Как устранить течь масла из двигателя: Как безразборным способом остановить течь масла из агрегата автомобиля?

Утечка масла из двигателя - причины и способы устранения

У водителей со временем вырабатывается полезная привычка — перед тем, как сесть в автомобиль, они осматривают пол в гараже или дорожное полотно под колесами своего авто. Нет ли там свежих пятен от эксплуатационных жидкостей. Темные масляные пятна заставляют некоторых автолюбителей забеспокоиться и прямиком отправиться на станцию технического обслуживания. Между тем, устранить утечку масла в некоторых случаях можно самостоятельно. Рассмотрим причины и способы устранения утечки масла из двигателя.

Довольно часто течь масла из двигателя происходит из-за плохой вентиляции картера. Как известно, часть выхлопных газов прорывается в картер через поршневые кольца, особенно если двигатель изношен. Накапливающиеся в картере газы создают избыточное давление, а система вентиляции картера используется именно для того, чтобы это давление снизить. При загрязнении каналов системы вентиляции создавшееся избыточное давление может «выжимать» масло из двигателя. Именно поэтому перед устранением любых течей масла из двигателя нужно восстановить нормальную работу системы вентиляции картера.

Если двигатель, а точнее его поршневая система, сильно изношены, то даже при нормально работающей вентиляции картера утечки масла избежать не удастся. Вентиляция не справится с большим количеством газов, прорывающихся в картер, и там всё равно возникнет избыточное давление.

Если потеки масла появляются из под клапанной крышки, то её нужно снять, промыть, со всех сторон промазать герметиком прокладку и установить на место.

Если обнаружилась течь масла в том месте, где крепится трамблер, нужно снять с трамблера крышку, при этом заметив расположение бегунка. После этого снять трамблер, отвинтив болты крепления. Место стыка смазать герметиком и установить трамблер на место, так чтобы бегунок был в том же положении, что и до демонтажа.

Потеки масла из под масляного фильтра не очень опасны. Попробуйте потуже затянуть фильтр, а если это не помогло, замените его.

Течи масла из поддона картера двигателя и КПП устраняются снятием поддона, рихтованием (если поддон деформирован от удара) и установкой его на место с использованием герметика. Причем, если ранее использовалась прокладка, то проще её выбросить – герметик вполне её заменит.

Кстати, установка защиты картера решит множество проблем, в том числе, она предотвратит утечку масла вследствие пробоя и деформации картера.

Устранение течи масла из под сальников коленвала – довольно трудоемкая процедура. Для этого потребуется заменить сальники, а чтобы это сделать, придется разбирать двигатель. Обычно передний сальник изнашивается быстрее заднего. Новые сальники нужно устанавливать также, используя герметик, смазав им вал, и рабочую поверхность сальника.

Не следует затягивать с заменой изношенных сальников, причем, если пришлось менять сальники коленвала, лучше всего заменить также и сальник распредвала, чтобы лишний раз не разбирать двигатель.

Все остальные обнаруженные течи масла устраняются аналогичными способами, то есть, подтягиванием креплений и герметизацией стыков путем замены прокладок и применения герметика.

С этой статьёй читают:

Течь масла из двигателя. Причины проблемы и способы ее устранения

Пятна или лужи под автомобилем, которые образуются чаще всего после продолжительной стоянки, явно свидетельствуют об утечке какой-либо жидкости.

Если она темно-коричневая или желтая, выглядит скользкой и жирной, то, вероятнее всего, является моторным маслом.

В некоторых случаях проблему можно устранить самостоятельно.

Давайте разберемся, почему течет масло из двигателя, как найти источник утечки и тем самым предотвратить серьезные последствия.

Причины и последствия утечки масла

Причин, вызывающих течь масла из двигателя, может быть несколько. Поиск неисправности затрудняется тем, что в моторный отсек невозможно просунуть руку – все элементы установлены очень плотно, и обзор ограничен.

Чаще всего причинами утечки становятся:

• Перелив масла при самостоятельной замене (вызывает избыточное давление внутри двигателя)
• Нарушение вентиляции картера (выхлопные газы, которые попадают в картер, увеличивают давление в поддоне, поэтому масло вытесняется)
• Негерметичность клапанной крышки
• Ослабление крепления трамблера
• Неправильный зажим масляного фильтра
• Повреждение поддона
• Износ сальников коленчатого вала

В старых двигателях из-за длительного температурного воздействия прокладки упрочняются и трескаются. Тепло вызывает потерю эластичности резиновых уплотнительных манжет.

Чем старше двигатель, тем вероятность течи масла в связи со старением прокладок выше.

Чем опасна течь масла?

Прежде всего критическим понижением его уровня, из-за которого детали двигателя быстро изнашиваются. Недостаточное количество смазки приводит к перегреву силового агрегата и значительно снижает его ресурс. Возрастает риск поломки и заклинивания элементов.

Перегрев двигателя возможен не только из-за сильного трения внутри, но и вследствие нарушения теплообмена. Дело в том, что на замасленные поверхности налипает много пыли и грязи. В результате увеличивается нагрузка на систему охлаждения, что может спровоцировать серьезные проблемы, вплоть до возгорания двигателя.

Попадание масла в свечные колодцы приводит к сбоям в работе мотора, троению двигателя, пропускам зажигания. Смазка может повредить изоляцию проводов под капотом, размягчить резиновые подушки, уплотнители, оказывать негативное воздействие на детали из пластика и т.п.

Способы решения проблемы

Если утечка масла вызвана его избыточным количеством, поможет удаление излишков. В результате давление внутри двигателя нормализуется, и жидкость перестанет выдавливаться.

Выхлопные газы попадают в картер из-за износа поршневых колец. Их необходимо заменить – тогда давление в поддоне нормализуется, и масло не будет вытесняться.

При обнаружении негерметичности клапанной крышки ее прокладка устанавливается на герметик. Сама крышка она снимается и промывается, п.

Для устранения течи из-под трамблера он снимается, место стыка обильно промазывается герметиком, и устройство устанавливается обратно.

При замене масла в гаражных условиях (без специального инструмента) масляный фильтр часто пережимают или не дожимают, вследствие чего возникает течь масла. Для решения проблемы достаточно затянуть или заменить фильтр.

Поврежденный протекающий поддон демонтируется. Выполняется его ремонт, устанавливается защита картера.

Передний и задний сальники коленвала, пропускающие масло, меняют специалисты. Этот процесс трудоемкий, требует демонтажа двигателя и применения специального оборудования.

Основные источники утечки. Как их найти?

Провести диагностику двигателя на предмет утечки масла помогут:

• Тряпки или бумажные полотенца
• Флуоресцентный краситель
• Ультрафиолетовое или синее освещение
• Тальк

Для начала необходимо проверить уровень масла в двигателе. Откройте капот, выньте щуп, протрите его тряпкой или бумажным полотенцем. Найдите отметку, которая указывает на необходимый уровень моторной жидкости. Опустите и снова достаньте щуп.

Если масла недостаточно, подлейте. Продолжайте проверку каждые 30 минут. Постоянное снижение уровня масла может свидетельствовать о повреждение масляного поддона.

Обнаружить утечки на грязном двигателе будет сложно, поэтому перед проведением проверки очистите его, заранее закрыв все электрокомпоненты с помощью целлофана и скотча. Для лучшего результата используйте специальные средства или пароочиститель.

Небольшие утечки масла из двигателя можно выявить с помощью флуоресцентного красителя и источника ультрафиолета. Добавьте краситель в моторное масло и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5-10 минут. После этого заглушите мотор и направьте на него УФ-свет. Ярко светящиеся области укажут на течь масла.

Можно нанести на двигатель тонкий слой талька и на 15 минут завести автомобиль. Масляные следы на порошке позволят четко локализовать место утечки. Удобный и бюджетный вариант проверки.

Уделите внимание маслопроводу. Если он поврежден, масло, которое находится в трубах под давлением, будет бить струей. В этом случае масляные линии придется заменить или отремонтировать силиконовой лентой (в качестве временной меры).

Утечка масла в нескольких местах может быть обусловлена слишком высоким давлением в системе смазки двигателя. Одна из самых распространенный причин этого явления – нарушение геометрической целостности картера (вмятина). Проблема решается в специализированном автосервисе.

Профилактика неисправностей

В заключении отметим: регулярная диагностика двигателя – залог его исправной и долговечной работы.

Утечки гарантировано снижают долговечность силового агрегата и комфортность пользования автомобилем. Лучший способ профилактики такой неисправности – регулярная проверка и при необходимости замена всех нестабильных, устаревших или быстроизнашиваемых элементов двигателя:

• Поддона картера
• Сальников
• Прокладки клапанной крышки
• Прокладки между выпускным коллектором и выхлопной трубой

Помимо проверки этих деталей, следует регулярно менять масло и посещать сервисные центры для технического обслуживания автомобиля.

Течь масла из двигателя в Мазда 5, как устранить и что делать?

Утечка масла может вызвать множество проблем во время работы двигателя. Наиболее выраженным проявлением такого дефекта является образование масляного пятна в передней части под автомобилем, после длительной парковки.

Кукие проблемы могут возникнуть при утечке?

В случае утечки количество моторного масла снижается. Поэтому внутренние механизмы в двигателе смазываются недостаточно. Недостаток масла в двигателе внутреннего сгорания серьезная проблема, способная привести к серьезным сбоям, засорениям и даже к разрушению некоторых элементов.

Критические утечки загрязняют подкапотное пространство. Пыль и грязь прилипают к масляной пленке. Образуется слой грязи, который предотвращает рассеивание теплого воздуха, вызывая перегрев двигателя, а система охлаждения начинает работать в максимальном режиме.

По причине утечки, масло следует регулярно приводить до необходимого уровня путем долива. Но необходимо следить за допусками и использовать жидкость определенной марки.

Иногда, при вытекании из двигателя, масло может накапливаться в колодцах свечей зажигания. Это препятствует стабильной работе всей системы запуска. Двигатель может запускаться, но будет «троить». Также протекание смазки может повредить изоляцию кабеля, сальники и резиновые уплотнения.

Признаки утечки масла:

Чтобы узнать, есть ли утечка масла из двигателя, следите за резким падением уровня жидкости.

Проверка проводится с помощью щупа.

Для проверки необходимо выполнить следующие действия:

• Остановите машину на ровной части дороги
• Подождите 15 минут, пока масло полностью стечет в поддон
• Извлеките масляный щуп и протрите его тряпкой
• Установите щуп на штатное место и повторно вытащите его
• Уровень масла должен находиться между отметками минимум и максимум на измерительном щупе
• Если количество масла ниже рекомендуемого значения, следует определить причину неисправности и разобраться, как исправить утечку масла

Причины утечки

Протекание в датчике давления масла
Если масло вытекает из датчика давления, вероятно, проблема в сальнике на головке блока цилиндров. Для выявления неисправности датчика необходимо провести тщательный осмотр двигателя. Эту проблему легко решают путем замены датчика.

Протечка сальника переднего или заднего коленчатого вала
Если на креплении ремня ГРМ имеется масляное пятно, это означает, что масло просочилось через сальник переднего коленчатого вала. Эту ошибку нужно исправить немедленно. Утечка из сальника переднего коленчатого вала может отразиться на работе ремня ГРМ. При попадании масла на ремень он начинает скользить или полностью разрываться, а поршень попадает в клапан, что приводит к необратимым повреждениям.

При утечке сальника заднего коленчатого вала, между двигателем и коробкой передач образуются капли масляной жидкости. Жидкость будет скатываться по элементам сцепления. Общая автомобильная динамика ухудшится, вызывая преждевременный износ механизмов и деталей.

Чтобы избежать утечек масла из уплотнения коленчатого вала, необходимо провести замену изношенных деталей на новые. Для этого необходимо снять коробку передач, приводной вал заднего моста (для автомобилей с полным приводом), сцепление, а также стартер. Но более правильное решение связаться с нашим специализированным техническим центром "Автономия".

Утечка масла из клапанной крышки
При утечке масла из-под крышки клапанов, но двигатель чист, то причина обычно кроется в износе уплотнения. Масло также может протекать по причине деформации или повреждения самой крышки. Для предотвращения утечки под крышкой необходимо поменять поврежденную деталь.

Утечка из масляного фильтра
Как правило, утечка возникает при неправильном затягивании фильтра. Чтобы создать правильное усилие, следует выполнять процедуру с помощью специального ключа. При затягивании «на глаз» образуется недостаточное или чрезмерное затягивание фильтра. Кроме того, масляный фильтр может протекать из-за дефекта посадочного места.

Проблемы с вентиляцией картера
При износе поршневых колец и стенок цилиндра, выхлопные газы поступают в картер. Если засорилась система вентиляции, выхлопные газы начнут выталкивать масло из поддона. В случае такой неисправности практически весь двигатель заполняется маслом. В первую очередь выдавливается измерительный щуп и заливная крышка.

Повреждение поддона
Повреждения и трещины в картере являются одной из наиболее распространенных причин утечки моторного масла. В таком случае необходимо заменить поврежденный поддон новым.

Излишки масла
Во время самостоятельной замены масла автовладельцы часто наливают слишком много масла. При таком нарушении повышается давление в системе. Лишняя жидкость выдавливается из сальников и прокладок. Следует доводить уровень масла до рекомендуемых параметров, сливая лишнюю жидкость.

Устранение течи масла, цена услуги на СТО в Минске

Течет масло? Наши специалисты быстро обнаружат место течи и устранят дефект. Не затягивайте с ремонтом: масло защищает мотор от износа и перегрева, отводит нагар и другие частицы. Если не устранить неполадку, могут выйти из строя или износиться части мотора, снизится ресурс работы.

Почему течет моторное масло?

1. Перелив. Если вы заменяли масло сами, то могли перелить масла. И внутри мотора образовалось повышенное давление. В таком случае мы сливаем лишнее, чтобы давление стабилизировалось.
2. Плохая вентиляция поддона (картера). Если в картер попадают выхлопные газы (это может быть из-за того, что необходима замена полуколец), то они увеличивают давление. Поэтому масло вытесняется из поддона. Мы вернем нормальный уровень давления, и масло не будет течь.
3. Повреждение поддона. Последствия неаккуратной езды – нарушение целостности картера. Мы отремонтируем поддон, можем установить защиту для него.
4. Масляный фильтр. Он может быть недожат или пережат. Мы заменим фильтр или отрегулируем его установку.
5. Крышка клапана. Если проблема в ней, то нужно снять крышку, вымыть и промазать герметиком прокладку.
6. Трамблер. Масло течет из-за трамблера, мы демонтируем его, промажем место стыка герметиком.
7. Сальники коленвала. Из-за износа сальники начинают понемногу пропускать масло. Чтобы заменить их, нужно демонтировать мотор.

К чему может привести течь моторного масла

Утечка масла, прежде всего, приводит к его повышенному расходу и высоким затратам на покупку масла, а также перегреву двигателя, если в какой-то момент не уследить за уровнем жидкости. Помимо критического повышения рабочей температуры мотора, при недостатке масла возможен быстрый износ поршневой группы, засорение клапанов и форсунок – все это приводит к очень дорогостоящему капитальному ремонту двигателя, а иногда и к его замене.

Доступные цены и большой выбор услуг в LAVTO

У нас вы можете не только отремонтировать машину, но заказать мойку автомобиля и эвакуацию, а также купить все необходимые автозапчасти. На 2 наших СТО работают профессионалы, которые дадут консультацию по любому вопросу и обязательно решат вашу проблему.

Наши гарантии

Работы, проводимые в СТО – с гарантией (при соблюдении необходимых правил эксплуатации).

- техническое обслуживание — в течение 20 дней при пробеге не более 2000 км;

- текущий ремонт в течении 30 дней при пробеге не более 2000км (Согласно СТБ 1175-2011, п. 5.4.2).

 

 

Течь масла в автомобиле - как найти и устранить причину

Помимо противных пятен на парковке утечка масла может обернуться для водителя настоящей катастрофой. Как минимум при игноре возникшей проблемы выйдет из строя какая-то важная деталь. Хуже всего, если заклинит двигатель.

Своевременная проверка уровня смазочного материала двигателя поможет предотвратить критическую потерю жидкости. Но когда хозяин авто заметил, что под машиной что-то капает, это сигнал для выполнения дальнейших шагов.

Подготовка к поиску места вероятной течи масла

Прежде чем искать причины утечки смазки, нужно вооружиться подходящими инструментами. Помимо грязной одежды для данной процедуры понадобится:

• пропитывающий материал;
• средство для мойки двигателя;
• средство для люминесцентной диагностики;
• фонарь, или лампа синего свечения.

Пропитывающий материал и моющие средства необходимы для очистки мотора от пыли и грязи. Остальные средства облегчат поиски нарушения герметичности системы. В автомагазинах продается специальная жидкость, которая позволяет найти утечку с помощью ультрафиолетовой лампы.

Более дешевый метод обнаружения течи – замыть двигатель, и дать ему немного поработать. Сильную протечку можно будет заметить невооруженным глазом.

Причины протекания

Течь смазочного материала в авто появляется по двум причинам. Во-первых, это поломка силового агрегата (или его элементов). Во-вторых, проблема может заключаться в коробке передач. Современные машины оснащаются дополнительными установками, в которых тоже используется смазочная жидкость. Например, гидроусилитель руля.

Подкапотное пространство является местом постоянного скапливания пыли. Несвоевременная чистка мотора от образовавшегося налета может привести к перегреву ДВС. Повышенная температура оказывает отрицательное влияние на герметичность прокладочных материалов.

Нарушения вентиляции картера – следующая причина появления течи масла. Ее сразу можно выявить. В основном, если картер не вентилируется, то в нем образуется избыточное давление. В первую очередь при этом выдавит щуп.

Ошибки водителей

Порой самая простая причина появления жирных подтеканий на двигателе – это ошибки самого хозяина автомобиля. Во время замены смазочного материала некоторые осознанно превышают уровень, указанный на щупе. В результате в системе образуется чрезмерное давление, поэтому масло и подтекает на прокладках.

Вторая причина тоже зависит от автомобилиста. Некоторые ошибочно полагают, что качество работы двигателя зависит от стоимости смазки. Это не всегда так. Завод изготовитель устанавливает требования к таким жидкостям. На канистрах есть обозначение SAE. Это уровень вязкости масла. Если мотор рассчитан на более густую смазку, то жидкая попросту будет проступать на местах соединения деталей. О том, чем руководствоваться, подбирая смазочный материал, можно прочитать здесь.

Как обнаружить течь масла в машине

Первый способ – визуальный осмотр. Для этого важно не только посмотреть на двигатель и коробку, открыв капот. Автомобиль нужно поднять на подъемнике, загнать его на яму, либо поставить на эстакаду.

Проблемное место будет более загрязненным, так как на масле пыли скапливается больше, чем на чистых поверхностях. Такие участки нужно отметить, затем помыть мотор. Далее автомобиль заводят и дают ему поработать. На проблемных местах масло начнет проступать, как только мотор разогреется до рабочей температуры. Cмазка в этом случае обладает большей текучестью, поэтому ей легче проступить через микротрещины.

Второй способ обнаружение течи – использование люминесцентной жидкости. Ее заливают в сам двигатель, в соответствии с инструкцией по применению. После десятиминутной работы двигателя на холостых оборотах авто заглушают. Фонарик с неоновым светом покажет место незначительной разгерметизации корпуса, или порыва масляной магистрали. Диагностическая жидкость ярко засветится при попадании на нее света от фонарика.

После обнаружения места, откуда масло вытекает, важно убедиться, что это единственный проблемный участок.

Как устранить течь масла в автомобиле

Чтобы устранить течь смазки в некоторых случаях достаточно простой замены прокладочных материалов, если эта процедура выполнялась давно. Не всегда удается устранить проблему своими руками. Например, протечка между блоком цилиндров и клапанной крышкой требует замены прокладки клапанной крышки. Вместо прокладки на многих автомобилях используется термоустойчивый герметик. Если течь образовалась на этом соединении, то необходимо удалить старый герметик, и нанести новый. Без опыта в выполнении таких работ водитель только навредит транспортному средству.

Еще одна распространенная неисправность, при которой происходит потеря масляной жидкости, это нарушение герметичности сальника коленвала. Такую проблему тоже лучше не решать самому.

Советы на экстренный случай

Некоторым автолюбителям советуют воспользоваться специальными присадками для масла. Принцип действия этих веществ одинаков. Они играют роль загустителя, что на время устраняет проблему. Однако у данного метода ест существенный недостаток. Если водитель решит их использовать, он должен учесть, что в этом случае вязкость масла изменится. А густая смазка двигателя приводит к его перегрузке. Особенно при запуске на морозе.

Если незначительная протечка появилась на поддоне, спасти положение (до ближайшего ремонта) может небольшая хитрость. Небольшой кусок хозяйственного мыла нужно размягчить в паре каплях воды. Должна получиться эластичная масса, похожая на пластилин. Этим составом замазывается заранее очищенная от грязи трещина. Важно выполнять такую процедуру на холодный двигатель.

Какие проблемы возникают в результате утечки масла

Стоит отметить, что большинство методов устранения проблемы имеют временный результат. Они не заменяют качественный ремонт ключевых деталей авто. Своевременный осмотр машины и устранение незначительных подтеканий увеличат продолжительность эксплуатации автомобиля.

Что, если водитель не привык заглядывать под машину в поиске аномальных пятен на асфальте, и долгое время не обращает внимание на индикатор давления масла? Тогда ему нужно быть готовым к капитальному ремонту мотора в самый неподходящий момент. Моторное масло играет ключевую роль в беспрерывной работе двс. Многие детали силового агрегата подвержены силе трения. Смазка уменьшает трение между металлическими элементами.

Масло не только смазывает движущиеся детали, но и охлаждает их. Если мотор длительное время испытывает масляное голодание, сухие трущиеся детали сильно нагреются, что приведет к их расширению. В результате – быстро испортятся вкладыши коленвала и постель распредвала.

Как видно, каждому водителю необходимо иметь полезную привычку – периодически заглядывать под капот и под машину для своевременного выявления проблем.

Посмотрите также видео о последствиях масляного голодания мотора:

Распространенные вопросы:

Как устранить течь масла, не разбирая двигатель? Многие производители автохимии создают вещества под названием масляные антитечи. Некоторые средства, например HG2241, стабилизируют вязкость масла или размягчают прокладочные материалы, немного восстанавливая их.

Из-за чего течет масло в машине? Использование более текучей смазки, чем рекомендована производителем. Старый мотор обязательно будет протекать. Плохая вентиляция картерных газов создает преизбыточное давление, из-за чего масло выжимает из мотора.

Какие есть присадки для течи масла? Среди отечественных автомобилистов популярностью пользуются присадки-герметики таких фирм: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Течь масла из двигателя: причины, решение

29.09.2021 31 758 Система смазки в двигателе

Автор:Иван Баранов

Протечка моторной жидкости может произойти абсолютно на любом моторе. Суть этого заключается в том, что в двигателе существует множество различных уплотнений, которые в результате эксплуатации могут быть повреждены. От этого агрегат со временем будет пропускать и автолюбитель столкнется с проблемой, почему течет масло и что с этим делать.

[ Скрыть]

Какие проблемы возможны, когда из двигателя течет масло

Первое: из-за протечек объем моторного масла уменьшается. Технологическая жидкость поступает в недостаточном количестве. Масляное голодание ДВС – серьезная неисправность, приводящая к крупной аварии, вплоть до заклинивания и разрушения отдельных элементов.

Второе: значительная течь масла загрязняет силовой агрегат и весь моторный отсек. На масляную пленку налипает пыль и грязь. Образуется «шуба», которая мешает естественному отведению тепла. Двигатель перегревается, система охлаждения работает в экстремальном режиме. В самых тяжелых случаях возможно возгорание.

Третье: приходится постоянно доливать убывающее масло до требуемого уровня. При этом обязательно нужно использовать только определенную марку ГСМ, нельзя добавлять более дешевые продукты. Приходится расходовать деньги внепланово.

Четвертое: когда масло течет из двигателя, оно накапливается в свечных колодцах, мешая правильной работе системы зажигания. Двигатель начнет троить. Кроме того, вытекшая смазка повреждает изоляцию проводки, демпфирующие подушки и уплотнители из резины.

Пятое: чтобы обезопасить подкапотное пространство от возгорания, водителю придется регулярно мыть двигатель, из которого течет масло. Это дополнительные расходы (мойку нужно будет выполнять паром или аппаратом высокого давления типа «Керхер»).

Подводим итоги

Современные автомобили нуждаются в качественной эксплуатации. Если вы решили использовать силовой агрегат в режимах, которые не предусматривал производитель, то придется выложить много денег за ремонт в дальнейшем. Поэтому намного лучше использовать заводской регламент для обслуживания и в целом ухаживать за машиной. Это поможет вам гораздо лучше подготовить машину к эксплуатации и получить максимальный ресурс. Мотор не сломается до пробега в 300-350 тысяч км, масло будет нормально циркулировать по системе и очищаться с помощью фильтрующего элемента. Проблем не будет.

Если же речь идет об уже существующих неприятностях и трудностях, придется учитывать опыт других владельцев таких же автомобилей. Существует большая вероятность того, что другие владельцы авто уже сталкивались с этими проблемами, описали их на форумах или даже нашли решение. В такой ситуации вы сможете найти решение еще до того, как заплатите за диагностику. Если на вашей машине масло давит через щуп, стоит сразу же найти причину проблем. Не затягивайте с визитом на сервис. А вы когда-нибудь сталкивались с такими трудностями?

Явные признаки течи масла из мотора

Определить, что масло течет из двигателя, можно, зафиксировав, что уровень жидкости резко упал. Проверка осуществляется щупом. Нужно выполнить следующую последовательность действий:

1. остановить авто на ровном участке дороги;
2. подождать четверть часа, чтобы масло стекло в картер;
3. извлечь щуп и протереть его ветошью насухо;
4. вставить щуп в горловину до упора и вытащить наружу.

Если объем смазочной жидкости заметно упал, необходимо быстро выяснить, почему это произошло. Чем может грозить промедление, мы разобрали в предыдущем подзаголовке.

Причины течи масла

Чтобы понять, как устранить течь масла, нужно выяснить, каков источник неисправности:

• течет датчик масла,
• протекает передний или задний сальник коленвала,
• течь масла из-под клапанной крышки,
• протекает распределитель зажигания,
• течет масляный фильтр,
• неполадки вентиляции картера,
• залито слишком много масла или оно не соответствует рекомендациям производителя,
• поврежденный поддон картера,
• низкое качество моторного масла.

Рассмотрим каждую причину более подробно.

Течет датчик масла

При течи масла из этого устройства может показаться, что проблема в одном из сальников ГБЦ. Нужно внимательно осмотреть мотор, чтобы понять, что неисправен именно датчик. Устраняется проблема заменой датчика. Попытки запаять канифолью или пластиком результата не дадут.

Если протекает передний или задний сальник коленвала

Эта неисправность появляется на двигателях с пробегом от 100 000 км. Если в районе установки ремня ГРМ появилось масляное пятно, значит, протечка смазывающей жидкости возникла в переднем сальнике коленвала (ПСКВ).

Устранять неисправности данного типа необходимо сразу же. Течь масла из ПСКВ чревата попаданием жидкости на ремень газораспределительного механизма. Если это произойдет, ремень начнет проскальзывать или совсем оборвется, поршни ударят в клапаны, и они получат фатальные повреждения.

Когда бежит задний сальник коленвала (ЗСКВ), масляные потеки образуются между мотором и КПП. Смазка попадет на элементы сцепления, они будут проскальзывать. Ухудшится динамика автомобиля, начнется износ деталей.

Как устранить течь масла из уплотнителей коленвала? Нужно заменить изношенные детали новыми. Для этого придется демонтировать КПП, кардан заднего моста (на полноприводных авто), стартер и сцепление, поэтому операцию лучше поручить мастерам.

Самостоятельно замену сальников коленвала можно выполнять, если есть навыки ремонта автомобиля. Заодно можно поменять подшипники коленчатого вала, чтобы не повторять демонтаж/монтаж узлов в будущем.

Течь масла клапанной крышки

Если вы обнаружили течь масла из-под клапанной крышки, а весь мотор чистый, причиной, как правило, является разрушение прокладки под деталью. Иногда смазка течет из-за деформации или разрушения крышки.

Чтобы устранить течь масла под крышкой, нужно заменить поврежденную деталь. В крайнем случае (если нет в наличии запасной прокладки) можно приклеить крышку на автомобильный герметик. При первой же возможности этот «колхоз» желательно исправить.

Течь масла из-под трамблера

Эта неисправность чаще встречается на российских автомобилях. Как устранить течь масла из-под трамблера? Достаточно просто. Нужно снять крышку, а потом и распределитель зажигания. На стык нанесите герметик и соберите детали в штатном порядке.

Когда течет фильтр масла

Как правило, причина этой неисправности – неправильная затяжка. Операцию нужно выполнять специальным ключом, чтобы обеспечить точное усилие. Если выполнить операцию «на глазок», затяжка фильтра будет недостаточной или чрезмерной.

В первом случае достаточно докрутить деталь. Во втором случае уплотнение из резины деформируется. Придется покупать новое устройство. Иногда фильтр масла течет по причине дефекта посадочного гнезда. Можно рассверлить отверстие и вставить вкладыш.

При замене масла меняется и фильтр. При его установке резиновую прокладку смазывают маслом, чтобы при затяжке она не деформировалась. В противном случае, резина сомнется и герметичность нарушится. Чтобы устранить протечку, нужно снять устройство, смазать прокладку и закрутить фильтр обратно.

• Присадка в двигатель «Супротек Актив Стандарт»

  Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при запуске и перегревах.

  подробнееотзывы

Неполадки вентиляции картера

Когда поршневые кольца и стенки цилиндра изнашиваются до определенного уровня, отработанные газы начинают прорываться в картер. Сам по себе контакт с раскаленными газами ничего хорошего смазке не приносит. Она окисляется. Но это только цветочки.

Теперь ягодки: если система вентиляции забита, расширяющиеся продукты горения выдавливает масло из картера. При такой неисправности буквально весь двигатель будет залит смазывающей жидкостью. Как правило, выдавливается еще и масляный щуп с пробкой.

Повреждения поддона

Пробои и трещины картера – одна из частых причин течи масла из двигателя. С качеством наших дорог ничего удивительного нет, что эта деталь часто получает повреждения. Нужно либо установить новый поддон, либо заварить поврежденный.

Нужно ли смазывать резиновую прокладку герметиком

Насчет использования герметика мнения автомехаников расходятся. Одни считают его применение недопустимым, другие же, наоборот, утверждают, что только с ним можно достичь полной герметичности. Скажем так, если поверхности крышки и блока цилиндров имеют шероховатости, применение герметика желательно, но только если он будет нанесен аккуратным тонким слоем. Если же поверхности идеально ровные, можно обойтись и без него, ведь еще несколько лет назад никто подобным уплотнителем особо не пользовался. Ну а для автомобилей, где прокладка не предусмотрена конструкцией, без герметика не обойтись.

Кашу маслом не испортишь, а двигатель – запросто

При самостоятельной замене смазочного материала нередко автовладельцы осознанно или случайно заливают слишком много жидкости. Из-за этого нарушения повышается давление внутри системы. Излишняя жидкость проступает через прокладки и уплотнители. Часто такая неполадка возможна на силовых агрегатах с большим сроком службы. Решение – откачать лишний объем из системы.

Не всякое масло подходит конкретному двигателю

Также возможна течь под крышкой клапанов или в других местах, если параметры масла не соответствуют значениям, рекомендуемым производителем авто. Возможно, залита смазка, вязкость которой ниже требуемой.

Также масло может стать слишком жидким из-за попадания посторонних жидкостей. Образуется эмульсия, которая имеет большую текучесть, чем нормальное моторное масло. Образуется течь через любые уплотнители двигателя.

Решается проблема полной заменой жидкости и устранением неполадок других систем. Далее нужно прочистить мотор промывкой «Супротек» или аналогичной автохимией. После этого нужно залить моторное масло хорошего качества. Для профилактики последствий от былой неисправности рекомендуется добавить в смазку триботехнический состав Suprotec Active Plus.

• Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»

  На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей.

  подробнееотзывы

• Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»

  Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.

  подробнееотзывы

Низкое качество моторного масла

Если в двигатель залить некачественное масло, проблемы могут появиться как сразу же, так и через несколько дней или недель. Отложение нагара на гильзе, закоксовка колец и другие напасти могут дополниться и течами масла.

Если после замены масла появился синеватый дым из выхлопной трубы, значит, смазывающая жидкость попадает в камеру сгорания. Течь может сигнализировать как о недостаточной вязкости масла, так и о больших зазорах ЦПГ.

На начальном этапе, когда мотору еще не нанесен ущерб, достаточно слить некачественный продукт, прочистить двигатель промывкой «Супротек» или аналогичными средствами. Чтобы нейтрализовать негативные последствия, рекомендуется залить в свежее масло триботехнический состав Suprotec Active Plus. Это средство восстанавливает микроповреждения. Также оно защищает детали от износа, удерживая на поверхностях пар трения плотную масляную пленку.

• Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 4л

  Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-30. Покупайте масло с гарантией производителя.

  подробнееотзывы

Как обнаружить утечку

Визуальным знаком, предупреждающим о протекании, стоит считать появление из-под капота синеватого дымка, а также рывки на масляном индикаторе при движении автомобиля.
Но для того, чтобы конкретно выявить протекание масла, в первую очередь нужно замерить его уровень

. Сделайте это при помощи специального щупа. Его надо извлечь, протереть досуха чистой ветошью до такой степени, чтобы вы видели отметку. После этого окунуть до конца и затем вынуть.

Таким образом вы сможете определить уровень смазки. И, если он окажется меньше нормы, то масло следует добавить. А после добавления начните каждые тридцать минут контролировать его уровень. Если он падает весьма стремительно, это значит, что повредился масляный поддон.

Следующий способ нахождения утечки – использования флуоресцентного красителя

и ультрафиолетового света. С этой целью растворите в масле краситель и залейте полученную смесь в мотор. Далее заведите машину. Дождитесь, чтобы мотор проработал на холостом ходу минут десять, затем заглушите двигатель и осветите ультрафиолетом.

Протекание масла вы обнаружите в том месте, которое будет высвечиваться ярче всего. При поврежденном маслопроводе при запуске мотора масло начнет протекать из-за большого давления. При таком обстоятельстве маслопровод необходимо заменить.

Еще один способ – применение талька

. Обсыпьте возможные места утечки тальком как можно обильнее. После этого запустите мотор и зафиксируйте на нем холостой ход на 10-15 минут.

Смысл подобной методики заключается в том, что во время работы мотора точки ухода масла проявятся именно там, где присыпано тальком. Это достаточно удобный и дешевый метод обнаружения протекания масла. Очень важно вовремя отыскать утечку масла и оперативно устранить эту проблему.

Как устранить течь масла в двигателе?

Утечки масла двигателя происходят чаще всего на крышке клапанов или в прокладках поддона картера, на шкиве ремня или цепи и передних и задних уплотнениях коленчатого вала. В старых двигателях длительное температурное воздействие приводит к тому, что прокладки упрочняются и трескаются. Тепло может также вызвать потерю эластичности резиновых (неопреновых) уплотнительных прокладок и манжетов. Причём, чем старше двигатель, тем больше вероятность того, что течь масла проявится в связи со старением прокладок и уплотнений.

Возможно Вас заинтересуют следующие услуги

Ремонт ГБЦ Ремонт коленвала Ремонт шатунов

По вопросам заказа обращайтесь: +7 (343) 213-7-213, e-mail: [email protected]

Напишите нам

Причины и способы устранения утечки масла из двигателя

Довольно часто течь масла из двигателя происходит из-за плохой вентиляции картера. Как известно, часть выхлопных газов прорывается в картер через поршневые кольца, особенно если двигатель изношен. Накапливающиеся в картере газы создают избыточное давление, а система вентиляции картера используется именно для того, чтобы это давление снизить. При загрязнении каналов системы вентиляции создавшееся избыточное давление может «выжимать» масло из двигателя. Именно поэтому перед устранением любых течей масла из двигателя нужно восстановить нормальную работу системы вентиляции картера.

Если потеки масла появляются из-под клапанной крышки, то её нужно снять, промыть, со всех сторон промазать герметиком прокладку и установить на место.

Если обнаружилась течь масла в том месте, где крепится трамблер, нужно снять с трамблера крышку, при этом заметив расположение бегунка. После этого снять трамблер, отвинтив болты крепления. Место стыка смазать герметиком и установить трамблер на место, так чтобы бегунок был в том же положении, что и до демонтажа.

Потеки масла из-под масляного фильтра не очень опасны. Попробуйте потуже затянуть фильтр, а если это не помогло, замените его.

Как я могу остановить утечку масла в машине?

В районе, в котором я жил раньше, была очень строгая ассоциация домовладельцев, которая подробно описывала многие вещи, которые вы можете и не можете делать с внешним видом своего дома. Одно из правил, которое я должен был прочитать перед подписанием завета, заключалось в том, что нельзя оставлять масляные пятна на подъездной дорожке. Я никогда не думал, что это маленькое правило станет такой головной болью, пока не понял, сколько масла на самом деле течет мой грузовик. По мере того, как пятна становились все больше и темнее, моя ТСЖ начала связываться со мной, прося убрать беспорядок.Поскольку штрафы ТСЖ накапливались, я пробовал все, что мог, чтобы вытащить масло из бетона, но оказалось, что для этого требуется нечто большее, чем мыло для посуды Palmolive и губка. После того, как взятая напрокат мойка высокого давления не смогла удалить масло, я принял решительные меры. Скажем так, это касалось бензина, проволочной щетки и множества разговоров с отделом штрафов нашего ТСЖ.

Может быть, у вас был подобный опыт на подъездной дорожке, или, может быть, вы можете определить, какое парковочное место принадлежит вам на работе, по форме масляного пятна, или, может быть, вы просто устали видеть масляный свет слишком часто . У всех нас возникает вопрос, как остановить эту неприятную утечку масла!

Утечки масла сложно отследить. В вашем двигателе так много прокладок сверху, снизу, спереди и сзади, что все они могут протекать даже в правильно обслуживаемом автомобиле. В новых автомобилях моторный отсек может быть настолько забит аксессуарами, электроникой, кожухами, шлангами и проводами, что вам понадобятся фонарик, два зеркала и рентгеновское зрение, чтобы определить место утечки масла. Как только вы обнаружите утечку, будет невероятно сложно заменить прокладку или уплотнение в месте утечки масла.

Простой и надежный способ устранения утечки масла, независимо от того, откуда она исходит, - это добавить в моторное масло герметик BlueDevil Oil Leak Sealer. Вы можете добавить BlueDevil Oil Leak Stop сегодня и закрыть утечки масла во время вождения автомобиля. Через два дня или меньше любая просачивающаяся или капающая утечка будет надежно герметизирована! Загляните сегодня в местные магазины Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Pep Boys, Car Quest Auto Parts, Prime Automotive или Bennett Auto Supply, чтобы забрать масло BlueDevil Oil Stop Leak. Не позволяйте масляным пятнам увеличиваться, закройте протечки сегодня же!

Вы также можете приобрести BlueDevil Oil Stop Leak онлайн здесь: Oil Stop Leak

Изображения предоставлены www.paverpatch.com и www.sealgreen.com

Причины и предотвращение утечки масла в автомобилях

Регулярное техническое обслуживание автомобилей иногда ускользает от нас - это может быть вопрос денег или недостатка свободного времени. Тем не менее, уход за маслом и уход за ним, пожалуй, одна из самых важных повседневных задач по уходу за автомобилем, которую нельзя упускать из виду.Масло в вашем двигателе имеет решающее значение для общего состояния вашего автомобиля. Когда наше моторное масло не чистое и не течет свободно через двигатель, это может вызвать другие серьезные проблемы, создавая дорогостоящие и пагубные проблемы, которые могут помешать нашему автомобилю работать в целом. Утечки масла являются одним из наиболее тревожных симптомов проблем с маслом, и это помогает получить базовое представление о том, как распознать и решить эти проблемы. Вот некоторые из возможных причин утечки масла и способы их устранения.

Коррозия или повреждение уплотнений

Масляный поддон предотвращает утечку масла с помощью нескольких частей, таких как масляная прокладка.Прокладка клапанной крышки и сальники удерживают масло, содержащееся в двигателе, и обеспечивают его протекание через необходимые детали. Когда масляная прокладка или уплотнения повреждены или корродированы, это может вызвать утечку. Эти проблемы относительно легко исправить, учитывая, что вы привезете свою машину в правильный автомобильный магазин, который не будет вам навязывать цены.

Масляный поддон поврежден

Масляные поддоны могут быть повреждены по-разному. Возможно, одним из наиболее распространенных случаев повреждения масляного поддона является случай, когда мы случайно наезжаем на кусок мусора на дороге, который может проткнуть его и вызвать утечку.Когда масляный поддон прокалывается, прокладка, запечатывающая масло, становится бесполезной. Это часто приводит к необходимости нового масляного поддона, в зависимости от уровня причиненного повреждения.

Перелив масла

Регулярная замена масла - это здорово, но иногда при замене масло может быть неправильно залито. Если ваше масло переполнено, оно может легко вызвать разлив или утечку. Рекомендуемый уровень масла должен быть четко обозначен, и вы всегда должны проконсультироваться со специалистом, если пытаетесь заменить масло самостоятельно.Избыточное масло может вытекать, вызывая дым во время вождения или пятна на подъездной дорожке.

Регулярно меняйте масло и фильтр

Один из лучших способов предотвратить утечку масла - регулярно менять масло вместе с масляным фильтром. Наличие чистого масла имеет важное значение для здоровья и функционирования вашего двигателя, а регулярная замена масла и фильтров дает вашему автомобильному специалисту возможность проверить качество вашего масла и заменить его чистым маслом до того, как грязь и мусор окажут вредное воздействие на ваш двигатель.

Используйте правильный сорт масла

Важно убедиться, что вы используете масло, подходящее для двигателя вашего автомобиля. Вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя - там будут указаны рекомендованные производителем типы масла, вязкость которых соответствует конкретному двигателю вашего автомобиля. Если у вас есть масло для замены автомобильного профессионала, вам также следует сначала проконсультироваться с ним, чтобы убедиться, что он использует правильный тип масла.

Регулярные осмотры

Симптомы утечки масла могут повлиять на другие части вашего автомобиля, а признаки утечки масла могут проявиться сначала в других местах, прежде чем может наступить время замены масла.Регулярные осмотры и настройки - отличный способ для автомобильных техников следить за общим функционированием вашего автомобиля.

Здесь, в Euro Plus Automotive, мы обеспечиваем специализированный автомобильный уход для

немецких и японских импортных автомобилей в районах Канога-Парк, Вудленд-Хиллз, долины Сан-Фернандо и округа Лос-Анджелес в Калифорнии. Мы знаем, что рутинный уход за автомобилем - это не то, о чем большинство людей думает в повседневной жизни, поэтому мы максимально упрощаем этот процесс для наших клиентов.Более 30 лет мы продолжаем предлагать специальное финансирование, гарантии и конкурентоспособные цены, которые делают специализированный автомобильный уход доступным для всех в этом районе. Наши автомобильные техники, сертифицированные ASE, хорошо осведомлены об общих проблемах, влияющих на импорт из Германии и Японии, и обладают навыками точной диагностики и устранения проблем - нет проблем, которые могут быть слишком простыми или слишком сложными. Если вы хотите запланировать замену масла, осмотр или консультацию с нашей командой экспертов, свяжитесь с нами сегодня.

8 основных причин, по которым в вашем автомобиле может течь масло

В обычный день, уходя на работу, вы останавливаетесь и замечаете - лужу масла под вашей машиной. Даже если это всего несколько капель, утечка масла под автомобилем нервирует. Кроме того, грязные протечки могут сделать вашу подъездную дорожку ужасной.

Не игнорируйте утечку масла. Утечка масла из двигателя сверху или снизу - серьезная проблема. Итак, что делать ответственному автовладельцу? Разумеется, устраните утечку. Профессиональный механик сможет определить для вас причину утечки.А пока мы дадим вам несколько идей о том, почему в вашем автомобиле может течь масло - и откуда оно может течь.

Почему в моей машине течет масло?

Если в вашем автомобиле подтекает масло, одним из распространенных мест является прокладка масляного поддона. Но это может быть не утечка масла из прокладки масляного поддона. Это также может быть утечка крышки ремня газораспределительного механизма или утечка уплотнения распределительного вала. Есть несколько возможных объяснений утечки масла. Но вот 8 главных причин, по которым в вашем автомобиле может течь масло.

Распространенные причины, по которым в вашем автомобиле может течь масло

В ближайшее время мы рассмотрим типичные причины, по которым в вашем автомобиле может течь масло. Но сначала небольшой отказ от ответственности: на дороге встречается бесчисленное множество различных типов автомобилей, и все они могут иметь утечки из множества мест. Таким образом, этот список не является исчерпывающим - он просто охватывает некоторые из наиболее распространенных утечек, таких как утечка масла из крышки привода ГРМ и утечка масла в передней части двигателя.

Утечки моторного масла обычно являются результатом плохого уплотнения или прокладки, хотя они также могут быть вызваны поврежденными деталями, такими как треснувший масляный поддон.Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле течет моторное масло, причиной может быть одна или несколько из следующих причин:

1. Масляный поддон прокладка

Одним из наиболее частых мест утечки масла является прокладка масляного поддона. Как следует из названия, прокладка масляного поддона обеспечивает уплотнение между масляным поддоном и блоком двигателя. Если из прокладки подтекает масло, это может указывать на необходимость ее замены.

2. Клапан прокладка крышки

Если из двигателя течет масло сверху, это может указывать на проблему с прокладкой крышки клапана.

В верхней части двигателя вы найдете клапанную крышку, защищающую компоненты внутри головки блока цилиндров. Как вы, наверное, догадались, прокладка обеспечивает уплотнение между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой. Стоит отметить, что двигатели Inline имеют только одну крышку клапана (и прокладку крышки клапана), тогда как двигатели V-образного типа имеют две.

Со временем прокладка клапанной крышки изнашивается и становится менее эффективной для герметизации масла. Если область вокруг прокладки крышки клапана покрыта маслом, значит, пора заменить деталь

.

3.Передняя и задние сальники коленвала

Коленчатый вал - это внутренняя деталь двигателя, которая немного выступает с обоих концов двигателя. Немного выступая, он может служить точкой крепления для внешнего гармонического балансира и маховика или гибкой пластины. На обоих концах коленчатого вала установлены уплотнения, предотвращающие утечку масла из двигателя. Часто их называют передними и задними главными уплотнениями.

Если утечка через уплотнение коленчатого вала небольшая, масло может начать накапливаться на нижней стороне двигателя.Но если это большая утечка, может быть видимая утечка масла в передней части двигателя.

4. Нефть фильтр и маслосливная пробка

Каждый раз при замене масла пробка сливного отверстия снимается, а затем устанавливается на место. Одновременно заменяется и масляный фильтр. Излишне говорить, что из-за того, что эти компоненты так часто подделываются, они часто являются источником утечек.

5. Время прокладка крышки или уплотнение

Хотя некоторые двигатели имеют ремень ГРМ, в большинстве современных приложений используется цепь ГРМ.Цепь ГРМ смазывается маслом, а крышка ГРМ защищает цепь ГРМ. Прокладка или уплотнение крышки ГРМ удерживает масло там, где оно должно быть: внутри крышки ГРМ.

Как и многие другие автомобильные детали, прокладки крышки привода ГРМ со временем изнашиваются. По мере износа прокладки масло может начать вытекать из-под крышки привода ГРМ. Иногда изнашивается сама крышка привода ГРМ, а не прокладка.

Если масло вытекает из центра двигателя рядом с передней частью, обычно это утечка из крышки привода ГРМ.Но механику необходимо будет осмотреть ваш автомобиль, чтобы определить, нужно ли заменить крышку привода ГРМ или прокладку крышки привода ГРМ для устранения утечки масла.

6. Распределительный вал уплотнения

Утечки через уплотнения распределительного вала часто встречаются в двигателях, в которых используется зубчатый ремень для синхронизации распредвала и коленчатого вала. Распределительные валы вашего автомобиля, как и коленчатый вал, находятся внутри двигателя. Двигатели с верхним распределительным валом имеют два (или более) распределительных вала, оба из которых немного выступают, чтобы обеспечить точку крепления распределительных шестерен или звездочек. Уплотнение распределительного вала облегает конец каждого распределительного вала и предотвращает утечку масла из двигателя.

Если это негерметичность распределительного вала, вы должны увидеть масло на задней части двигателя под крышкой клапана. Большая негерметичность распределительного вала может привести к тому, что дым начнет выходить из моторного отсека. Иногда вы даже можете почувствовать запах дыма, не заметив его. Механик может осмотреть ваш автомобиль, чтобы определить, является ли изношенное или неисправное уплотнение распределительного вала причиной утечки масла.

7.Цилиндр прокладка головки

Прокладки головки более известны тем, что вызывают внутренние утечки, которые могут привести к таким проблемам, как расход охлаждающей жидкости и смешивание охлаждающей жидкости с маслом. Но прокладки головки также могут протекать как моторное масло, так и охлаждающую жидкость снаружи. Плоские двигатели, также известные как оппозитные двигатели, особенно подвержены этой проблеме (мы смотрим на вас, Subaru).

8. Масло прокладка или уплотнение корпуса переходника фильтра

Масляный фильтр вашего автомобиля навинчивается на корпус адаптера.И угадай что? Этот корпус обычно имеет прокладку или уплотнение позади него, что может привести к утечкам. Если в вашем автомобиле масляный фильтр картриджного типа, утечки могут также происходить из-за крышки корпуса масляного фильтра или его уплотнения.

Но подождите - утечка могла быть чем-то другим чем моторное масло

Вы не должны автоматически предполагать, что жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, является моторным маслом. То, что оно похоже на моторное масло, не означает, что это моторное масло. В вашей машине много жидкостей, и их бывает трудно отличить друг от друга, особенно после того, как они ударились о землю.

Если вы видите лужу под автомобилем, лучший способ определить, является ли это утечкой масла, - это посмотреть на цвет жидкости. Если он чистый, скорее всего, это вода, вытекающая из системы кондиционирования вашего автомобиля. Если это ярко-зеленый, розовый, оранжевый или синий цвет, скорее всего, это охлаждающая жидкость. Этот тип жидкости также может иметь сладкий запах, что упрощает идентификацию.

Прозрачная желтая или коричневая жидкость обычно является тормозной жидкостью. Если жидкость коричневого цвета с красноватым оттенком, вероятно, это трансмиссионная жидкость.Жидкость для гидроусилителя руля также может быть красной, поэтому многие люди путают этот тип жидкости с трансмиссионной.

Моторное масло светло-коричневого или черного цвета. Если вы видите лужу со светло-коричневой или черной жидкостью, это означает, что в вашем автомобиле течет масло.

Например, в вашем автомобиле есть трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость и охлаждающая жидкость. Многие автомобили также имеют жидкость для гидроусилителя руля, жидкость для дифференциала и жидкость трансферазы. И все эти жидкости могут вытекать из-за изношенных или сломанных деталей.

Почему мы вам это говорим? Потому что вы не хотите спешить с выводами, когда в вашей машине есть утечка. Немедленно обратитесь к профессионалу, чтобы он диагностировал и устранял утечку за вас. Устранение проблемы поможет сохранить вашу машину здоровой и счастливой. Кроме того, вам больше не придется прятать залитую маслом подъездную дорогу от соседей.

Можно ли водить машину с утечкой масла?

Не следует водить машину, если из двигателя течет масло сверху или снизу.Почему? Масло - это легковоспламеняющаяся жидкость, которая при определенных условиях может воспламениться. Если масло воспламенится, это может вызвать пожар, который потенциально может уничтожить автомобиль.

Это не единственная причина, по которой нельзя водить машину с утечкой масла. Утечка масла также может привести к преждевременному износу уплотнений и резиновых шлангов, а это значит, что их, возможно, потребуется заменить раньше, чем ожидалось.

Кроме того, вы можете потерять все масло в результате утечки. Даже если это небольшая утечка, она может быстро превратиться в большую утечку во время движения.Эксплуатация автомобиля с низким уровнем масла может серьезно повредить двигатель.

По этим причинам лучше немедленно прекратить управление автомобилем, если на нем течет масло. Как можно скорее обратитесь к профессиональному механику, чтобы устранить утечку масла и предотвратить дальнейшее повреждение.

Дорогостоящее ли устранение утечек масла?

Стоимость ремонта по устранению утечки масла будет зависеть от основной проблемы, вызвавшей утечку.

Например, если вам нужно заменить прокладку масляного поддона, это может стоить несколько сотен долларов.Но ремонт утечки масла в ремне ГРМ будет стоить дороже.

Цена может существенно отличаться, поэтому всегда следует запрашивать предварительную оценку стоимости ремонта.

Утечка масла из вашего автомобиля> Columbia Auto Care & Car Wash

Скорее всего, если вы случайно порежете палец во время нарезки овощей для жарки, вы просто продолжите, как ни в чем не бывало. В конце концов, что такое маленькая кровопотеря, верно? Нет! Это не правильно! Это не только вызывает беспорядок и портит вашу пищу, но и вы теряете кровь.Кровь нужна вашему организму. Итак, вы очистите порез и как можно скорее остановите кровотечение. Вы заматываете рану и отправляетесь в службу неотложной помощи, чтобы врач зашил ее на один-два или три шва.

Что ж, моторное масло часто считают «источником жизненной силы» вашего двигателя. Это важно. И он должен оставаться внутри вашего двигателя, чтобы иметь какую-либо ценность. Но иногда он просачивается наружу. Почему? Есть несколько причин утечки масла. И есть несколько способов его обнаружить.

Какое масло подходит для вашего двигателя
Да, моторное масло (также называемое моторным маслом) очень важно.Без него ваш двигатель быстро выйдет из строя. Как масло влияет на ваш двигатель? Основное назначение моторного масла - смазывать все движущиеся металлические детали внутри двигателя. Он создает тонкое покрытие на поршнях, стенках цилиндров, клапанах и других деталях, чтобы они не соприкасались друг с другом. Вы не хотите, чтобы ваши клапаны контактировали металл по металлу со своими направляющими или ваш распределительный вал непосредственно касался его подшипников. Все эти внутренние компоненты должны быть отделены друг от друга тонким слоем масла, уменьшающего трение между ними.

Моторное масло также помогает контролировать нагрев. В качестве смазки масло позволяет деталям вашего двигателя легко скользить, даже если они расположены очень близко друг к другу. И когда масло соприкасается с этими металлическими частями, оно поглощает часть тепла.

Помимо всего прочего, моторное масло содержит специальные присадки, которые уменьшают трение, улучшают вязкость и очищают двигатель.

Когда ваша машина не работает, масло находится в поддоне в нижней части двигателя, в масляном поддоне.Как только вы запустите его, масляный насос будет работать, как ваше сердце, и циркулирует масло по всему двигателю. Масло проходит через небольшие проходы (галереи), похожие на ваши артерии и вены. Масло постоянно проходит через двигатель и в конечном итоге возвращается в масляный поддон, где может остыть. Попутно масляный фильтр удаляет твердые частицы или другие загрязнения, так же как ваши почки очищают вашу кровь.

Традиционно моторное масло получали и перегоняли из сырой нефти, перекачиваемой из земли.Это «обычное» масло, хотя и все еще очень распространенное, постепенно заменяется производителями автомобилей синтетическим маслом, созданным искусственно в лаборатории (например, ведущим в отрасли синтетическим моторным маслом Mobil 1 ™). Поскольку синтетическое моторное масло тщательно разработано на основе высококачественного базового масла, оно обладает рядом преимуществ.

Какой бы тип масла он ни использовал, крайне важно, чтобы ваш двигатель работал с надлежащим количеством чистого моторного масла.

Признаки течи масла
Первый и самый очевидный сигнал о том, что в вашем двигателе произошла утечка, - это коричневая лужа под передней частью вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.Свежее моторное масло почти прозрачного медового цвета, но с возрастом оно становится от темно-коричневого до почти черного. Это изменение цвета является нормальным явлением; Темное масло само по себе не является признаком того, что ваше масло грязное. Если вы видите масляное пятно, у вас, скорее всего, утечка.

Но современные автомобили имеют под двигателем щитки, которые могут предотвратить попадание небольшой утечки на землю. Вместо этого масло может скапливаться на поверхности щита. Поэтому важно проверять масло регулярно, пару раз в месяц. Откройте капот, найдите и извлеките масляный щуп и убедитесь, что уровень масла находится где-то между высокой и низкой отметками.Опять же, вы не пытаетесь определить, хорошее масло или плохое - это можно решить только с помощью химического анализа - вы просто измеряете уровень. Если уровень низкий, вы можете добавить немного масла нужного типа и сорта, чтобы долить. Большинство двигателей сжигают небольшое количество масла, но чрезмерный расход масла не является нормальным. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль регулярно ест масло, у вас, вероятно, есть утечка или другая проблема с двигателем.

Вы также можете осмотреть двигатель снаружи на предмет утечки масла.Ищите просачивание или грязные наросты. Масло может смешиваться с пылью и грязью и застревать в щелях двигателя. Масло, просачивающееся из двигателя, особенно если оно значительно накапливается или вытекает на горячие детали выхлопных газов, может стать причиной возгорания.

И если масло попадает в горячую выхлопную трубу, коллектор или другой источник тепла, оно может загореться. И запах. Еще один признак утечки масла - запах гари при работающем двигателе. Вы можете заметить запах, когда ведете машину, подъезжаете к свету с опущенными окнами или даже когда припарковываете машину и выходите на улицу.Запахи гари не являются нормальным явлением при вождении. Они означают, что что-то, вероятно, не так. И эта «ошибка» могла быть утечкой масла.

Причины течи масла
Иногда утечка масла происходит из-за плохого технического обслуживания: плохо закрепленного масляного фильтра или пробки масляного поддона, или масляной крышки, которую кто-то забыл заменить. Это может быть результатом поиска дешевой услуги, которая в конечном итоге будет стоить дороже. Однако чаще утечка масла происходит, когда уплотнения или прокладки двигателя изнашиваются с возрастом или из-за отсутствия технического обслуживания.Иногда дефект производителя приводит к более короткому сроку службы прокладки, чем обычно. В других случаях это связано с тем, что масло не заменялось регулярно.

В вашем двигателе много швов и соединений, каждое из которых должно быть герметично закрыто, чтобы предотвратить утечку жидкости. Масляный поддон, крышки клапанов, впускной коллектор, головки, крышка привода ГРМ, трубопроводы маслоохладителя (на некоторых двигателях), уплотнения распределительного вала и задние основные уплотнения коленчатого вала (на всех двигателях). Каждый из них представляет возможность утечки масла.

Время от времени ваше масло нуждается в переливании. Со временем моторное масло портится. Он разрушается, образуя шлам и коррозионные соединения. Отстой может накапливаться внутри вашего двигателя и вызывать всевозможные проблемы. Эти коррозионные материалы могут разъедать уплотнения двигателя и вызывать утечки. Эти условия могут произойти - и произойдут, - если вы пренебрегаете заменой масла, когда оно должно быть заменено. Вопросы о том, когда следует заменить масло? Забудьте старый устаревший стандарт трех месяцев или трех тысяч миль.Вместо этого узнайте, что рекомендует производитель вашего автомобиля в отношении времени между заменами масла.

Что делать при утечке масла
Некоторые люди могут посоветовать вам просто залить в машину более густое масло, чтобы устранить утечку. Звучит разумно. Нет. Конечно, теоретически более густому маслу будет труднее пройти через зазоры в вашем двигателе. Меду труднее просачиваться сквозь трещину, чем воде. Но более густое масло, масло с более высокой вязкостью, также с трудом укладывается в жесткие допуски современного двигателя.Это означает, что не все детали вашего двигателя смазаны, потому что густое масло не может поместиться в ограниченном пространстве. Используйте масло, рекомендованное (обязательное) производителем.

И игнорировать утечку масла не имеет больше смысла, чем игнорировать кровотечение из пальца. В вашем двигателе нет функции свертывания; она не лечит сама себя. Небольшая утечка может превратиться в большую. Кроме того, масло на земле представляет собой опасность скольжения и загрязняет окружающую среду.

Если вы заметили какие-либо признаки утечки масла, проверьте уровень.Если он низкий, долейте его. А затем запишитесь на прием к специалисту в надежной ремонтной мастерской, который диагностирует источник утечки и исправит ее.

Конечно, утечка масла - не единственная утечка жидкости, которая может произойти с вашим автомобилем. Утечки могут происходить из вашей коробки передач, тормозов, системы охлаждения, гидроусилителя руля, кондиционера и т. Д. К счастью, многие магазины предлагают бесплатную проверку вежливости (в том числе поиск утечек), когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание.

Обнаружение утечек моторного масла - Знайте свои запчасти

Утечки моторного масла и др.

Когда вы обнаружите утечку жидкости из вашего автомобиля, вам нужно действовать быстро, чтобы устранить утечку. Если жидкость темная и маслянистая, скорее всего, это моторное масло. Красноватая жидкость будет указывать на утечку трансмиссионной жидкости. Если жидкость зеленого, красного, оранжевого или другого яркого цвета, это может быть жидкость для омывания или охлаждающая жидкость.

Лучше всего определить цвет (и свойства жидкости), взяв образец и поместив его на белый лист бумаги.Моторное масло обычно очень черного цвета. Трансмиссионная жидкость будет иметь красноватый оттенок. Более яркие цвета и менее маслянистые жидкости будут указывать на утечки охлаждающей жидкости, омывающей жидкости или тормозной жидкости.

Если цвет жидкости черный, это признак утечки моторного масла из вашего автомобиля. Моторное масло помогает поддерживать температуру и правильную работу автомобиля. Итак, вам нужно действовать быстро, чтобы найти и остановить утечки.

Распространенные места утечки

Утечки моторного масла - одна из самых распространенных автомобильных утечек.Обычно они возникают в местах сломанных или изношенных прокладок вокруг блока цилиндров. Замена прокладок занимает много времени и требует специального оборудования.

Стоимость замены изношенной прокладки головки блока цилиндров составляет не менее 1000 долларов США. Чтобы заменить прокладку, механику необходимо разобрать верхнюю часть двигателя, на замену которой может уйти несколько дней.

Осмотр области вокруг головки блока цилиндров.

Прокладки изготовлены из слоев стали и покрыты резиной. Стоимость прокладки относительно невысока - в некоторых случаях около 45 долларов.Стоимость ремонта, как уже говорилось выше, - процесс трудоемкий.

Моторное масло также может вытекать из других мест, кроме прокладки головки блока цилиндров. Масло может просочиться через изношенные уплотнения коленчатого вала или распредвала. Утечки такого типа будут заметны только во время эксплуатации автомобиля.

Коленчатый вал - неотъемлемая часть вашего двигателя. Он отвечает за движение клапана, который регулирует соотношение воздуха и топлива. Если это соотношение нарушено, двигатель выйдет из строя, и вы услышите громкий металлический шум, поскольку двигатель пропускает зажигание между циклами.Это показатель проскальзывания ремня ГРМ двигателя, что нарушит всю работу автомобиля. Если не решить эту проблему, двигатель будет работать нестабильно и может произойти потеря мощности. Если не устранить утечку, произойдет перегрев, остановка двигателя и обратное воспламенение, а также дым из выхлопной трубы.

Схема коленчатого вала. Ремонт распределительного вала

может начинаться от 800–1200 долларов. Как и замена прокладки головки блока цилиндров, замена уплотнения распределительного вала - трудоемкий процесс.

Правильный ремонт

Перед тем, как позволить механику залезть под капот, необходимо убедиться, что все места утечки обнаружены до того, как будет произведен ремонт.В противном случае автомобиль придется вернуть в магазин для дополнительного дорогостоящего ремонта.

Утечки бывает сложно найти. Утечки могут перемещаться из исходного местоположения. Это может затруднить поиск утечки. Существует множество методов обнаружения утечек. Но некоторые методы обнаружения утечек гораздо более очевидны и тщательнее.

Tracerline предлагает ультрафиолетовые флуоресцентные красители для обнаружения утечек для определения точного местоположения всех утечек. Просто добавьте флуоресцентный краситель в систему, дайте автомобилю поработать в течение короткого периода времени (чтобы проникнуть во все места утечки), а затем просканируйте систему с помощью одной из УФ-ламп для обнаружения утечек Tracerline.

УФ-красители

Tracerline сконцентрированы и безопасны в использовании. Они не повлияют на химические свойства системы автомобиля. Эти специальные красители могут безопасно оставаться в жидкостной системе. Это означает, что после ремонта краситель можно использовать как часть программы профилактического обслуживания. Каждый раз, когда клиент возвращается, чтобы отремонтировать свой автомобиль, все, что нужно сделать техническому специалисту, - это просканировать систему автомобиля с помощью УФ-лампы для обнаружения утечек. Если в системе возникнут новые утечки, флуоресцентный краситель будет ярко светиться и указывать точное местоположение всех новых утечек в системах транспортных средств на жидкой основе.

УФ-свет и флуоресцентные технологии

УФ-свет - это форма электромагнитного излучения, наряду с видимым светом, инфракрасным и рентгеновским излучением. Ультрафиолетовый свет излучает более короткие волны, чем видимый свет, и не может быть замечен человеческим глазом. Однако, когда УФ-свет поглощается флуоресцентными материалами, яркий свет отражается обратно в глаза в виде более длинноволнового видимого излучения или видимого света. Это явление называется видимой флуоресценцией, вызванной УФ-излучением.

В методе ультрафиолетового обнаружения утечек

Tracerline используется флуоресцентная технология для обнаружения мельчайших утечек.Поскольку утечки могут произойти где угодно, иногда очень сложно найти все утечки даже в одной и той же системе транспортного средства.

УФ-флуоресцентный краситель, указывающий место утечки.

Независимо от того, как утечка будет обнаружена и устранена, один факт очевиден: утечку необходимо устранять быстро и эффективно. Автовладелец не может позволить себе откладывать ремонт. И механик должен найти все утечки в системе, не возвращая покупателя в магазин.

Если вы хотите избежать подобных ситуаций, используйте имя, пользующееся наибольшим доверием в области обнаружения автомобильных утечек.Tracerline уже более полувека является лидером на рынке автомобильных систем обнаружения утечек. Tracerline разработала обнаружение утечек и усовершенствовала инженерные науки, лежащие в основе технологии флуоресцентного обнаружения утечек. Красители Tracerline для обнаружения утечек установлены более чем на 250 миллионов автомобилей по всему миру. Что наиболее важно, красители Tracerline одобрены производителями оборудования и пользуются доверием лидеров отрасли, обеспечивая стабильные результаты. Лидеры автомобильной промышленности, такие как General Motors, Ford и Mercedes-Benz, сегодня используют красители для обнаружения утечек Tracerline как ведущий продукт в этой области.

Как устранить утечки моторного масла

Возможно, вы проходили этап «сделай сам», пытались поменять масло дома и в конечном итоге пролили масло на подъездную дорожку. Или, может быть, из-за прокладки двигателя произошла неприятная утечка масла, превратив небольшую «капельницу» в серьезную «брось все и отправляйся в ближайший магазин»! В любом случае утечка масла может привести к появлению неприглядного масляного пятна в вашем гараже, на подъездной дорожке или на парковке. Устраните утечку масла в местном сервисном центре Firestone Complete Auto Care и узнайте, как очистить оставшееся пятно, выполнив три простых шага.Обратите внимание, что этот метод очистки моторного масла предназначен специально для бетонных поверхностей.

Шаг №1: Приготовьтесь и приготовьтесь.

Этот метод не требует никаких специальных инструментов или растворителей. На самом деле, вполне вероятно, что у вас уже есть все необходимое, особенно если у вас есть кошка!

• Глиняный наполнитель для кошачьих туалетов
• А кирпич
• Ведро с водой и средством для мытья посуды
• Чистящая щетка
• Метла и совок
• Герметичная металлическая банка для кофе с крышкой
• Садовый шланг (опция)

Шаг № 2: Атакуйте и привлекайте масло.

Когда дело доходит до окрашивания бетона, моторное масло не моргает. Бетон пористый, что означает, что в нем есть небольшие отверстия или пространства, в которые легко может просочиться масло. Хотя эта характеристика означает, что масло довольно легко окрашивает бетон, это также означает, что есть большая вероятность, что вы также сможете удалить масло из бетона. На этом этапе вы собираетесь «атаковать» пятно наполнителем для кошачьего туалета, который поможет «привлечь» или вытянуть моторное масло из бетона.

1. Распределите наполнитель для кошачьего туалета по масляному пятну.
2. Втирайте наполнитель для кошачьего туалета в пятно с помощью кирпича.
3. Если утечка или разлив свежая, подождите, пока наполнитель для кошачьего туалета впитает все масло. Если вы работаете с более старым пятном, оставьте наполнитель для кошачьего туалета на несколько часов или даже на ночь.
4. Подметите наполнитель для кошачьего туалета и храните его в металлической банке из-под кофе. Ознакомьтесь с законами об опасных отходах в вашем городе, чтобы узнать, как правильно утилизировать контейнер.Его может забрать ваша местная служба вывоза мусора, или вам, возможно, придется отнести его в местный центр утилизации.

Если удалить измельченный наполнитель для кошачьего туалета, можно увидеть улучшенный участок бетона. Однако даже в самых лучших обстоятельствах, вероятно, останется небольшое обесцвечивание ... а это значит, что пришло время для нашего последнего шага: намочить и постирать!

Шаг № 3: Намочите и постирайте.

Чтобы завершить уборку, приготовьте ведро с водой и щетку для чистки.

1. Потрите слегка загрязненную область водой с мылом.
2. Промойте из садового шланга или ведра с водой.
3. При необходимости повторите, чтобы удалить как можно больше пятен с поверхности.

Когда дело доходит до масляных пятен, унция профилактики стоит фунта лекарства, или, лучше сказать, фунта наполнителя для кошачьего туалета? К счастью, наши опытные специалисты в вашем местном отделении Firestone Complete Auto Care предлагают одни из лучших профилактических услуг по уходу за автомобилем, например услуги по быстрой замене масла и комплексный ремонт утечек масла.Посетите ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care сегодня и убедитесь, что вам больше никогда не придется устранять утечку масла или пятна!

Что делать с вашей классической утечкой автомобильного масла

Утечки масла могут быть неприятными, потому что они происходят не из одного места в вашем автомобиле, и это может затруднить их точное выявление и устранение. Утечки моторного масла являются наиболее распространенным типом, и мы рассмотрим их в этой статье - тонкости диагностики и устранения этих утечек масла во многих типах автомобилей, включая классические.

Некоторые из этих исправлений могут быть довольно подробными. К счастью, у вас есть главный механик Bell Performance Джеймс Данст, который поможет вам. Вот что он говорит о том, как диагностировать и устранять утечки масла, которые неизбежно происходят в классических автомобилях.

Утечки масла могут стать причиной возгорания, если масло капает на горячий выпускной коллектор, и могут вызвать проблемы с управляемостью на новых автомобилях, если утечка находится в области кислородных датчиков. На рынке есть жидкие герметики, которые, как утверждается, останавливают утечки масла, но в большинстве случаев это не так.

Во-первых, несколько основных советов, которые применимы независимо от того, говорите ли вы о более новой или классической машине.

Обнаружение утечек масла

При поиске утечек масла здравый смысл подсказывает, что вы сначала устраняете самую большую утечку, потому что масло вытечет и покроет все, что ниже утечки. После устранения верхней утечки очистите двигатель таким средством, как Gunk Engine cleaner. Прокатитесь на автомобиле в течение нескольких дней и проверьте, нет ли у вас дополнительных утечек ниже той, которая была устранена ранее.Повторяйте процесс, пока не будете уверены, что получили их все.

Иногда найти утечку моторного масла бывает непросто. Если у вас возникли проблемы с определением места утечки, на рынке есть некоторые продукты, которые можно добавить в масло, которые обнаруживаются в месте утечки при включении черного света.

Устранение наиболее распространенных утечек масла - крышки клапанов

Есть определенные области двигателя, где вы, скорее всего, найдете утечки масла - крышки клапанов, узлы передачи давления масла, масляные фильтры, сливные пробки и такие области, как заднее уплотнение двигателя.

Крышки клапанов - очень частое место, где обнаруживаются утечки моторного масла. Вот как это исправить.

Сначала снимите крышки клапанов. Убедитесь, что вы тщательно очистили поверхности прокладок на крышках клапанов и головке цилиндров с помощью подходящего жидкого очистителя, чтобы получить сухую, обезжиренную поверхность. Старые классические автомобили имеют стальные клапанные крышки, и часто вы обнаружите, что область вокруг отверстий для болтов искажена. Это искажение будет проблемой, если его не исправить, поскольку оно может помешать вам иметь возможность иметь равномерное давление во всех точках, пытаясь создать надлежащее уплотнение при замене прокладок.

Поместите крышку на твердую металлическую поверхность и с помощью небольшого молотка разгладьте область вокруг отверстия для болта. Пробковые прокладки следует покрыть уплотнительным составом, таким как медное покрытие или High Tack, и дать им стать липкими. Это будет удерживать прокладку на месте при установке крышки клапана на место. Если вы используете неопреновую прокладку, не используйте смазку или какой-либо состав для скользкой прокладки, потому что это может вызвать вытекание прокладки при затягивании крышки. Если это неопрен, просто оставьте сторону, прилегающую к головке блока цилиндров, сухой.

Последнее предупреждение, когда вы закончите работу. Будьте очень осторожны, чтобы не перетянуть болты на крышках, чтобы не расколоть пробковую прокладку и не деформировать область вокруг отверстий для болтов.

Узлы подачи давления масла и утечки масляного фильтра

Другими распространенными областями, в которых могут возникнуть утечки масла, являются узлы передачи давления масла и масляные фильтры.

Блоки подачи давления масла - удивительно частые источники утечек масла. К счастью, эти блоки легко заменить.Все, что нужно, - это продеть масляный канал на боковой стороне блока цилиндров.

Масляные фильтры - еще одна область, где часто обнаруживаются утечки масла. На более старых классических автомобилях, в которых используются масляные фильтры канистрового типа, важно полностью удалить резиновое уплотнение там, где канистра фильтра входит в канавку уплотнения. Эти резиновые уплотнения становятся хрупкими, и зачастую их части отламываются и остаются в канавке уплотнения. Если это произойдет, и вы не удалите его, новое уплотнение будет протекать при повторной установке корпуса фильтра.У навинчиваемых картриджных фильтров также может быть эта проблема, когда резиновая прокладка прилипает к блоку двигателя, а новый фильтр устанавливается с одной прокладкой поверх другой, что вызывает серьезную утечку.

Другая проблема, вызывающая проблемы, - это пробки маслосливного отверстия. После многократной замены масла резьба в масляном поддоне может сорваться. Чтобы решить эту проблему, доступны саморезные маслосливные пробки увеличенного размера, которые можно заменить оригинальными. При установке чрезвычайно важно, чтобы вилка была как можно более прямой.Несоблюдение этого правила может привести к утечке нового, поскольку прокладки маслосливной пробки обычно твердые; если он не установлен прямо, они будут протекать.

Передние сальники коленчатого вала и заднего двигателя

Затем рассмотрите важные участки уплотнения, такие как передний коленчатый вал и заднее уплотнение двигателя.

Передний сальник коленвала может быть большой проблемой. Эти уплотнения изготовлены из неопрена, и при старении они затвердевают или трескаются, вызывая утечку масла. Большинство этих уплотнений можно заменить, сняв гармонический балансир, но для его удаления вам понадобится съемник гармонического балансира (а у многих людей, включая владельцев классических автомобилей, этого может не быть).

Когда вы собираетесь заменить это уплотнение, сделайте визуальный осмотр области, в которой уплотнение опирается на балансир. Если в области уплотнения есть канавка, вам необходимо приобрести комплект ремонтной втулки, которая скользит по концу балансира, обеспечивая гладкую поверхность для движения уплотнения. Важно не пропустить этот шаг. Если вы не отремонтируете эту область, новое уплотнение не сможет остановить утечку. Прокладку можно легко снять с передней крышки с помощью большой отвертки. При установке нового уплотнения смажьте неопреновую кромку смазкой и равномерно постучите по ней небольшим молотком, пока она не встанет на место в крышке.

Также распространенной зоной утечки является заднее главное уплотнение двигателя. В этой области используются три различных типа уплотнений, включая цельный неопрен, двухкомпонентный неопрен и уплотнение веревочного типа.

Если у вас неразъемное уплотнение, вам придется снять трансмиссию и маховик, чтобы добраться до него (это может быть медведь). Просверлите два небольших отверстия в металле напротив друг друга на уплотнении. Вставьте саморез в каждое отверстие, чтобы вы могли поддеть его, чтобы снять.Выдвинув старое уплотнение, нанесите немного смазки на неопреновую кромку нового уплотнения. Небольшим молотком постучите по нему в нескольких местах, чтобы равномерно установить уплотнение.

Если у вас двухкомпонентное уплотнение из неопрена или троса, вам необходимо снять масляный поддон, чтобы получить доступ к уплотнению. После снятия масляного поддона снимите крышку заднего коренного подшипника. Вы можете использовать круглый пробойник и небольшой молоток, чтобы удалить верхнюю часть уплотнения. Постучите по одному краю пломбы и подбейте его вверх. Когда с другой стороны выступает на дюйм или два, используйте плоскогубцы, чтобы захватить выступающее уплотнение и вытащить его до конца.

Затем при установке нового верхнего уплотнения нанесите небольшое количество смазки на уплотнение и надавите на него на место, убедившись, что скошенный край уплотнения направлен внутрь. Установите нижнюю половину уплотнения, которую вы также хотите покрыть небольшим количеством смазки, снова убедившись, что скошенная часть уплотнения обращена внутрь.

Рекомендуется всегда заменять задний коренной подшипник, верхний и нижний. Если коренной подшипник изношен, коленчатый вал может перемещаться вверх и вниз.Вы этого не хотите - вы хотите, чтобы коленчатый вал вращался идеально, без движений вверх и вниз, что позволит уплотнению выполнять свою работу.

Для снятия верхней части подшипника есть небольшой комплект со штифтами, которые входят в масляное отверстие коленчатого вала. Вращение коленчатого вала с помощью прерывателя с передней стороны Harmonic Balancer толкает подшипник, чтобы вы могли его снять. Но убедитесь, что вы вращаете его в правильном направлении, потому что в блоке есть выемка, которая удерживает подшипник на месте.Поверните его так, чтобы сторона с надрезом выступала первой. Затем смажьте новый подшипник и надавите на него, убедившись, что вы установили его так, чтобы выемка на краю блока совпадала с соответствующей деталью на подшипнике. Если вы вставите его задом наперед, вы не сможете вставить его на место. При замене крышки заднего коренного подшипника обязательно затяните ее в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по ремонту.

Почти готово: прокладки масляного поддона

Как только это будет сделано, ваша работа еще не закончена. Нужно ухаживать за прокладкой поддона картера.

Очистите поверхности прокладки масляного поддона и используйте растворитель для удаления масла, чтобы получить чистую сухую поверхность. Если область вокруг отверстий для болтов искажена из-за чрезмерного затягивания (как упоминалось ранее), поместите край сковороды на тиски или металлическую поверхность и с помощью молотка разгладьте эти участки, чтобы при повторной установке сковороды давление было равномерным. применяется к новой прокладке.

Новый комплект прокладок поддона картера обычно состоит из четырех частей. Используйте такой продукт, как Copper Coat или High Tack, чтобы покрыть край блока и верхнюю сторону прокладки масляного поддона.Дайте ему стать липким и установите прокладку на место. Эти продукты действуют как контактный цемент, поэтому прокладка остается на месте. Также покройте верхнюю сторону края масляного поддона одним из этих продуктов и дайте ему стать липким, но не кладите этот продукт в область масляного поддона, которая соприкасается с передней и задней прокладкой из неопрена. Передние и задние прокладки обычно из неопрена, и их нужно будет удерживать на месте при установке масляного поддона. Вы можете использовать немного перматекса № 2, чтобы удерживать эти две части на месте.После установки этих двух неопреновых прокладок на место нанесите небольшое количество Permatex на четыре угла, где прокладка поддона встречается с неопреновой прокладкой. Оставьте нижнюю часть неопреновой прокладки сухой, чтобы она не просачивалась при затягивании масляного поддона. Не затягивайте болты масляного поддона слишком сильно, потому что это приведет к разрыву прокладки, что приведет к утечке масла или деформирует область вокруг отверстий для болтов.

Не забывайте, мы упоминали о третьем типе пломбы, которое может у вас быть, - пломбе веревочного типа. Если у вас есть один из них, вам понадобится специальный набор для снятия старого уплотнения и установки нового.В наборе есть инструмент с концом, похожим на винт, который вы поворачиваете в уплотнитель троса наверху, чтобы вытащить его. В комплекте также есть кабель с китайским пальцем на конце. Китайский палец сжимается, когда вы его тянете. Вставьте один край нового канатного уплотнения в китайский палец и потяните за него, чтобы затянуть на канатном уплотнении. Смажьте уплотнение очень хорошо и вставьте кабель вверх в том месте, где проходит уплотнение, протягивая его, пока кабель не выйдет с другой стороны. В комплекте есть ручка, которая крепится к кабелю.Теперь вы готовы установить новую пломбу. Вытягивание на место работает лучше, когда кто-то вращает коленчатый вал, как описано выше. Поверните коленчатый вал в том же направлении, в котором вы снимаете уплотнение. Когда пломба будет на месте, используйте лезвие бритвы и разрежьте тросовую пломбу так, чтобы она была заподлицо с блоком. При установке нижней половины уплотнителя возьмите кусок круглого металлического или деревянного ложа наподобие дюбеля. Вдавите уплотнение на место с помощью дюбеля, начиная от центра, продвигаясь к внешнему краю крышки подшипника.

После того, как это будет сделано, используйте лезвие бритвы, чтобы срезать его заподлицо с верхней частью колпачка. Замените верхний и нижний коренные подшипники, как описано выше, установите крышку и затяните ее в соответствии со спецификациями. Теперь вы готовы переустановить масляный поддон, как описано выше.

Если вам не повезло, у вас может быть один из тех двигателей, у которых в верхней части канавки есть штифт, удерживающий заднее уплотнение троса на месте. Вы не сможете заменить тросовое уплотнение, как мы только что описали. Однако вы можете установить регулировочную прокладку на верхнее уплотнение, чтобы давление на исходное канатное уплотнение было направлено вниз.Для этого есть комплект, который можно купить в большинстве магазинов автозапчастей. Он содержит стальные стержни, которые можно забивать с обратной стороны уплотнения и скользить мимо штифта, принимая округлую форму канавки уплотнения. Забейте по одной регулировочной шайбе с каждой стороны с помощью специального инструмента, входящего в комплект.