Двигатель 4gr fse: характеристики, слабые и сильные стороны

------------------

• Вопрос: Готовы ли движки JDM к установке и установке (также известной как «plug-and-play»)?
• Ответ: Да, как только вы перенесете определенные детали из исходного двигателя и установите их на недавно приобретенный двигатель, он будет готов к установке и установке.Каждый тип двигателя уникален, и наш опытный персонал поддержки готов помочь вам с конкретными потребностями вашего проекта. Существуют также всевозможные руководства по установке для конкретных проектов обмена двигателями, которые часто легко доступны в поисковых системах, таких как Google, форумы и Youtube.

• В: Какие сервисные работы необходимо выполнить перед установкой?
• A: Мы настоятельно рекомендуем заменить важные детали настройки, такие как водяной насос, ремень ГРМ (или натяжитель цепи, если применимо), и любые другие компоненты, связанные с ГРМ.Другие распространенные запасные части включают свечи зажигания, прокладки, термостат и другие важные детали, связанные с синхронизацией, охлаждением, зажиганием и другими критически важными системами. Лучшее время для выполнения работ по техническому обслуживанию - перед установкой, так как это обеспечит долгую, здоровую жизнь и действующую гарантию.

• В: Как мы можем УБЕДИТЬСЯ, что этот двигатель подойдет к моему автомобилю без каких-либо серьезных модификаций?
• A: Если мы укажем год, марку и модель вашего автомобиля в описании товара, мы на 100% гарантируем, что двигатель или трансмиссия подойдет вашему автомобилю.Если вам доставлен товар, который не подходит для вашего автомобиля, мы заберем его за свой счет и заменим товар или вернем вам деньги. Мы также свяжемся с вами перед отправкой, чтобы подтвердить, что вы получаете правильный двигатель, если ваш автомобиль поставлялся с несколькими вариантами двигателя. Если у вас есть какие-либо вопросы по установке товара, пожалуйста, свяжитесь с нами.

JDM 06-12 Toyota Lexus IS250 4GR-FSE 2.5L DOHC V6 Только двигатель 4GR Moto - JDM Alliance LLC

ООО «ДжДМ Альянс»., не принимает возврат или возврат денег за товары, которые не подходят. Только в том случае, если JDM Alliance LLC. будет обнаружено, что ошибочно опубликована неверная информация о ЯПОНСКИХ спецификациях, будет рассмотрен обмен, возврат или возмещение. Не забудьте прочитать наш ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ниже для получения дополнительных сведений.

Информация о доставке

Стоимость доставки / транспортировки не возвращается. Пожалуйста, примите это во внимание перед покупкой. Мы не контролируем, как далеко вы могли быть или могли получить товар; поэтому мы не можем взять на себя расходы на его возврат из этого места.Чтобы наши цены оставались низкими, мы не включаем транспортные расходы в цену наших товаров. Клиенты всегда могут забрать товары на нашем складе.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ подписывать выпускные документы, не проверив полностью внешнюю упаковку на наличие заметных признаков повреждения. Транспортные компании не разрешат вам вскрыть посылку до подписания, поэтому вы должны отметить любые признаки повреждения на внешней упаковке. Страхование доставки предоставляется транспортной компанией, а не компанией JDM Alliance LLC.. Если вы подпишете форму и не укажете никаких возможных повреждений, транспортная компания будет освобождена от любой ответственности, и вам не будет возмещен ущерб, причиненный во время доставки. ООО «ДжДМ Альянс». не несет ответственности за повреждения, вызванные неправильным обращением во время транспортировки. Не подписывайте бланк разрешения и не позволяйте водителю уехать, не проверив предварительно упаковку на предмет возможных повреждений. Поэтому помните, что перед подписанием вы должны указать любые признаки повреждений в бланке разрешения.

ООО «ДжДМ Альянс».гордится тем, что предлагает двигатели отличного качества. Все наши двигатели проходят многоточечный контроль и испытание на сжатие, чтобы гарантировать высокое качество двигателей. Мы отправляем только двигатели с положительными результатами испытаний на компрессию.

Условия и положения ограниченной гарантии

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМАЯ JDM Alliance LLC.

A. JDM Alliance LLC. гарантирует, что каждый подержанный двигатель, проданный JDM Alliance LLC. будут находиться в исправном состоянии с учетом характера использованных двигателей в течение времени после даты продажи в соответствии со следующими заявками:

1.Подержанные замененные двигатели - 30 дней

2. Бывшие в употреблении двигатели с высокими эксплуатационными характеристиками - 30 дней

3. Роторные двигатели (Mazda RX-7 13BT / 13BTT / 20B) - без гарантии

4. Все электронные / электронные детали - без гарантии

5. Бывшие в употреблении высокопроизводительные трансмиссии - без гарантии

6. Заменяемая бывшая в употреблении трансмиссия - 30 дней

B. ПУНКТЫ И УСЛОВИЯ, НАПРАВЛЯЕМЫЕ ОГРАНИЧЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ

1. Все внутренние детали двигателя, включая: поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы, коленчатый вал и коренные подшипники, шатуны и подшипники штока, подшипники распределительного и распределительного валов, приводную цепь и шестерни привода ГРМ, впускные и выпускные клапаны, пружины клапанов, уплотнения, направляющие. , масляный насос, толкатели, коромысла и валы.Блок цилиндров, стенки цилиндров и головка цилиндров также не имеют трещин или деформаций.

2. Гарантия на прокладки головки составляет 30 дней, независимо от области применения, указанной в разделе (A).

3. ООО «ДжДМ Альянс». оставляет за собой право ремонтировать с использованием восстановленных или обслуживаемых использованных деталей или заменять двигатель по своему усмотрению и усмотрению.

C. ТОВАРЫ НЕ ПОКРЫВАЕМЫЕ

Все внешние детали, прикрепленные к двигателям, например, впускной и выпускной коллекторы, карбюраторы, распределитель, стартер, устройства контроля выбросов, маховик, сцепление и нажимной диск, водяной насос, термостат, ремни, шланги, масляный поддон, крышка клапана, датчики, электронные детали (распределитель, провода, компьютеры, форсунки и т. д.), трансмиссии, приводные валы, опоры двигателя, полуоси и т. д.

D. ДАННАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НЕ ДЕЙСТВУЕТ НА

1. Стоимость работ по снятию и установке отремонтированного или замененного двигателя на автомобиль.

2. Любой ущерб, причиненный неправильным обращением, небрежностью, несчастным случаем или стихийными бедствиями.

3. Убытки из-за неправильной установки двигателя.

4. Стоимость буксировки и / или фрахта или доставки.

5. Убытки из-за перегрева. Гарантия не распространяется на утечки масла, взорванную прокладку головки или любое другое повреждение двигателя из-за перегрева, вызванного плохой циркуляцией воды, забитым радиатором, заеданием термостата или неисправным водяным насосом и т. Д.

6. Снижение производительности любой покрываемой детали из-за нормального износа (если не происходит фактическая поломка), принимая во внимание внутренние производственные дефекты некоторых моделей двигателей.

7. Убытки, вызванные любой модификацией или использованием двигателя, для которого он не был первоначально разработан.

8. Двигатель, если он используется для соревнований или гонок.

9. Убытки, вызванные выходом из строя части или частей двигателя, на которые не распространяется данная ограниченная гарантия.

10. Ремонт и регулировка, фильтры, шланги, ремни, смазочные материалы, охлаждающие жидкости, устройства контроля выбросов, свечи зажигания, детали для настройки и т. Д.

11. Износ или повреждение перед воспламенением.

12. Ремонт выполнен без предварительного разрешения JDM Alliance LLC.

13. Убытки из-за дефекта ремня ГРМ. Необходимо установить новый ремень ГРМ.

14. Убытки, вызванные модификацией или принудительной индукцией (NOS, Turbos, Supercharged), для которой двигатель не был разработан.

E. ОГРАНИЧЕНИЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ

Ремонт или замена не продлевают данную ограниченную гарантию сверх срока, указанного в этой форме (позиция A).

F. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ 1

Данная ограниченная гарантия заменяет любые другие явно выраженные гарантии JDM Alliance LLC. . Любая подразумеваемая гарантия ограничена сроком действия этой ограниченной гарантии. ООО «ДжДМ Альянс». не берет на себя и не уполномочивает какое-либо лицо принимать от своего имени какие-либо другие обязательства.

г.ОТКАЗ 2

ООО «ДжДМ Альянс». не несет ответственности за случайные или косвенные убытки, возникшие в результате потери использования, потери времени, неудобств или коммерческих убытков, а также за любые другие косвенные убытки или убытки.

H. ПОРЯДОК ГАРАНТИЙНЫХ ПРЕТЕНЗИЙ

1. Чтобы подать гарантийную претензию, JDM Alliance отправит электронное письмо с гарантийной формой, которую необходимо заполнить.

2. Заказчик несет ответственность за все транспортные расходы при возврате неисправных двигателей, и замена двигателя не будет отправлена ​​до тех пор, пока наши сотрудники не проверит и не проверит возвращенный неисправный двигатель.Если двигатель неисправен, JDM Alliance LLC. либо отправит замену двигателя, либо вернет вам деньги за вычетом стоимости доставки.

3. Двигатель ДОЛЖЕН быть возвращен в том же состоянии, в котором он был отправлен. Все недостающие детали будут оплачены покупателем.

4. В случае, если неподходящий и / или неисправный двигатель не был возвращен JDM Alliance LLC. в течение 60 дней после отправки замененного двигателя нашему клиенту с него взимается полная стоимость двигателя плюс все транспортные расходы.

Двигатели в комплекте с аксессуарами могут не соответствовать законам о контроле за выбросами государства, в котором они продаются или используются. Государственные и / или федеральные власти требуют, чтобы вы заменили устройства выбросов со старого двигателя на двигатель, который вы устанавливаете, чтобы обеспечить его соответствие. Дополнительные детали к двигателю, продаваемому JDM Alliance LLC. оставлены прикрепленными только для целей тестирования, для вашего удобства и бесплатны. Цена покупки представляет собой стоимость только длинного блока (т.е. только головка блока цилиндров и короткий блок).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ОТСУТСТВИЕ СЛЕДУЮЩИХ ТРЕБОВАНИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АННУЛИРУЕТ ГАРАНТИЮ.

а. Должен устанавливаться, обслуживаться или регулироваться сертифицированным механиком.

г. Установите зажигание в соответствии со спецификацией, рекомендованной производителем.

г. Замена масла через 500 км.

г. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в соответствии со спецификацией производителя.

e. Проверьте систему охлаждения и проведите обслуживание, если она заржавела или загрязнена маслом, и замените охлаждающую жидкость.

ф. Необходимо заменить ремень ГРМ, масляный фильтр, водяной насос и свечи зажигания.

Политика продаж

• Все продажи окончательны, без возврата или обмена.
• Возврат без депозита.
• Заказы могут быть отменены, если они не были отправлены
• Комиссия в размере 25 долларов США применяется к отмененным заказам, оплаченным чеком.
• Со всех отклоненных / возвращенных заказов будет взиматься 20% от суммы счета за пополнение запасов плюс все транспортные расходы по возврату товара на наш склад.

Состояние бывших в употреблении двигателей

Это бывшие в употреблении двигатели, которые использовались на протяжении 20 000-60 000 миль (в зависимости от года выпуска) и не являются новыми. На двигателе могут быть небольшие царапины из-за его эксплуатации. Также могут быть хрупкие пластиковые, металлические или резиновые детали, которые могут погнуться или сломаться во время транспортировки. Эти детали можно заменить деталями от вашего оригинального двигателя или купить в местном магазине подержанных автозапчастей.

Мы не можем принять взамен двигатель, если он был разобран или разобран.

- эволюция 3,5-литрового двигателя V6 Toyota 2GR - Kaizen Factor

Самым новым (и единственным в настоящее время производимым) семейством двигателей Toyota V6 является GR. Запущенный в 2002 году как 4-литровый (3956 куб.см) 1GR-FE на семейство внедорожников Land Cruiser Prado / 4Runner / Hilux Surf, он в конечном итоге породил меньшие 2GR (3,5 литра / 3456 куб.см), 3GR ( 3-литровый / 2994 куб. См) и 4GR (2,5-литровый / 2499 куб. См) варианты, а также только для Китая 5GR (2,5-литровый / 2497 куб. См, с большим диаметром цилиндра и более коротким ходом, чем у 4GR) и 6GR (по сути, такой же, как у модели 4GR) 1GR) итераций.

1GR-FE был представлен с VVT-i (Variable Valve Timing with Intelligence) только на впускном кулачке, но в конечном итоге был обновлен до Dual VVT-i, который регулирует синхронизацию на впускном и выпускном распредвалах, с пикапом Toyota Tacoma 2015 и Внедорожник Fortuner стал последним противником с VVT-i, работающим только на впуске. Суффикс FE в коде двигателя обозначает более узкую и экономичную компоновку клапанного механизма DOHC (Dual OverHead Camshaft) в сочетании с использованием электронного впрыска топлива только через порт.

Однако ни один из двигателей семейства GR V6 не доступен в таком количестве вариаций, как 3,5-литровый 2GR. Помимо установки в ошеломляющем множестве поперечно установленных переднеприводных и продольно установленных заднеприводных (не говоря уже о дополнительном полноприводном для каждого из них) автомобильных приложений, охватывающих легковые автомобили, грузовики и кроссоверы, существует четыре различные версии 2GR. 2GR-FE, как и его старший брат 1GR-FE, использует только непрямой впрыск топлива. Однако, в отличие от грузовика и внедорожника 1GR, 2GR-FE в основном используется в производных Toyota Camry на платформе K с поперечным передним приводом.Более крупные седаны и купе на платформе RWD N и New N, такие как Lexus IS, RC и GS, а также японские модели Toyota Mark X и Crown, напротив, получают суффикс FSE, обозначающий использование двухпортового двигателя D4-S и прямого впрыска. Гибридизация или добавление дополнительных электродвигателей и аккумуляторной батареи использует код двигателя 2GR-FXE. Это используется независимо от того, используется ли в основе 2GR-FE с прямым впрыском (Toyota Highlander Hybrid и Lexus RX 450h) или с двойным прямым + портом впрыска 2GR-FSE (Lexus GS 450h и Toyota Crown Majesta Hybrid в Японии).А четвертый 2GR V6? Мы поговорим об этом чуть позже, но сначала…

Исправление и уточнение
В недавней статье Kaizen Factor о новейших торговых марках Lexus мы сообщили, что пикап Toyota Tacoma 2016 года будет предлагать дополнительный 3,5-литровый негибридный двигатель V6 с возможностью двойного цикла Аткинсона и Отто и оснащенный двигателем Toyota. Технология D-4S, обеспечивающая как прямой, так и портовый впрыск топлива. На основе страницы «Предварительный справочник дилерской модели 2016 года Toyota / Scion», опубликованной в апреле 2015 года, на которой упоминался код двигателя 7GR для V6 Tacomas 2016 года, а также недавний запуск безнаддувной версии двигателя Lexus NX 200t, которая, тем не менее, включает двигатель D. -4S прямой + впрыск, возможность цикла Аткинсона-Отто и электрический VVT-iE с кодом двигателя 6AR-FSE, мы пришли к выводу, что новейшая версия 2GR V6 будет иметь код двигателя 7GR-FSE.Однако через четыре дня после публикации нашей истории канадский консультант Toyota по запчастям Джефф Ланге обнаружил первый из многочисленных документов, раскрывающих более логичный код двигателя 2GR-FKS. Toyota была до безумия непоследовательна в применении буквы K к своим двигателям, не говоря уже об официальном подтверждении того, что K обозначает возможность цикла Отто-Аткинсона в негибридном двигателе. В то время как K был применен к последним версиям семейства 4-цилиндровых двигателей NR, мы будем утверждать, что вышеупомянутая безнаддувная версия 2-литрового 4-цилиндрового двигателя Lexus с турбонаддувом должна была иметь 6AR. -FKS код двигателя вместо 6AR-FSE был дан; и что 5-литровый V8 2UR-GSE Lexus IS F после модернизации до RC F и предстоящего GS F с возможностью двухтактного двигателя и дополнительной мощностью должен быть переименован в 2UR-GKS.

От FSE к FKS: больше, чем просто двойная возможность Отто / Аткинсона
Хотя возможность переключения между модифицированными циклами Отто и Аткинсона является основным усовершенствованием при переходе от FSE к FKS, это вряд ли единственное изменение. Этой двойной возможности способствует модернизация старого Dual VVT-i до VVT-iW на впускных распредвалах (W обозначает более широкий или увеличенный угол открытия клапана, повышающий топливную экономичность при низких нагрузках двигателя) и «обычного» VVT- i на выпускных распредвалах.Джонатан Хэнсон (Exploring Overland) отлично справляется с объяснением технических тонкостей 2GR-FKS. Другие обновления включают новый масляный поддон с уменьшенным трением и выпускной коллектор, интегрированный в головку блока цилиндров, конструкцию, преимущества которой включают меньший вес, возможность использования охлаждающей жидкости двигателя для охлаждения выхлопных газов и конструкцию, которая может упростить установку турбонагнетателя. . (Однако не стоит начинать нас с традиционной трудности взлома кодов ЭБУ Lexus GR V6…) Процитируем главного инженера Toyota Tacoma Майка Сверса:

«Одна из моих любимых частей двигателя - мы удалили выпускной коллектор двигателя и поместили его в головку самой головки блока цилиндров.Таким образом, мы можем охлаждать выхлопные газы. А благодаря охлаждению выхлопных газов мне не нужно закачивать сырое топливо в катализатор, чтобы катализатор оставался холодным, потому что я не нагреваю катализатор так сильно ».

Дополнительное преимущество конструкции: каталитический нейтрализатор расположен ближе к голове, что снижает вероятность кражи.

Тем не менее, есть еще одно существенное обновление, обнаруженное Кристи Швайнсберг из WardsAuto: самоочищающиеся топливные форсунки, которые аккуратно решают проблему накопления углерода, которая характерна для многих двигателей с прямым впрыском (включая Lexus IS 250 DI-only 4GR-FSE).Хотя уменьшение накопления углерода рекламируется как одно из нескольких преимуществ более сложного двойного прямого впрыска + порт D4-S, используемого на 2GR, это все же не панацея. Как объяснил WardsAuto Майк Свиерс:

«… у нас есть щель на боковой стороне инжектора, и мы сдуваем углерод. Если бы мы попытались использовать только высокое давление, используя только само сопло, вы бы очистили нижнюю часть этого сопла. Но поскольку углерод растет снаружи и возвращается, вы все равно забиваете этот инжектор.Так что, очищая его снаружи, мы всегда получаем чистый инжектор ».

Водители могут слышать самоочистку, происходящую во время горячего холостого хода, и этот процесс может длиться от 10 секунд до 10 минут, в зависимости от характера движения и количества отложений на форсунках.

«Когда вы переходите в режим горячего холостого хода, система проверяет время, которое она проработала, количество циклов, которые прошли форсунки, температуру форсунок, а затем переходит в режим самоочистки.Поскольку у нас есть впрыск через порт, я могу продолжать работать на холостом ходу без каких-либо побочных эффектов ».

Он сравнивает эту технологию с самоочищающейся духовкой, поскольку никаких добавок не требуется.

«Вы останавливаетесь на светофоре (и) он может очищаться в течение 10 секунд, вы собираетесь взлететь и остановиться на другом светофоре, и он будет очищаться в течение (еще одного) 10 секунд…

10-минутный цикл очистки происходит при более продолжительном холостом ходе, например, в проходной магистрали.

2GR-FKS в Toyota Tacoma…
Хотя двигатель VVT-i 1GR-FE, предназначенный только для впрыска и только для впуска, от уходящей Toyota Tacoma ровно на 500 куб. См больше, его меньший, но гораздо более функциональный преемник получает 42 лошадиных силы. (278 против 236 у его предшественника) и теряет всего один фунт-фут крутящего момента (265 для нового 2GR-FKS).Новый V6 определенно больше похож на автомобиль с реввером. Красная линия на 700 об / мин выше (6200 об / мин для нового 3,5 против 5500 для исходящего 4.0), пиковая мощность увеличивается на 800 об / мин (6000 об / мин для нового 3,5 против 5200 для исходящего 4.0), а крутящий момент теперь достигает пика на 4600 об / мин (по сравнению с 4000 об / мин для 1GR-FE). Максимальная буксировка 6800 фунтов на 300 фунтов больше, чем раньше.

Новый V6 также обеспечивает улучшенные показатели экономии топлива: до 2 миль на галлон по городу и на 3 мили на галлон по шоссе лучше, чем у исходящего 4-литрового двигателя, в зависимости от трансмиссии (механическая или автоматическая, обе с 6 скоростями) и количества ведущих колес (RWD или 4WD).Это улучшение шоссе на 3 мили на галлон очевидно на 2-х колесном автомате Tacoma. Обычное 87-октановое топливо - это нормально, но новой Tacoma придется преодолеть не только дефицит мощности и экономии топлива, но и плохие задние барабанные тормоза и менее прочную раму с C-образным сечением в битве с новым и возродившимся Chevrolet Colorado / GMC. Пикапы среднего размера Canyon, превосходящие по всем этим параметрам. Одни только традиционные лавры надежности и долговечности Toyota вряд ли соответствуют духу кайдзен…

… и в Lexus GS 350
Другой получатель нового 2GR-FKS 3.5-литровый двигатель V6 - это Lexus GS 350 2016 года в рамках обновления среднего возраста GS 4-го поколения. Фактически, только силовая установка 2GR-FXE GS 450h осталась нетронутой, учитывая, что линейка GS дополнена GS 200t (с 2-литровым 4-цилиндровым турбонаддувом 8AR-FTS) на нижнем уровне и GS F (с приводом от двигателя). 5-литровым двигателем V8 2UR-GSE) на высоком уровне. Поскольку предыдущий 2GR-FSE GS 350 по характеристикам ближе к новому 2GR-FKS, чем старый против нового Tacoma V6, негибридный V6 GS 2016 года видит незначительные улучшения. Как недавно с уважением заметил на моем.IS:

К сожалению, прирост 3,5-литрового двигателя V6 2GR при переходе от FSE к FKS далеко не такой высокий и значительный. Здесь мы говорим всего лишь о 5 лошадиных силах и 3 фунтах / фут прироста крутящего момента, неизменном времени разгона и улучшении скорости движения по шоссе и комбинированной экономии топлива всего на 1 милю на галлон для GS 350 AWD 2016 года по сравнению с его предшественником 2015 года. Цифры для RWD GS 350 являются смешанными: единый набор из 19 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе / 23 миль на галлон в совокупности дан на 2015 год, по сравнению с числами 20/29/23 миль на галлон, приведенными для «обычного» GS 350 2016 года. RWD и 19/28/22 для GS 350 RWD F Sport 2016 года.Эти различия в большей степени связаны с разными размерами шин и колес (диаметр 18 дюймов для стандартного GS и 19 дюймов для F Sport), чем с какими-либо механическими различиями. В течение многих лет Европа отмечала неблагоприятное влияние больших колес и шин на показатели выбросов CO2 и экономию топлива, но это первое негласное признание этого автора в показателях экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США.

Но как насчет разницы в числах между приложениями 2GR-FKS в Toyota Tacoma и Lexus GS 350? Почему только 278 л.с. и 265 фунт / фут крутящего момента для Tacoma, когда GS 350 выдает 311 л.с. и 280 фунт / фут крутящего момента? В первую очередь, это настройка Tacoma на обычный бензин по сравнению с требованиями GS 350 к премиум-классу, в сочетании с тем, что грузовик уделяет приоритетное внимание низкоуровневому ворчанию и поддержанию крутящего момента по сравнению с настройкой автомобиля с более быстрым оборотом и высокой мощностью.

Куда будет идти 2GR-FKS?
Поскольку спецификации Lexus IS 350 2016 года были опубликованы, мы можем подтвердить, что на данный момент он сохраняет старую версию 2GR-FSE V6. (Ожидайте обновления до FKS в следующем году, как часть запланированного обновления среднего возраста IS). На момент написания этой статьи Lexus не выпустил спецификации купе RC 350 2016 года, но мы подозреваем, что он будет следовать шаблону IS, сохраняя на данный момент старый двигатель FSE. Таким образом, следующий автомобиль, который получит 2GR-FKS, вероятно, будет значительным и несколько неожиданным: новинка 2016 года, Lexus RX 4-го поколения.В пресс-релизе, выпущенном после его дебюта на автосалоне в Нью-Йорке 2015 года, говорилось, что RX 350 будет иметь «более мощный 3,5-литровый V6, рассчитанный на 300 л.с. с прямым впрыском». Значительно и несколько неожиданно, потому что, как минимум, это будет первая модель Lexus или Toyota с поперечным расположением двигателя / переднеприводным двигателем V6 с прямым впрыском. Остается неясным, является ли это только прямым впрыском à la 4GR-FSE IS 250 или двойным прямым + портом впрыска D4-S, используемым на 2GR-FKS. Мы делаем ставку на последнее…

Возвращение в список 10 лучших двигателей WardsAuto?
Toyota и Lexus ’2GR-FSE 3.5-литровый V6 был выбран WardsAuto в его ежегодном списке 10 лучших двигателей 4 года подряд, в 2006, 2007, 2008 и 2009 годах, после чего Lexus 2GR выпал из списка, сославшись на постоянно конкурентоспособное создание новых двигателей и, возможно, , небольшой уклон в сторону меньших 3- и 4-цилиндровых турбин, а также гибридных и электрических силовых установок. Могут ли новые обновления быть достаточно значительными, чтобы вернуть его в список 10 лучших двигателей? Мы должны знать до конца года. Согласно прошлогодним правилам, 10 победителей конкурса «Лучшие двигатели прошлого года» плюс любые двигатели или силовые установки, которые были полностью новыми или значительно модернизированы и доступны в США.S. market в транспортных средствах с базовой ценой, не превышающей 60 000 долларов и имеющимися в наличии для продажи не позднее первого квартала 2016 года. Указанные автомобили будут оценивать аж

Восемь редакторов WardsAuto (которые будут управлять) транспортными средствами в октябре и ноябре (2015 г.) в своих обычных ежедневных поездках по метро Детройта.

Редакторы

оценивают каждый двигатель на основе мощности, крутящего момента, технологии, наблюдаемой экономии топлива, относительной конкурентоспособности и характеристик шума, вибрации и жесткости.

Победители 10 лучших двигателей 2016 года должны быть объявлены в конце декабря 2015 года, а награды будут вручены на церемонии в Детройте во время пресс-конференции Североамериканского международного автосалона в январе 2016 года. Вернет ли Toyota / Lexus 2GR V6 10 лучших трофей? Скрестив пальцы…

Связанные

Руководства по ремонту Lexus> IS 250 RWD V6-2.5L (4GR-FSE) (2007)> Двигатель, охлаждение и выхлопная система> Двигатель> Смазка двигателя> Масляный фильтр, двигатель> Информация о компонентах> Бюллетени технического обслуживания> Все бюллетени технического обслуживания для Масляный фильтр:> SB0029-10> Май> 10> Двигатель

Двигатель / гибридная система - Управление двигателем - "4GR-FSE Система управления двигателем: Система SFI:
P0300-P0306: Обнаружены случайные / многоцилиндровые пропуски зажигания"

ПРИМЕЧАНИЕ
Нормальное механическое состояние двигателя, система управления двигателем, системы подачи / впрыска топлива и система зажигания должны присутствовать, иначе этот
TSIB НЕ применяется.

3. Если проблема НЕ устранена после выполнения диагностики пропусков зажигания в Руководстве по ремонту, выполните процедуру ремонта, описанную ниже.

Процедура ремонта

ПОДСКАЗКА

Советы по ремонту и спецификации 2006 модельного года, касающиеся сборки и разборки, см. В TSIB № L-SB-0088-08, «MIL 'ON' DTC P0300,
P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 ".

ПРИМЕЧАНИЕ

Необходимо тщательно выполнять каждый шаг - отклонение от этой процедуры снизит общую эффективность.

1. Запустите двигатель и доведите его до рабочей температуры.

2. Снимите расширительный бачок всасываемого воздуха в сборе.

3. Снимите все катушки зажигания и свечи зажигания.

4. Снимите реле стартера.

5. Используя при необходимости воронку, залейте 1,0 унцию очистителя верхнего двигателя и топливной форсунки GM (номер по каталогу GM 88861802) в каждый из 6 цилиндров через отверстия для свечей зажигания

.

6. Поместите и закрепите магазинными полотенцами все трубки свечей зажигания.

7.Проверните двигатель на 5 секунд с помощью перемычки на клеммах 3 и 5 реле стартера.

ПРИМЕЧАНИЕ

Запуск двигателя обеспечит равномерное рассеивание верхнего очистителя двигателя на куполах поршней.

8. Дайте двигателю пропитаться 60 минут.

9. Распылите обычную смазку в каждое отверстие.

10. Поверните шкив кривошипа по часовой стрелке на 2 оборота рукой, чтобы распределить смазку по внутреннему диаметру.

11. Проверните двигатель на 5 секунд, чтобы распределить верхний очиститель двигателя.

12. Перед запуском двигателя дайте еще 1 час выдержки; продолжите сборку в течение оставшегося периода замачивания.

13. Удалите весь оставшийся верхний двигатель чистым из камеры сгорания и трубок свечей зажигания.

14. Установите на место свечи зажигания и катушки зажигания.

15. Установите на место расширительный бачок всасываемого воздуха.

16. Слейте и залейте моторное масло.

17. Запустите двигатель и немедленно проведите тест-драйв автомобиля в течение как минимум 15 минут.

Во время тест-драйва рекомендуется использовать более низкие передачи и умеренный дроссель для работы двигателя на повышенных оборотах. Выход дыма
из выхлопной трубы в течение первых нескольких минут работы является нормальным явлением.

18. Заменить моторное масло и масляный фильтр.

19. С помощью TIS Techstream удалите все коды неисправности, которые могли быть установлены.

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 LEXUS IS250 2.5L 4GR Двигатель JD - JDMSource

JDM Lexus 4GR-FSE Двигатель 2006-2013 Lexus IS250

Приблизительно 40 000 миль
2006-2013 Lexus IS250 4GR 2.Двигатель 5L
Испытания на сжатие при давлении 180 фунтов на квадратный дюйм на всех шести цилиндрах
Размещенные фотографии относятся к фактическому товару, а не к образцам фотографий!
Мотор очень чистый и полный (фото смотрите выше)

Все наши двигатели чистые, укомплектованные и находятся в 100% рабочем состоянии. Мы рекомендуем вам сравнить наши продукты, услуги и репутацию с любыми конкурентами!

! Мы даже предлагаем скидку на самовывоз.Пожалуйста, позвоните по телефону 1-866-717-4252 или напишите нам по адресу [email protected] для получения подробной информации.

Гарантия

Источник JDM, не принимает возврат или возврат денег за товары, которые не подходят. Только в случае, если будет обнаружено, что Источник JDM ошибочно разместил неверную информацию о ЯПОНСКИХ спецификациях, будет рассмотрен обмен, возврат или возмещение. Обязательно прочтите нашу страницу ГАРАНТИИ для получения дополнительных сведений.

Доставка

JDM Source предоставляет бесплатную наземную доставку для всех заказов в Канаде и США в 48 штатов нижнего уровня.Гавайи, Пуэрто-Рико, Приморье и Аляска НЕ ​​имеют права на бесплатную доставку. Пожалуйста, позвоните или напишите нам по электронной почте, чтобы узнать цену. Бесплатная доставка предлагается только для городских районов (только для крупных городов и населенных пунктов). Любые сельские районы (небольшие города и округа) будут дополнительными или потребуют, чтобы вы забрали их в ближайшем месте дока. Адрес доставки может быть служебным, жилым или самовывозом с пристани, мы не берем дополнительную плату за доставку по месту жительства. Если вы платите через Paypal, мы можем отправить товар только на ваш подтвержденный адрес (без исключений). Если вам требуется услуга доставки лифтовых ворот, это дополнительно составит 60 долларов

2012 Lexus IS 250 двигатель в сборе - 2.5L 4GR-FSE ENGINE LONG BLOCK RWD - Б / у

Выберите привод оси Part4x4 A.T. Масляный радиаторAbs компьютерAbs PumpAbs SensorAbs проводКомпрессор переменного токаКонденсатор переменного токаИспаритель переменного токаКорпус испарителя переменного токаШланги переменного токаЗапчасти ускорителяАдаптивный круизный компьютер Подушка безопасностиКомпьютер воздушного мешкаДатчик воздушного мешкаВоздушный фильтр Корпус воздушного фильтраРасходомер воздухаДатчик соотношения топлива и топливаНасос впрыска воздухаАнжирный резонаторКорпус воздухораспределителя / Respulator Пластина Передняя Опорная пластина Задняя Резервная ЛампаАккумуляторБатарейный отсекОсь балки RRBedBed LinerBed Rail вкладышаКорпус ремня Молдинг ремня Передний Молдинг ремня Задний Натяжитель ремня Мотор / корпус вентилятора Мотор / корпус Части тела, Разное.Датчик кузоваЖгут проводов кузоваКронштейны, РазноеУсилитель тормозовГлавный тормозной цилиндрЗапчасти тормоза РазноеЗапчасти тормозного механизмаЗадний тормозной клапанПедаль тормоза-сцепления PrtsКрышка переднего бампераКорпус заднего бампераКонец бампераРешетка бампераУкрепление переднего бампераКонсоль заднего бампераКорпус картераКорпус карпета ЦилиндрПружина катушкиКомпонентный переключательОблицовка / обшивка консолиПередняя и задняя часть консолиМотор с откидным верхомКонвертируемый багажник, бак с охлаждающей жидкостьюВнутренний компьютер охлаждающего вентилятораПанель вентиляции кожуха Датчик угла поворота коленчатого вала Шкив коленчатого валаКросс-элементКомпьютер круиз-контроляПривод круиз-контроляРегулятор круиз-контроляКруизный блок , Задняя задняя дверь в сборе, Задняя боковая дверь Электропереключатель двери G lass, Стекло передней двери, Наружная ручка задней двери, Внутренняя ручка двери, Ремни двери, Петли двери, Петли передней двери, Молдинг задней двери, Молдинг передней двери, Вентиляционное стекло задней двери, Вентиляционное стекло передней двери, Регулятор окна задней двери, Регулятор окна передней двери, Мост заднего привода Линия привода, Линия привода передней двери, Вакуумный модуль EGR Тормозные детали MotorEmergEng / Motor Cont ModСборка двигателяОпоры двигателя, кронштейнМаслоохладитель двигателяДетали двигателя, Разное.Машинный зал harnessEngine провода HarnessExhaust Cross PipeExhaust ManifoldExhaust PipeFan BladeFan ClutchFenderFender FlareFender LinerFender MoldingFloor harnessFlywheel / Flex Platefog lampFrameFront differentialFront привод shaftFront LampFront стали bumperFuel CapFuel Filler DoorFuel Filler NeckFuel Вводят PartsFuel Pumpfuel насос computerFuel TankFuel Tank Отправить UnitFuel Vapor CanisterFuse BoxGas pedalGauge ClusterGlove BoxGrilleHarmonic BalancerHatchHatch дифферента PanelHatchback StrutHeadlamp AssemblyHeadlamp computerHeadlamp switchHeadlamp Промывочного MotorHeadlamp Wipe MotorHeadlightHeadlinerHeadrestHeater ядро ​​/ ElementHeater HousingHeater pumpHigh Mtd Стоп LampHoodHood HingeHood StrutHornHubHub capHybrid BatteryHybrid Батарея fanHybrid InverterIdler pullyIgnition CoilIgnition SwitchIgnitorimpact sensorInner FenderIntake ManifoldIntake tubeIntercoolerInterior электрического switchInterior Часть MiscIntermediate выхлопной pipeInverterInverter pumpJackJack и инструмент kitJunction blockKeys / Защелки / LocksLeaf S pring ЗаднийПодъемный компьютерЛиментный фонарьМотор крышки Потяните внизПодъемные воротаЖгут подъемных воротСтосок подъемных воротПривод блокировкиOдлинный блокНижний поворотный рычаг, FrНижний рычаг управления, датчик RrMAFГлавный жгут проводовМассовый датчик массового расхода воздухаПереключатель главного окнаМультимедийный компьютерМеталлическая панель капота компьютера Навигация ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМПЬЮТЕР НАВИГАЦИИ головная консоль, руководство владельца, датчик кислорода, полка для посылок, компьютер системы помощи при парковке, датчик парковки, запчасти, легковые автомобили, грузовики, педальный тормоз / сцепление, каркас кабины подборщика SuppRadiator overflow bottleRadiator ShroudRadio Audio / AmpRadio лицевую панельЗадний мост в сбореRe Задний ведущий валЗадний конец заднего моста / поворотный мостЗадний стальной бамперЗеркало заднего вида в салонеПриемникРеле, электрическая лампаРеверс лампыРокер Pnl MouldingПодушка безопасности на крышеСборка крышиСтекло на крышеЖгут ремня безопасности, Амортизатор Ремень сиденья, передний ремень сиденья, Ремень безопасности заднего сиденья, передний компьютер заднего сиденьяСпутниковый двигатель blockside маркер lampSide маркер лампа RrSide Просмотр MirrorSpare шины coverSpare Wheel CarrierSpeakersspeed sensorSpeedo Head / ClusterSpeedometer bezelSpindle рулька, FrSpiral cableSpoiler Valance, FrSpoiler, RearSpring HangerStabilizer BarStabilizer Бар linkStarter MotorSteering Columnsteering computerSteering передачи RackSteering ReservoirSteering ShaftSteering Susp, MiscSteering WheelSteering колеса воздух bagStrutStrut Tower BraceSub FrameSun Visor / ShadeSunroof Панель AssySusp Comp НасосыПодвесной компьютерПодвеска K РамаХвостовая отделка ПанельХвостовые воротаХвостовые ворота Кабина Петля хвостовой заслонкиХвостовой фонарьТелескопический компьютерБлок управления температуройТемпературный компьютерКомпьютер блокировки температурыКорпус термостатаТретий членТретье сиденье, SW-фургон, корпус дроссельной заслонки, рулевая тяга, компьютер, регулировка угла наклона, клапан регулировки угла наклонаМонитор давления в шинах Датчик клапана в шинахШиныИнструментыСцепное устройство для прицепаПрицеп буксирного ремняTrans Xmember MountКомпьютер раздаточной коробкиV CТрансмиссияКомпьютер трансмиссииПереключатель трансмиссииПанель обшивки, передняя панель DrTrim Panel, Rr DrTruck КроватьКрышка багажникаШарнир крышки багажникаПереключатель стойки крышки багажника RПереключатель передней стойки рычага, панель обивки передней панели Масляный клапан газораспределения Бачок омывателя в сборе двигатель водяного насоса Мотор омывателя WDSH Колесо Крышка колеса Ветровое стекло Рычаг стеклоочистителя Вентиляционная панель кожуха стеклоочистителя Электродвигатель стеклоочистителя, Электродвигатель заднего стеклоочистителя, Выключатель стеклоочистителя

4gr fse turbo

Подержанные автомобили с двигателем 4gr-fse, доступные в разборке.Вы можете купить либо просто двигатель, либо целую машину. Редкий небольшой пробег - всего 62000 км, Самая популярная модель на экспорт в США, Twin Turbo, 5-ступенчатая МКПП, 4WD, Хороший внешний вид, внутреннее и механическое состояние, готов к отправке в ... gs350 '06 + v6 3.5l 2gr -fse; gtr32 rb26dett; gtr33 rb26dett; gtr34 rb26dett; is250 '06 + v6 2.5l 4gr-fse; is350 '06 + v6 3.5l 2gr-fse; lancer evo '96 -'06 l4 turbo; rx-8 '03 + rt 13b-msp; silvia s14 '95 -'00 l4 turbo 2.0l sr20det; skyline gtr '89 -'93 l6 turbo 2.6л rb26dett; skyline gtr '94 -'98 l6 turbo 2.6l rb26dett; skyline gtr '99 -'03 l6 turbo 2.6l ... 送 料 無 料！。 ブ リ ッ ツ / blitz サ ス パ ワ ー コ ア タ イ プ lm e1 ブ ル ー номер 56141 ト ヨ タ / toyota ク ラ 182 grs1, grs-grs-182, grs1, 2003 12 марта 2008 г., 02 марта, г. / blitz サ ス パ タ イ lm オ ー e1 ブ ル № 56141 e1 люблю - Twin Turbo! Toyota Mark 2 sx70, 1jz-gte A / T Toyota Hiace 2001г.в Lh278V, 5L, 4wd, груз-пасс ... Свап 4gr-fse на 2gr-fse lexus is250 0 ...25 ноября 2015 г. · Все автомобили должны иметь выхлопную систему для отвода газов из двигателя. Однако штатная выхлопная система вашего автомобиля, вероятно, еще не все, чем она могла бы быть. Автопроизводители должны пойти на ряд компромиссов, чтобы их ... Manzo TP-CBS-LI06 Выхлоп Manzo Exhaust (TP-CBS-LI06) для Lexus. Lexus IS250 / IS350 2006-2011 2.5L 4GR-FSE V6 / 3.5L 2GR-FSE V6 Выхлопная система с задним мостом из нержавеющей стали | ПРИМЕЧАНИЕ. ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ НЕ ПРИВОДА | Вход: 2,75 дюйма | Размер трубопровода: 2 дюйма | Порты датчика O2: 0 | Насадка на выхлоп: 4 дюйма| Двигатель: 2,5 л V6 4GR-FSE / 3,5 л V6 2GR-FSE | ПРИМЕЧАНИЕ: ДАННЫЙ ПРЕДМЕТ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ТЯЖЕЛЫЙ И УПАКОВАН В БОЛЬШУЮ КОРОБКУ. Стоимость «Сделай сам» - 5000 долларов. Профессиональные расходы - 6000-7000 долларов. Уровень мастерства - сложный. Комплект LMS - это хорошо построенный нагнетатель для IS 350. Прирост на кривошипе составляет около 100 л.с., а во время динамометрических испытаний - около 40-60 на задних колесах. 5999,99 долларов США. Хорошая новость заключается в том, что двигатель 4GR-FSE объемом 2,5 л - это надежный и недостаточно нагруженный двигатель, который имеет кованый коленчатый вал, кованые шатуны, поршневые масляные системы охлаждения и надежную систему смазки, не говоря уже об отличной системе подачи топлива с прямым впрыском.Нагнетатели Rotrex поставляются с подробными инструкциями и масляным резервуаром Rotrex, зажимами, маслопроводами, магнитным масляным фильтром, тяговым маслом Rotrex и приводным шкивом. Нагнетатель C30-94 хорошо подходит для двигателей объемом от 2,5 до 4,5 литров, обеспечивающих максимальную мощность в диапазоне от 250 до 400 л.с. Rotrex предоставляет выдающийся трехлетний неограниченный… SKU 41-1406P 345,99 долл. США. Снятые с производства приложения AEM для системы впуска с электронной настройкой AEM 41-1406C 2013 LEXUS IS250 2.5L V6 F / I - Законодательство для всех улиц во всех штатах США: не одобрено TUV (Европа ): № 2012 LEXUS IS250 2.5L V6 F / I a 4gr-fse 927 zero ク ラ ウ ン 2500 61n street 車 高調 2008.2 ～ 2012.12 fr cusco ト ヨ タ cn grs200 タ イ ト が 御座 い ま適合 情報 を ご 確認 の 上 ご 注 文 下 さ い ま せ。 16 августа 2016 г. · Согласно конструкции, сказано: «Автомобиль так трудно изменить, основная причина в том, что Toyota оснащена двигателем 4GR-FSE. ЭБУ автомобильного завода контролирует коленчатый вал, дроссельную заслонку, атмосферное давление, температуру всасываемого воздуха, температуру выхлопных газов и каждый распределительный вал, образуя плотно замкнутый контур, если какие-либо данные, выходящие за пределы исходного объема мониторинга, будут ограничены открытием дроссельной заслонки ЭБУ, чтобы уменьшить выход во избежание повреждения двигателя подходит GMC Yukon Airmatic Pump, и... Lexus IS250 4GR-FSE турбо-кит Arma. Hace 4 года. Lexus IS350 F Sport 3.5L XE30 2GR-FSE Звук двигателя с одним турбонаддувом #ad Lexus IS350 F Спортивные аксессуары ... Подробная информация о костюмах для салонных фильтров RCA178P Lexus GS350 3.5L V6 GRL10R Petrol 2GR-FSE DI 2012 г. GS350 3.5L V6 GRL10R Petrol 2GR-FSE DI 2012-по Информация о товаре Bildelsbasen.se - ведущий шведский рынок подержанных авто / запчастей. 27 августа 2013 г. · 3,5-цилиндровый двигатель V6 в этой машине - настоящая жемчужина. Когда вы вручную переключаете эту штуку, она действительно поет и обычно не ломается.За десять лет работы в Toyota я видел, как у одной машины произошла катастрофическая поломка (эта машина принадлежала сенатору штата, который до чертиков избил его, и Toyota гарантировала это с пробегом в 75 000 миль). кимоно-холик Fujitsubo フ ジ ツ ボ レ ス r マ ー ク x grx120 4gr-fse h26 / 11 · h31 / 10 (760-24111. 用-» fse h30 / 2 ～ espelir [ダ ウ ン サ ス ペ ン シ ョ ン 自動 車]。 ブ レ ビ ス 01 / 06- jcg10 1jz-fse 01-0106x-a3 オ ス 側 り 01 / 06- jcg-a3 ス り 01 / 06- fcg10 1x-a-01 / 11- grx120, grx121, grx125 3gr-fse, 4gr-fse 01-0106x-a1 07 / 09-09 / 02ana10, ana15, gga10 2az-fe, 2gr-fe 01-0106x-a2 マ ー ク Ⅱ 00 / 10- jzx110 / jzx115 1jz-fse 01-0106x-a3 オ ス 側 加工 あ り

Скачать бесплатно 3s Fse D4 Engine 2gr-fse 3.5l 670050436 Twin Turbo 2.9l 936a0 3.2l ar3240 2.5l 3gr-fe 3.0l 3gr-fse 3.0l 1mz-fe 3.0l v6 4gr-fse 2.5l ver38dett 3.8l v9x 3.0l vq35hr 3.5l vq37vhr 3.7l vr38dett 3.8l vq30de 3.0 Циклон vq35dd 3,5 л 3,5 л v6 3,8 л Ecotec V6 - Mace Engineering Group

（ESPELIR） ダ ウ ン ト ヨ タ ン～ 24/12 EST-2224, 送 料 無 料】 - 殿堂 - icarkarting.com

2006 - 2012 jdm lexus is250 rwd 2.5l двигатель 4gr fse v6 2011 2007 799 долларов (jdm florida)... jdm 06-12 mazda speed3 cx-7 2.3l дизи двигатель с турбонаддувом jdm l3-vdt 1995 $ ...

ブ リ ッ ツ】 демпфер zz-r bb grs18 ＃ / 20 ＃ / 21 ＃ crown toyota ク ラ ウ ン (crown) 12 / 12-15 / 10 grs210 ， grs214 4gr-fse ， 2gr-fse ご 注 文 後 の お を 選 択 下 さ に 関 わ ら ず 文 可 2注 文 可 納 期 連絡 後 に 改 め て 注 文 可否 重要 ： 確認 事項 や 掲 安 送 料 ...

Power box - Car Ecu перепрограммирование, перепрограммирование, доработка, модификация - Дополнительный блок - ChipTuning HOUSE-TUNING Di Ludov Valmontone RM - P.IVA IT09129711009

10 мая 2012 г. · Однако недостатком многих двигателей с прямым впрыском является забитые углеродом впускные каналы, болезнь, от которой страдают Volkswagen / Audi, Mazda, Hyundai и даже Lexus. только с прямым впрыском 4GR-FSE V6 IS 250.Станет ли Subaru FA20 DIT жертвой этого? Не обязательно. Во-первых, это не универсальное явление.

автодетали collection2 号 店 の 【ク ラ ウ ン ロ イ ヤ ル】 を 取 り 扱 い 中 .Yahoo シ ョ ッ ピ ン グ な ら お 買 得 な 人 気 商品 を ​​ラ ン キ ン グ や ク チ コ ミ か ら も 探 せ ま す

【適合 車 両】 ──────── メ ー カ ー:. Тойота （ト ヨ タ）） 名 ： ク ラ ウ grs180 / grs182 年 式 ： 03.12 · 08.2 エ ン ジ ン ： 4gr-fse / 3gr-fse ト ラ ン シ ─ ── ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ lsd ー カ ー ス lsd type-rs 取 り 付 け リ ア 設定 カ ム ...

Lexus IS250 4GR-FSE Arma turbo kit. Пржед 5 лет. 2006 Lexus IS250 (XE20) 4GR-FSE.Запуск, двигатель и подробный обзор. Здравствуйте, дорогие друзья, автолюбители, критики и зрители ...

【エ ン ジ ン 型式】 4GR-FSE 【排 気 量】 2500 【駆 動 方式】 4WD 【取 付 位置】 リ ヤ 【1way 【適合 6AT,オ ー プ ン 【備考】 イ ル シ ル 必要 平 成 27 年 4 月 の ま 以降 の 年 関 し て は お 問 い 下 さ い。 650 '1

gs + v3

? エ ス ペ リ ア ス ー パ ー ウ ン サ ス ラ バ ー 【br-666f и br-666r】 フ ロ ン ト & リ ア ト 2パ ッ ケ ー ジ 4gr-FSE H26 / 11 ~ 21/10

車, 新車, 板 金, 塗装, ア ラ イ メ ン ト, 爪 折 り, エ ア ロ, ホ イ ー ル, マ フ ラ ー, バ ケ ッ ト シ ー ト, メ ー タ ー, プ ラ グ, タ イ ヤ, サ ス ペ ン シ ョ ン, 車 高調, シ ー ト レ ー ル, ス テ ア リ ン グ, シ フ ト ノ ブ, オ ー デ ィ オ, ナ ビ ゲ ー シ ョ ン, [KYB] カ ヤ バ シ ョ ッ ク エ ク ス テ ー ジ フ ロ ン ト 左 1 本 マ ー ク х grx130 13/12 ~ 16/11 4gr-FSE FR セ ダ ン АВС ...

ブ リ ッ ツ / блиц ダ ン パ ー ZZ-R no.92431 ト ヨ タ/ toyota ク ラ ウ ン grs200, grs204 4gr-fse, 2gr-fse 2008 年 02 月 ～ 潮 、 現在 新 規 テ ト を 募集 し て い ま 詳все, что предполагает, что это турбо-комплект, а не турбо-апгрейд.Турбокомпрессор установлен на фланце турбонагнетателя. Помните, что турбонагнетатель нагнетается выхлопными газами, поэтому, как только газы проходят через коллектор турбонагнетателя, он запускает турбонагнетатель.

1 оценка продукта - 96 99 TOYOTA STARLET EP91 TURBO ENGINE AUTO TRANSMISSION JDM 4EFTE 1376807. ... JDM 2006-2012 Lexus IS250 2.5L V6 Engine 4GR V6 4GR-FSE Motor Rwd ...

3.0L TURBO DIESEL: 2000 -2013: NISSAN: PATROL: Обзоры. Отзывов пока нет. Будьте первым, кто оставил отзыв на “ГЕНЕРАТОР NISSAN NAVARAD22 ZD30DDTI 3.0L DIESEL ”Отменить ...

Транспортное средство: Модель: Двигатель: Год модели: Серия: Полный комплект Жесткость пружины Вперед / П: Свободная Высота: Код № Цена (с НДС) Примечания: Н / мм (кгс / мм) F / R мм: LEXUS: CT200h: ZWA10: 2ZR ...

gs350 '06 + v6 3.5l 2gr-fse; gtr32 rb26dett; gtr33 rb26dett; gtr34 rb26dett; is250 '06 + v6 2.5l 4gr-fse; is350 '06 + v6 3.5l 2gr-fse; lancer evo '96 -'06 l4 turbo; rx-8 '03 + rt 13b-msp; silvia s14 '95 -'00 l4 turbo 2.0l sr20det; скайлайн гтр '89 -'93 л6 турбо 2.6л рб26детт; skyline gtr '94 -'98 l6 turbo 2.6л rb26dett; skyline gtr '99 -'03 l6 turbo 2.6l ...

ク ラ ウ ン GRS210 (2012/12 · 2018/06) 4GR-FSE 2500 / FR ク ス コ LSD типа MZ Spec-F リ ヤ 用 LSD 160 KT2 (要 詳細 確認) Продукция

ス ペ ン シ ョ ン キ ッ ト / (車 高 調整 式) | Танабэ. サ ス ペ ン シ ョ ン キ ッ ト / (車 高 調整 式) 【タ ナ ベ】 サ ス ペ ン シ ョ ン (車 高調 キ ッ ト) サ ス テ ッ ク プ ロ sustec про zt40 マ ー ク х grx120 4gr-FSE 2004 年 11 月 ~ 2009 年 09 月

4gr-FSE 89661-3f330 ** * Этот блок управления двигателем OEM был снят с нашего автомобиля-донора в Японии и импортирован непосредственно нам. Пожалуйста, подтвердите установку у вашего механика перед покупкой, чтобы узнать, подходит ли этот блок управления двигателем OEM для вашего автомобиля.*** Включенные части: один блок управления двигателем OEM *** весь наш инвентарь импортируется из ...

お 気 に い る カ ヤ バ 4GR-FSE Extage コ イ ル ス プ リ ン グ GRX130 EXS4119R × 2 入 数 ： ヤ 左右 ト ヨ GR 30 -FSE S パ ッ ケ ー ジ 250G 2WD S パ ッ ケ ー ジ 10 2013 12 1 2 週 間 前後 発 ケДвигатель IS 250 / 250C 2,5 л 4GR-FSE побудил Lexus выпустить в США в 2012 году Программу обслуживания клиентов (CSP) для устранения проблем, связанных с накоплением углерода в головке блока цилиндров и камерах сгорания.

jdm 06-12 lexus is250 2.5l v6 engine 4gr-fse with auto / trans $ 1299 .