Нужно ли промывать двигатель при смене производителя масла: Нужно ли промывать двигатель при замене масла? — журнал За рулем

Промывка двигателя при замене масла

Масло в двигателе необходимо менять, это знают все. Со временем даже самая лучшая смазка теряет качество и не способна дать защиту трущимся деталям. Это приводит к ускоренному износу деталей. Масло теряет свои свойства по естественным принципам.

Под воздействием высоких температур химические вещества в составе окисляются.
В современные смазки производители закладывают полезные присадки. Добавки препятствуют оседанию продуктов горения и трения на деталях. Частицы кокса и металла, сажа перемешиваются с лубрикантом, и остаются во взвешенном состоянии.

После замены масло в двигателе постепенно превращается из светлого в черное. Это происходит, потому что смазка накапливает в себе загрязнения. Когда их количество становится выше предельного, масло не может дальше смазывать детали двигателя.

Если машина эксплуатируется не часто, масло все равно теряет ключевые свойства. Смазка всегда контактирует с воздухом. А кислород, содержащийся в нем, активно окисляет нефтепродукты.
Кроме того, существуют моторные масла для разных температурных условий. В отличие от всесезонных, их необходимо менять весной и осенью. Если лубрикант рассчитан на летнюю температуру, то он затруднит пуск двигателя в холода. Напротив, смазка, которая позволяет завестись зимой, может потерять вязкость летом.

Как часто менять масло

Как правило, производители автомобилей рекомендуют интервал замены в 10 000 км. Этот пробег указан в технических документах транспортного средства. Эти нормы регламента следует соблюдать, если вы редко стоите в пробках, используете качественное топливо, предпочитаете спокойны стиль езды. Большинству же машин рекомендуется более частая замена масла в двигателе, как минимум раз в 7500 км.

Вот список обстоятельств, которые сокращают срок службы и требуют более частой замены масла:

Силовая установка чаще работает на высоких оборотах.
Автомобиль ежедневно стоит в пробке. Этот пункт актуален для всех крупных городов.
Используется топливо низкого качества.
Машина проезжает короткие расстояния. От запуска мотора до остановки проходит менее 30 минут.
Автомобиль часто ездит по грунтовой или пыльной дороге.

Если хотя бы одно из обстоятельств вам знакомо, замену масла нужно делать чаще, чем требуют сервисная книжка автомобиля.

Сколько нужно смазки

Для каждого двигателя объём системы смазки индивидуален. Точная цифра указана в инструкции по эксплуатации. Конструкция некоторых моторов не позволяет полностью слить отработку. Поэтому рекомендуем следить за уровнем. Обратите внимание, уровень смазки будет выше при рабочей температуре мотора.

Даже на новом автомобиле регулярно проверяйте количество смазки в карете. Сделать это просто. Необходимо прогреть двигатель и заглушить его. Через 5 минут достаньте щуп. Отметка должна находиться между верхней и нижней границей на щупе. Это и есть норма. Однако нет необходимости всегда поддерживать самый высокий уровень смазки. Стремясь к этому, есть опасность перелива.

Распространенное заблуждение, что избыток лубриканта не приводит к последствиям. Что может произойти, если превысить допустимый уровень:

Избыток масла сгорит во время работы мотора. При этом количество гари в отработанных газах мгновенно поднимется. В таких условиях первыми страдают лямбда-зонды, и сокращается ресурс катализатора.
Высокое давление, возникшее в моторе, повредит резиновые детали мотора. Сквозь трещины сальников и прокладок начнется утечка.

Чтобы исправить повреждения придется потратить круглую сумму. Поэтому всегда следите за объемом, который доливаете в двигатель.

Нужна промывка двигателя при замене масла или нет

Единого мнения нет. Даже авторитетные голоса разделились. Те, кто выступают против промывок, приводят следующие аргументы:

Промывка двигателя не просто смывают грязь, а еще удалит и важные присадки, содержащиеся в лубриканте.
После промывки грязь из фильтра осядет на деталях мотора.
Совместимость современных масел позволяет не промывать мотор даже при переходе с одного класса смазки на другой.

Чтобы не стать жертвой ошибочных утверждений, взглянем на каждое из них ближе:

Промывки двигателя не влияют на покрытие, которое образовали противоизносные присадки. Выводятся исключительно те элементы, которые опасны для мотора.
Рецептуры масел уникальны. У каждой марки есть свой подход и собственные секреты состава. Ряд производителей делает ставку на высокое качество основы рецептуры. Другие бренды улучшают свойства смазки за счет присадок. Рецепты добавок хранятся в секрете. Поэтому совместимость разных марок – всего лишь миф.

Как будут взаимодействовать присадки разных масел, трудно предугадать.

Возможно вспенивание, появление смолистого осадка, снижения смазывающий свойств. Чтобы избежать подобные проблемы, при смене производителя, класса, вязкости смазывающей жидкости, произведите промывку перед заменой масла в двигателе.

Фильтр улавливает только нерастворимые частицы. Если элемент накопил растворимые загрязнения, значит в двигателе используется некачественное моторное масло. Откажитесь от такого лубриканта.

Удалить растворимые загрязнения - первоочередная задача промывок. С учетом того, каким топливом и какими смазочными материалами нам приходится пользоваться, такую процедуру рекомендуется проводить вместе с каждой заменой масла.

Чем промывать двигатель?

В этом вопросе тоже нет единого мнения. Сторонники промывки перед заменой масла в двигателе разделились на поклонников промывочных масел, экспресс-промывок и адептов сольвента и свидетелей ацетона. Последние настолько уверовали в чудодейственную силу растворителей, что применяют их по любому, даже самому неподходящему случаю.

Если говорить, о выборе промывочных масел, то их применение имеет ряд недостатков:

в двигателе остается до 20% объема масла, который нельзя слить;
сегодня на рынке единицы качественных промывочных смазок. Изготовители экономят на составах. Поэтому они не обеспечивают необходимый уровень защиты;
промывка с помощью масла занимает больше времени, по сравнению с применением экспресс-промывок.

Если уж и выбирать масло, то советуем промывать двигатель той же смазкой, что будет заливаться для постоянной эксплуатации.

Оптимальный же способ промывки – использование экспресс-промывок. Это составы, например, 5-минутки, которые ускоряют процесс замены смазки, и промывают двигатель.

Перед сливом отработки 5-минутная промывка заливается в двигатель, чтобы мотор поработал на старой смазке с добавлением препарата. Состав удалит загрязнения, растворит их в объеме масла и сократит количество несливаемого остатка (вязкость снизится в пределах допустимого, но будет лучше сливаться).

Также существует мягкая промывка двигателя LAVR. Такая заливается за 200 км до замены масла. А уже непосредственно перед заменой можно воспользоваться пятиминутной промывкой. Кстати, эти промывки двигателя можно купить в интернет-магазине LAVR.RU.

Этапы смены масла

Смотрите видео, как заменить масло в двигателе своими руками.

Сперва уточняем, какой объем масла заливается в двигатель. Информацию ищем в книге по эксплуатации или интернете. Будьте внимательны, у одной марки автомобиля может быть несколько вариантов силовой установки с разным объемом масляной системы.

Запускаем двигатель и прогреваем до температуры 80-90C. Глушим.
Открываем пробку маслозаливной горловины, вливаем в двигатель 5-минутную промывку двигателя LAVR.
Запускаем мотор, даем поработать на холостом ходу 5 минут.
Закатываем автомобиль на яму, эстакаду или подъемник, глушим двигатель, откручиваем пробку маслозаливной горловины.
Устанавливаем под сливное отверстие емкость объемом более 4 л. подходящую ёмкость, отворачиваем пробку и сливаем отработанное масло. Осторожно, у стекающего масла высокая температура.
Аккуратно снимаем масляный фильтр.
Наливаем внутрь нового фильтра небольшое количество свежего масла. Ставим фильтр на место.
Меняем прокладку сливной пробки и закручиваем ее обратно.
Заливаем свежее масло в двигатель частями. Следим за уровнем, чтобы не перелить. Свежее масло долго стекает вниз, ему требуется больше времени, чтобы щуп показал точный уровень. Как только достигли нужного уровня (между верхней и нижней отметками на щупе), закручиваем заливную горловину.
Запускаем двигатель. Ждем несколько секунд пока погаснет лампа давления масла. Затем даём мотору поработать несколько минут.
Глушим мотор. Через 5-10 минут контрольно проверяем количество масла в моторе. Доливаем, если это требуется.

Допустимый расход масла

Если для одних моторов расход масла - обычное явление, и автопроизводители знают об этом. То нормальное состояние других агрегатов, когда между заменами уровень не падает ни на миллиметр. Как правило, в технической документации есть информация о допустимом расходе масла для конкретного двигателя. Прежде, чем самостоятельно ставить диагноз, почитайте больше о моторе, возможно, ваши опасения на счет состояния двигателя будут напрасны.

Однако, если мотор начал проявлять непомерный аппетит, и от замены до замены вы доливаете более 1 л смазки, есть повод задуматься о состоянии цилиндро-поршневой группы и провести профессиональную диагностику двигателя.

Надо ли промывать двигатель автомобиля при замене масла

Расскажем - стоит ли промывать мотор машины при замене масла и как сделать правильно. Приведём аргументы за и против.

Зачем нужна промывка

Большинство автолюбителей промывку мотора ассоциируют с химией ("5 минутная промывка"). Она добавляется в старое масло перед сливом. После заливается новое, или со специальным промывочной жидкостью, которое заливается между «старым» и «новым» маслом. Поэтому автолюбители нередко сбиваются в поисках эффективной «5 минутной» промывки, или качественного промывочной жидкости.

5-минутная промывка

Удаляет углеродистые отложения из системы смазки и с внутренних полостей мотора, улучшая теплоотвод. Восстанавливает подвижность поршневых колец. Безопасна для резиновых уплотнителей, сальников, маслосъемных колпачков.
В любом масле есть ряд присадок, и как минимум одна из них отвечает за очистку внутренних деталей двигателя.

Таким образом, заливая качественное масло – уже достаточно для очистки мотора. Если регулярно заливаете одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке не нужны!

Другой вопрос, если купили машину и не знаете что ранее было залито - "синтетика" или "минералка". Или решили сменить марку, тип, производителя автомасла. В этих случаях, мотор промыть нужно, но только не химией и не специальным промывочным маслом.

Промывать мотор нужно в следующих случаях

Когда меняете марку и/или производителя масла.
Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, плохой бензин.
После ремонта двигателя, связанного с его вскрытием.
Когда есть сомнения в регулярных заменах масла в прошлом.

Вопросы и ответы

Стоит ли промывать двигатель при замене с "синтетики" на "синтетику"?

Нет. Состав моторных масел примерно одинаков - смысла в промывке нет. Лучше почаще менять масло и не "тянуть" с заменой. А всякие "пятиминутки" - это возможность проблем в моторе автомобиля.

Стоит ли промывать мотор при замене с "синтетики" на "полусинтетику"

Полусинтетика с синтетикой смешивается в любых пропорциях. Если промывать, то маслом которое собираетесь заливать. По опыту скажу, что менял с полусинтетики на синтетику - не было никаких проблем. Просто при следующей замене сократил срок с 10 000 до 7 000 км.

Не пугайтесь, что моторное масло "свернется". Это невозможно, ведь качество современных масел высокое и позволяет смешивать их между собой.

Стоит ли промывать двигатель при замене с "минералки" на "синтетику"

Не нужно. При смене с минералки на полусинтетику, никаких манипуляций не требуется. А для смены с минералки на синтетику достаточно следующее: залить синтетику по щупу до минимума (со сменой фильтра) завести, дать поработать 5-10 минут.

Слить масло, заменить фильтр (уже второй) и смело заливать новое масло по уровню.

Нужно ли промывка при смене производителя масла

Делать это не обязательно. Всё моторное масло примерно одинаковое по составу, и лишь немного разниться в зависимости от присадок, которые использует производитель. Доля присадок составляет малую часть и не существенно влияет на характеристики двигателя. Желательно, выбирать масло по маркировке и классу SAE, а производитель не играет существенной роли.

Как сделать промывку двигателя - лучший способ

Сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине отстояться (чтобы вытекло максимум).
Заливаем «новое» масло, ставим новый масляный фильтр.
Пару дней ездим, не перегружая мотор.
Снова меняем масло (фильтр опять под замену).
Следующую замену производим в два раза быстрее обычного. Т.е. если обычно меняете масло каждые 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5-6 тысяч пробега.

После данной процедуры двигатель будет полностью промыт. Помните, мотор можно промывать, не используя химические средства. А промывать маслом, которое будете в дальнейшем заливать. Это самый лучший способ.

Никакой необходимости промывать двигатель нет, кроме случаев, когда его не меняли непонятно сколько. При смене масла просто льете то, что считаете нужным. Если решились на промывку, то чтобы вышло не дорого - фильтр выберите подешевле или неоригинал. Масло для промывки можно выбрать из отечественного. После залить нормальное и поставить оригинальный фильтр.

Нужна ли промывка двигателя при замене масла

Нас с детства учили, что руки нужно мыть с мылом. Польза чистоты даже не обсуждается. Поэтому при замене масла появляется желание провести дополнительную чистку мотора, благо возможности имеются. Давайте разберемся, нужна промывка двигателя при замене масла и когда ее следует проводить?

Периодичность обслуживания мотора прописана в сервисной книжке. У современного авто межсервисный интервал составляет 15-30 тыс. км. Любопытно, что периодичность сервиса может отличаться у идентичных машин, выпущенных в разные годы. Например, в сервисной книжке Mitsubishi Outlander XL 2008 года выпуска значится 10 тыс. км, а у точно такой же машины 2011 года уже 15 тыс.

Связано это с растущим качеством масел, а также стремлением маркетологов снизить расходы на содержание авто, чтобы потом бравировать этими цифрами в рекламе. Да, мы не оговорились: техническое обслуживание автомобиля сейчас определяют не только технари, а и маркетологи. Причем именно они порой играют первую скрипку.

Тяжелые условия

Впрочем, в сервисной книжке есть оговорки о том, что эксплуатация в тяжелых условиях предусматривает более частую замену. К таковым относятся:

езда с высокой скоростью;
частые поездки в условиях загруженного мегаполиса в режиме «старт-стоп»;
бездорожье.

Несмотря на извечную российскую беду – плохие дороги – основная опасность для машин в средней полосе нашей страны затаилась в заторах. Некоторые автовладельцы устанавливают на машину счетчик моточасов и проводят регламентные работы исходя из показаний этого прибора. Такой подход принят при обслуживании лодочных моторов, гидроциклов и т.д.

Например, 15 тыс. км при средней скорости 50 км/ч машина проезжает за 300 часов. Эта цифра становится отправной точкой. Тогда автомобиль, катающийся по мегаполису на скорости 30 км/ч должен проходить ТО уже через 9 тыс. км.

Еще более грустная картина у персональных автомобилей, водители которых постоянно ждут своего шефа с включенным двигателем – летом жарко, а зимой холодно. Исходя из технической логики, таким машинам нужно заезжать на сервис каждые полгода. И это при минимальных пробегах! Но этого обычно не соблюдают, поэтому к моменту ТО и масло, и топливная система не отличаются чистотой.

Редкие поездки

Существует и обратная сторона медали. Производитель рекомендует менять масло не реже чем раз в год. Связано это с тем, что лубрикант после заливки в мотор начинает окисляться и постепенно теряет необходимые качества. Стоит особо оговорить техобслуживание автомобиля, долгое время простоявшего без движения. В таком нужно сразу же менять эксплуатационные жидкости, не совершать длительных поездок до замены. В этом случае не стоит ломать голову – нужно ли промывать двигатель перед заменой моторного масла? Ответ однозначный – обязательно нужно.

Требуется замена

В процессе эксплуатации мотор обрастает отложениями. Качественные моторные масла обладают чистящими свойствами, поэтому при своевременной замене основная часть загрязнений смывается естественным путем. Как следствие, не стоит обращать внимание на цвет моторного масла. Темное – не значит плохое. Явные признаки проблемного масла:

оно густое, потерявшее текучесть;
или, наоборот, жидкое, напоминающее воду.

В этом случае требуется срочная промывка и замена масла, однако прежде чем приступать к работе, необходимо выяснить причины. Потеря качества может быть связана с нарушением регламента обслуживания, использованием некачественного/поддельного масла, с технической неисправностью – например, попаданием антифриза в масло. Точный диагноз могут поставить эксперты дилерского центра ГК FAVORIT MOTORS, прошедшие специальное обучение и располагающие полноценным комплектом оборудования.

Опасности

Делать промывку нужно аккуратно. Отмытые отложения забивают каналы, находят себе новое «место сбора» в моторе. Поэтому бывают случаи, что исправно работающий до этого агрегат после промывки начинает хандрить.

Существует еще одна опасность промывки двигателя. Полностью удалить старое масло не удается, часть его остается в картере и на стенках двигателя. При заливке нового масла остатки промывочного препарата выступают катализатором процесса окисления. В результате чего моторное масло быстро теряет необходимые характеристики. Однако есть возможность прочистить двигатель и не навредить ему.

Способы промывки

Разборка и чистка. Самый старый, кардинальный и дорогой способ. Так делают при ремонте, когда пациент если не мертв, то тяжело болен.
Промывочное масло. Стоит недорого, продается в фасовке 1-5 л. Сливают старое, заливают промывочное и дают двигателю поработать минут 10 на холостом ходу. Затем сливают промывочное, заливают качественное новое, меняют фильтр. Подходит для недорогих машин с простыми двигателями. Для современных высокотехнологичных моторов такой сервис недопустим: часть промывочного масла остается в двигателе, оно неизбежно смешается с новым и испортит его.
Пятиминутка. Флакон емкостью 50-100 мл заливают в двигатель, дают поработать на холостом ходу 50-10 мин, а затем совершают все дальнейшие манипуляции. В отличие от предыдущего метода такой способ оставляет в двигателе минимум чистящего средства. Вариант подходит тем, кто хочет подстраховаться и может себе позволить чистить мотор регулярно в несколько подходов.
Мягкий очиститель двигателя. Препарат заливают в мотор и аккуратно, особо не газуя, проезжают 100 км. Затем меняют масло.
Учтите, при использовании промывочного масла, пятиминутки и мягкого очистителя нужно внимательно контролировать давление масла в моторе. Если зажглась контрольная лампочка, то процесс прерывают, сливают старое и заливают новое масло.
Поэтапная замена масла. Слив старое, заливают новое масло до минимального уровня. Гоняют двигатель на холостых оборотах минут 30, сливают масло и заливают новое до положенного уровня с заменой фильтра. Иногда меняют масло в два этапа: полная замена вместе с фильтром и повторная полная замена через 500-1000 км пробега. В этом случае процесс промывки недешев и продолжителен. Для сохранения здоровья мотора можно совместить использование пятиминутки либо промывочного масла с поэтапной заменой.

Когда нужна промывка

Чистить двигатель нужно, если есть явные признаки ухудшения качества масла, описанные выше.

Так же стоит промывать двигатель, если:

машина покупается с рук и что в нее заливали, кроме продавца никто не знает. В таком случае масло надо менять на новое «по умолчанию». Преимущество есть у автомобилей официальных дилеров, которые обслуживались у них и там же продаются. На них у дилера имеется вся история, поэтому можно с большой вероятностью узнать надо ли менять масло, или пока можно не тратиться;
заливается другое масло. Синтетику меняют на минералку либо меняют производителя.

Самостоятельно установить целесообразность использования определенного способа может только специалист. Мастера ГК FAVORIT MOTORS предложат оптимальный вариант проведения регламентных и восстановительных работ. Это удобно и выгодно по той причине, что квалифицированные специалист учтет все нюансы эксплуатации определенного типа двигателя, что в дальнейшем убережет от поломок и дорогостоящего ремонта.

Почему не надо промывать двигатель автомобиля перед заменой масла

Промывать двигатель перед заменой масла или нет? Споры об этом не утихают уже много лет, и даже более того - обострились с появлением на рынке новых моделей лубрикантов, равно как химикатов для экспресс-промывок - так называемых "пятиминуток". Давайте и мы разберемся в этом вопросе.

Почему промывку двигателя рекомендовали раньше

В стародавние времена, к коим условно отнесем года до "миллениума", заливка промывочного масла после слива "отработки", а уж тем более при переходе с одного вида смазки на другой, настоятельно рекомендовалась.

Дело в том, что после стандартного слива масла, скажем на ТО, в двигателе остается как минимум 15% отработки, а это микропыль, несгоревшие частицы топлива, лаки и продукты износа.

Весь этот мусор задерживается в скрытых полостях двигателя и после заливки свежего масла моментально ухудшает его состав. Кроме того, рекомендации по промывке основывались на том, что большая часть автопарка страны активно использовала "минералку" и "полусинтетику", что во многом объяснялось соображениями экономии. Между тем в таких, назовем их условно, бюджетных смазках был крайне низок процент чистящих и моющих присадок. Отсюда, собственно, и многочисленные рекомендации по промывке, которые давали пару десятков лет назад.

Способы промывки двигателя

Экономы практиковали следующие бюджетные способы выгнать остатки "отработки" - после слива основного объема масла - отворачивали фильтр и "трогали" мотор стартером, после чего из магистрали выходило еще какое-то количество масла. Для удаления остатков "отработки" использовали также специальные шприцы с присоединенной к ним капельницей и даже продувочный пистолет.

Что же касается собственно промывки, промывочное масло заливали в мотор уже после слива "отработки", давали силовому агрегату поработать на такой смазке четверть часа, после чего промывочный материал сливался, ставился новый фильтр и заливалось уже новое масло. Кроме того, практиковался и такой способ - в двигатель заливалось обычное моторное масло, на котором можно было проехать несколько десятков километров, после чего оно сливалось, унося с собой остатки отложений.

Особая статья - использование "пятиминуток". Такие средства заливают в мотор перед заменой масла, после чего двигатель работает на холостом ходу пять - десять минут. Минус "пятиминуток" состоит в том, что их остатки с агрессивными моющими свойствами остаются в моторе, ухудшают характеристики уже нового масла и вредят прокладкам и сальникам.

Почему классическая промывка в большинстве случаев не нужна, а может быть и вредна

Современные моторные масла, в особенности синтетические, от ведущих производителей, отличаются хорошими моющими свойствами уже по умолчанию. Поэтому, если вы по регламенту льете в ваш двигатель качественную "синтетику", этим и ограничьтесь. В тех случаях, когда происходит замена определенного типа смазки на аналогичный, промывать двигатель также нет необходимости.

Более того, любое промывочное масло, прямо скажем, инородная для двигателя субстанция. В его состав входят присадки, растворяющие грязь и выводящие шлак, а также компоненты для устранения дефектов и царапин на поверхности мотора. Теперь представьте - вы промыли мотор, извините за тавтологию "промывкой", и слили ее.

Но при этом в скрытых полостях мотора опять-таки останется 10-15% промывочного масла, и оно смешается с уже новым, свежим, которое вы зальете после. Потому уж если занялись промывкой, озаботьтесь тщательным удалением ее остатков. Как это сделать, - читай выше - "трогание" мотора стартером, специальные шприцы и продувочный пистолет.

Когда в промывке двигателя есть прямой смысл

Промывка двигателя по-прежнему рекомендована, если вы решили сменить минеральное моторное масло на полусинтетику или синтетику. Дело в том, что после слива "минералки" большая часть внутренних поверхностей мотора покрыта тягучей, плохо растворимой масляной пленкой. По сути это аналог лака.

Промывочная жидкость имеет ингредиенты, которая растворяет и убирает этот налет. Прямой смысл в промывке имеется также, когда вы меняете марку или производителя масла, когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз или контрафактный лубрикант. Промывайте также моторы с изношенной цилиндропоршневой группой, когда имеет место повышенный расход масла на угар.

Рекомендована промывка также после любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием головки блока цилиндров. И, наконец, это стоит сделать, когда вы приобрели машину с пробегом и не уверены, какое масло залито в мотор и как давно оно там находится. И в заключение - главный совет: меняйте масло примерно на пробеге 7,5 тыс. км, то есть в два раза чаще, чем рекомендует большинство автопроизводителей, и никакая промывка вам точно не понадобится.

Почему двигатель при смене масла обязательно нужно промывать

Замена моторного масла все привыкли делать регулярно. Раз в 10-15 тысяч мы сливаем грязное и заливаем чистое, не подозревая, что тем самым медленно убиваем двигатель.  Впрочем, далеко не любой вид промывки полезен мотору.

Почему двигателю нужна промывка?

Давайте сначала разберемся, как работает масло в двигателе. Оно не только смазывает движущиеся детали, но и очищает их от различных загрязнений: микропыли, несгоревших частиц топлива, лаков и продуктов износа. Вся эта грязь смывается со стенок двигателя и смешивается с маслом, делая его цвет темнее, а вязкость — выше.

На первый взгляд, если есть моющие присадки, зачем тут еще и промывка? Причин две:

моющие присадки сразу же после заправки свежим маслом начинают разлагаться, и чем дольше автомобиль ездит, тем хуже они работают. Под конец межсервисного пробега они уже не справляются со своими задачами;
около 15-20% масла при замене всегда остается в скрытых полостях двигателя. Грязь, которая в нем содержится, перемешается с новым маслом и сразу же ухудшит его исходные смазочные и моющие свойства.

Таким образом, с каждой заменой масло работает хуже и хуже, даже если вы используете качественную продукцию известных производителей. Впрочем, будем честны: если регламент соблюдается неукоснительно, то ухудшение свойств (а следовательно, и сокращение ресурса двигателя) происходит достаточно медленно.

Поэтому при условии, что машину обслуживает один владелец, промывать мотор имеет смысл не при каждой замене, а через одну-две.

В каких случаях мотор нужно промывать обязательно?

При переходе с одного масла на другое. Это касается и типа (синтетика, полусинтетика, минералка), и вязкости (5w30, 5w40, 10w40…), и производителя. Каждое масло имеет свой уникальный состав присадок, которые лучше не смешивать.
При покупке подержанного автомобиля. Вы никогда наверняка не узнаете, какое масло заливал прежний хозяин, как часто его менял, как давно мыл и когда была последняя замена. Промывка двигателя позволит "начать жизнь с чистого лица".
При интенсивной эксплуатации. Если вы любите ездить быстро и много, учитывайте, что мотору необходима более интенсивная смазка. Следовательно, продукты износа придется удалять часто.
На турбомоторах. Турбины "любят" качественное и чистое масло, а оставшаяся грязь очень быстро "убивает" их.

Какие бывают способы промывки и какой из них правильный?

Промывочное масло. Практически бесполезный способ. Оно просто делает остаток масла с грязью чуть менее концентрированным. Отложения оно не смывает и не растворяет.
Вакуумный насос. Также практически бесполезен. Применяется на автосервисах при "экспресс-замене масла". Сервисмены говорят о том, что насос может выкачать все 100%, то есть никакого грязного остатка не будет. Это далеко не так, потому что никакой насос не в состоянии очистить скрытые полости, не говоря уже о смыве и растворении грязи со стенок мотора.
"Пятиминутки" — промывки, которые заливают в старое масло на пять-десять минут, дают мотору поработать, а потом сливают. Они не столько бесполезны, сколько опасны. Слабо концентрированная "пятиминутка" не способна смыть грязь, а если и способна, то растворить ее за такой короткий срок она не успевает. Как следствие, отложения забивают масляные каналы, что приводит к масляному голоданию двигателя, задирам на стенках цилиндров и капитальному ремонту. Сильно концентрированная "пятиминутка" грязь смывает, однако растворяет плохо, поэтому риск загрязнения масляных каналов остается высоким. Самые "мощные" быстрые промывки с задачей растворителя справляются, однако вместе с этим разъедают резиновые сальники коленвала. Как следствие, протекание их и довольно трудоемкая замена.
"Долгоиграющие" промывки. Этот вид промывочных составов наиболее эффективен. Перед заменой масла жидкость заливают в двигатель и ездят в среднем от 50 до 500 километров, после чего масло можно сливать и заливать свежее. Отложения на стенках за это время смываются и растворяются, не вредя двигателю.

Состав RVS MF5 моет, восстанавливает и диагностирует

Наиболее прогрессивным видом "долгих" промывок сейчас являются комбинированные составы, которые не только моют мотор изнутри, но также и частично восстанавливают структуру металлических трущихся поверхностей.

Как работает состав RVS MF5?

За счет применения в нем ремонтно-восстановительных компонентов, происходит восстановление износа стенок цилиндра. А это уменьшает попадание масла в камеру сгорания и снижает вероятность засорения и выгорания катализатора выхлопных газов.
Происходит восстановление эластичности резиновых уплотнителей, что снижает риск протечки масла.
Поскольку RVS MF5 не содержит химических растворителей, то он совершенно безопасен для резиновых прокладок и сальников.
Происходит "полезная утилизация" оксидов тяжелых металлов в результате реакций с компонентами промывки.
Несгоревшие углеводороды, попавшие из камеры сгорания или из самого масла на поверхности, являются хорошим строительным материалом для восстановления поверхностей трения. Компоненты RVS в промывке используют эти продукты распада для строительства новых поверхностных слоев в зоне трения. Таким образом происходит переработка "отходов в доходы".
Сам продукт RVS вступает в реакцию только с чистыми поверхностями. Потому его компоненты сначала очищают поверхности трения от нагаров и отложений, а потом уже формируют металло-керамический слой. Остатки отложений попадают в масло и выводятся вместе с ним при замене.
В масле присутствует и вода, которая при нагреве двигателя тоже оставляет свой "след" в виде нерастворимых в масле оксидов. Такие оксиды также вымываются RVS MF5 с поверхностей.

Использование комбинированного моюще-восстановительного состава не только замедляет процесс износа двигателя, но и омолаживает его, формируя защитный метало-керамический слой на трущихся поверхностях.

RVS MF5 диагностирует двигатель

Когда из глушителя идет сизый "масляный" дым, это может означать две вещи. Либо закоксовались маслосъемные кольца, то есть прикипели к поршням, либо износ между цилиндрами и поршнями стал слишком велик. Cостав RVS MF5 позволяет однозначно определить причину без вскрытия двигателя, поскольку препарат, помимо промывки и восстановления поверхностей, дополнительно работает как раскоксовыватель колец. Если автомобиль прошел 100-300 километров после промывки, а дымность не уменьшилась, то вывод один: износ деталей мотора — критический. В таком случае ему не помогут никакие присадки, и единственный выход — капитальный ремонт.

Так всё-таки мыть или не мыть?

От промывки, при условии, что промывка делается правильным способом, мотору хуже не станет. В случае сомнения лучше промойте. Ну а если вы регулярно и в срок обслуживаете автомобиль, то промывка необходима через одну-две замены, в зависимости от режима эксплуатации.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла?

Нужно ли промывать двигатель при замене масла, уже длительное время вызывает ожесточенные споры среди автомобилистов нашей страны. Однозначного мнения по поводу это темы до сих пор нет. Многие специалисты автомобильной отрасли утверждают, что промывку нужно проводить только на подержанных автомобилях. Другие говорят, что эту работу нужно практиковать регулярно перед каждой заменой смазочного вещества. Для нахождения правильного ответа надо детально изучить все основные составляющие данного вопроса.

При каких случаях нет необходимости в проведении промывки

если автомобиль был приобретен новым или имел незначительный пробег;
если всегда вовремя проводилась замена масла и авто эксплуатировался в нормальном техническом режиме;
при полной уверенности, что на СТО добросовестно отнеслись к замене смазки;
если мотор не имеет на своем корпусе различных отложений или засоров маслопроводящих каналов;
если в процессе эксплуатации не приходилось доливать масло не той марки;
по ошибке использовать недоброкачественный суррогат;

Если автовладелец полностью уверен в нормальном состоянии смазочной системы, то промывочные работы выполнять не нужно.

Объективные причины необходимости проведения промывки

Нужно ли промывать двигатель при замене масла на другого производителя?

Для правильного ответа нужно учесть следующие нюансы:

если авто приобретается с рук и не известно, в каком режиме проводился уход за ним;
при наличии значительных отложений в верхней части мотора и на дне поддона;
при неравномерной работе смазочной системы и наличии проблем с доставкой смазки к некоторым деталям бензомотора;
если произошла смена типа смазки с минеральной на синтетическую.

В таких случаях промывку все-таки лучше сделать, чтобы обезопасить себя от вероятности последующих серьезных поломок.

Наиболее распространенные способы проведения промывки

Нужно ли промывать двигатель при замене масла на другого производителя? Конечно да. И для этого существует несколько способов, при которых применяются определенные химические элементы строго по существующим рекомендациям.

Полный разбор и ручная промывка бензомотора. Этот способ наиболее действенный и самый трудоемкий. Ведь придется вручную разобрать все узлы и скрупулезно промыть все основные детали.
Использование «Пятнадцатиминутки». Вещество заливается в смазочный материал и запускается автодвигатель, который работает на протяжении 10-15 минут. После его выключения происходит слив старого масла и заливка нового.
Применение «Двухдневки». Такие вещества характеризуются более длительным периодом работы. По способу применения не отличаются от «Пятнадцатиминутки». Отличие только в том, что эксплуатировать мотор до момента удаления старого масла надо двое суток.
Использование «Пятиминутки». Вещество применяется в такой последовательности:
• химическое вещество, обладающее чистящим эффектом, заливается в мотор перед заменой смазки;
• происходит ее постепенное смешивание с отработанным смазочным веществом;
• запускают автодвигатель и дают ему поработать в холостую 6-8 минут;
• автодвигатель глушат и производят слив старой смазки;
• заливается новое масло и устанавливается новый фильтрующий элемент.
Промывка с одновременной эксплуатацией автомобиля. Для этого за 97-100 км. до запланированной замены происходит заливка Liqui Moly (промывочное вещество). В щадящем режиме автолюбитель проезжает необходимые 100 км. После этого, происходит обыкновенная замена смазочного материла.
Использование промывочного смазочного материала. В этом случае нужно последовательно выполнить следующие действия:
• аккуратно сливается отработанный смазочный материал;
• заливается промывочное вещество;
• запускают агрегат и выдерживает плавную работу 10-12 минут;
• вещество сливают в заранее подготовленную емкость;
• устанавливают новый фильтр и заливают новое смазочное масло.
Использование лишней порции смазочного материала. Этот способ рекомендуется применять при переходе на другой тип смазки или когда имеется изрядно загрязненный двигатель. Необходимо слить старое и залить новую смазку. После 100-150 км. пробега это масло сливается и наливается вторая порция. Основной смысл этого метода состоит в том, что двойная замена смазочного материала обеспечит более надежную работу системы смазки. Но это лишь в том случае если силовой агрегат имеет слабую степень засоренности.

Негативные стороны использования промывки

К сожалению, в веществах, которые используются для промывки мотора, есть свои негативные стороны. Эти вещества обладают способностью растворять старые отложения, расположенные в каналах корпуса и на дне поддона. После проведения прочистки, слива старого и заливки нового смазочного материала часть отработки остается в двигателе. В этой отработке скапливается много мелких механических остатков. Они могут сильно засорить масляные каналы и привести к серьезной поломке двигателя.
Поэтому если силовой агрегат сильно засорен, то лучше не использовать различные промывочные вещества, а произвести ручную прочистку всех основных деталей.

Некоторые советы

Чем промыть двигатель перед заменой масла в домашних условиях, можно узнать на различных интернет ресурсах.

В интернете есть автомобилисты, которые советуют промывать агрегаты смесью дизельного топлива с моторным маслом. Якобы такая смесь положительно влияет на очистку основных засоров и удаление отложений в корпусе двигателя. Но если учесть что эти два ингредиента имеют очень разную химическую и физическую структуру, то это может очень пагубно сказаться на резиновых элементах, таких как сальники.
Если промывка проводится на СТО, то есть необходимость лично посмотреть на весь этот процесс работы. Ведь иногда недобросовестные работки нарушают регламент замены масла или применяют некачественный суррогат.
Нельзя использовать незнакомые марки средств с сомнительным качеством.
При выборе промывочного вещества нужно учитывать тип используемого агрегата и условия его использования.

Необходимость промывки двигателя перед заменой масла напрямую зависит от степени его засоренности. Если агрегат имеет множество отложений, то лучше не применять промывку, а осуществить ручной разбор и прочистку агрегата. Если агрегат достаточно чистый и новый, то промывку с помощью определенных веществ можно провести.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла в случае приобретения автомобиля зависит от того, знает ли новый владелец информацию о замене смазочного материала, которое проводил прежний хозяин. Если нет, то лучше все-таки промывку провести.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла

В нынешнее время машина давно уже перешла из средства роскоши в разряд практически необходимых для каждой семьи вещей, и о том, что любой автотранспорт нуждается в качественном уходе, знает каждый. Двигатель, как важнейший элемент машины, требует регулярных плановых обслуживаний, особенно замен автомасла. Каждая регламентная смена жидкости в моторе практически всегда сопровождается вопросом: нужно ли промывать двигатель при замене масла, так как эта процедура имеет как плюсы, так и минусы, о которых и пойдёт речь в этой статье. Расскажем, в чём смысл промывки мотора, насколько важен этот процесс, и в каких ситуациях без него замена масла неэффективна для улучшения работоспособности мотора, рассмотрим возможные последствия этой процедуры.

Вопрос необходимости применения промывочного моторного масла.

Что такое промывка для двигателя и промывочное масло?

Чтобы разобраться в понятии «промывка двигателя», необходимо иметь представление о технологии работы самого мотора. В процессе эксплуатации силовой агрегат отвечает за функциональность транспортного средства, обеспечивая его работу благодаря сложной технической конструкции. Двигатель работает в режиме температурных и эксплуатационных нагрузок, в процессе чего детали соприкасаются и интенсивно трутся, а в результате на внутренних стенках агрегата и в труднодоступных местах могут образовываться элементы отработки в виде нагара, накипи, мелких крупиц грязи, пыли, металла.

При сливе моторного масла при регламентной его замене негативные для агрегата компоненты не полностью удаляются из системы, оставаясь в небольшом количестве на его внутренних поверхностях и в системных проходах. Для того чтобы их полностью ликвидировать, и необходима промывка системы. Очистить мотор изнутри – это задача не из лёгких, кроме того, имеется много споров по этому поводу. В основном они касаются аспекта, нужна ли эта процедура, и если да, что использовать в качестве промывочной эмульсии. На самом деле вариантов жидкостей, применяемых с этой целью, много: специальные присадки, предназначенные для очистки мотора, солярка, как дедовский метод, свежая смазочная жидкость для мотора, промывочное масло и многое другое.

Наиболее эффективным вариантом на сегодня считается версия применения промывочного масла для очистки двигателя. Это специальная жидкость, которая продаётся во многих автомагазинах, она предназначена для удаления засорений и шлаковых элементов с внутренних рабочих узлов мотора. Этот продукт предназначается для непосредственного залива в мотор после удаления отработки и эксплуатации машины с залитой смазкой на протяжении некоторого времени – в каждом конкретном случае изготовитель указывает период, в течение которого жидкость должна быть в системе. В это время машина должна эксплуатироваться, однако, без нагрузок на мотор, резких стартов и остановок, перегревов и интенсивной езды, так как технологические свойства промывочного масла не обеспечивают достойную смазку узлов агрегата. Во время эксплуатации автомобиля, благодаря наличию в составе эмульсии специальных микроэлементов, происходит очищение труднодоступных каналов и внутренностей мотора от накоплений.

Промывочные эмульсии одновременно содержат в своём составе как агрессивные компоненты, выполняющие функцию отслоения и расщепления накипи, так и достойный коэффициент щадящих присадок, которые по максимуму смягчают воздействие жёстких элементов на агрегат. По окончании промывочного периода жидкость сливается с системы вместе с частицами загрязнений, в двигатель осуществляется заливка свежего моторного масла. Производители утверждают, что после очистки двигателя промывочным маслом эксплуатационный период мотора увеличится, а сам агрегат будет работать «как часики», надёжно и бесперебойно.

Нужно ли промывать мотор при смене автомасла?

Споры о том, нужна ли промывка двигателя перед заменой масла, ведутся экспертами и специалистами уже на протяжении многих лет. Первые придерживаются позиции, что очищать двигатель перед заливом новой смазки обязательно, другие утверждают, что эта процедура больше навредит мотору, чем продлит его эксплуатационный период. И самое интересное то, что каждая сторона имеет неоспоримые доказательства своей правоты. Согласно мнению противников теории, которые на вопрос, промывать ли двигатель при замене масла, говорят категорическое «нет», промывочные масла наносят значительный вред мотору в силу следующих факторов:

Агрессивные компоненты, присутствующие в составе промывочных эмульсий, «разъедая» элементы накипи, параллельно повреждают и структуру внутренних поверхностей функционирующих узлов, что грозит их деформацией и выходом из строя силового агрегата.
Наличие моющих присадок в составе промывочного масла опасно очищением соприкасающихся деталей от смазки, что в процессе эксплуатации машины чревато снижением износостойкости механизмов, их работа «на сухую» провоцирует образование задир, влияет на эксплуатационные характеристики механизмов.
При проведении регламентного обслуживания машины и применения для мотора только автомасел высокого качества засорённость двигателя практически сводится к нулю, что противоречит потребности в промывке и её целесообразности.

Однако вопрос, нужно ли мыть двигатель перед заменой масла, имеет и приверженцев, которые отмечают эффективность и необходимость этой процедуры:

На практике каждый владелец машины, который собственноручно производит замену масла в моторе, может удостовериться, что количество жидкости, входящей в мотор, значительно отличается от литража, прописанного в регламенте автопроизводителя. Это говорит о том, что отработка не полностью удаляется из системы при её дренировании, около десяти процентов эмульсии остаётся в агрегате. После залива нового автомасла, смазки смешиваются, в процессе чего может произойти непредвиденная химическая реакция, о последствиях которой можно только догадываться.
В процессе эксплуатации машины в силовом агрегате происходит образование мелких частиц и нагара, которые имеют свойство осаждаться на поверхностях, закупоривая тонкие, труднодоступные проходы прочным налётом. Если систему не промывать, шлаковые накопления будут только увеличиваться, что рано или поздно приведёт к масляному голоданию отдельных узлов системы и выльется в капитальный ремонт мотора в результате его выхода из строя. Справиться с таким налётом без специальных промывочных средств нет возможности.

Так как каждая из сторон имеет веские аргументы в пользу своей теории, автовладельцу чаще всего приходится самому решать, нужна ли процедура промывки для мотора его машины. При этом решение должно в каждом конкретном случае быть индивидуальным и обоснованным. Рассмотрим дальше, какие ситуации являются стопроцентным показателем для промывки двигателя, а когда без этой процедуры можно обойтись.

Ситуации, когда промывка мотора – это обязательная процедура

Решать вопрос, стоит ли двигатель перед заменой масла промывать, каждый автовладелец должен взвешенно, основываясь на предварительной эксплуатационной истории машины, качестве предшествующих обслуживаний. Есть ситуации, когда промывка двигателя является хоть и радикальной, но необходимой процедурой.

К таким ситуациям относится кардинальная смена вида смазочной жидкости, заливаемой в мотор. Дело в том, что разные производители добавляют в моторное масло различные добавки, присадки и микроэлементы, которые могут быть несовместимыми между собой. В движке при переходе на другой тип масла компоненты новой смазки могут вступить в химическую реакцию с ингредиентами используемого автомасла. Это может повлиять как на качественные характеристики жидкости и выполнение ею своих задач, так и агрессивно воздействовать на поверхности мотора, провоцируя их деформации. В этой ситуации имеются также подводные камни: нужно ли промывать двигатель, если переход осуществляется на другую марку масла, технологические характеристики которой идентичны ранее использованным видам смазки? В этом случае автовладельцу необходимо детально изучить состав смазок, чтобы принять рациональное решение, однако, в большинстве случаев ответ на вопрос по поводу необходимости промывки положительный.

Капитальный ремонт мотора – это второй фактор, который обуславливает необходимость очистки двигателя, используя промывочное масло. В процессе демонтажа агрегата и его сборки в систему могут попадать инородные компоненты, которые негативно влияют на эксплуатационные характеристики агрегата. В этом случае промывка обязательна, и должна проводиться сразу же после капремонта. Сильное засорение масла в моторе, которое можно наглядно определить при сливе отработки, или факт попадания в систему посторонних жидкостей в процессе эксплуатации транспортного средства также являются показателями для промывки силового агрегата.

Очистка двигателя после покупки машины с рук – это больше не обязательная процедура, а мера предосторожности нового владельца по искоренению «негативных последствий» предшествующей эксплуатации машины. Нужно ли при замене масла выполнять промывку в этой ситуации, или довериться словам предыдущего хозяина машины – это решение индивидуально. Проверить, насколько правдивой является информация бывшего автовладельца, практически невозможно, потому новому обладателю машины стоит или полагаться на интуицию, или всё же промыть мотор и быть уверенным в его дальнейшей нормальной работе. Специалисты рекомендуют всё-таки действовать, а не верить на слово. Если же машина куплена в салоне, сервисные работы проводите согласно регламенту и качественно, тогда потребность в промывке мотора вашего транспортного средства может не возникнуть никогда.

Возможные негативные последствия промывки силового агрегата

Промывка ДВС – это крайняя и радикальная мера очистки силового агрегата, которая сможет не только не стать полезной для вашего авто, но и причинить в дальнейшем много неприятностей, вплоть до его выхода из строя. Если нет прямых показаний для промывки, то лучше отказаться от этой затеи и заменить масло без дополнительной очистки агрегата. Прежде чем принять положительное решение, нужно ли промывать двигатель при смене масла, основательно взвесьте все плюсы и минусы этой процедуры, а поможет это сделать перечень возможных негативных последствий от промывки:

Промывочные эмульсии, так же как и отработка, после слива могут оставаться в системе, что опасно смешиванием остаточных компонентов с новым маслом. Это негативно отражается на качественных показателях масла, снижает его защитные свойства, что ускоряет процесс износа деталей и снижает их эксплуатационный срок.
Входящие в состав промывочных средств моющие компоненты характеризуются активным действием агрессивного плана. При смешивании с новым маслом эти ингредиенты продолжают воздействовать на детали, поступательно разъедая уплотнительные элементы системы, что выливается в их деформации, нарушение герметичности системы, возникновение утечек масла.
Поломка двигателя – частое последствие его промывки при замене автомасла. Нередко промывочная эмульсия не успевает за отведённый период полностью справиться с имеющимися отложениями, значительно их размягчая, однако, не выводя из системы. При заливе нового масла, в составе которого также имеются в умеренном количестве моющие компоненты, происходит отслоение размягчённой накипи и начинается её циркуляция вместе с жидкостью по системе. Эти частицы при циркуляции забивают фильтр и тонкие магистрали, что приводит к масляному голоданию отдельных узлов мотора, которое выливается в нарушение работы агрегата, а иногда и полностью выводит его из строя.

Как видим, промывка мотора может стать не только бесполезной процедурой для мотора вашего авто, но и опасной для его функциональности.

Подведём итоги

Промывка силового агрегата – это процедура, которая иногда очень необходима для мотора транспортного средства, однако, скрывает в себе подводные камни. С одной стороны, процедура помогает очистить внутреннюю систему двигателя от накоплений, которые возникают в процессе его эксплуатации, с другой стороны, несёт угрозу для его функциональности в виде непредвиденных последствий. Решить, нужно ли промывать двигатель, иногда бывает очень сложно. В таких ситуациях лучше обратиться к специалистам, которые смогут диагностировать работу системы и дать дельный совет, а ещё лучше, производить такие процедуры только на СТО. Если же вы уверены в своих силах, а необходимость промывки очевидна – отнеситесь ответственно к самой процедуре, а также к выбору жидкости, с помощью которой будете выполнять очистку агрегата.

Хорошая или плохая промывка двигателя?

Промывка двигателя хорошая или плохая? Вы услышите множество аргументов с обеих сторон на различных онлайн-форумах. Однако большинство автомобильных экспертов будут возражать против этого, в то время как механики и люди, управляющие автосервисами, будут говорить в его пользу.

Промывка двигателя - это процесс очистки от шлама и мусора, отложившихся в двигателе в течение многих лет. В масло нужно добавить химическую присадку и залить смесь через крышку маслозаливной горловины.Оставьте автомобиль на холостом ходу в течение 10-15 минут, чтобы масло с добавками циркулировало по всем деталям двигателя и растворяло отложения грязи. Затем необходимо промыть масло, заменить масляный фильтр и залить в бак двигателя свежее масло.

>> Покупая качественный подержанный автомобиль по хорошей цене, нажмите здесь <<

Как отстой образуется внутри двигателя?

Несоблюдение регулярной замены масла является основной причиной образования отложений и шлама внутри компонентов двигателя.У некоторых водителей есть привычка слишком долго останавливаться между заменами масла, а некоторые даже не беспокоятся об этом, если двигатель не показывает какой-либо предупреждающий знак.

Промывка может удалить скопившийся осадок.

Две другие распространенные причины накопления мусора:

Вождение с частыми остановками
Оставить машину в гараже на мес.

Если не управлять автомобилем в течение длительного времени, компоненты двигателя заклинивают. Это происходит в основном зимой, когда образуется конденсат, потому что из-за сильного холода масло не может циркулировать по всем частям двигателя.

ПОДРОБНЕЕ:

Промывка двигателя - хорошо или плохо?

Промывка не требуется для двигателя, в котором масло меняют через интервалы, предписанные изготовителем, или в зависимости от пробега и условий движения. Кроме того, в инструкции по эксплуатации никогда не говорится о промывке двигателя.

Однако промывка - неплохая идея, если вы тратите деньги на подержанный автомобиль, который проехал 100 000 км и более и не менял масло регулярно.Фактически, если не менять масло, на автомобилях, которые пробегают менее 100 000 км, может образоваться заметное скопление осадка. Толстые слои отложений могут вызвать серьезные проблемы с управляемостью, загорание двигателя, серьезное повреждение кривошипа, блокировку маслозаборной трубки и другие проблемы.

Поскольку промывка смывает навоз и грязь с механизма двигателя, при необходимости это неплохой вариант. Кроме того, оно очищает детали двигателя и защищает новое масло от грязи и других частиц.

Промывка двигателя может спасти старую машину.

Итак, если вы столкнулись с дилеммой, хороша или плохая промывка двигателя, вы должны принять решение после проверки состояния автомобиля. Если это старая машина, на которой проехал много миль, вам следует выбрать этот вариант. Промывка очистит двигатель и позволит автомобилю работать еще много миль. Однако исправной и обслуживаемой машине, которая регулярно меняет масло, это не понадобится. Правда в том, что большинству автомобилей промывка двигателя никогда не понадобится.

Когда проводить промывку двигателя?

Необходима или желательна ли промывка двигателя, и если да, то в каких случаях - это одна из наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы неизвестных транспортных средств.Мы приложили все усилия, чтобы ответить на этот вопрос, а также на многие другие вопросы, связанные с этой темой, в сотрудничестве с доктором Стеваном Димитириевичем, бакалавром химических технологий и научным сотрудником Центра инноваций технологического и металлургического факультета, который также является автором этого текста.

Первое, что нужно указать:

Промывка двигателя - ненужная процедура при условии, что вы выполняете замену масла и фильтра на регулярной основе или если вы используете типы масла, качество которых соответствует или превосходит требования производителя.

Имейте в виду, что в этом случае к регулярной замене масла также относятся более короткие интервалы замены, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации. Такие условия определены в руководстве по эксплуатации транспортного средства и включают в себя: частую буксировку прицепа, частую езду по городу с большим накатом, использование транспортного средства в основном на короткие расстояния (особенно зимой), движение на большой высоте или по пыльным дорогам.

Самые распространенные мифы о расходе моторного масла

Промывка двигателя обычно связана с профессиями, требующими профессионального использования транспортного средства, например: служба такси, служба доставки, коммунальная или полицейская служба и т. Д.Если вы не уверены, прочтите руководство по сборке автомобиля или обратитесь к представителю производителя.

Промывка двигателя в 95% случаев совершенно не нужна, а в 99% (вероятно, 100%) не нужна. Таким образом, реальная потребность в этой процедуре попадает (с точки зрения частоты выполнения) в категорию «статистической ошибки».

Тем не менее, многие люди не уверены в этом из-за того, что нам доступны не только десятки продуктов для промывки двигателя, но и некоторые известные бренды среди производителей.

Когда действительно нужно выполнять промывку двигателя?

Это сложно оценить, и это может определить только профессиональная автомобильная служба. Обычно это касается случаев нерегулярного обслуживания автомобиля, особенно нерегулярной замены масла. Сама процедура, как и продукты для нее, предназначена для вымывания моторных отложений (в основном кокса и органических красок), которые возникают в результате разложения моторного масла. Такого рода вмешательство было гораздо более необходимо несколько десятилетий назад, в то время как сейчас используются гораздо более эффективные присадки, предотвращающие вышеупомянутые явления, даже когда интервалы обслуживания превышены (это особенно касается использования синтетических присадок. моторного масла).

Процедура промывки двигателя может выполняться несколькими способами, и наиболее частым способом является использование присадок, которые добавляются непосредственно перед заменой масла, а затем, после нескольких минут выбега, масло с добавками выпущенный. Раньше использовались специальные типы масла для промывки двигателя, обычно с меньшим содержанием детергента и диспергатора (SAE 10W или SAE 20). Обычно их заливали в двигатель после выпуска масла, а затем, после работы двигателя с низким сопротивлением (обычно в режиме выбега) и по прошествии некоторого времени, их выпускали.После этого была произведена замена фильтра и заливка масла в соответствии с рекомендациями производителя. Есть также присадки, которые добавляются в масло и требуют, чтобы вы проехали несколько сотен километров перед тем, как выпустить и заменить масло.

Одно из самых распространенных мнений в последнее время заключается в том, что при переходе с одного типа масла на другой (например, при переходе с минерального на синтетическое) необходимо промывать двигатель. Однако современные виды масел от именитых мировых производителей обладают таким качеством, что полностью исключают необходимость вышеупомянутой процедуры.

Одноразовое превышение интервала обслуживания обычно не является причиной для промывки двигателя (если интервал не был превышен значительно). Эту процедуру можно принять во внимание только в том случае, если вы не меняли масло вовремя несколько раз подряд (что сильно повреждает ваш двигатель). Однако в таких случаях (или в качестве профилактики) может быть достаточно (и лучше) один раз сократить интервал замены масла, а затем продолжить работу в соответствии с обычным графиком.

Этот вид самостоятельной процедуры - это скорее расширенный уход, и он не решает то, что в данном случае накопилось. Если вы собираетесь выполнить промывку двигателя, убедитесь, что вы пользуетесь продуктами известных производителей, и проконсультируйтесь с производителем. Однако если двигатель «закоксован (если в нем много отложений)», его промывка не решит проблему. В этом случае желательно обратиться в профессиональный сервис по обслуживанию автомобилей, который сможет справиться с этим с помощью специальных машин или очисткой, при этом только частично разобрав двигатель.Бывают исключительные случаи халатности двигателя, в результате которых требуется его ремонт.

Обычно утверждается, что промывка двигателя рекомендуется, если имеется документально подтвержденная запись о плохом техническом обслуживании или если было приобретено транспортное средство с неизвестной историей технического обслуживания (без сервисной книжки). В любом случае, в таких случаях лучше всего обратиться в профессиональный сервисный центр, который определит необходимость и порядок очистки двигателя.

Какое масло заливать в недавно купленную машину?

Одна из очень немногих ситуаций, в которых промывка двигателя является желательной процедурой, - это при вождении транспортного средства на гоночном грузовике, даже если это делается в развлекательных целях, когда масло меняют не в короткие промежутки времени, а только в умеренно короткие.Профессиональные команды меняют масло гораздо чаще, в зависимости от необходимости и после каждой гонки. Обычно они НЕ производят промывку двигателя.

Функция современных средств для промывки двигателей основана больше на моющих средствах, а не на растворяющих свойствах, что делает их безопасными для использования. Обычно они не реагируют отрицательно на уплотнительные прокладки, если только они уже не находятся в плохом состоянии. Тем не менее, остается то, что процедура промывки двигателя часто бывает ненужной и неполной, что делает использование присадок постоянно сомнительным.

Дополнение:

Причину возможной промывки двигателя можно найти в том факте, что нерегулярная замена масла стала частым явлением в некоторых профессиональных сервисных центрах, то есть замена масла выполняется на холодном двигателе и быстро (в течение 15 минут или меньше), что приводит к двигатель остается с отставанием от 20% до 30% старого масла, а не с желаемыми 10%. Это, по крайней мере, по мнению сторонников промывки двигателя, со временем создает необходимость такого рода вмешательств при каждых нескольких заменах масла.

Официальные автосервисы или те, которые заботятся о своей репутации, будут выполнять замену масла в соответствии с процедурой, которая гласит, что перед заменой масло должно быть нагрето до температуры от 60 ° C до 80 ° C и что отставание старое масло должно быть минимальным.

Как заменить моторное масло и масляный фильтр?

Следует подчеркнуть, что промывка двигателя работает больше в профилактических целях, чем в лечебных целях, а также что даже в таких случаях процедура выполняется на основе интуиции и без твердых индикаторов реальной необходимости.

Наконец, важно сказать, что ни в одном руководстве по эксплуатации транспортного средства не говорится о необходимости промывки двигателя, а это означает, что необходимость в этой процедуре должна определяться профессиональным сервисным центром.

Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной. Если у вас возникнут вопросы, что-то неизвестное или предложения, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Сообщение в блоге

| Нужна ли промывка двигателя?

Уважаемые Том и Рэй:

У меня вопрос по промывке двигателя.На днях я пошел к своему обычному механику для замены масла на 3000 миль и ротации шин, и он попытался продать мне «Промывку двигателя Bilstein». Он показал мне пузырек с липкой черной жидкостью, предположительно из забитого двигателя какого-то бедняги, и еще один пузырек с прозрачной янтарной жидкостью, предположительно с эффектом «после». У меня вопрос, конечно, стоит ли покупать этот флеш, или я просто зря трачу 60 долларов? - Теренс

RAY: Надеюсь, он не украл те контейнеры для образцов из кабинета своего врача, Теренс.Или случайно поменять местами. Можете ли вы представить себе какого-нибудь бедняги прямо сейчас, сидящего напротив своего врача и получающего плохие новости о том, что у него взорвана прокладка головы?

TOM: На самом деле, Теренс, мы обнаружили, что количество механиков, рекомендующих промывку двигателя, прямо пропорционально количеству тех, кто платит за машину для промывки двигателя.

RAY: Это точно не повредит вашему двигателю, Теренс. Но в отсутствие каких-либо доказательств того, что ваш двигатель полон грязи, я не уверен, что это действительно необходимо.

TOM: Промывка двигателя - это машина, которая удаляет ваше масло и пропускает нагретый растворитель во все места, где масло течет, прежде чем снова добавить новое масло. Предположительно, он удаляет все застрявшие масла и лак, которые забивают ваши масляные каналы. Bilstein - уважаемая компания, наиболее известная своими амортизаторами, которая производит эту машину.

RAY: Я не сомневаюсь, что это работает. Но если вы меняли масло каждые 3000 миль - или даже каждые 7500 миль - у вас вообще не должно быть застрявшего масла.

TOM: Если бы ваш мозг был захвачен космическими пришельцами и вы «забыли» заменить масло за последние 30 000 миль, то я думаю, что полная промывка двигателя была бы в порядке. Но я просто не знаю, действительно ли необходимо делать это, поскольку «профилактическое обслуживание».

RAY: Это необходимо парню, который купил машину и которому нужно вернуть свои деньги. Но я бы сказал, что для большинства людей это перебор, Теренс.

Лучшая промывка двигателя (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества промывки двигателя

Удаление шлама, отложений и грязи.Со временем в вашем двигателе могут накапливаться нагар, нагар и грязь, увеличивая износ и снижая мощность, а также экономию топлива. Промывка двигателя в вашем автомобиле помогает удалить грязь и отложения, снижающие производительность.
Очистить труднодоступные части двигателя. К сожалению, вы просто не можете получить доступ к большинству компонентов двигателя, не разорвав его полностью. Лучшие продукты для промывки двигателя очистят жизненно важные компоненты двигателя без необходимости проведения операции на открытом двигателе.
Держите новое моторное масло в чистоте. Заливка чистого масла в грязный двигатель означает, что новое масло не будет оставаться чистым очень долго. Качественная промывка двигателя гарантирует, что при замене масла не останется никаких вредных отложений и отложений, поэтому новое масло сможет смазывать жизненно важные детали двигателя с максимальной эффективностью.
Повысьте экономию топлива. Загрязнения, циркулирующие в вашем двигателе, могут привести к разрушению масла и повышению вязкости. Кроме того, шлам и отложения на деталях двигателя могут увеличить сопротивление, что приводит к потере топлива. Очистка двигателя с помощью промывочного средства для очистки двигателя помогает деталям двигаться более эффективно, обеспечивая максимальную экономию топлива.
Помогите свести к минимуму выбросы. Если нагар в поршневом кольце вызывает слипание колец, масло может попасть в камеру сгорания и сгореть. Это приводит к образованию вредных отложений и увеличению выбросов выхлопных газов, поскольку сгоревшее масло выходит из выхлопной трубы. Лучшая промывка маслом помогает освободить застрявшие кольца и минимизировать расход масла, в результате снижая выбросы.

Типы промывок двигателя

Промывка бензинового двигателя

Промывка двигателя этого типа специально разработана для работы в транспортных средствах с бензиновыми двигателями.Существуют продукты для промывки бензиновых двигателей, предназначенные для конкретных применений, таких как двигатели с большим пробегом, а также некоторые, предназначенные для максимально быстрой работы. В лучших средствах для промывки бензиновых двигателей используется запатентованная смесь присадок, чтобы избавить двигатель от вредных отложений и шлама.

Промывка дизельного двигателя

Если ваш автомобиль, грузовик или внедорожник оснащен дизельным двигателем, вам нужно использовать только промывку дизельного двигателя. Этот тип промывки двигателя специально разработан для удаления вредных углеродных отложений, мусора и шлама, которые со временем накапливаются в дизельных двигателях.Распространенной подкатегорией продуктов для промывки дизельных двигателей является промывка дизельных грузовиков или внедорожников.

Промывка бензинового и дизельного двигателя

Другой распространенный тип промывки двигателя, который вы найдете сегодня на рынке, - промывка, разработанная для эффективной работы как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Эти универсальные средства для промывки двигателя удобны тем, что их можно применять к двигателям любого типа, поэтому вам не нужно беспокоиться о покупке промывочной жидкости, специально предназначенной для бензинового или дизельного двигателя.

Ведущие бренды

Liqui Moly

Немецкая компания Liqui Moly, основанная в 1957 году, производит масла, смазочные материалы и присадки для автомобилей. Liqui Moly позиционирует себя как предлагающую продукцию премиум-качества по более доступной цене, чем ее конкуренты. Один из самых популярных продуктов - промывка двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line.

Sea Foam

Еще в 1930-х годах Фред Фандрей, продавец в нефтяной промышленности, создал топливную присадку для своей лодки в надежде улучшить работу мотора.Его творение стало бешено популярным среди его приятелей-рыбаков и в конечном итоге стало одним из самых надежных продуктов для промывки двигателей лодок и автомобилей. Одним из самых продаваемых продуктов является система промывки двигателя Sea Foam Marine и RV SF-16.

STP

Представленная в 1953 году научно обработанная нефть (STP) - это американская торговая марка и торговая марка продуктов для вторичного рынка автомобилей. STP широко известен производством смазочных материалов, таких как моторное масло, и присадок, таких как промывка двигателя.Одним из особенно популярных продуктов является очиститель топливной системы STP Ultra 5-in-1.

Стоимость промывки двигателя

Менее 10 долларов: покупатели найдут несколько недорогих вариантов по цене менее 10 долларов. Эти доступные продукты предлагают достойную производительность по умеренной цене и остаются популярными в основном благодаря своей отличной цене.
10–19 долларов: Потребители будут в восторге от огромного количества промывок двигателя, доступных в этом ценовом диапазоне. Большинство продуктов для промывки двигателей в этой ценовой категории просты в использовании и обеспечивают отличную очистку от шлама.
Более 19 долларов: есть только некоторые варианты с ценой выше 19 долларов. Покупатели найдут одни из лучших продуктов для промывки маслом в этой ценовой категории, хотя некоторые из более доступных вариантов могут быть столь же эффективными, но им не хватает бренда этих более дорогих предложений.

Основные характеристики

Совместимость типов двигателя

Наиболее важной особенностью продуктов для промывки двигателей является совместимость типов двигателей. Промывки двигателя могут быть совместимы с бензиновыми или дизельными двигателями, а в некоторых случаях и с обоими типами двигателей.Для достижения наилучших результатов важно использовать только промывочную жидкость, предназначенную для двигателя вашего автомобиля. Многие потребители предпочитают использовать промывку двигателя, предназначенную как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, потому что им не нужно беспокоиться о совместимости двигателей.

Растворители

Во многих продуктах для промывки моторного масла используется формула, содержащая растворители, помогающие очистить от нагара, мусора и шлама, которые накапливаются в вашем двигателе. В то время как мягкие растворители могут быть полезны для очистки от шлама в двигателях с большим пробегом, большинство потребителей не захотят покупать промывочные жидкости двигателя, содержащие слишком много растворителей, поскольку они могут повредить уплотнения двигателя и прокладки.

Удобство в использовании

Еще одной важной особенностью промывок двигателя является удобство использования продукта. Большинство систем промывки моторного масла спроектированы таким образом, чтобы их было легко использовать без помощи машины для промывки двигателя, но некоторые требуют использования специальных инструментов, которые прикрепляются к садовому шлангу для промывки двигателя. Прежде чем выбрать продукт, соответствующий вашим потребностям, вам нужно будет рассмотреть свой уровень механических навыков, а также любые временные ограничения.

Присадки

Промывка двигателя - это, по сути, смесь определенных присадок, смешанных в одном растворе.При этом разные продукты для промывки двигателя содержат разные смеси присадок, которые часто разрабатываются для достижения определенного результата. Лучшее средство для промывки двигателя обычно содержит смесь детергентов, диспергаторов, противоизносных присадок, смазок и ингибиторов ржавчины. Убедитесь, что промывка двигателя, которая вас интересует, содержит хотя бы несколько из этих присадок для максимальной эффективности очистки.

Прочие соображения

Быстрые результаты: если время является для вас важным фактором, когда дело доходит до промывки двигателя (а когда это не важно?), Вам следует подумать о промывке двигателя, которая предназначена для быстрой полученные результаты.Многие популярные бренды хвастаются тем, что их продукт работает всего за 10-15 минут, что позволяет сэкономить массу времени, не жертвуя при этом удовлетворительными результатами.

Лучшие обзоры и рекомендации по промывке двигателя 2020

Советы

Всегда часто меняйте моторное масло, по возможности используйте синтетическое масло высшего качества. Это поможет предотвратить накопление нагара, шлама и грязи в двигателе вашего автомобиля.
Избегайте частых коротких поездок по городу.Такая непродолжительная вождение с частыми остановками может привести к накоплению вредных отложений и шлама в вашем двигателе, снижая как производительность, так и экономию топлива.
Не покупайте средства для промывки двигателя, содержащие агрессивные химические растворители. Эти растворители могут изнашивать ваши уплотнения и прокладки, что может вызвать множество механических проблем. Продукты для промывки двигателя, в состав которых входят мягкие растворители, иногда могут быть полезны для заклинивания подъемников или колец в старых двигателях.
Всегда промывайте двигатель непосредственно перед заменой масла.Это гарантирует, что весь накопленный нагар, шлам и прочий мусор в вашем двигателе вымывается вместе с маслом.
Не забудьте внимательно прочитать баллончик для промывки двигателя, чтобы узнать важную информацию, такую как совместимость сортов масла и срок годности. Всегда следуйте инструкциям производителя при промывке двигателя вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое промывка двигателя?

A: Промывка двигателя - это послепродажная добавка, разработанная для вымывания накопившихся отложений, шлама и других загрязнений из вашего двигателя.Вы просто заливаете его в маслозаливное отверстие двигателя и даете двигателю поработать на холостом ходу примерно 10-15 минут. Он смешивается с маслом и циркулирует в двигателе, растворяя шлам. Затем вы сливаете масло, меняете масляный фильтр и добавляете свежее масло.

В: Как узнать, нужно ли промыть двигатель?

A: Одна из наиболее частых причин накопления углерода в вашем двигателе - частые короткие поездки. Если вы заметили, что ваша поездка не такая бодрая, как обычно, или если расход топлива снизился, возможно, вам придется промыть двигатель.Другие признаки включают в себя световой индикатор преждевременной замены масла, признаки разбрызгивания масла или отстоя под капотом, а также отстоя в масляном поддоне.

Q: Как лучше всего промывать моторное масло?

A: Машины для промывки двигателя отлично подходят для ускорения промывки двигателя; однако они могут быть очень дорогими. Большинство водителей предпочитают выполнять работу без помощи машины для промывки двигателя. Если вы знаете, как самостоятельно менять масло, значит, вы обладаете механическими навыками, необходимыми для выполнения промывки двигателя на вашем автомобиле.

Q: Сколько времени нужно, чтобы промыть двигатель без машины?

A: Точное время, необходимое для промывки двигателя без помощи машины, зависит от используемой промывки двигателя. Лучшие очистители шлама двигателя занимают всего 10-15 минут на работу человека со скромными механическими возможностями. Если вы новичок во всей этой мучительной штуке, то весь процесс, очевидно, займет немного больше времени.

Q: Сколько стоит промывка двигателя?

A: Большинство промывок двигателя стоит от 7 до 19 долларов за бутылку на 15 или 16 унций. Вы также захотите учесть стоимость замены масляного фильтра и моторного масла. Большинство людей предпочитают промывать свои двигатели без помощи профессионала, но если вы все же решите, чтобы эту работу выполнял механик, рассчитывайте заплатить от 100 до 150 долларов за запчасти и работу.

Заключительные мысли

Liqui Moly 2037 Pro-Line Engine Flush - лучший очиститель для промывки двигателя в целом, потому что это быстрый и простой способ полностью избавить двигатель от шлама и отложений, снижающих производительность, при одновременном продлении срока службы.

Более доступной промывкой моторного масла является промывка двигателя Sea Foam Marine и RV SF-16.

Промывка жидкости для автомастерских требуется редко, может вызвать повреждение и почти никогда не устраняет проблемы

Хотя консультанты по обслуживанию и механики могут сказать вам иное, промывка жидкостью почти всегда не нужна и может принести гораздо больше вреда, чем пользы

2 сентября 2020 г.

Вы видели в своем автомагазине рекламные промывочные устройства, предназначенные для защиты основных систем вашего автомобиля? Это может показаться хорошей идеей, но промывание жидкостью следует делать экономно, если вообще когда-либо.Автомобильные жидкости быстро теряют цвет, поскольку цвет добавляется в основном для того, чтобы помочь вам различать разные типы жидкости, а не ее состояние. Некоторые промывки даже повреждают чувствительные детали автомобиля.

Не смывать при плановом техническом обслуживании

Вы, скорее всего, будете завалены исчерпывающим списком рекомендуемых элементов обслуживания, когда будете проверять свой автомобиль. Довольно часто этот рекомендуемый ремонт выполняется слишком рано или просто не нужен. Промывка автомобильной жидкостью - один из тех рекомендуемых предметов обслуживания, тем более что он приносит большую прибыль судну.Большая часть того, что вы платите, - это оплата труда, а наценка на жидкости уже высока.

В большинстве случаев среднему водителю не нужны эти дорогостоящие промывки жидкостью. Автомобильная жидкость создана для того, чтобы преодолевать крайности. Вам необходимо периодически менять жидкости, так как они со временем выходят из строя, но в промывке обычно нет необходимости. Фактически, многие производители транспортных средств рекомендуют отказаться от этой практики в качестве обычного технического обслуживания, оставляя эту практику только для случаев крайнего катастрофического повреждения компонентов, когда металлические частицы могут плавать через систему.Так что не чувствуйте себя обязанным промывать воду, если это специально не указано в руководстве по техническому обслуживанию.

Финансовые стимулы могут помешать

Консультант по обслуживанию, работающий с вами, обычно имеет финансовый стимул, чтобы заставить вас тратить больше денег, особенно в франчайзинговых представительствах. Большинству этих сервисных консультантов выплачиваются только комиссионные, а не постоянная почасовая оплата.

Это само по себе не должно вызывать беспокойства. Но деньги являются мощным мотиватором и могут побудить консультанта по обслуживанию с лучшими намерениями подтолкнуть вас к услугам или ремонту, которые вам не нужны.В этих случаях вас могут подтолкнуть к промывке жидкостью, когда потребуется простая замена жидкости. Ваш консультант по обслуживанию может даже сказать, что требуется промывка, или даже сказать, что жидкость необходимо заменить раньше, чем это необходимо.

Цвет не является индикатором износа.

За исключением моторного масла, новые автомобильные жидкости обычно окрашиваются в определенный цвет, чтобы указать конкретный тип или спецификацию. Трансмиссионная жидкость обычно красного цвета, но со временем темнеет, как моторное масло.Но количество оставшегося красного красителя не указывает на состояние жидкости. Красители разлагаются со временем и при нагревании, поэтому не думайте, что жидкость для передачи более темного цвета менее устойчива, чем жидкость ярко-красного цвета. Жидкость становится темнее, поскольку в нее попадает больше мелких металлических частиц. Но это не обязательно означает, что жидкость нужно промывать или даже менять. Он мог работать по назначению еще много лет. Но у большинства людей темнота ассоциируется с грязью, поэтому на витринах в магазинах отображается новая жидкость бок о бок со старой «грязной» жидкостью.Совершенно новый автомобиль нередко имеет «грязную» трансмиссионную жидкость при самой первой замене масла, которая может пройти от 100 000 до 200 000 миль до первого рекомендованного обслуживания трансмиссии.

Если какая-либо из ваших жидкостей выглядит «молочной», промывка или замена жидкости не решит вашу проблему. Это тот случай, когда цвет действительно указывает на что-то серьезное. Трансмиссионная жидкость не должна быть похожа на клубничное молоко, охлаждающая жидкость - на простоквашу, а моторное масло - на шоколадное молоко.Это изменение цвета указывает на перекрестное загрязнение жидкости, что может привести к серьезным и дорогостоящим проблемам, если не устранить их немедленно.

промывок - это не чудо

Независимо от того, что вы слышите или читаете, промывка жидкостью никогда не исправит сломанное уплотнение, никогда не исправит неисправный датчик, никогда не отремонтирует проскальзывающую трансмиссию и никогда не восстановит жизнеспособность изношенного составные части. Единственный способ решить эти проблемы - заменить поврежденные или неисправные детали или внести необходимые регулировки.Если вы слышите, как кто-то говорит вам, что промывка жидкостью решит или даже может решить вашу проблему, обратитесь за помощью в другом месте. И всегда узнавайте мнение другого человека по сложной проблеме.

Следуйте своему графику технического обслуживания

Пункты технического обслуживания и график, рекомендованные производителем вашего автомобиля, обычно являются единственным техническим обслуживанием, которое вам понадобится, кроме замены или регулировки других компонентов, которые просто выходят из строя из-за возраста или износа. Двигатель не будет работать лучше, если будут вымыты все последние следы старого масла.То же самое и с другими системами автомобиля.

Остерегайтесь рекламных предложений в «реальных условиях»

Всегда относитесь скептически, когда ваш консультант по обслуживанию или механик пытается подтолкнуть вас к оказанию услуг, включая промывку жидкости, из-за «настоящих» реальных условий. Вы можете услышать, как это описывается таким образом, что это предполагает, что график обслуживания производителя транспортного средства неадекватен, исходя из реальных условий, с которыми столкнулся персонал. Или они могут сказать это как рекомендацию, основанную на уникальных местных условиях, стилях вождения и т. Д.

Производители автомобилей не проектируют автомобиль от начала до конца за несколько недель. Эти автомобили, даже самые ненадежные, проходят годы всесторонних испытаний в условиях от самых холодных из холодных до самых горячих из-за экстремальных нагрузок. Это попытка заставить жидкости и детали выйти из строя, чтобы их можно было улучшить до начала массового производства. В ваших ежедневных поездках нет никаких реальных условий, которые могли бы сравниться с любой из этих крайностей. Ваш график обслуживания разработан с учетом этого.Поэтому, если вы получаете рекомендацию менять или промывать жидкость чаще, чем требуется в соответствии с вашим руководством по техническому обслуживанию, ищите обслуживание в другом месте.

Когда действительно может понадобиться промывка жидкостью?

Если график технического обслуживания вашего автомобиля специально не требует промывки жидкостью, она вам никогда не понадобится. Некоторым производителям требуется промывка в рамках регулярного обслуживания, но это не слишком распространенное явление.

В следующих случаях может потребоваться промывка жидкостью:

В системе произошел катастрофический отказ, который загрязняет жидкость мусором.
Жидкость загрязняется другими жидкостями, например, трансмиссионная жидкость загрязнена охлаждающей жидкостью, а тормозная жидкость - водой.
Компоненты системы забиты мусором или прилипанием из-за скопления лака.
В системе был установлен неверный тип или спецификация жидкости.
В руководстве по техническому обслуживанию специально рекомендуется промывка жидкостью.

Некоторые промывки жидкостью могут вызвать повреждения и проблемы.

Некоторые производители транспортных средств рекомендуют техническим специалистам не использовать промывку жидкостью при плановом техническом обслуживании.Многие промывочные машины используют химические вещества для очистки системы. Некоторые из этих химикатов могут повредить внутренние уплотнения и датчики, что приведет к сбоям в работе, которые мастерская затем отремонтирует для клиента (за определенную плату). Даже если детали не выходят из строя сразу, повторная промывка может привести к ускоренному повреждению.

Даже если химические вещества не повреждают систему или не используются никакие химические вещества, часто не рекомендуется смывать жидкость в рамках планового обслуживания. Многие из систем предназначены для сбора мусора и загрязнений в фильтре, на магните или и в том, и в другом.Проталкивание чистой жидкости через систему может привести к вытеснению загрязнений в фильтрах (если они не были заменены), на магнитах или отложениях в других частях системы. Эти загрязнения могут затем осесть в других областях, если их не удалить, и вызвать проблемы, особенно в чувствительных к давлению областях автоматической коробки передач.

Промывки и накопление осадка

Ваш консультант по обслуживанию или механик может сказать вам, что промывка жидкостью может удалить накопление осадка, образовавшееся в результате многолетнего ненадлежащего обслуживания.Но обычно это плохая идея. Если ваш двигатель забит илом, вы должны сначала подумать о более серьезных проблемах, кроме простой его очистки. Загрязнение указывает на пренебрежение, а это означает, что внутри, вероятно, сильно ускоренный износ. На этом этапе замена может оказаться более дешевым вариантом, чем затраты на его разборку и правильную очистку.

Если у вас есть много отложений, вызванных неправильным обслуживанием, промывка жидкостью с химическим очистителем может очистить систему, но может привести к тому, что компонент больше не будет нормально работать.Удаление отложений может изменить способ движения деталей внутри или давление жидкости, что может изменить его ощущения и работу. Накопление внутри компонента может даже заполнять зазоры между уплотнениями и прокладками, которые затем могут протекать после очистки.

В этих случаях убедитесь, что детали очищены и отремонтированы должным образом. Если халатность была серьезной, может потребоваться замена. В некоторых случаях производители используют специальные процедуры очистки, а иногда и добавки, которые могут быть добавлены в систему между обычными заменами жидкости для восстановления нормальной работы.

Слейте и заправьте в порядке

В графиках обслуживания большинства производителей автомобилей будет указано только заменять определенную жидкость. Это также может быть указано как «слить и долить». Если график технического обслуживания вашего автомобиля специально не рекомендует промывать жидкость, просто слейте старую жидкость и долейте новую. Это правда, что слив и доливка не позволят забрать из вашей системы все до последней капли масляной жидкости. Но это одна из причин, по которой ваши интервалы обслуживания устанавливаются так, как они заданы.Помните, что хотя слив и доливка не могут удалить каждую каплю масляной жидкости и все загрязнения, лучшие промывочные машины также не могут получить все. А если вы меняете масло и хотите избавиться от старого, замените масло, проехать милю или две и снова поменяйте масло и фильтр. Это дешевле и безопаснее, чем флеш.

Все, что вам нужно знать о замене масла

Что такое замена масла?

Каждый, кто владеет автомобилем, знает, что замена масла - сложная рутина, когда дело доходит до ухода за автомобилем.Для того, чтобы машина могла работать, в ней сначала должно быть достаточное количество масла. Через некоторое время масло необходимо долить новым, чтобы автомобиль работал ровно. Замена старого масла на новое - это то, что вы бы назвали заменой масла.

Для чего используется моторное масло?

Моторное масло смазывает и охлаждает движущиеся компоненты вашего двигателя. Производители транспортных средств точно указывают, какое масло следует использовать в каждом двигателе, как правило, в двух местах: маслосъемной крышке двигателя и в руководстве пользователя.Спецификация определяет тип и вязкость масла, а также присадки, необходимые для защиты и смазки движущихся частей двигателя автомобиля, грузовика или внедорожника.

Зачем нужна замена масла?

Замена масла может привести к тому, что ваша машина будет ездить так, как будто вы только что купили ее со склада. Важно следить за тем, чтобы вы не прекращали замену масла, чтобы отходы старого масла не попадали в двигатель и не вызывали ненужных повреждений. Когда запускается холодный двигатель, существует короткий период, когда между движущимися частями отсутствует масляный барьер, что приводит к незначительному износу.В коротких поездках, когда двигатель не нагревается полностью, масло стареет намного быстрее. Когда присадки к моторному маслу исчерпаны, в масляных каналах могут образовываться отложения шлама. Отложения шлама во внутренних масляных каналах уменьшают смазку и могут вызвать серьезное повреждение двигателя.

Важные факты о замене масла, которые вы должны знать

В процессе добавления нового масла вы также получаете новый масляный фильтр. Через определенные интервалы технического обслуживания вашему автомобилю может также потребоваться новая сливная пробка масляного поддона, поскольку со временем резьба изнашивается.
Старое масло перед доливкой утилизируется. На этом процесс замены масла завершается, но механик может предложить обслуживание других частей вашего автомобиля, если это необходимо.
Изучив руководство по эксплуатации, вы получите общее представление о том, как долго вы можете водить машину, прежде чем собираетесь менять масло.
Обычно рекомендуется менять масло после каждых 3000–5000 миль пробега в зависимости от того, требуется ли вашему автомобилю обычное или синтетическое масло.
Регулярная проверка масла, несмотря на временные рамки необходимости замены, более чем вероятно избавит вас от необходимости тратить кучу денег на новый двигатель из-за сгоревшего масла в будущем. В двигателе вашего автомобиля, грузовика или внедорожника есть щуп, на котором отмечен низкий, высокий и рабочий уровни моторного масла.
Рекомендуется проверять уровень масла в двигателе вашего автомобиля либо перед его запуском, либо через 5-10 минут, чтобы дать маслу должным образом стечь в масляный поддон для измерения.
Стандартная замена масла обычно занимает от 30 до 90 минут, а иногда и дольше, в зависимости от обстоятельств.

Когда и как менять моторное масло в автомобиле

Когда вы садитесь в новую или подержанную машину, первое, что вы, вероятно, спросите, - это как ее содержать или в каком состоянии. В случае подержанного автомобиля знание того, обслуживается он или нет, например, просматривая записи о замене масла и другую служебную информацию, может заключить или сорвать сделку.Что касается моторного масла, зачем его менять? Как часто в среднем автомобиле требуется замена моторного масла? Можете ли вы самостоятельно поменять моторное масло?

Что конкретно делает моторное масло?

Моторное масло выполняет несколько важных функций в двигателе. В первую очередь моторное масло смазывает движущиеся части и приводит в действие гидравлические приводы. Во время прохождения двигателя отвод тепла от двигателя, его второстепенная функция, имеет тенденцию сокращать срок его службы.Как мы знаем, моторное масло - это нефтепродукт, расположенный всего в нескольких шагах от бензина и дизельного топлива в башне нефтеперерабатывающего завода. Даже в некоторых синтетических маслах используются нефтяные основы, и все синтетические масла представляют собой углеводороды различных сортов. Сталкиваясь с теплом внутри двигателя, все они делают одно и то же: горят.

Нефтяные и синтетические базовые масла, противоизносные ингибиторы и ингибиторы коррозии, диспергаторы, детергенты и противопенные присадки в конечном итоге поддаются чрезмерному нагреву двигателя. Со временем как основы, так и присадки в обычном и синтетическом моторном масле окисляются, испаряются или разлагаются.Хотя масляный фильтр может удалить некоторые оставшиеся отложения, большая часть оставшегося материала проходит через него, что можно заметить по заметному потемнению масла. Менее заметно меняется вязкость масла и его способность смазывать и охлаждать двигатель.

Темное масло - это абсолютно нормально, и двигатель рассчитан на постепенное изменение, но только до определенного момента. В конце концов, продолжающееся окисление и испарение еще больше разлагает масло, и в этот момент оно начинает оставлять отложения в местах с низким расходом, например, в крышках клапанов.Отложения масла и присадок, а также шлам уменьшают количество сыпучего масла в системе, что приводит к замкнутому кругу повышенного перегрева, окисления, испарения и образования отложений моторного масла. При достаточном времени двигатель может преобразовать весь масляный заряд в бесполезный шлам менее чем за 25 000 миль. Без масла для смазки подшипников двигателя, цепей привода ГРМ и топливных насосов высокого давления двигатель может выйти из строя всего за несколько оборотов.

Как часто следует менять моторное масло?

Весь смысл регулярного технического обслуживания заключается в замене моторного масла до того, как оно начнет оставлять отложения в двигателе.Старое эмпирическое правило гласило: каждые 3000 миль, но производство двигателей и составы моторных масел достигли значительных успехов: современные автопроизводители рекомендуют замену масла каждые 5000 или 7500 миль, а некоторые до 10 000 миль и более.

В целом, вам следует придерживаться рекомендованного автопроизводителем интервала замены масла и корректировать свой личный интервал в зависимости от нескольких факторов, в том числе от того, как часто вы водите, как вы водите, какое масло вы используете и сколько лет двигателю. Возьмем, к примеру, Toyota Corolla, любимый автомобиль Калифорнии, для которого Toyota рекомендует базовый интервал замены масла 10 000 миль или 12 месяцев.Вот несколько причин, по которым вы можете заменить моторное масло каждые 5000 миль или 6 месяцев:

Недостаточный пробег. В то время как средний американский водитель проезжает около 11500 миль в год, есть много людей, которые экономят на своих транспортных средствах гораздо меньший пробег. В этом случае моторное масло следует менять каждые 6 месяцев, даже если оно не достигло 5 000 или 10 000 миль.
Дорожное движение с остановками - часто упоминается, что движение с остановками и движением убивает двигатель, и это может быть, но только при наличии других проблем, приводящих к перегреву.Например, проблемы с системой охлаждения могут привести к перегреву и потенциальному повреждению двигателя. Однако моторное масло в таком состоянии не страдает.
Буксировка и транспортировка - Увеличенный вес и сопротивление, например, от прицепов, оборудования в мусоре или груза на крыше, увеличивают нагрузку на двигатель и трансмиссию, особенно при тепловыделении. Нагрев, конечно, приводит к окислению, сокращая срок службы моторного масла. Меняйте масло чаще, если вы регулярно буксируете или буксируете, или подумайте об установке вторичного маслоохладителя.
Многие короткие поездки - Водяной пар (H ₂ O) является основным побочным продуктом сгорания и окисления, который может конденсироваться в картере двигателя при остывании двигателя. Прогрев двигателя до рабочей температуры приводит к испарению воды, позволяя ей уйти, но короткие поездки не дают двигателю времени на нагрев. Конденсированная вода дольше остается в масле, увеличивая образование кислот и отложений, снижающих производительность. Чаще меняйте масло или работайте в более длительных поездках не реже одного раза в неделю.
Чрезмерный холостой ход - Точно так же двигатели, которые чрезмерно работают на холостом ходу, набирают обороты, не прибавляя миль, что затрудняет подсчет интервалов «пробега» между заменами масла. Не то чтобы мы использовали Corolla в качестве полицейского автомобиля или машины скорой помощи, но, возможно, в качестве транспортного средства для доставки или малолитражки для недвижимости, большой износ двигателя может увеличиться, что не будет отображаться на одометре.
Oil Life Monitor - Некоторые автомобили поставляются с так называемым монитором срока службы масла (OLM), который может быть хорошим руководством для определения следующего интервала замены масла, но не то же самое, что Toyota's Maintenance Reminder, основанный исключительно на пробеге. расчет.OLM, основанные на алгоритмах, основывают свои индикаторы смены масла на климате, продолжительности поездки, температуре двигателя и других данных, как и в предыдущем списке. OLM на основе датчиков проводят прямые измерения масла, такие как проводимость, вязкость, концентрацию сажи и содержание воды, вычисляя, сколько времени осталось у масла до его замены.

Замена моторного масла в собственном двигателе

Когда придет время заменить масло, вы можете пойти в сервисный центр или в местный магазин, но вы также можете сэкономить несколько долларов, сделав это самостоятельно.Все, что вам нужно, это пара пандусов, пара гаечных ключей, поддон для слива масла и воронка. Также хорошо иметь тряпки, защитные очки и резиновые или нитриловые перчатки. Вот основное руководство:

Температура важна, но не критична. Если двигатель холодный, поработайте на холостом ходу 5 или 10 минут, чтобы улучшить поток масла для слива. Если двигатель вдали от шоссе горячий, подождите 20 минут, чтобы предотвратить возможные ожоги.
Подъезжайте на автомобиле к аппарели, включите стояночный тормоз и заглушите двигатель.Откройте крышку маслозаливной горловины и вытащите щуп.
Установите сливной поддон для сбора масла из масляного фильтра и снимите масляный фильтр. Для снятия может потребоваться ключ для масляного фильтра. Убедитесь, что прокладка снята со старым фильтром.