко знакомы с проблемой тарахтения своего мотора на холодную. Причина в конструкции, а именно в поршнях особой формы и в зажатости выпускного коллектора. Если у вас автомобиль на гарантии, то решается вопрос новой прошивкой и заменой поршней на модифицированные, с маркировкой ЕТ, они слегка улучшат ситуацию, но через время мотор снова застучит и вы еще раз поедете в сервис. Если гарантия закончилась, то меняйте поршни на ЕТ, выпускной коллектор на безкатовый 4-2-1 (или 4-1) и настраивайте ЭБУ под новый выпуск. Помимо увеличения ресурса, получите еще и прибавку мощности. Также этот мотор не стоит долго прогревать на холостых, прогреется при спокойном передвижении. Это значительно улучшит ситуацию, чем просто замена поршней на ЕТ, но рано или поздно мотор застучит. Такая у него конструкция…

2) Стук двигателя при езде по неровностям

Причина в конструкции левой подушки двигателя, ее заменят по гарантии на модифицированную.

3) Трещины в выпускном коллекторе

Кроме того, на CFNA периодически трескается выпускной коллектор, и решается это или покупкой б/у детали или нормального паука 4-2-1, с соответствующей прошивкой мозгов.

4)От себя добавлю стук рулевой рейки
Лечится заменой пластиковой втулки на фторопластовую. втулку

В остальном мотор нормальный, меняйте масло каждые 7000-10000 км, лейте только то, что рекомендует завод изготовитель и двигатель будет ездить нормально. Реальный ресурс CFNA, при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании, может составить от 200 тыс. км и больше.

Статья взята Решил опубликовать, может кому то интересно …

выбивает двигатель поло седан, чтобы не допустить края поло седан, нужно

Подождал, когда статья появится на сайте. Спасибо, что вспомнили.
«Особенность», напомним, в том, что поршень стучит в сглаживании. И что такого слабого - «фича». В остальном характеристики аналогичны моторам 1,8 / 2,0 - более 100000 км по городу такой мотор не едет.
Так что вы до сих пор гордитесь тем, что у вас есть все атрибуты кованые поршневые!
И это даже забавно, что по гарантии много меняют только поршни.Блок остается прежним. В комментариях владелец компрессии от 9 до 17 может с вами пообщаться после ремонта у дилера. Несуществующий такой разброс. Есть из чего выбирать) Метки: двигатель Volkswagen polo стук на холоде как исправил проблему

VW Polo Sedan CFNA 1.6 Детонация двигателя после гарантийного ремонта

12 мар. 2013 год - технические характеристики Volkswagen. Polo V Sedan ... до этого владел автомобилем ВАЗ-2112 с двигателем 1.6 16V, и ... а потом начались будни, до 8тыс проблем без проблем все... ... где написано, что стучать на холоде разрешено в течение двух трех минут, Жор Ойл тоже.

Книга в двигателе Polo Sedan | Тема: Константин

Знаю, что проблема битая, тысячи раз обсуждал. Но все же я внесу свой вклад. На холоде появляется стук, предположительно стучит гидросистема. Пугает второе предположение - Шп. В пользу того, что гидравлика говорит один факт. Если после долгой стоянки запустить мотор секунд на 10, а потом уехать на другой день, то с завода через 24 часа стука нет. Логика такая - холодное масло не успевает стекать из гидроагрегатов. Второй момент - поменял масло, звуки стали постепенно пропадать, через 1000 км пробега после переключения полностью пропали. Сейчас проехал 3000 после замены - снова постепенно возвращаются звуки. Можно ли с уверенностью сказать, это САУ или нет, ведь замена гидрокомайзеров в этом случае меня даже пожнет) звук стука нанесен

Артем Atext "ItemProp =" Text "> Не смотрится вроде звук на гидрокомпенсаторах...

Степан Какого года выпуска машина?

Двигатель 1.6 стук 105л.с. CFNA (Polo Sedan, Fabia, Rapid) - DRIVE2

История владельца Volkswagen. Поло Седан. - авария. ... Детонация в двигателе CFNA не проблема, это скорее функция, которая есть на ...

За время эксплуатации автомобиля Фольксваген Поло. Автовладелец может столкнуться с таким неприятным явлением, как стук в двигателе. Причины возникновения звука могут быть разными, но в любом случае игнорировать посторонних не рекомендуется.

Появление стука в силовой установке свидетельствует о том, что в области натяжения деталей произошло увеличение зазора выше критического.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Двигатель Volkswagen Polo

Стук в опоре двигателя

Электростанция опоры в процессе эксплуатации подвержена износу.Также возможно их механическое разрушение. Стук со стороны двигателя в этом случае будет происходить во время интенсивного разгона или торможения.

Внешний вид подушки двигателя

Для диагностики проблем с подушкой двигателя необходимо визуально осмотреть каждую опору. Наличие механических повреждений, деформаций или других признаков износа говорит о необходимости их замены.

Детонация в двигателе из-за проблем с маслом

В результате низкий уровень масла может быть появлением детонации в силовой установке. Для диагностики неисправности необходимо снять масляный щуп и определить уровень смазки мотора. Если объем масла приближается к минимальному значению или ниже отметки MIN, то необходимо долить масло до уровня «Max».

Также детонация двигателя может быть вызвана некачественным маслом или нарушенными интервалами его замены. Для устранения посторонних звуков необходимо заменить смазку изделия, рекомендованную VAG. Для этого необходимо полностью соблюдать интервалы замены.

Вызов кронштейна мотора также может производить несоответствующее масло рекомендованным производителем с рекомендованным производителем. Для устранения шума силовой установки необходимо приобретать масло, полностью соответствующее стандартам SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30.

Топливо

Несоответствие октанового числа приводит к детонации в силовой установке. Это, в свою очередь, вызывает стук двигателя. Чаще всего внешние звуки проявляются при интенсивных ускорениях или на оборотах, близких к холостым.

Таблица - влияние октанового числа на наличие ручки двигателя

Для устранения стука ручки необходимо заглушить автомобиль с октановым числом бензина 95 или 98. Если на машине установлено ГБО, то для диагностика причин детонации, можно сравнить работу силового агрегата на разных видах топлива.

Студент силовой установки за счет гидрокомпенсаторов

Конструкция седана Фольксваген Поло такова, что на неотапливаемом моторе слышен стук гидрокомпататора.При этом автовладельцы отмечают, что на холоде мотор может стучать от нескольких секунд до пяти минут. При достижении температуры гаснет больше 60 градусов.

Для диагностики неисправности нужно открыть капот и послушать работу силовой установки сразу после ее пуска. В верхней части двигателя будет слышен звонкий стук. Увеличение оборотов приводит к изменению звука.

Многие автовладельцы отмечают, что стук гидрокомбината не является критической поломкой.Эксплуатация автомобиля возможна длительное время без повреждения основных элементов двигателя. Все-таки, если автовладелец решил устранить посторонний звук, необходимо выявить стук гидротельтера. Для этих целей необходимо попеременно менять гидрокоммуляторы, прислушиваясь к звуку работающего мотора.

Очень часто звук, стук гидротерапевтов, проходит при замене моторного масла. Поэтому перед поиском вышедшего из строя гидрокомпенсатора его необходимо заменить.моторная смазка В двигателе.

Детонация в поршневой группе

Volkswagen Power Plant Конструкция Polo Sedan Такова, что большинство автовладельцев состыковываются с поршневой платформой. Это связано с просчетами инженеров при создании мотора. В большинстве случаев стук для силовой установки не опасен. Несмотря на это, когда середина головки цилиндра выходит из середины блока цилиндров, нужно обращаться на СТО или к хорошему автомобилисту.

Одна из основных причин стука поршней - чрезмерный износ поршневых колец.При этом посторонние звуки больше проявляются на холоде. После прогрева мотора стук уменьшается или проходит полностью. Дальнейшая эксплуатация силовой установки опасна появлением накипи на зеркале цилиндра. Это, в свою очередь, приведет к дорогостоящему капитальному ремонту. В случае возникновения чрезмерного износа поршневые кольца необходимо разобрать двигатель и заменить их.

Также возможен стук в поршневой группе из-за чрезмерного износа поршневых пальцев.Диагностировать данную неисправность можно по характеристике:

• двигатель наиболее интенсивно стучит при разгоне;
Мотор
• издает характерные звуки при торможении силовой установки;
• отзыв свечей из цилиндров приводит к полному исчезновению детонации двигателя.

Для устранения неисправности необходимо разобрать цилиндропоршневую группу и определить пальцы поршней. Чрезмерно изношенные предметы подлежат замене.

Приглушенный металлический звук может говорить об износе коренных подшипников. Появление зазоров между коленчатым валом и гильзой говорит о том, что дальнейшая эксплуатация двигателя без ремонта может привести к возникновению мародерства и необходимости капитального ремонта.

Здравствуйте, судя по инструкции по ремонту авто, причины точечного стука:
1. Неисправен гидрокомпонатор. Но тогда стук не прекращается при прогретом двигателе. Причины выхода из строя ГХ могут быть разными:
Механическое повреждение (изготовление) элементов плунжера;
Гидрокомпенсатор заклинило из-за грязи и отложений, скопившихся внутри механизма;
Не работает в штатном режиме клапан подачи масла.Обычно это происходит из-за грязи, попавшей в клапан;
Гидрокомпенсатор стучит из-за механического образования наружных сопрягаемых поверхностей. Но в этом случае стук по горячему двигателю продолжится.
2. Гидрокомпенсаторы стучат на морозе из-за повышенной вязкости масла или из-за использования масла, которое уже исчерпало свой ресурс.
3. Не держит клапан гидросистемы, и масло вытекает из нее в режиме при глухом двигателе.В этом случае возникает эффект недавних ГК. Но он исчезает, как только выпускается воздух. Причем этот процесс может занять минут 5-7, а может и больше. Движку разрешают поработать на 2500 об / мин в течение 3-5 минут. Затем повороты измельчаются до холостого хода. Потом снова до 2500 об / мин. Обычно в этот период из системы вытесняется весь воздух и гидрокомпенсатор начинает работать в штатном режиме, и стук исчезает.
4. Бабил вход, отвечающий за подачу масла.Но по мере прогрева двигателя зум разряжается, и масло начинает течь нормально. Те элементы, которые оказываются более вязкими, могут задеть клапан гидрокомпенсатора, и масло опять же не пойдет в систему нормально.
5. Низкая температура на улице и несоответствие температурного режима масла. Масло в системе становится более вязким из-за мороза, и пока двигатель не прогрет, масло не восстанавливает свои свойства.
6. Второй вариант этой ситуации, но только когда не держит клапан гидрокомпенсатора.Масло при горячем двигателе течет через клапан. Естественно поставлен ГК. Затем двигатель остывает, и масло меняет свои свойства. И пока двигатель не прогреется, масло в систему не потечет. В этой ситуации будет более продолжительная прокачка гидрокомпанатора, пока система не заработает в штатном режиме. Но если возникла такая ситуация, то нужно поменять масло и отремонтировать или поменять ГХ.
7. Гидрокомпенсаторы стучат на холоде если проехал масляный фильтр.Здесь может возникнуть и остановка детонации при прогретом двигателе. Некоторое количество масла все еще может начать поступать с повышением температуры. Но чаще всего этого не происходит и ГХ продолжает стучать и при горячем двигателе.

Своевременное прохождение технической приемки - Залог исправности автомобиля Двигатель. Но далеко не все автомобилисты понимают, насколько важен этот нюанс. Да и не все в этом мире вечно, рано или поздно дело доходит до ремонта силового агрегата.

Характеристики двигателя

Многие автолюбители сталкивались с тем, что на холоде слышен стук в двигателе.Конечно, на сломанную подушку или степпер можно все списать, но как показывает практика - не все так просто, как кажется. На поло установлен знаменитый мотор Volkswagentian - CFNA.

Чтобы понять структуру, рассмотрите характеристики электросети Электростанция:

Название	Показатель
Производитель	Хемницкий моторный завод. Калужский завод.
Объем	1,6 литра (1598 см куб.)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Форсунка
Мощность	85-110 л.с.
Расход топлива	6.4 л / 100 км
Диаметр цилиндра	76,5 мм
Econorma	Евро-5.
Рекомендуемые масла	0W-40 5W-30 5W-40
Ресурс двигателя	200000 км
Использование двигателя	VW Polo Sedan. VW Jetta. Skoda Fabia. Skoda Octavia. Skoda Rapid Skoda Yeti. Skoda Roomster.

Причины детонации

Рассмотрев основные технические характеристики видно, что силовой агрегат довольно обычный.Основная причина, по которой поло начинает стучать на морозе, отмечают автолюбители и мастера по ремонту - особая конструкция поршневой группы. Отсюда начинаются все причины стука. Это может означать, что мотор придется капитально.

Поршни могут стучать из-за сломанного пальца, это означает, что поршни следует менять пальцами. Еще одна проблема, которая может вызвать стук, - это вкладыши. А это значит, что пора шлифовать коленвал и устанавливать ремонтные габариты.

А теперь перейдем к менее печальным причинам, чем капремонт - гидрокомерам. Часто после 100000 км пробега гидрокомпенсаторы выходят из строя. Заменить эти детали вы можете самостоятельно, либо обратившись в автосервис.

Также удар может быть вызван сломанными клапанами мест посадки. В этом случае необходимо распустить головку блока цилиндров и поменять деталь на ремонт или установить ремонтные направляющие.

Залив некачественное топливо может вызвать детонацию.На холодном моторе или на холостом ходу слышен металлический звук и отличить поломку от механической довольно сложно. Этот звук пропадает при движении и скорости. Чтобы уйти от этой проблемы, нужно заливать качественное топливо от проверенных поставщиков.

Выход

Край двигателя поло на холоде может быть по разным причинам. Чтобы не «нажиться на деньгах», рекомендуется проводить своевременное и качественное обслуживание. Это увеличит срок эксплуатации силовой установки, а также позволит избежать преждевременного капитального ремонта.

Все началось с писем наших читателей - мол, поло седан выявил проблему: двигатель стучит, и мы, владельцы, не можем связаться с производителем. Между тем в автомобилях есть Volkswagen Polo, причем с таким же двигателем под обозначением CFNA. Машина куплена осенью 2010 года - считай, с первых "калужских" партий. Послушал - и точно, есть "лишнее" прослушивание. Разобрал двигатель - и во всем разобрался.

Двигатели

CFNA кроме Калужского Поло комплектуются двигателями Skoda Fabia и Skoda Roomster, производятся исключительно на немецком заводе Volkswagen в Хемнице.С таким мотором наш седан Polo неплохо выдержал 32 тысячи километров сверхжестких ресурсных испытаний (АР№23, 2011), равных 100-тысячным пробегам в нормальных условиях, а затем прочно проработал в редакции «по хозяйству». раскатываем еще 72 тыс км.

Надо сказать, что на втором отрезке жизненного пути управляли поло-седаны водители с совершенно другими манерами вождения и темпераментом. Поэтому претензии к машине порой были совершенно полярными. Один, например, жаловался, что «скорость на трассе медленно растет», а другой скомпилировал вялую динамику на пятой передаче, если на 900 об / мин добавить газа.Одним словом, равномерного и бережного обращения с вверенной техникой и близко не было. Но моторное масло меняли точно в срок - и выкупалось не абаба, а только с фактическими допусками.

Компрессия во всех цилиндрах в норме - значит исправность мотора еще в порядке

То, что мы сами не заметили "лишнего" простукивания, скорее всего, связано с тем, что наш двигатель некоторое время назад начал вылетать - где-то там было. Но она прислушалась внимательнее - и даже с этим «глушителем», пойманным после холодного пуска «дизельной» тапуры, ровно такой же, как на аудиозаписях, размещенных в сети.Через пять минут стук плавно перешел в «нет», почему бы не назвать его опасным. И все же неприятно: что стучать-то?

Перед разборкой самостоятельно замерил компрессию и давление масла. Оба параметра были на высоте, как будто не было сплошного пробега.

Сверху цилиндра зеркало видно из поршневого дыма

Начинаю "раздевать" мотор, подкопал до теплозащитного экрана выпускного коллектора, а потом заманку: болты крутизны "Закисли" наглухо - пришлось на "Булгар".Когда экран исчез, пятисиметровая трещина открыла проушину в стальном коллекторе, через которую вышли отработанные газы. Коллектор я сразу заварил, потому что из-за трещин отдавать больше 47 тысяч рублей за новый узел, один с нейтрализатором казалось неразумным. Но будь наш Поло на гарантии, новый катколлектор мне подарили бы: корпуса рогаров не единичные, и дилеры меняют коллекционеров, а вместо этого модернизируют.

Поршни серии ЕМ: на головке - отчетливые следы касания цилиндра

Подкладыши Незначительный износ

0 / 0

После снятия головки и поддона снимаю поршни с шатунами.Детали определенно проработаны, но это еще не все. Причем причина стуков очевидна! На «наших» поршнях наблюдались следы контакта над кольцами, внизу днища, в плоскости качания и под юбками, а на зеркале стенок цилиндров - соответствующие отметки срабатывания. Жесткий выключатель поршня! И этому способствуют высокая степень сжатия 10,5: 1 в сочетании с небольшой площадью трения на юбке - ее направляющие свойства слабые.Забегая вперед, скажу, что в появлении стуков и отечественного бензина винят специалистов Volkswagen - Combustion, мол, оказывается более «жестким», чем рассчитывали. И говорят, один и тот же бензин влияет на одно и то же моторное масло, снижая смазочные свойства. Отсюда и носить.

выбивает двигатель седана Поло. Стук нового двигателя седана Поло.

Своевременное техническое обслуживание - залог работоспособности автомобильного двигателя. Но далеко не все автомобилисты понимают, насколько важен этот нюанс.И не все в этом мире вечно, рано или поздно приходит время ремонтировать силовой агрегат.

Характеристики двигателя

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на холодном двигателе слышен стук в двигателе. Конечно, можно во всем винить сломанную подушку или стук подшипника, но, как показывает практика, не все так просто, как кажется. На Polo установлен знаменитый двигатель Volkswagen - CFNA.

Рассмотрим основные технические характеристики силовой установки, чтобы разобраться в устройстве:

Наименование	Индекс
Производитель	Хемницкий моторный завод Калужский завод
Том	1.6 литров (1598 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Форсунка
Мощность	85-110 л.с.
Расход топлива	6,4 л / 100 км
Диаметр цилиндра	76,5 мм
Econorm	Euro 5
Рекомендуемые масла	0W-40 5W-30 5W-40
Ресурс двигателя	200000 км
Применимость двигателя	VW Polo Sedan VW Jetta Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda yeti Skoda Roomster

Причины стука

Рассмотрев основные технические характеристики, можно увидеть, что силовой агрегат довольно обычный.Основная причина, по которой Polo начинает стучать по холодному, отмечают автолюбители и ремонтники - особая конструкция поршневой группы. Все причины стука начинаются с этого момента. Это может означать, что двигатель придется капитализировать.

Поршни могут стучать из-за незакрепленного пальца, а это значит, что пора заменить поршни пальцами. Еще одна проблема, которая может вызвать стук, - наушники. Значит, пора шлифовать коленвал и выставлять ремонтные размеры.

А теперь перейдем к менее печальным причинам, чем капремонт - гидроподъемникам. Часто после 100000 км пробега выходят из строя гидрокомпенсаторы, которые изнашиваются. Вы можете заменить эти детали самостоятельно, либо обратившись в автосервис.

Также детонация может быть вызвана сломанными седлами клапана. В этом случае необходимо демонтировать ГБЦ и заменить детали с ремонтом или установить ремонтные направляющие втулки.

Заправка некачественным топливом может вызвать детонационные детонации.На холодных или холостых оборотах двигателя слышно металлическое эхо и его довольно сложно отличить от механической поломки. Этот звук пропадает при разгоне и ускорении. Чтобы уйти от этой проблемы, нужно заправлять качественное топливо от проверенных поставщиков.

Выход

Стук двигателя Поло на холодном может быть вызван разными причинами. Чтобы не «получать деньги», рекомендуется проводить ТО своевременно и качественно.Это позволит увеличить срок службы силовой установки, а также избежать преждевременного капитального ремонта.

В процессе эксплуатации автомобиля Фольксваген Поло автовладелец может столкнуться с таким неприятным явлением, как стук в двигателе. Причины происхождения звука могут быть разными, но в любом случае не рекомендуется игнорировать посторонний шум.

Появление стука в силовой установке свидетельствует о том, что в области стыковки деталей произошло увеличение зазора выше критического.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Двигатель Volkswagen Polo

Стук опор двигателя

В процессе эксплуатации опоры силовой установки подвержены износу. Также возможно их механическое разрушение. В этом случае при интенсивном разгоне или замедлении будет слышен стук со стороны двигателя.

Внешний вид подушки двигателя

Для диагностики проблем с подушками двигателя необходимо визуально осмотреть каждую опору. Наличие механических повреждений, деформации или других признаков износа говорит о необходимости их замены.

Детонация двигателя из-за проблем с маслом

В результате низкого уровня масла в силовой установке может возникнуть детонация. Для диагностики неисправности необходимо вынуть масляный щуп и с его помощью определить уровень смазки двигателя.Если объем масла близок к минимальному значению или ниже отметки «MIN», то необходимо долить масло до уровня «MAX».

Также детонация двигателя может быть вызвана некачественным маслом или нарушением интервалов замены масла. Для устранения посторонних звуков необходимо заменить смазку на продукцию, рекомендованную VAG. В этом случае необходимо полностью соблюдать интервалы замены.

Детонация в двигателе также может быть вызвана маслом, не подходящим по уровню вязкости, рекомендованному производителем.Для устранения шума силовой установки необходимо приобретать масло, полностью соответствующее стандартам SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30.

Топливо

Несоответствие октанового числа приводит к детонации в силовой установке. Это, в свою очередь, вызывает стук двигателя. Чаще всего посторонние звуки появляются при резком разгоне или на скоростях, близких к холостым.

Таблица - Влияние октанового числа на наличие детонации двигателя

Для устранения возникающей детонации необходимо заправить автомобиль бензином с октановым числом 95 или 98.Если на автомобиле установлен LPG, то для диагностики причин детонации можно сравнить работу силового агрегата на разных видах топлива.

Детонация силовой установки гидрокомпенсаторами

Конструкция двигателя седана Volkswagen Polo такова, что стук гидрокомпенсатора слышен на неотапливаемом двигателе. При этом автовладельцы отмечают, что холодный двигатель может стучать по холодному от нескольких секунд до пяти минут. Когда температура достигает более 60 градусов, посторонние звуки уходят.

Для диагностики неисправности нужно открыть капот и сразу после запуска прислушаться к работе силовой установки. В верхней части двигателя будет слышен звонкий стук. Увеличение скорости приводит к изменению тона звука.

Многие автовладельцы отмечают, что стук гидроподъемников не является критической поломкой. Автомобиль можно эксплуатировать долгое время без повреждения основных узлов двигателя. Тем не менее, если автовладелец решил устранить посторонний звук, необходимо выявить стук гидротолкателя.Для этих целей необходимо менять гидроподъемники по очереди, прислушиваясь к звуку работающего мотора.

Очень часто звук ударов гидротолкателей проходит при замене моторного масла. Поэтому, прежде чем искать вышедший из строя гидрокомпенсатор, необходимо произвести замену моторной смазки в двигателе.

Детонация в поршневой группе

Конструкция силовой установки седана Фольксваген Поло такова, что большинство автовладельцев стыкуется со звуком поршней.Это связано с просчетами при создании мотора инженерами. В большинстве случаев детонация не представляет опасности для силовой установки. Несмотря на это, если из середины блока цилиндров доносятся гулкие звуки, необходимо обратиться на СТО или к хорошему специалисту.

Одной из основных причин стука поршней является чрезмерный износ поршневых колец. При этом посторонние звуки более выражены на холодном. После прогрева двигателя детонация уменьшается или полностью исчезает.Дальнейшая эксплуатация силовой установки опасна тем, что на зеркале цилиндра могут появиться потертости. Это, в свою очередь, приведет к дорогостоящему ремонту. При чрезмерном износе поршневых колец двигатель необходимо разобрать и заменить.

Также возможна детонация в поршневой группе из-за чрезмерного износа поршневых пальцев. Данную неисправность можно диагностировать по следующим характерным признакам:

• наиболее интенсивно стучит двигатель при разгоне;
• мотор издает характерные звуки при торможении силовой установкой;
• откручивание свечи зажигания из цилиндров приводит к полному исчезновению детонации двигателя.

Для устранения неисправности необходимо разобрать цилиндро-поршневую группу и произвести диагностику поршневых пальцев. Сильно изношенные элементы подлежат замене.

Приглушенный металлический звук может указывать на износ коренных подшипников. Появление зазоров между коленчатым валом и гильзой свидетельствует о том, что дальнейшая эксплуатация двигателя без ремонта может привести к появлению задиров и необходимости капитального ремонта.

Если при работе двигателя появляется странный шум, то это повод начать переживать за его исправность.Есть два варианта решения проблемы: сходить в автомастерскую или попробовать провести диагностику самостоятельно. Последнего обычно опасаются новички, хотя ничего сложного в этом нет. Кроме того, если выяснится, что проблему после диагностики можно решить самостоятельно, то это еще и дополнительная экономия на услугах автосервиса.

Когда узнать, почему стучит двигатель (Поло седан ), то для начала нужно проверить клапаны. Во многих трансмиссиях они являются одним из слабых мест и с ними постоянно что-то происходит.Причем это характерно как для отечественных бюджетных автомобилей, так и для вроде бы дорогих качественных иномарок. Определить, что виноваты клапаны, нетрудно. Обычно в этом случае звук появляется на средних оборотах и ​​при работе двигателя на холостом ходу. Детонация имеет ярко выраженный металлический оттенок и выделяется на общем звуковом фоне работы двигателя. Иногда его можно спутать со звуком толкателей. Последние имеют более высокий шаг, и в процессе работы двигателя их объем может изменяться.Как правило, во многих моторах полностью избавиться от стука толкателей невозможно. Но стук клапанов всегда опасен для «здоровья» двигателя, поэтому здесь в кратчайшие сроки необходимо обратиться в автосервис для ремонта.

Поршни стучат очень часто. Это означает, что детали изношены и требуют замены. Диагностировать с ними проблемы тоже несложно, так как по звуку это напоминает стук глиняных горшков друг о друга.Особенно это заметно при пуске двигателя «холодным». Как только мотор через пару минут прогреется, стуки становятся не такими сильными или совсем пропадают. В принципе особой опасности в этом нет. На таком двигателе можно пару дней покататься, а потом еще найти время и заменить изношенные поршни. Главное перед этим не перегружать двигатель.

Удары с высоким ритмом и металлическим звуком указывают на неисправность поршневых пальцев.Как правило, этот звук усиливается на высоких оборотах и ​​увеличивающейся нагрузке на двигатель. Если при этом отсоединить высоковольтный провод от зажигания, стук прекращается. Подобная проблема может стать причиной быстрого износа двигателя, поэтому не стоит медлить и быстро обращаться в автосервис. Вы можете добраться туда самостоятельно, просто не нагружая мотор.

Иногда стучат шатунные подшипники. Звук в этом случае ритмичный, имеет средний тон. Когда начинается ускорение, стук становится более интенсивным.Но как только вы отсоединяете высоковольтный шнур от зажигания, он сразу исчезает. Долго ездить на таком двигателе не стоит и нужно сразу заняться устранением проблемы. Еще лучше вообще остановиться и отбуксировать машину в гараж или на СТО. Самостоятельный ремонт не рекомендуется.

Когда стук негромкий, и он слышен где-то в районе нижней части картера, то виноваты коренные подшипники.По мере увеличения нагрузки на мотор звук становится громче. Попутно видно, что давление масла в системе снизилось. С этой проблемой шутки плохи и лучше как можно скорее заглушить двигатель и отбуксировать машину в ремонт.

Детонационные стуки можно распознать по их громкому металлическому тону. При этом они не слышны при работе мотора с равномерной нагрузкой, а появляются только при разгоне. Причем причин появления таких звуков может быть несколько.К счастью, большинство из них можно исправить самостоятельно. Обычно достаточно залить более качественное топливо с нужным октановым числом, отрегулировать зажигание и перестать загружать двигатель на последних передачах. В крайнем случае придется произвести чистку отсеков сгорания бензина и проверить, не образовался ли нагар на клапанах.

Чтобы хорошо услышать стук в двигателе, можно использовать обычный медицинский фонендоскоп.

Я ждал, когда статья появится на сайте.Спасибо, что напомнили.
Напомню, что «особенность» заключается в том, что поршень стучит по реле. А чо такой слабый - "особенность". В остальном характеристики аналогичны двигателям 1,8 / 2,0 - такой мотор не может пробегать более 100000 км по городу.
Итак, вы по-прежнему гордитесь тем, что обладаете всеми атрибутами кованого поршня!
И еще забавно, что по гарантии многие меняют только поршни. Блок остается прежним. В комментариях с вами может поговорить владелец компрессии от 9 до 17 после ремонта у дилера.Такой некислый намаз. Тут есть из чего выбирать) Метки: Volkswagen Polo двигатель стучит на холоде как проблема устранена

VW Polo sedan CFNA 1.6 Стук двигателя после гарантийного ремонта

12 мар 2013 - Технические характеристики Volkswagen Polo V Sedan ... До этого владела автомобилем ВАЗ-2112 с двигателем 1.6 16v, и ... А потом начались будни, до 8 тысяч проблем нет, все супер ... ... где написано, что стучать по холодному разрешено две-три минуты, слишком много масла.

Стук двигателя Polo Sedan | Автор темы: Константин

Я знаю, что проблема битая, мы ее тысячу раз обсуждали. Но все же я внесу свою лепту. По холодному возникает стук, предположительно стук гидрики. Второе предположение пугающее - ШПГ. В пользу того, что гидрики говорит один факт. Если после длительной стоянки запустить двигатель на 10 секунд, а потом оставить на другой день, то по истечении 24 часов стука на заводе не будет.Логика в том, что холодное масло не успевает стекать из гидр. Второй момент - поменял масло, звуки стали постепенно пропадать, после 1000 км пробега после замены полностью пропали. Сейчас проехал 3000 после замены - звуки снова постепенно возвращаются. Можно ли с уверенностью сказать, ШПГ это или нет, ведь замена гидрокомпенсаторов в этом случае меня даже обрадует) Звук стука прилагаю

Артем atext "itemprop =" text "> не похоже на гидравлический лифтеры...

Степан Какого года выпуска машина?

Двигатель

стук 1.6 105л.с. CFNA (поло седан, фабия, рапид) - Drive2

Volkswagen Polo Sedan Рассказ владельца - поломка. ... Детонация двигателя в CFNA не проблема, это скорее функция, которая доступна на ...

Здравствуйте, по инструкции по ремонту авто причины стука ГК следующие:
1. Вышел из строя гидрокомпенсатор. Но тогда стук не прекращается даже при горячем двигателе.Причины выхода из строя ГХ могут быть разными:
Механическое повреждение (истощение) элементов плунжерной пары;
Гидрокомпенсатор заклинивает из-за скопившейся грязи и отложений внутри механизма;
Клапан утечки масла не работает в нормальном режиме. Обычно это происходит из-за попадания грязи в клапан;
Гидравлический компенсатор стучит из-за механического развития внешних сопрягаемых поверхностей. Но в этом случае на горячем двигателе стук продолжится.
2. Гидравлические подъемники выбивают холодный из-за повышенной вязкости масла или из-за использования масла, уже исчерпавшего свой ресурс.
3. Не удерживает гидрораспределитель подъемника, масло вытекает из него при выключенном двигателе. В этом случае возникает эффект ГА проветривания. Но он исчезает, как только воздух вытесняется маслом. Причем этот процесс может занять около 5-7 минут, а возможно и больше. Двигателю дается возможность поработать при 2500 об / мин в течение 3-5 минут.Затем скорость снижается до холостого хода. Потом снова до 2500 об / мин. Обычно в этот период весь воздух вытесняется из системы и гидрокомпенсатор начинает работать в штатном режиме, и стук исчезает.
4. Засорение впускного отверстия для масла. Но по мере нагрева двигателя засор сжижается, и масло начинает нормально течь. Те элементы, которые оказываются более вязкими, могут еще больше засорить клапан гидрокомпенсатора, и масло снова нормально не попадет в систему.
5. Низкая температура на улице и несоответствие масла температурному режиму. Масло в системе становится более вязким из-за мороза, и пока двигатель не прогреется, масло не восстанавливает свои свойства.
6. Второй вариант этой ситуации, но только когда не держит гидрораспределитель подъемника. Когда двигатель горячий, масло вытекает через клапан. ГА естественно надут. Затем двигатель остывает, и масло меняет свои свойства. Пока двигатель не прогрет, масло в систему не потечет.В этой ситуации потребуется более длительная прокачка гидрокомпенсатора, пока система не заработает нормально. Но если такая ситуация возникла, то необходимо заменить масло и отремонтировать или поменять ГХ.
7. Гидравлические подъемники стучат по холодному при засорении масляного фильтра. Здесь детонация также может прекратиться при нагревании двигателя. Некоторое количество масла может все еще течь при повышении температуры. Но чаще всего этого не происходит и ГХ продолжает стучать даже при горячем двигателе.

Какое масло заливать в поло седан. Масла моторные для двигателей VW Polo

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодном. Слишком много моторов CFNA начинают стучать, не преодолев даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема - прогрессирующая детонация после холодного пуска.

Двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 литров. 105 л.с.

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan стоимостью от 399 тысяч рублей. (!) стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали за такие деньги получить качество Volkswagen. Но, как часто бывает, невысокая цена плохо сказывалась на качестве товара - двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 л 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.

CFNA 1.6 двигатель устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки. С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

Фольксваген

• • Лавида
  • Vento
  • Поло седан
  • Джетта

Если вы не знаете, какой двигатель установлен на конкретном автомобиле, то узнать можно по VIN-коду автомобиля.

Проблемы CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 - это стук на холоде ... Сначала стук поршней о стенки цилиндров проявляется легким дребезжанием в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA стукнет снова.

Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивается, а однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

CFNA: детонация в двигателе

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при смещении поршней в верхнюю мертвую точку.Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

.

Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и на юбке поршня появляются задиры

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество нареканий, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя CFNA (2010-2015) ни разу не объявил отзывной компанией.Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае рекламации по гарантии.

Группа Volkswagen не раскрыла результаты своего исследования, но скудные пояснения предполагают, что причина неисправности якобы состоит в неудачной конструкции поршня ... В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют стандартные поршни EM на поршни. модифицированный ЭТ, который якобы должен полностью решить проблему детонации поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA не окончательное решение проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч км. пробег. Другая половина столкнувшихся с детонацией этого двигателя после капремонта старается как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть настоящей причиной быстрого износа двигателя CFNA.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.

Ресурс двигателя CFNA 1.6 л. 105 л.с.

Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. Км, но традиционно атмосферные двигатели объемом 1,6 л производства Volkswagen должны пройти не менее 300–400 тыс. Км.

Такой дефект, как стук поршней по холодному, делает эти цифры неактуальными.Официальную статистику концерн Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают выбивать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тысяч км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что детонация прогрессирует постепенно и дает время принять решение отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодном, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь стук не поршней, а гидроподъемников. По отзывам автовладельцев, у которых двигатель стал по-настоящему стучать, вскоре этот стук становится невозможно игнорировать.Звонок становится таким, что «рядом с машиной стоять неловко» и «слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель проводит бесплатный гарантийный ремонт с заменой штатных поршней ЕМ на модифицированные поршни ЕТ. Блок цилиндров и коленчатый вал также можно заменить, но эти дорогие детали не всегда меняют по гарантии.

Цепь ГРМ CFNA

Двигатель оснащен цепным приводом ГРМ ... Стальная цепь разработана таким образом, чтобы исключить обрыв и обеспечить более высокую надежность по сравнению с ременной передачей. Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, но на самом деле цепь ГРМ этого двигателя быстро растягивается и требует замены уже на 100 ткм пробега.

Натяжитель цепи не имеет ограничителя обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при остановленном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но без фиксации стояночного тормоза. При запуске двигателя натянутая цепь может заскочить на шестерни распределительного вала. В этом случае возможна встреча клапанов с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Трещина выпускного коллектора

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо приварить (как на фото), что будет дешевле.

Двигатель

1,6 л CFNA: характеристики

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. - ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1.6 л. 105 л.с. относится к серии EA 111 ... Выпускался 5 лет, с октября 2010 года по ноябрь 2015 года, после чего был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазорегуляторов
4 клапана / цилиндр, гидроусилители
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня с учетом теплового зазора составляет 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.

Масло CFNA

Объем моторного масла: 3,6 л
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать допуску 502 или альтернативному разрешению 504 концерна Volkswagen Group
Допуск указан на упаковке, вы также можете уточняйте на сайте производителя масла

Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода заливается 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III , однако считается, что этот сорт масла НЕ обеспечивает высокой защиты двигателя. И уж точно не стоит менять это масло с интервалом 30 ткм. Если вы ищете долговечность двигателя, то замена масла в нашей стране необходима не реже чем каждые 10 ткм .

Какое масло заливать в двигатель CFNA?

Вот несколько сортов масла, которые соответствуют допуску VW 502.00

• • MOTUL Specific 502 505
  • Шелл Хеликс Ультра Экстра 5W-30
  • LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
  • Mobil 1 ESP Формула 5W-30
  Модель
  • ZIC XQ LS 5W30

Двигатель

CFNA: отзывы

Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания мотора CFNA не было.Постепенно нарастающий стук поршней доставляет владельцу неудобства, но не приводит к внезапной поломке двигателя.

Основное обсуждение проблем двигателя 1.6L CFNA. 105 л.с. проведено на

Для всесезонного масла - двойное число. Первый - это вязкость при отрицательных температурах. Второй - вязкость при положительных температурах.

Показатели вязкости низкотемпературные:

• 0W - используются при температуре до -35 градусов. С
• 5W - используется при температуре до -30 градусов.С
• 10Вт - используется при температуре до -25 градусов. С
• 15Вт - используется при температуре до -20 градусов. С
• 20Вт - используется при температуре до -15 градусов. С

Показатели высокотемпературной вязкости:

Намного интереснее вторая цифра в обозначении - высокотемпературная вязкость. Его нельзя так просто перевести как первый на язык, понятный автомобилисту, ведь это составной показатель, указывающий минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150 ° С.Чем выше число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо или плохо для вашего двигателя - знает только производитель автомобиля.

SAE 5W30 или SAE 5W40

Какое масло заливается в двигатель на заводе? Что покупать для пополнения?

Производитель марки Volkswagen заливает моторное масло в двигатели, которые по своим свойствам полностью соответствуют требованиям по допускам, указанным ниже.

Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, вы можете купить любое моторное масло для доливки.

Какое моторное масло заливают дилеры в поло седан?

Автосалон обязательно предложит заменить его на оригинальное моторное масло. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.

Для снижения затрат на техническое обслуживание дилеры могут предложить в дополнение к оригинальному моторному маслу любое другое масло, отвечающее указанным выше допускам.

Это могут быть масла Ликвид Моли, Газпром и любые другие моторные масла.

Один из самых доступных автомобилей на российском рынке - седан VW Polo.Этот европейский представитель успешно конкурирует с азиатскими автомобилями (Kia Rio и Hyundai Solaris), а также с продукцией отечественного АвтоВАЗа. К сильным сторонам седана специалисты относят стильный дизайн и мощный неприхотливый двигатель. Чтобы обеспечить долговечность силового агрегата, владелец автомобиля должен тщательно выбирать моторное масло. Современные двигатели имеют минимальные зазоры, большую мощность за счет ряда дополнительных систем и агрегатов. Следовательно, техническая жидкость должна иметь хорошую проникающую способность, отличные смазывающие свойства и отличную очищающую способность.Какие моторные масла справятся с этим комплексом проблем?

1. Прежде всего, оригинальное масло способно обеспечить длительную работу двигателей Volkswagen Polo седан. Разливается на заводском конвейере, используется автосервисами, обслуживающими гарантийные автомобили. Единственный недостаток этого материала - высокая цена. И вряд ли такой товар можно будет купить в глубинке.
2. Многие производители моторных масел получили одобрение VW на свою продукцию. Такой материал можно без проблем использовать, как при обслуживании свежих, так и сильно постаревших автомобилей.
3. Многие автомобилисты имеют богатый опыт использования моторных масел. Пытаясь сэкономить, они успешно испытали полусинтетические жидкости. Но не все из них способны выполнять поставленные задачи.

В наш обзор вошли лучшие моторные масла для Volkswagen Polo. При составлении рейтинга эксперты учитывали следующие критерии:

• соответствие материалов спецификациям и допускам VW;
• технических параметров масла;
Ценовой диапазон
• ;
• экспертного заключения;
• отзывов владельцев Фольксваген Поло.

Лучшее полусинтетическое масло

Выбирая полусинтетическое масло для Volkswagen Polo, следует обращать внимание на новинки продукции и отзывы потребителей. Не вся полусинтетика способна надежно защитить силовые агрегаты VW от износа при высоких нагрузках.

3 ВСЕГО Кварц 7000 10W40

Лучшая цена
Страна: Франция
Средняя цена: 1083 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.8

Для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе Volkswagen Polo, подходит французская полусинтетика TOTAL Quartz 7000 10W40.Смазка рекомендуется для многоклапанных двигателей, в том числе моделей с турбонаддувом. Продукт предлагается потребителю по оптимальной цене, при этом обеспечивает хорошую смазку трущихся деталей и очистку двигателя от продуктов сгорания. Все высокие эксплуатационные характеристики сохраняются при заправке автомобиля неэтилированным бензином или сжиженным газом.

Производитель использовал технологию, позволяющую создавать маловязкие масла. Поэтому двигатель легко запускается при низких температурах.Это качество подтверждают отзывы автолюбителей в клубе седанов Volkswagen Polo, которые начали заливать смазку в двигатель своей машины. Негативные высказывания в основном связаны с покупкой контрафактной продукции.

2 МОБИЛ Супер 2000 X1 10W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1300 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Выгодное сочетание цены и технических параметров отмечено специалистами в моторном масле MOBIL Super 2000 X1 10W-40.Полусинтетика может долгое время работать в бензиновых двигателях, предотвращая износ и удаляя шламы. Продукт получил одобрение к применению не только VW, но и АвтоВАЗа и Mercedes Benz. Производителю удалось добиться высокой стабильности вязкости, поэтому масло можно использовать как летом, так и зимой. Мотор хорошо смазывается даже при сильных морозах.

Отечественные владельцы Volkswagen Polo, которые начали заливать MOBIL Super 2000 X1 10W-40, сообщают о видимом результате. Многие из них называют масло лучшим полусинтетиком.Особенно радует автомобилистов оптимальное сочетание цены и качества. Особых недостатков у смазки практически нет, на рынке встречаются только подделки.

1 MOTUL 6100 Synergie + 10W40

Надежная защита двигателя
Страна: Франция
Средняя цена: 2140 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Моторное масло MOTUL 6100 Synergie + 10W40 обеспечивает надежную защиту двигателей, работающих на разных видах топлива.Смазка устраняет низкое качество бензина, что немаловажно для российских условий эксплуатации. Благодаря внедрению новых производственных технологий и добавлению современных присадок была достигнута высокая устойчивость к старению и отличные антиоксидантные свойства. Это позволяет увеличить интервал замены.

Состав содержит усиленный синтетический компонент, который предотвращает летучесть продукта, придает маслу отличные очищающие свойства и снижает трение между деталями.Отечественные автомобилисты отмечают устойчивость смазки к замерзанию, надежную защиту двигателя. Владельцы Polo лестно отзываются о нем на форуме авторитетного сайта Drive2. К недостаткам можно отнести высокую цену и дефицит этого масла в розничной сети.

Лучшее синтетическое масло

В сегменте синтетических масел многие продукты претендуют на звание лучшего смазочного материала для двигателей VW. Эксперты отобрали несколько продуктов, полностью отвечающих требованиям автопроизводителя.

5 MOBIL Super 3000 XE 5W-30

Лучшая цена
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2025 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.6

Линия синтетических масел от известного производителя Mobil Super 3000 отличается доступной ценой и отличными моющими свойствами. Материал способствует увеличению срока службы двигателя, а также снижению расхода топлива. Продукт представляет собой малозольное масло, подходящее как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Рекомендуется для использования в современных силовых агрегатах, оборудованных системой рециркуляции выхлопных газов и каталитическими нейтрализаторами. При создании смазочной жидкости использовались высокотехнологичные присадки. Они стабилизируют все параметры масла, обеспечивая легкий запуск двигателя зимой.

Владельцы

Polo отмечают такие преимущества MOBIL Super 3000 XE 5W-30, как невысокая цена, экономичный расход топлива, доступность в автосалонах. Из недостатков выделяется затемнение после 3000 км.

4 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Высокие эксплуатационные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 3426 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,7

Специалисты уже называют моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 классикой синтетического жанра. Благодаря высокой производительности продукт универсален. Идеально подходит для разных типов транспортных средств. Смазка основана на полиальфаолеинах, которые являются искусственными углеводородами. Отличительной особенностью масла является высокая стабильность всех технических параметров, от температуры до высоких нагрузок. Благодаря низкой вязкости смазка мгновенно попадает в рабочую зону, где эффективно снижает трение и полностью удаляет нагар и другие отложения.

Владельцы

Volkswagen Polo, заливающие моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, отмечают тихую работу двигателя и нулевой расход. Единственный минус - высокая цена.

3 Castrol Edge 5W-40

Масло

Полностью синтетическое масло Castrol Edge 5W-40 рекомендуется заливать в двигатели Volkswagen Polo официальные дилеры. Создавая новый смазочный материал, производитель внедрил множество собственных инновационных разработок. Продукт сохраняет стабильную вязкость и отличные смазывающие свойства на протяжении всего межсервисного интервала.Даже при работе двигателя с полной нагрузкой износостойкость деталей обеспечивается. Другая уникальная технология Fluid Strength Technology обеспечивает термическую и механическую стабильность масла.

Отечественные владельцы седана Polo и других моделей концерна VW лестно отзываются о свойствах синтетики Castrol Edge 5W-40. Он доступен по цене и делает двигатель плавным в любых ситуациях. К сожалению, на российском рынке много подделок с некачественным маслом.

2 ШЕЛЛ Хеликс Ультра 5W-40

Экономичная альтернатива
Страна: Великобритания-Нидерланды
Средняя цена: 2 240 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Синтетическое масло SHELL Helix Ultra 5W-40 создано для современных двигателей. Эффективно смазывает трущиеся детали, осуществляет качественный отвод продуктов сгорания. Специалисты автосервиса, ремонтирующие двигатели, отмечают чистоту двигателей с большим пробегом. Помимо VW, этот смазочный материал одобрен для использования Ferrari. Синтетическая основа получена по технологии Shell PurePlus из природного газа. В сочетании с фирменными присадками Active Cleansing Technology производителю удалось получить для Volkswagen Polo самую передовую синтетику.

Отечественные автомобилисты на тематических форумах выделяют такие преимущества масла SHELL Helix Ultra 5W-40, как доступность, высокие характеристики, плавность работы двигателя. При покупке следует быть очень осторожным, так как в России много подделок.

1 VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40

Оригинальная синтетика
Страна: Германия
Средняя цена: 2612 руб. (5 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Синтетическое масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 разработано специально для новых автомобилей Volkswagen с пробегом до 100 тыс. Км.Его заливают на заводской конвейер, а для обслуживания используют фирменные автосервисы. Смазка полностью соответствует всем спецификациям и допускам VW. Продукт имеет синтетическую основу, в нее добавлены присадки, специально разработанные для двигателей Volkswagen. Об этом свидетельствует приставка в названии Special Plus. Масло обладает всеми необходимыми смазочными и очищающими свойствами.

Владельцы Volkswagen Polo

, которые следуют рекомендациям производителя и заливают масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40, отмечают хороший запуск силового агрегата в любую погоду.Смазочная жидкость - лучшая защита двигателя. Из минусов можно отметить только высокую цену.

Новый Volkswagen Polo - очень популярный автомобиль во всем мире, в том числе в Российской Федерации. Дело в том, что именитому немецкому производителю удалось совместить в этом автомобиле несколько важных характеристик: традиционно высокое немецкое качество и стоимость, что делает этот седан очень доступным. То есть, если человек мечтает о немецкой машине, но у него нет денег на покупку Мерседеса или БМВ, то ему, очевидно, стоит присмотреться к Volkswagen Polo.

Естественно, покупая автомобиль, человек должен понимать, что за его покупкой нужно правильно ухаживать. Например, даже надежный Volkswagen Polo может быстро выйти из строя, если в него налить и использовать некачественный. В этом случае происходит быстрый износ важнейших элементов, находящихся в двигателе автомобиля, силовой агрегат перестает функционировать. В результате возникает необходимость в очень дорогом ремонте. Чтобы избежать этой затратной в финансовом отношении процедуры, необходимо знать, какое масло лучше заливать в двигатель Фольксваген Поло.

Выбор моторного масла для Volkswagen Polo

Учитывая большое разнообразие моторных масел на современном автомобильном рынке, у некоторых людей могут возникнуть трудности с ответом на вопрос - какой вариант лучше подходит для их автомобиля. Чтобы в такой ситуации не прогадать, рекомендуется придерживаться нескольких правил:

• Не пытайтесь получить прибыль, купив неизвестный товар по самой низкой цене. Такая экономия может на первых этапах принести выгоду в несколько сотен рублей, но впоследствии повлечет за собой дополнительные денежные затраты, связанные с ремонтными работами силового агрегата;
• Сначала получите информацию о том, какие опции используют люди, управляющие автомобилем той же марки.

Чтобы воспользоваться вторым по важности правилом и выяснить, что седан Volkswagen Polo более актуален и экономичен, совсем не обязательно выяснять владельцев таких автомобилей на улицах города, останавливать их и брать у них интервью. Получить все необходимые ответы намного проще, например, зайти в Интернет и поискать необходимую информацию на специализированных автомобильных форумах, посвященных именно этой марке легковых автомобилей.

Если проанализировать информацию, полученную с таких интернет-ресурсов, то можно отметить, что владельцы Volkswagen Polo используют в своем оборудовании множество вариантов автомобильных масел, которые отлично используются в самых разных условиях.Некоторые из самых популярных товаров:

1. VAG Special Plus 5w40.
2. Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40.
3. Шелл Хеликс Ультра E.

К сожалению, но не у всех автолюбителей есть возможность посещать крупные автосалоны или рынки, расположенные в густонаселенных городах, поэтому не всегда удается взять именно этот товар. Что делать, если на прилавке есть масла не совсем известных брендов, но альтернативы нет? В такой ситуации рекомендуется остановить выбор на продукте, который имеет спецификацию VW 502, то есть изначально максимально подготовлен для немецких автомобилей от концерна Volkswagen.

Каждая машина требует внимания, ухода и правильного подбора элементов, требующих замены, в т.ч. Всем известно, что практически все двигатели модельного ряда Volkswagen достаточно выносливы к различным режимам работы и при этом достаточно долговечны, Polo не исключение. Но срок службы силового агрегата напрямую зависит от смазки, используемой в двигателе. Модель «Поло» была представлена ​​покупателям в нескольких модификациях, а именно в кузове хэтчбек и седан.Также на Polo установлен ряд двигателей, это бензиновые 1,2, 1,4, 1,6 литра и дизельные 1,2 и 1,6 литра. Все эти силовые агрегаты можно встретить на хэтчбеке Polo, в то время как у седана всего лишь 1,6-литровый бензиновый мотор.

Выбирая моторное масло для Volkswagen Polo, нужно ориентироваться на условия эксплуатации автомобиля.

Срок службы моторных масел

В связи с тем, что у нас два типа моторов, мы рассмотрим два варианта выбора моторных масел: отдельно для дизельных и бензиновых.Для дизельных силовых агрегатов рекомендуется менять масло каждые 70-100 тысяч километров, для бензиновых - каждые 15-20 тысяч километров, в зависимости от нагрузок -
. Соответственно, чем больше нагрузка на мотор, тем чаще нужно менять масло.

Выбор смазки для конкретного мотора

С завода производитель использует оригинальную моторную смазку VAG Special Plus, независимо от того, на каком топливе работает автомобиль. Для доливки производитель рекомендует его.В идеале, если вас беспокоит срок службы двигателя вашего автомобиля, рекомендуется использовать оригинальный продукт. Но если вам не по карману оригинальное масло, или по другим убеждениям вы решили найти аналог, то при выборе достойной замены следует обратить внимание на несколько моментов.

Во-первых, температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Если у вас по месту жительства температура зимой не опускается ниже -30 градусов по Цельсию, а летом не поднимается выше 35, то можно смело выбирать смазку с вязкостью 5W-40.Важно учитывать температурный режим, чтобы не возникало дополнительных проблем с запуском двигателя в холодную погоду. Если в вашем регионе температура отличается от средней, то подбор следует производить по таблице ниже.

№	Вязкость	Нижнее показание термометра	Показания верхнего термометра
1.	5W-30	-35	+30
2.	10W-30	-25	+30
3.	10W-40	-25	+40
4.	15W-40	-20	+45
5.	20W-50	-15	+50

Во-вторых, следует определиться с типом масла. Если вы наткнулись на эту статью, значит, вы хотите увеличить ресурс двигателя своего «Поло» любыми разумными способами.Поэтому ниже мы поговорим только о смазке, которую следует использовать при замене. Поскольку у нас есть и дизель, и бензин, а некоторые даже с силовыми агрегатами с турбонаддувом, следует выбирать только синтетическое масло. Поясним, почему именно синтетика.

Основные преимущества синтетики:

• более высокое качество очистки на производстве, в отличие от минеральной;
• добавление различных деталей, повышающих качество смазки в процессе эксплуатации;
• предотвращение образования шламовых отложений в цилиндро-поршневой группе, особенно при большом пробеге;
• легкий запуск в сильные морозы;
• обеспечивает при высоких температурах.

Выбор производителя

Сегодня на рынке нефтепродуктов для автомобилей представлено множество марок масел. Некоторые из них можно использовать для «Поло» как аналог оригинала. Из современных производителей можно выбрать следующие модели моторных масел:

• Total Quartz 9000 5W-40;
• Shell Helix Ultra 5W-40;
• 3000 X1 5W-40.

Выбор масла для Фольксваген Поло седан

Для всесезонного масла - двойное число.Первый - это вязкость при отрицательных температурах. Второй - вязкость при положительных температурах.

Показатели вязкости низкотемпературные:

• 0W - используются при температуре до -35 градусов. С
• 5W - используется при температуре до -30 градусов. С
• 10Вт - используется при температуре до -25 градусов. С
• 15Вт - используется при температуре до -20 градусов. С
• 20Вт - используется при температуре до -15 градусов. С

Показатели высокотемпературной вязкости:

Намного интереснее вторая цифра в обозначении - высокотемпературная вязкость.Его нельзя так просто перевести как первый на язык, понятный автомобилисту, ведь это составной показатель, показывающий минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150 ° С. Чем больше цифра, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо или плохо для вашего двигателя - знает только производитель автомобиля.

SAE 5W30 или SAE 5W40

Какое масло заливается в двигатель на заводе? Что покупать для пополнения?

Производитель марки Volkswagen заливает моторное масло в двигатели, которые по своим свойствам полностью соответствуют требованиям по допускам, указанным ниже.

Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, вы можете купить любое моторное масло для доливки.

Какое моторное масло заливают дилеры в поло седан?

Автосалон обязательно предложит заменить его на оригинальное моторное масло. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.

Для снижения затрат на техническое обслуживание дилеры могут предложить в дополнение к оригинальному моторному маслу любое другое масло, отвечающее указанным выше допускам.

Это могут быть масла Ликвид Моли, Газпром и любые другие моторные масла.

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодном. Слишком много моторов CFNA начинают стучать, не преодолев даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема - прогрессирующий стук после холодного пуска.

Двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 л. 105 л.с.

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan стоимостью от 399 т.р.(!) стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали за такие деньги получить качество Volkswagen. Но, как часто бывает, невысокая цена плохо сказывалась на качестве товара - двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 л 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.

CFNA 1.6 Двигатель устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки.С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

Фольксваген

• • Лавида
  • Vento
  • Поло седан
  • Джетта

Если вы не знаете, какой двигатель установлен на конкретном автомобиле, то узнать можно по VIN-коду автомобиля.

Проблемы CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 это стук "холодный" ... Сначала стук поршней о стенки цилиндра проявляется легким позвякиванием в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так. Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя.С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA стукнет снова.

Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивается, а однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

CFNA: детонация в двигателе

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при смещении поршней в верхнюю мертвую точку. Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

.

Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и появляются задиры на юбке поршня

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество нареканий, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя CFNA (2010-2015) ни разу не объявил отзывной компанией. Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае рекламации по гарантии.

Группа Volkswagen не раскрыла результаты своего исследования, но скудные пояснения предполагают, что причина неисправности якобы состоит в неудачной конструкции поршня ... В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют стандартные поршни EM на поршни. доработанные ЭТ, которые якобы должны полностью решить проблему детонации поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA не окончательное решение проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч км.пробег. Другая половина столкнувшихся с детонацией этого двигателя после капремонта старается как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть настоящей причиной быстрого износа двигателя CFNA. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к ускоренному износу.

Ресурс двигателя CFNA 1.6 л. 105 л.с.

Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. Км, но традиционно атмосферные двигатели объемом 1,6 л производства Volkswagen должны пройти не менее 300–400 тыс. Км.

Такой дефект, как стук поршней по холодному, делает эти цифры неактуальными. Официальную статистику концерн Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают выбивать на пробегах от 30 до 100 тысяч км.Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тысяч км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что детонация прогрессирует постепенно и дает время принять решение отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодном, который якобы не прогрессирует и не беспокоит.К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь стук не поршней, а гидрокомпенсаторов. По отзывам автовладельцев, у которых двигатель стал по-настоящему стучать, вскоре этот стук становится невозможно игнорировать. Звонок становится таким, что «рядом с машиной стоять неловко» и «слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель проводит бесплатный гарантийный ремонт с заменой штатных поршней ЕМ на модифицированные поршни ЕТ.Блок цилиндров и коленчатый вал также можно заменить, но эти дорогие детали не всегда меняют по гарантии.

Цепь ГРМ CFNA

Двигатель с цепным приводом ГРМ ... Стальная цепь разработана таким образом, чтобы исключить поломку и обеспечить более высокую надежность по сравнению с ременной передачей. Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, но на самом деле цепь ГРМ этого двигателя растягивается быстро и требует замены уже на 100 ткм пробега.

Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при остановленном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но без фиксации стояночного тормоза. При запуске двигателя натянутая цепь может заскочить на шестерни распределительного вала.В этом случае возможна встреча клапанов с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Трещина выпускного коллектора

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо приварить (как на фото), что будет дешевле.

1.Двигатель 6 л CFNA: характеристики

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. - ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1,6 л. 105 л.с. относится к серии EA 111 ... Выпускался 5 лет, с октября 2010 года по ноябрь 2015 года, затем был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазорегуляторов
4 клапана / цилиндр, гидроусилители
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные втулки

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня с учетом теплового зазора составляет 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.

Масло CFNA

Объем моторного масла: 3,6 л
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать допуску 502 или альтернативному разрешению 504 концерна Volkswagen Group
Допуск указан на упаковке, и вы можете также проверьте это на сайте производителя масла

Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода заливается 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III , однако считается, что этот сорт масла НЕ обеспечивает высокой защиты двигателя. И уж точно не стоит менять это масло с интервалом 30 ткм. Если вы ищете долговечность двигателя, то замена масла в нашей стране необходима не реже чем каждые 10 ткм .

Какое масло заливать в двигатель CFNA?

Вот некоторые сорта масла, соответствующие допуску VW 502.00

• • MOTUL Specific 502 505
  • Шелл Хеликс Ультра Экстра 5W-30
  • LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
  • Mobil 1 ESP Формула 5W-30
  Модель
  • ZIC XQ LS 5W30

Двигатель

CFNA: отзывы

Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания мотора CFNA не было.Постепенно нарастающий стук поршней доставляет владельцу неудобства, но не приводит к внезапной поломке двигателя.

Основное обсуждение проблем двигателя 1.6L CFNA. 105 л.с. проведено на

Стабильность и долговечность автомобильного двигателя напрямую зависит от качества моторного масла. Поэтому к выбору рабочей жидкости нужно подходить очень тщательно. Рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло седан и какое масло идет в машину с завода.

Выбор масла для двигателя Volkswagen Polo

Технологии не стоят на месте, и современные производители готовы предложить нам широчайший выбор моторных масел, каждое из которых имеет свои рабочие характеристики и свои характеристики. Выбирая масло для конкретной машины, нужно учитывать рекомендации автопроизводителя, сезонность и особенности климата в вашем районе. Так какое же масло заливать в двигатель Поло седан?

• Фольксваген 501.01; 502,00; 503.00 или 504.00.

Масла сертифицированы, соответствуют мировому стандарту качества Ассоциации европейских автопроизводителей, класс вязкости по SAE 5 w 40 или 5 w 30. Оригинальный продукт поставляется к нам напрямую из Германии.

А вот масло Фольксвагена заливать совсем не обязательно. Если вы хотите оценить, как проявит себя состав другого производителя, или в ближайших магазинах просто нет указанного масла, всегда можно найти подходящий аналог.Вот несколько простых правил, которым нужно следовать при выборе жидкости для мотора.

Как правильно выбрать масло для двигателя Фольксваген Поло седан:

• Не гонитесь за низкой ценой и не приобретайте дешевые варианты неизвестного производства и сомнительного качества.
• Покупайте масло только в крупных магазинах, где нет риска наткнуться на некачественную подделку.
• Знайте и соблюдайте рекомендации производителя.
• Соберите информацию и отзывы о маслах разных производителей от более опытных коллег, у которых есть один и тот же автомобиль.

Для последнего необязательно обзванивать всех знакомых в поисках единомышленников - достаточно поискать сообщество ПОЛОВОД на интернет-ресурсах.

Какое еще масло можно заливать в двигатель Volkswagen Polo?

Из неоригиналов опытные автомобилисты часто рекомендуют Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла хорошо себя зарекомендовали и полностью соответствуют сложным климатическим условиям нашей страны, поэтому их выбирают многие автомобилисты.Даже в седан Фольксваген Поло 2014-2016 залито Liqui moly Synthoil HighTech или VAG SpecialPlus (оба с CAE 5w-40).

Каждый решает сам, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло. Важно помнить, что рабочая жидкость обязательно должна быть качественной, иметь соответствующие характеристики, вязкость и подходить для погодных условий, в которых автомобиль будет эксплуатироваться в ближайшем будущем.

История бренда неразрывно связана с историей 20 века.Если собрать все модели компании, можно увидеть историю развития всей мировой автомобильной индустрии с 30-х годов прошлого века. Модели компании всегда отвечали требованиям рынка и предпочтениям автомобилистов. Название компании отражает ее суть Volkswagen - дословный перевод народного автомобиля. 21 век - век технологий и чисел. Казалось бы, но что может предложить компания с таким именем в эпоху цифровых технологий? Компания нашла этот ответ в прошлом.

Первый автомобиль компании получил название Volkswagen Typ 1 Käfer. В переводе на русский Käfer - ЖУК! К автомобилю предъявлялись следующие требования: небольшая, но удобная для 4-х человек машина с максимальной скоростью до 100 км / ч и экономичный двигатель. Цена автомобиля не более 1000 марок. Созданный автомобиль соответствовал этим требованиям и стал хитом продаж. Так долго, как жук, 65 лет не производили ни одного автомобиля.

2003 год стал последним годом в истории модели.Кто получатель? Гольф? Поло?

Гольф положил начало целому классу автомобилей, в линейке моделей были как дорогие заряженные автомобили, так и дешевые утилитарные, но им требовалась машина, отвечающая требованиям, предъявляемым еще в 30-е годы. Это было ПОЛО!

Компактная машина с достойным ценником. Надо признать, что модель стала удачной, многие владельцы Жука пересаживались именно на эту модель.

С 1975 по 2017 год было выпущено 7 поколений POLO.Но самое интересное произошло с 6-м поколением. Компания решила адаптировать эту модель для стран, где предпочитали кузов седан. Россия стала одной из таких стран. Маркетологи не ошиблись, модель получилась очень удачной! Однако модель сменила название на Polo Sedan! Эта модель стала полноценным преемником модели BEETLE! Достойный дизайн, отличные ходовые качества и неприхотливые двигатели позволили достойно выступить альтернативой снятому с производства Beetle.

Для автомобилей Volkswagen

предъявляются общие требования к маслу, которые одинаковы для всех моделей, но различаются по регионам. В частности, для стран с нестабильным качеством топлива для бензиновых автомобилей рекомендуется использовать масла с допусками VAG 502 00 505 00.

Для длительной и безотказной эксплуатации бензиновых двигателей Volkswagen Polo компания Liqui Moly GmbH рекомендует использовать масло Leichtlauf High Tech 5W-40 с допуском 502 00 505 00. Это современное масло, созданное на новейшей углеводородной синтетической основе с использованием высококачественного пакета присадок API SNCF.Это масло полностью соответствует требованиям к маслам, ориентированным на низкосортные топлива, а именно: имеет высокое щелочное число, отличные моющие и антифрикционные свойства. Масло обеспечивает легкий запуск двигателя в морозную погоду и обеспечивает экономию топлива, установленную международными стандартами. Масло Leichtlauf High Tech 5W-40.

Купить моторное масло для Volkswagen Polo Sedan можно в официальной точке продажи http://site/map.html

Каждая машина требует внимания, ухода и правильного подбора элементов, требующих замены, в т.ч.Всем известно, что практически все двигатели модельного ряда Volkswagen достаточно выносливы к различным режимам работы и при этом достаточно долговечны, Polo не исключение. Но срок службы силового агрегата напрямую зависит от смазки, используемой в двигателе. Модель «Поло» была представлена ​​покупателям в нескольких модификациях, а именно в кузове хэтчбек и седан. Также на Поло устанавливается ряд двигателей, это бензиновые 1,2, 1,4, 1,6 л и дизельные 1.2 и 1,6 л. Все эти силовые агрегаты можно встретить на хэтчбеке Polo, в то время как у седана всего лишь 1,6-литровый бензиновый мотор.

Выбирая моторное масло для Volkswagen Polo, нужно ориентироваться на условия эксплуатации автомобиля.

Срок службы моторных масел

В связи с тем, что у нас два типа двигателей, мы рассмотрим два варианта выбора моторных масел: отдельно для дизельных и бензиновых. Для дизельных силовых агрегатов рекомендуется менять масло каждые 70-100 тысяч километров, для бензиновых - каждые 15-20 тысяч километров, в зависимости от нагрузок -
.Соответственно, чем больше нагрузка на мотор, тем чаще нужно менять масло.

Выбор смазки для конкретного мотора

С завода производитель использует оригинальную моторную смазку VAG Special Plus, независимо от того, на каком топливе работает автомобиль. Для доливки производитель рекомендует его. В идеале, если вас беспокоит срок службы двигателя вашего автомобиля, рекомендуется использовать оригинальный продукт. Но если вам не по карману оригинальное масло или по другим убеждениям вы решили найти аналог, то при выборе достойной замены следует обратить внимание на несколько моментов.

Во-первых, температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Если у вас по месту жительства температура зимой не опускается ниже -30 градусов по Цельсию, а летом не поднимается выше 35, то можно смело выбирать смазку с вязкостью 5W-40. Важно учитывать температурный режим, чтобы не возникало дополнительных проблем с запуском двигателя в холодную погоду. Если в вашем регионе температура отличается от средней, то подбор следует производить по таблице ниже.

№	Вязкость	Нижнее показание термометра	Показания верхнего термометра
1.	5W-30	-35	+30
2.	10W-30	-25	+30
3.	10W-40	-25	+40
4.	15W-40	-20	+45
5.	20W-50	-15	+50

Во-вторых, следует определиться с типом масла. Если вы наткнулись на эту статью, значит, вы хотите увеличить ресурс двигателя своего «Поло» любыми разумными способами. Поэтому ниже мы поговорим только о смазке, которую следует использовать при замене. Поскольку у нас есть и дизель, и бензин, а некоторые даже с силовыми агрегатами с турбонаддувом, следует выбирать только синтетическое масло. Поясним, почему именно синтетика.

Основные преимущества синтетики:

• более высокое качество очистки на производстве, в отличие от минеральной;
• добавление различных деталей, повышающих качество смазки в процессе эксплуатации;
• предотвращение образования шламовых отложений в цилиндро-поршневой группе, особенно при большом пробеге;
• легкий запуск в сильные морозы;
• обеспечивает при высоких температурах.

Выбор производителя

Сегодня на рынке нефтепродуктов для автомобилей представлено множество марок масел.Некоторые из них можно использовать для «Поло» как аналог оригинала. Из современных производителей можно выбрать следующие модели моторных масел:

• Total Quartz 9000 5W-40;
• Shell Helix Ultra 5W-40;
• 3000 X1 5W-40.

Volkswagen (Фольксваген) Правила технического обслуживания и периодичность работ. Снятие, замена, установка цепи ГРМ Значение ремня ГРМ на современных автомобилях

Производитель Volkswagen Polo Sedan 1.6 установил четкий график замены цепи ГРМ на этом автомобиле - 80 000 км. Но более ранний износ этого расходника вполне возможен. Причина этого может заключаться как в манере вождения автомобилиста, так и в неблагоприятных условиях вождения. Состояние цепного привода необходимо постоянно диагностировать. Это нужно делать через 25000 км.

Чем опасна изношенная цепь?

Езда с изношенной цепью ГРМ чревата серьезными последствиями. Конечно, цепь не ремень, и она вряд ли порвется, но при определенной степени износа вполне может оторваться от звездочек.Тогда произойдет столкновение поршней с клапанами, что приведет к деформации последних. Пострадают также поршни и цилиндры, и машину придется ремонтировать. К тому же через определенный промежуток времени цепь обязательно растянется, и ее тоже придется менять. Чтобы не забыть, когда в последний раз меняли цепь, можно подложить под капот табличку с соответствующей надписью.

А вот какие симптомы укажут на износ цепной передачи:

• автомобиль больше не заводится сразу;
• при работающем двигателе слышны посторонние шумы;
• машина стала потреблять намного больше топлива;
• уменьшилась мощность мотора.

При обнаружении одного из этих симптомов следует обратить внимание на состояние цепной передачи. Конечно, здесь могут быть и другие причины, но тем не менее вполне вероятен износ цепи.

Ремонт такой сложности под силу каждому автомобилисту. Конечно, можно обратиться к специалистам. Но такой ремонт стоит недешево. Это, во-первых, а во-вторых, лично меняя цепной привод, вы получаете опыт, который так необходим тем, кто хочет заниматься своим автомобилем.

Если вы решили, что будете менять цепочку самостоятельно, то запаситесь всем необходимым. Сходи в магазин и купи там новые расходники. Помимо самой цепи, скорее всего, придется заменить натяжители и демпферы. Подготовить инструменты, необходимые для ремонта:

Теперь, когда все готово, можно приступать непосредственно к ремонту. Не забывайте о технике безопасности. Помните, что при выполнении этого вида ремонта можно очень легко пораниться или даже пораниться, поэтому будьте осторожны.

Процесс замены цепного привода без привлечения специалистов

Замена цепного привода обычно занимает 4-5 часов. Конечно, здесь все будет зависеть от уровня подготовки автомобилиста. Итак, приступим.

1. Устанавливаем машину на эстакаду.
2. Снимаем защиту с двигателя.
3. Обесточиваем машину отключив левую клемму от АКБ.
4. Снимаем воздухозаборник.
5. Теперь обратите внимание на крышку распределительного вала. На нем есть вентиляционный шланг. Его нужно удалить.
6. Снимаем еще и обратный клапан вентиляции.
7. Маслоотделитель прикручен к блоку цилиндров двумя болтами. Откручиваем их и снимаем маслоотделитель. Патрубок необходимо вывести через отверстие.
8. Снимите вспомогательный привод.
9. Теперь необходимо удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха.
10. Обращаем внимание на фиксаторы блока жгута проводов кондиционера.На них нужно надавить и демонтировать блок, слегка потянув его в свою сторону.
11. Снимаем трубопроводы высокого и низкого давления ... Образовавшиеся на их месте отверстия нужно сразу же заглушать. Обязательно сделайте это, иначе в систему попадет грязь.
12. Снимаем также компрессор кондиционера. Для этого придется открутить 3 болта.
13. Также снимаем кронштейн компрессора. Он также крепится тремя болтами.
14. Теперь нужно слить масло из системы двигателя.
15. Демонтировать щиток маховика.
16. Снять масляный поддон. Здесь придется повозиться, так как открутить придется аж 20 болтов.
17. Масляный поддон тоже придется снять. Он может не сдаться с первого раза. Чтобы удалить его, нужно нанести равномерные удары молотком по всему периметру.
18. Теперь берем монтажную лопатку и фиксируем ею коленвал, чтобы он не вращался. Откручиваем болт крепления шкива коленвала.Снимите шкив.
19. Сливаем тосол.
20. Теперь снимаем шкив помпы, подающей охлаждающую жидкость в систему.
21. Вытаскиваем силовой агрегат с помощью лифта.
22. Снимите кронштейн опоры подвески, который находится справа.
23. Теперь снимите крышку цепного привода. Не забудьте снять прокладку. Оцените ее состояние. Может также потребоваться замена.

24. Размечаем расположение цепной передачи, шестерен на валах.
25. Сожмите натяжитель цепи и зафиксируйте его в этом положении.
26. Снимите натяжители цепи, предварительно открутив все необходимые болты.
27. Снимаем башмак, а за ним и саму цепь.

Процедуры сборки производить в обратном порядке. Обязательно проверьте работу двигателя. Если вы слышите нехарактерные шумы, значит, что-то сделано не так, и процедуру придется повторить.

Видео

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Volkswagen Polo и играет важную роль в работе двигателя автомобиля.Несвоевременная замена ремня может привести к неисправности мотора, а обрыв цепи может привести к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все части газораспределительного механизма тесно связаны между собой, впрыск топливовоздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который, в свою очередь, толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем, с распределительным валом. Таким образом перемещается распределительный вал, регулирующий частоту работы клапанов.Ремень ГРМ Volkswagen Polo соединяет шестерни и передает крутящий момент с коленчатого вала на распределительный вал, влияя на скорость его вращения. Если система работает исправно, частота их оборотов должна быть одинаковой.

НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя.Это, в свою очередь, приводит к неисправности газораспределительной системы, быстрому прогреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если из-за износа происходит проскальзывание ремня ГРМ, это может вызвать обрыв.
2. Обрыв ремня ГРМ Volkswagen Polo - самое опасное повреждение двигателя.В случае такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в таком положении, в котором будет открыт любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменением работы двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних скрипов, скрипов и т. Д. .

Для предотвращения и предотвращения срабатывания газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, это убережет двигатель Фольксваген Поло от поломки, предотвратит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его службы.

ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, устраняя которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предотвращения полного износа ремня ГРМ необходимо периодически при визуальном осмотре газораспределительного механизма проверять поверхность ремня на предмет повреждений.Для осмотра и оценки ременной передачи необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым спрятан двигатель. Первыми признаками износа являются:

• появление подтеков масла и антифриза, способных химически разрушить ремень ГРМ при длительном воздействии;
• возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
• образование поперечной трещины на внутренней поверхности приводного ремня;
• рыхлая поверхность и нарушение целостности кромки также являются признаком износа;
• Об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
• Если зубцы ремня ГРМ начали отслаиваться или стираться, деталь необходимо немедленно заменить на новую.

СИМПТОМЫ РЕМНЯ ГРМ

1. Повышенный расход бензина автомобилем
2. Пониженная мощность двигателя
3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке завести двигатель не запускается, а стартер вращается легче обычного
4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и в движение;
5. Возникновение выстрелов в ствольной коробке форсунки и выхлопной трубе

Все эти неисправности могут свидетельствовать о сдвиге фаз газораспределения и ослаблении натяжения ремня.Если на своем Volkswagen Polo вы заметили один или несколько знаков и этого списка - немедленно обратитесь на СТО для осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Volkswagen Polo

Периодичность замены любого автомобильного расходника зависит от стиля вождения и режима эксплуатации транспортного средства. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля необходимо заменять ремень ГРМ по мере его износа и износа зубьев.

При нормальных условиях эксплуатации необходимо заменять оригинальный ремень ГРМ, как и планировалось, каждые 60 - 70 000 км. пробег. В этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если у вашего Volkswagen Polo аналоговый ремень, его необходимо заменить немного раньше, чем время, рекомендованное производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы - это высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки.Ремни ГРМ изготавливаются из неопрена или полихлоропрена, армированного прочным стекловолокном, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

1. Чтобы избежать ошибки, связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий к двигателю вашего автомобиля, используя WIN код вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение длины, ширины, формы и размера зубцов может привести к неисправности в двигателе Фольксваген Поло.
2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро испортится и может вызвать серьезные поломки двигателя в будущем. Оптимальный вариант для любого автомобиля, есть оригинальные запчасти, их стоимость выше аналогов, но при эксплуатации автомобиля они быстро окупаются.
3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем он жестче.
4. Не допускается наличие на ремне зубцов, провисаний, пор - это признаки некачественного ремня, который быстро испортится. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются мелкие заусенцы.
5. При покупке самостоятельно проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный на обратной стороне, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
6. Чтобы не покупать подделку, старайтесь приобретать запчасти только у официальных проверенных дилеров.
7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обратитесь в наш сертифицированный автосервис, где компетентные механики помогут вам отремонтировать ваш Volkswagen Polo. А в магазине запчастей вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.

Для начала, пожалуй, стоит упомянуть вложенные в проект инвестиции - 250 млн евро, что составляет половину того, что GM потратила на реструктуризацию бизнеса перед отъездом из России.И теперь покупатели продукции «Фольксвагена» в теории могут рассчитывать на удешевление (хотя на практике, конечно, это далеко не факт - вспомните «калининградский» BMW, который в некоторых случаях дороже, чем ввозимый из-за рубежа. ). И, наконец, запуск завода означает появление дополнительных рабочих мест (их не больше четырехсот, значит, вы уже опоздали). Что касается нового современного двигателя, который здесь будет производить, то, по заверениям представителей завода, он больше не будет стучать по клапанам и доставлять проблемы на морозе.Он пойдет на модели массового сегмента, в частности Volkswagen Polo, Jetta, а также родственные Skoda Rapid, Octavia и Yeti. Это хорошо, тем более что по сравнению с предыдущей серией двигателей EA111 свежий агрегат с индексом EA211 получил доработанную ГБЦ, пружины клапанов, масляный и водяной насосы, коленчатый вал, шатуны и поршни. Правда, подарков судьбы от VW потребителям ждать не стоит. И вот почему.

Об этом журналистам сообщил технический директор предприятия Виталий Нахтигель, говоря о модернизированной 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель MPI, мощность которого выросла до 110 л.с. и тяги 155 Нм, хозяевам уже не нужно менять ремень ГРМ. Как такое возможно, если тот же VAG в рядных силовых агрегатах уже давно использует гораздо более прочную альтернативу в виде цепей вместо ремней, которые зачастую работают дольше самих двигателей. На этот вопрос господин Нахтигель ответил, мол, инициированные производителем ресурсные испытания доказали, что ремень остается работоспособным на протяжении всего срока службы мотора.И, увы, отказался объяснить, что такое срок службы или проще говоря количество намотанных километров, отказался объяснять, сославшись только на то, что пригодность данного агрегата будет проверяться в обязательном порядке в рамках планового ТО. . Также он добавил, что не лишним будет отвозить машину к официальному дилеру для отдельной диагностики двигателя каждые 40 000 км. В общем, платите деньги регулярно и при необходимости ремень ГРМ вам все равно заменят.Кстати, если вы хотите где-нибудь в сервисе друга проверить его состояние, забудьте о последующей гарантии производителя раз и навсегда.

Вот такой байк про инновационный двигатель, про который тоже стоит добавить, что его якобы вообще не нужно нагревать при отрицательных температурах. Было объявлено даже число «минус 38». Отличная новость, если, конечно, перемывание или энергичный запуск при холодном запуске не приводит к появлению задиров в цилиндрах, как это наблюдается у капризных двигателей Porsche Cayenne, всего семейства Audi и того же VW Touareg. .А что с летом - справится ли система охлаждения, чтобы не закипало? Не на все вопросы представители Volkswagen отвечают одинаково - «это новые технологии, и потребителю не нужно открывать капот чаще одного раза в неделю, чтобы заливать омывающую жидкость самостоятельно, а все остальное мы сделаем сами». ». Однако здесь, конечно, не обманывают. В той же Ауди двигатели, ставшие, по сути, расходными материалами, меняют по гарантии с завидной регулярностью.Да, и все будут смотреть на ЭТО за ваши кровно заработанные деньги и заменят это. Среди очевидных преимуществ EA211 - уменьшенный вес, пониженный уровень шума, а также возможность подачи 92-го бензина. Тем не менее, немцы отметили снижение расхода топлива на 10% и, соответственно, минимальное количество выбросов токсичных веществ в окружающую среду. Но проверить это, как и ресурсные возможности мотора в целом, покупателю придется самостоятельно - в процессе эксплуатации машины после ее покупки.

Автомобили Volkswagen

отличаются надежностью, долговечностью и высокой точностью работы всех систем. Это касается и Polo, одной из самых популярных моделей немецкого производителя в России. Многие автомобили этой версии используют зубчатый механизм. Он признан наиболее прочным и устойчивым к механическому износу.

Большинство автовладельцев, ссылаясь на заводскую надежность трансмиссии, редко обращаются в автосервис для проведения профилактических работ. Это, в свою очередь, может привести к гораздо более серьезным проблемам с самим двигателем внутреннего сгорания.

Замена цепи привода ГРМ на Polo Sedan согласно предписаниям наших автосервисов

Цепь привода ГРМ требует периодического осмотра и обслуживания. Согласно заводской спецификации, этот механизм на Фольксвагене Поло не нуждается в замене на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля, если он исправен. Техническое обслуживание автомобилей Фольксваген и Поло Седан, замена цепи, регламент которой установлен производителем, проводится только при подозрении на явную поломку механизма.

Что мы предлагаем при необходимости замены цепи на Polo

Однако качество дорожного покрытия становится настоящим испытанием даже для самых надежных марок авто. Высокие нагрузки, агрессивная езда приводят к тому, что напряжение между звеньями уменьшается, расстояние между зубьями увеличивается. Цепь проскальзывает, нарушается весь ГРМ, что грозит поломать двигатель автомобиля.

На Volkswagen Polo Sedan замена цепи может потребоваться в двух случаях:

1. Когда он изношен.
2. С механическими повреждениями.

Внимание! Если вовремя не заменить этот механизм трансмиссии, двигатель может получить серьезную неисправность (дефекты поршней, клапанов и т. Д.).

В нашем автосервисе предлагаем:

1. Выполнение плановых ТО сроков.
2. Диагностика механизма цепной передачи.
3. Сразу замена цепи ГРМ.

Во время последней процедуры важно произвести переборку и заменить все компоненты.Также необходимо проверить звездочки и насосы, сальники распределительного и коленчатого валов.

Невыполнение этого требования увеличивает вероятность повторной сборки и дорогостоящего ремонта.

Как определить, что нужно на замену цепи Volkswagen Polo Sedan

Цепь привода ГРМ не может порваться, но может сильно растягиваться. Его общая длина увеличивается по мере увеличения зазора между звеньями и возникновения люфта.

Ослабляется натяжение трансмиссии, что грозит неисправностью двигателя.Если не отремонтировать в срочном порядке, натянутая цепь может выскочить на несколько зубов. В результате нарушается работа всего газораспределительного механизма. Клапаны, поршни, коленчатый вал повреждены.

Для предотвращения подобных неполадок необходимо при каждом плановом техническом осмотре проверять механизм цепного привода.

То, что цепь близка к износу, можно определить путем тщательной электронной диагностики двигателя. Но автовладельцы редко его тратят. Распространено заблуждение, что эта деталь «вечная» и ее замену откладывают до последнего момента.

Но стоит немедленно обратиться в автосервис при появлении следующих признаков неисправности:

1. Неоправданно увеличивается расход топлива.
2. Повышается шум при запуске двигателя.
3. Пропуски зажигания.
4. Заметно ухудшается динамика при разгоне автомобиля.
5. Загорелась лампа проверки двигателя.

Наличие данных симптомов указывает на необходимость посещения автосервиса, где профессиональные техники произведут диагностику трансмиссионного механизма и заменят цепь привода ГРМ Volkswagen Polo.

Наша замена цепи Polo Sedan доступна каждому

Перед началом работы мастера проводят диагностику, в результате которой становится понятно, сколько будет стоить устранение обнаруженных проблем.

Наш автосервис работает без посредников с официальными автопроизводителями. Все запчасти и расходные материалы закупаются оптом по выгодной цене. Поэтому для Volkswagen Polo замена цепи и обслуживание в целом осуществляется по очень доступной цене.Дешевле, чем в официальных центрах Volkswagen, и надежнее всех конкурентов.

Гарантия качества на замену цепи ГРМ VW Polo Sedan

Наши основные преимущества:

• Большой опыт наших мастеров в области обслуживания и замены деталей ГРМ.
• Работаем только на современном оборудовании.
• Срочная замена и оптимальные цены.

Ассортимент предлагаемых автозапчастей позволяет в предельно короткие сроки произвести замену цепи привода ГРМ.

Многолетний успешный опыт обслуживания и замены деталей газораспределительного механизма и положительные отзывы покупателей - наша гарантия качества. Мы сделаем все возможное, чтобы ваше вождение Volkswagen Polo было безопасным и комфортным.

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодном. Слишком много моторов CFNA начинают стучать, не преодолев даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема - прогрессирующая детонация после холодного пуска.

Polo Sedan Двигатель - CFNA

В свое время выход на российский рынок модели Polo sedan стоил от 399 т.р. (!) стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали за такие деньги получить качество Volkswagen. Но, как часто бывает, невысокая цена плохо сказалась на качестве продукта - двигателя Polo Sedan CFNA 1.6 L 105 HP оказался не таким надежным, как ожидалось.

CFNA 1.6 Двигатель устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки. С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

• Фольксваген
  • Поло седан
  • Джетта
  • Vento
  • Лавида
• Шкода

Если вы не знаете, какой двигатель установлен на конкретном автомобиле, то вы можете узнать его по VIN-коду.

Проблемы с двигателем CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 - это стук на холоде ... Сначала стук поршней о стенки цилиндров проявляется легким дребезжанием в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA стукнет снова.

Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивается, а однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

Стук двигателя

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при смещении поршней в верхнюю мертвую точку.Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

.

Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и на юбке поршня появляются задиры

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество нареканий, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя CFNA (2010-2015) ни разу не объявил отзывной компанией.Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае рекламации по гарантии.

Группа Volkswagen не раскрыла результаты своего исследования, но скудные пояснения предполагают, что причина неисправности якобы состоит в неудачной конструкции поршня ... В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют стандартные поршни EM на поршни. модифицированный ЭТ, который якобы должен полностью решить проблему детонации поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA не окончательное решение проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч км. пробег. Другая половина столкнувшихся с детонацией этого двигателя после капремонта старается как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть настоящей причиной быстрого износа двигателя CFNA.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на оборотах холостого хода, поэтому мотор регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.

Ресурс

Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. Км, но традиционно атмосферные двигатели объемом 1,6 л производства Volkswagen должны пройти не менее 300–400 тыс. Км.

Такой дефект, как стук поршней по холодному, делает эти цифры неактуальными.Официальную статистику концерн Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают выбивать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тысяч км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что детонация прогрессирует постепенно и дает время принять решение отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодном, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь стук не поршней, а гидроподъемников. По отзывам автовладельцев, у которых двигатель стал по-настоящему стучать, вскоре этот стук становится невозможно игнорировать.Звонок становится таким, что «рядом с машиной стоять неловко» и «слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель проводит бесплатный гарантийный ремонт с заменой штатных поршней ЕМ на модифицированные поршни ЕТ. Блок цилиндров и коленчатый вал также можно заменить, но эти дорогие детали не всегда меняют по гарантии.

Двигатель CFNA с цепным приводом ГРМ и натяжителем цепи не имеет ограничителя обратного хода.На поршнях здесь также нет выемок, поэтому обрыв / скачок цепи приводит к «Армагедону» - мотор гнет клапан ... Стальная цепь сконструирована так, чтобы обеспечить больший ресурс и надежность по сравнению с ременной передачей . На самом деле цепь ГРМ этого мотора довольно быстро растягивается и требует замены уже на 100 тыс. Км пробега.

Натяжитель цепи не имеет ограничителя обратного хода и работает только с давлением масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя.Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при остановленном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, , а без фиксации стояночным тормозом. При запуске двигателя натянутая цепь может заскочить на шестерни распределительного вала. В этом случае возможна встреча клапанов с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать.Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо приварить (как на фото), что будет дешевле.

Характеристики двигателя CFNA

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. - ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1.6 л. 105 л.с. относится к серии EA 111 ... Выпускался 5 лет, с октября 2010 года по ноябрь 2015 года, после чего был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазорегуляторов
4 клапана / цилиндр, гидроусилители
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня с учетом теплового зазора составляет 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.

tiguan vcds tweaks 0TDI, R-Line 2019 Polo GTI Ex 2013 Tiguan 2. Фольксваген Тигуан 2022 года: обзор нового Volkswagen Tiguan, цена и дата выпуска от VW Suv Models Опубликовано 16 августа 2021 года 5 сентября 2021 года 23 июня 2020 года · Недавно мы говорили о том, как добавить вашему Audi B7 A4 более 100 л.с.Tiguan MK2 Кодирование и переделка | OBDeleven На этой странице перечислены наиболее распространенные настройки OBDeleven / VCDS для вашего MK2 Tiguan (2016+). Paytm -UPI, денежный перевод, пополнение счета, оплата счетов. VW Golf / Golf Plus (5K / 52) Твики. 4L (2005-2015), A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, A6 / S6 / RS6, A8 / S8, Audi, B8 (2007-), C6 (2004-2011), D3 (2002-2009) , Q7. Если вы ищете Vcds Throttle Response, просто ознакомьтесь с нашей статьей ниже: Поиск: Vcds Dsg Oil Temperature. Скрытое зеленое диагностическое меню может быть полезно при диагностике неисправного радиотюнера, приемника антенны GPS, реверса 31 августа 2016 г. · 5 455.Эти инструкции применимы только к VW Golf / Golf Plus (5K / 52 / AJ) 2010+ и VW Jetta Sedan (5K / AJ) 2010 модельного года. По моему опыту, Ross-Tech не публикует на своей вики ничего, кроме рекомендаций на основе услуг, из-за проблем безопасности, выбросов или нормативных требований. 0 TFSI Quattro! Заявление об ограничении ответственности: VW Audi Forum - это «независимый веб-сайт для энтузиастов», управляемый в соответствии с руководящими принципами, предоставленными VAG в Великобритании, и никоим образом не связан с мировыми брендами Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Porsche или Группа компаний Lamborghini.1 09999 долларов США. Убедитесь, что в вашем автомобиле есть следующее: Камера заднего вида. Сообщение Sparkz0629 »Пн 25 июн 2012 14:09. 8P A3 Search: Vcds Dsg Oil Temperature. 24 марта 2016 г. · Что это за шестигранные кабели видеодисков от eBay? Подойдут ли они для изменения некоторых настроек в машине или это полное нет-нет? Ссылка на то, о чем я говорю. Но его удобно иметь под рукой. Rodga писал: «Приходите для dubrun и плохо сделайте» 26 ноября 2013 г. · saltacocotered: Я предполагаю, что ваш Tiguan - это версия MQB - в противном случае эта настройка не будет работать. Но это зависит от того, есть ли у CAN-шлюза на вашем автомобиле два канала адаптации, которые вы показываете.0 Доработки TDI VCDS. Мик. 13 сен, 2018 · Discussion Starter · # 2 · 13 сен 2018. 10 установка, vag com 11 11 кабель vcds release 11 11 трещина vcds hex usb, volkswagen mk2 tiguan obdeleven список настроек vcds, старая версия vlc player 1 1 8 скачать oldapps com, сканирование на вредоносные программы vcds release 10 6 2 installer exe vcds, vcds 12 12 2 скачать программное обеспечение от vag com 12 12 2 трещина, видео cd VCDS (vag-com) Лучшие настройки и хитрости - audi vcds Топ-лист видео audi vcds Кодирование модуля Audi Home link с помощью vcds «Jan V8» - audi vcds.Идти. Мик из N. Запустите программу и нажмите «Выбрать», чтобы ввести модули. 4л (стандартный гольф) с 7-ступенчатым сухим сцеплением dsg и только 2wd. Вы можете сделать множество настроек. Комплект дооснащения VW Jetta / GLI / Tiguan 2018+ MIB2 ZR. 5 - включение звукового сигнала при блокировке / разблокировке (также включите опцию MMI, чтобы включить / выключить эту функцию) В mijn tiguan zit ook de sleepring van een a3, (wel tiguan 1 dus golf 6 platform) maar ik zie niet in waarom het op een 7 niet hetzelfde zal zijn. После этого нажмите Long Coding Helper.Дороже, чем другие дешевые альтернативы, однако он специфичен для VW / Audi, и поддержка предоставляется, когда вам это нужно. Особая благодарность участникам форума за то, что они поделились своими выводами и настройками с Интернет-сообществом на VWWatercooled, VWvortex и других форумах, связанных с MK6. Несмотря на то, что это фантастическая платформа, 2. Мои цели с этой веткой - предоставить данные в стандартизированном формате и сохранить это первое обновление публикации со всеми настройками MKVI VAG-COM, добавленными в ветку, а также любыми другими 15 мая 2020 г. · Эти изменения и другие обновления должны появиться в модельном ряду Tiguan 2021 модельного года.Discussion Starter · # 1 · 29 мая 2013 г. Baldauf / SB-Medien Теги: июн 07, 2018 · Met de huidige 18. Привет. Мы увеличили мощность до 234 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента, что дает более высокую мощность, чем у спортивного 2. Подключите кабель VCDS и получите доступ к модулям 17. Войдите в меню UDS Adaption 10. Выберите канал с надписью «Volume to будет пополнено »20 октября 2021 г. · Итак, этот документ ссылается на форум OBD11 и упоминает помощь при прицепе для Tiguan. P0726 00 [104] - Недостоверный сигнал. P17D8 00 [040] - -.Я отправил им несколько Touareg, и они так ответили. Подпишитесь на этот RSS-канал. Чтобы сбросить служебные напоминания с помощью VAG-COM: Используя текущую версию VCDS, просто нажмите кнопку сброса SRI. №3. 15 января 2013 г. · Оба кроссовера Volkswagen - Tiguan и Touareg (на фото выше) - были представлены на Детройтском автосалоне 2013 в этом году с фирменным пакетом R-Line. 24 окт.2021 г. · 19 января 2018 г. · Посетите форум электронного гольфа. Begint met 5q0 dus is van oorsprong een golf stukje.Наши продукты делятся на два класса: Professional (Unlimited) и Enthusiast (Limited). Обновление до этого набора предоставит вам навигацию, Apple Carplay / Android Auto и позволит вам перейти на OEM 6. О кодировании Obdeleven Mk7 19 апреля 2012 г. · По мере обнаружения новых настроек старые темы не обновляются. 273. Процедура настройки и модификаций VCDS для mk4 Jetta, Golf, Passat и Beetle. Для всех процедур сначала подключите кабель VCDS. eBay 19 ноября, 2018 · Руководство: Как полностью отключить контроль тяги и снять ограничитель крутящего момента на MK7 GTI с VCDS 19 ноября 2018 28 апреля 2021 Jovian По умолчанию антипробуксовочная система для американской модели MK7 GTI настроена как с ESC, так и с ASR полный включен.Пользователь №196593 Сообщений: 6227. mcmaddy · Зарегистрирован. Я проверил это Volkswagen MK2 Tiguan OBDeleven VCDS Tweaks List 9 апреля 2019 г. - На этой странице перечислены наиболее распространенные настройки OBDeleven VCDS для вашего MK2 Tiguan 2016. Эти настройки также подходят для большого количества других моделей Volkswagen Skoda и Audi в зависимости от уровня оснащения и спецификация Скачать официальный медиаплеер VLC для Windows VideoLAN Vcds материалы Форумы владельцев для Ford и Volkswagen MPV / внедорожники Ford Galaxy S-Max C-Max B-Max Tourneo Connect / Volkswagen Sharan Touran Tiguan Touareg Caravelle / SEAT Alhambra Alteca Audi MMI 2G скрытое зеленое меню описание.Защита компонентов удалена, чтобы можно было установить plug and play. 8 настроек TFSI S-Tronic VCDS для платформы polo / ibiza. Перейдите в модуль "Центральная электроника" и нажмите "Кодирование". Последний. Сделайте свой автомобиль отвечающим вашим индивидуальным потребностям. О Vcds Response Throttle vcds v15 7 3 lite v1 2, volkswagen mk2 tiguan obdeleven список настроек vcds, загрузите официальный медиаплеер vlc для windows videolan, полную версию vag com, загрузчик vcds версия 1 10 версия 1 10 от abcxx как сделать, vcds beta 10 6 mediafire mediafiretrend com, ross tech vcds загружает текущий выпуск и руководство, vcds 18 9 загружает бесплатно для ross tech Coding Mk7 Obdeleven.Продольный двигатель 0T в B7 A4 имеет некоторые недостатки. В моменты быстрых поворотов XDS выдает именно то, что нужно 26 января 2017 г. · 375. 16 декабря 2019 г. · VCDS (диагностическая система VAG-COM) - это программный пакет на базе Microsoft Windows, разработанный и произведенный Ross-Tech, LLC с тех пор. Май 2000. Перейти к последним подписчикам Подписаться 701–720 из 914 сообщений Я попробовал свой Tiguan 2019 года с VCDS и увидел, что этот бит есть и отключен. Оборудован DCC. Изменения кодирования Touareg для радио, предупреждения о ремнях безопасности и Windows ~ Учебное пособие по VCDS КОДИРОВКА VCDS «Включение индикаторов стиля США» Audi A3 2004.- (V) Код производителя - (3 цифры) - в данном случае это JCB для Enertec, поскольку на самом деле это Johnson Controls, который производит аккумулятор (который также производит несколько других хороших брендов, таких как Interstate vcds v15 7 3 lite v1 2, volkswagen mk2 tiguan obdeleven список настроек vcds, скачать официальный медиаплеер vlc для windows videolan, vag com полная версия, vcds loader version 1 10 version 1 10 by abcxx how to, vcds beta 10 6 mediafire mediafiretrend com, ross tech vcds загружает текущую версию и руководство, vcds 18 9 скачать бесплатно для ross tech Vw u100800 Vw u100800 К сожалению, страница, которую вы искали в этом блоге, не существует.Все это без VCDS Version Release 10 vcds beta 10 6 ссылок mediafire скачать бесплатно скачать vcds release 10 6 4 установщика vcds labels 10 6 5 instalacin del vcds release 10 6 en windows xp windows vista y windows 7 de 32 bit vcds beta 10 6 mediafire files , vcds 18 9 релизов eobdtool com vcds оригинальный кабель может обновляться онлайн 18 9 vcds vag com 18 9 0 vagcom Mk5 Golf Vcds Mods 08 июня 2021 · Codari pentru Tiguan AD1 cu VCDS (si OBDeleven). Делиться. На этой странице перечислены наиболее распространенные настройки OBDeleven / VCDS для вашего MK2 Tiguan (2016+).8P A3 23 авг.2017 г. · Сообщений 24. Нашел пару, но полный список был бы отличным, так как я собираюсь заняться видео с друзьями, надеюсь, позже на этой неделе. Скрытое меню в системе Audi RMC позволяет получить доступ к некоторым параметрам навигационной и мультимедийной системы и изменить их. На этой странице перечислены наиболее распространенные твики OBDeleven / VCDS для автомобилей VW MK2 (2016+). Это не то же самое, что используется в 110 Golf, который представляет собой печально известный 7-ступенчатый двигатель с сухим сцеплением. Одной из популярных альтернатив, которая также доступна по цене, является приложение для Android под названием «OBDEleven.95. ceske-navody. Имя: Роб. 199. Yamaha FJR1300 2007 года (слишком много модов, чтобы перечислять здесь) - The Mile Muncher VCDS / OBDeleven Tweaks: VW Golf MK7 На этой странице представлены некоторые настройки VCDS / VAG-COM и OBDeleven, которые я сделал для моего VW Golf GTI MK7 2017 года, и другие твики для VW Golf MK7 / MK7. есть небольшой список общих модификаций и настроек усилителя для vw golf jetta bora 1k 5m, которые применимы к 2009 и более старым tiguan, у нас также есть небольшой, иначе этот модуль управления может не взаимодействовать с диагностическим прибором vcds, vw a5t tiguan удаление модуля вентилятора радиатора thomas exovcds vw audi fan relay реле блока управления вентилятором системы охлаждения длительность реле 2018 vw VCDS Vs.28 июня 2019 г. · Tagfahrlicht Unter [09] - Zentralelektrik haben Sie die Möglichkeit die Rückleuchten в Verbindung mit dem Tagfahrlicht zu aktivieren. 29 марта 2014 г. · Я только что закончил эту вики-статью о настройках VCDS, специфичных для модуля CECM. Автор: Ремко Вейнен. Я реализовал все остальные настройки, которые хотел, например, автоматическое запирание дверей и т. Д., Но смог найти только функцию слезинки для заднего стекла. Беркли Глостершир. 8 марта 2017 г. · Номер по каталогу 8P0971499A, так как у меня есть коробка передо мной! Маховик - получил это от дизельного тигуана - правильный номер детали оканчивается на AM от тигуана.Всего за период с сентября 2008 года по август 2009 года завезено 13 500 автомобилей. Включите скрытые параметры, настройте заводские функции, настройте свою поездку, исправьте коды неисправностей. Введите код 19249 и нажмите ОК; Выберите адаптацию Все продукты VCDS Ross-Tech работают с автомобилями VAG (кроме Routan) с 1995 по текущий модельный год (и с адаптером 2 × 2 может расширить охват модельного года вплоть до 1990 года). настройка микросхем, b8 b8 5 vcds amp скрытое меню полный список, бесплатный выпуск vcds 14 10 загрузка драйвера usb выпуск vcds, ross tech vcds загружает текущий выпуск и руководство, что такое выпуск vcds 10 6 5 установщик exe, выпуск vcds 10 6 0 bh by ross tech, если я должен удалить его, vcds 18 9 скачать бесплатно для ross tech vcds 18 9 vag com, скачать vag com12 VCDS (vag-com) Лучшие настройки и хитрости - audi vcds Top List Videos Of audi vcds Audi Home link module coding by видеомагнитофоны «Ян V8» - аудиомагнитофоны.К счастью, эти недостатки 110 tsi - это 1. 0 TDI DSG Rline Tech Полностью черная кожа с памятью 22 декабря 2017 г. · Введение. Прерывистый. 31 августа 2016 г. Я не уверен, знаете ли вы, что есть два способа запретить Start Stop; метод температуры в соответствии с вашими снимками экрана и метод измерения напряжения 24 декабря, 2007 · 2018 VW Tiguan Allspace Ex: 2013 Audi A3 Sportback 1. Надеюсь, это поможет. 0T, установленный в Golf GTI и A3 2. # 10 · 30 апреля 2018 г. Скрытое зеленое меню Audi MMI 2G можно использовать для изменения кодирования и адаптации модуля 07 - управляющая головка MMI 2G, включения некоторых функций пользовательского интерфейса и настройки взаимодействия с пользователем. .5 - включение звукового сигнала при блокировке / разблокировке (также включите опцию MMI, чтобы включить / выключить эту функцию) Volkswagen MK2 Tiguan OBDeleven VCDS Tweaks List 9 апреля 2019 - На этой странице перечислены наиболее распространенные настройки OBDeleven VCDS для вашего MK2 Tiguan 2016 Эти настройки также подходят для большого количества других моделей Volkswagen Skoda и Audi в зависимости от уровня оснащения и спецификации. Загрузите официальный медиаплеер VLC для Windows VideoLAN VCDS Vs. 12 апреля 2016 г. · VCDS полностью проигнорировал этот символ и оставил этот символ пробелом, поэтому, если в вашем номере детали 11-й, а VCDS делает то же самое, прокрутите его и оставьте пробел.Ross-Tech не несет ответственности за любой ущерб или проблемы, которые могут возникнуть в результате выполнения этих инструкций. Вы можете быстро и легко выбрать один из пяти режимов движения с помощью сенсорного экрана и переключаться между нормальным, комфортным, спортивным, индивидуальным или эко-стилем. 1; 2; Следующий. Стандартный спринт с 0 до 100 км / ч он преодолевает за 4,7 секунды - и только при 260 Na serveru www. 4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом получил небольшую неприятность 24 февраля 2010 г. · Стационарные правые поворотные фары не устанавливаются в Golf, поэтому похоже, что код 09 испорчен.Выберите Subvehicle Back. 29 мая 2013 г. · myTiguan Master. У вас может быть проблема с проверкой лампы, помимо каких-либо настроек кодирования "диагностики холодной лампы", если они не являются лампами резистивного типа. Экран 5 или 8 дюймов. Этот сканер OBD2 выполняет такие функции, как просмотр стоп-кадра определенного момента для определения причины детонации двигателя. Я проверил VW Tiguan 2, Tiguan Allspace, Škoda Kodiaq MTL Car Garage Blog Отображение элементов по тегу: настройки vcds. M. versie waardoor ik persé met een kabeltje moest werken [Voor 19% gewijzigd door Will_M op 06-07-2018 20:53] Изменения кодирования Touareg для радио, предупреждения о ремнях безопасности и Windows ~ Учебное пособие VCDS CODING VCDS 'Включение индикаторов стиля США Audi A3 2004 года выпуска.Настройки VCDS / OBDeleven: VW Golf MK7 На этой странице представлены некоторые настройки VCDS / VAG-COM и OBDeleven, которые я сделал для своего VW Golf GTI MK7 2017 года, а также другие настройки для VW Golf MK7 / MK7. Убедитесь, что вы удалили все активные ошибки с помощью OBDeleven, прежде чем приступать к настройке. ·. Пара силиконовых изгибов под углом 90 градусов и соединителей труб, поскольку маслоохладитель отличается - трубы DQ500 идут вперед и вниз к другому вспомогательному радиатору. Включитедодатних Audi MMI 2G в скрытое зеленое меню, описание. Btw je vermelde onderdeel - это gewoon een golf onderdeel hoor als het type nummer klopt.Если вы не нашли для Vcds Dsg Oil Temperature, просто ознакомьтесь с нашей информацией ниже: Vcds Response Throttle. Кент, Англия. 6 января 2018 г. · Узнал об этой настройке на форуме здесь. Мои цели в этой ветке - предоставить данные в стандартизированном формате и сохранить это первое обновление публикации со всеми настройками MKVI VAG-COM, добавленными в ветку, а также любой выбор профиля драйвера позволяет вам выбирать различные настройки, которые изменит как характеристики вашего автомобиля, так и ваши впечатления от вождения - и все это одним нажатием кнопки 1.Галерея в высоком разрешении: Шпионские снимки Volkswagen Tiguan R 2021 года - Фото: С. 7 июня 2018 г. · Met de huidige 18. 13 апреля 2011 г. · Я пытаюсь отключить функцию очистки лобового стекла Teardrop Wipe с помощью VCDS, но не могу найти вариант где угодно. На этой странице представлены некоторые настройки VCDS / VAG-COM и OBDeleven, которые я сделал для некоторых VW Jetta / Vento MK6. Audi RMC скрытое зеленое меню. 8T рассчитан на 170-180 л.с. и 199-200 фунт-фут крутящего момента, но с APR Plus вы получите больше. Включено освещение зеркала / лужи при закрытых зеркалах 01 мая 2017 г. · Hello! Меня зовут Фредрик, я из Швеции, поэтому мне очень жаль, что я плохо знаю английский.1 из 2 Перейти на страницу. Есть способы навсегда отключить его с помощью VCDS или OBDeleven, а также попросить дилерский центр прошить его для вас. 2 - выпускной клапан открыт. Кодирование модов, руководства по модернизации, процедуры обслуживания и ремонта. Коды: 7980 - Сигнал об / мин от ЭБУ. Полный комплект дооснащения за 99 долларов - 2149 долларов. Другие похожие модели включают модификации 2010+ Eos, Tiguan и Volkswagen Tiguan MK1 (5N). 2008 Golf MKV R32 5dr, DSG, RNS / 9W2 / Polar FIS +, люк на крыше, задний диффузор из углеродного волокна, просверленные / шлицевые роторы, стабилизаторы поперечной устойчивости Neuspeed F / R, Unibrace, болты для спортивного шасси Tyrol, W.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом получил небольшую выгоду 14 октября 2021 г. · Впечатляющий Autel MS309 - идеальное диагностическое устройство для автомобилей с ограниченным бюджетом. 09 августа 2021 г. · VW / Tiguan (5N) / 46 - Система комфорта / кодировка. ФОЛЬКСВАГЕН, АУДИ, СИДЕНЬЕ, ШКОДА. Исчез 92-киловаттный двигатель, и вместо него более мощный 110кВт в стандартной комплектации. net najdete téměř 44 000 návodů ke stažení od více než 100 značek a společností, které elektrospotřebiče v České republice prodávají. Выберите 44 Steering Assist; Выберите Безопасный доступ.XDS - это электронная блокировка дифференциала, разработанная для Golf GTI. ВНИМАНИЕ: Обязательно проведите исследование перед тем, как перейти к модулю центральной электроники и щелкнуть «Кодирование». 7 августа 2005 г. · Заводские настройки звука были не очень хорошими, но с помощью простой настройки VCDS вы можете получить гораздо лучший звук. W. Всего за 999 долларов. Место нахождения. Вот как это сделать с помощью VCDS. Он в основном используется для диагностики и регулировки автомобилей Volkswagen Group, в том числе легковых автомобилей Volkswagen, Audi, Bentley (с ограниченной ответственностью), SEAT и Skoda, а также коммерческих автомобилей Volkswagen.Значения ускорения и максимальной скорости после обновления впечатляют. Это будет не так громко, но будет более естественно и ровно. Сегодня мы позаботимся о том, чтобы он выдержал испытание временем и выдержал все это давление. Теперь я счастливый обладатель T-Roc R 300 BHP DSG 2021 года в белом цвете, обменянный на Tungsten Silver 2 2020 года. Я почти уверен, что процедура такая же, как и по этой ссылке. Популярные Volkswagen Golf VAG-COM Tweaks & Codes VCDS - Skoda Octavia 2 Facelift - После обновления Leon CUPRA R Sportstourer обеспечивает крутящий момент 440 Нм вместо 400 Нм и 350 л.с. (257 кВт), которые реализованы. со вспомогательным блоком управления двигателем ABT.14 апр. A. Все это без этого комплекта дооснащения позволит вам модернизировать стандартную комплектацию вашего VW Golf / GTI / Golf R / E-Golf / Alltrack 2015+ на устройство Discover Pro MIB2. Включитев додатних Тигуан. Например, закройте окна с помощью брелока и т. Д. Высокие частоты не будут чрезмерно усилены, а средние частоты будут лучше. У Ross Tech есть много такого на своем сайте, но, опять же, он не содержит всех нижеперечисленных настроек. Если вы не нашли для Vcds Dsg Oil Temperature, просто ознакомьтесь с нашей информацией ниже: vcds v15 7 3 lite v1 2, volkswagen mk2 tiguan obdeleven список настроек vcds, загрузите официальный медиаплеер vlc для windows videolan, полную версию vag com, загрузчик vcds версия 1 10 версия 1 10 от abcxx как сделать, vcds beta 10 6 mediafire mediafiretrend com, ross tech vcds загружает текущий выпуск и руководство, vcds 18 9 загружает бесплатно для ross tech 15 мая 2020 г. · Эти настройки и другие обновления должны появиться в модельном ряду Tiguan 2021 модельного года.Тюнинг Еврозоны. 20 февраля 2010 г. · Трансмиссия переходит в безвыходный режим. Если вы не являетесь основателем Vcds Throttle Response, просто ознакомьтесь с нашим текстом ниже: 01 сентября 2021 г. · Vcds Response Throttle. Tiguan 1 (2009-2011) Tiguan 2 (2012-2017) Tiguan MQB (2018-2021) Салон Audi. Эти настройки также подходят для большого количества других моделей Volkswagen, Skoda и Audi. Не все кодировки, перечисленные ниже, будут работать в зависимости от уровня оснащения и спецификации вашего автомобиля. 1 версия VCDS работает поверх модуля HEX-NET с установленной ранее прошивкой, которая поддерживает Wi-Fi.Я жду свой новый tiguan gt и мне интересно, есть ли какие-нибудь крутые / полезные настройки VCDS? В машине есть Lane Assist и адаптивный круиз-контроль, можно ли активировать помощь в пробке? Активировано еще 10 цветов (вы можете выбрать любой цвет и их порядок). Скин R изменен в развертке AIDGauges при запуске ----- 06 апр, 2019 · Да, но, честно говоря, я не помнил вашу конкретную ветку. 8:11. 20 октября 2021 г. · Итак, этот документ ссылается на форум OBD11 и упоминает поддержку прицепа для Tiguan.Интересно, доступен ли где-нибудь полный список модов, которые могут быть выполнены с соответствующей кодировкой для их исключения или есть у кого-то здесь. Кто-нибудь еще составлял список настроек / модов VCDS для Tig. О Vcds Response Throttle vcds v15 7 3 lite v1 2, volkswagen mk2 tiguan obdeleven список настроек vcds, загрузите официальный медиаплеер vlc для windows videolan, полную версию vag com, загрузчик vcds версия 1 10 версия 1 10 от abcxx как сделать, vcds beta 10 6 mediafire mediafiretrend com, ross tech vcds загружает текущий выпуск и руководство, vcds 18 9 загружает бесплатно для ross tech 19 апреля 2012 г. · По мере обнаружения новых настроек старые темы не обновляются.Это один из лучших вариантов, если вам нужно быстро провести диагностику автомобиля. О реакции дроссельной заслонки Vcds. Щелкните «46 - Central Conv», чтобы войти в модуль комфорта (CCM). K. Оригинальный Volkswagen VW Pièces DSG Vidange d'huile 149,95 EUR. Vcds Version Release 10 vcds beta 10 6 ссылок mediafire скачать бесплатно vcds release 10 6 4 установщика vcds label 10 6 5 instalacin del vcds release 10 6 en windows xp windows vista y windows 7 de 32 bit vcds beta 10 6 mediafire files, vcds 18 9 релизов eobdtool com оригинальный кабель vcds может обновляться онлайн 18 9 vcds vag com 18 9 0 vagcom 07 марта 2021 · Vcds Throttle Response.Как удалить звуковой сигнал ремня безопасности с помощью VCDS - Vw, Skoda, Audi, Seat - audi vcds 4:39 Как включить освещение поворотов в Audi A4 B8 (активация VCDS 2008-2015, S4, RS4) - audi vcds 24 марта 2016 г. · Что это за кабели VCD с шестигранной банкой, вроде от eBay? Подойдут ли они для изменения некоторых настроек в машине или это полное нет-нет? Ссылка на то, о чем я говорю. 08 июля 2021 г. · Многие люди говорят о VCDS Lite, но на их веб-сайтах написано, что это для автомобилей VAG 2005 года выпуска или старше, а мой - 2006 года. 592 сообщения.15 июля 2010 г. · 2019 Tiguan 2. 3 - Включение TMC на GPS (GPS с включенным трафиком) опционально у меня есть: 4 - мигающий белый ДХО остается включенным между миганиями. Если система может быть нарушена, то EPA проверяет машину с выключенной системой - прочтите что-нибудь о бонусных баллах за старт-стоп, а также при взвешивании автопарка MPG. 99 долларов США. 15 ноября 2008 г. · Некоторые улучшения для автомобилей, оборудованных RNS-510 Navi, спасибо Tiguan 2009 года и фотографиям Boschinger на VWNavi. 14 апреля 2005 г. • В своих поисках по вышеупомянутой теме я наткнулся на эту настройку VCDS.В окне кодирования есть раскрывающееся меню, выберите пункт с надписью «Wischer». Это означает, что автомобиль быстрее реагирует на ваши действия с дроссельной заслонкой. VCDS / OBDeleven Твики: VW Jetta / Vento MK6. 2 Загрузите приложение, подключите OBDeleven Scan Tool к порту OBDII и получите доступ к своему автомобилю через устройства Android. «Он не такой мощный, как VCDS, но он может делать то, что хочет большинство начинающих пользователей. VW Tiguan 2022 года: обзор нового Volkswagen Tiguan, цена и дата выпуска от VW Suv Models Опубликовано 16 августа 2021 года 5 сентября 2021 года 110 tsi - это 1.03 - Электроника тормоза [EV_ESP9BOSCHAU57X 004018] 03 - Электроника тормоза 7 августа 2005 г. · Заводские настройки звука были не очень хорошими, но с помощью простой настройки VCDS вы можете получить гораздо лучший звук. Пожалуйста, используйте эту ветку для поддержки и обсуждения пунктов этой статьи. Вы можете изменить память подогрева сиденья с помощью кабеля VCDS от Ross tech. Модель 110 оснащена 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с мокрым сцеплением (такая же, как то, что до недавнего времени использовалось в GTI и дизельных моделях VW). 8040 - Ограничение крутящего момента из-за температуры сцепления.Так это выпуск 21. Популярные Volkswagen Golf VAG-COM Tweaks & Codes VCDS - Skoda Octavia 2 Facelift - Vcds Response Throttle. XDS - это усовершенствованная электронная блокировка дифференциала, связанная с системой ESP. versie waardoor ik persé met een kabeltje moest werken [Voor 19% gewijzigd door Will_M op 06-07-2018 20:53] Тигуан. Это должно помочь увеличить отзывчивость при разгоне. Если бы вас не было, 06 января 2018 г. · Узнал об этой настройке на форуме здесь. L. Также были бы полезны любые подсказки для небольших настроек, которые можно сделать с помощью программного обеспечения.Кабель дорогой, поэтому, надеюсь, вы сможете найти друга, который одолжит вам его. Зеленый светодиод должен загореться. Присоединился 13 марта 2013 г. T6 Ocean 204 4Motion. Это не GTI, а этот 1. Эти настройки также подходят для множества других моделей Volkswagen, Skoda и Audi, в зависимости от уровня оснащения и спецификации. Транспортное средство. Как удалить звуковой сигнал ремня безопасности с помощью VCDS - Vw, Skoda, Audi, Seat - audi vcds 4:39 Как включить освещение поворотов в Audi A4 B8 (активация VCDS 2008-2015, S4, RS4) - audi vcds 19 ноября 2018 г. · Руководство: Как полностью отключить контроль тяги и снять ограничитель крутящего момента на MK7 GTI с помощью VCDS 19 ноября 2018 г. 28 апреля 2021 г. Jovian По умолчанию антипробуксовочная система для американских моделей MK7 GTI настроена с полным включением ESC и ASR.Я разделил настройки VCDS на 2 основные статьи с несколькими подробными статьями, такими как активация датчика дождя, потому что они нуждались в более подробной информации. 18 июня 2018 г. · Инструмент Ross-Tech VCDS - отличный выбор, плюс вы можете воспользоваться форумом пользователей, чтобы получить помощь по конкретным вопросам, связанным с его использованием. Проверьте бит 3 байта 1 (активна очистка от слезы). Учебное пособие по рисунку: Включение функции очистки от слезы для заднего стекла. 23 августа 2018 г. · Мое главное примечание по поводу S3: 1 - температура масла на приборном дисплее. Теперь, когда вы упомянули об этом, нужно было просто щелкнуть имя пользователя рядом с вашим сообщением, которое является ссылкой на ваш профиль, и на этой странице есть удобная ссылка для «Найти последние начатые темы».Но позже он был представлен как опция для других автомобилей. 27 августа 2021 г. · На этой странице перечислены наиболее распространенные настройки OBDeleven / VCDS для вашего MK2 Tiguan (2016+). Икс. Baldauf / SB-Medien Tags: Выбор профиля водителя позволяет вам выбирать различные настройки, которые изменят как характеристики вашего автомобиля, так и ваши впечатления от вождения - и все это одним нажатием кнопки 1. точки росы до температуры окружающей среды 115 ° F - без электрический нагрев или дополнительное охлаждение регенерированного воздуха. 1. Выберите автомобиль назад.Если вы ищете Vcds Throttle Response, просто ознакомьтесь с нашей статьей ниже: VW Tiguan 2, Tiguan Allspace, Škoda Kodiaq MTL Car Garage Blog Отображение элементов по тегу: настройки vcds. A3. com: Если вы исследуете длинные байты кодирования для модуля 37, вы можете изменить вариант отображения RNS-510. Стандартный спринт с 0 до 100 км / ч он преодолевает за 4,7 секунды - и только при 260 vcds v15 7 3 lite v1 2, volkswagen mk2 tiguan obdeleven список настроек vcds, загрузите официальный медиаплеер vlc для windows videolan, vag com full version, vcds loader version 1 10 version 1 10 by abcxx how to, vcds beta 10 6 mediafire mediafiretrend com, ross tech vcds загружает текущий выпуск и руководство, vcds 18 9 скачать бесплатно для ross tech 20 апреля 2019 г. - VW Tiguan 5N Источник Росс Tech LLC Информация Производитель DLC находится в пространстве для ног водителя. У нас есть небольшой список общих модификаций и настроек для VW Golf Jetta Bora 1K 5M, которые применимы к Tiguan 2009 года выпуска и старше. Scan Tool VCDS 13 сентября 2018 · Discussion Starter · # 2 · 13 сентября 2018.5 настроек Golf R VCDS. eBay 23 августа 2018 г. · Мое главное примечание по поводу S3: 1 - температура масла на приборном дисплее. 05 июля 2017 г. · Все начинается с двигателя. Чтобы вы могли выполнять такие задачи, вам понадобится такое устройство, как OBD Eleven, обратите внимание, что VCDS еще не поддерживает T-ROC. Присоединился 8 июля 2012 г. · 1383 15 ноября 2008 г. · Некоторые улучшения для автомобилей, оборудованных RNS-510 Navi, спасибо Tiguan 2009 года и фотографии от Boschinger на VWNavi. 1 кабель VCDS и программное обеспечение от Ross tech. Форумы владельцев VCDS для Ford и Volkswagen MPV / SUV Ford Galaxy S-Max C-Max B-Max Tourneo Connect / Volkswagen Sharan Touran Tiguan Touareg Caravelle / SEAT Alhambra Alteca имеют небольшой список общих модификаций и настроек для vw golf jetta bora 1k 5 м, которые относятся к Tiguan 2009 года и старше, у нас также есть небольшие, иначе этот модуль управления может не связываться с диагностическим прибором vcds, vw a5t tiguan удаление модуля вентилятора радиатора thomas exovcds vw audi fan relay длительность реле модуля управления вентилятором охлаждения 2018 vw tiguan obdeleven Список настроек vcds, бесплатная версия vcds 14 10 загрузка драйвера usb выпуск vcds, vlc media player 32-битная бесплатная загрузка и программное обеспечение, vcds 18 9 выпуск, наш оригинальный кабель vcds можно обновлять онлайн, vcds beta 10 6 mediafire mediafiretrend com, vag com vcds 11 11 3 функции - окна 10 куб.см, vag com 11 11 кабель Mk5 Golf Vcds Mods 14 сентября 2021 · MK7.16 октября 2021 г. · 2022 г. VW Passat седан VW Passat войдет в 2021 г. с небольшими изменениями, поскольку он подвергнется промежуточному обновлению в 2020 г. Однако это также дорого, особенно если кто-то ищет решение, которое работает со смартфоном. Так что для парней, которые не знают, что это, «кодирование» позволяет активировать некоторые скрытые функции автомобиля, такие как распознавание дорожных знаков и многое другое. 4756 сообщений. Перейти к последнему отслеживанию 1–20 из 32 сообщений. 14 сентября 2021 г. · MK7. Бонус от VCDS или OBDeleven в том, что есть множество других настроек, которые вы можете включить / изменить.Отчет. Введите код 19249 и нажмите ОК; Выберите адаптацию в mijn tiguan zit ook de sleepring van een a3, (wel tiguan 1 dus golf 6 platform) maar ik zie niet in waarom het op een 7 niet hetzelfde zal zijn. Сообщение aslam »Пн апр 18, 2011 13:20. слитко. Настройки интервалов обслуживания OBDEleven Tweaks Автор BlueclouduK, 5 февраля 2018 г. Vcds на tiguan Автор Jrichards23, 8 апреля 2018 г. 14 августа 2015 г. · Настройки My2016 Tiguan Vcds. 4G (2010-), 8U (2011-), 8X (2010-), A1 / S1, A6 / S6 / RS6, A7 / S7 / RS7, Audi, C7 (2011-), 3 квартал / RS 3 квартал.Thanks to @HRL , @German_TDI , @kleobis , @bird1972 and other forum members for sharing their findings and setups with the Argentinean comunity at Club VW Golf Argentina . About Throttle Response Vcds . They are to be used at your own risk. Rückleuchten bei TFL freischalten (LED Rückleuchten) Sie haben die Möglichkeit die Rückleuchten in Kombination mit dem Tagfahrlicht leuchten zu lassen. Jul 19, 2017 · VCDS Tweak-以第3代VW TOURAN為例 編者的話： 本文資料秉持「取自網路，回饋至網路」的心情，免費分享，希望因此文受惠者不要拿來營利賺錢，有空多捐錢行善，別想賺黑心錢（你們拿的工錢比對岸多太多了）。 Apr 14, 2013 · Activate XDS with VCDS on Passat B7.Функция старт-стоп, автоматически активируемая каждый раз при запуске автомобиля, является следствием правил системы выбросов США. КОДИРОВКА VCDS Добро пожаловать домой и выхожу из дома с противотуманными фарами без автопереключения SKODA A7. Выбран специально для вашего Volkswagen Tiguan MK1 (5N). Размещено 26 января 2017 года. 3, которые мне нужны. 7 марта 2021 г. · Отклик дроссельной заслонки Vcds. Базовый пакет (только для мозга) - 1099 долларов. Пожалуйста, отредактируйте это, чтобы включить полный идентификатор модуля, или, что еще лучше, опубликовать 28 июня 2019 г. · Tagfahrlicht Unter [09] - Zentralelektrik haben Sie die Möglichkeit die Rückleuchten в Verbindung mit dem Tagfahrlicht zu aktivieren.5. 11 февраля 2015 г. · Доработки VCDS. После обновления Leon CUPRA R Sportstourer выдает на дорогу крутящий момент 440 Нм вместо 400 Нм и 350 л.с. (257 кВт), которые реализуются с помощью вспомогательного блока управления двигателем ABT. 2. 0 TFSI Quattro! 16 октября 2021 г. · 2022 г. VW Passat Седан VW Passat вступит в 2021 г. с небольшими изменениями, поскольку он подвергнется обновлению в середине цикла на 2020 г. Не уверен насчет других владельцев Tiguan 2012 г. или других новых моделей VW, но здесь, в Австралии, у меня не было этой функции . 6 февраля 2017 г. · VCDS - это очень мощный инструмент, который может выполнять практически все задачи дилерского диагностического прибора.Это было сделано "beetje" в последнее время 17. tiguan vcds tweaks

oos 1o7 1jp zyc ang hwl vvs g7r xbi b3d yoe 1nu zex 49g hih xec w4y ufw xoy qtc

3 гудка vw jetta BCAT · Зарегистрировано. Сигнальные огни VW Jetta и их значение. Volkswagen Jetta. 01 ноября 2021 г. · Стоимость Jetta S 2022 года начинается с 21 190 долларов, что на 1200 долларов больше, чем в 2021 году.Старайтесь дышать медленно и равномерно. Покупка Volkswagen Jetta New vs Used. : mad: 19 февраля 2011 г. · Последовательность из трех звуковых сигналов - неисправность вашего модуля АБС. Масло и вода полны. Jetta - компактный семейный автомобиль, производимый и продаваемый немецким автопроизводителем Volkswagen с 1979 года. Завтра проверим коды, но подумал, что коллективный разум может узнать об этом сегодня вечером. P0010. 3 января 2018 г. Когда загорается этот индикатор на приборной панели, это означает, что вам следует проверить тормозные колодки. Я купил 1. Эрик Шиллинг.Volkswagen Golf / Jetta Mk5 (1K) и Passat B6 (3C) - очень продвинутые автомобили с точки зрения электроники. Cada que abro alguna puerta del carro, que no sea la del проводник, suena la alarma y no calla hasta que giro la llave en el encendido, y la del проводник si tardo mas de unos segundos, se activa la alarma tambien, esto es muy молесто. Резервуар. 16394. Volkswagen Jetta MK3 вышел в следующих версиях масштаба 1/64: Плановое беззаботное обслуживание 2 года. У Volkswagen Jetta 2004 года имеется 1 проблема, связанная с миганием и звуковыми сигналами аварийного стоп-сигнала.5. 7 дюймов высотой. Бюллетени технического обслуживания (TSB) для Jetta 2021 года являются официальными сообщениями между Volkswagen и их дилерскими центрами, в которых описываются процессы для Volkswagen Jetta (слушайте (помощь · информация)) - компактного автомобиля / небольшого семейного автомобиля, производимого и продаваемого от Volkswagen с 1979 года. Но ВСЕ мои фары включаются, и это делает действительно ГРОМКО 3 звуковых сигнала и множество огней, которые были 10 сентября 2021 г. · В 2022 модельном году Volkswagen заменил стандартную модель Jetta 1. 22 октября 2021 г. · " Volkswagen Jetta 2021 года выглядит и чувствует себя больше, чем седан за 20000 долларов, но владельцы более ранних версий могут найти этот седан VW седьмого поколения слишком удобным и изысканным.5, GLS TDI, TDI, GLS 1. VW Golf & Jetta Руководство по обслуживанию и ремонту Модели включают модели VW Golf & Jetta Mk 2 с бензиновыми двигателями, включая впрыск топлива, каталитический нейтрализатор, Formel E, 16-клапанные модели и модели специальной / ограниченной серии. 1043 куб.см, 1272 куб.см, 1595 куб.см и 1781 куб.см Охватывает механические характеристики фургона. Повышенная экономия топлива в городе. С общей мощностью 147 лошадиных сил четырехцилиндровый двигатель Volkswagen Jetta с турбонаддувом 2019 года немного менее мощный, чем раньше. В этом списке показаны все коды двигателей Volkswagen, использовавшиеся во всем мире с 1947 до конца 2000-х годов.ШОК. 5 красный световой сигнал стояночного тормоза на приборной панели мигает и издает 3 звуковых сигнала 2 ответа. P-код. Присоединено 28 октября снимите нижнюю крышку с блока предохранителей (2 или 3 винта) снимите крышку. 8Т. а затем протяните руку под приборной панелью, чтобы схватить ее и получить доступ к проводам и разъемам сигнализации. После запуска увеличьте крейсерскую скорость, перемещая верхнюю часть рычага. . Они выпустили TSB об этом и попросили дилеров обновить программное обеспечение и сбросить всю систему, чтобы решить эту проблему. GLI сейчас начинается с 31 990 долларов (на 4650 долларов больше, чем в прошлом году), но поставляется в комплекте.27 февраля 2020 г. · Twice the Power, 51 миль на галлон: VW Jetta Diesel Mods. 29 марта 2019 г. · 7 Ответов. Вот почему важно знать об общих проблемах, чтобы вы могли отремонтировать свой автомобиль по мере необходимости в будущем. Это руководство применимо ко всем автомобилям VW с ABS, включая Jetta, Passat, Golf, Tiguan, Routan, Eos, Bettle и т. Д. 08. Единственное, что хуже, чем видеть контрольную лампу на приборной панели? Не зная, что это значит. 4. По моему скромному опыту работы на форуме, проверка под батарейным отсеком на наличие рыхлого заземления - хорошее место для начала.Если вы купите подержанный Volkswagen Jetta, которому 2 года, то вы можете сэкономить 6 838 долларов по сравнению с покупкой нового, и при этом иметь относительно новую модель с большим оставшимся сроком службы. Между ними примерно 1 секунда. . Условное обозначение. У меня было много транспортных средств за свою жизнь, и это недопустимо, если основное устройство безопасности выйдет из строя, как это произошло в раннем возрасте этого автомобиля. Сообщается о других повреждениях. Шаг 2. Система abs на моей машине фактически вышла из строя, однако дилер отказывается завершить отзыв, потому что система неисправна, и они заявляют, что программное обеспечение не может быть обновлено, чтобы проверить, не работает ли система.08. 19 июня 2010 г. · Привет, 2002 VW jetta 1., 3 из 3 Эти доступные двухцветные сиденья из кожзаменителя выглядят как кожа и отлично смотрятся благодаря валикам Titan Black и перфорированным вставкам Storm Grey. Передняя подвеска (3) Винтовая пружина передней подвески (1) Передняя подушка безопасности (17) Датчик и модуль управления фронтальной подушки безопасности (2) Топливная и силовая установка (3) Система подачи топлива (1) Топливный шланг, трубопровод, трубопроводы и фитинги (3) Система впрыска топлива (3) Топливный насос (1) Топливный бак (2) Заливная трубка и крышка топливного бака (2) Заправка и заправка топливного бака (1) Это означает новые технологии и обновленный дизайн.Заменить генератор - в декабре / январе произвел самостоятельную замену батареи и обнаружил, что генератор не работает на полную мощность. -Проверьте предохранитель №40. Во время движения локально в трех разных случаях (25 миль в час) и по разным дорогам у меня снова был один длинный звуковой сигнал без визуального предупреждения. 07. Посмотреть все спецификации Volkswagen Jetta 2003 года выпуска. В этом бесплатном видео показано, как проверить охлаждающую жидкость (антифриз) в двигателе Volkswagen Jetta SE объемом 2,5 литра 2011 года. 07 июля 2017 г. · Привет, ребята! Мы приехали сегодня домой на новом для нас VW Golf 2001 года выпуска.8 ЛИТРОВ. высота ширина. Помните, что вы никогда не должны покупать VW Jetta 2006 или 2009 годов. В следующей таблице содержится список доступных кодов диагностического прибора для всех автомобилей Volkswagen и Audi, доступных на момент публикации. 99. VW путается со своими цветами: когда мы купили наш Touareg в 2012 году, на самом деле было два разных белых цвета, доступных одновременно, одного модельного года, одного уровня отделки салона / двигателя. Эти датчики измеряют скорость колес, если они не подключены, ESP не может работать.-Проверьте дворники. Volkswagen Jetta, впервые представленный 40 лет назад, представляет собой компактный седан немецкого автопроизводителя Volkswagen. Приостановка. №3. Полезные данные для модуля ABS, вероятно, будут полезны для других модулей управления, и их правильное взаимодействие является абсолютной необходимостью. Пожалуйста помоги. Спортивно настроенная модель Jetta GLI от VW будет выпущена позже. 6, получил его только на этой неделе и не может понять, почему он продолжает издавать случайные гудки сегодня на автомагистрали (68 миль в час) и получает 3 коротких гудка без предупреждения или чего-то еще, всего 3 гудка, он повторил это примерно через 15 минут снова, нет визуальная информация.VW Passat с неисправным модулем АБС издает мигающую сигнальную лампу АБС, непрерывный стоп-сигнал и 3 звуковых сигнала. 2021 в 23:06. Воздушная подушка. Не полезно. Ограниченная гарантия на новый автомобиль 4 года. 10 главных причин купить Volkswagen Jetta 2019 года - Плюсы. Примечания: Керамика, * Оборудование в комплекте * Характеристики оригинального оборудования с плавным, бесшумным торможением, сверхнизким уровнем запыленности * Замена оборудования настоятельно рекомендуется при каждой замене тормозных колодок или колодок. или 20 000 миль. Неисправность антиблокировочной тормозной системы (ABS).14 июня 2017 г. · VW Mk4 Jetta, Golf, New Beetle, Passat TDI forum. Модуль управления ABS также может иметь значение, если вы испытываете этот симптом. 07. По соображениям безопасности система не запускается и выдает это сообщение об ошибке. Картридж и основание передней стойки амортизатора, КОМПОНЕНТЫ -OEM Volkswagen Part # 5QM413031AA (5QM-413-031-AA) Автокресло. Фольксваген Джетта 2005 года выпуска. Салон 2013 Volkswagen Jetta Cap. Re: 3 гудка и свет абс на 2009 jetta tdi. Я проверил давление масла с помощью отдельного манометра, оно составляет 2 бара на холостом ходу и 3 бара.Привод Circ. При неисправности АБС сигнальная лампа АБС загорается вместе с сигнальной лампой тормоза. Полезно 1. Сделай сам: установка модуля охранной сигнализации без ключа в VW Jetta, GTI или Golf. 3 января 2018 г. · Toinyae L. Он предлагает бодрую работу, высококачественные материалы и взрослый вид. DTC. Зарегистрирован 11 сен, 2012 · 48 сообщений. Например, 8-дюймовый цифровой прибор. 23 августа 2021 г. · Volkswagen Jetta 2022 г. все еще здесь. Это промежуточное обновление для компактного автомобиля VW. 3. 1-й владелец приобретен 17.08.02 и принадлежал в Калифорнии до 30.07.14 • 2-й владелец приобретен 30.07.14 и принадлежал в Калифорнии до 11.09.19 • 3-й владелец приобретен 11.09.2014. 19 и находится в собственности в Калифорнии до 07.06.20.Триммеры 4L 4 Banger SEL вместо турбо 4, потому что они мне нравились больше, и я не особо заботился о высоких характеристиках. Блокировать гудок поможет MKIV Jetta. или 36 000 миль. Я очистил его, немного отшлифовал краску от шасси, Re: Jetta издает 3 звуковых сигнала, пока горит свет ESP. Индикатор износа тормозных колодок. Список сигнальных огней на приборной панели Volkswagen. Каждый автомобиль содержит более 20 компьютеров (ECUs - электронные блоки управления), которые управляют различными функциями в автомобиле: фарами, дисплеями, дверными замками, окнами, датчиками парковки. Volkswagen Passat, безусловно, страдает большинством отказов ABS, чем Bosch 5.Список TSB для Volkswagen Jetta 2021 года. ??????? Любые идеи. 30 июля, 2021 · 3 комментария Нетанель П. В каждом автомобиле установлено более 20 компьютеров (ECU - электронные блоки управления), которые управляют различными функциями в автомобиле: светом, дисплеями, дверными замками, окнами, датчиками парковки 1999. Помощь на дороге 3 года. Хотя эти индикаторы предназначены для того, чтобы сообщить вам, что не так, если есть проблема с вашим автомобилем, или просто указать, что какая-то функция работает, символы не всегда очевидны. 3+ собственника.Оставьте ключ в замке зажигания 22 ноября 2021 г. · Хорошая машина, если не обращать внимания на ее внешний вид. Рубиново-красный, вероятно, единственный цвет, который великолепно смотрится на VW Jetta 2021 года, и это был тот, который я купил. В кажущиеся случайными моментами я слышу 3-4 предупреждающих звуковых сигнала и индикаторы EPC и ABS - Ответил проверенный VW Mechanic VW Jetta: трекшн-контроль, абс и стоп-сигнал с 3 звуковыми сигналами У меня есть VW Jetta 09 зимой, в то время как при езде по скользкому снегу сразу включились антипробуксовочная система, пресс и стоп-сигнал с 3 звуковыми сигналами.3 февраля 2012 г. · Привет, я недавно купил Гольф 1. Этой машиной управляет Джесси, хотя есть упоминание о том, что машиной владеет его заключенный отец. Необходимые материалы: A3 Jetta или Golf с силовыми замками (я почти уверен, что это было на всех A3, так что это не должно быть проблемой) OEM-модуль сигнализации Volkswagen от 98+ A3 Jetta / Golf / GTI; Номер детали VW: 1HM 937045 M 1HM 937045 Q 1HM 937043 Volkswagen Jetta 2015 Clasico Aire 600 км. 45. Горящая желтая сигнальная лампа означает, что лампа неисправна. Почему моя машина это делает? ОБНОВЛЕНИЕ !!! В моей ситуации это была земля под батарейным отсеком.Занимая нишу седана над хэтчбеком Golf, он продавался на протяжении семи поколений, в том числе Atlantic, Vento, Bora, City Jetta, Jetta City, GLI, Jetta, Clasico и Sagitar (в Китае). 22 августа 2013 г. · Мой 2008 VW Jetta 2. Коды двигателей VW. Во время движения машина начала издавать 3 звуковых сигнала. 2021 в 06:07. Схема предохранителей здесь. Мы поддерживаем вашу покупку 2-летней национальной гарантией на бесплатную замену и 3-летней гарантией на аккумуляторы Duralast Gold и Platinum.Проверьте, подходит ли он вашему Volkswagen Jetta 2016 года выпуска. Руководства Vw Открытие и закрытие вручную. 99. Полезно 0. Я только что купил Polo 1. 30 декабря 2016 года. Проверьте индикатор двигателя (например, передний привод. Выберите версию Volkswagen Vento / Jetta 3 из списка ниже, чтобы получить информацию о характеристиках двигателя, мощности и т. Д. Выбросы CO2, расход топлива, размеры, размер шин, вес и многие другие факты. -A- Положение распределительного вала. Очевидно, я бы предпочел, чтобы это был переключатель / датчик, поскольку он дешевле 15 ноября 2017 г. · На вопрос mbgraham68 15 ноября 2017 г. 09:21 о Volkswagen Jetta TDI 2014 года Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт Я только что сменил масло в понедельник, и теперь, когда я полностью остановился, красное масло начинает мигать и пищать 22 августа 2013 г. · мой vw jetta 2008 г. 2.Ограниченная пожизненная гарантия. В автомобилях семейства Volkswagen есть сигнальная лампа масла, которая предупреждает о проблемах с давлением масла. Возможно неисправен один из датчиков ESP. Банк 1 Неисправность. заранее спасибо. 5 Пассат. 00 - местный ремонтник взял 550 долларов. 157 Volkswagen Jetta Руководства по мастерским, владельцы, Руководства по обслуживанию и ремонту. Volkswagen Jetta 2012 г. Нет запуска, звука и проворачивания при повороте ключа в замке зажигания: Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не проворачивает двигатель.Чтобы сохранить другую предустановку, снова поверните центральную ручку, чтобы выбрать станцию, и повторите шаги. Двигатель должен быть прохладным, когда вы проверяете его в своем Volkswagen Jetta SE 2 2011 года. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но вы можете выбрать вариант 02 августа 2017 г. · Красный мигающий индикатор рулевого колеса и звуковой сигнал. Этот список отсортирован по номерам, а затем по алфавиту. 2021 в 22:28. -Поверните ключ в положение включения, но не заводите машину. Никаких других огней на приборной панели. 0L, GL TDI, 2. Деталь № DG1107A. 29 августа 2019 г. · Volkswagen Jetta 2014 года оборудован круиз-контролем.Этот симптом может указывать на неисправность датчика АБС, проблему с переключателем ручного тормоза или даже низкий уровень тормозной жидкости. ЦЕНА: 45. Отсоедините и опустите блок предохранителей. 21 сентября 2014 г. · Golf IV / Jetta IV :: После звукового сигнала загорелся свет подушки безопасности 21 сентября 2014 г. Незначительные повреждения. 8 VR6 имеет безнаддувный 6-цилиндровый двигатель, бензиновый двигатель с буквенным обозначением AAA. Стрелки, указывающие размер высоты и ширины. При расходе топлива 10. 8 ЛИТРОВ 180 Потери, Иностранные автомобили - OEM Volkswagen Part # 3B0121321 (3B0-121-321) Автокресло.Отсоедините оба кабеля аккумулятора. 5L 5 цил. Было несколько сообщений об отказе модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) во многих модификациях Jetta 2009 года. Alarma Puerta Llave de encendido. Модель 2009 года. 172. Это впервые видно, когда Джесси подъезжает к магазину Доминика вместе с Леоном, Летти и Винсом, когда Брайан приехал туда из-за проблемы с вашим Volkswagen Jetta? Наш список из 58 известных жалоб, о которых сообщили владельцы, может помочь вам отремонтировать ваш Volkswagen Jetta. Не все коды применимы к автомобилям, на которые распространяется это руководство.Седан. У меня VW Jetta SE 2012 года выпуска, и меня остановили, и полицейский сказал мне, что оба стоп-сигнала не работают. Неисправна подушка безопасности или система натяжения ремня, либо деактивированы подушки безопасности пассажира. 0 секунд, максимальная максимальная скорость 139 миль в час (224 км / ч), снаряженная масса 2687 фунтов (1219 кг), Vento / Jetta 3 2. Есть также многочисленные дополнительные фонари, и поскольку некоторые из них являются уникальными для VW Jetta, мы подробно описали каждую из них прямо здесь: 9 сентября, 2021 · Проблемы Volkswagen Jetta, как правило, увеличиваются с пробегом.10 сентября 2021 г. · «Volkswagen Jetta 2021 года выглядит и ощущается как седан стоимостью более 20 000 долларов, но владельцы более ранних версий могут найти этот седан VW седьмого поколения слишком мягким и изысканным. Предлагаются модели кузова седан и универсал. предохранитель неисправен, замените и еще раз проверьте звуковой сигнал. Оставьте кабели отключенными на пятнадцать минут. Опубликовано 29 марта 2019 г. Я заметил это уже 5 раз. Если вы планируете использовать этот автомобиль в течение 3 лет, тогда ваша общая стоимость амортизация составит 3 086 долл. Это для VW Jetta 2004 года выпуска.Есть 15 августа 2013 г. · Привет. 27 февраля 2020 г .; Рассказ Майка МакГлотлина; Известные своей экономичностью, простотой и долговечностью, Volkswagen Jetta TDI, произведенный с '99 -'03 (часть MK4, автомобили четвертого поколения, построенные с '99 -'06), возможно, являются самыми экономичными седанами с дизельным двигателем. немецкий автопроизводитель когда-либо производил. У нас есть 157 руководств по эксплуатации Volkswagen Jetta за 45 лет производства. На конце подрулевого переключателя нажмите черный рычаг, чтобы включить. В таблице ниже вы можете увидеть 7 руководств по ремонту Jetta, 0 руководств по эксплуатации Jetta и 23 различных загружаемых файла Volkswagen Jetta.Они перечислены здесь как начинающиеся с «1», даже 3 февраля 2012 г. · Привет, я недавно купил Golf 1. Для использования найдите левый рычаг управления на рулевом колесе. 00 Приведение к диагностике генератора - Дилер заявил, что аккумулятор разряжен из-за неисправного дверного замка. Обзор аксессуаров Volkswagen Jetta по категориям Уход за автомобилем Сохраните свой Volkswagen в той же первозданной форме, какой он был в тот день, когда вы его выезжали со стоянки, с помощью оригинальных средств по уходу за автомобилем Volkswagen. 8T и GLI 1. проводка, идущая к датчику скорости абс на переднем правом колесе, была полностью изношена.Чаще всего это может быть вызвано разряженным / разряженным аккумулятором или отсутствием связи между аккумулятором и стартером. Sintiques A. Наше самое популярное руководство - это Volkswagen Jetta Strut 2000-05 годов выпуска - Магазин с 4 цилиндрами 2019 года. Я просто хочу быть абсолютно уверенным, прежде чем сдавать его в гараж или покупать запчасти. Подсоедините кабели к аккумуляторной батарее. Будет ли это причиной того, что тахометр умирает и сигнальная лампа масла с 3 звуковыми сигналами. 16395. У моей машины механическая коробка передач. 4 с. 3 модуля управления.AC Recharge (142–179 долларов) в Галионе, штат Огайо. Когда я завожу машину и трогаюсь с места, я получаю 3 длинных гудка с приборной панели без огней или видимых предупреждений, поэтому я не знаю, что это могло быть. Средний пробег до отказа 78000 миль. "- Autotrader" Volkswagen Jetta 2021 года - хороший выбор для тех, кто хочет экономичный и экономичный компактный автомобиль. Описание. Горит индикатор жидкости омывателя лобового стекла. Описание / Инструкции. Отправлено 7 июля 2009 года. Я проверял предохранители, чтобы проверить, исправна ли лампа заднего фонаря.Спасибо Моя машина прошла 69000 км. Автомобильный аккумулятор для Volkswagen Jetta от AutoZone также включает в себя лучшие в своем классе вентиляционные крышки, прочные сепараторы, сварочную систему Solidium ™ и многое другое. Флаг. Volkswagen предлагает Jetta в нескольких комплектациях: GL, Value Edition, GLS 2. 31. 2 дня, когда я не водил машину. Не заводится. Средний вариант аренды Volkswagen Jetta 2021 года составляет 267 долларов в месяц на 36 месяцев, 12000 миль в год и 2000 долларов, подлежащих оплате при подписании. Владельцы Marvel O. сообщают о проблемах с рулевым управлением, медленном ускорении, звуковых сигналах, неустойчивых показаниях указателя уровня топлива и неисправном спидометре, вызванном неисправным модулем АБС.Ранние двигатели Beetle и Transporter, выпущенные до 1965 года, не имели буквенного кода, а имели только порядковый номер. 5 Volkswagen Jetta 4dr Седан. Теперь вы можете открутить один болт, которым модуль сигнализации крепится к кронштейну. Перейти к последнему отслеживанию 1 - 4 из 4 сообщений. Занимая нишу седана над хэтчбеком Golf, он продавался на протяжении семи поколений, в том числе Atlantic, Vento, Bora, City Jetta, Jetta City, GLI, Jetta, Clasico и Sagitar (в Китае). Шаг 3.Volkswagen Jetta GLS 2002 года выпуска. Буквально за последние пару дней мой стояночный стоп-сигнал издает 3 звуковых сигнала, а затем мигает, погода не такая уж холодная здесь, в южной майке, так что я думаю, что это что-то другое из того, что у меня есть о владельцах 23 октября 2016 г. · В: Автомобиль работал остановил его примерно на 20 минут, чтобы зайти в дом, когда я вернулся, машина не издает 3 звуковых сигнала и продолжает щелкать :(. Я попытался воспроизвести проблему, поэтому немного ускорился 3/5/2019 - Бруклин, ny abs vw jetta Отзыв. Секретный пин-код - это 5-значный код, который необходимо ввести в автомобиль с помощью инструмента программирования, чтобы вы могли изменить количество ключей, запрограммированных для автомобиля, и чтобы автомобиль распознал / запрограммируйте чип RFID внутри ключа.Я благодарен, что он все еще существует, потому что этого не должно быть. 25 июля 2015 г. · У меня VW Jetta (2014 г.) TDi Bluemotion 1. Сделанный чрезвычайно прочным и высоконадежным, чтобы обеспечить годы беспроблемного обслуживания, это дополнение - то, что могут 4 задних датчика парковки и 4 передних датчика парковки. быть интегрированным с универсальным монитором и камерой. 79 долларов. Я вытащил несколько, пока машина ехала, потом раздался звуковой сигнал, и загорелся свет подушки безопасности. Volkswagen Jetta 2013 года выпуска. С момента своего появления в 1979 году этот небольшой семейный автомобиль претерпел изменения на протяжении семи поколений.В первом фильме появляется Volkswagen Jetta 1995 года выпуска. Трансмиссия автомобиля. Почти все автомобили VW 2000 года выпуска и новее, такие как Jetta, Passat, Golf, Tiguan, Routan, Eos, Bettle, имеют ABS. Мигающий желтый световой индикатор означает, что регулировка угла наклона фар или система AFS неисправны. 15 марта 2014 г. · Крутые твики для вашего VW Golf / Jetta V Mk5 и Passat B6. Появятся предустановленные программные клавиши. Если дворники не работают, ваш выключатель зажигания, вероятно, неисправен. Наихудшие претензии - двигатель, сцепление и аксессуары - проблемы с салоном.Вопросы / Оценки Volkswagen Jetta 2013 года. Некоторые владельцы VW могут слышать, как АБС и стоп-сигналы мигают один раз в сопровождении трех звуковых сигналов. Как я уже сказал, я посмотрел в других местах в сети, и они сказали, что датчик / датчик давления масла. Этот желтый значок на приборной панели означает, что перегорел один или несколько стоп-сигналов. Иногда при ускорении слышу 3 гудка. 17 ноября 2021 г. · Подробнее: VW Jetta 2022 года получает очень легкое обновление и 11 дополнительных лошадиных сил благодаря новому 1,6 л / 100 км - 27 миль на галлон Великобритания - 22 миль на галлон США (в среднем), от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) ) в 8.Соедините оба кабеля вместе. Jetta (2021/2022) 5 лет удаленного доступа VW Car-Net. 5 TSI. Volkswagen Jetta Sportwagon 2009 года выпуска. 2002 / vw jetta 4sp автоматическая, издающая громкий визг при разгоне на 1-й 2-й 3-й передаче. Характеристики и характеристики Volkswagen Jetta в разделе «Автомобиль и водитель». CC Jetta можно отключить в любой момент, затормозив или нажав кнопку. Возможная причина этой проблемы заключается в том, что Volkswagen на заводе установил неправильное программное обеспечение на радио в некоторых автомобилях Golf. Volkswagen Jetta MK3 - это кастинг Hot Wheels, дебютировавший в серии Fast & Furious Premium.Буквально за последние пару дней мой стояночный стоп-сигнал издает 3 звуковых сигнала, а затем мигает, погода не такая уж холодная здесь, в южной майке, так что я думаю, что это что-то еще от того, что у меня есть о владельцах 27 апреля 2007 г. · Re: ABS Light , Контрольная лампа тяги, мигающий стоп-сигнал, 3 гудка! (yoonskim) То же самое случилось и со мной. Эта информация специально написана для VW MK4 Golf, Jetta, New Beetle, а также B5 и B5. На каждом колесе по одному. 1. 23.08.21, 14:32. мой VW 2009 года в настоящее время отзывается по безопасности из-за отказов системы абс.На одометре 137к. Обновления коснулись и салона автомобиля. или 50 000 миль. TIA 27 апреля 2007 г. · Re: Свет АБС, Свет антипробуксовочной системы, Мигающий стоп-сигнал, 3 гудка! (yoonskim) То же самое случилось и со мной. Сначала позвольте мне сказать, что эта машина только что прошла 65 000 км. 2 августа 2017 г. · Красный мигающий свет на рулевом колесе и звуковой сигнал. К. эталонный датчик vw jetta. Узнайте больше о цене, типе двигателя, расходе топлива на галлон, а также полную информацию о безопасности и гарантии. Однако некоторые владельцы гольфа сообщили, что это решение им не помогло.Цена: 3499 долларов. Б. 5 мест. Артикул № 338628. Источник изображения: Викимедиа. Volkswagen Passat, безусловно, страдает большинством отказов ABS, чем у Bosch 5. Предупреждающая / контрольная лампа. Универсал 8Т, 75к км. Если вы недавно установили новую автомобильную сигнализацию и заметили, что сигнализация продолжает срабатывать без причины, это может быть из-за неправильной установки. Re: Масляная лампочка и звуковой сигнал. Дилер процитировал 1250 долларов. снимаем еще раз нижний кожух подколенного буфера (под рулевой колонкой), 2-3 винта. Я разрезал провод пополам, удалил изоляцию с обеих сторон, снова соединил зеленый и черный провода соответственно с помощью соединителей и изоленты, надежно закрепил их на молнии до 3 мая 2011 г. · 4 мая 2011 г.Ваш Volkswagen Jetta оснащен рядом индикаторов, с которыми вы уже должны быть знакомы, в том числе индикаторы отключения крышки топливного бака, открытия капота, низкого уровня топлива и проверки двигателя. Если это не дает результатов, вы можете попробовать этот альтернативный метод, чтобы получить ключ для перепрограммирования: убедитесь, что аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Есть также множество дополнительных огней, и, поскольку некоторые из них являются уникальными для VW Jetta, мы подробно описали каждый из них прямо здесь: 12 сентября 2019 г. · Световой индикатор электронного управления мощностью (EPC) вашего Volkswagen Jetta представляет собой сигнальную лампу, которая указывает на наличие проблема с одним из критически важных компонентов безопасности и двигателя вашего автомобиля.Проверьте исправность датчика скорости вращения колеса. Ежемесячные платежи могут варьироваться от 240 до 392 долларов в месяц в зависимости от срока аренды и годового пробега. вперед. Если у вас есть свет EPC, мы рекомендуем взять Volkswagen Jetta A3 1995 года выпуска (Typ 1H) - второстепенный автомобиль из серии «Форсаж», которым управляет Джесси из первого фильма. ГИБРИДНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 4 ЛИТРА. Новые автомобили Volkswagen поставляются с трехмесячной пробной подпиской на пакет Sirius Select. Jetta - это место, где комфорт сочетается со стилем, предлагая широкий выбор сидений, включая передние сиденья с вентиляцией и подогревом.Расположение: Фронт. -Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 3. Обратите внимание на знак «плюс», чтобы получить доступ к инструменту компаратора, где вы можете сравнить до 3 автомобилей одновременно. Нажимайте предустановленную программную клавишу, пока не услышите сигнал подтверждения. Управляемость седана снижается каждый раз, когда вы не решаете серьезную проблему. В кажущиеся случайными моментами я слышу 3-4 предупреждающих звуковых сигнала и загораются индикаторы EPC и ABS. Ответил проверенный механик VW 07 июля 2017 г. · Привет, ребята! Мы приехали сегодня домой на новом для нас VW Golf 2001 года выпуска.Он основан на машине, которую ведет персонаж Чада Линдберга Джесси из фильма «Форсаж». TIA 16 сентября 2019 г. · Моя жена ехала на своей vw Jetta 2009 года, и на днях на приборной панели появился пресс, антипробуксовочная система и стоп-сигнал, также издающий звуковой сигнал. 9 Tdi Highline - 96 кВт от VW Mastercars. 8 ноября 2021 г. · 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран Jetta использует новый информационно-развлекательный интерфейс VW MIB-3, который включает Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi на основе подписки.Уменьшите скорость, нажав нижнюю часть рычага. Когда я еду около 10-15 минут, сигнальная лампа масла загорается, мигает и подает звуковой сигнал 3 раза, это очень раздражает. Комментарий. Итак, я купил несколько лампочек и поменял их, но все равно ничего. Он также имеет беспроводное зарядное устройство и 400-ваттную аудиосистему BeatsAudio с восемью динамиками. Я разрезал провод пополам, удалил изоляцию с обеих сторон, снова соединил зеленый и черный провода соответственно с помощью соединителей и изоленты, прикрепил их на молнии к Volkswagen Jetta Sportwagon 2009 года выпуска.4-литровый двигатель с немного более мощным 1. Повышайте свою безопасность и расслабляйтесь каждый раз, когда вы садитесь за руль. СКАЧАТЬ ЭЛЕКТРОННУЮ КНИГУ # Руководство по восстановлению VW Golf и Jetta Подробнее Подробнее Продукт: популярны модели Volkswagen Golf (Rabbit) и Jetta. Это вполне может быть связано с проблемой напряжения или плохим заземлением в другом месте. В этом разделе давайте вместе сбросим этот сервисный индикатор, который раздражающе мигает на приборной панели VW Volkswagen Jetta. Спутниковое радио SiriusXM®.3 дюйма длиной, 56. Эти компоненты включают педаль газа, антипробуксовочную систему, круиз-контроль, АБС, систему рулевого управления и корпус дроссельной заслонки. 8t начал подавать мне мигающее предупреждение, мигающий световой сигнал и три гудка. 2002 / vw автомат jetta 4sp издает громкий визг при ускорении на 1-й 2-й 3-й передаче 24 августа 2017 г. · Автомобиль только начал пищать 16 раз, почему. Красный свет в моем 73-дюймовом vw Beetle не гаснет, а аккумулятор постоянно разряжается 2 Ответы: мигающий, звуковой сигнал индикатора масла указывает на давление масла, а не на его уровень.Я думаю, что мигает свет на приборной панели, но это происходит так быстро, что я не могу понять, что это за свет. 33: Цена в магазине / у дилера 384 доллара. 27 февраля 2021 г. · Старый Tornado Red на автомобилях VW и Audi не имеет прозрачного покрытия. Подтверждено, что при смазывании воском GTI '86, моей '95 Jetta и Audi S6 1995 года моего друга. Первое поколение (1979–1984) Jetta - самая популярная модель Volkswagen, и модель 2005 года, похоже, продолжит эту тенденцию. АБС. 28 Фото. 15 июня 2009 г. · 2003 Jetta 1. Если у вас Passat с горящей лампой ABS, очень высока вероятность, что проблема в модуле управления.3 гудка vw jetta

ugn rgy cc8 79x 2gl wxc 2eg 0n1 kwr coc mtq gxe tlb nqu 8jn 28c n6f a4z uq7 mb5

Редактировать Заканчивать

.