Какое масло лить в двигатель лада веста: Моторные и трансмиссионные масла для Lada Vesta

Моторные и трансмиссионные масла для Lada Vesta

LADA VESTA

Российский автопром всегда считали, чем то вторичным в мире автопроизводителей, скучный дизайн, отсутствие комфорта, породило много шуток на тему патриотичности в плане выбора личного автомобиля.

Однако в 2015 году компания АВТОВАЗ презентовала новинку модель LADA VESTA.

Выход модели произвел эффект разорвавшейся бомбы. Дизайн модели в данном сегменте вызывал много споров. Ходовые характеристики так же подвергались сомнениям. Но время показало, что АВТОВАЗ сделал правильную ставку. Модель прижилась и многие потребители стали выбирать отечественную VESTу, а не иномарку подобного класса. 2017 год был ознаменован выпуском универсала SW, данная ниша практически не занята конкурентами. И опять маркетологи из АВТОВАЗА не ошиблись, очередь на данную модель уже составляет более трех месяцев.

Дизайн и комфорт это не все что нужно в автомобиле, обязательно наличие хорошего двигателя и адекватной надежной трансмиссии.

В этом плане инженеры АВТОВАЗА не подвели.

Веста комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов объем и количество лошадиных сил.

Модель 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. Да модельный ряд не блещет разнообразием, однако на сегодняшний день этого достаточно для удовлетворения потребителей.

С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 6 вариантов моделей..

Два из них это коробки производства компании RENAULT под индексами Jh4 и JR5.

А четыре оставшиеся это отечественная разработка индексы 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 это роботизированные коробки.

Согласитесь, что выбрать комплектацию себе по душе может каждый.

Купив новый автомобиль каждый автовладелец, задумывается о том, как правильно обслуживать автомобиль. Владельцы VEST не исключение. Машина новинка Российского автопрома, ее надежность будет выше если использовать при обслуживании качественные материалы для проведения ТО.

Компания LIQUI MOLY владельцам Весты может предложить смазочные материалы наивысшего немецкого качества для проведения регламентных работ.

Двигатели ВАЗ 21129 и 21179 это моторы нового поколения, требующие более щепетильного подхода к выбору моторного масла.

Владельцам автомобилей оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Спецификации продукта превосходят требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с различными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя, при экстремальных нагрузках рекомендуем использовать фирменный продукт компании НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.

Тем кто приобрел более мощную версию автомобиля оснащенную двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3 необходимо учитывать конструктивные особенности мотора и использовать масла вязкостью 5W-30. Оптимальным выбором из ассортимента LIQUI MOLY будет НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30.

Линейка Optimal в ассортименте LIQUI MOLY была разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобилей в российских условиях.

Выбор трансмиссионного масла тоже не прост, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.

Роботизированные коробки обладают определенными требованиями по специфике применения. Необходимо учитывать, что применение определённого типа масла сказывается на плавности переключения и топливной экономичности. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для применения в таких трансмиссиях НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.

Данный продукт, позволяет эксплуатировать автомобиль оснащенный роботизированной трансмиссией с максимальным комфортом, а пакет присадок в масле предохраняет трансмиссию от износа.

В случае оснащения механической коробкой рекомендуем использовать: Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и прекрасными низкотемпературными характеристиками. Хочется заметить, что данный продукт универсален и подходит под все виды механических трансмиссий производства ВАЗ и RENAULT которыми оснащается VESTA.

Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда VESTA.


	Vesta седан				Vesta SW/Cross
двигатель	21129 1,6/16		21179 1,8/16		21129 1,6/16		21179 1,8/16
LIQUI MOLY (артикул продукции)	3926	9054	39001		3926	9054	39001
трансмиссия	(5МТ) 21807	(5АМТ) 2182	(5МТ) Jh4	(5АМТ) 2182	(5МТ) 2180	(5АМТ) 2182	(5МТ) JR5	(5АМТ) 2182
LIQUI MOLY (артикул продукции)	3979	20845	3979	20845	3979	20845	3979	20845

Надеемся, наши рекомендации позволят Вам сделать правильный выбор!

Масло в двигатель Лада Веста: особенности выбора

Популярная модель Лада Веста на территории РФ является настоящим бестселлером благодаря своим уникальным техническим характеристикам и целому ряду определенных преимуществ по сравнению с конкурентами.

Так как модель вышла на рынок сравнительно недавно, в рамках обслуживания автомобиля многие владельцы задаются вопросом, какое масло лучше залить в Лада Веста. В этой статье мы рассмотрим, какие двигатели установлены на данной модели, какие требования и рекомендации по маслу необходимо учитывать для данных ДВС, а также как правильно подобрать масло для Лада Веста.

Содержание статьи

Подбор моторного масла в двигатель Лада Веста

Итак, указанная модель имеет два двигателя отечественного производства. Речь идет о бензиновом 16-и клапанном силовом агрегате мощностью 106 л.с. (заводской индекс 21129) и более мощной версии на 122 л.с. (двигатель 21179). Как первый, так и второй тип силового агрегата является современной разработкой. Фактически, ДВС на модели Веста напоминает те двигатели, которые мировые производители ставят на бюджетные модели и авто среднего класса.

Хотя силовые агрегаты на Лада Веста атмосферные, при этом они форсированные и достаточно высокооборотистые. С учетом такой информации становится понятно, что требования к моторному маслу также будут повышены. Еще важно понимать, даже определив, какое масло залито в двигатель Лада Веста с завода, это не означает, что такую же смазку нужно лить и дальше. Давайте разбираться.

Как известно, современные масла для двигателя являются всесезонными и могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Также играет большую роль и оказывает сильное влияние на свойства масла пакет активных присадок, который использует тот или иной производитель.

В двух словах, «минералка» изготавливается из нефти и представляет собой натуральную основу, синтетика является продуктом высокотехнологичного синтеза, а полусинтетика является смесью минерального и синтетического масла в определенных пропорциях.

Минеральные мала самые дешевые в производстве. При этом они имеют целый ряд минусов по сравнению с синтетикой. Прежде всего, минеральная основа быстро стареет. Также «минералка» вязнет при отрицательных температурах, что ухудшает прокачиваемость в момент холодного пуска и тем самым увеличивает износ ДВС.

После прогрева двигателя минеральные масла также имеют худшую стойкость к нагреву и сохранению свойств в условиях высоких температур. Синтетические масла лишены таких недостатков, однако их стоимость намного выше. Чтобы добиться улучшения характеристик масла и снизить цену, производители предлагают оптимальный вариант в виде полусинтетики.

Также можно использовать гидрокрекинговые масла, которые изготовлены из нефти, однако путем сложной обработки они по свойствам приближены к синтетике и имеют более доступную стоимость. Как видно, лучше не использовать в моторах Веста дешевое минеральное масло. Если же такое масло все же удалось подобрать по вязкости, тогда менять его нужно в два раза чаще, чем полусинтетику или гидрокрекинг (каждые 5 тыс. км против 8-10 тыс).

Идем далее. Важнейшим параметром масла для двигателя является его вязкостно-температурные характеристики. Как правило, минеральные смазки обычно не имеют тех характеристик, которые рекомендует завод-изготовитель автомобиля Лада Веста. Если точнее, производитель в этом вопросе четко определяет масла SAE5W30 для холодных регионов или SAE5W40 для областей, где в летний период температуры достаточно высокие.

Другими словами, в 16-клапанный мотор оптимально лить только качественную полусинтетику или гидрокрекинг. Что касается дорогих полностью синтетических масел ПАО, их также можно заливать, однако использование таких продуктов в двигателе Веста экономически нецелесообразно.

Кстати, масла 5W30 и 5W40 также заливают на заводе. Заявленные свойства, параметры вязкости и текучести этих смазок при учете температурных колебаний от -35 /+35 градусов по Цельсию хорошо подходят почти для всех регионов РФ и европейских стран. Представители АвтоВАЗ рекомендует для двигателей Веста также заливать масла отечественного производства: Лукойл или Роснефть.

Указанные концерны имеют необходимые допуски АвтоВАЗа, что гарантирует совместимость масла с данными типами двигателей. Если посмотреть в сторону аналогов, выбирать лучше из масел 5W30 или 5 W40 (c поправкой на летние и зимние температуры в регионе, где эксплуатируется ТС).

Что касается бренда, в Лада Веста вполне можно залить масло Shell, Liqui Moly, Mobil, Motul, Castrol, Zic и т.д. Сам владелец авто при выборе смазки принимает в расчет стоимость масла, личные предпочтения и ряд других факторов.

Как показывает практика, зачастую масла разных производителей из общей ценовой категории по свойствам весьма похожи. Главное, своевременно менять масло и масляный фильтр, а также случайно не залить в мотор низкосортную подделку. Масло любого бренда следует приобретать только в проверенных точках продажи.

Особенности эксплуатации и замена масла на Лада Веста

Начнем с того, что для двигателей на Лада Веста паспортной допустимой нормой расхода масла является показатель около 0.1 л. на 1 тыс. километров. Это значит, что в процессе эксплуатации владелец должен регулярно контролировать уровень масла в двигателе Lada Vesta по отметкам на масляном щупе.

При этом следует понимать, что для двигателя вреден как низкий, так и высокий уровень масла. Снижение уровня приводит к падению давления и масляному голоданию, что становится причиной ускоренного износа ДВС. В случае перелива через сапун избытки могут проникать в камеру сгорания, происходит замасливание свечей, повышается токсичность отработавших газов и т.д.

Что касается замены масла на Лада Веста, в новом двигателе первая замена в рамках обкатки двигателя должна быть произведена уже через 1-15 тыс. км. Другими словами, масло, которое залито на заводе, является так называемым «обкаточным» и подлежит скорой замене. Такой подход позволяет удалить продукты износа, которые активно образуются в результате притирки деталей.

Далее АвтоВАЗ рекомендует менять масло по регламенту каждые 15 тыс. км, однако опытные специалисты рекомендуют менять смазку не позже отметки в 10 тыс. км. Дело в том, что низкое качество топлива на территории РФ и других стран СНГ заметно влияет на свойства масла и сокращает срок его службы.

Если автомобиль на гарантии, тогда менять масло необходимо на фирменном или дилерском СТО. Если же необходимо поменять смазочную жидкость самостоятельно, тогда процедура замены в общих чертах такова:

сначала двигатель прогревается до рабочей температуры;

затем машина загоняется на яму или поднимается на подъемнике;
далее откручивается крышка маслозаливной горловины;
затем нужно открутить сливную пробку в поддоне картера двигателя;
также нужно выкрутить старый масляный фильтр и далее подождать, пока масло из поддона стечет в заранее приготовленную емкость;
далее сливную пробку нужно закрутить, поставить новый фильтр масла;
теперь необходимо залить свежее масло;
по окончании нужно проверить уровень масла в двигателе;

Еще добавим, что нужно знать, сколько в Весту 1.6 и 1.8 заливать масла. Итак, полный заправочный объем для ВАЗ 21129 1.6 и ВАЗ 21179 1.8 составляет 4.4 литра (для машин с МКПП) и 3.2 литра смазки для автомобилей с РКПП (роботизированная коробка передач).

При этом для замены в первом случае потребуется купить 4.1 литра масла, так как полностью смазка из двигателя при обычной замене без разбора ДВС не сливается. Если же говорить о еще одном двигателе с индексом HR16DE, в этом случае полный объем составляет 4.7 литра масла, при этом для замены нужно около 4.2. литра.

На практике во всех случаях не следует полагаться на справочную информацию. При замене, прежде всего, нужно ориентироваться по реальному уровню, контролируя количество масло по щупу.

Еще отметим, что масляный фильтр Лада Веста расположен не особенно удачно в плане доступа. Для замены фильтра желательно иметь специальный ключ-съемник. Также перед установкой нового фильтра масла резиновое уплотнительное кольцо на корпусе фильтрующего элемента также нужно смазать маслом.

Если во время проверки уровня по щупу было замечено, что уровень недостаточен, нужно доливать только такое масло, которое залито изначально. Другими словами, смешивать масла разной вязкости одного и того же или разных производителей крайне нежелательно.

Причина — возможна несовместимость присадок в составе разных масел. В результате после смешивания разных моторных масел возможна потеря эксплуатационных свойств, выпадение нежелательного осадка и т.п.

По окончании замены смазки двигатель следует завести, лампа давления масла при этом должна быстро погаснуть. Также следует дать двигателю немного поработать на ХХ, после чего нужно повторно осмотреть место установки масляного фильтра, исключив вероятность того, что масло течет из-под масляного фильтра.

Советы и рекомендации

Как видно, от правильного подбора смазки и своевременной замены масла с учетом всех требований к данной процедуре напрямую зависит исправность работы и общий ресурс двигателя Лада Веста.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем отличается масло 5W30 от 5W40. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях и особенностях данных типов моторных масел, а также какое масло лучше залить в двигатель в том или ином случае.

В качестве итога добавим, что в рамках эксплуатации данного автомобиля замены также требует и трансмиссионное масло. Замена масла в механической коробке передач Lada Веста по регламенту рекомендуется каждые 75 тыс. км или 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше).

Также роботизированная коробка передач (робот на Лада Веста) требует повышенного внимания и периодической проверки работоспособности в силу некоторых индивидуальных особенностей данной конструкции.

Читайте также

Моторное масло для Lada (Лада) от Mobil™.

АВТОВАЗ, как производитель автомобилей Lada, имеет собственные одобрения моторного масла для своих двигателей. При этом производитель также опирается на международные стандарты качества API и ACEA, и на отечественный стандарт СТО ААИ (AAE).

Какие масла подходят для двигателей Lada

Все автомобили Лада комплектуются на заводе бензиновыми двигателями, для большинства из которых подходят моторные масла с вязкостью 5W-40. Такое масло подходит и для тех моделей Лада, в двигатели которых на заводе заливается моторное масло вязкости 5W-30.

По уровню качества моторные масла, которые подходят для Lada, должны соответствовать следующим стандартам:

• API SL, SM, SN;

• ACEA A3/B4;

• СТО ААИ 003 Б5, СТО ААИ 003 Б6.

В ассортименте моторных масел Mobil™ есть целый ряд продуктов, которые полностью соответствуют требованиям АВТОВАЗ к автомобилям Лада.

Моторные масла для Lada Vesta

Автомобиль Lada Vesta выпускается с 2015 года. В модельной линейке АВТОВАЗ он заменил Lada Priora, став одним из самых популярных автомобилей в России и лидером продаж в первом полугодии 2018 года.

Лада Веста комплектуется двигателями объемом 1,6 л и 1,8 л с мощностью 106 и 122 лошадиные силы соответственно. Для всех них подходят масла, соответствующие стандарту ACEA A3/B4. В ассортименте Mobil к ним относится несколько продуктов.

Mobil 1™ FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также возможная экономия топлива до 1,5%**.

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 - это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.

**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.

Моторные масла для Lada Granta

Для автомобилей Lada Granta подходят несколько моторных масел из ассортимента Mobil.

Mobil Super 3000 X1 5W-40 - это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Mobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.

Mobil™ Ultra 10W40 – высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.

*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.

Моторные масла для Lada Largus

Для универмаселсала Lada Largus в различных комплектациях подходит масло, соответствующее стандарту ACEA A3/B4. В ассортименте масел Mobil для Ларгуса можно выбрать несколько подходящих продуктов.

Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла. Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.

**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.

Моторные масла для Lada Kalina

Для автомобилей Lada Kalina подходят несколько моторных масел из ассортимента Mobil.

Mobil Super 2000 X1 10W-40 – это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.

Mobil Ultra 10W40 – высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.

Моторные масла для Lada XRAY

Для двигателей кроссовера Lada XRAY разных комплектаций рекомендовано масло стандарта ACEA A3/B4. В ассортименте Mobil можно выбрать несколько подходящих продуктов.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Моторные масла для Lada Priora

Для автомобилей Lada Priora подходят несколько продуктов из ассортимента Mobil.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Купить моторное масло для Lada

Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь. Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах, а также замена масла в сети станций Mobil 1 Центр℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.

Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.

*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil 1™ в которых проверяется.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Веста SW Кросс 1.8

Лада Веста SW Кросс – компактный переднеприводный универсал с увеличенным клиренсом. Машина является одной из модификаций седана Лада Веста. Помимо дорожного просвета, на фоне обычного универсала Веста SW Кросс еще выделяется защитными некрашеными пластиковыми накладками, которые защищают от повреждений на легком бездорожье. Автомобиль доступен в четырех комплектациях: Комфорт, Люкс, Люкс Мультимедиа и Люкс Престиж. Двигатели – бензиновые, объемом 1.6 и 1.8 литра. Их мощность достигает 106 и 122 л. с. соответственно. Моторы работают с механической 5-ступенчатой КПП или роботизированной КПП. Лада Веста SW Кросс конкурирует с Киа Рио Икс-Лайн и Рено Сандеро Степвей.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Лада Веста SW Кросс каждые 10-15 тыс. км. Вообще периодичность замены может разниться и может быть выше указанного регламента. Важно учитывать влажность и запыленность дорожной инфраструктуры, стиль вождения и другие факторы. Но в любом случае, чем хуже условия, тем чаще требуется замена масла. Отказ от замены масла является причиной серьезных технических неполадок:

Масло утрачивает свои заводские присадки, вследствие чего повышается нагрузка на движущиеся компоненты ДВС, взаимодействующие между собой. Затем ухудшаются характеристики автомобиля, снижается силовая отдача и тяга, двигатель глохнет и работает с перебоями. Появляются задиры и снижается компрессия.
Недостаток охлаждения, накопление горячего воздуха, высокая температура работы и перегрев – все это усложняет работу двигателя, который вынужден работать в тяжелейших условиях. В конечном итоге происходит капитальный износ всех компонентов ДВС.
Возможно ухудшение не только защитных и смазочных свойств масла, но и возникновение коррозионных процессов. Ведь отработанное масло уже не способно выполнять свою защитную функцию, оно только мешает работе двигателя.
Одновременно с устареванием масла в нем накапливаются отложения и продукты сгорания, которые распространяются по каналам силового агрегата.

Какое моторное масло подходит для Лада Веста SW Кросс с двигателем 1.8

Оригинальное – 5W-30
Альтернативное – Лукойл, Шелл, Мобил

Какое масло лить в двигатель Лада Веста

Покупка Лады Веста не означает, что автомобиль первое время будет вести себя идеально. Тут многое зависит от самого водителя: вливает ли он рекомендуемое топливо, как часто проходит ТО, использует ли масло в двигатель Лада Веста правильной марки. О последнем нюансе поговорим подробнее. Масло часто упускается из виду даже опытными водителями, а ведь от этого возникает много проблем.

Коротко о маслах в ДВС

Легковые автомобили используют три группы масел:

Синтетические.
Полусинтетические.
Минеральные.

Все группы отличаются технологией изготовления. Синтетические масла полностью искусственно разработанный товар с высокими характеристиками.

Полусинтетический вариант подразумевает комбинирование природных компонентов с синтетическими пластификаторами – промежуточное звено со средними показателями. Только минеральные полностью изготовлены из нефтепродуктов добытых природным путем.

Минеральные масла понемногу вытесняются с рынка: они менее полезны для двигателя. Синтетический аналог разрабатывался специалистами из области машиностроение для упрощения жизни водителям.

Их структура менее подвержена разрушению при длительном использовании, что позволяет менять масло реже. Низкие температуры никак не отражаются на смазывающем составе – российским водителям этот критерий очень важен.

Читайте также

Какой двигатель стоит на Лада Веста, Веста СВ и СВ Кросс
Отечественные модификации моделей автомобиля Lada Vesta комплектуются широким выбором двигателей, которые имеют похожую компоновку и построены на базе стандартного блока. Помимо российских…

Какое масло залить в Весту?

Каково лучшее масло для Лада Веста? Этим вопросом задаются те, кто стремится продлить жизнь своего автомобиля. «АвтоВАЗ» для своей Лады Веста предлагает использовать только синтетические масла следующих марок:

Масло с завода однозначно подходит вашему автомобилю, ведь для этого проводились многочисленные тесты. Так SAE5W-30 и SAE5W-40 обладают неплохим температурным диапазоном: от -35°C до +35°C. Учитывая подобные температурные режимы для нашей страны нет смысла судорожно искать, какое масло для Лада Веста лучше – ответ дал сам производитель.

Двигатель лучше всего отзывается на применение масел следующих брендов:

Лукойл;
Роснефть.

«АвтоВАЗ» можно обвинить в рекомендации выгодной ей продукции. Необязательно, что только эти два производителя являются самыми достойными на нашем рынке. Однако их эксплуатация не сказывается на двигателях негативно согласно многочисленным отзывам, поэтому их использование допускается, если такой момент для вас неважен.

Читайте также: Поломки и неисправности автомобиля Lada Vesta о которых мы не знаем

Многие не доверяют отечественному производителю из-за несоблюдения им норм ГОСТ стандартов. Тут в качестве замены послужат импортные аналоги из Америки и Европы. Вот несколько наиболее удачных масел для вашей Лады Веста:

Motul Specific DEXO s2;
Mobil 0w40;
Shell HELIX HX8.

Окончательный выбор следует делать только после личного теста каждой из предложенных позиций. Судить без личного опыта крайне сложно, поэтому на разные сезоны прикупите несколько видов масел. Стоит отдать должное Mobil и Shell, которые всегда выставляют одинаково высокое качество во всей своей продукции.

Несмотря на подбор идеального вида масла его еще нужно уметь залить. «АвтоВАЗ» для своих двигателей предусмотрел идеальный объем масла, который следует заливать в двигатель. Небольшое отклонение от нормы вызывает процессы, разрушающие силовой агрегат.

Важно! Если последствия при недостаче масла очевидны, то избыток изучен многими автомобилистами слабо. Что же на самом деле происходит при вливании масла выше нормы? Пары в процессе работы начинают просачиваться через сапун непосредственно в камеру сгорания. Происходит насыщение выхлопных газов посторонними элементами, которые входя в симбиоз, приводят к поломке ЕВРО 5 – система, отвечающая за снижение выхлопов в атмосферу.

Читайте также

Все особенности защиты картера для Лады Весты
Отечественные дороги понемногу ремонтируются. Сейчас в больших городах все реже встречаются ямы или камень под колесами. Несмотря на улучшающуюся обстановку двигатели остаются в зоне риска. Очередная…

Моторное масло в коробку Лада Веста

МКПП на Ладе Веста с завода наполнена маслом марки ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4. Полусинтетическая структура позволяет легко справляться с сезонными изменениями. Всесезонность подразумевает температурные такие режимы: от -40°C до +45°C. Этого вполне хватит среднестатистическому россиянину или украинцу. Объем смазки в КПП стандартный для большинства седанов – 2,2 л.

Трансмиссия, как всегда, готова для вливания других масел. Эксперты рекомендуют придерживаться полусинтетических трансмиссионных аналогов с индексом ZIC G-FF 75W-85. Помните, что высокий класс масла необязательно увеличит срок годности вашей коробки передач, если не уверены в 100% совместимостью с Вестой, то придерживайтесь советов от производителя.

Читайте также

Аккумулятор Веста: какой лучше
Многие уже успели обзавестись автомобилем Lada Vesta. Этот отечественный седан оправдывает ожидания автомобилистов. За относительно небольшую цену получаешь возможность путешествовать без проблем….

Особенности в заливке масел

Первое ТО или самостоятельная замена масла происходит при достижении пробега в 2 тыс. км. «АвтоВАЗ» выпуская автомобиль с конвейера, специально использует аналоги, рассчитанные только для обкатки автомобиля. Последующие замены делаются гораздо реже: каждые 10-15 тыс. км.

Многие придерживаются порога в 10 тыс. км и считают, что так удается держать двигатель в лучшем состоянии, которое только может дать качественное масло.

В зависимости от коробки передач объемы необходимого масла в двигателе меняются:

механика – 4,4 л;
робот – 3,2 л.

Доверяйте не только собственным расчетам по периодам замены масла. СТО действительно знают чуть больше вашего, поэтому прислушайтесь и к их экспертному мнению.

Видео

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

9 лучших масел для Лады Весты

Создана: 31.03.2019 Обновлено: 01.03.2021 12:46:04

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Все больше автомобилей Лада Веста встречается на дорогах нашей страны. Новинка АвтоВАЗа комплектуется двумя моделями двигателей 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л. с. соответственно. Чтобы силовой агрегат верой и правдой служил без поломок, необходимо ответственно отнестись к выбору моторного масла. Только в этом случае детали будут долго выдерживать термические и механические нагрузки, сохранится высокая мощность мотора, не будет снижаться уровень смазочного материала вследствие угара или испарения. Эксперты рекомендуют придерживаться нескольких принципов при выборе моторного масла для Лады Веста.

Рейтинглучших масел для Лады Весты

Лучшие синтетические масла для Лады Весты

Максимальную защиту всех узлов двигателя способно обеспечить синтетическое масло. Оно сохраняет все свои лучшие характеристики и в жару, и в сильный мороз. Эксперты рекомендуют заливать в двигатель Лады Весты следующие продукты.

Castrol Edge 5W-30

Рейтинг: 4.9

Самой прочной пленкой выделяется на фоне конкурентов синтетическое масло Castrol Edge 5W-30. Немецкому производителю удалось добиться такого эффекта благодаря успешному внедрению технологии Titanium FST. Надежная защита деталей двигателя обеспечивается даже при высоких нагрузках. Эксперты отмечают износостойкость продукта, поэтому на протяжение всего срока эксплуатации сохраняются важнейшие свойства масла. В зимнее время вязкость остается стабильной даже в сильный мороз (-30°С). Такое моторное масло специалисты рекомендуют применять в Ладах Веста любителям быстрой езды. Castrol Edge 5W-30 становится победителем в нашем рейтинге.

Автомобилисты отмечают улучшение динамики разгона, некоторые обнаружили даже экономию бензина. Только звук работающего двигателя становится другим.

Достоинства

прочная пленка;
износостойкость;
стабильная вязкость;
экономия топлива.

Недостатки

не обнаружено.

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Рейтинг: 4.8

Популярностью у российских автомобилистов пользуется моторное масло SHELL Helix Ultra ECT 5W-30. Оно рекомендуется для многих моделей легковушек, в том числе и для Лады Весты. Эксперты высоко оценивают всесезонность смазочной жидкости, она одинаково хорошо защищает мотор и летом, и зимой. Оптимально подходит для молодых автомобилей с пробегом до 120 тыс. км. Производителю удалось разработать сбалансированный состав присадок, в котором есть антикоррозионные, морозостойкие, антивспенивающие и другие компоненты. Продукт становится серебряным призером нашего рейтинга.

В отзывах автолюбители хвалят синтетику SHELL Helix Ultra ECT за хорошее качество, сохранение технических параметров в течение всего срока эксплуатации, отсутствие угара. Но возглавить наш ТОП материалу помешало большое количество подделок.

Достоинства

всесезонность;
износостойкость;
отсутствие угара;
легкий пуск двигателя зимой.

Недостатки

много подделок.

Читайте также: 12 лучших масел для Toyota RAV4

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Рейтинг: 4.7

Отличные показатели продемонстрировало при тестировании синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1. Оно отлично подойдет для Лады Весты по нескольким причинам. Важнейшей из них эксперты считают отличную прокачиваемость на морозе. Благодаря низкому щелочному числу (10,7 мг KOH/г) масло можно эксплуатировать длительное время, даже при использовании низкосортного бензина. В течение всего срока службы (10-15 тыс. км) сохраняется вязкость, обеспечивая надежную защиту для всех деталей двигателя.

Продукт занимает третье место в нашем рейтинге, т. к. есть определенные нюансы при сильном разогреве (до 100°С). Если двигатель работает на высоких оборотах, наблюдается небольшой угар. Поэтому при ежедневной езде в пробках специалисты советуют выбрать другое масло.

Достоинства

отличная прокачиваемость;
низкое щелочное число;
стабильная вязкость;
долговечность.

Недостатки

угар масла при высоких нагрузках на двигатель.

Лучшие полусинтетические масла для Лады Весты

После окончания срока гарантии можно переходить на полусинтетическое масло. Оно хорошо зарекомендовало себя в условиях европейской зимы, когда температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С. Специалисты подобрали несколько подходящих моторных масел.

SHELL Helix HX7 10W-40

Рейтинг: 4.9

Самых лестных слов от экспертов заслужила полусинтетика SHELL Helix HX7 10W-40. Она сочетает ценовую доступность с длительным сроком службы. Если большинству конкурентов удается делать полусинтетическое масло со сроком службы 5 тыс. км, то менять SHELL Helix HX7 можно через 7 тыс. км. К достоинствам смазочного материала можно отнести сохранение текучести при низких температурах. Все эти свойства продукт получил благодаря сочетанию синтетической и минеральной основы. Следует отметить и уникальные моющие присадки, которые сохраняют идеальную чистоту двигателя Лада Веста.

Полусинтетика становится победителем нашего рейтинга за долговечность, универсальность применения и приемлемую цену. Только покупать ее следует у проверенных поставщиков из-за присутствия на рынке контрафакта.

Достоинства

приемлемая цена;
уникальная рецептура;
износостойкость;
отличная моющая способность.

Недостатки

попадаются подделки.

Castrol Magnatec 10W-40 R

Рейтинг: 4.8

При разработке полусинтетического масла Castrol Magnatec 10W-40 R британский производитель ориентировался на российские климатические особенности. Такой подход не остался незамеченным нашими экспертами, которые рекомендуют применять продукт в Ладах Веста. Особой похвалы заслуживает низкая температура загустевания, даже при -35°С смазочная жидкость сохраняет свою текучесть. Многочисленные тесты подтвердили морозоустойчивость материала, за что он и занимает вторую строку нашего рейтинга.

Автомобилисты из России по достоинству оценили демократичную цену, стойкость к низким температурам, качественное изготовление. Но и этот нефтепродукт активно подделывается, так что покупать масло лучше всего у проверенных продавцов.

Достоинства

демократичная цена;
адаптация к российскому климату;
морозостойкость;
качественное изготовление.

Недостатки

много контрафактной продукции.

Читайте также: 11 лучших масел для Toyota RAV4

TOTAL Quartz 7000 10W40

Рейтинг: 4.7

Полусинтетическое масло TOTAL Quartz 7000 10W40 пользуется популярностью у отечественных автомобилистов. Этот смазочный материал заливается в двигатели бензиновых и дизельных авто. Продукт разрабатывался с учетом современных требований, он подойдет в случае использования неэтилированного бензина и сжиженного газа. Эксперты высоко оценили стабильность вязкости в жару и холод, сохранение технических параметров при разных стилях езды. Отличные диспергирующие свойства позволяют сохранять сердце машины в чистом состоянии. TOTAL Quartz 7000 занимает почетное третье место в нашем рейтинге.

Российские автовладельцы хвалят французское масло за доступную цену, выносливость и долговечность. Не рекомендуется заливать его в старые двигатели, т. к. наблюдается приличный угар.

Достоинства

доступная цена;
выносливость;
долговечность;
универсальность.

Недостатки

угар на старых двигателях.

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40

Рейтинг: 4.6

Российское масло ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40 предназначено для всесезонной эксплуатации автомобиля. Оно разработано на основе синтетических технологий и подходит для бензиновых и дизельных моторов. Продукт годится как для отечественной Лады Весты, так и для широкого ряда иномарок. Эксперты отмечают надежную защиту от износа, увеличенное содержание присадок, отличные моющие свойства. Особый интерес для российских автомобилистов представляет превосходная прокачиваемость при низкой температуре. По этому показателю смазочная жидкость превосходит в разы знаменитых конкурентов.

Полусинтетика остановилась в шаге от призовой тройки. Автомобилисты обнаружили такой недостаток, как появление стука в гидрокомпенсаторах на прогретом двигателе.

Достоинства

высокие технические параметры;
легкая прокрутка в средние морозы;
хорошие моющие свойства;
защита от подделки.

Недостатки

стучат гидрокомпенсаторы.

Лучшие минеральные масла для Лады Весты

В теплых регионах страны с успехом можно использовать минеральное масло. Оно также подойдет для использования в весенне-осенний сезон, если за это время автомобиль пробегает до 5 тыс. км. Вот лучшие на сегодня минералки для использования в Ладе Веста.

SHELL Rimula R4 X 15W-40

Рейтинг: 4.9

Моторное масло SHELL Rimula R4 X 15W-40 разрабатывалось для работы в нагруженных силовых агрегатах. Поэтому производитель уделил особое внимание сохранению работоспособности в течение всего срока службы. Эксперты отмечают отличную нейтрализующую способность, благодаря чему детали хорошо защищены от коррозии. Износостойкость достигнута за счет введения специальных присадок. Они образуют прочную пленку. Минералка подходит как для грузовиков с дизельными моторами, так и для бензиновых легковушек. За высокое качество и стабильность продукт занимает первое место в нашем рейтинге.

Автовладельцы довольны сочетанием цены и качества, износостойкостью и долговечностью. Пока нареканий в адрес масла от пользователей не поступало.

Достоинства

долговечность;
высокая нейтрализующая способность;
износостойкость;
стабильность.

Недостатки

не обнаружено.

Читайте также: 5 лучших присадок в моторное масло

MOBIL Delvac MX 15W-40

Рейтинг: 4.8

Для создания моторного масла MOBIL Delvac MX 15W-40 производитель использовал качественные базовые составы и инновационные присадки. Они обеспечивают эффективное удаление нагара, предотвращая появление коррозии. Эксперты высоко оценили стабильную вязкость минерального масла, которая сохраняется при высоких (+40°С) и низких (-15°С) температурах. Смазочный материал не становится гуще даже при наличии отработанного шлама и частичек сажи. При работе мотора не наблюдается испарения технической жидкости, поэтому подливать масло от замены до замены не придется.

Автомобилисты в отзывах сообщают о появлении подделок на отечественном рынке. Поэтому минеральное масло MOBIL Delvac MX 15W-40 занимает второе место в нашем рейтинге.

Достоинства

инновационные присадки;
стабильная вязкость;
минимальное испарение;
эффективное удаление продукт горения.

Недостатки

встречается контрафактная продукция.

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Веста

Lada Vesta – самый технологичный автомобиль компании АвтоВАЗ на сегодняшний день. Машина оснащается проверенными силовыми установками – бензиновыми 16-клапанными движками объемом 1,6 и 1,8. Их мощность составляет 106 и 122 лошадиные силы соответственно. Указанные двигатели считаются самыми выносливыми во всей линейке АвтоВАЗа, но при этом надо регулярно их обслуживать. Одна из неотъемлемых частей качественного обслуживание – обязательная замена подходящего моторного масла. В этой статье рассмотрим, какое масло рекомендует производитель для Lada Vesta.

Группы масел

Синтетика – масло такого типа получают за счет различных химических соединений – добавок и пластификаторов, которые призваны снижать трение независимо от погодных условий
Полусинтетика – выводится путем смешивания искусственно полученных и натуральных наборов присадок.
Минеральное – такое масло получают из нефти

Чистая синтетика – масло с наивысшей степенью вязкости, которую не способна предложить минеральная смазка. Стоит отметить тот факт, что в 16-клапанные моторы лучше заливать «неминералку», а именно синтетику или полусинтетику. У таких масел наиболее оптимальный химический состав, что положительно сказывается периодичности замены (заливать значительно реже). Дело в том, что синтетика обладает прекрасной устойчивостью к температурам от – (минус) 40 до +50 градусов. Минеральный продукт – полная противоположность. Такая смазка очень быстро замерзает и теряет свои полезные свойства.

Лучшие масла для Lada Vesta

Компания АвтоВАЗ рекомендует для «Весты» исключительно синтетические масла с маркировками SAE5W-30, а также SAE5W-40. Рассмотрим подробнее этот набор цифр.

Society Of Automotive Engineers (SAE) – соответствие стандарту, который регулируется сообществом американских инженеров
Остальные цифры указывают на диапазон рабочих температур

Обратим внимание, что указанные масла заливают в Lada Vesta в ходе конвейерного производства. Свойства масел SAE 5W30 и SAE5W40 таковы, что они весьма устойчивы к температурам от –(минус) 35 до +35 градусов. Таким образом, этим можно объяснить тот факт, что Lada Vesta отлично заводится практически во всех климатических зонах России и Европы.

Контроль уровня масла

Рекомендуется время от времени проверять уровень масла при помощи специального щупа. Желательно, чтобы количество оставшегося в бачке масла было между отметками Max и Min.

Важно помнить, что для мотора губительна не только нехватка смазки, но и ее избыток. Так, во втором случае в камеру сгорания через сапун могут попасть пары, что может стать причиной выхода из строя всей системы экологичности Евро-5.

Видео

Как самостоятельно поменять масло в двигателе. Какое масло заливать в машину Датсун? Масло для Datsun он до замены масла на Datsun он до

Datsun on-Do - компактный автомобиль начального уровня, созданный на базе российской модели Lada granta ... Автомобиль выпускается с 2014 года. Одноименный хэтчбек, Также доступный в кузове седан, получил обновленный экстерьер спереди и сзади. Модернизации подвергся и дизайн салона, в первую очередь это касается передней панели.«Датсун он-До» оснащается улучшенным электроусилителем руля, доработанными амортизаторами, более мощными тормозами и качественной шумоизоляцией. В коробке передач изменены передаточные числа. Изначально модель продавалась только с механической коробкой передач, а в 2016 году продажи начались с автоматической коробкой передач. На тот момент с конвейера сошла версия мощностью 82 л.с. из.

В 2017 году Datsun On-DO стал доступен с двигателем ВАЗ-21127 с 16 клапанами. Базовая стоимость седана составляет 480 тысяч рублей за версию с 1.6-литровый двигатель (87 л.с.). Минимальная стоимость версии с более мощным двигателем 1,6 л (106 л.с.) - 552 тысячи рублей. Мультимедийная система доступна от исполнения стоимостью 563 тысячи рублей. Самая топовая комплектация Datsun on-Do будет стоить 588 тысяч рублей. Речь идет о версии с задними электростеклоподъемниками, сигнализацией и легкосплавными дисками. Datsun on-DO всегда был дороже платформенной Lada Kalina, но при этом превосходил ее по ходовым качествам, качеству сборки и уровню комфорта.Однако после выпуска обновленной Lada Kalina / Granta (в стиле Lada Vesta) модель от компании Datsun быстро утратила все свои достоинства.

Сколько нужно моторного масла для Datsun on-Do

Год выпуска - с 2014 г.

Масло моторное 1,6 - 3,2 л.

Какое моторное масло подходит для Datsun On-Do

Год выпуска - с 2014 г.

Моторное масло 1.6 - Nissan 5W-30, SAE 5W-40, Mobil 1, Motul

Бюджетный седан Datsun on-Do был создан компанией Nissan на платформе Lada Granta.Модель выпускается с конца 2014 года на АвтоВАЗе. Машины комплектуются атмосферными бензиновыми 8-клапанными двигателями ВАЗ 11183-50 и 11186 объемом 1,6 л мощностью 82 и 87 л.с. соответственно 5-ступенчатая механическая трансмиссия или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Какое масло использовать в двигателе datsun on-Do, указанном в инструкции по эксплуатации. Оригинальные масла Datsun, разработанные компанией ELF в сотрудничестве с автопроизводителем, обеспечивают высокий уровень эксплуатационных характеристик и надежную работу автомобиля в течение длительного времени.

Масло моторное DATSUN 5W40 оригинальное

Синтетическое масло Оригинальное масло Datsun 5W40 с характеристиками ACEA A3 / B4 и API SL / CF рекомендуется в качестве моторного масла для Datsun on-Do с двигателем 1. 6. Гарантирует отличную защиту двигателя от износа и исключительную чистоту его деталей во всех режимах работы, в том числе при движении в городе, по трассе, при спортивной и скоростной езде. Устойчивость масла к перепадам температуры обеспечивает его эффективность при экстремально высоких температурах и продлевает срок службы двигателя при частом использовании в условиях высоких нагрузок.Низкотемпературная текучесть масла Datsun 5W40 способствует холодному запуску двигателя, а устойчивость к окислению поддерживает уровень его характеристик на протяжении всего межсервисного интервала.

Масло моторное DATSUN original 10W40

Полусинтетическое моторное масло

Datsun 10W40 соответствует международным стандартам качества API SN / CF и ACEA A3 / B4. Специалисты ELF рекомендуют это масло для Datsun on-Do, которые используются как в нормальных, так и в сложных для двигателя условиях: оно обеспечивает высокий уровень защиты двигателя от износа на всех режимах движения, а значит, увеличивает его ресурс.Моющие и диспергаторы в составе оригинального масла Datsun 10W40 предотвращают образование отложений на его деталях и поддерживают их в чистоте. Антиоксидантные свойства и высокая термическая стабильность позволяют использовать это масло в двигателях Datsun on-Do с максимальными интервалами замены, предписанными автопроизводителем.

Седан Datsun on-Do и хэтчбек Datsun on-Mi имеют одинаковый объем двигателя - 1,6 л. Несмотря на это, модели различаются прошивкой и мощностью, из-за чего часто бывает сложно выбрать и заменить масло.

Чтобы получить ответ на вопрос, какое масло заливать в двигатель Датсун, следует воспользоваться инструкцией, которая прилагается к техпаспорту автомобиля. Выбор подходящей марки смазки производится в зависимости от индекса вязкости. Предпочтительный индекс моторного масла должен быть:

5W-30 - для Datsun on-Do;
5W-40 - для Датсун на-Ми.

В соответствии с инструкциями производителя Datsun, для указанных моделей автомобилей следует использовать исключительно оригинальные товары. .. Многие неопытные водители не знают, какое масло заливают в Datsun на заводе, из-за чего не могут выбрать подходящую марку. Рекомендуемое моторное масло для Datuson On-Do и On-Mi выпускается под торговой маркой Elf. Эти продукты доступны в большинстве магазинов автозапчастей. При необходимости его можно заменить синтетическими аналогами с индексом вязкости 10W40.

При выборе масла для Datsun on-Do в двигателе также можно использовать марки:

Mobil1;
Motul;
SAE 5W-40.

Самая качественная смазка от компаний Nissan и Лукойла. Лучше всего ориентироваться на продукцию этих производителей для автовладельцев, не знающих, какое масло заливать в Датсун он-До или он-Ми.

Какое масло выбрать для коробки передач?

Для бесперебойной работы автомобиля требуется регулярно менять масло в коробке передач. Коробке передач требуется смазка особого типа, не подходящая для двигателя. Вопрос автовладельцев Datsun Mi-Do, какое масло заливать в КПП, встречается довольно часто.Для этой цели лучше всего подходят марки вязкости:

75W-80;
75W-85;
75W-90;
80W-85;
80W-90;
85W-90.

Замена масла в МКПП Ниссан Датсун не требует обязательного привлечения специалистов. Если у вас есть базовые знания и инструменты, вы можете провести процедуру самостоятельно.

Когда требуется замена масла?

В соответствии с рекомендациями производителя, замена масла в МКПП Datsun on-Do производится каждые 75 тысяч километров.Для моделей Mi-Do требования такие же. Пробег варьируется в зависимости от качества дорог. Если автомобиль эксплуатируется на разбитой дороге, замена масла в коробке Datuson on-Do проводится значительно раньше.

Если автомобиль используется редко, новую смазку следует заливать каждые 5 лет, независимо от того, сколько расстояния она преодолела за этот период. Производитель дополнительно рекомендует проводить техническое обслуживание каждые 2,5 тысячи километров.

Как проверить уровень масла?

Новое масло заливается в АКПП Datsun mi-Do после того, как старая смазка перестает выполнять свои функции.Эта процедура разрешена без помощи специалистов. Чтобы узнать, сколько масла в коробке передач Datsun on-Do, необходимо следовать следующей инструкции:

заглушить двигатель и дождаться полного остывания;
поставить транспортное средство в горизонтальное положение;
убедиться, что температура в коробке передач не опасна;
отсоединить воздушный фильтр;
выньте щуп из коробки и протрите его сухой тканью, пока он не станет как можно более чистым, а затем вставьте его обратно;

снова вынуть щуп и проверить, до какого уровня он находится в смазке.

Этот метод лучше всего подходит для определения уровня масла в коробке Datsun. Если он находится между min и max, замена не производится. Новое масло заливается в коробку Datsun on-Do только тогда, когда отметка ниже минимального уровня. Проверка проводится после смены смазки. При превышении допустимого максимума необходимо удалить излишки масла Datsun в МКПП.

Аналогичным образом можно проверить, сколько масла в двигателе Datsun on-Do.Автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность, а двигатель должен быть полностью охлажден. При покупке новой машины уровень смазки часто повышается в период обкатки. Поэтому неопытным автовладельцам особенно важно знать, как проверить масло в коробке передач Датсун в двигателе.

Определив объем масла в двигателе на автомобиле Датсун, можно приступать к его замене. Процедура проводится по следующему принципу:

автомобиль прогревается, а затем гаснет - масло сливается только из горячего автомобиля;
станок размещается на эстакаде или специальных опорах;
если воронка двигателя имеет металлическую или пластиковую защиту, ее демонтируют;

готовится отдельная емкость для старого масла;
откручивает сливную пробку, через которую сливается оставшаяся смазка;

сливная пробка возвращена на место, после чего заменен фильтр;
масло новое;

Двигатель запускается для проверки на герметичность.

Даже если водитель знает, какое масло заливать в Datsun on-Do, необходимо сначала проверить, соответствует ли оно требуемому уровню вязкости.

При замене масла в механической коробке передач Datsun on-Do следуйте аналогичным инструкциям. Процедура проводится при наличии:

емкость;
тряпки;
шланг;
;
воронок.

Пробка трансмиссии очищается от грязи и откручивается, после чего в нее вставляется шланг, по которому оставшаяся жидкость сливается в емкость.Покупая новую машину Datsun, не имеет значения, какое масло заливается с завода. Но при смене смазки нужно подбирать продукты, которые будут соответствовать необходимым требованиям. Использование добавок запрещено.

Замена масла в АКПП Датсун Ми-До завершается двойной проверкой уровня: контрольной пробкой и специальным щупом. Но в некоторых случаях самостоятельно выполнить задачи невозможно. Например, замену масла в АКПП Датсун с 4-диапазонной АКПП можно осуществить только на СТО официального автосалона.

Сервис:

Самый частый вопрос, который можно услышать в нашем автосервисе, - как часто нужно менять масло в двигателе внутреннего сгорания и стоит ли использовать промывочное масло ... С одной стороны, лучший ответ на этот вопрос - чем чаще, тем лучше. Однако масло - далеко не самый дешевый расходный материал для автомобиля, и работа по его замене - процесс далеко не быстрый. Как найти компромисс и какой интервал лучше всего подходит для замены масла в Datsun on-DO .

В нашей компании, как и в большинстве других, ни один специалист не может дать однозначно правильный ответ. Но это однозначно стоит знать и следовать простым рекомендациям, которые помогают продлить срок эксплуатации двигателя внутреннего сгорания.

Опытные автомобилисты в первую очередь обратятся к сервисной книжке производителя Datsun, однако она не всегда соответствует действительности. Важнейшим фактором при выборе интервала являются условия эксплуатации транспортного средства. В России автомобили чаще всего подвержены климатическим условиям, плохим дорожным условиям и ежедневным нагрузкам.Также стоит отметить основные характеристики автомобиля. Наилучшими характеристиками обладают автомобили, собранные специально для нашей страны.

Самым достоверным фактом является следующий тезис - хорошее масло можно менять реже. Но автомобили Datsun on-DO также подвержены загрязнению двигателя, несмотря на то, что в новых дорогих автомобилях используется моторное масло с минимальным количеством загрязняющих веществ.

Для определения интервала замены масла в вашем автомобиле необходимо выполнить следующие условия: прочитать рекомендации, написанные в сервисной книге, узнать их мнения на автомобильных форумах клуба Datsun от экспертов, а также сравнить реальные условия эксплуатации с реальными условиями эксплуатации. условия описаны в сервисной книжке.Сделав это, вы сможете определить для себя периодичность замены масла в Datsun on-DO.

Замена масла в Datsun on-DO в Северо-Восточном административном округе

Автосервис «Мосавтошины», расположенный по адресу Серебрякова проезд, 4, предлагает следующие услуги по замене масла и фильтров:

Полная замена масла в двигателе внутреннего сгорания для Datsun автомобиль со снятием защиты;
экспресс замена масла через щуп;
замена масла на дизельных автомобилях;
промывка двигателя специальным промывочным маслом перед заливкой основного моторного масла.

Стоимость основной услуги указана в прайс-листе.

Какое масло лить в кпп запад, механик. Какое масло заливать в коробку Лада Веста

Со временем МКПП начинает работать намного хуже. Происходит более тяжелое переключение, начинается сильная вибрация. Иногда доходит даже до появления шума. Чтобы исправить ситуацию, необходимо провести процедуру. В Lada Vesta это можно сделать самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Для правильной замены необходимо учитывать состояние трансмиссии.

В моделях Lada Vesta могут быть установлены 3 типа МКПП.

Типы коробок передач на "Весте"

Лада Веста имеет богатую историю создания коробок передач. Изначально на старте производства в автомобиль, позаимствованный у Renault, вместе с роботом AMT от ВАЗа. Через год от этой сборки отказались. Сейчас существует три типа МКПП, которые можно определить по присвоенному VIN-коду.Расшифровка следующая:

GFL11 - МКПП ВАЗ-21807;
GFL12 - роботизированная коробка передач АМТ;
GFL13 - МКПП Renault Jh4 510.

Соответственно, узнав код, вы точно будете знать, какой тип коробки передач потребуется для покупки продукции.

Когда нужно менять масло в МКПП и почему

Среди водителей постоянно возникают споры о необходимости переключения передач не только на Лада Веста, но и на любой другой машине.Собственно масло менять нужно. В подтверждение приводим несколько причин:

Несмотря на то, что все комплектующие производятся на высоком технологическом уровне, со временем они стираются, а металлическая стружка начинает плавать в старом масле. Внутри МКПП нет фильтра, поэтому он существенно влияет на общую производительность и производительность.
Заводская смазка со временем тоже теряет свои свойства. Чаще всего он темнеет, и в нем появляется металлическая стружка, а в тех случаях, когда вы сильно заносили, появляется слой копоти.
С сильным износом узлов и подъемом штанги. Опять же виновато постоянное негативное влияние микросхем на всю систему.
После замены масла, когда все вышеперечисленные проблемы устранены, чувствовать и управлять автомобилем намного комфортнее. Переключение более плавное, работа в целом проходит без проблем и происшествий.

Сколько масла в коробке «Веста»

Для проверки уровня масла в КПП «Лада Веста» нужно использовать щуп. Это наиболее проверенный метод определения уровня масла. Выливать выше максимального уровня не рекомендуется. Чаще всего для полной смены добавляют 2 литра. Этого хватит на пробег от 50 тысяч километров. Добавлять к уже залитому не стоит, потому что это не решит проблем. Максимум, что вы получите - это кратковременное снижение шума, которое исчезает после небольшого пробега. Лучше полностью очистить МКПП и налить в чистую коробку 2 - 2,2 литра.

Какое масло выбрать

Коробка передач "Лада Веста" не такая уж и широкая. Всего рекомендовано несколько вариантов:

Ликви Моли;
Лукойл;
Castrol;
Эльф.

Кстати, именно последняя заливается в мануале "Веста" на заводе. Но по неизвестным причинам многие водители отказываются от него в пользу других продуктов. Единственная причина выбора - низкая вязкость у Эльф. Большинство сходятся во мнении, что лучший выбор - это продукция Ликви Моли.

Что понадобится

Для смены потребуется несколько обязательных инструментов:

Набор ключей и шлицевая отвертка - по понятным причинам.
Емкость для жидкости. Минимальный объем 2,5 литра.
Шланг 20 мм и воронка.

Для упрощения процесса слива старой жидкости рекомендуется прогреть мотор. Оставьте машину поработать на 10 минут или замените масло после поездки не менее 5 километров.

Как заменить

Замена масла в коробке передач на «Лада Весте» своими руками проходит в несколько этапов:

Все, вы самостоятельно поменяли масло в коробке передач на «Лада Весте».Доработки покажут себя через 50 - 100 километров.

Результат

В заключение можно сказать, что замена масла в МКПП «Лада Веста» - не такое уж сложное дело, как может показаться на первый взгляд. Его можно проводить самостоятельно. Рекомендуется проводить процесс в том случае, если вы столкнулись с проблемами нечеткой коммутации и шума.

Процесс замены жидкости, снижающей трение, является предпосылкой для эффективной работы автомобиля. Замена масла в коробке Лада Веста нужна для уменьшения неприятных шумов от завывания коробки передач и продления срока ее службы. Большинство автовладельцев предполагают, что достаточно заменить смазку только в самом силовом агрегате. Это мнение верно лишь отчасти в том случае, если трансмиссии не требуется новое масло.

На заметку!

Смазочные материалы получают при переработке остаточной нефти с введением присадок, содержащих серу, хлор и фосфор. Они предназначены для шестерен, шестерен, ведущих мостов главной передачи, а также для раздаточных коробок, распределяющих крутящий момент от двигателя.

Чтобы замена масла в коробке передач Лада Веста прошла правильно и принесла больше пользы автомобилю, необходимо учитывать множество компонентов трансмиссионного механизма. На новинку от АвтоВАЗа в зависимости от комплектации устанавливаются трансмиссии трех типов, имеющих свои индексы:

Renault Jh4 (GFL13) - трансмиссия от французского концерна, устанавливалась совместно со 106-сильным агрегатом Lada Vesta.
«механика» под индексом GFL11, которая постепенно вытесняет зарубежный аналог для удешевления всей машины.В дальнейшем планируется установка ВАЗ 21807 на автомобили Lada Vesta с двигателем 1,8 л.
Роботизированный аналог автоматической трансмиссии (GFL12) разработан АвтоВАЗом на собственном заводе с использованием комплектующих немецкого концерна.

Интересно!

Большое количество положительных отзывов об АМТ подтверждают тот факт, что он пришелся по вкусу хозяевам, несмотря на некоторые неточности в работе. Робот очень подходит для новичков и людей, стремящихся снизить стресс при вождении.Однако модернизированная 5-ступенчатая механика не теряет авторитета и постоянно дорабатывается конструкторами концерна.

При необходимости замены смазки в коробке передач Лада Веста

Согласно паспорту производителя, французская МКПП Jh4 не нуждается в замене смазочной жидкости. Смазка заливается при сборке и подготовке к выпуску, рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Замена масла в МКПП Лада Веста с индексом ВАЗ 21807 должна производиться через 75000 километров пробега, что соответствует пяти годам эксплуатации автомобиля.

Почему жидкость растрачивает свой потенциал

Смазка содержит основной компонент нефтепереработки и набор специализированных присадок. В процессе эксплуатации машины жидкость постепенно теряет необходимые характеристики и снижает показатели эффективности, что приводит к следующим отрицательным изменениям:

появление неприятного шума или стука;
детали конструкции теряют свои свойства;
механизм начинает самопроизвольно выключать трансмиссию или работает не совсем четко;
и дополнительные элементы могут выйти из строя.

Срок службы трансмиссионного масла зависит от ходовых качеств автомобиля. Срок службы можно сократить вдвое, если хозяин позволит себе агрессию на дорогах, начиная с пробуксовки. Это оказывает значительное давление на компоненты коробки передач и приводит к их быстрому износу.

На заметку!

Большинство покупателей Лада Весты задумываются о замене заводской жидкости на более качественную через 4-5 тыс. Км. бегут, потому что ей не доверяют.Замена масла в АКПП была бы необходима, если бы «автомат» строился на новинке ВАЗ, но для него характерны только «робот» и «механика». На будущие дорогостоящие модификации от ВАЗа предполагается установка автоматической коробки.

Какое масло заливать в коробку передач

Следует знать индекс своего бокса, ориентируясь на этот показатель, покупать нужную жидкость. Неправильная смазка может вызвать повреждение механизма. Более дорогой продукт также не является гарантией хороших характеристик для неподходящей модели автомобиля.

Для первичного литья на последние модели ВАЗ используют всесезонную полусинтетику с примесью импортных присадок ТМ 4-12 Татнефть Транслюкс. Обеспечивает работу в диапазоне температур от -40 до +45 градусов. Объем вещества для заливки в ящик Лада Веста составляет 2,2 литра. Для замены специалисты рекомендуют следующие марки трансмиссии для МКПП:

ZIC G-FF 75W-85 - полусинтетика с хорошими смазывающими характеристиками;
ZIC GFT 75W-85 - полностью синтетический продукт, созданный на основе ПАО (полиальфалефинов), последние позволяют работать при низких температурах, имеют низкую скорость испарения и устойчивы к окислению;
TRANSELF NFJ 75W-80 - произведено по синтетической технологии, содержит присадки ER.

Замена масла в AMT Lada Vesta необходима и рекомендована специалистами после пяти лет эксплуатации. Самыми надежными считаются изделия следующих производителей:

ЛУКОЙЛ ТМ-4;
РОСНЕФТЬ КИНЕТИК;
ТНК ТРАНС КП СУПЕР;
МАСЛО ТРАНСМИССИИ ОБОЛОЧКИ.

Как заменить масляную жидкость

Работа по замене жидкости занимает около 20 минут. Нагретую смазку сливать легче, поэтому перед эксплуатацией рекомендуется проехать 5-10 км.Водителю понадобятся: ключи, отвертки, емкость для старого вещества, шланг и воронка. Машину нужно поставить на эстакаду.

Отсоединить «минус» от АКБ.
Снимите воздушный фильтр.
Отсоединить реверсивные провода.
Откручивая пробку на 17 ключ, сливаем масло в емкость.
Вставьте шланг в обратное отверстие. Через воронку необходимо залить новое вещество.
Полностью заправить бак, подключить все клеммы и провода, закрыть все пробки.

Если качество сливаемого масла очень плохое (есть металлические частицы), следует промыть коробку передач литром промывочной жидкости, прогревая коробку передач на второй передаче в течение 5-6 минут.

Отечественный автомобиль Lada Vesta комплектуется механической и автоматизированной коробками передач. Новейшая версия автомобиля оснащена двумя механическими коробками передач, такими как: MT Jh4 и MT 2180.

В соответствии с проведением замена масла производилась в МКПП.Как сделать самому, смотрите в фотоотчете.

Масло для МКПП Веста

При необходимости доливки трансмиссионного масла в коробку передач следует заливать только рекомендованное и сертифицированное производителем автомобиля масло.

Допускается использование трансмиссионных масел с требованием качества GL-4 в зависимости от температуры окружающей среды:

75 W-80 от -40 ° С до + 35 ° С;
75 W-85 от -40 ° С до + 35 ° С;
75 W-90 от -40 ° С до + 45 ° С;
80 W-85 от -25 ° С до + 35 ° С;
80 W-90 от -25 ° С до + 45 ° С;
85 W-90 от -12 ° С и выше + 45 ° С.

Отметим, что проблема необходимого масла не единственная; Также для замены потребуются другие детали: пробка картера КПП М18х150 - 7703075180. Цена 60 руб. По той же цене можно приобрести само уплотнительное кольцо - 7703062062.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Ручная замена масла МКПП

Для замены масла в механической коробке 2180 на Лада Веста необходимо демонтировать защиту двигателя, чтобы добраться до сливного и заливного (контроля уровня) отверстий.Некоторые владельцы заливают масло не через заливную горловину, а откручивая датчик заднего хода (удобнее заливать без специального шприца). Но вам все равно нужно открутить верхний болт, так как так вы регулируете объем залитой трансмиссионной жидкости.

Для проведения работ по замене масла в КПП потребуется:

смотровая канава, эстакада или подъемник;
шприц для заполнения смазкой;
новое уплотнительное кольцо для сливной пробки;
головка на 10 и ключ на 17 мм;
емкость для слива масла;
чистые тряпки и перчатки;
новое трансмиссионное масло.

Порядок работы:

Ставим машину на смотровую яму.
Выключить защиту двигателя.
Откручиваем заглушку отверстия контроля уровня (это болт заливного отверстия).
Откручиваем сливную пробку cpr.
Слить масло, предварительно поставив дно емкости для его слива.
Устанавливаем новую прокладку на пробку.
Закручиваем пробку с крутящим моментом 25 Нм.
В заливное отверстие налить смазку до нижнего края (пока она не начнет течь) и закрутить пробку.

Производим замену масла МКПП на автомобиле Лада Веста. Головкой на «10» откручиваем 13 болтов на брызговике моторного отсека. Снять защиту картера.

Доходим до сливного отверстия на картере КПП внизу автомобиля. Ключом на «17» откручиваем сливную пробку под №1. В отверстие под №2 (далее после слива масла) будем заливать новое трансмиссионное масло. Обратите внимание, что заливное отверстие также действует как регулятор уровня, поэтому, если масло начнет течь, необходимо затянуть болт.

Семейство Lada-Vest дебютировало на российском рынке сравнительно недавно. Большинство автомобилей новые, поэтому вопросы самостоятельного обслуживания актуальны для автовладельцев. Популярной темой является замена масла лада, как моторного, так и трансмиссионного.

Масло моторное Лада Веста

Рассмотрим требования к моторному маслу для автомобилей «Веста» и «Веста СВ-Кросс». Количество залитой смазки - 4,4 литра. Рекомендуемый тип жидкости - синтетическое масло класса вязкости 5W-40. Такая вязкость обеспечивает бесперебойную работу двигателя внутреннего сгорания при температуре воздуха от -30ºС до + 35ºС.Бренд, рекомендованный заводом, - «Роснефть».

Первая замена масла на ладу запад проводится при "нулевом" ТО, когда пробег достигает 3 тыс. Км. Автопроизводитель рекомендует менять масло при прохождении планового ТО, то есть каждые 15000 км. АвтоВАЗ рекомендует проводить все работы в официальных дилерских центрах.

Масло в кпп fret west

Выбор трансмиссионного масла зависит от типа коробки передач, установленной на конкретной машине. Для Весты производитель предусматривает 5-ступенчатую механику (2 версии, одна из которых - Renault) или «робот» с таким же количеством передач.

Согласно технической документации, замена масла в ам-Лада Вест не требуется в течение срока службы автомобиля.

Менять масло в МКПП Лада Вест рекомендуется раз в 4 года или каждые 75 тысяч километров. Если на автомобиле стоит коробка передач французской сборки, интервал допускается увеличивать.Объем смазки для трансмиссии - 2,2 л. Рекомендуется использовать фирменные рецептуры Zic и Роснефть.

Для замены моторного масла владельцу Лады потребуется:

6 граней;
;
новый масляный фильтр;
емкость для «отработки»;

Замена масла и фильтра начинается с демонтажа пластиковых крышек в моторном отсеке. Также нужно открутить пластиковую защиту двигателя, расположенную под передней частью автомобиля.

После этого откручивается пробка сливной пробки.

Сначала подставляем под пробку емкость, в которую будет стекать отработанная жидкость. «Отработка» может стекать до получаса, поэтому придется дождаться полного удаления старой смазки с двигателя.

После этого закручиваем сливную пробку поддона и устанавливаем пластиковую защитную крышку на штатное место. Далее снимается масляный фильтр с помощью цепного съемника.Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой.

Особым недостатком при замене масла является расположение масляного фильтра двигателя, и некоторые автолюбители рекомендуют откручивать фильтр в верхней части моторного отсека.

Как только фильтр установлен, заливаем смазку в двигатель через горловину под капотом. После заливки запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу 4-6 минут. Для автомобилей с АМТ в двигатель заливается 3,2 л масла, а 4.4 литра для авто на «механике».

Замена масла в МКПП Лада Вест

Для замены масла в редукторе лада Вест понадобится:

отвертка для прямого паза;
со сменными головками;
воронка;
диаметром 2 см;
для «тестирования».

Перед заливкой свежей смазки трансмиссию можно промыть. Промывка производится с помощью специального промывочного масла.Залить промывочную жидкость, вывесить передние колеса и включить вторую передачу на 2-4 минуты. После этого состав для стирки сливается.

Пошаговая работа по замене масла в коробке передач Лада Веста:

поставил машину над ямой;
демонтировать защиту двигателя;
открутить сливную пробку, дождаться полного снятия «отработки» с КПП, закрыть сливное отверстие;
вставить воронку со шлангом в технологическое отверстие заливной горловины;
налить смазку небольшими порциями, пока жидкость не достигнет краев горлышка;
поставил защиту моторного отсека на место.

Чтобы облегчить слив «отработки», прогрейте масло, проехав 15-20 минут до замены.

Количество масла в двигателе и коробке передач Лада Веста

Объем масла в двигателе Лада Веста с литым картером составляет 4,4 литра.

Объем масла в двигателе Лада Веста с штампованным картером составляет 3,2 литра.

Объем масла в АКПП (АМТ) Лада Веста 2,25 литра

Объем масла в МКПП Лада Веста 2.34 литра

Как видно из описания статьи и видео автомобилистов, замена масла в Лада Веста не требует больших затрат как по времени, так и с финансовой точки зрения. На форумах владельцы рекомендуют чаще заменять масло при эксплуатации автомобиля в нестандартных и экстремальных условиях.

ВАЗА ВЕСТА

В российском автопроме всегда считалось, что скучный дизайн, недостаток комфорта в мире автопроизводителей считались второстепенными и породили множество шуток о патриотизме с точки зрения выбора личного автомобиля.

Однако в 2015 году АвтоВАЗ представил новую модель LADA VESTA.

Выход модели произвел эффект разорвавшейся бомбы. Дизайн модели в этом сегменте вызвал много споров. Ходовые качества тоже вызывают сомнения. Но время показало, что АвтоВАЗ сделал правильную ставку. Модель прижилась и многие потребители стали выбирать отечественный ЖИЛЕТ, а не иномарку аналогичного класса. 2017 год ознаменовался выпуском универсала SW, эта ниша практически не занята конкурентами.И снова маркетологи АвтоВАЗа не ошиблись, очередь на эту модель уже больше трех месяцев.

Дизайн и комфорт - это еще не все, что нужно в машине, необходимо иметь хороший двигатель и адекватную надежную трансмиссию.

В этом плане инженеры АвтоВАЗа не разочаровали.

Vesta комплектуется двумя моделями двигателей, основное различие между моторами - это объем и количество лошадиных сил.

Модель 21129 объемом двигателя 1596 см3 составляет 106 лошадиных сил, а модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 - 122 лошадиные силы.Да, модельный ряд не блещет разнообразием, но сегодня этого достаточно, чтобы удовлетворить потребителей.

С трансмиссиями дело обстоит немного сложнее. На данный момент существует 6 вариантов модели.

Два из них - боксы производства RENAULT под индексами Jh4 и JR5.

А четыре оставшихся - это индексы отечественной разработки 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 - роботизированные боксы.

Согласитесь, что каждый может подобрать себе комплектацию.

Покупая новую машину, каждый автовладелец задумывается о том, как правильно ухаживать за автомобилем. Владельцы VEST - не исключение. Автомобиль - новинка российского автопрома, надежность его будет выше, если при обслуживании использовать качественные материалы для ремонта.

Компания LIQUI MOLY владельцам Весты может предложить смазочные материалы высочайшего немецкого качества для текущего обслуживания.

Двигатели ВАЗ 21129 и 21179 - двигатели нового поколения, требующие более щепетильного подхода к выбору моторного масла.

Владельцам автомобилей с двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Технические характеристики изделия превышают требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с разными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя при экстремальных нагрузках, мы рекомендуем использовать фирменное моторное масло компании HC-Synthetic Molygen New Generation 5W-40.

Тем, кто приобрел более мощную версию автомобиля с двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3, следует учитывать конструктивные особенности двигателя и использовать масло вязкостью 5W-30.Оптимальным выбором из линейки LIQUI MOLY является синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30 HC-Synthetic.

Линия Optimal в ассортименте LIQUI MOLY разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобиля в российских условиях.

Выбрать трансмиссионное масло тоже непросто, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.

Роботизированные боксы предъявляют особые требования к конкретным приложениям. При этом следует учитывать, что использование определенного вида масла влияет на плавность переключения и топливную экономичность.Технологи LIQUI MOLY разработали специальный продукт для использования в таких трансмиссиях HC-Synthetic трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.

Этот продукт позволяет с максимальным комфортом управлять автомобилем, оснащенным роботизированной трансмиссией, а пакет присадок в масле защищает трансмиссию от износа.

При использовании механической коробки передач рекомендуется использовать: Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и отличными низкотемпературными характеристиками.Хочу отметить, что данный продукт универсален и подходит для всех типов механических трансмиссий, выпускаемых ВАЗ и RENAULT, на которых установлена VESTA.

Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу использования продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда VESTA.


	Веста седан
двигатель
LIQUI MOLY (номер товара)

Габаритные размеры автомобиля Лада Веста.Лада Веста Кросс Седан Технические характеристики Лада Веста Кросс SW 1.8 Технические характеристики

Lada West Sv Cross 2017 стала одной из самых ожидаемых новинок отечественного авто. Модель, созданная на базе обычного универсала Lada Vesta SW, встала на конвейер 11 сентября. Официальные цены были опубликованы 19 сентября, а старт продаж Vest Cross состоится 25 октября. То есть заказать можно и оплатить машину до старта продаж, но живую машину можно будет получить только в конце октября 2017 года.

Сегодня мы расскажем об этапах создания автомобиля, его подготовке к производству и истории создания модели. Собственно первое появление концепта внедорожной Весты появилось на одной из дорожных выставок пару лет назад. В этот момент стартовали продажи седана и производителю пришлось удивлять публику новыми проектами. Самое интересное, что Vesta Cross перед презентацией показали обычный универсал, на базе которого делают Cross.В общем, резину производитель не стал тянуть, воодушевившись успехом своего седана Веста, отправил на конвейер фуру и кросс одновременно.

Дизайн внедорожника Веста Кросс Получился яркий и запоминающийся. По сути, обычный универсал стал больше похож на прочно сбитый кроссовер. Увеличенный до 203 мм клиренс, огромные колесные диски 17-дюймового размера и агрессивный пластиковый обвес сделали свое дело. Автомобиль вызвал у россиян нешуточный ажиотаж. Практически все элементы экстерьера гармонично вписываются в стремительный силуэт.Спойлер, акульи плавники на крыше, крутая выхлопная труба, оригинальный дизайн бампера и ярко-оранжевый кузов вызвали ажиотаж у покупателей еще до объявления цены автомобилем. Картины внешнего вида ищем дальше.

Фото Lada West SV Cross 2017 г.

Салон внедорожной версии универсала Отличается ярко-оранжевыми вставками. Подобный стиль производитель уже применил к созданию, например, Lada Kalina Cross.Добавлены не только пластиковые детали, но и тканевые вставки в кресло. Но в случае с Вестой Кросс оранжевый добавил еще и для подсветки устройств. Не нарушит ли этот контраст и вообще не тронет дизайнеров интерьера? Довольно сложный вопрос, ведь у каждого человека свое восприятие. Что касается оснащения салона, то здесь есть все. Подогрев не только передних, но и задних сидений, регулировка рулевого управления, водительское сиденье. Покупателям стал доступен даже климат контроль. Не говоря уже о мультимедийной системе, камере заднего вида и прочем люксе.Фото салона SW Cross смотрите ниже.

Фото Салон West Sv Cross

Багажник Vesta Cross Он стал не только украшением всей машины, делая силуэт более гармоничным, но и решает массу практических задач. Во-первых, это довольно вместительный грузовой отсек, с возможностью трансформации пространства с помощью задних сидений. Производитель предусмотрел специальные ниши и предлагает набор решеток для крепления вещей.Не забудьте про рейлинги на крыше, где можно закрепить дополнительный багажник. В обычном автомобиле Идеально подходит для активных автошетов в нашей стране.

Фото Baugger Vesta Cross

Технические характеристики Лада Веста SW Cross

Несмотря на надежды россиян на появление полного привода для Весты Кросс, его там не будет. Модификация Vesta Cross 4x4 может оказаться довольно дорогим удовольствием, производитель просто не сможет окупить затраты на внедрение полного привода. Поэтому внедорожник в нашем случае исключительно с передним приводом. Большой клиренс и хорошая геометрическая проходимость все позволят спокойно чувствовать себя на грунтовых дорогах и неровностях на природе.

Уже знакомые бензиновые моторы 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) можно комбинировать с 5-ступенчатой механической коробкой и с роботизированной машиной. Пожалуй, самый динамичный тандем, это мотор объемом 1,8 л с механической коробкой передач. Разгон универсала с таким силовым агрегатом до первой сотни занимает всего 11 секунд.2 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / ч. Согласитесь, показатели для серийной отечественной машины Довольно приличные. Если вы сейчас к вам спешите и в приоритете комфортная езда по городу, лучше выбрать тот же мотор 1,8 л с роботизированной коробкой. Разгон занимает 13,3 секунды, при этом максимальная скорость составляет 181 км / ч.

Конструктивно двигатели аналогичны 4 цилиндрам в ряду, 16 клапанам, чугунному блоку цилиндров и ремню в приводе ГРМ. Правда, у 1,8-литрового двигателя есть еще и система фазового сдвига газоразделения с исполнительным механизмом (фазоинспектором) на впускном валу.

Привод от вагона будет естественным передним. Рулевое управление Rush S. электроусилитель руля. Передняя подвеска независимая типа «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. Жесткость кузова обеспечивается не только хорошей проработкой всей силовой конструкции, но и наличием мощного подрамника. Кстати, сам корпус оцинкован, если верить допускам производителя.

Размеры, масса, объемы, клиренс Веста Кросс

Длина - 4424 мм
Ширина - 1764 мм
Высота - 1532 мм
Снаряженная масса - от 1230 кг
База, расстояние между передней и задней осью - 2635 мм
Шаг передних и задних колес - 1524/1524 мм соответственно
Объем багажника 480 литров (до полки)
Объем багажника при сложенных сиденьях - 825 л (до окон)
Объем топливного бака - 55 литров
Размер колес / покрышка / диски - 205/50 R17
Дорожный просвет - 203 мм

Видео Lada West Sv Cross

Первый видеообзор и тест-драйв Lada Vesta SW Cross.

Цены и комплектация West SV Cross 2017

Минимальная цена внедорожной новинки составляет 755900 рублей . За эти деньги вы получите практичный автомобиль с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Помимо внешнего вида класса, в базе вы найдете огромное количество опций. Во-первых, это 17-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза, климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, противотуманки. Есть передние и боковые подушки безопасности. Полный набор электронных помощников, а также антиблокировочная тормозная система с вспомогательной тормозной системой, электронная система распределения тормозных усилий, система управления устойчивостью, система защиты от воздуховодов и система помощи на подъеме.Естественно полный электромобиль ... ну разве что люка в крыше не хватает. Полный перечень цен и комплектаций машины с различными силовыми агрегатами прилагается.

1,6 л. (106 л.с.), 5т / люкс - 755900 руб.
1,6 л. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа - 779900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5т / люкс - 780 900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа - 804900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5MT / LUXE - 805900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж - 822900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5MT / LUXE / MULTIMEDIA - 829 900 руб.
1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / ЛЮКС / ПРЕСТИЖ - 847900 руб.

За цвет кузова в цвет металлик придется доплатить - 12 тыс. Руб. За цвет бежевого «карфогена» попросят 18 тысяч рублей. Всего предусмотрено 10 цветов корпуса.

Lada Vesta SW Cross 2017 Обзор: внешний вид Модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектация.В конце статьи - Тест-драйв Lada Vesta SW Cross 2017!

Содержание отзыва:

Слухи о том, что модельный ряд АвтоВАЗа должен пополниться новой внедорожной практичной версией Universal, появились еще в конце 2014 года, а спустя несколько месяцев, в рамках ежегодной московской выставки «FF ROAD SHOW», руководство компании продемонстрировал свое видение «солдатского» универсала на примере концепта Lada Vesta SW Cross.

Новинка получила множество положительных отзывов не только от обычных посетителей выставки, но и от автомобильных СМИ, после чего руководство компании решило начать серийное производство модели, которого, правда, пришлось ждать еще два года. .

Официальный дебют модели состоялся летом 2017 года, а осенью автомобиль стал доступен для покупки в отечественных дилерских центрах АвтоВАЗ. Стоит отдать должное инженерам и дизайнерам Lada Vesta SW Cross 2017, так как серийная версия модели максимально приближена к концепту, а значит имеет все шансы стать настоящим бестселлером не только в России, но и количество соседних стран. Этому может способствовать невысокая цена, привлекательный внешний вид, высокий уровень практичности и, конечно же, неплохие возможности «осцилляции».

Экстерьер Лада Веста SW Cross 2017

Лада Веста «SW Cross» имеет современный и достаточно динамичный внешний вид, что выгодно выделяет универсал на фоне множества «безликих» конкурентов.

Передняя часть кузова получила эффектный Х-образный стиль, знакомый седану Веста и кроссоверу XRAY, крупную головную оптику, массивный бампер и большой гудящий туман.

Внедорожный универсальный профиль подчеркнут дубовыми колесными арками, привлекательными 17-дюймовыми роликами, ниспадающей линией крыши и стильными байпасами вдоль кузова, эффектно воспроизводящими все тот же фирменный х-образный стиль.

Кадр и ленточная подача представлена строгой оптикой габаритных фонарей, большой дверью багажного отделения и монументальным задним бампером со стильным внедорожным диффузором и парой трапециевидных патрубков выхлопной системы. По всему периметру кузова расположен практичный пластиковый обвес, предназначенный для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля при движении по легкому и среднему бездорожью.

Общие характеристики Lada Vesta SW Cross имеют следующий вид:

Длина - 4 424 м;
Ширина - 1.785 м;
Высота - 1,532 м;
Длина между осями равна 2,635 м.

В отличие от обычной Lada Vesta SW кросс-версия получила увеличенный клиренс, который составляет достаточно внушительные 203 мм. Благодаря ему игровая машина отлично справляется с бордюрами, «лежачим полицейским» и даже большими дорожными неровностями, но для серьезного бездорожья универсал не приспособлен, о чем стоит помнить, отправляясь на природу или, например, на рыбалку.

Приятной новостью является наличие широкой гаммы расцветок кузова, получивших оригинальные названия: «Марс» (оранжевый), «Черделик» (красный), «синий» (темно-синий), «платиновый» (серебристый), «Ледяной». «(белый),« Ангкор »(коричневый),« Карфаген »(серо-бежевый),« Фантом »(серо-синий),« Плутон »(серый) и« Черная жемчужина »(черный).

Интерьер Универсал Веста SW Cross 2017

Перед тем, как начать Лада Веста SW Cross Обзор Интерьер, стоит отметить, что он полностью позаимствован у классической Весты SW, но дополнен стильными оранжевыми вставками на передней торпеде, дверях карты, сиденья и щитки приборов. Кресло водителя

представлено симпатичным и удобным для гравилиона трехспутниковым мультиблоком питания, а также тремя глубокими колодцами аналоговой техники и маленькой бортикой бортового компьютера.В центральной части Торпедо находится мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным монитором и навигацией, под которой расположены ряд функциональных клавиш и лаконичный блок управления. Установка климата. Здесь же стоит отметить, что в недорогой технике вместо цветного сенсорного дисплея стоит 4,3-дюймовый монохромный экран аудиосистемы.

Передние брони достаточно удобные, без боковой поддержки, системы обогрева и широкий диапазон регулировок.

Задний диван без особого труда вмещает троих пассажиров, но свободное пространство для центральной последовательности заметно съедает высокий трансмиссионный туннель. Из приятностей - отдельный блок воздуховодов и откидной подлокотник с парой врезных подстаканников, призванный повысить уровень комфорта задних седалищ во время дальних путешествий.

Объем багажника оселлитовой версии идентичен обычной «Весте СВ» и составляет 480 литров (+95 литров находится под фальшполом).При необходимости его объем можно увеличить до 825 литров, опустив спинку заднего дивана, сложив в классической пропорции 40:60.

В целом Салон Allworldly Wagon оставляет положительное впечатление не только своей эргономикой и количеством свободного места, но и качеством используемых материалов.

Lada Vesta SW Cross 2017 - Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов для новой Lada Vesta SW Cross повторяет ее для классического универсала и представлена двумя атмосферными «четверками» с 16-клапанным ГРМ и распределенным система впрыска:

Двигатель бензиновый объемом 1 шт.6-литровый и мощностью в 106 «лошадей» (148 Нм максимальной тяги), работающий в паре с безальтернативной механической коробкой передач на 5 скоростей. С ним для разгона с 0 до 100 требуется 12,6 сек., А максимальная скорость по паспорту составляет 172 км / ч. Средний расход топлива составляет 7,5 л / 100 км, а в городе нужно быть готовым к расходу на уровне 10,5-12 литров.
бензин 1,8 литра. новый двигатель, выжимающий 122 л.с. и максимальный момент в 170 нм, что позволяет универсалу разгоняться до максимальных 180 (181) км / ч.Работает силовой агрегат в паре с 5-диапазонным МКПП или АКПП с аналогичной механикой с числом передач. На разгон до сотни на «механике» и «автомате» требуется 11,2 и 13,3 секунды. соответственно. Расход топлива в смешанном цикле, как показала Lada Vesta SW Cross Test Drive, лишь немного превышает 1,6-литровый мотор и составляет 7,7-7,9 литра.

На фирменной тележке Lada B построен универсал, предполагающий установку передней независимой подвески со стойками MacPherson, а также задней полунезависимой балки с телескопическими амортизаторами.Рулевой механизм «Gear Rake» дополнен мощным электрическим, а тормозная система представлена вентилируемыми спереди и обычными блинчиками сзади.

Безопасность нового SW Cross 2017

Рассмотрев основные технические характеристики Lada Vesta SW Cross, перейдем к обзору систем безопасности, представленных широким списком базового и дополнительного оборудования:

Фронтальные Эйрбеги;
Три подголовника сзади;
Автоматическое голодание дверей после начала движения и автоматическое включение «Избегание» при экстренном торможении;
Иммобилайзер;
Противотуманки и ДХО;
Системы ABS + BAS;
Электро-контроль устойчивости;
Дополнительная защита мотора и лобового стекла;
Анти-тестовая система;
Ремни безопасности регулируемые с системой предварительного натяжения;
Парктроник на корме;

Кузов автомобиля в основном изготовлен из высокопрочной стали, что положительно сказалось на его жесткости на скручивание, а также на пассивном уровне безопасности.

Lada Vesta SW Cross 2017 - комплектация и ценник

На данный момент потенциальные покупатели могут выбрать один из трех комплектов: «LUX», «Lux Multimedia» и «Lux Prestige». Лада Веста SW. Цена кросса в стандартной комплектации LUX составляет не менее 755,9 тыс. Руб. (12,85 тыс. Долларов), за которые покупатель получает:

Коробка передач механическая;
Фронтальный Эйрбеги;
Три подголовника сзади;
Крепеж для детского стула - Isofix;
Автоматическое голодание дверей после начала движения и автоматическое срабатывание «аварийных ситуаций» при экстренном торможении;
Иммобилайзер;
Охранный комплекс и система ЭРА-ГЛОНАСС;
Противотуманки и ДХО;
Системы ABS + BAS;
Электро-контроль устойчивости;
Помощник при трогании с места подъемом;
Дополнительная защита двигателя;
Анти-тестовая система;
Ремни безопасности с регулируемой высотой и системой предварительного натяжения;
Обогрев наружных зеркал и лобового стекла;
Парктроник на корме;
Датчик света и дождя.
Полная электрическая цепь;
Аудиосистема с 4,3-дюймовым монохромным монитором, Bluetooth, RDS и 4 динамиками;
Multiculine;
Круиз-контроль с возможностью ручного ограничения скорости;
Легкосплавные ролики 17 ";
Светлая тонировка;
Перила и небольшой спойлер.

Цена топовой комплектации «LUX Prestige» составляет 847,9 тыс. Руб. (14,44 тыс. Долларов), который дополнительно предлагает:

Задний подлокотник;
Светодиодная подсветка кабины;
Более глубокая тонировка;
Автоматическая коробка передач;
Обзор камеры сзади;
Задний диван с подогревом;
Мультимедийный комплекс с сенсорным монитором 7 дюймов, навигационной системой, Bluetooth, громкой связью и 6 динамиками.

В стандартной комплектации автомобиль расширяет кузов, окрашенный в белый цвет, и за доплату 12 тысяч рублей. Вы можете выбрать одну из 9 оставшихся расцветок кузова.

Заключение

Lada Vesta SW Cross - современный, хорошо оснащенный и практичный автомобиль, главными козырями которого являются повышенные «вседорожные» возможности и невысокая по сравнению с основными конкурентами стоимость. И если бы не достаточно высокий расход топлива в городе, автомобиль можно было бы считать лучшим выбором для людей, ищущих машину на все случаи жизни.

Тест-драйв Лада Веста SW Cross 2017:

Lada Vesta SW Cross в этом году стала самой ожидаемой новинкой отечественного автопрома. Продажи стартовали 2 месяца назад, а шума вокруг модели пока нет. И не зря! Машина получилась классной и достаточно оригинальной.

Я, как любитель легкого бездорожья, зацепил машину своей посадкой. Клиренс Lada Vesta Sv Cross составляет целых 203 мм! Не каждый современный кроссовер может похвастаться таким клиренсом.

Какой клиренс у Lada West Sv Cross 203 мм?

Итак, 203 мм - что это? Это такой клиренс, который в большинстве случаев будет комфортным для разноплановых водителей. Да, дорожный просвет Lada Vesta Cross SB не подходит для настоящего бездорожья, но для пересеченной местности он хорош.

Lada Vesta Sv Cross задумывалась как универсал высокой проходимости, но об этом говорит не весь концепт автомобиля. Во-первых, здесь только передний привод, у которого на бездорожье нет шансов.Во-вторых, Vesta Cross Sv - это не «помощники» по бездорожью по типу замков и антибуксов. В-третьих, в принципе не для езды по бездорожью. Согласитесь, в общем, здесь нет места. Это вообще обычная низкопрофильная резина. Более целесообразно было увеличить профиль за счет уменьшения диаметра диска. Но есть как есть.

Зачем тогда вам Веста Кросс СВ? Многие журналисты и эксперты пришли к выводу, что клиренс Lada West Sv Cross идеально подходит для езды по городу и трассе и нечастых поездок по пересеченной местности.И аналогично версии в кузове седана.

Например, вы живете в деревне и в зимнее время вам нужно преодолеть плохо очищенную от снега дорогу, а затем передвигаться по городу. Подходит ли в данном случае Vesta Cross Sv? Да, несомненно. В этом случае покупать внедорожник экономически не выгодно, так как это лишний расход топлива, больший налог, дополнительные траты на расходные материалы. Да и для льготной езды по городу на внедорожниках, кроме Понте.Vesta Cross SW в этом случае станет наиболее выгодным решением. Она и бензина кушает немного, да и налог на нее небольшой, а снежные преграды за счет их просвета дороги преодолеваются с легкостью. А по городу ездить удобно.

Или второй пример. Вы с семьей едете летом на дачу. Дорога на загородный участок сначала идет по трассе, а потом плавно переходит в грунтовку с очень хорошим покрытием. Большинству нужно преодолеть размытую реку весной.Нужен ли мне внедорожник? Скорее нет, чем да. Веста со своим клиренсом в 203 мм сможет преодолевать многие неровности. И на трассе будет вести себя стабильно за счет хорошего бреда. Опять же экономия топлива, налоговых расходов и т. д. По сравнению с внедорожником.

Но если вы планируете отправиться на охоту за сателлитом или порыбачить по настоящему бездорожью, то здесь Sv Cross просто бессилен. Нет, возможно, где-то и получится добраться, но если вы хотите заехать в машину вглубь тайги, то лучше воздержитесь.Для этого есть специально подготовленные автомобили.

Как увеличить Lada Lada West Sv Cross?

Для тех, у кого мало дорожного просвета Lada Vesta Sv Cross, можно сделать его чуть больше. В целях увеличения клиренса Вестей можно прибегнуть к небольшой доработке. Задняя часть поднимается легко и быстро. Для этого нужно приобрести специальные проставки под стойку. Это металлические пластины, которые кладут под раструб стеллажа. Все доработки производятся за 15-20 минут и не требуют профессиональной квалификации.С такой доработкой можно поднять на 2-3 см.

В случае с передними стойками все сложнее. Но нет ничего невозможного. Принцип поднятия Весты над дорогим выше сводится к аналогичным действиям. Только покупать переднюю опору стойки уже нужно.

Обращаем ваше внимание на то, что увеличение клиентской Lada West Sv Cross с такими действиями подпадает под изменение дизайна автомобиля. Поэтому делайте все на свой страх и риск.Однако на 99% ни один сотрудник при проверке машины не залезает под машину, чтобы выявить незаконную установку проставки.

Можно ли уменьшить клиренс Лада Вест Св Кросс 2017?

Наряду с влюбленными поднимите машину над землей, есть еще и их противоположности. Большинство молодых водителей любят низкие автомобили. В случае с Западным крестом все то же самое. Машину можно прижать к земле, но для этого придется купить специальную укороченную подвеску, а именно пружины и амортизаторы.Пружины, как делают владельцы ВАЗ 2114, на Весту не работают, потому что она сама. Комплект укороченных стоек и рессор будет стоить на данный момент от 14 до 20 тысяч рублей.

Клиренс Lada West Sv Cross - для внедорожного видео

avtonam.ru.

Lada Vesta Sv Поперечные размеры и габариты Новый АвтоВАЗ

Всем привет! Lada Vesta Cross набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одной из самых продаваемых машин в России.И кросс-версия от этого не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал что-то принципиально не похожее на свои предыдущие автомобили. Да, кросс-версия больше всего уступает седану. Поэтому габаритные размеры Lada West SV Cross 2017 будут очень близки к габаритам шедена.

На первый взгляд кажется, что Веста SW Cross стала несколько крупнее седана. Но увы нет. Веста и ее версия в кузове универсал имеют практически одинаковые габариты. Даже результаты краш-теста Lada West SV Cross и седана практически совпадают.

Gabarites Lada Vesta Cross St.

Длина - 4424 мм (седан - 4410 мм) Ширина - 1764 мм (седан - 1764 мм) Высота - 1532 мм (седан - 1497 мм) База - 2635 ммClare - 1524/1524 мм. Дорожный просвет - 203 мм (седан - 178 мм) (с брызговиками Lada Vesta Sv Road Light можно чуть ниже)

Как видите, габариты универсала и седана практически не отличаются. Разве что высота за счет увеличенного клиренса и длина 14 мм за счет использования накладок на бамперах.В остальном машина полностью идентична. Даже инструкция по эксплуатации Lada Vesta оформлена одинаково для всех модификаций модели.

Что повлияло на размер Lada Vesta Sv Cross?

Также хочу отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗ использовала абсолютно новую платформу. За счет увеличенных габаритов Lada Vesta Sv Cross салон также стал заметнее. В Vesta Cross нет проблемы с размещением задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Lada Samara.Теперь вы можете вполне комфортно разместить пассажиров с любым телосложением и не упираться коленями на передние сиденья.

Чем мы закончим?

Габариты Лада Вести Кросс, по сравнению с аналогичными автомобилями этого класса, были немного больше. Это дает Весте Кросс больше места в интерьере и привлекательности экстерьера.

Благодаря такому сочетанию габаритов, привлекательности и проходимости Vesta Cross становится все более популярной среди автовладельцев.Да и цветовые решения, например, цвет Pluto Lada West Sv, никого не оставят равнодушным.

lada-Vesta-Sw.ru.

Lada Vesta Cross Engine 1.8 Характеристики и слабые места

Еще 3 года назад поползли слухи о разработке на АвтоВАЗе нового 18-литрового двигателя. Мотор предназначался для некоторых новинок, что держалось в секрете. Теперь мы уже знаем, что это разработка двигателя 1.8 Lada Vesta Cross. До этого уже были попытки разработать двигатель 1.8, которую в дальнейшем успешно собирало дочернее предприятие Lada «Супер-Авто». Этот мотор имел индекс 21128 и даже устанавливался на Лада Приора. Спорт на время. Но как показало время мотор оказался ненадежным и имел небольшой ресурс. После этого АвтоВАЗ снова собрался с силами и выпустил новый двигатель 1.8 Lada West Sv Cross, в котором были устранены все недостатки двигателя 21128.

Характеристики двигателя 1.8 Лада Жилет Кросс

Индекс - 21179 Отбойник - 1.8 Ltomotia - 122 л.с. (при 6050 об / мин), крутящий момент - 170 Н · м (при 3750 об / мин) Норма токсичности - Евро 5 Толигаз - бензин АИ92 или Аи95 Расход топлива - с МКПП: городской цикл - 10,7 л / 100 км · мм за цикл, 7,9 л / 100 км - с АМТ: городской цикл - 10,1 л / 100 км / ч рабочий цикл, 6,3 л / 100 кмMметрический цикл, 7,7 л / 100 км

Подробно о расходе топлива Лада Веста Кросс вы можете узнать в нашей статье на сайт.

Средний ресурс двигателя 200000 км.

Двигатель 21179 впервые был установлен на новый седан Lada Vesta, который появился в продаже только в конце 2016 года. Прошёл год, за который наиболее частые неисправности этого агрегата. Среди них:

Стук гидрокомеров. Это довольно частая болячка всех 16-клапанных моторов АвтоВАЗа. В основном такая проблема возникает из-за недостаточного количества масла в двигателе или из-за использования неподходящего моторного масла. В худшем случае придется менять нерабочие гидрокомбинаты.Я согласен, что это не очень приятно, но процедура не очень дорогая и вполне доступна среднеактивному покупателю Весты.

Повышенный расход Моторное масло. И это тоже частая болячка 16-хлопных двигателей ВАЗ. Здесь в подавляющем большинстве случаев выход только в замене шатунно-поршневой группы на новую. Если автомобиль гарантийный, то в дилерском центре эта процедура будет бесплатной. Если нет, придется провести замену.

Остальная часть двигателя 1.8 Lada Vesta Cross Sv показала себя только с хорошей стороны. Для правильной эксплуатации Такому мотору без проблем требуется 150-200 тыс. Км. Да и у AMT в Lada Vesta Cross Sv есть ресурс, как и у обычной механики.

Какое моторное масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс Св 2017?

Чтобы ответить на вопрос «Какое масло заливать в двигатель 1.8 Лада Вести кросс 2017», необходимо понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Для начала определимся с вязкостью.В этом случае АвтоВАЗ в инструкции по эксплуатации Lada West SV рекомендует использовать следующую вязкость по SAE:

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

Но не все вязкости подходят одинаково. Например, если машина эксплуатируется в холодных регионах, лучше использовать более жидкие масла, например 5W-30 или 5W-40. В новых двигателях с небольшим пробегом допустимо даже масло 0W-40.

Если автомобиль эксплуатируется только в теплое время года или в жарких регионах, отлично подойдут масла 10W-40 или даже 15W-40.

Теперь определимся с классом качества. Производитель рекомендует использовать масла с классом качества по API не ниже SM и по ILSAC - не ниже GF-4.

Имеется ли клапан обнуления двигателя 1.8 Лада Веста Кросс при обрыве ремня ГРМ?

Ответ утвердительный! Двигатель 1.8 Lada Vesta Cross SV с индексом 21179 Gnet клапана при выходе из ремня грм. Это характерная черта любого современного двигателя. Все дело в том, что современные автомобили стараются выжать максимум мощности, не увеличивая объем двигателя.Делается это за счет облегчения шатунно-поршневой группы, а также увеличения степени сжатия. В этом случае нельзя делать проточку в поршнях, чтобы при обрыве ремня ГРМ они не встречались с клапанами. Поэтому при феерии помпы, ролика натяжителя или просто обрыва ремня - капремонт двигателя неизбежен.

Многие наверняка задаются вопросом, какие детали использовались при сборке мотора 21179. Теперь об этом и поговорим.

1. Ремень ГРМ - Continental.Производители заявляют, что ресурс ремня составляет около 180 тыс. Км. Сомневаюсь, что это правда, но эти цифры указаны. Читайте здесь, как заменить ремень ГРМ Лада Вест Св Кросс своими руками. Форсунки - Континенталь. Форсунки имеют больший, чем у приоритетного ресурса, а также обладают повышенной производительностью. Клапан - Mahle.4. Помпа - GMB. Ресурс как и ремень ГРМ - 180 тыс. Км. Масляный насос - GMB. Улучшена производительность. Распредвалы - Toyota Tsusho. Решение использовать данные RV было связано с тем, что старый чугунный RV был тяжелее Тойотовского.7. Механизм установки INA фаз.

Характеристики двигателя 1.8 Лада Вест СВ Кросс 2017

Внешне двигатель 21179 очень похож на другие 16-клапанные моторы ВАЗ и двигатель 1.6. Но добиться объема 1,8 литра удалось не за счет увеличения диаметра цилиндров, а за счет увеличения хода поршня в штатном цилиндре. Для этого пришлось переработать всю шатунно-поршневую группу, а также установить новый коленвал.

Кроме того, 21179 - первый двигатель ВАЗ, в котором используются регуляторы фаз газораспределения.

От предыдущих версий двигатель 1.8 Вести также отличается полностью переработанными маслами и каналами охлаждения.

В связи с увеличением объема двигателя были отклонены новые форсунки с большей производительностью, увеличена дроссельная заслонка, а также увеличен объем масла в моторе. Теперь в масляный поддон мешает 4,4 литра моторного масла, а под картером расположен более производительный масляный насос. Приточных каналов тоже стало больше, чем раньше.

Еще одной характерной особенностью двигателя 21179 стал отказ от классической модели использования датчика массового расхода.Теперь показания снимаются с помощью датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали и над тюнингом мотора 21179. Уже 4 тысячи оборотов Мотор 179 выдает максимальный крутящий момент 170 Нм, а 5,5 тысячи оборотов - максимальную мощность 122 л. с.

Двигатель в сборе 1.8 Лада Веста Кросс

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

лада-Веста-Св.RU.

vesta-lada.ru.

Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс

Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс - хорошо известный нам двигатель, получивший индекс 21129. Этот мотор мы знаем по седане Лада Веста, которая им оснащается до сих пор. Это не совсем новый двигатель и внешне он очень похож на предыдущие 16-клапанные автомобили АвтоВАЗа, а именно модель 21127, но есть некоторые отличия. Так чем же отличается двигатель 21129 от 21127? Глобально ничего.Основных отличий пять:

1. У 21129 степень сжатия меньше, чем у 127-го мотора. В такой двигатель смело можно заливать бензин АИ-92, а не 95-й, как было раньше.

2. 21129 Двигатель соответствует требованиям по токсичности Евро-5.

3. Переработанная выхлопная система и воздухозаборник.

4. Управляет 129 двигателем 1.6 Лада Веста Кросс Новая прошивка.

5. Подушки двигателя переработаны.

Помимо основных «явных» изменений были внутренние доработки.В частности, были заменены поршневые кольца, которые стали намного тоньше. За счет этого удалось значительно снизить трение. Кроме того, были облегчены поршни.

Объем - 1,6 л (1597 см3) Мощность - 106 л.с. или 78 кВт (при 5800 об / мин), крутящий момент - 148 нм (при 4200 об / мин) Максимальная скорость - 175 км / ч при 5mcpp и 178 км / ч при 5- перекачивает до 100 км / ч - 11,2 сек с 5 МЦНП и 14,1 сек с 5-ти камерным топливом в городском цикле - 9,3 л на 5 МЦПП и 9,0 л для 5-ти насосной ТНВД в смешанном цикле - 6. 8 литров на 5mcpp и 6,6 л на 5 ампер топлива по трассе - с 5 MCPP и 5MT одинаково - цилиндр 6,6 л, 16 поршневых клапанов - цилиндр для похудения 75,6, глянец цилиндра - 82 мм

Несмотря на то, что двигатель 1,6 Lada Vesta Cross агрегат надежный, но ему присущи и определенные недостатки.

1. Расход масла. Хотя большинство моторов ВАЗ этим недугом не страдают, но на двигателе 21129 расход масла есть. Экспериментальным путем выяснилось, что этот мотор может «использовать» до 250 мл моторного масла на тысячу километров пробега.Это не значит, что мотор начнет кушать масло литрами, но при появлении такого потока не стоит паниковать и разбирать мотор - это просто характерная особенность двигателя.

2. Изобразите клапаны при обрезании ремня ГРМ. Да, двигатель 1.6 Лада Веста Кросс Gnet клапанный. Не знаю, можно ли отнести это к недостаткам, так как почти все современные автомобили страдают такой болячкой. Но не хотелось бы сразу «приехать в столицу», когда обрыв пояса.Но так и будет. Хотя производители и обещают ресурс ремня в 200 тыс. Км, я бы точно не стал придерживаться таких фантастических цифр, а поменял бы ремень по максимуму через 50 тыс. Км. А вместе с ним ролики и насосы. Это точно выйдет дешевле, чем разбирать двигатель.

3. Стук гидравлических узлов. Эта проблема не самая частая, но встречается. По большей части качество моторного масла винное. Если не затягивать с проблемой, а сразу поменять масло в моторе, можно избежать «хронического кокана» гидрокомпенсаторов.Также эта проблема возникает из-за недостаточного уровня масла. Выход - либо залить, либо поменять на новый.

Выбор моторного масла в двигатель 1.6 Лада Вест СВ Кросс

Этот вопрос является самой животрепещущей темой среди автовладельцев. Форумы буквально взрываются от количества сообщений, примерная суть которых сводится к одному: «Берется, а это не берется, раз уж я взял - не то пальто». Поэтому я не буду рекомендовать конкретную марку моторного масла. И учитывайте только рекомендации из инструкции по эксплуатации Лада Веста Кросс.

5W-305W-4010W-4015W-40

Масла 5W-30 и 5W-40 хорошо подходят для использования в холодных регионах, а 10W-40 и 15W-40 - только в теплое время года или в жарком климате.

Если автомобиль новый, то также допустимо использовать масло с вязкостью 0W-40. Особенно, если такая машина эксплуатируется в холодном климате. Такой вариант обеспечит хорошую текучесть масла и его быстрое поступление на трущиеся предметы.

Еще есть второй параметр, по которому нужно выбрать моторное масло.Это класс качества. Он может указывать на API или ILSAC. В нашем случае рекомендуется использовать масла API SM и ILSAC GF-4 или выше. Все что ниже класса мы работать не будем.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над настройкой мотора 21129. При 4,2 тыс. Об / мин Мотор 21129 выдает максимальный крутящий момент 148 Нм, а 5,8 тыс. Об / мин - максимальную мощность в 106 л. .с. Да, он не обгоняет своего собрата - 21179, но показывает очень хорошие показатели.

Видео Drom.ru Об замере реальной мощности двигателя 1.6 Lada Vesta Cross

Lada Vesta Sv Cross Engine 1.6 Отзывы владельцев

Иван, Екатеринбург

Моя предыдущая машина - Nissan Qashqai. Никогда бы не подумал, что однажды придется пересесть на Жигули с иномарки, но когда моя "молитва" начала грызть масло 1 литр в неделю и больше, было решено брать новую машину. Ключевое слово здесь новое! Он из салона и без пробега. Не долго думая записался на тест-драйв.На тест мне дали Весту Кросс с двигателем 1.8, но провал между первой и второй скоростями мне не понравился. В остальном машина устроила. Купил Весту Кросс 1.6 фантом на механике. Впечатления положительные. Особенно. Это у меня двое детей и строительство. Такая машина нужна! Кашка отдал в trad-in и ни о чем не жалею.

Дмитрий, Москва

Взял Весту Кросс на роботе 1.6. Двигатель 1.6 оказался очень удачным. Скорость посещений от 1 пересадки до 2 как у самолета - очень быстро.Но 100 км / ч - это ее крейсерская скорость, которую она спокойно держит и в которой больше не нуждается. Да и в Москве особо гонять некуда - будут пробки. Но робот немного разочаровал - не для пробок, не для такого движения. На трассе достаточно подходящая коробка была бы, а вот в пробках - без опций или с автоматом, или только с вариатором. Жалко, что на Весту не ставят.

Анатолий, Краснодар

Хороший получился аппарат.Расход топлива на всех, расхода масла нет. Отзывчивость и пикап - это можно сказать двигатель от двигателя 1.6 Лада Веста Кросс! У меня есть механик - включаю мотор в отсечку и все хорошо. Нет потока масла и ручек нет никаких клапанов! Масло Лью круглый год ЛУКОЙЛ 5W40 - и все огонь! Главное не дойти до подделки. Про машину - качество на 4, двигатель и коробка на твердую 5. На глаз - дело вкуса, но мне нравится!

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

лада-Веста-Св.RU.

Лада Веста Св Кросс Универсал

👉 Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈 Отзывы владельцев и обзор автомобиля первого поколения 2017-2018 годов выпуска, обсудим недостатки и минусы нового внедорожника стационарный от АвтоВАЗа

Всего голосов: 15 731

Lada Vesta Sv Cross Universal (Лада Веста SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на заводе Ладаижевск, который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross - это внедорожная версия универсальной Lada West Sv.Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также у Lada Vesta SW Cross универсал оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа как у седана - LADA B / C. Lada Vesta SV Cross оснащается двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 ppm) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5MT или 5-ступенчатый вазовский робот 5Мт. Привод от Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Конкуренты: Kia Rio. X-Line, Рено Сандеро. Stepway, Lada X-Ray.

Характеристики: Габаритные размеры Lada West SV Cross Wagon составляют: длина - 4424 мм, ширина - 1785 мм, высота - 1537 мм, колесная база - 2635 мм, дорожный просвет - 203 мм, объем багажника - 480 л (825 л. со сложенными сиденьями), Емкость бензобака 55 л.ГУР - электрический. По обеим осям установлены дисковые тормоза. Размеры шин: 205/50 R17. Снаряженная масса Lada West Sv Cross: 1280 - 1350 кг, а предельно допустимая - 1730 кг. Передняя подвеска - Макферсон, задняя - полузависимая рессорная. Бензин ⛽: минимум АИ-92. Паспортное время разгона до 100 км / ч колеблется от 11,2 с до 13,3 с в зависимости от двигателя и коробки передач.

Безопасность. В базовой комплектации Lada West Sv Cross Universal имеет две передние и боковые подушки безопасности и систему курсовой устойчивости.Краш-тест Lada Vesta SW Cross проводили только специалисты журнала AUTOREVIEW по методике ArcAP. Результат Lada West Sv Cross - 11,7 балла из 16 возможных.

Обзор Lada Festival of West Sv Cross. Lada Vests SW Cross доступна только в комплектации LUXE. В нем есть: передние и боковые подушки безопасности, 3 задних подголовника, курсовая система, рулевое колесо с электроусилителем и регулировкой по вылету и наклону, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой, четыре элкдрете-стеклоподъемника, трехуровневый обогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида с обогревом лобового стекла, парктроник, задний климат-контроль и круиз-контроль с ограничителем скорости, аудиосистема с монохромным 4-дюймовым дисплеем, рейлинги на крыше и 17-дюймовые легкосплавные диски.В комплектации «Люкс» с пакетом «Мультимедиа» появляется еще одна мультимедийная система с 7-дюймовым цветным дисплеем с сенсорным экраном и навигацией и камерой заднего вида. Пакет «Престиж люкс» дополняется разъемом USB в центральном подлокотнике и подогревом задних сидений.

Все Цены указаны на конец марта 2018 года.

Фото Lada Vesta SW Cross. Все изображения кликабельны. Да, их можно нажимать.

Недостатки и минусы Lada Vesta SW Cross Universal (2018) в отзывах и мнениях владельцев :

Стоит ли покупать Lada Vesta SW Cross Universal (2018)?

Такая богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, класса среди одноклассников нет.Renault Sandero Stapway и Kia Rio X-Line - существенно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как просторный универсал. По размерам это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Достоинства и плюсы
Хорошая шумоизоляция
Наличие системы курсовой устойчивости и боковой безопасности водолазов
Самый просторный салон среди одноклассников
203 мм клиренс немало даже по меркам компактных кроссоверов

Недостатки и минусы
"Сырой" мотор 1.8
Коробка автомат отсутствует Коробка передач
Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.

Похожие модели №:

Материал подготовлен: Издание Авто.Гид. Дата публикации или последние изменения: 06.09.2018.

Новая модель АвтоВАЗа обещает «взорвать» российский рынок универсалов, став самым доступным автомобилем в этом типе кузова, не считая Lada Kalina .. Стоимость Vesta SW пока не разглашается, но, судя по ценам в линейке модификации той же «Калины», доплата за универсальность будет более чем разумной.Мы предполагаем, что новинка будет на 20–30 тысяч дороже седана. Если наши ожидания оправдаются, и без того хорошо продаваемая «Веста» получит шанс стать бестселлером российского рынка.

Что представляет собой новый универсал? В дизайнерском плане - это некая удача команды «Варяг» Стива Маттина. Новинка смотрится очень гармонично, и мелкие штрихи, в виде пластиковой накладки на задней стойке, визуально «рвут» связь с крышей и подобие акульего плавника («акулий» в тему тоже поддерживает «плавник» антенна на крыше), акцентируйте внимание на деталях.

В плане Lada Vesta SW он точно укладывается в рамки Common Sedan, поэтому багажник, объем которого пока не раскрывается, вряд ли будет намного больше, чем у 4-дверной версии. Отличается только высота кузова - обычная версия универсала и сантиметр «плюс» рейлинги (черные у SW, и серебристые у SW Cross), а «внедорожник» на два с половиной сантиметра добавляет клиренса. , увеличена со стандартных «Вестских» 17,8 см до 20,3 см.

Среди других внешних отличий Lada Vesta SW Cross - штатные 17-дюймовые легкосплавные диски, защитная «юбка» из неокрашенного черного пластика по периметру кузова и оригинальные бамперы с имитацией стальной защиты (сзади - с вырезом под горло). хромированный «двойник» у глушителя).Кстати, за счет кузова и других бамперов «внедорожная» версия стала почти на два сантиметра шире и на полтора длиннее.

Фото салона пока нет, но Vesta SW Cross обязательно украсит цветные вставки на сиденьях, передней панели и дверях (на некоторых фотографиях экстерьера заметны оранжевые накладки). Такой набор «спецэффектов» определенно сделает внешний вид модели ярче, но отразится на цене. По нашим скромным подсчетам, за «внедорожный» обвес и прочую мишуур покупатель должен будет заплатить минимум 50 тысяч.Но согласитесь, оно того стоит!

Серийное производство вагона стартует летом этого года, а продажи начнутся в сентябре-октябре. Причем, скорее всего, сначала выйдет обычная Lada Vesta SW, а через месяц к ней присоединится версия SW Cross. В новинках будут исправлены некоторые «Вести» в кузове седана: в частности, все универсалы получат наружную кнопку открывания багажника, а также запираемый люк бензобака.

Объем рынка силиконового масла

достигнет 6 долларов.1 миллиард к 2027 году

Быстро растущие области применения в автомобильной, медицинской и строительной промышленности, а также биосовместимые и биоразлагаемые материалы стимулируют рост мирового рынка силиконового масла. Северная Америка внесла наибольшую долю в 2019 году и сохранит свое доминирующее положение в течение всего прогнозного периода. Спрос на силиконовое масло снижается в таких отраслях конечного использования, как химическая, строительная, личная, текстильная, электронная и автомобильная во время блокировки.

Портленд, штат Орегон, 25 ноября 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) - Согласно отчету, опубликованному Allied Market Research, мировой рынок силиконового масла принес 3,6 млрд долларов в 2019 году и, по оценкам, достигнет 6,1 млрд долларов к 2027 году. зарегистрировав CAGR 6,8% с 2020 по 2027 год. В отчете представлен обширный анализ меняющейся рыночной динамики, наиболее успешных стратегий, эффективности бизнеса, анализа цен и конкурентной среды.

Быстрый рост областей применения в автомобильной, медицинской и строительной отраслях, а также наличие биосовместимых и биоразлагаемых материалов стимулируют рост мирового рынка силиконового масла.Однако отсутствие доступности и колебания цен на сырье сдерживают рост рынка. С другой стороны, рост спроса на средства личной гигиены в развивающихся странах создаст новые возможности в ближайшие годы.

Скачать брошюру в формате PDF: https://www.alliedmarketresearch.com/request-sample/1738

Сценарий Covid-19:

Во время пандемии коронавируса спрос на силиконовое масло среди конечных потребителей снижается в таких отраслях, как химическая промышленность, строительство, средства личной гигиены, текстильная, электронная и автомобильная промышленность, в связи с ограничениями на производственную деятельность в этих отраслях.
Цепочка поставок в индустрии силиконового масла сильно пострадала во время глобальной блокировки.
Китай является крупнейшим импортером продуктов на основе силикона. Блокировка в стране повлияла на спрос.

В отчете представлена подробная сегментация мирового рынка силиконового масла по типу, применению, отрасли конечного использования и региону.

История продолжается

В зависимости от типа, сегмент модифицированного силиконового масла составил наибольшую долю в 2019 году, составляя почти две трети от общей доли, и, по оценкам, сохранит свое доминирующее положение в течение прогнозируемого периода.Тем не менее, ожидается, что сегмент прямого силиконового масла зарегистрирует самый высокий CAGR в 7,6% с 2020 по 2027 год.

Получите подробный анализ воздействия COVID-19 на рынок силиконового масла @ https://www.alliedmarketresearch.com/request- for-customization / 1738? reqfor = covid

В зависимости от заявки на сегмент ухода за кожей и волосами приходилась самая большая доля в 2019 году, составляя около четверти от общей доли, и ожидается, что она сохранит самую большую долю на протяжении всего периода прогнозный период.Кроме того, тот же сегмент, по оценкам, будет иметь самый высокий среднегодовой темп роста 8,0% в течение прогнозируемого периода. Более того, сегмент моющих средств растет со среднегодовым темпом роста 7,5% в течение прогнозируемого периода.

В зависимости от региона, Северная Америка внесла наибольшую долю, составляя почти одну треть от общей доли рынка в 2019 году, и сохранит свое доминирующее положение в течение всего прогнозируемого периода. Кроме того, ожидается, что в том же регионе будет самый высокий среднегодовой темп роста , составляющий 7,1% с 2020 по 2027 год.Тем не менее, по оценкам, среднегодовой темп роста в Европе в прогнозируемом периоде составит 6,8%.

Ведущие участники рынка, проанализированные в исследовании, включают Wacker Chemie AG, Shin-Etsu Chemical Co., Ltd., Evonik Industries AG, Dow Inc., Momentive. Performance Materials, Inc., Siltech Corporation (Siltech), Elkem ASA (Elkem), CHT Group, BRB International BV (BRB) и Iota Silicone Oil (Anhui) Co., Ltd (Iota Silicone Oil).

Заинтересованы в получении этого отчета? Посетите здесь: https: // www.alliedmarketresearch.com/silicone-oil-market/purchase-options

Базовый план

Avenue | Доступ к библиотеке | Подписка на 1 год |

Подпишитесь на подписку Avenue, чтобы получить доступ к более чем 12 000 профилей компаний и более 2 000 отчетов об исследованиях рынка в нишевых отраслях по цене 699 долларов в месяц за рабочее место. На год клиенту необходимо приобрести тариф минимум на 2 места.

Подписка на библиотеку на проспекте

| Запросите 14-дневную бесплатную пробную версию перед покупкой: https: //www.alliedmarketresearch.com / avenue / trial / starter

Дополнительная информация: https://www.alliedmarketresearch.com/library-access

О нас:
Allied Market Research (AMR) - это комплексное маркетинговое исследование и бизнес -консультационное подразделение Allied Analytics LLP, базирующееся в Портленде, штат Орегон. AMR предоставляет глобальным предприятиям, а также среднему и малому бизнесу непревзойденное качество «Отчетов об исследованиях рынка» и «Решения для бизнес-аналитики». AMR стремится предоставлять бизнес-идеи и консультации, чтобы помочь своим клиентам в принятии стратегических бизнес-решений и достижении устойчивого роста в соответствующей области рынка.

AMR представляет свою онлайн-библиотеку Avenue на основе подписки премиум-класса, разработанную специально для того, чтобы предложить экономичное универсальное решение для предприятий, инвесторов и университетов. С помощью Avenue подписчики могут пользоваться полным репозиторием отчетов по более чем 2 000 нишевым отраслям и профилям более 12 000 компаний. Более того, пользователи могут получить онлайн-доступ к количественным и качественным данным в форматах PDF и Excel, а также поддержку аналитиков, настройку и обновленные версии отчетов.

 КОНТАКТ: Контактное лицо: Дэвид Корреа 5933 NE Win Sivers Drive # 205, Портленд, ИЛИ 97220, США (бесплатный звонок): 1-800-792-5285 Великобритания: + 44-845-528-1300 Гонконг: + 852-301- 84916 Индия (Пуна): + 91-20-66346060 Факс: + 1-855-550-5975 [email protected] Веб-сайт: https://www.alliedmarketresearch.com

отзывы владельцев, особенности эксплуатации Lada Vesta комментарии

Универсал Lada Vesta SW - относительно новый автомобиль. Первые продажи модели начались в конце октября 2017 года, ее владельцами стали тысячи россиян, и уже доступны в сети.

Автомобиль создан для активного отдыха, дальних поездок и позиционируется как автомобиль с отличным комфортом, проходимостью, управляемостью и увеличенным пространством в заднем ряду.

Представляем вашему вниманию подборку самых интересных и ярких отзывов владельцев Lada Vesta SV.

Олег, 43 года, Новосибирск

Месяц назад переехал с Нексии на Весту. Брал в базовой комплектации Комфорт с двигателем 1,6 л и 106 л.сек., МТ-5, белый.

Лада Веста СВ с фото

Из плюсов моей новой машины хочу отметить:

удобные сиденья, в частности водительское сиденье оборудовано механическим подъемником, подогревом в 3-х режимах, поясничной опорой;
большой практичный багажник с кучей ящиков, ниш и крючков;
полноценная запаска, а не безбилетная;
яркий свет;
клиренс отличный.

К недостаткам можно отнести:

шумоизоляция на троечку по пятибалльной системе - двигатель слышен после 3000 об / мин;
фары быстро пачкаются, поэтому их нужно постоянно протирать;
отсутствие противотуманок в базовой версии;
неудобный вид - стойки мне мешают, приходится постоянно вертеть головой, не всегда удается увидеть препятствие в зеркале;
для меня дополнительная тонировка передних стекол - хоть и слабенькая, но меня смущает.

По ровной дороге расход до 7 литров

Отдельно хочу отметить шумку. Лично меня беспокоит не звук двигателя в салоне, а звук резины с шипами и посторонние шумы, проникающие в салон через двери.

По разгону и динамике особо ничего не могу сказать - пробег всего 1400 км. Расход топлива по компу - 9 литров на сотню. Проехал около 800 км по трассе, 600 км по городу.

В ограниченном пространстве очень полезны датчики парковки. В моей машине он только сзади. Дорожный просвет - весомый плюс модели. По сравнению с Mazda CX-5 он всего на 10 мм меньше. Передний свет тоже отличный, подвеска в плюс. Можно ездить по разбитым дорогам и бордюрам.

Есть претензии к коробке передач - воет

Михаил, 54 года, Красноярск

Купил Ладу Веста СВ для передвижения из одной точки в другую.В целом машина удобная, многое прощает при езде, берет инициативу на себя, если что-то пойдет не так.

При выборе услышал о таких недостатках:

салон жесткий пластик;
"грудь" подвеска;
скрип втулки.

Лада Веста СВ Кросс универсал отзывы владельцев

Что я могу сказать по этому поводу, как уже владелец данного автомобиля? Машина полностью удовлетворяет мои потребности.

Двигатель норм, кому этого мало, стоит присмотреться к автомобилям известных производителей грузового транспорта.В салоне обычный пластик, но спать на нем не буду. Подвеска не "бухает", сайлентблоки не скрипят, по крайней мере, пока.

Станислав, 47 лет, Казань

Впервые в жизни купил машину отечественного автопрома. Пока машина ведет себя хорошо, нареканий нет.

Первые впечатления только положительные. Хочу отметить следующие нюансы:

практически не слышно в моторном отсеке;
коробка воет, но это смотря с чем сравнивать (если Калина, то ее не слышно), на скорости улавливается легкий незаметный тихий вой;
- то, что нужно с учетом наших реалий, вчера проехал по ухабистой дороге рядом с домом - машина все тихо глотает;
сиденья быстро прогреваются;
ручка КПП кажется слишком большой;
Удобный багажник - мелочи можно запихивать по разным местам, нишам, органайзерам, не сваливая все в отсек, благодаря чему пространство багажника остается чистым, а вещи не съедают половину свободного места.

Машина большая, тихая, мягкая и удобная

Я постепенно привыкаю к машине. Сначала почувствовал некоторый дискомфорт за рулем, со временем это чувство проходит, и вождение становится намного приятнее и понятнее.

Татьяна, 34 года, Пермь

В истории отечественного автопрома еще не было красивых универсалов. Были машины, которые отлично зарекомендовали себя в эксплуатации, но с эстетической точки зрения особого впечатления не произвели.И это касается не только «классики» с конвейера АвтоВАЗа, но и более современных автомобилей на базе Калины или Приоры.

Пока единственная претензия к Весте СВ - недостаточная динамика разгона

На днях ситуация исправилась - в продаже появились Lada Vesta SV и Lada Vesta SV с приставкой Cross. Кажется, что они способны понравиться не только практичному человеку, но и эстету.

Внешний и получил много положительных отзывов.Грузопассажирский вариант получился очень гармоничным. В нем есть индивидуальные детали, которые могут привлечь внимание - интересный дизайн задней стойки, покатая крыша, стремительный внешний вид автомобиля.

Изначально мы с мужем начали внимательно присматриваться к версии Cross, но длинная очередь за авто отпугнула. Автомобиль нужен в этом году, поэтому мы обратились к обычному SV, и с практической стороны мы увидели для себя много плюсов. Одно из них - более дешевые 16-дюймовые колеса (на версии Cross они установлены на 17-дюймовые).

Думал взять 1.8 Luxe Мультимедиа на механике в белом цвете, но осталась только машина коричневого цвета и уже с доп. Все остальное либо идет, либо по заказу, когда приходит, остается неизвестным.

Решили взять коричневый. Договорился с дилером. На следующий день забрали. Присмотревшись, покупкой довольны.

Нижнее оборудование и комплектация богата:

защита картера;
арки антикор, днище с шумкой;
дефлекторы;
упоры капота;
брызговики передние;
сигнализация с автозапуском;
зимние диски;
коврики в багажник, салон;
тонировка стекол задних дверей, багажника.

В салоне все сделано плавно и аккуратно. Зимние колеса давали со скидкой (если верить сказанному), даже букву «Ш» подарили и наклеили.

Недостатки есть, но они незначительные. Машина, как и все остальные, однако, по сравнению с предыдущим заводом производства, это значительный шаг вперед.

Виктор, 40 лет, г. Тюмень

Слышал негативные отзывы о модели.Считаю, что для заявленной стоимости машина вышла отличной.

Дизайн отличный - все гармонично, новое, модно и свежо. Моя машина укомплектована двигателем 1,8 литра ... Изначально хотел механику, но продавался только робот с таким двигателем. Он меня не особо привлекает, но взял. Я к этому привыкну.

Мне кажется, что стоимость Lada Vesta SV немного завышена, но сейчас все дорого. Про иномарки вообще молчу.Ближайшим конкурентом машины, вероятно, является Сид СВ. Не буду сравнивать Весту с Солярисом и Рио, потому что это разные машины - у них нет универсалов.

Я всегда любил универсалы. Производитель молодец - движется в правильном направлении.

Андрей, 27 лет, Воронеж

Машину купил в Воронеже. Пока что запас хода составляет 300 км. До этого ездил на Дастере, Рио, Тойоте Прадо, в связи с чем сравниваю с ними. Хочу отметить, что автомобиль по праву является сильным конкурентом.

Пока объективно судить о достоверности не могу, но, похоже, запрашиваемая сумма вполне оправдана.

Лично мне нравится водить машину. Изначально боялся излишнего шума в салоне, но тщетно. Автомобиль нельзя назвать стопроцентно тихим, но шум в пределах нормы. Он есть, но не напрягает. Конечно, Prada была намного тише, но это совершенно разные автомобили.

Николай, 23 года, Вологда

Хотел купить машину, как только увидел фото и ознакомился с характеристиками.Изначально хотел синий, а жена хотела белый. Я согласился. Пока проехали всего 350 км - город, пробки.

В машине много интересных опций, добавляющих удобства

До этого ездил на Гранте, но Лада Веста превосходит ее по многим характеристикам, в частности по таким качествам:

комфорт;
поведение на дороге;
информативность.

Вадим, 26 лет, Саратов

Новая 4-дверная модель LADA Vesta отечественного автогиганта АвтоВАЗ появилась на рынке сравнительно недавно.За столь короткое время седан полюбился многим автолюбителям и, скрываясь, желанен. Естественно, что у модели LADA Vesta есть свои плюсы и минусы.

сайт, используя мнение журналистов и рядовых автолюбителей, которые уже в полной мере оценили плюсы и минусы LADA Vesta, постарался выделить наиболее характерные отзывы о, так сказать, принципе ненависти / любви. Возможно, в этом мы поможем будущим владельцам отечественной новинки.

Минусы # 5: дворники

Седан LADA Vesta

Фото: АвтоВАЗ

Поскольку у нас здесь своеобразный хит-парад, начнем с минусов Lada Vesta.На пятое место в подобном рейтинге мы ставим «явный косяк» компании АвтоВАЗ - дворники нового российского седана, которые «не тянут на самый большой удар».

К сожалению, дворники седана Лада Веста , по крайней мере, первые месяцы выпуска зарекомендовали себя, мягко говоря, не с лучшей стороны. Известны даже случаи, когда дворники просто царапали лобовое стекло автомобиля. При этом, как показывает практика, замена рамных дворников на хорошие бескаркасные щетки - решение этой проблемы.

Седан LADA Vesta

Фото: АвтоВАЗ

Стоит еще раз повторить, что большинство описанных недостатков и недостатков модели Лада Веста встретились на начальном этапе.На данный момент АвтоВАЗ устранил некоторые проблемы. Но, опять же, им удалось повлиять на общее впечатление от новой машины российского автогиганта.

Например. При опускании / поднятии стёкла автомобиля могли ... поцарапаться ?! Петли дверей новых автомобилей по какой-то причине через очень короткое время могли начать скрипеть. Дальше. Резиновые втулки тоже могли скрипеть, стабилизаторы и амортизаторы - стучать. В то же время нужно сказать, что по количеству посторонних шумов LADA Vesta - это действительно «совершенно новая Лада».Тем не менее, у АвтоВАЗа есть «поле для обширной деятельности».

Pro # 2: Стабильность и управляемость

Седан LADA Vesta
Фото: АвтоВАЗ
Говоря об этом плюсе модели Lada Vesta, нельзя не похвалить инженеров компании АвтоВАЗ. По мнению многих, шасси LADA Vesta - «главная победа российских автомобилестроителей за последние годы». Более того, уже первые отзывы о Lada Vesta давали понять, что отечественная машина, как говорится, «несется»!

О том, что у Весты будет спортивная версия, стало известно практически наверняка именно с того момента, когда в 2014 году на ММАС-2014 был показан концепт гоночной Lada Vesta TC1 для чемпионата мира WTCC.Было ясно, что, используя известный и уже проверенный рецепт на моделях Granta и Kalina, подразделение Lada Sport воплотит гоночный дух Весты в реальную жизнь. Но когда произошла эта передача, оставалось полной загадкой.

Поклонникам спортивных версий Lada пришлось долго ждать первой отрывочной информации: только в феврале 2016 года стало известно, что Lada Xray, которую только начали устанавливать на серийные хэтчбеки, есть. Напомним, что этот новый бензиновый двигатель с индексом ВАЗ-21179 разработан специалистами АВТОВАЗа, имеет систему фазового перехода (VVT) и развивает в стоковой версии 122 л.с.из.

Двигатель и ходовая часть

Очевидно, что для спортивной Весты отдача двигателя должна была быть повышена, потому что к тому времени, уже выпускавшаяся малой серией, не могла быть мощнее, чем иерархически более представительная Веста. По первым оценкам журналистов, под капотом Vesta Sport должно было быть около 150 л.с. с., но не более, чтобы не попасть в следующий класс по налогообложению, и позже эти предположения подтвердились - на данный момент мы имеем «примерные»

Коробка передач механическая пятиступенчатая Renault JR, точно такая же ставится на обычных Вестах - у нее хороший запас крутящего момента.Не исключено, что в коробке спортивной версии будет использован другой диапазон передаточных чисел, как это было сделано на Granta Sport (и, конечно же, в Kalina NFR), однако для этих «младших» моделей , это был не «рено», а пятиступенчатый «ВАЗ».

Точных данных о динамике, которую обеспечит такой силовой агрегат для этого автомобиля, нет. Но можно смело предположить, что Vesta Sport будет быстрее Kalina NFR, разгоняясь до 100 км / ч за 8,5 секунды.

В феврале 2016 года стали известны и другие подробности о самой мощной Lada, готовящейся занять свое место в модельном ряду.Дорожный просвет машины уменьшится до 133 мм, что на 45 мм меньше, чем у стандартной Весты. В подвеске используются модифицированные амортизаторы (Lada Sport ставит на все свои автомобили другие, более жесткие) и пружины отечественного бренда Demfi (показательно, что бренд является партнером Lada в российской серии кольцевых гонок).

В «стандарте» Веста имеет дисковые передние и барабанные задние тормоза. Для версии Vesta Sport размер передних тормозных дисков увеличен с 260 до 286 мм, при этом задние вместо барабанов теперь тоже будут дисками.Под стать увеличенному «тормозному арсеналу» и размерность колес - R18 205/40.

Внешний вид

Внешние атрибуты спортивной принадлежности дополняются оригинальными бамперами и порогами. Первый заявленный цвет кузова - фирменный, принадлежащий гоночной команде Lada Sport Rosneft, ярко-желтый. До появления реальных фотографий сайт публиковал свои, причем первые неофициальные, но настоящие появились намного позже, но именно на них прояснились многие штрихи внешнего вида.

Итак, оказалось, что крыша машины, корпуса зеркал и диски выкрашены в черный цвет, а хромированные элементы дизайна спереди исчезли - фирменные «бумеранги» Vesta Sport тоже были черными. На крышку багажника «световой» Весты Спорт установили спойлер, внешний вид которого, как позже выяснилось, не был окончательным. Интересно, что показанный автомобиль был обут 17-дюймовыми колесами, что противоречило более ранним данным о колесах R18.

До сих пор не совсем ясна судьба «подчеркнутых» подчеркиваний на боковинах кузова в стиле гоночной Vesta TC1: они были у Vesta Sport и на тех самых первых фото они появлялись на более поздних.Причем предполагалось, что именно это и произошло - и «Х» на боковинах тоже «подвела», хотя цвет кузова изменился с ярко-желтого на серый. Колеса - снова R18. Согласно московской презентации уточнен тип спойлера на крышке багажника - он стал более лаконичным и явно приближенным к серийному варианту. А «бумеранги» на передке снова окрасились хромом.

На ММАС-2016 о Весте Спорт рассказал Стив Маттин, главный дизайнер Lada и автор нового стиля отечественного бренда.По окончании автосалона АВТОВАЗ выпустил видеоролик с этой короткой презентацией.

Интерьер

Изначально было известно, что у Vesta Sport будут сиденья с другой обивкой, а также некоторые цветовые акценты в дизайне салона. На фотографиях, показанных в июне, мы видели передние сиденья - очевидно, со стандартной рамой, но совершенно другого профиля, гораздо более развитую боковую поддержку и двухцветную перфорированную отделку, а также желтую прострочку на сиденьях, рычаге переключения передач и рулевом управлении. колесо, оригинальная оплетка которого также дополнена отметкой нулевого положения, тоже желтого цвета.

Словом, этот рецепт нам известен и по моделям Granta Sport, Kalina Sport, Kalina NFR. Вероятно, в салоне серийной Весты Спорт также будут коврики с напечатанным на них названием модели и накладки на педали и накладки на пороги.

Никогда не забуду, как несколько лет назад приехал в Тольятти на машине, которую купили и обслужили в Москве. Перед обратным рейсом требовался небольшой ремонт, и мне пришлось обратиться к услугам местного СТО.Военнослужащие поставили машину на подъемник, заглянули под днище и были ошеломлены. Они никогда не видели металлического кожуха двигателя, настолько сильно поврежденного коррозией на машине пятилетней давности. Что сказать, столичные реагенты - самые реагирующие в мире.

Испытал все прелести московской химии и Lada Vesta с VIN кодом от первой сотни, то есть опытный экземпляр. Мы получили его в декабре прошлого года, а в июне Веста благополучно вернулась на завод, выдержав и зимнюю слякоть, и летнюю жару.Перед отправкой домой мы внимательно осмотрели состояние машины.

К двигателю объемом 1,6 литра претензий нет: при -20 ºC нормально заводился, не «троил» и не соплей маслом. Но на стыке картера сцепления с коробкой передач видны масляные пятна. Теоретически такого быть не должно, но на практике для автомобилей бюджетного сегмента не редкость потеющий бокс. Главное, чтобы не было повышенного расхода масла. Однако на другой редакционной Весте, с роботом (это уже серийный экземпляр) такого эффекта не наблюдается, хотя ее пробег в два раза больше.Будем и дальше контролировать ситуацию.

Система вентиляции картера - больное место двигателя ВАЗ-21129. Частое явление: при движении в сильный мороз замерзает клапан вентиляции картера. В результате в двигателе создается избыточное давление масла, что часто имеет серьезные последствия: например, масло может выдавить распредвал или сальник коленвала. К счастью, эта участь прошла для нашей Весты. Хотя сильных морозов не было.

Вы знаете, что бывает в корпоративных парках - если на одной машине ездят разные водители, ремонтировать ее придется гораздо чаще.В конце концов, вы следуете своим, а за общим ... может быть, кто-то позаботится. Для Весты мы сознательно не назначали конкретного водителя. Пошли все, кто изъявил желание, а их было много. Особенно в пятницу перед выходными. Один коллега даже предложил отказаться от кроссовера Nissan Terrano, потому что планировал переезд: багажник Весты намного просторнее.

Впрочем, почти половина пробега на Весте - дело рук моих. Удивительно, но я не припомню, чтобы когда-либо ударялся животом или царапал нижнюю часть бампера о бордюр во время парковки.Особенно порадовал кроссовер зимой клиренс - ни разу не сел на брюхо, несмотря на то, что лазил по глубоким сугробам. Но один из сослуживцев все-таки целовал низ. Единственное истирание было на топливопроводах. Они ничем не защищены, хотя находятся в уязвимом месте. Инженеры должны рассмотреть возможность установки защитного пластикового ящика.

Машине меньше года, а на блоке цилиндров и лонжеронах кузова уже поселились очаги ржавчины - это последствия всего одной московской зимы.Выхлопная система тоже досталась. На берегах основного и дополнительного глушителей есть локальные отметки, свидетельствующие о скоплении конденсата внутри. В этих местах он сначала перегорит. Кстати, на роботизированном Западе похожая картина.

Еще один, казалось бы, пустяковый недостаток связан с крышками, закрывающими колесные болты. Мы потеряли двоих из четырех из-за плохой фиксации. К счастью, у официального дилера они стоят всего 69 рублей за штуку. Уплотнения капота тоже стоит доработать: при относительно небольшом пробеге в моторный отсек проникло слишком много грязи.А недавно скрипнула водительская дверь - пришлось смазать петли. Кстати, защелка, удерживающая открытую дверь, довольно слабая: нечаянно можно повредить машину, припаркованную по соседству. Не понравилось хлипкое крепление боковых зеркал. На высоких скоростях набегающий воздушный поток стремится их сложить.

Но это по большому счету придирки. Основные узлы и агрегаты в норме. Подвеска не раздражает посторонними стуками и скрипами. Даже втулки стабилизатора поперечной устойчивости живы.Хотя на Весте с роботом именно они стали источником неприятных писков.

Средний расход топлива в городских поездках (на них приходилась большая часть пробега) около 10,5 л / 100 км. Не вижу смысла сравнивать это с успехом роботизированной Весты - хотя бы потому, что на Весте с AMT я езжу по-другому. Автоматическая коробка думает дольше - не раз бывало, что я просто не решался маневрировать, чтобы не создать аварийную ситуацию. А Веста на «ручке» позволяет действовать быстро.Поэтому полуторачасовой путь от дома до редакции на роботизированном Западе занял в среднем на десять минут больше, чем на машине с механикой.

Незадолго до расставания с Вестой меня остановил инспектор ГИБДД и спросил, откуда у меня машина. Одним словом, надежный. Рекомендую. Но - только с МКПП. Также потому, что редакционная Веста с роботом уже была заменена по гарантии на корзину сцепления - при пробеге 20 000 км. Подробности - в следующих отчетах.

Отзывы владельцев всегда помогают в выборе машины. Они уже управляют машиной и знают ее сильные и слабые стороны. Собранные ниже отзывы владельцев Лада Веста помогут вам определиться, покупать или не покупать эту машину.

Три недели назад купил Ладу Весту. Перед покупкой долго искал подходящую машину, читал отзывы владельцев Lada Vesta и вот, наконец, купил. Выбор пал на седан из первых рук с максимально оптимальной комплектацией «комфорт».Хочу рассказать о своих первых впечатлениях.

вместительный и удобный салон;

исправно исправный кондиционер;

хорошие скоростные характеристики;

уверенная управляемость на любой скорости;

высокий клиренс;

яркий свет головной оптики;

приятное звучание штатной магнитолы;

наличие функции громкой связи;

умеренный расход топлива.

очень шумная передача;

слабая шумоизоляция;

некорректная работа печки;

неразвитая внутренняя эргономика;

датчик дождя заметно задерживается.

Пока что могу сказать о двигателе, что он работает безотказно. Подвеска в меру жесткая, мелкие неровности дороги проглатывает без проблем. На сегодняшний день я доволен своим выбором и в будущем планирую пополнить свой отзыв о Lada Vesta.

Мирослав, Москва

Отзыв моего автовладельца не совсем обычный. Дело в том, что я недавно перестал им быть из-за страшной аварии. Lada Granta выскочила на встречную полосу.В результате передняя часть моей Весты была настолько смята, что машина стала в 1,5 раза короче (фотографии с аварии были выложены в Интернет в свободный доступ). Но я остался невредимым и смог самостоятельно покинуть место происшествия и добраться до больницы. После осмотра были обнаружены лишь незначительные синяки. Моя Лада Веста спасла мне жизнь.

Машиной владею чуть больше года, куплена в салоне в комплектации оптимальный комфорт. На момент аварии Lada Vesta имела пробег более 30 000 км.В процессе эксплуатации особых проблем не было, и на фоне спасения жизни все блекнет.

Сейчас в планах приобрести такую же модель в новом универсале.

Александр, Казань

Я владелец Лада Веста уже 6 месяцев. Перед тем как выбрать именно эту модель, долго сомневался, стоит ли покупать с рук или лучше откопать и купить новую. Читал отзывы специалистов, в итоге взял у друга более 15000 км с пробегом, да еще в комплектации Люкс с "роботом" и топовым двигателем 122 "лошадки".Выбором доволен, но есть ряд замечаний.

Минусы:

шумоизоляция оставляет желать лучшего, особенно зимой на шипованной резине;

слабо выражена боковая поддержка передних сидений, из-за этого при прохождении поворотов и при резких маневрах водитель чувствует себя неуверенно;

роботизированная коробка передач работает медленно;

хромает эргономика салона: слишком далеко расположены кнопки управления стеклоподъемниками, приходится растягивать, не продуманы дополнительные места для хранения мелочей;

жесткий и скрипучий пластик передней панели.

Положительные моменты:

большой дисплей мультимедийной инсталляции;

приятное звучание стандартной акустики;

достаточно места на задних сиденьях;

экономичный и приемистый двигатель.

Завершая свой обзор Лады Весты, резюмирую: автомобиль соответствует своей цене.

Михаил, Тверь

Я хочу рассказать вам о некоторых моментах, которые я заметил за год. Во-первых, негативные отзывы о ДВС.В моей Лада Веста 2016 года установлен двигатель ВАЗ-21129, так называемый базовый двигатель. Сам мотор собран неплохо, но особыми достоинствами не отличается. Один из минусов: ремень ГРМ. Ременная передача - хорошая альтернатива цепной, но есть одно «но»! Лада Веста оснащена поршневым клапаном без расточки. При обрыве ремня это чревато деформацией клапанов цилиндра, что приводит к полной замене всего поршня, цена на которую может быть не слабой.

Записки к роботу. Роботизированная трансмиссия очень похожа на механическую, только ступени переключаются блоком управления. В отличие от автомата, «робот» подлежит ремонту и способствует низкому расходу топлива.

В остальном недостатки:

Нет режима «парковка». Это не так уж важно, но все же.

Режим пониженной передачи отсутствует. Очень неудобно ездить на машине по грязи или снегу, постоянно перегревая двигатель.

Спортивного режима нет. И он бы не помешал, потому что «робот» очень медленный в плане переключения ступеней. В активном потоке автомобилей сложно управлять автомобилем без нервных срывов.

А теперь самое интересное. Что делать, если застрял? Ранее я читал отзывы владельцев Лада Веста с большим пробегом, которые уже были в разных ситуациях. Но когда я сам столкнулся с этой проблемой, то понял, что ничему не научился. Сначала выключите трекшн-контроль, выберите по очереди режимы A и R, и вы сможете переключать их на малой скорости, не нажимая педаль тормоза.И медленно качаем. Когда достигается максимальная амплитуда, мы пытаемся уйти.

Видеообзоры в Интернете наглядно демонстрируют, как качать и преодолевать труднопроходимые места.

Леонида, Санкт-Петербург

Доброго времени суток всем! Мой обзор расскажет о стоимости той или иной конфигурации. Все будущие автовладельцы перед покупкой уже выбранного автомобиля сталкиваются с выбором определенного набора опций. Опции и цены напрямую связаны друг с другом.Стартовая цена Lada Vesta в самой простой комплектации - 549 900 рублей. «Стартовый» пакет для базы будет стоить 25 тысяч рублей. Столько же придется заплатить за наличие «робота».

Цены на другие комплектации основаны на том же принципе. Заплатив за «комфорт» комплектацию 598 900 рублей, мы получаем автомобиль с «механикой» и базовым двигателем. Чтобы укомплектовать машину одним из «имиджевых» или «мультимедийных» пакетов или установить роботизированный бокс, придется заплатить те же 25 тысяч.При одновременном выборе одного из пакетов и «робота» сумма доплаты суммируется. Выбор более мощного двигателя увеличивает стоимость машины на 50 тысяч. То же самое и с люксовой версией.

Надеюсь, мой отзыв будет полезен будущим покупателям Lada Vesta.

Кристина, Воронеж

Стал случайным очевидцем новой модели Lada Vesta Cross. Видел ее на улицах Подмосковья, видимо на обкатке в каком-то автосалоне.Я уже имел представление о том, как выглядит универсал, посмотрев пару видеороликов 2017 года. Но на самом деле он выглядит даже лучше. Свежие, еще не знакомые формы тела радуют глаз. Линия порогов подчеркивает удлиненный образ, а плавник на крыше придает динамичный вид. Новые пластиковые накладки в нижней части кузова и высокий клиренс подчеркивают внедорожные качества автомобиля. Машина симпатичная, если надумаю покупать, обязательно напишу отзывы о Lada Vesta Cross, чтобы помогать другим людям в решении разных задач.

Вадима, Москва

Здравствуйте! Напоследок решил добавить свежие отзывы о Lada Vesta. Этот автомобиль появился в нашей семье в ноябре 2015 года, сразу после старта его продаж. Брал в средней комплектации. Сначала ее возил муж, потом купил себе другую машину, и я стала единственным владельцем Весты. Сейчас пробег 45 тыс. Км.

Плюсы Lada Vesta:

приятный внешний вид, интересный дизайн;

большой багажник и вместительный салон - это очень важные преимущества для семейного автомобиля;

щедрое оборудование с различными системами безопасности, которые действительно помогают управлять машиной;

приборка салон;

относительно невысокая цена.

Минусы Лада Веста:

неудобное сиденье водителя: сиденье с плохой боковой поддержкой, руль далеко от водителя (при моем росте 160 см еле дотягиваюсь), неудобный подлокотник;

периодическое затупление КПП при переключении передач;

Шероховатая пластиковая накладка.

Прочитав отзывы владельцев Лада Веста 2017, я понял, что некоторые доработки благотворно сказались на общем впечатлении от модели.Но мне еще предстоит ездить на своем "недоработанном". Могу сказать, что все недостатки Lada Vesta кроется в ее цене и надежности.

Ксения, Краснодар

Какой бензин заливать в косилку • CIMFLOK.COM

Какой бензин заливать в бензопилу?

По мнению специалистов, следует использовать неэтилированный бензин, полученный путем добавления бессвинцовых присадок, октановое число которых превышает 90. Для зарубежных моделей требуется заливка бензина более высоких марок и использование фирменных масел от производителей инструмента.Топливо марки АИ-92 считается идеальным. Как разбавить бензин для бензопилы Штиль 180? В данном случае подразумеваются масла в смеси 1:40. Топливо АИ-95 для него тоже вполне подходит, но, по мнению профессионалов, для бензопил лучше не использовать.

Дело в том, что он сделан на основе АИ-92 с применением определенных присадок, изменяющих качество топлива. Эти компоненты откладываются на внутренних частях инструмента и по достижении критической массы начинают отслаиваться, нарушая работу механизма.Наилучший вариант - следовать инструкциям, прилагаемым к выбранной модели. Рекомендуется использовать свежий бензин, так как при длительном хранении в емкостях теряются октановые свойства.

Бензопила «Штиль»: какой бензин использовать?

Ряд производителей оборудования также разрабатывают собственные расходные материалы, адаптированные к работе конкретного двигателя. Так что компания Stihl производит масло исключительно для своего оборудования. Он оснащен специальными присадками, которые могут компенсировать качество топлива, улучшая смазку и очистку топливной смеси.Следует отметить, что масло Husqvarna HP универсально и подходит для всех бензопил. Может применяться при температуре не ниже 10 градусов.

А также для двухтактных двигателей используется продукция следующих марок: Sadko, Kraissmann, Oleo-mac Prosint. Если вы используете бензопилу Stihl, сколько масла нужно добавить на литр бензина? Соотношение будет 25 мл присадки на литр топлива. Необходимо помнить, что есть масла для цепей и моторов. Они предназначены для разных целей и не взаимозаменяемы.Использование цепного масла для приготовления горючей и смазочной смеси приводит к поломке инструмента.

Как приготовить смесь?

Для того, чтобы техника служила долго и правильно справлялась со своими функциями, нужно точно знать, сколько масла нужно добавить в бензин для бензопилы Stihl. Ранее мы выяснили, что в качестве комплектующих лучше использовать смазочный продукт от производителя Stihl и неэтилированный бензин АИ92 или АИ95. Этилированное топливо отрицательно влияет на работу агрегата и выводит его из строя.С этими компонентами в смесь добавляют 20 мл масла на литр бензина . Любое нарушение пропорций приводит к появлению нагара на свечах зажигания и поршнях, а также образованию задиров. Используемые масла могут быть зеленого, синего или красного цвета.

Их присутствие легко определить по цвету смеси. Для разбавления топлива, часто в комплекте с оборудованием, прилагается специальная канистра. Эти контейнеры имеют градуированные отметки и два отверстия. Пользователю нужно только наполнить емкость компонентами смеси до необходимых отметок, закрыть крышки и перемешать.Некоторые люди используют пластиковые бутылки и шприцы для измерения масла с этой целью. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы в емкость не попали посторонние частицы или вода, все это ухудшит работу двигателя.

Расход топлива

Один из самых важных вопросов, который возникает у владельцев пильного инструмента, потому что каждый хочет знать, на что он может рассчитывать.

Объем почти всех резервуаров составляет примерно 500 мл. Если мощность бензопилы 2 кВт, то расход топливной смеси будет примерно 1.2 литра за час работы. Проще говоря, такой инструмент сможет работать на максимальной скорости полчаса без перебоев. Если бензопила не такая мощная, то у нее будет меньший объем бака. Таким образом, пользователь может самостоятельно контролировать расход топлива.

Со временем пользователь научится обслуживать свой инструмент без посторонней помощи. Основной задачей будет поддержание хозяйственного агрегата в исправном состоянии, используя качественные топливные смеси. Соблюдайте правила техники безопасности при приготовлении легковоспламеняющихся жидкостей.Это поможет сохранить инструмент, а также не навредить себе и окружающей среде.

Грязный бензин

Некоторые владельцы бензопил уверены, что если инструмент работает в условиях постоянной запыленности (есть даже воздушный компенсатор в карбюраторе на случай засорения воздушного фильтра), значит, он способен проглатывать бензин. с кусочками ржавчины, а работа с мелкими кусочками металла пойдет на смазку цепи, так?

Еще одно распространенное заблуждение, никогда не используйте бензин из нижней части канистры (особенно ржавой).У бензопилы есть карбюратор, в котором есть небольшие каналы, которые могут забиться этими мелкими частицами, что в свою очередь приведет к поломке бензопилы и обращению в специализированную мастерскую.

Отзывы потребителей о пилах Stihl в основном положительные. Он легкий и доступный. Есть претензии к малой мощности инструмента. Но для периодического использования в домашних условиях вполне подойдет. И если вы используете правильные пропорции масла и бензина для своей бензопилы Stihl, она прослужит долгие годы.

Немного о моторах для новичков

Те, кто покупает бензокосилку впервые, я говорю о новых владельцах, наверняка рано или поздно выйдут в интернет по определенным вопросам. какое для него идеальное топливо. Сам помню по неопытности. К счастью, сегодня на помощь приходит Интернет.

Напомню, что модель триммера Impulse BT 5200 идеально подходит для уборки сада косилкой, которой я косил траву, потому что она в первую очередь легкая, неприхотливая в уходе, «съедает» практически любую бензин и, конечно же, мобил.Хочу сказать одно, на качестве бензина для триммера экономить точно не стоит.

Итак, продолжим. Бензиновые косилки, насколько мне известно, встречаются с двухтактным двигателем и четырехтактным двигателем. Отличие этих двигателей друг от друга заключается в количестве оборотов, совершаемых двигателем. Если рассматривать двухтактный двигатель, то в одном цикле два поршневых цикла, соответственно в четырехтактном. четыре. К чему я это говорю, и все к тому, что второй «кушает» побольше, а вот для вашего сада и природы в лоб второй тип двигателя более безопасен.

Какой бензин на
заливать в косилку . Опытный совет
Рад снова приветствовать вас в моем блоге по садоводству. В личной заметке стали часто писать слова благодарности в соцсетях за пост про, , как убрать заросший травой участок в саду или огороде. Многие рассказали о своем личном опыте и поделились советами. Я выслушал многих и сделал вывод. В связи с тем, что большинство из вас спрашивали меня о том, какой бензин заливать в косилку , с чем его нужно смешивать и в каких количествах.Решил посвятить этому отдельный пост.

Сразу хочу отметить, что ваша косилка проработала не один сезон и скосила много травы, обязательно нужно ее правильно обслуживать. Необязательно обладать какими-то специальными знаниями, нужно просто прислушиваться к моим советам и помнить их. Мы вооружаемся ручкой с блокнотом и записываем, а некоторые могут просто вспомнить.

Какой бензин заливать в косилку
Честно говоря, какой бензин вы заливаете в машину и на какой заправке, рекомендую залить в бензокосилку.Лично мой выбор пал на АИ-95 и я его покупаю в Лукойле. Согласен, многие из вас начнут со мной спорить по поводу дороговизны и некачественного топлива, я вас сразу отрежу, где бензин, я покупаю 100% хорошее.

Но это не значит, что если я заправлю АИ-95 в свой триммер, то АИ-92 не подойдет, нет. А вот ниже 92 заливать в бак косилки категорически не рекомендую. Честно говоря, ни разу в косилку бензина 98 и 100 не заливал. Если кто-то из вас пробовал, поделитесь, пожалуйста, своим опытом.

Замечу, что если триммер новый, вы его только что купили, обязательно посмотрите в паспорте, какую марку бензина рекомендует производитель. Ваша косилка может работать даже на дизельном топливе, конечно, шутка.

Как разбавить бензин маслом для косилки

Прежде чем приступить к рассмотрению этого вопроса, особенно если вы новичок в этом деле, я не рекомендую смешивать масло с бензином, уже залитым в бак косилки, так как вы не сможете получить идеально однородная 100% топливная смесь.Некоторые мастера могут и смогут это сделать, но в этом случае триммер придется сильно встряхнуть, тогда не исключен выход из строя. Учитывая не легкий вес косилки, вряд ли кто-то это сделает.

Давайте посмотрим на емкость бака. В стандартный бак, какой бы косилкой вы ни были, больше 1,2 литра бензина не хватит. Честно говоря, больше никогда не видел, хотя косилок у меня было немало.

Топливо проще всего смешать в литровой пластиковой бутылке.Ну а теперь сам вопрос, мучающий многих новичков, - сколько масла нужно в бензине для косилки? Может быть, многие из вас наблюдали такую картину, как сосед по стране лиги в баке красного бензина? Ну что все запомнили? Итак, это бензин, смешанный с маслом. Любой двигатель обязательно нуждается в смазке, поэтому бензин нужно смешивать с моторным маслом для косилок, а какое, вы узнаете в следующем посте. Обычно масло предназначено для скутеров, мотоциклов, бензиновых косилок.

Обратите внимание, что разбавлять бензин маслом на глаз - очень плохая идея, поэтому вам обязательно понадобятся какие-то мерные сосуды. Если с литровым баллоном все понятно, а вот с маслом, думаю, для многих не мало. Если вы использовали для перемешивания пластиковую бутылку, скажем из-под «Спрайта», как я, то не стоит хранить в ней разбавленный для косилки бензин, используйте смесь на одну заправку, так как иначе бензин быстро съест за бутылку, и вы «испачкаете» участок в моем саду.

Сколько бензина смешать с косилкой
маслом
Для смешивания и заливки бензина в бак вам потребуются: литровая пластиковая бутылка, медицинский шприц на 10 мл, лейка и канистра с бензином. Лейка необходима для того, чтобы аккуратно слить получившийся бензин в бак косилки во избежание случайной проливки.

Нам понадобится шприц объемом 10 см3, чтобы добавить 20 мл на литр бензина. Те. На литр бензина необходимо ввести 2 полных шприца.Если кому-то из вас удастся найти шприц объемом 20 см3, он будет еще лучше и быстрее. Учтите, что не стоит заливать бензином до горлышка литровую бутылку, так как вам нужно будет тщательно перемешать смесь и получить красное однородное топливо.

Совет: налейте в баллон пол-литра бензина, затем влейте 2 шприцевых масла, все хорошо перемешайте и только потом добавьте оставшиеся пол-литра, а потом все через лейку в бак. Как видите, все просто.

Какой бензин заливать в скутер?

Чем грозит неправильный выбор бензина?

Решать, какой бензин лучше для скутера, не совсем правильно, так как для каждой методики есть свои рекомендации.Проще говоря, если качественный А-95 залить в мопед, работающий на А-92, его системы начнут некорректно работать.

Некачественное или неподходящее топливо вызывает:

Неисправности топливной системы. Форсунка или карбюратор скутера просто забьются присадками.

Нагар в камере сгорания. Если бензин плохо горит, на поршне и свече зажигания появляются черные отложения. Из-за этого самокат теряет обороты или начинает плохо заводиться.

Перегрев двигателя.

И это лишь некоторые из проблем, с которыми может столкнуться гонщик.

Советы по выбору топлива для мопеда

Перед использованием скутера следует изучить документацию на него. Именно в нем указывается, какой бензин лучше всего использовать для того или иного скутера. Эти рекомендации производителя помогут избежать множества проблем и увеличить ресурс мопеда.

Важно: Используйте бензин с правильным октановым числом.При неправильном подборе топлива двигатель скутера будет перегреваться и работать некорректно, а также увеличится износ поршней.

Но даже если вы заправляете скутер только правильным бензином, вам нужно следить за:

Качество топлива. Помните, что желание сэкономить на газе может иметь неприятные последствия. Например, некачественное топливо - одна из причин, по которой скутер не заводится или обороты двигателя падают. Всегда заправляйтесь в разрешенных местах, даже если цена на топливо там выше.

Работа скутера после заправки. Чтобы решить, какой бензин лучше заливать в скутер, понаблюдайте за «поведением» мопеда. Если после заправки мопед начал «дергаться» или в двигателе появились провалы, то слейте жидкость и промойте топливную систему.

Чтобы скутер работал исправно, забудьте о каких-либо экспериментах с топливом. Настоятельно не рекомендуется использовать октан-корректоры или добавки, оптимизирующие расход бензина. Все эти «испытания» могут повредить двигатель и топливную систему мопеда.

Опубликовано marvel 17.12.2020 17.12.2020

Качество и характеристики топлива не интересуют практически всех владельцев скутеров. Но это сильно влияет на работу оборудования, и может привести к поломке карбюратора, снижению мощности или ухудшению динамики аппарата. Это означает, что гонщик обязательно должен выяснить, какой бензин залить в самокат и как выбрать правильное топливо.

Простой способ залить бензин в газонокосилку

Выбор бензина для 2т и 4т самокатов

Обычно документация на скутер содержит всю необходимую информацию о топливе и масле.Но что делать, если производитель не указал октановое число топлива или инструкция была потеряна? В этом случае гонщику нужно отталкиваться от параметров двигателя (степени сжатия).

Итак, если вы думаете, какой бензин заливать в 2т скутер, то попробуйте А-92. Практически все скутеры с двухтактным двигателем без проблем «кушают» такое топливо. Однако есть исключения, такие как 2-тактные машины Yamaha или Suzuki. А-95 также можно заливать в оборудование этих марок.

как заправить газонокосилку

Но с четырехтактными мопедами все немного сложнее. В этом случае водителю придется учесть:

Надежность мопеда.

Степень сжатия.

Объем двигателя.

Предельные обороты.

Если вы не можете определиться, какой бензин заливать в 4т скутер, то остановитесь на А-92. Но всегда следите за работой мопеда, при малейших проблемах переходите на А-95.

Примечание: почти 80% всех японских и китайских мотороллеров работают на А-92.

Какой бензин лучше 92 или 95? Что заливать?

Многие автомобилисты сталкиваются с вопросом выбора бензина. Какой выбрать. 92 или 95? А может 98-й? Естественно, современный автомобиль будет работать практически на любом бензине с октановым числом выше 92, но в погоне за большей реакцией на газ, скоростью, динамикой автовладелец начинает экспериментировать с октановым числом в своем бензобаке, иногда забывая даже о рекомендации автопроизводителя.Но во всем этом большом вопросе главное скорее качество бензина на выбранной вами АЗС.

Звучит немного по-детски, но лучшим бензином будет тот, который произведен по всем ГОСТам и нормам, то есть настоящий. Наверное, каждый автовладелец сталкивался с плачевными последствиями эксплуатации автомобиля после заправки сомнительным бензином. И после таких экспериментов у каждого хозяина появляется так называемая «своя» АЗС, на которой он уверен.

Как выбрать себе заправку?

Конечно, если вы только что купили свою первую машину, то опыта выбора АЗС и бензина у вас просто нет. На помощь могут прийти советы друзей и знакомых, что, конечно же, вы проверите экспериментальным путем. Если вам никто не может порекомендовать заправку, то в каждом городе есть форум, где другие автовладельцы обсуждали подобные вопросы. Если вы являетесь владельцем дизельного автомобиля, то к вопросу выбора топлива для него нужно подойти еще внимательнее, поскольку поломки из-за некачественной солярки могут быть достаточно серьезными и повлечь за собой большие затраты.

И теперь, когда вы определились с производителем топлива и его заправочной станцией, на этом этапе остается последний вопрос, с которым сталкиваются как новички, так и опытные водители. бензин с каким октановым числом нужно заливать в бензобак? Мы коснемся только бензина, так как с дизельным топливом вроде бы все нагляднее, так как выбор невелик. Всем известно, что сейчас марки бензина в основном 92-я, 95-я, 98-я. Мы не будем рассматривать здесь некоторые брендовые марки бензина ряда крупных производителей; Подробнее о них автовладелец узнает на брендовых заправках крупных сетей.И многие опытные водители скажут, что такие бренды - это скорее маркетинговый ход. Вернемся к основным маркам бензина. Число в названии бензина означает октановое число, которое характеризует устойчивость топлива к самовозгоранию при сжатии. Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что чем выше октановое число, тем лучше машина будет работать, быстрее ездить и иметь другие положительные качества. Другие уверяют, что, например, 92-я, наоборот, чище по сравнению с тем же 95-м, а потому лучше экономит двигатель.Но это по большому счету домыслы. Конечно, есть теории. Но все же лучше прислушаться к рекомендации производителя вашего автомобиля использовать бензин той марки, которую он указывает в инструкции по эксплуатации и пишет на обратной стороне лючка бензобака.

Использование неподходящего бензина может привести к ненормальной работе двигателя, повреждению свечей зажигания, клапанов и другим проблемам. Поэтому в этом вопросе нужно прислушиваться к тем, кто отвечает за сборку и работу двигателя.

Приятного аппетита!

Сначала заливаем АИ-92. Когда бортовой компьютер первой Весты выдавал прочерки (минимальный числовой остаток запаса хода 30 км), мы приготовились к тому, что двигатель вот-вот заглохнет. Это было не так! Как выяснилось, машины легко проезжают несколько десятков километров до остановки двигателя.

Веста показала абсолютно такое же среднее потребление «девяноста второй». 6,7 л / 100 км. Мы принимаем его за отправную точку для последующих измерений.Интересная деталь: бортовой компьютер пятидверного SW Cross выдает расход практически без перекручивания, но седан занизил результат на литр (в этом режиме он показал 5,7 л / 100 км), и при последующих замерах центровка повторилась. . Очень странное поведение. Конструктивность счетчиков такая же.

Переходим на АИ-95. Оба тестера не смогли уловить разницу в поведении каждой из машин на более высоком октановом топливе. Не удивил и полученный расход топлива: универсал SW Cross опустился в десятку лучших.до 6,6 л / 100 км. Менее мощный седан экономит немного больше: минус 400 мл, результат - 6,3 л / 100 км. Но, учитывая то же ощущение от езды, зачем платить больше? Без калькулятора очевидно, что в таких режимах дешевле ездить на АИ-92.

На десерт. АИ-100. И тут нас ждал сюрприз. Ни SW Cross, ни «простая» Веста не смогли улучшить результат «девяносто пятого»! Элитное топливо не давало никакого преимущества, а эластичность двигателя 1,6 была еще хуже. Хотя это не такая уж сенсация: почти пять лет назад мы уже тестировали седаны Chevrolet Cobalt и Nissan Almera подобным образом (ЗР, № 12, 2013), и тогда «премиальный» АИ-98 тоже не удивил.

Но это движение в устойчивом состоянии. Может быть, инструментальные измерения динамики откроют нам глаза?

Стоит ли перейти на 92-ю? Эксперимент ZR

Россия - одна из крупнейших нефтедобывающих стран, но наши по бензину с ней не колеблются, а премиальные АИ-98 и АИ-100 выскочили далеко за психологическую границу в 50 рублей за литр. И извечный спор об оптимальном выборе бензина разгорелся с новой силой.

Многие вдруг вспомнили, что их машины можно заправить «за девяносто секунд».и в целях экономии перешел на него.

Остальные до сих пор уверены, что дорогая «девяносто пятая», а тем более «девяносто восьмая» дает машине лучшую динамику. А при спокойной езде на высокооктановом бензине, мол, падает расход. и выйдет даже дешевле, чем на «девяносто втором»!

Работают ли аналогичные теории для автомобилей с современными, но не сильно ускоренными двигателями ??

Мы взяли две редакционные Весты. Седан с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с.а робот AMT символизирует выбор человека, который никуда не торопится: много энергии не нужно, коробка переключается сама. это мило. Универсал SW Cross с 1,8-литровым 122-сильным двигателем и механической коробкой передач наверняка понравится тем, кто хочет всегда иметь «запас под педалью».

На стенде

Все точки над буквой «i» указывают на измерения на динамометрическом стенде. «Инжкар» любезно предоставил для тестирования новейший профессиональный динамометр Dynomax.На нем можно проводить любые замеры, а благодаря мощной системе обдува, испытание не превращается в пытку для системы охлаждения автомобиля.

Мы потратили больше часа «по барабанам» и получили графики мощности обоих двигателей на разном бензине. На АИ-92 и АИ-95 машины показали результаты, очень близкие к паспортным: седан Веста 1.6 показал 103,5 и 103,6 л.с. соответственно (заявлено 106 л.с.), а универсал Westa SW Cross 1.8 выпустил 119,3 и 119.7 л.с. (заявлено 122 л.с.).

Любопытно, что кривые мощности и крутящего момента на «девяносто второй» были даже немного плавнее. Причем в «сотой» степени. не достигли заявленных производителем параметров 9-10 «лошадок»! Теперь понятно, почему динамика практически не изменилась.

С помощью прибора

С помощью профессионального измерительного комплекса VBOX мы сначала измерили время разгона до сотни. Универсал с «девяносто вторым» бензином в баке разгонялся до 100 км / ч за 12.0 секунд. На «девяносто пятом» бензине он разгонялся веселее: 11,3 секунды. Может АИ-100 вдохнет в мотор еще больше мощности? Увы. те же 11,3 секунды. Как под копирку. история с расходом, только секунды вместо литров.

Седан? Долгие 14,8 секунды до первой сотни на «девяносто втором» бензине. Горячий привет от робота AMT с резиновыми переключателями. На АИ-95 мотор 1,6 немного повеселел: минус шесть десятых секунды.

И, наконец, показал себя «сотый» бензин, который позволил ему отработать четырнадцать секунд и улучшил результат на «девяноста секундах» почти на секунду.

Сейчас. переходные режимы, или эластичность. Разгон с 60 до 100 км / ч на четвертой передаче и от 80 до 120 км / ч на пятой.

Эластичность «кросса» Весты при переходе с «девяносто второй» на «девяносто пятой» улучшилась незначительно. Прирост составляет несколько сотых на разных режимах, будь то разгон с 60 до 100 км / ч на четвертой передаче или от 80 до 120 км / ч на пятой. Наиболее заметная разница была зафиксирована при разгоне на пятой передаче с 60 до 100 км / ч.было выиграно более полутора секунд.

АИ-100 и здесь ничего не дал. Несколько сотых секунды во всех измерениях упругости SW - это даже не крохи, а блохи. Седан нисколько не продемонстрировал преимущества в эластичности на разных видах топлива. кончено, на «сотом» бензине даже ухудшилось!

Как так? Ведь теоретически все наоборот!

Пункт меню

Чем объяснить такие странные результаты? Ведь чем выше октановое число, тем, по идее, лучше экономичность и мощностные характеристики.Так бывает, но не всегда.

Дело в том, что внешние скоростные характеристики двигателей сняты заводом на бензине АИ-95. это именно то, что указано в паспортных данных. Лет десять-пятнадцать назад даже на автомобилях с простыми восьмиклапанными двигателями АВТОВАЗ допускал впрыск только «девяносто пятого». И именно этот бензин до сих пор рекомендуют для Гранты, Калины, Приоры и Нивы!

А почему на других переднеприводных авто с такими же 106 - 1 лошадка.6, допустимый сорт топлива зависит от модели? Маркетинг! Конкуренты допускают «девяносто секунд». и в борьбе за покупателя АВТОВАЗ вынужден идти на уступки. Поэтому бензин АИ-92 был включен в список допустимых марок. На более дешевый бензин были изменены настройки блока управления, что повлекло за собой небольшое снижение мощности двигателя и динамики автомобиля. Что мы исправили.

А моторы просто не откалиброваны на более дорогие бензины АИ-98 и АИ-100.Блок управления заточен под работу двигателя на максимуме «девяносто пятое» и не адаптируется к бензинам с более высоким октановым числом. Следовательно, и мощность не растет. Конечно, в некоторых узких переходных режимах «сотый» бензин способен дать некоторый прирост (например, в разгоне с 80 до 120 км / ч), но он не такой значительный и вымывается на фоне фон других показателей.

Lada Vesta 1.6 AMT

(данные производителя)
Мощность 106 л.с. при 5800 об / мин
Крутящий момент 148 Нм при 4200 об / мин
Время разгона 0-100 км / ч 14.1 с
Максимальная скорость 182 км / ч
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 9,3 / 5,5 / 6,9 л / 100 км
Рекомендуемый бензин минимум АИ-92

Lada Vesta SW Cross 1.8 MT

(данные производителя)
Мощность 122 л.с. при 5900 об / мин
Крутящий момент 170 Нм при 3700 об / мин
Разгон 0-100 км / ч 11,2 с
Максимальная скорость 180 км / ч
Расход топлива: городской / пригородный / смешанный цикл 10,7 / 6,4 / 7,9 л / 100 км
Рекомендуемый минимум бензина АИ-92

Что есть что

В каждую Весту по очереди заливаем бензин Лукойл Экто разных марок: сначала АИ-92, потом АИ-95, и на десерт.элитный АИ-100. Инструкция требует соблюдения только нижней планки. это бензин АИ-92. Нет верхней границы.

Сравним не только расход топлива, но и динамику, а потом доведем машины до динамометра. с целью определения максимальной мощности и крутящего момента на колесах с помощью инструментальных измерений.

Моторные и трансмиссионные масла для Lada Vesta

Масло в двигатель Лада Веста: особенности выбора

Подбор моторного масла в двигатель Лада Веста

Особенности эксплуатации и замена масла на Лада Веста

Советы и рекомендации

Моторное масло для Lada (Лада) от Mobil™.

Какие масла подходят для двигателей Lada

Моторные масла для Lada Vesta

Моторные масла для Lada Granta

Моторные масла для Lada Largus

Моторные масла для Lada Kalina

Моторные масла для Lada XRAY

Моторные масла для Lada Priora

Купить моторное масло для Lada

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Веста SW Кросс 1.8

Регламент замены масла в ДВС

Какое моторное масло подходит для Лада Веста SW Кросс с двигателем 1.8

Какое масло лить в двигатель Лада Веста

Коротко о маслах в ДВС

Какое масло залить в Весту?

Моторное масло в коробку Лада Веста

Особенности в заливке масел

Видео

Понравилась статья?

9 лучших масел для Лады Весты

Рекомендации по выбору масла для Лады Веста

Рейтинглучших масел для Лады Весты

Лучшие синтетические масла для Лады Весты

Castrol Edge 5W-30

Достоинства

Недостатки

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Достоинства

Недостатки

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Достоинства

Недостатки

Лучшие полусинтетические масла для Лады Весты

SHELL Helix HX7 10W-40

Достоинства

Недостатки

Castrol Magnatec 10W-40 R

Достоинства

Недостатки

TOTAL Quartz 7000 10W40

Достоинства

Недостатки

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40

Достоинства

Недостатки

Лучшие минеральные масла для Лады Весты

SHELL Rimula R4 X 15W-40

Достоинства

Недостатки

MOBIL Delvac MX 15W-40

Достоинства

Недостатки

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Веста

Группы масел

Лучшие масла для Lada Vesta

Рекомендуемые продукты АвтоВАЗа

Зарубежные продукты

Какое лучше – импортное или российское

Контроль уровня масла

Видео

Как самостоятельно поменять масло в двигателе. Какое масло заливать в машину Датсун? Масло для Datsun он до замены масла на Datsun он до

Сколько нужно моторного масла для Datsun on-Do

Год выпуска - с 2014 г.

Какое моторное масло подходит для Datsun On-Do

Год выпуска - с 2014 г.

Масло моторное DATSUN 5W40 оригинальное

Масло моторное DATSUN original 10W40

Какое масло выбрать для коробки передач?

Когда требуется замена масла?

Как проверить уровень масла?

Замена масла в Datsun on-DO в Северо-Восточном административном округе

Какое масло лить в кпп запад, механик. Какое масло заливать в коробку Лада Веста

Типы коробок передач на "Весте"

Когда нужно менять масло в МКПП и почему

Сколько масла в коробке «Веста»