Лучшие АКПП и двигатели для Toyota Camry, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС
Двигатель 2GR начал активно использоваться с 2005 года вместо 3MZ-FE. В процессе доработки в базовой версии двигателя внутреннего сгорания (ДВС) ход поршня был уменьшен на 12 мм. Семейство моторов Toyota 2GR — это наиболее распространенные силовые агрегаты. Они устанавливаются на автомобили различных марок мировых брендов. Читать больше проДвигатель 2GR …
Двигатели серии 2AZ появились на автомобилях Toyota с 2000 года — они постепенно заменили легендарные моторы серии S и в течение десяти лет оставались основными «среднеобъемниками» компании. 2AZ — двигатель поперечного расположения, с распределенным впрыском, для исходно-переднеприводных легковых автомобилей, вэнов и паркетников. Читать больше проДвигатель 2AZ …
В 1994 году на смену двигателю 3VZ пришел новый двигатель 1MZ. Данный двигатель выпускался вплоть до 2007 года, пока его постепенно не начал вытеснять новый двигатель 3MZ-FE.
1MZ представлял собой V-образную шестицилиндровую силовую установку с блоком и ГБЦ из алюминиевого сплава. В каждой ГБЦ устанавливались 2 распределительных вала, которые были сделаны из стали. Читать больше проДвигатель 1MZ …
Двигатели серии 1AZ появились на автомобилях Toyota с 2000 года — они постепенно заменили легендарные моторы серии S и в течение десяти лет оставались основными «среднеобъемниками» компании. Устанавливались на большое количество исходно-переднеприводных моделей классов «C», «D», «E», вэнов, средне- и полноразмерных паркетников. Читать больше проДвигатель 1AZ …
Серия двигателей AR от Toyota начала свою историю сравнительно недавно – первые агрегаты появились в 2008 году. На данный момент это популярные двигатели, которые пользуются уважением водителей японских автомобилей в большей степени в США и Канаде. Хотя, некоторые представители семейства получают распространение по всему миру. Читать больше проДвигатель 2AR …
Самым «объёмистым» в серии считается двигатель 5S с рабочим объёмом 2,2 л.
Первоначально разработанный для модели CAMRY в американо-европейском исполнении, на внутреннем японском рынке он появился в 1993 году, одновременно с моделью SCEPTER (которая по сути и являлась американо-европейской CAMRY). Позже этот двигатель стали устанавливать на теперь уже общую для всех рынков CAMRY/CAMRY GRACIA в кузове SXV20 (модель 1997 года), недавно снятую с производства. Двигатель 5S отличался умеренной мощностью, которая составляла 140 л.с. при 5600 об/мин. Читать больше проДвигатель 5S …
В первоначальной модификации мотор 4S имел индекс 4S-Fi и был оснащен моновпрыском. Выпускался с 1987 по 1990 в качестве замены 1S-Ui. С 1990 года мотор получил индекс 4S-FE, распределенный многоточечный впрыск топлива, немного большую мощность и степень сжатия. В таком виде он выпускался до 1999 года. Читать больше проДвигатель 4S …
Автопроизводители из Японии известны своей качественной продукцией, в число которых входят силовые агрегаты. Двигатель 3S в полной мере относится к ним, так как зарекомендовал себя только с положительной стороны.
Появление этого замечательного мотора серии 3S отмечено в уже далёком 1986 году, а выпуск его продолжался до 2000 года. ДВС 3S представляет собой инжекторный мотор, объёмом 2 литра. Вес силовых агрегатов этой серии сильно зависит от модификации моторов. Читать больше проДвигатель 3S …
Двигатель 3VZ-FE устанавливается на автомобили Toyota с 1993 г. Это 2-вальный двигатель с верхним расположением клапанов. Привод распредвала — от цепи. На каждый цилиндр приходится по 2 впускных и выпускных клапана. Левый по ходу автомобиля распредвал управляет впускными, а правый — выпускными клапанами. Все двигатели 3VZ оборудованы системой электронного впрыска топлива. Читать больше проДвигатель 3VZ-FE …
Технические характеристики Toyota Camry – официальный дилерский центр Тойота Измайлово
Седан Toyota Camry нового поколения — эталон среди автомобилей бизнес-класса, который по праву удерживает лидирующие позиции в своем сегменте. Он построен на модульной архитектуре TNGA, которая обеспечивает владельцам весомые бонусы и отличные тех характеристики — свежий дизайн, премиальный комфорт, впечатляющие ходовые качества и особый характер.
Калькулятор кузовного ремонта
Запись на ТО
Основные преимущества:
- Увеличенная на 30% жесткость кузова при сокращении его массы. В конструкции широко используются сверх- и высокопрочные стали.
- Устойчивость, плавный ход и превосходная управляемость. Новая Тойота Камри хорошо держит траекторию в поворотах без кренов и раскачки, точно слушается руля, который имеет электроусилитель на рейке.
- Удобство для водителя и пассажиров. Свободный по всем направлениям задний ряд, мультируль, сиденья с электрорегулировкой гарантируют комфорт.
- Аэродинамика и разработанная с нуля подвеска. Передние стойки McPherson и задняя многорычажка позволяют получать удовольствие от поездки по любой дороге.
Системы помощи, пассивной и активной безопасности из арсенала Safety Sence 2.0 помогают чувствовать себя уверенно в сложных ситуациях при движении, разворотах и парковке. В традиционно вместительном багажнике объемом до 493 л нет труднодоступных мест.
Приборы со спокойной белой подсветкой легко читаются.
Технические характеристики Toyota Camry
В официальных дилерских центрах Тойота Люберцы и Тойота Измайлово доступны семь комплектаций новой Toyota Camry в кузове XV70 — Стандарт и Стандарт Плюс, Классик, Элеганс Safety, Престиж Safety, Люкс Safety и Executive Safety. Вы можете сделать выбор по ключевым параметрам и набору опций.
Технические характеристики Тойота Камри:
- Бензиновый двигатель объёмом 2.0, 2.5 и 3.5 л.
- Передний привод, 6 и 8-ступенчатая АКПП.
- Расход в смешанном цикле 7,1/8,3/8,7 л в зависимости от двигателя.
- Разгон до 100 км/ч 11,0/9,9/7,7 в зависимости от типа двигателя.
Чтобы узнать все характеристики новой Camry и условия покупки отправляйте заявку с сайта. Менеджер свяжется с вами, чтобы предоставить необходимую информацию.
| Параметр | Toyota Camry 2.0 AT 150 л.с. | Toyota Camry 2. 5 AT 181 л.с. |
Toyota Camry 3.5 AT 249 л.с. |
|---|---|---|---|
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | бензиновый | ||
| комбинированный | распределенный | ||
| Наддув | нет | ||
| Количество цилиндров | 4 | 6 | |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Объем, куб. см. | 1998 | 2494 | 3456 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 150 (6500) | 181 (6000) | 249 (6200) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 199 (4600) | 231 (4100) | 346 (4700) |
| Трансмиссия | |||
| Привод | передний | ||
| Коробка передач | 6АКПП | ||
| Подвеска | |||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||
| Тип задней подвески | |||
| Тормозная система | |||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | дисковые | ||
| Рулевое управление | |||
| Тип усилителя | электрический | ||
| Шины и диски | |||
| Размер шин | 215/60 R16 | 215/55 R17 | |
| Размер дисков | 6. 5Jх16 |
7.0Jх17 | |
| Топливо | |||
| Тип топлива | АИ-95 | ||
| Экологический класс | Евро-5 | ||
| Объем бака, л | 70 | ||
| Расход топлива | |||
| Городской цикл, л/100 км | 10.0 | 11.0 | 13.2 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.9 | 7.0 | |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7.2 | 7.8 | 9.3 |
| Габаритные размеры | |||
| Количество мест | 5 | ||
| Количество дверей | 4 | ||
| Длина, мм | 4850 | ||
| Ширина, мм | 1825 | ||
| Высота, мм | 1480 | ||
| Колесная база, мм | 2775 | ||
| Колея передних колес, мм | 1580 | ||
| Колея задних колес, мм | 1570 | ||
| Передний свес, мм | 990 | ||
| Задний свес, мм | 1085 | ||
| Объем багажника, л | 483/506 | ||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 160 | ||
| Масса | |||
| Снаряженная, кг | 1505−1515 | 1615 | |
| Полная, кг | 2100 | ||
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | ||
| Время разгона до 100 км/ч, с | 10. 4 |
9.0 | 7.1 |
Camry преткновения — Авторевю
Из поколения в поколение Toyota Camry славилась своей надежностью. Очередное, седьмое переиздание в кузове XV50/55 (2011—2018 годы выпуска) в целом ее сохранило, но…
Атмосферность, литраж и консервативность — вот три кита, на которых зиждется спокойная жизнь тойотовских двигателей. Взять хотя бы доставшийся от предшественницы серии XV40 старший мотор 3.5 семейства 2GR (16% автомобилей): на Camry XV55 он успел справить свой тринадцатый день рождения, а затем продолжил путь под капотом следующего, третьего по счету поколения XV70.
«Шестерка» 2GR с углом развала цилиндров 60° путем уменьшения хода поршня с 95 мм до 83 мм сделана на базе столь же надежного четырехлитрового мотора 1GR
В здоровом шестицилиндровом теле и аппетит, конечно, соответствующий, но затраты на топливо компенсируются отсутствием серьезных хлопот.
Кстати, до налогововыгодных 249 л.с. агрегат для нашего рынка был дефорсирован в 2012 году.
Косяк с утечкой масла из резиновой части двухсоставной трубки в системе смазки был исправлен заменой цельнометаллическим элементом еще перед появлением Camry XV50. Чахнущие обороты холостого хода взбадриваются благодаря элементарной очистке дроссельной заслонки, а при профилактике каждые 30—50 тысяч километров и вовсе не проявляются, да и сам узел проживет дольше. Если заметна масляная испарина, то виной тому или накопления отложений в системе вентиляции картера, или ее простецкий (семь долларов) залипший клапан. А к старости рассыхается уплотнение на стыке ГБЦ, блока и передней крышки.
Как и у остальных (сугубо бензиновых на Camry) моторов, через 60—70 тысяч километров благостную картину может подпортить водяной насос: тойотовцам никак не удается избавить его от течи. Следите за звуками: в преддверии кончины узел обычно начинает функционировать шумнее.
Случается, взбрыкивают индивидуальные катушки зажигания (по 80 долларов).
Причем если после 150—180 тысяч километров на работе сгорит первая, запасайтесь впрок и остальными: вскоре понадобятся. Зато цепь в приводе ГРМ демонстрирует немецким моторостроителям, что не вытягиваться годами — реально.
И даже потрескивания муфт VVT-i при запуске нахолодную хоть и не радуют, но пугать не должны: неприятных последствий (помимо акустических) не наблюдается. Из строя муфты (по 150 долларов) выходят редко. Хотя и метко: кроме неровной работы мотор обретет и проблемы с запуском.
| Расшифровка VIN автомобилей Toyota Camry XV50/55 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заполнение | XW7 | B | F | 4 | F | K | 40 | S | 123456 |
| Позиция | 1—3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9—10 | 11 | 12—17 |
| 1—3 | Международный идентификационный код производителя | JT1, JT4, JT6, JTN — Toyota Motor Corporation, Japan | |||||||
| XW7 — «Тойота Мотор Мануфэкчуринг», Россия | |||||||||
| 4T1, 4X2 — Toyota Motor Corporation, USA | |||||||||
| 4 | Тип кузова | B — седан (4х2) | |||||||
| 5 | Тип двигателя | K — 3,5 литра; F — 2,5 литра; H — 2,0 литра | |||||||
| 6 | Номер серии | ||||||||
| 7 | Тип системы безопасности | ||||||||
| 8 | Модель | K — Camry | |||||||
| 9—10 | Контрольная позиция | ||||||||
| 11 | Место сборки | Заводы в Японии, США, России, Австралии или Китае | |||||||
| 12—17 | Серийный номер | ||||||||
Как и «шестерка» 2GR, в обмен на частое обслуживание и тот покорно тянет лямку дольше 300 тысяч километров. Динамики V6 от него, конечно, не ждите, но и аппетит скромнее — оптимальный моторный выбор!
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
я уже подписанToyota Camry - обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Камри
Новая генерация Toyota Camry предстала перед мировой общественностью на международном североамериканском детройтском автосалоне в 2017 году, а ее дебют на отечественном рынке намечен на весну 2018. Это полноценное новое поколение, а не очередной рестайлинг. Оно получило внутризаводской индекс XV70, переехало на новую модульную платформу TNGA, обзавелась потрясающим интерьером и завораживающим дизайном. В первую очередь хочется отметить узкие четырехугольные фары головного освещения. Они немного напоминают светотехнику на кузове XV40, а также оборудованы маленькими фокусирующими линзами.
Решетка радиатора выполнена в виде узкой щели, примыкающей к секциям светодиодных ходовых огней. Она выполняет скорее декоративную роль и щеголяет логотипом производителя. Под ней, по всю длину переднего бампера, расположился огромный воздухозаборник. Он состоит из множества плотно подогнанных горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку по-настоящему роскошный внешний вид. В общем и целом, модель получила новый, более интересный дизайн, но, в то же время, сохранила свои фамильные черты и по-прежнему отлично узнается на дороге.
Размеры
Тойота Камри- это пятиместный четырехдверный седан бизнес класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 1839 мм, высота 1445 мм, а колесная база- 2825 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 160 миллиметров. Такая посадка типична для большинства легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр средней величины и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у автомобиля полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости.
Спереди классические, для такой компоновки, стойки McPherson, а сзади- многорычажка.
Багажник у седана довольно вместительный, несмотря на полноразмерное запасное колесо, В зависимости от положения второго ряда сидений, сзади остается от 400 до 428 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель неплохо справится как с повседневными задачами рядового автолюбителя, так и с дальними загородными поездками.
Технические характеристики
На отечественном рынке, как и в прошлом поколении, седан будет комплектоваться тремя двигателями, исключительно передним приводом и автоматическими коробками передач. Такой набор уже давно стал классическим для этой модели и полностью удовлетворяет запросы целевой аудитории.
Костяком силовой палитры Toyota Camry являются две рядные атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они развивают 150 и 181 лошадиных сил, разгоняют автомобиль до сотни за 11 и 9,9 секунды, а также расходуют около 7,1-8,3 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Для любителей погорячее, производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3,5 литра. Солидный объем позволил инженерам выжать 249 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6600 оборотов коленчатого вала в минуту и разогнать седан до сотни за 7,7 секунды. Аппетиты у такого мотора соответствующие- 8,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.
Итог
За долгие годы, Камри стала своеобразным эталоном этого сегмента. У нее довольно приятный и благородный дизайн, который отлично подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство роскоши, просчитанной эргономики и безупречного комфорта. Даже трафик в час-пик или длительная поездка не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели данного сегмента, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится технологичный и надежный агрегат, являющийся сплавом зарекомендовавших себя технологий и легендарного японского качества.
Toyota Camry отлично подойдет как для семейного, так и для корпоративного использования.
Видео
Подробнее о модели Тойота Camry, официальный дилер Toyota РОЛЬФ
1. Субъект персональных данных: лицо, обратившееся на сайт toyota.ru в сети Интернет и предоставившее свои персональные данные Оператору (далее так же – «Пользователь»).
2. Оператор обработки персональных данных: ООО «Тойота Мотор» (далее – «Тойота Мотор» или «Оператор»), имеющее место нахождения по адресу: 141031, Россия, Московская обл., Мытищинский р-н, МКАД, 84-й км, ТПЗ "Алтуфьево", вл. 5, стр. 1.
3. Цель обработки персональных данных: организация участия
Пользователя в мероприятиях, в том числе в качестве участника мероприятия;
предоставление информации Пользователю, включая информацию рекламного характера,
в том числе, но не ограничиваясь, о наличии специальных предложений, проведении
мероприятий, акций, презентаций в отношении продукции Toyota; проведение
исследований рынка и опросов потребителей, направленных на дальнейшее улучшение
качества предлагаемых Уполномоченными Дилерами/Партнерами товаров и услуг;
выполнение требований законодательных актов, нормативных документов.
Указанные
действия могут совершаться Тойота Мотор либо иными третьими лицами,
привлеченными Тойота Мотор в соответствии с законодательством РФ, посредством
e-mail, sms-сообщений, почтовой рассылки, телефонных звонков, посредством любых
иных средств связи.
4. Перечень персональных данных: фамилия, имя, отчество, пол, возраст, номера контактных телефонов, адрес электронной почты (e-mail), сфера деятельности, должность (род занятий), сведения о владении автомобилем (марка и модель автомобиля), период планируемого обмена автомобиля, иные данные, предоставленные Пользователем, в целях, указанных в настоящем Согласии.
5. Перечень действий с персональными данными (обработка персональных
данных): Оператор осуществляет обработку персональных данных –
сбор, запись, систематизацию, накопление, использование, хранение, уточнение
(обновление, изменение), извлечение, использование, передачу
(распространение, предоставление, доступ), трансграничную передачу персональных
данных, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных
данных.
Оператор осуществляет автоматизированную обработку и
неавтоматизированную обработку персональных данных.
6. Срок действия Согласия: Согласие действует в течение неопределенного срока до момента его отзыва Пользователем.
7. Отзыв Согласия: Согласие может быть отозвано субъектом персональных данных путем направления письменного заявления в адрес Тойота Мотор.
8. Лица, привлекаемые для обработки персональных данных:
персональные данные обрабатываются, помимо Оператора, любыми иными
третьими лицами, привлеченными Оператором в целях обработки персональных данных.
Оператор вправе изменять перечень лиц, привлекаемых для обработки персональных
данных, без согласия и уведомления Пользователя.
Надежность двигателей и коробок передач Toyota Camry 50
Toyota Camry 50 оснащалась только бензиновыми силовыми агрегатами. Двумя 4-цилиндровыми моторами объемом 2,5 л и одним топовым 6-цилиндровым 3,5. Один из «4-горшковых» двигателей – традиционный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), а второй – гибридная его версия Hybrid.
Наибольшее распространение у нас в стране получили обычные 2,5-литровые Toyota Camry 50, а вот остальные модификации встречаются заметно реже.
Для начала расскажем об особенностях и надежности обычных моторов ДВС. ГРМ обоих из них оснащены металлической цепью и фирменной системой изменения фаз газораспределения VVT-i, воздействующей на впускные и выпускные клапана, а система зажигания – индивидуальными катушками на каждый из цилиндров.
Самый распространенный на “пятидесятках” мотор 2,5 л – считается самым удачным. В ходе эксплуатации в нем каких-либо характерных проблем выявлено не было.
Как показал опыт эксплуатации, самый беспроблемным агрегатом является 2,5-лировый мотор, поэтому при покупке «пятидесятки» желательно остановить свой выбор именно на подобных модификациях.
Проблемы топового мотора 3,5 л Тойота Камри 50
При этом топовый агрегат 3,5 л способен побеспокоить. Одна из возможных неприятностей – выход из строя индивидуальных катушек зажигания. Но есть в этом движке еще одна куда более серьезная «болячка» – преждевременный износ шестерен системы VVT-i, что проявляется характерным стуком при пуске двигателя. В данном случае придется заменить не только шестерни, но еще и цепь ГРМ, а также гидронатяжитель. По утверждению мотористов, ремонт очень трудоемкий (предполагает снятие двигателя) и соответственно – дорогой (работа вместе с запчастями обходится около $1200). По их словам, происходит это из-за несвоевременной замены масла (во избежание проблем его рекомендуется менять каждые 10 тыс. км) или применения некачественной смазки. Лучше всего применять масло с вязкостью 5W50, которое лучше сохраняет вязкость при нагреве двигателя и езде на высоких оборотах (а ведь топовые версии, как правило, использовались в подобных режимах езды, так как покупались для частых поездок по загородным дорогам).
Хотя все же, справедливости ради отметим, что проблемы с износом шестерен VVT-i в моторе 3,5 л чаще возникали на «сороковке».
В топовом моторе 3,5 л долговечностью не отличаются шестерни системы VVT-i. Избежать проблем с ними поможет применение соответствующего моторного масла и своевременность его замены.
Отметим, что топовый «движок» обеспечивает более чем 1,5-тонному седану бизнес-класса впечатляющую динамику – 7,1 с до «сотни» и благодаря таким показателям со светофора Toyota Camry V6 способна легко оставить за кормой даже некоторые «заряженные» версии других автопроизводителей. Правда при этом, он отличается неплохим топливным «аппетитом» – расходуя в городском цикле 13,5 л на 100 км при спокойной езде и свыше 15 л – при активной.
Для экономии средств при эксплуатации многие владельцы Тойота Камри 50 и не только версий V6 устанавливают на моторы газобаллонное оборудование. Как показала практика, бензиновые «движки» отлично и главное – беспроблемно работают на голубом топливе.
Способствует этому и оснащение головки блока цилиндров гидрокомпенсаторами, что исключает необходимость частой регулировки тепловых зазоров клапанов.
Особенности гибридной версии Camry Hybrid и ее надежность
В завершении скажем несколько слов и о Toyota Camry Hybrid, которые вполне реально найти на вторичном рынке. Большинство таких авто – американские версии, которые попадают к нам в основном из страховых аукционов. То есть это машины – участники ДТП в США, которые отечественные предприниматели выкупили и привезли в Украину. Многие машины продают уже восстановленные и в данном случае важно не купить «подмарафеченный биток» – экземпляр, у которого нарушена геометрия кузова, сработавшие подушки безопасности и т.п. Поэтому, прежде чем отважиться на покупку «американца» важно тщательно выяснить его автобиографию и провести квалифицированную диагностику понравившегося экземпляра.
Силовая установка гибридной версии состоит из дефорсированного до 160 л.с. агрегата 2,5 л, работающего в паре с электромотором мощностью 105 кВт, который питает тяговая батарея емкостью – 6,5 А/ч.
Она подзаряжается как от бензинового мотора, так и за счет рекуперации энергии при торможении.
Главное, чем привлекают Тойота Камри Гибрид – высокой топливной экономичностью, расходуя в городском цикле в среднем 5,9 л на «сотню», тогда как обычный 2,5 «кушает» около 11 л! Вместе с тем многих автомобилистов пугает сложность гибридной конструкции и возможные проблемы, которые могут возникнуть при эксплуатации подержанного такого автомобиля. Как рассказали консультировавшие нас сервисмены, силовая установка Toyota Camry Hybrid и принцип работы подобен известной многим Toyota Prius, которая уже давно зарекомендовала себя во всем мире надежной и долговечной. Главное условие долговечной работы гибридного агрегата – регулярная езда, чтобы процессы разрядки/зарядки тяговой батареи происходили постоянно. При длительных простоях (более 1 месяца) возможно возникновение серьезных проблем – тяговая батарея полностью разряжается и оживить ее, как правило, не удается. В данном случае требуется замена – новый узел стоит порядка $4 тыс.
Коробки передач Toyota Camry 50
Одиночный
Что нужно знать о подержанной Toyota Camry 50
Все «пятидесятки» имеют привод на переднюю ось и в паре с ДВС оснащались исключительно автоматическими коробками передач – 6-ступенчатым гидротрансформатором, позаимствованным у «сороковки». Он оснащен адаптивной программой управления, способной подстраиваться под стиль езды водителя и в зависимости от этого именять момент переключения передач – едешь активно, мотор «выкручивается» до красной зоны тахометра, а «тошнишь» медленно – ступени переключаются на низких оборотах двигателя. Кстати, по сравнению с предшественницей программу управления АКП, работающей в паре с топовым мотором 3,5 л, конструкторы поменяли, благодаря чему удалось повысить надежность коробки передач. Напомним, что «автоматы» «сороковки» не выдерживали повышенных нагрузок и в них выходили из строя пакеты передач (сгорали фрикционы) и полуоси (их обрывало возле внутренних ШРУСов).
Еще раз повторимся – 6-ступенчатая АКП на всех версиях «сороковки» служит без проблем. Обслуживание этого агрегата заключается в периодической замене масла вместе с фильтром каждые 40 тыс. км. пробега.
При начале движения и неспешной езде на дистанцию около 2 км – Toyota Camry Hybrid приводится в действие при помощи электротяги (если тяговая батарея заряжена), на высоких скоростях – колеса крутятся за счет работы бензинного мотора, а если нужна максимальная мощность, к примеру, на обгонах, ему в помощь активируется еще и электромотор.
Скажем несколько слов и о Toyota Camry Hybrid – в ее гибридной силовой установке применяется бесступенчатая планетарная коробка передач CVT, которая перераспределяет поступление крутящих моментов от ДВС и электромотора на колеса, а также служит генератором, заряжающем тяговую батарею. Смазку в планетарной коробке передач необходимо менять каждые 40 км, а применяется там специальное масло WS.
Резюме «АЦ»
Toyota Camry 50 уверенно подтвердила выносливость, присущую ее предшественникам.
Вполне оправдана покупка этого автомобиля и в подержанном состоянии – если не нарваться на убитый экземпляр, то «пятидесятка» способна подарить своему новому владельцу еще не одну тысячу километров беспроблемной езды.
Одиночный
Все слабые места подержанной Toyota Camry 50
Что же касается надежности двигателей и коробок передач, то и по этим дисциплинам она твердая хорошистка – самый массовый ее движок 2,5 л и 6-ступенчатый автомат, как правило, служат без замечаний.
Кстати, о практичности Тойота Камри 50, удобстве ее салона, надежности оснащения и выносливости ходовой на наших дорогах можно почитать в нашем специальном материале “Все слабые места подержанной Toyota Camry 50”.
Итоги «АЦ»
Двигатели 3,5 звезды
+ Топовый мотор 3,5 л обеспечивает впечатляющую динамику. ДВС объемом 2,5 л – самый надежный и беспроблемный.
Бензиновые моторы хорошо работают на газу. Гибридная силовая установка наделяет автомобиль высокой топливной экономичностью и зарекомендовала себя вполне надежной.
– Нет экономичных дизельных версий. Бензиновые моторы отличаются хорошим топливным «аппетитом». Возможен отказ индивидуальных катушек зажигания и преждевременный износ шестерен системы VVT-i (3,5 л).
Трансмиссия 4,5 звезды
+ Автоматическая коробка передач зарекомендовала себя надежной.
– Нет выбора коробок передач.
Технические характеристики Toyota Camry |
|
Общие данные |
|
| Тип кузова | седан |
| Дверей/мест | 4/5 |
| Габариты, Д/Ш/В, мм | 4825/1825/1480 |
| База, мм | 2775 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 1510/2100 и 1615/2100 |
| Объем багажника, л | 506 |
| Объем бака, л | 70 |
Двигатели |
|
Бензиновые 4-цилиндровые: 2,5 л 16 V (180 л. с.), 2,5 л 16 V (160 л. с.) и электромотор 105 кВт |
|
| 6-цилиндр.: 3,5 л 24 V (277 л. с.) | |
Трансмиссия |
|
| Тип привода | передн. |
| КП | 6-ст. автомат или бесступенчатый CVT (Hybrid) |
Ходовая часть |
|
| Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
| Подвеска передняя/задняя | независ./ независ |
| Шины | 215/60 R16, 215/55 R17 |
| Стоимость в Украине, $ * от 17,7 тыс до 26,0 тыс
* по состоянию на август 2018 г. |
|
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Моторное масло для Toyota
Современные двигатели автомобилей Toyota рассчитаны на работу с маловязкими и энергосберегающими маслами вязкости 0W-20, 0W-30, 5W-30, соответствующими стандарту ILSAC GF-5.
Какие масла подходят для двигателей Toyota
Для автомобилей Toyota с бензиновым двигателем рекомендованы маловязкие масла класса ILSAC GF-5, API A5/B5. В ассортименте Mobil™ есть подходящие продукты:
• Mobil 1™ 0W-20,
• Mobil 1 X1 5W-30,
• Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W30.
Для Toyota, оборудованных дизельным двигателем c сажевым фильтром, рекомендованы масла с пониженным уровнем сульфатной зольности со спецификацией ACEA C2, C3. Это:
• Mobil 1 ESP LV 0W-30,
• Mobil 1 ESP 5W-30,
• Mobil Super 3000 XE 5W-30.
Дизельным двигателям Toyota, которые не имеют сажевого фильтра, подходят моторные масла со спецификацией ACEA A3/B4:
• Mobil1 1 FS 5W-30,
• Mobil1 FS X1 5W-40,
• Mobil Super 3000 X1 5W-40.
В настоящее время на дорогах присутствуют автомобили Toyota разных моделей и возраста. Вне зависимости от того, какая у Вас модель – Corolla, Camry, RAV4 или любая другая – Вы всегда сможете подобрать для своей машины моторное масло Mobil, которое будет соответствовать необходимым требованиям.
Моторные масла для Toyota Camry
Camry – одна из самых популярных на рынке моделей Toyota. В двигателях Camry рекомендуется использовать масла с энергосберегающими свойствами. При этом они должны соответствовать жестким требованиям по предотвращению износа в двигателе.
Для автомобилей Toyota Camry с бензиновым двигателем рекомендованы масла, которые соответствуют следующим требованиям: API SN, ACEA A5/B5 и ILSAC GF-5. Среди ассортимента Mobil этим требованиям соответствуют продукты.
Mobil 1 X1 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель Вашего автомобиля всегда работал как новый.
Mobil 1 X1 5W-30 обеспечивает чистоту двигателя и предотвращает его износ.
Mobil 1 0W-20 представляет собой полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Оно предназначено для сохранения двигателя от износа и улучшенной экономии топлива.
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 – это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур. Это масло также способствует экономии топлива.
Для Toyota Camry, оборудованных дизельным двигателем c сажевым фильтром, рекомендованы низкозольные масла уровня свойств ACEA C2, C3. Это
• Mobil 1ESP LV 0W-30,
• Mobil 1 ESP 5W-30
• Mobil Super 3000 XE 5W-30.
Для модели Camry c дизельным двигателем без сажевого фильтра подходят моторные масла ACEA A3/B4:
• Mobil1 1 FS 5W-30,
• Mobil1 FS X1 5W-40,
• Mobil Super 3000 X1 5W-40.
Моторные масла для Toyota Corolla
Применение моторного масла вязкости 5W-40, соответствующего требованию ACEA A3/B4, допустимо во всех двигателях Toyota, где не требуется применение маловязких и энергосберегающих масел, а также нет необходимости соответствовать требованиям зольности.
Для автомобилей Toyota Королла с бензиновым двигателем рекомендованы масла, которые соответствуют следующим требованиям: ACEA A5/B5 и A3/B4. Среди ассортимента Mobil этим требованиям соответствуют несколько продуктов.
Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.
Mobil 1 X1 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель Вашего автомобиля всегда работал как новый.
Mobil 1 X1 5W-30 обеспечивает чистоту двигателя и предотвращает его износ.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
Моторные масла для Toyota Highlander
Для автомобилей Toyota Highlander с бензиновым двигателем рекомендованы масла, которые соответствуют следующим требованиям: API SN, ACEA A5/B5 и ILSAC GF-5. Среди ассортимента Mobil этим спецификациям соответствуют несколько продуктов.
Mobil 1 X1 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель Вашего автомобиля всегда работал как новый. Mobil 1 x1 5W-30 наилучшим образом предотвращает износ двигателя и обеспечивает его чистоту.
Mobil 1 0W-20 представляет собой полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Оно предназначено для сохранения двигателя от износа и улучшенной экономии топлива.
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур. Это масло также способствует экономии топлива.
Моторные масла для Toyota Land Cruiser
Для автомобилей Toyota Land Cruiser с бензиновым двигателем рекомендованы масла, которые соответствуют следующим требованиям: API SN, ACEA A5/B5 и ILSAC GF-5. Среди ассортимента Mobil этим спецификацям соответствуют несколько продуктов.
Mobil 1 X1 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель Вашего автомобиля всегда работал как новый.
Mobil 1 x1 5W-30 наилучшим образом предотвращает износ двигателя и обеспечивает его чистоту.
Mobil 1 0W-20 представляет собой полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Оно предназначено для сохранения двигателя от износа и улучшенной экономии топлива.
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур. Это масло также способствует экономии топлива.
Если ваш автомобиль Toyota Land Cruiser оборудован дизельным двигателем, необходимо точно знать его характеристики для подбора моторного масла. В зависимости от комплектации, автомобиль может быть оснащен сажевым фильтром или не иметь его.
Для автомобилей Toyota Land Cruiser с дизельным двигателем без сажевого фильтра рекомендованы масла, которые соответствуют следующим требованиям: ACEA A3/B4.
Среди ассортимента Mobil этим требованиям удовлетворяют следующие продукты.
Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 - это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
Для автомобилей Toyota Land Cruiser с дизельным двигателем с сажевым фильтром рекомендованы масла, которые соответствуют следующим требованиям: ACEA С2, С3. Среди ассортимента Mobil этим требованиям удовлетворяют несколько продуктов.
Mobil 1 ESP 0W-30 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, предотвращения его износа и достижения высоких общих эксплуатационных характеристик.
Масло Mobil 1 ESP 0W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов автомобилей, оборудованных как дизельными, так и бензиновыми двигателями.
Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения износа. Задачей специалистов, которые разработали масло Mobil 1 ESP 5W-30, было увеличить с его помощью сроки службы бензиновых и дизельных двигателей, а также поддержать работу систем снижения токсичности выхлопных газов.
Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
Моторные масла для Toyota Prius
Toyota Prius – это автомобиль с гибридным двигателем. Для него рекомендовано использование энергосберегающего моторного масла класса вязкости 0W-20 и соответствующего стандарту ILSAC GF-5. Среди ассортимента Mobil таким требованиям соответствует моторное масло Mobil 1 0W-20.
Mobil 1 0W-20 представляет собой полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Оно предназначено для предотвращения износа двигателя, но его отличительная особенность в том, что оно помогает экономить топливо более чем на 2,5%.
Моторные масла для Toyota RAV4
Для автомобилей Toyota RAV4 с бензиновым двигателем рекомендовано использование моторных масел, которые соответствуют следующим требованиям: API SN, ACEA A5/B5 и ILSAC GF-5.
Такие масла способствуют экономии топлива, что является обязательным требованием для современных автомобилей. Среди ассортимента Mobil этим требованиям удовлетворяют несколько продуктов.
Mobil 1 X1 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель Вашего автомобиля всегда работал как новый. Mobil 1 X1 5W-30 предотвращает износ двигателя и обеспечивает его исключительную чистоту.
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур. Также это масло способствует экономии топлива.
Для автомобилей Toyota RAV4 с дизельным двигателем без сажевого фильтра рекомендованы масла, которые соответствуют следующим требованиям: ACEA A3/B4. Среди ассортимента Mobil этим требованиям удовлетворяют два продукта.
Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*.
Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.
Для автомобилей Toyota RAV4 с дизельным двигателем с сажевым фильтром рекомендованы низкозольные масла, соответствующие требованиям ACEA С2. Среди ассортимента Mobil этим требованиям отвечают несколько продуктов.
Mobil 1 ESP 0W-30 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, предотвращения его износа и достижения высоких общих эксплуатационных характеристик.
Масло Mobil 1 ESP 0W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов автомобилей, оборудованных как дизельными, так и бензиновыми двигателями.
Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения износа. Задачей специалистов, которые разработали масло Mobil 1 ESP 5W-30, было увеличить с его помощью сроки службы бензиновых и дизельных двигателей, а также поддержать работу систем снижения токсичности выхлопных газов.
Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.
*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
Купить моторное масло для Toyota
Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь.
Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах и у официальных дилеров, а также замена масла в Mobil 1 Центрах℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.
Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.
*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil в которых проверяется.
2021 Toyota Camry Обзоры, цены и характеристики
Toyota Camry остается одним из самых популярных и наиболее рекомендуемых седанов, которые вы можете купить. Эта Camry последнего поколения давно стала выбором тех, кто ищет надежный, удобный и безобидный автомобиль среднего размера, со стильным внешним видом и множеством функций безопасности. Рецепт сработал, позволив Camry занять первое место в своем сегменте, опередив давнего конкурента Honda Accord и отбив у других известных седанов среднего размера, таких как Hyundai Sonata, Nissan Altima и Ford Fusion.
В прошлом году Toyota представила полноприводную модель Camry и первый вариант модели TRD с высокими характеристиками. В этом году Toyota продолжает улучшать этот бестселлер обновленным внешним видом, дебютом Toyota Safety Sense 2.5+ и обновленной информационно-развлекательной системой.
Toyota Camry 2021 года доступна с тремя силовыми агрегатами. Стандартный 4-цилиндровый, дополнительный V6 и бензиново-электрический гибрид (рассматривается отдельно). Camry 2021 года - последний седан среднего размера с двигателем V6.
За рулем Toyota Camry 2021 года
По сравнению с Honda Accord, Camry все еще не так маневренна, но близка. И, поскольку прошло уже много времени, мы думаем, что Camry немного более шикарна в управлении, чем его главный конкурент Honda. Мы также поклонники точного рулевого управления Camry и плавной 8-ступенчатой автоматической коробки передач, которую в некоторых моделях также можно переключать с помощью подрулевых лепестков.
Стандартный 4-цилиндровый двигатель, которым оснащено большинство Camry, подойдет большинству покупателей и обладает удовлетворительным сочетанием характеристик и эффективности.Опциональный V6 мощностью более 300 лошадиных сил может легко стрекотать передними колесами.
Camry TRD, разработанный совместно с Toyota Racing Development, имеет совершенно другую индивидуальность. Он оснащен 301-сильным двигателем V6 Camry, имеет меньший дорожный просвет и множество обновлений подвески. Доработки заметны, а поездка жесткая до такой степени, что на неровных дорогах может возникать раздражение. Мы рекомендуем сначала сделать хороший тест-драйв, чтобы убедиться, что это ваша чашка чая. Если да, то вы будете вознаграждены самой резкой управляемостью для Toyota Camry.
Для водителей в холодную погоду или там, где тяга может быть снижена, Toyota Camry может быть оснащена полным приводом (AWD) на 4-цилиндровых моделях LE, SE, XLE и XSE. В хороших условиях вождения вы никогда не узнаете, что у этой Camry есть полный привод, потому что она ездит так же, как стандартная переднеприводная Camry.
Но в скользких зимних условиях система полного привода помогает этому седану с легкостью уходить от стоп-сигналов, а также способствует повышению устойчивости при выходе из поворотов.
На скорости от 0 до 15 миль в час система динамического контроля крутящего момента через электромагнитную муфту в заднем дифференциале передает до 50 процентов мощности двигателя на задние колеса, даже до того, как будет обнаружено скольжение передних колес.Эта муфта отключается на более высоких скоростях для повышения экономии топлива, но автоматически снова включает в себя, когда требуется полный привод.
Пара недостатков: AWD снижает рейтинг комбинированной экономии топлива Camry EPA примерно на три мили на галлон, а топливный бак - перенастроенный из-за карданного вала - сжимается с 16,0 галлонов до 14,4.
Любимые функции
TOYOTA SAFETY SENSE 2.5+
Camry 2021 года станет первым автомобилем, получившим новую стандартную систему безопасности Toyota.
Он объединяет предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, радарный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и теперь может обнаруживать транспортные средства или пешеходов при повороте налево на перекрестке.
Toyota Camry 2021 Интерьер
5-местный салон Camry 2021 года представляет собой превосходное сочетание комфорта, технологий, стиля и практичности. В целом он функционирует очень хорошо, без лишнего вздора. Camry имеет смело оформленную приборную панель, состоящую из асимметричных выпуклостей и изгибов, набор хорошо укрепленных передних ковшеобразных сидений и просторное заднее сиденье.Элементы управления просты и удобны в использовании.
Нам нравится, что Toyota Camry имеет традиционный селектор коробки передач, не путающий кнопки или ручку, как у Honda Accord и Ford Fusion. Новинка 2021 года - это обновленная информационно-развлекательная система с «плавающим» дисплеем. 7-дюймовые или опциональные 9-дюймовые сенсорные экраны теперь заметно возвышаются над серединой приборной панели. Нам нравится, что Camry сохраняет простые в использовании кнопки и ручки для общих функций, таких как громкость, настройка и смена звуковых дорожек.Одна давняя особенность Camry теперь исчезла с новой установкой: проигрыватель компакт-дисков официально вышел из Camry.
Обратите внимание, что в модели Camry TRD заднее сиденье не складывается как обычно из-за дополнительных задних распорок. Вентиляционные отверстия на задних сиденьях входят в стандартную комплектацию моделей XLE и более поздних версий, а также являются опциональными, начиная с комплектаций LE.
2021 Toyota Camry Exterior
Последняя версия Camry - самая смелая и, безусловно, самая передовая в дизайне.Камри 2021 года от начала до конца демонстрирует свой динамичный атлетизм и характер. Его большую переднюю решетку трудно не заметить, а гладкий низкий алюминиевый капот Camry демонстрирует интересные складки.
К 2021 году модели Camry будут иметь слегка измененную переднюю панель, а в комплектациях LE и XLE будут более четко очерчены нижние зоны впуска воздуха. Более спортивные комплектации SE и XSE имеют решетку в виде сот и новые боковые вентиляционные решетки.
Одна из самых выдающихся особенностей моделей XSE - это четыре - считайте, четыре! - хромированные насадки на выхлоп.Одним из наиболее отличительных элементов стиля является двухцветная крыша Midnight Black Metallic, доступная на моделях XSE и TRD. Модель Camry Nightshade 2021 года, основанная на SE, имеет затемненную эстетику, включая черные эмблемы и значки, и 18-дюймовые черные легкосплавные диски.
Ориентированная на производительность Toyota Camry TRD - самая яркая в модельном ряду. Он также имеет затемненную обработку, сидит на 0,6 дюйма ниже и украшен черным крылом для мальчиков-гонщиков, прикрепленным к багажнику.
Стандартные характеристики Toyota Camry 2021
В 2021 году Toyota отказалась от комплекта L, оставив LE, SE, XSE и XLE.
SE и XSE - более спортивная пара, и Camry TRD возвращается как ориентированная на производительность Camry. Как новая модель начального уровня, Camry LE имеет солидную стоимость и поставляется с сиденьем водителя с электроприводом в 8 направлениях, задними сиденьями с разделением на 60/40 и складывающимися задними сиденьями, системой сигнализации и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Недавно обновленная стандартная информационно-развлекательная система включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa, а также точку доступа Wi-Fi (после пробного периода требуется подписка). Также стандартным является полный набор систем активной безопасности Toyota, известный как Safety Sense 2.5+ (см. Любимые функции). Toyota Care (два года / 25 000 миль бесплатного обслуживания и круглосуточная помощь на дороге) входит в стандартную комплектацию.
2021 Toyota Camry Options
Toyota Camry SE отличается более агрессивным, затемненным внешним видом, 18-дюймовыми колесами, подрулевыми переключателями, спортивными передними сиденьями и спортивной подвеской. Модель Camry Nightshade основана на SE и отличается дополнительной затемненной эстетикой, отделкой и черным задним спойлером.
ВерсииXSE и XLE оснащены двухзонным климат-контролем, 7-дюймовым настраиваемым приборным дисплеем и новым 9-дюймовым центральным сенсорным экраном, кожаными сиденьями, выбираемыми режимами движения (Eco, Normal, Sport), контролем слепых зон, панорамной стеклянной крышей. с люком и электрическим стояночным тормозом.Новинка XLE в этом году - сиденья с рисунком «елочка».
Camry TRD основан на модели SE, но поставляется с двигателем V6, который является дополнительным в моделях XSE и XLE, а также множеством обновлений подвески и управления. Среди основных опций - аудиосистема премиум-класса JBL с навигацией, полноскоростной радарный круиз-контроль, камера с высоты птичьего полета, вентилируемые передние сиденья, Qi-совместимая подставка для беспроводной зарядки телефона и проекционный дисплей.
Все классы Toyota Camry AWD доступны с пакетом для холодной погоды, который включает подогрев сидений и зеркал на LE, а также подогрев рулевого колеса на XLE и XSE.
Двигатель Toyota Camry 2021 года
Toyota Camry 2021 года выпуска предлагает на выбор три силовых агрегата. Наибольшей популярностью пользуется стандартный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы (206 в моделях XSE). Цифры EPA еще не опубликованы, но модель 2020 года заработала до 41 миль на галлон. Самая мощная Camry - это 301-сильный V6, доступный в комплектациях XSE и XLE и входящий в стандартную комплектацию новой модели TRD.
Как и большинство новых автомобилей и, конечно, большинство семейных седанов, Camry предлагает только 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Полноприводная Camry доступна только с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
2,5-литровый рядный 4
203 л.с. при 6600 об / мин (XSE: 206 л.с. при 6600 об / мин)
184 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин (XSE: 186 фунт-фут при 5000 об / мин)
EPA экономия топлива для города / шоссе : 28/39 миль на галлон (LE, SE), 27/38 миль на галлон (XLE, XSE), 25/34 миль на галлон (AWD LE, SE, XLE, XSE)
3,5-литровый V6
301 л.с. при 6600 об / мин
267 фунт-фут крутящего момента при 4700 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/33 миль на галлон (XLE), 22/32 миль на галлон (XSE), 22/31 миль на галлон ( TRD)
Сколько стоит Toyota Camry 2021 года?
Camry LE, базовая модель 2021 года, в настоящее время стоит от 24 970 долларов плюс 955 долларов США.Camry SE начинается с 26 485 долларов. Camry SE в затемненной отделке Nightshade стоит от 27 185 долларов. С AWD Nightshade Camry SE стоит от 28 585 долларов.
Toyota Camry XLE 2021 года стоит от 29 870 долларов, а XSE - от 30 420 долларов. Toyota Camry TRD - самый дешевый способ получить V6 в вашей новой Camry со стартовой ценой в 32 185 долларов. V6 XLE начинается с 34 995 долларов.
По этим ценам Camry соответствовала аналогичным характеристикам Honda Accord и Nissan Altima. Стартовая цена Camry немного выше, чем у Hyundai Sonata, Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Nissan Altima и полноприводного Subaru Legacy.Новый Kia K5, пришедший на смену Optima, также начинается немного ниже Camry.
Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свою новую Toyota Camry. Стоимость Camry при перепродаже - еще одно яркое пятно, поскольку среднеразмерный седан Toyota исторически удерживал свою стоимость на уровне или почти на уровне вершины своего класса.
лучших предложений на Toyota Camry 2021 года на апрель
В апреле этого года у Toyota есть несколько экономичных способов сдать в аренду, купить или получить кэшбэк на седан Camry 2021 года.
Для начала, высококвалифицированные покупатели автомобилей имеют право на возврат 1500 долларов США, не считая только комплекта TRD с улучшенными характеристиками. Обратите внимание, что это предложение возврата денежных средств не может сочетаться с другими поощрениями продаж.
Для покупателей, которых вы предпочитаете брать в аренду, Camry LE начального уровня доступна за 1999 долларов США при подписании и 249 долларов США в месяц в течение 36 месяцев. Сделка предусматривает в общей сложности 36 000 миль в течение трехлетнего соглашения. Кроме того, вам предоставляется двухлетняя бесплатная помощь на дороге, что добавляет вам душевного спокойствия.Camry LE отличается длинным списком стандартного оборудования для активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, автоматический дальний свет фар и адаптивный круиз-контроль.
Наконец, Toyota предлагает финансирование в размере 0,9% на срок до 60 месяцев. Подобно сделке с возвратом денег, это предложение покупки исключает спортивную отделку TRD.
Срок действия всех трех сделок истекает 3 мая.
Кратко о лучших предложениях
- Возврат до 1500 долларов США для квалифицированных покупателей.Не включает Camry TRD.
- Договор аренды на 249 долларов США в месяц на 36 месяцев с 1 999 долларами США при подписании. Сделка распространяется на комплектацию Camry LE и позволяет проехать в общей сложности 36 000 миль.
- Сделка купли-продажи с финансированием 0,9% на срок до 60 месяцев. Не включает Camry TRD.
Какая модель Toyota Camry 2021 года подходит мне?
2021 Toyota Camry LE
8-позиционное сиденье водителя с электроприводом
Задние сиденья с разделением на 60/40 / складывание
17-дюймовые легкосплавные диски
Противоугонная сигнализация
Полный привод (опция)
2021 Тойота Камри SE
Затемненный внешний вид
18-дюймовые легкосплавные диски
Спортивная подвеска
Задний спойлер
Опциональный полный привод
2021 Toyota Camry SE Nightshade
Черные 18-дюймовые легкосплавные диски
Черная решетка с сетчатой вставкой
Черные колпачки зеркал, значки, формовка окон
Спортивная подвеска
Спортивные передние сиденья
Аудиосистема с 7-дюймовым сенсорным экраном
Полный привод
2021 Тойота Камри XLE
Кожаный салон
Контроль слепых зон
9-дюймовый сенсорный экран, улучшенная аудиосистема
Радарный круиз-контроль на полной скорости
Передние сиденья с подогревом
Полный привод (опция)
2021 Тойота Камри XSE
Затемненный внешний вид
19-дюймовые легкосплавные диски
Кожаная отделка салона
8-дюймовый сенсорный экран, улучшенная аудиосистема
Опциональный полный привод
2021 Тойота Камри XLE V6
Двигатель V6
9-дюймовый сенсорный экран, улучшенная аудиосистема
Панорамная стеклянная крыша с люком
Цветной проекционный дисплей
2021 Toyota Camry Мощность и производительность двигателя
2021 Toyota Camry Мощность и производительность двигателя
У каждого бренда есть модель, которая становится фаворитом среди своих поклонников и остается фаворитом.Для Toyota эта модель - Toyota Camry. С момента своего первого выпуска в 1983 году Toyota Camry продолжает обеспечивать надежную и комфортную работу. Теперь, в 2021 модельном году, этот седан продолжает предлагать этот опыт с двумя доступными двигателями. Читайте дальше, когда мы исследуем мощность двигателя и характеристики Toyota Camry 2021 года.
Вам также может понравиться: Сколько вариантов окраски кузова доступно для Toyota Camry 2020 года?
Впечатляющая производительность, обеспечиваемая двумя впечатляющими двигателями
Для Toyota Camry 2021 года доступно два двигателя: 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force и 3,5-литровый двигатель V6. Двигатель V6 объемом 3,5 л развивает мощность до 301 лошадиных сил и крутящий момент 267 фунт-фут. Существует две разные версии 2,5-литрового двигателя Dynamic Force, каждая из которых выдает немного разные уровни мощности и крутящего момента.
Одной из версий является 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC D-4S с двойным впрыском топлива и 16-клапанным двигателем Dynamic Force с двойным впрыском топлива и режимами привода ECO, Normal и Sport. Этот двигатель может производить от 202 до 206 лошадиных сил и от 182 до 186 фунт-фут крутящего момента.Другая версия - 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC D-4S с двойным впрыском и двойным впрыском VVT-i с четырехцилиндровым двигателем Dynamic Force, который обеспечивает мощность до 202 л.с. и крутящий момент 182 фунт-фут.
Подробнее: Сколько моделей Toyota Nightshade есть в линейке Toyota?
Toyota Camry 2021 года в продаже в Sheehy Toyota из Фредериксбурга
Впечатлены производительностью двигателя Toyota Camry 2021 года? Ознакомьтесь с имеющимися у нас запасами Toyota Camry в Sheehy Toyota в Фредериксбурге, а затем запланируйте тест-драйв.Если вам неудобно приходить в дилерский центр, вы можете запланировать тест-драйв дома с помощью нашей программы SheehyDirect.
Toyota Camry 2021 года Обзор, цены и характеристики
Обзор
Toyota Camry прошла путь от фантастического семейного седана до безымянного четырехдверного автомобиля и теперь вернулась к своей былой славе. Верно. Toyota снова является действительно желательным вариантом в сегменте, который падает, но все еще остается высококонкурентным.Если бы не 10-летняя династия Honda Accord, Camry была бы еще более желанной. Тем не менее, следует отдать должное его разнообразной опоре трансмиссии за его массовую привлекательность. Есть экономичный четырехцилиндровый, еще более экономичный гибридный вариант и мощный V-6. Лучший способ испытать последнее - это спортивная модель TRD, которая демонстрирует заново открытый фактор удовольствия Toyota. Тем, кто просто предпочитает стильный и удобный семейный седан с системой помощи водителю и множеством популярных функций, также понравится Camry 2021 года.
Что нового в 2021 году?
Toyota вносит небольшие изменения в линейку Camry 2021 года. Базовая модель L теперь исчезла, что делает LE самой дешевой Camry. Передняя часть седана также получила обновленный стиль, появились новые цвета окраски и дизайн колес. Внутри есть новые сенсорные экраны, похожие на планшеты, размером 7 или 9 дюймов. Спортивная модель XSE теперь доступна с гибридной трансмиссией, а роскошный XLE получил новую кожаную обивку. Наконец, каждая Camry получает улучшенные системы помощи водителю, включая технологию, которая лучше распознает велосипедистов и пешеходов.
Цены и какой из них купить
Мы бы выбрали самую острую Camry из группы, которая является доработанной моделью TRD. Он доступен только с 301-сильным двигателем V-6 и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В дополнение к более спортивному обвесу - с дискретным задним спойлером и парой выступающих насадок на выхлопную систему - седан может похвастаться перенастроенной подвеской, которая на 0,6 дюйма ниже, чем у обычных моделей. Другие функции, повышающие производительность, включают увеличенные передние тормозные диски и черные 18-дюймовые диски, которые можно использовать с всесезонными или летними шинами.Обновления делают Camry TRD более привлекательным для вождения, чем остальная часть линейки, даже если его выхлопная система с задним отводом не звучит так захватывающе, как предполагает его множество аэродинамических надстроек. В то время как Supersonic Red и черная крыша - самая яркая схема окраски из четырех вариантов, мы бы выбрали нашу в White Chill Pearl.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Стандартный четырехцилиндровый двигатель сочетается с шелковистой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но его показатели ускорения неутешительны.Менее мощная версия этого двигателя работает с аккумулятором и двумя электродвигателями для питания гибрида Camry, который не более интересен в управлении, чем базовая трансмиссия. Настоящая жемчужина этой линейки - бархатный 301-сильный V-6, который доступен на моделях XLE и XSE, а также на варианте TRD. Мы также рады сообщить, что больше не ненавидим вождение Camry. У него управляемая езда и удивительно отзывчивая управляемость. Рулевое управление приятно утяжелено и кажется прочным на поворотах и легким при маневрировании на парковках.Мы обнаружили, что педаль тормоза Camry отзывчива и не слишком мягка, даже в гибриде, в котором она должна сочетать трение с рекуперативным торможением (где энергия от торможения используется для подзарядки аккумуляторной батареи гибрида). Однако на более низких скоростях педаль тормоза гибрида чрезмерно чувствительна, что делает маневры на парковке чем-то вроде рывков.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Экономия топлива и реальная MPG
Вся линейка Camry показала очень хорошие результаты в тестах EPA, а модель с четырьмя цилиндрами блестяще показала себя в наших реальных тестах на шоссе.Наиболее эффективными негибридными моделями Camry являются LE и SE с четырехцилиндровым двигателем, которые, по оценкам EPA, составляют 28 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе; базовый гибрид LE заработал рейтинги города на 51 милю на галлон и шоссе на 53 мили на галлон. Однако верхние планки гибрида приносят в жертву некоторую эффективность на алтаре роскоши, а модели, оснащенные двигателем V-6, заработали 22 мили на галлон по городу и до 33 миль на галлон по шоссе. Camry SE с четырьмя цилиндрами выдал 45 миль на галлон в нашем тесте на шоссе, превзойдя собственный рейтинг EPA на 6 миль на галлон - и сделав его самым экономичным негибридным автомобилем, который мы когда-либо тестировали.Он даже превзошел тестируемый нами гибрид Camry XLE на 1 милю на галлон.
Интерьер, комфорт и груз
Мы ездили на Camry как в облике XLE высшего уровня, так и в его более плебейской комплектации SE. Оба просторные и удобные, а XLE - просто роскошный. Тем не менее, существует серьезный разрыв в качестве материалов между моделями начального уровня и более дорогими версиями, а центральная часть приборной панели оставила некоторых из нас равнодушными своим скучным дизайном. Camry - это большой седан, и в его багажнике и в салоне при сложенном заднем сиденье достаточно места для груза и внутренних вещей.Он не лучший в каждой категории хранилища, но в целом вполне конкурентоспособен. Toyota переместила аккумулятор гибридной Camry из багажника под задние сиденья, поэтому владельцам гибридных автомобилей не нужно жертвовать грузоподъемностью ради дополнительных миль на галлон.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Информационно-развлекательная система Toyota с сенсорным экраном, называемая Entune 3.0, является стандартной для всей линейки Camry, а расширенная версия доступна в качестве опции.Entune имеет множество функций и достаточно хорошо реагирует на вводимые пользователем данные в наших тестах, а совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.
Функции безопасности и помощи водителю
Camry 2021 года получила пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и награду Top Safety Pick + от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Мы по-прежнему приветствуем решение Toyota сделать технологию помощи водителю стандартом для всей своей линейки автомобилей.Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание Hyundai Sonata и Kia Optima имеют более длительные гарантийные сроки в этом классе, Toyota сохраняет свои права на бесплатное плановое обслуживание в течение двух лет.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Тойота Камри Гибрид XLE
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
БАЗОВАЯ ЦЕНА
LE, 28 265 долл. США; SE - 29 780 долларов США; XLE, 33 165 долл. США
ТРАНСМИССИЯ
DOHC 16-клапанный 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель Аткинсона, 176 л.с., 163 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 118 л.с., 149 фунт-футов; комбинированная мощность 208 л.с. Блок никель-металлогидридных батарей 1,6 кВт · ч
ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатая автоматическая
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,2 дюйма
Длина: 192,1 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 99 футов 3
Объем багажника: 15 футов 3
Снаряженная масса (C / D est): 3700 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (C / D EST)
60 миль / ч: 7.8 секунд
100 миль / ч: 19,2 сек
1/4 мили: 16,0 сек
Максимальная скорость: 116 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 46/44/47 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
2018 Toyota Camry SE 2.5L протестировано
Ад замерз, и свиньи летают, как и Toyota сделала, казалось бы, невероятное: построила Camry, которая на этот раз не станет цветочным узором, когда придет время танцевать. После 16 лет езды на почтенной платформе Toyota K, Toyota Camry 2018 переместила семейный седан компании среднего размера на масштабируемую Toyota New Global Architecture (TNGA), которая также лежит в основе хэтчбека Prius и малолитражного кроссовера C-HR и будет служить в качестве основы для Avalon, Corolla и Highlander следующего поколения.
Ниже и шире своего предшественника новая Camry может похвастаться 30-процентным улучшением жесткости на кручение по сравнению с предыдущим автомобилем. В то время как предыдущая Camry SE грохотала и разбивалась о неровности, модель восьмого поколения спокойно скользит по неровностям дороги. Примечательно, что это происходит без ущерба для жесткости крена или бокового сцепления.
Фактически, этой Camry SE 2018 года удалось обогнуть нашу 300-футовую трелевку весом 0,88 г с комплектом всесезонных шин Hankook Kinergy GT.Благодаря предсказуемому и сбалансированному расположению шасси, а также отзывчивому и хорошо взвешенному рулевому управлению с электроусилителем, Camry SE побуждает своего водителя воспользоваться своими относительно высокими боковыми ограничениями.
Power Hour
Каждую 2018 Camry - от базовой L, до среднего уровня LE и SE и вплоть до топовых XLE и XSE - стандартно поставляется с 2,5-литровым рядным двигателем. -четверка в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Вооруженный 203 лошадиными силами и 184 фунт-фут крутящего момента (206 лошадиных сил и 186 фунт-фут в модели XSE с четырьмя выхлопными газами), новый четырехцилиндровый двигатель Camry выдает дополнительные 25 лошадиных сил и 14 фунт-фут крутящего момента по сравнению с его предшественник.
Новая четырехцилиндровая Camry также значительно более экономична, чем автомобиль предыдущего поколения, с показателями экономии топлива EPA, которые увеличиваются на 4 мили на галлон в городе (до 28 миль на галлон), на 6 миль на галлон на шоссе (до 39). , и на 5 миль на галлон в целом (до 32 миль на галлон вместе взятых). Мы сопоставили эту совокупную цифру на протяжении 1188 миль. Еще более впечатляющим был показатель расхода топлива Camry SE в 45 миль на галлон на нашем шоссе со скоростью 75 миль в час, что на 1 милю на галлон лучше, чем у гибрида Camry.
Прямолинейные характеристики четырехцилиндрового двигателя были менее впечатляющими.Для разгона до 60 миль в час требовалось 7,9 секунды, что всего на 0,1 секунды раньше, чем у старой машины. Между тем, новая автоматическая трансмиссия Camry с медленным переключением передач способствовала разгону с 50 до 70 миль в час за 6,0 секунды, что на 0,4 секунды хуже, чем у Camry SE предыдущего поколения и на 1,2 секунды позади Mazda 6.
Как и его Предшественник, Camry SE 2018 года, также доступен с бензиново-электрическим гибридным силовым агрегатом или 3,5-литровым двигателем V-6. Первый вариант выдает в сумме 208 лошадиных сил и способен разогнаться с нуля до 60 миль в час за 7.9 секунд и от 50 до 70 миль в час за 5,1 секунды. Мы еще не тестировали автомобиль V-6, но мы ожидаем, что двигатель мощностью 301 л.с. разгонит Camry до 100 км / ч менее чем за 6,0 секунды.
Это Cruiser, а не Bruiser
Даже несмотря на то, что более привлекательный образ Camry 2018 года превратил ее в компетентного спутника вождения, в глубине души она остается Camry. Несмотря на увеличенную колесную базу на 1,9 дюйма, общий пассажирский объем немного уменьшился, а пространство для ног сзади уменьшилось на 0,9 дюйма. Тем не менее, только пассажиры размера NBA заметят разницу, поскольку кормовые помещения Camry остаются достаточно просторными.Поддерживающая и мягкая задняя скамья имеет спинку сиденья, складывающуюся в пропорции 60/40 (кроме основания L). Но проход относительно невелик, и ему еще больше мешает неспособность спинок сидений лежать полностью горизонтально.
Спереди водителя встречает приборная панель с четко обозначенными датчиками, легкодоступными элементами управления и богатыми материалами. Однако сокращение затрат заметно на центральной консоли и дверных панелях, которые сделаны из более твердого пластика. Закрытие дверей этой Camry SE привело к разочаровывающе глухому звуку, неподходящему для автомобиля со стартовой ценой 26 095 долларов.Среди других недостатков - решение Toyota оснастить Camry SE только одним USB-портом (XLE за 29 345 долларов и XSE за 29 895 долларов идут с тремя), а также отсутствие совместимости с Apple CarPlay или Android Auto, которые недоступны ни на одной Toyota.
Цена на продажу
Как и Camry L начального уровня за 24 390 долларов, и Camry LE за 24 895 долларов, Camry SE стандартно поставляется со светодиодными фарами и задними фонарями, информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, управлением аудиосистемой на рулевом колесе и адаптивным круизом контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет и автоматическое экстренное торможение.
SE добавляет автоматический климат-контроль, сиденья из ткани и искусственной кожи с возможностью регулировки мощности для водителя, а также обшитое кожей рулевое колесо с подрулевыми переключателями. Модели SE также включают в себя специальную отделку приборной панели, 18-дюймовые колеса, стильный внешний вид, в котором есть спойлер на крышке багажника и искусственные вентиляционные отверстия под задними фонарями, а также странный полосатый узор на вставках сидений, который не выделяется высококлассного качества. атмосфера. Мы бы внимательно посмотрели на то, чтобы перейти к более оснащенной модели XSE или XLE, которая существенно улучшает воспринимаемое качество интерьера.
Наш тестовый автомобиль стоимостью 28 220 долларов был оснащен дополнительным люком на крыше (900 долларов) и пакетом «Комфорт» за 1225 долларов, который включает бесконтактный ключ с кнопкой запуска, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и систему контроля слепых зон. Встроенная в приборную панель навигационная система и двухзонный автоматический климат-контроль доступны как часть пакета за 3380 долларов, который также включает люк в крыше и содержимое пакета Convenience.
Хотя покупателям семейных седанов, которые ценят участие в вождении, лучше подойдут Honda Accord или Mazda 6, выбор Camry больше не означает отказ от удовлетворительной динамики вождения.Ущипни нас, должно быть, мы мечтаем.
Технические характеристики
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 28 220 долларов США (базовая цена: 26095 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16-клапанный рядный -4, алюминиевый блок и головка, порт и прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 152 куб. Дюймов, 2487 куб. См
Мощность: 203 л.с. при 6600 об / мин
Крутящий момент: 184 фунт-фут при 5000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автомат с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 111.2 дюйма
Длина: 192,7 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма Высота: 56,9 дюйма
Объем пассажира: 100 куб. Футов
Объем багажника: 15 куб. Футов
Снаряженная масса: 3409 фунтов
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ C / D:
От нуля до 60 миль / ч: 7,9 с
От нуля до 100 миль в час: 20,5 с
От нуля до 120 миль / ч: 32,0 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,2 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,0 с
-Миля стоя: 16,2 сек @ 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 133 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.88 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 32 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 45 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 720 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 32/28/39 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Тойота Камри 2018 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Toyota Camry была самым продаваемым легковым автомобилем в Америке в течение 15 лет подряд, но это не значит, что он также был лучшим семейным седаном - как раз наоборот. Мы пролили много чернил, порочащих Camry предыдущего поколения. Но теперь, когда мы провели достаточно времени за рулем этой новой модели, мы рады сообщить, что Camry наконец-то стала автомобилем, которым мы хотим управлять.Впервые за многие годы это убедительный представитель класса семейных седанов, который может конкурировать не только благодаря своей безупречной надежности и высокой стоимости при перепродаже.
Среди достоинств новой модели: самый экономичный бензиновый двигатель, который мы когда-либо тестировали на трассе, гибрид, получивший самые высокие оценки EPA среди всех конкурентов семейных седанов, значительно улучшенные ходовые качества и управляемость, а также более приятный интерьер. И это еще не все: приверженность Toyota к предоставлению множества стандартных технологий активной безопасности остается неизменной.К сожалению, Apple CarPlay и Android Auto по-прежнему отсутствуют в меню любой ценой, и есть несколько других мелких недостатков. Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что Camry возродилась заново.
Что нового в 2018 году?
Практически все. Новая Camry впервые использует платформу Toyota New Global Architecture (TNGA), и все три ее силовых агрегата являются новыми, как и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, сочетающаяся как с четырехцилиндровыми, так и с шестицилиндровыми моделями. Гибридные модели начального уровня теперь оснащены литий-ионным аккумулятором, впервые для Camry, а внешний вид и интерьер полностью переработаны.
Комплектация и опции, которые мы бы выбрали
Нам очень нравится ездить на Camry с двигателем V-6, но с премией в 5950 долларов по сравнению с четырехцилиндровыми моделями трудно оправдать стоимость, особенно когда четырехцилиндровый так себе эффективный. Мы бы выбрали четырехцилиндровую Camry SE за 26 095 долларов США со стандартными функциями, которые включают:
• Предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
• Автоматический климат-контроль
• Рулевое колесо с кожаной отделкой и подрулевыми лепестками. шифтеры
К этому мы бы добавили дополнительный пакет за 2125 долларов, который включает люк с электроприводом, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и пассивный вход без ключа.
Что лучше: Тойота Камри с четырьмя цилиндрами или V6 2021? 4 вещи, на которые следует обратить внимание
Четырехцилиндровый двигатель против V6: какой двигатель Toyota Camry 2021 года выбрать?
Давайте не будем ходить вокруг да около. Вы хотите знать, стоит ли вам покупать Toyota Camry 2021 года с четырехцилиндровым двигателем или V6.
Вот четыре причины, которые помогут вам решить, какой двигатель установить в вашу Toyota Camry 2021 года.
Посмотрите наш новый выбор Camry
4 Различия с четырьмя цилиндрами и V6
Есть много различий между Camry turbo-four и V6.Мы сузили круг до четырех самых больших различий между ними. Их:
- Мощность и крутящий момент
- Экономия топлива
- Мощность двигателя
- Цена и наличие полного привода
Мощность и крутящий момент
Четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л с турбонаддувом развивает мощность до 206 лошадиных сил и крутящий момент 186 фунт-фут. Хотя это впечатляющие цифры для четырехцилиндрового двигателя, они ниже, чем у V6. 3,5-литровый V6 выдает 301 л.с. и 267 Нм крутящего момента.
Экономия топлива
Хотя турбо-четверка имеет меньшую мощность и крутящий момент, чем V6, у него лучшая экономия топлива. В зависимости от модели и трансмиссии, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель может развивать до 28/39/32 миль на галлон. Максимальный расход V6 - 22/31/25 миль на галлон.
Подача энергии
Одна из проблем с турбонаддувом - турбонаддув. И хотя многие новые автомобили, такие как Toyota Camry 2021 года, минимизировали турбо-лаг, он все еще существует. Двигатели с турбонаддувом также имеют тенденцию терять немного мощности в диапазоне высоких оборотов.Поскольку V6 является безнаддувным, он обеспечивает чистую и стабильную подачу мощности во всем диапазоне оборотов.
Цена и наличие полного привода
Четырехцилиндровая Camry с турбонаддувом дешевле, чем V6, независимо от трансмиссии. Например, комплектация XSE FWD начинается с 30 420 долларов; комплектация XSE AWD начинается с 31 820 долларов. Вариант XSE V6 FWD - который в остальном идентичен турбированному XSE FWD - начинается с 35 545 долларов. Примечательно, что V6 доступен только с FWD, в отличие от турбо-четверки, которая поставляется либо с FWD, либо с AWD.
Заинтересованы в Camry 2021 года?
Если вы хотите узнать больше о Camry 2021 года, позвоните в Apple Valley Toyota по телефону. Мы можем рассказать вам обо всем, например о доступных функциях, технических характеристиках автомобилей, финансовых льготах и многом другом.
Больше от Apple Valley Toyota
Какова мощность Toyota Camry 2021 года?
Вы хотите седан среднего размера, который доставит удовольствие от вождения и владения автомобилем? Toyota Camry 2021 года не разочаровывает своим элегантным дизайном, передовыми технологиями безопасности и мультимедиа, хорошо оборудованным и просторным салоном и широким выбором моделей.Camry 2021 также обеспечивает высокую мощность в лошадиных силах с его сложными вариантами двигателя. Подробнее читайте.
Варианты V6 и 4-цилиндрового двигателядля Toyota Camry 2021 года
Camry 2021 оснащается либо 3,5-литровым двигателем V6, либо 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем. Оба двигателя имеют блок и головку из алюминиевого сплава, систему прямого зажигания Toyota и двухклапанный клапанный механизм VVT-i. Двигатель V6 развивает мощность 301 л.с., а 4-цилиндровый двигатель - 203 л.с.Выходной крутящий момент для двигателя V6 составляет 267 фунт-футов, в то время как выходной крутящий момент для 4-цилиндрового двигателя составляет 182 фунт-фут. Мощность двигателей передается через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ECT-i с плавным переключением передач.
Вам также может понравиться: Особенности Toyota Camry TRD
Помимо впечатляющей мощности, двигатели также эффективны. С двигателем V6 Camry получает расчетную экономию топлива до 28 миль на галлон по городу / 39 миль на галлон. С 4-цилиндровым двигателем Camry может экономить до 22 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон.
2021 Toyota Camry Hybrid Технические характеристики и экономия топлива
Toyota также предлагает отдельную модель Camry Hybrid 2021 года.